Автоваз акционеры: Компания «АвтоВАЗ» стала полностью российской

В.В.Путин встретился с руководством и акционерами ОАО «АвтоВАЗ»

«Сегодня, да и на протяжении многих лет «АвтоВАЗ» являлся, да и остается, не только крупнейшим производителем, но и занимает лидирующее место по продажам – 25% нашего рынка сегодня».

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги. Пригласил вас для того, чтобы поговорить о ситуации на одном из ведущих автомобильных предприятий страны — Волжском автомобильном заводе.

«Сегодня, да и на протяжении многих лет «АвтоВАЗ» являлся, да и остается, не только крупнейшим производителем, но и занимает лидирующее место по продажам — 25% нашего рынка сегодня».

Но проблем на «АвтоВАЗе» много и кризис их только обострил. Ничего нового, но обострил их существенным образом.

В условиях открытого рынка — а по-другому сегодня и быть не может, потому что мы не можем ограничить своих граждан в приобретении качественной современной и доступной по цене техники — «АвтоВАЗ», конечно, нужно реструктурировать, придать ему новое дыхание.

Мы прекрасно понимаем, что если ничего не предпринимать, то предприятие будет лихорадить от напряжения достаточно длительный период. А потом оно может просто сойти с рынка, прекратить свое существование.

Чтобы этого не произошло — а мы не можем этого допустить, — нужно, прежде всего, развивать собственный центр компетенции, инжиниринговый центр. Я бы хотел, чтобы наши иностранные участники, иностранные акционеры тоже сегодня по этому вопросу высказались.

Но предварительно, безусловно, необходимо иметь план финансового оздоровления, план технической модернизации и план социального развития. При этом, хочу сразу отметить, считаю все эти направления одинаково важными.

Чтобы помочь предприятию выйти из сегодняшнего состояния, нужно многое сделать. Мы знаем, в каком состоянии находится мировая автомобильная отрасль — и в Северной Америке, в Японии, в Европе, происходят, на самом деле, одни и те же процессы. Речь идет об оптимизации финансовых потоков, оптимизации численности, и мы знаем, что у руководства предприятия есть соответствующие планы.

К.Эстеф, старший вице-президент компании «Рено», член совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» (как переведено): Нами разработан антикризисный план, он недавно утвержден на совете директоров. Он предполагает достаточно жесткие меры по сокращению расходов, имеет социальную часть, и основной акцент сделан на сотрудниках «АвтоВАЗа» пенсионного и предпенсионного возраста. Мы считаем, что должны выплатить в полном объеме корпоративную пенсию и обеспечить достойные условия существования. Серьезных сокращений работников трудоспособного возраста не предполагается.

В.В.Путин: Знаете, что касается трудящихся, которые достигли пенсионного возраста, то здесь более или менее понятно. Во всяком случае, как минимум, пенсионные права этих граждан гарантированы. А что касается работников так называемого предпенсионного возраста, это вопрос, который требует дополнительного исследования.

В соответствии с действующим в России законодательством, при мероприятиях подобного рода граждане, мужчины, которые достигли 58 лет, а женщины — 53, имеют право на полное оформление пенсии.

При этом до достижения ими пенсионного возраста — соответственно 60 и 55 лет для мужчин и для женщин — пенсия выплачивается из федерального бюджета. А по достижении пенсионного возраста — из Пенсионного фонда. И здесь все, вроде бы, нормально.

А как быть с теми, у кого 57 с половиной лет — для мужчин, или 52 с половиной — для женщин, или что-то близкое к этому? Как будут обеспечены их интересы?

Для того, чтобы нам точно и ясно представлять себе структуру этой категории работников ВАЗа, мной сегодня в регион на предприятие направлена рабочая группа Министерства здравоохранения и социального развития, которая будет работать вместе с работниками Пенсионного фонда.

Я прошу администрацию предприятия оказывать ей всю необходимую помощь и предоставлять необходимую информацию.

Кроме того, считаю необходимым привлечь к работе и профсоюзные организации. Профсоюзы должны быть полноценными участниками этого процесса. Имею в виду весь процесс реструктуризации предприятия.

