Форум шиномонтажников россии: Яндекс Карты — подробная карта мира

завод изготовитель шиноремонтных материалов, оборудования и инструментов.

Более 1000 наименований

Профильное обучение и консультации специалистов

Разработка спецпластырей по задаче клиента

71 склад в регионах России и странах СНГ

что производим

Под торговой маркой ROSSVIK мы предлагаем нашим клиентам
большой выбор ремонтных материалов собственного производства, 
а также широкий ассортимент инструментов, шиномонтажного и
автосервисного оборудования.

ПневмоинструментМатериалы для ремонта шин

Оборудование для ремонта шинХимические компонентыИнструмент

Веерные пластыри TRS

Новая линейка материалов TRS разработана специально для ремонта самых сложных повреждений в шинах ЦМК всех размеров.  Особая технология комбинированного ремонта открывает новые возможности для мастеров и позволяет вернуть в строй те шины, которые прежде считались неремонтопригодными.

ПодробнееСкачать каталог

Плита для нагрева резины

Плита предназначена для подогрева резиновой смеси до оптимальной температуры при ремонте автошин и других резиновых изделий технического назначения.

Подробнее

ТП КГШ-800

Вулканизационный комплекс для ремонта крупногабаритных грузовых и карьерных шин от 23,5R25 до 27.00R49 

Программируемый пульт, позволяет производить регулировку параметров вулканизации, а также технический контроль в процессе работы.

Купить

Паста для рук

Паста очищающая предназначена для очистки кожи рук
от сильных промышленных и прочих бытовых загрязнений (масел, смазок, сажи, графита). Содержит натуральный абразив, способствующий мягкой и эффективной очистке
без повреждения кожи.

После высыхания полностью восстанавливает свои
свойства при добавлении воды.
Не содержит органических растворителей.

Купить

Термопресс — 1 Э

Компактная вулканизационная система «ТП-1Э» предназначена для восстановительного ремонта повреждений шин и камер легковых и малотоннажных грузовых атомобилей.  
Вулканизатор имеет функцию регулировки температуры вулканизации, которая отображается на электронном приборе. 
Термопарные датчики поддерживают нагрев плиты в определеном температурном режиме, не допуская
больших скачков.

Подробнее

Канал YouTube

Обзоры ремонта шин и продукции, презентации производства.

Подписаться

Стартовый набор

Данный комплект ремонтного материала, а также
инструмент, позволяет производить силовые и
герметизирующие ремонты как в сезон «переобувки»,
так и в межсезонье. В комплект входят материалы
для химической вулканизации, что позволяет быстро
и качественно производить экспресс ремонты.
Вспомогательная информация, представленная в виде
каталога и дополнительных таблиц, плакатов, всегда
придут на помощь мастеру при выборе материала или
технологии ремонта.

Перейти к обзору

Спецпластыри Rossvik

Rossvik — единственный производитель, который
готов изготовить для вас в заводских условиях
профессиональные расходные материалы для
шиномонтажа по индивидуальному заказу .

Мы проконсультируем и подберем решение
возникшей проблемы.

Есть задача !

Вулканизационные системы

Вулканизационная система «Термопресс» предназначена для ремонта повреждений на грузовых, сельскохозяйственных и карьерных шинах методом «горячей» вулканизации. Так же возможно ее использование для выполнения косметического ремонта повреждения с последующей установкой пластыря, методом «холодной» вулканизации.

Узнать

Пластыри R 16

По многочисленным просьбам клиентов в производство запущены кордовые пластыри R 16 (80х165), 1 слой корда,
10 шт./уп.

Купить !

База знаний

технологические карты ремонта

Ремонт авто камер

Подробнее

Ремонт легковых шин

Подробнее

Ремонт грузовых шин

Подробнее

Технологии ремонта

Подробнее

Технология TRS

Подробнее

дилерская сеть

Дилерская сеть Rossvik объединяет распространителей из России, Украины, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, Армении, Монголии и Молдовы. Мы заинтересованы в привлечении к сотрудничеству опытных партнеров, обладающих развитой сбытовой сетью, но с одинаковым вниманием относимся к предложениям новичков. Для наших партнеров мы предлагаем гибкую систему оплаты, скидки и профильное обучение специалистами Rossvik.

где купить

товарные знаки

о компании

На сегодняшний день Rossvik является крупнейшим производителем шиноремонтных материалов в России.

Наша фирма была создана в 1996 году в результате слияния предприятия по наварке шин и сети шиномонтажных мастерских. С этого момента специалисты Rossvik занимаются разработкой оригинальных технологий и ремонтных материалов, отвечающих сложным условиям российских дорог.

В результате, сегодня мы рады предложить нашим клиентам большой выбор ремонтных материалов и химикатов собственного производства для всех видов ремонта, а так же широкий ассортимент инструментов и оборудования.

Мы имеем широкую дилерскую сеть, объединяющую сотни распространителей по всей России и в странах СНГ. Ежедневно нашей продукцией пользуются тысячи шиноремонтных мастерских.

Типография

Центр по ремонту шин

Цех по производству и розливу химии

Линия производства корда

Токарное производство

Цех по производству резиновых смесей

Роботизированная линия сборки

Участок вулканизации

Отзывы

Хочу вам рассказать о знакомстве с фирмой Россвик.. Скажу честно, знакомство мое было не обычное. У меня в принципе с шиноремонтным делом было знакомство не обычным.
Это очень интересная история, если надо — расскажу отдельно. Я совершенно не думал, что в свои 32 года у меня появится шиномонтаж. Но он у меня появился. Да. В тот момент, я совершенно не понимал, что, где и как… и особенно — почему…Что у меня было на тот момент: будка 3 на 4, комплект станков, домкрат и пистолет. И разные латки с надписью «Rossvik «. Это были универсалки в блистере. Так как я был полный ноль, мне абсолютно все не нравилось. Но не из-за материла, а тупо — из-за неумения им пользоваться. Это никак не относится конкретно к фирме. Это была просто неопытность. К сожалению, фирма россвик, в моем регионе, не была развита (да и по сей день) как КБ дистрибьютора, точнее дистрибьютор относился и относятся к КБ посредственно. Что и повлияло на мой выбор рем материала, так как другой представитель был более настойчив. Все было и есть исключительно на известности. То есть, если ты знал, где купить материал — ты его покупал. А я не знал. Ну не сказал мне никто, где его брать. Это и определило мое дальнейшее развитие в мастерской с другой фирмой. Так как я очень долго сам проработал в сфере торговли, я потянулся к тем людям, кто работал так же, как и я в свое время. Но это совсем другая и история. Вернемся к теме. Даже, начав работать другим рем материалом, я все равно, познакомился с Россвиком. Дважды. Так, как мне было интересно развиваться, я, естественно смотрел все что выкладывали в ютуб. Искал разные сообщества в «Вк». И я их находил. Несколько.
И даже, не считая это бравадой, курирую один, пока, не большой, но уже, в узких кругах, серьёзный паблик, отвечающий полностью, потребностям мастеров. Я, на волне общения и поиска информации о правильном ремонте шин, познакомился с Кристиной Хайруллиной.
Этот, не побоюсь этого слова, замечательный, ответственный, трепетно относящийся к каждому мастеру и к каждому вопросу, человек, всегда находит точки соприкосновения в работе и в отношении к каждому из мастеров. (Это личное мое мнение, которое сложилось за время общения). Кристина, вроде даже и не должна задаваться сложными формулировками, так как зона ее ответственности — связь с нами всеми, но она всегда пытается найти консенсус. Вот именно этот Человек у меня ассоциируется с фирмой «Россвик». Я понимаю, что за материал, за связь активатора с адгезивом пластыря, она не несёт прямой ответственности, но, я уверен, что именно из за ее отношения и любви к своей работе и фирме Россвик, это связь, на 50% становится крепче, только на ее морально-волевых качествах. Второе мое знакомство с фирмой Россвик состоялось уже спустя три года после начало мой работы. Это уже было профессиональное знакомство на высшем уровне. Это был семинар, где я познакомился с ВВП. Причем, заочно мы уже были знакомы, я знал кто он, он знал, что есть я)). Это конечно, была буря, страсть, эмоции….
Но, для меня, это был один из важных этапов, в моем учении и понимании как правильно ремонтировать шины. За один день, я познакомился со многими, хорошими мастерами и много узнал для своей профессии. Буду честен. Я, до сих пор, не знаю, какие эти люди вне фирмы «Россвик»; но я, хоть и не работаю рем материалом этой фирмы, считаю, что эти два человека, готовы все отдать, ради правильного ремонта шины, и полностью ассоциируются с фирмой Россвик. Всегда рядом и всегда помогут советом. Всегда на связи, МагШин. И пока, в этой фирме, есть эти, по-моему мнению, два самых важных человека, фирма Россвик, будет всегда на слуху с шинноремонтном мире. Это Кристина и Владимир. Я их знаю.

И горжусь тем, что знаю их.
И радуюсь тому, что они — знают меня (наверное)

.

подробнее

Время Rossvik
Познакомился я с продукцией компании Rossvik в 2015 году, когда пришел работать в Ремшина31 в Белгороде.
Имел представление о шиноремонте, но поверхностное. Более глубоко меня с этим познакомили в Ремшине31. Тут сразу первым делом мне дали понять, что основной расходный материал который мы продаем это Rossvik.
Далее я ознакомился со всеми линейками продукции Rossvik. Это было очень просто сделать, так как у них номенклатурные позиции очень доступно и понятно прописаны. Холодные латки, горячие, вентиля, камерные латки и т. д.
Через месяц работы я уже уверенно продавал расходные материалы этой фирмы. Да и люди у нас в области охотно пользуются этими материалами на своих шиноремонтных участках.
В процессе работы я начал понимать, что, для более эффективной своей работы и помощи клиентам мне необходимо больше знаний о материале и его применении на практике. Как раз в это время мы начали организацию обучения по материалам Rossvik для клиентов нашего магазина в котором я и сам с удовольствием принял участие.
По всем отзывам от людей Rossvik самый надежный и проверенный временем материал с самой большой линейкой латок на любой вкус и цвет и для любого вида транспорта. У нас говорят: «Если не знаешь какими шиноремонтными материалами пользоваться, бери Rossvik точно не ошибешься».
Совсем недавно организовали еще 2 семинара в Старом Осколе и Белгороде. Собралось очень много Шиномонтажников заинтересованных в получении новых знаний и навыков в шиноремонте.
.

подробнее

Моё знакомство с компанией ROSSVIK началось с того момента, когда я начинал свою работу в шиномонтаже. На тот момент я успел закончить академию и отслужить в армии. Опыта работы у меня вообще никакого не было. А работать по специальности у меня не получилось, а вскоре и вовсе пропало желание. Я искал что-то, чего ещё не знал и не умел. И тут по стечению обстоятельств, я чудесным образом попал на работу в шиномонтаж. До этого момента я был очень далёк от колёс, дисков и в целом от автомобиля. А о существовании компании ROSSVIK я вообще не знал. Вы будете смеяться, но когда я взял в руки золотник и стал прикручивать его в вентиль, то вставил его обратной стороной, так и прикручивал. Ну, что сказать — ландшафтный дизайнер. В голове были одни цветы да проекты. Придя на свою первую официальную работу, я поставил цель — научиться этому ремеслу. Но для этого мне был просто необходим практический опыт и знание теории. В чём мне очень помог мой старший напарник, и конечно, продукция ROSSVIK. Что бы я без вас делал! Работаю я уже четвёртый год, мне нравится мое дело. Ремонт машин, это не только работа с железками, но и с людьми. Часто к нам в шиномонтаж пригоняют машины после ремонта в других мастерских на исправление «халтуры». Причина вся в том, что там не сотрудничают с фирмой ROSSVIK, и естественно, материалы не столь долговечны и качественны. Я стараюсь объяснить водителям преимущество ремонта, произведенного у нас, на оборудовании и с помощью материала фирмы ROSSVIK, и они со мной соглашаются. Результаты ремонта говорят сами за себя. Но я не хочу останавливаться на достигнутом, в планах развиваться, и стремиться к ещё большему результату вместе с ROSSVIK. Я очень благодарен людям, которые доверяют мне, верят в меня, и компании ROSSVIK, которая помогает нам совершенствоваться и становиться настоящими профессионалами в своей сфере. Спасибо всем вам.
.

подробнее

К сожалению, я не был на заводе «предприятие» «РОССВИК» и даже на семинаре, но надеюсь, как только представится возможность обязательно заполню этот пробел в моей жизни. Моё знакомство с материалами, компанией» РОССВИК » впервые произошло в детстве. Как у большинства детей первым транспортом был велосипед. Жил я деревне и всё свободное время мы с друзьями проводили на улице, речке, карьерах и т.д.
Так вот о велосипедах, прекрасно понимаете какие просёлочные дороги и где только не носит деревенских детей. Велосипедные камеры клеили чуть ли не по два раза на день!!
Не помню, кто и когда был первым учителем по заклейки камеры. Материал использовали: Для обезжиривания (тройной одеколон, что-то спирта содержащее)
Клей (хорошо, если Момент) Зачистка ( производилась обычной железной б/у крышкой для закруток ,в которой с одной стороны гвоздём пробивали множество отверстий, таким образом получали АБРАЗИВ) Приближаемся к теме знакомства с «РОССВИКОМ»
Таким образом ремонт эффективности латок сводился 50/50. .. Послушав совета кого-то из старших мы обратились за помощью в ШиномонтаЖ, который находился в соседнем небольшом городке. Там я и увидел в первые как клеят профессионалы и выглядят замечательные, камерные латки фирмы «РОССВИК» Для нас увиденное показалось чем-то фантастическим!! На этом история не окончена Как я начал работать в шиномонтаже , материалом «РОССВИК» К слову не думал, что буду работать в шиномонтаже ,тем более стану хозяином «Того самого шиномонтажа в котором в детстве клеил велосипедные камеры» Я думаю все знают настоящее заработное положение рабочего класса и грабительские % по ипотеке… Приходилось подрабатывать на выходных, тут я столкнулся сферой шиномонтожа. Так же как и у всех, было много ошибок, непонятных ситуаций с клеем, герметикам ну и практически всем расходным материалом…Но после первой «сезонной» переобувки, ты словно прошёл «таинство крещения»» огнём и мечом»
Тут же освоился во всём!! Так как на семинар попасть возможности и времени нет, а развиваться и учится хочется!! Приходится копаться в интернете, задаю вопросы многим специалистам шиномонтожей, конечно, не каждый отвечает на тот или иной вопрос, но большинство участвующих в конкурсах «РОССВИК» отвечают!! Кстати, публично благодарю их ещё раз!! Таким образом понемногу получаю недостающую информацию!!
А да чуть не забыл . ..
Так я подрабатывал 5 лет в шиномонтаже.
Как только узнал о его продажи, сразу же приобрёл!!
Материалов от различных производителей перепробовал большое количество… Остановился на фирме «РОССВИК», так как я для себя решил:
Цена!! Качество!!
Это самое главное в нашем общем деле!!
» Теперь я не ищу что-то новое, так как здесь есть всё!! Качество, приемлемые цены и лучший производитель в мире!!
Незаменимых не бывает
— это точно не про эту компанию!!
Замены ей не существует!!

Благодарю Вас!! за разнообразные, неординарные конкурсы!! возможность проявить себя в чём-то новом!!
.

подробнее

Хотим выразить вам свою благодарность.
Огромное спасибо, за качественный материал и возможность заказывать
пластыри по индивидуальным размерам.
Спасибо вашим сотрудникам, за оперативную помощь в возникающих вопросах!
.

подробнее

От лица всех сотрудников компании Окей-Авто г. Благовещенск и г. Хабаровск мы хотим поблагодарить наших поставщиков и партнеров – компанию ROSSVIK.

Наше сотрудничество началось в 2002 году. 18 лет совместной работы прошли при полном взаимопонимании и партнерской поддержке. Мы благодарны компании ROSSVIK за неизменную дилерскую политику и ее контроль. Именно она всегда давала и дает нам уверенность в завтрашнем дне.  Мы ценим ценовую стабильность на товары ROSSVIK и качество отгрузки заводом продукции, которое всегда на высоте.

Компания ROSSVIK всегда действует интересах клиента, как дилера. так и конечного потребителя продукции. Сотрудники компании готовы в любое время дать консультацию и решить любой вопрос. Компания много средств и времени уделяет обучению конечных потребителей, развитию новых технологий, изучению спроса и совершенствованию качества продукции.

Бренд ROSSVIK —  это качество во всем: в материалах, в сервисе, в обучении, в технологиях, в отношениях с клиентами.

Мы рады иметь таких партнеров и надеемся на дальнейшее сотрудничество!
.

подробнее

С компанией «РОССВИК» мы познакомились в далеком 2004году. Еще тогда руководство и сотрудники компании произвели на нас очень хорошее впечатление (искренняя доброжелательность, открытость ,стремление  помочь)! Руководители компании создали команду настоящих профессионалов . Постоянная обратная связь с потребителями, стремление компании постоянно работать над  улучшением качества выпускаемой продукции, расширение ассортимента ,бесперебойное обеспечение своих представителей в регионах, постоянное обновление дизайнерских решений,  проведение бесплатных семинаров (кто не был, советуем посетить) на всем постсоветском пространстве и многое другое вывели компанию в лидеры по производству шиноремонтных материалов в России. Мы  были на заводе в декабре 2019г. Это современнейшее производство произвело на нас просто огромное впечатление! Все организовано для плодотворной  работы персонала: грамотные и отзывчивые менеджеры решат любой вопрос, весь тяжелый труд механизирован ,подавляющее большинство производственных процессов роботизировано. Чистые светлые цеха, великолепные комнаты гигиены, комнаты приема пищи с холодильниками, микроволновками, телевизорами. В стадии строительства столовая для работников. Также предприятие построило в городе прекрасный гостинично-спортивный комплекс. И вот это современное предприятие у нас! В России!!! Все видно в коротких роликах о заводе. И  это не  реклама. Это в самом деле так! Мы предлагаем инструмент, продукцию и технологии  этой компании в Башкортостане с 2004г. Также проводим индивидуальное обучение и консультации по применению материалов компании «Россвик». Очень большое количество шин и камер, начиная от легковых и заканчивая шинами сельхозназначения спасли от утилизации в регионе, благодаря компании «Россвик»
С Уважением «РоссвикБашкирия»!

подробнее

Жизнь россвик

Отзывы на Хороший Шиномонтаж 24 часа в Санкт-Петербурге

Имя:  Григорий Петров

04.08.2022

Очередей нет, всегда рады Клиентам. И шиномонтаж и проверку/регулировку углов схождерия делают на совесть. Могут и другой ремонт авто выполнить.

Имя:  Александр

03.05.2022

Удобное место, быстро и качественно. Мастера своего дела.
Зона ожидания, рядом можно поесть и выпить кофе.

Имя:  Андрей Минасян

22.02.2022

Про цены. Мне нужно было поставить латку, мастер предупредил, работа дорогая, 1.5 тысячи + 250₽ за снятие колеса, поехал на другую шинку, 700₽ вся работа вместе с балансировкой. 4 звёзды за то что мастер предупредил что работа не дешевая, а можно просто слить меня хотел, так как дело было утром, а утром мне и самому работать не хочется

Имя:  Efimov

08.01.2022

Ребята знают свое дело, хотя ценник не вполне соответствует условиям шиномонтажа

Имя:  екатерина н.

06.01.2022

Отличный шиномонтаж, приветливый мастер! Обняла

Имя:  el li

03.12.2021

Всё было бы прекрасно, если бы починили ворота на самомойках (постоянно приходится наматывать круги,чтобы их открыли) и автоматы вовремя освобождали от монет, и ещё нужно починить шланги с подачей воздуха, тогда можно будет поставить 5ку а пока 4 с натяжкой!

Имя:  Vasily Mutafchiev

20.11.2021

Позвонил. Сразу записали. Приехал, сразу вязи в работу. Колесо сделали качественно и быстро. Ценник средний по городу. Общением и работой остался доволен.

Имя:  Валерий Г

05.11.2021

Хорошие шиномонтажники, работают квалифицированно, вежливы. Минус одна звезда, не всегда работает терминал

Имя:  Зариф Баширов

21. 10.2021

Отличный шиномонтаж. Быстро и качественно поменяли колеса. Отличная скидка 20%. Очень довольны. Рекомендую тем, кто ценит время и качество!

Имя:  Каринэ Б.

20.10.2021

Администраторы все время разные. Непонятная система. Но мне все равно теперь-муж возит машинку, поэтому терпимо для меня лично)

Имя:  Евгений Антоненко

03.10.2021

Быстро.Качественнно.Работали два сотрудника,что существенно ускоряет процесс переобувки автомобиля.

Имя:  Алексей Алексеевич

29.09.2021

Хороший и грамотный шиномонтаж

Имя:  Belle

30.08.2021

Вежливый и дружелюбный персонал, спасибо за помощь 🙂

Имя:  Алексей Филиппов

21. 06.2021

Мастер кудесник снял таки там колеса, которые я снять не смог (закисли за 2 года езды на солярисе)! Спасибо!
Цены приемлемые, работают настоящие работяги, которые знают что делать!

Имя:  Алексей Ш.

14.06.2021

Не дорого. Вежливый шиномонтажник. Меня все устроило

Имя:  Денис трушин

09.06.2021

Очень хороший шиномонтаж, ребята профи своего дела.

Имя:  Millki W.

21.01.2021

Подошла сегодня к ребятам с колесом от детской коляски, в итоге надули и поставили заплатку на камеру! Денег брать наотрез отказываются. Спасибо мужчины что вы есть!

Имя:  Fm

25.08.2020

Всё ОК, работают расторопно. Это важно в сезон

Имя:  Григорий Петров

06.07.2020

Лучшие в районе! Ремонтируют не только покрышки, но и диски — есть сварка в среде аргона.

Имя:  аркадий

05.06.2020

Мне все понравилось! Работают с гарантией.

Имя:  Маринок

05.06.2020

Действительно хороший шиномонтаж) А с картой клиента (мне выдали при первом шиномонтаже) на 15 % дешевле.
Достаточно быстро, качественно и вежливо.

Имя:  Ilya K.

15.05.2020

Налетел на яму на скорости, повредил шину и повредил диск. Подумал, что диск под замену. По рекомендации приехал в Хороший шиномонтаж. Парни сказали, что повреждения не большие и можно восстановить диск. Сделали быстро, машину не ведет. Качеством работы остался доволен.

Имя:  Сергей С.

29.04.2020

Хороший шиномонтаж, недорого, качественно, и быстро .

Имя:  Дмитрий К.

27.04.2020

Надо было поменять зимнюю резину на летнюю, решил заехать сюда. Результатом доволен, цены демократичные (не обдираловка), специалисты знают своё дело, планирую и дальше сотрудничать

Имя:  Федор В

19.04.2020

Хорошо что 24 часа, удобно. Все услуги шинки. Хранение колес.

Имя:  Аэродром К.

13.04.2020

Хороший шиномонтаж, хорошие спецы. Быстро и четко. Спасибо Аркадию.

Имя:  roman cozlov

13. 01.2020

Быстро ,качественно недорого.

Имя:  Дмитрий

02.12.2019

Насамом деле хороший шиномонтаж ,очень быстро и оперативно.

Имя:  Сергей

03.11.2019

Пользуюсь услугами Хорошего шиномонтажа лет 7, сменил уже 3 машины, переехал в другой район, но перекидывать резину езжу только сюда. Качество, скорость, все на профессиональном уровне! Персонал шиномонтажа справлялся и с гнутыми дисками спортивного авто, и с 20-21 дисками Инфинити, и с штатным ранфлетом бмв х5. Всем рекомендую!

Имя:  aquaresource b.

04.10.2019

Хороший шиномонтаж, переехал с Коралева на Комендантский, хоть стал и дальше чуток, но только сюда. Цены все обновили и на сайте. Держите марку!

Имя:  Светлана Анатольевна

01. 10.2019

Отличный шиномонтаж, оперативность и профессионализм.

Имя:  Россия, Санкт-Петербург, Компания «ЭБС»

28.09.2019

Компания «ЭБС» выражает благодарность за многолентнюю качественную сезонную смену коле

Имя:  Максим

18.09.2019

Отличный шиномонтаж.
Всё понравилось. Обязательно приеду ещё.

Имя:  Павел

04.08.2019

Сегодня очень быстро и профессионально переодели на лето сразу 2 машины. Очень приятно: четкая и быстрая работа, скидка… 🙂

Имя:  Сергей

19.07.2019

недавно чинил диски и заодно сделал балансировку, все супер и скидку даже дали. чек, гарантия.

Имя:  Арсен

03.06.2019

Живу недалеко, но приехал первый раз… Офигел от качества и скорости!!! Рекомендую.

Имя:  Владимир

10.05.2019

Пользуюсь услугами этого шиномонтажа лет 7-8!!! Доволен!
Супер качество балансировки на профессиональном оборудование, в сезон практически не смотрю на колеса и не подкачиваю!
Порадовала новая услуга хранения шин!

Имя:  Игорь

14.04.2019

Отличный шиномонтаж! Все быстро и качественно! Уже 2 сезона переобуваюсь, и дальше собираюсь продолжить тут.

Имя:  Алексей

28.01.2019

Отличный шиномонтаж! Все быстро и классно!!! Спасибо ребятам и руководству!! пользуюс уже 12 лет. -)))

Имя:  Анна и Алексей

17.12.2018

Наша семья уже не первый год переобувается в «Хорошем шиномонтаже», очень нравится качество, мойка шин и их упаковка в п/э пакеты

Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку персональных данных и принимаю условия соглашения.

Обучение шиномонтажу | Курсы шиномонтажа

Курсы шиномонтажа достаточно широко востребованы, как и сами шиномонтажники (монтировщики шин). Для правки и раскатки дисков, замены шин, их ремонта всё чаще требуются отдельные специалисты.

Особенно ценятся шиномонтажники-универсалы и шиномонтажники, которые умеют найти подход не только к легковому, но и коммерческому транспорту, включая спецтехнику, автобусы, «тяжеловесы» — фуры, автопоезда, тягачи.

Услуги шиномонтажников актуальны в самых разных ситуациях, например:

• Прокололось колесо.
• Шина «подружилась» с гвоздём или иным острым предметом.
• Обнаружен неравномерный износ покрышек.
• Беспокоит дисбаланс шин.
• Необходимо править литые или стальные диски, выполнить герметизацию бортов дисков.

Распространённые «ляпы» при шиномонтаже и балансировке

Ответственное обучение шиномонтажу и балансировке позволяет избежать ряд ошибок, среди них:

• Неправильный подъем автомобиля. 

• Ошибка 1. Используется один мощный подкатной домкрат… и изменяется геометрия авто. Уровень безопасности и управляемости оказываются под угрозой. 
• Ошибка 2. Используются два штатных ромбических домкрата. Синхронизировать их работу нереально. А вот «убить» сразу и подъёмное оборудование, и транспортное средство таким образом – элементарно. Распространённые поломки у оборудования в этом случае – «снесенные» подножки, а у автомобиля элементарно могут «полететь» крылья и пороги.

• «Забивание» на пометки на шинах. Не секрет, что по технологии шиномонтажа, переставлять нельзя не только задние и передние шины, но и левые и правые шины. Это связано с тем, что у старой резины уже образовываются так называемые «приработавшиеся» с дорожным полотном контактные пятна.  Если контактные пятна нарушаются, езда становится небезопасной. Но неопытные шиномонтажники или те, кто спешит и не придаёт этой детали значения, часто, увы, игнорирует этот момент. 

• Накачка неправильного давления. Можно не заморачиваться и закачать «двоечку» на любые колёса. Но это очень непрофессиональная тактика. У каждого транспортного средства – своя схема накачки колес. Чаще всего она указана производителем на лючке бензобака. Кстати, наиболее опасна недокачанная, а не перекачанная шина, так как именно шина с низким давлением наиболее уязвима к проколам, она проминается и становится своеобразным «магнитом» для гвоздей и других предметов с острым «характером», которые могут встретиться на пути.
• Использование плохо калиброванных станков. Даже если нагрузка в СТО на балансировочное оборудование не очень высокая, станки рекомендуется калибровать хотя бы раз в сезон. Если нагрузки – серьезные, то частоту калибровки и вовсе стоит увеличить. Если же калибровку не производить, точности, а значит, и должного результата при выполнении шиномонтажных работ ожидать не стоит. 

В идеале у специалиста, который прошёл комплексное обучение шиномонтажу и балансировке колес, должны от «зубов отскакивать» следующие вещи: 

• Правила, специфика эксплуатации подъёмного, шиномонтажного, балансировочного оборудования, инструментов, «расходников». В том числе, изучение специфики взаимодействия со станками, бустерами для взрывной накачки шин, домкратами, вулканизаторами, грузиками, жгутами, грибками для ремонта шин.
• Техника нарезки протектора и лезвия.
• Типы и маркировка дисков, шин.
• Методы диагностики дефектов колес.
• Технология демонтажа и установки колес на транспортные средства.
• Технология восстановления колес (дисков, камер, шин), балансировки, повторной ошиповки шин, прокатки и правки дисков, в том числе, толковые курсы шиномонтажа – это обязательно обучение вибродиагностике, динамической балансировке (корректировке дисбаланса).



Онлайн –курсы

Одна из проблем при желании получить комплексные знания и прокачать навыки в области шиномонтажа – найти подходящий учебный центр.  Всё-таки направление узкоспециализированное, и найти рядом с домом его не так просто. Но благодаря современным технологиям не нужно искать курсы шиномонтажа в Тюмени, конкретном районе необъятного Санкт-Петербурга или тем более Москвы. Можно приобрести доступ к электронной интерактивной программе Шины, диски и шиномонтаж на платформе ELECTUDE. Занятия доступны из любой точки России, и не только России, но и других стран (у организаторов курсов есть представительства в Беларуси, Казахстане, Украине).

Программный продукт ориентирован на модульное обучение. Программа включает 16 учебных модулей. Особый упор делается на устройство колес транспорта, сервисные операции, включая, обслуживание и эксплуатацию дисков, шин, систему контроля давления в шинах Ориентировочное время изучения материала — 10 часов. Но, обратите, пожалуйста, внимание: это среднестатистическое время. Каждый может работать в максимально удобном для себя ритме и осваивать программу в более интенсивном либо «растянутом»  темпе.

Кроме того, важно понимать: это не просто обучение, а комплексная система аттестации. Поэтому у учебных центров СТО есть все возможности для того, чтобы не просто подготовить специалистов, но и организовать объективную оценку их компетенций, подобрать достойные кадры для участка по ремонту шин.

Система аттестации, «заточенная» на шиномонтаж, –  это 15 специальных тестовых модулей. Общее время прохождения аттестации составляет 3 часов.
 

Видеообзор интерактивной программы для шиномонтажников

Как доехать до Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район на автобусе или маршрутке?

Перейти к основному содержанию

Начало

Конец

Поиск

Показать Шиномонтажная Мастерская, Железнодорожный Район, на карте

Построить маршрут сейчас

Маршруты до Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район на общественном транспорте

Эти транспортные маршруты проходят рядом с Шиномонтажная Мастерская

Как доехать до Шиномонтажная Мастерская на автобусе?

Нажмите на маршрут автобуса, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Район «Сельмаш», Первомайский Район

  45 мин

• От точки Осьминожек, Ворошиловский Район

  56 мин

• От точки ВертолОтель, Ворошиловский Район

  45 мин

• От точки пляж парка «Дружба», Ворошиловский Район

  55 мин

• От точки проспект Королева, Ворошиловский Район

  54 мин

• От точки Каток Осьминожек, Ворошиловский Район

  56 мин

• От точки Микрорайон «Стройгородок», Октябрьский Район

  44 мин

• От точки ТЦ «Ромашка», Первомайский Район

  42 мин

• От точки КЗ Ростсельмаш, Первомайский Район

  59 мин

Остановки Маршрутка рядом с Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район

Остановки Трамвай рядом с Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район

Вопросы и Ответы

• Какие остановки находятся рядом с Шиномонтажная Мастерская?

  Ближайшие остановки к Шиномонтажная Мастерская :

  • Пр. Стачки находится в 206 метров, 3 минут пешком.
  • Ул. Осипенко находится в 339 метров, 5 минут пешком.
  Подробная информация

• Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: Шиномонтажная Мастерская

  Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: Шиномонтажная Мастерская: 34, 67, 71, 98.

  Подробная информация

• Какие маршруты маршрутки останавливаются около адреса: Шиномонтажная Мастерская

  Эти маршруты маршрутки останавливаются около адреса: Шиномонтажная Мастерская: 40, 44, 55, 71.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится станция трамвая от Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район?

  Ближайшая станция трамвая около Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район находится в 5 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая станция трамвая к Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район?

  станция Ул. Осипенко находится ближе всего к Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится станция маршрутки от Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район?

  Ближайшая станция маршрутки около Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район находится в 3 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая станция маршрутки к Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район?

  станция Пр. Стачки находится ближе всего к Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район.

  Подробная информация

Показать Шиномонтажная Мастерская, Железнодорожный Район, на карте

Построить маршрут сейчас

Общественный транспорт до Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район

Не знаете, как доехать до Шиномонтажная Мастерская в Железнодорожный Район, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Шиномонтажная Мастерская от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Шиномонтажная Мастерская с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Шиномонтажная Мастерская? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Пр. Стачки; Ул. Осипенко.

Вы можете доехать до Шиномонтажная Мастерская на автобусе или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 34, 67, 71, 98 (Маршрутка) 40, 44, 55, 71

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Шиномонтажная Мастерская с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Шиномонтажная Мастерская проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Железнодорожный Район! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Шиномонтажная Мастерская, Железнодорожный Район

Последнее обновление: 16 сентября 2022 г.

Язык

• English
• Pусский

Moovit

1.19M+ отзывов

Быстрее добраться до Шиномонтажная Мастерская в. ..

ДОРОЖНАЯ СЕТЬ — сеть грузовых стоянок, грузовых шиномонтажей и грузовых автомоек

Почему более 2500 компаний выбирают нас

«С «Дорожной Сетью» компания «ИТЕКО» связана многолетним сотрудничеством. Особо отмечу преимущества: технологичность и наличие инструментов, позволяющих видеть, за что выставлены счета и каким образом оказаны услуги. Есть гибкая система подтверждений, чтобы работы не производились без ведома ответственных лиц.

Мы убедились в быстрой обратной связи «Дорожной Сети» по любому вопросу. И конечно, немаловажный фактор – широта покрытия. Количество точек «Дорожной Сети» постоянно увеличивается, развиваются новые сервисы. Желаем дальнейших успехов!»

Вячеслав Кудинов

Директор по транспорту

«Плодотворно работаем с 2018 года и сейчас пользуемся всеми услугами «Дорожной Сети».
Недавно добавились новые актуальные для нас услуги: ремонт тентов, продажа омывающей жидкости и эвакуация транспорта. Очень важными считаем онлайн-фотоотчеты по работам, которые приходят на электронную почту сразу по факту обслуживания и сохраняются в личном кабинете.
Благодаря «Дорожной Сети» стало гораздо удобнее осуществлять учет и контроль расходов по безналу. Кроме того, «Дорожная Сеть» всегда на связи и готова помочь нам в решении всех стандартных и нестандартных вопросов в пути.
А так как наша стоянка сама входит в «Дорожную Сеть», то, как поставщик охраняемой парковки, хотим отметить на 100% дисциплинированный подход к расчету с дилерами в срок. Так держать!»


Ришат Аминов

Заместитель генерального директора

«Компанию «Дорожная Сеть» мы можем охарактеризовать как надежного партнера, который ни разу не подводил нас за все время сотрудничества. Отличный сервис, технологичность IT-решений, максимальное удобство использования системы, профессиональная команда поддержки и сопровождения и полная прозрачность услуг. Мы активно пользуемся услугами для всего автопарка во всех регионах. Команда «Дорожной Сети» отличается готовностью расширять сеть и открывать новые точки в соответствии с нашими потребностями. Смело рекомендуем «Дорожную Сеть» как отличную сервисную компанию!»


Максим Вершинин

Заместитель руководителя департамента транспортной логистики

«Наша организация плодотворно сотрудничает с компанией «Дорожная Сеть» уже не один год. В процессе деятельности ее специалисты подтвердили высокий профессиональный статус и оперативность в решении проблем. Обратная связь по всем поступающим вопросам всегда в срок. Менеджеры по работе с клиентами квалифицированны и доброжелательны, ни разу не оставили без внимания наши просьбы. А также обсуждают с нами любые инновационные решения и планы на развитие своей сети и на улучшение качества обслуживания клиентов. Все пожелания принимают с энтузиазмом и с готовностью внедрить в спектр услуг. Что немаловажно, всегда доводят дело до конца! Отзывчивость работников компании – это то, о чем неоднократно можно упоминать. Надеемся на длительное продолжение сотрудничества с данной компанией!»

Марина Шаманская

Менеджер по эксплуатации транспорта

«Выражаем компании «Дорожная Сеть» благодарность за сотрудничество на протяжении 5 лет. Работая с компанией продолжительное время, хотим отметить качественное выполнение своих обязанностей и профессиональный подход персонала к делу.
Преимущества «Дорожной Сети»:

• обширная сеть удобных для нашей компании стоянок грузового транспорта и шиномонтажей на всей территории РФ
• относительно невысокие цены и прозрачность выставленных счетов за оказываемые услуги
• очень хорошая и оперативная информационная поддержка со стороны персонала
• наличие таких важных услуг для грузового автопарка, как мойка и эвакуация

Особо хотим отметить нужную функцию фотофиксации по оказанным услугам»

Евгений Зеленцов

Ведущий специалист по ремонту и эксплуатации транспортных средств


«Арион» работает с «Дорожной Сетью» с сентября 2019 года. Мы ценим сотрудничество за индивидуальный подход, гибкость и функциональность предлагаемых решений. Гибкая система подтверждений и разделения по ответственным лицам помогает ускорить работу по авторизации работ. Нам особенно понравилось решение с фотофиксацией оказанных услуг. Благодаря ему, ответственные сотрудники с нашей стороны всегда уверены в том, что работы были выполнены, и в случае возникновения вопросов мы всегда можем обратиться к личному кабинету и ознакомиться с фотографиями. «Дорожная Сеть» полностью закрывает сервисные потребности наших машин в рейсах и к тому же постоянно развивает покрытие и внедряет новые услуги. Желаю дальнейшего развития и не сбавлять оборотов!»

Александр Глиган

Руководитель отдела аналитики, планирования и прогнозирования

«Транспортные технологии» всегда выбирают только передовые методы в работе, и поэтому мы сотрудничаем уже полтора года с компанией «Дорожная Сеть». За время работы мы убедились в удобстве и технологичности решений для ежедневных сервисных потребностей автопарка. Наши сотрудники активно используют личный кабинет и учетную систему «Дорожной Сети» для контроля оказанных услуг, а наши водители пользуются приложением, в котором удобно искать сервисные точки. Большим плюсом команды «Дорожной Сети» является умение слышать клиента и готовность решать возникающие вопросы»

Александр Скаржинский

Руководитель 1-го отдела контроля и учета собственного транспорта

««Дорожная Сеть» отличается очень высоким уровнем сервиса клиентов: оперативно решает любые вопросы, проявляет понимание и лояльность, стремится к повышению качества услуг. Мы активно работаем по паркингу, шиномонтажу и мойкам. Нам нравится хорошее покрытие точек, простота внедрения системы, функциональные возможности, такие как личный кабинет и мобильное приложение, а также возможность пользоваться дополнительными услугами, когда это необходимо. Желаем профессиональных успехов и новых клиентов!»

Алексей Алексеев

Технический директор

«Для Neo Trans услуги, оказываемые «Дорожной Сетью», серьезно упростили работу сотрудников и освободили время для работы над действительно приоритетными задачами. Компания сделала для нас прозрачным процесс отчетности за услуги в рейсах, ввела необходимые сервисы для водителей по стоянкам, шиномонтажам и мойкам. Мы оценили новый сервис по продаже стеклоомывающей жидкости и активно пользуемся им с ноября прошлого года. Желаем развиваться дальше и поддерживать высокое качество услуг!»

Айрат Мустафин

Начальник транспортного отдела

«Наша компания заключила договор с «Дорожной Сетью» в 2017 году.
За время сотрудничества «Дорожная Сеть» очень выросла с точки зрения количества входящих в нее точек, а главное, качества работ. Качество обеспечивается автоматизацией процессов и выражается для транспортной компании в главном – подтверждении производящихся списаний. Здесь работает сразу несколько уровней контроля: клиент контролирует процесс через личный кабинет и электронную почту, проверку осуществляет и сам водитель, получающий «отбивки» об обслуживании его машины в мобильном приложении.
Поиск места для паркинга перестал быть для водителей проблемой, так как «Дорожная Сеть» включает большое количество стоянок (~700 шт. ), а также 2 года назад добавилась сеть грузовых моек, совсем недавно – продажа омывающей жидкости. «Дорожная Сеть» за счет своей развитой инфраструктуры очень помогает транспортным компаниям.

По результатам долгих лет работы хотим отметить высокий уровень клиентского сервиса и квалифицированный подход к делу, постоянное улучшение и развитие»

Роман Таланов

Руководитель ОП г. Тольятти

«С начала заключения договора и по сей день мы с удовлетворением работаем в этом секторе перевозок только с «Дорожной Сетью» и без перерывов, работаем полным парком по всем федеральным трассам и прирастаем новыми машинами.
Мы убедились в профессиональном стремлении «Дорожной Сети» развивать свой бизнес для удобства клиентов»

Алексей Козлов

Инженер механик транспортного отдела

Отзывы о компании Шиномонтаж SM24, Семёновский переулок, 4ас1

19.11.2018 07:10 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: ellinatimofeeva

Что понравилось

Прекрасно переобулась во вторник. Спасибо. Эмоции самые положительные — мастер молодец. До встречи весной.

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

16.11.2018 07:31 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: andreasgutty

Что понравилось

Монтажники молодцы! Задача — рихтовка диска, теперь как новый. По мере надобности буду в этот шиномонтаж заезжать. Качество того стоит.

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

30. 10.2018 07:30 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: pavelloffs

Что понравилось

Я очень требователен к шиномонтажу, довольно тщательно выбираю сервис. Эту компанию мне посоветовал коллега — заядлый автолюбитель. Нужна была балансировка колес, сотрудники компании выполнили все очень быстро в установленный срок. Для меня это очень важно, так как я целый день езжу по работе. Профессионализм, доброжелательность и внимание работников к клиентам очень порадовало. Отличный сервис, приемлемые цены, дружный коллектив — теперь, если у меня возникнут проблемы с машиной, то поеду только к вам!

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

09. 05.2017 16:16 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: Romik

Что понравилось

Понравился сервис и хороший опыт ребят, в этом году у них переобувался, сделали все быстро и по хорошей цене. Остался доволен!

Что не понравилось

——

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

01.08.2016 10:41 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: Denis-Mazda6

Что понравилось

Очень давно являюсь клиентом данной сети. Имею карту постоянного клиента. Раньше всегда обслуживался на Семеновской, т.к. возле дома. Теперь когда открыли эту точку буду обслуживаться тут. Точка находится прямо возле работы. Заезжал на разведку сюда подкачать колёса и посмотреть что и как. Найти довольно легко, большая вывеска и указатели. Оборудование как и на всех точках нормальное, не старое. Ребята русские. В общем спасибо хозяевам за то, что открыли эту точку.

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

07.04.2016 10:11 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: Aleks_Severnyiy

Что понравилось

Ребята молодцы, заехал к ним с проколом, сделали все очень оперативно и качественно. Цены более чем адекватные, в сезон поеду к ним на переобувку. Оборудование кстати там на высоте. Так что всем рекомендую.

Что не понравилось

Все понравилось.

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

18.03.2016 12:55 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: olgad

Что понравилось

Хочу поделиться своими впечатлениями о посещении Шиномонтажа. Я молодой, неопытный водитель – женщина с минимальным стажем. Я еще и молодая мать, поэтому у меня повышенные требования к безопасности на дорогах. Я провела мини опрос своих коллег и знакомых, прежде чем обратиться в соответствующую службу. Я была уверена, что на шиномонтаже производят только замену колес (такая услуга требовалась мне). Оказывается, что в услуги шиномонтажа еще входят монтаж/демонтаж шин, ремонт камер, покрышек, подкачка колёс, балансировка. Я благополучно поменяла колеса, очень понравились мастера.

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

15.03.2016 19:05 Отзыв о шиномонтаже: «SM24» Пользователь: Sasha_Babich

Что понравилось

посетив Шиномонтаж я был приятно удивлен сервисом и обслуживанием. Добрые люди быстро обслужили меня и взяли с меня просто копейки. Не говоря уже о длительности обслуживания и качества отличной работы! теперь это мой любимый сервис.

Что не понравилось

ничего

Оценка клиента

Культура обслуживания

Качество выполненных работ

Ассортимент услуг

Новости Nokian Tyres о войне в Украине / Nokian Tyres

Вт 28 июня 17:00 2022 в категории Статьи

Из-за войны на Украине и последующего ужесточения санкций Nokian Tyres plc больше не может продолжать свою деятельность в России. Подготовка к выходу начнется немедленно, и компания оценит различные варианты выхода. Процесс будет осуществляться с должным учетом местных сотрудников и законодательства.

Nokian Tyres будет обновлять эту страницу по мере необходимости по мере развития ситуации.  

28 июня 2022 г.

NOKIAN TYRES PLC ИНИЦИАЕТ КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ВЫХОД ИЗ РОССИИ

Совет директоров Nokian Tyres сегодня принял решение начать контролируемый уход с российского рынка. Из-за войны на Украине и последующего ужесточения санкций Nokian Tyres plc больше не может продолжать свою деятельность в России. Подготовка к выходу начнется немедленно, и компания оценит различные варианты выхода. Процесс будет осуществляться с должным учетом местных сотрудников и законодательства.

В рамках этого процесса Nokian Tyres отразит обесценение российских активов во втором квартале 2022 года на сумму около 300 млн евро. Они будут отражены как исключения, не относящиеся к МСФО. С учетом обесценения стоимость чистых активов Nokian Tyres в России и Беларуси на 31 мая 2022 года составила около 400 млн евро.

«В последние месяцы мы стали свидетелями шокирующих событий в Украине. Мы с глубокой грустью следим за ситуацией и вместе со всем международным сообществом безоговорочно осуждаем войну, которая причинила невыразимые страдания стольким людям», — говорит Юкка Моисио, президент и главный исполнительный директор Nokian Tyres. «В краткосрочной перспективе мы сосредоточились на адаптации к быстро меняющейся и крайне неопределенной операционной среде и сохранении контроля над нашими операциями в России».

«После тщательного рассмотрения и оценки различных вариантов мы решили восстановить Nokian Tyres без присутствия в России и сосредоточиться на возможностях роста на других наших основных рынках. Это было непростым решением, учитывая, что у нас в России более 1600 преданных своему делу сотрудников, чей опыт мы высоко ценим, а также многолетние отношения с клиентами и поставщиками, построенные за последние 17 лет», — продолжает Мойсио.

Для обеспечения поставок своей продукции Nokian Tyres продолжает наращивать мощности своих заводов в Финляндии и США и решила инвестировать в совершенно новые мощности в Европе. Ранее в этом году компания объявила, что прекратила инвестиции в российское предприятие и начала переводить производство отдельных ключевых семейств продуктов из России на другие свои заводы.

Nokian Tyres работает в России с 2005 года. В 2021 году около 80% шин компании для легковых автомобилей было произведено в России, а бизнес-направление Россия и Азия обеспечило около 20% чистых продаж Nokian Tyres.

С сегодняшнего дня Андрей Пантюхов, возглавлявший бизнес-направление Nokian Tyres Россия и Азия, больше не является членом руководящей команды Nokian Tyres.

28 апреля 2022 г.

ВОЙНА В УКРАИНЕ ЗАТЯЖЕНА Q1 – ОПЕРАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА ОСТАЕТСЯ КРАЙНЕ НЕОПРЕДЕЛЕННОЙ

Nokian Tyres провела ежегодное общее собрание 28 апреля 2022 г. Компания опубликовала результаты за первый квартал 27 апреля 2022 г.

Юкка Моисио, президент и главный исполнительный директор: Шокирующие события в Украине. Мы с глубокой грустью следим за ситуацией и вместе со всем международным сообществом безоговорочно осуждаем войну, которая причинила невыразимые страдания столь многим людям.

Война на Украине начала сказываться на нашей операционной среде в конце февраля. Однако год начался с хорошего спроса на шины, и за январь−март наша чистая выручка в сопоставимых валютах увеличилась на 21,9.%, а операционная прибыль сегментов улучшилась. Результат был достигнут за счет повышения цен, которое мы внедрили на широком диапазоне рынков и продуктов, чтобы компенсировать рост цен на сырье и другие расходы.

В эти трудные времена нашей первоочередной задачей было помочь нашим украинским коллегам и их семьям оставаться в безопасности, а также поддержать всех сотрудников Nokian Tyres. Чтобы обеспечить поставку нашей продукции, в феврале мы немедленно запустили планы действий в чрезвычайных ситуациях, в том числе доставку шин ближе к нашим клиентам, обеспечение поставок сырья и перенос производства отдельных ключевых производственных линий из России на другие наши заводы. Чтобы уменьшить зависимость от российского производства и диверсифицировать наше производство, мы продолжаем наращивать мощности на наших заводах в Финляндии и США, а также ускоряем реализацию наших планов по инвестированию в новые мощности в Европе.

Война на Украине существенно повлияет на наши финансовые результаты в 2022 году, особенно начиная с третьего квартала. Из-за высокой неопределенности и динамичной среды невозможно оценить конечное влияние на нашу общую производительность в данный момент. Санкции оказывают значительное влияние на нашу способность производить шины в России и, следовательно, на нашу способность продавать шины в России и в Центральной Европе.

В краткосрочной перспективе мы сосредоточимся на адаптации к быстро меняющейся и весьма неопределенной операционной среде, сохранении контроля над нашей деятельностью в России и обеспечении движения денежных средств. У нас есть сильный продуктовый портфель, и хотя в краткосрочной перспективе возникнут трудности, мы сделаем все возможное, чтобы обеспечить поставки нашей продукции клиентам. В среднесрочной перспективе добавление новых возможностей поставок в Европу станет одним из наших ключевых приоритетов. В то же время Совет оценивает долгосрочные стратегические направления в меняющейся операционной среде.

Я особенно хотел бы поблагодарить всех сотрудников Nokian Tyres за их настойчивость и стойкость в это трудное время».

Война в Украине – Краткий обзор действий Nokian Tyres

24 февраля Россия начала войну на Украине, что вызвало большую неопределенность в отношении операционной среды и производственных мощностей Nokian Tyres.

8 апреля ЕС объявил о новых санкциях против России, которые влияют на бизнес Nokian Tyres. Санкции запрещают импорт шин из России в ЕС, запрещают экспорт некоторых видов сырья из ЕС в Россию и ограничивают транспортировку из России и в Россию. Санкции оказывают значительное влияние на способность Nokian Tyres производить шины в России и продавать шины как в России, так и в ЕС, особенно в Центральной Европе.

В 2021 году на Россию приходилось примерно 20% чистых продаж Nokian Tyres, и примерно 80% шин Nokian Tyres для легковых автомобилей были произведены в России. Примерно половина сырья для шин, производимых в России, поступила из-за пределов России. Доступность сырья и его логистика окажут существенное влияние на способность компании продолжать производство в России.

Nokian Tyres реализует свои планы по инвестированию в новые производственные мощности в Европе и продолжает наращивать производственные мощности на своих заводах в Нокиа, Финляндия, и Дейтоне, США. Согласно плану, в будущем все шины, продаваемые в странах Северной Европы, будут производиться в Нокиа, а все шины, продаваемые в Северной Америке, будут производиться в Дейтоне и в Нокиа.

Запрет на ввоз шин из России в ЕС не затрагивает бизнес тяжелых шин Nokian Tyres plc, поскольку все тяжелые шины Nokian Tyres производятся в Финляндии. Продажа и дистрибуция тяжелых шин в Россию были остановлены из-за войны. Nokian Tyres никогда не продавала шины российской армии, и Российская Федерация не является заказчиком Nokian Tyres.

Nokian Tyres предприняла активные меры, как показано ниже, чтобы справиться с последствиями войны в Украине для своего персонала и бизнеса:

Действия по охране труда и технике безопасности

• Постоянное информирование о ситуации в организации и оказание поддержки сотрудникам Nokian Tyres
• Быть в ежедневном контакте с украинскими коллегами, чтобы помочь им и их семьям оставаться в безопасности
• Пожертвование на гуманитарную деятельность в Украине

Оперативно-реагирующие действия

• Обеспечение соблюдения применимого санкционного режима
• Создание группы антикризисного управления и активация планов на случай непредвиденных обстоятельств для ограничения операционных и финансовых последствий, включая доставку шин ближе к клиентам, обеспечение поставок сырья на заводы и перенос производства отдельных ключевых производственных линий из России в Финляндию и США
• Забота о персонале и управлении в Украине и России
• Обеспечение контроля над базой активов в России (31 марта 2022 г. : 476,1 млн евро)
• Прекращение инвестиций в российское производство, а также прекращение продаж и дистрибуции тяжелых шин в России
• Ускорение планов по диверсификации производства за счет инвестиций в новые производственные мощности в Европе и дальнейшего увеличения мощностей по производству шин для легковых автомобилей на заводах в Финляндии и США
• Реализация мер по сокращению затрат путем сокращения и отсрочки деятельности и сокращения дискреционных расходов

Действия по финансовому реагированию

• 30 марта Совет директоров принял решение изменить свое предложение по дивидендам для годового общего собрания, которое состоится 28 апреля 2022 г., с 1,32 евро за акцию до 0,55 евро за акцию (2021 г.: 1,20 евро за акцию). ). Новое предложение по дивидендам сокращает общую сумму дивидендов, выплачиваемых акционерам, на 106 млн евро для финансирования новых мощностей в Европе
• Принятие мер по обеспечению ликвидности и финансовой гибкости компании
• Использование сильного баланса для поддержки компании в трудные времена

Промежуточный отчет за январь-март 2022 г. можно прочитать здесь: Промежуточные и полугодовые финансовые отчеты и финансовые отчеты / Nokian Tyres

11 апреля 2022 г.

Tyres plc Внутренняя информация 11 апреля 2022 г., 10:50

Как сообщалось 9 апреля 2022 года, ЕС объявил о новых санкциях против России, затрагивающих бизнес Nokian Tyres. Санкции запрещают импорт шин из России в ЕС, запрещают экспорт некоторых видов сырья из ЕС в Россию и ограничивают транспортировку из России и в Россию. Новые санкции окажут существенное влияние на способность Nokian Tyres производить шины в России и продавать шины как в России, так и в ЕС, особенно в Центральной Европе.

В 2021 году на Россию приходилось примерно 20 % чистых продаж Nokian Tyres, и примерно 80 % шин Nokian Tyres для легковых автомобилей были произведены в России. Примерно половина сырья для шин, производимых в России, поступила из-за пределов России. Доступность сырья и его логистика окажут существенное влияние на способность компании продолжать производство в России.

Nokian Tyres реализует свои планы по инвестированию в новые производственные мощности в Европе. Мы продолжаем наращивать производственные мощности на наших заводах в Нокиа, Финляндия, и Дейтоне, США. Согласно нашему плану, в будущем все шины, продаваемые в странах Северной Европы, будут производиться в Нокиа, Финляндия, а все шины, продаваемые в Северной Америке, будут производиться в Дейтоне, США, и в Нокиа, Финляндия.

Запрет на ввоз шин из России в ЕС не затрагивает бизнес тяжелых шин Nokian Tyres plc, поскольку все тяжелые шины Nokian Tyres производятся в Финляндии. Продажи и дистрибуция тяжелых шин в Россию были прекращены уже ранее. Nokian Tyres никогда не продавала шины российской армии, и Российская Федерация не является заказчиком Nokian Tyres.

Согласно разрешению, касающемуся конкретно шин:

«1. Запрещается покупать, ввозить или передавать, прямо или косвенно, товары, которые приносят значительный доход России, тем самым позволяя ее действиям по дестабилизации ситуации в Украине, как указано в Приложении XXI, в Союз, если они происходят из России или экспортируются из Россия.

2. Запрещается:

(a) предоставлять техническую помощь, посреднические услуги или другие услуги, связанные с товарами и технологиями, указанными в пункте 1, а также с предоставлением, производством, обслуживанием и использованием этих товаров и технологий. , прямо или косвенно в связи с запретом в параграфе 1.
(b) предоставлять финансирование или финансовую помощь, связанную с товарами и технологиями, упомянутыми в параграфе 1, для любой покупки, импорта или передачи этих товаров и технологий или для предоставления соответствующей технической помощи, брокерских услуг или других услуг, прямо или косвенно связанных с запретом в пункте 1.
3. Запреты, изложенные в пунктах 1 и 2, не применяются к исполнению до 10 июля 2022 года контрактов, заключенных до 9 апреля 2022 года, или дополнительных контрактов, необходимых для исполнения таких контрактов». (Официальный журнал Европейского Союза, 8 апреля 2022 г.)

На данный момент компания не может предоставить дополнительную информацию по этому вопросу, но своевременно и надлежащим образом сообщит о любых существенных прямых воздействиях.

9 апреля 2022 г.

NOKIAN TYRES PLC: ЕС ЗАПРЕЩАЕТ ИМПОРТ ШИН ИЗ РОССИИ В ЕС

Nokian Tyres plc Сообщение компании 9 апреля 2022 г., 7:45

Nokian Tyres plc получила информацию о том, что ЕС объявил о новых санкциях против России, включая запрет на импорт шин из России в ЕС. В настоящее время мы подробно изучаем вновь введенные санкции и продолжаем реализовывать наши планы на случай непредвиденных обстоятельств. Как мы сообщили 30 марта 2022 года, Nokian Tyres plc реализует свои планы по инвестированию в новые производственные мощности в Европе.

Мы продолжаем наращивать производственные мощности на наших заводах в Нокиа, Финляндия, и Дейтоне, США. Запрет на ввоз шин из России в ЕС не затрагивает направление тяжелых шин Nokian Tyres plc, поскольку все тяжелые шины Nokian Tyres производятся в Финляндии.

8 апреля 2022 г.

ДИВЕРСИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ NOKIAN TYRES – НОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СОВЕТА ПО ДИВИДЕНДАМ ФОНДЫ НОВОГО ПРОИЗВОДСТВА В ЕВРОПЕ НА 106 МЛН ЕВРО производственные мощности в Европе. Поэтому Совет директоров изменил предложение Годовому общему собранию о выплате дивидендов, сократив общую сумму дивидендов, выплачиваемых акционерам, на 106 млн евро для финансирования новых мощностей.

В связи с войной в Украине компания начинает ускорять реализацию своих планов по инвестированию в новые производственные мощности в Европе. Nokian Tyres также продолжает наращивать мощности своих заводов в Финляндии и США, стремясь к географической диверсификации своих производственных операций.

В своем предложении, обнародованном 30 марта 2022 г., Совет директоров предложил выплатить дивиденды в размере 0,55 евро на акцию за финансовый год с 1 января по 31 декабря 2021 г., т.е. в общей сложности около 76,1 млн евро. Предварительное предложение Совета директоров по дивидендам, объявленное 8 февраля 2022 г., составляло 1,32 евро на акцию.

По сравнению со стоимостью завода в Дейтоне, которая составляет около 350-400 миллионов евро, сокращение дивидендов даст ~25% средств для финансирования нового завода.

Nokian Tyres больше не инвестирует в производство в России. Продолжая управлять заводом по производству легковых шин в России, компания хочет убедиться, что завод находится под контролем Nokian Tyres. Поставки легковых шин в Россию приостановлены. Все тяжелые шины Nokian Tyres разрабатываются и производятся в Финляндии. Шины для грузовых автомобилей и автобусов разрабатываются в Финляндии и производятся в ЕС. Прекращены продажи и дистрибуция тяжелых шин в Россию. Nokian Tyres никогда не продавала шины российской армии, и Российская Федерация не является заказчиком Nokian Tyres.

30 марта 2022 г.

NOKIAN TYRES PLC: СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ ИЗМЕНИЛ ПРЕДЛОЖЕНИЕ К ГОСА В ОТНОШЕНИИ ВЫПЛАТЫ ДИВИДЕНДОВ, ПОДГОТОВКА К СТАРТУ НОВЫХ МОЩНОСТЕЙ В ЕВРОПЕ :40 вечера

Война на Украине вызвала большую неопределенность в отношении операционной среды и производственных мощностей Nokian Tyres plc («Nokian Tyres»). Следовательно, компания начинает ускорять свои планы по инвестированию в новые производственные мощности в Европе. Поэтому совет директоров Nokian Tyres принял решение изменить свое предложение по дивидендам на ежегодном общем собрании, которое состоится 28 апреля 2022 года. Компания продолжает наращивать мощности на своих заводах в Финляндии и США.

Совет директоров предлагает выплатить дивиденды в размере 0,55 евро на акцию за финансовый год с 1 января по 31 декабря 2021 г., т.е. в общей сложности примерно 76,1 млн евро исходя из общего количества акций Nokian Tyres, находящихся в обращении на момент предложения. Предлагаемый дивиденд соответствует дивиденду меньшинства в соответствии с главой 13, разделом 7 Закона о компаниях Финляндии, то есть восемь процентов акционерного капитала.

Дивиденды предлагается выплатить акционерам, которые зарегистрированы в реестре акционеров компании, который ведет Euroclear Finland Oy, на дату регистрации дивидендов 2 мая 2022 г. Датой выплаты, предложенной Советом директоров, является 11 мая 2022 г.

Предыдущее предложение Совета директоров по дивидендам за финансовый год с 1 января по 31 декабря 2021 г. , объявленное 8 февраля 2022 г., составляло 1,32 евро на акцию, подлежащих выплате двумя частями.

Согласно финансовой отчетности за финансовый год с 1 января по 31 декабря 2021 года распределяемые средства Nokian Tyres составили 742,7 млн ​​евро.
 

Nokian Tyres plc
Совет директоров

Дополнительная информация:
Päivi Antola, тел. +358 10 401 7327
SVP, Corporate Communications and Investor Relations

Investor relations:
[email protected]

Media enquiries:
[email protected]

March 22, 2022

NOKIAN TYRES’ UPDATE

Как компания, Nokian Tyres с большой грустью следит за ситуацией в Украине, и мы надеемся на быстрое дипломатическое решение этой трагедии.

Мы ежедневно поддерживаем связь с нашей украинской командой, и мы помогали и продолжаем помогать нашим сотрудникам и их семьям оставаться в безопасности. Более половины наших украинских сотрудников — мужчины, и они не могут покинуть страну, но мы помогаем им всеми возможными способами, учитывая текущую ситуацию. Кроме того, Nokian Tyres сделала пожертвование ЮНИСЕФ для помощи детям в зоне боевых действий в Украине.

Мы используем все возможности для ускорения увеличения мощностей наших заводов в Финляндии и США. Согласно плану, все шины, продаваемые в странах Северной Европы в будущем, будут производиться в Нокиа, Финляндия, а все шины, продаваемые в Северной Америке, в будущем будут производиться в Дейтоне, США, и в Нокиа, Финляндия. Компания активно ищет дополнительные мощности и стремится стать более географически диверсифицированной в своих производственных операциях.

Все тяжелые шины Nokian Tyres разрабатываются и производятся в Финляндии. Шины для грузовых автомобилей и автобусов разрабатываются в Финляндии и производятся в ЕС. Мы не принимаем заказы на тяжелые шины из России.

Продолжая управлять заводом по производству шин для легковых автомобилей в России, мы хотим убедиться, что завод будет управляться и контролироваться Nokian Tyres и в будущем. Мы больше не инвестируем в российское производство.

Мы не хотим строить предположения о том, как будет развиваться ситуация в целом. Мы будем сообщать о любых существенных прямых воздействиях на Nokian Tyres надлежащим образом и своевременно. Мы продолжаем оценивать ситуацию и готовы к быстрому реагированию в случае необходимости.

В воскресенье Nokian Tyres оказалась в центре внимания средств массовой информации в связи с телефонным разговором с аналитиком. Некоторые заявления были названы заявлениями Nokian Tyres. Внесены исправления в СМИ.

8 марта 2022 г.

ОБНОВЛЕНИЕ NOKIAN TYRES

Компания Nokian Tyres с большой грустью следит за ситуацией в Украине, и мы надеемся на быстрое дипломатическое решение этой трагедии.

Группа кризисного управления собирается ежедневно, и мы готовы к различным сценариям. Мы также внимательно следим за развитием санкций и потенциальных контрсанкций. Мы активировали наши планы на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы смягчить финансовые и операционные последствия для нашего бизнеса. Например, мы поставляем шины ближе к нашим клиентам, обеспечиваем поставку сырья на наши заводы, переносим производство отдельных ключевых продуктовых линеек из России в Финляндию и США, а также обеспечиваем транспортные мощности из России с помощью существующих и новых поставщиков услуг. Мы продолжаем увеличивать производство в Финляндии и США. Все тяжелые шины Nokian Tyres разрабатываются и производятся в Финляндии. Шины для грузовых автомобилей и автобусов разрабатываются в Финляндии и производятся в ЕС.

В настоящее время на наши операции в России влияет доступность транспортных мощностей, а время доставки нашим клиентам увеличилось. Операции могут быть дополнительно затронуты поставкой сырья. Мы смогли выполнить заказы клиентов, несмотря на проблемы с цепочкой поставок, и продолжаем делать все возможное, чтобы обслуживать наших клиентов и выполнять поставки в соответствии с договоренностями с ними.

В соответствии с действующими санкциями некоторым нашим клиентам и поставщикам в России необходимо сменить банк. В трансграничных транзакциях бывают задержки и объемы небольшие, так как торговля валютой не работает нормально.

Безопасность наших сотрудников является для нас приоритетом номер один. Мы сделаем все возможное, чтобы поддержать нашу команду Nokian Tyres в этой ситуации. Мы работаем в Украине с 2006 года и за это время построили множество долгосрочных отношений с украинскими коллегами и клиентами. У нас около 20 сотрудников в Украине. Мы находимся в ежедневном контакте с нашей украинской командой, и в качестве первоочередной задачи мы приняли меры для обеспечения безопасности их и их семей, насколько это возможно, и мы продолжим нашу помощь им, как на личном уровне, так и на уровне работодатель. Кроме того, Nokian Tyres пожертвовала 100 000 евро ЮНИСЕФ для помощи детям в зоне боевых действий в Украине.

Мы не хотим строить предположения о том, как будет развиваться ситуация в целом. Мы будем сообщать о любых существенных прямых воздействиях на Nokian Tyres надлежащим образом и своевременно.

28 февраля 2022 г.

NOKIAN TYRES PLC ОТЗЫВАЕТ ФИНАНСОВЫЙ ПРОГНОЗ НА 2022 г. значительная неопределенность, связанная с Россией, с функционированием российской финансовой и платежной системы, а также с обменным курсом российского рубля. В связи с этим совет директоров Nokian Tyres plc принял решение отозвать финансовый прогноз компании на 2022 г., опубликованный 8 февраля 2022 г. В связи с преобладающей неопределенностью совет директоров не может дать новый прогноз на данный момент.

Предыдущий прогноз от 8 февраля 2022 г.:

В 2022 г. ожидается значительный рост чистых продаж Nokian Tyres в сопоставимых валютах и ​​рост операционной прибыли сегментов. Ожидается, что мировой спрос на автомобили и шины будет расти. Пандемия COVID-19 продолжает вызывать неопределенность, включая рост цен и проблемы с доступностью, во всей цепочке создания стоимости в автомобилестроении. Кроме того, текущая геополитическая ситуация вызывает неопределенность в 2022 году.

 

Обсерватория экономической сложности | OEC

Визуализируйте, понимайте и взаимодействуйте с последними данными о международной торговле.

Поиск

Страны поиска, продукты и регионы

Блог

ReadaUagust, 2022 Какое значение США по климатическому закону для международной торговли

на

Гилберто Гарсиа

, 202222264 Гар -2 -й. сообщения

Импорт

июль 2022 г.

🇨🇳 China

$ 232B

+2,49% YOY

🇧🇷 Бразилия

$ 24,5B

+35,2% YOY

Jun, 2022

🇯🇵 Japan

¥ 100007

40281

.

🇦🇺 Австралия

AUD33.5b

+29,5% YOY

🇵🇹 Португалия

€ 9,57B

+43,6% YOY

🇨🇱 Chile

$ 6,66B

+18,8%

77777788888888888888888888888888
878888788888787878888788788788788878887887878788888878787878888888888
778
778
778

. , 2022

🇹🇷 Турция

$27,2 млрд

+40,8% г/г

🇹🇷 Turkey

$27.2B

+40.8% YoY

🇸🇪 Sweden

SEK158B

+29% YoY

🇮🇪 Ireland

€12.8B

+53.1% YoY

Exports

Июль, 2022

🇨🇳 China

$ 333B

+17,8% YOY

Jun, 2022

🇺🇸 Соединенные Штаты

$ 183B

+23,6%

. 🇸🇬 SingAPOR 28,5% г/г

🇯🇵 Япония

¥8.61T

+19.3% YoY

🇬🇧 United Kingdom

£33B

+21.3% YoY

May, 2022

🇸🇦 Saudi Arabia

SAR125B

+52.1% YoY

🇮🇪 Ирландия

€ 18B

+33,8% YOY

🇹🇷 Турция

$ 17,6B

+12,6% YOY

🇹🇷 Turkey

$ 17,6B

+12,6%

6. Получите доступ к ежемесячным данным за 2021 год по крупнейшим экономикам мира. Изучите торговые схемы провинций, городов и штатов, таких как Бавария в Германии, Пекин в Китае или Калифорния в США.

Углубитесь в торговые данные с помощью нашего Trend Explorer или загрузите любой разрез данных, который вы хотите, с помощью DataExplorer.

Интегрируйте OEC в свои инструменты с помощью PRO API.

Зарегистрируйтесь в OEC Pro сегодня.

OEC Tradle

Ищете замену Wordle? Проверьте свою интуицию в данных о международной торговле с новой ежедневной викториной OEC — Tradle!

Каждый день вы будете видеть новую древовидную карту экспорта для определенной страны. Приложите все усилия, чтобы угадать страну с 6 догадок.

Рейтинги экономической сложности

В каких странах и регионах ожидается рост в будущем? Индекс экономической сложности (ECI) — это мощный метод уменьшения размерности, используемый для прогнозирования и объяснения будущего экономического роста, неравенства доходов и выбросов парниковых газов. Изучите последние рейтинги экономической сложности для стран, продуктов, штатов и провинций, используя OEC.

Latest Economic Complexity Rankings

• 1Japan2. 19
• 2Switzerland1.99
• 3Chinese Taipei1.97
• 4Germany1.88
• 5South Korea1.88
• 6Singapore1.84
• 7Sweden1.59
• 8Czechia1.57
• 9 UNIT CATES1.56
• 10Austria1.52

Экономическая сложность по провинции / региону

Бр.0266 Создание пользовательских визуализаций

С помощью Обсерватории экономической сложности вы можете создавать миллионы пользовательских визуализаций. Изучайте данные о международной торговле со всех сторон с помощью этих мощных инструментов визуализации.

Древовидная картаПросмотр подробных моделей торговли

ТенденцииОбнаружение тенденций

StackedExchange Trade Dynamics

ScatterCompare Multiple Variables

NetworkИзучение возможностей диверсификации

MapUnpack the Geography of Trade

Explore Detailed Reports

Countries

• United States

Product

• Silicones in Primary Forms

• Rubber Surgical Gloves

• Crude Petroleum

Country / Страна

• США

  и
• и

  Хорватия

• Бразилия

  и

  Аргентина

Country / Product

• Soybeans

  &

  Brazil

• &

  Germany

• Refined Petroleum

  &

  Russia

Cities and Regions

• Minas Gerais

• Провинция Хубэй

Рекомендуемые исследования группы OEC

Наша исследовательская группа имеет более чем 15-летний опыт работы над пониманием динамики экономической географии. Наши эксперты стали пионерами в разработке методов и инструментов, которые можно использовать для раскрытия эволюции экономики с беспрецедентной точностью. Узнайте о последних исследованиях экономической сложности и взаимосвязанности, а также изучите классические статьи и книги по этой теме.

Теория экономической сложности и приложения Сезар А. Идальго Nature Review Physics

Как COVID-19 повлиял на торговлю Сезар А. ИдальгоВсемирный экономический форум

Почему растет информацияЭволюция порядка: от атома к экономике Сезар А. Идальго

Атлас экономической сложностиКартирование Пути к процветанию

Последние исследования с использованием данных OEC

Теория экономической сложности и приложения (2021 г.) Сезар А. Идальго

Набор удобств городских кварталов (2020 г. ) Сезар А. Идальго, Элиза Кастаньер, Андрес Севцук

Межпространственное научное и технологическое пространство (2020 г.) Пабло Каталан, Карлос Наваррете, Фелипе Фигероа

Когда все продукты являются цифровыми: сложность и нематериальная ценность в экосистеме оцифровываемых фирм (2020 г.) Пуйя Рхмати, Али Р. Тафти, Дж. , Кристофер Вестланд, Сезар А. Идальго

Комплексная экономическая деятельность сосредоточена в крупных городах (2020 г.) Пьер-Александр Баллан, Кристиан Хара-Фигероа, Серхио Г. Петралия, Матье П. А. Стейн, Дэвид Л. Ригби и Сезар А. Идальго

Посмотреть все публикацииНаписано несколькими исследователями со всего мира

Главная | ITF

Куда едут грузы и велосипеды

Узнайте все о доставке по городу и грузовых велосипедах и примите участие в нашем интерактивном экспертном вебинаре с вашими вопросами в четверг, 29 сентября

Подробнее

Блог Transport Policy Matters об экологически чистых грузоперевозках

Поскольку несколько технологий соперничают за то, чтобы помочь сектору грузоперевозок вовремя достичь целевых показателей по выбросам в Европе, в блоге Transport Policy Matters рассматривается, что вскоре может заменить дизельные пожиратели наших дорог

Подробнее

Гендерное равенство и роль женщин в декарбонизации транспорта

Почему необходимо проводить гендерный анализ при рассмотрении политики декарбонизации транспорта? Как мы можем повысить осведомленность о взаимосвязи между гендером, транспортом и политикой в ​​области изменения климата? Какую роль играют правительства? Узнайте больше в нашем совместном отчете Фонда ITF/FIA 

Подробнее

Декарбонизация европейских грузовиков

Чтобы обезуглероживать большегрузные автомобильные перевозки, необходимо быстро перейти на автомобили с нулевым уровнем выбросов. В новом отчете рассматривается вопрос о том, могут ли аккумуляторные электромобили, электрические дорожные системы и автомобили на водородных топливных элементах конкурировать с автомобилями с дизельным двигателем.

Подробнее

Расширение оценки транспорта

Многие страны переходят от мобильности к доступности; уделение большего внимания обеспечению равной доступности для всех; признавая безотлагательность декарбонизации транспортной системы; и обеспечение здоровья, безопасности и пригодности для жизни городской среды. В этом отчете более широко обсуждаются последствия этого смещения целей для практики оценки транспорта и процессов транспортного планирования.

Подробнее

Попробуйте наш инструмент для борьбы с изменением климата

Справочник действий по борьбе с изменением климата на транспорте представляет собой онлайновую базу данных мер политики по сокращению выбросов CO2 на транспорте. Он содержит 80 мер по смягчению последствий, а также доказательную базу, необходимую для оценки их эффективности. Это помогает лицам, принимающим решения, воплотить свои амбиции в области декарбонизации в действия и достичь своих климатических целей.

Подробнее

Поиск вариантов для водителей-инвалидов по всему миру

Мы объединились с инициативой #PurposeDriven FIA, чтобы предоставить онлайн-ресурс, показывающий варианты для людей с особыми потребностями в разных странах.

Подробнее

Насколько серьезно страны относятся к обезуглероживанию транспорта?

Наш транспорт NDC Tracker отслеживает, как транспорт фигурирует в обязательствах стран по декарбонизации. Упоминают ли страны транспорт в своих «определяемых на национальном уровне вкладах» (ОНВ)? Включены ли в них меры по декарбонизации транспорта? И сколько из них установили конкретные цели по сокращению выбросов CO2 для транспорта?

Посмотреть еще

Дорожная транспортная платформа ЕКМТ

Все о Многосторонней квоте ЕКМТ, Хартии качества автомобильных перевозок и национальных правилах для перевозчиков, таких как максимально допустимый вес и габариты или пограничные процедуры. Доступ к группе по автомобильному транспорту.

Подробнее

Инструментарий МФТ по гендерному анализу для транспорта

Гендерный анализ – это первый шаг к достижению гендерного равенства. Мы помогаем странам разрабатывать собственный инструментарий для проведения гендерного анализа транспортной политики и поддержки диалога по гендерной политике.

Подробнее

Проект ITF Transport Outlook

Все о будущем транспорта! Спрос на транспорт более чем удвоится в течение следующих 30 лет, но амбициозная политика может сократить транспортные выбросы CO2 на 70%, что позволит достичь целей Парижского соглашения.

Подробнее

Работа МФТ по безопасности дорожного движения

          Каждый год на дорогах мира погибает более 1,3 миллиона человек, а десятки миллионов получают серьезные травмы. Улучшение…

Подробнее

Декарбонизация транспорта Инициатива

Транспорт готов к декарбонизации. Ознакомьтесь с нашей базой знаний об эффективных мерах по сокращению выбросов углерода и конкретных инструментах, которые помогут странам определить свои приоритетные области, воплощая амбиции по декарбонизации в действия по борьбе с изменением климата.

Подробнее

Использование больших данных в транспортных моделях Круглый стол

По мере расширения связанной сети объектов объемы генерации данных растут в геометрической прогрессии. Большие данные могут способствовать лучшему пониманию транспортных потребностей в частности и транспортных систем в целом. Это…

Подробнее

Разработка инновационных мобильных решений в столичном регионе Брюсселя

Загрузите сводку наших выводов по созданию эффективной и гибкой нормативно-правовой базы для MaaS. Видеозапись финального мероприятия проекта также есть в сети.

Подробнее

Опыт и рекомендации по контролю перегрузок Круглый стол

На этом круглом столе рассматривается широкий спектр мер по контролю перегрузок, анализируется их эффективность, финансовые и эксплуатационные требования, время реализации и общественное признание. Особое внимание уделяется роли …

Подробнее

Инновации для улучшения сельской мобильности

   Получите окончательный отчет «Инновации для улучшения сельской мобильности» Ограниченные транспортные возможности в периферийных, сельских и отдаленных районах часто . ..

Подробнее

Декарбонизация транспорта в городах Латинской Америки

Проект «Декарбонизация транспорта в городах Латинской Америки» (DTLA) направлен на то, чтобы помочь политикам в трех латиноамериканских городах (Богота, Буэнос-Айрес и Мехико) достичь своих целей по сокращению выбросов CO2 для транспортного сектора. В …

Подробнее

Работа МФТ по гендерным вопросам на транспорте

Женщины крайне недопредставлены на руководящих должностях в секторах транспорта и логистики, что снижает вероятность учета гендерных аспектов при принятии решений. Посмотрите, как мы работаем для перемен, и примите участие в улучшении равенства на транспорте.

Подробнее

Рабочая группа по организации рынка общественного транспорта и инновациям

За последнее столетие в разных странах и городах возник широкий спектр структур индустрии общественного транспорта. Подходы к планированию, финансированию и эксплуатации общественного транспорта варьируются от национализированных государственных систем до моделей, в которых. ..

Подробнее

Более безопасные городские улицы

Некоторые города превосходят показатели безопасности дорожного движения на национальном уровне. Мы изучаем и понимаем лучшие в своем классе городские примеры по всему миру и делимся знаниями, чтобы спасать жизни.

Подробнее

Проект

Круглый стол по формированию постковидной мобильности в городах

Проект

Переход на электричество: как города могут подготовиться к переходу на электромобили

Проект

Космическая гонка грузовых перевозок: сдерживание влияния доставки грузов в городах

Проект

Развитие рабочей группы по безопасной системе

Проект

Mix и MaaS: архитектура данных для мобильности как услуги

Проект

Новые виды топлива для высокоуглеродных режимов: какие энергоносители очистят самолеты и корабли?

твитов ITF_Forum

Свяжитесь с нами

Подпишитесь на наши бесплатные списки рассылки

Подписывайся 900:00 Российский ракетный удар убил 7 человек во Львове, это первые потери в западном городе Украины с начала войны – The Ukrainian Weekly

ЛЬВОВ – Российские ракеты поразили западную часть Львова утром 18 апреля, семь человек погибли и 11 получили ранения, среди них ребенок, сообщили официальные лица.

Начальник Львовской областной военной администрации Максим Козицкий сообщил, что по Львову попали четыре ракеты. Три ракеты поразили военные объекты, а одна ракета попала в автосервис.

Сирена воздушной тревоги впервые прозвучала по всему городу в 7:44 утра по местному времени утром в день нападения, по словам местных жителей.

Около 8:30 утра по местному времени во Львове этот корреспондент проснулся, услышав несколько взрывов, прогремевших в этом районе.

В 9:20 «Укрзализныця» сообщила, что ситуация на львовском вокзале находится под контролем.

«Пассажиры размещены в безопасных убежищах. Высадка и посадка в поезда возобновились после окончания воздушной тревоги. Поезда, которые еще прибывают во Львов, были задержаны на въезде в город до срабатывания сигнализации, сейчас движение возобновлено», — говорится в сообщении украинского железнодорожного оператора.

Позже городской голова Львова Андрей Садовый сообщил, что внутри и возле автосервиса, в том числе шиномонтажного цеха, повреждено 40 автомобилей.

На фотографии, размещенной г-ном Садовым в Интернете, видно, что некоторые автомобили были полностью уничтожены.

«Ударная волна разбила окна соседнего отеля. В нем живут эвакуированные украинцы», — написал мэр в Facebook.

Большинство погибших в результате ракетного обстрела были работниками автосервиса, который был сильно разрушен одной из ракет, а самому молодому пострадавшему было 30 лет, по словам городских властей.

Одиннадцать человек доставлены в больницу с различными травмами. Три человека находятся в тяжелом состоянии. По словам городских властей, пострадал один ребенок, его состояние нетяжелое.

Корреспондент Украинского еженедельника поговорил с матерью ребенка, которая подтвердила, что в результате нападения пострадал ее сын.

Позже г-н Садовый отметил, что среди раненых во Львове был 3-летний мальчик Артем, который приехал из Харькова вместе с матерью, спасаясь от войны.

В момент обстрела мальчик и его мать находились в гостинице возле шиномонтажа.

Мать мальчика сообщила, что взрыв разбил соседнее окно, оторвав часть пальца ее сына. Львовские врачи прооперировали ребенка, чтобы восстановить палец.

Еще трое пострадавших находятся в критическом состоянии в местной больнице. Львовский нейрохирург Андрей Токарский уточнил, что в больницу поступили пациенты с множественными травмами после ракетного удара, от ушибов пятки до черепно-мозговых травм.

«В результате сегодняшнего ракетного удара по Львову к нам доставлено определенное количество больных. К сожалению, некоторые из них прибыли в тяжелом состоянии. Некоторых из них сразу отправили на серьезные операции. Больница разобралась с ситуацией. Мы принимали и лечили пациентов. Задержек не было», — сказал г-н Токарский.

По словам нейрохирурга, средний возраст больных 35-45 лет. Он сообщил, что много пациентов поступило с травмами головы и головного мозга.

Ударной волной от взрывов выбиты окна на лестничных клетках восьми многоэтажек и одной школы, сообщили господа Козицкий и Садовый на брифинге 18 апреля. . У него слезы не по уничтоженному имуществу, а по своим работникам. Пусть на этом список погибших закончится. Помимо объектов, пораженных ракетами, есть повреждения среди других объектов. В восьми домах выбиты окна лестничной клетки. В одной из львовских школ также разбились окна», — сказал Садовый на брифинге.

Г-н Козицкий сообщил, что ранее было известно, что ракеты, выпущенные по Львову, были выпущены с самолетов, летевших со стороны Каспийского моря. Он также сообщил, что вторая сирена, прозвучавшая утром 18 апреля, была предупреждением о том, что дополнительные российские ракеты, выпущенные из Черного моря, направляются в сторону города, но не достигли Львова.

По словам Владимира Лися, начальника детской службы Львовской областной военной администрации, одна ракета, сбитая с воздуха средствами ПВО Украины, попала в детский приют. В этом приюте проживали дети, эвакуированные из других регионов страны, но он сообщил Укринформу, что никто из детей не пострадал.

Начальник службы пассажирских перевозок «Укрзализныци» Александр Перцовский сообщил, что в результате ракетного обстрела Львова повреждена железнодорожная инфраструктура, в том числе воздушные линии электропередач и авторемонтная база.

«У нас нет оснований полагать, что удары были направлены на железнодорожную инфраструктуру. Пострадала контактная сеть. Повреждения депо есть, но повреждения не критичны», — сказал г-н Перцовский.

Владелец автосервиса сказал, что его бизнес подвергся нападению вскоре после того, как он открылся утром.

«Это произошло около 8:30 утра — в наш дом влетел один снаряд. Я пока не могу сказать, что было повреждено. Повреждена вся территория – машины, здания, все повреждено. От ударной волны полетели все — двери, окна, лобовые стекла в автомобилях, фары и будка охраны. … Возраст моих работников от 30-47 лет», — сообщил владелец СТО, попросивший не называть его имени.

Новояворовский горсовет сообщил, что одним из погибших в результате забастовки стал 38-летний Юрий Кушнир из Новояворовска.

У г-на Кушнира, руководившего СТО, остались мать Мария, отец Алексей, жена Ирина, 6-летний сын Владислав и сестры Ольга и Татьяна.

Назарий Мандюк написал в Facebook пост, в котором призвал людей поддержать разрушенный автосервис и семьи погибших там рабочих.

«Мы солидарны с нашими коллегами», — написал г-н Мандюк в своем посте, которым поделились более 500 раз.

«Погибшие ребята были нашими хорошими друзьями, очень хорошими людьми. И владельцы этого автосервиса очень добрые. Это случилось с ними вчера, а завтра это может случиться с кем-то еще. Мы все должны помогать друг другу в такое время», — написал г-н Мандюк, работающий на автосервисе.

18 марта российские ракеты попали в авиаремонтный завод во Львове, пострадавших нет.

Российские ракеты также ранее 13 марта поразили Международный центр по поддержанию мира и безопасности, расположенный в селе Старичи Львовской области. В результате этих ракет погибли 35 человек, еще 134 человека были госпитализированы с различными травмами, сообщил Козицкий на пресс-конференции. время.

Krebs on Security – Подробные новости безопасности и расследования

30 сентября 2022 г.

Microsoft Corp. расследует сообщения о том, что злоумышленники используют две ранее неизвестные уязвимости в Exchange Server — технологии, на которую полагаются многие организации для отправки и получения электронной почты. Microsoft заявляет, что ускоряет работу над программными исправлениями, чтобы закрыть дыры в безопасности. Тем временем он призывает часть клиентов Exchange включить параметр, который может помочь смягчить продолжающиеся атаки.

В руководстве для клиентов, опубликованном в четверг, Microsoft заявила, что расследует две обнаруженные уязвимости нулевого дня, затрагивающие Microsoft Exchange Server 2013, 2016 и 2019. CVE-2022-41040 — это уязвимость подделки запросов на стороне сервера (SSRF), может позволить злоумышленнику, прошедшему проверку подлинности, удаленно активировать вторую уязвимость нулевого дня — CVE-2022-41082, — которая позволяет удаленное выполнение кода (RCE), когда PowerShell доступен для злоумышленника.

Майкрософт сказал В Exchange Online предусмотрены средства обнаружения и устранения угроз для защиты клиентов. Клиентам, использующим локальные серверы Microsoft Exchange , настоятельно рекомендуется ознакомиться с мерами по смягчению последствий, предложенными в рекомендациях по безопасности, которые, по словам Microsoft, должны блокировать известные шаблоны атак.

Вьетнамская фирма по обеспечению безопасности GTSC в четверг опубликовала отчет о двух недостатках нулевого дня Exchange, заявив, что впервые наблюдала атаки в начале августа, которые использовались для сброса «веб-оболочек». Эти веб-бэкдоры предлагают злоумышленникам простой в использовании, защищенный паролем хакерский инструмент, к которому можно получить доступ через Интернет из любого браузера.

«Мы обнаружили, что веб-оболочки, в основном запутанные, перебрасываются на серверы Exchange», — пишет GTSC. «Используя пользовательский агент, мы обнаружили, что злоумышленник использует Antsword, активный китайский кроссплатформенный инструмент администрирования веб-сайтов с открытым исходным кодом, который поддерживает управление веб-шеллом. Мы подозреваем, что они исходят от китайской атакующей группы, потому что кодовая страница веб-шелла — 936, что является кодировкой символов Microsoft для упрощенного китайского языка».

Рекомендации GTSC включают подробную информацию о действиях после компрометации и связанном с ними вредоносном ПО, а также о шагах, которые были предприняты, чтобы помочь клиентам реагировать на активные компрометации их среды Exchange Server. Но компания заявила, что пока воздержится от более подробной технической информации об уязвимостях.

В марте 2021 года у сотен тысяч организаций по всему миру была украдена электронная почта и установлено множество бэкдоров, и все это благодаря четырем уязвимостям нулевого дня в Exchange Server.

Конечно, уязвимости нулевого дня, которые привели к этой катастрофе, были гораздо более важными, чем две, подробно описанные на этой неделе, и пока нет никаких признаков того, что код эксплойта был опубликован (скорее всего, это скоро изменится). Но часть того, что сделало прошлогодний массовый взлом Exchange Server столь масштабным, заключалась в том, что уязвимые организации практически не уведомлялись о том, что следует искать, до того, как их среды Exchange Server были полностью захвачены несколькими злоумышленниками.

Microsoft быстро указывает, что эти уязвимости нулевого дня требуют от злоумышленника действительного имени пользователя и пароля для пользователя Exchange, но это может быть не такой сложной задачей для хакеров, стоящих за этими последними эксплойтами против Exchange Server.

Стивен Адэр — президент Volexity, фирмы по кибербезопасности из Вирджинии, которая одной из первых забила тревогу по поводу нулевого дня Exchange, ставшего целью массового взлома в 2021 году. Адэр сказал, что отчет GTSC включает интернет-адрес, используемый злоумышленниками, который Volexity с высокой степенью уверенности связал с китайской хакерской группой, которая недавно была замечена за фишингом пользователей Exchange для получения их учетных данных.

В феврале 2022 года Volexity предупредила, что эта же китайская хакерская группа стоит за массовой эксплуатацией уязвимости нулевого дня в Zimbra Collaboration Suite , который является конкурентом Microsoft Exchange, который многие предприятия используют для управления электронной почтой и другими формами. обмена сообщениями.

Если в вашей организации используется Exchange Server, подумайте о том, чтобы ознакомиться с мерами по смягчению последствий Microsoft и результатами расследования GTSC.

29 сентября 2022 г.

Недавно кто-то создал большое количество поддельных профилей LinkedIn для должностей Директора по информационной безопасности (CISO) в некоторых из крупнейших мировых корпораций. Неясно, кто стоит за этой сетью фальшивых директоров по информационной безопасности и каковы их намерения. Но сфабрикованные идентификационные данные LinkedIn сбивают с толку результаты поисковых систем для ролей CISO в крупных компаниях, и они индексируются как истина различными нижестоящими источниками сбора данных.

Если поискать в LinkedIn директора по информационной безопасности энергетического гиганта Chevron , можно найти профиль Виктора Сайтса, который говорит, что он из Вестервилля, штат Огайо, и является выпускником Техасского университета A&M.

Профиль Виктора Сайтса в LinkedIn, который, безусловно, НЕ является директором по информационной безопасности Chevron.

Конечно, Sites не является настоящим директором по информационной безопасности Chevron. В настоящее время эту роль занимает Кристофер Лукас из Данвилля, Калифорния. Если вы в этот момент запутались, вы можете спросить Google, кто, по их мнению, является нынешним директором по информационной безопасности Chevron. Когда KrebsOnSecurity сделал это сегодня утром, поддельный профиль директора по информационной безопасности был самым первым результатом поиска (за ним последовал профиль LinkedIn для настоящего директора по информационной безопасности Chevron).

К счастью, LinkedIn, кажется, смог обнаружить что-то общее во всех этих поддельных профилях CISO, потому что он предложил мне просмотреть некоторые из них в столбце «Люди также просматривали», показанном на изображении выше. Там предлагаются два поддельных профиля CISO, в том числе один для Мэриэнн Роблес, которая утверждает, что является директором по информационной безопасности другого энергетического гиганта — ExxonMobil .

В профиле Марианн указано, что она из Тупело, штат Миссисипи, и есть подробная информация о том, как она стала самопровозглашенным «гиком старой школы».

«С тех пор, как в начале 90-х я играл в Tradewars на моем Tandy 1000 с модемом на 300 бод, у меня всю жизнь была страсть к технологиям, которую я пронес с собой в качестве заместителя директора по информационным технологиям крупнейшего в мире плана здравоохранения», — сказала она. профиль читает.

Однако это описание, по-видимому, было взято из профиля настоящего директора по информационной безопасности в Центрах услуг Medicare и Medicaid в Балтиморе, штат Мэриленд. Продолжить чтение →

Реклама

23 сентября 2022 г.

36-летний россиянин, которого KrebsOnSecurity недавно идентифицировал как вероятного владельца крупного ботнета RSOCKS , был арестован в Болгарии по запросу властей США. На судебном заседании в Болгарии в этом месяце обвиняемый хакер запросил и получил разрешение на экстрадицию в Соединенные Штаты, как сообщается, сказав судье: «Америка ищет меня, потому что у меня есть огромная информация, и она им нужна».

Копия паспорта Дениса Клостера, размещенного на его странице ВКонтакте в 2019 году. как предполагаемый владелец RSOCKS, коллекции миллионов взломанных устройств, которые были проданы в качестве «прокси» киберпреступникам, ищущим способы направить свой вредоносный трафик через чужой компьютер.

Клостер, уроженец Омска, Россия, оказался в центре внимания после того, как KrebsOnSecurity проследил за подсказками от личности владельца ботнета RSOCKS на форумах по киберпреступности до личного блога Клостер, в котором были размышления о проблемах управления компанией, которая продает «услуги безопасности и анонимности для клиентов по всему миру». В блоге Клостер даже была размещена групповая фотография сотрудников RSOCKS.

«Благодаря вам мы сейчас развиваемся в сфере информационной безопасности и анонимности!» — восторженно написал блог Клостер. «Мы делаем продукты, которыми пользуются тысячи людей по всему миру, и это очень круто! И это только начало!!! Мы не просто работаем вместе, и мы не просто друзья, мы — Семья».

Болгарское информационное агентство 24Chasa.bg сообщает, что Клостер был арестован в июне в коворкинге в юго-западном горнолыжном курорте Банско и что обвиняемый просил передать его американским властям.

«Я нанял там адвоката и хочу, чтобы вы как можно скорее отправили меня, чтобы снять эти безосновательные обвинения», — сообщил Клостер болгарскому суду на этой неделе. «Я не преступник, и я докажу это в американском суде».

Запущенный в 2013 году, RSOCKS был закрыт в июне 2022 года в рамках международного расследования службы киберпреступности. По данным Министерства юстиции, ботнет RSOCKS изначально был нацелен на устройства Интернета вещей (IoT), включая промышленные системы управления, часы, маршрутизаторы, устройства потоковой передачи аудио / видео и интеллектуальные устройства открывания гаражных ворот; Позже в своем существовании ботнет RSOCKS расширился до компрометации дополнительных типов устройств, включая устройства Android и обычные компьютеры, сообщило Министерство юстиции.

В заявлении Министерства юстиции от июня 2022 года об этом задержании упоминается ордер на обыск, выданный прокуратурой США Южного округа Калифорнии , который также был назван болгарскими новостными агентствами в этом месяце в качестве источника ордера на арест Клостер.

На вопрос о наличии ордера на арест или уголовных обвинений против Клостер представитель Южного округа ответил: «Без комментариев».

Обновление, 24 сентября, 9:00 утра по восточному времени: Клостер был назван в обвинительном акте 2019 года (PDF), распечатанном 23 сентября судом Южного округа.

Сотрудники, которые поддерживали работу RSOCKS, около 2016 года. Обратите внимание, что никто не носит обувь.

24Часа сказал, что фамилия подсудимого Емельянцев и что он только недавно принял фамилию Клостер, которая является девичьей фамилией его матери.

Как сообщал KrebsOnSecurity в июне, Kloster также является крупным игроком в спам-индустрии в России. В нескольких частных беседах на форумах по киберпреступности администратор RSOCKS заявлял, что владеет RUSdot спам на форуме. RUSdot является преемником форума Spamdot , гораздо более закрытого и закрытого форума, на котором в течение многих лет сотрудничало большинство ведущих мировых спамеров, вирусописателей и киберпреступников, прежде чем сообщество распалось в 2010 году. Читать далее →

21 сентября 2022 г.

Подросток из Флориды, который служил лакеем в киберпреступной группе, специализирующейся на краже криптовалюты, на прошлой неделе был избит и похищен конкурирующей бандой киберпреступников. Пленники подростка приставили оружие к его голове, заставляя его записать видеообращение, в котором умоляли его команду раскошелиться на выкуп в размере 200 000 долларов в обмен на его жизнь. Сообщается, что в настоящее время молодежь сотрудничает с федеральными следователями США, которые реагируют на тревожное количество сообщений о физическом насилии, связанных с определенными преступными онлайн-сообществами.

Ужасное видео с похищением циркулирует в нескольких чат-каналах Telegram, посвященных подмене SIM-карты — практике обмана или подкупа сотрудников магазина мобильных телефонов с целью перенаправления номера телефона жертвы, текстовых сообщений и звонков на устройство, контролируемое злоумышленниками.

Подросток, известный сообществу по обмену SIM-картами под псевдонимом « Foreshadow », по-видимому, служил «держателем» — термин, используемый для описания низкоуровневого члена любой группы по обмену SIM-картами, который соглашается выполнять самую рискованную и наименее вознаграждающую роль преступления: физически хранить и управлять различными мобильными устройствами и SIM-картами, которые используются в мошенничестве с подменой SIM-карт.

«Эй, Дэн, пожалуйста, братан, пришли 200 тысяч», — говорится в видео, снятом Foreshadow 15 сентября на заднем сиденье движущегося автомобиля. С кровотечением из опухшего рта и двумя пистолетами, направленными ему в голову, Предтеча умолял сохранить ему жизнь. Кадр из этого видео доступен здесь [Внимание: изображение довольно графичное].

«Они убьют меня, если ты этого не сделаешь», — продолжила Foreshadow, предлагая устроиться на работу в качестве соучастника мобильного магазина или «подключить», чтобы помочь с будущими заменами SIM-карт. «Я верну тебе деньги. Просто дайте мне знать, что вам нужно. Я понял тебя, правда. Любая работа бесплатно. Что бы ни. Как бы долго ты ни нуждался во мне. Я подам заявку в любой магазин, куда вам нужно обратиться. Я могу быть вилкой. Меня не волнует, поймают ли меня копы или что-то в этом роде. Я верну тебе эти деньги. Я делал эту работу».

Непонятно, где в мире было записано видео с заложниками. Но в какой-то момент на видео можно услышать радио автомобиля на заднем плане, в котором упоминается WMIB , это хип-хоп станция в Южной Флориде, которая обслуживает как Ft. Лодердейл и Майами.

Когда видео с заложниками Foreshadow начало распространяться по каналам Telegram с заменой SIM-карт, появился слух, что Foreshadow умер от ранения в ногу. Вскоре выяснилось, что Предтеча не умер и что он сотрудничал с Федеральное бюро расследований (ФБР). Затем членов сообщества по обмену SIM-картами предупредили, чтобы они удаляли любые сообщения от Foreshadow или от них. Одно из этих сообщений гласило:

ТОЛЬКО В: ПРЕДСКАЗАНИЕ НЕ МЕРТВ!!!!

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ОН СОТРУДНИЧАЕТ С ФБР ИЗ-ЗА ПОХИЩЕНИЯ ЕГО И ПОПЫТКИ ВЫМОТИТЬ ЕГО НА 200K

ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ЧАТЫ С НИМ, ОЧИСТИТЕ ИХ

Предтеча выглядит как подросток из Флориды по имени Джастин. Основная учетная запись Telegram Foreshadow была преобразована из профиля пользователя в канал 15 сентября — в тот же день, когда он подвергся нападению и похищению — и в настоящее время не отвечает на сообщения.

Бывший босс Foreshadow Ярик сказал KrebsOnSecurity, что юноша действительно был застрелен похитителями, и обвинил в похищении конкурирующего оператора по обмену SIM-картами из Австралии, который был зол на то, что ему лишили прибыли от предыдущей авантюры с обменом SIM-карт.

ФБР не сразу ответило на запросы о комментариях.

Предполагаемый организатор похищения — подменщик SIM-карт, который использует никнейм « Гас » — подтвердил, что заказал атаку на Foreshadow, потому что владелец утаил часть украденных средств. В то же время Гас сказал, что Джарик «будет готов в следующий раз» за то, что он сообщил KrebsOnSecurity настоящее имя и адрес Гаса.

«Никто все равно не заботился об этом ниггере, он ползал по таргам [мишеням] и везде выставлял это напоказ», — сказал Гас о Foreshadow. «Меня облажали так много раз, что я потерял миллионы. Я просто парень, который пытается заработать больше денег».

Опыт компании Foreshadow является последним примером быстро растущего цикла физического насилия, охватившего преступные онлайн-сообщества, обменивающиеся SIM-картами. Ранее в этом месяце KrebsOnSecurity подробно рассказал, как несколько каналов Telegram с заменой SIM-карт теперь изобилуют предложениями «насилие как услуга», в которых обитатели подполья нанимаются для выполнения различных форм физического насилия — от перерезания шин до бросания кирпич через чье-то окно, к стрельбе из проезжающего мимо автомобиля, взрывам зажигательных бомб и вторжению в дома. Читать далее →

16 сентября 2022 г.

В этом месяце в Соединенном Королевстве были арестованы трое мужчин за попытку напасть на местного жителя и украсть его виртуальную валюту. Инцидент является последним примером того, как некоторые киберпреступные сообщества все чаще прибегают к физическому насилию для сведения счетов и споров.

Вскоре после 23:00 6 сентября житель района Сполдинг-Коммон в округе Линкольншир, Великобритания, позвонил в полицию и сообщил, что трое мужчин вели себя подозрительно и перепрыгнули через ближайший забор.

«Трое мужчин скрылись на VW Golf и вскоре были остановлены поблизости», — говорится в заявлении полиции Линкольншира . «Машину обыскали полицейские, которые обнаружили в багажнике имитацию огнестрельного оружия, электрошокер, бейсбольную биту и полицейскую форму».

Томас Грин , 23 года, Райхан Миа , 23 года и Леонардо Сапиано , 24 года были обвинены в хранении оружия и « с намерением причинить ущерб другому, чтобы сделать необоснованное требование криптовалюты от человека ».

KrebsOnSecurity стало известно, что ответчики прибыли в Сполдинг-Коммон, чтобы нанести неожиданный визит 19-летнему хакеру, известному под псевдонимами «Дисколи», «Диско-собака» и «Китайец». В декабре 2020 года Discoli взял на себя ответственность за взлом и утечку базы данных пользователей для OGUsers, форума, переполненного людьми, которые хотят купить, продать или обменять доступ к скомпрометированным учетным записям в социальных сетях.

Через Telegram Дисколи подтвердил, что полиция считает, что троица пыталась проникнуть в его дом в Сполдинг-Коммон, и что один из них был одет в полицейскую форму, когда они подошли к его дому.

«Они были настолько очевидны, что они фальшивые полицейские, что позвонил один из наших соседей», — сказал Дисколи в чате мгновенных сообщений. «Этот звонок привел к арестам. Их целью было ограбление/шантаж криптовалюты, меня просто не было дома в то время».

Полиция Линкольншира отказалась комментировать эту историю, сославшись на продолжающееся расследование.

Дисколи сказал, что не знает никого из обвиняемых, но считает, что они были наняты одним из его врагов. И он сказал, что его потенциальные нападавшие не просто нацелились на него конкретно.

«Насколько мне известно, у них был список людей, которых они хотели ударить последовательно», — сказал он.

Сорванное ограбление — это последняя драма, связанная с членами определенных преступных хакерских сообществ, которые преследуют друг друга с помощью физического насилия, делая постоянное предложение заплатить тысячи долларов любому в регионе цели, который согласится совершить нападения.

В прошлом месяце 21-летний мужчина из Нью-Джерси был арестован и обвинен в преследовании в связи с федеральным расследованием групп киберпреступников, которые сводят счеты, нанимая людей для физических атак на своих соперников.

Обвинители утверждают, что Патрик МакГоверн-Аллен недавно участвовал в нескольких таких схемах, включая стрельбу из пистолета по дому в Пенсильвании и поджог жилого дома в другой части штата с помощью коктейля Молотова. Читать далее →

14 сентября 2022 г.

Ряд финансовых учреждений в Нью-Йорке и его окрестностях имеют дело с целым рядом сверхтонких скимминговых устройств с «глубокой вставкой», предназначенных для размещения в отверстии слота для приема карт банкомата. Скиммеры для карт соединены с крошечными камерами-обскурами, искусно замаскированными под банкомат. Вот взгляд на некоторые из более сложных технологий скиммера с глубокой вставкой, которые недавно были обнаружены следователями по мошенничеству.

Этот сверхтонкий и гибкий скиммер с глубокой вставкой, недавно извлеченный из банкомата NCR в Нью-Йорке, имеет высоту примерно в половину американской десятицентовой монеты. Большой желтый прямоугольник — это батарея. Изображение: KrebsOnSecurity.com.

Изображенный выше вставной скиммер имеет высоту приблизительно 0,68 мм. Это оставляет более чем достаточно места для размещения большинства платежных карт (около 0,54 мм), не прерывая способность автомата захватывать и возвращать карту клиента. Для сравнения, этот гибкий скиммер примерно вдвое меньше десятицентовой монеты США (1,35 мм).

Эти скиммеры не пытаются перекачивать данные или транзакции с чип-карты, а скорее ищут данные о держателях карт, которые все еще хранятся в виде обычного текста на магнитной полосе на обратной стороне большинства платежных карт, выпущенных для американцев.

Вот как выглядит другая сторона вставного скиммера:

Другая сторона глубоковставного скиммера. Изображение: KrebsOnSecurity.com.

Воры, разработавшие этот скиммер, искали данные с магнитной полосы и 4-значный персональный идентификационный номер (ПИН) клиента. С этими двумя фрагментами данных мошенники могут затем клонировать платежные карты и использовать их для вывода денег со счетов жертвы в других банкоматах.

Для кражи ПИН-кодов мошенники встроили камеры-обскуры в фальшивую панель, плотно прилегающую к корпусу банкомата с одной стороны ПИН-пада.

Камеры-обскуры были спрятаны в этих фальшивых боковых панелях, приклеенных к одной стороне банкомата и повернутых под углом к ​​панели для PIN-кода. Изображение: KrebsOnSecurity.com.

Читать далее →

13 сентября 2022 г.

Вторник исправлений в этом месяце предлагает кое-что для всех, включая обновления безопасности для уязвимости нулевого дня в Microsoft Windows , которая находится под активной атакой, и еще одну уязвимость Windows, по мнению экспертов, которая может быть использована для питания быстро распространяющегося компьютерного червя. Кроме того, Apple также устранила пару ошибок нулевого дня, затрагивающих некоторых пользователей macOS и iOS, и выпустила iOS 16 , которая предлагает новую функцию конфиденциальности и безопасности под названием « Режим блокировки ». А Adobe устранила 63 уязвимости в ряде продуктов.

Сегодня корпорация Майкрософт выпустила программные исправления, закрывающие не менее 64 брешей в системе безопасности Windows и сопутствующих продуктов. Наихудшей с точки зрения прямой угрозы является CVE-2022-37969, которая представляет собой уязвимость «повышения привилегий» в Windows Common Log File System Driver , которая позволяет злоумышленникам получить привилегии уровня SYSTEM на уязвимом хосте. Microsoft говорит, что эта уязвимость уже активно эксплуатируется.

Кевин Брин , директор по исследованию киберугроз в Immersive Labs , сказал, что любая уязвимость, на которую активно нацелены злоумышленники в дикой природе, должна быть помещена в начало любого списка исправлений.

«Не обманывайтесь относительно низкой оценкой CVSS 7,8, уязвимости повышения привилегий часто пользуются большим спросом у кибератак», — сказал Брин. «Как только злоумышленнику удастся закрепиться в системе жертвы, одним из его первых действий будет получение более высокого уровня разрешений, что позволит злоумышленнику отключить приложения безопасности и любой мониторинг устройства. На сегодняшний день нет известного обходного пути, поэтому установка исправлений — единственное эффективное решение».

Satnam Narang at Tenable сообщила, что CVE-2022-24521 — аналогичная уязвимость в том же компоненте файла журнала Windows — была исправлена ​​ранее в этом году в рамках выпуска апрельского патча Microsoft во вторник и также использовалась в дикой природе.

«CVE-2022-37969 была раскрыта несколькими группами, хотя неясно, является ли CVE-2022-37969 обходным патчем для CVE-2022-24521 на данный момент», — сказал Наранг.

Еще одна уязвимость, исправленная Microsoft в этом месяце, — CVE-2022-35803 — также, похоже, связана с тем же компонентом файла журнала Windows. Хотя признаков активного использования CVE-2022-35803 нет, Microsoft предполагает, что использование этой уязвимости более вероятно, чем нет.

Trend Micro Dustin Childs привлек внимание к CVE-2022-34718, уязвимости удаленного выполнения кода в службе Windows TCP/IP , которая может позволить злоумышленнику, не прошедшему проверку подлинности, выполнять код с повышенными привилегиями в уязвимых системах без взаимодействия с пользователем.

«Это официально относит его к категории «поддающихся червям» и дает ему рейтинг CVSS 9,8», — сказал Чайлдс. «Однако уязвимы только системы с включенным IPv6 и настроенным IPSec. Хотя для некоторых это хорошая новость, если вы используете IPv6 (как и многие), вы, вероятно, также используете IPSec. Обязательно протестируйте и разверните это обновление как можно быстрее».

Cisco Talos предупреждает о четырех критических уязвимостях, исправленных в этом месяце — CVE-2022-34721 и CVE-2022-34722, которые имеют оценку серьезности 9,8, хотя вероятность их использования, по данным Microsoft, «меньше».

«Это уязвимости удаленного выполнения кода в протоколе Windows Internet Key Exchange , которые могут сработать, если злоумышленник отправит специально созданный IP-пакет», — написали Джон Муншоу и Ашир Малхотра . «Две другие критические уязвимости, CVE-2022-35805 и CVE-2022-34700, существуют в локальных экземплярах Microsoft Dynamics 365 . Злоумышленник, прошедший проверку подлинности, может использовать эти уязвимости для запуска специально созданного надежного пакета решения и выполнения произвольных команд SQL. Злоумышленник может еще больше повысить свои привилегии и выполнять команды от имени владельца базы данных». Читать далее →

9 сентября 2022 г.

сообщества, такие как Craigslist , OfferUp , Facebook Marketplace и другие отлично подходят для поиска недорогих или бесплатных вещей, которые можно забрать непосредственно у ближайшего продавца, а также для избавления от полезных вещей, которые не заслуживают попадания в свалка. Но при общении с незнакомцами из интернета всегда есть риск, что у человека, с которым вы договорились встретиться, другие намерения.

Почти во всех штатах США теперь есть специализированные пункты безопасной торговли — в основном при местных полицейских управлениях — которые гарантируют, что все транзакции будут осуществляться на виду как у властей, так и у камер наблюдения.

Эти безопасные места торговли существуют потому, что иногда личные транзакции в Интернете заканчиваются плохо для одной или нескольких вовлеченных сторон. Веб-сайт Craigslistkillers каталогизировал ссылки на новости по крайней мере о 132 убийствах, связанных с транзакциями Craigslist с 2015 года. Многие из этих убийств были связаны с дорогостоящими предметами, такими как автомобили и бытовая электроника, где потенциальный покупатель, очевидно, все время намеревался убить владельца и украсть предмет. выставлены на продажу. Другие были мотивированы просто желанием навредить людям.

Это не означает, что использование Craigslist исключительно рискованно или опасно; Я уверен, что подавляющее большинство транзакций, генерируемых сайтом, заканчиваются мирно и без физического насилия. И это, вероятно, верно для всех конкурентов Craigslist.

Тем не менее, риск провала сделки при встрече с совершенно незнакомыми людьми из Интернета не равен нулю, поэтому разумно принять несколько простых мер предосторожности. Например, выбор для совершения транзакции в специально отведенном безопасном месте, таком как полицейский участок, резко снижает вероятность того, что кто-то, желающий вам зла, даже появится.

Недавно я случайно наткнулся на одно из этих специализированных мест обмена, поэтому мне интересно узнать о них больше. Тот, с которым я столкнулся, находился в офисе шерифа округа Вирджиния, и у него было зарезервировано два парковочных места с табличкой, которая гласит: «Место покупки и обмена в Интернете: эта зона находится под круглосуточным видеонаблюдением» [изображение выше].

Согласно списку, хранящемуся на Safetradestations.com, в Северной Вирджинии есть еще четыре таких обозначенных места. И похоже, что в большинстве штатов они теперь есть, по крайней мере, в некоторых крупных городах. Safeexchangepoint.com также имеет поисковый указатель безопасных торговых точек в США и Канаде.

Конечно, не все собираются жить рядом с одной из этих обозначенных торговых станций. Или, может быть, то, что вы хотите купить, продать или обменять, вы бы не хотели записывать перед полицейскими камерами. В любом случае, вот несколько советов о том, как оставаться в безопасности при совершении сделок в реальной жизни с незнакомцами из Интернета (комплименты вышеупомянутых сайтов безопасной торговли). Читать далее →

4 сентября 2022 г.

21-летний мужчина из Нью-Джерси был арестован и обвинен в преследовании в связи с федеральным расследованием деятельности групп киберпреступников, которые сводят счеты, нанимая людей для физических атак на своих соперников. Прокуроры говорят, что ответчик недавно участвовал в нескольких из этих схем, включая стрельбу из пистолета по дому в Пенсильвании и поджог жилого дома в другой части штата с помощью коктейля Молотова.

Патрик Макговерн-Аллен из городка Эгг-Харбор, штат Нью-Джерси, был арестован 12 августа на основании ордера Федерального бюро расследований США . В жалобе ФБР утверждается, что Макговерн-Аллен был частью группы сообщников, которые находятся в авангарде опасной эскалации тактики принуждения и запугивания, все чаще используемой конкурирующими киберпреступными группировками.

Прокуратура заявляет, что около 2 часов ночи 2 января 2022 года Макговерн-Аллен и неустановленный сообщник произвели несколько выстрелов из пистолета по жилому дому в Западном Честере, штат Пенсильвания. К счастью, никто из жителей дома в то время не пострадал. . Но прокуроры говорят, что нападавшие действительно записали видео нападения как «доказательство» того, что стрельба велась.

Копия этого видео была получена KrebsOnSecurity. По словам следователей, Макговерн-Аллен был одним из стрелков, которые кричали: «Здесь был Джастин Актив», когда они случайно произвели не менее восьми выстрелов в нижний этаж резиденции в Вест-Честере.

18 декабря 2021 года полиция городка Абингтон, штат Пенсильвания, отреагировала на сообщения о пожаре в доме от домовладельцев, которые сказали, что это звучало так, как будто что-то было брошено в их дом незадолго до пожара.

Несколькими неделями позже, в день стрельбы в Западном Честере, детектив из полицейского управления Уэсттауна Ист-Гошен связался с полицией Абингтона и поделился другим видео, которое циркулировало на нескольких онлайн-форумах, на котором, по-видимому, было видно, как двое людей подожгли здание Резиденция Абингтон Тауншип. В уголовном иске говорится, что двое полицейских согласились с тем, что на обоих видео присутствовал один и тот же подозреваемый.

Копия этого видео также была получена KrebsOnSecurity, и на ней видно, как по крайней мере два человека разбили окно, затем подожгли пропитанную тряпкой бутылку виноградного вина Mad Dog 20/20 и швырнули ее в стену дома [Обновление: Приношу свои извинения за ссылку на скачивание файла, но YouTube только что удалил оба видео, включенных в эту историю, якобы за нарушение их норм сообщества].

«Коктейль Молотова вызвал возгорание ближайшего окружения, включая обшивку дома, траву и деревянный стул», — говорится в жалобе правительства на Макговерн-Аллен. «Затем двое подозреваемых побежали пешком к улице и начали что-то кричать, когда видео остановилось».

Правительство упоминает жертв только по их инициалам — «К.М.» в стрельбе и «А.Р.» в зажигательной бомбе, но сказал, что оба были целью предыдущих преследований со стороны конкурирующих групп киберпреступников, которые включали ударные атаки, в которых преступники имитировали сигнал бедствия в полицию о ситуации с заложниками, самоубийстве или угрозе взрыва с целью отправить сильно — ответ вооруженной полиции по указанному адресу.

Ряд предыдущих инцидентов с ударами обернулись смертельным исходом. Но эти более «непосредственные» атаки и атаки от первого лица становятся все более распространенными в определенных киберпреступных сообществах, особенно в тех, которые занимаются подменой SIM-карты, преступлением, в котором похитители личных данных захватывают номер мобильного телефона жертвы и используют его, чтобы вырвать контроль над различными учетными записями жертвы. учетные записи и личности в Интернете.

В жалобе упоминается дескриптор и идентификатор пользователя, предположительно используемые онлайн-персонажем Макговерн-Аллена «Язык» в чат-сервисе Discord (пользователь: «Язык#0001»).

«В чатах [Язык] сообщает другим пользователям Discord, что он был человеком, который стрелял в дом К.М., и что он был готов совершить подрыв зажигательных бомб, используя коктейли Молотова», — утверждается в жалобе. «Например, в одном чате Discord от марта 2022 года [ответчик] заявляет: «Если вам нужно что-то сделать за $ lmk [«дайте мне знать»]/я стрелял/Молотов/но я также могу сделать что-то для вашего развлечения ». Читать далее →

31 августа 2022 г.

В прошлом году я опубликовал серию статей о предполагаемом «взломе» в Ubiquiti. Моим единственным источником для этого сообщения был человек, которому с тех пор федеральная прокуратура предъявила обвинение в его предполагаемых правонарушениях, включая предоставление ложной информации в прессу.

В результате новой информации, которую мне предоставили, я больше не верю в достоверность моего источника или информации, которую он мне предоставил. Я всегда стремлюсь к тому, чтобы мои статьи содержали надлежащие источники и были основаны на фактах.

На этот раз я промахнулся, и в результате я хотел бы принести свои искренние извинения Ubiquiti, и я решил удалить эти статьи с моего веб-сайта.

Джоли и Блинкен отвечают на «политический театр» Путина еще большими санкциями против России — Canada News

Фото: The Canadian Press

Полицейский стоит рядом с воронкой, образовавшейся в результате взрыва после ракетного обстрела Россией Запорожья, Украина, Пятница, 30 сентября 2022 г. В результате российского удара по украинскому городу Запорожье погибли по меньшей мере 23 человека и десятки получили ранения, сообщил официальный представитель в пятницу. Притязания Владимира Путина на части Украины — это не более чем «политический театр» без «нелегитимности», заявили в пятницу Канада и Соединенные Штаты, и они не должны влиять на то, как лучше всего развернуть военную помощь с Запада. THE CANADIAN PRESS/AP/Ефрем Лукацкий

Притязания Владимира Путина на части Украины являются не более чем «политическим театром» без «нелегитимности», заявили в пятницу Канада и Соединенные Штаты, и не должны влиять на то, как лучше всего развернуть военную помощь с Запада.

Министр иностранных дел Мелани Жоли присоединилась к госсекретарю США Энтони Блинкену на встречах в Вашингтоне, округ Колумбия, в тот самый день, когда российский президент заявил, что он имеет законное право аннексировать четыре оккупированных области Украины.

Эти претензии не только незаконны, заявили Джоли и Блинкен, но и не будут иметь никакого отношения к тому, как Украина решит использовать оружие, боеприпасы и другую военную поддержку, которую оказывает Запад.

«Это недействительно, нелегитимно, не имеет юридической силы — эта территория остается за Украиной», — заявил Блинкен на пресс-конференции в роскошной столовой Государственного департамента имени Бенджамина Франклина, над которой маячил портрет его тезки.

«Наша поддержка Украине будет продолжена, и эта поддержка может быть использована по усмотрению Украины на всей территории страны для защиты своей территории и, при необходимости, для ее возврата.»

Некоторые наблюдатели предупреждают, что стратегия аннексии, которая включает Донецкую и Луганскую области на востоке Украины и Херсонскую и Запорожскую области на юге, является уловкой, позволяющей Путину утверждать, что он защищает российскую землю.

Ни Блинкен, ни Джоли не выглядели слишком обеспокоенными той пятницей.

«Мы не признаем слов Путина. Он распространяет ложь — опять», — сказал Джоли.

«Это часть политического театра. На это никто не покупается. Вот почему мы не изменим курс наших действий. »

Находясь в Вашингтоне, Джоли объявил о новых санкциях против России, которые касаются 43 российских олигархов, представителей финансовой элиты и их семей, а также 35 поддерживаемых Россией высокопоставленных чиновников в четырех оккупированных регионах.

Эти санкции были введены после того, как США и Великобритания также объявили о новых раундах санкций: британские меры включали замораживание активов управляющего центральным банком России, в то время как США добавили 900 человек и 57 компаний в свои различные черные списки.

В пятницу президент Украины Владимир Зеленский также подтвердил, что Украина подает «ускоренную» заявку на вступление в НАТО. Канада, по словам Джоли, полностью поддерживает этот шаг.

«Мы считаем, что Украина должна быть частью НАТО», — сказала она. «Это наша позиция уже более десяти лет, и мы верим в политику открытых дверей».

И Блинкен, и Джоли признали, что Европа, которая долгое время зависела от энергоресурсов России, переживает трудную зиму без доступа к своему обычному поставщику. Но работа по облегчению этого давления — отчасти за счет снижения спроса и поиска возобновляемых альтернатив — продолжается уже несколько месяцев, сказал он.

Явные взрывы на этой неделе в Балтийском море, которые привели к разрыву двойного газопровода «Северный поток» между Россией и Германией, не окажут немедленного воздействия, добавил он: один простаивал в течение нескольких недель из-за войны, а другой еще не готов. даже выйти в интернет.

С момента начала вторжения в феврале США стали ведущим поставщиком сжиженного природного газа в Европу, а также выпустили исторический выпуск нефти из своих стратегических запасов в начале этого года, отметил Блинкен — шаг, направленный на ослабление восходящего давление на цены на энергоносители, которое вызывает экономические и политические проблемы как во всем мире, так и дома.

«Я считаю, что… слушай, нужно проделать много тяжелой работы, чтобы страны и партнеры пережили зиму», — сказал он. Но Европа уже предприняла «весьма существенные» шаги по переходу на возобновляемые источники энергии.

«В конечном счете, это также прекрасная возможность раз и навсегда избавиться от зависимости от российской энергии и, таким образом, лишить Владимира Путина использования энергии как средства продвижения своих имперских замыслов.»

Джоли сказала, что Канада также увеличила производство энергии в ответ на кризис, и она также указала на более долгосрочные решения, включая строительство нового экспортного терминала СПГ стоимостью 18 миллиардов долларов недалеко от Британской Колумбии. побережье, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в 2025 году, а также новый водородный завод в Ньюфаундленде.

«Мы хотим быть там в краткосрочной перспективе, с существующим контекстом, который мы знаем», сказал Джоли.

«Мы (также) хотим быть там в среднесрочной перспективе, и мы хотим быть там в долгосрочной перспективе. Мы, очевидно, очень обеспокоены ситуацией с энергетической безопасностью в Европе, и поэтому мы в режим решения».

В четверг официальные лица Швеции обнаружили четвертую утечку на газопроводе «Северный поток», жизненно важном для Европы энергетическом соединении, из которого с понедельника в результате двух подводных взрывов выбрасывается метан в Балтийское море.

НАТО заявляет, что все данные указывают на то, что трубопроводы между Россией и Германией, вероятно, были повреждены в результате «преднамеренных, безрассудных и безответственных» актов саботажа.

Утечки вызывают «глубокую озабоченность», а также ставят под угрозу судоходные пути, не говоря уже о том, что ожидается «существенный ущерб окружающей среде», говорится в заявлении альянса.

«Мы, как союзники, взяли на себя обязательство готовиться, сдерживать и защищаться от принудительного использования энергии и других гибридных тактик государственными и негосударственными субъектами».

Россия попыталась снять с себя обвинения, заявив, что США были единственной страной, которая выиграет от закрытия трубопроводов. В пятницу Блинкен отказался удостоить ответом это заявление.

Но он также перестал показывать пальцем.

«Мы поддерживаем расследование этих атак на трубопроводы и работаем над тем, чтобы определить виновных, но я не хочу опережать эти расследования», — сказал Блинкен.