Разное

Азс что это: Азс — это… Что такое азс?

24.02.2021

Содержание

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов

1. Где заправляться?

«На проверенных АЗС!» — как мантру повторяют эксперты. Но откуда взяться опыту, если за рулем без году неделя, а спросить адреса правильных заправок не у кого?

Ориентируйтесь на точки крупных нефтяных компаний. Характерные приметы хороших сетевых АЗС: опрятный внешний вид, исправное и чистое оборудование, вежливые заправщики в фирменной униформе. Зачастую есть магазин товаров в дорогу, кафе и мойка, компрессор для подкачки колес или автомат раздачи «незамерзайки».

British PetroleumBishkek Petroleum

Приучитесь перед въездом на АЗС проверять название! Бывает, за красно-белыми цветами скрывается вовсе не «Лукойл», а «Ликойл» или «Vtkойл». Оранжево-желтой оказывается не «Роснефть», а «Руснефть». Зеленую гамму используют подделки под BP, бело-голубую — фальшивки на тему «Газпромнефти» или ТНК.

А еще подозрение должны внушать слишком низкие цены.

Читайте также

2. На фирменных АЗС не бывает «палева»?

В семье не без урода. В интернете хватает дискуссий на тему, что «BP губит двигатели» или «после “Газпромнефти” машина не едет». Но это скорее исключение из правила. Вероятность залить в бак суррогат на фирменных АЗС сведена к минимуму. У крупных компаний есть внутренний контроль качества, да и нарваться на скандал — себе дороже.

А вот для «колхозных» заправок-одиночек обман, зачастую, — основной способ заработка.

3. Сертификат — гарантия качества?

Отчасти. На хорошей заправке не откажут в просьбе посмотреть документы на топливо — с какого нефтеперерабатывающего завода оно взялось, каким нормам отвечает и т.д. Порой эту информацию размещают на стене рядом с кассами.

Кому точно надо следить за этим, особенно поздней осенью и зимой, так это владельцам дизельных машин. Не успели завезти на АЗС солярку по сезону? Холодной ночью топливо замерзнет, утром автомобиль не заведется и придется тащить его в сервис отогреваться.

У бензиновых моделей такой проблемы нет. Но... Смотрите пункт №2. Даже правильный сертификат не исключает халатности (или злого умысла) сотрудников заправки. Поэтому сохраняйте чек — пригодится как аргумент в случае разборок с АЗС.

4. Можно ли «убить» машину плохим топливом?

Отговорка «ну что вы хотели, в России топливо плохое» — любимая у неграмотных мастеров сервиса, которым лень искать истинную причину неисправности или бесплатно чинить поломку по гарантии. Не все так печально, но «левой» заправке автомобиль и правда не будет рад.

Реакция машины может быть разной. В лучшем случае двигатель станет дольше запускаться и хуже тянуть, расход вырастет. Тогда надо быстрее накормить его хорошим топливом, залив полный бак, в надежде, что такой коктейль переварится лучше.

Иногда загорается тревожная лампа «check engine», мотор «троит» и чихает, слышна детонация («пальцы звенят»), а дизель дымит по-паровозному... Это уже грустно, при самом плохом раскладе придется ехать на сервис. К примеру, одна заправка бензином с «левыми» присадками, повышающими октановое число, способна прикончить свечи зажигания. А с дизелем и того хуже. Если в солярке окажется много серы или воды, есть риск попасть на промывку или ремонт топливной системы.

5. С какой стороны бак?

Читайте также

Иногда доходит до смешного — въехав на АЗС, забываешь, какой стороной причалить к колонке. Бак-то обычно по центру, а вот топливный лючок может быть слева или справа. Есть лайфхак! Автопроизводители часто делают подсказки водителям. Посмотрите на указатель уровня топлива. Если рядом с символом бензоколонки притаилась стрелочка, она и укажет на «заправочный» борт.

6. Какой бензин лить?

Который указан в инструкции или на лючке топливного бака. Если же производитель обозначил только нижний предел октанового числа (например, не ниже 92), то более дорогой бензин лейте без опаски. Потратите больше, но мотору станет чуть легче жить — мощность слегка вырастет, а расход упадет. Правда, вы это вряд ли заметите — отловить мизерную разницу по силам разве что лаборатории.

7. Давать ли чаевые?

Порой заправщики нагло вымогают вознаграждение за свои услуги, особенно если видят человека на дорогой машине. Мол, жалко что ли оставить на чай? Но помните, что поощрение — приятный, однако необязательный финал процесса. Так что действуйте по велению сердца.

Как независимые АЗС взвинчивают цены на бензин

Термин «независимые АЗС» в последнее время регулярно употребляется в экономических СМИ, хотя его смысл остается непонятным даже для большинства читателей. Между тем влияние этой категории автозаправочных станций на розничные цены постепенно растет.

Под независимыми обычно подразумевают одиночные и сетевые АЗС, не принадлежащие к вертикально интегрированным сетевым компаниям (ВИНК). Вертикально интегрированные же – те, кто обеспечивает полный цикл производства: добычу нефти, поставку ее на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), производство бензина и дизельного топлива и, наконец, розничную продажу их на собственных АЗС. Независимые АЗС могут быть связаны со столь же независимыми НПЗ, а могут вообще работать автономно, закупая топливо на «чужих» заводах.

Нетрудно догадаться, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) активно поддерживает независимые заводы и заправки – ведь они вроде бы препятствуют диктату ВИНКов и способствуют рыночному ценообразованию на дорогах России.

Что ж, с терминами и аббревиатурами мы разобрались. Давайте теперь поймем, каким именно образом независимые АЗС влияют на цены на бензин. Эту проблему хорошо разобрал эксперт нефтяного рынка Алексей Мухин.

Он напомнил, откуда вообще появились такие АЗС – как правило, изначально это собственность региональных криминальных группировок, предназначенная для легализации совсем иных доходов. Однако со временем владельцы этих заправок научились получать прибыль и с легальной деятельности, хотя по старой привычке используют «различные «контрафактные» схемы, которые позволяют продавать моторное топливо «мимо налогов», что позволяет нарастить сверхприбыль».

На примере Приморья Алексей Мухин показывает, кто и как «держит» сети:

Крупным региональным игроком на рынке является Владимир Чирсков, акционер сети АЗС «Октант», он же является президентом некоммерческой организации «Приморский топливный союз». Понятно, что в результате такого интересного совмещения должностей этот регионал легко может аккумулировать достаточное количество недовольных в формате союза и направить это недовольство в своих собственных интересах. С «Приморским топливным союзом» Чирскова тесно связан, к примеру, как говорят, Юрий Чубко, учредитель ООО «УссурНефтеПродукт», которое управляет достаточно крупной сетью «независимых» АЗС. В регионе рассказывают об очень интересном прошлом руководства этой сети. Интересно, что указанные сети закупают в четыре, а то и в пять раз больше, чем могут реализовать. А когда закупаемые объемы настолько превышают потребности – это означает, что мы имеем дело с классическими перекупщиками и спекулянтами, тесно связанными к тому же с местными властями.

Есть разные способы, которыми независимые АЗС получают свою сверхприбыль, рассказывает гендиректор компании «Инфотэк-терминал» Рустам Танкаев. «Партии многократно перепродаются, они первично покупают на бирже по фиксированной цене, установленной соглашением, нефтепродукты, то есть бензин и дизельное топливо для дальнейшей продажи. Потом они перепродают, причем перепродают во многих случаях сами себе по несколько раз. В итоге по завышенной цене это все уходит на реализацию, на АЗС. Страдает население, страдают и вертикально интегрированные нефтяные компании», - пояснил он.

По словам экономиста Никиты Кричевского, «в отдельных регионах России до 20% добываемой нефти не учитывается и проходит мимо кассы – за счет приписок, недописок, неучета, «черной» наличности и прочих логистических способов».

Добытая нефть через нефтепроводы или при помощи нефтевозов поставляется на теневые нефтеперерабатывающие заводы, которые формально опять же существуют не как мини-НПЗ, но как установки по производству, например, битума или ещё каких-то ингредиентов, необходимых в национальном хозяйстве. Дальше происходит переработка этой неучтённой, «чёрной» во всех смыслах нефти, и после этого суррогат либо же контрафакт, если мы говорим о легально произведённом бензине, но не учтённом на нефтеперерабатывающих заводах, поступает уже на автозаправочные станции. Как правило, в этом теневом обороте всё контролируется весьма и весьма жёстко. Ну, достаточно сказать, что один и тот же «предприниматель», его, скорее, можно назвать «теневым олигархом», является собственником как мини-НПЗ, так и нескольких фирм-посредников, а также сети АЗС, что в наибольшей степени практикуется, например, на Дальнем Востоке,

- описал ситуацию Кричевский.

И вот такие независимые бизнесмены, контролирующие сейчас примерно 30% розничных продаж бензина в России, играют в политические игры, чтобы получить максимальные преференции от власти. Эти 30% рынка влияют на ценообразование, так как их фактически поддерживает Федеральная антимонопольная служба (ФАС). У нас ведь принято жалеть маленьких и слабых, которых «зажимают» страшные монополисты. Но чего хотят эти маленькие и слабые?

Фото: www.globallookpress.com

Требования, на самом деле, очень простые: по возможности оставьте нас в покое с проверками, сертификацией, акцизами и позвольте бесконтрольно повышать цены для конечных потребителей. Кроме того, независимые АЗС пытаются пролоббировать не только снижение оптовых цен, но и возобновление производства низкооктанового бензина АИ-80.

Зачем нужна эта устаревшая технология? Да для того, чтобы под видом «восьмидесятого» продавать малообеспеченным автовладельцам суррогат с подпольных нефтезаводов. «Ведь достаточно получить мелкую партию сертифицированного бензина, чтобы иметь прикрытие для больших партий суррогатного топлива, которое производится на «левых» НПЗ. В Приморье у того же Чубко, например, есть свой маленький заводик с романтичным названием «Голубая звезда», - отметил Мухин.

Игорь Сечин, глава «Роснефти» (крупнейшая ВИНК России), в интервью «Коммерсант-FM» в среду рассказал о том, что «независимость» этих АЗС более чем сомнительна. Именно они стараются монополизировать продажу топлива в регионах, вытесняя конкурентов - когда административными, а когда и иными методами. Он описал типичную схему:

Я приведу пример одного из регионов, где у нас шесть АЗС из в целом 300 работающих. Там ценообразование идет по следующей формуле: есть две монопольные структуры, которые диктуют цены, а также еще десяток посредников с различными названиями, я не всех помню даже, но с тем же собственником, что и в сетях. То есть это цепочка посреднических структур, которые формируют цену и транслируют ее уже на сети.

Торги на бирже в регионе, естественно, происходят уже в интересах фактического монополиста, а ВИНКи вынуждены лишь подстраиваться под условия, которые им диктуют «маленькие и слабые независимые АЗС». Иначе никак – стоит снизить цены, и тут же обвинят в нарушении антимонопольного законодательства, в попытках убить малый и средний бизнес.

Согласно мудрому правилу «Критикуешь – предлагай», та же «Роснефть» сформировала целый пакет предложений по нормализации ситуации на рынке, по отказу от ручного управления. Вот часть этих инициатив:

- Перенос акцизов с нефтеперерабатывающих заводов на автозаправочные станции и уплата их не в федеральный, а в региональные бюджеты;

- Создание полноценной системы учета топлива от скважины до бензобака;

- Создание механизма плавающих ставок акциза на топливо с обратной зависимостью от цен на нефть – рынок станет куда более предсказуемым;

- Реализация на переработку не менее 17,5% добываемого сырья. Ведь в России, которая добывает ежегодно около 520 млн тонн нефти, потребление нефти находится на уровне 90 млн тонн – это и есть 17,5%.

Вместо этого региональные участники рынка начинают банальный шантаж и властей, и своих коллег - ВИНКов, угрожая забастовками, нарушением баланса поступления топлива на рынок и на производства, а это никуда не годится. Причём этот шантаж проводится на тех площадках – вот где Приморье опять «прорастает», - на которых сегодня идут весьма чувствительные для федеральной власти процессы предвыборного характера. Ситуация усугубляется, как говорится, на глазах,

- заявил Мухин.

