| 1 | 27 | НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД» | 55 091,4 | 51,9 | 5 698,9 | |
| 2 | 73 | УФИМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ | 20 375,6 | 385,9 | ||
| 3 | 85 | АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «УРАЛ» | 16 697,3 | 57,2 | 316,5 | |
| 4 | 86 | КАМСКИЙ КАБЕЛЬ | 15 910,8 | 61,7 | 661,2 | |
| 5 | 94 | ПЕРМСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД | 13 603,6 | 18,6 | 9,8 | |
| 6 | 123 | ОКБ «НОВАТОР» | 9 662,4 | 13,2 | 200,9 | |
| 7 | 138 | МОТОВИЛИХИНСКИЕ ЗАВОДЫ | 8 196,0 | 2,1 | -518,3 | |
| 8 | 150 | ГРУППА ЧТЗ | 7 171,8 | 23,6 | -61,8 | |
| 9 | 156 | СИНАРА-ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ | 6 993,4 | 80,0 | ||
| 10 | 163 | КУМЕРТАУСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ | 6 546,3 | 190,4 | 9,4 | |
| 11 | 165 | НЕФТЕКАМСКИЙ АВТОЗАВОД | 6 460,6 | 14,3 | 4,6 | |
| 12 | 167 | ГРУППА КОМПАНИЙ «НОВОМЕТ» | 6 423,3 | 20,6 | 302,2 | |
| 13 | 179 | 5 721,7 | 76,6 | 252,7 | ||
| 14 | 183 | ГЕНЕРАЦИЯ | 5 457,8 | 8,4 | 87,1 | |
| 15 | 185 | ИСКРА-ТУРБОГАЗ | 5 293,5 | 41,9 | 620,0 | |
| 16 | 186 | НПО АВТОМАТИКИ ИМ. АКАДЕМИКА Н.А. СЕМИХАТОВА | 5 244,0 | 17,6 | 109,1 | |
| 17 | 187 | УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ | 5 239,9 | 32,9 | -1 297,8 | |
| 18 | 189 | ИЖЕВСКИЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД «КУПОЛ» | 5 134,8 | 55,6 | 549,1 | |
| 19 | 213 | ОЗНА | 4 479,6 | -11,2 | 283,5 | |
| 20 | 216 | АВИАДВИГАТЕЛЬ | 4 415,5 | 4,6 | 269,4 |
Машиностроение России — крупнейшие машиностроительные компании
Каталог компаний «Машиностроение России — крупнейшие машиностроительные компании» — это перечень ведущих предприятий. По каждой компании приводятся контактные данные: адрес, телефоны, интернет адрес, а также другие важные факты — год основания, количество сотрудников, объём продаж, ведущие специалисты и др.
Компании в разделе «Крупнейшие машиностроительные компании в России» выстроены в рейтинг по посещаемости их корпоративных сайтов. В начале списка стоят ведущие машиностроительные предприятия отрасли.
Российские машиностроительные компании
Легковые автомобили
| Страна:Россия |
| Регион:Самарская область |
| Город:Тольятти |
| Адрес:445024, Россия, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36 |
| Телефон: (8-800) 700-52-32 |
| Сайт:www.lada.ru |
| Alexa Rank:16 302 |
| АО «АВТОВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. За период 1970–2002 гг. предприятием выпущено более 21 млн автомобилей. Существующий производственный по… |
Подробнее
| Страна:Россия |
| Регион:Ульяновская область |
| Город:Ульяновск |
| Адрес:432034, г. Ульяновск, Московское шоссе, 92 |
| Телефон:+7 (8422) 40-91-09 |
| Сайт:www.uaz.ru |
| Alexa Rank:137 091 |
| В 2016 году легендарному российскому производителю автомобилей повышенной проходимости, Ульяновскому автомобильному заводу, исполняется 75 лет. Ульяновский автомобильный завод (ООО «Ульяно… |
Подробнее
Дорожно-строительные машины и оборудование
| Страна:Россия |
| Регион:Татарстан |
| Город:Набережные Челны |
| Адрес:423827, Российская Федерация, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, проспект Автозаводский, 2. |
| Телефон:8 (800) 555-00-99, (8552)37-25-09 |
| Сайт:www.kamaz.ru |
| Alexa Rank:159 120 |
| Предприятие Камский автомобильный завод появился тогда, когда в СССР возникла острая необходимость в расширении, а то и создании нового всероссийского автопарка грузовых машин. Перед заводом стояла за… |
Подробнее
| Страна:Россия |
| Регион:Нижегородская область |
| Город:Нижний Новгород |
| Адрес:603004, Нижний Новгород, пр. Ильича, д. 5 |
| Телефон:8-800-700-0-747 |
| Сайт:azgaz.ru |
| Alexa Rank:210 450 |
| Го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо ГАЗ) — советское и российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей, микроавтобусов и вое… |
Подробнее
Военная техника
| Страна:Россия |
| Регион:Удмуртия |
| Город:Ижевск |
| Адрес:426006, Россия, Удмуртская Республика, г. Ижевск, пр-д Дерябина, 3 |
| Телефон:(8-800)200-18-07 |
| Сайт:kalashnikovgroup.ru |
| Alexa Rank:276 631 |
| Группа компаний «Калашников» – крупнейший российский производитель боевого автоматического и снайперского оружия, управляемых артиллерийских снарядов, а также широкого спектра высоко… |
Подробнее
Железнодорожное оборудование и техника
| Страна:Россия |
| Город:Москва |
| Адрес:127055 Россия, г. Москва, ул. Бутырский Вал, д. 26, стр. 1 |
| Телефон:+7 (495) 744 70 93 |
| Сайт:tmholding.ru |
| Alexa Rank:614 480 |
| АО «Трансмашхолдинг» – крупнейшая российская компания, специализирующаяся на разработке и производстве подвижного состава для железных дорог, городских транспортных систем. Компания… |
Подробнее
Машиностроение
| Страна:Россия |
| Регион:Ростовская область |
| Город:Ростов-на-Дону |
| Адрес:344029, Россия, г. Ростов-на-Дону, ул. Менжинского |
| Телефон:+7 800 250-60-04 |
| Сайт:rostselmash.com |
| Alexa Rank:696 297 |
| Ростсельмаш – группа компаний, в которую входят 13 предприятий, расположенных на 10 производственных площадках в 5 странах, выпускающих технику под брендами РОСТСЕЛЬМАШ. Продуктовая линейка ком… |
Подробнее
Машиностроение
| Страна:Россия |
| Регион:Московская область |
| Город:Домодедово |
| Адрес:142000, Московская область, г. Домодедово, мкрн. Центральный, ул. Кирова, д.7, корп. 1, офис 017 |
| Телефон:+74996535295 |
| Сайт:www.megant.ru |
| Alexa Rank:768 946 |
| ГК Мегант является научно-производственным объединением компаний, осуществляющих свою деятельность по следующим основным направлениям: Производство пищевого оборудования• Производство оборудован… |
Подробнее
| Страна:Россия |
| Город:Санкт-Петербург |
| Адрес:Россия, 195009, Санкт-Петербург, ул. Ватутина, д.3, Лит. А |
| Телефон:+7 (812) 346 70 37 |
| Сайт:www.power-m.ru |
| Alexa Rank:774 043 |
| ПАО «Силовые машины» — глобальная энергомашиностроительная компания, входящая в пятерку мировых лидеров отрасли по объему установленного оборудования. «Силовые… |
Подробнее
Энергетическое оборудование
| Страна:Россия |
| Город:Москва |
| Адрес:115184, г. Москва, Озерковская наб. д. 28, стр.3 |
| Телефон:8 (495) 668-20-93 |
| Сайт:aem-group.ru |
| Alexa Rank:782 299 |
| АО «Атомэнергомаш» – Машиностроительный дивизион Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» –один из крупнейших энергомашиностроительных холдингов Росс… |
Подробнее
Поделитесь страницей «Крупнейшие машиностроительные компании в России, рейтинг компаний» в Социальных сетях
Страница 3 | Машиностроительные заводы России
Информация
Регион / Город / Категория
Подрубрики «Машиностроение и металлообработка»
- Предприятия по ремонту самолетов и вертолетов
- Производители горношахтного и горнорудного оборудования
- Производители микроэлектроники и кристаллов
- Производители нефтепромыслового и бурового оборудования
- Производители оборудования для пищевой промышленности
- Производители оптических и оптико-механических приборов и аппаратуры
- Производители пассажирских и грузовых лифтов
- Производители сельскохозяйственного оборудования, техники и инструмента
- Производители стрелкового оружия
- Производители транспортного оборудования (конвейеров, эскалаторов)
- Производители электросварочного оборудования
- Абразивные заводы, производители абразивных материалов и инструмента
- Авиационные заводы, производители авиационной техники
- Автомобильные заводы, производители автобусов, троллейбусов, автоприцепов и автокомпонентов
- Агрегатные заводы
- Аккумуляторные заводы, производители свинцовых и щелочных аккумуляторов
- Арматурные заводы, производители трубопроводной арматуры
- Вагоноремонтные заводы, предприятия по ремонту локомотивов, вагонов
- Вагоностроительные заводы, производители подвижного состава
- Заводы газового оборудования, производители газовой аппаратуры
- Заводы металлоконструкций, производители металлоконструкций
- Заводы радиоаппаратуры, производители электронной техники
- Инструментальные заводы, производители технологической оснастки
- Кабельные заводы, производители кабелей и проводов
- Комбайновые заводы
- Компрессорные заводы, производители компрессорного оборудования
- Котельные заводы, производители отопительных котлов и теплообменного оборудования
- Крановые заводы, производители грузоподъемного оборудования
- Литейные заводы, производители литья
- Механические заводы
- Моторные заводы, производители дизелей и дизель-генераторов
- Насосные заводы, производители насосного оборудования
- Подшипниковые заводы, производители подшипников
- Приборостроительные заводы, производители контрольно-измерительного оборудования
- Ремонтные заводы, предприятия по ремонту промышленного оборудования и транспортных средств
- Светотехнические заводы, производители люминесцентных и светодиодных светильников
- Станкостроительные заводы, производители станков
- Судоремонтные заводы, предприятия по ремонту судов
- Судостроительные заводы, производители яхт и лодок
- Тракторные заводы
- Трансформаторные заводы, производители трансформаторов, высоковольтной и низковольтной электроаппаратуры
- Часовые заводы, производители часов и часовых механизмов
- Экскаваторные заводы, производители дорожно-строительной и специальной техники
- Электромеханические заводы
Более 3000 промышленных предприятий зарегистрированы на WikiProm. Присоединяйтесь к нам, чтобы вас увидели новые клиенты.
| Поделитесь страницей в Социальных сетях | Среди заводов России лидерами являются компании машиностроительной отрасли. Самые большие по размеру выручки производственные компании: АВТОВАЗ, КАМАЗ, УРАЛВАГОНЗАВОД, Автодизель, ГАЗ, Ижорские заводы, Уральский завод тяжелого машиностроения. В этот рейтинг вошли 10 крупнейших машиностроительных компаний России(чье производство частично находится в России)
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее |
Машиностроительные заводы, предприятия тяжелого машиностроения
Машиностроительные предприятия представляют отрасль тяжёлой промышленности.Уровень развития этой отрасли является одним из показателей индустриального развития страны. Предприятия этой группы производят различные типы машин, орудий, приборов, а также продукцию оборонного назначения.
Главная » Обрабатывающая промышленность » Машиностроительные предприятия
Список предприятий тяжелого машиностроения России:
Автомобильные заводы – предприятия этой группы произодят главным образом легковые автомобили, грузовые автомобили а также автобусы и микроавтобусы.
подробнее »
Подшипниковые заводы – предприятия производят подшипники различных видов. Подшипниковые предприятия являются стратегической областью машиностроения.
подробнее »
Механические заводы – многопрофильные предприятия, выпускающие разноплановые виды продукции для промышленного и бытового применения.
подробнее »
Заводы железнодорожного машиностроения — предприятия данной категории осуществляют разработку, производство, обслуживание и ремонт железнодорожного транспорта.
подробнее »
Моторные заводы – предприятия, выпускающие двигатели внутреннего сгорания, дизельные двигатели, моторы, электромоторы для различных отраслей промышленности.
подробнее »
Станкостроительные заводы – предприятия этой категории производят станки всех типов, для самых различных отраслей промышленности.
подробнее »
Крановые заводы – на предприятиях этой категории производятся различные грузоподъёмные поворотные и неповоротные машины.
подробнее »
Агрегатные заводы – осуществляют выпуск отдельных узлов объединенных по функциональному признаку и служащих частями более сложных изделий и технологических линий.
подробнее »
Компрессорные заводы – предприятия данной категории выпускают осевые, центробежные, поршневые, ротационные и струйные компрессоры широкого назначения.
подробнее »
Заводы специального и коммунального машиностроения – предприятия этого вида специализируются на производстве спецтехники и машин коммунальной сферы.
подробнее »
Судостроительные заводы — предприятия этой категории специализируются на строительстве, переоборудовании, модернизации, ремонте и утилизации судов и кораблей.
подробнее »
Заводы сельскохозяйственного машиностроения — предприятия этой категории специализируются на производстве сельскохозяйственных машин.
подробнее »
Редукторные заводы — предприятия данной категории специализируются на проектировании и производстве приводной техники практически для всех отраслей промышленности.
подробнее »
Котельные заводы — предприятия данной категории специализируются на производстве котельного оборудования бытового назначения, промышленных котлов, котельных установок и комплексов.
подробнее »
Авиационные заводы — предприятия данной категории осуществляют разработку, производство, испытания, ремонт и утилизацию авиационной техники.
подробнее »
Инструментальные заводы — предприятия данной категории выпускают инструмент для различных отраслей промышленности и сфер народного хозяйства.
подробнее »
Заводы бытовой техники — предприятия данной категории выпускают инструмент для различных отраслей промышленности и сфер народного хозяйства.
подробнее »
ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод»
241015, Россия, Брянская обл., г.Брянск, ул. Ульянова, 26
Тел./факс: +7 (4832) 54-80-15, 51-33-52, 68-78-24, 51-33-52
ОАО «Демиховский машиностроительный завод»
142632, Россия, Московская обл., Орехово-Зуевский район, ул. Заводская
Тел./факс: (496)-416-65-07, 416-65-33, 416-60-08, 416-68-00, 416-11-32
ОАО «Коломенский завод»
140408, Россия, Московская область, г.Коломна, ул. Партизан, д.42.
Тел/факс: +7 (496) 613-88-13, 613-88-14, 613-89-38, 613-80-66
ОАО «Курганмашзавод»
640027, Россия, Курганская обл., г. Курган, пр.Машиностроителей, 17
Тел./факс: +7 (3522) 23-20-83, 47-13-39, 47-15-86, 23-20-71, 47-14-40
ОАО «Кыштымское машиностроительное объединение»
456870, Россия, Челябинская обл., г. Кыштым, ул. Кооперативная, 2
Тел./факс: +7 (35151) 4-09-45, 4-09-43, 4-09-35, 4-09-36, 4-09-40, 4-09-48
ОАО «АК «Туламашзавод» (Тульский машиностроительный завод)
300002, Россия, Тульская обл., г. Тула, ул. Мосина, 2
Тел./факс: (4872) 32-10-09, 36-86-58, 55-75-39, 36-67-79, 56-26-20
ОАО «Вологодский машиностроительный завод»
160004, Россия, Вологодская обл., г. Вологда, ул. Клубова, 5
Тел./факс: +7 (8172) 21-84-13, 79-05-15, 21-86-66, 21-75-36
ОАО «Муромтепловоз»
602200, Россия, Владимирская обл., г. Муром, ул.Филатова,10
Тел./факс: :7 (49234) 44-303, 44-503, 44-151
ОАО «Соломбальский машиностроительный завод»
163020, Россия, архангельская обл., г. Архангельск, пр. Никольский, 77
Тел./факс: +7 (8182) 23-00-30, 23-00-44, 23-00-78, 23-00-84, 23-00-55
ОАО ПО «Иркутский завод тяжелого машиностроения»
664007, Россия, Иркутская обл., г. Иркутск, ул. Октябрьской Революции, д. 1
Тел./факс: +7 (3952) 25-33-77
ОАО «Майкопский машиностроительный завод»
385000, Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп, ул. Пушкина, 175
Тел./факс: +7 (8772) 52-50-00, 57-11-63, 57-11-90
ОАО «НПО «Сибсельмаш»
630108, Россия, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Станционная, 38
Тел./факс: +7 (383) 350-68-08, 341-72-23, 341-70-77, 350-79-27, 350-82-97
ОАО «Белгородский завод Ритм»
308023, Россия, Белгородская обл., г. Белгород, проспект Б. Хмельницкого, 135д.
Тел./факс: +7 (4722) 34-15-92, 34-16-74, 34-46-74, 34-11-40
ОАО «Завод имени Гаджиева»
367013, Россия, Республика Дагестан, г. Махачкала, ул. Грозненская, 51
Тел./факс: +7 (8722) 99-94-77, 68-13-79, 68-13-78, 99-94-18
ЗАО «Тюменский машиностроительный завод»
625037, Россия, Тюменская обл., г. Тюмень, ул. Авторемонтная 12.
Тел./факс: +7 (3452) 43-20-59, 43-27-97, 43-02-73, 43-20-25
ОАО «Машзавод»
672012, Россия, Забайкальский край, г. Чита. ул. Новобульварная, 55
Тел./факс: +7 (3022) 32-37-92, 26-69-25, 35-54-27, 32-38-23
ОАО «Завод имени В.А. Дегтярева»
601900, Россия, Владимирская обл., г. Ковров, ул. Труда 4
Тел./факс: +7 (49232) 3-03-89, 5-35-76, 4-55-85, 9-13-33, 5-35-64
ОАО «Пермский завод «Машиностроитель»
614014, Россия, Пермский край, г. Пермь, ул. Новозвягинская, 57
Тел./факс: +7 (342) 262-64–06, 262–64–10, 262-68–02, 262–64–32, 262-64-11, 219-58–60
ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»
610005, Россия, Кировская обл., г. Киров, ул. Р. Люксембург, 100
Тел./факс: +7 (8332) 23-84-09, 36-03-44, 36-06-65, 36-49-05, 36-21-44
ОАО «Савеловский машиностроительный завод»
171505, Россия, Тверская обл., г. Кимры, ул. 50 лет ВЛКСМ, дом 11Д
Тел./факс: +7 (48236) 4-41-39, 4-11-24, 4-13-97
АО «Центральное конструкторское бюро «Титан»
400071, Россия, Волгоградская обл., г. Волгоград, пр. Ленина, б/н
Тел./факс: +7 (8442) 27-19-10, 74-93-26, 27-57-36, 27-40-20, 74-98-09
ОАО «Калужский завод транспортного машиностроения»
248021, Россия, Калужская обл., г. Калуга, ул. Московская, 250
Тел./факс: +7 (4842) 55-17-45, 55-17-40, 76-03-33, 55-05-61
ОАО «Жуковский машиностроительный завод»
140184, Россия, Московская обл., г. Жуковский, ул. Заводская, д. 3
Тел./факс: +7 (495) 221-66-88, 221-66-77, 221-67-57, 221-66-44, +7 (49848) 7-42-98
ОАО «Пролетарский завод»
192029, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Дудко, д.3
Тел./факс: +7 (812) 600-12-80, 640-12-42, 640-12-39
ОАО «Машиностроительный завод им. М.И.Калинина, г. Екатеринбург»
620017, Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург, пр. Космонавтов, 18
Тел./факс: +7 (343) 329-59-59, 329-53-77, 329-50-84, 329-52-75, 329-54-74
ОАО «Ишимбайский машиностроительный завод»
453200, Россия, Республика Башкортостан, г. Ишимбай, ул. Б. Хмельницкого, 2
Тел./факс: +7 (34794) 2-32-06, 2-40-82, 2-32-62, 2-58-14, 2-23-03
ОАО «Ишимский машиностроительный завод»
627750, Россия, Тюменская обл., г. Ишим, ул. Ленина, 81
Тел./факс: +7 (34551) 2-16-60, 2-23-30, 2-19-06, 2-17-04
ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского»
352127, Россия, Краснодарский край, г. Тихорецк, ул. Красноармейская, 67
Тел./факс: +7 (86196) 7-15-16, 7-15-17, 7-15-18
ОАО «Уральский завод тяжёлого машиностроения»
620012, Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург, пл. Первой пятилетки
Тел./факс: +7 (343) 336-69-79, 336-61-01, 336-67-02, 336-64-62, 327-18-52, 327-59-31, 327-59-41
ОАО «ПО «Усольмаш»
665451, Россия, Иркутская обл., г. Усолье-Сибирское, ул. Дзержинского, 1
Тел./факс: +7 (39543) 3-80-08, 3-80-03, 5-12-19, 5-14-40
ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения»
620027, Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Свердлова, 6
Тел./факс: +7 (343) 336-70-71, 336-71-16, 336-71-96
ОАО «Угличский машиностроительный завод»
152612, Россия, Ярославская обл., г. Углич, ул. Заводская, д. 1
Тел./факс: +7 (48532) 2-26-78, 2-20-55
ООО «Юргинский машиностроительный завод»
652050, Россия, Кемеровская обл., г. Юрга, ул. Шоссейная, 3
Тел./факс: +7 (38451) 7-41-15, 7-44-99, 7-41-00, 4-79-91, 7-45-70, 7-45-41, 4-79-86
ОАО «Марийский машиностроительный завод»
424003, Россия, Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола, ул. Суворова, д. 15
Тел./факс: +7 (8362) 45-27-77, 42-14-38, 68-32-91, 42-86-41
ОАО «Восточно-Сибирский машиностроительный завод»
665805, Россия, Иркутская обл., г. Ангарск, Первый промышленный массив, квартал 45, строение 15
Тел./факс: +7 (3955) 57-66-15, 57-37-33, 57-87-83, 57-65-96, 57-71-51
ОАО «Орский машиностроительный завод»
462431, Россия, Оренбургская обл., г. Орск, ул. Крупской, дом 1
Тел./факс: +7 (3537) 34-81-09, 34-80-09, 25-02-23, 34-80-66, 34-80-18
ОАО «Чебоксарский агрегатный завод»
428022, Россия, Чувашская Республика, г. Чебоксары, пр. Мира, 1
Тел./факс: +7 (8352) 30-99-54, 28-22-12, 30-95-05
ОАО «Копейский машиностроительный завод»
456618, Россия, Челябинская обл., г. Копейск, ул. Ленина, 24
Тел./факс: +7 (35139) 9-29-09, 7-50-37, 7-50-62, 7-38-73, 7-55-79, 7-33-04, 4-03-20, 9-29-78
ОАО «Александровский машиностроительный завод»
618320, Россия, Пермский край, г. Александровск, ул. Войкова, 3
Тел./факс: +7 (34274) 3-27-87, 7-30-00, 3-19-75, 3-14-84
ОАО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышева»
125362, Россия, г. Москва, ул. Вишневая д. 7
Тел./факс: +7 (495) 491-59-95, 960-56-10, 491-56-10
АО «Московский машиностроительный завод «Знамя»
127015, Россия, г. Москва, ул. Большая Новодмитровская, д. 23
Тел./факс: +7 (495) 610-20-40, 685-67-92, 685-69-77, 610-73-13, 610-53-30, 610-73-13
ОАО «Дубненский машиностроительный завод им. Н.П. Фёдорова»
141983, Россия, Московская обл., г. Дубна, ул. Жуковского, 2
Тел./факс: +7 (495) 777-79-58, 777-79-59
ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод»
243020, Россия, Брянская обл., г. Новозыбков, ул. Рошаля, 72
Тел./факс: +7 (48343) 5-34-21, 5-37-20, 5-38-79, 5-64-54, 5-37-00
ОАО «Анжерский машиностроительный завод»
652475, Россия, Кемеровская обл., г. Анжеро-Судженск, ул. Войкова, 6а
Тел./факс: +7 (38453) 6-55-96, 6-69-19, 6-47-14, 6-22-72
АО «Златоустовский машиностроительный завод»
456208, Россия, Челябинская обл., г. Златоуст, Парковый проезд, 1
Тел./факс: +7 (3513) 63-60-82, 66-42-94, 63-92-24, 63-91-58, 63-44-50, 66-41-58, 63-90-06
ПАО «Мотовилихинские заводы»
614014, Россия, Пермский край, г. Пермь, ул. 1905 года, дом 35
Тел./факс: +7 (342) 260-73-00, 260-73-17, 260-70-51, 260-66-39, 260-72-55, 260-73-84, 260-79-21
ОАО «Арзамасский машиностроительный завод»
607220, Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас, ул. 9 Мая, д. 2
Тел./факс: +7 (83147) 7-96-40, 4-31-40
ПАО «Кировский завод «Маяк»
610017, Россия, Кировская обл., г. Киров, ул. Молодой Гвардии, 67
Тел./факс: +7 (8332) 40-52-37, 40-52-38, 67-33-21, 40-52-99, 40-52-42, 40-50-07
АО «Воткинский завод»
427430, Россия, Удмуртская Республика, г. Воткинск, ул. Кирова, 2
Тел./факс: +7 (34145) 6-50-18, 6-53-53, 6-50-18, 6-53-85
ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал»
195009, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Комсомола, 1-3
Тел./факс: +7 (812) 292-40-11, 292-46-56, 292-44-98, 292-44-65
АО «Омский завод транспортного машиностроения»
644020, Россия, Омская обл., г. Омск, Красный переулок, 2
Тел./факс: +7 (3812) 44-61-03, 44-63-75, 46-29-23, 44-61-26
ЗАО «Завод «Универсалмаш»
198097, Россия, г. Санкт-Петербург, пр. Стачек, 47
Тел./факс: +7 (812) 702-03-70, 783-61-06
АО «Вятское машиностроительное предприятие «АВИТЕК»
610047, Россия, Кировская обл., г. Киров, Октябрьский проспект, 1А
Тел./факс: +7 (8332) 58-61-22, 74-05-04, 74-05-06, 74-05-03, 74-05-09
АО «Невьянский машиностроительный завод — Нефтегазовое оборудование»
624192, Россия, Свердловская обл., г. Невьянск, Октябрьский проспект, 2
Тел./факс: +7 (34356) 2-17-80, 2-43-95
АО «Научно-производственное предприятие «Старт» им А.И. Яскина
620007, Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Прибалтийская 24
Тел./факс: +7 (343) 252-01-03, 252-03-55, 264-34-84
АО «Саратовский агрегатный завод»
410078, Россия, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Астраханская, д. 45
Тел./факс: +7 (8452) 39-27-22, 39-27-33, 51-48-58
ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод «АГАТ»
152240, Россия, Ярославская обл., г. Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1
Тел./факс: +7 (48534) 2-32-64, 2-18-66
АО «60 арсенал»
248032, Россия, Калужская обл., г. Калуга, ул. Гвардейская, д. 21
Тел./факс: +7 (4842) 27-10-66, 27-10-75
АО «Костромской завод автокомпонентов»
156001, Россия, Костромская обл., г. Кострома, ул. Московская, д. 105
Тел./факс: 8-800-333-37-00, +7 (4942) 62-87-03, 62-84-35
АО «Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Э. Нудельмана»
117342, Россия, г. Москва, ул. Введенского, д. 8
Тел./факс: +7 (495) 333-01-65, 333-55-13, 333-65-46
АО «Научно-производственное объединение «СПЛАВ»
300004, Россия, Тульская обл., г. Тула, ул. Щегловская засека, д. 33
Тел./факс: +7 (4872) 46-47-85, 46-48-00, 46-45-86, 46-44-00, 46-45-00
АО «Красноярский машиностроительный завод»
660123, Россия, Красноярский край, г. Красноярск, пр. им. газеты Красноярский рабочий, 29
Тел./факс: +7 (391) 264-66-01, 264-48-91
АО «ВПК «НПО машиностроения»
143966, Россия, Московская обл., г. Реутов, ул. Гагарина, д. 33
Тел./факс: +7 (495) 528-30-18, 307-29-22
АО «Завод №9»
620012, Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург, пл. Первой Пятилетки
Тел./факс: +7 (343) 327-59-00, 336-66-84
ФГУП «Машиностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского»
614990, Россия, Пермский край, г. Пермь, ул. Дзержинского, 1
Тел./факс: +7 (342)238-94-07, 238-94-28, 238-94-67
АО «Сердобский машиностроительный завод»
442891, Россия, Пензенская обл., г. Сердобск, ул. Вокзальная, 10
Тел./факс: +7 (84167) 4-23-96, 4-24-23, 4-25-70
ОАО «Армавирский опытный машиностроительный завод»
352905, Россия, Краснодарский край, г. Армавир, ул. Кирова, 93
Тел./факс: +7 (86137) 7-32-33, 7-39-59, 7-22-75
АО «Машиностроительное производственное объединение имени И. Румянцева»
127015, Россия, г. Москва, ул. Расковой, д. 34
Тел./факс: +7 (495) 502-19-22, +7 (499) 257-65-39, +7 (499) 257-66-38, +7 (495) 614-77-17
ОАО «Мытищинский машиностроительный завод»
141009, Россия, Московская обл., г. Мытищи, ул. Колонцова, д. 4
Тел./факс: +7 (495) 586-62-55, 586-32-21
АО «136 ЦБПР»
427954, Россия, Удмуртская Республика, г. Камбарка, ул. в/б 136
Тел./факс: +7 (34153) 3-05-29, 3-15-30, 3-20-00, 3-14-70
АО «Нижнеломовский электромеханический завод»
442151, Россия, Пензенская обл., г. Нижний Ломов, ул. Толстого — 1
Тел./факс: +7 (84154) 4-65-09, 4-69-65
ОАО «Новомосковский машиностроительный завод»
301680, Россия, Тульская обл., Новомосковский р-н, пос. Шахты 35, д. 25
Тел./факс: +7 (48762) 9-01-00, 9-80-43, 9-01-76
Заводы машиностроения в России
Заводы машиностроения в России
Машиностроение – одна из крупнейшей и важнейших отраслей промышленности. На территории России располагается более 2000 тыс. крупных и средних предприятий машиностроения.
Доля России в этом сегменте мирового рынка составляет 23%, и уступает только США (32%).
На 2009 год Россия имела сотрудничествов этой сфере с 80 странами мира и экспортировала свою продукцию более чем в 60 стран.
Крупнейшие машиностроительные предприятия России
- АвтоВАЗ
- ГАЗ
- Трансмашхолдинг
- Ростсельмаш
АвтоВАЗ
Определение 1
АвтоВАЗ – это крупнейшая компания в России, занимающаяся автомобилестроением.
Изначально компания выпускала автомобили марки ВАЗ од названием «Жигули» и «Нива», а так же занималась экспортом в некоторые странны автомобилей под маркой «Riva». С 2016 года завод производит автомобили под маркой «Lada», «Nissan», «Datsun». Главный офис компании располагается в городе Тольятти.
С 2017 года 64% компании принадлежит Alliance Rostec Auto B.V..
16 июня 1971 года был выпущен 100 тысячный автомобиль марки ВАЗ. Официально завод был принят в эксплуатацию 22 декабря 1973 года после выпуска своего миллионного автомобиля.
В годы экономического кризиса завод АвтоВАЗ получил субсидии от государства на погашение долгов, также он попал под программу субсидирования.
Замечание 1
2009 год стал поворотным годом для АвтоВАЗа. Государство сочло нецелесообразным поддерживать завод. После чего компания Renault заявила, что готова поддержать российский завод, в обмен на это АвтоВАЗ должен наладить выпуск модельного ряда «Nissan» и «Renault», с использованием зарубежных технологий.
В 2010 году АвтоВАЗ приступил к антикризисной программе «Лада Качество», специально разработанной группой специалистов. В 2012 году были привлечены специалисты по качеству, их участие привело к значительному улучшению качества продукции. Экспорт продукции ныне осуществляется в основном в страны СНГ (90%), Европу (5%).
Несмотря на все предпринимаемые усилия, АвтоВАЗ находится не в самом выгодном положении, в 2016 года ее убытки составили на 47% больше чем в 2015 году.
При этом по продажам на внутреннем рынке компания занимает лидирующие позиции. Лидером в серии Лада стала модель Lada-Priora.
Рисунок 1. Годы производства и модельная линейка. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
ГАЗ
Определение 2
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) – одно из крупнейших автомобилестроительных предприятий, выпускающее легкие автомобили, микроавтобусы и военную технику.
В 2005 году ГАЗ был разделен на два дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» и «Автокомпоненты». Так же ГАЗ вошел в один из крупнейших холдингов России — «Группа ГАЗ».
Первые автомобили выпускались на заводе по схемам американской компании Ford, хотя в них был внесен ряд изменений (усилено сцепление, изменена форма радиаторов и тп.).
Вплоть до 1935 года завод активно принимал поддержку от компании Ford.
В годы Великой отечественной войны предприятие было всецело направлено на производство военной техники.
В 1958 году на выставке в Брюсселе, завод ГАЗ взял Гран-при, выставив такие модели как «Чайка» и «Волга».
В марте 1981 года с конвейера сошел 10-милионный автомобиль. В эти же годы началась работа над автомобилем с дизельным двигателем, так как дизелизация была приоритетной задачей того времени. В связи с этим началась реорганизация завода, которая позволила уже в 1993 году запустить производство дизельных автомобилей.
После распада СССР промышленность России испытывала кризис, завод ГАЗ одним из первых пытался адаптироваться к новым условиям. В 1992 года он был преобразован в ОАО.
В 1996 году ГАЗ стали первыми кто применил технологию четырех клапанов на цилиндр, хотя вытеснить своих карбюраторных предшественников у них вышло не сразу.
Так же в 90-е годы, ГАЗ, заключили немало договоров с иностранными компаниями по производству автокомпонентов.
В 2001 году ГАЗ вошел в состав крупного холдинга «РусПромАвто», который в 2005 году был реструктурирован в «Группа Газ», и Газ занял в нем лидирующую позицию.
В 2008 году завод столкнулся с финансовым кризисом и кризисом сбыта, что привело к нескольким остановкам конвейеров для сбыта уже выпущенной продукции. В этом же году принимая во внимание долги перед поставщиками, правительством было принято решение оказать финансовую поддержку заводу ГАЗ.
В кризис было приняты различные антикризисные меры (сокращен персонал, сокращена рабочая неделя), но возобновления спроса так и не последовало. 6 мая ГАЗ продали свой британский завод малазийскому концерну Weststar, в связи с чем выпуск автомобилей под маркой «Maxus» был полностью прекращен и выведен с российского рынка.
В 2010 году ГАЗ заключили договор с концерном Daimler на выпуск автомобилей Mersedes-Benz Sprinter.
В середине июня 2011 года Volkswagen Group Rus и группа ГАЗ подписали соглашение на восемь лет о контрактной сборке 110 000 легковых автомобилей в год на мощностях ГАЗа. Соглашение подписано в рамках перехода Volkswagen на новый режим промсборки автомобилей в России.
Трансмашхолдинг
Трансмашхолдинг — это крупнейшая компания, занимающаяся выпуском железнодорожной техники (электровозы, тепловозы, пассажирские вагоны, вагоны для метрополитена).
За 2016 год выпуск продукции на данном производстве вырос на 22%. Несмотря на то, что компания сравнительно молодая (существует с 2002 года), она уже является одной из самых крупных.
В 2005 году Трансмашхолдинг объединился с немецкой компанией Siemens AG, которая специализируется на создании высоковольтных статических преобразователей.
Позже, была приобретена компания FTD Dessau — старейший инжиниринговый и производственный центр в Европе.
В 2015 году компания получила от государства заем в размере 106 млн., на освоение производства тяговых электродвигателей. Запуск данной модели позволит заменить двигатели, производимые в Украине, и превзойти по техническим характеристикам зарубежные аналоги.
В 2016 году Трансмашхолдинг вошел в топ 50 крупнейших в мире технологических компаний.
Ростсельмаш
Компания, входящая в пятерку самых крупнейших производителей сельскохозяйственной техники, берет свое начало с 1929 года.
30 июня 1930 года с завода сошел первый комбайн «Колхоз».
В следующем году этот комбайн был усовершенствован и получил название «Сталинец». А начиная с 1932 года, Россия перестала ввозить комбайны из-за границы, к тому же она сама стала экспортером.
В годы войны многие цеха перестраивались под выпуск военной техники.
После окончания войны, начиная с 1955 года, Ростсельмаш стал специализироваться на выпуске зерноуборочной техники. Последующие выпускаемые комбайны претерпели ряд изменений, что позволило увеличить их производительность.
В дальнейшем завод приступил к выпуску кукурузоуборочных, томатоуборочных и рисоуборочных комбайнов.
В 2000-х годах у Ростсельмаш появился инвестор – промышленный союз «Новое содружество».
В 2005 году Ростсельмаш получил медаль на конкурсе инноваций SIMA-2005 (Франция).
В 2009 году Ростсельмаш приобрел часть активов американской компании Red Ball для развития производства опрыскивателей.
В нынешнее время Ростсельмаш только наращивает производство, в 2017 году показатели выпуска продукции увеличились на 70%.
Крупные машиностроительные заводы России
Россия — индустриальная страна с многовековой историей промышленного развития. Соответственно, машиностроительные заводы России играют ведущую роль в экономике страны. В общем объеме промышленного производства доля продукции машиностроения колеблется в пределах 20%. Это хороший среднемировой уровень, однако его нужно повышать, так как в ряде промышленно развитых стран этот показатель приближается к 40% и более.
Место промышленности в промышленности России
Машиностроение России в структуре национальной экономики ставит на первое место топливную промышленность и намного превосходит другие отрасли народного хозяйства. После распада СССР его доля в «общей копилке» с 28% (1990 г.) упала до 16% (1995 г.), но затем началось плавное восстановление. К началу 21 века показатели увеличились до 19%, а к 2015 году — до 22%.
В 2013 году машиностроительные заводы России заработали 190 миллиардов долларов (6 триллионов рублей).Всего в Российской Федерации 19 отраслевых комплексов, более сотни подотраслей и отдельных отраслей. В машиностроении задействовано более 40 000 предприятий всех уровней и различных форм собственности (из них 2 000 крупных), что составляет треть от общего числа промышленных предприятий. В отрасли занята треть всего работающего населения: более 4,5 млн человек (3,5 млн из них — рабочие). Большое количество сотрудников определяет социальную значимость отрасли в обеспечении занятости населения.
Историческая справка
Металлообработкой в России занимались народы с незапамятных времен. На Урале были обнаружены древние поселения, где плавили металл и из него изготавливали различные изделия более 6000 лет назад. В Киевской Руси уже в X веке были большие мастерские, выпускавшие сложные изделия. В XII веке наши предки освоили токарные и фрезерные станки. Однако первые машиностроительные заводы в России появились еще в 16 веке.Они были связаны с оружейным бизнесом и дислоцировались в Туле. Производство было основано на местной железной руде, но оно было небольшим, разрозненным и несистемным.
Революционные изменения в отрасли произошли при Петре I, который вел активную политику расширения. Его армии требовалось более современное вооружение, боеприпасы, снаряжение. С открытием на Урале крупных месторождений железной руды здесь были созданы машиностроительные предприятия, в основном оружейные.
Локомотивная промышленность
Широта спектра выпускаемой продукции приводит к тому, что многие крупные машиностроительные заводы России, являясь эксклюзивными производителями отдельных видов продукции, в то же время имеют относительно небольшие объемы продаж в денежном выражении.С крупнейшими российскими компаниями топливной отрасли, металлургии и нефтехимии сопоставимы по объемам продаж только АвтоВАЗ, Сухой, ГАЗ, СОК и КАМАЗ.
Лидируют предприятия (подотрасль гражданского строительства с наибольшей долей в структуре выпуска продукции машиностроения) и военно-промышленный комплекс, а в целом количество крупных машиностроительных предприятий (с годовой оборот более 5 млрд руб.) относительно невелик.
Холдинги и ФПГ
В последние годы машиностроение России вступило на путь формирования холдингов и финансово-промышленных групп (ФПГ). При этом происходит дальнейшее развитие машиностроительных компаний и холдингов, созданных в предыдущие годы (Объединенные машиностроительные заводы, Энергетическая корпорация, Новые программы и концепции и др.), И формирование новых групп, созданных на основу капитала, заработанного в других отраслях. Наиболее заметна экспансия в машиностроении металлургических компаний, результатом которой стало формирование в автомобильной промышленности мощной ФПГ РусПромАвто и группы автомобильных предприятий Северстали.В результате в большинстве подотраслей образовалась одна или несколько крупных компаний (групп), занимающих в них доминирующее положение.
Крупнейшие машиностроительные заводы России
Список предприятий, на которых работает более 12000 человек, упал на порядок (со 120 до нескольких десятков). Топ-10 компаний по количеству работающих на них людей за последнее десятилетие претерпели кардинальные изменения. Ряд заводов фактически обанкротились, другие значительно сократили персонал. Для примера мы приводим сравнительную таблицу гигантов машиностроения на пике своего развития и сегодня.
Количество сотрудников | Максимальное количество | год 2000 | Последняя информация | |
АвтоВАЗ | 115000 | 110000 2015) | ||
ГАЗ | 110000 | 107000 | 25000 (2013) | |
КамАЗ | 10033 0 | 500000 0 2013) | ||
ЗИЛ | 79500 | 19700 | 2300 (2014) | |
Челябинский тракторный завод | 0 | |||
Калашников (Ижмаш) | 47000 | 24800 | 4500 (2013) | |
Уралмашзавод | 45000 | |||
«Уралвагонзавод» | 42000 | 29000 | 30000 (2015) | |
| 2011 Севмаш | 38000 | 38000 | ) | |
Ростсельмаш | 35000 | 14800 | 10000 (2013) |
Ниже приводится более подробный список основных операционных компаний по регионам.
Центральный федеральный округ
На западе России сосредоточены высокотехнологичные предприятия оборонно-промышленного комплекса (в частности, авиастроение и ракетостроение, системы ПВО и РЛС, огнестрельное оружие, колесная техника), космической отрасли, производящей широкий ассортимент дизельных двигателей, железнодорожной техники, машин и оборудования. В Калужской области действует целый кластер автопроизводителей зарубежных производителей. Между тем, отечественные автогиганты АЗЛК и ЗИЛ потеряли былое величие.
- Предприятия Восточно-Казахстанской области Алмаз-Антей (общая численность сотрудников концерна 98000 человек). Включает Московский машиностроительный завод «Авангард» (производство зенитных ракет), Долгопрудненскую АЭС (зенитные ракетные комплексы), НПО ЛЭМЗ (радиолокационные станции), Московский радиотехнический завод (радиооборудование) и другие.
- ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (43,5 тыс. Человек, Москва) — ведущее предприятие ракетно-космической отрасли. Разрабатывает и производит ракетоносители «Протон», «Ангара».
- Московский машиностроительный завод «Знамя Труда» и РСК «МиГ» (14 500 чел., Москва) — производство истребителей МиГ.
- Автозаводы иностранных компаний: «Рено Россия» (Автофрамос, 2300 человек, Москва), ПСМА Рус (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, Калужская область), Volkswagen Group Rus (Калужская область), Volvo Восток (Калужская область). и другие.
- РКК «Энергия» (г. Королев) — ведущая ракетно-космическая компания мира.
- ВПК «НПО Машиностроения» (18000 чел., Реутов) — ракетно-космическая техника.
- МЗ «ЗиО-Подольск» (4 700 чел.) — оборудование для атомных электростанций и тепловых электростанций.
- Коломенский завод (6400 чел.) — тепловозы, электровозы, дизельное оборудование.
- Брянский машиностроительный завод (6800 чел.) — тепловозы, вагоны.
- «Автодизель» (Ярославский автомобильный завод) — производство двигателей.
Северо-Западный федеральный округ
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области сосредоточены крупнейшие машиностроительные предприятия России.Местные судостроительные верфи занимают лидирующие позиции в строительстве военных и гражданских судов. Среди отечественных флагманов с огромными размерами цехов (200 га в центре города) стоит Кировский тракторный завод, основным доходом которого была аренда площадей, а не производство профильной продукции. По соседству, во Всеволожске, находится крупный завод Ford. Еще один машиностроительный центр региона — город Северодвинск, где строятся подводные лодки.
- «Севмаш» (25000 чел., Северодвинск) — строительство подводных лодок.
- Судостроительные верфи Санкт-Петербурга: «Адмиралтейские верфи» (первое предприятие города, 8000 человек), «Балтийский завод» (4000 человек), «Северная верфь» (3500 человек), «Средне-Невский» (около 1000 человек). люди). .
- Производство оборудования
: Российские компании :: Бизнес и право :: Россия-ИнфоЦентр
Российское машиностроение пережило отчаянные 1990-е, когда подавляющее большинство предприятий было вынуждено закрыться или обанкротиться без государственной поддержки.Некоторые заводы перестали выпускать продукцию военного назначения и перешли на гражданское производство, но другие уцелели, и вот их краткий список.
Группа Уралмаш-Ижора
Группа компаний «Уралмаш-Ижора» — ведущая российская компания в области тяжелого машиностроения. Компания специализируется на проектировании, производстве, продаже и обслуживании оборудования и машин для атомной энергетики, нефтегазовой и горнодобывающей промышленности, а также на производстве специальных сталей и оборудования для других отраслей.
Компания основана в 1996 году как ОАО «Уральские машиностроительные заводы». В 1999 году компания объединилась с Ижорскими заводами и получила новое название — Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора). В 2003 году к ОМЗ присоединились чешские компании Skoda Steel и Skoda JS.
Производственные мощности Группы Уралмаш-Ижора расположены в России (Ижорские заводы) и Чехии (Pilsen Steel и Skoda JS). В компании работает более 16 500 человек. Группа котируется на фондовых биржах Лондона, Берлина, Мюнхена и Нью-Йорка.
Основано в 1722 году по указу Петра Великого. Ижорские заводы производили различную продукцию для российского флота: якоря, медные пластины для кораблей и др.
>В первой половине ХХ века заводы превратились в многопрофильное предприятие по производству автомобилей и дирижаблей, танков, вооружения и военной техники, а также оборудования для электростанций и геологоразведочных работ. В годы Великой Отечественной войны предприятие производило ракеты для ракетных установок «Катюша» и ремонтировало бронетехнику.
Благодаря реконструкционным работам 1960-1980-х годов Ижорские заводы стали единственным в России предприятием, специализирующимся на производстве оборудования первого контура теплоносителя для атомных электростанций с легководными реакторами мощностью 440 и 1000 МВт. Сегодня Ижорские реакторные установки эксплуатируются на 47 АЭС в России и странах СНГ, а также на АЭС Болгарии, Словакии и Финляндии.
Ижорское предприятие — промышленный гигант, способный обеспечить дальнейшее развитие топливной, горнодобывающей и нефтехимической отраслей, железнодорожного транспорта и металлургической промышленности, дорожного и док-строения.
Завод Уралмаш введен в эксплуатацию в начале 1930-х годов. Машины и оборудование, произведенные на заводе, заложили основу отечественной металлургической, горнодобывающей и нефтедобывающей промышленности.
В годы Великой Отечественной войны завод выпускал бронетехнику, но в 1945 году вернулся к гражданскому производству.
После реконструкции 1946 года производственные мощности завода увеличились в несколько раз. Уралмаш приступил к серийному производству карьерных экскаваторов и буровых станков.
В конце 80-х годов прошлого века оборудование Уралмаша перерабатывало 85% железной руды, 50% цветных металлов, две трети рельсов, 90% жести, 100% электротехнической стали и все цельнолитые колеса подвижного состава страны. .
Элемаш
ОАО «Машиностроительный завод» (Элемаш) — старейшее предприятие, находящееся в ведении Росатома. Завод был построен в первые годы Первой мировой войны для производства служебных боеприпасов. Первая партия продукции была выпущена 28 февраля 1917 года — эта дата считается днем рождения завода.
В последние годы войны завод очень быстро расширялся и укреплял свои позиции среди заводов по производству боеприпасов, обеспечивая обороноспособность страны. Завод производил артиллерийские снаряды, мины и авиабомбы для военной промышленности.
В конце 40-х — начале 50-х годов компания приступила к внедрению ядерных технологий, связанных с развитием «Ядерного щита» страны. Эти достижения отмечены вторым орденом Ленина в 1954 году.
1954 год стал отправной точкой для развития нового направления в деятельности завода — завода. изготовление тепловыделяющих элементов и тепловыделяющих сборок для атомной промышленности.
Следующим шагом в этом направлении стало изготовление сердечников для морского флота. В декабре 1959 года был спущен на воду первый атомный ледокол, работающий на заводе по производству ядерного топлива (атомный ледокол «Ленин»). Серийное производство твэлов для АЭС началось в 1965 году.
Сегодня ОАО «Элемаш» — ведущее промышленное предприятие страны и один из ключевых мировых производителей и поставщиков ядерного топлива на международный рынок. Компания производит ядерное топливо для исследовательских реакторов и морского флота. Ядерное топливо, производимое на Элемаше, эксплуатируется на АЭС в России, Армении, Венгрии, Германии, Нидерландах, Литве, Словакии, Украине, Финляндии, Чехии, Швейцарии и Швеции.
Помимо ядерного топлива предприятие производит постоянные магниты, трубы из металлического кальция и нержавеющей стали.
Трансмашхолдинг
Трансмашхолдинг — крупнейшая в России компания транспортного машиностроения, мировой лидер железнодорожного машиностроения по объемам производства. Трансмашхолдинг — ключевой поставщик подвижного состава для ОАО «РЖД». Продукция предприятия работает в десятках стран мира.
В холдинг входят Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, Коломенский завод, Пензадисельмаш, Бежицкий сталелитейный завод, Тверской вагоностроительный завод (25% в уставном капитале), Димиховский машиностроительный завод, Метровагонмаш, Октябрь электромеханический завод, Центросвармаш, Трансконвертер (СП с Siemens AG), производственная компания КМТ, FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG (Германия), Трансмашхолдинг Bombardier Transportation (инжиниринг) Рус и Трансмашхолдинг Bombardier Transportation (Industrial) Rus.
Товаров и услуг:
• магистральные и промышленные электровозы;
• магистральные тепловозы и маневровые тепловозы;
• вагоны пассажирские и грузовые;
• EMU и DMU;
• вагоны метро;
• автомобильные отливки;
• дизельные двигатели и дизель-генераторы;
• запчасти;
• ремонтные работы и сервисное обслуживание.
Павловский машиностроительный завод ВОСХОД
Акционерное общество «Павловский Машиностроительный Завод Восход» (ОАО «ПМЗ Восход») — одно из ведущих предприятий авиакосмической отрасли России с более чем 58-летним опытом проектирования, разработки и производства электрогидравлических приводов и приводов. другое электрогидравлическое оборудование для систем управления полетом.
Компания работает в тесном сотрудничестве с разработчиками и производителями аэрокосмического оборудования, в том числе с такими всемирно известными компаниями, как Сухой, Камов, Миль, Антонов, РСК «МиГ», Яковлев и Чруничев, а также с государственными компаниями, такими как «Рособоронэкспорт». »и« Авиаэкспорт ».
Электрогидравлические приводы и агрегаты производства ПМЗ «Восход» поднимают в воздух широкий спектр самолетов МиГ, СУ, АН, ЯК и вертолетов МИ, КА. Компания разработала и поставляет электрогидравлические приводы для систем управления для следующих наиболее известных областей:
• Самолеты: СУ-30МКИ, СУ-32ФН, СУ-33, СУ-35, МИГ-29 СМТ, МИГ-29К, МИГ-31, Ан-70, Ан-72, Ан-124, Ан-225, Ил. -76, ТУ-160, ЯК-130,
• Вертолеты: МИ-24, МИ-172, КА-50, КА-32
• Российский космический корабль «Буран», пусковая установка «ПРОТОН»
.Таким образом, предприятие поставляет 44 единицы на один уникальный самолет Су-30МКИ, мы оснастили известную во всем мире пусковую установку «ПРОТОН» 15 единиц.
Помимо аэрокосмической продукции, компания проектирует, разрабатывает и производит электрогидравлические и пневматические агрегаты промышленного назначения: природный газ и нефть, железная дорога, судостроение, металлургия, автомобилестроение и др.
Все достижения компании основаны на ее мощном кадровом, техническом и производственном потенциале.
Юридическая консультация по российскому законодательству
Источники:
Группа Уралмаш-Ижора
Элемаш
Трансмашхолдинг
Восход
Ольга Плетнева
Зарубежные эксперты хвалят технологии российского атомного энергетического машиностроения — Россия
ВОЛГОДОНСК / Ростовская область /, 23 июля./ ТАСС /. Российские технологии в области атомного машиностроения, строительства и эксплуатации атомных электростанций находятся на очень высоком уровне, обеспечивая передовые позиции России в этой сфере на международном уровне, заявили в четверг постоянные представители зарубежных стран при международных организациях в Вене.
Делегация иностранных постоянных представителей посетила в четверг Ростовскую атомную электростанцию и волгодонское предприятие «Атоммаш», крупнейшее в России предприятие по атомному энергетическому машиностроению.
Представители зарубежных стран посетили предприятие «Атоммаш» — филиал компании «АЭМ-Технологии», входящей в машиностроительный дивизион российской гражданской атомной корпорации «Росатом».
Дипломатам продемонстрировали процесс изготовления различных единиц оборудования для АЭС, построенных по российским проектам.
В частности, им были продемонстрированы технологии, применяемые российскими атомщиками для обеспечения высокого уровня безопасности при эксплуатации атомных электростанций.
Следующим пунктом их визита стала Ростовская АЭС. Дипломаты посетили щит управления блоком и машинный зал энергоблока № 3, введенного в эксплуатацию в конце 2014 года, а также реакторное здание и машинный зал строящегося энергоблока № 4.
«У меня такое впечатление: это уникальное место в мире, где мощности атомного машиностроения и площадка для использования продукции, производимой на этих мощностях, расположены рядом друг с другом», — посол Аргентины и постоянный представитель Рафаэль Мариано — сказал Гросси.
Члены делегации также высоко оценили высокий уровень организации работ на Атоммаше и Ростовской АЭС.
«Производство на предприятии организовано очень хорошо и существует очень серьезная система контроля качества», — сказал посол и постоянный представитель Бразилии Антонио Виньяс Лаэрчиу.
«Вопросы безопасности чрезвычайно важны для атомной энергетики. Безопасность на станции Ростов обеспечивается как применяемыми технологиями, так и рабочей дисциплиной», — сказал посол и постоянный представитель Вьетнама Ву Вьет Ань.
Екатеринбург, путеводитель по России
Местное время в Екатеринбурге — 26 декабря, 12:28 (+5 UTC).
История Екатеринбурга
Фундамент Екатеринбурга
Территория вдоль реки Исеть, служившая удобным транспортным путем из Уральских гор вглубь Сибири, издавна привлекала поселенцев. Самое древнее из обнаруженных в настоящее время поселений на территории нынешнего Екатеринбурга располагалось у скального массива Палкинские шатры и датируется VI тысячелетием до нашей эры.
С VII-III веков до нашей эры здесь жили древние металлурги, освоившие выплавку меди. Здесь были найдены медные фигурки птиц, зверей, людей, наконечники стрел, различные предметы быта. Позже научились делать изделия из железа. Все обнаруженные поселения были уничтожены в результате пожаров, возможно, во время набегов завоевателей.
Территория нынешнего Екатеринбурга вошла в состав России в середине 17 века. В то время здесь практически не было постоянного населения.Первые русские поселения были основаны во второй половине 17 века. В начале 18 века здесь были построены первые чугунолитейные заводы.
Весной 1723 года по указу императора Петра I на берегу реки Исеть началось строительство крупнейшего в России металлургического завода. Строительство началось по инициативе Василия Татищева (видного российского государственного деятеля). Его поддержал Георг Вильгельм де Геннин (русский военный офицер и инженер немецкого происхождения), по инициативе которого крепостной завод был назван Екатеринбургом в честь императрицы Екатерины I, супруги Петра I.
Больше исторических фактов…
Исторический день рождения Екатеринбурга — 18 ноября 1723 года. В этот день был проведен пробный пуск оборудования завода. Его основная продукция — железо, чугун и медь. В 1725 году Екатеринбургский монетный двор начал производство на территории крепости и стал основным производителем медных монет в Российской империи. До 1876 года здесь производилось около 80% медных монет страны. В 1720-х годах население Екатеринбурга составляло около 4000 человек.
Екатеринбург — один из экономических центров Российской Империи
В середине 18 века в этом регионе было обнаружено первое в России рудное золото, что положило начало золотодобыче в стране. В результате Екатеринбург стал центром целой системы густо расположенных заводов и стал развиваться как столица горнопромышленного региона, раскинувшегося по обе стороны Уральского хребта.
В 1781 году Екатерина II присвоила Екатеринбургу статус уездного города Пермской губернии.Население города составляло около 8000 человек. В 1783 году город получил герб с изображением рудника и плавильной печи, которые символизировали его горнодобывающую и металлургическую промышленность (подобные изображения изображены на нынешнем гербе и флаге Екатеринбурга).
В 1783 году был открыт Великий Сибирский путь — главная дорога Российской Империи, проходившая через Екатеринбург. Это послужило толчком к превращению Екатеринбурга в транспортный узел и центр торговли.Таким образом, Екатеринбург среди других городов Пермской губернии стал ключевым городом для освоения бескрайней и богатой Сибири, «окном в Азию», так же как Санкт-Петербург был российским «окном в Европу».
В 1808 году Екатеринбургский завод был закрыт, и история города вступила в новый этап, связанный с развитием крупного областного центра с многоотраслевой экономикой. В начале 19 века золотодобывающая промышленность процветала. В то же время на Урале были обнаружены месторождения изумрудов, сапфиров, аквамаринов, алмазов и других драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней.Екатеринбург стал одним из мировых центров их художественной обработки.
После отмены крепостного права в 1861 году горная промышленность Урала пережила тяжелый кризис, ряд заводов был закрыт. В 1878 году через Урал была проложена первая железная дорога, соединившая Екатеринбург с Пермью. В 1888 г. была построена железная дорога Екатеринбург-Тюмень, а в 1897 г. — железная дорога на Челябинск, которая обеспечила выход к Транссибирской магистрали. Екатеринбург стал крупным железнодорожным узлом, что способствовало развитию местной пищевой промышленности, особенно мукомольной.В 1913 году население Екатеринбурга составляло около 69 тысяч человек.
Екатеринбург в первые годы Советской власти
8 ноября 1917 года в Екатеринбурге была установлена Советская власть. 30 апреля 1918 года последний российский император Николай II и члены его семьи с несколькими слугами были перевезены из Тобольска в Екатеринбург. Они были размещены в «Доме особого назначения», реквизированном для этой цели особняке инженера Николая Ипатьева, и переданы в ведение и ведение Уральского областного совета.
В июле 1918 г. части Белосибирской армии подошли к Екатеринбургу, под этим предлогом руководство Уральского областного совета приняло решение расстрелять царскую семью. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года это было сделано в подвале Ипатьевского дома.
Спустя 10 дней в Екатеринбург вошли части Чехословацкого легиона. В течение следующих 12 месяцев он находился под контролем антибольшевистских сил. 14 июля 1919 года Красная Армия вновь оккупировала город. Восстановлены советские власти и Екатеринбургская губерния с центром в Екатеринбурге.В 1920 году население города составляло около 94 400 человек.
Политический центр Урала переместился из Перми в Екатеринбург. В 1923 году Екатеринбург стал административным центром огромной Уральской области, которая по размерам превышала территорию нынешнего Уральского федерального округа России. В 1924 году городской совет решил переименовать столицу новой области в Свердловск — в честь Якова Свердлова, большевистского партийного администратора и председателя ВЦИК.
Свердловск — советский промышленный гигант
За годы сталинской индустриализации Свердловск превратился в мощный промышленный центр. Были реконструированы старые заводы и построены новые крупные заводы, в том числе гигантские машиностроительные и металлообрабатывающие заводы. В 1933 году завершилось строительство будущего флагмана советской техники (Уралмаш). Население Свердловска выросло более чем в 3 раза, и он стал одним из самых быстрорастущих городов СССР.
17 января 1934 г. Уральская область была разделена на три области — Свердловскую область с центром в Свердловске, Челябинскую область с центром в Челябинске и Обь-Иртышскую область с центром в Тюмени. К концу 30-х годов в Свердловске было 140 промышленных предприятий, 25 научно-исследовательских институтов, 12 высших учебных заведений. В 1939 году население города составляло около 425 500 человек.
Наряду с другими уральскими городами Свердловск внес значительный вклад в победу СССР во Второй мировой войне.Всего в Красную Армию вступило более 100 тысяч жителей города. С войны не вернулись 41 772 человека: 21 397 — убиты в боях, 4778 — умерли от ран в госпиталях, 15 491 человек — пропали без вести, 106 — умерли в лагерях для военнопленных.
Свердловск стал крупнейшим эвакуационным пунктом, сюда было эвакуировано более 50 крупных и средних предприятий из западных регионов России и Украины. За годы войны промышленное производство в Свердловске выросло в 7 раз.
После войны этот город стал крупнейшим центром машиностроения и металлообработки в России.Во время холодной войны Свердловск, как ключевой центр оборонной промышленности, был практически закрыт для иностранцев. В 1960 году в небе над городом советская ПВО сбила американский самолет-разведчик U-2, пилотируемый Фрэнсисом Гэри Пауэрсом.
23 января 1967 года в городе родился миллионный житель, и Свердловск стал одним из первых городов России с населением более 1 миллиона человек. В 1979 году Свердловск был включен в список исторических городов России.
4 октября 1988 г. на Свердловском вокзале произошла серьезная авария.Поезд, перевозивший почти 100 тонн взрывчатки, покатился с горы и врезался в грузовой поезд с углем. Произошел взрыв, усугубляемый близостью к большому складу горюче-смазочных материалов. Воронка на месте взрыва имела диаметр 40-60 метров и глубину 8 метров, ударная волна распространялась на 10-15 километров. В результате взрыва на станции погибло 4 человека, более 500 человек получили ранения. Сильно повреждено около 600 домов.
Екатеринбург — один из крупнейших городов Российской Федерации
4 сентября 1991 года Свердловский городской Совет народных депутатов принял решение вернуть городу его первоначальное название — Екатеринбург.Население города составляло около 1 375 000 человек. Также были сняты ограничения на въезд в город иностранных туристов, и вскоре здесь открылось первое генеральное консульство — Соединенных Штатов Америки (в 1994 году).
Переход к рыночной экономике привел к сокращению производства на промышленных предприятиях, инертные заводы-гиганты оказались в особенно тяжелом положении. В 1991 году строительство телебашни было остановлено. Город был наводнен беспорядочной мелкой розничной торговлей во временных павильонах и на рынках.Эти годы были временем расцвета организованной преступности, Екатеринбург стал одной из «криминальных столиц» России. К концу 1990-х годов экономическая ситуация начала улучшаться.
В 2000-2003 гг. На месте Ипатьевского дома в Екатеринбурге был построен Храм на Крови в честь Всех Святых, Сияющих на Земле Русской. В 2008-2009 годах аэропорт Кольцово был реконструирован. 15-17 июня 2009 г. в Екатеринбурге прошли саммиты ШОС (Шанхайская организация сотрудничества) и БРИК (Бразилиа, Россия, Индия, Китай).
В 2015 году в Екатеринбурге открылся Президентский центр Бориса Ельцина, первого президента России. 24 марта 2018 года заброшенную недостроенную телебашню разобрали. Это было самое высокое здание в городе (почти 240 метров) и стало одним из символов Екатеринбурга. В Екатеринбурге сыграно 4 матча из Чемпионата мира по футболу FIFA 2018: матча.
Сегодня Екатеринбург — крупнейший центр притяжения не только Свердловской области, но и близлежащих регионов.По некоторым социально-экономическим показателям этот город занимает третье место в России после Москвы и Санкт-Петербурга. С развитием торговли и бизнеса город утратил статус крупнейшего промышленного центра страны.
На улицах Екатеринбурга
Доходные дома советской эпохи в Екатеринбурге
Автор: Алекс Колм
В центральной части Екатеринбурга
Автор: Серг Фокин
Екатеринбург улица вид
Автор: Крутиков С.V.
Екатеринбург — Характеристики
Екатеринбург расположен в пойме реки Исеть на восточном склоне Среднего Урала в Азии, недалеко от его границы с Европой, примерно в 1800 км к востоку от Москвы. Поскольку Уральские горы очень старые, значительных холмов в городе нет.
Этот рельеф был благоприятным условием для строительства основных транспортных путей из Центральной России в Сибирь (Сибирский путь и Транссибирская магистраль) через Екатеринбург.В результате он стал одним из наиболее стратегически важных центров России, который по-прежнему обеспечивает связь между европейской и азиатской частями страны.
Екатеринбург расположен в пограничной зоне умеренно-континентального и континентального климата. Для него характерна резкая изменчивость погодных условий с четко выраженными временами года. Уральские горы, несмотря на свою небольшую высоту, преграждают путь воздушным массам, идущим с запада из европейской части России.
В результате Средний Урал открыт для вторжения холодного арктического воздуха и континентального воздуха Западно-Сибирской равнины. В то же время теплые воздушные массы Каспийского моря и пустынь Средней Азии могут беспрепятственно проникать на эту территорию с юга.
Именно поэтому для города характерны резкие перепады температур и формирование погодных аномалий: зимой от сильных морозов до оттепелей и дождей, летом от жары выше плюс 35 градусов по Цельсию до заморозков.Средняя температура января — минус 12,6 градуса по Цельсию, июля — плюс 19 градусов по Цельсию.
В городе довольно неблагоприятная экологическая ситуация из-за загрязнения атмосферного воздуха. В 2016 году Екатеринбург вошел в список городов России с наихудшей экологической ситуацией по этому показателю. Выбросы автомобилей составляют более 90% всех загрязнений.
Екатеринбург занимает третье место в России (после Москвы и Санкт-Петербурга) по количеству дипломатических представительств, а их консульские округа простираются далеко за пределы Свердловской области и обслуживают другие регионы Урала, Сибири и Поволжья.
По экономике Екатеринбург также занимает третье место в стране. Это один из крупнейших финансовых и деловых центров России. Основные отрасли производства: металлургическое производство и металлообработка, производство продуктов питания, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производство транспортных средств, производство машин и оборудования, химическое производство.
В Екатеринбурге представлены практически все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, такси.Екатеринбург — третий по величине транспортный узел в России: 6 федеральных трасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также международный аэропорт Кольцово, один из крупнейших аэропортов страны. Расположение Екатеринбурга в центральной части области позволяет добраться из него в любой крупный город Урала за 7-10 часов.
Екатеринбург обладает обширным научно-техническим потенциалом, это один из крупнейших научных центров России. Здесь расположены Президиум и около 20 институтов УрО РАН, 66 научно-исследовательских институтов и около 30 университетов.
Этот город является относительно крупным туристическим центром. Значительная часть туристов посещает его, чтобы почтить память последнего российского императора и его семьи, убитых большевиками в подвале Ипатьевского дома в 1918 году.
В Екатеринбурге около 50 различных музеев. Здесь сохранилась одна из крупнейших в мире коллекций памятников архитектуры конструктивизма. Всего в городе более 600 памятников истории и культуры, из них 43 — объекты федерального значения.День города Екатеринбурга отмечается в третью субботу августа.
Интересные факты о Екатеринбурге
- Основан по указу первого российского императора Петра I. Здесь был расстрелян последний российский император Николай II;
- В 1820 году крыша здания парламента Великобритании в Лондоне была сделана из кровельного железа Екатеринбургского производства;
- Уральская сталь использовалась при строительстве Эйфелевой башни в Париже;
- Уральская медь была использована при строительстве Статуи Свободы в Нью-Йорке;
- Во время Второй мировой войны Свердловск был центром радиовещания в СССР;
- Оборудование для самой глубокой в мире скважины (Кольская сверхглубокая скважина, 12 262 метра) изготовлено в Екатеринбурге;
- Борис Ельцин, первый президент России, начал свою политическую карьеру в Екатеринбурге;
- Малая планета # 27736 Екатеринбург, открытый бельгийским астрономом Эриком Эльстом 22 сентября 1990 года, назван в честь этого города;
- В Екатеринбурге расположены два самых северных небоскреба в мире: жилая башня «Исеть» (209 м) и бизнес-центр «Высоцкий» (188 м), это самые высокие здания в России к востоку от Москвы.
Фотографии Екатеринбурга
Екатеринбург вид на город
Автор: Загайнов Андрей
Современная архитектура Екатеринбурга
Автор: Юрий Баранов
Территория центрального стадиона Екатеринбурга до реконструкции
Автор: Сергей Лихота
Основные достопримечательности Екатеринбурга
Дом Севастьянова — дворец первой четверти XIX века, построенный в архитектурных стилях псевдоготики, необарокко и мавританской традиции и окрашенный в зеленые, белые и красные тона.Сегодня это самое красивое здание Екатеринбурга и один из его символов. Дом стоит на набережной реки Исеть, в непосредственной близости от городской плотины. Ленина, 35,
«Плотинка» — плотина городского пруда на реке Исеть, построенная в 18 веке. С архитектурной точки зрения это обычный мост. Однако для жителей Екатеринбурга это особенно важно, ведь именно здесь начиналось строительство всего города. Сегодня это главное место гуляний Екатеринбурга.Ленина проспект.
Смотровая площадка БЦ «Высоцкий» — открытая смотровая площадка на 52 этаже на высоте 168 метров. Отсюда открывается вид на весь Екатеринбург. На втором и третьем этажах этого небоскреба находится мемориальный музей Владимира Высоцкого — певца, автора песен и актера, оказавшего огромное влияние на советскую культуру. Улица Малышева, 51,
Улица Вайнера — центральный проспект Екатеринбурга, так называемый «Уральский Арбат».Одна из его частей от улицы Куйбышева до проспекта Ленина — пешеходная. Это одна из старейших улиц Екатеринбурга, заложенная в середине 18 века. Вдоль него можно увидеть купеческие особняки, магазины, административные здания, большая часть которых построена в конце 19 — первой половине 20 веков.
Дворец Расторгуево-Харитонова (1794-1824) — один из ценнейших архитектурных ансамблей усадебно-паркового комплекса Екатеринбурга, памятник архитектуры федерального значения, построенный в классическом стиле и расположенный в центре города.Улица Карла Либкнехта, 44.
Церковь Вознесения Господня (1792-1818) — одна из старейших церквей Екатеринбурга, расположенная рядом с дворцом Расторгуевых-Харитоновых. В этом красивом здании сочетаются черты барокко, псевдорусского стиля и классицизма. Улица Клары Цеткина, 11.
Ельцинский центр — культурно-образовательный центр, посвященный новейшей истории России, а также личности ее первого президента Бориса Ельцина.Музей, посвященный его жизни, — один из лучших музеев России. Улица Бориса Ельцина, 3.
Екатеринбургский музей изобразительных искусств — крупнейший художественный музей на Урале, размещенный в двух корпусах. Этот музей наиболее известен своей уникальной коллекцией Каслинского художественного литья и всемирно известным Каслинским чугунным павильоном — участником Всемирной выставки в Париже 1900 года.
Здесь также представлены следующие коллекции: русская живопись XVIII — начала XX веков, русский авангард 1910-1920 годов, русский фарфор и стекло XVIII — XX веков, русская иконопись XVI-XIX веков. Западноевропейское искусство XIV-XIX веков, камнерезное и ювелирное искусство Урала, украшение оружия Златоустом и гравировка на стали.Улица Воеводина, 5; Улица Вайнера, 11.
Музей истории камнерезного и ювелирного искусства . Уникальная коллекция этого музея состоит из драгоценных минералов, работ ювелиров и камнерезов Урала, а также изделий, созданных на Уральской гранильной фабрике. В музее есть Малахитовый и Бажовский залы, Изумрудная комната, а также несколько выставочных галерей, где посетители могут увидеть произведения из цветного камня и металла, созданные местными художниками. Проспект Ленина, 37.
Свердловский областной краеведческий музей .Сначала его коллекция состояла из четырех отделов: минералогического, ботанического, зоологического и палеонтологического. Позже были добавлены нумизматический, этнографический и антропологический разделы. Сегодня здесь более 700 тысяч экспонатов. Ленина, 69/10.
Музей истории Екатеринбурга . Этот музей занимает историческое здание 19 века. Помимо основной экспозиции, здесь можно увидеть восковые фигуры Петра Великого, Екатерины II, Николая II, уральских фабрикантов Демидова, основателей Екатеринбурга.
Старый вокзал Екатеринбурга — одно из самых красивых и живописных зданий города, построенное в 1878 году. В 2003 году после масштабной реконструкции здесь открылся Музей истории науки и техники Свердловской железной дороги. . Вокзальная улица, 14.
Екатеринбургский цирк . Видное из многих точек города здание Екатеринбургского цирка известно своим удивительным куполом, состоящим из решетчатых ажурных полукруглых арок, что не характерно для российских цирков.Улица 8 Марта, 43,
Белая башня (1929-1931) — бывшая водонапорная башня высотой 29 метров, расположенная на определенном расстоянии от центра Екатеринбурга, памятник архитектуры конструктивизма. Сегодня он используется как культурный объект. Улица Бакинских Комиссаров, 2 ?.
Памятник клавиатуре — объект современного искусства, созданный в масштабе 30: 1 в 2005 году. Эта бетонная клавиатура размером 16х4 метра состоит из 104 клавиш, расположенных на расстоянии 15 см друг от друга. Отсюда начинается знаменитый туристический маршрут «Красная линия» (самостоятельная экскурсия по историческому центру города).Памятник расположен на набережной реки Исеть рядом с Домом купца Чувильдина (улица Горького, 14А).
Топ-10 крупнейших городов России (2019)
Как самая большая страна в мире, Россия занимает в общей сложности 6,6 миллиона квадратных миль и охватывает не менее 9 различных часовых поясов. Здесь также расположены впечатляюще крупные города с населением более 1 миллиона человек. Узнайте больше о десяти крупнейших городах России здесь.
10.Ростов-на-Дону
Ростов-на-Дону с населением 1 115 000 человек занимает площадь 436 квадратных километров. Этот город, известный как Ворота Кавказа, является южной столицей страны и основным транспортным, культурным и административным центром. Здесь находится почти 500 архитектурных памятников. Одно из самых узнаваемых зданий Ростова-на-Дону — Ростовский академический драматический театр, построенный в форме трактора. Город известен как международный центр джазовой музыки, ежегодно проводящий фестивали, посвященные этой теме.
9. Челябинск
Челябинск расположен на Урале почти в 2000 км к востоку от Москвы. В последнее время город наиболее известен взрывом метеорита, который осветил его небо в 2013 году, однако в прошлом он был известен как ворота в Сибирь, а его железнодорожная станция была популярной остановкой на Транссибирской магистрали.
8. Казань
Название «Казань» на древнем татарском языке означает «котелок» и является идеальным отражением природы города, который является плавильным котлом культур, соединяющим Восток и Запад. .Казань с более чем 1000-летней историей является центром множества увлекательных легенд, в том числе романтической сказки о принцессе Сююмбике, которая бросилась с вершины 59-метровой башни Сююмбике, а не вышла замуж за Ивана Грозного.
7. Омск
Омск, где когда-то был небольшой деревянный форт, вырос и превратился в один из крупнейших городов России в 19 веке, когда была построена Транссибирская магистраль. Омск, который когда-то назывался Сибирским Чикаго, известен своей красивой и разнообразной архитектурой с множеством памятников мирового значения.
6. Самара
Самара, сердце Приволжского экономического района, получила свое название от реки, протекающей через нее. В этом городе, одном из крупнейших транспортных и производственных узлов России, находится самая большая площадь в Европе и самый высокий железнодорожный вокзал в Европе. Он также популярен среди туристов благодаря множеству увлекательных достопримечательностей, включая Бункер Сталина и Самарский музей космонавтики.
5. Нижний Новгород
Во времена советской власти Нижний Новгород назывался Горький по имени известного русского писателя, у которого здесь был дом.Его дом можно посетить и сегодня, и он стал популярной достопримечательностью. Когда-то закрытый для иностранцев в целях защиты военных исследований советского правительства, в городе проживало много известных жителей, включая отца водородной бомбы Андрея Сахарова.
4. Екатеринбург
Екатеринбург, расположенный недалеко от Уральских гор и границы Азии и Европы, возможно, наиболее известен как место, где в 1918 году погиб последний царь России и его семья.В городе также находится одна из самых странных достопримечательностей России — памятник QWERTY, который имеет форму огромной клавиатуры из белого камня.
3. Новосибирск
Столица Сибири и третий по численности населения город России, Новосибирск — современный процветающий город с яркой ночной жизнью и молодежной атмосферой. Зимы здесь исключительно холодные, жители строят на берегу реки ледяной городок, а катание на коньках является популярным развлечением. В городе также находится точный географический центр бывшего Советского Союза, и это место отмечено часовней св.Николая, который можно посетить и сегодня.
2. Санкт-Петербург
Санкт-Петербург с населением около 5 миллионов человек является одним из самых известных городов России. Этот город на Балтийском море, известный за свою историю многими именами, включая Ленинград и Петроград, теперь является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО и является домом для множества известных достопримечательностей, включая Эрмитаж и Зимний дворец. Санкт-Петербург также известен своими белыми ночами летом, когда солнце садится всего на несколько коротких сумерек, а город оживлен 24 часа в сутки.
1. Москва
Столица России с населением около 13 миллионов человек является культовым, всемирно известным городом с почти 1000-летней историей. Москва, наиболее известная своими архитектурными чудесами, включая Кремлевский комплекс, Красную площадь и собор Василия Блаженного, является огромным образовательным, культурным и туристическим центром, а также вторым по численности населения городом Европы, где проживают некоторые из самых богатых граждан России.
Из истории отечественного автомобилестроения
Автомобильная промышленность в нашей стране развивается с 1916 года.До этого в России вообще не было автомобильной промышленности, в техникумах не было факультетов по подготовке специалистов по автомобилестроению.
Но в истории автомобилестроения надо помнить такие имена, как Шамшуренков, Блинов, Мамин и других русских механиков.
Первый автомобиль, построенный русским изобретателем Шамшуренковым, приводился в движение педалями самого водителя.
Блинов спроектировал и сконструировал трактор с приводом от паровой машины.Мамин был одним из пионеров отечественных двигателей внутреннего сгорания.
Сегодня российские автомобили спроектированы и построены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительных периодов эксплуатации.
Современный автомобиль — это гораздо больше, чем просто средство передвижения из одного места в другое. Безопасность и комфорт пассажира следует учитывать не меньше, чем надежность автомобиля и его способность передвигаться по шоссе.
Современный автомобиль должен иметь стальной кузов и стальную крышу, и эта крыша должна быть изолирована от летнего зноя и зимнего (стар.Вентиляция также имеет большое значение. Также следует учитывать комфорт и удобство водителя. В автомобиле должен быть обогреватель со специальными размораживающими устройствами, обеспечивающими хороший обзор для водителя.
Автомобиль должен обладать большой мощностью для езды, надежным сцеплением и тормозами, иметь хорошие ходовые качества, хорошее освещение, надежные системы запуска и зажигания, низкий расход топлива, а также долгий срок службы.
Бенц, Карл (1844-1929) был немецким изобретателем автомобиля, посвятившим свою жизнь созданию безлошадного транспортного средства.Когда трехколесная машина Бенца с приводом от двигателя (первая «машина») появилась на улице в 1885 году, люди не могли поверить, что она двигалась без помощи лошадей. Для него это был большой триумф, потому что Бенц построил новый двигатель, который был легче и мощнее любого другого. Он поместил его на шасси и получил мощность от двигателя до колес. Первая машина Бенца была для него большим достижением. Все двигатель, топливная трансмиссия, органы управления были разработаны и сконструированы им. Колеса приводились в движение посредством цепи, и было две скорости.
В первые годы его жизни ограничение скорости было 12 километров в час за городом, шесть внутри. Бенц понимал, что никогда не сможет улучшить свои машины, если это правило не будет изменено. Он придумал план. Он пригласил министра прокатиться на его машине и договорился с молочником, что тот будет ждать их со своей лошадью на определенном месте. Когда Бенц с министром в своей машине проехали мимо молочника, тот тронулся, на хорошей скорости обогнал машину и посмеялся над ними.План сработал отлично. Министр приказал идти быстрее. Но Бенц сослался на ограничение скорости. «Неважно», — сказал министр. Таким образом, Бенц победил.