Бизнес

Бизнес на такси: Как открыть свое такси — службу без автопарка, ИП, что нужно

10.01.1982

Содержание

Бизнес такси с 0 и до прибыли. Как построить успешный бизнес в сфере такси

Магнитные наклейки такси
Магнитные наклейки для такси: что это такое Удобное решение для брендирования авто — виниловая пленка на магнитной основе. По структуре …
Читать
Наклейки на такси
Принятый в апреле 2011 года «Закон о такси» обязал всех владельцев автопарков, работающих в сфере бизнеса такси и водителей-частников, оказывающих …
Читать
Рентабельность службы такси
Как понять, что бизнес успешен? Посчитайте его рентабельность! Рентабельность — это показатель эффективности бизнеса. Для служб такси есть свои маркеры, …
Читать
Сайт для службы такси
Главным и, пожалуй, основным инструментом для развития бизнеса и продвижения службы такси в интернете в наши дни является сайт. Редкий …
Читать
Договор с водителем такси
Трудовой договор с таксистом Для того, чтобы наладить работу с водителями в диспетчерской службе, занимающейся пассажирскими перевозками, необходимо четко закрепить …
Читать
Документы для работы в такси
Федеральный закон №69, вступивший в силу в 2011 году, положил начало регулированию услуг пассажирских перевозок.
Кроме требований к автотранспорту закон …
Читать
Требования к такси
Осенью 2011 года вступил в силу федеральный закон №69, регламентирующий правила пассажирских перевозок. Рассмотрим, какие же правила такси нужно соблюдать …
Читать
Как раскрутить такси?
Этот вопрос волнует многих начинающих предпринимателей, решивших начать бизнес такси. Чаще всего под фразой «раскрутить такси» подразумевается более важный вопрос: …
Читать
Название такси: с чего начать?
Часть первая: как вы яхту назовете Следуя знаменитой фразе из мультфильма, трудно переоценить важность названия службы такси. Это имидж, возможность …
Читать
Шашки такси
Что такое «шашки» для такси Принятый 11.04.2011 закон ФЗ №69, регламентирующий порядок работы бизнес сферы такси, потребовал от частников и …
Читать
Такси Мастер Drive!
Организация новой службы такси всегда требует значительных инвестиций в персонал, оборудование или программное обеспечение для диспетчерской. Однако недостаток средств часто …
Читать

Малый бизнес такси

На сайте Plantaxi.ru мы публикуем все материалы, статьи и руководства, связанные с организацией бизнеса такси. Для вашего удобства все материалы разбиты по темам, и обозначены в верхнем меню.

Бизнес такси: выгодно или нет?

На этот вопрос вы должны ответить для себя сами. Очень многое зависит от конкуренции в вашем населенном пункте и еще больше зависит от подхода к развитию, который вы изберете. Выгоден ли бизнес такси в вашем регионе? Посчитайте сами! Пример рассчета окупаемости вы можете найти в нашем бизнес-плане.

Как найти идею для бизнеса такси

Ваша служба может развиваться по разному сценарию. Это может быть эконом-такси, или специализированные виды пассажирских перевозок, такие как женское, детское, грузовое такси. Ищите свою идею ориентируясь на спрос и конкуренцию на текущем рынке.

Диспетчерская как бизнес такси

Самый популярный вариант организации пассажирских перевозок, при котором вы заключаете договора с водителями на личном авто, предоставляя им данные для выполнения заказов. На старте самый оптимальный и малозатратный вариант развития. В дальнейшем можно постепенно развивать свой собственный автопарк.

Купить готовый бизнес такси или создать с нуля?

Продажа бизнеса такси — популярное предложение. Однако будьте осторожны! Изучите внимательно что предлагается к продаже. Мало кто будет продавать успешный раскрученный бренд службы такси. Хотя ситуации бывают разные. Выясните в деталях что входит в предложение. Хорошо если это будет:

  • автопарк;
  • настроенное  рабочее программное обеспечение;
  • база лояльных водителей;
  • обширная база клиентов.

В остальных случаях выгодней может оказаться построить все процессы с нуля самостоятельно.

Водителей сняли с заказов – Бизнес – Коммерсантъ

Указ мэра Москвы о приостановке с 13 по 19 апреля сервисов перевозки по заказу фактически означает запрет на ряд премиальных тарифов крупнейших агрегаторов такси, выяснил “Ъ”. Компании уже начали отключать такие тарифы из приложений. Под запретом в столице также оказался основной бизнес компании Wheely, специализирующейся на сервисе «личный водитель».

Запрет на «сервисы перевозок по заказу», который содержится в указе мэра Москвы Сергея Собянина от 10 апреля (пункт 4.2) (.pdf) и вводится с 13 по 19 апреля, коснулся премиальных тарифов в агрегаторах такси, например «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и Gett, а также всего бизнеса компании Wheely. Об этом “Ъ” рассказали три собеседника на рынке. Факт проблемы подтвердил представитель Wheely. В пресс-службе «Ситимобил» лишь сообщили, что отключили тариф «Бизнес». В «Яндекс.Такси» отказались от комментариев.

Водители тарифов «Эконом», «Комфорт» и «Комфорт+» в агрегаторах ездят по лицензии такси, и новый указ позволяет им осуществлять деятельность, поясняет собеседник в одной из компаний. Водители же премиальных тарифов работают по другой схеме, основанной на договоре аренды, именно их сегмент и попал под запрет, добавляет он.

По словам другого собеседника “Ъ”, за февраль 2020 года в таких тарифах в Москве перевезено 850 тыс. пассажиров, а на конец февраля в их работе задействовано более 7 тыс. водителей.

Для сравнения: дептранс Москвы в конце года отчитывался, что ежедневно в столице такси перевозят 900 тыс. пассажиров.

Перевозки в премиум-классе и с помощью минивэнов действительно временно приостановлены, подтвердил гендиректор Gett в России Анатолий Сморгонский. «Это связано с тем, что разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров, необходимое по новому указу, выдается только водителям желтых и белых автомобилей такси. Черные такси бизнес-класса работают по договорам фрахтования. Новые предписания не учитывают этот класс таксоперевозок»,— пояснил он.

Что касается личных водителей, трудоустроенных в конкретных компаниях, они должны будут получить специальные пропуска на месяц, если их предприятие продолжает непрерывную работу, полагают собеседники “Ъ”.

Указ мэра столицы также запретил деятельность каршеринга и такси, у которых нет разрешения на таксомоторные перевозки в Москве и области. Крупные агрегаторы такси ранее сообщили “Ъ”, что этот запрет не коснется их партнеров-перевозчиков из числа такси, поскольку у них есть необходимые разрешения. Поездки на каршеринге в Москве запрещены полностью. «Каршеринг не должен работать ни в каком виде, так как невозможно обеспечить безопасность клиентов. С сегодняшнего дня будем ежедневно проводить проверки компаний»,— говорится в сообщении в Telegram-канале пресс-службы дептранса.

Для ряда агрегаторов такси в условиях падения спроса на все перевозки альтернативой стала доставка, в том числе продуктов.

Такие возможности уже реализуют сервисы «Яндекс.Такси» и Gett. 2 апреля о запуске функции доставки объявил «Ситимобил», но пока речь идет только о передаче посылок между физлицами. В Wheely также добавили возможность передавать с водителями сервиса посылки, а также заказывать доставку продуктов, лекарств из аптек или еды из ресторанов, сообщили в пресс-службе. Gett также предложила водителям премиальных классов присоединиться к доставке, а также начала работу над сервисом, который будет учитывать «особые потребности премиальных клиентов», сообщил Анатолий Сморгонский.

Дмитрий Шестоперов

Российский союз промышленников и предпринимателей обратился в государственно-правовое управление президента с критикой принятого в первом чтении законопроекта о такси, прогнозируя ликвидацию этого рынка на фоне «турбулентности в российской экономике». В своем письме союз настаивает на необходимости другого подхода к регулированию отрасли. Поддержать ее, по мнению бизнеса, должен проект, предложенный членами Совета федерации, но фактически заблокированный Госдумой.

Читать далее

Такси бизнес-класса в Санкт-Петербурге (СПб). «6-000-000» — такси бизнес класса.

Компания «Такси 6000000» предлагает вам презентабельные автомобили бизнес-класса с личным профессиональным водителем. Ощущение стиля и роскоши, высокий уровень комфорта и качественный сервис сопровождают наших клиентов в каждой поездке.

Заказать онлайн

при заказе онлайн скидка 30%

Деловому человеку в современном мегаполисе не так-то просто везде успеть.

Отправляясь на серьезную деловую встречу с партнером по бизнесу или клиентом, важно не только вовремя на ней оказаться, но и подчеркнуть свой высокий статус, значимость мероприятия.

С этой задачей справится автомобиль бизнес-класса «Такси 6000000». В нашем автопарке только лучшие автомобили, обладающие строгим и презентабельный внешним видом, комфортным и просторным салоном с отделкой из дорогих и качественных материалов. Каждый автомобиль оборудован системой климат-контроля, высококачественной аудиосистемой и wi-fi.

Услуги такси бизнес-класса включают в себя:

  • Презентабельный и статусный автомобиль;
  • Высокий уровень комфорта и сервиса;
  • Шумоизоляция салона автомобиля;
  • Персонального водителя;
  • Быструю подачу машины в любое время и место.

Комфортные условия для клиентов:

  • Просторный салон со всеми удобствами;
  • Качественная отделка натуральными материалами — кожей и деревом;
  • Автомобили высокого уровня безопасности;
  • Возможность выбирать музыку в поездке.

Выгодные условия аренды:

Наши цены на услуги такси бизнес-класса не завышены, компания «Такси 6000000» ведёт честную ценовую политику;

В стоимость аренды входит полный спектр услуг для комфортного использования сервиса.

Организация встречи в аэропорту и на вокзале, торжественное мероприятие, экскурсия по городу для дорогих гостей — все это следует доверять только ответственным и надежным профессионалам. Водители «Такси 6000000» имеют безукоризненную репутацию, презентабельный внешний вид, большой стаж вождения и отлично знают город.

Такси бизнес-класса «600-00-00» включает в себя возможность аренды — водитель и автомобиль будут в распоряжении клиента столько времени, сколько необходимо для посещения всех мероприятий, совершения сделок и встреч.

Не нужно никуда спешить — водитель выберет оптимальный маршрут, минуя заторы и пробки.

Бизнес такси «6000000» — ваш выбор!

Во время поездки в такси 6000000 Вам предоставляется:

Почему выбирают «Такси 6000000»?

Респектабельные автомобили бизнес-класса оснащены современной системой навигации, водители имеют высокий уровень подготовки, отлично знают город и его основные объекты.

Престижные автомобили «Такси 6000000» заказывают на торжественные мероприятия, свадьбы, деловые конференции и симпозиумы. Мы создаем для клиентов лучшие условия с каждым днем совершенствуя сервис.

Компания «Такси 6000000» — эталон надежности, высокого уровня сервиса и комфорта.


Бизнес такси Симферополь ***** бизнес класс в Крыму из аэропорта — аренда с водителем

В стоимость такси бизнес класса входит:

  • автокресло (бустер или автолюлька — по заказу),
  • бесплатный WI-FI, 
  • возможность подзарядки ваших гаджетов, 
  • питьевая вода,
  • комфортная температура по вашему желанию (кондиционер есть в наличие и температура выставляется по желанию клиента), 
  • помощь с багажом, а также вместительный багажник.

Перед каждой поездкой водитель моет машину, убирает салон, обрабатывает антисептиком. Ваш комфорт и безопастность для нас привыше всего! 


Заказ такси бизнес класса по Крыму из аэропорта Симферополя

Перевозки на авто бизнес класса от ТК «Остров» можно заказать как из столицы, так и за пределами центра полуострова — такси в Ялту из Симферополя или другой город, для:

  • ✅ корпоративных мероприятий,
  • ✅ деловых поездок,
  • ✅ быстрой доставки документов,
  • ✅ важной встречи деловых партнеров,
  • ✅ а также встречи гостей на вокзалах и в аэропортах.

Благодаря этому комфортные автомобили такси бизнес класса делают Симферополь городом, удобным для множества деловых мероприятий, корпораций, бизнесменов, ВИП-клиентов.

Нужен автомобиль премиум сегмента? У нас есть что предложить — переходите. 

Все авто бизнес класса имеют кожанный салон, отсутствие шашки и надписей такси. Водители всегда опрятные и одеты в соответствующем деловом стиле.

И напоследок, не столько правило, сколько забота о безопасности: если Вы намерены совершать поездку без спутников на такси по Крыму, то садитесь лишь на заднее сиденье авто. Не стоит забывать, что самое безопасное по статистике место в авто – это заднее сиденье, за креслом водителя.

Служба «Остров» предлагает сделать заказ бизнес такси из аэропорта Симферополь заранее и получить выбранный автомобиль в заявленное в аказе время, по желаемому адресу на полуострове — перевозки осуществляем по Крыму из города, аэропорта. 

Наша цель — Ваша комфортная поездка в любое время года в интересующий Вас пункт назначения!

Авто ВИП класса — это повышенный уровень комфорта и обслуживания!

Работаем — круглосуточно! 

Оформить заказ трансфера бизнес класса можно несколькими способами:

 через форму заказ на сайте (наш диспетчер свяжется с Вами в течении 5 минут для подтверждения заказа),

​  в онлайн чате в левом углу сайта,

​  заказав обратный звонок в форме в левом углу — свяжемся с Вами в течении 30 секунд в рабочее время (с 08:00 до 22:00)

​  по телефону ☎ +79780059499

​  через онлайн месседжеры ViberWhatsApp

Выбирайте самый убодный для Вас способ заказать бизнес трансфер в Крыму!

Легкое подключение к бизнес такси на своем авто

Разобраться с подключением к такси бизнес класса, этапами и деталями процедуры помогут наши специалисты. Порядок регистрации, обновления законодательства и многое другое – все это вы найдете в статье.

Какие этапы подключения к такси бизнес класса?

Быстро и комфортно перемещаться по мегаполису сложно, поскольку сказывается перегруженный трафик. Для потенциальных клиентов были созданы многочисленные сервисы, предлагающие комфортабельное такси.

Практически каждая компания работает на мобильной платформе, благодаря которой пассажир лично устанавливает маршрут и параметры автомобиля. Транспорт сортируется по классу. Соответственно, чем выше категория, тем дороже стоимость за поездки.

Какие условия предлагает агрегатор

Пользователи удостаиваются особых привилегий. Водитель может сопровождать местного жителя или гостя города на праздничном мероприятии. Автопарк оснащен современными моделями, поэтому компания гарантирует презентабельность вашего образа. При этом длительная поездка никак не скажется на костюме, поскольку салон каждого автомобиля проверяется перед рейсом.

