Экспедиторство: Экспедитор – кто это и что он делает

Кто такие экспедиторы и каковы их обязанности?

Кто такие экспедиторы и каковы их обязанности?

Какими способами можно доставить груз из одного города в другой? Он может быть доставлен по воздуху, по морю и по автомобильной дороге. Однако доставка груза по воздуху может оказаться очень дорогой, по морю — слишком долгой, а автомобильная доставка — рискованной. На каком же маршруте остановиться и как сделать правильный выбор? В это вопросе поможет опытный экспедитор.

Сначала рассмотрим, кто такой экспедитор.

Проще говоря, экспедирование – это, по сути, организация грузоперевозок. Многие полагают, экспедиторы — это люди, сопровождающие груз. Однако это не верно. Если человек только сопровождает груз, то это скорее курьер, а не экспедитор. Также есть такая специализация как экспедитор-торговый представитель, который занимается доставкой груза в конкретные точки. Торговый представитель, как правило, имеет договор с несколькими фирмами и реализует их товар. Специалист, который сам организует и проводит транспортировку груза, называется экспедитором-перевозчиком.

В этой статье рассмотрим вопросы о транспорт но экспедиционных компаниях, то есть об организациях, доставляющий грузы из точки А в точку Б, на каком бы расстоянии они не находились.

Работники экспедиционных компаний являются специалистами широкого профиля. В их распоряжении либо собственный автопарк, либо договоренность с несколькими транспортными компаниями. Экспедиторы ориентируются в положительных и отрицательных сторонах грузоперевозок разными видами транспортами. И перевозки планируются исходя из этого. И все-таки что же делает экспедитор? Выбирает наиболее оптимальный вид транспортного средства.

На сегодня довольно большой популярностью пользуются мультимодальные перевозки, которые предполагают использовать разные виды транспорта. К примеру, сначала груз отправляется по морю, затем по железной дороге. И как раз работа по растамаживанию груза, поиску подходящих грузовых вагонов и организации перевалки груза на поезд должна выполняться экспедитором. При этом должны быть соблюдены сроки перевозки. Экспедитор ориентируется во временных рамках перевозки груза разными видами транспорта по разным маршрутам. Поэтому он может оптимально распланировать передвижение груза.

Одной из самых важных обязанностей экспедитора является контролирование состояния груза. Пока груз находится в пути, за него несет ответственность транспортно-экспедиционная компания. И если с ним что-либо случиться, то спрашивать заказчик будет именно с компании. Транспортно-экспедиционная компания заинтересована в том, чтобы доставить груз в назначенное место в целости и сохранности. Поэтому и страхование, разгрузку и погрузку груза также осуществляет экспедиционная фирма.

Вы можете отслеживать местонахождение своего груза, экспедиционная компания предоставляет эту информацию клиентам. Вы всегда будете в курсе, где и в каком состоянии находится ваш груз.

Кроме организации и контроля над перевозкой груза, экспедитор оформляет все сопроводительные документы. Накладные, путевые листы и многие другие документы ложатся на плечи сотрудников компании-перевозчика, которые компетентны в вопросах налогового и нормативного законодательства. Документацией для таможни занимаются специалисты, ориентирующиеся в юридическом оформлении внешнеэкономической деятельности. И если в каком-либо документе будет допущена ошибка, исправлять ее будет экспедитор. Это также является экспедитора обязанностями. И благодаря опытности и профессионализму, экспедитор сможет сделать это так, что эти моменты не отразятся на перевозке груза ни коим образом. Поэтому все эти документы должны оформляться только специалистами, иначе вы рискуете понести убытки.

Отличительными чертами хорошей экспедиционной компании является не только оперативная доставка груза из одной точки в другую. Лидирующие компании на рыке грузоперевозок всегда изучают существующую среду и делают соответствующие выводы. Экспедиторы могут помочь клиентам в решении стратегических вопросов. К примеру, клиент желает какими-либо путями снизить таможенные платежи. И экспедиционная компания сделает анализ всех возможных способов сократить издержки и выберет наиболее оптимальный, который будет устраивать и заказчика, и компанию. И сделать это под силу только опытному экспедитору.

Подведем итоги

Итак, что же входит в экспедиторские должностные обязанности:
выбор наиболее оптимального маршрута и способа перевозки груза;
поиск и фрахтование транспортных средств;
обеспечение своевременной подачи транспортного средства на место погрузки и разгрузки груза;
оформление документации, сопровождающей товар, и таможенных документов;
погрузка, разгрузка, дробление, консолидация и хранение грузов; занимаются оформлением согласований для перевозок опасных и малогабаритных грузов и их сопровождение;
полностью контролируют перевозку груза.

Экспедитор должен четко соблюдать должностную инструкцию. Ознакомиться с ней можно, вбив в поиск: «экспедитор должностная инструкция».

Собственно, почему же является выгодным обратиться к экспедитору? Ведь он по сути является посредником в международных грузоперевозках. В большинстве случаев экспедиторы имеют договоренности с разными компаниями-перевозчиками и заказчиками. Это дает возможность оптимизировать транспортный процесс. При этом предпринимаются все усилия во избежание невыгодных для перевозчиков пробегов вхолостую или простоев транспортных средств. У экспедитора имеется большое количество информации, которой он оперирует. Он фрахтует тот транспорт, который расположен как можно ближе к месту загрузки. Благодаря этому снижаются транспортные затраты. У экспедиторов имеются весьма привлекательные скидки от транспортных предприятий, потому что они являются самыми крупными заказчиками компаний-перевозчиков. Это позволяет клиентам заказать перевозку груза по сниженной цене.

описание, где учиться, необходимые качества

Экспедитор — это человек, который занимается доставкой товаров, грузов с одного объекта на другой.

Зарплата на 25.08.2021

От лат. expeditio — приведение в порядок, поход. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Экспедитор – это человек, который занимается доставкой товаров, грузов с одного объекта на другой. Он может работать в транспортной, торговой или производственной компании.

Экспедитор осуществляет перевозку грузов, например, с одного склада на другой или со склада на торговую точку. Он забирает товар на складе, сверяясь с сопроводительными документами, пересчитывает его, грузит (с помощью грузчиков) в транспорт и отправляется на место назначения. Там он снова проверяет целостность товара и сдает принимающему сотруднику (например, товароведу).

Читайте также:

Экспедитор отвечает за сохранность и учет перевозимой продукции, занимается заполнением накладных и другой документации по товарообороту. В некоторых случаях экспедитор сам же водит машину, перевозящую товар. Тогда он называется водителем-экспедитором.

Чтобы работать экспедитором, достаточно иметь средне-специальное образование или окончить 11 классов школы. Но все же предпочтительнее быть дипломированным специалистом в области логистики. Водителям-экспедиторам нужно обязательно иметь водительские права категории «В» и выше.

Чтобы работать экспедитором по перевозке грузов, нужно хорошо ориентироваться на местности, например, если речь идет о перевозках в пределах мегаполиса, необходимо знать этот город.

Отдельно стоит отметить международных экспедиторов, которые занимаются перевозкой товаров из одной страны в другую. Им желательно знать основы таможенного права, таможенных процедур, особенности тарифов.

Читайте также:

7 советов экспедитору, как избежать ошибок

– Бернард Шоу сказал об ошибках так: «Архитекторы прячут свои ошибки под плющом, хозяйки – под майонезом, а хирурги – под землей». Экспедиторы – не хирурги, и их ошибки, к счастью, не имеют столь фатальных последствий. Однако они могут привести к финансовым потерям, иногда существенным, причем не только для самого экспедитора как посредника, но и для других участников логистической цепочки.

– И какие ошибки, на Ваш взгляд, наиболее распространены?

– Не только экспедиторы, но и любые посредники часто дают клиентам неполную или искаженную информацию. Не обманывают, конечно, но и всей правды не говорят. К примеру, подробно расскажут о качественно и в срок выполненных сложных заказах, но «забудут» упомянуть о случаях задержек или превышения лимита затрат.
Кроме того, иногда экспедиторы стараются немножко приукрасить реальное положение дел, выдавая желаемое за действительное. Делается это, естественно, из самых лучших побуждений. Дескать, зачем лишний раз беспокоить клиента? Он и так уже 5 раз сегодня звонил! Скажу, что машина уже прошла границу – не будет же он проверять эту информацию. Ну что такого, если груз придет не к вечеру, а только утром? Все равно ночью с ним никто работать не будет!

В бизнесе, как и в жизни вообще, всегда нужно быть честным, иметь смелость откровенно говорить и о хороших, и о плохих моментах. Ведь все тайное когда-нибудь становится явным, и если клиент обнаружит обман, пусть даже самый невинный, он вряд ли захочет дальше с вами работать. Некоторые клиенты и перевозчики и так экспедиторов не очень жалуют, считая их лишним звеном в цепочке. А если они еще и информацию на своем участке работы будут искажать, то, действительно, станут не просто лишними, но и вредящими общему делу элементами.
Так что первый мой совет коллегам: ВСЕГДА ГОВОРИ ПРАВДУ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТЕБЕ САМОМУ ОНА НЕ НРАВИТСЯ.

– А второй?

– Не стоит забывать о том, что «ЖАДНОСТЬ ФРАЕРА СГУБИЛА». Напомню, фраером называют неопытного, наивного человека, который пытается выглядеть значимее, сильнее, чем есть на самом деле, выдает себя за того, кем не является. А само это крылатое выражение можно истолковать таким образом: человек, желающий «сорвать большой куш», берет на себя большие обязательства, которые неспособен выполнить. Неудивительно, что тем самым он сам себя губит.

Иногда экспедиторы, чтобы получить солидные объемы перевозок крупного клиента, снижают цены до минимума. И не понимают, что тем самым, вполне возможно, подписывают себе «смертный приговор».
Ведь такие контракты чаще всего предусматривают фиксированную цену доставки на долгосрочный период, и если компания не взвесила как следует свои возможности и не очень подробно все просчитала, ей нужно быть готовой к многочисленным сюрпризам. Таким, к примеру, как необходимость набирать дополнительный штат, потому что существующий не будет справляться с выросшими объемами работы.
Или таким, как куча мелких штрафов за каждую незначительную оплошность, которые в итоге выльются в кругленькую сумму. В результате часть контракта придется закрывать в ноль, а то и себе в убыток, и вопрос только в том, насколько у компании хватит «запаса прочности».
К сожалению, в подобных случаях экспедитором движет именно жадность, которая мешает ему адекватно взвесить свои возможности и не браться за невыполнимую работу. Но еще хуже, что эта недальновидная позиция грозит потерями не только ему самому, но и его заказчику, который, не получив желаемого качества услуг, будет вынужден искать другого провайдера и нести дополнительные расходы.