Сразу же хочу сказать, что государство готово будет взять на себя часть нагрузки, связанной со всем этим процессом. Это касается и финансирования организуемых работ. Надеюсь, с перспективой возврата работников на новые производства, которые могут быть развернуты в регионе, непосредственно в городе Тольятти. В том числе и по автокомпонентам, например.

Это касается финансирования социальных объектов, которые мы и дальше готовы переводить на муниципальный, региональный уровень, и отфинансировать часть этой проблемы из федерального бюджета. Это касается и финансового обеспечения российского акционера в виде Ростехнологий, имея в виду, что это государственная корпорация.

Но мне бы очень хотелось, чтобы все акционеры приняли равнозначное участие, или равноценное участие в этой общей работе. При этом все могут быть уверены в том, что Правительство Российской Федерации сделает все, что от нас зависит для того, чтобы обеспечить интересы всех акционеров.

К.Эстеф: Спасибо, господин Премьер-министр, за Ваши слова. Я хотел бы в двух словах сказать, что, действительно, «Рено» является партнером для «АвтоВАЗа». И наше главное желание — остаться таковым наряду с другими партнерами. Я думаю, что решения, которые были приняты советом управляющих «АвтоВАЗа», в частности, те, о которых мы только что говорили — это очень болезненные решения, но они необходимы. И Вы можете здесь также полагаться на «Рено», потому что мы чувствуем себя социально-ответственными за то, что происходит на «АвтоВАЗе». Это является частью бизнес-плана «АвтоВАЗа». Мы разработали модели на линиях «АвтоВАЗа». И для этого нам необходима целая сеть поставщиков, которая была бы мощной, и поставщики были бы хорошего качества.

Вы прекрасно знаете, господин Премьер-министр, что на каждого человека, который работает над конструкцией автомобиля, 16 человек работают поставщиками. У нас есть необходимый потенциал, чтобы вновь развивать «АвтоВАЗ» на здоровой основе. Особенно если «Рено», «Нисан» и «АвтоВАЗ» объединят свои усилия, чтобы обеспечить будущее этого предприятия.

То есть мы и сейчас, и всегда будем рядом.

В.В.Путин:

Спасибо. В четверг господин Шувалов должен быть на предприятии и на месте продолжить дискуссии по выходу из этой ситуации. Сформулирует в контакте администрацией, с акционерами и с профсоюзами — хочу, чтобы их сразу привлекли к совместной работе — первые и последующие шаги по развитию. 

АО АВТОВАЗ, Тольятти (ИНН 6320002223), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Обновить браузер

Обновить браузер

Возможности

Интеграция

О системе

Статистика

Контакты

CfDJ8No4r7_PxytLmCxRl2AprPq54o28fjmFXDCKwFTNsyN0xkxqBXP1NQP39CjzjCHPPoW-jj64asxYMba1OQ2kAKHHs3TcI2692HNl6nSwkQKnuWukV_7wjshNKqU-LHXFidoyuo5kgsOcxhjiQFzIXzs

Описание поисковой системы

энциклопедия поиска

ИНН

ОГРН

Санкционные списки

Поиск компаний

Руководитель организации

Судебные дела

Проверка аффилированности

Исполнительные производства

Реквизиты организации

Сведения о бенефициарах

Расчетный счет организации

Оценка кредитных рисков

Проверка блокировки расчетного счета

Численность сотрудников

Уставной капитал организации

Проверка на банкротство

Дата регистрации

Проверка контрагента по ИНН

КПП

ОКПО

Тендеры и госзакупки

Юридический адрес

Анализ финансового состояния

Учредители организации

Бухгалтерская отчетность

ОКТМО

ОКВЭД

Сравнение компаний

Проверка лицензии

Выписка из ЕГРЮЛ

Анализ конкурентов

Сайт организации

ОКОПФ

Сведения о регистрации

ОКФС

Филиалы и представительства

ОКОГУ

ОКАТО

Реестр недобросовестных поставщиков

Рейтинг компании

Проверь себя и контрагента

Должная осмотрительность

Банковские лицензии

Скоринг контрагентов

Лицензии на алкоголь

Мониторинг СМИ

Признаки хозяйственной деятельности

Репутационные риски

Комплаенс

Компания АО АВТОВАЗ, адрес: Самарская обл.

, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 36 зарегистрирована 23.09.2002. Организации присвоены ИНН 6320002223, ОГРН 1026301983113, КПП 632001001. Основным видом деятельности является производство легковых автомобилей, всего зарегистрировано 31 вид деятельности по ОКВЭД. Имеет связи с 21 компанией.
Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 1, президент — Соколов Максим Юрьевич. Размер уставного капитала 63 708 471 795₽.
Компания АО АВТОВАЗ принимала участие в 12 тендерах. В отношении компании было возбуждено 4319 исполнительных производств, из них текущих 46. АО АВТОВАЗ участвовало в 2093 арбитражных делах: в 1251 в качестве истца, и в 385 в качестве ответчика.
Реквизиты АО АВТОВАЗ, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ, а также 1088 существенных событий доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

• Неоплаченные долги
• Арбитражные дела
• Связи
• Реорганизации и банкротства
• Прочие факторы риска

Полная информация о компании АО АВТОВАЗ

299₽

• Регистрационные данные компании
• Руководитель и основные владельцы
• Контактная информация
• Факторы риска
• Признаки хозяйственной деятельности
• Ключевые финансовые показатели в динамике
• Проверка по реестрам ФНС

Купить Пример

999₽

Включен мониторинг изменений на год

• Регистрационные данные компании
• История изменения руководителей, наименования, адреса
• Полный список адресов, телефонов, сайтов
• Данные о совладельцах из различных источников
• Связанные компании
• Сведения о деятельности
• Финансовая отчетность за несколько лет
• Оценка финансового состояния

Купить Пример

Бесплатно

• Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ
• Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта
• Добавление описания деятельности компании
• Загрузка логотипа
• Загрузка документов

Редактировать данные

СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности

Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.

Компания

Телефон

Вышлем код подтверждения

Эл. почта

Вышлем ссылку для входа

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных

​Акционеры КАМАЗа и АвтоВАЗа не знали о «долях Ролдугина» в компаниях — Реальное время

​Акционеры КАМАЗа и АвтоВАЗа не знали о «долях Ролдугина» в компаниях — Реальное время

15:17, 27.04.2016

Фото: news.bigmir.net

Представители компаний Daimler (акционер КАМАЗа) и Renault (акционер АвтоВАЗ) прокомментировали журналистам сведения о том, что друг президента Владимира Путина мог быть одним из бенефициаров компаний, владевших акциями в обоих автопроизводителях.

Директор по глобальным коммуникациям Daimler Флориан Мартенс рассказал Forbes, что партнером по переговорам о покупке в 2008 году 10% акций КАМАЗа была «Тройка Диалог». Она владела почти половиной капитала компании. Основным владельцем «Тройки» был Рубен Варданян. Миноритарные пакеты принадлежали нескольким ключевым сотрудникам.

Информации, что «Тройка» и компании, имеющие отношение к Сергею Ролдугину, связаны – у Daimler не было.

Директор по связям с общественностью Renault Eurasia Оксана Назарова также отметила, что в 2008 году, на момент покупки акций АвтоВАЗа, компания не знала обо всех акционерах компании.

В одной из статей серии расследований после публикации «Панамского архива» говорится, что один из акционеров «КАМАЗа» ранее подчинялся неизвестному офшору Avto Holdings Ltd. 15% этой компании через компанию Sonnette Overseas принадлежали виолончелисту Сергею Ролдугину. Ранее его назвали близким другом президента РФ Владимира Путина.

• 06:30 Сегодня в Татарстане ожидается до +6 градусов
• 05:24 Экологи обследовали захламленную территорию берега Кабана в Казани
• 04:36 Статистика: каждый четвертый вклад россияне размещают на год и более
• 03:34 Эксперт: дирхам может стать способом хеджирования от укрепления доллара
• 02:21 В Казани вырос спрос на товары и услуги для обустройства жилья
• 01:21 Роспотребнадзор изъял из оборота в Татарстане 145 кг кондитерской и хлебобулочной продукции
• 00:23 Управление ФНС по Татарстану напомнило о необходимости заплатить налоги до 1 декабря

Все новости за сегодня

• Изнанка Казани: руины и бедность за Арт-кварталом в центре города Общество 08 окт, 17:00
• Сотрудники Казанской ТЭЦ-3 продемонстрировали высокую готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов Промышленность 00:00
• Неизбежные процессы: татарстанский проект по производству биопластиков пал жертвой санкций Промышленность 21 окт, 19:17
• «После всего сказанного теперь не знаем даже, где император Петр I останавливался, где он ночевал?» Общество 12 окт, 00:00
• «Куктау-20»: исследуем историю татарстанского кино. Часть 26-я: «На первый этаж» Общество 00:00
• Наталья Малых: «Санкции, рост налогов и мобилизация спровоцируют отток средств из ПИФов» Аналитика 10 окт, 00:00
• День в истории: Петр I строит корабли, а СССР разбирается с США Общество 00:00
• Жители Малых Кабанов: «Помогите сохранить наше право на сельский быт!» Недвижимость 12 окт, 00:00

АвтоВАЗ Профиль компании: Приобретение и инвесторы

АвтоВАЗ Обзор

• Основан

• 1993

• Статус

• Приобретено/​Объединено

• Сотрудники

• 42 000

• Тип последней сделки

• Слияния и поглощения

• (объявлено)

• Раунды финансирования

• 10

• Инвестиции

• 12

Хотите подробные данные о компаниях 3M+?

То, что вы здесь видите, царапает поверхность

Запросить бесплатную пробную версию

Хотите покопаться в этом профиле?

Мы поможем вам найти то, что вам нужно

Узнать больше

АвтоВАЗ Оценка и финансирование

Тип сделки	Дата	Сумма	Оценка/ EBITDA	Пост-Вал	Статус	Долг

Эта информация доступна на платформе PitchBook. Чтобы просмотреть полный профиль участника АвтоВАЗ, запросите доступ.

Запросить бесплатную пробную версию

Руководство АвтоВАЗа (10)

Имя	Титул	Сиденье за ​​столом	Контактная информация
Виталий Вильчик	Первый вице-президент по стратегии и корпоративному управлению
Максим Соколов	Президент и главный исполнительный директор
Даниил Блюмин	Главный бухгалтер
Елена Фролова	Главный специалист по спасению

Вы просматриваете 4 из 10 членов исполнительной команды. Получить полный список »

Члены Совета директоров АвтоВАЗа (15)

Имя	Представляющий	Роль	С
000000 0000000	Сам	Член правления	000 0000
00000000 00000000 0000000000000	Сам	Член правления	000 0000
00000 0000000	Сам	Член правления	000 0000
0000 00000000	Сам	Член правления	000 0000
000000 00000000	АвтоВАЗ	Председатель совета директоров	000 0000

Вы просматриваете 5 из 15 членов правления. Получить полный список »

АвтоВАЗ Бывшие инвесторы

Имя инвестора	Тип инвестора	Холдинг	Инвестор с 9 лет0076	Раунды с участием	Контактная информация

Эта информация доступна на платформе PitchBook. Чтобы просмотреть полный профиль участника АвтоВАЗ, запросите доступ.

Запросить бесплатную пробную версию

АвтоВАЗ Инвестиции и приобретения (12)

Название компании	Дата сделки	Тип сделки	Размер сделки	Промышленность	Ведущий партнер
0000 0000 000	09 декабря 2019	0000000000		Автомобилестроение
000000000 000	23 ноября 2014 г.	0000000000		Промышленные принадлежности и детали
0000 0000 000	30 мая 2012 г.	000000000		Автомобилестроение	0000 0000
000000000000	27 октября 2011 г.	0000000000	0000	Автомобилестроение
Объединенная автомобильная группа	27 октября 2011 г.	Слияние/поглощение	0000	Автомобилестроение

Вы просматриваете 5 из 12 инвестиций и приобретений. Получить полный список »

Дочерние компании АвтоВАЗа (1)

Название компании	Промышленность	Местоположение	Основан
0000000	Дорога	Ижевск, Россия	0000

Чтобы просмотреть полную историю дочерних компаний АвтоВАЗа, запросите доступ »

АвтоВАЗ Выходы (1)

Название компании	Дата выхода	Тип выхода	Размер выхода	Статус	Покупатели
0000 000000	01 января 1996	000000000000000000		Завершено	0000000

Чтобы просмотреть полную историю выездов АвтоВАЗа, запросите доступ »

Renault продаст свою долю в автопроизводителе Lada за один рубль, сообщает Россия Россия заявила в среду, что является последним примером того, как местные учреждения скупают сделки, когда западные фирмы бегут.

Министерство торговли также заявило, что завод Renault в Москве, производящий автомобили под брендами Renault и Nissan, будет передан правительству города, что является еще одним признаком того, что российские власти планируют делать с западными активами.

Французский автопроизводитель и правительство Франции, которому принадлежит 15% акций Renault, отказались комментировать сделку, о которой впервые сообщили российские информационные агентства со ссылкой на министра торговли Дениса Мантурова.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Министерство торговли заявило, что Renault будет иметь право выкупить свою долю в АвтоВАЗе (AVAZI_p.MM) в течение пяти-шести лет у НАМИ, института, основанного более века назад, занимающегося проектированием и производством российских легковых и грузовых автомобилей, включая лимузины, которыми пользовался президент Владимир Путин.

Эти шаги, вероятно, подчеркнут обеспокоенность тем, что российские фирмы и учреждения скупают самые ценные активы страны по выгодной цене, в то время как западные компании изо всех сил пытаются соблюдать санкции в связи с конфликтом на Украине, а также угрозы Кремля, что активы, принадлежащие иностранцам, могут быть арестованы.

Российское правительство разрабатывает закон, согласно которому контроль над иностранными компаниями будет передан внешнему местному управлению, а применение санкций иностранными руководителями и компаниями будет считаться уголовным преступлением.

Renault, западный автопроизводитель, наиболее подверженный влиянию России, заявил в прошлом месяце, что приостанавливает работу своего московского завода и рассматривает возможность неденежного списания на сумму 2,2 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов), чтобы отразить потенциальные затраты на приостановку. читать дальше 900:05

Акции Renault упали в начале торгов, но позже отыграли эти потери и выросли на 1,1% в 09:54 по Гринвичу, опередив индекс голубых фишек Франции (. FCHI).

«Скромный позитив, поскольку это приближает проблему к разрешению, оставляет дверь открытой для возвращения, хотя явно много неизвестных относительно того, когда / если российский автомобильный рынок восстановится и геополитический климат охладится», — пишут аналитики Credit Suisse.

1/2

Табличка с логотипом Renault выставлена ​​возле автосалона в Санкт-Петербурге, Россия, 24 марта 2022 г. REUTERS/REUTERS PHOTOGRAPHER

Renault решила передать свою долю в АвтоВАЗе, которому принадлежит знаменитая марка Lada, НАМИ, поскольку у нее не было возможности продолжать свою деятельность в России, заявили в министерстве торговли.

Сделка будет стоить один рубль и даст Renault возможность выкупить долю обратно, говорится в сообщении.

«Но если в этот период мы будем инвестировать, то это будет учтено при расчете стоимости. Никаких подарков здесь не будет», — цитирует Мантурова «Интерфакс».

Вторжение Москвы в Украину 24 февраля вызвало массовый отток корпораций из России. По данным Йельской школы менеджмента, более 750 компаний объявили о том, что в той или иной степени сокращают свою деятельность.

Французский производитель электрооборудования Schneider Electric (SCHN.PA) заявил в среду, что продаст свои предприятия в России и Беларуси местному руководству и подписал письмо о намерениях с назначенными покупателями. читать далее

Еще одним ярким примером является французский банк Societe Generale, который получил 3 миллиарда евро доходов от продажи своей дочерней компании Росбанка Interros Capital, инвестиционной компании, связанной с российским олигархом Владимиром Потаниным.

Есть лишь несколько примеров интереса иностранных компаний к поглощению российского бизнеса.

Anheuser-Busch InBev (ABI.BR) ведет переговоры о продаже своей доли в российском и украинском предприятии своему турецкому партнеру. В результате этой сделки крупнейшая в мире пивоварня может получить 1,1 миллиарда долларов. читать дальше

Британская энергетическая компания Shell ведет переговоры с некоторыми китайскими фирмами о продаже своей доли в крупном российском газовом проекте. Shell отказалась комментировать отчет. читать дальше

Свои действия на Украине Россия называет «спецоперацией» по разоружению Украины и защите ее от фашистов. Украина и Запад заявляют, что обвинения в фашизме беспочвенны, а война является ничем не спровоцированным актом агрессии.

(1 доллар = 0,9404 евро)

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Репортаж Дэвида Люнггрена; Дополнительные отчеты Доминик Видалон, Тассило Хаммель и Жозефина Мейсон; Под редакцией Ричарда Пуллина, Стивена Котса и Дэвида Кларка

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

bne IntelliNews — Renault рассматривает возможность выхода из совместного предприятия российского АвтоВАЗа

Поиск

Renault рассматривает возможность выхода из совместного предприятия «АвтоВАЗ» в России

Автор bne IntelliNews 31 марта 2022 г.

Французский автопроизводитель Renault рассматривает возможность передачи права собственности на совместное предприятие с крупнейшим российским автопроизводителем «АвтоВАЗ» местному инвестору в качестве способа выхода из страны, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на неназванные источники.

Согласно анализу bne IntelliNews , в худшем случае, когда Renault придется вывести свой капитал из совместного предприятия с АвтоВАЗом, это нанесет большой ущерб российской автомобильной промышленности.

На прошлой неделе Renault, западный автопроизводитель с крупнейшим российским присутствием, уступил давлению с целью сократить свое присутствие в России на фоне военного вторжения последней на Украину и заявил, что приостановит работу своего завода в Москве и «оценит варианты». на контрольный пакет акций АвтоВАЗа.

Сообщается, что в настоящее время Renault рассматривает возможность передачи права собственности, поскольку это поможет освободить автопроизводителя от юридических обязательств перед АвтоВАЗом и его 45 000 сотрудников. Неясно, как московский завод, полностью принадлежащий Renault, будет включен в передачу.

Источники Bloomberg сообщили, что Renault не сможет осуществить передачу своих 68% акций АвтоВАЗа другому акционеру, гостехнологическому агентству Ростех, так как последний находится под санкциями.

«Несмотря на то, что Renault подвержена влиянию России из-за своих крупных операций там, нас больше беспокоит ее способность поддерживать хорошие показатели в свете вероятных перебоев с поставками, более высоких затрат на производство и зависимости от европейского автомобильного рынка, который может пострадать от российско-украинский конфликт», — написало Standard & Poor’s, установив негативный прогноз по рейтингам компании.

Между тем, в отдельном отчете делового портала РБК утверждается, что из-за нехватки импортных комплектующих большинство российских автопроизводителей фактически остановились. АвтоВАЗ отпустит всех своих сотрудников в отпуск с 4 по 24 апреля, а после этого перейдет на четырехдневную рабочую неделю. Автопроизводитель также пытается организовать аварийную сборку модели Lada, которая будет самодостаточной.

Источники в отрасли сообщили РБК, что это будет возможно для моделей Lada Granta, Lada Largus и Niva Legend, но только с МКПП и без ABS, ESP и подушек безопасности.

Альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan-Mitsubishi контролировал 35,5% автомобильного рынка России на начало 2022 года. Renault-Nissan является крупнейшим акционером АвтоВАЗа вместе с российским государственным технологическим агентством Ростех. Миллиарды евро вливаний капитала от иностранных автопроизводителей позволили АвтоВАЗу восстановиться в 2018 году.

Renault получает 8 % своей основной прибыли из России, в основном за счет своей 68-процентной доли в АвтоВАЗе, согласно Reuters со ссылкой на данные Citibank. Совет директоров Renault рассматривал разные сценарии, но решил пока сохранить присутствие в России, сообщает Reuters со ссылкой на неназванные источники, близкие к делу.

#Рено #Россия #Россия #Украина #УкраинаВойна #РоссияУкраинаВойна #бнэ #Развивающиеся рынки #санкции #бнэ #automotive

СМИ предполагают, что мужчины были зачислены в российскую армию против их воли.

20 октября Совет Министров Республики Беларусь ввел новую систему регулирования цен, направленную на сдерживание быстрорастущей инфляции в стране путем контроля роста цен производителей и ритейлеров.

Казахи, киргизы и узбеки хотят получить максимальную отдачу от переселения.

Украина все больше опасается возобновления вторжения с территории Беларуси, но пока Минск может еще некоторое время сдерживаться, Россия усиливает свои воздушные атаки на Украину с территории Беларуси.