Торговля шинами как бизнес: Свой магазин шин — как организовать бизнес на шинах

Рекомендуем заранее подключиться к маркировке. Вы сможете отработать процесс передачи данных в ИС «Маркировка» и наладить электронный документооборот в тестовом режиме. А также перестроите бизнес-процессы, обучите свой персонал и настроите оборудование.

Оборудование для маркировки шин

Для работы с маркировочной системой в области автомобильных покрышек понадобится иметь в распоряжении:

• усиленную КЭП;
• 2D-сканер нанесенных на товары штрихкодов;
• принтер, используемый для распечатки этикеток с двухмерными кодами для новых товаров, остатков и в процессе перемаркировки товарных единиц;
• онлайн-кассу, которая нужна для регистрации розничных продаж прошедших маркировку покрышек.

Также надлежит подключиться к системе ЭДО и обзавестись товароучетной системой, поддерживающей операции с маркированной продукцией. Главное, чтобы софт мог работать с идентификационными метками.

Суть системы обязательной маркировки

Маркировка шин проводилась в экспериментальном порядке до конца ноября 2019 года. Участниками пилотного проекта стали 530 фирм, среди которых были известные производители: Cordiant, Bridgestone и прочие. Во время эксперимента происходил отбор наиболее экономичного формата идентификаторов. В итоге DataMatrix был назначен основным, а RFID присвоен статус дополнительного.

Для покупателя маркировка шин подразумевает следующие выгоды:

• надежная защита от фальсифицированной и контрафактной резины;
• возможность проверки сведений об изделии и сопоставления их с предоставленными продавцом;
• гарантия надлежащего качества авторезины.

Для бизнеса маркировка означает увеличение выручки благодаря вытеснению незаконной продукции с рынка. Выгоды состоят также в равных условиях конкуренции и защите бренда добросовестного производителя автомобильных покрышек.

с чего начать, организация и советы

Растущее с каждым годом количество автомобилей на дорогах, делает бизнес по продаже автозапчастей, комплектующих и шин — прибыльным бизнесом.

Ведь любому автомобилю необходимо проводить периодическое техническое обслуживание, ремонт и менять покрышки.

С чего начать бизнес по продаже шин и резины

1. Изучить спрос на шины и резину в своем регионе. Для успешного развития шинного бизнеса, одним из важных критериев является товарооборот. Поэтому, прежде чем закупать продукцию, лучше изучить ассортимент предлагаемого товара в уже работающих магазинах. Совет: для высокого товарооборота, ассортимент должен быть ориентирован на разную покупательскую способность, начиная от дорогой резины известных производителей и заканчивая б/у покрышками хорошего качества.
2. Просчитать возможные риски. Учесть количество уже работающих торговых точек по продаже резины для автомобилей. Так как в маленьком городе, с уже зарекомендовавшими себя магазинами, конкурировать будет сложнее. Совет: для минимизации рисков, начинать продажи шин и резины, можно создав свой сайт. Ведь большинство автовладельцев предпочитают смотреть автошины на сайте, чем тратить время на поездки в стационарные магазины.
3. Составить бизнес-план, и просчитать рентабельность бизнеса.
   Совет: правильно составленный бизнес-план, с учетом всех нюансов, поможет организовать продажу, покажет, будет ли магазин шин приносить доход. Поэтому, составление бизнес-плана лучше доверить специалисту.

Этапы организации бизнеса по продаже шин и резины

• регистрация торговой точки в контролирующих органах;
• найти помещение — это может быть как аренда, так и покупка целого здания или площадки в торговых центрах;
• закупка оборудования — приобретение специальных стеллажей для размещения товара, оборудование места для консультанта;
• поиск и заключение договоров с поставщиками шин и резины — не стоит сразу закупать большое количество шин одного производителя, т.к. резина разных марок и производителей продастся гораздо быстрее;
• нанять квалифицированный персонал, чтобы по необходимости, продавец, мог ответить на любой вопрос покупателя;
• организовать рекламу торговой точки.

Совет: эффективной рекламой будет упоминание о магазине на тематических форумах и группах в социальных сетях.

Тщательный подход к организации бизнеса, просчет возможных рисков и широкий ассортимент шин и резины, обеспечат высокие продажи.

KAMA TYRES укрепляет позиции в сегменте ЦМК-шин

В 2019 году Шинный бизнес Группы «Татнефть» KAMA TYRES запустил в серийное производство новые модели ЦМК-шин. Так, был расширен модельный ряд линейки KAMA PRO, а также бренда восстановленных шин KAMARETREAD.

Среди новинок были представлены KAMA PRO NF и NR 203 в типоразмерах 295/80 R22,5, 315/70 R22,5 и 315/80 R22.5. Данные модели грузовых шин имеют дорожный тип рисунка протектора, предназначены для эксплуатации на грузовом транспорте и автобусах на региональных и межрегиональных перевозках. Также была представлена модель KAMA PRO NT 203 в типоразмере 385/65 R22.5 для установки на прицепы и полуприцепы грузовых автомобилей.

Кроме этого, завод ООО «КаМаРетрэд», предприятие Шинного бизнеса KAMA TYRES, приступил к восстановлению ЦМК-шин с посадочным диаметром 17,5−19,5 дюйма. Для заказа стали доступны восстановленные шины KAMARETREAD с дорожным рисунком UT2 для ведущей оси мелкотоннажных грузовиков и автобусов.

KAMA PRO NR 203 сконструирована для установки на ведущую ось грузовых автомобилей. Рисунок протектора имеет разряженную и усиленную плечевую зону, что способствует улучшению свойств торможения и разгона в любое время года. Шашки и канавки рисунка отличаются сложной формой для более эффективного очищения от камней, лучшего сцепления с дорогой в дождь и мокрый снег.

KAMA PRO NF 203 предназначена для комплектации рулевой оси грузового транспорта. Рисунок протектора имеет пять кольцевых блоков для улучшения прямолинейного качения, а также широкие канавки, благодаря которым вода эффективно отводится из пятна контакта шины с дорогой.

KAMA PRO NT 203 разрабатывалась с учетом условий эксплуатации по региональным дорогам: были применены технологии нанесения 3D-ламелей с целью улучшения сцепления с дорогой при торможении и во избежание бокового заноса в дождь и мокрый снег. Широкие продольные канавки способствуют лучшему отводу воды из пятна контакта шины с дорогой. Крайние канавки имеют по дну камневыталкиватели.

«Отличительной особенностью всех моделей KAMA PRO является новая конструкция шин и применяемая рецептура резиновой смеси, благодаря которым их эксплуатационный ресурс увеличен до 20 процентов в сравнении с предыдущими моделями ЦМК-шин КАМА, — отметил и. о. исполнительного директора Торгового дома „Кама“ Тимур Шарипов. — В 2020 году мы также продолжим расширять ассортимент ЦМК-шин, так как данная продукция пользуется неизменно высоким спросом у автовладельцев».

Новости компании

Резина тянет рубль: автошины могут подорожать из-за маркировки | Статьи

С 1 ноября 2020 года маркировка шин может стать обязательной, проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» разработал Минпромторг. Предполагается, что для борьбы с контрафактом и контрабандой на шины будет нанесена идентифицирующая гравировка либо непосредственно в тело покрышки будет интегрирована радиометка, которая позволит считывать информацию о шинах на расстоянии. И в том, и другом случае потребуются серьезные изменения в технологические процессы производства покрышек, что повлечет их удорожание, говорят шинники. Электронные метки в будущем смогут контролировать перемещение автовладельцев, предостерегают эксперты. Подробности в материале «Известий».