Также машина может использоваться для корпоративных нужд. Начинающие компании не нуждаются в покупке дорогостоящего транспорта элитной марки. Достаточно обратиться в проверенную организацию, которая предоставляет услуги перевозок. Сотрудник быстро доставит пассажира до нужного места во время деловой поездки. Можно подписать соглашение на долгосрочной основе, тогда мобильность будет резко повышена. Многие агрегаторы сотрудничают с постоянными клиентами на более выгодных условиях, предлагая тарифы со скидками.

Как стать работником элитного такси

Для начинающего водителя подключение к такси бизнес класса может показаться трудоемким процессом. Ознакомьтесь с рекомендациями, которые помогут узнать о процедуре больше подробностей.

Отбор кадров происходит тщательнее, ведь администрация убеждается в полномочиях соискателя. Таксист должен выглядеть опрятно и соответствовать строгому стилю. Салон иномарки проверяется на исправность, техническое состояние должно быть идеальным. Исключается возможность неожиданных поломок и прочих непредвиденных обстоятельств. Основные требования следующие:

  1. Транспортное средство выпуском от 2012 года
  2. Полное обеспечение безопасности и комфорта. Подушки безопасности, кожаный салон, наличие кондиционера и климат-контроля
  3. Соответствие деловому экстерьеру. Кузов черного, темно-коричневого, белого или темно-синего цвета.

Оформление лицензии

Деятельность таксиста невозможна без разрешения. Зарегистрировать себя в качестве водителя можно в любом уполномоченном отделении, кроме документов необходимо заполнить заявку и внести личные данные. Бланк заявления распечатывается с портала Госуслуг или выдается на месте. Найти ближайшее отделение легко посредством того же сайта.

Желательно уточнить перечень копий, поскольку в каждом регионе предусмотрены особые правила. Обычно список документов включает в себя:

  • Водительское удостоверение
  • Подтверждение права собственности любого формата: доверенность, наследство, договор купли-продажи
  • Паспорт гражданина РФ
  • Полис КАСКО или ОСАГО
  • Информация об уголовной судимости: наличие или отсутствии.

Сколько ждать решения о сотрудничестве

Государственные органы принимают клиентов в порядке очереди, поэтому заявитель нередко вынужден дожидаться приема в течение нескольких часов. Сам процесс длится значительно дольше – от одной до пары недель. Будущий водитель должен самостоятельно проверить каждую графу заявления и достоверность бумаг, что ухудшает ситуацию. Наша компания оформляет подключение к Яндекс Такси бизнес класса в сжатые сроки. Подайте документы и заполните заявление, проверяемое опытным юристом. Через 40 минут вы можете забрать готовый документ, не приложив к регистрации особых усилий. Мы также предлагаем консультации, которые помогут справиться с любыми юридическими трудностями. Звоните мы Вам поможем +7 (499) 348-10-49.

Такси Бизнес класса | Такси PRiZE

Главная — Автопарк — Такси Бизнес класса

При отправлении в командировку, на важное мероприятие, встречу с партнером или клиентами важно подчеркнуть свой высокий статус, изначально дать понять вашему оппоненту, с кем он имеет дело. С этой задачей отлично справляется такси бизнес класса: внешний вид без лишних слов говорит о важности события и о серьёзности ваших намерений.

Какие преимущества у такси бизнес класса?

Заказывая такой автомобиль, вы можете быть уверенны, что вас встретит машина, полностью отвечающая всем вашим требованиям:

  • Идеальная чистота как снаружи, так и внутри;
  • Принадлежность к автомобилям высокого уровня;
  • Просторный салон;
  • Наличие всех удобств и дополнительных опций, которые обеспечивают максимальный комфорт во время поездки.

Поездка на такой машине не только удобна и комфортна, но еще позволяет подготовиться к предстоящей встрече – она создает соответствующий настрой.

Какие машины бизнес класса мы предлагаем?

Бизнес – это всегда автомобили класса D. Среди них:

  • Тойота Камри;
  • Шкода СуперБ;
  • Форд Мондео;
  • Мазда 6;
  • Ниссан Тиана;
  • Опель Инсигния и др.

Когда стоит заказать такси бизнес класса?

Такие машины уместно смотрятся на самых разных мероприятиях, на которых важно подчеркнуть свой статус и важность персоны. Это встречи по работе, когда необходимо произвести положительное впечатление на коллег, партнеров или клиентов, тем самым зарекомендовать себя, как серьёзного контрагента, с которым можно сотрудничать. Он подойдет для торжественных мероприятий: свадеб, юбилеев, встреч выпускников и дней рождения.

Автомобили имеют элегантный внешний вид, просторный салон, всё, что требуется для правильного начала рабочего дня или приятного окончания торжественного приема.