«Эти, так называемые, независимые сети не несут никакой ответственности. Ни за устойчивое обеспечение региона топливом. Они не перерабатывают почти ничего, а если перерабатывают, то гонят такую бодягу, что лучше бы они вообще ничего не перерабатывали. Они не платят акциз, что, на самом деле, удивительно, потому что акциз платится с розницы и с потребителя.. Они не несут никакой ответственности за качество топлива. При этом они нагло и абсолютно лживо шантажируют местную власть, а через неё федеральное правительство. И они жалуются на оптовые цены. Ребята, что же вы жалуетесь на опт, если вы столько закупаете? То есть вам это выгодно. Всё, чем они занимаются, как правило, оно некоторым образом подходит под определенную статью уголовного кодекса», - сказал пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев.

Правительство не должно подчиняться диктату неквалифицированного меньшинства. И прежде чем жертвовать интересами ВИНКов ради «регионального бизнеса», стоило бы провести аудит работы этого бизнеса. Правда, после этого общаться со многими его представителями придется не законодателям, а прокурорам.

Рассказываем подробно про терминалы на АЗС. Что нового?

ЗАПРАВКА

Теперь через кассы самообслуживания на автозаправках «Белоруснефти» можно купить не только топливо, но и товары

Топовые заправки «Белоруснефти» постепенно оснащаются терминалами самообслуживания. Умные кассы уже доступны клиентам автозаправочных станций  № 20, № 77 в Гомеле и № 28 в Новой Гуте. Однако не только растет их количество. Шире становятся возможности оборудования. Теперь через терминалы можно купить и топливо, и сопутствующие товары.

Первый терминал в сети АЗС компании «Белоруснефь» установили в декабре прошлого года на автозаправке № 20 на улице Хатаевича областного центра. Суть начинания – сделать максимально удобным и быстрым обслуживание клиентов на ключевых заправках с большим трафиком. Особенно это актуально в пики туристического сезона. Тем временем, за прошедшие два месяца с начала старта программный продукт, разработанный специалистами Производственного управления «Связьинформсервис», стал еще функциональнее и привлекательнее для клиентов. Оплатить заправку и товары теперь можно, не прибегая к услугам операторов.

Отправляюсь на АЗС № 77 за «умными» покупками. В помощь мне начальник отдела ПУ «Связьинформсервис» Олег Лемещенко и инженер-электроник первой категории Виктор Карпов.

Готовы рассказать, показать и провести по всей цепочке операций. Хотя специалисты сходу уточняют, что терминал в использовании предельно прост. Все на уровне функционала обычного банкомата. На это и ориентировалась команда инженеров-программистов «Связьинформсервиса», чтобы процесс оплаты был максимально понятным… «Умная» касса расположена у дверей торгового зала АЗС. Интересный дизайн. Экран на стойке с удобной полкой для сумок и прочих некарманных вещей. На что теперь способен терминал АЗС, рассказывает Олег Лемещенко.

Когда мы устанавливали первую автоматическую кассу самообслуживания, то речь шла только об оплате топлива. Сейчас, после доработки программного продукта нашими специалистами, через терминал можно рассчитаться и за топливо, и за сопутствующие товары, которые находятся в торговом зале АЗС. А это сотни наименований. Причем, покупка доступна в любой комбинации. Нужно только топливо или товары – пожалуйста. Нужно и то, и другое одновременно – также нет проблем. Кроме прочего, теперь при отмене покупки средства автоматически возвращаются на карту, для этого больше не нужно обращаться к оператору.

Без долгих раздумий выбираю пачку влажных салфеток и средство от комаров. Оправданные покупки в профилактическом тренде нашего времени и грядущего дачного сезона. Виктор Карпов, который адаптировал оборудование к работе на практике и теперь его сопровождает, показывает, что делать дальше, комментируя последовательность действий.

Клиент берет товар, подходит к кассе самообслуживания, прикасается к экрану и активирует основное меню. Далее необходимо поднести товар штрих-кодом к сканеру. На экране появляется товарная позиция. Сканируем карту лояльности, если она есть. На экране видим номер карты, данные владельца. Это показатель того, что карта принята. Выбираем функцию оплаты. Нажимаем. Далее следуем инструкции банковского терминала. На тот случай, если вдруг возник вопрос, что-то не получается, можно воспользоваться позицией «Мне нужна помощь». Сообщение автоматически отправится на основную кассу и привлечет внимание оператора.

Самостоятельная покупка занимает считанные минуты. Интуитивно понятный интерфейс автоматической кассы самообслуживания не даст запутаться. Однако покупка топлива и сопутствующих товаров – это далеко не все возможности терминалов АЗС. В скором времени добавится еще одна нужная функция: оплата напитков и продукции общепита собственного приготовления. Другими словами, купить кофе, твистер или чиабатту можно будет также через терминал.

Корпоративные клиенты компании – владельцы бесконтактных топливных карт «Белоруснефти», тоже могут обслуживаться на АЗС через банковские терминалы в режиме самообслуживания. Принцип действия – «как в банкомате»: приложить карту, ввести пин-код, номер ТРК и необходимое количество топлива.

Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.Дзен».
Ставьте лайки, комментируйте.

Cеть АЗС

Cеть АЗС

Что такое сеть АЗС? Это комплекс автозаправок, расположенных на определенной территории и принадлежащих определенной компании. Чем сеть АЗС отличается от отдельных АЗС, принадлежащих частному лицу или компании? Нужно ли создавать сети заправок? В чем их преимущества? Попытаемся разобраться.

Как правило, крупные сети заправок имеют нефтяные компании, которые занимаются разведкой и добычей нефти, производством и продажей нефтепродуктов. Это довольно выгодно и удобно. Меньше издержек за счет отсутствия посредников между производством и продажей. Такие компании располагают весьма весомым портфелем активов, работают в нескольких регионах, которые являются источниками стабильной добычи нефти. Но работа сети АЗС для них не всегда является основным источником доходов. Это вполне понятно. Доходы может приносить оптовая и розничная продажа продуктов нефти и продуктов нефтепереработки, среди которых не только топливо, но и другая нефтехимия.

Другой вариант – сеть АЗС от производителей нефтепродуктов. Владельцы нефтеперерабатывающих предприятий довольно часто владеют и сетью заправок. Они же могут заниматься и строительством этих самых заправок. Такие компании обычно строят стандартные экономичные АЗС. Для строительства особых по масштабу, дизайну и инфраструктуре АЗС обращаются как минимум к двум разным организациям – одну дизайнерскую и одну строительную. Не стоит забывать и о приобретении у третьих фирм современного оборудования, которое также должно быть привязано к планировке. При строительстве сети заправок самыми экономичными на сегодня являются блочные станции. У них срок строительства и стоимость значительно ниже, чем у других. Блоки подразумевают топливный резервуар прямо под колонкой. Это существенно экономит место, занимаемое АЗС. Иногда нужны и такие компактные площадки. Владельцы НПЗ также зарабатывают на оптовой и розничной продаже нефтепродуктов, где собственные АЗС частенько выступают лишь в роли магазина по розничной продаже одного из продуктов нефтепереработки.

Третий тип сетей – частные сети, состоящие из трех и более заправок. Сейчас число таких компаний растет. Но растет и конкуренция между ними, поэтому выживают сильнейшие. Конечно, можно некоторое время держаться на плаву за счет нерыночных и даже незаконных методов борьбы за существование. И, к сожалению, в Москве сегодня довольно много таких заправок. К числу наиболее частых методов нечестного заработка относятся недолив топлива и продажа некачественного или низкооктанового топлива под видом качественного или высокооктанового. Это наносит вред, прежде всего автовладельцу, т.е. клиенту заправки и его автомобилю. Поэтому такие методы работы рано или поздно обнаруживаются, репутация сети АЗС безнадежно портится, а с нею уходят и надежды на нормальный заработок и нормальный приток клиентов. Успешные сети АЗС дорожат своей репутацией, а потому отличаются стабильно высоким качеством продукции, принципиально новым подходом к обслуживанию автомобилистов. Такие сети как никто другой понимают, что добиться успеха можно только ежедневным кропотливым трудом, новаторскими решениями и современными технологиями.

Что же дает сеть АЗС? Как и любая сеть торговых точек, сеть АЗС позволяет проводить единую политику обслуживания клиентов, экономить средства, достаточно легко повышать эффективность работы всей сети в целом, получать больше прибыли без ущерба для клиентов заправок. Сеть АЗС дает возможность клиентам получать скидки за счет использования дисконтных карт или их аналогов. Помимо этого владельцы сетей АЗС, как правило, стараются расширять не только количество, но и качественный перечень услуг для своих клиентов. Это также способствует созданию довольно большого контингента постоянных клиентов. Например, если сеть начиналась как сеть АЗС, то со временем в структуре сети появляется АГЗС, автомойка, химчистка, СТО и другие виды дополнительных услуг, на которые всегда есть спрос у владельцев автомобилей. Постепенно Сеть АЗС перерастает в понятие, эквивалентное брэнду и тогда связь с клиентами становится действительно взаимовыгодной, т.к. клиенты уверены в качестве предоставляемых услуг, а сети АЗС, естественно, становятся заинтересованными в поддержании качества услуг и узнаваемости своего имени на должном уровне.

Топливная карта «Вездеход» – что это, список АЗС, на которых начисляются бонусы

На заправочных станциях многими владельцами автомобилей используется для проведения безналичных расчетов топливная карта «Вездеход». С ее помощью удается экономить денежные средства и получать другие дополнительные преимущества. Функционирует она по тому же принципу, что и стандартная банковская карта.

Список АЗС, принимающих данное платежное средство, довольно широк. В связи с этим при осуществлении расчетов на территории России и государств ближнего зарубежья проблем обычно не возникает.

Что такое топливная карта «Вездеход»?

Специально для водителей было выпущено удобное платежное средство, позволяющее производить безналичные расчеты на автозаправочных станциях, относящихся к сети «Петрол Плюс». Такой способ оплаты горючего выгоден тем людям, которые пользуются транспортным средством регулярно.

За счет наличия гибкой системы скидок топливная карта «Вездеход» дает возможность экономить при длительных переездах и путешествиях на большие расстояния. Она идеально подходит для лиц и компаний, занимающихся транспортировкой различных товаров. Широкий список АЗС позволяет избежать трудностей с поиском места заправки.

Какими же достоинствами обладает карта?

  • Экономия топлива более чем на 25%.
  • Возможность осуществления контроля расходов.
  • Бесплатное оформление в максимально короткие сроки.
  • Уведомления о наличии подозрительных транзакций.
  • Отсрочка платежа на срок не менее 30 дней.
  • Получение отчетности по расчетам в максимально удобном виде.
  • Высокий уровень безопасности для потребителей.

К сведению: в случае необходимости проверить баллы на карте «Лукойл» пользователи могут на официальном сайте компании. Для этого достаточно просто войти в личный кабинет.

Способы получения карты «Вездеход»

Наименее удобный вариант – это оформление через офис или партнеров. Для этого приходится посещать определенное учреждение. Однако топливная карта «Вездеход» может быть получена и более удобным способом, который предполагает создание заявки через Интернет.

Для оформления следует зайти на официальный сайт «Петрол Плюс» (petrolplus.ru), после чего в основном меню выбрать раздел «Карты». В нем появится несколько пунктов. Необходимо кликнуть по надписи «Все топливные карты».

Теперь стоит найти нужный вариант в появившемся списке. Будет представлено несколько названий карт с подробным описанием. Под анонсом имеется желтая кнопка с надписью «Заказать в 1 клик». По ней и следует кликнуть.

Затем появится форма с предложением ввести имя и номер телефона. После ее заполнения и отправки оператор в течение 30 минут свяжется с вами и объяснит дальнейшие действия. Если заявка будет подтверждена, то топливную карту «Вездеход» изготовят в ближайшее время. Ее сразу же отправят по почте.