– Оба эти совета не только экспедиторам, но и каждому человеку в жизни пригодятся.

– Думаю, следующий тоже. Мне несколько раз приходилось сталкиваться с ситуациями, когда экспедиторы, принимая заказ и подписывая контракт, не до конца понимают, что именно нужно клиенту. По ходу выполнения сделки это приводит к разного рода недоразумениям, которые со временем перерастают во взаимные претензии и могут привести к разрыву отношений и даже к долгим судебным разбирательствам.

Казалось бы, это азбука: выяснить реальные потребности и пожелания клиента прежде, чем принять заказ. Но иногда менеджерам только кажется, что они все поняли – не в первый раз, мол, заказы принимают, знают, что есть что. На самом деле НИКОГДА НЕЛЬЗЯ ДОДУМЫВАТЬ ЗА КЛИЕНТА. Его нужно внимательно выслушать, фиксируя про себя «ключевые слова», а затем задать наводящие вопросы, чтобы подтвердить или уточнить свои изначальные предположения и еще раз убедиться, что вы друг друга правильно понимаете.
Порой то, что экспедитору кажется вполне логичным, заказчику может показаться полнейшим абсурдом, и наоборот. Так что лучше не делать лишних телодвижений, пока не получите от клиента обратную связь. А выяснив его задачи и приоритеты, нужно еще убедиться, что вы зеркально отразили их в требованиях к своему поставщику услуг. Думаю, многие согласятся, что 99% всех конфликтов происходят именно по причине неправильных коммуникаций.

– Следуя только этим трем правилам, многих ошибок уже можно избежать…

– Но не всех, к сожалению. Как это ни прискорбно, в транспортных вузах постсоветского пространства нет факультета, который обучил бы всему, что реально может понадобиться в работе рядового экспедитора или логиста. Возможно, это даже не вина вузов – вопрос, скорее, в самой специфике работы экспедитора как посредника между клиентом и перевозчиком. Ему нужно не только знать конвенции и нормативные документы, регламентирующие перевозки грузов во всем мире, но и быть еще немного экономистом, немного бухгалтером, немного юристом, немного филологом, немного коммерсантом и очень много дипломатом.
Добавьте к этому напряжение, связанное с необходимостью постоянно контролировать весь процесс и ответственностью за его результат, и вы получите образ действительно хорошего экспедитора. По сути, это своего рода человек-оркестр, который вынужден делать несколько дел одновременно, причем очень быстро. И для него это не является чем-то необычным – это его норма жизни. Понятно, что научиться всему этому в одном вузе крайне сложно, а точнее, просто невозможно, так что все хорошие экспедиторы «…учились понемногу чему-нибудь и как-нибудь». В основном – на собственном опыте, набивая многочисленные шишки.

Как это ни парадоксально, но самые толковые экспедиторы получаются не из выпускников транспортных вузов, а из филологов, учителей, переводчиков, экономистов и т.п. – словом, из тех, кто имеет хорошо подвешенный язык и умеет торговаться.
Но следует понимать, что со стороны заказчика при осуществлении сделки также вряд ли будет работать грамотный логист, знающий все тонкости доставки грузов. В лучшем случае это будут такие же самоучки, а в худшем – просто бухгалтер или секретарь, которому директор поручил «найти машинку».
Представьте себе реакцию экспедитора-новичка, только что прошедшего инструктаж в экспедиторской компании и приступившего к работе, когда он, робко отвечая на входящий звонок, слышит, как на том конце провода секретарша клиента уверенным голосом требует найти ей рефрижератор… с верхней погрузкой. Вам смешно? А мне было не смешно, потому что и такое происходило на моих глазах.
Нам постоянно внушают на всех тренингах, что «клиент всегда прав». Но я думаю, что клиент прав только тогда, когда он действительно прав, поэтому не рекомендую слепо следовать всем его инструкциям. Именно в нежелании думать, вникать в суть вопроса, в готовности четко следовать указаниям клиента и заключается еще одна распространенная ошибка экспедиторов. Клиент может просто не знать каких-то законов, новых требований или правил, периодически появляющихся в области транспорта. Собственно, он и не обязан их знать – это зона ответственности экспедитора. Так что НА КЛИЕНТА НЕ НАДЕЙСЯ И САМ НЕ ПЛОШАЙ!
Тем более, что иногда встречаются заказчики, которые не по незнанию, а вполне сознательно пытаются обойти какие-то законы или нормы ради своей выгоды. И экспедитор в таких случаях должен четко понимать, что соглашаясь на не вполне законную сделку, он подставляет своего поставщика, т.е. перевозчика, который пострадает в такой ситуации больше всех, потому что именно он отвечает за груз в ходе перевозки.

– Только ли экспедиторы делают ошибки?

– Нет, конечно! Доставка груза – это цепочка поставок, коллективное творчество, если хотите. И тут, бывает, что одни творят, другие вытворяют. А если серьезно, то и заказчики, и перевозчики не застрахованы от ошибок. Наиболее распространенной ошибкой заказчика является его нежелание дать экспедитору или перевозчику чуть больше информации, тем самым раскрывая перед ним свою «кухню». В таких случаях заказчик руководствуется принципом «меньше знаешь – лучше спишь», но тогда он не вправе требовать от экспедитора или перевозчика правильного выполнения задачи.

Он может требовать ровно столько, насколько предоставил информации, не больше! Многие заказчики дают перевозчику или экспедитору какие-то указания, не объясняя, для чего они нужны. Но как можно выполнить работу, если ты не понимаешь ее смысла и не знаешь желаемого конечного результата? Соответственно, экспедитор или перевозчик, совершают ошибки по причине непонимания процесса, и в итоге заказчик несет дополнительные расходы.
Ошибки перевозчиков в целом похожи с ошибками экспедиторов: это и страсть «приукрасить» действительность, и погоня за большими объемами заказчика, которые можешь не потянуть, и излишняя доверчивость… Но самую большую ошибку перевозчика, на мой взгляд, можно выразить коронной фразой многих водителей: «мое дело – крутить баранку». Получается абсурд: непосредственный исполнитель, на которого возложена вся ответственность за сохранность груза, абстрагируется от всего процесса, пытаясь оградить себя от «лишней» ответственности. В итоге, он, не желая «забивать голову» лишней информацией, может сделать что-то не так.

– Наверное, и экспедиторы, и перевозчики в таких случаях надеются, что «авось прокатит».

– Загадочное и непонятное слово «авось» невозможно перевести на другие языки, потому что там просто отсутствует такое понятие. Мы же от него не можем до конца избавиться, как ни стараемся. А экспедитору НАДЕЯТЬСЯ НА «АВОСЬ» НЕЛЬЗЯ НИКОГДА!
Любая задержка или неточность, самая незначительная ошибка в сопроводительных документах может обернуться финансовыми потерями и долгими разбирательствами с отправителем и/или получателем груза.
Чаще всего экспедиторы оставляют на «авось» открытие экспортной декларации за рубежом. Если четких указаний касательно места выпуска этого документа от заказчика не поступило, экспедитор может положиться на добросовестность перевозчика. А тот в лице водителя рассуждает так: «Мое дело – крутить баранку, а не забивать голову заботой о чужих документах».
Экспортная декларация – это действительно документ не перевозчика, а грузоотправителя. Именно у него из-за ее отсутствия возникнут проблемы с возвратом НДС, а это, согласитесь, очень серьезно. В моей практике были случаи, когда перепуганные иностранные грузоотправители обращались с просьбой предоставить копию ЕХ-1 спустя пару лет после завершения сделки. Экспедитор может это сделать, только если в свое время проконтролировал выпуск этого документа и зафиксировал адрес агентства, которое его оформило – тогда он легко найдет «концы» и сможет удовлетворить требование грузоотправителя своего клиента. Если же водителю поручили открыть ЕХ-1 «где-то по дороге», и никто не зафиксировал, где именно он это сделал, поверьте, через два года восстановить такую информацию практически невозможно.
Бывает, экспедитор полагается на «авось» при работе с новым клиентом. В погоне за жирным профитом (см. совет №2) или просто по халатности он организует перевозку, не подписав толком ни заявку, ни договор, не потребовав у заказчика хотя бы копии регистрационных документов. А потом, что называется, кусает локти. Хотя в наше время совсем не обязательно заказывать платные проверки платежеспособности клиентов – достаточно просто удостовериться, что у компании есть сайт, реально существующий офис и … городской номер телефона! Кого-то это удивит, но именно наличие стационарного номера говорит о том, что компания реально существует.
Мошенники есть везде, они не дремлют и становятся все изощреннее по мере развития технологий. Как ни пытаются экспедиторы быть осторожными, все равно каждый из них хоть раз в жизни стал жертвой недобросовестного заказчика. Но риск попасть в такую неприятную ситуацию заметно снижается, если отказаться от пресловутого «авось».

– Вы больше говорите о заказчиках, но с перевозчиками ведь тоже не всегда легко договориться.

– Спорят два экспедитора. Один говорит: «По мне один хороший перевозчик стоит двух клиентов». Второй отвечает: «С таким подходом можно всех клиентов растерять. Что тогда будешь делать со своим хорошим перевозчиком?». Этот спор можно продолжать до бесконечности, потому что это замкнутый круг: нет хорошего перевозчика – клиентов теряешь, нет грузов – перевозчики от тебя уходят. Главная задача экспедитора как раз в том и заключается, чтобы «и волки были сыты, и овцы целы». Так что «поэтом можешь ты не быть, но ДИПЛОМАТОМ БЫТЬ ОБЯЗАН»…
Очень красочно выразился о дипломатии Леонид Сухоруков: «Настоящая дипломатия – это искусство идти по лезвию бритвы, которой в этот момент еще и бреешься». По-моему, эта фраза как нельзя лучше подходит именно для описания роли экспедитора, лавирующего между заказчиком и перевозчиком.
Случается так, что в ходе осуществления перевозки экспедитор совершает грубейшую ошибку, забывая о своей роли дипломата, и принимает сторону клиента или перевозчика. Естественно, вторая сторона, оставшаяся без его поддержки и понимания, «обижается» и при первой же возможности отыгрывается. Никогда не следует забывать о том, что роль экспедитора – это не только организация процесса, координация взаимодействия всех участников цепочки, но и беспристрастный взгляд со стороны на происходящее.
В какой-то мере экспедитор выступает арбитром между заказчиком и перевозчиком, и зачастую исход перевозки во многом зависит от его позиции. Важно помнить, что растерять клиентов или перевозчиков – дело нехитрое, а вот заново завоевать их доверие не всегда получается.

– Что вообще помогает, а что мешает завоевать доверие клиентов и партнеров?