Заказать Бизнес такси

такси — заказать такси бизнес-класса: Москва, Поодмосковье, Межгород

[{«name»:»Авсюнино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-avsyunino»,»km»:»120″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»2450″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Акатьево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-akatevo»,»km»:»128″,»pr1″:»2700″,»pr3″:»3350″,»ray»:»Коломенский округ»}, {«name»:»Андреевка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-andreyevku»,»km»:»48″,»pr1″:»1250″,»pr3″:»1550″,»ray»:»Солнечногорский округ»}, {«name»:»Анциферово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-antsiferovo»,»km»:»88″,»pr1″:»1900″,»pr3″:»2400″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Апрелевка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-aprelevku»,»km»:»44″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»Наро-Фоминский округ»}, {«name»:»Балашиха»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-balashikhu»,»km»:»26″,»pr1″:»750″,»pr3″:»1000″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Барвиха»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-barvikhu»,»km»:»28″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1150″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Белоозерский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-beloozersk»,»km»:»80″,»pr1″:»1700″,»pr3″:»2100″,»ray»:»Воскресенский округ»}, {«name»:»Белоомут»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-beloomut»,»km»:»134″,»pr1″:»2900″,»pr3″:»3600″,»ray»:»Луховицкий округ»}, {«name»:»Большевик»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bolshevik»,»km»:»108″,»pr1″:»2350″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Серпуховский округ»}, {«name»:»Большие Вязёмы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bolshiye-vyazemy»,»km»:»43″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Большие Дворы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bolshiye-dvory»,»km»:»76″,»pr1″:»1650″,»pr3″:»2100″,»ray»:»Павлово-Посадский округ»}, {«name»:»Борисово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-do-borisovo»,»km»:»113″,»pr1″:»2450″,»pr3″:»3050″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Бородино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-moskva-borodino»,»km»:»122″,»pr1″:»2600″,»pr3″:»3250″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Бронницы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bronnitsy»,»km»:»60″,»pr1″:»1400″,»pr3″:»1800″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Булатниково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bulatnikovo»,»km»:»27″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1050″,»ray»:»Ленинский округ»}, {«name»:»Бутово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-butovo»,»km»:»24″,»pr1″:»750″,»pr3″:»1000″,»ray»:»пригород, административный округ Москвы»}, {«name»:»Быково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-bykovo»,»km»:»39″,»pr1″:»1200″,»pr3″:»1750″,»ray»:»Раменский округ»}, {«name»:»Вербилки»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-verbilki»,»km»:»103″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Талдомский округ»}, {«name»:»Верея»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-vereya»,»km»:»114″,»pr1″:»2450″,»pr3″:»3050″,»ray»:»Наро-Фоминский округ»}, {«name»:»Видное»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-vidnoye»,»km»:»29″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1100″,»ray»:»Ленинский округ»}, {«name»:»Власиха»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-vo-vlasihu»,»km»:»36″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1500″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»ВНИИССОК»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-vo-vniissok»,»km»:»28″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1300″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Волоколамск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-volokolamsk»,»km»:»118″,»pr1″:»2250″,»pr3″:»3200″,»ray»:»Волоколамский округ»}, {«name»:»Воскресенск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-voskresensk»,»km»:»100″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»2650″,»ray»:»Воскресенский округ»}, {«name»:»Высоковск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-vysokovsk»,»km»:»98″,»pr1″:»2200″,»pr3″:»2750″,»ray»:»Клинский округ»}, {«name»:»Газопроводск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-gazoprovodsk»,»km»:»156″,»pr1″:»3200″,»pr3″:»4000″,»ray»:»Луховицкий округ»}, {«name»:»Голицыно»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-golitsyno»,»km»:»46″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1500″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Горетово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-goretovo»,»km»:»128″,»pr1″:»2750″,»pr3″:»3400″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Гжель»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-gzhel»,»km»:»60″,»pr1″:»1520″,»pr3″:»2020″,»ray»:»Раменский округ»}, {«name»:»Давыдово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-davydovo»,»km»:»96″,»pr1″:»2050″,»pr3″:»2600″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Дедовск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dedovsk»,»km»:»36″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1300″,»ray»:»Истринский округ»}, {«name»:»Дзержинский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dzerzhinskiy»,»km»:»26″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1050″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Дмитров»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dmitrov»,»km»:»77″,»pr1″:»1800″,»pr3″:»2300″,»ray»:»Дмитровский округ»}, {«name»:»Долгопрудный»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dolgoprudnyy»,»km»:»26″,»pr1″:»900″,»pr3″:»1150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Домодедово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-moskva-v-domodedovo»,»km»:»37″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Дрезна»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dreznu»,»km»:»92″,»pr1″:»1950″,»pr3″:»2450″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Дубна»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-moskva-dubna»,»km»:»128″,»pr1″:»2700″,»pr3″:»3350″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Дубровицы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dubrovitsy»,»km»:»43″,»pr1″:»1100″,»pr3″:»1400″,»ray»:»Подольский округ»}, {«name»:»Егорьевск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-yegorevsk»,»km»:»112″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Егорьевский округ»}, {«name»:»Жаворонки»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zhavoronki»,»km»:»38″,»pr1″:»1110″,»pr3″:»1420″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Железнодорожный»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zheleznodorozhnyy»,»km»:»33″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Жуковский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zhukovskiy»,»km»:»42″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Загорянский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zagoryanskiy»,»km»:»33″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1350″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Запрудня»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zaprudnyu»,»km»:»102″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»2850″,»ray»:»Талдомский округ»}, {«name»:»Зарайск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zaraysk»,»km»:»160″,»pr1″:»3300″,»pr3″:»4100″,»ray»:»Зарайский округ»}, {«name»:»Звенигород»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zvenigorod»,»km»:»58″,»pr1″:»1450″,»pr3″:»1800″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Зеленоград»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zelenograd»,»km»:»43″,»pr1″:»1250″,»pr3″:»1550″,»ray»:»пригород, административный округ Москвы»}, {«name»:»Зендиково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-zendikovo»,»km»:»118″,»pr1″:»2650″,»pr3″:»3300″,»ray»:»Каширский округ»}, {«name»:»Ивантеевка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ivanteyevku»,»km»:»35″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Икша»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ikshu»,»km»:»61″,»pr1″:»1350″,»pr3″:»1700″,»ray»:»Дмитровский округ»}, {«name»:»Ильинский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ilinskiy»,»km»:»41″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»Раменский округ»}, {«name»:»Ильинское»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ilinskoye»,»km»:»32″,»pr1″:»900″,»pr3″:»1200″,»ray»:»Красногорский округ»}, {«name»:»Истра»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-istru»,»km»:»54″,»pr1″:»1400″,»pr3″:»1800″,»ray»:»Истринский округ»}, {«name»:»Карино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-karino»,»km»:»172″,»pr1″:»3450″,»pr3″:»4300″,»ray»:»Зарайский округ»}, {«name»:»Кашира»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kashiru»,»km»:»120″,»pr1″:»2550″,»pr3″:»3200″,»ray»:»Каширский округ»}, {«name»:»Климовск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-klimovsk»,»km»:»47″,»pr1″:»1200″,»pr3″:»1550″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Клин»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-klin»,»km»:»87″,»pr1″:»2000″,»pr3″:»2500″,»ray»:»Клинский округ»}, {«name»:»Клишино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-klishino»,»km»:»149″,»pr1″:»3150″,»pr3″:»3900″,»ray»:»Озерский округ»}, {«name»:»Коломна»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kolomnu»,»km»:»115″,»pr1″:»2400″,»pr3″:»3000″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Коммунарка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kommunarku»,»km»:»25″,»pr1″:»750″,»pr3″:»1150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Котельники»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kotelniki»,»km»:»24″,»pr1″:»700″,»pr3″:»950″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Красково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kraskovo»,»km»:»30″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1100″,»ray»:»Люберецкий округ»}, {«name»:»Красноармейск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-krasnoarmeysk»,»km»:»57″,»pr1″:»1400″,»pr3″:»1800″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Красногорск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-krasnogorsk»,»km»:»21″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1000″,»ray»:»Красногорский округ»}, {«name»:»Краснозаводск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-krasnozavodsk»,»km»:»97″,»pr1″:»2150″,»pr3″:»2700″,»ray»:»Сергиево-Посадский округ»}, {«name»:»Краснознаменск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-krasnoznamensk»,»km»:»49″,»pr1″:»1250″,»pr3″:»1600″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Кубинка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kubinku»,»km»:»65″,»pr1″:»1550″,»pr3″:»1950″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Куровское»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-kurovskoye»,»km»:»96″,»pr1″:»2050″,»pr3″:»2600″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Лечищево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lechishchevo»,»km»:»72″,»pr1″:»1750″,»pr3″:»2200″,»ray»:»Истринский округ»}, {«name»:»Ликино-Дулево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-likino-dulevo»,»km»:»101″,»pr1″:»2150″,»pr3″:»2650″,»ray»:»Орехово-Зуевский округ»}, {«name»:»Литвиново»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-litvinovo»,»km»:»51″,»pr1″:»1300″,»pr3″:»1700″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Лобня»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lobnyu»,»km»:»39″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Лосино-Петровский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-losino-petrovskiy»,»km»:»46″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Лотошино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lotoshino»,»km»:»150″,»pr1″:»3250″,»pr3″:»4000″,»ray»:»Лотошинский округ»}, {«name»:»Луховицы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lukhovitsy»,»km»:»135″,»pr1″:»2900″,»pr3″:»3600″,»ray»:»Луховицкий округ»}, {«name»:»Лыткарино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lytkarino»,»km»:»33″,»pr1″:»900″,»pr3″:»1150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Львовский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lvovskiy»,»km»:»53″,»pr1″:»1300″,»pr3″:»1650″,»ray»:»Подольский округ»}, {«name»:»Люберцы»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-lyubertsy»,»km»:»22″,»pr1″:»650″,»pr3″:»850″,»ray»:»Люберецкий округ»}, {«name»:»Малино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-malino»,»km»:»95″,»pr1″:»2050″,»pr3″:»2600″,»ray»:»Ступинский округ»}, {«name»:»Менделеево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mendeleyevo»,»km»:»45″,»pr1″:»1200″,»pr3″:»1500″,»ray»:»Солнечногорский округ»}, {«name»:»Микулино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mikulino»,»km»:»179″,»pr1″:»3700″,»pr3″:»4550″,»ray»:»Лотошинский округ»}, {«name»:»Михнево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mikhnevo»,»km»:»80″,»pr1″:»1800″,»pr3″:»2250″,»ray»:»Ступинский округ»}, {«name»:»Мишеронский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-misheronskiy»,»km»:»147″,»pr1″:»3350″,»pr3″:»4150″,»ray»:»Шатурский округ»}, {«name»:»Можайск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mozhaysk»,»km»:»109″,»pr1″:»2350″,»pr3″:»2950″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Мокрое»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mokroye»,»km»:»143″,»pr1″:»3000″,»pr3″:»3750″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Монино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-monino»,»km»:»42″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Московский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-moskovskiy»,»km»:»18″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1050″,»ray»:»Новомосковский округ»}, {«name»:»Мосрентген»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mosrentgen»,»km»:»23″,»pr1″:»750″,»pr3″:»1150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Мытищи»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-mytishchi»,»km»:»24″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1150″,»ray»:»Мытищинский округ»}, {«name»:»Наро-Фоминск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-naro-fominsk»,»km»:»73″,»pr1″:»1700″,»pr3″:»2150″,»ray»:»Наро-Фоминский округ»}, {«name»:»Нахабино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-nakhabino»,»km»:»36″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1250″,»ray»:»Красногорский округ»}, {«name»:»Некрасовка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-nekrasovku»,»km»:»29″,»pr1″:»920″,»pr3″:»1150″,»ray»:»пригород, административный район за МКАД»}, {«name»:»Ново-Переделкино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-novo-peredelkino»,»km»:»28″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1100″,»ray»:»пригород, административный округ Москвы»}, {«name»:»Ногинск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-noginsk»,»km»:»55″,»pr1″:»1300″,»pr3″:»1650″,»ray»:»Ногинский округ»}, {«name»:»Нудоль»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-nudol»,»km»:»99″,»pr1″:»2250″,»pr3″:»2800″,»ray»:»Клинский округ»}, {«name»:»Оболенск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-obolensk»,»km»:»112″,»pr1″:»2400″,»pr3″:»3000″,»ray»:»Серпуховский округ»}, {«name»:»Одинцово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-odintsovo»,»km»:»26″,»pr1″:»800″,»pr3″:»1050″,»ray»:»Одинцовский округ»}, {«name»:»Ожерелье»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ozherele»,»km»:»128″,»pr1″:»2700″,»pr3″:»3350″,»ray»:»Каширский округ»}, {«name»:»Озеры»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ozery»,»km»:»140″,»pr1″:»2950″,»pr3″:»3650″,»ray»:»Озерский округ»}, {«name»:»Орехово-Зуево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-orekhovo-zuyevo»,»km»:»99″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»2650″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Осташево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ostashevo»,»km»:»139″,»pr1″:»2950″,»pr3″:»3650″,»ray»:»Волоколамский округ»}, {«name»:»Павловский Посад»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-pavlovskiy-posad»,»km»:»78″,»pr1″:»1750″,»pr3″:»2200″,»ray»:»Павлово-Посадский округ»}, {«name»:»Пересвет»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-peresvet»,»km»:»93″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»2650″,»ray»:»Сергиево-Посадский округ»}, {«name»:»Пески»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-peski»,»km»:»107″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»2850″,»ray»:»Коломенский округ»}, {«name»:»Петрово Дальнее»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-petrovo-dalnee»,»km»:»45″,»pr1″:»950″,»pr3″:»1550″,»ray»:»Красногорский округ»}, {«name»:»Пироговский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-pirogovskiy»,»km»:»32″,»pr1″:»950″,»pr3″:»1200″,»ray»:»Мытищинский округ»}, {«name»:»Поварово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-povarovo»,»km»:»54″,»pr1″:»1400″,»pr3″:»1750″,»ray»:»Солнечногорский округ»}, {«name»:»Подольск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-podolsk»,»km»:»37″,»pr1″:»1100″,»pr3″:»1400″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Правдинский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-pravdinskiy»,»km»:»43″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»Пушкинский округ»}, {«name»:»Пролетарский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-proletarskiy»,»km»:»95″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»2600″,»ray»:»Серпуховский округ»}, {«name»:»Протвино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-protvino»,»km»:»119″,»pr1″:»2550″,»pr3″:»3150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Пушкино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-pushkino»,»km»:»36″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»Пушкинский округ»}, {«name»:»Пущино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-pushchino»,»km»:»103″,»pr1″:»2500″,»pr3″:»3100″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Развилка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-razvilku»,»km»:»24″,»pr1″:»750″,»pr3″:»950″,»ray»:»Ленинский округ»}, {«name»:»Раменки»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ramenki»,»km»:»135″,»pr1″:»2850″,»pr3″:»3550″,»ray»:»Егорьевский округ»}, {«name»:»Раменское»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ramenskoye»,»km»:»52″,»pr1″:»1250″,»pr3″:»1600″,»ray»:»Раменский округ»}, {«name»:»Раменье»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ramene»,»km»:»162″,»pr1″:»3350″,»pr3″:»4150″,»ray»:»Шаховской округ»}, {«name»:»Реутов»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-reutov»,»km»:»21″,»pr1″:»650″,»pr3″:»850″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Решетниково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-reshetnikovo»,»km»:»106″,»pr1″:»2400″,»pr3″:»3000″,»ray»:»Клинский округ»}, {«name»:»Рошаль»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-roshal»,»km»:»164″,»pr1″:»3350″,»pr3″:»4150″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Руза»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ruzu»,»km»:»107″,»pr1″:»2350″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Рузский округ»}, {«name»:»Рязановский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-ryazanovskiy»,»km»:»171″,»pr1″:»3150″,»pr3″:»3950″,»ray»:»Егорьевский округ»}, {«name»:»Свердловский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-sverdlovskiy»,»km»:»40″,»pr1″:»1100″,»pr3″:»1400″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Сергиев Посад»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-sergiyev-posad»,»km»:»74″,»pr1″:»1750″,»pr3″:»2200″,»ray»:»Сергиево-Посадский округ»}, {«name»:»Сергиевский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-sergiyevskiy»,»km»:»118″,»pr1″:»2500″,»pr3″:»3100″,»ray»:»Коломенский округ»}, {«name»:»Серебряные Пруды»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-serebryanyye-prudy»,»km»:»179″,»pr1″:»3700″,»pr3″:»4550″,»ray»:»Серебряно-Прудский округ»}, {«name»:»Серпухов»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-serpukhov»,»km»:»99″,»pr1″:»2250″,»pr3″:»2850″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Солнечногорск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-solnechnogorsk»,»km»:»64″,»pr1″:»1550″,»pr3″:»1950″,»ray»:»Солнечногорский округ»}, {«name»:»Солнцево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-solntsevo»,»km»:»25″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»пригород, административный округ Москвы»}, {«name»:»Софрино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-sofrino»,»km»:»52″,»pr1″:»1350″,»pr3″:»1700″,»ray»:»Пушкинский округ»}, {«name»:»Старая Купавна»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-staruyu-kupavnu»,»km»:»40″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1300″,»ray»:»Ногинский округ»}, {«name»:»Столбовая»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-stolbovuyu»,»km»:»62″,»pr1″:»1450″,»pr3″:»1850″,»ray»:»Чеховский округ»}, {«name»:»Ступино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-stupino»,»km»:»107″,»pr1″:»2400″,»pr3″:»2950″,»ray»:»Ступинский округ»}, {«name»:»Сычёво»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-sychevo»,»km»:»105″,»pr1″:»2350″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Волоколамский округ»}, {«name»:»Талдом»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-taldom»,»km»:»125″,»pr1″:»2750″,»pr3″:»3400″,»ray»:»Талдомский округ»}, {«name»:»Томилино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-tomilino»,»km»:»29″,»pr1″:»750″,»pr3″:»1050″,»ray»:»Люберецкий округ»}, {«name»:»Троицк»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-troitsk»,»km»:»39″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Тучково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-tuchkovo»,»km»:»81″,»pr1″:»1850″,»pr3″:»2300″,»ray»:»Рузский округ»}, {«name»:»Уваровка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-uvarovku»,»km»:»140″,»pr1″:»2950″,»pr3″:»3700″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Федюково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-fedukovo»,»km»:»36″,»pr1″:»950″,»pr3″:»1400″,»ray»:»Подольский округ»}, {«name»:»Фрязино»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-fryazino»,»km»:»46″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Фряново»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-fryanovo»,»km»:»77″,»pr1″:»1800″,»pr3″:»2300″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Химки»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-khimki»,»km»:»20″,»pr1″:»750″,»pr3″:»950″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Хорлово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-khorlovo»,»km»:»104″,»pr1″:»2400″,»pr3″:»3000″,»ray»:»Воскресенский округ»}, {«name»:»Хотьково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-khotkovo»,»km»:»69″,»pr1″:»1700″,»pr3″:»2150″,»ray»:»Сергиево-Посадский округ»}, {«name»:»Цветковский»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-tsvetkovskiy»,»km»:»155″,»pr1″:»3250″,»pr3″:»4000″,»ray»:»Можайский округ»}, {«name»:»Целеево»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-tseleyevo»,»km»:»61″,»pr1″:»1550″,»pr3″:»1900″,»ray»:»Дмитровский округ»}, {«name»:»Черноголовка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-chernogolovku»,»km»:»60″,»pr1″:»1450″,»pr3″:»1850″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Черусти»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-cherusti»,»km»:»171″,»pr1″:»3500″,»pr3″:»4300″,»ray»:»Шатурский округ»}, {«name»:»Чехов»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-chekhov»,»km»:»72″,»pr1″:»1650″,»pr3″:»2100″,»ray»:»Чеховский округ»}, {«name»:»Шатура»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-shaturu»,»km»:»139″,»pr1″:»2850″,»pr3″:»3550″,»ray»:»Шатурский округ»}, {«name»:»Шаховская»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-shakhovskuyu»,»km»:»146″,»pr1″:»3150″,»pr3″:»3900″,»ray»:»Шаховской округ»}, {«name»:»Щелково»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-shchelkovo»,»km»:»36″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»Щелковский округ»}, {«name»:»Щербинка»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-shcherbinku»,»km»:»28″,»pr1″:»1050″,»pr3″:»1350″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Электрогорск»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-elektrogorsk»,»km»:»79″,»pr1″:»1750″,»pr3″:»2250″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Электросталь»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-elektrostal»,»km»:»58″,»pr1″:»1350″,»pr3″:»1750″,»ray»:»городские округа Москвы»}, {«name»:»Электроугли»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-elektrougli»,»km»:»44″,»pr1″:»1150″,»pr3″:»1450″,»ray»:»Ногинский округ»}, {«name»:»Дорохово»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-dorokhovo»,»km»:»96″,»pr1″:»1950″,»pr3″:»2450″,»ray»:»Рузский округ»}, {«name»:»Яхрома»,»url»:»https://drive-luxe.ru/taksi-v-yakhromu»,»km»:»66″,»pr1″:»1600″,»pr3″:»2050″,»ray»:»Дмитровский округ»}, {«name»:»Автополигон»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_avtopoligon»,»km»:»86″,»pr1″:»1910″,»pr3″:»2770″,»ray»:»Дмитровский городской округ»}, {«name»:»Алабушево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_alabushevo»,»km»:»54″,»pr1″:»1310″,»pr3″:»1910″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Алачково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_alachkovo»,»km»:»69″,»pr1″:»1610″,»pr3″:»2320″,»ray»:»Чеховский городской округ»}, {«name»:»Алферово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_alferovo»,»km»:»82″,»pr1″:»1830″,»pr3″:»2660″,»ray»:»Павлово-Посадский городской округ»}, {«name»:»Атепцево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_atepcevo»,»km»:»78″,»pr1″:»1720″,»pr3″:»2550″,»ray»:»Наро-Фоминский городской округ»}, {«name»:»Ашитково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ashitkovo»,»km»:»90″,»pr1″:»1950″,»pr3″:»2870″,»ray»:»Воскресенский городской округ»}, {«name»:»Ашукино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ashukino»,»km»:»57″,»pr1″:»1340″,»pr3″:»1980″,»ray»:»Пушкинский городской округ»}, {«name»:»Бакшеево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_baksheevo»,»km»:»168″,»pr1″:»3440″,»pr3″:»4980″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Барабаново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_barabanovo»,»km»:»129″,»pr1″:»2730″,»pr3″:»3930″,»ray»:»Каширский городской округ»}, {«name»:»Беляная Гора»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_belyanaya_gora»,»km»:»127″,»pr1″:»2700″,»pr3″:»3880″,»ray»:»Рузский городской округ»}, {«name»:»Беляниново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_belyaninovo»,»km»:»28″,»pr1″:»700″,»pr3″:»1180″,»ray»:»Мытищинский городской округ»}, {«name»:»Биокомбинат»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_biokombinat»,»km»:»38″,»pr1″:»960″,»pr3″:»1470″,»ray»:»Лосино-Петровский городской округ»}, {«name»:»Биорки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_biorki»,»km»:»117″,»pr1″:»2370″,»pr3″:»3580″,»ray»:»Коломенский городской округ»}, {«name»:»Богатищево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_bogatishhevo»,»km»:»160″,»pr1″:»3370″,»pr3″:»4780″,»ray»:»Каширский городской округ»}, {«name»:»Богородское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_bogorodskoe»,»km»:»100″,»pr1″:»2030″,»pr3″:»3110″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Большое Буньково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_bolshoe_bunkovo»,»km»:»66″,»pr1″:»1450″,»pr3″:»2210″,»ray»:»Богородский городской округ»}, {«name»:»Большое Грызлово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_bolshoe_gryzlovo»,»km»:»121″,»pr1″:»2580″,»pr3″:»3720″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Борозда»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_borozda»,»km»:»84″,»pr1″:»1870″,»pr3″:»2720″,»ray»:»Клинский городской округ»}, {«name»:»Бояркино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_boyarkino»,»km»:»132″,»pr1″:»2760″,»pr3″:»4010″,»ray»:»Озерский городской округ»}, {«name»:»Бужаниново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_buzhaninovo»,»km»:»90″,»pr1″:»1960″,»pr3″:»2870″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Бутурлино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_buturlino»,»km»:»103″,»pr1″:»2250″,»pr3″:»3240″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Васильчиново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_vasilchinovo»,»km»:»104″,»pr1″:»2280″,»pr3″:»3260″,»ray»:»Наро-Фоминский городской округ»}, {«name»:»Ватутинки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_vatutinki»,»km»:»49″,»pr1″:»1300″,»pr3″:»1800″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Ваулово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_vaulovo»,»km»:»90″,»pr1″:»2020″,»pr3″:»2890″,»ray»:»Чеховский городской округ»}, {«name»:»Володарского»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_volodarskogo»,»km»:»45″,»pr1″:»1160″,»pr3″:»1670″,»ray»:»Ленинский городской округ»}, {«name»:»Глебовский»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_glebovskij»,»km»:»81″,»pr1″:»1820″,»pr3″:»2640″,»ray»:»Истринский городской округ»}, {«name»:»Гололобово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_gololobovo»,»km»:»167″,»pr1″:»3440″,»pr3″:»4960″,»ray»:»Зарайский городской округ»}, {«name»:»Горки Ленинские»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_gorki_leninskie»,»km»:»38″,»pr1″:»1010″,»pr3″:»1480″,»ray»:»Ленинский городской округ»}, {«name»:»Горки-10″,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_gorki_10″,»km»:»45″,»pr1″:»1110″,»pr3″:»1660″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Гребнево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_grebnevo»,»km»:»42″,»pr1″:»1040″,»pr3″:»1580″,»ray»:»Щелковский городской округ»}, {«name»:»Данки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_danki»,»km»:»105″,»pr1″:»2280″,»pr3″:»3290″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Деденёво»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_dedenevo»,»km»:»86″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»2820″,»ray»:»Дмитровский городской округ»}, {«name»:»Дединово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_dedinovo»,»km»:»145″,»pr1″:»2980″,»pr3″:»4350″,»ray»:»Луховицкий городской округ»}, {«name»:»Демихово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_demikhovo»,»km»:»94″,»pr1″:»2040″,»pr3″:»2980″,»ray»:»Орехово-Зуевский городской округ»}, {«name»:»Доры»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_dory»,»km»:»148″,»pr1″:»3000″,»pr3″:»4420″,»ray»:»Лотошинский городской округ»}, {«name»:»Дубовая Роща»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_dubovaya_roshha»,»km»:»57″,»pr1″:»1350″,»pr3″:»1990″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Евсеево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_evseevo»,»km»:»79″,»pr1″:»1760″,»pr3″:»2580″,»ray»:»Павлово-Посадский городской округ»}, {«name»:»Ельдигино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_eldigino»,»km»:»49″,»pr1″:»1140″,»pr3″:»1760″,»ray»:»Пушкинский городской округ»}, {«name»:»Жилёво»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_zhilevo»,»km»:»101″,»pr1″:»2090″,»pr3″:»3150″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Жостово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_zhostovo»,»km»:»39″,»pr1″:»960″,»pr3″:»1490″,»ray»:»Мытищинский городской округ»}, {«name»:»Загорские Дали»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_zagorskie_dali»,»km»:»91″,»pr1″:»1990″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Звездный Городок»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_zvezdnyj_gorodok»,»km»:»44″,»pr1″:»1030″,»pr3″:»1620″,»ray»:»Московская область: городские округа»}, {«name»:»Ивашково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ivashkovo»,»km»:»173″,»pr1″:»3560″,»pr3″:»5120″,»ray»:»Шаховской городской округ»}, {«name»:»Ильинский погост»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ilinskij_pogost»,»km»:»96″,»pr1″:»2090″,»pr3″:»3040″,»ray»:»Орехово-Зуевский городской округ»}, {«name»:»Калининец»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kalininec»,»km»:»53″,»pr1″:»1240″,»pr3″:»1870″,»ray»:»Наро-Фоминский городской округ»}, {«name»:»Квашёнки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kvashenki»,»km»:»131″,»pr1″:»2700″,»pr3″:»3970″,»ray»:»Талдомский городской округ»}, {«name»:»Кокошкино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_kokoshkino»,»km»:»39″,»pr1″:»960″,»pr3″:»1490″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Колычево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kolychevo»,»km»:»114″,»pr1″:»2430″,»pr3″:»3520″,»ray»:»Можайский городской округ»}, {«name»:»Колюбакино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kolyubakino»,»km»:»83″,»pr1″:»1830″,»pr3″:»2690″,»ray»:»Рузский городской округ»}, {«name»:»Конобеево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_konobeevo»,»km»:»88″,»pr1″:»1870″,»pr3″:»2810″,»ray»:»Воскресенский городской округ»}, {«name»:»Красная Пахра»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_krasnaya_pakhra»,»km»:»47″,»pr1″:»1200″,»pr3″:»1730″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Красная Пойма»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_krasnaya_pojma»,»km»:»136″,»pr1″:»2810″,»pr3″:»4110″,»ray»:»Луховицкий городской округ»}, {«name»:»Кратово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kratovo»,»km»:»45″,»pr1″:»1080″,»pr3″:»1650″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Крупино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_krupino»,»km»:»93″,»pr1″:»1950″,»pr3″:»2940″,»ray»:»Павлово-Посадский городской округ»}, {«name»:»Кузнечики»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kuznechiki»,»km»:»46″,»pr1″:»1110″,»pr3″:»1680″,»ray»:»Подольский городской округ»}, {«name»:»Кучино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_kuchino»,»km»:»26″,»pr1″:»760″,»pr3″:»1150″,»ray»:»Балашихинский городской округ»}, {«name»:»Левошево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_levoshevo»,»km»:»134″,»pr1″:»2810″,»pr3″:»4060″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Лесной Городок»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_lesnoj_gorodok»,»km»:»37″,»pr1″:»1010″,»pr3″:»1460″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Лесные Поляны»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_lesnye_polyany»,»km»:»39″,»pr1″:»940″,»pr3″:»1480″,»ray»:»Пушкинский городской округ»}, {«name»:»Липицы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_lipicy»,»km»:»110″,»pr1″:»2380″,»pr3″:»3420″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Лоза»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_loza»,»km»:»74″,»pr1″:»1680″,»pr3″:»2450″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Лунёво»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_lunevo»,»km»:»44″,»pr1″:»1180″,»pr3″:»1650″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Любучаны»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_lyubuchany»,»km»:»65″,»pr1″:»1540″,»pr3″:»2210″,»ray»:»Чеховский городской округ»}, {«name»:»Макеево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_makeevo»,»km»:»185″,»pr1″:»3750″,»pr3″:»5430″,»ray»:»Зарайский городской округ»}, {«name»:»Малаховка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_malakhovka»,»km»:»31″,»pr1″:»810″,»pr3″:»1270″,»ray»:»Люберецкий городской округ»}, {«name»:»Марфино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_marfino»,»km»:»56″,»pr1″:»1420″,»pr3″:»1980″,»ray»:»Мытищинский городской округ»}, {«name»:»Масловский»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_maslovskij»,»km»:»170″,»pr1″:»3290″,»pr3″:»4990″,»ray»:»Зарайский городской округ»}, {«name»:»Медвежьи озера»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_medvezhi_ozera»,»km»:»29″,»pr1″:»690″,»pr3″:»1200″,»ray»:»Щелковский городской округ»}, {«name»:»Мечниково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_mechnikovo»,»km»:»40″,»pr1″:»960″,»pr3″:»1510″,»ray»:»Красногорский городской округ»}, {«name»:»Мещерено»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_meshhereno»,»km»:»96″,»pr1″:»2090″,»pr3″:»3040″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Мещерское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_meshherskoe»,»km»:»63″,»pr1″:»1480″,»pr3″:»2150″,»ray»:»Чеховский городской округ»}, {«name»:»Мизиново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_mizinovo»,»km»:»46″,»pr1″:»1120″,»pr3″:»1680″,»ray»:»Лосино-Петровский городской округ»}, {«name»:»Михади»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_mikhadi»,»km»:»123″,»pr1″:»2460″,»pr3″:»3730″,»ray»:»Егорьевский городской округ»}, {«name»:»Молоково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_molokovo»,»km»:»33″,»pr1″:»910″,»pr3″:»1340″,»ray»:»Ленинский городской округ»}, {«name»:»Муриково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_murikovo»,»km»:»156″,»pr1″:»3240″,»pr3″:»4660″,»ray»:»Шаховской городской округ»}, {«name»:»Негомож»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_negomozh»,»km»:»125″,»pr1″:»2570″,»pr3″:»3810″,»ray»:»Коломенский городской округ»}, {«name»:»Немчиновка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_nemchinovka»,»km»:»21″,»pr1″:»620″,»pr3″:»1000″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Непецино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_nepecino»,»km»:»96″,»pr1″:»2050″,»pr3″:»3030″,»ray»:»Коломенский городской округ»}, {«name»:»Нестерово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_nesterovo»,»km»:»93″,»pr1″:»2020″,»pr3″:»2960″,»ray»:»Рузский городской округ»}, {«name»:»Николо-Урюпино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_nikolo_uryupino»,»km»:»33″,»pr1″:»910″,»pr3″:»1340″,»ray»:»Красногорский городской округ»}, {«name»:»Новая Ольховка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novaya_olkhovka»,»km»:»86″,»pr1″:»1900″,»pr3″:»2770″,»ray»:»Наро-Фоминский городской округ»}, {«name»:»Новодрожжино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novodrozhzhino»,»km»:»28″,»pr1″:»810″,»pr3″:»1210″,»ray»:»Ленинский городской округ»}, {«name»:»Новоивановское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novoivanovskoe»,»km»:»20″,»pr1″:»590″,»pr3″:»970″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Новолотошино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novolotoshino»,»km»:»154″,»pr1″:»3200″,»pr3″:»4610″,»ray»:»Лотошинский городской округ»}, {«name»:»Новоникольское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novonikolskoe»,»km»:»106″,»pr1″:»2280″,»pr3″:»3310″,»ray»:»Талдомский городской округ»}, {«name»:»Новопетровское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novopetrovskoe»,»km»:»84″,»pr1″:»1790″,»pr3″:»2700″,»ray»:»Истринский городской округ»}, {«name»:»Новосиньково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novosinkovo»,»km»:»96″,»pr1″:»2190″,»pr3″:»3060″,»ray»:»Дмитровский городской округ»}, {«name»:»Новый Быт»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_novyj_byt»,»km»:»87″,»pr1″:»1940″,»pr3″:»2800″,»ray»:»Чеховский городской округ»}, {«name»:»Обухово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_obukhovo»,»km»:»44″,»pr1″:»1080″,»pr3″:»1630″,»ray»:»Богородский городской округ»}, {«name»:»Огуднево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ogudnevo»,»km»:»59″,»pr1″:»1370″,»pr3″:»2040″,»ray»:»Щелковский городской округ»}, {«name»:»Октябрьский»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_oktyabrskij»,»km»:»31″,»pr1″:»820″,»pr3″:»1280″,»ray»:»Люберецкий городской округ»}, {«name»:»Островцы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ostrovcy»,»km»:»32″,»pr1″:»850″,»pr3″:»1310″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Павловичи»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pavlovichi»,»km»:»105″,»pr1″:»2230″,»pr3″:»3270″,»ray»:»Талдомский городской округ»}, {«name»:»Павловская Слобода»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pavlovskaya_sloboda»,»km»:»45″,»pr1″:»1130″,»pr3″:»1670″,»ray»:»Истринский городской округ»}, {«name»:»Пехорка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pekhorka»,»km»:»28″,»pr1″:»790″,»pr3″:»1200″,»ray»:»Люберецкий городской округ»}, {«name»:»Пирочи»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pirochi»,»km»:»120″,»pr1″:»2440″,»pr3″:»3660″,»ray»:»Коломенский городской округ»}, {«name»:»Поведники»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_povedniki»,»km»:»35″,»pr1″:»950″,»pr3″:»1400″,»ray»:»Мытищинский городской округ»}, {«name»:»Полурядники»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_poluryadniki»,»km»:»157″,»pr1″:»3240″,»pr3″:»4680″,»ray»:»Озерский городской округ»}, {«name»:»Поселок им Дзержинского»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_im_dzerzhinskogo»,»km»:»112″,»pr1″:»2410″,»pr3″:»3480″,»ray»:»Можайский городской округ»}, {«name»:»Поселок им Цюрупы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_im_cyurupy»,»km»:»89″,»pr1″:»1950″,»pr3″:»2850″,»ray»:»Воскресенский городской округ»}, {«name»:»Поселок имени Воровского»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_imeni_vorovskogo»,»km»:»47″,»pr1″:»1120″,»pr3″:»1710″,»ray»:»Богородский городской округ»}, {«name»:»Поселок имени Тельмана»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_imeni_telmana»,»km»:»49″,»pr1″:»1270″,»pr3″:»1790″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Починки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pochinki»,»km»:»145″,»pr1″:»2910″,»pr3″:»4330″,»ray»:»Егорьевский городской округ»}, {«name»:»Проводник»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_provodnik»,»km»:»115″,»pr1″:»2370″,»pr3″:»3530″,»ray»:»Коломенский городской округ»}, {«name»:»Протекино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_protekino»,»km»:»159″,»pr1″:»3090″,»pr3″:»4690″,»ray»:»Зарайский городской округ»}, {«name»:»Пуршево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_purshevo»,»km»:»37″,»pr1″:»1010″,»pr3″:»1460″,»ray»:»Балашихинский городской округ»}, {«name»:»Путилково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_putilkovo»,»km»:»24″,»pr1″:»700″,»pr3″:»1090″,»ray»:»Красногорский городской округ»}, {«name»:»Пышлицы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_pyshlicy»,»km»:»185″,»pr1″:»3700″,»pr3″:»5420″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Радовицкий»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_radovickij»,»km»:»181″,»pr1″:»3700″,»pr3″:»5330″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Радумля»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_radumlya»,»km»:»59″,»pr1″:»1340″,»pr3″:»2030″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Райсемёновское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_rajsemenovskoe»,»km»:»109″,»pr1″:»2380″,»pr3″:»3400″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Рахманово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_rakhmanovo»,»km»:»70″,»pr1″:»1600″,»pr3″:»2340″,»ray»:»Павлово-Посадский городской округ»}, {«name»:»Редино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_redino»,»km»:»69″,»pr1″:»1610″,»pr3″:»2320″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Реммаш»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_remmash»,»km»:»91″,»pr1″:»1990″,»pr3″:»2900″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Ржавки»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_rzhavki»,»km»:»45″,»pr1″:»1200″,»pr3″:»1680″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Рылеево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ryleevo»,»km»:»81″,»pr1″:»1910″,»pr3″:»2660″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Рязановское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_ryazanovskoe»,»km»:»39″,»pr1″:»1040″,»pr3″:»1510″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Саввино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_savvino»,»km»:»119″,»pr1″:»2470″,»pr3″:»3650″,»ray»:»Егорьевский городской округ»}, {«name»:»Савостино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_savostino»,»km»:»174″,»pr1″:»3490″,»pr3″:»5120″,»ray»:»Лотошинский городской округ»}, {«name»:»Салтыковка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_saltykovka»,»km»:»24″,»pr1″:»700″,»pr3″:»1090″,»ray»:»Балашихинский городской округ»}, {«name»:»Светлые Горы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_svetlye_gory»,»km»:»27″,»pr1″:»720″,»pr3″:»1160″,»ray»:»Красногорский городской округ»}, {«name»:»Селятино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_selyatino»,»km»:»54″,»pr1″:»1290″,»pr3″:»1900″,»ray»:»Наро-Фоминский городской округ»}, {«name»:»Середа»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_sereda»,»km»:»161″,»pr1″:»3330″,»pr3″:»4800″,»ray»:»Шаховской городской округ»}, {«name»:»Ситне-Щелканово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_sitne_shhelkanovo»,»km»:»101″,»pr1″:»2100″,»pr3″:»3150″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Скоропусковский»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_skoropuskovskij»,»km»:»87″,»pr1″:»1890″,»pr3″:»2790″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Совхоз имени Ленина»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_imeni_lenina»,»km»:»26″,»pr1″:»760″,»pr3″:»1150″,»ray»:»Ленинский городской округ»}, {«name»:»Сосенское»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_sosenskoe»,»km»:»29″,»pr1″:»840″,»pr3″:»1240″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Спас-Заулок»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_spas_zaulok»,»km»:»106″,»pr1″:»2280″,»pr3″:»3310″,»ray»:»Клинский городской округ»}, {«name»:»Старая Руза»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_staraya_ruza»,»km»:»103″,»pr1″:»2200″,»pr3″:»3220″,»ray»:»Рузский городской округ»}, {«name»:»Старая Ситня»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_staraya_sitnya»,»km»:»115″,»pr1″:»2500″,»pr3″:»3560″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Строитель»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_stroitel»,»km»:»112″,»pr1″:»2410″,»pr3″:»3470″,»ray»:»Можайский городской округ»}, {«name»:»Стромынь»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_stromyn»,»km»:»69″,»pr1″:»1560″,»pr3″:»2310″,»ray»:»Богородский городской округ»}, {«name»:»Сынково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_synkovo»,»km»:»57″,»pr1″:»1360″,»pr3″:»1990″,»ray»:»Подольский городской округ»}, {«name»:»Тарасково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_taraskovo»,»km»:»121″,»pr1″:»2590″,»pr3″:»3720″,»ray»:»Каширский городской округ»}, {«name»:»Тарасовка»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_tarasovka»,»km»:»30″,»pr1″:»830″,»pr3″:»1260″,»ray»:»Пушкинский городской округ»}, {«name»:»Тарбушево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_tarbushevo»,»km»:»140″,»pr1″:»2990″,»pr3″:»4240″,»ray»:»Озерский городской округ»}, {«name»:»Теряево»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_teryaevo»,»km»:»129″,»pr1″:»2640″,»pr3″:»3910″,»ray»:»Волоколамский городской округ»}, {«name»:»Туголесский Бор»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_tugolesskij_bor»,»km»:»155″,»pr1″:»3210″,»pr3″:»4630″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Удельная»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_udelnaya»,»km»:»33″,»pr1″:»860″,»pr3″:»1330″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Усады»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_usady»,»km»:»84″,»pr1″:»1910″,»pr3″:»2730″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Ушаково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_ushakovo»,»km»:»147″,»pr1″:»3060″,»pr3″:»4420″,»ray»:»Лотошинский городской округ»}, {«name»:»Федурново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_fedurnovo»,»km»:»37″,»pr1″:»1000″,»pr3″:»1450″,»ray»:»Балашихинский городской округ»}, {«name»:»Фосфоритный»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_fosforitnyj»,»km»:»106″,»pr1″:»2200″,»pr3″:»3290″,»ray»:»Воскресенский городской округ»}, {«name»:»Часцы»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chascy»,»km»:»64″,»pr1″:»1350″,»pr3″:»2140″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Чашниково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chashnikovo»,»km»:»39″,»pr1″:»950″,»pr3″:»1490″,»ray»:»Солнечногорский городской округ»}, {«name»:»Челюскинский»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chelyuskinskij»,»km»:»29″,»pr1″:»810″,»pr3″:»1230″,»ray»:»Пушкинский городской округ»}, {«name»:»Черное»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chernoe»,»km»:»41″,»pr1″:»1110″,»pr3″:»1570″,»ray»:»Балашихинский городской округ»}, {«name»:»Чисмена»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chismena»,»km»:»104″,»pr1″:»2130″,»pr3″:»3230″,»ray»:»Волоколамский городской округ»}, {«name»:»Чулки-Соколово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chulki_sokolovo»,»km»:»160″,»pr1″:»3140″,»pr3″:»4730″,»ray»:»Зарайский городской округ»}, {«name»:»Чупряково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_chupryakovo»,»km»:»75″,»pr1″:»1730″,»pr3″:»2480″,»ray»:»Одинцовский городской округ»}, {«name»:»Шабурново»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_shaburnovo»,»km»:»111″,»pr1″:»2300″,»pr3″:»3430″,»ray»:»Сергиево-Посадский Городской округ»}, {«name»:»Шарапова Охота»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_sharapova_okhota»,»km»:»93″,»pr1″:»2090″,»pr3″:»2970″,»ray»:»Серпуховский городской округ»}, {«name»:»Шатурторф»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_shaturtorf»,»km»:»131″,»pr1″:»2750″,»pr3″:»3980″,»ray»:»Шатурский городской округ»}, {«name»:»Шевляково»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_shevlyakovo»,»km»:»109″,»pr1″:»2360″,»pr3″:»3400″,»ray»:»Клинский городской округ»}, {«name»:»Шувое»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_shuvoe»,»km»:»115″,»pr1″:»2460″,»pr3″:»3550″,»ray»:»Егорьевский городской округ»}, {«name»:»Шугарово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_shugarovo»,»km»:»93″,»pr1″:»1900″,»pr3″:»2930″,»ray»:»Ступинский городской округ»}, {«name»:»Щапово»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskva_shhapovo»,»km»:»61″,»pr1″:»1470″,»pr3″:»2110″,»ray»:»Новая Москва»}, {«name»:»Электроизолятор»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_elektroizolyator»,»km»:»66″,»pr1″:»1520″,»pr3″:»2230″,»ray»:»Раменский городской округ»}, {«name»:»Ямкино»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_yamkino»,»km»:»63″,»pr1″:»1450″,»pr3″:»2150″,»ray»:»Богородский городской округ»}, {«name»:»Ярополец»,»url»:»https://taxi.drive-luxe.ru/moskovskaya_oblast_yaropolec»,»km»:»134″,»pr1″:»2720″,»pr3″:»4040″,»ray»:»Волоколамский городской округ»} ]

Страниц <[pager.currentPage]> из <[pager.foundPages]>. Всего городов: <[pager.found]>

Название Км. до Стандарт Бизнес Район
<[item.name]> <[item.km]> <[item.pr1]> <[item.pr3]> <[item.ray]>

Такси ссуды: как получить ссуду для вашего таксомоторного бизнеса

Уменьшение венчурного капитала и нехватка рабочих в гигантах, занимающихся вызовом пассажиров, приоткрыли дверь возможностей для предприятий такси.

В этой статье рассматриваются темы:

Финансирование бизнеса такси может помочь вам распахнуть эту дверь настежь. Помимо прочего, ссуды на такси позволяют владельцам бизнеса:

  • Купите больше такси
  • Нанять больше водителей
  • Расширить зоны обслуживания
  • Модернизация или техническое обслуживание оборудования
  • Фонд рекламных кампаний

Конечно, получение финансирования для таксомоторного бизнеса может быть сложной задачей, особенно если вы не знакомы с этим процессом.Чтобы помочь вам преодолеть это первоначальное препятствие, в этом посте будет рассказано, как вы можете получить ссуду для своего таксомоторного бизнеса.

Перед покупкой в ​​кредит

Когда дело доходит до финансирования вашего таксомоторного бизнеса, количество доступных вариантов просто ошеломляет. Поэтому, прежде чем искать ссуду, найдите время, чтобы определить:

  1. Идеальная сумма кредита
  2. Максимальный ежемесячный платеж, который вы можете себе позволить
  3. Первоначальный взнос, который вы можете себе позволить

Как правило, вы обычно хотите поддерживать отношение долга к доходу (DTI) на уровне 36 процентов или ниже.С помощью калькулятора ссуды вы можете найти сумму ссуды, срок и процентную ставку, которые позволят вам сохранить свой DTI на уровне 36 процентов.

После того, как вы определили эти критерии, вы можете легко отфильтровать ссуды и кредиторов, которые не могут удовлетворить ваши потребности. Хотя для определения этих критериев потребуется время, в конечном итоге вы сэкономите более чем достаточно времени, чтобы его компенсировать.

Подготовка документации для подачи заявки на ссуду

В большинстве случаев при подаче заявки на получение кредита вам необходимо предоставить:

  • Бизнес-план
  • Налоговые декларации физических лиц и предприятий
  • Выписки из коммерческого банка
  • Бухгалтерский баланс
  • Отчеты о прибылях и убытках
  • Бизнес-лицензии
  • Личные и бизнес-кредитные отчеты

Если вы соберете и упорядочите все эти документы, процесс подачи заявки на получение кредита пройдет намного проще.Кроме того, это покажет потенциальным кредиторам, что вы серьезны и добросовестны.

Кроме того, для большинства ссуд ваш личный кредитный рейтинг будет ключевым фактором при принятии решения об одобрении. Фактически, многие кредиторы имеют минимальный кредитный рейтинг, который они требуют от всех заявителей. Поэтому, если вы знаете, что ваш кредитный рейтинг не соответствует пороговому значению кредитора, вы можете пропустить процесс подачи заявки и сэкономить время.

Выберите кредитора для финансирования вашего бизнеса и подайте заявку

1.

Изучите своего кредитора и варианты ссуды

После того, как вы определили свой кредитный рейтинг, идеальный размер и стоимость ссуды, вы можете начать делать покупки для кредиторов.Во время просмотра ищите политики — например, минимальный кредитный рейтинг или максимальные суммы ссуды — которые не подходят для начала. Это поможет вам быстро отсеять варианты финансирования бизнеса, которые не являются жизнеспособными.

После того, как вы собрали несколько вариантов кредитора, поищите их. Прочтите их отзывы и поищите их в Better Business Bureau (BBB). Также узнайте, есть ли у них опыт финансирования бизнеса такси. Идеальный кредитор имеет хорошую репутацию и большой опыт работы в вашей отрасли.

2.

Выберите кредитора (или кредиторов) и примените

После составления нескольких вариантов кредитора пора выбрать один или несколько, с которыми следует подать заявку. Если вы выберете более одного, убедитесь, что вы обращаетесь ко всем кредиторам примерно в одно и то же время. Это поможет свести к минимуму влияние на ваш кредитный рейтинг.

Многие кредиторы попросят вас заполнить заявку на ссуду на такси онлайн, хотя другим может потребоваться личное посещение. В любом случае перед подачей заявки рекомендуется задать несколько вопросов, например:

  • Есть ли ограничения на использование средств?
  • Сколько времени нужно, чтобы средства были переведены на вашу таксомоторную компанию?
  • Разрешена ли досрочная выплата бизнес-кредита?

Кроме того, перед началом процесса финансирования могут возникнуть другие вопросы, которые следует задать вашему кредитору, занимающемуся кредитованием малого бизнеса.

Кроме того, если вы подумываете о ссуде Управления малого бизнеса (SBA), вы можете обратиться с вопросами в местный филиал.

3.

Оценить предложения кредиторов и принять

Если ваша заявка будет одобрена, вы получите предложение о ссуде. Это кредитное предложение будет содержать все детали, необходимые для определения точной стоимости кредита. Поэтому следует внимательно его осмотреть и убедиться, что все в порядке.

Если у вас есть какие-либо вопросы, спросите своего кредитора, прежде чем принимать предложение.Затем, когда на ваши вопросы будут даны ответы и вы останетесь довольны, вы можете подписать и принять предложение. После этого вы получите свои средства, как правило, путем прямого депозита.

Записка о получении ссуды на такси с плохой кредитной историей

Если у вас нет хорошей кредитной истории, получить финансирование для традиционного бизнеса такси будет сложно. Тем не менее, существуют альтернативные варианты финансирования, такие как денежный аванс торговцу, для которых не требуется высокий кредитный рейтинг. Кроме того, ссуды на такси от онлайн-кредиторов, как правило, менее строги в соответствии с их требованиями к кредитному рейтингу.

В идеале, однако, вам следует поработать над улучшением своего кредитного рейтинга, прежде чем подавать заявку на ссуду. Таким образом, вам будет легче получить одобрение и вы получите доступ к лучшим процентным ставкам. Чтобы улучшить свой кредитный рейтинг, вам необходимо:

  • Оплачивайте счета вовремя и полностью.
  • Держите коэффициент использования кредита на низком уровне.
  • Обсудите любые ошибки или неточности в вашем кредитном отчете.

Также может быть полезно прочитать о том, как рассчитываются баллы FICO.

Заключение: извлеките выгоду из финансирования вашего бизнеса в сфере такси

Получение ссуды на услуги такси — это повод для праздника. Тем не менее, ваша работа еще далека от завершения; Ваша следующая задача в процессе финансирования такси — создать достаточную стоимость, чтобы покрыть стоимость вашей ссуды на такси и получить прибыль.

Как вы это делаете, может отличаться; например, вы можете расширить зону обслуживания, добавить новые автомобили в свой автопарк или потратить больше на маркетинг.

Какой бы путь вы ни выбрали, требуется тщательное планирование и продуманная стратегия.Чтобы помочь вам подготовиться, мы собрали несколько ресурсов, которые помогут вам решить, как потратить дополнительный оборотный капитал:

Что такое прорывные инновации?

Теория подрывных инноваций, представленная на этих страницах в 1995 году, оказалась мощным способом осмысления инновационного роста. Многие руководители небольших предпринимательских компаний хвалят его как путеводную звезду; то же самое делают многие руководители крупных, хорошо зарекомендовавших себя организаций, включая Intel, Университет Южного Нью-Гэмпшира и Salesforce.com.

К сожалению, теория разрушения рискует стать жертвой собственного успеха. Несмотря на широкое распространение, основные концепции теории широко неправильно понимались, а ее основные положения часто применялись неправильно. Более того, существенные усовершенствования теории за последние 20 лет, похоже, были омрачены популярностью первоначальной формулировки. В результате теорию иногда критикуют за недостатки, которые уже были устранены.

Есть еще одна тревожная проблема: по нашему опыту, слишком много людей, которые говорят о «разрушении», не читали серьезных книг или статей по этой теме.Слишком часто они используют этот термин свободно, чтобы ссылаться на концепцию инноваций в поддержку того, что они хотят делать. Многие исследователи, писатели и консультанты используют «подрывные инновации» для описания любой ситуации, в которой отрасль переживает потрясения и ранее успешные действующие игроки терпят поражение. Но это слишком широкое употребление.

Только для подписчиков

Проблема объединения прорывных инноваций с любым прорывом, изменяющим модели конкуренции в отрасли, заключается в том, что разные типы инноваций требуют разных стратегических подходов.Иными словами, уроки, которые мы извлекли из успеха в качестве подрывного новатора (или защиты от подрывного соперника), применимы не ко всем компаниям на меняющемся рынке. Если мы небрежно относимся к нашим ярлыкам или не можем интегрировать выводы из последующих исследований и опыта в исходную теорию, тогда менеджеры могут в конечном итоге использовать неправильные инструменты для своего контекста, что снижает их шансы на успех. Со временем полезность теории будет подорвана.