Примечание: корпоративные клиенты могут вести максимально точный учет бензина по топливным картам. Несанкционированная заправка при таком варианте оплаты практически исключена.

Топливная карта «Вездеход» — список АЗС

Оплату можно осуществлять на многих заправочных станциях Российской Федерации и ближнего зарубежья. Список АЗС включает большое количество компаний. Однако всего насчитывается около 12000 пунктов. Не все топливные карты обладают такой впечатляющей сетью станций.

В список АЗС входит множество известных компаний:

  • Beloil;
  • ERGO;
  • Full Tank;
  • Kst Trade;
  • NPS;
  • Neste;
  • Sinooil;
  • TES;
  • Unkoil;
  • A-100;
  • АГЗС;
  • АЗС;
  • Автодорстрой;
  • Астрахань Petrol;
  • Балтнефть;
  • Баррель;
  • Башнефть;
  • Братский Бензин;
  • ВТК;
  • Владимир-ОПТОН;
  • ГазОЙЛ;
  • Газпром;
  • Газпром газэнергосеть;
  • Газпромнефть;
  • Гелиос;
  • Движение;
  • ЕКА;
  • Интрансгаз;
  • Ирбис;
  • Калина Ойл;
  • Крайснефть;
  • Красноярскнефтепродукт;
  • ЛТК;
  • Ликом;
  • Линос;
  • Лукойл;
  • М газ;
  • М10 Ойл;
  • Магистраль;
  • Мойка;
  • Мосавтогаз;
  • Н1;
  • НК Альянс;
  • Нефтемаркет;
  • Нефтехимпром;
  • Ника;
  • Новгороднефтепродукт;
  • Новый поток;
  • ОРТК;
  • Октан;
  • Омни;
  • Оптан;
  • ПТК;
  • Перекресток-Ойл;
  • Петрол;
  • Прогресс;
  • ПсковНП;
  • РУССнефть;
  • Роснефтегаз;
  • Роснефть;
  • Сибнефть;
  • Сибтройл;
  • Сити-ойл;
  • СкаРус;
  • Славнефть;
  • Статойл;
  • Сургутнефтегаз;
  • ТАИФ-НК;
  • ТД Нефтьмагистраль;
  • ТНК;
  • ТНТ;
  • Татнефтепродукт;
  • Татнефть;
  • Тверьнефтепродукт;
  • Терминал;
  • Тольяттинефтепродукт;
  • ТопЛайн;
  • Торэко;
  • ТрансНефтеПродукт;
  • Трасса;
  • УРАЛНЕФТЬ;
  • Ульяновскцентргаз;
  • Уралконтрактнефть;
  • УссурНефтеПродукт;
  • Фаэтон-Аэро;
  • Фортуна Плюс;
  • Шелл;
  • Эталон;
  • ЮУНП;
  • ЯТК.

На заметку: чтобы узнать, сколько баллов «Спасибо» от Сбербанка начислено, можно использовать разные способы. Проще всего отправить текстовое сообщение со своего телефона. Так же можно узнать о бонусах ВТБ 24.

Подводим итоги

В некоторых случаях топливная карта «Вездеход» является незаменимым инструментом для проведения финансовых операций, связанных с оплатой горючего. Ее преимущества очевидны и не могут вызывать сомнений.

Пользоваться картой можно не только на территории России, но и в странах ближнего зарубежья. Список АЗС просто огромен, поэтому поиск подходящего пункта не занимает много времени.

Ответ на ваш вопрос, возможно, находится здесь

Ваши права на заправке: 5 неочевидных вещей, которые можно сделать бесплатно

1. Узнать, какое топливо вам продают и откуда

Для этого вы можете попросить специальный документ — паспорт качества. Он сопровождает каждую партию топлива и должен выдаваться по первому требованию клиента на любой АЗС. На заправках сети «Газпромнефть», с которой мы подготовили эту статью, он висит в уголке потребителя.

Пример паспорта качества топлива →

Дмитрий Верещагин

Руководитель направления контроля качества нефтепродуктов и метрологического обеспечения сети АЗС «Газпромнефть».

Проверяя паспорт качества топлива, обратите внимание на следующие моменты:

  1. Синяя печать и свежая дата. Если документ подготовлен больше недели назад, стоит задуматься, какой партии продукции он соответствует. Как правило, время реализации одной партии топлива на АЗС не больше трёх дней.
  2. Указание декларации о соответствии и маркировка ЕАС. Они подтверждают, что продукция прошла все процедуры оценки, установленные Таможенным союзом. Их наличие гарантирует, что топливо качественное и безопасное для потребителя.
  3. Концентрация веществ. Нужно сравнить нормы и фактические значения. Например, концентрация серы в пункте № 5 не должна быть больше 10 мг/кг, а давление насыщенных паров в пункте № 16 не должно выходить за рамки указанного стандартного диапазона.

2. Заправиться на точное количество литров

Ситуация: индикатор на приборной панели показывает, что 50-литровый бак заполнен на 60%. Вы просите заправщика залить полный бак, справедливо ожидая недостающих 20 л топлива, но получаете счёт на 25.

Нет, вас не обманули. Бак — это сложная конструкция, в которой помимо самого резервуара есть патрубок и заливная горловина. В них тоже можно залить топливо, но при указании номинальной вместимости бака этот объём не учитывается. Поэтому вам могут заправить больше литров, чем вы ожидали.

В доливе топлива до горловины нет ничего страшного, но в жаркую погоду жидкость увеличивается в объёме и может вытечь. Это же, вероятно, случится, если вы припаркуете машину с наклоном. Бензин или дизель могут подтекать не только из горловины, но и из дренажных трубок топливной системы, а это значит, что утечку можно не заметить.

Если не хотите заплатить больше, чем планировали, указывайте точное количество литров. Если до полного бака вам нужно 20 л, столько и просите. Также удобно использовать табло преднабора, которые установлены на многих АЗС. На них можно указать необходимый объём и сумму, на которую вы хотите заправиться.

3. Проверить точность отпуска топлива

Если вы заподозрили АЗС в недоливе, вы можете её проверить. Сотрудники заправки должны провести эту процедуру при вас по первому требованию с помощью поверенного 10-литрового мерника.

Допустимая по федеральным и отраслевым нормам относительная погрешность ТРК составляет 50 мл на 10-литровый мерник в диапазоне рабочих температур ТРК (от −40 до +50 °С) и 25 мл при нормальной температуре (от −15 до +25 °С). Внутренний стандарт компании для АЗС, где вы заправляетесь, может быть даже более жёстким. Например, в сети АЗС «Газпромнефть» максимально допустимая погрешность при рабочей температуре — 40 мл.

Если эксперимент с мерником подтвердил недолив, вы можете обратиться в Росстандарт. Не забудьте задокументировать результаты проверки хотя бы с помощью камеры смартфона.

Дмитрий Верещагин

Перед проверкой ознакомьтесь с документами на мерник — данные в свидетельстве о поверке (тип, заводской номер, информация на пломбе шкалы) должны совпадать с данными на устройстве.

До начала процесса мерник устанавливается в строго вертикальное положение, которое достигается с помощью ампулы уровня. После этого производится тестовый пролив. Рекомендуется выполнять его дважды: в первый раз — для смачивания внутренней поверхности ёмкости, во второй — для эталонного измерения.

Присмотритесь к точной настройке мерника после того, как в него залито топливо: центральная отметка на подвижном визире должна быть установлена напротив нужной риски температурной шкалы. Отметка на шкале должна соответствовать температуре топлива в подземном хранилище. Если мерная шкала выставлена неправильно, то и результаты замеров будут неверными.

4. Подкачать колёса, почистить салон или залить стеклоомывающую жидкость

На многих заправках работают пункты самообслуживания с манометрами и насосами для подкачки колёс до нужного давления. Нет закона, который обязывает предоставлять эту услугу бесплатно, но на крупных сетевых АЗС денег за это не берут. Найти такую заправку нетрудно — достаточно ввести в поиске «2ГИС» или «Яндекс.Карт» запрос «подкачка колёс».

Кроме оборудования для подкачки колёс в таких пунктах могут находиться пылесосы для чистки салона и резервуары с водой или стеклоомывающей жидкостью.

5. Не платить за сломанное оборудование

Если после заправки вы забыли вынуть пистолет из бака, тронулись вместе с ним и случайно уронили или вырвали — не пытайтесь отремонтировать его самостоятельно. Если ущерб серьёзный, стоит вызвать ГИБДД и оформить протокол ДТП. И да, штраф за сломанный пистолет — забота страховой компании, поэтому не ведитесь на предложение сотрудников АЗС разобраться на месте.

Не пытайтесь повесить пострадавшую деталь на колонку, сделав вид, будто ничего не случилось. При повреждении пистолета срабатывает встроенная разрывная муфта, которая зацикливает поток бензина. Так что следующий за вами автомобилист может случайно заправиться вхолостую: счётчик будет крутиться, а из системы пойдёт только воздух.

Нападение на заправочную станцию ​​(Juyuso seubgyuksageun) (2001)

94% WandaVision
80% Слуга
Нет оценок Разочарование
Нет оценок Дрэг-рейсинг РуПола
Нет оценок МакГайвер
Нет оценок Магнум П.Я.
Нет оценок Строка дат NBC
Нет оценок Окончания
Нет оценок Кармен Сандиего
Нет оценок Секреты Серных источников
Нет оценок Блестящая Империя
Нет оценок Танк акулы

определение заправочной станции и синонимы заправочной станции (английский)

Из Википедии, бесплатная энциклопедия

(перенаправлено с заправочной станции)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки.
Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив достоверные ссылки. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (январь 2007)

А АЗС , АЗС , АЗС , СТО , АЗС , гараж , газбар , бензонасос или petrol bunk (Индия) - предприятие по продаже горюче-смазочных материалов для автомобилей.Чаще всего продается бензин (бензин в Канаде и США) или дизельное топливо.

Топливораздаточные колонки используются для перекачки бензина (бензин в Канаде и США), дизельного топлива, CNG, CGh3, HCNG, LPG, Lh3, этанола, биотоплива, такого как биодизель, керосин, или других видов топлива в автомобили. Топливораздаточные колонки также известны как топливораздаточные колонки (в Австралии). [1] , бензонасосы (в странах Содружества) или бензонасосы (в Северной Америке).

На многих заправочных станциях появились небольшие «магазины шаговой доступности», а некоторые также продают пропан или бутан и добавили магазины к своему основному бизнесу.И наоборот, некоторые сетевые магазины - супермаркеты, дисконтные супермаркеты, складские клубы и традиционные магазины повседневного спроса - предлагают заправочные станции на территории.

Термин «бензоколонка» в основном используется в Канаде и США, где топливо известно как «бензин» или «газ». В некоторых регионах Канады используется термин « газовый бар ». В других частях англоязычного мира, где топливо известно как нефть, используется форма «бензозаправочная станция» или «бензонасос». В Соединенном Королевстве и Южной Африке «гараж» по-прежнему широко используется, даже несмотря на то, что заправочная станция может не иметь средств обслуживания / ремонта, которые оправдали бы это описание.Точно так же в Австралии термин «сервисная станция» («сервопривод») описывает любую заправочную станцию. На японском английском она называется « бензиновая стойка ». В индийском английском это называется бензонасос или бензобак. В некоторых регионах Америки и Австралии на заправочных станциях дежурит механик, но в других частях мира это редкость.

Количество АЗС в мире

  • По состоянию на 2007 год в Великобритании насчитывалось 9 271 АЗС, по сравнению с примерно 18 000 в 1992 году. [2]
  • Согласно переписи населения США в 2002 году насчитывалось 121 446 заправочных станций (АЗС). [3]
  • В Канаде это число сокращается до примерно 14 000. [4]
  • В Китае это число сокращается до 30 000 человек.
  • В следующих странах количество станций растет. [требуется ссылка ]
    • Турция - 12,139 (2008)
    • Мексика - 8,200 (2008)
    • Нигерия имеет, возможно, 4700 л.с. (2007)
    • Южная Африка - 6500 л.с.
    • Кения, возможно, 1300 л.с. Танзания - 1000
    • Малави - 500
    • Китай - 30000

Первая в мире заправочная станция, все еще существующая Городская аптека в Вислохе / Германия

История заправочных станций

Первыми местами продажи бензина / бензина были аптеки, как побочный бизнес.Первой заправочной станцией была городская аптека в Вислохе / Германия, где Берта Бенц заправила бак первого автомобиля во время его первого путешествия из Мангейма в Пфорцхайм и обратно в 1888 году. С 2008 года Мемориальный маршрут Берты Бенц отмечает это событие [ 5] .