– Помогает, конечно, честная и высокопрофессиональная работа. А мешает, наряду с другими недостатками, о которых говорилось выше, нежелание или неумение признавать свои ошибки. Кто-то в большей, кто-то в меньшей степени, но все мы способны чувствовать, что в какой-то момент сделали что-то неправильно, что-то пошло не так. Но один, поняв это, спешит исправить ситуацию и в итоге выходит из нее с меньшими потерями, да еще и сохраняет лицо перед своими партнерами. Другой опускает руки и тут же принимается подсчитывать свои убытки. А кое-кто, зная, что ошибся, из кожи вон лезет, чтобы сделать виноватым другого. Забывая при этом, что заказчик, перевозчик и экспедитор, по сути, находятся «в одной лодке», и только их слаженное взаимодействие позволит этой лодке удержаться на плаву и доплыть до берега.
ПЫТАТЬСЯ ИСПРАВИТЬ СВОЮ ОШИБКУ НИКОГДА НЕ ПОЗДНО. Хотя нужно не просто пытаться, а прилагать реальные усилия, пробовать разные варианты.
Спросите себя, все ли способы вы испробовали, и если ответите утвердительно, по крайней мере, будете спокойны, что сделали все возможное.
Не бойтесь совершать ошибки – не совершает их только тот, кто не работает! И старайтесь извлекать уроки из этих ошибок, чтобы не повторять их в будущем.

В качестве резюме хочу выделить «7 заповедей экспедитора»:

1. Всегда говори правду, даже если она тебе не нравится.

2. Не жадничай: лучше меньше, но чаще.

3. Умей не только слушать, но и слышать.

4. Умей поставить себя на место клиента и перевозчика.

5. Контролируй не только себя, но и своих партнеров.

6. Продумай на три шага вперед прежде чем сделать один.

7. Умей признать свою ошибку и сделай все возможное, чтобы ее исправить.

– Остается только пожелать экспедиторам успехов в их такой непросто работе.

– Бесспорно, работа экспедитора очень напряженная, сложная, ответственная и связана с постоянным риском. Профессиональный экспедитор всегда должен быть на шаг впереди и заказчика, и перевозчика, чтобы при необходимости подсказать, направить их действия в нужное русло. За 17 лет работы в этой области я видела много экспедиторов, и могу сказать, что этих столь разных людей объединяет одна общая черта – невероятная страсть к своей работе. Они могут жаловаться на усталость, на постоянный аврал, на то, что им надоело все «до чертиков», что «гори все синим пламенем»… Но стоит позвонить клиенту и предложить интересный проект, как усталость куда-то исчезает, и у экспедитора вновь загораются глаза. Зато, как только его телефон умолкает на пару часов, экспедитор уже места себе не находит. Он просто не представляет своей жизни без этого постоянного стрессового круговорота событий. Экспедиторы не могут сидеть спокойно на одном месте, они все время в движении. И это неудивительно, ведь они – часть такого живого и активного организма, как ТРАНСПОРТ!

Статья 4. Обязанности экспедитора / КонсультантПлюс

Перспективы и риски арбитражных споров. Ситуации, связанные со ст. 4

— Клиент хочет взыскать с экспедитора убытки, причиненные повреждением (порчей) груза

— Клиент хочет взыскать с экспедитора убытки, причиненные утратой или недостачей груза

 

1. Экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции. При заключении договора транспортной экспедиции экспедитор обязан проверить достоверность предоставляемой клиентом необходимой информации (данных о физическом лице или сведений о юридическом лице, выступающих стороной договора транспортной экспедиции), после чего отразить ее в договоре. Внесение в договор транспортной экспедиции такой информации без проверки ее достоверности не допускается.

(п. 1 в ред. Федерального закона от 06.07.2016 N 374-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. В случае, если отсутствует возможность предварительного запроса об отступлении от указаний клиента или если ответ на такой запрос не получен экспедитором в течение суток, экспедитор обязан уведомить клиента о допущенных отступлениях, как только уведомление станет возможным, в порядке, определенном договором.

3. Экспедитор, оказывающий услуги клиенту для личных, семейных, домашних или иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности, обязан предоставить по его требованию информацию, предусмотренную законодательством Российской Федерации о защите прав потребителей.

4. При приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, после чего выдать клиенту экспедиторский документ и представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности.

(п. 4 в ред. Федерального закона от 06.07.2016 N 374-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5. Экспедитор не имеет права заключать от имени клиента договор страхования груза, если это прямо не предусмотрено договором транспортной экспедиции.

Открыть полный текст документа

обязанности, плюсы и минусы, интересные факты

Экспедитор – это человек, который осуществляет организацию доставки товаров и грузов с одного объекта на другой. Иногда экспедитор сам осуществляет доставку товаров, в таком случае он считается водителем-экспедитором.

Профессия эта не так проста, как кажется, и включает в себя довольно широкий спектр навыков, необходимых специалисту, чтобы качественно и максимально быстро доставить груз «от двери до двери».

У работы экспедитором есть два основных профиля. Внутренний экспедитор торговой фирмы занимается непосредственно доставкой товара клиентам. Намного сложнее, но и интереснее работа экспедитора в сфере международных перевозок – они обычно работают в специализированных экспедиторских компаниях.

Образование

Для работы экспедитором не всегда требуется высшее образование. Многие небольшие компании достаточно лояльны при наборе сотрудников, поэтому принимают на работу кандидатов со средним и среднеспециальным образованием.

Но чем крупнее компания, тем выше в ней стандарты качества. Поэтому если вы рассчитываете на более престижные рабочие места, то лучше все-таки озаботиться получением высшего образования. Вам подойдут специальности, которые чаще всего предлагаются в вузах транспортной направленности: «Организация перевозок и управление на транспорте» или «Технология транспортных процессов».

Если вы претендуете на должность водителя-экспедитора, то потребуются и водительские права. Необходима категория «В» и выше.

Особенности профессии

Первостепенной обязанностью экспедитора является составление максимально эффективного маршрута. В чем выражается эффективность? Необходимо подобрать самый финансово выгодный и при этом самый быстрый маршрут.

Работа экспедитора организуется по вполне четкой схеме. Сначала надо разработать возможные маршруты и выбрать из них наиболее эффективный. Дальше следуют выбор и фрахтовка подходящего транспортного средства. Когда решение принято, экспедитор получает товар у грузоотправителя и отправляет его на погрузку. К товару обязательно добавляются все необходимые сопроводительные документы. Проведение груза через таможню и оформление страховки на него – тоже входит в обязанности экспедитора. Он же проводит контроль осуществления доставки в оговоренные заранее сроки. И только когда обе стороны, участвующие в проведении поставки, подтверждают получение товара в надлежащем состоянии и всех необходимых документов, работа экспедитора над задачей завершается.

Выполнение всех этих обязанностей требует от экспедитора довольно внушительного спектра навыков. Во-первых, ему необходимо разбираться в видах товаров и знать, какие способы упаковки, транспортировки и хранения подходят каждому из них. Во-вторых, экспедитор должен уметь работать с различной товарной документацией. И, конечно, в случае работы с зарубежными поставщиками потребуется знание иностранных языков – для более эффективной коммуникации с клиентами.

Трудоустройство

Экспедиторы востребованы в довольно большой группе предприятий. Это и торговые компании, и производства, и специализированные экспедиторские и логистические фирмы.

Возможностей для карьерного роста у экспедитора практически нет. Можно только изменить место работы – например, перейти в профильную компанию более высокого уровня. Но с другой стороны, можно расширить спектр своих навыков и перейти на позицию логиста – во многом их деятельность схожа с экспедиторской.

Другие профессии из данной тематической группы

Экспедитор перевозки: функции, роль и задачи.

Экспедитор перевозки – это квалифицированный специалист, основной задачей которого является реализация процедуры транспортной экспедиции. В сферу его деятельности входит оказание комплексных услуг со стороны грузополучателя и грузоотправителя, а также профильных организаций, занятых в сфере реализации доставки разных типов товаров с применением транспортного средства.

В профессиональные обязанности экспедитора входят установленные клиентом маршрут и транспортные средства. Специалист определяет наиболее актуальные и подходящие варианты доставки продукции. Задачей экспедитора является:

• приемка грузов со склада;
• выполнение сверки комплектации и фактического наличия вместе с текущей сопроводительной документацией;
• оценка состояния и качества оригинальной упаковки;
• техническое состояние автомобиля;
• контроль процесса проведения погрузки;
• применение технических средств и специального оборудования, которые выполняют комплексный режим осуществления хранения и сохранности грузов.

При проведении международных перевозок грузовой экспедитор осуществляет регулярный контроль за выполнением оптимального режима хранения, качество доставки товаров. Одна из актуальных функций экспедитора заключается в оформлении таможенных документов, а также другой специальной документации с целью реализации международных перевозок, реализации оплаты пошлин, актуальных транспортных сборов.

Грузовой экспедитор несет ответственность за точное соблюдение установленных сроков проведения доставки грузов, а также его сдачу по установленному месту назначения. При возникновении любых спорных ситуаций, экспедитор проводит обязательное оформление необходимых актов, которые официально удостоверяют факт порчи или недостачи имеющегося в наличии груза.

Обязанности включают в себя оперативное и своевременное уведомление стороны клиента касательно любых потенциальных отступлений от заявленных ранее указаний, которые были вызваны непредвиденными ситуациями. К числу основных функций также можно отнести выполнение страхования груза. Реализация данной операции может проводиться исключительно в том случае, если она была предусмотрена в рамках договора об экспедиции.

Основные функции и роль экспедитора

Основная роль экспедитора в процессе перевозки заключается не только в классическом курьерском сопровождении, но и особенностями, а также тонкостями ВЭД. Профессиональный экспедитор должен учитывать особенности юридического сопровождения процесса доставки, подробно разбираться во всех тонкостях и главных особенностях международной доставки грузов.

Экспедитор обязательно должен учитывать основные и сопутствующие транспортные расходы, предусматривать потенциальные финансовые риски осуществления транспортировки. Экспедитор должен обладать серьезным практическим опытом, рассматривать любые потенциальные риски выполнения перевозки. Он несет полную ответственность за перевозку разных типов грузов, решение спорных ситуаций, предупреждение потенциальных трудностей в работе с иностранными получателями грузов. Главные тезисы деятельности людей, занимающих должность экспедитора – комплекс мер по организации доставки продукции и планированию. Специалист при осуществлении деятельности решает следующие проблемы:

• определение лучшего маршрута и метода транспортировки товаров;
• выполнение фрахтования и поиска наиболее оптимальных для перевозки транспортных средств;
• подача техники к пункту погрузки разных типов товаров;
• проведение оформления необходимой сопроводительной документации;
• хранение и консолидация выбранных материалов, осуществление дробления, погрузочно-разгрузочных работ;
• оформление и согласование ключевых вопросов для транспортировки малогабаритных и опасных грузов, а также комплексное сопровождение материалов;
• всесторонний контроль перевозки.

Основным требованием экспедитора является строгое соблюдение должностной инструкции. На практике специалист данного профиля фактически выступает в роли посредника при осуществлении международных перевозок разных типов грузов. Большая часть случаев предполагает наличие определенных договоренностей между заказчиками и перевозчиками. Благодаря этому процесс перевозки можно максимально просто и эффективно оптимизировать.

Экспедиторы полностью исключают любые простои автомобиля, холостой пробег, несогласованность или проблемы в работе. Задачей экспедитора является фрахтование именно того транспорта, который находится максимально близко к точке осуществления загрузки. Такой подход к деятельности способствует снижению транспортных расходов. На практике экспедиторам предоставляются преференции и скидки от транспортных компаний, поскольку именно экспедиторы выступают наиболее крупными постоянными заказчиками по перевозке. Именно поэтому клиентам предоставляются более низкие цены.

Нюансы и подводные камни профессии экспедитора

Одна из главных особенностей деятельность экспедитора – управление доставкой груза таким образом, чтобы транспортное средство добралось до конечного пункта как можно быстрее с минимальными расходами. Специалист должен учитывать при составлении маршрута текущую ситуацию на дорогах, разбираться в состоянии полотна, комплексно оценивать все потенциальные риски. Примером является желание клиента сократить издержки на осуществление таможенных платежей. Экспедитор принимает комплекс мер, проводит анализ доступных методов снижение общей суммы расходов.

К сфере ответственности экспедитора относится полное документальное сопровождение процесса перевозки. При юридическом сопровождении груза важно строгое соблюдение регламента доставки, подтверждение качественного технического состояния автомобиля, полного соответствия товаров заявленным техническим требованиям. Экспедитору рекомендуется самостоятельно оценивать состояние грузов, подробно рассматривать необходимые для успешного выполнения требований заказчика документы.

Как стать экспедитором?

Для полного соответствия должностным обязанностям экспедитора соискателям вакансии рекомендуется иметь высшее экономическое или техническое образование. Может хватать квалификации среднего специального образования. Общий регламент установленных навыков и умений зависит от требований к сотруднику со стороны представителей компании.

Профессиональный экспедитор должен владеть иностранными языками для ведения переговоров с зарубежными поставщиками, работы с документацией. На рынке труда высоко ценится знание английского, французского, немецкого, польского языков. Чем больше иностранных языков имеется в распоряжении соискателя, тем выше будет цениться специалист на рынке труда. Экспедиторы России могут получить необходимое образование в университетах страны, которые готовят специалистов в сфере экономики, логистики. Подходящей будет квалификация в области права.

Экспедитор должен иметь профессиональные навыки ведения переговоров, способностью принимать наиболее приемлемые решения в самых сложных ситуациях. Большую роль играет соблюдение правил и государственных требований при работе с документами, нормативно-правовой базой.

Видео на тему: «Кто такие экспедиторы и как они работают»

Как стать диджитал экспедитором с Платформой Trans.eu

Технологические решения для бизнеса становятся все более популярными в Европе. Цифровые транспортные платформы способны удовлетворять динамичные потребности клиентов и реализовывать прямое сотрудничество с перевозчиками в едином пространсве. Какую угрозу технологии представляют для экспедиторов, работающих на традиционном рынке и что позволит традиционным экспедиторским компаниям стать цифровыми, чтобы удержать позиции?

Что такое цифровое экспедирование

Цифровое экспедирование — это не только инновационные веб-платформы, но и экспедиторы, внедряющие инновационные технологии в повседневную работу — как в организацию работы с перевозчиками и грузоотправителями, так и в гибкий поиск новых партнеров. Благодаря автоматизации они могут легко планировать и организовывать цепочку поставок.

Протестируйте платформу Trans.eu бесплатно уже сегодня

Все эти действия позволяют получить конкурентное преимущество в долгосрочной перспективе, когда дело касается экономии времени и ресурсов, а также повышения эффективности операций. Тогда почему владельцы экспедиторских компаний по-прежнему предпочитают работать стандартно?

Большинство из них по-прежнему считают, что для того, чтобы работать на рынке, им просто нужно выполнять обязанности и поддерживать партнерские и прямые отношения с клиентами. Но этого не достаточно! Чтобы выжить на рынке, предоставлять услуги большему количеству клиентов и обеспечивать конкурентное преимущество, компании необходимо внедрять цифровые решения. Это особенно важно, поскольку потребности клиентов продолжают расти и изменяться. Некоторые уже считают обязательным доступность мониторинга транспорта по GPS, быструю адаптацию к внезапному изменению местоположения и сотрудничество с крупными группами доверенных перевозчиков.

Традиционная экспедиторская компания — это кладезь знаний и опыта

Экспедиторские компании, работающие традиционным способом, по-прежнему используют таблицы Excel или бумажные документы вместо цифровых. Традиционный экспедитор переписывает или перепечатывает много информации каждый день, применение которой очень ограничено, поскольку человек не может обрабатывать их с такой же эффективностью, как это могут сделать автоматизированные системы. С другой стороны, развитые отношения и опыт в отрасли являются большим преимуществом.

 

• Bogdan Kosturek
• Vice President of Technology, Trans.eu
• Первое преимущество традиционного экспедирования — это профессионализм. Традиционные экспедиторы обладают большими знаниями. Они надежны, пунктуальны и умеют поддерживать хорошие отношения с клиентами. Однако стоит отметить, что многие из них организуют перевозки грузов без использования современного программного обеспечения и автоматизации задач. Если бы они добавили в свою работу современные технологии, они бы получили больше преимуществ и быстрее выполняли бы все задачи.

Решение? Объедините свой опыт с цифровыми инструментами

Платформа Trans.eu позволяет каждой традиционной экспедиторской компании стать цифровой с помощью инструмента для грузоотправителей — Trans for Forwarders.

 

Зачем использовать этот инструмент?

1. Транспортно-экспедиционные компании могут заказывать и получать грузы в автоматическом режиме. Благодаря этому решению они экономят время, которое было бы потрачено на отправку запросов менеджером вручную. 

2. Вы можете напрямую сотрудничать с проверенными перевозчиками и создавать собственные группы проверенных деловых партнеров. Такая возможность поможет оптимизировать и упростить рабочий процесс.

3. Транспортно-экспедиторские компании могут мгновенно сравнить ставки всех выбранных перевозчиков и выбрать оптимального. Такое улучшение помогает избежать переплат.

4. Есть возможность использовать мессенджер с функцией автоматического перевода, что позволяет общаться с иностранным партнером без ограничений. Кроме того, вы можете договариваться и заключать сделки прямо в мессенджере во время разговора с исполнителем.

7-дневный бесплатный доступ к платформе Trans.eu

Технологии позволят вам оставаться на рынке

Цифровое экспедирование — это будущее и способ создания конкурентных преимуществ компаний на рынке. Это также решение, которое способствует более быстрому реагированию на динамично меняющиеся потребности клиентов. Перейдя на цифровые технологии вы сможете быть на равных с гигантами в отрасли. А решения Платформы Trans.eu помогут вам в этом.

 

Что такое экспедирование грузов? | Farrow

Что такое экспедирование грузов?

Экспедирование грузов — это координация и отправка грузов из одного места в другое одним или несколькими перевозчиками воздушным, морским, железнодорожным или автомобильным транспортом.

Важность экспедирования грузов для мировой торговли была признана в Канаде в 1948 году с созданием Канадской ассоциации международных экспедиторов (CIFFA). CIFFA признал, что экспедирование грузов наземным, морским, железнодорожным или воздушным транспортом требует координации, регулирования и согласованных передовых методов для обеспечения своевременного и качественного перемещения товаров через границы, по морю и по всему миру.

Принципы экспедирования грузов

Принципы экспедирования грузов основаны на эффективной и рентабельной передаче товаров, которые поддерживаются в хорошем состоянии на протяжении всего пути следования. Для этого экспедиторы становятся экспертами в управлении логистикой, необходимой для своевременного прибытия товаров. Успешная торговля и доставка на расширяющихся глобальных рынках означает наличие в вашем распоряжении правильных инструментов.

Обсуждая тарифы, таможенные правила и свободно разбираясь в требованиях к перевозкам наземным, морским, железнодорожным и воздушным транспортом, экспедиторы управляют рисками и преимуществами перевозок как на национальном, так и на международном уровне, используя последние достижения в области информационных технологий.

Успешно ориентируясь в мире экспедирования грузов

Знания и навыки, позволяющие ориентироваться в правилах экспедирования грузов, являются неотъемлемой частью обеспечения успешной перевозки и доставки товаров. Несмотря на то, что знание таможенных правил является важным компонентом, успешная передача товаров посредством экспедирования зависит от сферы услуг. Таким образом, экспедирование грузов зависит от наличия нужных людей, чье стремление к совершенству и удовлетворению потребностей клиентов гарантирует, что товары будут доставлены в конечный пункт назначения своевременно и эффективно.

Многие таможенные брокерские фирмы признают это и гарантируют, что у них есть самый квалифицированный персонал, чтобы адаптировать и развить удобные условия доставки для своих клиентов. Согласование логистики и правил экспедирования грузов — сложная задача; правильный импорт и экспорт товаров зависит от выбора таможенно-брокерской фирмы и экспедитора, которому вы можете доверять.

---

Рекомендовано:

Справочник экспедирования грузов
Международное экспедирование грузов
Экспедирование грузов в Канаде
Экспедирование грузов в США
Приложения / программное обеспечение для отслеживания
Таможенные формы
Складирование

Международное экспедирование грузов | Экспедиторы

Когда что-то нужно доставить быстро, качественно и правильно, многие наши клиенты часто говорят: «Просто SEKO it!».Но почему так? Они выбирают нас, потому что, как только мы получим вашу посылку, она станет нашей собственностью — мы непрерывно работаем с ней и эффективно выполняем все, что вам нужно.

Без дополнительных затрат вы получаете наши отмеченные наградами транспортные услуги, компетентность в соблюдении нормативных требований, круглосуточную поддержку и MySEKO — портал отслеживания и отслеживания, разработанный нашей компанией для отслеживания и управления вашими внутренними и международными перевозками.

Наши услуги по экспедированию грузов с добавленной стоимостью гарантируют, что ваш ценный груз будет доставлен надежно, эффективно и вовремя — доставлен от поставщика к клиенту стильно.

Ключевые преимущества нашего сервиса:

• Единый опыт работы с клиентами — одинаковый стильный опыт через Интернет, мобильные устройства и каналы розничной торговли
• Возможности подключения — все части вашей системы электронной коммерции обмениваются данными без проблем
• Видимость — отслеживание запасов и доступности в режиме реального времени
• Гибкость — динамическое планирование поставок и выбор методов доставки
• Доставка — напрямую вашему клиенту, с интегрированным внутренним отслеживанием и отчетностью
• Полная внутренняя интеграция — онлайн-заказами и возвратами можно управлять наряду с существующими каналами розничной торговли

ЭКСПЕДИЦИЯ ОКЕАНА

Мы предоставляем комплексные решения NVOCC и комплексные услуги по морскому экспедированию FCL / LCL для международной торговли, в том числе:

• Использование покупательной способности нашей глобальной сети за счет централизованных закупок на торговых путях
• Предоставление вариантов с несколькими перевозчиками и рейсов, а также управление бронированием, оборудованием и распределением
• Полная сервисная документация и оформление импорта / экспорта, включая VGM, AMS, ISF, сертификат происхождения, аккредитив, консульские и нотариальные услуги
• Варианты полного цикла обслуживания и многоуровневые / ускоренные варианты обслуживания для оптимизации времени перевозки
• Федеральная морская комиссия (FMC) зарегистрировала и лицензировала NVOCC и экспедитора
• Полная онлайн-видимость жизненного цикла отгрузки и важнейших этапов через MySEKO
• Управление контрактами для прямых контрактов на обслуживание BCO

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ

Иногда обслуживание на следующий день оказывается недостаточно быстрым.Может быть, у вас есть последний заказ, или клиенту нужна запасная часть для вышедшей из строя сборочной линии, или, может быть, «в тот же день» — это просто природа вашего рынка? Для подобных ситуаций или любой другой непредвиденной чрезвычайной ситуации мы предлагаем SEKO Next Flight Out — услугу, критичную по времени.

Услуга SEKO Next Flight Out доступна для отправлений любого размера, большого и малого. Нет никаких ограничений по весу, и мы даже можем упаковать вас, если вам это нужно. Таким образом, для тех требований к международной доставке, которые просто не могут ждать, или для глобальных поставок запасов, запчастей, расходных материалов и расходных материалов — SEKO может процитировать следующие окна:

• Экспедированные и проектные грузы

• Самолет на земле / AOG

• Следующий рейс вылетает / NFO

• Международные и внутренние

• Таможенный брокер

• 24/7/365 сервис

• Воздушные чартеры

• Негабаритные партии

• Экспресс (1-2 дня)

• Стандартный (от 3 до 5 дней)

• Чартер эконом-класса (от 5 до 7 дней)

Измените свой адрес и другое U.S. Post Office Services

Найдите ответы на самые популярные вопросы почтового отделения.

Измените свой адрес

Вы переезжаете или хотите арендовать почтовый ящик? Узнайте, как изменить свой адрес, чтобы продолжать получать почту, или зарезервируйте ящик в местном почтовом отделении.

Как изменить свой адрес с помощью почтовой службы

Чтобы сообщить почтовому отделению, что вы собираетесь изменить свой адрес и хотите, чтобы ваша почта пересылалась на новое место, у вас есть два варианта:

• Перейти в USPS.com / move, чтобы изменить свой адрес в Интернете.

  • Это самый быстрый и простой способ, и вы сразу же получите электронное письмо с подтверждением изменения.

  • За изменение адреса в Интернете взимается плата в размере 1,05 доллара США. Вам понадобится кредитная или дебетовая карта и действующий адрес электронной почты. Списание 1,05 доллара с вашей карты — это плата за проверку личности, чтобы предотвратить мошенничество и убедиться, что вы вносите изменения.

  • Предупреждение: вам не нужно платить отдельной компании, чтобы изменить свой адрес.Мошенники могут взимать 40 долларов или более за то, что вы можете сделать всего за 1,05 доллара, используя движущийся раздел официального сайта USPS.com.

• Сходите в местное почтовое отделение и запросите пакет Mover’s Guide.

  • Внутри пакета находится форма PS 3575. Заполните эту форму изменения адреса и отдайте ее почтовому работнику за прилавком. Или бросьте его в слот для писем внутри почтового отделения.

  • Вы получите письмо с подтверждением на новый адрес в течение пяти рабочих дней.

Как временно изменить свой почтовый адрес или сохранить почту в почтовом отделении

Как изменить или отменить свой запрос

Если вы хотите отменить или внести какие-либо изменения в свой запрос на изменение адреса, вы должны нужен ваш номер подтверждения. Найдите этот номер в письме или электронном письме, которое вы получили, когда сделали первоначальный запрос. Просмотрите, обновите или отмените свой запрос онлайн.

Как изменить свой адрес в других государственных учреждениях

Другие федеральные агентства и агентства штата, с которыми следует связаться при изменении вашего адреса, включают:

• Internal Revenue Service (IRS) — Свяжитесь с IRS, чтобы изменить свой адрес, если вы ожидаете налога возврат или другая почта.Вы также можете изменить свой адрес в IRS, указав свой новый адрес в соответствующих полях налоговой декларации при подаче.

• Управление социального обеспечения (SSA) — Измените свой адрес онлайн, используя мою учетную запись социального обеспечения. Это применимо, если вы получаете пенсию по социальному обеспечению, пособие по случаю потери кормильца или пособие по инвалидности. Или вы можете изменить свой адрес, используя мою учетную запись социального обеспечения, если вы зарегистрированы в программе Medicare. Если вы не получаете пособия по социальному обеспечению или Medicare или хотите изменить свой адрес по телефону или лично, обратитесь в SSA.

• Департамент по делам ветеранов (VA) — обратитесь в VA, если вы ветеран, получающий пособия, или хотите обновить свои записи.

• Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) — свяжитесь с USCIS в течение 10 дней после переезда, если вы не являетесь гражданином США и должны зарегистрировать свой адрес.

• Государственные автомобильные агентства — свяжитесь со своим штатом, чтобы изменить свой адрес в водительских правах или регистрации транспортного средства.

• Избирательные органы штата — Вам может потребоваться связаться с избирательным бюро штата, чтобы изменить свой адрес в регистрационной записи избирателя. Узнайте, как изменить информацию о регистрации избирателя.

Как арендовать или обновить почтовый ящик

Узнайте, как зарезервировать или продлить и оплатить почтовый ящик онлайн.

Как подать жалобу на почтовое отделение

Узнайте, как подать жалобу в Почтовую службу США.

Пересылать или держать почту

Вы собираетесь временно переехать или уезжаете за город? U.S. Почтовая служба (USPS) может пересылать вашу почту на новый адрес или хранить ее в вашем местном почтовом отделении в течение ограниченного времени.

Переслать почту

Если ваш переезд носит временный характер, USPS может пересылать вашу почту со старого адреса на новый в течение от 15 дней до одного года.

Храните почту

Если вас не будет от трех до 30 дней, USPS может хранить вашу почту в местном почтовом отделении до вашего возвращения. Обычно вы можете запросить эту услугу уже за 30 дней или не позднее, чем за день до начала удержания.

• Начните с создания или входа в свою учетную запись USPS. Вы можете проверить, доступна ли услуга отложенной почты для вашего адреса, и выбрать даты для своего запроса на отложенную почту.

  • Примечание. USPS добавила дополнительную одноразовую меру безопасности для онлайн-запросов удержания почты. Вам нужно будет подтвердить свою личность онлайн с помощью кода доступа мобильного телефона. Или вы можете запросить пароль для подтверждения личности, который будет отправлен на ваш адрес. Если вы не можете пройти проверку личности онлайн, вы все равно можете приостановить получение почты, перейдя в местное почтовое отделение.

• Если вы хотите, чтобы ваша почта задерживалась более 30 дней, подпишитесь на службу пересылки почты USPS.

Если вы хотите переехать на постоянное место жительства, узнайте, как изменить свой адрес с помощью USPS.

Подать жалобу в Почтовую службу США

У вас есть жалоба, комплимент или предложение в адрес Почтовой службы США (USPS)? Возможно, вам нужна дополнительная информация об услугах USPS. Есть несколько способов сообщить им об этом:

Почтовая служба США

Офис защиты прав потребителей

475 L ’Enfant Plaza, SW

Вашингтон, округ Колумбия.C. 20260-0004

Кража, мошенничество или растрата со стороны USPS или сотрудника USPS

Подайте жалобу в Управление генерального инспектора (OIG) USPS по:

Подделка почты или кража, совершенная лицом или компанией

Почтовая инспекционная служба США — это федеральное правоохранительное учреждение, которое защищает почтовую систему. Свяжитесь с ними, чтобы сообщить:

Прокомментировать или пожаловаться на изменение политики

Чтобы прокомментировать или пожаловаться на серьезное изменение политики, такое как почтовые тарифы, свяжитесь с Комиссией по регулированию почтовой связи (PRC).Вы можете сделать это, используя их онлайн-форму для связи.

Найдите почтовые индексы и почтовые отделения

Вы можете найти почтовые индексы и адреса почтовых отделений, а также отследить посылку с помощью онлайн-инструментов Почтовой службы США (USPS).

Почтовый индекс

Используйте инструмент поиска почтового индекса для поиска почтового индекса по адресу, городу, названию компании или частичному адресу. Вы также можете искать все города / города по почтовому индексу.

Почтовое отделение

Используйте локатор почтового отделения для поиска почтовых отделений, утвержденных почтовых поставщиков, киосков самообслуживания, ящиков для сбора и других услуг.

У вас есть вопросы?

Задайте реальному человеку любой вопрос, связанный с государством, бесплатно. Они дадут вам ответ или сообщат, где его найти.

Последнее обновление: 18 мая 2021 г.

Лучшая служба переадресации вызовов для предприятий: попробуйте БЕСПЛАТНО

Пропущенные вызовы могут раздражать как вызывающего, так и получателя. Но на работе это может раздражать еще больше. Особенно, если вы клиент, который долгое время находился на удержании, а затем не получил ответа на свой звонок или был подключен не к тому человеку или отделу.

И не надо нас начинать с плохой музыки.

Каждый пропущенный звонок на ваш рабочий телефонный номер может быть для клиента упущенной возможностью связаться с вами, и эта упущенная возможность может означать потерю дохода, когда звонящий решит попробовать другой бизнес вместо вашего.

Так как же спасти эту ситуацию? Переадресация звонков, конечно.

Но что такое переадресация звонков и как она работает сегодня? Какие преимущества он может предложить вашему бизнесу и как он работает в современной облачной системе связи, такой как Dialpad?

Если вы еще не используете переадресацию звонков, стоит ли об этом подумать? (Предупреждение о спойлере: да, да, это так.)

Что такое переадресация звонков и как она работает?

Переадресация вызова — это просто метод перенаправления неотвеченного вызова на другой номер. По сути, это похоже на автоматический перевод вызова.

Если вы в отпуске, вы можете настроить автоматическое перенаправление, чтобы все звонки на ваш номер переходили к другому сотруднику. (Это прямо там, где в вашем электронном письме указано «нет на рабочем месте» как приятное занятие перед перерывом.) тогда может начаться тот же процесс перенаправления.

Переадресация звонков может выполняться вручную (если, например, вы получаете звонок, предназначенный для другого коллеги), но чаще всего это автоматический или заранее установленный процесс, который вы можете настроить через телефонную службу. VoIP и даже старые телефонные системы должны позволять переадресовывать звонки без особых хлопот.

Хорошо. Мы обещаем, что это не так запутанно, как кажется.

Функции переадресации вызовов Dialpad просты в настройке и использовании. (Это означает, что вам не нужно пропустить важный звонок, если у вас низкий заряд батареи или если вы находитесь в зоне с плохим приемом сотовой связи.)

Вы можете переадресовать любой деловой звонок, направленный на ваш номер панели набора, на внешний номер сотового телефона или на назначенный номер стационарного телефона буквально за несколько щелчков мышью:

👉 ​​ Подсказка панели набора: Знаете ли вы? Dialpad имеет целый ряд других функций для улучшения вашего общения, от управления вызовами до записи разговоров.

Давайте подробно рассмотрим некоторые из этих функций, чтобы лучше понять, как работает переадресация вызовов:

1. Если у вас есть номер панели набора, вы можете настроить его для переадресации вызовов на максимальное количество пять внешних номеров для переадресации вызовов .Это может быть номер сотового или стационарный. Это может быть номер, по которому вы можете принять вызов (подумайте о стационарном номере, если у вас плохое покрытие сотовой связи), или это может быть номер третьего лица (подумайте об одном из ваших коллег, если вы вообще не можете принять вызов).

2. Вы можете выбрать, на какой из назначенных вам номеров будут поступать вызовы, и переключаться между ними. Например, вы можете выбрать домашний стационарный номер в качестве основного номера для переадресации, если вы работаете удаленно.Также легко добавить новые номера телефонов, если ваш выбор переадресации изменится.

3. Вы можете выбрать, чтобы источник вызова отображался на вашем дисплее идентификатора вызывающего абонента, или вы можете сделать так, чтобы он поступал с вашего установленного номера панели набора (это может быть ваш личный номер или номер группы или отдела).

Стоит отметить, что хотя ваша учетная запись Dialpad не требует дополнительных затрат на переадресацию вызовов, в некоторых случаях другие провайдеры могут взимать плату, и вам следует уточнить у них.

Но, как и в случае с другими функциями, переадресация вызовов — это то, что бесплатно входит в состав вашей унифицированной системы связи Dialpad.

Как переадресовывать звонки в вашей служебной телефонной системе

Хорошо. У вас есть отличная телефонная система для вашего бизнеса. Вашим первым приоритетом должна быть настройка переадресации звонков в этой телефонной системе, чтобы вы не пропустили потенциально важные телефонные звонки.

Итак, насколько легко это сделать? А о каких правилах переадресации звонков нужно знать? Мы рассмотрим это на примере панели набора номера.(Эти шаги, как правило, должны быть одинаковыми, независимо от того, что вы используете.)

Добавление настольного телефона в панель набора номера

Управление устройствами панели набора номера и учетной записью очень просто, и настройка займет у вас всего несколько минут. основы.

Если вы используете настольный телефон, возможно, ваш администратор или ИТ-специалисты уже настроили его для вас. Но если нет, то не потеть. Самостоятельно настроить его просто:

1. На панели инструментов Dialpad перейдите в «Настройки учетной записи», а затем прокрутите вниз до «Ваши устройства.»

2. Нажмите« Добавить », а затем« Добавить новый настольный телефон ». После этого вы увидите простое руководство по настройке настольного телефона. Вот и все!

Добавление номера для переадресации

Итак, это было легко, и теперь у вас есть настольный или базовый телефон. Настроить переадресацию звонков так же просто? Ага.

1. Снова перейдите в «Настройки учетной записи», а затем в «Ваши устройства».

2. Затем выберите «Добавить новый», но на этот раз выберите «Добавить номер для переадресации.”
   
   

3. Введите первый номер для переадресации, который вы хотите использовать (например, номер вашего мобильного телефона). Затем нажмите «Подтвердить». После этого панель набора позвонит по введенному вами номеру, и вам нужно нажать «1», чтобы подтвердить, что это рабочий номер.

4. Повторите шаг 3 для любых других номеров, которые вы хотите добавить в свой список переадресации вызовов (опять же, максимум до пяти номеров).

Эти основные шаги позволили убедиться, что теперь у вас есть переадресация звонков со своего настольного / базового телефона на номера, которые вы выбрали для переадресации звонков.Затем вы также можете включить некоторые дополнительные функции:

1. На панели управления перейдите в «Настройки учетной записи», а затем выберите «Ваши устройства».

2. Выберите «Расширенные настройки» в нижней части списка, который вы увидите:
   
3. Затем вы можете выбрать один из появившихся вариантов:
   • Идентификатор входящего звонящего . Вы можете выбрать идентификатор вызывающего абонента, чтобы различать, какие вызовы переадресовываются на выбранный вами номер (а). Например, идентификатором может быть просто «Панель набора номера».
     
   • Прием переадресованных звонков .Вы можете добавить запрос на нажатие «1» для любых переадресованных вызовов. Это может помочь избежать ситуации, когда вызовы попадают в голосовую почту вашего переадресованного номера, а не в панель набора номера.
   • SMS-сообщения . Одна из замечательных вещей, которые вы можете сделать в Dialpad, — это выбрать пересылку SMS-сообщений, а также голосовых вызовов. Это может быть полезно, если кто-то отправляет, скажем, текстовое сообщение с подтверждением номеров или информации о ценах.

5 основных преимуществ переадресации вызовов

Итак, вы видите, что сам процесс довольно прост, но почему это стоит делать?

Какие реальные преимущества дает вам переадресация звонков? Если вы еще не используете его, будет ли какая-то разница, если вы захотите его реализовать?

Ну наверное.Вот почему:

1. Повышенная доступность

До того, как технологии мобильной связи сделали нас более связными, «пропущенный вызов» обычно отправлялся на голосовую почту.

Это могло привести к сценарию пинг-понга, когда обе стороны постоянно получали голосовую почту вместо другого человека. Варианты переадресации звонков означают, что вы полностью избегаете такой ситуации, и что клиенты или клиенты почти всегда могут поговорить с вами или кем-то из вашей команды.

2. Доступ к звонкам в дороге

Может быть множество причин, по которым вы находитесь далеко от своего рабочего места.Вы можете посетить клиента или поставщика, вы можете посетить мероприятие или даже быть в отпуске.

Переадресация звонков дает возможность в этих и других ситуациях избежать неудобств как для вас, так и для вашего клиента (который снова упустил возможность). Это означает, что независимо от того, где вы находитесь, ваши звонки могут отслеживаться.

3. Расширенное присутствие — даже для малого бизнеса

Переадресация звонков полезна не только в том случае, если вы находитесь вдали от рабочего места или недоступны.Это также может сделать ваш бизнес более локальным!

Допустим, ваша компания находится в Техасе, но вы ведете бизнес в большинстве соседних штатов. Использование кода города и местного номера для переадресации на ваш телефон может помочь увеличить присутствие вашей компании. Это также может помочь потенциальным клиентам или клиентам чувствовать себя более комфортно с вами, если они считают, что вы местный.

4. Это просто выглядит более профессионально

В конце концов, клиенты не заботятся и могут никогда не узнать, что вы используете переадресацию звонков.Они будут знать и заботиться о том, чтобы на их звонок ответил человек и что их проблема или вопрос были решены.

А при переадресации вызовов фактически набираемый номер всегда будет вашим служебным номером, поэтому он всегда будет восприниматься вызывающим абонентом как профессиональный.

5. Позволяет позаботиться о звонках в нерабочее время.

Наступает время суток, когда вы прекращаете работу и / или не хотите отвечать на звонки. Иногда может показаться, что это не так, и это может происходить намного позже, чем вам хотелось бы, но это случается.

При желании вы можете настроить переадресацию звонков на специализированную службу автоответчика. Или, если у вас есть команда, которая не работает в обычном режиме с 9 до 5 (например, ремонт, техническая поддержка и т. Д.), Вы можете настроить ее так, чтобы звонки переадресовывались любому дежурному персоналу за пределами вашего нормальные часы работы.

Стоит отметить, что переадресация звонков не только предлагает вышеуказанные преимущества, но также ее легко настроить и изменить детали. Возможно, вы захотите изменить или удалить ранее добавленные номера.С помощью простых функций навигации Dialpad легко удалить номер или добавить новый, если вы помните, что вы можете настроить максимум пять номеров.

5 способов переадресации вызовов упрощают работу с клиентами

Качество обслуживания клиентов — это то, чем зацикливаются многие компании, и не зря. Так как же в этом помогает переадресация звонков? А разве все по-другому, если у вас небольшая команда, отвечающая за звонки, а не крупный колл-центр?

Звонки, которые связаны с клиентами, будь то входящие или исходящие вызовы, представляют собой ключевой и критический момент в ваших отношениях с клиентом.Любой звонок может привести к продаже, разрешить спор или заставить клиента уйти — навсегда.

Клиенты — это жизненная сила любого бизнеса, и то, как вы справляетесь с их запросами, является важной частью успеха вашего бизнеса.

Это одинаково верно как для малого бизнеса с несколькими сотрудниками, так и для крупного предприятия с несколькими филиалами. Если вы можете использовать платформу унифицированных коммуникаций, которая предоставляет вам такие функции, как переадресация звонков и SMS, в одном месте, это в конечном итоге очень удобно для ваших клиентов, поскольку облегчает им общение с вами.

Вот несколько примеров того, как переадресация и маршрутизация вызовов могут помочь вам улучшить качество обслуживания клиентов:

1. Довольные клиенты

Обеспечение качественного обслуживания клиентов является обязательным условием для любого бизнеса. Поддержание такого высокого уровня обслуживания важно, независимо от того, насколько заняты ваши агенты. Пропущенные звонки могут означать пропущенные продажи, недовольный покупатель или тот, кто начинает украдкой поглядывать на ваших конкурентов.

Переадресация звонков означает меньше пропущенных звонков и более довольных клиентов, поскольку у них не бывает длительных задержек или неотвеченных звонков.Это также может помочь в поощрении лояльности и удержания клиентов, обеспечивая стабильное и надежное обслуживание.

Настройка хорошей маршрутизации и переадресации вызовов в большинстве случаев может гарантировать, что клиент как можно быстрее сможет поговорить с агентом-человеком. Это не значит, что такие инструменты, как интерактивный голосовой ответ (IVR), не очень хороши, но лучший способ использовать их — помочь с маршрутизацией, а не в качестве основного способа для помощи вашим вызывающим абонентам или клиентам.

2. Повышение эффективности, особенно для небольших команд

Дело в том, что вы не можете ответить на каждый звонок, адресованный вам.

Другие вещи могут потребовать вашего полного внимания — вы можете быть на встрече или разговаривать по телефону с другим клиентом.

Это может быть особенно актуально в загруженном центре обработки вызовов, поэтому Dialpad позволяет очень легко отслеживать тенденции в работе центра обработки вызовов.

Если клиент пытается связаться с вами напрямую, но вы заняты другими задачами, переадресация и маршрутизация звонков помогают уменьшить разочарование, гарантируя, что кто-то ответит на их звонок.

(А с помощью легко настраиваемых опций переадресации Dialpad вы можете быть уверены, что звонок поступит к тому, кто сможет с этим справиться!)

👉 Совет от Dialpad: Если вы хотите переехать в гибридный режим работы, наличие опций переадресации звонков обеспечивает видимость для менеджеров и владельцев бизнеса.У вас нет времени отвечать на каждый звонок, но вы, , можете делегировать их своей команде. Кроме того, такие платформы, как Dialpad, поставляются со встроенной полезной аналитикой, которая поможет вам оценить показатели звонков и понять, действительно ли вам нужно нанимать больше людей (или достаточно хорошей системы переадресации звонков, чтобы компенсировать эту рабочую нагрузку).

3. Масштабируемость и гибкость

Скачки входящих вызовов могут происходить по ряду причин: сезонные колебания, новые продукты или услуги или даже события, которые полностью не зависят от вас.Но эти всплески не всегда могут означать, что вам нужно начинать работу по найму.

Если вы сможете хорошо рассмотреть , когда произойдет скачков объема вызовов, это может помочь вам спланировать стратегию входящих вызовов (и, возможно, скорректировать стратегию переадресации вызовов). Например, аналитика Dialpad покажет вам удобную тепловую карту того, когда звонки действительно поступают:

С помощью виртуального регистратора Dialpad (также известного как автосекретарь) вы можете настраивать приветствия и устанавливать правила для маршрутизации вызовов. Вы даже можете настроить систему так, чтобы она была направлена ​​на временную внешнюю службу автоответчика, если считаете, что это необходимо.

Как бы вы ни выбрали эффективную систему переадресации и маршрутизации, это означает, что ни один звонок никогда не останется без ответа. Это позволяет вам масштабировать вашу команду вверх (или вниз), чтобы удовлетворить спрос во время этих необычных всплесков.

4. Обслуживание 24/7

В зависимости от характера и местоположения вашего бизнеса вы можете установить часы работы, специалиста в нерабочее время службы или вы можете работать 24 часа в сутки.

Но для некоторых видов бизнеса, независимо от их основного рабочего времени, может возникнуть необходимость в альтернативных 24-часовых контактах.

Может случиться так, что есть дежурный по ротации, который отвечает за прием и обработку звонков в нерабочее время. Гибкость переадресации вызовов означает, что перераспределить номер для переадресации вызовов просто для синхронизации с дежурным работником.

5. Более счастливые сотрудники

Все время от времени расстраиваются, особенно если они работают в тяжелых условиях.

К сожалению, это разочарование иногда может привести к нарушению стандартов.Это особенно верно, если вы агент колл-центра, обслуживающий большое количество звонков за смену. Но эти упущения, даже если они временные, могут ухудшить качество обслуживания звонящего.

Переадресация звонков может дать операторам немного больше свободного пространства, если им это нужно. Знание о том, что есть другие члены команды, которые могут отвечать на конкретные звонки, может дать вам время собраться с мыслями и найти спокойное место.

Хотя переадресация звонков не является одним из самых очевидных преимуществ, это то, что может сделать вас или ваших сотрудников счастливыми, и это никогда не плохо.

Часто задаваемые вопросы о переадресации звонков

Как и при использовании любой новой системы или процесса, у вас, вероятно, возникнут некоторые вопросы. Вот некоторые из наиболее распространенных способов переадресации звонков.

1. Как удалить номер, который я добавил в качестве пункта назначения для переадресации?

Вы должны иметь возможность сделать это в своей телефонной системе или в любом другом инструменте, который вы использовали для настройки переадресации вызовов. Вот как это сделать в Dialpad:

• На панели управления перейдите в «Настройки учетной записи», а затем выберите «Ваши устройства.»

• Выберите вариант« Номер для переадресации ».

• Выберите номер, который нужно исключить из списка, и нажмите «Удалить».

Готово!

2. Какое максимальное количество номеров может быть в вашем списке переадресации?

Это зависит от используемой вами системы переадресации вызовов, но в Dialpad вы можете иметь максимум пять номеров в вашем списке переадресации, и вы можете переключать, какие из них принимают переадресованные вызовы.(Но не существует максимального количества устройств, которые вы можете связать с вашей учетной записью в Dialpad.)

Вы также можете легко удалить номера для переадресации и заменить их при необходимости. (Ознакомьтесь с ответом выше.)

3. Можете ли вы добавить номер переадресации для других учетных записей?

Опять же, это зависит от инструмента. В Dialpad вы можете связать каждый номер переадресации только с одной учетной записью. Если вы добавите этот номер во вторую учетную запись, он будет автоматически удален из первой учетной записи.

Но учетная запись, «потерявшая» номер переадресации, будет уведомлена по электронной почте о том, что это произошло:

4. Что произойдет, если вы захотите добавить международный номер в свой список назначенных номеров?

Обычно за международный номер взимается плата. Насколько велика или мала эта плата, зависит от вашего провайдера.

В Dialpad вы можете добавить международный номер в список, но за любые международные вызовы или сообщения, переадресованные на этот номер, будет взиматься дополнительная плата, которая зависит от страны и поставщика услуг.

5. Вам все равно придется нажимать «1», если вы отключили запрос «отвечать на переадресованные вызовы»?

Да, но только если вы отвечаете на звонки быстро (в течение пяти секунд). Когда вы отвечаете так быстро, панель набора номера не может быть уверена, отвечаете ли вы или вызов переключается на голосовую почту, поэтому нажатие «1» является безопасным.

6. В чем разница между переадресацией звонков и «одновременным звонком»?

При использовании услуги переадресации вызовов входящий вызов будет направлен на номер, который вы выбрали для приема переадресованного вызова (один из пяти номеров с панелью набора номера).С помощью одновременного звонка вы настроили свою систему так, что ваш телефон и другие назначенные устройства (например, сотовый телефон, ноутбук, планшет и т. Д.) Будут звонить одновременно.

После этого вы сможете ответить на звонок на любом устройстве.

Преимущество использования одновременного звонка в том, что вы всегда на связи. Где бы вы ни находились и какое бы устройство ни было под рукой, вы можете ответить или отправить звонок на голосовую почту. Все, что вам подходит. Это означает, что вызывающий абонент не слышит сигнал «занято» и не слышит прерванный вызов.Они получают ответ или могут оставить голосовое сообщение.

С помощью Dialpad вы также можете настроить систему маршрутизации так, чтобы все агенты или члены вашей группы звонили одновременно. Это означает, что первый доступный член команды сможет ответить на звонок. Еще раз, улучшение опыта для любого абонента.

Вы также можете выбрать другие параметры маршрутизации, например, «циклический», когда отдельные агенты вызываются в фиксированном порядке. Вам просто нужно выбрать правила маршрутизации, которые лучше всего подходят для вашей организации и обстоятельств.

Бонус Q # 7: Почему вы должны выбрать Dialpad по сравнению с другими системами VoIP?

Хорошо, здесь мы немного обманываем, но мы искренне верим, что Dialpad идеально подходит для бизнеса сегодня, если вы все еще регулярно пользуетесь телефоном. Некоторые полагаются исключительно на электронную почту и обмен сообщениями, и это тоже нормально, но мы рискнем предположить, что большинство компаний по-прежнему разговаривают по телефону с клиентами, клиентами и потенциальными клиентами.

И хотя Dialpad действительно работает на самом базовом уровне как бизнес-телефон с такими функциями, как переадресация вызовов и голосовой почты … Есть также видеозвонки, онлайн-встречи, SMS и многое другое — все, что касается вашего бизнеса, независимо от его размера, должны найти лучшую платформу унифицированных коммуникаций.

Переадресация звонков: часто упускается из виду, но по-прежнему важна

Хорошее общение — один из основных факторов успешного бизнеса. Без него практически невозможно обеспечить высокие стандарты обслуживания клиентов.

И первый шаг к достижению первоклассного уровня коммуникации — убедиться, что вы используете хорошую платформу унифицированных коммуникаций или облачное решение для колл-центра. Независимо от размера вашего бизнеса, сегодня очень важно иметь инструмент коммуникации, который может расти вместе с вами.Все должны общаться, правда?

После установки платформы вы можете выбрать варианты переадресации вызовов, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям и потребностям ваших клиентов. Вы заметите различия (и преимущества) почти сразу, с системой, которая может принести пользу как персоналу, так и клиентам.

Переадресация звонков может существенно изменить правила обработки входящих звонков в офис или контактный центр. Готовы начать?

Включение автоматической пересылки в Outlook в Интернете

Вы можете автоматически пересылать или перенаправлять сообщения электронной почты, задав правила для папки «Входящие» в Outlook в Интернете.Это полезно, если вы хотите читать и отвечать на сообщения из другой учетной записи электронной почты или когда вы хотите, чтобы кто-то другой получил и ответил на вашу электронную почту в ваше отсутствие.

1. Вверху страницы выберите Настройки > Просмотреть все настройки Outlook .

2. Выберите Почта > Пересылка .

3. Выполните одно из следующих действий:

   • Чтобы включить пересылку, выберите Начать пересылку , введите адрес электронной почты для пересылки и выберите Сохранить .

     Примечание: Установите флажок Сохранять копии переадресованных сообщений , если вы хотите, чтобы копия исходного сообщения оставалась в вашем почтовом ящике.

   • Чтобы отключить пересылку, выберите Остановить пересылку и выберите Сохранить .

Инструкции для классического Outlook в Интернете

1. Вверху страницы выберите Настройки > Почта .

2. В меню «Параметры» выберите Почта > Учетные записи > Пересылка .

3. Выполните одно из следующих действий:

   • Чтобы включить пересылку, выберите Начать пересылку , введите адрес электронной почты для пересылки и выберите Сохранить .

     Примечание: Установите флажок Сохранять копии переадресованных сообщений , если вы хотите, чтобы копия исходного сообщения оставалась в вашем почтовом ящике.

   • Чтобы отключить пересылку, выберите Остановить пересылку и выберите Сохранить .

См. Также

Создание, ответ или пересылка сообщений электронной почты в Outlook в Интернете

JAS в мире | Транспортно-экспедиторские услуги | Международная доставка | Логистика

Атланта, США

JAS Worldwide, глобальный провайдер транспортно-экспедиторских услуг со штаб-квартирой в Атланте, Джорджия, рада сообщить, что он подписал соглашение о покупке акций для приобретения Greencarrier Freight Services International AB, компании по экспедированию грузов и логистики. и подразделение по управлению цепочкой поставок Greencarrier Group после получения всех разрешений регулирующих органов от соответствующих органов.

Компания Greencarrier Freight Services International со штаб-квартирой в Гетеборге, Швеция, имеет офисы в 11 странах и насчитывает 800 сотрудников. Greencarrier предлагает интеллектуальные и устойчивые логистические решения и услуги по управлению цепочками поставок.

Марко Ребуффи, генеральный директор JAS, сказал: «Благодаря приобретению Greencarrier Freight Services, JAS делает стратегическое приобретение, чтобы усилить свои позиции в регионах Северной Европы, Балтии и Восточной Европы и укрепить существующие операции в Великобритании и Китае.Наши соответствующие организации поддерживают давние партнерские отношения, и мы полностью ожидаем, что это станет продолжением той прекрасной атмосферы сотрудничества и общего предпринимательского духа ».

Завершение этого приобретения завершит важный этап в истории JAS — этап в результате чего компания совершила четыре приобретения за год, каждое в своем регионе и каждое из которых было направлено на усиление присутствия JAS и расширение возможностей обслуживания своих клиентов. После ожидаемого закрытия сделки компания сосредоточится на привлечении всех приобретенных компании в семью JAS.

Микаэль Форсберг, генеральный директор Greencarrier Freight Services, отметил: «Это отличное сочетание компаний, и мы рады продолжить путь с нашим долгосрочным партнером, JAS Worldwide. Объединение двух сетей позволит нам предложить нашим клиентам еще более высокий уровень обслуживания, более широкие решения и доступ к действительно глобальной сети ».

Стефан Бьорк, владелец Greencarrier AB, сказал о сделке: «Я искренне верю, что на постоянно развивающемся рынке грузовых перевозок масштаб, устойчивость и многорынный подход будут ключом к большему успеху в будущем.Вот почему я искренне рад передать факел JAS Worldwide и руководящей команде Greencarrier Freight Services, чтобы они продолжали добросовестно работать и заботились о наших клиентах и ​​сотрудниках ».

JAS консультирует BNP Paribas и Gorrissen Federspiel. Консультации Greencarrier AB консультируют компании Pricewaterhouse Coopers и Wistrand Advokatbyrå.

О компании JAS Worldwide

Компания JAS была основана в 1978 году в Милане, Италия. За последние четыре десятилетия JAS выросла из региональных компаний в глобальную компанию по экспедированию грузов.Сегодня компания охватывает более 100 стран между офисами JAS и официальными агентами, и имеет более 5000 сотрудников по всему миру.

О компании Greencarrier Freight Services International AB

Greencarrier Freight Services — транспортно-экспедиторская компания, предлагающая интеллектуальные и устойчивые логистические решения и услуги по управлению цепочками поставок. У компании есть офисы в 11 странах и 800 сотрудников. Из своих офисов в странах Северной Европы и Балтии, Великобритании, Восточной Европе и Китае они предлагают глобальные логистические решения.Компания использует все виды транспорта, включая морской, воздушный, автомобильный и железнодорожный. Их сотрудники — самые преданные своему делу профессионалы, вдохновленные искренней любовью к своему делу и обладающие огромными амбициями. Штаб-квартира компании находится в Гетеборге, где она также была основана в 2000 году.

greencarrier.com

‍

Пересылка ссылок — React

Пересылка ссылок — это метод автоматической передачи ссылки через компонент одному из его дочерних элементов.Обычно это не требуется для большинства компонентов приложения. Однако это может быть полезно для некоторых типов компонентов, особенно в библиотеках компонентов многократного использования. Ниже описаны наиболее распространенные сценарии.

Перенаправление ссылок на компоненты DOM

Рассмотрим компонент FancyButton , который отображает собственный элемент DOM кнопки :

  function FancyButton (props) {
  возвращение (
    
      {реквизит.дети}
    
  );
}  

Компоненты

React скрывают детали своей реализации, включая визуализированный результат. Другим компонентам, использующим FancyButton , обычно не требуется получать ссылку на внутренний элемент DOM button . Это хорошо, потому что не позволяет компонентам слишком сильно полагаться на структуру DOM друг друга.

Хотя такая инкапсуляция желательна для компонентов уровня приложения, таких как FeedStory или Comment , она может быть неудобной для многоразовых «листовых» компонентов, таких как FancyButton или MyTextInput .Эти компоненты, как правило, используются во всем приложении аналогично обычной кнопке DOM и входу , и доступ к их узлам DOM может быть неизбежным для управления фокусом, выбором или анимацией.

Пересылка ссылок - это дополнительная функция, которая позволяет некоторым компонентам брать ref , которые они получают, и передавать их ниже (другими словами, «пересылать») дочернему элементу.

В приведенном ниже примере FancyButton использует React.forwardRef , чтобы получить переданную ему ссылку ref , а затем перенаправить ее на кнопку DOM , которую он отображает:

  const FancyButton = React.forwardRef ((props, ref) => ( {props.children}
  
));


const ref = React.createRef ();
 Нажми меня! ;  

Таким образом, компоненты, использующие FancyButton , могут получить ссылку на базовый узел DOM button и получить к нему доступ при необходимости - точно так же, как если бы они использовали кнопку DOM напрямую.

Вот пошаговое объяснение того, что происходит в приведенном выше примере:

1. Мы создаем React ref, вызывая React.createRef и присваивая его переменной ref .
2. Мы передаем наш ref вниз , указав его как атрибут JSX.
3. React передает ref функции (props, ref) => ... внутри forwardRef в качестве второго аргумента.
4. Мы перенаправляем этот аргумент ref на , указав его как атрибут JSX.
5. Когда ссылка прикреплена, ref.current будет указывать на узел DOM.

Примечание

Второй аргумент ref существует только тогда, когда вы определяете компонент с помощью вызова React.forwardRef . Обычные компоненты функции или класса не получают аргумент ref , а ref также недоступен в реквизитах.

Пересылка ссылок не ограничивается компонентами DOM. Вы также можете пересылать ссылки на экземпляры компонентов класса.

Примечание для специалистов по сопровождению библиотек компонентов

Когда вы начинаете использовать forwardRef в библиотеке компонентов, вы должны рассматривать это как критическое изменение и выпускать новую основную версию вашей библиотеки. Это связано с тем, что ваша библиотека, вероятно, имеет наблюдаемое различное поведение (например, какие ссылки назначаются и какие типы экспортируются), и это может нарушить работу приложений и других библиотек, которые зависят от старого поведения.

Условное применение React.forwardRef , когда он существует, также не рекомендуется по тем же причинам: это изменяет поведение вашей библиотеки и может нарушить работу приложений ваших пользователей при обновлении самого React.

Перенаправление ссылок в компоненты более высокого порядка

Этот метод также может быть особенно полезен с компонентами более высокого порядка (также известными как HOC). Начнем с примера HOC, который записывает свойства компонентов в консоль:

  функция logProps (WrappedComponent) {класс LogProps расширяет React.Составная часть {
    componentDidUpdate (prevProps) {
      console.log ('старые реквизиты:', prevProps);
      console.log ('новые реквизиты:', this.props);
    }

    оказывать() {
      return ; }
  }

  return LogProps;
}  

HOC «logProps» передает все свойства компоненту, который он оборачивает, поэтому визуализированный вывод будет таким же. Например, мы можем использовать этот HOC для регистрации всех свойств, которые передаются нашему компоненту «причудливой кнопки»:

  класс FancyButton расширяет React.Составная часть {
  focus () {
    
  }

  
}



экспортировать logProps по умолчанию (FancyButton);  

В приведенном выше примере есть одно предостережение: ссылки не будут переданы. Это потому, что ref не является опорой. Как и key , React обрабатывает его по-другому. Если вы добавите ссылку в HOC, ссылка будет относиться к самому внешнему компоненту контейнера, а не к обернутому компоненту.

Это означает, что ссылки, предназначенные для нашего компонента FancyButton , будут фактически присоединены к компоненту LogProps :

  импортировать FancyButton из './ FancyButton ';

const ref = React.createRef ();




;  

К счастью, мы можем явно перенаправить ссылки на внутренний компонент FancyButton , используя API React.forwardRef . React.forwardRef принимает функцию рендеринга, которая получает параметры реквизита и ref и возвращает узел React. Например:

  function logProps (Component) {
  class LogProps расширяет React.Составная часть {
    componentDidUpdate (prevProps) {
      console.log ('старые реквизиты:', prevProps);
      console.log ('новые реквизиты:', this.props);
    }

    оказывать() {
      const {forwardedRef, ... rest} = this.props;
      
      возврат ; }
  }

  
  
  
  return React.forwardRef ((props, ref) => {return ;});}  

React.forwardRef принимает функцию рендеринга. React DevTools использует эту функцию, чтобы определить, что отображать для компонента пересылки ссылок.

Например, следующий компонент будет отображаться как « ForwardRef » в DevTools:

  const WrappedComponent = React.forwardRef ((props, ref) => {
  return ;
});  

Если вы назовете функцию рендеринга, DevTools также будет включать ее имя (например, « ForwardRef (myFunction) »):

  const WrappedComponent = React.forwardRef (
  function myFunction (props, ref) {
    return ;
  }
);  

Вы даже можете установить свойство displayName функции, чтобы включить компонент, который вы обертываете:

  function logProps (Component) {
  class LogProps расширяет React.Component {
    
  }

  function forwardRef (props, ref) {
    return ;
  }

  
  
  const name = Component.displayName || Component.name; forwardRef.displayName = `logProps ($ {имя})`;
  вернуть React.forwardRef (forwardRef);
}  

.