Контраргументом по контрафакту

По инициативе Минпромторга, пилотный проект по маркировке шин стартовал 20 июня этого года, создана рабочая группа. Минпромторг со ссылкой на экспертные оценки сообщает, что сейчас на рынке порядка 10–15% покрышек имеют признаки контрафакта, в особенности это касается сегмента импортируемых грузовых, цельнометаллокордных, сельскохозяйственных и индустриальных шин.

Цех по производству грузовых шин

Фото: ТАСС/Виктор Драчев

— Помимо борьбы с нелегальной продукцией (контрафакт, контрабанда), цифровая маркировка увеличит собираемость таможенных, налоговых, иных обязательных платежей, обеспечит аналитику импорта, производства и оборота товара в РФ, создаст инструмент общественного контроля, когда как проверяющий, так и потребитель смогут проверить любой товар с помощью приложения для мобильного телефона, — рассказал «Известиям» статс-секретарь, замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.

В настоящий момент проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» проходит стадию общественных слушаний.

Как маркировать

Окончательного решения, какой именно способ выбрать для маркировки шин в рабочей группе, пока не выбрали. Основной рабочий вариант — цифровой код DataMatrix, который может наноситься на этикетку или непосредственно на шину методом гравировки. Цифровой код позволит проследить товар на всех этапах реализации, включая розничных дистрибьюторов, и зафиксировать его продажу через кассу.

В качестве дополнительного метода прорабатывается использование радиочастотной RFID-метки, которая встраивается в шину или этикетку.

Спиральная RFID-метка, используемая в процессе производства шины

Фото: Michelin

— За такой метод высказывается ряд участников отрасли, которые уже используют RFID. Использование метки может существенно ускорить процедуры отгрузки и приемки товара, идентификации на складе, в том числе с реализацией группового считывания, автоматизировать работу складов и логистических компаний, а также обладает рядом преимуществ с точки зрения выживаемости средства идентификации в товаропроводящей цепи, — уточнил замминистра Минпромторга. — Также указанная технология может использоваться после вывода товара из оборота и для реализации дополнительных бизнес-процессов: контроль жизненного цикла шины, допуска транспортного средства на различные объекты, иные сервисы, многие из которых уже реализованы крупнейшими производителями шин для отдельных сегментов продукции.

Фото: Авто Тюнинг Групп

Различные виды RFID меток и области их расположения на шине

Метка RFID — это довольно распространенное решение для идентификации предметов на расстоянии. Наиболее часто такие метки встречаются в магазинах, где ими защищают товары от воровства. Выполненная из полиэтилентерефталата и алюминия метка работает по принципу транспондера при температурах от –40°C до +85°C, чаще всего на частоте 865–870 МГц. В зависимости от типа транспондера сигнал может быть считан на расстоянии от 20 см до 300 м.

Возможность идентификации покрышки с помощью метки и, как следствие, автомобиля и его владельца вызывает обеспокоенность у правозащитников.

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

— Каждый RFID-датчик имеет уникальный номер и в принципе нет ничего технически сложного в том, чтобы привязать этот номер к автомобилю. Датчики, размещенные в дорожном полотне, смогут считывать передвижение автовладельцев. В этом смысле возникает вопрос — не будет ли это еще одним способом контроля за передвижением граждан, — задается вопросом Ифанов.

Идея с радиочастотной идентификацией автомобилей уже обсуждалась в правительстве. В августе 2013 года премьер Дмитрий Медведев поручил МВД, Минкомсвязи, Минпромторгу и Минфину подготовить соответствующие предложения для внедрения чипов в регистрационные знаки. Пока что это поручение не нашло фактического воплощения.

Дорогое удовольствие

В тоже время сами шинники с недоверием относятся к идее маркировки.

— По нашим экспертным оценкам, на рынке шин низкий уровень контрафакта. Крупные производители защищают свои торговые марки в рамках действующего регулирования, к тому же шины подлежат обязательной сертификации. Тем не менее шины были включены в перечень первоочередных товаров, на которых предлагается апробировать маркировку, — объяснила «Известиям» исполнительный директор «Ассоциации производителей шин» Надежда Чурмеева.

Продажа автомобильных шин

Фото: ТАСС/Валерий Матыцин

По ее словам, шины существенно отличаются от других товаров, которые уже маркируются: у них нет упаковки, на которую можно было бы нанести маркировку, их транспортируют «навалом», и сами бизнес-процессы в шинном деле существенно отличаются. Не менее серьезную озабоченность в «Ассоциации производителей шин» вызывает сохранность этикетки при их обороте — ее потеря чревата угрозой массовой перемаркировки.

— Очевидно, что введение маркировки повлияет на розничные цены, поскольку потребует не только от производителей и импортеров шин, но и от торгующих организаций существенных инвестиций в ее внедрение. А именно оснащение необходимым оборудованием, введение электронного документооборота, перестройка производственного цикла, логистики, а также бизнес-процессов. Оценить масштабы влияния сейчас сложно. Главный тревожный момент сейчас — время: эксперимент начался, но времени, оставшегося до 1 декабря 2019 года (дата регистрации в системе мониторинга, — «Известия»), когда должна быть введена обязательная маркировка, по нашему мнению, совершенно недостаточно для проработки всех правил и процедур, их апробации, а главное — подготовки отрасли к введению нового регулирования, — рассказала Чурмеева.

Производство шин Pirelli на Воронежском шинном заводе

Фото: ТАСС/Кристина Бражникова

Компании Bridgestone, Michelin, Good Year, Continental, Nokian Tyres и Pirelli заявили, что полностью солидарны с позицией ассоциации. В Nokian Tyres уточнили, что у шин всех их брендов отсутствуют проблемы с контрафактом в России.

— В случае внедрения маркировки шин придется менять все процессы управления производством и логистикой, внедрять новые программы. Это всё очень дорого для компании. Однозначно, что внедрение маркировки скажется на стоимости шин, но озвучить точную сумму сейчас не представляется возможным, — рассказала «Известиям» руководитель направления по связям с общественностью российского офиса Nokian Tyres Карина Соколова.

Фокус на безопасность

Интеграция датчиков RFID вызывает у шинников дополнительные вопросы по безопасности их продукта. Если в некоторые грузовые шины за рубежом датчики уже «вшиваются», то для покрышек легковых автомобилей это первичный опыт.

Сотрудник в цехе вулканизации

Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

— Легковые шины гораздо меньше и легче, чем грузовые, их боковина существенно тоньше, и это существенный фактор. В случае с легковыми шинами внедрение дополнительного предмета приводит к различным деформациям, таким как расслоение или вытягивание боковины или даже взрыву шины. Сегодня нельзя однозначно утверждать, как поведет себя покрышка с внедренной меткой на скорости и при выполнении экстренных маневров. Еще один немаловажный фактор, который ограничивает внедрение подобной технологии, — это то, что внутри шины уже присутствует металлокорд. Его металл в свою очередь экранирует метку, — отметила Соколова из Nokian Tyres.

Шинники сходятся во мнении, что для внедрения подобной технологии в производство необходимы полномасштабные ресурсные испытания на безопасность. Проведение таких испытаний потребует длительного времени.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

США и Китай делают первый шаг к расширению торгового соглашения

ВАШИНГТОН. США и Китай подписали торговое соглашение «Фаза 1», призванное стать первым шагом в всеобъемлющей торговой сделке с Китаем.

Соглашение о первой фазе, подписанное 15 января, предлагает структурную реформу китайского законодательства в областях интеллектуальной собственности, передачи технологий, сельского хозяйства, финансовой деятельности, валюты и иностранной валюты, согласно информационному бюллетеню, выпущенному Управлением США. .С. Торговый представитель.

Он вдвое снижает тарифы США на товары, импортируемые в США из Китая, на сумму около 120 миллиардов долларов, с 15% до 7,5%.

Эта продукция включает восстановленные шины, конвейерные ленты, резиновые шланги, резиновую обувь и ряд химикатов.

Тем не менее, 25% пошлины на другие китайские товары на сумму 250 миллиардов долларов остаются в силе, включая автомобили и автозапчасти.

Ассоциация производителей двигателей и оборудования (MEMA) не делала заявления о подписании торговой сделки.Однако, когда о соглашении было объявлено 13 декабря, MEMA выразила надежду, что администрация Трампа пересмотрит тарифы на автомобили и автозапчасти.

«Во многих случаях эти тарифы создают финансовую нагрузку на поставщиков в США», — заявила тогда ассоциация.

Две другие ассоциации — Национальная ассоциация производителей (NAM) и Alliance for American Manufacturing (AAM) — высказали диаметрально противоположную реакцию на сделку по Первому этапу.

Президент и генеральный директор NAM Джей Тиммонс, присутствовавший на подписании соглашения в Белом доме, похвалил президента Трампа и У.С. Торговый представитель Роберт Лайтхайзер.

«Ни одна другая администрация не достигла такого уровня успеха в борьбе с основным экономическим противником Америки и подотчетности перед ним за последние три десятилетия», — сказал г-н Тиммонс.

AAM, с другой стороны, заявила, что соглашение не обеспечивает адекватной защиты американских рабочих.

«Более 3,7 миллиона рабочих мест в США — 2,8 миллиона из них в обрабатывающей промышленности — были потеряны в период с 2001 по 2018 год из-за однобокого торгового дефицита с Китаем», — говорится на сайте AAM.

«К сожалению, эта сделка ничего не делает, чтобы остановить перевод американских рабочих мест в офшоринг», — заявили в альянсе. «Это соглашение не касается огромных субсидий Китая, слабых или несуществующих стандартов в сфере труда и окружающей среды, неконтролируемых промышленных избыточных мощностей и государственных предприятий».

Согласно USTR, Фазовое соглашение:

• Решит давние проблемы в области интеллектуальной собственности, включая коммерческую тайну, фармацевтические препараты, географические указания, товарные знаки и защиту контрафактных товаров.
• Изложите обязательных и подлежащих исполнению обязательств по борьбе с несправедливой практикой передачи технологий в Китае.
• Поддержите резкое расширение экспорта продуктов питания, сельского хозяйства и морепродуктов из США в Китай.
• Устраните ряд давних торговых и инвестиционных барьеров для американских поставщиков финансовых услуг.
• Обратитесь к Недобросовестной валютной практике Китая, требуя соблюдения высоких стандартов обязательств по воздержанию от конкурентной девальвации и целевых обменных курсов при одновременном обеспечении прозрачности и обеспечении механизмов подотчетности и обеспечения соблюдения.
• Обязать Китай импортировать товары и услуги из США в течение следующих двух лет на общую сумму, которая превышает годовой уровень экспорта этих товаров и услуг Китаем в 2017 году как минимум на 200 миллиардов долларов.
• Изложите механизм, обеспечивающий эффективное выполнение соглашения и позволяющий сторонам разрешать споры справедливо и быстро.

Вторая фаза соглашения, которое предположительно будет касаться трудовых стандартов, оставшихся тарифов и других нерешенных вопросов, по заявлению администрации Трампа, не будет выпущено до ноябрьских выборов.

Ограниченный успех китайских тарифов на шины показывает, почему торговый рецепт Дональда Трампа может не работать

Ключевым элементом экономической платформы Дональда Трампа является ужесточение торговли, особенно с импортными китайскими товарами, которые кандидат в президенты от республиканцев хочет отбить 45% тариф.

Экономисты всех мастей осудили это предложение как порыв для торговой войны, которая будет иметь разрушительные последствия для США и мировой экономики.

Но есть еще одна причина, по которой такие карательные меры — плохая идея: они просто не очень хорошо сработали.

За последние 35 лет США ввели пошлины и квоты на импорт иностранной электроники, носков, стали, автомобилей и солнечных батарей, а также многих других товаров. Иногда такие тарифы приносят облегчение для конкретной отечественной отрасли, но чаще они оказывают незначительное продолжительное влияние на рост производства и занятости в стране, поскольку пошлины поступают слишком поздно, обходятся или становятся в значительной степени неактуальными, поскольку импорт перемещается в другие зарубежные страны. .

Это не остановило U.С. от попытки. За последние годы администрация Обамы возбудила множество дел о недобросовестной торговле и выиграла несколько судебных решений против Китая.

Аналитики предсказывают, что в будущем будет активизироваться правоприменительная деятельность, учитывая анти-торговую риторику в президентских кампаниях и растущее разочарование общественности в глобализации.

«Я действительно думаю, что мы настраиваем себя на более высокие тарифы и более жесткие меры; это почти неизбежно », — сказал Дерек Ножницы, китайско-американский гражданин. экономический аналитик Американского института предпринимательства.

Трамп безжалостно критикует Китай за потерю американской экономической мощи и, в частности, рабочих мест в обрабатывающей промышленности. В 2015 году Китай обогнал Канаду как главного торгового партнера Соединенных Штатов, когда торговый дефицит США в торговле товарами с Китаем достиг рекордных 366 миллиардов долларов.

В своей речи о принятии кандидатуры в четверг Трамп назвал вступление Китая во Всемирную торговую организацию в 2001 году «колоссальной» ошибкой для США, поскольку это увеличило торговые возможности азиатского гиганта.И он пообещал остановить «вопиющее воровство интеллектуальной собственности в Китае, а также их незаконный демпинг продукции и разрушительные валютные манипуляции».

Но это будет не так просто и однозначно, как предлагает Трамп. Президент США не может в одностороннем порядке взимать 45% налог на импортные товары. Согласно действующему законодательству США, он или она сможет наложить тариф до 15% на товары из другой страны в течение 150 дней, сказал Дуглас Ирвин, эксперт по торговле в Дартмутском колледже.

Конгресс может принять более жесткие меры посредством законодательства.И третий способ взимания тарифов на определенные товары — это после того, как профсоюз или отрасль подадут жалобу в Комиссию по международной торговле США на несправедливое ценообразование или государственные субсидии. Агентство может рекомендовать особые защитные обязанности президенту, который должен подписать эти меры помощи.

Один из примеров — китайские шины.

В сентябре 2009 года Обама в ответ на жалобу профсоюза утвердил защитные тарифы от 25% до 35% на импортные китайские шины для легковых и легких грузовиков сроком на три года.

Вроде сработало на первый взгляд. Общий объем китайского импорта новых радиальных шин для автомобилей упал в 2010 году на 28% по сравнению с предыдущим годом до 899 миллионов долларов.

Смотрите самые читаемые новости в Business в этот час >>

Но другие торговые партнеры поспешили заполнить пустоту. Поставки из Южной Кореи, Таиланда и Индонезии выросли в цене вдвое, что более чем компенсировало снижение цен на шины китайского производства.

Производство шин в США увеличилось после 2009 года, как и ожидалось.По данным Rubber Manufacturers Assn, в 2010 году количество шин для легковых и легких грузовиков, производимых в США, выросло почти на 14%, преодолев несколько лет спада. Но количество импортированных пробных автомобилей увеличилось еще больше, примерно на 18% с 2009 по 2010 год.

Терри Стюарт, адвокат Профсоюза металлургов США, возбудившего дело о китайских шинах, утверждал, что тарифы помогли стабилизировать отечественную промышленность. при этом многие профсоюзы в США были отозваны в 2009 и 2012 годах.

Институт международной экономики Петерсона пришел к совершенно разным выводам: аналитический центр заявил, что пошлины спасли максимум 1200 рабочих мест на производстве, а с учетом более высокой потребительской стоимости шин в США, экономика США потеряла около 2500 рабочих мест в розничной торговле.

Больше, чем от тарифов, отечественная шинная промышленность выиграла от восстановления экономики США, которое началось в середине 2009 года. С ведущим производством, растущая экономика подняла все лодки на рынке автомобилей и шин, импорта и экспорта.Росту цен на шины, который помог производителям в США, но нанес ущерб некоторым дилерам, также способствовало резкое повышение цен на нефть, которая является основным сырьем для шин.

Также очевидно, что тарифы не изменили ситуацию с занятостью в шинной промышленности США. Данные Министерства торговли показывают, что занятость на внутреннем производстве шин продолжает длительное и устойчивое снижение — до 43 197 в 2012 году с 49 715 в 2007 году и 63 842 в 2002 году, что частично отражает рост производительности, а также снижение общего объема производства.

Тарифы «оказали на нас минимальное влияние», — сказал Кейт Прайс, представитель компании Goodyear Tire & Rubber Co. из Огайо, входящей в тройку лидеров продаж шин в США, наряду с Bridgestone и Michelin. Он сказал, что Goodyear производит шины более высокого качества и по более высокой цене, чем китайские, и, следовательно, не конкурирует с ними напрямую. В настоящее время Goodyear управляет шестью заводами по производству шин в США, по сравнению с семью в 2012 году, и компания строит новый завод в Мексике.

Срок действия защитных тарифов истек во второй половине 2012 года, и с тех пор наблюдается рост импорта китайских шин, что привело к новому раунду антидемпинговых и компенсационных пошлин на китайские шины, которые вступили в силу летом прошлого года. В мае этого года производство шин в США выросло на 3% по сравнению с прошлым годом, но общий объем поставок из-за границы был немного выше.

«Обычно к тому времени, когда мы вводим тарифы, проникновение импорта на наш рынок настолько велико, что уже слишком поздно обращать вспять то, что стало фундаментальным сдвигом в конкурентоспособности», — сказал Клайд Престовиц из Азии. эксперт по экономике и бывший ведущий торговый посредник в администрации Рейгана.Кроме того, Престовиц сказал, что такие пошлины могут стать неэффективными из-за соответствующей девальвации валюты страны-экспортера, о чем часто заявляют критики китайской торговой практики.

В торговых анналах люди часто задерживали налоги на импортные японские мотоциклы в начале 1980-х как образец успешного тарифа. Было сказано, что первоначальные 45% пошлины, введенные в 1983 году и рассчитанные на пять лет, были настолько эффективны, что позволили Harley-Davidson восстановиться так быстро, что они даже не хотели вводить пошлины на пятый год.Но Ирвин, профессор экономики из Дартмута, пишет, что «на самом деле все обстоит иначе: облегчение импорта не имело ничего общего с переворотом в Harley-Davidson».

Вместо этого, по словам Ирвина, мотоциклетная компания выздоровела благодаря новой команде менеджеров, а также восстановлению экономики. Продажи Harley сильно пострадали во время двойной рецессии начала 1980-х годов, которая сильно ударила по производственным работникам и рабочим, которые стали его основными клиентами. Что касается тарифов и связанных с ними квот, как пишет Ирвин в своей книге «Free Trade Under Fire», они относительно мало повлияли на компанию. Пошлины касались импорта мотоциклов с двигателями объемом 700 куб. См и более, но Suzuki и Yamaha уклонились от этих мер, выпустив версию 699 куб. Более того, Honda и Kawasaki уже производили мотоциклы-тяжеловесы в США.

«Но даже если защита мало способствует корректировке, — сказал он, — оговорка о выходе [тариф] была политической необходимостью и помогла сохранить внутреннюю поддержку открытая мировая торговая система ».

Сторонники тарифов также указывают на преимущества.Тарифы и квоты побудили иностранные компании разместить производственные мощности на американской земле. Например, они подтолкнули японских автопроизводителей к открытию производства в США, начиная с 1980-х годов. Как заметил Престовиц, «ограничения импорта не помешали Детройту потерять долю рынка, но они действительно сместили рабочие места и добавленную стоимость [на товары] из Японии в Америку».

Растущая рыночная доля импортных шин — и, возможно, угроза тарифов — также являются факторами недавнего роста новых шинных заводов в США. S. В мае южнокорейская фирма Kumho Tire официально открыла завод стоимостью 450 миллионов долларов в Маконе, штат Джорджия, создав около 400 рабочих мест.

Тем не менее Уильям Райнш, эксперт по торговле в Центре Стимсона, аналитическом центре в Вашингтоне, округ Колумбия, сказал, что, хотя тарифы помогли некоторым компаниям, «к сожалению, примеров» успеха немного. По его словам, это грубые инструменты, которые могут привести к перебоям в поставках, повышению цен и, в худшем случае, ответным действиям со стороны страны, наложенной пошлины. «Идет поиск новых инструментов.”

[email protected]

Следуйте за мной на @dleelatimes

БОЛЬШЕ ОТ БИЗНЕСА

Ставка General Atomics на 40 миллионов долларов на малое ядерное оружие

Выплачивает ли Социальное обеспечение пособия по потере кормильца в однополых союзах?

Нет еды или напитков на дальних международных рейсах? Нет проблем

влияют на дистрибьютора шин и розничных продавцов по всему штату

LAKELAND, Fla. — Торговая война с Китаем затрагивает местные предприятия, такие как Rhino Tyres USA.

У нее есть склад в Орландо, который поставляет шины более чем тысяче розничных продавцов по всему штату. Генеральный менеджер компании сказал, что повышение тарифов заставляет его задуматься, как ему сохранить бизнес на плаву.

Уильям Йи открыл огромный склад еще в 2017 году. Мечтой было расширить бренд до США, импортируя шины компании, произведенные в Китае.

Затем федеральное правительство США повысило пошлины на шины до 25 процентов, а затем добавило дополнительную компенсационную пошлину на грузовые шины в размере 42 процентов.Это не считая тарифов на сталь, установленных на диски.

«Тариф действительно убил нас, — сказал Уильям Йи.

Настолько, что он перестал импортировать шины из Китая.

«Мы действительно не ожидали, что такое случится», — объяснил Йи.

Если он не может импортировать шины из других стран, он сказал, что у него на складе достаточно шин, чтобы их хватило на конец года.

«Как мы можем платить за сотрудников? Оплатить склад, если у нас нет шин на продажу? — спросил Йи.

Он сказал, что у него 13 американских сотрудников.

«Я даже не мог спать по ночам», — сказал Йи. «Я вкладываю так много денег. Более 10 миллионов долларов здесь, в Соединенных Штатах, поэтому я понятия не имею, куда идти, чтобы закрыть компанию или продолжить », — сказал Йи.

Доцент кафедры экономики Южного колледжа Флориды Патрик Ньюман поделился своим взглядом на торговую войну с Китаем.

«Повышая тарифы или, по крайней мере, пытаясь заставить Китай изменить некоторые из своих практик, Трамп надеется вернуть некоторые из этих производственных рабочих мест и принести пользу своей аудитории», — пояснил профессор Патрик Ньюман.

Ньюман сказал, что администрация Трампа хочет, чтобы Китай покупал больше американской сельскохозяйственной продукции и других товаров, таких как самолеты. Он сказал, что президент Дональд Трамп также хочет, чтобы Китай меньше полагался на свои государственные предприятия и был более открытым для прямых иностранных инвестиций.

Он не ожидает, что торговая война закончится в ближайшее время; возможно, только после выборов 2020 года.

Это плохая новость для таких розничных продавцов, как Express Tyres and Wheels, которые также пострадают. Владелец компании покупает Rhino Tyres и продает их своим клиентам.

Сезар Хименес сказал, что платит за шины примерно на 20 процентов больше, но повысил цены только примерно на десять процентов. Тем не менее, некоторые клиенты обратили на это внимание.

«Сейчас люди просто ищут одну новую шину или бывшую в употреблении шину, потому что они больше не могут позволить себе весь набор», — сказал Сезар Хименес.

Он сказал, что изменение поведения клиентов привело к снижению его прибыли и нанесло вред его семье.

«Знаете, на школьные принадлежности меньше денег.Для того, чтобы вывезти детей в отпуск. Иногда нам приходится немного подождать, чтобы взять отпуск, потому что денег не так, как мы ожидали », — сказал Хименес.

Тем временем И сказал, что теперь он импортирует шины из других азиатских стран, чтобы попытаться сохранить бизнес на плаву и смягчить удар по своим клиентам.

The Goodyear Tire & Rubber Comp (GT) Последние новости по акциям и заголовки

Benzinga

Акции Goodyear Tire & Rubber (NASDAQ: GT) выросли на 31.26% за последние три месяца. Прежде чем взглянуть на важность долга, давайте посмотрим, сколько долга у Goodyear Tire & Rubber. Долг Goodyear Tire & Rubber По данным баланса Goodyear Tire & Rubber по состоянию на 9 февраля 2021 года, долгосрочный долг составляет 5,43 млрд долларов, а текущий долг — 558,00 млн долларов, что составляет 5,99 млрд долларов в общей сумме долга. Чистый долг компании с поправкой на 1,54 миллиарда долларов в эквиваленте денежных средств составляет 4,45 миллиарда долларов. Давайте определимся с некоторыми из терминов, которые мы использовали в предыдущем абзаце.Текущий долг — это часть долга компании, которая подлежит погашению в течение 1 года, а долгосрочная задолженность — это часть долга, срок погашения которой составляет более 1 года. Эквиваленты денежных средств включают денежные средства и любые ликвидные ценные бумаги со сроком погашения 90 дней или менее. Общий долг равен текущему долгу плюс долгосрочный долг минус денежные эквиваленты. Чтобы понять степень финансового рычага компании, инвесторы смотрят на коэффициент долга. Учитывая совокупные активы Goodyear Tire & Rubber в размере 16,51 миллиарда долларов, коэффициент долга составляет 0.36. Вообще говоря, коэффициент долга больше единицы означает, что большая часть долга финансируется за счет активов. По мере увеличения коэффициента долга увеличивается и риск дефолта по кредитам, если процентные ставки увеличиваются. Разные отрасли имеют разные пороги толерантности для коэффициентов долга. Уровень долга в 25% может быть выше для одной отрасли и нормальным для другой. Почему инвесторы смотрят на долги? Помимо собственного капитала, долг является важным фактором в структуре капитала компании и способствует ее росту.Из-за более низкой стоимости финансирования по сравнению с капиталом, он становится привлекательным вариантом для руководителей, пытающихся привлечь капитал. Однако обязательства по выплате процентов могут отрицательно сказаться на движении денежных средств компании. Владельцы акций могут удерживать сверхприбыль, полученную за счет заемного капитала, когда компании используют заемный капитал для своих деловых операций. Ищете акции с низким соотношением долга к собственному капиталу? Ознакомьтесь с Benzinga Pro, платформой для исследования рынка, которая предоставляет инвесторам почти мгновенный доступ к десяткам показателей акций, включая соотношение заемных и собственных средств.Кликните сюда, чтобы узнать больше. См. Дополнительную информацию от BenzingaНажмите здесь, чтобы увидеть торги опционами от BenzingaGoodyear Tire & Rubber: Отчет о прибылях и убытках за 4 квартал, запланированный на 9 февраля 2021 г. © 2021 Benzinga.com. Benzinga не дает советов по инвестициям. Все права защищены.

Реклама грузовых шин и грузовой отрасли

Возможность рекламы —

Группа Мишлен | Стратегия развития шинного бизнеса

 {"Quels sont les organes de direction du groupe Michelin?": "Télécharger le fichier ci-dessous", "Les members du consil de monitoring sont-ils indépendants?": "Le Conseil de Surveillance doit être composé d 'une majorité de members indépendants et libres d'intérêts, c'est-à-dire qui n'entretiennent avec la Société ou sa Direction aucune relat "," Pourquoi Michelin at-elle la forme juridique de Société en Commandite par Actions? " : "\ r \ n \ r \ n \ r \ nLa commandite Michelin \ r \ nL'industrie du pneumatique se caractérise par des investissements élevés et une diffusion relative lente des Innovologiques. Pouvoir déployer des s "," OBJECTIF 1: Éliminer la pauvreté sous toutes ses formes et partout dans le monde ":" D'ici à 2030, faire en sorte que tous les hommes et les femmes, en особенно les pauvres et les personnes vulnérables " , aient les mêmes droits aux ressources économiques et qu'ils aient accè "," Доходность ":" Дивиденд на акцию \ / соотношение рыночной цены. "," Волатильность ":" Скорость изменения цены акций по сравнению с общими рыночными тенденциями "," Tsr (общий доход акционеров) ":" Полученные дивиденды плюс или меньшее изменение стоимости акций, деленное на цену приобретения."," Собственные акции ":" Акции, принадлежащие компании в ее собственном капитале. Выкупленные собственные акции не дают права голоса или права на получение дивидендов. На 31 декабря 2009 г. у Мишлен не было казначейских акций »,« Предложение о поглощении, предложение об обмене »:« Операция, посредством которой компания («участник торгов») публично предлагает акционерам другой листинговой компании на покупку (предложение о поглощении) их пакетов акций за цена наличными или для обмена их "," Опционы на акции ":" Схема распределения прибыли, основанная на опционе, предоставляемом руководящим или неисполнительным сотрудникам для покупки или подписки на ограниченное количество акций компании по фиксированной цене, с бенефициары, являющиеся "," Индексом фондового рынка ":" Ссылка, используемая для измерения изменений в доходности ценных бумаг и представляющая среднюю (обычную или взвешенную) цену акций корзины ценных бумаг, выбранных на данном рынке или в данном секторе ", «Социально ответственное инвестирование (sri)»: «Социально ответственное инвестирование (SRI) включает взвешивание социальных и / или экологических проблем наряду с финансовыми целями перед принятием любого инвестиционного решения. Цель этого инвестиционного подхода »,« Акционерный капитал - собственные средства (до или после распределения дивидендов), фонды акционеров »:« Включить акции в обращении и накопленную нераспределенную прибыль за предыдущие финансовые годы плюс: - прибыль за финансовый год ( до выплаты дивидендов) - доля чистой прибыли за t »,« Скорость оборачиваемости акций »:« Количество акций, торгуемых в течение финансового года, деленное на среднее количество выпущенных акций. »,« Акция или акции »:« Торгуемый ценные бумаги, принадлежащие акционеру и представляющие часть капитала компании.Акции предоставляют ряд прав, включая: информацию, голосование (на годовом собрании акционеров) и "," Roce = доход на задействованный капитал ":" Операционная прибыль после налогообложения (рассчитывается непосредственно на этом результате) и деленная на среднюю величину задействованных активов. Этот коэффициент измеряет доходность капитала, инвестированного индивидуальными и институциональными инвесторами (ba »,« Roa (доходность активов) »:« Операционная прибыль, разделенная на экономические активы »,« Котировка »:« Цена рыночной ценной бумаги, полученная в результате текущего цена покупки и продажи в определенный момент времени. «,« Кворум »:« Процент минимальных предварительных действий или представителей, имеющих право голоса при принятии решения о признании справедливой оценки. »,« Per (коэффициент доходности) - коэффициент капитализации чистой прибыли »:« Доля Соотношение цена / чистая прибыль на акцию позволяет сравнивать относительную стоимость акций разных компаний. »,« Коэффициент выплат »:« Процент чистой прибыли, распределяемой среди акционеров в качестве дивидендов. »,« Номинальная стоимость »:« указана номинальная стоимость акций в Уставе Компании. Акционерный капитал Компании - это номинальная стоимость акции, умноженная на количество акций в обращении.Номинальная стоимость доли Michelin i »,« Операционная маржа »:« Операционная прибыль, разделенная на чистую выручку до налогообложения »,« Производственные и прочие начисления, не относящиеся к обороту »:« C'est le montant net des élémentsignatifs alive, anormaux ou peu fréquents du résultat opérationnel. »,« Операционная прибыль »:« Чистый результат до финансового результата, налогообложения и доля Группы в ассоциированных компаниях »,« Единовременные доходы и расходы »:« Чистая сумма значительных компонентов операционного дохода, которые не являются часть повседневных операций, разовые или необычные. »,« Чистая прибыль на акцию »:« Чистая прибыль на акцию Группы, деленная на среднее количество акций за период. Финансовые аналитики используют этот коэффициент либо для оценки результатов деятельности компании с течением времени, либо для сравнения относительного p »,« Чистая прибыль »:« Корпоративная прибыль или убыток после налогообложения. Чистый результат Доля Группы не включает часть чистого результата, относящуюся к доле меньшинства. »,« Чистый финансовый долг »:« Процентный долг за вычетом инвестиций и ценных бумаг, имеющихся в наличии для продажи. »,« Чистая прибыль на акцию - прибыль на акцию »:» Консолидированная чистая доля дохода Группы, деленная на количество долей капитала."," Паевой инвестиционный фонд, открытые акционерные общества, объединенные инвестиции ":" Компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях с основной целью получения средств от населения и инвестирования этих средств в широкий спектр ценных бумаг. Это Sociétés d'investissement c »,« Доли меньшинства »:« Доля капитала, принадлежащая инвесторам (называемым миноритарными акционерами) в полностью консолидированных дочерних компаниях компании »,« Минимальная единица сделки »:« Наименьшее количество акций.  требуется для покупки или продажи. В случае с Michelin минимума нет (можно торговать одной акцией).»,« Mif (marchés d’instruments financiers) (рынок финансовых инструментов или fim) »:« Европейская директива о рынке финансовых инструментов, направленная на создание интегрированного финансового рынка. Директива FIM, вступившая в силу с ноября 2007 года, определяет правила для финансовых рынков и в «рыночной капитализации»: «Рыночная стоимость компании в любой момент времени, также называемая« рыночной капитализацией », равна последней произведенной котировочной цене акции. по количеству акций в обращении. Рыночная капитализация Michelin »,« Дата ликвидации »:« Ежемесячная дата прекращения операций, проводимых с отсрочкой расчетов.Пятая торговая сессия Парижской фондовой биржи перед последней торговой сессией в месяце »,« IFRS (международные стандарты финансовой отчетности) »:« Normes comptables internationales établies par l’IASB (Совет по международным стандартам финансовой отчетности).  Depuis le 1er janvier 2005, elles sont Obligatoires pour toutes les sociétés cotées en Europe (сущ., «Деловая репутация (положительная деловая репутация)»: «Разница между ценой приобретения компании и ее балансовой стоимостью на дату слияния». «Заработок (коэффициент долга)»: «Отношение долгосрочного долга компании к ее капиталу."," В свободном обращении ":" Часть капитала компании, находящаяся в государственной собственности и обращающаяся на фондовых рынках. Чем выше количество акций в свободном обращении, тем выше ликвидность акций. 100% капитала Michelin публично составляет он "," Свободный денежный поток ":" Свободный денежный поток соответствует EBITDA плюс изменение резервов на непредвиденные расходы и расходы, за вычетом чистых затрат по займам и уплаченного налога после корректировки на: - чистое изменение в потребность в оборотном капитале »,« Euronext paris »:« Entreprise qui organization, gère et développe le marché des valeurs mobilières в Париже.Elle exerce une fonction de régulation du marché par delégation de l'AMF.  "," Euronext 100 ":" Indice boursier composé descent premières valeurs en termes de boursière et de liquidité de la Bourse paneuropéenne Euronext "(Лиссабон, Брюнекс, Амстердам, Париж). »,« План акционеров для сотрудников »:« Схема, утвержденная годовым собранием акционеров, позволяющая сотрудникам компании приобретать акции компании своего работодателя на особых условиях. »,« Экономические активы »:« Сумма основных средств ( за вычетом амортизации) и WCR, а также ряд других внеоборотных активов.Используемый капитал показан в пассиве баланса и соответствует экономическим показателям »,« Ebitda (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) »:« EBITDA - это промежуточный баланс, используемый для целей финансового анализа. Он соответствует операционной прибыли до вычета износа основных средств и амортизации нематериальных активов и »,« Дивиденды »:« »,« Разводнение (разводняющее) »:« Уменьшение чистой прибыли на акцию в результате новых выпусков акций, таких как увеличение капитала, приобретение или слияние с другой компанией или конвертация облигаций в акции. »,« Разводненная прибыль на акцию »:« Чистая прибыль на акцию, скорректированная для отражения потенциального разводнения в случае реализации прав по подписке на акции, колл-опционов, конвертации долга или других ценных бумаг, дающих доступ к капиталу. »,« Рынок отсроченных расчетов ». : "Эта услуга предназначена для наиболее ликвидных ценных бумаг. В обмен на комиссию он позволяет проводить расчеты по сделкам на фондовом рынке один раз в месяц в дату ликвидации. Акция Michelin »,« Отсроченный платеж »:« Услуга на рынке SRD (Service à Réglement Différé) Nyse Euronext, которая позволяет инвесторам отложить расчет по своим покупательным (бычьим) или продажным (медвежьим) позициям до следующего ежемесячного расчета », «Комиссия за хранение»: «Комиссия за административные и депозитарные услуги в отношении зарегистрированных акций.Услуги по хранению акций Мишлен бесплатны »,« Купон »:« Право собственности на титул деления (s'il s'agit d'une action) ou des intérêts (s'il s 'agit d'une обязательства) distribués pour un excice donné.  "," Корпоративная стоимость ":« Корпоративная стоимость: сумма рыночной капитализации и чистого финансового долга (обычно измеряется по рыночной стоимости). Он часто используется для оценки стоимости приобретения »,« Консолидированная финансовая отчетность »:« Финансовая отчетность используется для измерения финансового положения группы компаний, как если бы они составляли единое целое.Европейские компании должны публиковать консолидированную отчетность в соответствии с МСФО »,« Консенсус-прогноз »:« Средние цифры, рассчитанные на основе оценок, предоставленных аналитиками по листинговой компании »,« Подтверждение »:« Документ, отправленный финансовыми посредниками своим клиентам. описание условий, при которых их заявки на покупку или продажу были выполнены на фондовом рынке. »,« Прирост капитала / убыток »:« Разница в стоимости между ценой покупки и ценой продажи акции (или капитала) ». , "Cac 40": "Indice boursier mesurant l'évolution de 40 valeurs choisies parmi les 100 premières капитализации boursières selon des critères de liquidité, cotées sur les marchés réglementés d'Eurone", "Bond - фиксированный доход": "Фиксированная -процентные ценные бумаги, выпущенные компаниями или общественными организациями, которые подлежат погашению в заранее определенную дату и цену. »,« Голубые фишки (ценные бумаги инвестиционного уровня) »:« Высоко востребованные ценные бумаги с высокими объемами торгов. Michelin является одной из голубых фишек секции A CAC 40, капитализация превышает 1 миллиард евро »,« Amf - autorité des marchés financiers »:« Issue de la fusion en 2002 de la Commission des Opérations de Bourse ( COB) et du Conseil des Marchés Financiers (CMF), l'AMF fixe les règles de fonctionnement et de déontologie des marchés fina »,« Скорректированная цена »:« Цена капитала (или акции, или ценной бумаги), пересчитанная после корректировок на любые операции, влияющие на капитал, такие как дробление акций или увеличение капитала наличными.Корректировки позволяют анализировать »,« Volatilité »:« Taux dechanges des cours d'un titre par rapport à la tenance générale du marché. »,« Valeur nominale »:« Valeur initiale d'une fixée action dans les statuts de la Société. . Le capital social est le produit de la valeur nominale par le nombre d’actions. La valeur nominale du titre Michelin est de 2 "," Valeur d’entreprise ":" Использовать для приобретения при покупке; elle est égale à la somme de la capitalization boursière et de la dette financière nette, mesurée en principe en valeur de marché. "," Unité de transaction (quotité) ":" Минимальные минимальные действия, необходимые для транзакции Vente ou D’achat. Dans le cas de Michelin, le minimum Requis est de 1 action. »,« Tsr (общий доход акционеров) - rentabilité totale pour l'actionnaire »:« Dividendes encaissés augmentés ou diminués de l'évolution de la valeur de l'action rapportés au prix d'acquisition de l'action. »,« Taux de Rotation des actions »:« Nombre d'action échangées durant l'exercice rapporté au nombre moyen d'action en обращении."," Taux de distribution ":" Pourcentage du benéfice net distribué aux actionnaires sous forme de dividende. "," Srd - service de règlement différé ":" Pour les valeurs les plus liquides, service payant permettant de ne régler ses achats en Bourse qu'à la ликвидация mensuelle. L’action Michelin имеет право на SRD. "," Roce (прибыль на задействованный капитал) - rentabilité des capitaux Employés ":" Résultat opérationnel après impôts (расчет директора по результатам) rapporté à l’Actif économique moyen.  Ce ratio mesure la rentabilité des capitaux investis par les actionnaires et d »,« Roa (доходность активов) - retour sur actifs »:« Résultat opérationnel rapporté à l’actif économique."," Résultat opérationnel ":" Résultat net avant Prize en compte du résultat financier, des impôts et de la quote-part de résultat dans les sociétés associées. "," Résultat net par action ": le nombre moyen d'action de l'exercice. Les analystes financiers l'utilisent soit pour évaluer l'évolution des performances de l'entreprise sur plusie "," Résultat net dilué par action ": droits de souscription, levées d'options d'achat, conversions de dettes ou au "," Résultat net ":" Bénéfice ou perte de l'entreprise après impôts sur les sociétés.Сетевой результат Groupe exclut la part du résultat net revenant aux intérêts minoritaires. "," Отчет ":" Операция применима к SRD, чтобы быть постоянным докладчиком в должности (acheteuse ou vendeuse) для мужской ликвидации. la suivante. "," Rendement ":" Rapport entre le dividende par action et le cours de Bourse de l'action.  "," Plus-value (moins-value) d'un titre. ":" Différence entre le prix de vente d'un titre et son prix d'achat. "," Per (соотношение цены и дохода) - коэффициент капитализации чистого результата ":" Rapport entre le Cours de l'action et le résultat net par action.Il permet de comparer les valeurs des actions de différentes sociétés. "," Pas - plan d'actionnariat salarié ":" Program d'ouverture du capital d'une société à ses salariés à des conditions Privilégiées autorisé par l'Assemblée générale des actionnaires " . "," Option de souscription d'action (ou Stock-option) ":" "," Opcvm ":" Organisme de Placement Collectif en Valeurs Mobilières: Société d'investissement collection en valeurs mobilières (SICAV) ou Fonds Commun de Placement (FCP). "," Opa (offre publique d'achat) ope (offre publique d'échange) ":" Операция, которая должна быть произведена для общества в открытом доступе, aux actionnaires d'une autre société cotée: - d'acheter (OPA ) les actions qu'ils détiennent contre le versement d'un prix "," Обязательство ":" Titre de créance négociable émis par une société ou une Collectivité publique, rapportant un intérêt и remboursable à une date de maturité et pour un montant fixé l'avance. "," Mif (marchés d’instruments financiers) ":" Директива européenne dont l’objectif est de créer un marché financier intégré pour les opérateurs européens. Entrée en vigueur en novembre 2007, elle définit les règles du jeu entre les ma "," Marge opérationnelle ":" Résultat opérationnel rapporté aux ventes nettes hors tax. "," Liquidation ":" Échéance mensuelle où se dénoucénés "les rénouent. Service de Règlement Différé ». Il s’agit du 5e jour de Bourse avant la dernière séance du mois à la Bourse de Paris."," Investissement socialement responsable (isr) ":" Consiste à associer des sociaux et \ / ou environmental aux objectifs financtifs dans toute d’investissement. Cet investissement est Implement dans le but d'encourager une "re", "Intérêts minoritaires": "Part de capital détenue par des investisseurs (dits minoritaires) dans les filiales d'une société Consolidée, ces filiales faisant l'objet d'une Consolidation globale. "," Indice boursier ":" Инструмент измерения производительности для валерьев марша или безопасности и репрезентант la moyenne (simple ou pondérée) Cours de l'échantillon représentatif qui le compose. "," Goodwill (Survaleur) ":" Différence constatée entre le prix d'acquisition d'une entreprise et la valeur de ses capitaux propres à la date d'entrée dans le périmètre du Groupe. "," Gearing (taux d'endettementment) ) ":" Dettes financières nettes rapportées aux capitaux propres. "," Flottant ":" Part du capital d'une société disponible pour les echanges en Bourse. Плюс le flottant est important, plus la liquidité des titres est élevée. Le flottant de Michelin est de 100%. »,« Endettement financier net »:« Dettes financières diminuées des disponibilités et des valeurs deposition imédiatement disponibles."," Ebitda (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) ":" C'est un solde intermédiaire de gestion qui соответствует результатам работы, основанной на амортизационных отчислениях, связанных с деятельностью и корпоративными доходами, и с авантюрой деятельности, связанной с валовой ценностью ". , "Droit de garde": "Frais prélevés pour assurer la garde et le service des titres inscrits en compte.  La Compagnie Générale des Établissements Michelin гарантирует бесплатную доставку титулов, полученных в результате конкурса "Dividende": "Part du bénéfice net de la société distribué aux actionnaires.Dans le cas de Michelin, qui est une Société en Commandite par Actions, ce montant est предложение par les Gérants et voté en Assem "," Dilution (dilutif) ":" Diminution du benéfice net par action liée à la création d'action nouvelles com dans le cas d'une augmentation de capital, d'une приобретения \ / fusion ou d'une конверсия обязательств "," Cours ajusté ":" Cours d'une action recalculé pour tenir compte des opérations ayant modifié le montant du Капитал комментирует разделение названия или увеличение капитала в числовом выражении.L'ajustement permet d "," Cotation ":" Elle détermine le prix d'un titre sur le marché à un Instant donné en rapprochant l'offre de la demande. "," Consensus ":" Moyenne des prévisions effectuées par les analystes финансисты qui suivent une valeur. "," Comptes consolidés ":" "," Cash-flow libre (свободный денежный поток) ":" Le Cash-flow libre est égal à l'EBITDA, увеличивает вариации резервов для рисков и т. д. обвинения, уменьшение расходов на оплату труда финансистов, оплата и оплата, внесенные: - де ля вариат, Capitaux propres (avant ou après distribution): «Capitaux appartenant aux actionnaires.Ils comprennent les souscriptions en capital, la partie mise en réserve des résultats cumulés des années antérieures et: - les résultats de l'exercice ("," Capitalization boursière ":" Valeur attribuée par la Bourse à une sociétée. est égale au Cours de l'action multiplié par le nombre d'action constituant le capital. La capitalization boursière d "," Blue chip (valeur "phare") ":" Terme anglo-saxon désignant des valeurs très prisées du grand public et donnant lieu à des volume d'échanges importants.Michelin - это голубая фишка сравнения A du CAC 40, constitué des "," Besoin en fonds de roulement - bfr ":" Montant nécessaire pour financialr les stocks et les crédits accordés par l'entreprise à ses clients (créances commerciales), diminué де КРЕДИТЫ consentis à l'антреприза пар сес fournisseur»,„бенефис чистого пар действие - bnpa. “:„бенефис чистой часть ей Groupe divisé пар ле Nombre d'действия composant ль капитал де-ла-société“,„Avis d'Opere“: "Документ, адресованный промежуточному финансирующему агенту, для работы с клиентским пакетом в соответствии с порядком (achat \ / vente) и условиями исполнения в соответствии с порядком"."," Autocontrôle ":" Part de son propre capital détenue par une société. " Действия, представляющие автоконтроль sont privées de droit de voyurus et ne perçoivent pas de dividende. Michelin ne détient pas d’actio "," Action ":" Titre négociable détenu par l’actionnaire et représentant une partie du capital d’une société. À cette action sont attés des droits d’information et le droit de vote en Assemblée gén "," Actif économique ":" Somme des immobilisations nettes des amortissements (плюс определенные autres actifs non courants) et du BFR.Les Capitaux использует sont la contrepartie de l’actif économique au passif du bilan ".} 

119,05 €

1,71% (Цена последнего закрытия)
Цена акций Michelin

Высокопроизводительные шины до последнего километра

Самая большая техническая проблема для наших инженеров — это разработка шин, обеспечивающих отличную безопасность и производительность, независимо от того, как далеко они проехали и независимо от дорожных условий.

В Michelin мы работаем над всеми компонентами, которые входят в ваши шины, от материалов до дизайна протектора и области контакта протектора, чтобы обеспечить вам наилучшие характеристики, вплоть до установленного законом предела износа 1,6 мм для легковых автомобилей.

• Chiffres clés

  200 миллионов шин производятся ежегодно Michelin

Наша инновационная стратегия

Чтобы обеспечить вашу безопасность и гарантировать выдающуюся производительность, мы посвящаем большую часть наших исследований и разработок разработке новых технологий для обеспечения долговременной безопасности и защиты окружающей среды.

По этой же причине мы рекомендуем тестировать использованные шины на предельно допустимом уровне износа, как и новые шины.

Новая шина MICHELIN Primacy 4 для легковых автомобилей доказывает свою исключительную эффективность торможения, даже превышающую установленный законом предел износа, и долговечность: в среднем на 18 000 километров больше, чем у ее прямых конкурентов.

Шины MICHELIN X® FORCE ™ ZL для военных и гражданских легковых автомобилей, шины MICHELIN® X®TRA LOAD для карьерных самосвалов и шины MICHELIN ROADBIB для тракторов, выпущенные в 2017 году, предлагают исключительную надежность и долговечность.

Еще одним важным нововведением 2017 года стала технология MICHELIN Acorus, представленная в партнерстве с Maxion Wheels. Эта технология используется для производства легких, гибких шин-колесных ансамблей, обладающих высокой ударопрочностью.

… завтра концептуальная шина Vision

Концепция Vision, представленная в 2017 году, иллюстрирует наше видение автономной, подключенной мобильности будущего с ее комбинацией технологий и услуг:

• Легкая, сверхпрочная безвоздушная шина.
• Протектор, который можно при необходимости подзарядить с помощью 3D-принтера, независимо от того, изношен ли он или нуждается в доработке в зависимости от дорожных условий.
• Подключенная шина, которая информирует водителей о любых проблемах, сделана из переработанных или биологических материалов, со 100-процентным биоразлагаемым протектором.

Инновации концепции Vision защищены 19 патентами.

Клиентоориентированный подход

Мы постоянно взаимодействуем с нашими клиентами, чтобы мы могли лучше адаптировать наши предложения для удовлетворения их потребностей и удовлетворения их потребностей.Вот почему мы создали Road Usage Lab, , который в режиме реального времени собирает данные о поведении водителей в Европе с использованием 3000 специально оборудованных транспортных средств.

Именно поэтому мы проводим опрос наших клиентов в рамках Программы потребительской близости .

Эти данные об использовании стали ключом к разработке наших новых шин. Наша способность вводить новшества и лучшее понимание того, как используются шины, помогает нам продавать продукты, которые лучше соответствуют ожиданиям водителей.

Примеры включают:

• MICHELIN Pilot Sport 4S, шина, одобренная производителями суперкаров.
• MICHELIN CrossClimate +, который летом так же безопасен, как и зимой.
• MICHELIN X Line Energy, которая помогает снизить эксплуатационные расходы грузовых автомобилей.
• MICHELIN X Guard для грузовых автомобилей повышенной прочности для рынков Китая и Индии.
• MICHELIN XDR 3 для горнодобывающей промышленности.

Примечание: для этого содержимого требуется JavaScript.

Tapez votre recherche et appuyez sur entrer

Merci de votre intérêt pour les alert mails du Michelin.

Veuillez sélectionner ci-dessous les thématiques auxquelles vous souhaitez vous abonner

Une erreur est survenue, veuillez réessayer.

Вотр внесение été Prize en compte.

Vous souhaitez vous désabonner des newsletter

Veuillez entrer une adresse email valide.

Une erreur est survenue, veuillez réessayer.

Вот описание и получи приз в соревновании.

Tradewind Finance объявляет о финансировании после отгрузки…

Tradewind Finance закрыл кредитную линию на 1 миллион долларов США для компании по торговле шинами, расположенной в Китае, которая экспортирует продукцию в Европу, США и на Ближний Восток. Выручка от строительства объекта используется компанией для выполнения более крупных заказов от покупателей.

Компания испытывала нехватку денежных средств, когда решила обратиться за финансовой поддержкой. Однако новые экологические требования, введенные кредиторами в Китае, которые с трудом выполняются небольшими производителями и торговыми компаниями, затрудняют получение компанией финансирования.

С увеличением продаж, продавец шин воспользовался рекомендациями другого предприятия отрасли и, как и они, обратился за финансированием в Tradewind.Tradewind, работая вместе с банком компании, смогла преодолеть разрыв в движении денежных средств, в то время как компания продавала на условиях открытого счета своим покупателям. Гибкость в процессе финансирования и дополнительная ликвидность от Tradewind позволили трейдеру шин выполнять более крупные заказы от своих клиентов и подготовили их для дальнейшего расширения.

Кроме того, Tradewind Finance предоставила услуги по защите и взысканию кредита, которые помогли устранить кредитный риск компании.

«Внимательно прислушиваясь к уникальным потребностям наших клиентов и используя свой опыт в автомобильной промышленности Китая, мы разработали механизм финансирования, который подходил для компании. Tradewind обеспечил гибкость и ускорил приток денежных средств и ресурсов, необходимых для роста », — говорит Джейсон Ван, вице-президент по продажам Tradewind Shanghai.

Tradewind Finance имеет сеть офисов по всему миру, включая Бангладеш, Бразилию, Болгарию, Китай, САР Гонконг, Венгрию, Исландию, Индию, Пакистан, Перу, Турцию, ОАЭ и США, а также головной офис в Германии.Объединяя финансирование, кредитную защиту и сборы в единый набор продуктов торгового финансирования, Tradewind предлагает оптимизированные, гибкие и лучшие в своем классе услуги для мировых экспортеров и импортеров.