Автономная мойка автомобилей: Автономные мойки — Проект Чистоты

Автоматические автомойки | Экомойка

— понятие обширное, оно включает в себя две большие группы моек — портальные и туннельные. И в том, и в другом случае, процесс проходит полностью автоматизированно.
Портальная автомойка может быть размещена в любом удобном месте, желательно – в крытом помещении или какой-либо его части. Для быстрой окупаемости оборудования его нужно установить в удачных местах – продумайте, где они могут быть — на въезде/выезде из города, на основных транспортных магистралях/развязках, соединяющих тихие районы с теми, где сосредоточены промышленные объекты. Можно продумать вариант с установкой портальной мойки у крупных супермаркетов, на АЗС или предприятии автосервиса.
Главное достоинство, которое есть у портальных моек по сравнению с ручными – их высокая производительность. Небольшой перечень услуг на такой мойке (чаще всего это – только мойка кузова снаружи) компенсируется большой проходимостью. Как показывает практика, часто этого более, чем достаточно.

Портальные автомойки.

Портальные автомойки — это автоматизированные системы, которые выполнены в едином корпусе. Порталы (от них и название — портальная автомойка) включают в себя все необходимое оборудование для выполнения самых различных программ мойки транспорта. Они перемещаются вдоль автомобиля по специальным направляющим рельсам и выполняют заложенную в контроллер программу в определенной последовательности. Клиент может выбрать обработку поверхности водой высокого давления, нанесение химических реагентов, мойку щетками (если они имеются), а также обработку специальными восковыми составами и сушку воздухом. За счет компактного исполнения, портальная моечная машина может быть размещена даже на небольшой площади.
Как и любое технологически сложное устройство, портальная автомойка требует квалифицированного обслуживания, содержания и ухода. Расходные материалы должны вовремя заменяться, а узлы вовремя и профессионально обслуживаться.

Основные преимущества портальной автомойки:
1. Она работает гораздо быстрее, чем человек — буквально 10 минут, и машина чистая. Это выгодно как владельцу, ведь так его сервис может обслужить значительно больше машин, так и клиенту — стоимость мойки становится ниже, да и не приходится долго ждать.
2. Второй плюс в работе такого сервиса — это заметное снижение расходов на содержание персонала – для обслуживания портала требуется всего один дежурный оператор, а в некоторых случаях можно организовать полностью автономный сервис.
3. Результат мытья – стабильно высокий, то объясняется тем, что автомат работает по заданной и выверенной программе и влияние человеческого фактора стремится к нулю.

Минусы:
1. Большая вероятность механических повреждений кузова, зеркал, антенн, дворников, появления царапин

2. Мойка не в состоянии вымыть машину так, как человек.

Туннельные автомойки.

Туннельные автомойки имеют массу преимуществ – одним из самых очевидных и бросающихся в глаза является их быстрота. До 120 машин в час — отличный результат!
От туннельной автомойки можно получить максимальную прибыль, при правильном и продуманном подходе, разумеется.
В своей основе туннельная автомойка имеет участок шириной 4,5 — 5 метров, и длиной от 12 до 32 метров. Именно на этой площади в автомойке в определенном порядке располагаются все агрегаты, необходимые для мытья автомобилей.
Есть правило — чем длиннее автомойка, тем больше машин она может обслужить. Так, туннельные мойки длиной 12 метров могут помыть 50 автомобилей в час, а если длина туннеля составляет 32 метра, то в 2 раза больше!

Чтобы автомойка приносила хороший доход и ваш бизнес процветал, можно оборудовать посты для дополнительных услуг – уборки в салоне, например.

По способу мытья туннели делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. При первом, контактном способе грязь с машины удаляется с помощью боковых щеток и миттеров (свисающих сверху полосок), а при бесконтактном — с помощью воды под высоким давлением. В комбинированных туннелях есть оба варианта.

Стандартный набор оборудования для контактного туннеля: две пары вертикальных щеток, которые вращаются в противоположные стороны, горизонтальная щетка, распылители автохимии, распылители жидкого воска и сушильные фены. В качестве дополнительных опций могут быть добавлены щетки для колесных дисков, для нижней части боковин машины, оборудование для мойки днища и т. д. Длина туннеля зависит от набора оборудования и может составлять от 10 до 45 м.

Туннельная мойка собирается как конструктор из разных частей: сначала ставится арку, за ней – устройства для мойки колес, за ними – щетки по бокам, потом – миттер.

Через туннель автомобиль проходит всего один раз, т. е. заезжает грязный в арку, выезжает из автомойки чистый.

Главные преимущества туннельных автомоек:
1. Каждую минуту мойка выпускает чистый автомобиль
2. Себестоимость помывки авто – самая низкая среди автомоек
3. Масштаб и приятный внешний вид конструкции

Минусы:
1. Требуется достаточно большая площадь под автомойку
2. Сложно найти нужное помещение под автомойку, приходится строить ее самому и с нуля
3. Стоимость — как самой автомойки, так и участка под нее, она может не принести желаемую прибыль, необходимо тщательно просчитать предполагаемую загруженность.

Что такое автономная автомойка Автомойки

Статьи

Здравствуйте уважаемый покупатель, в данной статье я расскажу вам что такое автономная передвижная автомойка Амар-1. Автономная передвижная автомойка Амар-1 предназначена для ручной помывки легковых автомобилей всех марок как снаружи, так и внутри. Автомойка Амар-1 может устанавливаться и эксплуатироваться в любых городах и населённых пунктах, а также в качестве элемента обустройства автомобильных дорог всех категорий, совместно с АЗС и СТО, при автостоянках, или в виде самостоятельного поста. Автономная автомойка Амар-1 представляет собой отдельный перевозимый блок контейнерного типа полной заводской готовности, включающий в себя все необходимые системы для помывки и обеспечения автономного функционирования изделия.

комплект автомойки входит всё оборудование, которое необходимо для автономной работы автомойки. Ознакомиться с комплектациями автомоек.

Для работы оборотной системы водоснабжения достаточно заправить емкости с водой один раз и в процессе эксплуатации система требует только долива воды, потому что в процессе мойки автомобилей вода частично испаряется и естественно увозится с машинами в полостях. По статистике, в случае если вы будете мыть каждый день на каждом посту минимум 15 машин то, раз в два месяца требуется долив в систему 2-3 куба чистой воды. Отходы, которые будут образовываться в процессе очистки воды, нужно очищать каждый день в конце смены, потому как в сутки объем грязи с одного поста будет примерно 15-20 килограмм, и с этим объёмом ещё можно справиться вручную без труда, собрав твердые отходы в пластиковый пакет для мусора и выкинув его в мусор. Если вы поленитесь и решите чистить лотки раз в неделю, то вручную это уже сделать будет проблематично, потому что это уже будет большой объём.

Ознакомиться с работой водоочистки.

---

Снаружи автомойка обшита сэндвич панелями толщиной не менее 100 мм, при комплектации учитываются климатические зоны эксплуатации автомойки, к примеру, для северных регионов толщина сэндвич панелей может доходить до 200 мм.

---

В основании автомойки по специальной технологии заливается бетонная плита. Она же является силовым хребтом автомойки. Обращу ваше внимание на то, что плита толщиной 200 мм находится в составе автомойки и является неотъемлемой частью автомойки в случае перевозки. Это означает что если вы хотите перевезти автомойку с места на место, то она перевозится вместе с бетонным полом. Мойка перевозится в готовом виде без воды, целым блоком, и при этом её не надо разбирать. Целый блок грузится на трал. Вес готовой автомойки составляет 20 тонн. Для погрузки достаточно крана грузоподъемностью 45 тонн и трала грузоподъемностью 25 тонн. Предполагаемый срок службы автомойки 15 лет. Расчётное количество передислокаций с места на место за 15 лет службы допускается не более 10 раз.

По результатам Экологической оценки и нормам СанПИНА автомойка Амар-1 относится к V классу опасности с нормативной санитарной защитной зоной 50 метров от жилых зданий. Отходы, образующиеся при эксплуатации автономной автомойки, не превышают IV класс опасности.

Уважаемые посетители, остерегайтесь подделок автономных автомоек АМАР-1!

Многие компании в России покупают у нас кит-наборы автономных автомоек и перепродают их в три дорого по завышенным ценам! Так же многие компании попросту берут с нашего сайта информацию и фото с наших объектов и выкладывают на своих сайтах выдавая за свои.

Просьба ! Внимательно ознакомьтесь с сайтом

На данный момент на рынке можно встретить аналоги автономных передвижных автомоек АМАР-1, которые отличаются от нашей продукции низким качеством изготовления и более высокой ценой. Кроме того, аналоги обычно отстают от наших разработок на несколько лет. Мы хотим обратить Ваше внимание, что все права на изготовление передвижных автоматических автомоек АМАР-1 принадлежат только нашей компании.

Показать весь текст

Мобильная автономная автомойка – новые возможности вашего бизнеса

Абсолютно новым видом бизнеса теперь могут заняться череповецкие фирмы и предприниматели. Мобильный автономный моечный комплекс — это прекрасная возможность стать владельцем автомойки за довольно скромные деньги.

Все вы прекрасно знаете, что количество автомобилей в стране растет с каждым днем. Вам также прекрасно известно, что строительство стационарной автомойки — довольно сложный процесс. Здесь и большие капиталовложения, и сложность получения места под строительство, и многие другие проблемы.
Тем не менее, стать владельцем авто мойки можно относительно легко, если приобрести мобильную автономную мойку (МАМ). В США, Великобритании, Канаде, Филиппинах и других странах этот вид бизнеса существует не один год. В России он до последнего момента не развивался.

Однако некоторое время назад появился первый отечественный многофункциональный мобильный автономный моечный комплекс, созданный ООО «Фортис» (Санкт-Петербург) по технологии Фор-МА®.

Комплекс оборудован всем необходимым для проведения различных видов мойки, начиная от бесконтактной мойки легкового автомобиля и заканчивая мойкой торговых павильонов, щитовой рекламы, фасадов зданий. Кроме того, комплекс позволяет осуществлять внутреннюю уборку салона автомобиля;
В состав комплекса, в зависимости от комплектации, могут входить электрогенератор, аппарат высокого давления, водопылесос, надувной поддон, надувной ангар, другое вспомогательное оборудование. Все это размещается в автофургоне. В зависимости от пожеланий заказчика в качестве автофургона может использоваться как Газель, так и более дорогие Ford, Volkswagen, Mercedes и др.

Особенностью МАМ является то, что она не оставляет никакой грязи в месте проведения мойки автомобиля.
Процедура мойки автомобиля выглядит следующим образом: автомобиль заезжает на эластичный поддон с надувными бортами. Вода в процессе мойки скапливается в поддоне. Затем вода специальным насосом откачивается в емкость загрязненной воды, расположенную в автофургоне.

Разработанная технология мобильной мойки Фор-МА® с успехом применяется для создания автомоек как легкового, так и грузового автотранспорта в помещениях (ангарах, гаражах, складах и т.п.), в которых отсутствуют системы водоснабжения и канализации.

Безопасность МАМ подтверждена наличием санитарно-эпидемиологических заключений и сертификатов. Уникальность технологии Фор-МА® подтверждена тремя патентами, которые юридически защищают эту технологию от попыток подделок.

В настоящее время комплексы МАМ и построенные на базе технологии Фор-МА® полустационарные мойки успешно эксплуатируются в Санкт-Петербурге и в Ставрополе.
Базовый комплект МАМ, включая стоимость автомобиля, стоит от 19000$ с учетом НДС. На базе одного автофургона возможно развертывание двух рабочих постов. Значительное снижение стоимости возможно за счет переоборудования автофургона заказчика.

Господа предприниматели! Если вы планируете открыть новый вид бизнеса или расширить свой уже существующий бизнес (например, разместить мобильную автомойку в качестве дополнительного сервиса на вашей автозаправке, у вашего автосервиса или рядом с вашей гостиницей), звоните по телефону 64-71-91. Мы с удовольствием ответим на ваши вопросы.

Приобретая мобильный автономный моечный комплекс, вы получаете уникальную возможность стать обладателем новой для России перспективной технологии многофункциональной профессиональной мобильной мойки!

Нашими клиентами являются

Автомойки под ключ — Сборно-разборные автомойки под ключ

Компания ООО «Эталон-техно» представляет своим клиентам последнюю разработку фирмы “Гидротек” – полностью автономную автомойку под ключ, обладающей возможностью быстрой сборки-разборки. В данной системе использован принцип рециркуляции воды, который создан на основе уникальной станции очистки.

Автомойка является металлоконструкцией с незначительным весом, которая может быть достаточно просто установленная на требуемом месте. Особым преимуществом предлагаемого товара является его способность работать вне зависимости от наличия установленных систем водоснабжения и канализации. Автомойка от “Гидротек” является выгодным приобретением, ведь благодаря полной автономности и возможности сборки конструкции в требуемом месте, ее можно смонтировать за короткий период с привлечением штатных специалистов без участия специализированной техники.

Выбирать место для автомойки под ключ следует исходя из удобства ваших будущих клиентов. Казалось бы, оживленная автотрасса будет наиболее подходящим местом для подобного заведения, однако статистика показывает, что наибольшую прибыль приносят автомойки, расположенные рядом с большими парковками, около крупных торговых комплексов либо местах, где скапливается значительное количество автомобилей.

Разумным будет расположить автомойку возле крупного офисного комплекса, в спальном районе около крупной парковки, где ночует большинство автомобилей жителей близлежащих домов. Основной принцип такого размещения: найти место, где автомобили оставляют на рабочий день либо на ночь.

Через некоторое время, при качественной работе заведения, автолюбители будут сами просить администратора в их отсутствие помыть машину и отогнать ее на место. Если удастся завоевать доверие автовладельцев, автомойка будет загружена работой на все сто!

Вы хотите автомойку под ключ? Прекрасно, Добро пожаловать к нам!

Для начала определимся сколько будет моечных постов, в вашей будущей мойке. Очевидно, что самый недорогой вариант это автомойка на один пост. Но если рассматривать этот вопрос через призму получения конечной прибыли, то варианты с двумя или тремя постами более предпочтительны. Ну и конечно если вы уверены что поток клиентов будет большим, то возможна поставка автомойки с четырьмя или более постами.

Следующий этап, определяемся с конструкцией и размерами помещения. Сборно-разборная каркасная автомойка имеет ощутимое преимущество перед другими типами. Монтаж автомойки занимает несколько дней и не требует специальной строительной техники. Ваша задача определить размеры помещения, моечного отделения, комнаты клиентов или других встроенных помещений. После этого следует определиться с конструкцией пола основания. Это может быть либо металлическое основание из нержавеющих материалов, либо бетонное основание.

Далее следует определить конструктивные особенности, размеры и положения окон, дверей и въездных ворот. В этот момент не лишним будет обсудить дизайн и цветовую гамму вашего будущего детища. Одним из важных моментов является технологическая начинка вашей автомойки. Здесь мы с вами принимаем решение какое будет отопление, электроснабжение, водообеспечение, моечное оборудование, системы очистки и многие вещи от которых зависит комфорт и спокойствие вашего бизнеса.

После согласования с Вами конструктивных особенностей автомойки, наши инженеры приступят к созданию проекта, а затем изготовлению сборно-разборного помещения автомойки. После того как автомойка будет готова и укомплектована необходимым технологическим оборудованием, все это упаковывается и доставляется заказчику, чаще всего доставка осуществляется автотранспортом. По прибытию на место, производится монтаж автомойки на подготовленное, согласно проектной документации, основание.Наши специалисты помогут вам осуществить монтаж и пуско-наладку автомойки под ключ по всей России: Воронеж, Москва, Саранск, Братск, Новороссийск, Санкт-Петербург, Новосибирск, Таганрог, Нижний Новгород, Екатеринбург, Владикавказ, Самара, Омск, Владимир, Казань, Челябинск, Нальчик, Ростов-на-Дону, Стерлитамак, Уфа, Волгоград, Пермь, Йошкар-Ола, Красноярск, Саратов, Тольятти, Краснодар, Сочи, Ульяновск, Ижевск, Мурманск, Ярославль, Барнаул, Ставрополь, Иркутск, Владивосток, Нижний Тагил, Хабаровск, Новокузнецк, Магнитогорск, Оренбург, Рязань, Иваново, Пенза, Тюмень, Орск, Набережные Челны, Астрахань, Липецк, Томск, Кемерово, Тула, Махачкала, Киров, Чебоксары, Брянск, Калининград,Курск, Тверь,Улан-Удэ, Архангельск, Курган, Белгород, Калуга, Орел, Смоленск, Чита, Череповец, Волжский, Тамбов, Вологда, Сургут, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Петрозаводск, Дзержинск и других городах.

Мобильная автономная мойка автомобилей без воды: отзывы, мойка колес

Термин «мобильная автомойка» стал известен владельцам транспортных средств чуть более пяти лет назад, но уже стойко ассоциируется с быстротой и эффективностью результата. Если на заре своего появления методика воспринималась как революционная и экспериментальная, то сейчас, благодаря экономичности, простоте, доступности и удобству пользования, стала отличной альтернативой традиционным способам чистки автомобилей.

Достоинства метода

Вот лишь несколько преимуществ, свидетельствующих о стойкой конкурентоспособности технологии мобильной мойки перед стационарными аналогами:

• Возможность заказа услуги по телефону.
• Выезд специалистов в любую точку города по желанию клиента и в удобное для него время.
• Использование синтетических моющих средств, не разрушающих поверхность автомобиля и образующих на ней защитный слой.
• Оказание полного перечня услуг в пунктах, установленных в местах большого скопления транспортных средств (паркинги всех категорий).
• Обслуживание на частной территории.

Автономная автомойка

Это отдельный вид услуги, сочетающий в себе плюсы стационарного и мобильного клининга. Такая автомойка представляет собой сборный бокс, который при необходимости легко демонтируется и перевозится на новое место. Чаще всего конструкции устанавливаются возле:

1. торговых центров;
2. лесопарковых зон;
3. развлекательных объектов.

Водитель, отправляясь по своим делам, может оставить машину на помывку, будучи уверенным, что обслуживание будет качественным.

Таким образом, автономный автоклининг относится к категории мобильной мойки, тем более что компании, предоставляющие подобные услуги, располагают обеими возможностями работы с транспортными средствами.

Отзывы о мобильной мойке, которые можно найти на просторах Интернета, свидетельствуют о том, что все больше владельцев авто отдают предпочтение сухому способу чистки. Это не удивительно, ведь обработка машины водой и мылом требует значительно больше времени и трудозатрат.

Мойка без воды

Мобильная мойка автомобилей сухим способом — оптимальное решение проблемы, когда нет возможности потратить долгие часы на восстановление внешнего вида транспорта. Кроме того, именно эта технология избавляет машину от подтеков, пятен от высохших капель, разводов от ветоши.

Мобильная автомойка без воды обладает следующими плюсами:

1. Экологическая безопасность. Для чистки используются биологически разлагаемые моющие средства, не содержащие токсических веществ и не вызывающие аллергии.
2. Бережная обработка. При высочайшей эффективности составы не только не разрушают поверхности автомобиля, но покрывают их защитным слоем, предотвращающим негативное воздействие влаги и дорожной грязи.
3. Арсенал клинера минимален (шампунь-полироль и полотенца из микрофибры), а это значит, что ему не составит труда быстро добраться туда, где его ждет автомобиль заказчика. Для специалиста практически нет недоступных мест.
4. За счет универсальности и высокой эффективности моющих средств чистке подвергаются любые участки машины. К тому же мобильная мойка колес — отличная возможность быстро устранить последствия езды по бездорожью.

Мобильная автомойка практически не имеет минусов, если не считать чуть более высокую по сравнению с традиционным контактным клинингом стоимость услуги. Но ведь возможность избежать очередей и совместить собственные дела с процедурой чистки машины того заслуживает, не так ли?

Наше предложение

Хотите, чтобы ваш автомобиль всегда имел презентабельный вид, колеса были чистыми, а стекла сияли? Воспользуйтесь созданным нашей компанией приложением MobileCarWash. Вы сможете вызвать аккредитированных специалистов мобильной системы мойки автомобилей и уточнить место расположения пункта сухой мойки.

Кроме того, наш проект будут интересны людям, которые хотят открыть прибыльный бизнес без непомерных вложений. Мы поделимся секретами работы, и с помощью мобильного приложения вы сможете принимать заказы от клиентов и предоставлять услуги сухой мойки в своем городе.

Профессиональное оборудование для автомоек от компании avdpro.

Недостаточно просто открыть автомойку и набрать персонал. Для успеха в бизнесе необходимо позаботиться о надежном и функциональном автомоечном оборудовании. Проверенное оборудование не только улучшит качество и ассортимент предоставляемых услуг, но и повысить продуктивность работы мойки. Результат – рост прибыли и числа постоянных клиентов.

Компания avdpro может стать вашим постоянным надежным поставщиком оборудования для вашей автомойки. На рынке мы с 2003 года и за это время успели накопить немалый опыт, отточить технологии производства. Мы предлагаем вам:

И перечисленное выше – только часть нашего обширного каталога. Для покупателей отыщутся качественные итальянские и немецкие аксессуары.

Что мы можем предложить вам?

Мы нацелены на долгосрочное стабильное сотрудничество. Своим клиентам мы предлагаем:

• Консультацию по всем вопросам выбора оборудования;
• Большой ассортимент качественной высоконапорной техники;
• Решение комплексных задач по полному оснащению автомойки;
• Полный спектр работ по пуску и наладке оборудования;
• Гарантийный ремонт и обслуживание всей представленной техники.

Вы всегда можете связаться с нашими менеджерами, обрисовать задачу и мы вместе найдем для неё лучшее решение.

Почему именно мы?

Клиенты выбирают avdpro по целому ряду причин. Среди них:

• Выгодные цены;
• Обширный спектр представленного оборудования;
• Консультация от профессионалов;
• Выполнение всех работ опытными монтажниками с большим опытом;
• Высокую оперативность поставки и отладки представленной техники.

Мы практикуем индивидуальный подход к каждому клиенту. Каждый заказ для нас – это отдельная задача, для которой мы внимательно прорабатываем оптимальное решение. У компании avdpro имеются свои производственные площади с контролем качества европейского уровня. Также мы позаботились и о просторных складах – это гарантирует, что вам не придется долго ждать доставки заказанной техники.

Всё, что вам нужно – связаться с нами по электронной почте [email protected] или по телефону
+7 (495) 532-71-68. Мы не только ответим на все интересующие вопросы, но и оповестим вас о всех наших скидках и специальных предложениях.

Личный опыт: портативные автомобильные мини-мойки

Я давно собирался приобрести себе мини-мойку, но не мог определиться с моделью. Они такие разные: от совсем маленьких, работающих от прикуривателя и берущих воду из пластиковой бутылки, до аппаратов солидных размеров, требующих наличия водопровода и сети 220V.

Хотелось что-то универсальное, способное отмыть даже совсем грязный автомобиль, при этом желательна максимальная автономность и не слишком большие размеры.

Обойдя всех своих друзей, я попробовал в деле совершенно разные аппараты, а результаты этого «тестирования» решил собрать в единый отчет и определиться — что, все-таки, лучше.

Микромойки — слабый напор

Все изделия можно разделить на три группы. Первая, назовем ее «микромойки», — маломощные модели с отдельной емкостью, работающие от прикуривателя. Есть два варианта: с разбрызгивателем и со щеткой.

Модель «Снаппер» с разбрызгивателем похожа на детский водяной пистолет. Источник воды, пластиковая бутылка, присоединяется снизу. Струя воды из носика тонкая и вялая, мыть автомобиль таким помощником можно очень долго…

В моделях мини-моек серии «Компакт» вода просачивается на щетину щетки, которой и предлагается отмывать грязь. Но слабый напор воды позволяет только размочить пыль, а потом долго и мучительно пытаться ее стереть с кузова.

В целом, «микро-мойки», — вещь бесполезная. Они не подходят даже для сбивания пыли, не говоря уже о ликвидации более серьезных загрязнений.

Керхеры — высокое давление

Вторая группа — полная противоположность предыдущим — так называемые мини-мойки высокого давления, получившие в народе название «керхеры». Но производит их не только компания с одноименным названием.

Здесь претензий к качеству работы нет. Струя мощная, человека с ног сбить может, обычно в комплекте или продаже есть дорогостоящие насадки для разного типа работ, такие мойки можно применять не только для очистки кузова автомобиля, но и для полива участка, уборки дорожек, мытья стен дома. Это все очень актуально для владельцев загородной недвижимости.

Но и тут не обошлось без недостатков. Ведь мини-мойки надо подключать к сети 220V и магистральному водопроводу. Городскому жителю протянуть удлинитель и шланг из квартиры даже второго этажа, не говоря уж о более высоких, — задача трудновыполнимая. Да и на даче, где водопровода нет, использование такой мойки — дело нереальное. «Керхер» расходует примерно 300 литров воды в час, а на мойку небольшого автомобиля средней загрязненности уйдет порядка 150 литров. Принести 15 ведер воды вручную — хорошая альтернатива фитнесу, но не каждый к этому готов.

Итак, такая бытовая мини-мойка подойдет только для использования жителем собственного загородного дома в пределах участка со всеми коммуникациями.

Print

Поколение Smart Washer — портативный помощник

Третья группа, портативные мини мойки, на данный момент представлена серией Smart Washer, от торговой марки BERKUT, Россия. Эти аппараты — нечто среднее между двумя предыдущими группами. Причем, взяты от них только положительные качества. От «микромоек» — питание 12 вольт с прикуривателя автомобиля, небольшие размеры, умеренный расход воды и независимость от водопровода. От мини-моек высокого давления — мощный напор воды, позволяющий сбить присохшую грязь, широкий диапазон режимов работы (от концентрированной струи, бьющей на 5 метров, до пылевого облака) и возможность широкого использования для бытовых целей.

Главное преимущество моек Smart Washer — сочетание эффективности работы с независимостью от стационарных источников питания. То есть эти устройства можно использовать везде — и в городском дворе, и на даче, и даже на природе. Скажем, помыть квадроцикл или велосипед после поездок по лесу. Да и при полевой мойке автомобиля претензий к портативным моделям нет! На мойку среднеразмерного внедорожника, изрядно заляпанного грязью, уходит всего три ведра воды. Это с мытьем дисков и колесных арок. Воду можно набирать во входящую в комплект емкость из любого источника, хоть из лужи. Благодаря системе фильтров, Smart Washer не боится песка и тины. Причем, забитый фильтр не выведет мойку из строя, просто подача воды уменьшится или прекратится совсем. Для восстановления работоспособности достаточно очистить фильтр от грязи.

no_copyright_Foto3

В серии четыре модели, одинаковые по качеству работы, но различные по исполнению. Самый компактный вариант, SW-C1, похож на мяч для регби размером 320х220х270 мм (собственно сам водяной насос). В комплект входят плоские круглые сумки: в одной шланги и насадка-распылитель, в другой — мягкое ведро-трансформер объемом 15 л. Для небольших машин — то, что нужно: каждый элемент не занимает много места, и все можно рассовать в разные места багажника или салона.

Модель SW-C2 — это тот же «мяч для регби», но с прикрепленной подставкой под ведро, куда удобно сложить шланг и пистолет-распылитель для хранения. Габариты самой мойки увеличиваются, но мы избавляемся от засасывающего шланга: в подставке расположен клапан забора воды.

no_copyright_Foto2

Третья модификация мини-мойки Smart Washer SW-15 представляет собой пластиковый бак объемом 15 л, со встроенным внутрь компрессором. Широкая горловина позволяет быстро наполнить емкость хоть из водоема, хоть из крана, а колесики облегчат передвижение полного бака по ровной поверхности.

Но самая интересная модель — это аккумуляторная мини-мойка SW-17А. Она автономна полностью. Это изделие состоит из двух половин: верхняя — быстросъемный бак для воды и, нижняя — куда встроена сама помпа и аккумулятор емкостью 4 А/ч. Этого хватит на пару полноценных моек или час непрерывной работы. Причем, возможность работы от прикуривателя у SW-17А тоже есть. Емкость для воды отсоединяется, так что при пополнении жидкости лишний вес в виде электронасоса и аккумулятора носить с собой не придется.

Еще одно достоинство моек Smart Washer — универсальность применения по сравнению с остальными вариантами. С их помощью можно не только мыть автомобиль и очищать от грязи дорожки на загородном участке. Эти аппараты можно использовать в качестве очень экономичного полевого душа, они легко и без повреждений отмоют садовый инвентарь, обувь, велосипеды и тому подобные вещи, которым противопоказан слишком сильный напор воды. А дети будут просто счастливы, используя распылители моек Smart Washer в качестве мощных, но безопасных водяных пистолетов.

Мини мойки Беркут серии Smart Washer, как показала практика — оптимальный вариант для автомобилиста. Настоящая мобильность, эффективность, разнообразие применения — это как раз те вещи, которые, например, мне, как автовладельцу, необходимы.

Купить мини мойку мне удалось в фирменном интернет-магазине.

Сейчас в багажнике моего автомобиля лежит портативная мини мойка Smart Washer SW-C2, которой я полностью доволен.

Автор: Чуприков Алексей

Личный опыт: портативные автомобильные мини-мойки

Я давно собирался приобрести себе мини-мойку, но не мог определиться с моделью. Они такие разные: от совсем маленьких, работающих от прикуривателя и берущих воду из пластиковой бутылки, до аппаратов солидных размеров, требующих наличия водопровода и сети 220V.

Личный опыт: портативные автомобильные мини-мойки

Для беспилотных автомобилей мойки — это кошмар

Самые современные автомобили на планете требуют мытья рук по старинке.

Автомойки были автоматизированы на протяжении десятилетий, но компании, разрабатывающие полностью автономные транспортные средства, должны полагаться на человеческое вмешательство, чтобы поддерживать свои автомобили и грузовики в рабочем состоянии.

Эксперты говорят, что при проведении традиционной мойки беспилотного автомобиля возникает ряд проблем.

Например, остатки мыла или пятна от воды могут эффективно «ослепить» автономный автомобиль.Тяжелые щетки традиционной автомойки могут повредить датчики автомобиля, нарушив их калибровку и точность. Хуже того, датчики, которые могут стоить более 100000 долларов, могут быть сломаны.

Внешний вид беспилотного транспортного средства необходимо чистить даже чаще, чем обычный автомобиль, поскольку на датчиках не должно быть препятствий. Грязь, мертвые насекомые, птичий помет или пятна от воды могут повлиять на безопасность движения автомобиля.

Компания Avis, имеющая многолетний опыт управления большим парком арендованных автомобилей, получила задание очистить и заправить парк беспилотных фургонов Waymo, самоуправляемого подразделения материнской компании Google.Avis модифицировал три своих филиала в районе Феникса, чтобы обслуживать фургоны Chrysler Pacifica.

«Существуют специальные процессы, которые определенно требуют гораздо большего внимания и внимания, и вы должны довольно часто чистить [фургоны]», — сказал CNN директор по инновациям Avis Артур Ордунья. «Мы предоставляем им премиальный уровень обслуживания, который, я думаю, не может быть получен ни одним автомобилем в мире».

Связано: Как бесплатные поездки с самостоятельным вождением могут все изменить

Orduña не раскрывает, как именно они моют автомобили.Но другие производители беспилотных автомобилей, такие как Toyota, Aptiv, Drive.AI и Uber , сообщили CNN, что они используют салфетки из микрофибры вместе со спиртом, водой или очистителем для стекол для ручной очистки.

В снежных и ледяных условиях Uber нанимает рабочего для нанесения жидкости для омывателя ветрового стекла с помощью брызговика на линзы камеры. Затем используется струя воздуха, чтобы удалить остатки.

Toyota в основном использует спирт для протирки линз камеры, но иногда обращается к чистящим салфеткам.Но May Mobility, стартап по производству беспилотных автомобилей, базирующийся в Анн-Арборе, штат Мичиган, полагается на тряпку и воду для всего автомобиля.

Датчики полностью автономного автомобиля требуют особого ухода. Toyota использует в основном медицинский спирт с салфеткой из микрофибры для очистки линз.

Между тем, некоторые компании, такие как Cruise, группа компаний General Motors (GM) по производству беспилотных автомобилей, встраивают в свои автомобили оборудование для очистки датчиков. Это должно облегчить некоторую потребность в ручной очистке.

Стартап Seeva разрабатывает аналогичную технологию для очистки датчиков автономных транспортных средств.Seeva уже предлагает систему, которая нагревает жидкость для омывателя до 160 градусов и распыляет ее на поверхности для очистки от насекомых, грязи или льда.

Но поскольку автономные транспортные средства могут иметь десятки датчиков, генеральный директор Seeva Дайан Лансингер не думает, что такие продукты смогут очищать каждую камеру, радар или лазерный датчик, который большинство экспертов считают важным для беспилотных транспортных средств.

«Для масштабирования технологий беспилотного вождения мы не можем требовать, чтобы инженеры платили 150 000 долларов в год, бегая вокруг транспортных средств и вытирая их», — сказал Лансингер.«Пройдет довольно много времени, прежде чем мы уйдем от ручного ухода».

CNNMoney (Вашингтон) Впервые опубликовано 22 февраля 2018 г .: 15:25 по восточному времени

Сложности мойки автомобилей и автономные автомобили с искусственным интеллектом

Успешная навигация по автомойке с помощью искусственного интеллекта не является первоочередной задачей для разработчиков, но это принесет пользу автовладельцам. (ПОЛУЧИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ)

Лэнс Элиот, инсайдер AI Trends

На днях я пошел на свою местную автомойку здесь, в Калифорнии.

После того, как мою машину помыли, мне выдали купон, в котором говорилось, что если в ближайшие 48 часов пойдет дождь, я могу вернуться на бесплатную мойку.

Когда я показал это коллеге, приехавшему сюда с Восточного побережья, он был удивлен купоном и сказал, что никогда не слышал о том, чтобы что-то подобное предоставлялось клиентам автомойки.

Я был удивлен, что он был удивлен, так как это довольно обычное предложение здесь, в Калифорнии, и действует столько, сколько я себя помню.

Основание для купона заключается в том, что, хотя дождь бывает редко, в Лос-Анджелесе бывает всего лишь 12 дюймов дождя в год, и он бывает только примерно 35 дней в году (это означает, что 90% года нет дождя!) , предприятия по мойке автомобилей хотят, чтобы местные жители не волновались и избегали мытья машин, даже когда есть вероятность дождя.

Действительно, многие здесь смотрят на облака, и если они выглядят мрачно, они могут отложить мойку машины, полагая, что зачем тратить деньги на мойку машины, а потом на нее падает дождь, и эти надоедливые капли дождя портят твоя блестящая машина.Купон — это простой способ убедиться, что потенциальные клиенты будут уверены в том, что мыть машину, независимо от того, будет ли дождь или нет.

Когда я был маленьким ребенком, родители заставляли меня мыть наши машины, чтобы получить пособие.

Вместо того, чтобы отвозить машины на профессиональную мойку, они попросили меня, юного любителя мойки автомобилей, сделать это. Это была утомительная и трудоемкая задача. Налейте чистую воду в ведра, возьмите чистые губки и тряпки, будьте готовы покрыть машину воском после мытья, обязательно пропылесосьте внутреннюю часть машины и так далее.Я пытался превратить это в игру, иногда рассчитывая сам, чтобы посмотреть, как быстро я смогу двигаться, или придумывая различные способы стирки. Мне это казалось неправильным использованием человеческого труда, поскольку уже были автоматизированные автомойки, и я не мог понять, почему мы не будем использовать «робототехнику» вместо человека для выполнения этой работы (тогда я мало что понимал, что когда-нибудь стану активно участвует в ИИ и роботах!).

Сегодня в Калифорнии есть места, где мыть машину дома запрещено законом.

Это тоже сюрприз для некоторых иногородних.

Основанием для закона является то, что вы можете тратить воду впустую при мытье автомобиля, а здесь, в некоторых частях Калифорнии, мы испытываем «водный голод», и мы обязаны беречь воду. Предположительно, профессиональная автомойка должна не только использовать необходимое количество воды, но и иметь средства для ее слива. Кроме того, еще одна причина, по которой домашние автомойки не рекомендуются, заключается в том, что стоки с автомойки, которые могут включать жир, масло и другие загрязнители, могут попадать в канализационную систему и в конечном итоге загрязнять наши океаны.Предполагается, что профессиональные автомойки должны иметь средства, позволяющие улавливать это или иным образом бороться с этим.

Мойка автомобилей — большой бизнес

Вам может быть интересно, является ли профессиональная мойка автомобилей большим бизнесом.

Мы все привыкли видеть автомойки на разных улицах и часто ассоциируются с заправками. Можно ли заработать на автомойке много денег? Да, в самом деле. Только в Соединенных Штатах насчитывается около 16 000+ автомойок, и это, по оценкам, отрасль с оборотом около 10 миллиардов долларов, часто приносящая огромную прибыль.

Такая простая вещь, как мытье машин, — это большой бизнес.

Может быть, мне следовало продолжить мою любительскую мойку автомобилей и превратить ее в профессиональную автомойку!

В отрасли преобладают небольшие семейные автомойки в том смысле, что на 50 ведущих автомоек приходится лишь около 20% всего рынка.

Это означает, что рынок очень фрагментирован.

Не существует горстки крупных автомоек, которые занимаются этим. Вместо этого существует множество владельцев и операторов автомоек, которые соревнуются друг с другом.

В сфере автомойки может быть жесткая конкуренция.

Как правило, самым большим конкурентным преимуществом и одним из главных критериев успеха любой автомойки является ее местонахождение. Автомойки считаются бизнесом, основанным на местоположении. Людям нужно довести свои машины до вашей автомойки. Люди не хотят изо всех сил стараться добраться до автомойки. Если есть автомойка в одном квартале от их дома, а другая в трех кварталах от них, потребуется что-то экстраординарное, чтобы заставить этих водителей отвезти свои машины на эти несколько кварталов дальше, чтобы их помыть.Если вы единственная автомойка в городе, вы вроде как сделали это, так как альтернативы мытью рук теперь устарели, как я упоминал ранее.

Местоположение является ключевым.

Вам все равно нужна автомойка, которая занимается мойкой автомобилей. Даже самые лучшие места можно испортить, если вы проведете некачественные автомойки. Люди поймут это, и слухи распространятся. Кроме ничего не подозревающих водителей, у вас не будет никаких повторных заказов. Вам нужно использовать хорошее место и убедиться, что вы обеспечиваете достаточное качество и постоянство мойки автомобилей.

Конечно, если ваша автомойка и другая довольно близки по местоположению, вы можете попытаться различить свою автомойку.

Все они в значительной степени нуждаются в уметь мыть, чистить и наносить воск с точки зрения предоставляемых услуг. Это основы, необходимые для игры, так называемые ставки за столом. Время является важным фактором для большинства клиентов, поэтому чем быстрее ваша автомойка завершит обслуживание, тем лучше это будет восприниматься. Но вы не можете жертвовать основами ради скорости, в том смысле, что даже если вы работаете быстрее, если конечный результат — машина не такая чистая, как какая-то другая, немного более медленная мойка, есть вероятность, что люди поймут это. и больше не считайте вашу более высокую скорость большой ценностью.

Вот что такое мантра автомойки, чего люди ожидают и требуют от автомойки: чистая, сухая и блестящая.

Это может быть достигнуто за счет автоматизированного обслуживания.

Люди подъезжают к своим машинам, обычно вводят код для активации автомойки, едут в автомойку, остаются в своих машинах, пока машину моют и смазывают воском, а затем выходят из автомойки, когда заканчивают. Это туннельные системы, которые широко используются на большинстве автомоек.Существуют также операции с полным спектром услуг, состоящие из труда, который будет вести машину вперед за вас, а также сушить руки и пылесосить внутреннюю часть вашего автомобиля. Большинство автомоек выбирают один из двух подходов.

Один из способов получить дополнительный доход и прибыль — это продажа товаров на автомойке.

Автомойки с полным спектром услуг делают это особенно хорошо, поскольку водитель-человек обычно выходит из машины, и ему больше нечего делать, пока ее моют.Можно также посмотреть, сможет ли автомойка заработать еще немного денег на этих праздных клиентах. Однако это также повышает ставку на характер опыта для клиента. Если покупатель взаимодействует с хмурым продавцом, покупатель может решить больше никогда не возвращаться на автомойку, даже если сама автомойка отлично справляется с мойкой машин.

Говоря о рабочей силе, автоматизированные операции сократили трудозатраты, которые раньше приходились на мойку автомобилей. Есть некоторые, кто придерживается мнения, что полнофункциональные автомойки, работающие на рабочем месте, намного лучше, чем автоматизированные, не требующие труда, но в целом рынок показал, что «экспресс-мойки» выросли, как сорняки, и, очевидно, удовлетворили потребности людей. значительный сегмент рынка.

Автомойки

будут пытаться стимулировать лояльность, предлагая клиентам различные карты лояльности или клубы. Купите пять автомоек и получите шестую бесплатно. Некоторые идут по подписке, когда вы покупаете автомойки на год или, возможно, даже неограниченное количество ежегодных мойок. Также могут быть скидки и специальные программы. Ветеранам скидка 10%. Или, если ваш ребенок ходит в местную среднюю школу, вы получите скидку на мойку автомобиля.

Итак, резюмируя, мы, кажется, действительно хотим, чтобы наши машины мыли, о чем свидетельствует миллиардная индустрия профессиональной мойки автомобилей.

Мойка автомобилей — это больше, чем просто идея, это большой бизнес, который, похоже, нравится потребителям.

Автомойки и автономные автомобили

Какое отношение это имеет к беспилотным беспилотным автомобилям с искусственным интеллектом?

В Cybernetic AI Self-Driving Car Institute мы разрабатываем системы AI для беспилотных автомобилей. Одна из «крайних» проблем связана с тем, как беспилотные автомобили с искусственным интеллектом справляются с мойкой.

Когда я говорю о краевой проблеме, это означает тип проблемы, не рассматриваемой в основе более крупной проблемы.В случае с беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом возможность управлять автомобилем с помощью ИИ является ключевой задачей вождения. Вы хотите убедиться, что ИИ может правильно управлять автомобилем, когда автомобиль находится на шоссе, делая это в городских районах, в пригороде и т. Д. Это основная задача управления автомобилем для ИИ.

Для моей статьи о краевых проблемах см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/edge-problems-core-true-self-driving-cars-achieve-last-mile/

О том, почему беспилотные автомобили с искусственным интеллектом — это нечто неожиданное, читайте в моей статье: https: // aitrends.com / selfdrivingcars / беспилотный автомобиль-мать-ai-projects-moonshot /

По общему признанию, наличие у ИИ возможности правильно ориентироваться и проводить мойку автомобилей — это немного ниже в списке приоритетов.

Тем не менее, это интересная проблема, которая, очевидно, представляет определенную ценность для автовладельцев, учитывая довольно значительный характер индустрии мойки автомобилей.

Представьте, что у вас есть совершенно новый блестящий беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом, но он не может проехать через автомойку.Это может показаться разочарованием и фактически предполагает, что ИИ довольно слаб и не может справиться с такой простой задачей, как борьба с автомойкой. Ранее я писал о том, как то же самое можно применить к другим областям управления транспортными средствами, например к тому, чтобы справляться с дорожными сборами на мостах.

Для моей статьи о слабых сторонах беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ten-human-driving-foibles-self-driving-car-deep-learning-counter-tactics/

Мой материал о дорожных сборах см. По адресу: https: // aitrends.com / самоуправляемые автомобили / платные дороги-переход-самоуправление-автомобили-въезд-выезд-сложности /

Индустрия автомойки, безусловно, хотела бы иметь возможность проводить мойку автомобилей с искусственным интеллектом.

По оценкам, сегодня в Соединенных Штатах насчитывается около 250 миллионов обычных автомобилей, и, предположительно, в конечном итоге они будут вытеснены машинами с искусственным интеллектом. Этого не произойдет в одночасье. И, скорее всего, беспилотные автомобили с искусственным интеллектом будут покупкой новых, а не каким-то образом модифицировать существующие обычные автомобили.Но, если по какой-то причине сложно или сложно заставить беспилотные автомобили с искусственным интеллектом заходить в них и мыть их, это не пойдет на пользу индустрии автомойки.

Этот пункт о беспилотных автомобилях AI, являющихся новыми покупками, снова связан с темой автомоек в другом аспекте.

Чем новее автомобиль, тем больше вероятность того, что потребители отнесут его на мойку.

Чем старше машина, тем меньше вероятность того, что они отправятся на мойку.

Это имеет смысл, если задуматься на мгновение.Если у меня есть новая блестящая машина, я хочу, чтобы она выглядела новой и блестящей, чтобы я мог показать ее и наслаждаться ее новизной. Если бы у меня была старая, несколько потрепанная машина, с царапинами и другими трещинами, для меня, вероятно, не имело бы большого значения, будет ли она выглядеть новой и блестящей. На самом деле, я полагаю, что грязь и сажа могут помочь скрыть тот аспект, что это старый и несколько забитый автомобиль.

С постепенным прекращением использования обычных автомобилей, люди, скорее всего, не будут так часто ходить на автомойки.

Нет необходимости брать обычную машину, которая постепенно устаревает.

Подъемный бизнес для мойки автомобилей

С появлением беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, поскольку это, как правило, будут новые автомобили, люди, вероятно, захотят снова пойти на автомойки. Следовательно, со временем индустрия автомойки ощутит влияние снижения интереса потребителей к мытью своих обычных автомобилей и, предположительно, возрастающего и растущего интереса к мытью своих беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Существуют и другие факторы, которые могут способствовать дальнейшему развитию индустрии мойки автомобилей в результате появления беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Во-первых, ожидается, что большинство беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом будут преобразованы в службы совместного использования пассажиров. Это имеет смысл в том, что если у вас есть беспилотный автомобиль, который может ездить 24 часа в сутки 7 дней в неделю, и если вы можете зарабатывать деньги, сдавая его в аренду, вы, скорее всего, так и поступите. В этом смысле беспилотные автомобили с искусственным интеллектом должны будут выглядеть красиво, по-видимому, как средство выглядеть привлекательными для публики, а также с учетом того, что беспилотные автомобили находятся в движении 24 × 7, у них повышенные шансы. пачкается или, по крайней мере, выглядит грязно.

Хорошие времена для автомойки!

Эти беспилотные автомобили с искусственным интеллектом, которые участвуют в совместном использовании поездок, могут приходить на автомойки с большой частотой. Это поддерживает внешний вид беспилотного автомобиля AI в хорошей форме. А поскольку беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом часто ездит по дорогам, его, вероятно, нужно будет мыть чаще, чем обычные автомобили сегодня. Для сравнения: некоторые продавцы, которые целый день ездят на машинах здесь, в районе Лос-Анджелеса, обычно моют свои машины несколько раз в неделю, желая, чтобы машина выглядела блестящей, а также для борьбы с пылью и грязью, которые попадают на их машины. всегда везут машины.

Давайте продолжим и предположим, что будет интерес в том, чтобы беспилотные автомобили с искусственным интеллектом отправлялись на мойку.

Я думаю, мы все можем согласиться с этим мнением.

Вы можете спорить о частотных аспектах, но в любом случае кажется разумным полагать, что владельцы беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом захотят мыть эти автомобили время от времени или в течение длительного времени.

Что такое, спросите вы, это машина, и ее моют. Конец истории.

Не так быстро!

Мы можем углубиться в эту тему.

Во-первых, я готов поспорить, что время суток, в течение которого беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом будет идти на автомойку, может в целом отличаться от времени, в которое используются современные автомобили.

Подумайте об этом на мгновение.

Современные автомобили требуют, чтобы водитель-человек отвез их на мойку. Обычно это означает, что выбранное время лучше всего подходит для водителя-человека. Я мог бы сделать перерыв на обед и использовать это время, чтобы пойти на мойку.Я могу сделать это после работы или на выходных.

В случае беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом, для настоящего беспилотного автомобиля уровня 5, который может ездить без водителя-человека на борту автомобиля, самоуправляемый автомобиль с искусственным интеллектом может быть отправлен в автомобиль. мыть по предложению автовладельца. Это может произойти в любое время суток. Если бы я путешествовал на своем беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом, я бы, вероятно, захотел, чтобы он был полностью доступен в самое лучшее время, когда людям нужен пикап для совместного использования. Для меня не имело бы смысла отправлять свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом на автомойку, если в противном случае это могло бы приносить мне деньги за счет совместного использования поездок.

Итак, велика вероятность, что я отправлю свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом на автомойку в необычное время, например, скажем, в 3 часа ночи, когда предположительно мало или совсем нет возможностей для совместного использования.

Это означает, что владельцы автомоек должны понимать, что они могут увидеть радикальные изменения в том, когда автомобили приходят на их автомойки. Если вы работаете на автомойке, возможно, вам придется пересмотреть рабочие смены. Если вы являетесь полностью автоматизированной автомойкой, это изменение во времени может не повлиять на ваш труд, но это также означает, что ваша автомойка будет чаще использоваться в нестандартные времена, и если она выйдет из строя или потребует технического обслуживания, это будет тоже случаются в странные времена.

Для моей статьи об уровнях самоуправляемых автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/richter-scale-levels-self-driving-cars/

Для моей общей концепции беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/

Навигация в автомойке может быть сложной задачей

Еще одним аспектом беспилотных автомобилей и автомоек с искусственным интеллектом будет вероятность того, что в беспилотном автомобиле не окажется человека, когда он прибудет на автомойку.

Это означает, что автомойка сама по себе не может полагаться на человеческое существо, чтобы помочь в процессе приведения машины в действие и проведения мойки. Это будет полностью сделано с помощью системы искусственного интеллекта беспилотного автомобиля.

Это поддается технологическим решениям.

Автомойка может быть оснащена устройствами Интернета вещей (IoT), которые могут иметь электронную связь с беспилотным автомобилем с искусственным интеллектом. Это позволит ИИ и автомойке вести электронный диалог о том, что необходимо сделать.Это похоже на авиадиспетчер, который может направлять беспилотный автомобиль, например, двигаться к передней части туннеля, двигаться вперед по конвейерной ленте, останавливаться, когда вы находитесь на конвейерной ленте, и так далее.

Для тех автомоек, которые не модернизируются, ИИ мог бы попытаться сделать то же самое, что сегодня делают водители-люди.

Это часто включает чтение знаков, которые описывают, что делать. ИИ может использовать свои датчики, чтобы попытаться выяснить, где в системе мойки следует разместить беспилотный автомобиль.Это может быть сложнее, чем кажется, поскольку, если ИИ поместит беспилотный автомобиль слева или справа от какого-либо препятствия, он может в конечном итоге столкнуться с беспилотным автомобилем. Если вы когда-либо заезжали на автоматизированную автомойку, вы, вероятно, знаете, что такое «танец», связанный с маневрированием автомобиля и попыткой автомойки грубо указать вам, где должна находиться машина (иногда они мигают светом, иногда ревут Рог).

Для моей статьи об IoT см: https://aitrends.com/selfdrivingcars/internet-of-things-iot-and-ai-self-driving-cars/

Для моей статьи о считывании знаков беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом см .: https: // aitrends.ru / самоуправляемые автомобили / создание-AI-смысл-дорожных-знаков /

Информацию о тактике безопасного вождения беспилотных автомобилей см. В моей статье: https://aitrends.com/selfdrivingcars/art-defensive-driving-key-self-driving-car-success/

Сравнение глупых и умных стирок

Усилия ИИ по борьбе с «глупой» автомойкой будут намного больше, чем модернизированная «умная» автомойка, которая может электронно использовать IoT или аналог. Таким образом, те автомойки, которые медленно модернизируются, могут оказаться недостатком с точки зрения привлечения владельцев беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, которые не хотят отправлять свои автомобили на устаревшую автомойку.

Это поднимает еще один важный момент о фундаментальном характере автомоек, который, как я упоминал ранее, — это их местонахождение.

Будет ли по-прежнему иметь значение расположение автомойки в мире беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом?

Можно сказать, что это уже не так важно. Беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом можно отправить туда, куда владелец решит отправить его. Это фактор, который больше не будет зависеть от человека-водителя. Обычно мы идем на автомойку недалеко от дома или на работе.С автономным автомобилем с искусственным интеллектом владелец беспилотного автомобиля может просто сказать ему, чтобы он отправился в любое место, которое, по мнению владельца, лучше всего помыть.

Может случиться так, что владелец беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом захочет оставить его в основном в географической зоне, которая имеет наилучшие шансы на совместное использование поездок. Если они также используют его для личного вождения, они, очевидно, по-прежнему хотят, чтобы беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом приходил к ним домой и на работу. В этом смысле есть некоторая надежда на сегодняшние автомойки, поскольку владельцы по-прежнему могут захотеть, чтобы их мыли рядом с домом или местом работы.Но это не так гарантированно, как с обычными автомобилями сегодня.

Другой аспект автомойки будет заключаться в том, способны ли они приспособиться к физическим аспектам беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Версии беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, которые используются сегодня, как правило, имеют систему LIDAR на крыше автомобиля и различные чувствительные камеры, радары, звуковые датчики, которые встроены прямо под обшивку автомобиля или иногда устанавливаются на внешности беспилотного автомобиля.

Подробнее о LIDAR читайте в моей статье: https://aitrends.com/selfdrivingcars/lidar-secret-sauce-self-driving-cars/

Если вы заедете на машине с искусственным интеллектом в обычную автомойку, которая оснащена различными щетками и не является бесконтактной, вопрос будет в том, выживет ли эта машина с искусственным интеллектом после мойки. Возможно, линзы поцарапались или некоторые датчики оторвались. Автомойка, которая хочет привлечь беспилотные автомобили с искусственным интеллектом, должна будет убедиться, что она может учитывать любые физические факторы, связанные с беспилотным автомобилем с искусственным интеллектом.

Это также поднимает вопрос о том, будет ли автомойка что-либо делать внутри беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Я склонен думать, что автомойки будут воспринимать аспекты очистки салона как хорошие потенциальные деньги. Вот почему. Если вы используете свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом для совместного использования, и кто-то пьяно расстраивается, находясь в вашем беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом, вы, как владелец, вероятно, не захотите напрямую заниматься уборкой беспорядка, и вместо этого вы, скорее всего, направьте свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом к ближайшей автомойке, которая может предоставить такую ​​услугу по уборке.

Похоже, что владелец беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом, вероятно, подумает об использовании автомойки, чтобы поддерживать чистоту салона. Это хорошая новость для автомоек. Возможно, вам придется каждый день направлять свой беспилотный автомобиль с ИИ на мойку, просто чтобы поддерживать его в чистоте после того, как все люди, которые ездили на вашем беспилотном автомобиле в течение дня, испачкали его. Как владелец беспилотного автомобиля, вы могли бы сделать уборку самостоятельно, но я готов поспорить, что большинство владельцев беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом захотят сделать это в автомойке, если цена будет подходящей.

Для моей статьи о доступности беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/affordability-of-ai-self-driving-cars/

Я могу представить, что автомойки будут предоставлять ряд специализированных услуг для беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Это может быть ключевым отличием того, почему владелец отправляет свой беспилотный автомобиль на автомойку X, а не на автомойку Y.

Некоторые дополнительные особенности заключаются в том, что владелец автомобиля предположительно может следить за автомойкой, в то время как их беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом находится за ней.С помощью камер на беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом владелец мог предположительно на своем смартфоне отображать то, что видит беспилотный автомобиль, и наблюдать за тем, как автомойка выполняет запрошенные услуги. Вероятно, есть и камеры, обращенные внутрь, и поэтому, когда на автомойке кто-то занимается уборкой внутри беспилотного автомобиля, владелец тоже может это наблюдать.

Владелец может не только наблюдать за происходящим, но и, по-видимому, взаимодействовать с кем угодно на автомойке. В настоящее время внутренняя чистка автомобиля в основном выполняется вручную.Внешнюю уборку можно легко автоматизировать, но внутреннюю уборку не так просто автоматизировать. Таким образом, если предположить, что у автомойки есть работа, которая входит в беспилотный автомобиль с ИИ, чтобы очистить ее, владелец может наблюдать за тем, что делается, и, вероятно, даже взаимодействовать с рабочей силой (эй, вы пропустили место прямо здесь, на заднем сиденье , пожалуйста, протрите его еще раз).

Другой аспект может заключаться в планировании того, чтобы ИИ-беспилотный автомобиль отправился на автомойку. Уверен, у вас были моменты, когда вы ехали на автомойку, а впереди вас было несколько машин.Приходилось либо переждать, либо вернуться. В случае с беспилотным автомобилем с искусственным интеллектом, если он используется для других целей, таких как совместное использование поездок, заставлять его сидеть на автомойке и ждать, пока его помоют, — не лучшее использование его времени. Следовательно, «умная» автомойка, скорее всего, создаст систему электронного расписания.

Беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом может обмениваться данными через Интернет с системой планирования автомойки и сообщать, что он хочет приехать на автомойку через двадцать минут, и назначать для этого встречу.Это можно сделать с помощью того же механизма на борту беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом для выполнения обновлений OTA (по воздуху).

Возможно, даже будет использоваться блокчейн для отслеживания мойки автомобилей, проводимых беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом, и для помощи в электронном платеже за пользование автомойкой. В общем, существует множество способов, с помощью которых автоматизация может сделать весь жизненный цикл от поиска автомойки до того, чтобы добраться туда и затем помыться, полностью не требует особого вмешательства человека.

Для моей статьи об OTA см: https://aitrends.com/selfdrivingcars/air-ota-updating-ai-self-driving-cars/

Об использовании блокчейна см. Мою статью: https://aitrends.com/business-applications/dun-bradstreet-eyes-blockchain-machine-learning-projects/

Заключение

В известной песне Роуз Ройс о автомойках рассказывается, что, работая на автомойке, вы никогда не разбогатеете, но это по крайней мере лучше, чем рыть канаву.

В целом, и без того сокращенное использование рабочей силы на автомойках, вероятно, продолжится, хотя до тех пор, пока не будет автоматизированного решения для очистки салона автомобиля (робота?), Все еще потребуется некоторое количество рабочей силы.

В любом случае появление беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом не устранит потребность в автомойках, а наоборот, похоже, усилит потребность в автомойках. Для тех, кто думает об инвестировании в автомойку, это кажется достаточно хорошей ставкой, но вы должны быть готовы модернизировать свою автомойку, чтобы она соответствовала потребностям искусственного вождения. автомобили и люди-владельцы этих беспилотных автомобилей.

До встречи на автомойке!

Авторские права 2020 Dr.Лэнс Элиот

Этот контент изначально размещен на AI Trends.

[Ред. Примечание. Для читателей, интересующихся текущими бизнес-анализами появления беспилотных автомобилей доктора Элиота, см. Его онлайн-колонку в Forbes: https://forbes.com/sites/lanceeliot/ ]

Мойка автономных транспортных средств

Полностью автономные автомобили Uber проходят испытания в Питтсбурге и Аризоне. В Лондоне работают уличные «группы людей».Кажется, что каждый крупный производитель автомобилей быстро продвигается к внедрению своей версии автономного управления.

11 января 2017 года на DigitalTrends.com была опубликована статья о внедрении в Лас-Вегасе системы общественного транспорта Arma, в которой для перемещения пассажиров по городу используются автономные транспортные средства (АВ). На презентации мэр Лас-Вегаса Кэролайн Гудман процитировала свои первые впечатления от новой системы: «Я помешана на управлении и очень нервничала, садясь на этот автомобиль, но он чистый, с красивым воздухом и движется. быстро, но так красиво », — сказала она.

С точки зрения оператора автомойки ключевое слово в этой цитате — «чистый». Компании, поставляющие AV-системы муниципалитетам, захотят, чтобы их автомобили были чистыми. Появление их автопарка будет частью обещания их бренда, и эта реальность представляет как проблемы, так и возможности для сообщества автомоек.

Использование новейших технологий сегодня

Говорить о будущем автономных автомобилей интересно, но операторы автомойки сегодня сталкиваются с очень реальными технологическими проблемами, которые необходимо решать.Системы ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю), блокировки трансмиссии и другие технологии, связанные с безопасностью, мешают движению автомобиля через туннели для мойки.

Чтобы точнее определить возникающие проблемы и разработать работоспособное решение с производителями автомобилей, Международная ассоциация автомойки наняла Schwartz Advisors, команду экспертов по послепродажному обслуживанию автомобилей, чтобы опросить членов ICA и разработать план действий.

В ноябре и декабре 2016 года 245 членов ICA, представляющих более 500 пунктов мойки автомобилей, ответили на опрос и представили следующую статистику:

• 78.9 процентов сообщили о повреждении автоматических дворников из-за работы во время цикла стирки.

• 61,2% сообщили о проблемах с трансмиссией, не позволяющих транспортным средствам проезжать через систему мойки на нейтрали.

• 39,2% сообщили о проблемах с системой остановки / запуска, применяемой во время цикла стирки.

• 37,8% сообщили о применении систем предотвращения столкновений во время цикла стирки.

• 37,8% сообщили, что автомобили с системой бесключевого доступа блокируются при контакте с щетками.

• По мере того, как растет популярность ADAS и других новых технологий, проблемы, с которыми сталкиваются операторы автомойки, растут в геометрической прогрессии. Операторы мойки, которые сегодня сообщают о проблеме с 20 процентами транспортных средств, работающих через их системы, обеспокоены тем, что процент сбоев может удвоиться или утроиться в ближайшем будущем, поскольку эти технологии используются в более широком диапазоне типов транспортных средств.

• Большой процент владельцев транспортных средств не понимает, как отключить свои системы автопарковки ADAS и трансмиссии, и очень часто люди забывают выключить свои автоматические дворники перед выходом из автомобиля в полностью автоматических системах мойки.

• Даже водители, которые знают свои процедуры деактивации, сообщают о тревоге при деактивации систем, когда они сидят в очереди транспортных средств, направляющихся на автомойку. Поэтому простота деактивации является важным вопросом.

• Производители автомобилей использовали множество различных методов деактивации, что очень затрудняло обучение операторов и их сотрудников тому, как информировать своих клиентов, чтобы подготовить их автомобили к мойке. Руководства по эксплуатации часто сбивают с толку владельцев транспортных средств.

• Многие автомойки сажают своих сотрудников в автомобили клиентов, чтобы они проезжали через мойку, так как автомобиль остается в нейтральном положении. Это требует дополнительных сотрудников и приводит к более высоким затратам и снижению прибыли для владельцев стиральных машин.

Трехсторонний план действий

Schwartz Advisors теперь использует эту информацию и другой контент, полученный в ходе последующих бесед с операторами автомойки, для построения плана действий, предусматривающего три решения.

Решение 1
Образовательный портал ICA

Schwartz Advisors обращается к производителям автомобилей и поставщикам технологий ADAS первого уровня с просьбой об участии в онлайн-образовательном портале, который операторы автомойки могут использовать, чтобы узнать о процедурах деактивации различных технологий в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Хотя цель состоит в том, чтобы производители автомобилей добровольно обновляли содержание веб-сайта, Schwartz Advisors также изучает другие способы сбора информации из руководства пользователя и обновления ее на сайте.

Раствор 2
Обычный автомобиль Кнопка стирки

Schwartz Advisors рекомендует сформировать одну кнопку, которая отключила бы все технологии безопасности на период времени, позволяя транспортному средству плавно перемещаться через автомойку. Все технологии будут повторно активированы в конце установленного периода времени.

Решение 3
Распознавание телематики

Увеличение количества транспортных средств делает телематические решения окончательным ответом на наши технологические проблемы.Транспортные средства будут включать в себя датчики, которые сообщают машине, что она находится на автомойке, и что она должна деактивировать свою технологию безопасности. Система таймера обеспечила бы повторную активацию всех систем, чтобы исключить любую ответственность операторов автомойки.

Управляющий консенсус

Изменения такого характера даться нелегко, но Schwartz Advisors имеет достаточный охват в автомобильном сообществе, чтобы эффективно сообщать о наших желаниях и добиваться консенсуса в отрасли. В общих интересах разработать более эффективное решение этих технологических проблем.

Дерек Кауфман — управляющий партнер Schwartz Advisors, группы экспертов по послепродажному обслуживанию автомобилей.

файлов Тойота для патента приговора автомойки для автономных транспортных средств

В канун Рождества Бюро по патентам и товарным знакам США подало заявку на патент от Toyota на то, что называется «системой вынесения приговоров о мойке автомобилей». Похоже, это система, позволяющая будущим автономным автомобилям подъезжать к автомойке, когда им нужна уборка. Звучит дико, правда?

Это простое патентное изображение очень ясно показывает, как будет работать система.

Toyota описывает это в реферате заявки на патент следующим образом:

«В системе оценки автомойки покупатель получает информацию о поездке транспортного средства. Блок сохранения состояния сохраняет определенное состояние автомойки. Блок оценки определяет, удовлетворяет ли информация о поездке, полученная в эквайере, определенному условию автомойки. Блок сохранения информации о грунтовых дорогах сохраняет информацию о грунтовых дорогах, указывающих на грунтовые дороги.Определенное условие автомойки включает в себя поездку на автомобиле по грунтовой дороге. Когда транспортное средство, которое передало информацию о движении, является транспортным средством с автоматизированным управлением, способным выполнять автоматизированное вождение, и когда информация о движении транспортного средства с автоматическим управлением удовлетворяет условию мойки, блок инструкций по мойке автомобилей передает сигнал инструкции для перемещения транспортного средства с автоматическим управлением в автомойка. »

С точки зрения непрофессионала, если автомобиль едет куда-то, о чем он знает, он грязный, он уведомит об этом автомойку, которая, в свою очередь, проинструктирует машину проехать туда и при необходимости очиститься.

См .: Toyota и Массачусетский технологический институт работают над тем, чтобы сделать автономные автомобили более человечными

Следующая диаграмма подробно описывает логику «оценочной единицы».

Система использует набор параметров и условных операторов, чтобы определить, нужно ли мыть машину, и запустит протокол самоуправления в автомойку, если сочтет нужным. Учитываются такие вещи, как информация о местоположении, дорожные условия, погода и доступное время.

Прочтите: Toyota инвестирует 400 миллионов долларов в самоуправляемый стартап Pony.ai

Вся эта идея порождает интересный вопрос, о котором не часто задумываются: если автомобили станут полностью автономными и перестанут находиться в частной собственности, как они станут чистыми? И в данном случае похоже, что Toyota дала ответ на этот вопрос своей системой оценки автомойки.

Автомобили с самоочисткой — несбыточная мечта

Если вы когда-нибудь видели, как кто-то чистит вашу машину изнутри, это тяжелая работа.Есть миллион маленьких щелей, в которые могут упасть крошки и пакеты с кетчупом. Повсюду скапливаются странные пятна. Коврики покрываются тем, что было в вашей обуви. Кто знает, что такое липкое дно ваших подстаканников.

Что ж, Uber может попытаться помешать очистке салона вашего автомобиля. В прошлом месяце компания подала патент на «автономные системы очистки для автономных транспортных средств», впервые сообщил Business Insider. Система, как описано в тексте и сопровождающих изображениях, представляет собой гигантский роботизированный вакуумный манипулятор, который поворачивается с консоли между сиденьями водителя и пассажира.Используя камеру, вакуумный рычаг будет определять, «если внутренняя область или поверхность транспортного средства отклоняется от стандарта чистоты, по крайней мере частично, на основе данных датчика».

Патенты, поданные технологическими компаниями, часто выглядят диковинно, в основном они служат для Кремниевой долины способом установить флаг над далекими технологическими разработками (у Google есть забавный каталог странных патентов). А учитывая, что для самоуправляемых Ubers требуется «водитель безопасности», который держит рулевое колесо для работы (и что они все еще могут вызывать ужасные аварии), реальная «автономная система вождения» для повседневного использования, вероятно, далека от реальности, в несмотря на то, что обещает Илон Маск.

Для Uber логика самоочистки автомобиля довольно проста. Бизнес Uber зависит от того, чтобы стоимость поездок была как можно ниже, и если вы уже вывели водителя из машины (как надеется Uber со своими беспилотными автомобилями, несмотря на бессвязное состояние своей программы автономного вождения) ), то автоматизация беспорядка, оставленного клиентом, кажется логичным, хотя и маловероятным, следующим шагом. Однако компания предупредила меня в своем заявлении, в котором говорилось, что Uber «подает много патентов на беспилотные автомобили в нашем бизнесе», но что «особенности патента не должны интерпретироваться или сообщаться как новая методология, которую мы намереваемся использовать. осуществлять.

Чтобы понять, как «самоочищающаяся» автомобильная система может на самом деле повлиять на мойку, я поговорил с Миган Кусек, старшим редактором отраслевого издания Professional Carwashing & Detailing . Кусек сказал мне, что, хотя роботизированная рука может быть полезна для быстрых исправлений, таких как уборка пылесосом заблудившейся обертки Snickers, ее «никогда не заменить, когда вам понадобится [машина] глубоко очистить». Согласно опросу, проведенному в прошлом году, около половины всех автомоек в США предлагают тот или иной вид уборки с полным комплексом услуг, который включает внутренние работы (цены на которые обычно начинаются от 20 до 30 долларов), и Кусек сказал мне, что это кусок рынка, которого больше всего коснется «самоочищающийся автомобиль».

«Что касается этой роботизированной руки, самое большое, что я вижу, что она может повлиять, — это сторона отрасли, предоставляющая полный спектр услуг», — сказал Кусек. «Если есть рука, которая могла бы пылесосить, рабочим не нужно было бы это делать, но все это зависит от того, как рука хорошо выполняет пылесос».

Робот-пылесос из патентной заявки Uber.

Хотя большая часть мойки автомобилей уже автоматизирована с помощью конвейерных лент, которые переправляют вашу машину через эту забавную мыльную лапшу, очистка салона автомобиля по-прежнему требует ручного труда.И этот труд плохо оплачивается: в начале этого года законодатели Нью-Йорка приняли закон, согласно которому мойщики автомобилей имеют право на получение минимальной заработной платы в размере 15 долларов, поскольку они [исторически считались работниками, получающими чаевые.

Я посетил автомойку в Вероне, штат Нью-Джерси, и поговорил с детильщиком и уборщиком по имени Соан, чтобы узнать, какие люди, которые на самом деле моют автомобили, делают из руки робота. Соун работает на автомойках около 15 лет и регулярно чистит салоны автомобилей.

Когда я показал ему, как выглядит предложенный Uber дизайн роботизированной руки, он громко рассмеялся.Что касается того, сработает ли такой инструмент, он улыбнулся и пожал плечами. «Не знаю», — сказал он. Я тоже.

Ноа Калвин — будущий редактор The Outline.

Кто будет чистить беспилотные автомобили?

Future Tense — это партнерство Slate, New America и Государственного университета Аризоны, которое исследует новые технологии, государственную политику и общество.

Кто будет чистить беспилотные автомобили?

Я недавно удивился этому, когда мы с сыном приводили в порядок семейную машину после поездки.Мы ехали всего пять часов, но у нас были два продуктовых мешка с мусором: бутылки с водой, заглушки, обертки от сладостей на обед, материалы для чтения, рулон скотча, мяч для пинг-понга и прочая ерунда. накопились за короткое время. В этом не было ничего необычного. В моей семье я тот, кто не забывает мыть машину, поэтому я слишком хорошо знаком с объемом и беспорядком, который может возникнуть в автомобиле, который регулярно используется взрослыми и детьми.

Тем не менее, учитывая, что такие компании, как Uber, Waymo и Lyft, планируют выпустить свое первое поколение беспилотных автомобилей в качестве общих такси, еще не ясно, кто или что будет там, чтобы убрать полупьяную чашку Starbucks, стереть тайну липкость на сиденье, или справиться с еще менее гигиеническими ситуациями.Это не просто тривиальный вопрос: это вопрос санитарии и благополучия райдера — еще одна проблема для будущих пользователей, чем вы можете себе представить.

Рассмотрите множество измерений беспорядка. Когда я думал о беспорядке в машинах, я думал не только о том, чтобы убрать немного грубый кусок салата из колбасы моего сына, который упал на коврики. Я думал о том, чтобы навести порядок в еще более крупном беспорядке — таком, который вы создаете, если вас тошнит.

Я должен признать одну неприятную вещь здесь: я ужасно предрасположен к укачиванию.Легковые автомобили. Лодки. Самолеты. Метро. Все они вызывают у меня тошноту. Иногда последствия бывают неприятными. Любое чтение усугубляет проблему. Это включает в себя взаимодействие с экранами на мобильных устройствах, что, к сожалению, для меня, согласно опросу Карнеги-Меллона, вероятно, станет самым популярным занятием для водителей беспилотных автомобилей.

Я начал расспрашивать окружающих, чтобы узнать, думали ли другие люди о укачивании и беспилотных автомобилях. Я нашел исследователей из Мичиганского университета Майкла Сивака и Брэндона Шоттла, двух ученых, которые были в авангарде размышлений о машинах-роботах и ​​рвоте.В отчете за 2015 год «Движение у беспилотных транспортных средств» они пришли к выводу, что люди, которые едут в беспилотных автомобилях, на вероятнее, чем на людей, испытывающих укачивание, чем люди, которые едут на обычных автомобилях. Поскольку укачивание чаще всего возникает, когда движение, которое вы чувствуете, не совпадает с движением, которое вы видите или иным образом ожидаете, пара увидела несколько потенциальных триггеров недуга, которые с большей вероятностью будут проявляться в беспилотных автомобилях. Среди них: отсутствие контроля над направлением и скоростью движения, непроглядный взгляд и повышенная вероятность участия в таких действиях, как чтение, отправка текстовых сообщений, просмотр видео или игра в игры.Из-за этого, согласно расчетам исследователей, от 6 до 10 процентов взрослых американцев, путешествующих на беспилотных автомобилях, часто, обычно или всегда, страдают укачиванием.

Подумайте об этом на мгновение: по крайней мере, в 1 из 10 беспилотных автомобилей часто есть люди, страдающие укачиванием. Это будет означать очень много уборки.

Обратите внимание, что эта оценка не включает детей и не упоминает беременных женщин.Тем не менее, это первые группы, о которых я и, вероятно, большинство из вас, думаем, когда рассматриваем, кто наиболее склонен к разноцветной зевоте. У большинства семей есть какая-то грубая история о том, как их дети путешествуют и бросают печенье. «Мой сын Оуэн во время каждой поездки в Индиану метался точно в таком же диапазоне миль на автомагистрали PA, между горами и Бризвудом», — рассказывала мне писательница Моника Янт Кинни о своем 10-летнем сыне. «Это две рвоты за поездку, три-четыре раза в год. Он профессионал в использовании сумки Ziploc размером с галлон.Никакого беспорядка! » Некоторые исследования также показывают, что женщины могут быть более склонны к укачиванию, чем мужчины.

Пассажиры уже часто ездят в райдшер. Типичная история, недавно рассказанная мне аспирантом, о том, как она заказала Lyft после 11-часового перелета из Токио в Бостон. «Я склонна к укачиванию, особенно во время менструации», — сказала она. После долгого изнурительного перелета она села в машину и начала болтать с водителем. Потом он ударил.«Внезапно я почувствовала запах цветов откуда-то из машины, и меня начало тошнить», — сказала она. Водитель дал ей полную бутылку воды, что, по ее словам, оказалось неправильной стратегией: «Я делал глоток воды каждый раз, когда меня тошнило. Затем меня вырвало снарядом на себя и на машину ». Они остановились, после чего студент открыл дверь, чтобы закончить снаружи.

Она сказала, что доброта водителя — остановка машины, вопрос, нужна ли ей минута, чтобы вздохнуть, подарила ей коробку салфеток, показала, что он не сердится на нее — много значила в том, что было неудобно и неловко. ситуация.Тем не менее, это было повсюду на ней и на всей машине. Она сказала, что обильно извинилась. Она также сказала, что дала ему чаевые 25 долларов за поездку на 25 долларов и, таким образом, избежала штрафов от 25 до 250 долларов, которые, как известно, Lyft, Uber и некоторые муниципальные такси позволяют водителям взимать за такой «ущерб». В конце концов, именно водителю нужно навести порядок.

Я вижу беспилотные такси, проезжающие мимо туалетов автовокзала администрации порта. Примерно в 1980 году. Раньше у них были санитары.

Морская болезнь — это лишь одно из множества причин, по которым люди едут в машинах.Есть и пьяные люди, и младенцы, которые срыгивают, и люди, страдающие желудочно-кишечными проблемами. Есть и другие неожиданные выделения. Одна женщина недавно написала в Guardian о родах в Uber: «Это было, как и все роды, беспорядочно. Известно также, что больные и раненые люди ездят в больницу на такси или на рейсах вместо того, чтобы вызывать дорогостоящую скорую помощь. Но обычные автомобили, включая модели без водителя, которые в настоящее время проходят испытания, не имеют чистых поверхностей салона автомобиля скорой помощи, не говоря уже о пластиковых чехлах на сиденьях многих кабин.Вы когда-нибудь задумывались, почему у такси Нью-Йорка гладкие виниловые поверхности вместо мягких плюшевых сидений обычных легковых автомобилей? Это дизайнерское решение, основанное на многолетнем опыте работы с самыми разными людьми.

Затем есть другие биологические жидкости — те, которые обычно обрабатываются в частном порядке. В книге Driverless: Intelligent Cars and the Road Ahead , авторы Ход Липсон и Мельба Курман пишут о потенциале автономных транспортных средств стать своего рода мотелем No-Tell.В одном из сценариев они представляют новую линейку беспилотных автомобилей, включающую модель «автобус-кровать» с затемненными окнами для уединения. С другой стороны, они представляют себе удобную мобильную среду для просмотра развлечений на экранах или в очках виртуальной реальности. Естественно, это может включать один конкретный тип медиа-продукта: порно.

Представление о том, что беспилотные автомобили могут стать концентраторами порнографии на колесах, довольно распространено в кругах футуристов. Джеффри Тумлин, стратег транспортной консалтинговой компании Nelson / Nygaard и временно исполняющий обязанности главы транспортного отдела Окленда, Калифорния, предсказывает, что беспилотные автомобили могут стать транспортными средствами для оказания услуг проституции — по сути, приспособленных для самоуправляемых борделей.Отложив на мгновение в сторону очень серьезные вопросы, которые ставит машина-робот для секса по требованию, о безопасности и торговле людьми, задумался о беспорядке. Возможно, на этих тисках будут специализироваться вагоны. Но даже в этом случае нетрудно представить, что люди — подростки, прелюбодеи или другие пары, оказавшиеся в ловушке в данный момент, — воспользуются предполагаемой уединенностью беспилотного автомобиля во время стандартной поездки. Вы действительно хотите, чтобы вас подобрало беспилотное такси, на полу которого лежит использованный презерватив?

Со всем беспорядком — органическим или нет — который может накапливаться в совместно используемых беспилотных автомобилях, мне трудно принять гладкое будущее, которое многие представляют для совместно используемых автономных транспортных средств.Вместо этого, не имея людей-водителей, я вижу, как беспилотные такси движутся по туалетам автовокзала администрации порта. Примерно в 1980 году. Раньше у них были санитары.

Некоторые технологии были предложены для предотвращения некоторых неприятностей, включая укачивание. В 2016 году Uber подал патент на «систему сенсорной стимуляции для автономного транспортного средства», предназначенную для борьбы с ней с помощью тактильной обратной связи (например, свет, вибрация или всплески воздуха). Waymo также имеет патенты на устройства для лечения укачивания, в том числе на шлем виртуальной реальности.Как человек, который испытывал укачивание с каждым устройством виртуальной реальности, которое я когда-либо пробовал, я был более оптимистичен в отношении стратегии Uber.

Я разговаривал с Молли Никс, руководителем UX по беспилотным автомобилям Uber и одним из двух дизайнеров продуктов, работающих над тем, что компания считает «человеческим опытом беспилотного вождения Uber», который включает в себя все, от интерфейса приложения до логистики. укачивания. Как оказалось, технология тактильной обратной связи Uber может не стать реальностью. Никс объяснила, что патент — это отражение того, о чем думает команда Uber, но что «важно помнить, что есть такая вещь, как чрезмерная разработка решения такой проблемы, как укачивание», — сказала она.«Ничто не сравнится с окнами». Лучшее средство для пассажиров — это смотреть на улицу, и выбор, когда вам нужно открыть окно, может быть лучше, чем полагаться на сверхпроектированную систему тактильной обратной связи, дающую вам порывы воздуха.

Но, похоже, на чистку было потрачено еще меньше внимания. Когда я спросил Никс, что произойдет, если кто-нибудь позвонит по фарфоровому телефону в беспилотном автомобиле, она отказалась отвечать. Я спросил, говорят ли она и ее команда об этом в офисе. Она снова отказалась отвечать.Как в реальности будет выглядеть уборка мусора с помощью беспилотных автомобилей? «Мы все еще думаем, как это может выглядеть», — сказал Никс.

Сара Аббуд, представитель Uber, заявила, что у компании нет плана действий в случае болезни или других серьезных неполадок в беспилотных автомобилях, отчасти потому, что в тестируемых Uber транспортных средствах все еще есть запасной человек. драйверы. «Поскольку у нас в машине есть оператор, мы еще не выяснили, как именно это выглядит», — сказал Аббуд.Она добавила, что думает, что с такими беспорядками, вероятно, будут обращаться так же, как компания планирует заниматься генеральной уборкой: отправить машину на объект, чтобы человек очистил ее и вернул в дорогу. В настоящее время существует два операционных центра, занимающихся очисткой беспилотных автомобилей, которые тестирует Uber: один в Фениксе и один за пределами Питтсбурга. Возможно, Uber создаст еще таких, — предположил Аббуд.

Похоже, то же самое и с другими компаниями. Waymo, например, сотрудничает с гигантом проката автомобилей Avis для текущего обслуживания своих беспилотных автомобилей в Фениксе — хотя некоторые доступные детали, которые представитель Waymo прислал мне, просто предполагают, что автомобили «нужно будет заряжать, заправлять, чистить и т. и презентабельный для гонщиков.В обзоре не было информации о том, как именно это происходит. (Lyft не ответила на просьбу прокомментировать проблему с уборкой.)

Возможно, компании могли запрограммировать автомобили, чтобы они возвращались на базу для обслуживания после каждой поездки. Но это маловероятное решение, учитывая возможность потраченного впустую времени, энергии и увеличения заторов. Вместо этого, на данный момент, кажется, что решения все еще зависят от вмешательства человека. Кому-то, вероятно, потребуется предупредить Uber или Waymo о любом беспорядке в машине.Тогда кому-то нужно будет его почистить. (Пока нет Roomba для салонов автомобилей.) Аббуд упомянул о потенциальном механизме, который может помочь системам Uber выявлять такие проблемы в будущем, но не сказал, будет ли это видеокамера внутри автомобиля или что-то еще. «Мы еще не поняли этого», — сказала она.

Отсутствие стратегии у этих компаний, кажется, отражает наивное представление о том, что собой представляют люди и сколько невидимых водителей труда вкладывают в поддержание чистоты своих автомобилей.По словам Никса, Uber ожидает, что пассажиры вывозят свой собственный мусор сегодня, и «ожидайте, что это будет продолжаться для самостоятельного совместного использования поездок». Но это игнорирует неизбежное изменение динамики. Сегодня люди могут испытывать социальную вину за то, что намеренно засоряют в машине человека, сидящего на сиденье водителя в дюймах перед ними. Даже если они этого не сделают, если пассажир оставит пахнущие смятые останки ночного пробега в Макдональдсе или беспорядок более биологического характера позади в такси, водитель-человек будет там, чтобы увидеть это, убрать их, и, возможно, опустить окна, чтобы проветрить машину.Да, и еще раз выписать пассажиру плату за уборку. Человек может делать это легко. Робот не умеет: нет датчика грязи, беспорядка или запаха.

Когда водитель исчезает, мы уже знаем, что происходит: автомобили становятся грязными, вонючими и поврежденными. Достаточно взглянуть на Zipcar, каршеринговый сервис , принадлежащий Avis , который полагается на систему чести при уборке. Как сообщил Business Insider, Zipcar в настоящее время получил оценку «D-» от Better Business Bureau за обслуживание клиентов — и боролся за нее — в значительной степени из-за жалоб пользователей, которые находят, что их арендованные автомобили грязные и повреждены в результате использования в прошлом. .Конечно, клиенты могут сообщать о таких проблемах в Zipcar. А в будущем они могут использовать приложение для отметки негигиеничных автомобилей для Uber или Waymo. Но потенциально это может вызвать у пользователей много времени и разочарований.

Я не удивлен, что у таких компаний, как Uber, нет четкого плана по обеспечению чистоты. Компания, кажется, является примером того предвзятого мировоззрения, которое я называю техно-шовинизмом. Техноховинисты склонны ставить во главу угла технические проблемы, решаемые с помощью инженерии и математики, не обращая внимания на человеческий фактор, который определяет то, как платформы или системы могут использоваться и используются на практике.Это приводит к таким стратегиям, как вливание миллионов в разработку приложений, которые опережают конкурентов, и компьютеров, которые быстро выводят на дорогу беспилотные автомобили, вместо того, чтобы следить за тем, чтобы, например, женщины-пассажиры не подвергались преследованиям или нападениям, или чтобы такие люди, как я, не Физически не заболею от езды в своей машине. Однако, если вы пытаетесь разработать полностью автономную систему, включающую в себя 2-тонные машины для убийства — а это и есть машины-роботы, — ставки высоки. Человеческий фактор имеет большое значение, и не только потому, что люди являются другими водителями на дороге.

К счастью, я также могу засвидетельствовать, что есть одно верное лекарство, которое работает каждый раз, когда я в качестве пассажира в машине заболею укачиванием. Вместо того, чтобы ехать, я езжу.

Self-Driving Bugaloo: как Ford поддерживает датчики автономных автомобилей в чистоте | компании Ford Motor Company | Самоходный

Венки Кришнан, главный супервайзер автономных транспортных систем, Ford Motor Company

Когда вы в последний раз задумывались о том, как насекомые влияют на ваше вождение?

Скорее всего, у вас никогда не было, поскольку они не оказывают большого воздействия, если только особенно большой удар не размазан по лобовому стеклу вашего автомобиля.

Ну я об этом думаю — много. Я обнаружил, что посвящаю невероятное количество времени размышлениям об этих тварях, поскольку моя команда в Ford помогает добиться прогресса в бизнесе беспилотных автомобилей. Оказывается, насекомые представляют собой серьезную проблему для беспилотных автомобилей.

В течение последних нескольких лет Ford проводил серьезные исследования, чтобы убедиться, что наши беспилотные автомобили всегда могут видеть мир вокруг себя, независимо от того, что может помешать.Мы распылили грязь и пыль на датчики наших беспилотных автомобилей. Мы облили датчики LiDAR водой, чтобы имитировать дождь. Мы создали собственный синтетический птичий помет и намазали им линзы фотоаппаратов.

Когда дело дошло до ошибок, мы сели для обсуждения с автором книги «Эта фигня на твоей машине», зоологом Марком Хостетлером, чтобы получить представление о различных насекомых, которые регулярно контактируют с транспортными средствами, и о том, как часто они делать это. Мы даже создали импровизированную «пусковую установку для насекомых», которая позволяет нам стрелять насекомыми по датчикам транспортных средств на высоких скоростях, чтобы мы действительно могли понять, как лучше их очистить.

В конце концов, все различные датчики на этих автомобилях постоянно работают, чтобы обеспечить наилучшее изображение мира, на которое они способны, но несвоевременный всплеск может серьезно помешать их способности это сделать.

Вот где приходит моя команда.

Все эти исследования вызвали вопрос: не было бы намного проще, если бы мы просто уберегли наши датчики самоуправления от ошибок?

Для этого мы решили максимально использовать преимущества «тиары», конструкции, которая устанавливается поверх всех наших беспилотных автомобилей и содержит набор камер, лидара и радаров, которые помогают автомобилю «видеть», где он находится. идущий.Наша команда уже подала около 50 патентов на автономные системы уборки и конструкции, демонстрируя, что за пределами мира программного обеспечения для автономного вождения происходит множество инноваций. Как вы увидите, мы создали нашу тиару не только для домашних камер — она ​​фактически является первой линией защиты для наших датчиков.

Вот как это работает: во время движения диадема выпускает воздух через разные отверстия рядом с объективом камеры. Это создает «воздушную завесу», которая фактически отводит насекомых от самого датчика.Таким образом, каждый раз, когда насекомые прячутся за объективом камеры, воздух, выходящий из диадемы, отталкивает ее в сторону, чтобы не соприкасаться с объективом. Это похоже на изменение курса астероида на ускоренном курсе с Землей.

Этот метод оказался чрезвычайно успешным. Например, с помощью ошибок наши тесты показали, что воздушная завеса успешно отвлекала подавляющее большинство из них от наших датчиков автоматического вождения. Мы спасали жизни (насекомых)!

И все же это решение не было идеальным.В некоторых ситуациях насекомые все еще могут прорваться сквозь воздушную завесу, поэтому нам нужен был способ успешно очистить наши датчики, когда это необходимо. В конце концов, походы на автомойку с беспилотными автомобилями непрактичны из-за всех чувствительных технологий, упакованных внутри. Вместо того, чтобы отвезти эти машины в уборщицу, мы должны были отдать им уборщицы. Буквально.

Полностью интегрированная в тиару, наша система очистки оснащена соплами нового поколения рядом с каждым объективом камеры, которые могут распылять омывающую жидкость по мере необходимости для очистки датчиков.Используя передовые программные алгоритмы, которые помогают нашим беспилотным автомобилям определять, когда датчик загрязнен, наша система очистки может специально отточить грязные линзы камеры (будь то одна грязная линза или несколько), эффективно очищая каждый из них по отдельности, не тратя омывающую жидкость уже-чистые датчики. Это как если бы личный уборщик посещал каждый датчик, когда пришло время принять ванну.

После распыления сенсора наша тиара находит умный способ высохнуть. Он выпускает воздух через прорезь, которая быстро «сушит» поверхность линзы.Излишне говорить, что для того, чтобы наши системы были как можно более безопасными, чрезвычайно быстрыми, производительными и точными, проводится большая инженерная работа.

Наша команда приложила немало усилий, чтобы проверить эффективность нашей системы, взяв один из наших тестовых автомобилей и проехав на нем по Национальным лесам Гурон-Манисти в западном Мичигане, чтобы посмотреть, как наша система очистки реагирует на скопления насекомых. Эта система также была установлена ​​на третьем поколении наших испытательных автомобилей с автоматическим вождением, которые сейчас появляются на улицах Детройта, Питтсбурга, округа Майами-Дейд и Вашингтона, округ КолумбияC., так что непрерывное тестирование будет происходить в самых разных средах.

Как бы забавно это ни звучало, это не те функции, которые было бы просто неплохо иметь, когда беспилотные автомобили готовы к развертыванию; они являются критически важными функциями, которые транспортные средства должны выполнять самостоятельно, чтобы было возможно безопасное развертывание. Точно так же, как мы должны снабдить беспилотные автомобили мозгом для обработки того, что происходит в их среде, мы также должны снабдить их инструментами для работы с этой средой — независимо от того, какой мусор он решит бросить в них.