Бизнес на бу аккумуляторах: Прием автомобильных аккумуляторов как бизнес

Бизнес на аккумуляторах б/у

Если вы ищете вариант собственного дела, которое можно открыть в любом населенном пункте России, не тратя при этом серьезных вложений, то мы предлагаем рассмотреть вариант приема аккумуляторов как бизнес. Это довольно интересная и перспективная затея, которая хоть и не приносит сверхдоходов, но все же позволяет организовать постоянную прибыль на уровне средней заработной платы в РФ, что является достаточно неплохим решением для многих регионов.

Введение

Сначала нужно определиться с терминами и понятиями. Аккумуляторные батареи принимают с двумя целями: восстановлением и переработкой. Восстановить до приемлемого уровня удается всего 10–15% от старых батарей, остальное пускают на переработку. Из них извлекают свинец и его сплавы: в составе аккумуляторной батареи почти 70% от общей массы свинца. Еще 30% приходится на электролит (раствор серной кислоты), пластик и полимеры, из которых состоит корпус батареи. Они не представляют особой ценности, хотя имеется практика переработки пластика из АКБ на вторсырье.

Аккумуляторы принимают ради свинца

Свинец, интересующий приемщиков, находится в следующих типах батарей:

1. Классические стартерные АКБ на щелочной и свинцово-кислотной основе.
2. Тяговые АКБ со свинцовыми пластинами, работающие по технологии AGM и GEL.
3. Разнообразные накопители, которые используются в компьютерных и бытовых источниках бесперебойного питания.

Для получения свинца не подходят литийионные батареи, которые устанавливаются на большинство гибридов и в электростанции, а также никель-кадмиевые, которые служат на электромобилях и троллейбусах. Их перерабатывают промышленными способами. В последнее время появились и другие виды батарей, которые не содержат необходимых химических элементов, поэтому нужно быть крайне внимательным при приемке оборудования.

Насколько это актуально

В мире наблюдается определенная нехватка свинца, поскольку практически 80% от добываемого сырья уходит на производство аккумуляторных батарей. При этом в большинстве стран количество перерабатываемого химического элемента из АКБ достигает всего 30%. Оставшиеся 70% утилизируются неправильно, в результате чего электролиты и тяжелые металлы попадают в почву, отравляя ее и грунтовые воды. Свинец — довольно вредный и агрессивный элемент, который накапливается в организме и поражает внутренние органы, поэтому утилизация и переработка АКБ должна проводиться согласно действующим нормативам.

Примечательно, что в России из переработанного сырья производится 80% батарей, при этом перерабатывается не более 20%. Получается, что большое количество аккумуляторов утилизируется не через пункты приема, поэтому перспектив открытия подобного бизнеса весьма интересные. Статистика говорит о следующем:

1. Стандартный срок службы современной батареи — 36–48 месяцев при гарантийном в 30 месяцев.
2. В 2017 году в России было выпущено 9 миллионов аккумуляторов, то есть каждый год в негодность приходит примерно 2.5–3 миллиона аккумуляторов.
3. На перерабатывающие предприятия поступает не более 0,5 миллиона, т. е. 20% от пришедшего в негодность объема.
4. В мире возникает дефицит свинца, стоимость тонны сырья уже достигает 2.7 тысячи долларов за тонну.
5. Существующие в России предприятия по переработке работают с загрузкой не более 30%.

То есть четко прослеживается перспектива: свинца становится меньше, цена на него растет, спрос имеется, при этом сырье валяется практически под ногами. Организовав бизнес на аккумуляторах б/у, вы в любом случае не будете испытывать недостатка в клиентах и поможете улучшить экологию своего региона.

В бесперебойниках также присутствуют аккумуляторы

Как правильно организовать бизнес

Следует понимать, что АКБ достаточно токсичны, а процедура извлечения из них вещества — вредная. Поэтому не стоит думать, что можно обойтись просто гаражом. Хотя если вы планируете не извлекать свинец, а просто перепродавать изделия крупным приемщикам, то вам хватит даже пары квадратных метров, главное, насобирать минимальную партию, которая составляет обычно 10–20 батарей. Рассмотрим алгоритм действий по организации бизнеса:

1. Проведите исследования в своем городе или районе, определитесь, кто принимает аккумуляторы и по какой цене. Изучите условия, по которым они работают, чтобы понимать, с чем вам придется столкнуться.
2. Изучите интернет с целью нахождения предприятий, занимающихся утилизацией АКБ различных типов. Уточните у них условия сотрудничества.
3. Заключите договор с предприятиями о передаче им АКБ или их производных.

Внимание: перерабатывающие предприятия могут работать на разных условиях и принимать разные типы батарей. Чтобы получить максимальную прибыль, заключайте договора с несколькими компаниями.

Далее рассмотрим, какое количество необходимого нам сырья находится в АКБ. Если вы планируете заниматься делом серьезно, то вы должны держать эту табличку в уме при приемке, чтобы понимать, насколько выгодно брать те или иные батареи. Мы сгруппировали данные в таблицу, но нужно понимать, что это лишь усредненные цифры, поскольку многое зависит от состояния, времени службы и целостности изделия:

Емкость АКБ	Масса изделия	Чистый вес элемента	Оксиды и диоксиды
55 Ач	15 кг	3	10,5
60 Ач	17 кг	3,4	12
75 Ач	22 кг	5,4	15,5
90 Ач	27	4,5	19
190 Ач	43	8,7	30

Зная эти показатели, вы сможете рассчитать все, что вам необходимо: рентабельность, закупочную стоимость, отпускную стоимость. Перерабатывающие компании часто принимают АКБ не по весу или емкости, а именно по чистому весу и содержанию оксидов.

Спецконтейнеры для АКБ

Подбор помещения

Для приема и переработки вам не нужно крупное помещение в центре города, поэтому можно сэкономить на аренде. Вам понадобится небольшой цех, имеющий статус нежилого помещения. Желательно, чтобы он располагался не в жилых районах. К нему должны подходить электросети и вода, желательно наличие собственной канализации. Особое внимание необходимо уделить безопасности: посторонние не должны проникать на территорию предприятия.

Организовывая скупку аккумуляторов как бизнес, вам необходимо зарегистрироваться, как индивидуальный предприниматель или ООО. Первый вариант предпочтительнее, поскольку он проще в регистрации и последующем администрировании. Также вам понадобится документ, подтверждающий ваши права на занимаемое здание. Это может быть договор долгосрочной аренды (как минимум на год) или свидетельство о собственности. Помещение должно быть достаточно объемным и состоять из следующих отделов:

1. Склада, где будут храниться АКБ и их комплектующие.
2. Офиса, где проходят встречи с контрагентами и располагается административный персонал.
3. Бытовка для размещения персонала.

Отдельно необходимо позаботиться о наличии санитарной зоны, оборудованной умывальниками или полноценным душем, поскольку людям придется часто мыть руки и умываться после контакта с вредными веществами. Также следует учитывать, что возле склада должна быть удобная транспортная развязка, чтобы вы могли в любой момент подогнать грузовой автомобиль или принять АКБ с рук у клиентов. Описанный выше вариант подходит для крупной точки приемки, рассчитанной на постоянный поток изделий. Если же вы только начинаете заниматься бизнесом, то можно обойтись обычным гаражом для хранения.

Где искать сырье

Данный вопрос следует рассмотреть на уровне планирования открытия в рамках составления маркетинговой стратегии. Существует несколько вариантов организации приемки:

1. Прием на месте склада от единичных автомобилистов, которые приобрели новую АКБ.
2. Заключение договоров с транспортными компаниями и предприятиями.
3. Регулярные выезды в гаражные кооперативы и крупные парковки с целью забора изношенных батарей.
4. Заключение договоров с магазинами, торгующими батареями, а также станциями техобслуживания.
5. Создание мобильных пунктов приема в местах с высоким трафиком.
6. Привлечение частных сборщиков, которые будут поставлять вам сырье мелкими партиями.
7. Запуск рекламной кампании в местных СМИ, на форумах, городских порталах и группах. Запуск собственных групп в соцсетях для привлечения клиентов. Не упускайте потенциальные деньги: сегодня масса людей сидит в соцсетях и ищет услуги именно в них.

Реклама может быть различной начиная от традиционной вывески и заканчивая полиграфией. Старайтесь рекламироваться постоянно, а не вкладываться в это раз в год: чем больше людей о вас узнает, тем больше продукции вы будете принимать. Продумайте маркетинговые условия для постоянных клиентов, для оптовиков, для крупных предприятий, с которыми вы будете сотрудничать, подумайте, как привязать их к себе.

Подобный бизнес приносит неплохую прибыль

Как работает бизнес

Давайте рассмотрим, как заработать на старых аккумуляторах. Он включает в себя следующие этапы:

1. Вы принимаете АКБ из различных источников оптом и в розницу.
2. Батареи доставляются на склад и хранятся до тех пор, пока не насобирается партия необходимого объема.
3. АКБ перевозятся на место переработки и передаются заводу.
4. Вы получаете деньги за партию и процесс повторяется.

Обратите внимание: многие перерабатывающие компании самостоятельно забирают крупные партии у баз, поэтому вам даже не придется приобретать автомобиль для перевозки.

Какое оборудование необходимо

Подбор оборудования зависит от того, какой вариант бизнеса вы выберете. В любом случае вам понадобятся стеллажи для хранения изделий, специальные контейнеры и спецодежда из плотного материала, которая не боится контакта с серной кислотой. Также рекомендуем ботинки с защитными носками, респираторы и другие средства индивидуальной защиты. В большинстве случаев вам также понадобится автомобиль для перевозки. Его вместимость и грузоподъемность зависит от того, какое количество изделий планируется перевозить, поэтому уточните нормативы приема у перерабатывающего комбината. Также грузовик может понадобиться при организации мобильных пунктов приемки и вывоза партий АКБ с СТО и других мест массового скопления.

Грузовик также необходимо оснастить должным образом. На нем следует установить специальные пеллеты, защищающие изделия от падения и разбития. Также нужно продумать, как складировать их, чтобы не допустить короткого замыкания и последующего возгорания.

Внимание: Если у изделия повреждена банка и жидкость вытекает наружу (имеются влажные пятна), то возможно замыкание даже при отсутствии контакта выводов друг с другом.

Какие документы нужны

Для занятия этим бизнесом необходимо иметь целый список документов. В него входят:

1. Свидетельство о регистрации в налоговых органах. Вы можете зарегистрироваться, как ИП или ООО.
2. Лицензия, которая разрешает работу с отходами 1–4 класса опасности. Она получается без особых проблем за 2–4 недели.
3. Договор с компанией, занимающейся переработкой, о том, что вы заключили соглашение.
4. Договор на утилизацию электролита (необходим в случае, если принимающее предприятие не берет АКБ с ним).
5. Заключение пожарной инспекции и СЭС о том, что ваше помещение соответствует необходимым нормативам.

Куда сбывать товар

Теперь, когда вы знаете, как открыть свой бизнес по закупке отработанных автомобильных аккумуляторов, давайте разберем один из наиболее важных вопросов: куда их, собственно, сбывать. Именно с этого и нужно начинать. Изучите варианты, куда сдавать товары, по какой цене их принимают, по какой цене покупают изделия ваши конкуренты. Подумайте, какая сумма будет тратиться на аренду склада, заработную плату и транспорт, что даст вам возможность оценить прибыльность затеи.

Перерабатывающие комбинаты есть не во всех регионах России, поэтому вы можете перерасти из обычного приемщика в перерабатывающий цех, хотя для этого понадобятся довольно серьезные инвестиции. Изучайте предложения от разных компаний, чтобы выбрать оптимальные, ищите тех, кто дает максимальную цену, но при этом самостоятельно забирает товар со склада. Выстраивайте эффективную систему логистики, чтобы снизить расходы и повысить прибыль, разработайте выгодные предложения для транспортных компаний, перевозчиков, таксопарков и других оптовых поставщиков продукции, и ваш бизнес гарантированно будет успешным.

 

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

прием и скупка старых б/у АКБ

Существует клише, согласно которому любое коммерческое дело по приему и дальнейшей переработке отслуживших срок товаров – прибыльное занятие. Это касается утилизации отдельных компонентов компьютеров, мобильных телефонов, автомобильных шин, прочих технологических продуктов. Тематические источники – описания коммерческих проектов, бизнес-планы, объявления о продаже готовых производств – предоставляют примеры рентабельности, верхняя планка которой находится на уровне 100-150%. Попробуем разобраться, насколько этот стереотип соответствует истине. Бизнес на аккумуляторах – один из вариантов деятельности в этом сегменте.

Виды утилизируемых устройств

Для начала определимся с терминологией, поскольку без понимания сути никакое дело невозможно. Конечная цель утилизации аккумуляторной батареи (АКБ) – получение товарного свинца или сплавов, составляющих 60-70% удельного веса. Остальные компоненты – электролит и полимерная тара – побочные продукты, отдельно не представляют высокой товарной ценности.

Другими словами, на переработку поступают только устройства, содержащие химический элемент. К таким видам относятся:

• тяговые и стартерные свинцово-кислотные и щелочные;
• свинцово-содержащие устройства, изготавливающиеся по технологии GEL/AGM;
• накопители для источников бесперебойного питания.

Наоборот, для обработки с целью получения химического элемента и сплавов не годятся устройства:

• литий-ионные, используемые в современных гибридных автомобилях;
• никель-кадмиевые, которыми оснащены электрокары, троллейбусы, трамваи, суда, авиация;
• никель-металл-гидридными накопителями комплектуются электромобили, ракетно-космические аппараты, системы энергоснабжения;
• другие типы, не содержащие химический элемент.

Советуем прочитать:

к оглавлению ↑

Актуальность бизнеса

Понятия «свинец» и «аккумулятор» неразрывно связаны: из 80% добываемого в мире свинца производятся АКБ. Рынок переработанного свинца во многих странах нельзя считать устоявшимся. К примеру, 8 из 10 батарей в России изготавливаются из сырья, полученного в результате переработки, но на утилизацию поступает мизерный объем устройств с завершившимся сроком службы. Таким образом, отмечаем две проблемы: недостаток мощностей и большое число устройств, не поступающих на обработку, загрязняющих экологию.

Срок службы аккумуляторной батареи ограничивается 2-3 годами: нормативным сроком службы принято считать 30 месяцев. Для примера: объем российского рынка в 2016 году составил 10,8 млн. единиц при внутреннем производстве 8,433 млн. единиц.

Несложно заметить, что ежегодно должны утилизироваться 4,32 млн. АКБ. Но, в силу ограниченных мощностей по приему, на предприятия по переработке поступает малая часть из этого количества. Похожая ситуация наблюдается в большом количестве стран.

Мировой дефицит свинца свидетельствует о том, что потенциал рынка способен обеспечить экспортные мощности многих новых компаний. Средняя стоимость уже превысила $2500 за тонну, а запасы на контролируемых складах неуклонно снижаются, несмотря на общемировую тенденцию к росту производства.

Для понимания проблемы отметим, что китайские производственные компании периодически снижают объемы готовой продукции по причине нехватки сырья. Китай с 2009 года – катализатор рынка свинца в связи с растущими объемами выпуска автомобилей и АКБ.

Приведенные факты говорят о том, что при серьезном подходе к проблеме утилизации АКБ потребности мирового рынка свинца на порядок превышают производственные мощности большинства стран. Для этого нужны новые компании по обработке, системный подход к приему и поставкам на предприятия по обработке.

к оглавлению ↑

Организация бизнеса

Прием аккумуляторов – вредное, токсичное занятие, здесь не получится ограничиться арендой склада в несколько квадратных метров, наймом неквалифицированных работников: специфика производственного процесса выдвигает определенные условия. Перед принятием решения о старте изучите рынок, найдите ближайшие предприятия по утилизации, оформите договорные отношения по передаче одному или нескольким партнерам принимаемой продукции. Без выполнения этого условия дальнейшее коммерческое дело невозможно.

Содержание свинца, соединений на его основе в устройстве определенной емкости – основные числовые данные, которые необходимо знать наизусть всем лицам, вовлеченным в дело. Такие данные относительны, на них могут влиять различные факторы – производитель устройства, техническое состояние, степень повреждения, – но усредненные значения выглядят следующим образом:

Емкость, Ач	Общий вес прибора, кг	Элемент в чистом виде, кг	Диоксиды, оксиды свинца, кг
55	15	3,0	10,5
60	17	3,4	11,9
75	22	5,4	15,4
90	27	4,4	18,9
190	43	8,6	30,1

Эти значения – базис успешности дела. На их основе рассчитываются закупочные цены, рентабельность производства, нормы по валовому обороту единиц продукции, иные переменные. Далее рассмотрим неотъемлемые составные части, без которых невозможно эффективное функционирование компании. к оглавлению ↑

Помещение для бизнеса

Помещения для цеха по приему и складированию должны иметь статус нежилых, размещаться в промышленных зонах. Форма собственности не имеет значения, подойдет помещение в личной собственности либо арендованное. Помещение оснащается защитой от несанкционированного проникновения, обеспечивается водой, электричеством. Площади включают:

1. Складские территории, оборудованные контейнерами для временного хранения.
2. Офисную часть для расчетов с партнерами, ведения документации.
3. Санитарные помещения с душевыми кабинами.

И, пожалуй, важнейшее требование, выдвигаемое к складским площадям: склад располагается в пределах автомобильной доступности к предприятию-переработчику.

к оглавлению ↑

Поставки сырья

Каналы поставок сырья в условиях отсутствия централизованного сбора и транспортировки сводятся к нескольким вариантам:

• организация выездов на парковки, гаражи, станции технического обслуживания;
• учреждение мобильных пунктов сбора в местах с повышенной плотностью автомобилей – оживленных трассах, транспортных предприятиях, гаражных кооперативах;
• заключение подрядных договоров с бригадами, которые будут поставлять сырье мелкооптовыми партиями;
• реклама в профильных печатных, электронных изданиях, досках объявлений, форумах – эффективное средство получения сырья. Представительский информативный сайт тоже определенно принесет пользу.

Важно: при приеме необходимо четко понимать, какие факторы влияют на цену покупки: а) вес батареи со знанием содержания химического элемента в зависимости от марки; б) техническое состояние, срок эксплуатации, влияющие на содержание электролита.

Технология производства содержит ряд последовательных этапов:

1. Приобретение или получение продукции.
2. Транспортировка к месту складирования.
3. Доставка оптовой партии на предприятие по переработке, последующая ее передача.

Каждая стадия независима и не связана с последующей. С момента получения аккумуляторной батареи на складе до поставки на переработку проходит несколько недель или месяцев.

к оглавлению ↑

Необходимое оборудование

Перечень необходимого оборудования для бизнеса невелик, но к нему заявлены повышенные требования по технике безопасности. Минимальный набор оборудования для организации приема аккумуляторных батарей включает:

1. Грузовой или грузопассажирский автомобиль, оборудованный паллетами или крепежами для перевозки. Перечислим правила перевозки грузов с помощью автотранспорта:
   • Батареи защищаются от угрозы возникновения коротких замыканий;
   • Не допускается перевозка аккумуляторов с поврежденным корпусом, поверхность не содержит щелочные или кислотные следы;
   • Крепеж при перевозке не допускает утечку содержимого, падение или повреждение устройств.
2. Контейнеры для временного хранения аккумуляторных батарей. Такие резервуары изготавливаются из кислотостойких материалов – металла, пластика, керамики или резины.
3. Установка слива электролита. Предприятие-получатель выдвигает договорные условия касательно содержания электролита. В этом случае целесообразно заключить сторонний договор на утилизацию электролита.

Отдельной строкой отметим обязательное наличие спецодежды, средств индивидуальной защиты. к оглавлению ↑

Оформление бизнеса

Сопутствующая документация для оформления бизнеса включает:

1. Свидетельство о регистрации индивидуального предпринимателя или общества с ограниченной ответственностью.
2. Лицензию на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности.
3. Договор с перерабатывающим предприятием на оптовое приобретение АКБ, включающий объемы, сроки, условия передачи продукции, цены, гарантии.
4. Санитарно-эпидемиологическое заключение на соответствие производственных территорий действующим нормам законодательства.
5. Инструкцию по технике безопасности при обращении с аккумуляторами в ходе приемки и транспортировки. На инструктаж персонала обращается повышенное внимание, потому что несоблюдение правил безопасности приводит к химическим ожогам, в дальнейшем – расследованию возможных несчастных случаев.

Некоторые из этих пунктов предполагают получение дополнительной документации, с которой предстоит столкнуться в процессе подготовки и оформления необходимого комплекта документов.

Советуем прочитать:

к оглавлению ↑

Сбыт продукции

Каналы сбыта продукции – одновременно простой и сложный пункт при организации бизнеса. С него начинается принятие решения, заниматься ли этим делом. Основной критерий – расположение партнерского предприятия по переработке в зоне автомобильной доступности от склада.

Транспортировка накопителей к месту утилизации должна экономически оправдываться, не быть значимой статьей структуры затратной части. В идеале необходимо составить договор таким образом, чтобы продукцию со склада забирал транспорт перерабатывающего предприятия или подрядной организации. Это позволит минимизировать операционные затраты, переложить риски по перевозке токсичных грузов.

Отрасль развивается быстро, с каждым годом запускаются новые крупные, средние предприятия по переработке АКБ. Изучение рынка, определение перечня возможных партнеров и последующее подписание договоров на поставку аккумуляторных накопителей – первое, что делается после того, как принято решение о вхождении в этот вид бизнеса.

Перспективность бизнеса по приему бывших в употреблении аккумуляторных батарей будет оставаться актуальной на протяжении еще многих лет. Мир ежегодно производит 70 млн. автомобилей без учета грузовых авто, фургонов, автобусов, новые мощности по переработке АКБ открываются гораздо более медленными темпами.

Проблема утилизации аккумуляторов с завершившимся сроком эксплуатации – не только удачная идея для коммерческого дела, но задача каждого, кому небезразлична экология нашей планеты.

Уоррен Баффет поставил на литий-ионные батареи. Как можно заработать вам? :: Новости :: РБК Инвестиции

Цены на литий-ионные аккумуляторы снижаются, а привлекательность производителей электромобилей для инвесторов растет. У автопроизводителей большие планы на будущее, а среди инвесторов в сектор — оракул из Омахи

Фото: Tesla

Рынок электромобилей заметно оживился за последние десять лет. На конец 2018 года в мире было уже 5,1 млн электромобилей. А это на 60% больше, чем в конце 2017 года.

Многие автомобилисты перешли на машины с электрической тягой после ужесточения регулирующими органами требований к количеству вредных выхлопов в атмосферу. Это связано с тем, что электромобили считаются более экологичным видом транспорта.

За десятилетие сильно упали и цены на электрокары. Дело в том, что одновременно с ростом продаж электромашин выросло производство аккумуляторных (литий-ионных) батарей, стоимость которых к тому же снизилась на 85%. Аккумуляторы — одна из самых важных, но до недавнего времени чрезвычайно дорогих частей электромобиля. Еще несколько лет назад их стоимость доходила до половины стоимости машины.

Помимо автомобилей, литий-ионные аккумуляторы как накопители энергии используются во многих областях экономики. Так что есть много способов, чтобы заработать на аккумуляторах, считают в CNBC. Наиболее очевидным вложением могут быть бумаги автомобильных компаний — таких как Tesla или Ford.

Когда появились литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы были разработаны еще в 1970-х годах. Но только в 1991 году компания Sony нашла им первое коммерческое применение. Она встроила их в портативный видеорегистратор.

Сейчас такие батареи можно найти почти везде — от айфонов до медицинских приборов, самолетов и международной космической станции. В прошлом году трем ученым, разработавшим литий-ионную батарею, была присуждена Нобелевская премия по химии.

Литий-ионные батареи — это ключ к снижению зависимости от ископаемого топлива, пишет CNBC. По оценкам швейцарского банка UBS, за ближайшее десятилетие рынок накопителей энергии может вырасти до $426 млрд.

Tesla — первопроходец на рынке электромобилей

Первой автомобильной компанией, которая выпустила на рынок электромобиль с питанием от литий-ионной батареи, стала Tesla: в 2008 году был представлен полностью электрический спортивный автомобиль Tesla Roadster.

В то время автопроизводители разрабатывали гибридные модели, сочетающие бензиновый и электрический двигатели. О полностью электрической тяге речь не шла, поскольку такие автомобили стоили недешево. К примеру, Tesla продавала Roadster за $110 тыс.

Сейчас производство электромобилей — уже более выгодный и менее трудозатратный бизнес, чем выпуск машин с бензиновым мотором. Практически все автопроизводители либо уже продают, либо планируют выпускать полностью электрические или по крайней мере гибридные автомобили.

Большие планы

В ноябре Ford сообщил, что начинает прием заказов на Mustang Mach-E. Это полностью электрический автомобиль легендарной модели. Ford разработал Mustang Mach-E одним из первых в линейке 40 электромобилей, которые Ford планирует изготовить к 2022 году.

Volkswagen в марте пересмотрел свои планы по производству электромобилей. К 2028 году компания намеревается выпустить 70 новых моделей электромобилей. Предыдущий ориентир составлял 50 машин.

В прошлом году глава концерна GM Мэри Барра сообщила инвесторам, что в 2021 году компания планирует выйти на безубыточное производство электромобилей. А британский Jaguar Land Rover, принадлежащий индийской Tata Motors, намерен в ближайшее десятилетие превратить компанию в чистого производителя электромобилей.

По данным Международного энергетического агентства, в мире только за 2018 год было продано 1,98 млн электромобилей, заряжаемых от внешнего источника питания. Как мы писали выше, общее количество машин на электрической тяге составило 5,1 млн. Пока это относительно немного, поскольку сейчас на дорогах в совокупности более 1 млрд автомобилей. Однако эксперты ожидают, что доля электромобилей будет расти.

Bloomberg NEF прогнозирует, что к 2040 году из общего объема продаж 57% придется на электромобили.

Кто производит батареи

Как и многие автопроизводители, Tesla отдает производство батарей на аутсорсинг. Специально для Tesla их делает японская Panasonic. Впрочем, самой разработкой батарей производитель занимается сам.

Не так давно аналитики Credit Suisse написали, что отдают должное компании Tesla за разработку батарей. Акции компании демонстрируют наихудшую динамику в секторе, однако у Tesla есть преимущество перед другими производителями электромобилей, считают в банке. И это сфокусированность Tesla на аккумуляторах для электромобилей.

«Мы считаем, что Tesla является лидером в областях, которые могут определить будущее автомобилестроения. Это программное обеспечение и электрификация», — заявил аналитик Credit Suisse Дэн Леви.

Недавно издание Reuters провело исследование, назвав имена крупнейших в мире производителей аккумуляторных батарей для электромобилей. Лидер этого рынка — китайская Contemporary Amperex Technology. Она сотрудничает с такими автопроизводителями, как BMW, Volkswagen, Daimler, Volvo, Toyota и Honda.

Уже упомянутая Panasonic — на втором месте. Компания производит аккумуляторы для электромобилей в Японии и Китае. Однако главная фабрика у Panasonic расположена в Неваде (США). Там производятся батареи для машин Tesla.

В тройку крупнейших в мире производителей батарей для электромобилей вошла и китайская BYD. Она использует батареи в основном для собственных автомобилей и автобусов, но планирует запустить производство в Европе. Примечательно, что в BYD инвестировал деньги знаменитый инвестор Уоррен Баффет  . Ему принадлежит 25% компании.

А что с акциями

На данный момент аналитики не верят в рост Tesla. Консенсус, собранный сервисом Refinitiv, ожидает, что в ближайший год акции производителя подешевеют на 33%, до $315 за штуку. Тем не менее эксперты, вошедшие в консенсус, рекомендуют держать бумаги Tesla.

По акциям Ford рекомендация также держать. Но эксперты в среднем полагают, что на горизонте года они вырастут на 11%, до $10,23 за бумагу.

---

Начать инвестировать можно прямо сейчас на РБК Quote. Проект реализован совместно с банком ВТБ.

Американский бизнесмен и один из известнейших инвесторов в мире. Основной владелец и CEO инвестхолдинга Berkshire Hathaway.

Прибыльный бизнес с минимальными вложениями — Скупка бу аккумуляторов

Бизнес под ключ

Где взять денег? – этот вопрос, наверное, самый актуальный для современного человека.

И если вы не наследник богатых родственников, не чиновник, лихо промышляющий на поприще распила бюджетных средств, не жулик, не вор и не мошенник, вам остаётся только одно – пойти и заработать такие необходимые деньги. Заработать честно. И это самый приятный и правильный путь.

Открыть собственное дело и стать предпринимателем – один из увлекательнейших вариантов честного зарабатывания денег, подкреплённый такими вескими доводами, как возможностью работать на себя, самостоятельно принимать решения, развивать своё дело, увеличивая доходы и стоимость своего бизнеса, обеспечить свою будущую пенсионную жизнь надёжными гарантиями. Но собственный бизнес сложный путь, обусловленный целым рядом задач, требующих обязательного решения. Что нужно?

• 1. Бизнес-идея. Один из самых важных, если не самый главный вопрос, на который должен найти ответ предприниматель. Идея это то, что нужно рынку, то, на что есть спрос и за что вам готовы платить деньги. Чем оригинальнее идея, тем востребованее она может быть, конкурентноспособнее ваш бизнес, а значит прибыльнее.
• 2. “Человеческий фактор” или кадровый вопрос. “Кадры решают всё” как-то так говаривал один из самых известных россиян Иосиф Джугашвили (Сталин). Вам предстоит выстроить такую систему поиска сотрудников, которая бы исключала попадание в ваш трудовой коллектив людей случайных, ленивых, вороватых и безответственных.
• 3. Учёт и контроль. Один из самых важных факторов, определяющий благополучие вашего бизнеса. И идея классная, и люди замечательные, но подсчитали и прослезились – таков итог вроде бы обнадёживающего начала, когда ваше дело на подъёме и вы в эйфории от кажущейся лёгкости зарабатывания денег, не уделяете должного внимания налаживанию действенного учёта и контроля. Но следует помнить, что излишняя бюрократизация ведёт к потере оперативности в управлении, увеличению времени на прохождение бизнес-процессов, дополнительным затратам и издержкам.
• 4. Бизнес-планирование. Начиная свой бизнес, следует достаточно чётко понимать и представлять себе временные рамки для прохождения намеченных этапов его развития. Нарушение каких-либо пунктов даже блестящего плана, выход за распланированные временные вехи приводит к удорожанию проекта, возможной его убыточности.
• 5. Финансирование, инвестирование, первоначальный капитал. “Копейка обоз гонит” – так говорили наши мудрые предки. На организацию бизнес-процесса необходимы средства, первоначальные вложения, поэтому вопрос об источниках своевременного финансирования должен быть проработан как можно тщательнее. Это могут быть как собственные денежные средства, так и привлекаемые (кредит, заём, ссуда, инвестиции заинтересованных лиц). Привлечение “чужих” денег штука рисковая, но распространённая. С развитием бизнеса и получением дохода рекомендуется избавиться от кредитов и в дальнейшем развиваться за счёт получаемой прибыли.
• 6. Реклама, пиар акция, пропаганда. Успех вашего предприятия зависит от потребителя. Чем больше желающих воспользоваться вашим предложением, тем внушительнее получаемый доход – это понятно. Соответственно, чем шире круг лиц, информированных о вашем предложении, тем больше желающих на него откликнуться. Грамотно выстроенное и продуманное продвижение вашего товара, услуги, идеи – это тот вопрос, и от решения которого также зависит ваш успех.
• 7. Вы сами. Да, так точно. В вашем деле определяющим фактором являетесь ВЫ сами. Не все готовы к самостоятельным шагам, рискам, ответственности за себя и свой коллектив. Не все готовы пахать, засучив рукава, и иметь волю и силу к этому. Знайте, ваши проблемы никому не нужны и только ВЫ способны реализовать свои самые смелые задумки и увлечь своих сторонников. “Взялся за гуж, не говори, что не дюж.” – если Вы считаете эту пословицу правильной, то приглашаем Вас, дорогой друг, продолжить наш разговор.

Часть вторая или что-то такое франшиза (франчайзинг) и с чем её едят

Франчайзинг представляет собой организацию бизнеса, при которой компания (франчайзер) передает независимому лицу или компании (франчайзи) право на продажу продукта и услуг франчайзера.

Иными словами франчайзинг это копирование, клонирование успешно работающей бизнес-системы. Продукт, предлагаемый франчайзером, это, как правило, зарегистрированный товарный бренд или бренд на услугу и отработанная методика по продаже предлагаемого бренда.

Чем привлекателен франчайзинг? Каковы преимущества такой организации своего дела?

• 1. Бизнес-идея. Её не нужно искать. Она уже есть и успешно работает. Франчайзер обладает готовой и реализованной схемой своей идеи. Задача франчайзи её принять, понять и следуя инструкциям, реализовать эту идею.
• 2. Бизнес-планирование. Как правило, франчайзер, наработав достаточный опыт в реализации своей идеи, будет готов предоставить все необходимые математические составляющие с учётом территориальных особенностей вашего бизнеса.
• 3. Реклама, пиар акция, пропаганда. Вы, возможно, удивитесь, узнав, что только 15 % ресторанов McDonald’s в мире принадлежат непосредственно корпорации McDonald’s; все остальные являются собственностью генеральных (национальных) дистрибьюторов (франчайзи). И партнёры, приобретая право на работу с этим продуктом, имеют дело уже с раскрученным брендом, с сформировавшимся потребителем и поклонником этой сети. Франчайзер уже позаботился о продвижении своей марки и заинтересован в дальнейшей раскрутке своего продукта. Ваша задача в таком случае – обеспечение локальной информированности населения о появлении уже известного продукта возле их дома.
• 4. Логистика, поставщики, оборудование, методики. – все эти вопросы правильный франчайзер, конечно же, берёт на себя.

Часть третья или “бизнес под ключ” как путь к успеху

Итак, друзья, в чём суть нашего предложения. Мы предлагаем Вам франшизу на торговлю аккумуляторной продукцией, автомобильными запасными частями, компонентами и аксессуарами, сервисное обслуживание аккумуляторных батарей, сбор аккумуляторного лома под товарным знаком и знаком обслуживания “Автоша”.

В чём суть и оригинальность нашей идеи? Если у Вас есть опыт приобретения и замены аккумулятора, то, наверняка, сможете вспомнить вопросы, с которыми вы столкнулись при этом – выбора аккумуляторной марки, подбора по параметрам, установки новой батареи, её последующего гарантийного и постгарантийного обслуживания, утилизации отработанной батареи. И вряд ли Вы вспомните одновременного поставщика всех этих услуг. Аккумуляторно-сервсиные пункты (центры, магазины) Автоша и есть организация такого формата услуг. Более подробное описание аккумуляторного магазина Автоша http://akb-moscow.ru/akkumulyatornyj-magazin-avtosha/ можно получить по ссылке

Что мы предлагаем

• 1. Гарантированная система поставок. Широкий и оптимальный ассортимент аккумуляторов от отечественных и иностранных производителей, в том числе и аккумуляторов под собственными марками “Автоша” и “ЭнергоМет” http://akb-moscow.ru/pochemu-vse-taki-akkumulyatory-avtosha-pochemu-energomet/ и других автотоваров
• 2. Консультации. Обучение. Техническая поддержка. Обучение и стажировка Ваших сотрудников в магазинах Автоша, консультирование и помощь в организации и оформлении торгового помещения, налаживании сервисного обслуживания http://akb-moscow.ru/servisnoe-obsluzhivanie-akkumulyatornyx-batarej/ аккумуляторных батарей сбора отработанных аккумуляторов http://akb-moscow.ru/utilizaciya-akkumulyatorov-bu-v-moskve/.
• 3. Рекламная поддержка. Уверенны, что наиболее эффективное продвижение нашего продукта, поиск новых клиентов достигается с использованием возможностей интернета. Несколько тысяч посетителей ежедневно заходят на сайты компании. Размещение справочной информации о Вашем магазине на интернет-площадках предприятия обеспечит Вашу продукцию устойчивый спросом.

Вы нашли наше предложение интересным? Ждём Ваши вопросы на почту [email protected]

Источник: http://akb-moscow.ru/biznes-pod-klyuch/

Как открыть магазин по продаже батареек, аккумуляторов, удлинителей и прочей мелочевки

Сегодня мы поговорим о бизнесе, который не требует огромных вложений, но при этом, пользуется популярностью среди предпринимателей за счет востребованности товарной группы.

Речь в этой статье пойдет о бизнесе по продаже батареек, аккумуляторов, удлинителей и прочих комплектующих к электронным устройствам.

Формат бизнеса

Торговую точку такого типа выгоднее всего открыть в торговых центрах или в киосках, которые расположены в места, с большой проходимостью людей.

По сути батарейки к различным устройствам нужны практически всем, например, в пульт телевизора, электронные весы или часы. Примеров может быть огромное количество, главное – то, что товар востребован, и выбор места торговли имеет большое значение.

Отличным решением будет арендовать торговый остров в

Аккумуляторный автосервис как бизнес

Автор идеи: Воропаев Виктор.
Сайт: tehnokraft.ru

Зима в этом году выдалась переменчивой, сегодня может быть тепло, завтра же морозы минус 35. И часто приходится наблюдать ситуацию, когда люди не могут завести свой автомобиль после ночной стоянки из-за разряда аккумулятора. Идея заключается в том, чтобы создать так называемый аккумуляторный сервис.

Чем будет заниматься этот сервис:

— Обслуживание аккумуляторов (восстановление плотности, подзарядка и другие действия по реанимации, если есть надежда на восстановление).

— Проверка и ремонт электрооборудования автомобилей (от которого напрямую зависит долговечность работы аккумулятора).

— “Аккумуляторный эвакуатор”, для этого, конечно, необходима реклама. Суть примерно в следующем – у человека садится аккумулятор, он звонит в фирму и вызывает помощь. Приехавшая фирма может либо на месте завести авто, либо забрать аккумулятор клиента на восстановление с временной подменой на аккумулятор фирмы (зависит, конечно, от глубины разряда, и предварительно нужно проверить электрооборудование автомобиля клиента, чтобы ненароком не посадить подменную батарею).

— Продажа новых аккумуляторов с обслуживанием.

— Скупка аккумуляторов б/у.

— Продажа зарядных устройств, мультиметров, других мелочей, например резиновые коврики под аккумулятор и т.д.

Можно придумать еще несколько услуг. В своем городе ничего подобного пока не видел, в других не знаю. В этом деле, конечно, много тонкостей, и нужно быть хорошо технически “подкованным”.

Почему у такого бизнеса будут клиенты? Во-первых, далеко не у всех автомобилистов имеются зарядные устройства и даже простейшие приборы по контролю за уровнем электролита и плотности. Во-вторых, желание сэкономить, т.е. дешевле восстановить старую батарею (в большинстве случаев это возможно), чем покупать новую. В-третьих, экономия времени.

Такой бизнес, пожалуй, больше относится к сезонному.

Для начала нужно не так уж много, если не планировать создание магазинчика, то можно снять небольшой бокс. Дать рекламу в автомобильных изданиях. Стоит также подумать над другими способами рекламы с выходом на автомобилистов. Наличие автомобиля обязательно.