Эта статья является частью попытки описать современное состояние дел.Мы начнем с изучения основных принципов революционных инноваций и выяснения, применимы ли они к Uber. Затем мы указываем на некоторые распространенные ошибки в применении теории, как они возникают и почему правильное использование теории имеет значение. Мы продолжаем отслеживать основные поворотные моменты в эволюции нашего мышления и доказываем, что то, что мы узнали, позволяет нам более точно предсказать, какой бизнес будет расти.

Во-первых, краткое изложение идеи: «Срыв» описывает процесс, с помощью которого небольшая компания с меньшими ресурсами может успешно противостоять уже существующим компаниям.В частности, по мере того, как традиционные операторы сосредотачиваются на улучшении своих продуктов и услуг для своих наиболее требовательных (и обычно наиболее прибыльных) клиентов, они превышают потребности одних сегментов и игнорируют потребности других. Новички, которые оказываются прорывными, начинают с успешного нацеливания на те недооцененные сегменты, чтобы закрепиться за счет предоставления более подходящей функциональности — часто по более низкой цене. Старые операторы, стремящиеся к повышению прибыльности в более требовательных сегментах, обычно не реагируют энергично. Затем участники переходят на более высокий рынок, обеспечивая производительность, необходимую для основных клиентов, при сохранении преимуществ, которые привели к их раннему успеху.Когда основные клиенты начинают массово осваивать предложения новичков, происходит сбой.

Является ли Uber революционной инновацией?

Давайте рассмотрим Uber, широко известную транспортную компанию, мобильное приложение которой связывает потребителей, которым нужны поездки, с водителями, которые готовы их предоставить. Основанная в 2009 году, компания продемонстрировала фантастический рост (она работает в сотнях городов 60 стран и продолжает расширяться). Он сообщил об огромном финансовом успехе (последний раунд финансирования предполагает, что стоимость предприятия составляет около 50 миллиардов долларов).И он породил множество подражателей (другие стартапы пытаются подражать его бизнес-модели «маркет-мейкинга»). Uber явно трансформирует бизнес такси в США. Но разве подрывает бизнес такси?

Согласно теории, ответ отрицательный. Финансовые и стратегические достижения Uber не квалифицируют компанию как действительно революционную, хотя ее почти всегда так описывают. Вот две причины, по которым ярлык не подходит.

Подрывные инновации берут свое начало в странах с низким уровнем цен или на новом рынке.

Подрывные инновации стали возможными благодаря тому, что они начинаются на двух типах рынков, которые игнорируются традиционными игроками. Позиции низшего уровня существуют потому, что традиционные операторы обычно стараются предоставить своим наиболее прибыльным и требовательным клиентам постоянно улучшающиеся продукты и услуги и уделяют меньше внимания менее требовательным клиентам. Фактически, предложения традиционных операторов часто превышают требования к производительности последних. Это открывает дверь для революционера, сосредоточенного (на первых порах) на предоставлении этим недорогим клиентам «достаточно хорошего» продукта.

В случае точек опоры на новый рынок, разрушитель создает рынок, которого не существовало. Проще говоря, они находят способ превратить непотребителей в потребителей. Например, на заре технологии фотокопирования Xerox нацелился на крупные корпорации и взимал высокие цены, чтобы обеспечить производительность, необходимую этим клиентам. Школьные библиотекари, операторы лиги боулинга и другие мелкие клиенты, цена которых не соответствует рыночным ценам, довольствовались копировальной бумагой или мимеографами.Затем, в конце 1970-х, новые претенденты представили персональные копировальные аппараты, предлагая доступное решение для частных лиц и небольших организаций, и был создан новый рынок. С этого относительно скромного начала производители персональных копировальных аппаратов постепенно заняли важное положение на массовом рынке копировальных аппаратов, которое ценило Xerox.

Подрывная инновация по определению начинается с одной из этих двух точек опоры. Но Uber не возник ни в одном из них. Трудно утверждать, что компания нашла низкую возможность: это означало бы, что поставщики услуг такси переоценили потребности значительного числа клиентов, сделав такси слишком многочисленными, слишком простыми в использовании и слишком чистыми.Кроме того, Uber в первую очередь не нацелился на непотребителей — людей, которые находили существующие альтернативы настолько дорогими или неудобными, что они пользовались общественным транспортом или водили сами: Uber был запущен в Сан-Франциско (хорошо обслуживаемый рынок такси), и клиенты Uber, как правило, уже были привычка нанимать аттракционы.

Uber, вполне возможно, увеличивает общий спрос — именно это происходит, когда вы разрабатываете лучшее и менее дорогое решение для широкого круга потребностей клиентов. Но разрушители начинают с обращения к малообеспеченным или необслуживаемым потребителям, а затем мигрируют на основной рынок.Uber пошел в прямо противоположном направлении: сначала занял позицию на основном рынке, а затем обратился к сегментам, на которые раньше не обращали внимания.

Подрывные инновации не привлекают основных клиентов, пока качество не будет соответствовать их стандартам.

Теория подрывов отличает подрывные инновации от того, что называется «поддерживающими инновациями». Последние делают хорошие продукты лучше в глазах существующих клиентов: пятое лезвие бритвы, более четкое телевизионное изображение, лучший прием мобильного телефона.Эти улучшения могут быть постепенными достижениями или крупными открытиями, но все они позволяют фирмам продавать больше продуктов своим наиболее прибыльным клиентам.

Подрывные инновации, с другой стороны, изначально считаются низшими для большинства клиентов традиционного оператора. Обычно клиенты не хотят переходить на новое предложение только потому, что оно дешевле. Вместо этого они ждут, пока качество не повысится настолько, чтобы удовлетворить их. Как только это происходит, они принимают новый продукт и с радостью соглашаются с его более низкой ценой.(Вот как сбои приводят к снижению цен на рынке.)

Большинство элементов стратегии Uber, похоже, поддерживают инновации. Сервис Uber редко описывается как уступающий по сравнению с существующими такси; на самом деле многие скажут, что это на лучше. Чтобы забронировать поездку, достаточно всего нескольких нажатий на смартфон; оплата безналичная и удобная; а после этого пассажиры могут оценить свои поездки, что помогает обеспечить высокие стандарты. Кроме того, Uber предоставляет услуги надежно и пунктуально, а его цены обычно конкурентоспособны (или ниже), чем у существующих служб такси.И, как это обычно бывает, когда традиционные операторы сталкиваются с угрозами из-за поддержки инноваций, многие таксомоторные компании заинтересованы в ответных действиях. Они внедряют конкурентоспособные технологии, такие как вызов приложений, и оспаривают законность некоторых услуг Uber.

Почему важно делать все правильно

Читатели все еще могут задаться вопросом, почему имеет значение, какие слова мы используем для описания Uber? Компания, безусловно, привела в замешательство таксомоторную отрасль: разве этого не достаточно? Нет. Правильное применение теории необходимо для реализации ее преимуществ.Например, мелких конкурентов, которые отгрызают периферию вашего бизнеса, скорее всего, следует игнорировать — если только они не движутся по разрушительной траектории, и в этом случае они представляют собой потенциально смертельную угрозу. И обе эти проблемы в корне отличаются от попыток конкурентов добиться расположения ваших простых клиентов.

Как показывает пример Uber, выявить настоящие прорывные инновации сложно. Тем не менее, даже руководители с хорошим пониманием теории подрывов склонны забывать о некоторых ее тонких аспектах при принятии стратегических решений.Мы заметили четыре важных момента, которые упускают из виду или неправильно понимают:

1. Нарушение — это процесс.

Термин «подрывные инновации» вводит в заблуждение, когда он используется для обозначения продукта или услуги в одной фиксированной точке, а не для эволюции этого продукта или услуги с течением времени. Первые миникомпьютеры были прорывными не только потому, что они были выскочкой низшего уровня, когда они появились на сцене, ни потому, что позже они были объявлены превосходящими мэйнфреймы на многих рынках; они были разрушительными в силу того пути, по которому они шли от маргиналов к мейнстриму.

Практически любое нововведение — разрушительное или нет — начинается с небольшого эксперимента. Подрывники, как правило, сосредотачиваются на том, чтобы получить правильную бизнес-модель, а не просто продукт. Когда они добиваются успеха, их движение от периферии (нижнего сегмента рынка или нового рынка) к мейнстриму сначала подрывает рыночную долю традиционных операторов, а затем и их прибыльность. Этот процесс может занять время, и действующие игроки могут проявить изобретательность в защите своих установленных франшиз. Например, более чем через 50 лет после открытия первого универмага со скидками, основные розничные компании по-прежнему используют свои традиционные форматы универмагов.Полная замена, если она вообще произойдет, может занять десятилетия, потому что дополнительная прибыль от сохранения старой модели еще на один год превосходит предложения списать активы одним махом.

Тот факт, что сбой может занять время, помогает объяснить, почему должностные лица часто упускают из виду нарушителей. Например, когда в 1997 году был запущен Netflix, его первоначальная услуга не понравилась большинству клиентов Blockbuster, которые арендовали фильмы (как правило, новые выпуски) импульсивно. У Netflix был исключительно онлайн-интерфейс и большой перечень фильмов, но доставка через U.S. mail означал, что выборка доставлялась через несколько дней. Услуга понравилась лишь нескольким группам клиентов — любителям кино, которых не заботили новые выпуски, первым пользователям DVD-плееров и онлайн-покупателям. Если бы Netflix в конечном итоге не начал обслуживать более широкий сегмент рынка, решение Blockbuster игнорировать этого конкурента не было бы стратегической ошибкой: две компании удовлетворяли очень разные потребности своих (разных) клиентов.

Поскольку нарушение может потребовать времени, должностные лица часто упускают из виду нарушителей.

Однако, поскольку новые технологии позволили Netflix перейти на потоковую передачу видео через Интернет, компания в конечном итоге стала привлекательной для основных клиентов Blockbuster, предлагая более широкий выбор контента с возможностью просмотра, по запросу и низкой ценой. цена, качество, очень удобный подход. И это произошло классическим разрушительным путем. Если бы Netflix (как и Uber) начал с запуска сервиса, ориентированного на основной рынок более крупного конкурента, ответ Blockbuster, скорее всего, стал бы энергичной и, возможно, успешной контратакой.Но неспособность эффективно отреагировать на траекторию, по которой шел Netflix, привела к краху Blockbuster.

2. Подрывные компании часто строят бизнес-модели, которые сильно отличаются от бизнес-моделей традиционных операторов.

Рассмотрим отрасль здравоохранения. Врачи общей практики, работающие вне офиса, часто полагаются на свой многолетний опыт и результаты анализов, чтобы интерпретировать симптомы пациентов, ставить диагнозы и назначать лечение. Мы называем это бизнес-моделью «магазина решений». В отличие от этого, ряд удобных клиник идет по пути подрывной деятельности, используя то, что мы называем «процессной» бизнес-моделью: они следуют стандартизированным протоколам для диагностики и лечения небольшого, но увеличивающегося числа заболеваний.

Одним из ярких примеров использования инновационной бизнес-модели для сбоя является iPhone от Apple. Продукт, который Apple дебютировал в 2007 году, стал устойчивым нововведением на рынке смартфонов: он был нацелен на тех же клиентов, которых желали традиционные операторы, и его первоначальный успех, вероятно, объясняется превосходством продукта. Последующий рост iPhone лучше объяснить перебоями в работе не других смартфонов, а ноутбука как основной точки доступа в Интернет. Это было достигнуто не только за счет улучшения продукта, но и за счет внедрения новой бизнес-модели.Создав упрощенную сеть, соединяющую разработчиков приложений с пользователями телефонов, Apple изменила правила игры. IPhone создал новый рынок доступа в Интернет и в конечном итоге смог бросить вызов ноутбукам как предпочтительному устройству обычных пользователей для выхода в Интернет.

3. Некоторые прорывные инновации увенчались успехом; некоторые нет.

Третья распространенная ошибка — сосредоточение внимания на достигнутых результатах — утверждение, что компания подрывная в силу своего успеха. Но успех не связан с определением разрушения: не каждый подрывной путь ведет к триумфу, и не каждый победивший новичок следует подрывным путем.

Например, любое количество интернет-магазинов в конце 1990-х годов пошло по прорывным путям, но лишь немногие из них преуспели. Неудачи не являются свидетельством недостатков теории разрушения; они просто граничные отметки для применения теории. Теория очень мало говорит о том, как выиграть на рынке опорных пунктов, кроме как использовать шансы и избежать прямой конкуренции с более обеспеченными ресурсами традиционными игроками.

Если мы назовем каждый успех в бизнесе «прорывом», то компании, которые поднимаются на вершину разными способами, будут рассматриваться как источники понимания общей стратегии успеха.Это создает опасность: менеджеры могут смешивать и сочетать модели поведения, которые, скорее всего, несовместимы друг с другом и, следовательно, вряд ли приведут к ожидаемому результату. Например, и Uber, и iPhone от Apple обязаны своим успехом модели на основе платформы: Uber в цифровом виде связывает пассажиров с водителями; iPhone соединяет разработчиков приложений с пользователями телефонов. Но Uber, верный своей природе как устойчивой инновации, сосредоточился на расширении своей сети и функциональности таким образом, чтобы сделать его лучше, чем традиционные такси.Apple, с другой стороны, пошла по прорывному пути, построив свою экосистему разработчиков приложений, чтобы сделать iPhone более похожим на персональный компьютер.

4. Мантра «Нарушай или разрушайся» может ввести нас в заблуждение.

Действующим компаниям необходимо реагировать на сбой, если он происходит, но они не должны слишком остро реагировать, разрушая все еще прибыльный бизнес. Вместо этого им следует продолжать укреплять отношения с основными клиентами, инвестируя в поддержание инноваций.Кроме того, они могут создать новое подразделение, ориентированное исключительно на возможности роста, возникающие в результате сбоев. Наше исследование показывает, что успех этого нового предприятия во многом зависит от его отделения от основного бизнеса. Это означает, что в течение некоторого времени традиционные операторы будут управлять двумя совершенно разными операциями.

Конечно, по мере роста подрывного автономного бизнеса он может в конечном итоге увести клиентов из ядра. Но корпоративным лидерам не следует пытаться решить эту проблему, пока она не станет проблемой .

Что может открыть объектив революционных инноваций

Редко, когда технология или продукт по своей сути являются поддерживающими или разрушительными. А когда разрабатываются новые технологии, теория подрывов не диктует, что должны делать менеджеры. Вместо этого он помогает им сделать стратегический выбор между устойчивым и разрушительным.

Теория разрушения предсказывает, что, когда новичок решает вступить в бой с действующими конкурентами, предлагая более качественные продукты или услуги, они ускорят внедрение инноваций, чтобы защитить свой бизнес.Либо они будут отбиваться от участника, предлагая еще более качественные услуги или продукты по сопоставимым ценам, либо один из них приобретет участника. Эти данные подтверждают предположение теории о том, что новички, преследующие стратегию устойчивости для автономного бизнеса, столкнутся с большими трудностями: в основополагающем исследовании индустрии дисковых накопителей Кристенсеном только 6% устойчивых новичков смогли добиться успеха.

Когда появляются новые технологии, теория подрывов может определять стратегический выбор.

Таким образом, высокие показатели

Uber требуют объяснений.Согласно теории сбоев, Uber — особый случай, и у нас нет универсального способа объяснить такие нетипичные результаты. В случае с Uber мы считаем, что регулируемый характер такси-бизнеса — большая часть ответа. Выход на рынок и цены строго контролируются во многих юрисдикциях. Следовательно, таксомоторные компании редко вводят новшества. У отдельных водителей есть несколько способов внедрять инновации, кроме как обратиться в Uber. Таким образом, Uber находится в уникальной ситуации по сравнению с такси: он может предложить лучшее качество, и конкурентам будет сложно ответить, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

На данный момент мы рассмотрели только вопрос о том, наносит ли Uber ущерб таксомоторному бизнесу. С лимузинами или «черными автомобилями» — совсем другая история, и здесь Uber, скорее всего, встанет на прорывной путь. Опция UberSELECT компании предоставляет более роскошные автомобили и, как правило, дороже, чем стандартное обслуживание, но обычно дешевле, чем аренда традиционного лимузина. Эта более низкая цена требует некоторых компромиссов, поскольку UberSELECT в настоящее время не включает в себя одну определяющую черту ведущих операторов на этом рынке: принятие предварительных бронирований.Следовательно, это предложение от Uber обращается к нижнему сегменту рынка лимузинов: клиентам, готовым пожертвовать удобством ради экономии денег. Если Uber найдет способы сопоставить или превзойти уровни производительности существующих операторов без ущерба для своих затрат и ценового преимущества, компания, похоже, будет иметь хорошие возможности для выхода на основной рынок лимузинов — и сделает это классическим прорывным способом.

Как развивались наши представления о нарушениях

Изначально теория подрывных инноваций была просто утверждением о корреляции.Эмпирические результаты показали, что традиционные операторы превосходили новичков в контексте устойчивых инноваций, но отставали в контексте подрывных инноваций. Причина этой корреляции не была сразу очевидна, но один за другим элементы теории встали на свои места.

Умные подрывники улучшают свою продукцию и выводят ее на рынок элитных товаров.

Во-первых, исследователи поняли, что на склонность компании к стратегическим изменениям в значительной степени влияют интересы клиентов, которые предоставляют фирме ресурсы, необходимые для выживания.Другими словами, действующие операторы (разумно) прислушиваются к своим существующим клиентам и в результате концентрируются на поддержке инноваций. Затем исследователи пришли ко второму выводу: внимание действующих клиентов на своих существующих клиентах становится институционализированным во внутренних процессах, что затрудняет переключение инвестиций на прорывные инновации даже для руководителей высшего звена. Например, интервью с менеджерами устоявшихся компаний в индустрии дисковых накопителей показали, что в процессах распределения ресурсов приоритет отдается устойчивым инновациям (которые имели высокую маржу и нацелены на крупные рынки с хорошо известными клиентами), в то же время непреднамеренно ограничивая подрывные инновации (предназначенные для небольших рынков с плохо определенными клиенты).

Эти две идеи помогли объяснить, почему традиционные операторы редко реагировали эффективно (если вообще реагировали) на подрывные инновации, но не почему новички в конечном итоге снова и снова переходили на более высокий рынок, чтобы бросить вызов традиционным операторам. Оказывается, однако, что те же силы, которые побуждают действующих руководителей игнорировать сбои на ранней стадии, также побуждают разрушителей в конечном итоге к срыву.

Эта статья также встречается в:

Мы поняли, что очень часто точки опоры на низком уровне и на новом рынке занимают не одинокие потенциальные революционеры, а несколько сопоставимых фирм-новичков, чьи продукты проще, удобнее или дешевле, чем те, что у них есть. проданы традиционными операторами.Традиционные операторы обеспечивают де-факто ценовой зонтик, позволяющий многим из новичков наслаждаться прибыльным ростом на закрепленном рынке. Но это длится только какое-то время: по мере того, как действующие операторы (рационально, но ошибочно) уступают опорный рынок, они фактически устраняют ценовой зонтик, и между новичками царит конкуренция на основе цен. Некоторые участники обречены на провал, но самые умные — настоящие революционеры — улучшат свою продукцию и выведут на рынок элитный рынок, где, опять же, они смогут конкурировать на марже с более дорогостоящими устоявшимися конкурентами.Подрывной эффект заставляет каждого конкурента, как действующего, так и новичка, выходить на более высокий рынок.

С этими объяснениями теория подрывных инноваций вышла за рамки простой корреляции с теорией причинно-следственной связи. Ключевые элементы этой теории были проверены и подтверждены исследованиями во многих отраслях, включая розничную торговлю, компьютеры, полиграфию, мотоциклы, автомобили, полупроводники, сердечно-сосудистую хирургию, управленческое образование, финансовые услуги, управленческий консалтинг, камеры, связь и компьютерные технологии. программное обеспечение для проектирования.

Разбирание аномалий.

В теорию были внесены дополнительные уточнения, направленные на устранение некоторых аномалий или неожиданных сценариев, которые теория не могла объяснить. Например, мы изначально предполагали, что любые прорывные инновации укореняются на нижних уровнях устоявшегося рынка, но иногда казалось, что новые участники конкурируют на совершенно новых рынках. Это привело к различию, которое мы обсуждали ранее, между позициями на нижнем и новом рынке.

Эта статья также встречается в:

Подрывники низкого уровня (например, сталелитейные мини-заводы и предприятия розничной торговли со скидками) занимают дно рынка и закрепляются в существующей сети создания стоимости, прежде чем перейти на более высокий рынок и атаковать этот слой (например, интегрированные сталелитейные заводы и традиционных розничных продавцов).Напротив, сбои на новом рынке охватывают совершенно новую сеть создания ценности и привлекают клиентов, которые раньше обходились без этого продукта. Рассмотрим карманное радио на транзисторах и ПК: они в значительной степени игнорировались производителями настольных радиоприемников и миникомпьютеров соответственно, потому что они были нацелены на тех, кто не является потребителем этих товаров. Постулировав, что существует два вида устойчивых рынков, на которых могут начаться прорывные инновации, эта теория стала более действенной и практичной.

Другой интригующей аномалией было выявление отраслей, которые сопротивлялись силам подрыва, по крайней мере, до недавнего времени. Высшее образование в США — одно из них. За прошедшие годы — а точнее, за более чем 100 лет — были созданы новые виды учреждений с разными первоначальными уставами для удовлетворения потребностей различных слоев населения, в том числе непотребителей. Университеты, предоставляющие субсидии на землю, педагогические колледжи, двухгодичные колледжи и т. Д., Первоначально были созданы для обслуживания тех, для кого традиционное четырехлетнее гуманитарное образование было недоступно или ненужно.

Многие из этих новичков стремились со временем совершенствоваться, движимые аналогами погони за прибыльностью: стремлением к росту, престижу и способностью творить большее благо. Таким образом, они сделали дорогостоящие инвестиции в исследования, общежития, спортивные сооружения, факультет и т. Д., Стремясь подражать более элитным учреждениям. Это в некотором смысле повысило их уровень успеваемости — например, они могут обеспечить учащимся более богатую среду обучения и жизни. Тем не менее, относительное положение высших учебных заведений относительно остается в основном неизменным: за некоторыми исключениями, топ-20 все еще входят в топ-20, а следующие 50 все еще находятся на этом втором уровне десятилетие за десятилетием.

Поскольку и действующие игроки, и новички, по-видимому, следуют одному и тому же плану игры, возможно, неудивительно, что действующие игроки могут сохранять свои позиции. Чего не хватало до недавнего времени, так это экспериментов с новыми моделями, которые успешно привлекают сегодняшних непотребителей высшего образования.

Теперь вопрос состоит в том, существует ли новая технология или бизнес-модель, которая позволяет новым участникам продвигаться на более высокий рынок, не подражая высоким затратам традиционных операторов, то есть идти по разрушительному пути.Кажется, что ответ положительный, и стимулирующая инновация — это онлайн-обучение, которое становится широко доступным. Реальная стоимость онлайн-курсов падает, а доступность и качество улучшаются. Новаторы стремительно вторгаются на основной рынок.

Разрушит ли онлайн-образование существующую модель? И если да, то когда? Другими словами, пересечется ли траектория совершенствования онлайн-образования с потребностями основного рынка? Мы пришли к выводу, что крутизна любой разрушительной траектории зависит от того, насколько быстро улучшаются поддерживающие технологии.В сталелитейной промышленности технология непрерывной разливки совершенствовалась довольно медленно, и потребовалось более 40 лет, прежде чем мини-завод Nucor сравнялся с доходами крупнейших производителей стали. Напротив, цифровые технологии, позволившие персональным компьютерам заменить миникомпьютеры, улучшились намного быстрее; Compaq смогла увеличить выручку более чем в десять раз и достичь паритета с лидером отрасли, компанией DEC, всего за 12 лет.

Понимание того, что определяет скорость сбоев, полезно для прогнозирования результатов, но не меняет способ управления сбоями.Быстрые сбои принципиально не отличаются от любых других; у них нет разных причинно-следственных связей и не требуются концептуально разные ответы.

Точно так же было бы ошибкой предполагать, что стратегии, принятые некоторыми известными новичками, представляют собой особый вид подрывов. Часто их просто неправильно классифицируют. Tesla Motors — актуальный и яркий тому пример. Может возникнуть соблазн сказать, что компания подрывная. Но ее точка опоры находится в верхнем сегменте автомобильного рынка (с покупателями, готовыми потратить 70 000 долларов и более на автомобиль), и этот сегмент не является неинтересным для традиционных игроков.Неудивительно, что появление Tesla привлекло значительное внимание и инвестиции со стороны устоявшихся конкурентов. Если теория подрыва верна, будущее Tesla связано либо с приобретением более крупной компанией, либо с долгой и упорной битвой за рыночное значение.

Нам еще многому нужно научиться.

Мы стремимся продолжать расширять и совершенствовать теорию подрывных инноваций, и впереди еще много работы. Например, универсально эффективные ответы на разрушительные угрозы остаются труднодостижимыми.В настоящее время мы считаем, что компаниям следует создать отдельное подразделение, работающее под защитой высшего руководства, чтобы исследовать и использовать новую разрушительную модель. Иногда это работает, а иногда нет. В некоторых случаях неудачный ответ на разрушительную угрозу нельзя объяснить отсутствием понимания, недостаточным вниманием со стороны руководства или неадекватными финансовыми вложениями. Проблемы, возникающие из-за одновременного присутствия действующего оператора и новичка, еще предстоит полностью определить; как лучше всего решать эти проблемы, еще предстоит выяснить.

Теория подрывов не объясняет и никогда не объяснит всего, что касается инноваций в частности или успеха в бизнесе в целом. В игре задействовано слишком много других сил, каждая из которых будет вознаграждена за дальнейшее изучение. Объединение их всех во всеобъемлющую теорию успеха в бизнесе — амбициозная цель, которую мы вряд ли сможем достичь в ближайшее время.

Но есть повод для надежды: эмпирические тесты показывают, что использование подрывной теории делает нас значительно более точными в наших прогнозах относительно того, какие из новых предприятий добьются успеха.По мере того, как постоянно растущее сообщество исследователей и практиков продолжает развивать теорию подрывов и интегрировать ее с другими точками зрения, мы придем к еще большему пониманию того, что помогает компаниям успешно внедрять инновации.

Версия этой статьи появилась в выпуске за декабрь 2015 г. (стр. 44–53) журнала Harvard Business Review .

такси в отрасли надеются на восстановление после пандемии | Chicago News

С весны пользователи каршеринга жаловались на резкий скачок цен и более длительное время ожидания, что является результатом повышенного спроса и меньшего количества водителей в дороге.

Uber и Lyft заявляют, что за последние недели они добавили тысячи водителей, что привело к сокращению времени ожидания и высоким ценам. Но многие пассажиры по-прежнему недовольны, и некоторые обращаются к такси — отрасль сильно пострадала от популярности услуг совместного использования пассажиров и COVID-19.

«Многие люди забывают, что (пандемия) была вторым большим ударом для индустрии такси», — сказал адвокат Фуркан Мохаммед из Mohammed, Shamaileh & Tabahi. «Примерно пять лет назад, до пандемии, в город приходили люди, работающие в сфере проезда, что занимало значительную часть таксомоторного бизнеса.”

Файез Хозиндар, исполнительный директор Объединенного совета сообщества перевозчиков, также известного как Объединенный совет сообщества водителей такси, согласен с тем, что это были трудные несколько лет. «Таксомоторная отрасль понесла очень большие убытки, и теперь мы чувствуем, что люди возвращаются… и водители снова возвращаются в свой бизнес», — сказал он.

Хозиндар говорит, что слышит от водителей, что спрос растет, пассажиры выстраиваются в очередь к такси в аэропортах Мидуэй и О’Хара. «Клиенты возвращаются, потому что они не могут позволить себе высокие цены Uber и Lyft», — сказал он.

В заявлении для WTTW News представитель Uber ответил на жалобы на высокие цены и время ожидания. «В апреле Uber запустил программу стимулирования на сумму 250 миллионов долларов, чтобы привлечь больше водителей на дороги, потому что чем больше водителей, тем ниже цены для наших пассажиров. Программа работает — мы видим, что водители возвращаются, и цены стабилизируются, и все меньше и меньше поездок будет стоить дороже, чем обычно », — говорится в заявлении.

Lyft также ответил на запрос о комментариях, заявив, что его сервис также улучшается.«За последние несколько недель мы добавили тысячи водителей, и это уже привело к лучшему опыту водителей: время ожидания сократилось более чем на 15% по стране и на 35% на некоторых основных рынках. Для водителей по-прежнему прекрасное время, когда водители на ведущих рынках зарабатывают значительно больше, чем были до пандемии ».

Мохаммед сказал, что у такси есть неотъемлемое преимущество для пассажиров перед Uber и Lyft: «Они не могут повышать цены из-за внешних факторов или из-за плохой погоды или определенных периодов часов пик.Я думаю, что с такси намного больше предсказуемости, — сказал он.

Но хотя он описывает себя оптимистично в отношении увеличения спроса на такси, «если вы посмотрите на количество такси, работающих сегодня, по сравнению с до пандемии — и даже с тем, сколько такси было раньше до Uber и Lyft — мы увидим в целом довольно большой спад », — сказал Мохаммед.

Хозиндар говорит, что ведение таксопарка имеет важное значение для экономического существования Чикаго. «Город не может жить без такси у обочины, будь то для конференций, клиентов или туристов», — сказал он.«Решением является (а) централизованная диспетчерская система, которая отличается надежностью, легкостью бронирования и удобной оплатой. Это то, к чему мы призываем ».

В том же духе находится мобильное приложение Curb для вызова такси, которое на этой неделе запускает пилотную программу, позволяющую пассажирам в Чикаго заранее получать оплату за проезд. Эта работа впервые началась в Нью-Йорке.

«Отзывы, которые мы получили от райдеров из Нью-Йорка, были ошеломляющими, поэтому расширение в другие города, такие как Чикаго, было естественным следующим шагом», — сказал Джейсон Гросс, вице-президент Curb по мобильным устройствам.«С введением в действие авансовых тарифов в Чикаго мы продолжаем улучшать качество обслуживания пассажиров, добавляя функции, которые делают поездки в такси не только сопоставимыми с другими видами транспорта, но и привлекательными для современного потребителя».


Шаблон бизнес-плана

такси на 2021 год — Bplans

City Taxi — это компания из Сан-Франциско, Калифорния, миссия которой заключается в предоставлении надежных, своевременных и безопасных услуг такси с использованием полного доступа к кредитной и дебетовой карте в автомобиле, а также автоматизированной диспетчеризации.Компания укрепит свое присутствие в отрасли, приобретя существующую ассоциацию такси Mighty Cab, семейный бизнес, основанный 12 лет назад.

City Taxi будет предоставлять комплексные услуги такси с использованием новейшего оборудования и технологий, чтобы облегчить поездки людей в районе Сан-Франциско и вокруг него. Продукты и услуги компании показывают, что мы инновационная, дальновидная компания, которая осознает необходимость двигаться в соответствии с постоянно меняющимися потребностями клиентов.В City Taxi наша философия заключается в том, чтобы сделать упор на сервисе и осознании того, что эффективное общение является ключевым компонентом нашего бизнеса. Компания также осознает, что в конкурентной среде гибкость и профессионализм поддерживают это преимущество.

В компании есть водители и сотрудники, которые готовы помочь, вежливы и полностью обучены использованию компьютерной диспетчерской системы. В качестве дополнительной меры безопасности как для водителей, так и для пассажиров, кабины городского такси оснащены системой глобального позиционирования (GPS), которая позволяет отслеживать или определять местонахождение такси в экстренных случаях.Все такси City Taxi будут чистыми, в хорошем состоянии и будут регулярно проверяться на безопасность и комфорт.

Стратегия компании заключается в создании репутации и доли на рынке путем создания нашего бизнес-предложения в качестве жизнеспособной альтернативы существующим услугам такси в этом районе. Цель компании в следующем году — провести агрессивную маркетинговую кампанию и, таким образом, занять не менее 65% доли рынка. Долгосрочная цель компании — стать лидером среди наземных транспортных компаний Сан-Франциско.

Компания делает акцент на рынках диспетчеризации, мобильной передачи данных и кредитных / дебетовых карт в сфере такси. В совокупности эти рынки, как полагают, представляют потенциальный объем продаж, превышающий 119 миллионов долларов по состоянию на март 1999 года. На этих рынках City Taxi сосредоточится на более прибыльном сегменте кредитных / дебетовых карт. Этот сегмент, когда он внедрялся в любую область, начинался медленно, но за трехлетний период увеличивался на 20% каждый год в Мэриленде и Вирджинии и на 25-35% в Нью-Йорке каждый год.

Компании, с которыми конкурирует City Taxi, — это Transportation, Inc., Capital Cab, Yellow Cab и Diamond Cab. Их слабые стороны в том, что у них нет возможности оплаты кредитной / дебетовой картой, а некоторые до сих пор используют систему радио-диспетчеризации. Однако у компании есть конкурентное преимущество, поскольку наша технология уникальна для индустрии такси Сан-Франциско. GPS позволит компании предоставлять своевременные услуги, сообщая точное расчетное время прибытия (ETA). Функция кредитной / дебетовой карты обеспечит клиентам удобство и конфиденциальность в период транзакции.

Надежная связь важна при любых обстоятельствах в этом бизнесе. Таким образом, City Taxi будет использовать систему KDT 5000. Конструкция системы KDT 5000 обеспечивает несколько уровней надежности, чтобы гарантировать, что связь будет поддерживаться в самых строгих условиях. Компания также будет управлять современным колл-центром, который будет создан Rockwell International.

Компания ищет 2,5 миллиона долларов финансирования для приобретения Mighty Cab Association и ее первоначальных операций.Это финансирование покроет покупку Mighty Cab, маркетинг, покупку дополнительных транспортных средств, программного обеспечения и оборудования. Прогнозируемые доходы с 1999 по 2001 год составляют 200 000, 1,5 и 2,2 миллиона долларов соответственно.

1.1 Цели

Цель компании в следующем году — провести агрессивную маркетинговую кампанию и, таким образом, занять не менее 65% доли рынка. Цель компании в ближайшие два-пять лет — занять лидирующую позицию в области наземного транспорта в районе метро Сан-Франциско, постоянно отслеживая, оценивая и отвечая на звонки клиентов.

Ключевые компоненты первоначальной стратегии City Taxi можно резюмировать следующим образом.

Установление отношений с Rockwell International. В настоящее время компания работает над установлением и развитием рабочих отношений с Rockwell International. Это позволит City Taxi заблокировать множество услуг, которые они предлагают, включая, но не ограничиваясь:

  • Управленческий
  • Колл-центр и эффективность обслуживания клиентов
  • Управленческий консалтинг
  • Консультации по технологиям
  • Управление продуктом
  • Постоянное улучшение

1.2 Миссия

Миссия City Taxi — предоставлять надежные, своевременные и безопасные услуги такси, используя полный доступ к кредитной / дебетовой карте в автомобиле, а также автоматизированную диспетчеризацию.

1.3 Особенности

Особенности городского такси

  • Технологии . Городское такси имеет уникальную систему глобального позиционирования (GPS), которая определяет ближайшего водителя, что позволяет ему указать точное время прибытия.
  • Система кредитных / дебетовых карт . Эта система является первой в своем роде в Сан-Франциско и удобна как для пассажира, так и для водителя, поскольку одобрение выдается мгновенно.Свайп-машина расположена на заднем сиденье, что обеспечивает конфиденциальность пассажира.
  • Товарные знаки . Компания находится в процессе регистрации названия Patriot в качестве товарного знака.
  • Реклама . City Taxi уже ведет активные переговоры с TCI Media Services о предоставлении рекламных услуг и маркетинговых исследований.
  • Опытный менеджмент . Руководство компании имеет большой опыт и квалификацию, а также имеет большой опыт работы в отрасли.
  • Стратегические отношения . Компания имеет и будет устанавливать отношения с организациями, которые будут способствовать профессиональному росту. Эти союзы ценны для City Taxi, потому что они позволяют нам получать обновления о технологиях, дополнительную техническую поддержку и сильное присутствие на рынке.
  • Исключительные права на программное обеспечение . City Taxi обладает исключительными правами на новейшее программное обеспечение для такси в Сан-Франциско.

Сообщается, что Uber продаст свой бизнес летающих такси секретному стартапу Joby Aviation

Амбициозный и донкихотский проект Uber по запуску службы летающего такси приближается к приземлению.Согласно Axios , компания по вызову пассажиров согласилась продать свое подразделение Uber Elevate скрытному стартапу Joby Aviation.

Эта новость появилась, когда генеральный директор Uber Дара Хосровшахи пытается приблизить свою компанию к прибыльности, что включает в себя продажу убыточных частей бизнеса. Сообщается, что компания также изучает возможность продажи своего подразделения автономных транспортных средств. Представитель Uber отказался от комментариев.

Uber впервые заявила о своей заинтересованности в запуске сети электрических летающих такси в официальном документе, опубликованном в 2016 году.По расчетам Uber, два часа 12 минут из Сан-Франциско в Сан-Хосе превратятся в 15 минут на летающей машине. Двухчасовой 10-минутный бой в тупике Сан-Паулу превратится в 18-минутную прогулку.

Uber впервые объявил о своей заинтересованности в запуске сети электрических летающих такси в официальном документе, опубликованном в 2016 году.

В прошлом году Uber начал предлагать вертолетные рейсы из Манхэттена в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди. Поездки должны были дать представление о том, каким будет использование приложения Uber для вызова рейса, а не поездки на автомобиле, и компания, безусловно, рассматривала это как возможность собрать данные для своих планов воздушного такси.

Эти планы были амбициозными и, возможно, обреченными с самого начала. Он опирался на технологию — авиацию с электрическим приводом — которая все еще находилась в стадии разработки и еще не была испытана в рамках коммерческой службы. И это было бы дорогостоящим для реализации, требуя строительства обширной сети «скайпортов» на крышах или на уровне земли и разрешения регулирующих органов от множества федеральных, государственных и местных агентств.

Выбор компании Joby Aviation в качестве покупателя имеет смысл. В декабре 2019 года компания по вызову пассажиров заявила, что объединит усилия с аэрокосмической компанией из Северной Калифорнии, которая уже более десяти лет работает над электрическими самолетами.Joby была первой компанией, которая придерживалась жесткого графика Uber и запустила услугу летающего такси к 2023 году. Представитель Joby также отказался от комментариев.

Joby — детище изобретателя ДжоБена Бевирта, который основал компанию в 2009 году и управлял ею в относительной безвестности до 2018 года, когда Joby объявил, что привлек удивительные 100 миллионов долларов от различных инвесторов, включая подразделения венчурного капитала Intel и Toyota. , и JetBlue. Деньги помогли профинансировать разработку прототипа воздушного такси компании, которое проводило испытательные полеты на частном аэродроме Джоби в Северной Калифорнии.Бевирт помогает управлять инкубатором за пределами Санта-Крус, который был описан как квазикоммуна.

В отличие от десятков других компаний, которые в настоящее время создают электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL), Joby держала большую часть своего проекта в секрете. Немногочисленные визуализации показывают гибрид самолета и дрона с 12 роторами и местом в салоне для четырех пассажиров, хотя представитель компании ранее предупреждал, что то, над чем сейчас работает Джоби, является «совершенно новым».

Компания приоткрыла завесу в январе 2020 года, когда объявила о завершении масштабного раунда венчурного финансирования в размере 590 миллионов долларов.Joby также объявила, что объединилась с предыдущим инвестором Toyota для запуска службы воздушного такси с использованием ее нового самолета.

Полностью электрический самолет имеет шесть несущих винтов и пять кресел, включая пилота. Он может взлетать вертикально, как вертолет, а затем переключаться в прямой полет с помощью поворотных винтов. Джоби говорит, что он может развивать максимальную скорость 200 миль в час, проехать 150 миль без подзарядки и в 100 раз тише, чем обычный самолет.

Конечно, многие компании, в том числе и Джоби, годами обещали революционные новые самолеты только для того, чтобы срывать сроки или не выполнять прошлые обещания.Kitty Hawk, предприятие по производству летающих автомобилей, поддерживаемое соучредителем Google Ларри Пейджем, пришлось реорганизовать из-за сообщений о поломках, возгорании аккумуляторов и возвращенных депозитах. Другой стартап, Zunum, ведет ожесточенную судебную тяжбу со своим бывшим инвестором Boeing.

До сих пор неясно, внесет ли электрическая система воздушного такси с вертикальным взлетом и посадкой заметный вклад в транспортную систему следующего поколения или она будет просто аварийным люком для сверхбогатых, чтобы избежать уличного движения. уровень загруженности дорог.

Грант на поддержку бизнеса в сфере такси и ливреи

Программа поддержки бизнеса такси и ливреи предлагает операторам такси, ливреи и наемных работников финансовую помощь в приобретении продуктов или услуг, которые помогут повысить их конкурентоспособность и повысить безопасность на быстро развивающемся рынке наемных перевозок. Эта программа финансируется Целевым фондом развития транспортной инфраструктуры Содружества. Прочтите пресс-релиз здесь.

Следующие компании и организации имеют право подавать заявки на финансирование:

Правомочные кандидаты Сумма гранта Назначение

Малые предприятия, работающие в сфере такси, ливреи и халата

До 50 000 долларов США

  • Диспетчерские системы
  • Технологические системы вызова водителя
  • Повышение безопасности водителей и пассажиров (включая, помимо прочего, СИЗ и другое оборудование для снижения передачи вирусов)
  • Бизнес-консультанты
  • Другое оборудование

Ассоциации индустрии ливреи и такси

До 1 миллиона долларов (маркетинговый капитал ограничен 200 000 долларов)

  • Маркетинговые материалы, рекламирующие индустрию такси / ливреи в Массачусетсе
  • Системы или другие совокупные улучшения, которые будут иметь коллективное влияние на промышленность в Массачусетсе

Окно подачи заявок на начальный раунд финансирования закрылось 21 сентября 2020 г.Около 4,5 миллионов долларов было выделено на поддержку 104 малых предприятий, работающих в сфере такси и ливреи, и двух ассоциаций такси и индустрии ливреи. Мы запускаем второй раунд этой программы в 2021 году. Продолжайте проверять эту страницу, чтобы узнать подробности и любые будущие объявления. Вы можете подписаться на получение обновлений по электронной почте, используя ссылку ниже.

За дополнительной информацией обращайтесь:

[email protected]

Подпишитесь на обновления

Таксистов — Правила ведения бизнеса

Водители должны закончить водительское образование и пройти тестирование для получения лицензии.Обучение должно включать завершение курса безопасного вождения Национального совета безопасности и по крайней мере одну дополнительную программу обучения вождению, утвержденную директором Департамента финансов и административных служб.

Ассоциации такси, компании по найму транспортных средств или сетевые компании транспортной сети могут предлагать программы обучения водителей. Такие программы должны включать:

  • Информация об безопасном вождении.
  • Инструкция по использованию аварийного оборудования и процедурам безопасности водителя.
  • Информация о факторах риска преступлений против водителей.
  • Обучение работе с пассажирами.
  • Информация о стандартах профессионального поведения.

Учебный план программ обучения водителей должен ежегодно представляться ассоциацией или компанией директору Департамента финансов и административных услуг для утверждения.

Водители должны сдать экзамен для получения лицензии. Тест может проводиться городом Сиэтл, городом совместно с округом Кинг или утвержденной ассоциацией такси, компанией по аренде транспортных средств, сетевой компанией транспортной сети или сторонним поставщиком.Экзамены необходимо проверить водителя:

  • Знание требований и законов, касающихся эксплуатации такси, транспортных средств, взятых напрокат, или транспортных средств компании транспортной сети.
  • Умение говорить и читать по-английски достаточно хорошо для выполнения обязанностей водителя.
  • Знание требований безопасности транспортных средств.
  • Знание географии Сиэтла, округа Кинг и его окрестностей.
  • Знание местных общественных и туристических мест и достопримечательностей.
  • Знание факторов риска преступлений против водителей, аварийных процедур и средств индивидуальной безопасности.

Порядок и содержание экзамена должны быть утверждены директором Департамента финансов и административных служб.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *