Грузоперевозки на газели с чего начать: с чего начать, как преуспеть, выбор машин, подбор персонала, финансовое планирование + видео

Грузоперевозки с НДС и без НДС в СПб. Перевозки юридическим лицам

Для большинства грузов

Удлиненная газель

Газель с увеличенным фургоном и замковой системой, предотвращающей выпадение груза в пути, подходит для аккуратной и оперативной перевозки больших объемов товаров и мебели.

Узнать цену

Для перевозка стройматериалов

Газель Тент

Идеальный вариант для транспортировки компьютерной техники, бытовой меблировки, бумажных и деревянных изделий и прочих предметов, требующих защиты тента от пыли и влаги.

Узнать цену

Для небольшого склада

Фургон низкий
Используется для перевозки мебели, продуктов, товаров в коробках. Удобен для офисных, квартирных и дачных переездов.

Узнать цену

Для среднего склада

Фургон удлиненный высокий
В основном, используется для доставки ритейлерам. Обладает увеличенной вместимостью – до 16 м3. Кузов запирается на замки, и при необходимости, пломбируется.

Узнать цену

Для небольшого объема продуктов

Термо-фургон
Оптимальный вариант для перевозки товаров, требующих соблюдения температурного режима – техники, аппаратуры, цветов или продуктов. Кузов, при необходимости, пломбируется.

Узнать цену

Для большого объема продуктов

Грузовик с рефрижератором
Используется для перевозки предметов, нуждающихся в поддержании определенной температуры – продуктов питания, цветов и т.п. Обладает большой вместимостью – до 21 м3.

Узнать цену

Как начать бизнес по грузоперевозкам с нуля

Перевозка различных грузов является прибыльным и очень востребованным видом бизнеса, даже на фоне довольно сильной конкуренции. Особенно прибыльными являются международные перевозки грузов различного предназначения габаритов и веса. Однако начинать надо с малого, так как международные перевозки требуют большой ответственности и приличных капиталовложений.

Как начать бизнес по грузоперевозкам с нуля

Начинается любой вид бизнеса с регистрации собственного предприятия или организации. Зарегистрировав в налоговых органах свою организацию, необходимо нанять служащий персонал, и несколько водителей имеющих личные грузовые автотранспортные средства.

Как начать бизнес перевозок

Начинающему бизнесмену надо начинать с перевозки малых грузов, внутри своего города, с использованием в качестве автотранспортных средств «Газели», но не останавливаться на достигнутом и, постепенно развивая свою компанию, переходить на более крупные междугородние и международные грузоперевозки. В случае осуществления бизнеса в качестве диспетчера, можно использовать автотранспортные средства для перевозки груза по России от компании «CARGO-FORWARD».

Грузоперевозки как бизнес с чего начать

Для того чтобы узнали о вновь организованной компании необходимо провести крупную рекламную акцию:

1. Разместить объявления о предоставляемой услуге на всех бесплатных досках в интернете.
2. Обзванивать максимум торговых организаций с предложением перевозки товаров.

Когда фирма обрастет постоянными пользователями предоставляемых услуг и появится достаточный капитал, можно начинать расширение компании. Для расширения компании необходимо:

• провести расчеты рисков и взять кредит на приобретение новой техники для автоперевозки и аренду площадки для ее размещения;
• заключить договора с владельцами складских помещений;
• нанять на работу водителей грузовых машин, грузчиков и экспедиторов;
• нанять юриста для ведения всех дел на законных основаниях.

Международные перевозки как бизнес

Для осуществления международных перевозок необходимо заключить договор с владельцами авиакомпаний и с судовладельцами, а также обеспечить оформление грузов в службах таможенного досмотра.

Возврат к списку

Особенности грузоперевозок по-казахстански — новости Kapital.kz

Половину топ-менеджмента международных компаний составляют женщины. По подсчетам специалистов, компании, которыми управляют казахстанские бизнес-леди, формируют около 40% ВВП страны, что является достаточно хорошим показателем. В число этих предприятий входит ТОО «Экспресс-груз», генеральным директором которого является Айгуль Сактаганова. О том, почему, будучи юристом по образованию, она решила заняться нетипичным для женщины бизнесом в сфере перевозок и почему ей комфортнее работать в мужской команде, Айгуль рассказала в интервью корреспонденту «Капитал.kz»

— Айгуль, сложился стереотип, что женщине проще открыть салоны красоты, магазин, кондитерскую, ресторан или швейное производство. Почему вы выбрали именно перевозку грузов?

— Вот здесь я с вами не соглашусь, потому что женщинам любой вид деятельности не чужд. Они сейчас присутствуют во всех сферах бизнеса. Женщины по своей природе дисциплинированнее и ответственнее мужчин, лучше выполняют работу.

— И все же вы по образованию юрист и, насколько мне известно, работали нотариусом, и вдруг грузоперевозки.

— Мне очень нравится техника, и где-то внутри сидит тяга именно к транспорту. В семье я самая старшая, у меня четверо братьев. Наверное, потому, что приходилось общаться с мальчишками, которые грезили техникой, мне нравится работать с мужчинами, нравится их склад характера.

А ресторанов и салонов красоты уже столько, что там нет ничего нового. Поэтому мне в данную сферу уже ничего не привнести, остается только копировать. Это не интересно. В моем бизнесе постоянно живое общение с людьми. Я самостоятельно изучила 1С-бухгалтерию, как юрист сама составляю договоры и теперь хорошо разбираюсь в погрузке, температурных режимах, например, для перевозки продуктов питания. Это все очень важно и интересно.

— Как вы пришли к созданию крупнейшей в Западном Казахстане компании по грузоперевозкам?

— До грузовых перевозок, с 2002 года мы с мужем занимались пассажирскими. У меня было три новых ГАЗели, которые ездили по городскому маршруту. Сначала я создала ИП, а потом в 2008-м году открыла ТОО «Экспресс-груз». Но мне пришлось выйти из нотариальной палаты, так как по закону нотариусам нельзя заниматься предпринимательской деятельностью.

— Страшно было начинать новый для себя бизнес?

— Знаете, мне все давалось легко, поэтому страха не было. Главное, поставить цель и методично добиваться ее. Для покупки первого микроавтобуса в начале 2002 года я взяла кредит – 900 тыс. тенге. За год его выплатила. На покупку второго взяла 450 тыс. тенге и добавила уже собственные средства, третью ГАЗель купила за свой счет. Работали без выходных и, бывало, зарабатывали только на выплату по кредиту. Причем я была кондуктором на одной маршрутке, а муж водителем на другой. Третью ГАЗель сдавали в аренду.

— Как появилась транспортная компания «Экспресс-груз»?

— Сначала купили первую фуру, со временем еще три. Если ГАЗели мы брали новые, то большегрузные авто, конечно же, б/у по $40-50 тыс. в зависимости от состояния. С нуля брать такие машины – очень дорогое удовольствие. Они стоят $100 тыс. и больше. На первых порах муж собирал консолидированный груз из Алматы, затем освоили еще одно направление – Костанай. Супруг был и грузчиком, и экспедитором. Это сейчас у меня компания со штатом обученных грузчиков и водителей, кладовщиков и приемосдатчиков. Теперь наши фуры с грузом курсируют в сторону Нур-Султана, Алматы, Костаная, Петропавловска, Кокшетау и других городов Казахстана. Транспортная компания перевозит как консолидированный груз, так и по индивидуальному заказу. Осуществляем грузоперевозки в Турцию, Китай и Россию.

— Сколько сейчас большегрузных автомобилей в вашем парке?

— 4 своих и 80 берем в аренду – это Renault, Scania и другие.

Есть рефрижераторы. Многие водители и арендодатели со мной работают уже более 10 лет.

— Есть ли у вас конкуренты?

— В 2005 году мы стали первой транспортной компанией в регионе. Сейчас на местном рынке появилось порядка десяти подобных предприятий, но они гораздо меньше моего, да и опыт работы поменьше будет. Моей компании они не конкуренты. Если у меня 40-45 машин в месяц уходит, остальные грузоперевозчики на всех 20 фур собирают. Разве это конкуренты?

К тому же мы сами мониторим рынок, поэтому можем предложить свои услуги по приемлемым ценам, к каждому клиенту индивидуальный подход. У нас уже наработана большая клиентская база. Даже несмотря на постоянные скачки цен на топливо, мы стараемся это сглаживать в своих тарифах и не допускать их повышения.

— Какие подводные камни существуют в вашем бизнесе?

— Любой бизнес сопряжен с рисками. Но мы полностью несем ответственность за груз, который доставляем от отправителя до дверей получателя, причем без его страхования. Несколько лет назад на маршруте сгорела фура, и я за полгода компенсировала владельцам груза убыток в размере 38 млн тенге. По тем временам это было приблизительно $320 тыс. Мы арендуем одни и те же машины, со стороны очень редко привлекаем, потому что очень много мошенников. У меня есть знакомые, которые загрузили в Оренбурге две фуры стирального порошка, и все – больше не видели ни товара, ни этих фур, пропадали норковые шубы. Представьте, какие это деньги.

— То есть доверяй, но проверяй?

— Правильно, машины надо проверять. А то смотришь: техпаспорт в порядке, номер автомашины соответствует. Потом оказывается, что это все фиктивные документы на поддельный номер. Клиенты груз сдали, а весь спрос с меня, потому что им все равно, кто непосредственный перевозчик.

— Какие вы могли бы выделить основные принципы ведения бизнеса?

— Не укради, не предай, не обмани. У меня приемосдатчиком работал человек, который имел доступ к клиентской базе, потом он ушел в другую транспортную компанию, которая стала заниматься демпингом. Если у меня цена тогда была 6 тыс. тенге за кубометр груза, то конкуренты начали сбрасывать ее до 4,5 тыс. тенге за куб. Я снизила цену до 5,5 тыс. тенге. Те перевозчики связывались с моими клиентами и предлагали свои услуги по демпинговым ценам. Просто была цель выбить мою компанию с рынка. В итоге они проработали два месяца и загрузили три машины, но отправить груз так и не удалось – водители не хотели ехать без денег, и компания закрылась. Конкуренция должна быть честной, нужно все правильно рассчитывать. Главное – не цена, а репутация.

— Сезонность имеет значение в вашем бизнесе?

— Конечно. Нам приходится осуществлять грузоперевозки, используя железнодорожный транспорт, так как с июня по октябрь все арендованные большегрузные авто переходят на перевозку сельскохозяйственной продукции. Я их не осуждаю, потому что там неплохо платят, а заработать все хотят. Пришлось наладить связи с частными компаниями-владельцами железнодорожных вагонов, у которых подвижной состав в наличии круглый год. Мне это обходится дешевле, чем аренда вагонов у «дочек» КТЖ. Для сравнения: аренда фуры для поездки мне сейчас обходится в 450 тыс. тенге, а аренда жд/вагона в том же направлении – 400 тыс. тенге. Единственное – жд/поставки занимают на 1-2 дня больше, а фура идет всего два-три дня, если нет поломок. Сейчас я собираюсь взять кредит в банке, чтобы купить еще несколько собственных фур, а потом еще взять большегрузные авто в лизинг. Думала, что больше не буду брать кредит, но государство предоставляет субсидии по «Дорожной карте бизнеса-2020», а мой бизнес подпадает под программу, уже подала заявку.

— Очень много претензий у актюбинских предпринимателей к российской стороне при пересечении государственной границы, в частности на переходе Жайсан (Актюбинская область) – Сагарчин (Оренбургская область). Что вы об этом думаете?

— Это уже наболевшая тема. На нашей стороне трассы действует три полосы: для большегрузов, легковых автомобилей и для рейсовых автобусов. На российской стороне только одна полоса и весь транспорт идет единым потоком. Но и у нас есть проблемы – если какая-то машина встала, то за ней выстраивается целая колонна, нет никакого «кармана» для таких ситуаций. К нашему транспортному контролю есть вопросы – отнести-принести документы занимает время, мои водители по 12 часов стоят на границе. А в договоре прописаны сроки доставки. Представьте, какое нервное напряжение. В прошлые годы мы шикарно отрабатывали российское направление, сейчас водители не хотят туда ехать, и я их понимаю. В последнее время перевозим груз по Казахстану, это дешевле, но спокойнее.

— Какой у вас годовой оборот?

— В среднем 2,5 тыс. кубометров в месяц или 30 тыс. кубов в год. Если брать по тоннажу – это в среднем 500 тонн грузов в месяц или 6 тыс. тонн в год. Но это приблизительно, потому что и до 40 машин в месяц уходит. Финансовый оборот в среднем составляет 8 млн тенге в месяц. Чистая прибыль – около 5 млн в тенге в месяц на двоих – у меня есть компаньон.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Повседневные трудности работы в грузоперевозках на ГАЗели

 

В условиях современной действительности, одним из способов заработать является работа водителя. Традиционно водители делятся на тех, кто водит машины пассажирские и на тех, кто управляет машинами грузовыми. Среди грузовых машин ГАЗели занимают отдельное место. Дело в том, что для управления грузовой газелью не требуется получать права категории С. Поэтому она так популярна среди тех, кто занимается частной перевозкой грузов.

Работа в грузоперевозках на ГАЗеле имеет, как ряд достоинств, так и ряд недостатков. Далее мы рассмотрим наиболее важные из них и пути их решения.

Одним из недостатков, который является оборотной стороной важного достоинства, является небольшая грузоподъёмность автомобиля. Притом, что за счёт того, что газель относится к классу легковых автомобилей и может двигаться практически свободно в условиях города, она не может взять достаточно большое количество груза. Это заставляет многих заказчиков останавливать свой выбор на грузовых автомобилях с большей грузоподъёмностью. Выходом из этой ситуации может служить поиск клиентов, которым нужна перевозка достаточно лёгкого, но объёмного груза. Таким грузом может быть, например продукция санитарно-гигиенического назначения. Но при этом необходимо учитывать, что тентованная газель имеет достаточно маленький объём кузова. Микроавтобус имеет объём кузова ещё меньше. Наилучшим образом для таких задач подходит газель – фургон. Объём фургона, обычно на двадцать процентов больше, чем объём у тентованной машины. Заказчики заказывают такой транспорт гораздо охотнее и стараются установить постоянные и прочные отношения. Об этом необходимо подумать при выборе машины.

Методы поиска заказчиков необходимо использовать самые разнообразные. Это могут быть объявления: в газетах бесплатных объявлений, на электронных досках объявлений в Интернете, наконец, расклейка объявлений на досках около жилых домов. Одним из самых эффективных способов поиска клиентов является работа с диспетчерами. Диспетчеров нужно иметь много, с ними конечно нужно поддерживать хорошие отношения, ни в коем случае нельзя их обманывать. Так как потеряв диспетчера Вы можете лишится постоянных заказов.

Все методы поиска должны быть направлены на то, чтобы найти постоянных клиентов. Тех, кто пользуется услугами грузового транспорта регулярно. Таких клиентов надо найти и удержать. Для этого необходимо иметь визитные карточки, которые нужно отдавать всем кому только можно. Постоянным клиентам, обязательно нужно давать скидку. Это поможет их удержать. Есть смысл постараться скооперироваться с несколькими такими же владельцами ГАЗелей. Чтобы можно было попросить товарища обслужить клиента, если по какой-то причине не получается сделать это самому. Так клиенты не будут пропадать., и Вы заслужите репутацию надежного перевозчика.

Правила дорожного движения нужно знать и свести к минимуму нарушения правил. Это сэкономит Вам сил, времени и денег, на решение проблем связанных с нарушением правил движения. При контактах с работниками милиции не надо спорить, а надо себя вести вежливо и уважительно. Это полезно и для здоровья и для кошелька.

Для того чтобы работать успешно, желательно обзавестись картами того населённого пункта и его окрестностей, где планируется работать. Их нужно изучить. Полезно также иметь в машине спутниковый навигатор. Это необходимо, чтобы приблизительно знать, сколько времени займёт проезд по планируемому маршруту. Чтобы составить оптимальный график движения. Наконец, чтобы рассчитать и назвать клиенту заранее, планируемую стоимость поездки.

При расчете стоимости своих услуг, необходимо принять во внимание, что работа на автомобиле связана, как с прогнозируемыми, так и с непредвиденными расходами. Заранее можно предположить каковы будут расходы на топливо и плановое обслуживание автомобиля, транспортный налог и страховку. Кстати, занимаясь профессиональными грузоперевозками, есть смысл задуматься о покупке полной страховки, а не только обязательной. Неожиданными расходами могут быть, как все возможные штрафы и поборы, так и внеплановый ремонт автомобиля.

Что касается оформления документов, нужно принимать во внимание ряд обстоятельств. Регистрация себя в качестве индивидуального предпринимателя, может быть не актуальной, особенно в начальный период работы. Следует знать следующие особенности законодательства. Предпринимательской деятельностью без регистрации, за которую предусмотрено какое-то наказание, является регулярное извлечение дохода от занятия каким-либо делом. Регулярным считается больше одного раза. Поэтому, чтобы наказать – требуется, как минимум два раза поймать и составить протокол. Таким образом, пока первый раз не поймают, с соблюдением всех формальностей, регистрироваться в качестве предпринимателя совсем не обязательно, но как говорится на свой страх и риск.

Следует также знать, что для перевозки продуктов питания необходимо иметь санитарный паспорт. Держать его нужно отдельно от остальных документов и не показывать, если машина пустая или загружена промышленными товарами. Вообще все документы надо держать не вместе, а так чтобы иметь возможность достать и предъявить только те из них, которые необходимы в данный момент.

Также конечно следует избегать штрафов за перегруз автомобиля.

Особое внимание необходимо обращать на сохранность заднего номера автомобиля. Он имеет тенденцию ломаться и отваливаться, когда машина подаётся задом под погрузку или разгрузку. Полезно изменить его крепление, таким образом, чтобы он не цеплялся за эстакады и другие сооружения. Если же номер всё же был утрачен, и пришлось делать неофициальный дубликат, то настоящий номер надо возить в кабине или ставить назад, а дубликат ставить вперёд. Работники свистка и жезла знают, что эти номера ломаются и проверяют в первую очередь задний номер.

Несмотря на все вышеуказанные затруднения, частные грузоперевозки являются достаточно надёжным источником дохода. А грузоперевозки на ГАЗели пожалуй самый конкуретный вид грузоперевозок. И чтобы эта работа превратилась в действительно успешное дело, нужно учесть многие нюансы, которые помогут избежать проблем в будущем.

 

Грузоперевозки на газели / Наш автопарк / ГостТранс

Начать сотрудничать с нами очень легко: для этого достаточно оставить online-заявку или обратиться к нашим менеджерам по телефону: 8 (800) 250 1770 (многоканальный) 

Мы осуществляем грузоперевозки на автомобилях марки «Газель» по следующим направлениям:

Газель Москва Санкт-Петербург
Газель Москва Петербург
Газель Москва Питер
Газель Москва Спб
Газель Мск Спб
Газель Москва Самара
Газель Москва Омск
Газель Москва Новосибирск
Газель Москва Нижний Новгород
Газель Москва Екатеринбург
Газель Москва Ростов
Газель Москва Уфа
Газель Москва Казань
Газель Москва Челябинск
Газель Москва Ростов-на-Дону
Газель Москва Волгоград
Газель Москва Пермь
Газель Москва Красноярск
Газель Москва Курск
Газель Москва Саратов
Газель Москва Воронеж
Газель Москва Тольятти
Газель Москва Краснодар
Газель Москва Ульяновск
Газель Москва Ижевск
Газель Москва Новокузнецк
Газель Москва Рязань
Газель Москва Ярославль
Газель Москва Барнаул
Газель Москва Иркутск
Газель Москва Пенза
Газель Москва Тюмень
Газель Москва Набережные Челны
Газель Москва Астрахань
Газель Москва Липецк
Газель Москва Зеленоград
Газель Москва Мытищи
Газель Москва Обнинск
Газель Москва Долгопрудный
Газель Москва Томск
Газель Москва Тула
Газель Москва Махачкала
Газель Москва Иваново
Газель Москва Чебоксары
Газель Москва Киров
Газель Москва Кемерово
Газель Москва Тверь
Газель Москва Тверь
Газель Москва Солнечногорск
Газель Москва Абакан
Газель Москва Брянск
Газель Москва Тагил
Газель Москва Клин
Газель Москва Королев
Газель Москва Раменское
Газель Москва Улан-Удэ
Газель Москва Архангельск
Газель Москва Ставрополь
Газель Москва Курган
Газель Москва Белгород
Газель Москва Мурманск
Газель Москва Калуга
Газель Москва Орел
Газель Москва Сочи
Газель Москва Смоленск
Газель Москва Чита
Газель Москва Владимир
Газель Москва Владикавказ
Газель Москва Череповец
Газель Москва Волжский
Газель Москва Саранск
Газель Москва Тамбов
Газель Москва Вологда
Газель Москва Кострома
Газель Москва Таганрог
Газель Москва Йошкар-Ола
Газель Москва Орск
Газель Москва Нальчик
Газель Москва Петрозаводск
Газель Москва Братск
Газель Москва Новороссийск
Газель Москва Сыктывкар
Газель Москва Грозный
Газель Москва Коломна
Газель Москва Люберцы
Газель Москва Балашиха
Газель Москва Электросталь
Газель Москва Химки
Газель Москва Одинцово
Газель Москва Новомосковск
Газель Москва Кисловодск
Газель Москва Муром
Газель Москва Канаш
Газель Москва Орехово-Зуево
Газель Москва Ногинск
Газель Москва Сергиев Посад
Газель Москва Щелково
Газель Москва Обнинск
Газель Москва Жуковский
Газель Москва Серов
Газель Москва Зеленодольск
Газель Москва Геленджик
Газель Москва Туапсе

И по многим другим направлениям. Подробности уточняйте у наших специалистов по номеру : 8 (800) 250-1770 (многоканальный, звонок по России бесплатый)

Вы так же можете круглосуточно оформить заказ, заполнив форму онлайн-заказа и мы Вам перезвоним. 

Как эффективно рекламировать грузоперевозки и переезды?

Добрый день. Прошу помочь выбрать наиболее эффективную рекламу.

1. Что за Услуга? — — — Переезды и грузоперевозки по Москве и МО
2. Нафига он нужен? — — — переехать своими силами практически не реально, А ТУТ И МЫ:)
3. Кто покупатели? — — — юр и физ лица
4. Кто конкуренты и кому они продают? любые компании занимающиеся грузоперевозками, переездами, предоставлением персонала (проще говоря «грузчики по вызову»)
5. Чем ваш товар отличается от вражьего? — — — реально ничем, разве что качество исполнения на хорошем уровне.

Бюджет определился с этого месяца и он 50 т.р.

Какие ресурсы есть?
/Сайт — есть
/Отдел продаж — есть два человека, один из них я:) (опыт продаж небольшой)
/Наличие клиентов — постоянники есть, но в связи с экон.ситуацией их не хватает
/Известность — практически не известны
/Имя — цвета и бренд есть VLS — vlsco.ru, но о нем пока не много кто знает:)

Смысл моего обращения:

Мне нужны Ваши мысли и мнения по поводу
куда эффективней давать рекламу об услугах переездов и грузоперевозок.
То есть перечень где можно рекламироваться существует, но вот что реально будет работать, а что нет, даже предположить не могу ОПЫТА НЕТ.

небольшое вступление

1. 30 т.р. в месяц уходит на директ в связи с экономической ситуацией бюджет остался тот же, а вот приток клиентов теперь не всегда окупает даже рекламу.
2. 20 т.р. в свободное плавание ))

деньги коне4но не большие но как говорится на безрыбье и рак рыба.
в связи с таким бюджетом необходимо понять

ЧТО в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРОБОВАТЬ ИЗ РЕКЛАМЫ

собственно перечень, который составил (если можете дополнить, буду благодарен):

1. Печатные издания (могу конкретизировать куда)
1.1. специализированные (журнальчики грузоперевозок)
1.2. массовые тиражи (экстра м и др.)
2. Расклейка
2.1. в лифтах (понятия не имею как это работает и кто делает)
2.2. в подъездах
2.3. на остановках
3. Директ-мэйл
4. Тендеры???
5. Бегун
6. Банеры
6.1. в домашних локальных сетях
6.2. Rorer
6.3. на развлекательных сайтах, типа intv
7. Листовки, флаеры, визитки по организациям
8. Рекламу в местах рекламы аренды недвижимости.
9. Реклама на транспорте
10. Маршрут ТВ
11. Метро
12. Радио
13. Раскрутка сайта

Способы поиска работы на личной Газели

Все материалы > Способы поиска работы на личной Газели

29 июн 2018

Малотоннажные грузоперевозки широко распространены в современном мире. Данный рынок привлекает много начинающих перевозчиков, сталкивающихся с вопросом: где найти работу на личной Газели? Для многих новичков, не имеющих постоянной базы заказчиков, данная проблема оказывается фатальной.

В данной статье мы рассмотрим основные способы поиска загрузок на свою Газель.

Работа на личной Газели: правила поиска выгодной загрузки

Малотоннажные перевозки очень востребованы в сегменте продовольственных товаров и оптовой торговли. Сети магазинов и оптовые базы нанимают перевозчиков для организации регулярных поставок товаров. Чтобы попасть в тот бизнес нужно заключить договор с подобной компанией.

Рассмотрите варианты организации квартирных и офисных переездов. Грузовой автомобиль в таких ситуациях очень востребован. Для обеспечения прибыльности такого бизнеса потребуется несколько машин и активная реклама в городе.

Вариант 3 для поиска работы на личной Газели – заказы от частных клиентов. Бизнес по малотоннажной грузоперевозке лучше начинать именно с таких услуг. Для поиска заказчиков нам на помощь приходит интернет. Составляем объявление о том, что ищем груз на Газель, работаем быстро и качественно, имеем своих грузчиков. Важно заявить о себе уникальной фишкой, чтобы заказчики выбирали вас. Указывать цены в объявлении необходимо на основе предложений других перевозчиков.

Способ №4 для поиска работы на личной Газели – натуральный обмен или бартер. Но не в классическом понимании этого слова, а в помощи друзей, которые также занимаются малотоннажными перевозками и могут отдать часть своих заказов за дальнейшую вашу помощь.

Способ №5 очень напоминает первый вариант, но обращаться нужно к компаниям-производителям. Грузовые перевозки для них очень востребованы. Но стоит сразу отметить, что вам будет выгоднее работать на себя, а не переходить в штат компании.

Вариант №6 – перевозка оборудования для различных гастролирующих организаций (цирка, музыкантов, театральных групп). У таких компаний имеется много оборудования, которое нужно регулярно перевозить. Услуги малотоннажного грузового автомобиля очень востребованы.

Неплохо заработать можно на доставке продуктов питания, особенно если у вас машина-рефрижератор.

Мы рассмотрели самые популярные модели организации собственного бизнеса. Давайте теперь разберем, с помощью каких еще видов источников информации, можно организовать поиск грузов для малотоннажного грузового автомобиля?

Самым востребованным и популярным можно считать вариант работы с диспетчером грузоперевозок. Сегодня логисты есть практически повсеместно. Они собирают собственные базы малотоннажных грузовиков и их владельцев и периодически дают неплохие заказы. Обратитесь к специалисту своего региона – возможно именно он сможет полностью обеспечить вас регулярным потоком заказов. Информацию о логистических компаниях можно найти как в интернете, так и расспросить таксистов или грузоперевозчиков.

Вариант источника заказов – объявления в местной газете. Можно подать объявление о том, что вы предоставляете услуги перевозки груза, а можно просто анализировать размещенные объявления о писке перевозчика. При самостоятельной подаче объявления максимально уточните ассортимент предоставляемых услуг, их стоимость и фотографии автомобиля. Большого числа обращений от прямых грузоотправителей не ждите, но на связь обязательно выйдут логистические конторы. Именно диспетчерские фирмы чаще всего размещают объявления о поиске перевозчика. Такие посредники смогут обеспечивать вашей Газели на первое время хороший поток заказов. Если найти груз для перевозки регулярно у вас не выходит своими силами, лучше сотрудничайте с фирмами.

На помощь в поиске загрузок на личную Газель, современным перевозчикам приходят компьютерные технологии. В интернете практически на всех досках объявлений можно встретить заметки «ищу груз на Газель». Самые выгодные загрузки можно найти на специализированных сервисах с платным доступом. Чтобы найти подобный сервис нужно в любом поисковике, таком как Google, ввести запрос «ищу груз» и обязательно указать свой город. Вам будет предложен целый список сервисов, ранжированных по популярности. Важно, до начала работы с ними, почитать отзывы от других перевозчиков.

Для поиска груза можно создать свой сайт. Таким способом вы будете привлекать прямых заказчиков, и формировать базу постоянных клиентов. С популярным сайтом и рабочей базой можно задумываться над отходом от участия в непосредственной грузоперевозке и работать над развитием бизнеса. Лучшим вариантом создания и продвижения персонального сайта на сегодня является заказ под ключ у специалистов. С ростом популярности сайта в интернете, будет увеличиваться поток заказов. Лишнюю нагрузку вы можете отдавать другим перевозчикам определенный процент.

Поиск работы для личной Газели осуществим и через популярные соцсети. Вы регистрируете группу, рекламируете её целевой аудитории. Такой способ значительно менее затратный, нежели собственный сайт, но и результаты у него весьма скромные. Социальные сети могут приносить хороший доход, лишь работая в связке с сайтом.

Ну и, наконец, мы подошли к очень важному и порой преимущественному источнику – личные знакомства. Начните с рекомендаций своих друзей и обязательно просите каждого клиента рекомендовать вас. Через время прямые заказчики самостоятельно будут вас находить и беречь ваши контакты.

Итоги поиска работы на личную Газель

Имея свой грузовой автомобиль вы, непременно, сталкиваетесь с необходимостью регулярного поиска груза. Первым делом можно попробовать свои силы на доставке в пределах города, или на заказах в отдаленные деревни.

Договоритесь с ближайшим к вам диспетчером о сотрудничестве, на проценте от размера оплаты перевозки. Оплаты вы будете получать за заказ меньше, но зато регулярность работы будет очень высокая.

Стоит заметить случаи махинаций логистов. Допустим, диспетчер находит заказ на 5000 грн. Предлагает его перевозчику за 4000. У диспетчера остаётся 15% от 4000 + 1000 грн., которую он не объявил перевозчику. Соглашаясь на заказы с явно заниженной стоимостью, перевозчики не только вредят своему заработку, но и уменьшают планку оплаты работы для других владельцев грузовых машин. Это снижает рыночные расценки.

Объявления о своих услугах грузоперевозки можно разместить на досках объявлений, расставленных в вашем городе. Можно также нанять несколько молодых людей, которые очень быстро раздадут ваши рекламные материалы.

Чтобы самостоятельно найти работу на личную Газель, можно обратиться к местным производителям или в магазины с развитой сетью. Поиск таких компаний можно осуществлять в каталогах в интернете или в печатном формате. Для работы, скорее всего, необходимо будет оформить договор на перевозку грузов. А чтобы заинтересовать подобные компании нужно предлагать уникальные услуги. Владелец грузовика может предлагать бесплатную разгрузку своей Газели или другую выгодную опцию. Владельцы таких компаний очень ценят ответственность и скорость работы перевозчиков. Поэтому можно предложить выгодный маршрут доставки, который значительно сэкономит время. Важно при этом помнить о доходности своего бизнеса. В договоре должны быть четко прописаны все этапы грузоперевозки и зоны ответственности.

Поиск груза на малотоннажный грузовой автомобиль считается эффективным, если у вас получается обеспечить попутную загрузку. При таком варианте вы зарабатываете при движении в обе стороны. 

В интернете есть также несколько популярных транспортных сервисов. Ларди-транс – одна из таких известных бирж. Нарабатывая положительные отзывы за качественно выполненную работу, вы обеспечите себя регулярными заказами.

Не хотите сами искать загрузки – наймите менеджера. В его обязанности можно включить весь документооборот и работу с заказчиками.

Грузоперевозка на Газели — популярная услуга в каждом большом и среднем городе. Поиск работы на личную Газель можно вести как через интернет, так и традиционными способами: по объявлениям, участвуя в тендерах, раздавая рекламу.

Какие вы знаете еще способы поиска работы для малотоннажной машины?

Просмотры: 2015 | Теги: работа на личной газели, как найти работу на газель, где искать работу на газель, работа на газель, диспетчер на газель

Gazelle Transportation Inc. — Транспорт и логистика

Gazelle Transportation Inc. стремится стать ведущей национальной компанией по транспортировке сырой нефти и считает, что она является ключом к достижению этой цели благодаря своей приверженности своевременной транспортировке и безопасности.

Компания была основана в январе 1993 года и признана одним из лидеров отрасли в предоставлении безопасных, надежных и недорогих услуг для нефтегазовой отрасли. Газель перевозит сырую нефть грузовиком из Калифорнии, Техаса, района Скалистых гор, Нью-Мексико и Вайоминга.

«Наша приверженность безопасности, наши сотрудники и предоставление клиентам качественного обслуживания — вот что отличает нас от других», — говорит президент Рон Лалло. «Наши клиенты ожидают, что нефть будет доставлена ​​вовремя, и, что наиболее важно, наши клиенты ищут безопасное и безаварийное обслуживание».

В этом году в Бейкерсфилде, штат Калифорния, для Gazelle был построен новый головной офис площадью 8000 квадратных футов. Компания управляет централизованной диспетчерской из этого места, что, по словам Лалло, делает Gazelle уникальной, а ее операции работают более эффективно.

«Это наш дом и мозговой центр нашей организации», — добавляет он.

Безопасность прежде всего

Газель эксплуатирует и обслуживает свои помещения и оборудование в соответствии с нормативными стандартами или превосходящими их. «Все наше оборудование является новейшим, самым передовым оборудованием, и у нас есть технология предотвращения столкновений в грузовиках для водителей, которые также проходят обширное обучение», — объясняет Лалло. «Все, что мы делаем, направлено на то, чтобы наши люди каждый день благополучно возвращались домой. И когда наши люди в безопасности, наши клиенты тоже.”

Безопасность также будет в центре внимания нефтяных компаний и независимых производителей. По словам Лалло, регулирующие органы и сообщества, через которые проезжают грузовики, также оказывают дополнительное давление на транспортные компании и ожидают от них безопасной работы. «Мы хотим, чтобы эти участники знали, что когда они видят грузовик« Газель »в своих городах, он движется безопасно и ответственно для защиты людей и окружающей среды. Мы хотим быть надежными и ответственными партнерами ».

Каждый нанятый водитель проходит обучение по особенностям вождения грузовых автомобилей компании и обучает основам нефтегазовой отрасли.Лалло объясняет, что сотрудники «Газели» несут личную ответственность за соблюдение всех экологических требований и выходят за рамки требований добрососедства.

Основная задача, стоящая сегодня перед «Газелью», — это привлечение квалифицированных водителей для управления ее грузовиками. «Трудно найти хороших водителей, — говорит Лалло. «Это серьезная проблема, поэтому мы не жалеем средств на грузовики и безопасность». Штаб-квартира компании и офисы по всей стране предлагают доступ в тренажерный зал, комфортабельные комнаты для водителей и оздоровительные программы, чтобы удерживать водителей на высоком уровне. По словам Лалло, технологии также являются новейшими и запатентованными, но используются для технического обслуживания автопарка, отслеживания грузовиков, повышения производительности и оперативного планирования.

Бум бизнес

Нефтегазовая промышленность находится на подъеме, и «Газель» хочет быть уверенным, что она использует каждую возможность, которая появляется на ее пути. По словам Лалло, она стремится стать признанной ведущей национальной компанией по транспортировке сырой нефти. Газель получила награду «Транспортная компания года Западного побережья 2013» в номинации «Нефть и газ».«Весь наш рост был органичным благодаря нашим тесным отношениям с лучшими нефтедобывающими компаниями», — добавляет он.

Gazelle стремится расширить свои услуги в дополнительных регионах добычи сырой нефти и нацелена на Баккен, Северная Дакота, Вудфорд, Оклахома, Барнетт, Техас, Хейнсвилл, штат Луизиана, и Ютика, Огайо. «Мы определенно ориентируемся на рост», — говорит Лалло. «Наше долгосрочное видение заключается в том, чтобы иметь присутствие во всех нефтедобывающих регионах, где мы можем предоставлять долгосрочные и устойчивые услуги.”

Однако из-за серьезной нехватки квалифицированных водителей количество водителей «Газели» диктовало ее рост. «Мы могли бы быть втрое больше, чем сейчас, но мы не заинтересованы в росте ради роста», — говорит Лалло. «Мы хотим, чтобы дороги были безопасными, и мы несем ответственность». Компания постоянно пересматривает резюме и нанимает водителей и ожидает, что к концу 2013 года добавит 30 водителей, чтобы удовлетворить спрос. «Наши грузовики привозят водителей, а существующие водители — лучшие рекрутеры, которые у нас есть, — говорит Лалло.«Если мы сделаем их счастливыми, это приведет к успеху среди водителей и привлечет людей извне».

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind.Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 63983ce20e1e005c.

undefined карьер полная история | JobSearcher

undefined карьера полная история | JobSearcher

Местоположение:

Поиск в фокусе:

warner mediacrunchyrollarchives помощник петух зубыdmg moritiktokc инженер-программист отчет об учителе, коллекции музея, базы данных, мультипликационная сетьokumaadult swimbigquerymuseum studyавтономный автомобильисторический сайт, автоматизация в любом местеCNC Machinist — $ 17.5 / часFactoryFixDe Pere, WICNC Mill (3-4 оси VMC) (Fanuc, Mazak, Haas, Okuma, Dmg Mori Seiki) Последнее обновление 1 день назад Инженер данных (облачные большие данные) WarnerMediaAtlanta, GAReq ID: WarnerMedia Story WarnerMedia является ведущим медиа и развлекательная компания, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от самых разных талантливых рассказчиков и журналистов для глобальной аудитории через свои потребительские бренды, включая HBO, HBO Now, HBO Max, Warner Bros., TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line, Cartoon Network, Adult Swim, Turner Classic Movies и другие. Последнее обновление: 23 часа назадСтарший инженер-программист C ++, SAE TeamTuSimpleMonroe, LA Как многонациональная компания, занимающаяся технологиями искусственного интеллекта, мы находимся в эпицентре Вселенной автономных транспортных средств. музейные регистраторы, кураторы и обслуживающий персонал при подготовке, перемещении, установке и инвентаризации музейных коллекций и ссуд. 2700 — 5300 долларов в месяцПоследнее обновление 2 дня назад Платный социальный менеджер — HBO MaxHBO MaxCulver City, CAПолное описание работы Обзор компании WarnerMedia — ведущее СМИ и развлекательная компания, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от самых разных талантливых рассказчиков и журналистов для глобальной аудитории через свои потребительские бренды, включая HBO, HBO Max, Warner Bros., TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line, Cartoon Network, Adult Swim, Turner Classic Movies и другие. Постоянное обновление 1 день назадМенеджер технической программы персонала, Стратегические инициативы — HBO MaxWarner Media Group, Лос-Анджелес, CAWarnerMedia — это ведущая медийная и развлекательная компания, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от самых разных талантливых рассказчиков и журналистов для глобальной аудитории через свои потребительские бренды, включая HBO, HBO Max, Warner Bros., TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line, Cartoon Network, Adult Swim, Turner Classic Movies и другие. Последнее обновление 1 день назад Менеджер по бизнес-операциям — Стратегические инициативы, HBO MaxWarner Media Group, Калвер-Сити, CAWarnerMedia — ведущее СМИ и развлекательная компания, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от самых разных талантливых рассказчиков и журналистов для глобальной аудитории через свои потребительские бренды, включая: HBO, HBO Max, Warner Bros., TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line , Cartoon Network, Adult Swim, Классические фильмы Тернера и другие.Последнее обновление: 1 день назадДиректор по канальному маркетингу — HBO MaxWarner Media GroupCulver City, CAWarnerMedia, является ведущей медиа и развлекательной компанией, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от множества талантливых рассказчиков и журналистов среди мировой аудитории через свои потребительские бренды, включая: HBO, HBO Max, Warner Bros. , TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line, Cartoon Network, Adult Swim, Turner Classic Movies и другие. Последнее обновление 1 день назадBoat Officer I (PCNState of AlaskaPetersburg, AK Очень желательно: Лицензия капитана или помощника капитана или помощника капитана USCG или квалификационный рейтинг моряка. Действующий сотрудник должен будет часто путешествовать и работать на судне в море с весны до осени в течение поездки продолжительностью до трех недель (но обычно около 7-10 дней), иногда во время неблагоприятных погодных условий. Погода.Последнее обновление: 23 часа назадНовости — Спортивный ведущий / репортер выходного дня — KXIIGray TelevisionSherman, TXKXII-TV News 12 ищет спортивного ведущего / репортера, работающего непосредственно под руководством спортивного директора, снимающего, редактирующего и репортажного о местных видах спорта в течение недели, а также ведущего спортивных состязаний в наши выходные Новости.Последнее обновление: 22 часа назадМенеджер по управлению данными — HBO MaxWarner Media Group, Лос-Анджелес, CAWarnerMedia — ведущая медийная и развлекательная компания, которая создает и распространяет премиальный и популярный контент от множества талантливых рассказчиков и журналистов среди мировой аудитории через свои потребительские бренды, включая : HBO, HBO Max, Warner Bros., TNT, TBS, truTV, CNN, DC Entertainment, New Line, Cartoon Network, Adult Swim, Turner Classic Movies и другие. Последнее обновление 1 день назадСпециалист по аудиту процессов ДаймлерЧарлстон, SCA В Mercedes-Benz Vans, междисциплинарные команды развивают мобильность завтрашнего дня. Последнее обновление: 2 дня назад

раскопок данных: поезда, самолеты и грузовики

В нашем недавнем блоге Gazelle.ai под названием «Насколько привлекателен ваш регион для перспективных компаний» говорилось о важности диверсификации вашей экономической базы.Ключевыми принципами являются поддержка роста местного бизнеса и создание благоприятной и динамичной деловой среды. Так же обстоят дела со стратегиями сохранения, расширения и найма бизнеса.

Но прежде чем вы сможете создать всеобъемлющий план, вам необходимо определить области возможностей в рамках вашей экономической базы. Персонал всегда будет важным фактором выбора места. Однако для многих лиц, принимающих решения, особенно в крупных производственных компаниях, инфраструктура также часто является важным фактором.Хотя многие юрисдикции соблазняют обещаниями, планами и стимулами для создания необходимых подъездных путей, инженерных сетей и т. Д., Регионы имеют гораздо более сильное ценностное предложение, если они подпитываются существующими сильными сторонами.

Ваш регион находится на перекрестке автомобильных дорог? Есть ли у него надежное грузовое железнодорожное сообщение или лучший доступ к международным аэропортам? Эти активы могут быть очень важными составляющими цепочки поставок в определенных отраслях.

Используя возможности Gazelle.ai, вы можете получить доступ к ценной информации уникальными способами.Например, вы можете посмотреть на конкретные производственные отрасли, а затем быстро определить их последующую цепочку поставок, чтобы выяснить, кто их использует больше всего! Сделав еще один шаг вперед, вы сможете обойти это с вашей текущей отраслевой деятельностью и сильными сторонами, и готово! У вас есть список горячих целей.

Грузовые автомобили

Если ваш регион специализируется на грузовых перевозках на дальние расстояния (например, NAICS 484121 или 484122) или на специализированных грузовых перевозках (NAICS 484230), неизбежно появятся другие цели с сильной потенциальной взаимосвязью.Это, конечно, включает в себя распределительные центры, но помимо этого, промышленность в сельском хозяйстве / пищевой промышленности, производстве металла, пластмассы и бетона. Анализ дополнительных секторов услуг, таких как агенты / брокеры по оптовой торговле, также может устранить потенциальные пробелы в цепочке поставок. В таблице ниже представлены основные покупатели услуг междугородных и специализированных грузоперевозок, то есть обслуживающих не только местное сообщество, но и более широкие сети сбыта, а также клиентов и нишевых покупателей в зависимости от стоимости покупок.

Крупнейшие покупатели междугородних и специализированных грузоперевозок

Рельс

Железнодорожные перевозки в системе НАИКС технически разделены на 482111 линейных железных дорог и 482112 коротких железных дорог. Однако базовые данные и исследования для создания экосистемы купли-продажи в 6-значном NAICS не охватывают железнодорожный транспорт с такой же детализацией, как другие отрасли (сельское хозяйство является еще одной отраслью, требующей данных).

Копая под землей, основные покупатели на 5-значном уровне NAICS 48211 в таблице ниже обнаруживают сходство с грузовыми автомобилями с точки зрения агропродовольствия, металлов, химикатов, пластмасс, а также дополнительных отраслей, таких как бумага и изделия из стекла.

Крупнейшие покупатели железнодорожного транспорта

• Металлургические комбинаты и производство ферросплавов
• Производство всех прочих основных органических химических веществ
• Нефтеперерабатывающие заводы
• Растениеводство, Животноводство, Производство прочих пищевых продуктов для животных, Мокрый помол кукурузы, Помол муки, Рафинирование и смешивание жиров и масел, Обработка сои и других масличных культур
• Производство пластмассовых материалов и смол, Производство всех прочих пластмассовых изделий
• Нефтехимическое производство
• Подземная добыча битуминозного угля и открытая добыча битуминозного угля и лигнита
• Производство товарного бетона
• Фабрики по производству бумаги (кроме газетной), производство коробок из гофрированного и твердого волокна, картонные фабрики
• Производство стеклянных изделий из покупного стекла

Аэропорты

Несмотря на то, что многие отрасли передовых услуг и высоких технологий считаются «свободными» отраслями, которые «не зависят от местоположения» и имеют надежный доступ к электричеству и Интернету, работники и особенно владельцы бизнеса по-прежнему должны подключаться к сети и продавать! Как показано в таблице ниже, регулярные или внеплановые авиаперевозки для пассажиров или грузов особенно ценятся профессиональными услугами, такими как банковские, юридические, инженерные, а также ИТ-услугами, такими как издатели программного обеспечения, услуги по обработке данных или проектированию компьютерных систем, или Интернет-публикации.

Крупнейшие покупатели авиаперевозок

Есть производственные компании, которые могут извлечь выгоду из доступа к аэропорту, хотя они обычно полагаются на международные курьерские службы (NAICS 492110) для небольших объемов, которые уступают чистому объему, например, работники передовых служб, использующие воздушный транспорт. Обзор способа перевозки грузов, выбранных отраслями, отраслями, которые тратят больше всего денег на прямые авиаперевозки или курьерские услуги (даже если это не их основной вид транспорта), — это дорогостоящая электроника, фармацевтика и нишевые продукты высокой стоимости.

Источник: Обзор товарных потоков США

Когда у вас есть список возможных целевых отраслей, вернитесь к своим существующим активам: какие из них подходят для текущих и развивающихся кластеров, исследований или сильных сторон рабочей силы? Показывает ли отраслевой профиль Gazelle.ai устойчивые тенденции роста? Можете ли вы указать лучшие профессии? Сделайте ставку на то, где у вас есть самое ценное предложение, и отправляйтесь на охоту за газелями!

Работа водителем грузовика в Газель, Калифорния, в Melton Truck Lines Inc

Melton — одна из ведущих национальных компаний по перевозке грузовых автомобилей. с большим и постоянно растущим парком современных, безопасных и хорошо обслуживаемое оборудование, работающее в 48 нижних штатах США, Канаде, и Мексика.Более 65 лет и более 5000 довольных грузоотправителей, Мелтон заработал репутацию передового опыта и стабильность в сфере грузоперевозок. Признан отмеченный наградами бортовой перевозчик с 1954 года, Melton Truck Lines на вершине отрасли заработной платы и льгот. Мелтон бежал сильна в течение 60 лет и имеет репутацию за качество и совершенство в транспортной отрасли. Если ты хочешь водить для компании, которая уважает своих водителей и интерес к их благополучию, мы думаем, вы найдете Мелтона хорошо подходит для вас и вашей семьи.

Позвоните нашим специалистам по подбору персонала, чтобы обсудить, что вы ищете на следующей позиции вождения по телефону 877-976-6765 . Мы надеемся увидеть вас на скоро дорога в большом синем грузовике Melton!

Базовая шкала оплаты труда Мелтона

В Мелтоне ваша начальная зарплата основана на вашей проверяемой дорожный (ОТР) опыт.

Став частью команды Melton Truck Lines, вы получайте прибавки в зависимости от вашего накопленного за несколько месяцев опыта работы в OTR пока вы не проедете 120 000 миль с Мелтоном.В этот момент вы будет продолжать получать прибавки к милям Melton, которые вы водить машину.

В 2019 году наш средний гонщик зарабатывал от 65 до 70 тысяч долларов на основе OTR. опыт и наш лучший водитель в 2019 году заработал более 100000 долларов!

Наша базовая шкала оплаты труда приведена ниже:

Уровень опыта водителя	Оплата за милю
Недавние оценки / Нет опыта OTR / Начальный уровень	46 копий в минуту
1-5 месяцев опыта вождения OTR или 4 месяца местного	47 копий в минуту
6-8 месяцев опыта вождения на OTR	48 копий в минуту
Опыт вождения OTR 9-11 месяцев	49 копий в минуту
1-3 года водительского стажа OTR	51 копий в минуту
Опыт вождения OTR от 3 лет	52 копий в минуту
Максимальная базовая оплата (на основе миль Мелтона)	57 копий в минуту

Доплата:

• 100 долл. США
• Плата за дополнительную остановку / ремонт — 25 долларов США
• Инспекции Clean DOT $ 25
• 6 копий / мин дополнительно для грузов для Канады и Hazmat
• NYC Borough Pay 75 долларов США
• 16 копий / мин дополнительно для сверхразмерных нагрузок
• Бонус за производительность: до 5 400 долларов США в год
Реферальный бонус
• Driver: 500 долларов США / 1000 долларов США.
• Holiday APY (6 выходных) $ 30
• Оплата отпуска за 1-3 недели
• Инспекционные бонусы CSA
• Водитель-инструктор / инструктор по безопасности / наставник / дорожный рекрутер Pay

Преимущества:

• Медицинское страхование
• Стоматологическая страховка
План компенсации
• Vision
• Страхование жизни
• Краткосрочная нетрудоспособность
• Оплачиваемый отпуск
• Home Christmas Day (Рождественский день дома)
• 401 (K) План
• 24-часовая служба безопасности
• Справочная служба водителя

Оснащение: Хорошие водители заслуживают отличного оборудование! Melton Truck Lines управляет большим и постоянно растущим автопарком безупречно обслуживаемого оборудования последних моделей.У нас есть один из самый современный и впечатляющий автопарк на дорогах сегодня с средний возраст наших тракторов — 1,5 года.

Военные: Мелтон решительно поддерживает Вооруженные силы США. Более 30% наших сотрудников имеют различные виды военной службы и процветание в Мелтоне культура. Вот почему мы преследуем действующих или отставных военных. Мы иметь гибкий график для активных резервистов, и мы спонсируем Программа подготовки ветеранов. Мелтон Трак Лайнз — это Билл Джи Одобренный.Кроме того, мы рекомендуем вам сбегать из дома, если вы рядом, и груз может быть доставлен вовремя, без повреждений. Ваш супруг (а) или близкий член семьи приглашен на мероприятие. ориентация с вами или онлайн. Ветераны получат доступ к дополнительный доход на основании их письма об утверждении VA на срок до 12 месяцев, чтобы помочь перейти в гражданскую жизнь.

Требования:

• Должен быть не моложе 21 года
• Действительный CDL класса A из штата, в котором вы проживаете
• Нет BAC, DUI или DWI за последние 5 лет
• Должен соответствовать всем применимым правилам DOT, включая DOT физический и одобренный NIDA скрининг на наркотики, проводимый Melton Врач Truck Lines
• Должен пройти собеседование по вопросам честности и познакомиться с работой Мелтона требования к посещаемости и доступности

Позвольте нашему кадровому отделу помочь вам начать процесс стать частью Melton team Call 877-976-6765!

Эпоха Газели, развитие вашего бизнеса Статья

Действительно ли малые компании создают больше всего рабочих мест? Отложите эту загадку в сторону.Вместо этого сосредоточьтесь на факте, который никто не оспаривает: большинство новых рабочих мест создается относительно небольшим количеством быстрорастущих компаний .

Некоторые из этих быстрорастущих компаний являются гигантами и тем более заметны, потому что многие другие гигантские компании сокращают свои рабочие места. Но подавляющее большинство предприятий, создающих рабочие места, — это быстрорастущие небольшие компании, которых Дэвид Берч из исследовательской фирмы Cognetics Inc., Кембридж, штат Массачусетс, назвал «газелями». Газели не следует путать с малым бизнесом.Большинство малых предприятий вообще не растут. Хотя газели начинаются с малого, некоторые довольно быстро вырастают из этой категории. По оценкам Берча, быстрорастущие производители составляют не более 3% предприятий США. Но в период с 1990 по 1994 год «Газели» создали 5 миллионов рабочих мест, чего достаточно, чтобы обеспечить чистый рост занятости более чем на 4 миллиона, несмотря на широко разрекламированные сокращения в других секторах экономики.

Газели не поддаются пониманию. Рассмотрим лишь несколько парадоксов, выявленных исследованием Берча:

• Газели чрезмерно представлены в производстве и недопредставлены в сфере услуг , хотя весь чистый рост рабочих мест приходится на сектор услуг .Занятость в обрабатывающей промышленности оставалась неизменной в течение многих лет, в то время как услуги росли. Так как же производство может производить пропорционально больше газелей? Допустим, вы хотите создать компанию, которая занимается расчетом заработной платы. У вас будет конкуренция не только со стороны других малых предприятий, но и со стороны таких гигантов, как Paychex Inc. Но начните компанию по производству печатных плат, и это хорошая ставка на то, что отраслевые гиганты будут рады передать бизнес по контракту. Так появилась компания Applied Manufacturing Technology Inc. из Орема, штат Юта: генеральный директор Джим Трент работал в Hewlett-Packard и увидел, что ниша для небольших производителей нестандартных изделий достаточно велика, чтобы продвигать компанию.
• Газели мало общего с высокими технологиями. Цифры Берча показывают, что только одна из 50 газелей действительно является высокотехнологичной компанией. Остальные работают в относительно приземленных отраслях, которые им удалось превратить в возможности для быстрого роста. Пример? Компания Rug Barn Inc. из Аббевилля, Южная Каролина, работает в нише производства ковров, но за пять лет ей удалось увеличить фонд заработной платы более чем на 600 человек.
• Феномен газелей — это не просто вопрос поиска подходящей ниши.Две компании могут начать работу в одной и той же отрасли одновременно, и одна будет быстро расти, а другая будет падать. Грузовой бизнес включает сотни компаний, в которых работает не больше людей, чем в 1990 году. Так как же Knight Transportation в Фениксе увеличила свой фонд заработной платы более чем в четыре раза за тот же период? Ответ: газели производятся, а не рождаются. Все дело в предприимчивости и амбициях, а не в удаче.

Что такое «газель»?
Исследовательская фирма Дэвида Берча, Cognetics Inc., отслеживает записи о занятости и продажах примерно 9 миллионов компаний с помощью файла Dun & Bradstreet.

Газель, по определению Берча, — это коммерческое предприятие с ежегодным ростом продаж не менее 20% в период с 1990 по 1994 год (последний год, по которому Cognetics имеет полные цифры), начиная с базового уровня не менее 100 000 долларов.

Источник: Hot Industries, Cognetics Inc., Кембридж, Массачусетс, 1995.

Газели широко разбросаны по экономике

	Доля компаний в секторе, которые квалифицируются как газели
Сельское, лесное и рыбное хозяйство	2%
Горнодобывающая промышленность	4%
Производство	5%
Оптовая торговля	5%
Финансы, страхование, недвижимость	2%
Строительство	3%
Услуги	2%
Розничная торговля	2%
Транспорт, связь, ЖКХ	2%

Источник: Hot Industries, Cognetics Inc., Cambridge, Mass., 1995.

Но они не обязательно сконцентрированы на наиболее быстрорастущих рынках
Три основных отрасли, создающих рабочие места, 1990–1994 годы.

Промышленность	Добавлено рабочих мест (в тысячах)	Процент газелей
Деловые услуги	1,199	2%
Услуги здравоохранения	887	2%
Еда и питье	470	1%

Вместо этого они часто встречаются в плоских или медленнорастущих отраслях
Пятерка ведущих отраслей по процентному содержанию газелей, 1990-1994 гг.

Промышленность	ГАЗели	Рост рабочих мест
Химическая промышленность, фармацевтика и т. Д.	7,9%	Ñ2%
Электронное и электрическое оборудование	7,9%	Ñ7%
Инструменты	7,8%	Ñ13%
Бумажные изделия	7,8%	Ñ1%
Резиновые и пластмассовые изделия	7,7%	10%

Источники: Bureau of Labor Statistics, Monthly Labor Review, Washington, D.C., октябрь 1995 г .; Hot Industries, Cognetics Inc., Кембридж, Массачусетс, 1995.

Типичная газель
The Rug Barn Inc., Abbeville, S.C., производит и распространяет декоративные товары для дома.

Имеет более 20% — в данном случае более 20% — годовой рост продаж (от 266 000 до 65 млн долларов, 1990–1994 гг.)

Не является высокотехнологичным (только 2% газелей находятся в традиционном высокотехнологичном производстве). технологических отраслей)

Создает огромное количество рабочих мест (фонд заработной платы 1990 года: 20; фонд заработной платы 1994 года: 625)

Газели создают больше рабочих мест, чем экономика в целом
Рабочие места, созданные газелями, 1990-1994 годы 5.0 млн

Рабочие места, потерянные другими компаниями 0,8 млн

Чистый рост занятости 4,2 млн

Источник: Кто создает рабочие места? Cognetics Inc., Кембридж, Массачусетс, 1995.

Помощь в написании этой статьи предоставила Мэри Фураш.

Команда MAN выигрывает с TGE 4×4 место на подиуме 29-го ралли «Айча-де-Газель»

Автомобили и продукты, представленные на этом веб-сайте, могут отличаться по форме, дизайну, цвету и объему поставки.Некоторые изображения могут включать специальное оборудование, аксессуары и элементы декора, за которые взимается дополнительная плата. Технические характеристики и оборудование описанных транспортных средств являются лишь примерами и могут отличаться, в частности, в зависимости от страны. Мы оставляем за собой право вносить изменения в любое время.

Наши автомобили серийно оснащены летними шинами. Пожалуйста, проверьте возможные национальные правила о том, требуются ли зимние шины. Ваш партнер MAN будет рад проконсультировать вас.

Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом. С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят одобрение типа в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO ₂ . В настоящее время закон по-прежнему требует указывать показатели NEDC для транспортных средств для пассажирских перевозок с регистрационным классом M1.В случае новых транспортных средств, которые были одобрены в соответствии с WLTP, значения NEDC выводятся из данных WLTP. В случаях, когда цифры NEDC указаны как диапазоны значений, они не относятся к конкретному индивидуальному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения.

Дополнительное оборудование и аксессуары (например, навесные детали, различные форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, в сочетании с погодными и дорожными условиями и индивидуальным стилем вождения, могут влияют на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO ₂ и рабочие характеристики автомобиля.

Классы эффективности классифицируют транспортные средства для пассажирских перевозок с регистрацией легковых автомобилей M1 в соответствии с выбросами CO ₂ с учетом веса пустого транспортного средства. Транспортные средства, которые соответствуют среднему значению, классифицируются как D.