Нужно правильно спланировать расценки на услуги. Не лишним будет сотрудничество с автомобильными фирмами на платных условиях или условиях взаимной рекламы, когда, к примеру, вы даете купон на скидку при ремонте авто, а фирма по ремонту дает купон на скидку при обращении в к вам. Вообще здесь масса вариантов и простор для фантазии. Интересно будет посмотреть обсуждение на форуме.

Бизнес идея: услуги по восстановлению аккумуляторов для автомобилей

Недавно столкнулся с весьма распространенной проблемой – забыл выключить фары у автомобиля. После этого начались жуткие проблемы с аккумулятором. Автомобиль далеко не с первого раза заводился. Стоило только в незаведенном состоянии на некоторое время включить музыку и автомобиль вообще не заводился. Пришлось при помощи старого советского прибора заряжать аккумулятор заново. На это ушло немало времени. А ещё во время зарядки аккумулятора выделяются вредные пары. Поэтому дома не рекомендуется заряжать. Мне пришла мысль в голову – я бы заплатить лишние деньги и отнес бы аккумулятор в мастерскую по восстановлению. Мне кажется, что восстановление аккумуляторов является отличной и перспективной идеей бизнеса.

Открытие сервиса по восстановлению аккумуляторов

Обычно перед владельцами авто встает вопрос – покупать новый аккумулятор или восстановить старый? Конечно, если вы не хотите выкидывать лишних денег, то лучше все-таки восстановить старый. Процесс восстановления стоит в 3-4 раза дешевле, чем покупка нового аккумулятора. Знаю по себе, что многие автолюбители не хотят самостоятельно заниматься восстановлением аккумулятора. Да и у многих нет оборудования.

Что потребуется для организации бизнеса?

1. Помещение для мастерской. В этом случае рекомендую обратить внимание на гараж.
2. Купить необходимое оборудование и инструменты для восстановления аккумулятора. У вас должен быть минимальный набор инструментов, с помощью которых вы будете снимать аккумуляторы с автомобилей.
3. Реклама бизнеса.

Основные виды проблем с автомобильными аккумуляторами:

1. Износ боковых пластик. Если боковые пластины пришли в негодность, то электролит становится черным.
2. Сульфатация пластин.  Суть поломки заключается в том, что машинный аккумулятор накапливает электричество, но не отдает его.
3. Замыкание пластин.
4. Просто замерзший и разряженный аккумулятор. В этом случае можно наблюдать вздутие стенок.

Теперь вы знаете про основные проблемы, которые случаются с автомобильными аккумуляторами. Все эти проблемы поддаются восстановлению.

Как восстановить аккумулятор? Основные методы.

1. При замыкании пластин (в большинстве случае эта проблема является наиболее распространенной) вам нужно слить электролит и выполнить промывку при помощи дистиллированной воды. Когда вода становится чистой после промывания, то аккумулятор может определенное время ещё поработать.
2. Заряд при помощи реверсивных токов.
3. Процесс восстановления аккумулятора при помощи тренировочных циклов.
4. Восстановление механическим путем.
5. Восстановление аккумулятора при помощи импульсных токов.

Чтобы заниматься данным бизнесом вы должны, как следует все изучить и приобрести практический опыт. Если в вашем регионе есть подобные мастерские, то клиентов можно привлечь только приятными ценами и высоким уровнем качества. 

Знакомство с батареей: возможности, ожидания и ограничения

BU-104: Conociendo la Batería (Español)

Признайте силу батареи и научитесь жить с ее слабостью.

Природа предлагает множество способов производства энергии. Большинство из них возникает в результате горения, механического движения и фотосинтеза, как в солнечных батареях. Генерация электрической энергии в батарее происходит в результате электрохимической реакции между двумя металлами с разным сродством.При воздействии кислот между металлами возникает напряжение как часть ионного переноса; замыкание цепи индуцирует ток. В 1800 году изобретатель Алессандро Вольта обнаружил, что потенциал напряжения тем больше, чем дальше сдвигались числа сродства.

Самое простое проявление батарейки — лимон. Вбивание оцинкованного гвоздя и медной монеты в лимон создает напряжение, но эта квази-батарея не обеспечивает большой мощности. Система подачи тока слабая, и любая электрическая нагрузка вызывает падение напряжения.Энергия исходит не от самого лимона, а от химического превращения цинка в кислоту или лимонный сок. На рисунке 1 изображена лимонная батарея.

Рисунок 1: Лимонная батарея Эксперимент часто используется в образовательных целях. Электроды цинковые в виде гальванизированного гвоздя и медные в форме монеты. Лимонный сок действует как электролит, вызывая химическую реакцию. Стандартный потенциал цинка = –0.76 Стандартный потенциал меди = 0,34 Потенциал ячейки с токопроводящим трактом = 1,10 В

Элементы с наибольшим потенциалом отрицательного электрода служат катодами; Те, у кого самый высокий положительный потенциал, служат анодами. Разница между электродами обеспечивает напряжение на зажимах. Чтобы аккумуляторная батарея была практичной, химические реакции между элементами должны быть обратимыми. Еще больше усложняет ситуацию то, что химические реакции между соединениями не могут потреблять активные химические вещества, и это ограничивает набор подходящих электродов.

Умножение напряжения на ток дает мощность. Мощность измеряется в ваттах в честь Джеймса Ватта, разработчика паровой машины 18 века. Количество энергии, которое может хранить аккумулятор, выражается в ватт-часах (Втч).

Все источники энергии имеют ограничения, и питание следует использовать осторожно, чтобы не вызвать перегрузки. Аналогия — велосипедист (рис. 2), который выбирает наилучшее передаточное число для передачи мощности движущей силе. На ровной дороге высшая передача pr

Основы тестирования батарей — Battery University

Узнайте, что вызывает отказ аккумуляторов и почему тестирование все еще находится в зачаточном состоянии.

Не существует практического метода для количественной оценки всех состояний батареи с помощью короткого всеобъемлющего теста. Состояние здоровья (SoH) невозможно измерить само по себе, его можно только оценить с различной степенью точности на основе имеющихся симптомов. Если симптомы расплывчаты или отсутствуют, надежное измерение невозможно. При тестировании аккумулятора необходимо оценить три индикатора SoH:

1. Емкость , Возможность хранения энергии
2. Внутреннее сопротивление , — возможность подачи тока и
3. Саморазряд , отражающий механическую целостность и условия, связанные с напряжением

Батареи бывают во многих условиях, и заряд может легко скрыть симптом, позволяющий слабой батарее работать нормально.Точно так же сильный аккумулятор с низким зарядом имеет сходство с аккумулятором, который демонстрирует потерю емкости. Характеристики аккумулятора также зависят от недавней зарядки, разрядки или длительного хранения. Эти перепады настроения необходимо четко идентифицировать при тестировании батарей.

Рисунок 9-1 демонстрирует полезную емкость батареи в объеме, который может быть заполнен жидкостью, постоянную потерю емкости в виде «каменного содержимого», которое уменьшает объем, и внутреннее сопротивление в размере отвода, символизирующем протекание тока

Рис. 1. Концептуальная батарея , символизирующая полезную емкость, пустую часть, которую можно пополнить, постоянную потерю емкости как «каменное содержимое» и ответвление, символизирующее подачу энергии как часть внутреннего сопротивления. Предоставлено Cadex

Ведущим показателем работоспособности батареи является ее емкость — показатель накопления энергии. Новый аккумулятор должен обеспечивать 100% номинальной емкости. Это означает, что батарея на 5 Ач должна выдавать пять ампер в течение 1 часа. Если аккумулятор разрядится через 30 минут, значит, емкость всего 50 процентов. Емкость также поддерживает гарантийные обязательства с заменой при падении ниже 80 процентов. Самое главное, емкость определяет конец срока службы батареи.

Содержание свинцовой кислоты начинается примерно с 85 процентов и увеличивается в результате использования до того, как начнется длительное и постепенное снижение. (См. BU-701: Как заправить батареи.) Литий-ионный начинается с пика и сразу же начинает снижаться, хотя и очень медленно. Никелевые батареи нуждаются в заливке для достижения полной емкости в новых или после длительного хранения.

Производители основывают технические характеристики устройства на новом аккумуляторе. Это состояние временное и не соответствует разряду батареи в реальных ситуациях, потому что замирание начинается со дня его создания.Снижение производительности становится видимым только после того, как блеск нового устройства иссякнет и ежедневная рутина

Как начать бизнес по переработке батарей | Малый бизнес

Растущее стремление потребителей к экологичности приводит к появлению предприятий, которые сосредоточены на экологически чистых услугах, например, на переработке батарей. Поскольку одни только американцы ежегодно используют миллионы электронных устройств, для которых требуются батарейки, миллионы батарей оказываются на свалках по всей стране. Кислота в этих батареях и материалы, из которых они состоят, не разлагаются биологически и могут загрязнять почву и другие участки окружающей среды.Когда вы начинаете бизнес по переработке аккумуляторов, вы не только начинаете бизнес, который может принести вам деньги, но и тот, который также может помочь сделать мир лучше для жизни.

Напишите бизнес-план. Напишите бизнес-план, описывающий различные аспекты вашего бизнеса, включая начальные и операционные расходы, источник финансирования для начала и ведения бизнеса до тех пор, пока он не станет самодостаточным, местоположение вашего бизнеса (домашний офис или арендуемое помещение ), маркетинговый план, описание ваших идеальных клиентов и предполагаемый доход от утилизации батарей.

Зарегистрируйте свой бизнес в штате, в котором он работает. Обратитесь к госсекретарю штата, в котором работает ваш бизнес. Бизнес-структура, которую вы выбираете для своей компании (индивидуальное предприятие, партнерство, корпорация или общество с ограниченной ответственностью), определяет документы, которые государственный секретарь потребует от вас заполнить для регистрации вашего бизнеса.

Определите, какие типы батарей вы хотите утилизировать. Некоторые предприятия по переработке аккумуляторов ограничивают типы принимаемых аккумуляторов, например, только аккумуляторы для мобильных телефонов или компьютерные аккумуляторы.Определите, хотите ли вы специализироваться на конкретных батареях или хотите вести бизнес как более общий бизнес по переработке батарей.

Откройте счета в утвержденных правительством центрах по переработке аккумуляторов. Центры утилизации, такие как Rechargeable Battery Recycling и Battery Solutions, существуют по всей стране, чтобы принимать утилизированные батареи. Найдите и свяжитесь с различными центрами по переработке, чтобы узнать, сколько они взимают с вас за переработку аккумуляторов и как вы можете доставить аккумуляторы в центр (по почте, при возврате, получении и т. Д.).

Определите свой целевой рынок. Определите, какие клиенты с наибольшей вероятностью воспользуются вашим бизнесом по переработке отходов. Например, вы можете решить сосредоточить свои усилия на электронных предприятиях, которые готовы платить вашему бизнесу за переработку своих батарей. Вы также можете настроить таргетинг на автомобильный бизнес или розничных продавцов сотовых телефонов.

Создайте план сбора батарей. В зависимости от ваших целевых клиентов определите, как вы собираетесь собирать аккумуляторы на вашем целевом рынке.Это может повлечь за собой установку мусорных баков в местах расположения ваших клиентов и составление графика получения раз в неделю. Вы также можете создать упаковку для клиентов, чтобы отправить аккумуляторы на место вашего предприятия или непосредственно в центр утилизации отходов.

Создание и реализация маркетинговых кампаний по привлечению клиентов. Создавайте маркетинговые кампании по электронной почте, размещайте рекламные баннеры в Интернете и рассылайте маркетинговые открытки компаниям и клиентам, которые соответствуют вашей целевой аудитории. Создание и реализация маркетинговых кампаний должны включать в себя онлайн- и офлайн-усилия, которые позволят вам довести бизнес-информацию о вашей утилизации аккумуляторов до клиентов, которые с наибольшей вероятностью воспользуются вашими услугами.

Ссылки

Биография писателя

Кристи Лоретт начала профессионально писать в 1996 году. Она получила степень бакалавра наук в области маркетинга и международного бизнеса в Университете штата Флорида и степень магистра делового администрирования в Университете Нова Юго-Восточный. Ее работы появлялись в Интернете в Bill Savings, Money Smart Life и Mortgage Loan.

ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ УСТОЙЧИВОГО БИЗНЕСА, А НЕ ЗАДАЧА

Ожидается, что к 2025 году на рынке появятся 3,4 миллиона бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей, совокупная мощность которых составит 95 ГВтч [1], что потенциально означает столько же опасных отходов.Экологические нормы становятся все более и более строгими, особенно в Европе, и утилизация такого количества использованных батарей маловероятна, в то время как процессы утилизации еще не являются убедительными с экологической точки зрения. Тем не менее, разработка бизнес-моделей, поддерживающих продление срока службы аккумуляторов в приложениях Second Life, является многообещающим рынком: европейская промышленность (производители оригинального автомобильного оборудования / OEM-производители, производители аккумуляторов и коммунальные услуги) должны воспользоваться возможностью, чтобы максимизировать остаточную стоимость этих активов, и в то же время использовать свою экологическую позицию в качестве конкурентного преимущества.

Старые батареи электромобилей: следует ли их использовать повторно или переработать?

Процессы переработки промышленных литий-ионных аккумуляторов остаются незрелыми и дорогостоящими, и ожидается, что в ближайшее время они не начнут расти. Хотя стоимость полной переработки батареи снижается до 1 евро за кг (примерно 10 евро за киловатт-час), это все еще примерно в 3 раза выше, чем можно ожидать от продажи вторичных материалов на рынке [2].

Например, литий не может быть восстановлен в процессе плавки, вместо этого он остается побочным продуктом, непригодным для повторного использования в батареях.Дополнительные процессы могут помочь восстановить литий, но они настолько дороги, что в настоящее время перерабатывается менее 3% лития в батареях. Для сравнения, некоторые источники утверждают, что около 90% свинцово-кислотных аккумуляторов можно переработать для использования в новых аккумуляторах, почти по замкнутому циклу. Процессы проектирования и производства литий-ионных аккумуляторов усложняют и удорожают их переработку. Только восстановление кобальта делает переработку литий-ионных аккумуляторов практически экономически интересной, но это сырье, входящее в состав некоторых катодов, подвержено сильным колебаниям цен в сторону увеличения и уменьшения.Как это ни парадоксально, инновации в химии аккумуляторов, как правило, делают переработку литий-ионных аккумуляторов еще менее прибыльной, стремясь снизить долю ценных материалов, таких как кобальт, в их составе (таким образом, материалы, которые экономически интересно извлекать).

Решение для поглощения массы использованных батарей, вероятно, не будет найдено в переработке, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Вместо этого создание второй жизни для этих активов позволило бы максимизировать их ценность, давая сектору вторичной переработки больше времени для структурирования и поиска своей модели рентабельности.

Широкий спектр применений, позволяющих превратить использованные батареи в ценные активы

Хотя использованные аккумуляторные батареи электромобилей больше не приспособлены для снабжения энергией таких требовательных двигателей, как автомобили, большинство из них сохраняют от 50 до 90% своей емкости после первой эксплуатации в автомобиле. Первоначальная стоимость вторичных аккумуляторов привлекательна, даже с учетом предстоящего снижения затрат: стоимость вторичных аккумуляторов с перепрофилированием составляет около 50 долларов / кВтч, по сравнению с 200-300 долларами для новой сборки сегодня, и должна оставаться конкурентоспособной по крайней мере до 2025 года, когда цена нового аккумулятора должна составить 90 долларов за киловатт-час [3].

Менее требовательные приложения, чем мобильность, такие как стационарное использование, могут представлять собой многообещающие варианты экономии использованных аккумуляторов электромобилей. Ожидается, что в таких приложениях старые батареи смогут работать еще около десяти лет. Первые поколения использованных аккумуляторов для электромобилей уже проходят испытания для различных целей по всему миру, таких как управление пиковым спросом или регулирование частоты сети.

Можно выделить несколько профилей игроков, вовлеченных в этот ландшафт:

• Автопроизводители особенно активны в этой области: как продавцы электромобилей они либо остаются владельцами аккумуляторов, сданных в аренду вместе с их автомобилями, либо, в любом случае, в соответствии с правилами ЕС, несут ответственность за их сбор и переработку.В этом контексте BMW создала ферму по хранению аккумуляторов в Лейпциге, используя 700 новых и бывших в употреблении аккумуляторных батарей i3. Объект имеет мощность 15 МВт и обеспечивает возможность хранения местной ветровой энергии и возможности балансировки энергосистемы.
• Основные коммунальные предприятия, часто в партнерстве с производителями автомобилей, также все больше и больше участвуют в проектах по разработке вторичных аккумуляторов. Пытаясь найти лучшую комбинацию между новыми и использованными батареями, они рассчитывают получить выгоду от сетевых услуг, которые могут быть предоставлены с меньшими затратами.Помня об этом, Nissan заключил партнерское соглашение с EDF Energy, чтобы изучить, как вторичные аккумуляторы могут использоваться для поддержки управления спросом.
• Более мелкие игроки, такие как поставщики бытовых и коммерческих хранилищ или портативных хранилищ, также начинают разрабатывать проекты меньшего масштаба, часто переупаковывая старые модули в новые продукты. Например, Powervault заключила партнерское соглашение с Renault, чтобы превратить старые аккумуляторные блоки Renault Zoe в домашние системы хранения, помогая домохозяйствам сократить счета за электроэнергию более чем на треть.

Другие проекты растут как грибы и проходят испытания по всему миру, но небольшие объемы пока не позволяют по-настоящему разрастаться по-настоящему крупномасштабным приложениям, использующим вторые аккумуляторы.

Необходимо преодолеть некоторые препятствия, чтобы ускорить преобразование жизненного цикла батарей

При работе с ключевыми игроками, работающими на рынке вторичных аккумуляторов, часто упоминались следующие риски:

• Обременительные правила перевозки : из-за строгих европейских правил в отношении опасных грузов и отсутствия согласованности между странами перемещение использованных или поврежденных аккумуляторных блоков через границу затруднено с логистической и административной точек зрения.При нынешних объемах такие логистические проблемы могут сделать стоимость проектов вторичных аккумуляторов нежизнеспособной.
• Неясные стандарты безопасности и защиты окружающей среды : отсутствие перспективных характеристик старения вместе с действующими правилами безопасности, в основном адаптированными к новым батареям, ограничивают количество возможных применений, таких как домашнее хранение в жилых помещениях. Текущие работы над директивами об экодизайне и батареях на уровне ЕС должны помочь прояснить часть двух первых пунктов к 2020 году.
• Отсутствие данных о характеристиках батарей различного химического состава и конструкции : оценка оставшейся емкости на уровне элементов остается сложной, поскольку BMS (система управления батареями) первого поколения не были разработаны для тщательного мониторинга и не обеспечивают полный набор истории технических данных аккумуляторов на разных уровнях.
• Несуществующая дорожная карта по переработке : сохраняется неопределенность в отношении потенциального отказа от вторичной переработки как основного конкурента для проектов вторичных аккумуляторов.

Европейская индустрия аккумуляторов может получить значительную выгоду от коллективной разработки бизнес-моделей вторичных аккумуляторов: максимизация остаточной стоимости активов при выходе на рынок аккумуляторов ЕС

Для решения этой задачи можно обеспечить несколько условий:

• Обеспечение партнерских отношений с местными заинтересованными сторонами, занимающимися окончанием срока службы аккумуляторов (сборщики, компании по переработке и т. Д.) По окончании срока службы автомобилей;
• Решите логистическую задачу, чтобы централизовать сбор и тестирование использованных аккумуляторов, добиться экономии за счет масштаба и снизить затраты на транспортировку и хранение до минимума
• Стимулируйте разработку систем управления энергопотреблением, которые могут объединить 1 ^st и батареи второго срока службы, используя различные марки, химические составы и конструкции.В этом отношении важную роль будет играть использование искусственного интеллекта
• Поддерживайте тесную связь с производителями аккумуляторов, чтобы понять их технологический план и предвидеть революционные инновации.

По мере того, как азиатские игроки завоевывают позиции в производстве аккумуляторных элементов, на долю которых в 2018 году приходилось 60% мирового рынка, приложения Second Life могли бы стать способом конкуренции в аккумуляторном бизнесе за счет получения остаточной стоимости уже амортизированных активов и ограничения потребности для импорта ячеек для снабжения проектов стационарного хранения.Пришло время найти правильный баланс между соблюдением экологических требований и разработкой устойчивых бизнес-моделей для проектов создания вторичных аккумуляторов, чтобы убедиться, что европейские игроки в аккумуляторных батареях занимают место в мировой цепочке создания стоимости аккумуляторов.

Capgemini Invent деятельность по вторичным батареям

Связанная с мощной экосистемой промышленных партнеров, команда Capgemini Invent Energy and Utilities проводит исследования приложений для вторичных аккумуляторов и поддерживает крупных игроков в разработке их проектов.Наша команда может поддержать вас в разработке правильного проекта, чтобы максимально использовать использованные батареи, используя комплексный подход.

Чтобы узнать больше о проектах Capgemini Invent по вторичным батареям или получить помощь в вашем проекте, пожалуйста, свяжитесь с [email protected]

Габриэль Десарно, старший консультант
Марианна Буст, старший менеджер
Capgemini Invent Energy & Utilities

О компании Capgemini INVENT

Как бренд Capgemini Group, специализирующийся на цифровых инновациях, консалтинге и преобразовании, Capgemini Invent помогает руководящим директорам предвидеть и строить будущее своих организаций.Более чем в 30 офисах и 22 творческих студиях по всему миру его команда из 6000+ объединяет стратегию, технологии, науку о данных и креативный дизайн с глубоким отраслевым опытом и знаниями для разработки новых цифровых решений и бизнес-моделей будущего.

Capgemini Invent является неотъемлемой частью Capgemini, мирового лидера в области консалтинга, технологических услуг и цифровой трансформации. Группа находится в авангарде инноваций, чтобы использовать весь спектр возможностей клиентов в развивающемся мире облачных, цифровых технологий и платформ.Основываясь на своем 50-летнем опыте и глубоком отраслевом опыте, Capgemini позволяет организациям реализовать свои бизнес-амбиции с помощью ряда услуг, от стратегии до операций. Capgemini руководствуется убеждением в том, что ценность технологий для бизнеса исходит от людей и через них. Это мультикультурная компания, в которой работает более 200 000 человек в более чем 40 странах. Глобальная выручка Группы за 2018 год составила 13,2 миллиарда евро. Люди важны, результаты важны.

Посетите нас на www.capgemini.com/invent

Этот документ содержит информацию, которая может быть закрытой или конфиденциальной и является собственностью Capgemini Group. Авторские права © Capgemini, 2019 г. Все права защищены.

Восстановленные батареи для бизнеса — BusinessHAB.com

16 советов, как начать бизнес по восстановлению аккумуляторных батарей в Нигерии

16 советов, чтобы начать бизнес по восстановлению аккумуляторных батарей в Нигерии | С появлением новых технологий появляются новые возможности для бизнеса.

Technology предоставила нам множество бизнес-идей и предприятий, которые можно легко использовать и получить хороший частичный, если не полный, доход.

Одно прибыльное предприятие, которым вы можете воспользоваться для получения максимальной прибыли, одновременно помогая сохранить окружающую среду, — это бизнес по ремонту аккумуляторов.

Восстановленные аккумуляторные батареи постепенно становятся популярной сферой бизнеса, поскольку все больше и больше людей становятся экологичными и применяют экономичные энергосберегающие способы питания своих автомобилей и других бытовых устройств.

Почти каждый может получить выгоду от ремонта своих аккумуляторов, а не от покупки нового.

Например, новый автомобильный аккумулятор стоит от 70 000 до 80 000, а восстановленный — около 35 000, что означает, что вы можете предложить своим клиентам почти 50% экономии, когда они покупают у вас.

Кому из клиентов это не понравится?

Имейте в виду, что вы также поможете предотвратить попадание старых батарей на свалку и вред окружающей среде.Это только для автомобильных аккумуляторов.

Что, если бы вы также могли восстанавливать батареи для многих других устройств, включая сотовые телефоны, ноутбуки, тележки для гольфа и солнечные панели?

Потенциал прибыли для этого бизнеса огромен. Аккумулятор — важная часть бытовой электроники. Ожидается, что пользователи этих устройств будут запасаться этими товарами.

Если они хотят иметь возможность пользоваться своей бытовой электроникой, а эти устройства важны?

Вот некоторая полезная информация, которая написана для тех, кто надеется начать бизнес по восстановлению батарей .

Прочтите эту статью, прежде чем открывать магазин.

Думаете об открытии бизнеса по ремонту аккумуляторов? Мы расскажем вам, что вам нужно знать, чтобы начать работу.

Как пользоваться мобильным телефоном, если в нем нет литий-ионных батарей, необходимых для его работы? Конечно, где еще они могут купить аккумуляторы, кроме как в магазине аккумуляторов? У этих магазинов есть достаточно, чтобы удовлетворить потребности этих людей.

Вам, как бизнесмену, стоит попробовать подумать о такой возможности для бизнеса.

Прежде всего, как начать бизнес по ремонту аккумуляторов?

Вот несколько советов:

1. Получите франшизу по розничной продаже аккумуляторов

Первое, что вам нужно сделать, это приобрести франшизу по ремонту аккумуляторов.

К счастью, существует множество франшизных вариантов с восстановлением аккумуляторов, из которых вы можете выбрать.

Преимущество этих франчайзинговых компаний в том, что они получают поддержку на вашем пути как франчайзи, когда вам нужна помощь в ведении бизнеса.

С восстановленным аккумулятором по франшизе.

В вашем распоряжении широкий выбор аккумуляторов для продажи вашим клиентам.

2. Создание бренда вашего магазина

Второй вариант — открыть магазин аккумуляторов с нуля. Это означает, что вам нужно потратить время на создание бренда вашего магазина, чтобы зарабатывать больше денег, открывая собственный магазин.

Вы пройдете через различные вещи, которые одна франчайзинговая компания могла сделать раньше или сделает для вас.В любом из этих чехлов вы будете продавать обычно используемые батареи, такие как литий-ионные батареи, которые используются в ноутбуках, мобильных телефонах и некоторых моделях цифровых фотоаппаратов.

Конечно, есть также повсеместно распространенные батареи размеров AA и AAA. Вы также можете подумать о сохранении некоторых обычно используемых аккумуляторов большого размера, которые можно использовать в автомобилях, инверторах, генераторах и т. Д.

3. Получите бизнес-план

Бизнес-план является важным документом в любом бизнесе, за исключением ремонта аккумуляторов.

Ваш бизнес-план будет описывать цели вашего бизнеса.

Его цели, анализ рынка, финансовые аспекты бизнеса.

Стратегии, которые вы будете использовать для продвижения своих продуктов и услуг.

Ваш прогнозируемый доход и любые другие важные данные о бизнесе.

Бизнес-план помогает сосредоточить внимание на своем бизнесе.

И со временем работайте над его ростом.

Мы знаем — написание бизнес-плана может быть непростой задачей для начинающего предпринимателя.

Но вот и хорошие новости: с помощью нескольких советов любой предприниматель может создать успешный план для своего бизнеса.

Если ты сможешь пройти мимо таинственности.

Вы увидите, что бизнес-план просто описывает, куда движется ваш бизнес по ремонту аккумуляторов.

И как вы собираетесь туда попасть.

Хотя есть много вариантов использования бизнес-плана.

Самая важная функция — руководство принятием решений и стратегическим планированием.

Если вы все еще не знаете, с чего начать, подумайте о том, чтобы взглянуть на несколько примеров бизнес-планов, чтобы получить творческие соки.

См. Также: автомобиль аккумулятор бизнес план

Задолго до открытия бизнеса по ремонту аккумуляторов в вашем городе.

Хорошая идея — увидеть, насколько сильна конкуренция.

Если конкуренция слишком высока.

Возможно, стоит подумать об открытии бизнеса на менее конкурентном рынке.

5. Ищите бизнес-наставника

Если вы серьезно подумываете о запуске бизнеса по ремонту аккумуляторов.

Обязательно поучитесь у людей, которые уже занимаются бизнесом

Если вы думаете, что владельцы ближайших предприятий по производству аккумуляторов для автомобилей дадут вам совет.

Подумай еще раз. Было бы безумием научить вас этому делу.

Однако другой предприниматель, который начал заниматься ремонтом аккумуляторов в другом городе, может пожелать поделиться с вами своей предпринимательской мудростью.

Как только они поймут, что вы не собираетесь напрямую соревноваться с ними в их сообществе.

На самом деле, они часто очень охотно делятся с вами советом по запуску.

Поиск предпринимателя, готового поговорить, может занять некоторое время, но это того стоит.

6. Получите доступные инструменты

Для этого бизнеса требуются определенные инструменты и оборудование.

Вам понадобятся зарядные устройства, ареометры, электронные анализаторы аккумуляторов, дрели, добавки для аккумуляторов.

И нагрузочные тестеры, чтобы упомянуть несколько.

Вам, конечно же, понадобится мебель.

Итак, вы серьезно подумываете о покупке бизнеса по восстановлению аккумуляторных батарей.

Вместо того, чтобы начинать с нуля. Умный ход.

Тем не менее, процесс покупки бизнеса по восстановлению аккумуляторных батарей создает новый набор проблем.

Как и следовало ожидать, покупка бизнеса состоит из нескольких этапов.

Для большинства потенциальных бизнес-покупателей первым делом нужно обратиться к бизнес-брокеру.

Хороший бизнес-брокер служит множеству полезных целей.

От поиска доступных компаний до заключения сделки.

Ваш брокер будет обладать опытом и навыками, которые помогут вам успешно сориентироваться в процессе покупки.

7. Зарегистрируйте свой бизнес

Когда у вас будет франшиза / собственный магазин.

Убедитесь, что вы зарегистрировались в налоговой службе.

И другие соответствующие государственные учреждения.

Это поможет вам избежать ужасных и нежелательных юридических проблем с правительством.

Что значительно затруднит вашу деятельность и значительно снизит ваши финансовые возможности, независимо от того, являетесь вы новым бизнесменом или нет.

Также, будучи должным образом зарегистрированным в правительстве.

Вы можете рассчитывать на полную защиту и привилегии, предоставляемые законом.

8. Подготовьте свой магазин

Теперь, когда вы разрешили юридические препятствия.

Пора приступить к делу.

Во-первых, вы должны настроить свой магазин.

Так как ваш бизнес сильно зависит от покупок потребителей.

Обратите внимание на расположение магазина.

Насколько это возможно, вы должны позиционировать его стратегически.

То есть там, где вы предполагаете, рынок может увидеть ваш магазин.

Тебе тоже следует начать заполнять свой магазин.

Наймите надежных людей в качестве сотрудников отдела продаж и обслуживания клиентов.

Это могут быть члены семьи, но также могут быть и другие люди.

Пока вы им доверяете, и они могут хорошо работать.

Тогда они наверняка могут сойти за продавцов, которые будут нести ответственность за продажу ваших продуктов вашим клиентам.

Однако не помешает регулярно следить за тем, как идут дела у вашего бизнеса.

9. Будьте честны в своем бизнесе

Если честно, восстановить старые или разряженные батареи не так просто, как многие думают.

Но на самом деле все хорошо идет с немного напряженной работы.

Однако, имея нужные ресурсы и несколько инструментов, любой может сделать это и преуспеть в этом.

Этот бизнес заключается в растворении кристаллов кислоты, скопившихся на свинцовой пластине батареи.

Для этого используются определенные химические вещества.

Как только кристаллы кислоты удалены со свинцовых пластин, эффективность батареи восстанавливается.

Как уже говорилось, этот процесс включает в себя немного тяжелой и грязной работы, но в конечном итоге он действительно окупается.

10. Знайте свои обязательства

Как и в любом другом предприятии, вы должны выполнить несколько обязательных шагов.

Перед тем, как начать свой бизнес по ремонту аккумуляторов.

Сначала вам нужно хорошо понять, что влечет за собой весь процесс.

В основном, вы будете восстанавливать старые аккумуляторы от автомобилей и других моторизованных устройств.

Например, тележки для гольфа и морские суда.

А также батарейки, используемые в инвалидных колясках и хирургических аппаратах в больницах.

Ваша работа будет заключаться в поиске старых батарей.

Очистите и восстановите их, а затем перепродавайте батареи с ограниченной гарантией.

У вас есть выбор восстановления аккумуляторов для автовладельцев за дополнительную плату.

Индустрия восстановления аккумуляторов довольно обширна, хотя и редко используется.

Читайте также: как запустить аккумулятор розница бизнес

11. Знать потенциал прибыли

С небольшой страстью можно далеко пойти.

Об этом бизнесе можно сказать одно: его потенциальная прибыль действительно заинтересует вас.

Вы можете связаться с кем-нибудь, кто этим зарабатывает на жизнь, или поискать в Интернете дополнительную информацию.

12. Поучаствуйте в обучении

Оснащение себя необходимыми знаниями и ресурсами будет большим преимуществом.

Есть очень полезные руководства, которые вы можете купить и изучить, чтобы получить легкий старт.

Чтобы начать бизнес по ремонту аккумуляторов, вам не нужны никакие сертификаты или формальная квалификация.

Все, что вам нужно, это навыки, знания.

И стремление предоставлять своим клиентам услуги высокого качества.

Некоторые из основных навыков, которые вам необходимо освоить, включают удаление батарейных блоков, измерение емкости заряда, восстановление мертвых ячеек и многое другое.

Вы можете освоить большинство этих навыков за считанные дни, если у вас есть подходящие руководства или исчерпывающий курс по этой теме.

В качестве альтернативы вы можете пойти по длинному пути, чтобы найти опытного специалиста в данной области и убедить его научить вас тонкостям бизнеса.

13. Зарегистрируйтесь

Очевидно, вам необходимо зарегистрировать свой бизнес.

И выполнить все юридические требования, которым обязаны соответствовать в вашем штате.

Зарегистрируйте соответствующее название компании и получите необходимые лицензии.

Если вы никогда не регистрировали бизнес, обратитесь в местное агентство.

Для получения дополнительной информации о требованиях к регистрации бизнеса.

Восстановленная аккумуляторная батарея Business

14.Получите хорошее расположение

Самое лучшее в этом бизнесе — это то, что вы можете управлять им из дома.

Однако, если у вас есть маленькие дети.

Ваш дом может быть не самым безопасным местом для работы с поврежденными или старыми батареями.

, которые содержат потенциально вредные химические вещества и газы.

Вы можете выделить безопасное место для бизнеса на своем участке.

Вдали от детей и гостей, особенно если вы только начинаете.

Если вы можете позволить себе арендовать безопасное помещение с электричеством и другими удобствами.

Продолжайте и начните свой бизнес, как следует.

15. Знайте проблемы

Спросите каждого владельца бизнеса, какой аспект бизнеса сегодня является наиболее сложным.

И они скажут вам маркетинг.

Поверьте, вы не единственный, кто ремонтирует аккумуляторы в своем городе.

Так что найдите способы превзойти конкурентов и получить лояльных клиентов.

Существует множество стратегий для связи с потенциальными клиентами.

Восстановленная аккумуляторная батарея Business

16. Маркетинговый процесс

Приняв описанные выше шаги, пора открывать двери для бизнеса.

Вы можете применять стратегии для связи с потенциальными клиентами.

Например, распространение визиток, рекламных листовок и наклеек.

А также реклама в местных газетах.

Вы также можете связаться с клиентами через Интернет.

Путем рекламы на онлайн-платформах, которые часто используются вашими целевыми клиентами.

Предупреждение об авторских правах!

Мы очень много работаем и вкладываем много усилий и ресурсов в наш контент, предоставляя нашим читателям статьи без плагиата, оригинальные и качественные тексты. Содержание этого веб-сайта не может быть скопировано, переиздано, воспроизведено, распространено полностью или частично без надлежащего разрешения или подтверждения. Надлежащее признание включает, помимо прочего: (а) Надлежащие ссылки в случае использования в исследовательских, журнальных, брошюрах или академических целях, (б) «СПРАВЕДЛИВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ» в случае повторной публикации в онлайн-СМИ.О возможных последствиях вы можете прочитать здесь: Каковы последствия нарушения авторских прав? BusinessHAB.com является собственностью GotoSchool Limited, и в нашем распоряжении есть все юридические действия, которые мы можем предпринять как в Интернете, так и за его пределами, чтобы защитить нашу интеллектуальную собственность. Все содержимое защищено Законом об авторском праве в цифровую эпоху 1996 г. (DMCA).

Является ли покупка использованных батарей хорошей идеей?

Всем очень нравится, но действительно ли скидка на использованный автомобильный аккумулятор выгодна? Как узнать, новый или подержанный аккумулятор? Со всех батареек на этой фотографии были удалены ярлыки OPTIMA, что является стандартной процедурой для батарей, сданных на переработку.Это уменьшает возможность для недобросовестных людей достать использованную батарею, которая все еще выглядит относительно новой, и представить ее в таком виде ничего не подозревающему потребителю. Хотя этикетки на этих использованных батареях могут выглядеть официальными, на них нет логотипов OPTIMA, и на батареи не распространяется гарантия OPTIMA.

Все новые батареи OPTIMA REDTOP и YELLOWTOP будут иметь этикетку OPTIMA и будут поставляться с полной трехлетней гарантией бесплатной замены, обслуживаемой у первоначального продавца (батареи BLUETOP имеют двухлетнюю гарантию на бесплатную замену).Если кто-то предлагает вам приобрести батарею OPTIMA, на которой нет этикетки OPTIMA, или предполагает, что на использованную батарею распространяется заводская гарантия, которую можно обслужить у любого розничного продавца OPTIMA, это неправда.

Но на эти батареи распространяется гарантия

Продавцы бывших в употреблении батарей могут по-прежнему предлагать свои собственные гарантийные обязательства, но эти сроки обычно измеряются днями, а не годами. Как вам уверенность в надежности своей продукции? Кроме того, у большинства продавцов подержанных аккумуляторов нет нескольких мест, поэтому, если ваша батарея выйдет из строя за 100 миль от дома, вам, вероятно, придется купить новую батарею, чтобы вернуться домой.Когда вы все же вернетесь, вы можете обнаружить, что продавец использованных аккумуляторов не предложит возместить вам стоимость вашего нового аккумулятора или услуги буксировки, но может предложить обменять использованный аккумулятор, из-за которого вы оказались в затруднительном положении, на другой использованный аккумулятор, который может помочь то же самое. В этот момент всякая первоначальная экономия средств практически исчезла, и потребитель застрял в плате за новую батарею, а также за использованную батарею, которая ему больше не нужна, и, возможно, даже буксировку, потерю заработной платы, ночлег в отеле или любое количество других расходов, связанных с неожиданной неисправностью автомобиля.

Но они сказали, что эта батарея хорошо протестирована. Проверяли ли они батарею перед вами или показывали вам изображение испытываемой батареи или тот же тестовый лист, который они использовали для продажи пяти других использованных батарей? Даже если они проводят нагрузочный тест перед вами, уверены ли вы, что результатом не манипулируют, чтобы всегда показывать хороший тест? Если оригинальная этикетка батареи исчезла, как узнать, сколько тока прокрутки должна иметь батарея?

Многие батареи в коммерческих, промышленных и военных приложениях заменяются через определенный период времени или количество циклов.В этих приложениях, как правило, проводились обширные исследования, чтобы убедиться, что батареи заменены до того, как они выйдут из строя.