США

Рост числа владельцев автомобилей после того, как Генри Форд начал продавать автомобили, которые мог себе позволить средний класс, привело к увеличению спроса на заправочные станции. Первая в мире специально построенная АЗС была построена в Санкт-Петербурге.Луис, штат Миссури, в 1905 году на 412 С. Тереза-авеню [1]. Вторая заправочная станция была построена в 1907 году компанией Standard Oil of California (ныне Chevron) в Сиэтле, штат Вашингтон. Заправочная станция Рейгарда в Алтуне, штат Пенсильвания, утверждает, что она датируется 1909 годом и является самой старой из существующих заправочных станций в Соединенных Штатах. Раньше они были известны автомобилистам как «заправочные станции». Standard Oil начала устанавливать придорожные знаки со своим логотипом для рекламы своих заправочных станций.

Типовая заправочная станция

Большинство заправочных станций построены аналогичным образом, с большей частью заправочных станций под землей, насосными станциями на АЗС и точкой обслуживания внутри здания.Один или несколько топливных баков обычно размещаются под землей. Местные правила и экологические соображения могут потребовать другого метода, при этом некоторые станции хранят свое топливо в контейнерных баках, закрепленных на поверхности резервуарах или в незащищенных топливных баках, размещенных на поверхности. Топливо обычно выгружается прямо из автоцистерны в цистерны через отдельный клапан, расположенный по периметру заправочной станции. Топливо из цистерн по подземным трубам поступает к ТРК. Для каждого топливного бака всегда должен быть предоставлен прямой доступ.К большинству резервуаров можно получить доступ через служебный канал прямо с привокзальной площади.

Старые станции, как правило, используют отдельный трубопровод для каждого вида доступного топлива и для каждой ТРК. Более новые станции могут использовать одну трубу для каждой колонки. В этой трубе находится несколько меньших по размеру трубок для отдельных видов топлива. В топливных баках, заправочной колонке и форсунках, используемых для заправки баков автомобилей, используются системы улавливания паров, которые выпускают пар в атмосферу через систему труб. Выхлопные трубы расположены как можно выше.На выхлопной трубе можно использовать систему улавливания паров. Эта система собирает пары, сжижает их и выпускает обратно в топливный бак самого низкого качества.

АЗС - часть АЗС, на которой осуществляется заправка автотранспорта. В качестве меры предосторожности ТРК размещают на бетонных основаниях. Могут применяться дополнительные элементы, в том числе металлические барьеры. Область вокруг ТРК должна иметь дренажную систему. Поскольку топливо регулярно проливается на землю, как можно меньше его должно проникать в почву.Дренажные каналы в непосредственной близости от топливных насосов сливают все жидкости в контейнер для отходов.

Если заправочная станция позволяет клиентам производить оплату через кассу, данные из диспенсеров передаются по беспроводной связи в точку продажи, обычно внутри здания заправочной станции, и вводятся в операционную систему кассового аппарата станции. Система кассовых аппаратов дает ограниченный контроль над ТРК и обычно ограничивается разрешением клеркам включать и выключать насосы, хотя процесс обычно автоматический.Отдельная система используется для контроля состояния топливного бака и количества топлива. С датчиками непосредственно в топливном баке данные поступают на терминал в подсобном помещении, где их можно загрузить или распечатать. Иногда этот метод обходят, данные о топливном баке передаются непосредственно во внешнюю базу данных.

На некоторых заправочных станциях есть воздушный насос для шин и зоны мойки автомобилей с пылесосами.

Типы АЗС

Канада и США

Обычно в США и Канаде есть два типа АЗС: премиальные и дисконтные.

Премиум-бренды

Заправочные станции с премиальными брендами продают хорошо известные и часто международные бренды бензина, включая Exxon и ее бренд Esso, Citgo, Hess, Chevron, Mobil, Shell, Sinclair, BP и Texaco. Немеждународные премиальные бренды включают Petrobras, Petro-Canada и Pemex. Станции премиум-класса принимают кредитные карты, часто выпускают собственные корпоративные карты (также известные как топливные карты) и могут взимать более высокие цены. Многие из них имеют полностью автоматизированные системы самообслуживания.Заправочные станции премиум-класса, как правило, хорошо видны со съездов с шоссе и автострады, на высоких вывесках размещаются логотипы своих брендов.

Бренды со скидкой

Бренды со скидкой часто представляют собой небольшие региональные сети или независимые станции, предлагающие более низкие цены на бензин. Большинство закупает бензин оптом у независимых поставщиков или у крупных нефтяных компаний. Более дешевые заправочные станции также есть в некоторых супермаркетах (Albertsons, Kroger, Giant, Weis Markets, Safeway, Vons, Meijer, Loblaws / Real Canadian Superstore (Канада) и Giant Eagle), магазинах шаговой доступности (7-Eleven и Cumberland Farms). , дисконтные магазины (Wal-Mart) и складские клубы (Costco, Sam's Club и BJ's).На некоторых станциях (таких как Vons, Costco, BJ's или Sam's Club) потребители должны иметь специальную членскую карту, чтобы получить скидку, и / или платить только банковской картой сети или эмитентом кредитной карты. эксклюзивно для этой сети. В некоторых регионах, например в Нью-Джерси, эта практика является незаконной, и станции обязаны продавать всем. Некоторые круглосуточные магазины, такие как 7-Eleven и Circle K, объединили свои станции с одним из премиальных брендов.

Заправочные станции за пределами Канады и США

Не все заправочные станции предназначены для автомобилей, некоторые заправочные станции построены на пирсах для лодок.Это в Стокгольме, Швеция.

В некоторых странах есть АЗС только одной марки. В Мексике, где нефтяная промышленность принадлежит государству и цены регулируются, основным оператором автозаправочных станций в стране является Pemex. В Малайзии Shell является доминирующим игроком по количеству станций, на втором месте находится принадлежащая государству Petronas.

Некоторые компании, такие как Shell, используют свой бренд по всему миру, однако Chevron использует унаследованный бренд Caltex в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Австралии и Африке, а свой бренд Texaco в Европе и Латинской Америке.ExxonMobil использует свои бренды Exxon и Mobil в США, но в остальном мире до сих пор известна как Esso (название компании-предшественника Standard Oil - S.O.). В Бразилии основным оператором является Petrobras, но также присутствуют Esso, Ipiranga, Texaco и Shell. В Соединенном Королевстве двумя крупнейшими компаниями являются BP и Shell. Сети супермаркетов также имеют заправочные станции, такие как Asda и Tesco.

Indian Oil управляет около 15 000 автозаправочных станций в Индии.

Исландия - единственная страна в мире, где есть заправочные станции, заправляющие водородное топливо для автомобилей, работающих на топливных элементах.Это также единственная страна, способная производить водород в достаточных количествах, потому что вулканическая активность Исландии дает ей обильную геотермальную энергию.

Способы оплаты

Канада

В Британской Колумбии теперь есть закон, согласно которому клиенты либо вносят предоплату за топливо, либо оплачивают его на заправочной станции. Закон называется «Закон Гранта» [6] и предназначен для защиты рабочих от преступлений, связанных с применением газа и газа.

Ирландия

В Республике Ирландия на большинстве автозаправочных станций клиенты могут перекачивать топливо до оплаты счета.На некоторых автозаправочных станциях есть средства с оплатой по факту.

Соединенное Королевство

В Великобритании большинство станций позволяют клиенту перекачивать топливо, а затем платить в магазине. Некоторые заправочные станции позволяют клиентам расплачиваться с помощью устройства Chip and Pin на насосе, а также в магазине.

США

В небольших городах и сельской местности заправочные станции иногда позволяют клиентам сначала заправить газ, а потом платить. Из-за более высокого уровня преступности в крупных городских районах (особенно на выезде) клиенты обычно должны платить перед заправкой топлива.

Современные заправочные станции имеют возможность платить по факту - в большинстве случаев принимаются кредитные, дебетовые, банкоматные, топливные и автомобильные карты. На некоторых станциях наличные также принимаются на насосе, хотя клиенты должны забирать сдачу в кассе, которая часто бывает пуленепробиваемой. Иногда на станции будет период с оплатой только на насосе в день, когда обслуживающий персонал отсутствует, часто в ночное время, а на некоторых станциях оплата осуществляется только на насосе 24 часа в сутки.

Типы обслуживания

Автозаправочные станции обычно предлагают своим клиентам один из трех типов услуг: полный сервис, минимальный сервис или самообслуживание.

Полный сервис
Дежурный (газовый жокей) управляет насосами, часто протирает лобовое стекло, а иногда проверяет уровень масла в автомобиле и давление в шинах, а затем собирает плату (и, возможно, небольшие чаевые).
Минимальное обслуживание
Дежурный обслуживает насосы. Это часто требуется из-за законодательства, которое запрещает клиентам использовать насосы.
Самообслуживание
Заказчик выполнит все необходимые услуги.

Канада и США

Большинство заправочных станций в США предлагают на выбор полный сервис и самообслуживание .До 1970-х годов полное обслуживание было нормой, а самообслуживание было редкостью.

Первая станция самообслуживания в Канаде была расположена в Виннипеге, Манитоба, в 1949 году и находилась под управлением независимой компании Henderson Thriftway Petroleum, которой руководил Билл Хендерсон. [7] Первая заправочная станция самообслуживания в Соединенных Штатах была в Омахе, Небраска, в 1958 году, и ею руководил Сэм Розенбаум.

Сегодня мало станций рекламируют полный сервис, а те, которые это делают, обычно предоставляют только мини-услуги, если не задействован менеджер. [ требуется уточнение ] Станции полного обслуживания чаще встречаются в богатых и престижных районах. Стоимость полного обслуживания обычно оценивается как фиксированная сумма за галлон США.

Типичная заправочная станция Mobil

Все заправочные станции в Нью-Джерси и Орегоне предлагают только полный сервис и мини-сервис; обслуживающий персонал должен перекачивать газ, потому что закон запрещает клиентам качать свой собственный газ по законам в обоих штатах. Нью-Джерси запретил бензин для самообслуживания в 1949 году после лоббирования владельцев заправочных станций.Сторонники запрета называют безопасность и рабочие места причинами сохранения запрета. [8] Аналогичным образом, закон штата Орегон, запрещающий использование бензина для самообслуживания, перечисляет семнадцать различных оправданий, в том числе легковоспламеняемость газа, риск совершения преступления в результате того, что клиенты покидают свой автомобиль, токсичные пары, выделяемые бензином, и рабочие места, создаваемые за счет минимального служба. [9] Кроме того, запрет на бензин для самообслуживания считается частью культуры штата Орегон. Один из комментаторов заметил: «Шутка в том, что когда в Орегоне рождаются дети, врач дает им пощечину:« Нет самообслуживания и нет налога с продаж »[.. .] Это в большей степени культурный вопрос, чем экономический. Это стиль жизни." [10] В 1982 году избиратели штата Орегон отклонили предложенную владельцами автозаправочных станций бюллетень для легализации газа для самообслуживания. [11]

В городе Хантингтон, штат Нью-Йорк, самообслуживание запрещено для сохранения рабочих мест. Запрет вступил в силу в начале 1970-х годов во время рецессии.

Конституционность запретов на самообслуживание оспаривается. Закон штата Орегон был передан в суд в 1989 году ARCO, а закон штата Нью-Джерси был оспорен в суде в 1950 году небольшой независимой сервисной станцией Rein Motors.Оба потерпели неудачу. Кроме того, на всей остальной территории Соединенных Штатов Закон об американцах с ограниченными возможностями требует, чтобы эквивалент «мини-сервировки» предоставлялся любому человеку, демонстрирующему знак парковки для инвалидов. Губернатор Нью-Джерси Джон Корзин попытался снять запрет на самообслуживание для Нью-Джерси. Он утверждал, что это могло бы снизить цены на газ, но некоторые жители Нью-Джерси утверждали, что это может вызвать проблемы, особенно безработицу.

В Нью-Джерси клиенты могут перекачивать собственное дизельное топливо по закону (хотя не каждая станция разрешает это потребителям с дизельным двигателем; обычно это делают остановки грузовиков). [необходима ссылка ] В Орегоне «некоторые нерентабельные» клиенты также могут качать собственное топливо. [12]

Мини-сервировка в Канаде называется «самообслуживание».

Другие общедоступные товары и услуги

Автозаправочная станция в Загребе, Хорватия. Обратите внимание на магазин на заднем плане.

На многих заправочных станциях также есть мини-маркеты, в которых продаются продукты питания, напитки, сигареты, лотерейные билеты, моторное масло и иногда автозапчасти. Цены на эти и другие товары в магазинах обычно выше, чем в супермаркетах или дисконтных магазинах.Иногда сигареты стоят дороже, чем обычно, или они могут быть оценены по минимальной цене на станциях, таких как Hess, Sheetz, Wawa и Royal Farms.

В некоторых штатах США пиво, вино и спиртные напитки продаются на заправочных станциях, хотя эта практика варьируется в зависимости от законодательства штата ( см. Законы США об алкоголе в штате ). В Неваде разрешена продажа пива, вина, спиртных напитков, а также игровые автоматы и игровые автоматы для видеопокера на заправочных станциях круглосуточно и без выходных. Миссури также разрешает продажу пива, вина и спиртных напитков без ограничений на заправочных станциях ( см. Законы об алкоголе штата Миссури ).

Многие заправочные станции также предоставляют клиентам скребки, полотенца и туалетные принадлежности, но на заправочных станциях со скидками эти удобства могут не предоставляться. На многих заправках есть воздушные компрессоры с измерителями шин и водяные машины. Некоторые машины бесплатны, а другие взимают небольшую плату за использование (обычно около 75 центов). Во многих штатах США закон штата требует, чтобы платные клиенты получали бесплатное обслуживание воздушного компрессора. В большинстве случаев жетон, предоставленный оператором, используется вместо монет.Еще в 1960-х годах многие сервисные станции в США бесплатно предоставляли карты клиентам.

Некоторые АЗС оборудованы автомойками. Автомойки иногда предлагаются бесплатно или по сниженной цене при покупке определенного количества бензина. И наоборот, некоторые автомойки работают на заправочных станциях, чтобы дополнить свой бизнес.

Есть несколько заправочных станций с точкой быстрого питания внутри, например McDonald's, Jack in the Box, Pizza Hut, Sbarro, Subway, Dunkin Donuts, Taco Bell или Wendy's.Обычно это «экспресс-версии» с ограниченным количеством сидячих мест и ограниченным меню, хотя некоторые из них могут быть стандартного размера и иметь просторные сиденья. Эти большие рестораны часто встречаются на стоянках для грузовиков и платных дорогах. В Канаде и некоторых регионах США обычно можно найти небольшую розетку Tim Hortons на заправочных станциях.

Цена на насосе

Цены на топливо в Европе

В государствах-членах Европейского Союза (ЕС) цены на бензин (газ) намного выше, чем в Северной Америке, из-за более высокого акциза на топливо или налогов, хотя базовая цена также выше чем в U.S. Высокие цены на топливо непопулярны [нейтралитет оспаривается ] [ цитата необходима ] (особенно после инфляционного или розничного роста), что привело к резкой критике налоговой политики со стороны некоторых кругов. Время от времени бывают общенациональные протесты, хотя в Великобритании крупномасштабная акция протеста летом 2000 года, известная как «топливный кризис», вызвала широкомасштабные разрушения не только в Великобритании, но и в некоторых других странах ЕС. Британское правительство в конце концов отступило, отложив на неопределенный срок запланированное повышение пошлины на топливо.Это было частично отменено в декабре 2006 года, когда Гордон Браун (министр финансов Великобритании) повысил пошлину на топливо на 1,25 пенса за литр.

В большей части Европы, включая Великобританию, Францию ​​и Германию, заправочные станции, принадлежащие крупным супермаркетам и гипермаркетам, обычно устанавливают более конкурентоспособную цену на топливо, чем автономные заправочные станции, особенно для покупателей, желающих использовать платежную карту для оплаты на заправочной станции. В большей части континентальной Европы налог с продаж на дизельное топливо ниже, чем на бензин (газ), и, соответственно, дизельное топливо является более дешевым топливом: в Великобритании и Швейцарии, однако, дизельное топливо не имеет налоговых льгот и продается по значительно более высокой цене, чем бензин (газ).

Цены на топливо в Северной Америке

Почти все заправочные станции в Северной Америке рекламируют свои цены на больших вывесках за пределами станций. В некоторых местах действуют законы, требующие наличия таких указателей. [13]

В Канаде и США федеральные, государственные / провинциальные и местные налоги с продаж обычно включаются в цену, хотя Petro Canada начала предоставлять полную налоговую разбивку в квитанциях о покупке, и она также размещается на насос. Налоги на газ часто предназначены для финансирования транспортных проектов, таких как содержание существующих дорог и строительство новых.Однако иногда средства направляются на другие проекты или на государственные расходы.

В Соединенных Штатах в штатах Калифорния и Гавайи обычно самые высокие цены на бензин, а самые низкие цены - в нефтедобывающих штатах, таких как Оклахома и Техас. В Канаде цены обычно самые высокие в провинциях Британская Колумбия и Квебек, а самые низкие - в нефтедобывающей провинции Альберта. Провинции Остров Принца Эдуарда (PEI), Ньюфаундленд и Лабрадор, Нью-Брансуик и Новая Шотландия ввели регулирование цен на бензин.

Регулирование цен на острове Принца Эдуарда, Нью-Брансуике, Ньюфаундленде и Новой Шотландии предназначено для защиты небольших сельских заправочных станций от низкой прибыли из-за малого объема.

Отдельные заправочные станции в Соединенных Штатах практически не контролируют цены на бензин. [ необходима цитата ] Оптовая цена на бензин определяется в зависимости от региона нефтяными компаниями, которые поставляют бензин, и их цены в значительной степени определяются мировыми рынками нефти.Маловероятно, что отдельные заправочные станции будут продавать бензин в убыток, а маржа - обычно от 7 до 11 центов за галлон США, - которую они получают от продажи бензина, ограничена тем фактом, что рынок является высококонкурентным. Заправочная станция, стоимость которой значительно превышает оптовую, потеряет клиентов в пользу других заправочных станций. Из-за этого большинство заправочных станций продают продукты питания с более высокой маржой в своих магазинах.

Даже при колебаниях нефтяного рынка цены на бензин в Соединенных Штатах одни из самых низких в промышленно развитом мире; в основном это связано с разницей в налогах.В то время как цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в Соединенных Штатах, цена на газ без налогов почти одинакова в этих двух регионах. Некоторые канадцы и мексиканцы, живущие недалеко от границы с США, въезжают в Соединенные Штаты, чтобы купить более дешевый бензин на заправках в приграничных населенных пунктах.

Из-за сильных колебаний цен на газ в Соединенных Штатах некоторые заправочные станции предлагали своим клиентам возможность покупать и хранить газ для будущего использования, например, как услуга, предоставляемая First Fuel Bank.

В целях экономии некоторые потребители в Канаде и США информируют друг друга о низких и высоких ценах через веб-сайты с ценами на бензин. Такие веб-сайты позволяют пользователям делиться друг с другом ценами, рекламируемыми на заправочных станциях, путем размещения их на центральном сервере. Затем потребители могут проверить цены, указанные в их географическом регионе, чтобы выбрать станцию ​​с самой низкой доступной ценой на данный момент.

Цены на топливо в других местах

Как и на многих бензозаправочных станциях в Японии, на этой станции Hiroshima Shell есть шланги, свисающие сверху.

В других странах-импортерах энергии, таких как Япония, затраты на бензин / нефтепродукты выше, чем в Соединенных Штатах, из-за затрат на транспортировку топлива или налогов. С другой стороны, некоторые из основных нефтедобывающих стран, таких как страны Персидского залива, Иран, Ирак и Венесуэла, предоставляют субсидированное топливо по ценам значительно ниже рыночных. Эта практика имеет тенденцию поощрять чрезмерное потребление. В Гонконге одни из самых высоких цен на помпы в мире, но большинству клиентов предоставляются скидки как участникам карты. Также в Западной Австралии программа под названием Fuelwatch означает, что большинство заправочных станций штата Вашингтон должны сообщать свои «завтрашние цены» до 14:00 каждый день.Цены меняются в 6 утра каждое утро и должны оставаться в силе в течение 24 часов. Каждый полдень цены на следующий день публикуются для общественности и средств массовой информации, что позволяет потребителям принимать решение, заполнять ли их сегодня или завтра, зная, что цены не могут измениться.

СТО

Файл: ServiceStation.jpeg

СТО в США (1950-е годы)

В Новой Зеландии заправочную станцию ​​часто называют станцией техобслуживания, гаражом или заправочной станцией, даже если заправочная станция может не предлагать механические ремонт или помощь с заправкой топлива.Доступные уровни обслуживания включают полное обслуживание, при котором предлагается помощь в дозировке топлива, а также предложения по проверке давления в шинах или чистке лобовых стекол автомобиля. Этот тип услуг становится необычным в Новой Зеландии, особенно в Окленде. К югу от Окленда многие заправочные станции предлагают полный спектр услуг. Также существует справочная служба или служба поддержки, для которой клиенты должны запросить помощь до ее предоставления, и самообслуживание, для которого помощь недоступна.

В Великобритании «сервисная станция» относится к гораздо более крупным объектам, обычно прикрепленным к автомагистралям (см. Зона отдыха) или основным магистральным маршрутам, которые обеспечивают точки питания, большие парковки и часто другие услуги, такие как отели, аркадные игры. , а также магазины в дополнение к круглосуточным запасам топлива и более высокому стандарту туалетов.Топливо в этих торговых точках обычно дороже из-за их превосходного расположения. СТО в Великобритании обычно не ремонтируют.

В США заправочная станция, которая также предлагает такие услуги, как замена масла и механический ремонт автомобилей, называется сервисной станцией . До 1970-х годов подавляющее большинство заправочных станций были заправочными станциями; теперь только меньшинство. Этот вид бизнеса дал название американскому комиксу Бензиновая аллея , где работали несколько персонажей.Список АЗС. Такое расположение встречается на многих платных дорогах и некоторых автомагистралях между штатами и называется оазисом, площадкой обслуживания или стоянкой для грузовиков. Во многих случаях в этих центрах может быть ресторанный дворик или кафетерий. В США Flying J и TA TravelCenters of America являются двумя наиболее распространенными сетями с полным спектром услуг. [ необходима ссылка ] Часто правительство штата поддерживает общественные зоны отдыха, напрямую связанные с автострадами, но не сдает их в аренду частным предприятиям. В результате в таких местах часто предоставляются только минимальные услуги, такие как туалеты и торговые автоматы.

В свою очередь, частные предприниматели создают дополнительные объекты, такие как рестораны, заправочные станции и мотели, в кластерах на частных землях, прилегающих к основным транспортным развязкам. Поскольку эти объекты не связаны напрямую с автострадой, они обычно имеют огромные знаки на столбах высотой в несколько сотен футов. Таким образом, путешественники смогут заметить их за несколько минут и соответственно выйти. Иногда штат также размещает небольшие официальные знаки (обычно синие), указывающие, какие типы заправок, ресторанов и / или отелей доступны на ближайшем выходе; предприятия могут добавлять свои логотипы к этим знакам за определенную плату.

Октан

Основная статья: Октановое число

В Австралии бензин неэтилированный и доступен с октановым числом 91, 95, 98 и 100 (названия различных бензинов различаются от марки к марке), топливные присадки для использования в автомобилях с этилированным бензином доступны в большинство заправок.

В Канаде наиболее часто встречаются марки с октановым числом 87 (обычное), 89 (среднее) и 91 (высшее), с использованием «метода (R + M) / 2».

В Китае наиболее часто встречается октановое число с октановым числом 91 (обычное), 93 (среднее) и 97 (высшее).С 2000 года почти все топливо было неэтилированным. На некоторых заправочных станциях премиум-класса в крупных городах, таких как Petrol China и SinoPec, бензин с октановым числом 98 продается для гоночных автомобилей.

В Европе бензин неэтилированный и доступен с октановым числом 95 ( Eurosuper ) и почти во всех странах с октановым числом 98 ( Super Plus ); в некоторых странах также предлагается бензин с октановым числом 91. [необходима ссылка ] Кроме того, бензин с октановым числом 100 предлагается в некоторых странах континентальной Европы (Shell продает его как V-Power Racing [2]).Некоторые заправочные станции предлагают бензин с октановым числом 98 с заменителем свинца (часто называемый «бензин с заменой свинца или LRP).

В Новой Зеландии бензин неэтилированный и чаще всего доступен с октановым числом 91 (« обычный ») и 95 с окт. 98 RON доступно на отдельных заправочных станциях BP ("Ultimate") и Mobil ("Synergy 8000") вместо стандартного 95 RON. 96 RON было заменено на 95 RON и впоследствии отменено в 2006 году. 1996.

В Великобритании наиболее распространенным сорт бензина (с самым низким октановым числом, как правило) является неэтилированный бензин «Премиум» с октановым числом 95.«Супер» широко доступен с октановым числом 97, и некоторые крупные бренды предлагают топливо с октановым числом 98-99 в качестве продукта премиум-класса, стоимость которого на 10% выше, чем стандартное топливо «премиум-класса» (например, Shell V-Power , BP Ultimate или Tesco 99 ). Этилированное топливо не является широко доступным. Топливо с октановым числом 102 доступно в Великобритании на ограниченном количестве станций BP (по гораздо более высокой цене, чем другие виды топлива) для гонщиков и автолюбителей.

В США весь автомобильный бензин неэтилированный и доступен в нескольких марках, которые различаются по октановому числу: 87 (обычный), 89 (средний) и 93 (премиум) - типичные марки [3] .Максимальное октановое число в Калифорнии обычно составляет 91. Минимальные октановые числа часто ниже в горных штатах, где обычный неэтилированный бензин может иметь октановое число 85.

В США бензин описывается с точки зрения его «октанового числа насоса», которое является средним значением их «октанового числа по исследовательскому методу» и «октанового числа двигателя». На этикетках бензонасосов в США это обычно описывается как «Метод (R + M) / 2». Некоторые страны описывают топливо в соответствии с традиционными оценками RON или MON, поэтому октановое число не всегда можно сравнивать с эквивалентным U.Оценка S. по методу (R + M) / 2.

Файл: Petrocan gasbar, 8th St, Saskatoon.JPG

Пример того, что канадцы называют газовой балкой

Различия в ТРК

Основная статья: ТРК

В Европе и Австралии заказчик выбирает одну из нескольких форсунок с цветовой кодировкой в ​​зависимости от от типа требуемого топлива. Заливной патрубок неэтилированного топлива меньше, чем заправочный патрубок для этилированного (замещающего). Заливное отверстие бака имеет соответствующий диаметр. Это сделано для предотвращения заправки топливного бака неподходящим топливом.Этилированное топливо повреждает каталитический нейтрализатор. В некоторых европейских странах этилированное топливо больше не доступно, или LRP (бензин, заменяющий свинец) может быть единственным доступным таким топливом.

На большинстве станций в Канаде и США насос часто имеет одну форсунку, и заказчик выбирает желаемое октановое число нажатием кнопки. Некоторые насосы требуют, чтобы клиент сначала взял насадку, а затем поднял рычаг под ней. Другие спроектированы таким образом, что при поднятии сопла переключатель автоматически срабатывает.Некоторые новые станции теперь имеют отдельные форсунки для разных видов топлива. Если используется дизельное топливо, оно обычно выходит из отдельной форсунки, даже если разные марки бензина используют одну форсунку.

Автомобилисты иногда случайно заправляют бензин в дизельный автомобиль. Обратное практически невозможно, потому что дизельные насосы имеют большое сопло диаметром 15 16 дюйма (23,8 мм), которое не подходит для заливной горловины 13/16 дюйма (20,6 мм), а сопла защищены замковый механизм или откидная заслонка.Однако дизельное топливо в бензиновом двигателе, хотя и создает большое количество дыма, обычно не вызывает необратимых повреждений, если его слить после того, как ошибка обнаружена. Однако даже литр бензина, добавленный в бак современного дизельного автомобиля, может вызвать необратимое повреждение ТНВД и других компонентов из-за отсутствия смазки. В некоторых случаях автомобиль приходится сдавать в слом, так как стоимость ремонта превышает его стоимость. Проблема не ясна, поскольку старые дизели, использующие полностью механический впрыск, могут переносить некоторое количество бензина, который исторически использовался для «разжижения» дизельного топлива зимой.

Риск случайного возгорания

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки.
Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив достоверные ссылки. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (декабрь 2006 г.)

Запрещается использовать открытый огонь и в некоторых местах мобильные телефоны на заправочной станции из-за опасности воспламенения паров бензина.В США начальник пожарной охраны отвечает за правила на бензоколонке. В большинстве населенных пунктов запрещено курение, открытый огонь и работающие двигатели. В связи с участившимися пожарами, связанными со статическим электричеством, на многих станциях теперь есть предупреждения о выходе из точки заправки.

Автомобили могут накапливать статические заряды при движении по сухому асфальту. Однако многие составы шин содержат достаточно технического углерода, чтобы обеспечить электрическое заземление, и поэтому они более безопасны. Новые шины с «большим пробегом» содержат больше кремнезема и могут увеличить накопление статического электричества.Водитель, который не снимает статический заряд, соприкасаясь с проводящей частью автомобиля, переносит его на изолированную ручку форсунки, и статический потенциал в конечном итоге будет сниматься, когда это специально заземленное устройство входит в контакт с металлической наливной горловиной транспортного средства . Обычно концентрация паров в зоне этой операции заполнения ниже нижнего предела взрываемости (НПВ) выдаваемого продукта, поэтому статический разряд не вызывает проблем. Проблема с незаземленными газовыми баллончиками возникает из-за сочетания статического заряда транспортного средства, потенциала между баллоном и транспортным средством и неплотной посадки между заземленным соплом и газовым баллоном.Это последнее условие вызывает высокую концентрацию пара в незаполненном объеме (незаполненный объем) газового баллона, и, таким образом, выброс из баллона на заземленное подвесное оборудование (сопло, шланг, вертлюги и отбойные пути) может происходить при самый неподходящий момент. Институт нефтяного оборудования регистрировал случаи возгорания, вызванного статическим электричеством, на заправочных станциях с начала 2000 года. [4]

Хотя в городах существуют легенды о том, что неисправный мобильный телефон может вызвать искры или накопление статического электричества у пользователя, это имеет место. не дублировались ни при каких контролируемых условиях.Тем не менее, сверхосторожные производители мобильных телефонов и заправочные станции просят пользователей выключить телефоны. Один из предполагаемых источников этого мифа заключается в том, что напугать заправочные станции сами компании, потому что с некоторыми более старыми моделями топливных насосов сигнал сотового телефона будет мешать счетчику топлива, заставляя его давать более низкие показания, и, таким образом, пользователи могут получить немного бензина за свободный. Искра от ношения нейлоновой одежды более вероятна, чем от мобильного телефона, не говоря уже об искрах, которые могут возникнуть в неисправной проводке автомобиля или неисправных системах запуска и зажигания.Большая часть заправки осуществляется на открытом воздухе, и взрывоопасная концентрация паров наблюдается нечасто.

Национальная ассоциация противопожарной защиты США проводит большую часть исследований и написания кода для устранения возможности взрыва паров бензина. В зоне заправки клиента на высоте до 18 дюймов (46 см) над поверхностью обычно нет взрывоопасных концентраций паров, но время от времени может быть. Выше этой высоты, где расположено большинство горловин топливного бака, взрывоопасная концентрация паров бензина в нормальных условиях эксплуатации не ожидается. Белсон, Кен (15.07.2008). «Дефицит в насосе: не газа, а четверки». Нью-Йорк Таймс . http://www.nytimes.com/2008/07/15/nyregion/15four.html?_r=1&pagewanted=all&oref=slogin. Проверено 15 июля 2008.

  • Джон А. Джакл, Кейт А. Скалл. Заправочная станция в Америке (создание ландшафта Северной Америки) . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. 1994. ISBN 0801847230.
  • Daniel I. Vieyra. "Fill’ Er Up ": Архитектурная история американских заправочных станций .Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., 1979. ISBN 0026220008.

Внешние ссылки

Опытные автозаправочные станции в Исландии

Некоторые сообщения на этом сайте содержат партнерские ссылки, то есть если вы бронируете или покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем заработать небольшую комиссию (без каких-либо дополнительных затрат для вас).

Одна из самых странных особенностей Исландии - это культура заправочных станций в стране. Хотя нас об этом предупредили перед приездом, мы не были готовы к заправкам Исландии.В стране с населением менее 400 000 человек и отсутствием базовой инфраструктуры заправочные станции в Исландии заполнили пустоту. Это то, что должен испытать каждый посетитель.

Эти заправочные станции - странная порода. Есть несколько различных газовых компаний: красно-белая компания (N1), зеленая и желтая компании (Olis и OB), бело-розовая компания (Orkan) и сине-красная компания (AO). По своей сути это места выдачи топлива и дизельного топлива.Однако станции Исландии также представляют собой комбинацию кафе, ресторана, продуктового магазина, розничного магазина и общественного центра.

Здесь можно купить товары для фермы.

Нередко можно найти заправочные станции с полными продуктовыми магазинами и полными сидячими ресторанами внутри. Также нередко можно найти станции, в которых есть магазины, торгующие одеждой, принадлежностями для вязания или даже сельскохозяйственным инвентарем. А если в городе есть туристический информационный центр, можете быть уверены, что он находится на заправке.

АЗС - поставщик всех товаров и услуг. Забыли европейские электрические адаптеры? Не волнуйтесь - местная исландская заправка позаботится о вас. Учитывая отсутствие инфраструктуры (особенно в некоторых удаленных частях страны), станция является единственным повсеместным поставщиком услуг.

Станции могут использоваться как супермаркет или универсальный магазин.

Продовольственные магазины и магазины спиртных напитков могут быть открыты только пару дней в неделю на несколько часов, но эти станции открыты гораздо дольше.Таким образом, они заполняют пустоту, продавая еду и предоставляя местным жителям место для собраний и продавая все виды товаров (от продуктов до одежды).

На некоторых станциях есть продуктовые магазины, аптеки, винные магазины, почтовые отделения и даже ресторан, например, этот в Грюндарфьордур.

На этих станциях на острове сложилась целая культура. Большинство исландцев едят в этих ресторанах на заправках - очень много. Для многих большая ночь в городе - это ужин на заправке N1.Я не шучу.

Сначала я подумал, что это будет до черта неуместно или странно, но на самом деле это не так и оказалось одним из величайших сюрпризов во время нашего путешествия по Исландии. И, по сравнению с остальной частью страны, еда на заправке недорогая. Может, они и не самые модные, но неплохие. Определенно стоит зайти на местную станцию ​​пообедать или поужинать - и обязательно попробовать больше, чем вездесущие хот-доги.

Если вы едете в гости, вот несколько советов для заправочных станций в Исландии -

Цены на топливо в Европе в январе 2021 г. • Автопутешествие.ru

Ориентировочная цена бензина и дизельного топлива в Европе на начало января 2021 года . Информация обновляется два раза в месяц и должна использоваться только для справки.

Данные собираются из различных источников: официальных государственных сайтов и сайтов топливных компаний. Имейте в виду, что цены на топливо внутри страны могут сильно различаться.

В таблице показаны средние цены на бензин и дизельное топливо в Европе и их изменение по сравнению с предыдущим обновлением. Для упрощения сравнения цены в таблице указаны в евро.Цены в местной валюте можно посмотреть на отдельной вкладке.

Более подробную информацию об изменении цен на бензин можно посмотреть, нажав на название соответствующей страны.

Как правило, цены на АЗС, расположенных вдоль автомагистралей, могут оказаться несколько выше (10–20 евроцентов), чем на АЗС, расположенных рядом с крупными торговыми комплексами. Но следует учитывать, что такие АЗС могут быть полностью автоматическими, а очереди на них впечатляют.

На тепловой карте ниже вы можете увидеть страну, в которой топливо дешевле.Зеленый означает дешевое топливо, красный - дороже.

1,13 € % 1.80

Средняя цена на LPG в Европе за последний месяц выросла на 0,02 евро и сейчас составляет 1,13 евро.

E5 (Super) - самый распространенный вид топлива в Европе, его можно найти на каждой заправочной станции.

Самые высокие цены наблюдаются в Нидерландах, Португалии и Норвегии. В этих странах E5 (Super) на 25-30% дороже, чем в среднем по Европе.

1,20 € % 0,00

Средняя цена на СНГ в Европе за последний месяц не изменилась и сейчас составляет 1,20 евро.

E5 (Super Plus) гораздо реже встречается в Европе и встречается не везде. А в некоторых странах количество предложений очень ограничено.

Самые высокие цены в Италии, Нидерландах и Португалии. Разница со средней европейской ценой в этих странах может достигать 35-40%.

1,06 € % 1.92

Средняя цена на СНГ в Европе за последний месяц выросла на 0,02 евро и сейчас составляет 1,06 евро.

B7 Дизельное топливо, а также топливо E5 (Super) широко распространено в Европе и встречается на каждой заправке.

В некоторых странах намного дешевле бензина. Например, в Нидерландах разница в цене между дизельным топливом B7 и бензином E5 (Super) достигает 20-25%.

В то же время примерно в четверти европейских стран дизельное топливо B7 дороже бензина.

Ниже представлены тенденции средних цен на топливо в Европе за последние три года.

Вы можете выбрать желаемый временной диапазон на графике, выделив его мышью, или включить / выключить соответствующий график, нажав на его название ниже.

Кредиты для АЗС | Финансирование АЗС

Jumpin 'Jack Flash... это газ АЗС! В продаже множество заправок и круглосуточных магазинов, но где взять заправку? кредит?

Итак, вы хотите купить заправочную станцию, круглосуточный магазин или стоянку для грузовиков, а теперь ищете по кредиту АЗС. Лучше иди купи себе флакон аспирина . То же самое и с финансирование круглосуточного магазина или финансирование остановки грузовика. Не стесняйтесь, если вы нашли газ на заправочной станции или круглосуточном магазине, получить ссуду на заправке сейчас головная боль . Финансирование этих типы недвижимости и предприятий уже много лет представляют проблему в традиционных коммерческих арена финансирования. Банки обычно не хотят их финансировать по многим причинам, хотя местные банк вполне может предложить вам лучшую сделку ... (но это также при условии, что они сделают Это...) Лучшим вариантом почти всегда будет ваш местный банк, потому что у вас будет депозитарий отношения с ними (но NEWS FLASH ... они, вероятно, не собираюсь делать свое дело!)

Ах да, как насчет сегодняшних цен на топливо! Снижение галлонов ... уменьшение прибыли пула... лучше иметь дело с кем-то, кто знает отрасль!

Банки в целом не любят финансировать станции и магазины шаговой доступности по следующим причинам.

  • Розничная торговля нефтью - это «кассовый» бизнес, и проверить денежный поток сложнее. чем другая недвижимость, приносящая коммерческий доход, такая как многоквартирные дома и офисы здания.

  • Розничная торговля нефтью осознала экологические риски, которых нет во многих другие виды коммерческой недвижимости.Гораздо проще оценить кредит, если он значительно менее ощутимый экологический риск.

  • Заправочные станции и круглосуточные магазины представляют собой большую проблему для кредиторов, если собственность когда-либо отчуждается. В случае многих объектов, приносящих доход, как минимум кредитное учреждение может проверять список арендной платы и продолжать сбор арендной платы, пока не будет найден подходящий покупатель. найденный.Банки не вмешиваются и не открывают заправочные станции и круглосуточные магазины в случае по умолчанию.

  • Не забудьте добавить, что маржа на бензин на топливо была самой низкой в лет из-за постоянно растущего числа гипермаркетов и крупных розничных торговцев, которые не заботятся о топливе поля, но только для того, чтобы привлечь людей к их дверям. Прочитал недавно газету и посмотрел на цену баррель нефти тоже?

Неудивительно, что в местном банке вы быстро получите ответное НЕТ.

Остановки грузовиков и особенно остановки грузовиков с видеопокером даже хуже ... Лучше возьми это лекарство от высокого кровяного давления, чтобы взять с собой аспирин ...

Многие операторы, дилеры и мелкие работники в прошлом финансировались Кредиты SBA. Многие банки ОБОЖАЮТ предоставлять ссуды Администрации малого бизнеса (SBA), потому что федеральное правительство гарантирует 80% ссуды, И банки также получают комиссию за обслуживание ссуды.SBA гарантирует намного меньше кредитов, чем раньше. Намного хуже на заправках и в круглосуточных магазинах. Вторичный рынок для продажа кредитов SBA практически прекратилась, поэтому только крупные банки могут позволить себе кредитовать и обслуживать свои портфолио. Многие крупные кредиторы SBA либо временно прекратили кредитование, либо покинули арену SBA. все вместе. Если вы изучите достаточно, вы обнаружите, что только часть заправочных станций и мини-маркетов сделано сейчас.

Я знаю, о чем вы думаете. "Я не хочу ссуду SBA. Я слышал, что SBA расшифровывается как Slow Bank. Утверждение. Хочу обычное финансирование! Я знаю кого-то, кто получил ссуду в Ever-So-Peachy Bank с низким фиксированным доходом. ставки на двадцать лет! »Мы все знаем кого-то, кто заключил подобную сделку, но лицо остается, ВЫ, вероятно, НЕ получу эту сделку. . Возможно, вы захотите проверить и посмотреть, был ли банкир, который дал им эту сделку все еще там работает. (Или если банк еще работает!)

Это также усугубляется тем фактом, что большинство франчайзинговых кредиторов для нефтяных кредиторов либо больше не работают, или их портфели были куплены другими франчайзинговыми кредиторами, которые больше не предоставляют ссуды нефтяные свойства.

Я случайно упомянуть, что дефолты на заправках и в круглосуточных магазинах были на рекордно высоком уровне? Извини я отвлечься.

Угадайте, что? Получить обычный кредит в банке еще сложнее. Это почему? Поскольку ваш местный банк обычно предлагает более короткий срок погашения (обычный кредит SBA предлагает до 25 годовые ссуды, полностью амортизированные, в отличие от 10-летних ссуд, амортизируемых более 15 или 20 лет) Банки обычно ищут более высокое покрытие обслуживания долга по обычной ссуде, чем по ссуде SBA.Почему это могло быть? Может быть так государственные гарантии по кредиту SBA делают их более агрессивными? Факт остается фактом: на каждый доллар покупается 20-30%. больше в сумме ссуды с ссудой SBA. (Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО одержимы обычным финансированием и платите дополнительную сумму, вы также можете оплатить разницу по кредиту SBA и выплатить основную сумму раньше) калькулятор и электронные таблицы никогда не обманут вас.

Я не утверждаю, что ссуда SBA является или не является вашим лучшим вариантом финансирования.Ясно неуместен во многих ситуациях, особенно при крупных транзакциях. Я предполагаю, что ФАКТ отличается от ВОСПРИЯТИЕ, когда речь идет о финансировании розничной продажи нефти.

(Кстати, если вы уже устали читать и просто хотите оформить кредит, подайте заявку удобно здесь или скачать форму здесь)

Как вы думаете, как выглядят ваши шансы? в настоящее время?

Чтобы еще больше усложнить проблему, почти все кредиторы имеют определенные типы "горячих кнопок", которые они ищут.Некоторых беспокоит только реальная стоимость недвижимости. Другие смотрят на денежный поток. Все еще другие сосредотачиваются на определенных индексах, таких как коэффициенты фиксированного покрытия, коэффициенты покрытия обслуживания долга, ставки капитализации, ликвидность заемщика или другие впечатляющие многосложные банковские термины.

Как узнать, кто на чем фокусируется?

Как правило, кредиторы используют следующие критерии при оценке риска:

Мы могли бы рассмотреть каждый из этих критериев и обсудить их, но мы сосредоточимся на некоторых из наиболее важных вопросы для получающих финансирование.

Залог стал сегодня более популярным местом для многих кредиторов. Большинство кредиторов будут скидывать оценка 20-25% реальной стоимости недвижимости, 50% машин и оборудования и часто до 90-100% доброй воли. Предположим, вы покупаете мини-маркет с недвижимостью за 1000000 долларов, и вы собирается внести предоплату в размере 200 000 долларов в счет купленного. Вы можете провести оценку собственности с указанием стоимостью 1000000 долларов, но банк рассматривает его как ликвидированную собственность на 700000 долларов и стремится ВАС , заемщик, за дополнительное обеспечение. (Можешь поднять челюсть сейчас) Есть Вам этот как-то кажется несправедливым ?

Становится хуже !! (Ничего страшного, у нас вас прикрыли)

Предположим, вы взяли у себя дома кредитную линию как часть своего первоначального взноса в размере 200 000 долларов. Вы думаете: «Моему кредитору это понравится, потому что это мои собственные кровно заработанные деньги» НЕПРАВИЛЬНО. Хотя вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заплатили основной суммы на дом, ваш дружелюбный кредитор рассматривает его как еще один заем (что формально так и есть), поэтому они также необходимо учитывать погашение ЭТОЙ ссуды в процессе утверждения.

К сожалению, до сих пор хуже!!! (Мы все еще вас прикрываем)

Факт остается фактом: многие заемщики займут деньги у друзей, родственников, бывших товарищи и «люди, которые их любят», чтобы заявить о своей справедливости. Тск цк цк. Вашему банкиру это не нравится либо потому, что, если в сделку вложены не ваши «собственные» деньги, гораздо легче уйти от бизнеса. (двух наиболее распространенных знаменателей дефолта и потери права выкупа за последние несколько лет было недостаточно участие в сделках и недостаточный непосредственный опыт работы в отрасли)

Чтобы усложнить ситуацию, у сообщества кредиторов есть очень " обезьяна видит, обезьяна делает " менталитет, когда речь идет о дефолтах и ​​экологических проблемах. Если бы они услышали о заправочной станции с огромным разлива и банку пришлось заплатить за очистку, это вызвало волну страха в банковском сообществе, потому что они это может случиться с недвижимостью в их портфолио. Дело в том, что их опасения часто переоцениваются и необоснованные на основании непонимания системы . Дело в том, что когда либо течь, либо утечка происходит на сайте, средняя очистка менее 50 000 долларов. FACT - это почти все У штатов есть здоровые фонды LUST или средства, выделенные на очистку в случае, если страхование не работает утечки или разлива. ФАКТ заключается в том, что для большинства уборок даже не требуется заправочная станция. или магазин товаров повседневного спроса, чтобы закрыть его, чтобы исправить ситуацию.

Мы действительно могли бы продолжать и говорить о проблемах, с которыми люди сталкиваются при финансировании своего местоположения. Достаточно сказать, что они существуют. Что вам как заемщику следует искать и ожидать от людей хотите получить для вас финансирование?

Прежде всего, абсолютное глубокое понимание розничной торговли нефтью И коммерческих финансирование абсолютно необходимо. Если вам нужна была операция на сердце, вы бы в первую очередь предпочли врач-терапевт? Если вам нужен корневой канал, вы бы предпочли кого-то, кто специализируется на корневые каналы и делает ли их ЕЖЕДНЕВНО или кто-то делал все виды общей стоматологии? Не кажется ли вам ироничным, что мы можем настаивать на том, чтобы специалист по корневому каналу стоил 1000 долларов, но мы будем иметь дело с универсалом, когда дело доходит до финансирования нашей коммерческой недвижимости, которая может оцениваться в миллионы долларов?

Если вы действительно хотите, чтобы кто-то финансировал вас, почему бы не провести им тест и оценить свои знания в отрасли? (Будьте готовы к смущению банкиров).Щелкните эту ссылку, и если они не можете пройти этот тест из двадцати вопросов с показателем прохождения 70%, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите доверять их с вашей ссудой? (Между прочим, мы тупы, как скалы, если бы нам пришлось пройти дегустацию в ресторане, отеле или квартире финансирование ... нам наплевать на них ... так что ничего против банкиров)

Специалисты почти всегда превосходят универсалов во всем в жизни.

Во-вторых, обратитесь к кому-то, у кого есть несколько вариантов финансирования. as а также способность делать финансирование для нестандартных ситуаций.Ссуды могут быть отклонены некоторыми кредиторами и принято другими по простым причинам как:

Сумасшедший, да?

И это как раз ОБ УСТРОЙСТВЕ, не говоря уже о кредите или опыте заемщика, о денежных потоках от собственности или другом важном факторы. Список на самом деле НАМНОГО длиннее этого. Вам следует INSIST , что компания, с которой вы работаете, предлагает несколько типов финансирования, например, SBA, обычные, краткосрочные и твердые деньги.

В-третьих, работайте с людьми, которые могут предложить или найти варианты поиска дополнительного капитала в сделку. Независимо от того, является ли продавец вторым, акционерный капитал, предоставленный поставщиком топлива, совместные предприятия, мезонинное финансирование, среди прочего, крупные мировые магнаты недвижимости ищут творческие финансирование, почему бы и нет ВАМ?

В-четвертых, при поиске компании для финансирования, убедитесь, что ОНИ работают с другими компаниями, которые также специализируются в этой отрасли. Есть нефтяные поверенные, страховые компании, бухгалтеры, подрядчики и поставщики, которые занимаются исключительно или высокой степенью специализации в розничная торговля нефтью. Вы как заемщик должны иметь дело с компаниями, которые не только могут предоставить вам финансирование, но также предоставили продукты и услуги с добавленной стоимостью, чтобы сделать вас более прибыльными.

В-пятых, при поиске кредита обращайтесь к людям, которые знают разницу между стоимость денег и окупаемость инвестиций, а не только самый дешевый тариф и самые низкие баллы по рукам. Опять же, ваш калькулятор НИКОГДА не будет вам лгать. Часто самый дешевый или самый низкий тариф баллы - НЕ лучшее предложение.

В-шестых, работа с компаниями, работающими в соответствующей отрасли. организаций , чтобы они были в курсе последних тенденций, технологий и т. д.

Дядя, дядя ... мы с уверенностью! У нас есть идея ... Мы подадим заявку за кредит здесь!

Итак, кто такой PetroMAC и что делает их такими хорошими?

Прежде всего, у нас есть ключ к пониманию, когда речь идет о финансировании розничной продажи нефти.

Во-первых, это все, что мы делаем. Нам действительно очень нравится газ станции! (Не говорите мне о нашей коллекции предметов коллекционирования на заправках). В нашей сети кредитных менеджеров, андеррайтеров, обработчиков и консультантов сотни миллионов долларов кредитов C&G были созданы и закрыты. У нас даже есть люди в организации, у которых есть заправочные станции, так сколько еще Не могли бы вы захотеть получить личный опыт Могу обещать вам, что все, кто связан с PetroMAC, знают больше о розничная торговля нефтью и финансирование этой собственности, чем 98% людей, с которыми вы когда-либо будете иметь дело. (включая люди в Ever-So-Peachy-Bank)

Во-вторых, если вы можете придумать вариант финансирования или уникальную ситуацию, мы, вероятно, вот, сделал и закрыл ссуду. Мы выступаем в качестве источника и розничной точки для многих крупных кредитных организаций, страховые компании и хедж-фонды (ко многим из которых вы не можете напрямую обратиться). Это позволяет нам вести переговоры Лучшая сделка для вас из-за нашего объема бизнеса. Мы предлагаем обычное финансирование, SBA 7 (a), 504, Private Финансирование денег и лизинг оборудования.Некоторые из «уникальных» обстоятельств, по которым мы облегчили финансирование:

В-третьих, у нас есть возможность привлекать другие стороны, имеющие экономический интерес в Розничная торговля нефтью объединяется с нашими заемщиками для реализации кредита. Будь то поставщик нефти, предоставляющий капитал и / или оборудование в сделку, стороны, заинтересованные в создании совместных предприятий с заемщиками или кредиторами, предоставляющими мезонинное финансирование, чтобы убедиться, что "разумные" сделки заключаются.Очень много хорошие сделки с хорошими заемщиками упускаются из виду, потому что они не подходят для многих кредиторов. Формы для бетон и желе. Мы ищем традиционные и нетрадиционные способы выполнения этих операций. Считать на основе многолетнего опыта и творчества, чтобы найти решения для ваших уникальных потребностей.


В-четвертых, мы работаем ТОЛЬКО с компаниями, специализирующимися на розничной торговле нефтепродуктами , из оценщики, экологические компании, поверенные, страховые компании, продавцы, строительные компании и другие.Мы считаем эти союзы синергетическими. Это связано с тем, кто может лучше всех выполнить для заемщика. ситуации. Они не обязательно будут самыми дешевыми во всех ситуациях, но, если процитировать известного продавца: «Почему? соглашайтесь на поблажку, когда в конечном итоге товар всегда стоит убытков ». Их цена может быть немного выше, но их стоимость всегда меньше. Послушайте короткие презентации профессионалов отрасли о:

Почему АЗС / C-store оценка отличается от другой коммерческой недвижимости
Разрежь шумиху и узнай что важно в экологическом
Почему бы не использовать любого старого бухгалтера? сделать к своим налогам
Зачем нужна страховка специалист по вашему бизнесу / недвижимости?

В-пятых, у нас есть много различных вариантов, чтобы предоставить вам самую низкую стоимость капитал. Опять же, самая низкая цена и самые дешевые точки часто не лучший вариант.

В-шестых, мы активны в организациях, которые помогают маркетологам нефти во всех аспектах их деятельности. бизнес. Это помогает нам помогать вам, информируя вас о тенденциях в отрасли.

Нам очень не хочется вас разочаровывать, но у нас не все предложения сделанный. Часто скорость утверждения ссуды напрямую зависит от организации (или их отсутствие) заемщика или брокера.Некоторые заемщики не сообщают нам факты, которые, по их мнению, неуместны. Поверьте мне, мы, скорее всего, узнаем, и они ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ. Это честность, а не полное раскрытие информации подход. В связи с особенностями отрасли время от времени будут обнаруживаться экологические проблемы. это ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно раскрывать любые настоящие или прошлые экологические проблемы, какими бы незначительными вы ни казались. вопрос есть / был. Чем раньше мы узнаем, тем скорее это перестанет быть проблемой.Наконец, некоторые сделки просто плохие. Не ждите, что мы накрасим вам губную помаду, свинью.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ОБ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ БЫСТРЫХ ТЕНДЕНЦИЙ В СТРАНЕ. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВАШЕГО ЗАКАЗЧИКАМ ПРОДУКТ, КОТОРЫЙ ОНИ ИСПОЛЬЗУЮТ КАЖДУЮ МИНУТУ КАЖДОГО ЧАСА КАЖДОГО ДНЯ!

Попробуйте найти любого кредитора или компанию , которая будет:

Так как же подать заявку на ссуду в PetroMAC?

Мы обнаружили, что для более быстрой предварительной проверки кредитов предоставление определенной суммы информация заранее помогает нам ускорить андеррайтинг кредита.Если заемщик может предоставить нам следующие информация, это нам очень поможет. Вы можете щелкните подчеркнутые ссылки и найдите форму на веб-сайте PetroMAC.

После предварительной оценки транзакции это контрольный список документов, который мы обычно используем при покупке, финансирование, рефинансирование, строительство и приобретение в собственности инвестора. Все формы заявки доступны здесь, на сайте PetroMAC. Веб-сайт.

Щелкните эту ссылку, чтобы просмотреть видео о правильной подаче заявки на предварительный отбор и о полном андеррайтинге .

После того, как вы начнете формальный процесс предварительного отбора, мы начнем предоставлять бесплатные информация для вас, которая поможет вам не только в ваших финансовых усилиях, но и дополнительная информация о выполнении Ваш бизнес прибыльный.

Аренда автомойки

Ссуды для автомастерских

Рядом со мной АЗС

Где сейчас ближайшая заправка рядом со мной? Вы едете в машине, а в ней заканчивается топливо? Вы хотите найти ближайшую заправочную станцию ​​в вашем районе? Этот сайт был разработан, чтобы помочь вам найти заправочную станцию ​​рядом с тем местом, где вы сейчас находитесь, или на небольшом расстоянии от вашего текущего местоположения.Выберите предпочитаемую марку топлива и используйте карты, чтобы проложить маршрут.

Найдите заправочную станцию ​​рядом с вами

Как использовать локатор топлива

Этот простой и легкий в использовании веб-сайт, также известный как «Ближайшие автозаправочные станции», по сути, представляет собой средство поиска топлива, которое в основном основано на материалах популярных заправочных станций, а также на картах Google.

Мы предлагаем информацию о заправочных станциях, которые открыты 24 часа в сутки, в основном в США. Кроме того, вы можете выбрать свою любимую компанию, такую ​​как Shell, BP, Chevron и т. Д ... в верхнем меню на этом сайте или в списке ниже, вы увидите обновленные карты, которые легко направят вас к заправочным станциям, которые рядом с вами прямо сейчас.

Что еще нужно знать об этом веб-сайте? Этот сайт известен как полезный, в основном потому, что он показывает полезные карты ближайших заправочных станций, рядом с тем местом, где вы сейчас находитесь, и в дополнение к этому он регулярно обновляется новой и актуальной информацией о лучших заправочных станциях, не только в США. , но по всему миру.

Информация, доступная на этом сайте, включает такие подробности, как контактная информация, а также точные адреса улиц, потому что мы хотим максимально упростить для вас поиск заправочной станции в вашем районе за считанные секунды.

Для тех из вас, кто ищет заправочную станцию, которая открыта прямо сейчас или поздно ночью, этот сайт, вероятно, является одним из лучших онлайн-решений, например, наша статья об открытом 24/7 на этом веб-сайте была впервые создана, намеренно помочь любому определить районы и места работы АЗС, открытых сейчас, в любой день недели, а также поздно ночью.

Мы хотели бы добавить, в дополнение к информации, которую мы предоставляем об открытых рядом со мной заправочных станциях, мы публикуем соответствующую информацию о самых популярных заправочных станциях в Канаде и США.S, и, конечно же, сюда входит такая информация, как «шаги, которые помогут вам найти ближайший к мне газ сейчас», и другие статьи, относящиеся к этой теме.

Что еще нужно знать? В Соединенных Штатах Америки вы можете найти множество заправочных станций, некоторые из них предлагают полный спектр услуг и открыты двадцать четыре часа, семь дней в неделю, в то время как другие предоставляют только ограниченные услуги, такие как `` автомойка '', в дополнение к при этом некоторые заправочные станции открыты в течение всего дня, включая праздники, в то время как другие работают по установленным часам, есть заправки, которые открыты по воскресеньям, а некоторые закрыты по воскресеньям.

Мы прилагаем большие усилия, чтобы обеспечить правильное время работы каждой станции. Также обратите внимание, что на некоторых крупных заправочных станциях цены на газ ниже, чем на других заправочных станциях, в дополнение к этому обратите внимание, что цены на газ часто меняются.

Несколько нот

Этот веб-сайт НЕ связан ни с одной из топливных компаний, и мы не можем гарантировать, что с помощью этого классного и удобного сайта вы сможете найти ближайшие заправочные станции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *