Разное

Крупнейшие морские перевозчики мира: 11 крупнейших контейнерных морских линий мира

19.05.1994

Содержание

11 крупнейших контейнерных морских линий мира

14.11.2018 Начинающий логист

Настоящая статья посвящена обзору крупнейших морских линий мира. Но для начала мы бы хотели описать немного исторических фактов. Не забудь обратить внимание на материал, посвящённый истории грузового контейнера.

История контейнерных морских линий

Первый современный контейнерный корабль был построен в 1956 году. В основу его дизайна была положена конструкция более ранних судов. Однако именно в это десятилетие возникли контейнерные перевозки с использованием крупных металлических контейнеров в их современном понимании. До этого момента производители загружали товары на суда в контейнерах разных размеров. Но к 1961 году Международная организация по стандартизации унифицировала размеры морских контейнеров. Эти контейнеры позволили судам перевозить продукты без использования трюмов и палуб. Это упростило процесс транспортировки, погрузки и выгрузки, поскольку вся процедура в целом стала стандартизированной. На сегодняшний день стандартные контейнеры имеют размеры 20, 40 и 45 футов. Поскольку эти стандарты являются международными, контейнеры могут легко использоваться различными судоходными компаниями, а также без всяких проблем перевозятся грузовиками и поездами.

Поскольку одинаковые контейнеры и универсальное оборудование могут использоваться всеми компаниями, а процесс погрузки и разгрузки стал проще, перевозка товаров в целом становится дешевле. Это значит, что потребители экономят деньги.

Конечно, стоимость снижается еще больше, если сами контейнеровозы больше и вместительнее, так как на крупных контейнерных судах можно отправлять одновременно большие партии товаров. И по мере роста объемов грузовых контейнерных линий они могут снизить цены еще больше благодаря экономии на масштабе. Это одна из причин, по которой некоторые из морских линий выросли настолько большими по размеру.

Крупнейшие морские линии мира

1. A.P. Moller-Maersk Group

Этот датский бизнес-конгломерат не просто осуществляет контейнерные перевозки. Он также участвует в более широкой логистике и энергетике. Бизнес Maersk разделен на два основных направления: один связан с энергетикой, а другой для транспорта и логистики. С 1996 года это крупнейшая в мире морская контейнерная линия. Компания базируется в Копенгагене, насчитывает 88 000 сотрудников, и её офисы находятся в 130 странах мира. Maersk был основан в 1904 году, поэтому у него было достаточно времени, чтобы вырасти до таких впечатляющих масштабов. Первоначально это был пароходный бизнес. Компании принадлежит более 600 судов, некоторые из которых входят в число крупнейших контейнерных судов в мире. Имея 16,4% доли рынка в транспортной контейнерной отрасли, это крупнейшая судоходная контейнерная линия, прошедшая долгий путь и имеющая отличные перспективы на будущее.

2. Mediterranean Shipping Company (МSC)

Вторая по величине контейнерная морская линия в мире – это Mediterranean Shipping Company. Она имеет почти 500 судов и работает во всех крупных портах мира. Хотя штаб-квартира компании находится в Женеве, самым важным портом для MSC является Антверпен, Бельгия. В дополнение к контейнерным перевозкам, есть также подразделение компании, которое занимается организацией праздничных круизов. MSC была основана в Неаполе в 1970 году. Ее основателем стал Капитан Джанлуиджи Апонте сразу после покупки своего первого корабля. Вскоре Апонте купил второй корабль и запустил линию доставки контейнеров из Средиземного моря в Сомали. Он расширял компанию, приобретая подержанные суда. В конце 1970-х годов компания уже работала на территории Африки, Северной Европы и даже Индийского океана. Сегодня MSC имеет 480 офисов в 150 странах и более 24 000 сотрудников. С 14,7 % доли рынка этот бизнес занимает еще одну значительную часть мирового судоходного бизнеса.

3. CMA CGM

Третье место в списке крупнейших морских контейнерных линий занимает CMA CGM. Эта французская компания использует 420 портов в 150 странах и имеет 200 различных маршрутов доставки. Основной штаб CMA CGM находится в Марселе, но компания также имеет штаб-квартиру в Северной Америке. CMA CGM — это французский акроним. В переводе на английский язык он означает «Морская грузовая компания — General Maritime Company». Эта компания даже старше, чем две транспортные контейнерные линии, рассмотренные нами выше. CMA CGM была основана в середине 1800-х годов. Она родилась из двух компаний, которые первоначально поддерживались французским государством. В настоящее время она насчитывает 29 000 сотрудников по всему миру. Ей принадлежит 11,6% доли рынка контейнерных перевозок.

4. China COSCO Shipping

Этот китайский бизнес-конгломерат имеет штаб-квартиру в Шанхае и также занят во многих других секторах. В дополнение к контейнерным перевозкам, COSCO также оказывает финансовые услуги, занимается производством оборудования и логистикой. COSCO была официально основана в 2016 году в результате объединения COSCO Group и China Shipping Group. Эти два крупных игрока создали компанию еще большую, которая теперь занимает 8,4% доли рынка контейнерных перевозок.

5. Evergreen Marine

Evergreen Marine — тайваньская контейнерная судоходная линия. Эта компания имеет штаб-квартиру городе Таоюань, Тайвань, но является глобальной компанией с маршрутами от Дальнего Востока до Северной и Центральной Америки, Австралии, Южной Америки, Южной Африки и других стран. Evergreen имеет более 150 контейнеровозов и использует 240 портов в 80 странах по всему миру. Этот бизнес был основан в 1968 году Юн-Фа Чангом, миллиардером и председателем компании. На момент написания настоящей статьи компании принадлежит 4,9% доли рынка.

6. Hapag-Lloyd

Эта транспортная компания является многонациональной, но базируется в Германии. Она была создана в 1970 году, когда объединились две транспортные и морские компании в Германии. С тех пор многие последующие слияния сделали ее шестой по величине в мире контейнерной морской линией. Теперь эта компания имеет 4,7 процента доли рынка, а также работает в сфере туризма и круизов.

7. Orient Overseas Container Line

Этот контейнерный транспортный бизнес базируется в Гонконге и занимается не только перевозками, но и проектной логистикой. OOCL имеет более 300 офисов в 70 странах мира. Он эксплуатирует 57 судов различной мощности. Для работы в экстремальных погодных условиях компания имеет два судна ледового класса. Эта компания уделяет особое внимание защите окружающей среды. Например, до того, как это было предусмотрено международным договором, OOCL уже переработала свой холодильный механизм, чтобы избавиться от опасных ХФУ (хлорфторуглероды). Этот транспортный контейнерный бизнес имеет 3,3% доли рынка.

8. Hamburg Sud

Технически, Hamburg Sud является частью Maersk Group, крупнейшей транспортной контейнерной линии в этом списке. Тем не менее, компания по-прежнему значится в большинстве списков крупнейших морских контейнерных линий в мире.

Компания зародилась в 1871 году, когда 11 торговых домов в Гамбурге создали свой логистический бизнес. Сначала он состоял из трех пароходов, которые раз в месяц отправляли товары в Аргентину и Бразилию. Теперь Hamburg Sud является восьмым по величине контейнерным грузовым бизнесом в мире, на долю которого приходится 2,9% рынка.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

Эта судоходная компания основана в Тайване. Датой ее основания часто считают 1972 год, однако в действительности ее история гораздо богаче и дольше. Yang Ming объединилась с компанией China Merchants Steam Navigation, которая прослеживает свою историю до поздней династии Цин. В настоящее время Yang Ming имеет 84 контейнеровоза и подразделение логистики, занимая 2,8% рынка.

10. NYK Line

NYK Line связана с Yang Ming, и имеет 2,8 процента от доли рынка на рынке. NYK расшифровывается как Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. Эта японская компания на самом деле является одной из старейших морских контейнерных линий в мире. В ее флоте насчитывается 800 кораблей, но не все они являются контейнерными судами, поэтому она занимает лишь десятое место в этом списке. Ее история восходит к судоходной компании Tsukumo Shokai, основанной в 1870 году. После нескольких изменений названия и слияний компания наконец обрела свое нынешнее название.

11. Mitsui O.S.K. Lines

Mitsui — еще одна японская судоходная компания со штаб-квартирой в Токио. Она был основана в 1964 году и с тех пор пережила множество изменений. На долю Mitsui приходится 2,4 процента рынка судоходной контейнерной отрасли.

DSL

 

Statista — ведущий поставщик статистических данных в интернете, опубликовал данные о крупнейших контейнерных линиях мира, среди которых имеются такие важные показатели, как доля на мировом рынке морских контейнерных перевозок, количество судов и их вместимость в TEU*.

Ниже представлен рейтинг ведущих мировых контейнерных операторов по состоянию на 5 августа 2020 года на основе TEU*. Примечательно, что сейчас, по состоянию на начало августа 2020, позиции компаний в этом рейтинге на основе TEU* такие же, как если бы их ранжировали в зависимости от их доли на мировом рынке морских контейнерных перевозок.

 

1. APM-Maersk

2. Mediterranean Shipping Company

3. COSCO Group

4. CMA CGM Group

5. Hapag-Lloyd

6. Ocean Network Express (ONE)

7. Evergreen Line

8. HMM Co Ltd

9. Yang Ming Marine Transport Corp.

10. Pacific Int. Line (PIL)

 

В последние годы произошел ряд слияний и поглощений, ряд судоходных линий укрупнялись путем поглощения более мелких. В ТОП-10, шесть морских линий являются азиатскими и четыре представляют европейские судоходные компании. Суммарно ТОП-10 крупнейших контейнерных линий мира занимают 82,3% мирового рынка морских контейнерных перевозок.

 

Ведущие мировые контейнерные операторы, исходя из вместимости TEU

 

Источник: Statista

 

1. APM-Maersk заняла первое место с общим объемом около четырех миллионов TEUs. A.P. Moller — Maersk Group — датский бизнес-конгломерат, который ведет деятельность в различных секторах бизнеса, в основном в транспортном и энергетическом секторах. Компания была основана в Дании в 1928 году.

Maersk является лидером среди крупнейших компаний, которые осуществляют контейнерные перевозки. В декабре 2017 года морская линия Maersk поглотила контейнерного оператора Hamburg Süd. Сегодня компания владеет 668 контейнеровозами общей вместимостью более 3,9 млн TEU. Maersk контролирует 16,6% мирового рынка морских контейнерных перевозок и является мировым лидером.

 

2. Mediterranean Shipping Company – вторая по величине судоходная компания после Maersk, которая оперирует 569 судами, общей вместимостью более 3,7 млн TEU. Штаб-квартира MSC находится в Швейцарии, где компания была основана в 1927 году. В зону обслуживания данного оператора входит более 200 портов, которые расположены на всех континентах. Mediterranean Shipping Company занимает 15,7% мирового рынка морских контейнерных перевозок.

 

3. COSCO Group — китайская судоходная компания, основанная в 1961 году. В 2018 году COSCO купила судоходную линию Orient Overseas Container Line (OOCL), что позволило занять объединенною компании третье место после APM-Maersk и editerranean Shipping Company, и обогнать при этом французскую CMA CGM Group. Сегодня флот COSCO насчитывает 487 судов суммарной вместимостью более 2,9 млн TEU. Доля мирового рынка морских контейнерных перевозок компании COSCO составляет 12,3%.

 

4. CMA CGM Group – французская судоходная компания, основанная в 1977 году. В 2016 году CMA CGM приобрела морскую линию American President Lines (APL). Компания имеет 522 судна общей вместимостью более 2,7 млн TEU. На рынке морских контейнерных перевозок CMA CGM Group занимает 11,5% и обслуживает свыше 80 направлений перевозок между портами различных стран и континентов.

 

5. Hapag-Lloyd — немецкая судоходная компания, основанная в 1970 году. Она входит в пятерку крупнейших морских перевозчиков мира. В 2017 году Hapag-Lloyd окончательно поглотила морскую линию контейнерного оператора United Arab Shipping Co. (UASC). На сегодняшний день флот компании Hapag-Lloyd насчитывает 237 судов общей вместимостью более 1,7 млн TEU. Доля компании на мировом рынке морских контейнерных перевозок составляет 7,2%.

 

6. Ocean Network Express (ONE) — это японская компания, которая образовалась в 2017 году в результате консолидации трех крупнейших японских судоходных компаний – K Line, NYK и MOL — в совместную акционерную компанию. Благодаря этому Ocean Network Express заняла шестое место в рейтинге крупнейших морских контейнерных линий. Действующий флот компании насчитывает 212 судов общей вместимостью более 1,5 млн. TEU и на мировом рынке морских контейнерных перевозок она имеет 6,5%.

 

7. Evergreen Line — концерн тайваньского конгломерата контейнерных судоходных компаний группы Evergreen, образованного в 2007 году. В этот концерн входят такие компании: Evergreen Marine Corp. (Тайвань) Ltd., Italia Marittima SpA, Evergreen Marine (UK) Ltd., Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. и Evergreen Marine (Singapore) Pte Ltd. Свое начало он берет из судоходной компании Evergreen Marine Corporation (EMC), которая была создана в 1968 году.

Evergreen Line имеет в своем распоряжении 194 судна общей вместимостью более 1,7 млн TEU, охватывая при этом 5,2% мирового рынка морских контейнерных перевозок.

 

8. HMM Co Ltd — Hyundai Merchant Marine — корейский национальный контейнерный перевозчик номер один. HMM перемещает большую часть экспорта Южной Кореи. Свой путь этот гигант начал с основания компании Asia Merchant Marine в 1976 году. Первоначально компания создала контейнерный сервис между Дальним Востоком и Ближним Востоком.

По состоянию на 2020 год HMM построила и спустила на воду два крупнейших в мире контейнеровоза по вместимости TEU: HMM Algeciras с максимальной вместимостью 23 964 TEU и HMM Copenhagen с максимальной вместимостью 23 820 TEU.

Общая вместимось всех судов компании Hyundai Merchant Marine составляет более 620 тыс. TEU, а доля мирового рынка морских контейнерных перевозок — 2,6%.

 

9. Yang Ming Marine Transport Corp. — тайванская судоходная компания, основанная в 1972 году. Флот компании состоит из 92 судов общей вместимостью больше 600 тыс. TEU. Доля Yang Ming Marine Transport Corp. на мировом рынке морских контейнерных перевозок составляет 2,5%.

 

10. Pacific Int. Line (PIL) — зарегистрированная в Сингапуре судоходная компания, которая была основана в 1967 году китайским предпринимателем. Она эксплуатирует 108 судов, общая вместимость которых превышает 340 тыс. TEU, и имеет 1,5% на мировом рынке морских контейнерных перевозок.

 

*TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) — единица измерения груза, равная объёму одного 20-ти футового контейнера. Объём одного 40-ка футового контейнера = 2TEU.

 

Ведущие мировые операторы контейнерных судов, в зависимости от количества собственных и зафрахтованных судов

Источник: Statista

 

Доля ведущих судоходных операторов в мировом контейнерном флоте

Источник: Statista

Морские перевозки: топ-10 крупнейших международных компаний

Москва, 30 октября — «Вести.Экономика». Морские перевозки являются самыми дешевыми, и крупные компании зачастую отдают предпочтение именно этому виду транспортировки грузов.

Фото: Вести ЭкономикаВести Экономика

Ниже мы расскажем о 10 крупнейших компаниях, работающих в сфере морских перевозок, на основе данных, представленных порталом Alphaliner, который ведет учет мощности мировых компаний по морским перевозкам. 1. A.P. Moller–Maersk Group

Видео дня

TEU: 3 012 172

Штаб-квартира: Копенгаген, Дания

Год основания: 1904 год

Прибыль: $40.3 млрд

Количество сотрудников: 89 000

Maersk — датская компания, специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов. На 2018 год Maersk является мировым лидером в сфере контейнерных перевозок с долей на рынке 18%.

В августе 2017 года было достигнуто соглашение о продаже нефтедобывающего подразделения Maersk Oil французской компании Total S.A. за $7,45 млрд.

Также было продано подразделение танкерной транспортировки нефти Maersk Tankers, в качестве покупателя выступила родственная компания A.P. Moller Holding, сумма сделки составила $1,171 млрд. 2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 2 659 489

Штаб-квартира: Женева, Швейцария

Год основания: 1970 год

Прибыль: $28.2 млрд

Количество сотрудников: 24 000

Mediterranean Shipping Company S.A. — базирующаяся в Женеве частная судоходная компания, вторая в мире — после A.P. Moller-Maersk — по вместимости контейнеровозов: на конец ноября 2017 года оперировала 506 судами, вмещающими в общей сложности 3,14 миллиона 20-футовых эквивалентов (из них 190 судов, на которые приходится 34,4 % вместимости, — собственные). 3. CMA CGM Group

TEU: 1 799 291

Штаб-квартира: Марсель, Франция

Год основания: 1978 год

Прибыль: $15.7 млрд

Количество сотрудников: 22 000

CMA CGM Group — транспортная судоходная компания со штаб-квартирой в Марселе, занимается преимущественно контейнерными морскими перевозками.

Является самым крупным во Франции и третьим по величине в мире морским контейнерным перевозчиком с общим дедвейтом судов в 2. 208 млн. TEU.

Компания оперирует флотом из 445 судов и обслуживает более 420 портов по всему миру.

CMA CGM Group представлена на каждом континенте, более чем в 160 странах мира, через международную сеть своих региональных отделений, состоящую более чем из 750 офисов и филиалов. 4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 1 539 618

Штаб-квартира: Пекин, Китай

Год основания: 1961 год

Прибыль: $10.2 млрд

Количество сотрудников: 130 000

China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO Group) — мировой лидер в секторе навалочных грузов, входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов и ежегодно перевозит порядка 180 млн тонн груза.

COSCO была основана 27 апреля 1961 года как первый международный судоходный курьер в Китае, в 1993 году компания превратилась в корпорацию с капиталом в 17 миллиардов долларов.

Компания владеет и управляет 800 торговыми судами общим дедвейтом 30 млн тонн.

Численность работников — 80 тыс. чел., из которых 5 тыс. — иностранцы.

COSCO разделена на предприятия специализирующиеся на грузовых перевозках, в т. ч. и контейнеров, и логистических операциях. COSCO Group объединяет 46 дочерних компаний. 5. Evergreen Marine

TEU: 929 700

Штаб-квартира: Таоюань, Тайвань

Год основания: 1968 год

Прибыль: $4.6 млрд

Количество сотрудников: 3 389

Evergreen Marine Corporation (EMC) — всемирная морская транспортная сеть, международный морской контейнерный перевозчик.

Evergreen Marine Corporation (EMC) — дочерняя компания Evergreen Group — концерна тайваньского конгломерата судоходных и транспортных компаний, и других ассоциированных сервисных компаний.

В свою очередь, Evergreen Group возникла в 1975 году в результате диверсификации бизнеса судоходной компании Evergreen Marine Corporation (EMC), которая была создана в 1968 году.

На сегодняшний день Evergreen Group — это около 18 тыс. работников, более 240 офисов/агентств по всему миру, структура из около 50-ти компаний по всему миру. 6. Hapag-Lloyd

TEU: 916 439

Штаб-квартира: Гамбург, Германия

Год основания: 1847 год

Прибыль: $12 млрд

Количество сотрудников: 9 500

HAPAG — предприятие, основанное в Гамбурге, Германия в 1847 году для совершения рейсов через Атлантический океан.

1 сентября 1970 года, после 123 лет независимого существования, HAPAG слилось с основанным в Бремене предприятием Северогерманский Ллойд, в результате чего сформировалась новая компания — Hapag-Lloyd AG. 7. Hamburg Süd Group

TEU: 646 918

Штаб-квартира: Гамбург, Германия

Год основания: 1871 год

Прибыль: $6.9 млрд

Количество сотрудников: 5 360

Hamburg Süd — — германская судоходная компания, основанная в 1871 году.

Компания оперирует глобальной сетью из 40 океанских линий по всему миру, владеет парком в 468 тыс. контейнеров.

Флот компании по состоянию на май 2015 года состоит из 126 контейнеровозов, включая 41 собственный, общая вместимость флота составляет более 500 тыс. TEU. 8. Hanjin Shipping

TEU: 621 243

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

Год основания: 1977 год

Прибыль: $8.3 млрд

Количество сотрудников: 5 800

Hanjin Shipping Co., Ltd. — одна из крупнейших южнокорейских судоходных компаний.

Являясь дочерней компанией Hanjin Group, Hanjin Shipping в свою очередь имеет собственные дочерние компании такие как: Hanjin Logistics, Keoyang Shipping, Senator Lines, и CyberLogitec.

Hanjin Shipping входит в ТОП 10 мировых компаний, занимающихся контейнерными перевозками, и ежегодно перевозит более 100 млн. тонн грузов по всему миру.

Флот компании насчитывает около 170 контейнеровозов и сухогрузов. 9. Orient Overseas Container Line (OOCL)

TEU: 565 113

Штаб-квартира: Гонконг

Год основания: 1969 год

Прибыль: неизвестна

Количество сотрудников: неизвестно

Orient Overseas — зарегистрированный на Бермудах и базирующийся в Гонконге конгломерат с интересами в судоходстве, логистике и недвижимости. Принадлежит очень влиятельной гонконгской семье Тунг.

Orient Overseas Container Line (OOCL) — один из крупнейших в мире операторов контейнерных перевозок и логистических услуг.

OOCL имеет флот из более чем 270 судов, более 280 офисов в 55 странах мира и интересы в контейнерных терминалах портов Лонг-Бич и Гаосюн. 10. United Arab Shipping Company (UASC)

TEU: 564 117

Штаб-квартира: Дубай, ОАЭ

Год основания: 1976 год

Прибыль: неизвестна

Количество сотрудников: неизвестно

United Arab Shipping Company (UASC) — глобальная судоходная компания, расположенная в Дубае (Объединенные арабские эмираты) и имеющая более 185 офисов по всему миру. UASC была создана в июле 1976 года (с офисом в Кувейте) с долевым участием шести арабских государств Персидского залива (Бахрейн, Ирак, Кувейт, Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ).

Объединенная арабская судоходная компания управляет флотом из 61 собственных и зафрахтованных судов, которые обслуживает более 18 контейнерных сервисов, соединяющих Ближний Восток с Европой, Средиземноморьем, Индийским субконтинентом, Дальним Востоком, Западной Африкой, Северной и Южной Америкой. Судозаходы UASC охватывают более 240 портов и пунктов назначения по всему миру.

Список морских линий — ТОП-7 судоходных линий мира

Водные грузоперевозки были, есть и будут в ближайшие годы одним из наиболее выгодных вариантов транспортировки контейнерных и сборных грузов в любую точку мира. Такие перевозки производятся морскими линиями (или как их еще называют контейнерными или судоходными). В нашей статье расскажем, что собой представляют судоходные линии и кто является лидером на рынке морских контейнерных перевозок.

 Что такое судоходная линия?

Судоходная линия это логистическая компания, которая владеет собственным флотом морских контейнеров, предоставляет услуги по их аренде грузоотправителям, а также осуществляет транспортировку контейнеров на морских судах. Другими словами, если юридическому лицу необходимо отправить один или несколько контейнеров с грузом из порта А в порт Б, он обращается к агенту линии морских перевозок и арендует требуемое количество контейнеров, а оператор берет на себя вопросы по перевозке арендованных контейнеров в порт назначения.

Что такое транзитное время?

Все морские перевозки имеют такой параметр, как транзитное время – срок, за который груз будет доставлен перевозчиком из порта А в порт Б. Транзитное время зависит от ряда факторов:

  1. Прямая или непрямая линия. В первом варианте груз доставляется на одном судне, без судозаходов в порты перегрузок. На непрямой линии груз доставляется сложным маршрутом, с одной или более перевалок в транзитных портах.
  2. Количество перегрузов. Чем больше перегрузов – тем большее транзитное время, так как погрузочно-разгрузочные работы могут занимать от 1 до 14 дней, в зависимости от загруженности порта.
  3. Неблагоприятные метеорологические условия на морских торговых путях могут вынудить капитана судна или судовладельца изменить маршрут или задержаться в порту, увеличив таким образом транзитное время.

Транзитное время – это важный параметр, который напрямую влияет на накладные расходы. Для срочных грузов рекомендуется прямая линия с минимальным транзитным временем и отсутствием перегрузов. Но в том случае, если груз не срочный, имеет смысл поиск непрямой линии – такой вариант может обойдись дешевле и при этом позволяет сэкономить на складских услугах.

Надежный и опытный перевозчик позволяет рассчитать логистику с максимальной эффективностью для клиента, подобрав оптимальный маршрут и сократив транспортные расходы. Например, если вам необходимо заказать карго из Китая в Украину, на сайте компании Dolphin Cargo вы сможете легко расчитать стоимость доставки.

ТОП-7 лидеров морских контейнерных перевозок

В настоящее время на рынке контейнерных перевозок существует несколько десятков крупных операторов, имеющих флоты из собственных или зафрахтованных контейнеровозов. Объем перевозок таких компаний рассчитывается не в брутто-тоннах, а в TEU – так называемом «двадцатифутовом эквиваленте», который соответствует объему и размеру контейнеров 20 футов. Контейнеровозы «панамского» (Панамакс и Постпанамакс) «и «суэцкого» типов таких крупных судоходных линий, как MSC, Maersk, CMA CGM способны перевозить до 13000 – 16000 контейнеров.

MAERSK

Датская судоходная линия, которая с 1996 года владеет статусом самой крупной в мире, а основана она была в 1928 году. Штаб-квартира лидера находиться в Копенгагене, а дочерние офисы, в которых трудятся около 88 тысяч человек расположены более чем в 135 странах. MAERSK располагает флотом более чем из 600 судов и 1400000 контейнеров. Суммарная грузоподъемность флота составляет 2.6 млн TEU. На 2018 год компания владела 18% доли рынка транспортных перевозок.

Транзитное время из Шанхая в Одессу составляет 34 дня.

MSC

MSC – швейцарская морская контейнерная линия, удерживающая второе место по объему грузовых перевозок и контролирующая 15.7% рынка. Ее основали в 1970 году, а на 2021 год она владеет флотом из 136 судов суммарной грузоподъемностью 947 622 TEU, еще 424 судна вместимостью 2 788 419 TEU MSC фрахтует для своих нужд. В составе флота имеется самый большой в мире контейнеровоз Gülsün принципиально нового класса Post-Triple E-Class, вместимость которого составляет 23756 TEU, а также еще 5 контейнеровозов серии Oscar на 19224 TEU. Офисы и агенты компании работают в 150 странах мира, а штат насчитывает более 70 000 человек. Основным портом является бельгийский Антверпен.

Транзитное время из Шанхая в Одессу составляет от 30 до 39 дней.

 COSCO

Основанная в 1961 году, компания COSCO контролируется правительством Китая через комитет SASAC и входит в число 100 крупнейших корпораций КНР. После покупки оператора OOCL в 2018 году, КОСКО увеличила свой грузовой флот до 174 суден суммарной вместимостью 1556 тыс. TEU. С учетом еще 306 зафрахтованных судов вместимостью 1434 тыс. TEU, COSCO вышла на третью позицию в мире по объему регулярных грузоперевозок с долей в 12.3%. Агенты морской линии работают в 160 странах мира, в число которых входит и Украина с центральным офисом в Одессе.

Транзитное время из Гуанчжоу в Черноморск c перегрузкой в Шэкоу составляет в среднем 24-37 дней.

CMA CGM

Судоходная линия из Франции, которая занимает место номер 4 в каталоге перевозчиков и контролирует 11. 5% рынка. Была основана в 1978 году под названием CMA, но после приобретения в 1998 г. государственной компании CGM (являвшейся одной из старейших в мире), вышла на мировой рынок под новым брендом CMA CGM.

Собственный флот на 2021 год включает 121 судно суммарной грузоподъемностью почти 970 000 TEU, еще 384 судна на 1760000 TEU фрахтуются. Перевозчик имеет 4 судна класса Explorer Class, каждое из которых рассчитана на 16600 TEU.

Главный офис расположен в Марселе, а также есть отделения и агенты еще в 400 портах в 150 странах мира.

Транзитное время СМА СГМ из Шанхая в Одессу составляет 36 дней.

OOCL

OOCL или Orient Overseas Container Line – это гонконгский перевозчик, входящий в состав концерна Orient Overseas (International). С 2018 года входит в состав китайского концерна COSCO Shipping, в результате чего собственный флот сократился до 57 судов из 270. Тем не менее, OOCL предлагает своим клиентам уникальные услуги по перевозке грузов, так как имеет в составе флота два судна ледового класса. Офисы и отделения компании расположены в 70 странах мира и 300 портах, а общая доля рынка составляет 3.3%.

Транзитное время из Шанхая в Одессу составляет 27-34 дней.

 Yang Ming

Несмотря на то, что тайваньская компания Yang Ming держит только 2.5% рынка морских перевозок и находится во второй десятке крупнейших морских линий, ее нахождение в списке ТОП-7 лучших перевозчиков объясняется тем, что она считается одной из лучших в плане сервиса, оперативности и точности доставки. 87% всех грузов Yang Ming прибывают точно в срок.

Штаб-квартира находится в Цзилуне, есть крупный терминал в Гаосюне, построенный компанией в 2019 году.

Флот «Янг Минг» включает 90 контейнеровозов грузоподъемностью около 597 тыс. TEU, которые выполняют грузоперевозки по всему миру.

Транзитное время из Шанхая в Черноморск по штатному расписанию составляет приблизительно 39 дней.

 ZIM

Израильская морская линия ZIM Integrated Shipping основана в 1945 году и первоначально специализировалась на перевозке иммигрантов из Европы в Палестину. С 1968 года полностью перепрофилируется на международные грузовые перевозки и входит в двадцатку лидирующих мировых контейнерных линий с флотом в 80 судов. Регистрация центрального офиса – израильский порт Хайфа, также есть 170 отделений более чем в 100 странах мира.

У ЗИМ одно из самых выгодных предложений по транзитному времени – доставка из Шанхая в Одессу составляет в среднем 30-34 дня.

Другие линии

  •         Admiral. Турецкий оператор, осуществляющий перевозки на Черном и Средиземном море и являющийся одним из лидеров в этом регионе. Штаб-квартира «Адмирал» находится в Стамбуле.
  •         Alianca. Перевозчик из Бразилии, являющийся дочерней компанией мирового лидера A.P. Moller-Maersk Group. Основным направлением является каботаж между бразильскими портами, а также перевозки в Мексиканском заливе и Карибском бассейне. Флот состоит из 14 контейнеровозов океанского типа и 12 каботажных судов.
  •         ANL.
    Глобальный перевозчик со штаб-квартирой в Мельбурне, входящий в состав французского транспортного гиганта CMA CGM. Изначально создавалась для каботажных перевозок вдоль австралийского побережья, но к 2015 году ежегодно перевозит более 1.5 млн TEU грузов по всему миру.
  •         CSCL. Дочерняя компания концерна COSCO, специализирующаяся на морских и трансокеанских перевозках, а также транспортировке контейнеров иными видами транспорта и хранении. Имеет флот, состоящий из 150 судов суммарной вместимостью около 410 тыс. TEU.
  •         Evergreen. Тайваньская контейнерная линия, которая занимает 7 место в мире по объему перевозок с долей рынка 5.1%. «Эвергрин» работает в 240 портах по всему миру, имеет флот из 190 судов вместимостью 1.225 млн TEU
  •         Hamburg Sud. Одна из старейших европейских судоходных компаний, основанная в Гамбурге в 1871 году. В 2017 году была приобретена лидером морских грузоперевозок A.P. Moller-Maersk Group и теперь является дочерней компанией этого датского концерна.
  •         Hapag Lloyd (HPL). Немецкий транснациональный перевозчик, образованный в 1970 году в результате слияния крупных судоходных компаний Hapag и NDL. Является 5 по обороту контейнерной линией в мире с долей рынка 7.2% и флотом из 236 судов вместимостью в 1.707 млн TEU.
  •         Hyundai Merchant Marine (HMM). Самый крупный южнокорейский перевозчик и 8-ой по величине (2.5 % доли мирового рынка) перевозчик в мире с флотом из 67 крупнотоннажных контейнеровозов вместимостью в сумме 602 000 TEU.
  •         MOL. Японский концерн, оперирующий одним из крупнейших торговых флотов. Активно занимается не только контейнерными перевозками, но также транспортировкой навалочных грузов, нефти, газа, транспортных средств, каботажем, перевозкой пассажиров, линейным судоходством и логистикой.
  •         ONE. Еще одна японская линия, специализирующаяся на контейнерных перевозках своим флотом из 212 судов вместимостью 1. 55 млн. TEU. Занимает 6 место на мировом рынке с долей 6.5%.
  •         Seago. Датский оператор, входящий в структуру концерна MAERSK. Основная специализация – каботажные и фидерные маршруты в европейском регионе (Средиземноморье, Черное и Северное море, Балтика). Флот насчитывает 62 судна вместимостью более 90 тыс. TEU.

Заключение

Учитывая все нюансы и факторы, такие как судозаходы и судовыходы, перевалочные и транзитные порты, стоимость транспортировки одного контейнера и погрузочно-разгрузочных операций, таможенное оформление грузов, маршруты судоходных контейнерных линий, самостоятельно подобрать подходящую линию невозможно. Для этого существуют карго-компании, специалисты которых подбирают варианты под все требования заказчика, а также берут на себя вопросы таможенного оформления груза.

Доверьте свой груз Dolphin Cargo

Транспортно-логистическая компания Dolphin Cargo работает в сфере международных перевозок с 2005 года. Специалисты компании предлагают следующие услуги:

  •  Доставка из Китая, Европы и других стран грузов различными видами транспорта, в том числе и негабаритных;
  • Транспортировка грузов любого размера, объема и массы по территории Украины собственным автотранспортом и доставка «до дверей» склада заказчика;
  • Консолидация грузов для минимизации затрат клиента;
  • Услуги по таможенному оформлению и очистке;
  • Хранение на собственных складах в Иу, Гуанчжоу (Китай), Турции, Одессе.

Наличие собственного транспорта позволяет нашей организации решать логистические задачи любой сложности и работать без посредников, что сокращает затраты на доставку. Мы гарантируем, что груз будет доставлен без повреждений, предоставляем гарантию сохранности, полную информацию о текущем местонахождении и статусе груза, фиксируем четкую и прозрачную цену на наши услуги в договоре, которая не изменяется даже при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Крупнейшие контейнерные компании перестали обслуживать Россию — Delo.ua

Три крупнейших компании в сфере морских контейнерных перевозок с 1 марта приостановили прием заказов на перевозку грузов в Россию и из нее.

Мы продолжаем сражаться с оккупантом на информационном фронте, предоставляя исключительно проверенную информацию и аналитику.

Война лишила нас возможности зарабатывать, просим Вашей поддержки.

Поддержать delo.ua

В частности, о таком решении объявила датская компания Maersk, сделав при этом исключение для поставок товаров первой необходимости.

«Поскольку санкции уже прямо или косвенно влияют на стабильность и безопасность нашей деятельности, новые заказы Maersk на морские, воздушные и межконтинентальные железнодорожные перевозки в Россию и из России будут временно приостановлены, за исключением продуктов питания, медицинских и гуманитарных грузов», — сказано в сообщении.

Читайте также

  • Категория
    Банки

    Mastercard заблокировала российским банкам доступ к своей системе

Указано, что такое исключение призвано подчеркнуть, что компания уделяет особое внимание социальной ответственности и прилагает усилия для поддержки общества, несмотря на все сложности и неопределенности в текущей цепочке поставок в/из России.

Подписывайтесь на наш Telegram канал

Отмечается, что вводимые правительствами определенных стран санкции против РФ уже оказывают влияние на глобальные цепочки поставок, в частности начинаются задержки грузов таможенными органами в различных перевалочных узлах, что в целом приводит к непредсказуемым последствиям для операционной деятельности.

«Для Maersk важно свести к минимуму нарушение цепочки поставок и не усугублять глобальные заторы в портах и на складах. Для грузов, которые уже находятся в пути, и заказов, сделанных до объявления об этой приостановке, мы сделаем все возможное, чтобы доставить их по назначению», — говорят в Maersk.

Свежие новости

Все новости

Читайте также

  • Категория
    Экономика

    Будущее крушение российской экономики. Как страдает от санкций экономика страны-агрессора

Соответственно, компания все еще будет отправлять грузы в Россию, но не будет принимать новые бронирования, если они не относятся к упомянутым выше категориям исключений.

Помимо этого, швейцарская Mediterranean Shipping Company сообщила, что с 1 марта также вводит временную остановку всех заказов грузов в/из России, охватывающих все районы доступа, включая Балтику, Черное море и Дальний Восток России.

При этом MSC тоже продолжит принимать и проверять заказы на доставку товаров первой необходимости, таких как продукты питания, медицинское оборудование и гуманитарные товары.

Читайте также

  • Категория
    Политика

    ЕВА призывает бизнес не работать с Россией, как это сделали Audi, Volkswagen, Skoda и другие автомобильные корпорации

«MSC внимательно следит за рекомендациями правительств о новых санкциях из-за конфликта в Украине в феврале 2022 года и осуществляет морские и внутренние перевозки в Россию и из России в полном соответствии с применимыми к ней международными санкционными мерами», — говорится в сообщении.

При этом отмечается, что MSC будет связываться с клиентами напрямую, если это будет необходимо, по поводу любого груза, связанного с Россией, который уже находится в пути.

В свою очередь французская транспортная компания CMA CGM, также занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками и входящая в тройку крупнейших, объявила, что в интересах безопасности также решила приостановить все заказы в Россию и из России с 1 марта и до дальнейшего уведомления.

Кроме того, CMA CGM решила приостановить также начиная со вторника все заходы судов в Украину до дальнейшего уведомления. Таким образом, все заказы в Одессу и из Одессы приостановлены. Все плавучие грузы в Украину будут перенаправлены в порты Констанца (Румыния), Триполи (Ливан) или Пирей (Греция).

Напомним при этом, что в 2021 году контейнерный терминал в Одессе побил 12-летний рекорд объемов перевалки, обработав 390 808 TEU.

Новое видео

Видео-материал

Помощники для фронта от Росланда: история кузнеца, перековавшего актерский реквизит в ножи для украинских воинов

Подписаться на Delo. ua

Прибыль плывет контейнерами – Бизнес – Коммерсантъ

Морские контейнерные перевозчики ожидают, что их финансовые результаты по итогам первого квартала станут наилучшими в истории. Maersk уже сообщила о росте прибыли в 14 раз, до $2,7 млрд, что лишь незначительно уступает результатам за весь 2020 год. Прогнозы ее коллег по сектору не менее оптимистичны: так, COSCO ожидает, что получит за первый квартал в полтора раза больше прибыли, чем за год. Если прежде ключевые игроки полагали, что рост рынка ко второму полугодию замедлится, сейчас они склонны считать, что спрос удержится на высоком уровне до конца года.

Фото: Иван Шаповалов, Коммерсантъ

Фото: Иван Шаповалов, Коммерсантъ

Чистая прибыль крупнейшего морского контейнерного перевозчика мира A.P. Moller-Maersk в первом квартале выросла в 14 раз, до $2,7 млрд, 5 мая сообщила компания. Это лишь на 6,9% меньше, чем прибыль за весь 2020 год ($2,9 млрд). Выручка Maersk за квартал выросла на 30%, до $12,4 млрд, EBITDA увеличилась в 2,7 раза, до $4 млрд.

Компания указывает, что этот результат обусловлен увеличением объемов на 5,7% относительно первого квартала 2020 года ростом ставок фрахта на 35% и снижением цен на судовое топливо. На фоне роста показателей Maersk намерена ускорить завершение действующей программы выкупа акций с рынка на $1,6 млрд и объявить новый buyback — на $5 млрд за два года.

На рынке морских контейнерных перевозок после нескольких лет стагнации со второго полугодия 2020 года наблюдается бурный рост. Причины — возникший на фоне постпандемического оживления экономики дефицит контейнеров в Китае вследствие замедления их возврата из США и Европы. В результате ставки фрахта кратно увеличились, взлетев до 13-летнего максимума (см. “Ъ” от 3 декабря 2020 года и 22 марта). Ситуацию усугубили и точечные факторы, такие как недельная блокада Суэцкого канала в конце марта контейнеровозом Ever Given компании Evergreen (см. “Ъ” от 13 апреля). Спрос на контейнеры отразился на росте доходов не только морских, но и железнодорожных контейнерных перевозчиков.

В результате 2020 год стал одним из лучших в истории контейнерных линий. По оценке Blue Alpha Capital, чистая прибыль крупнейших линейных операторов, включая те компании, которые не раскрывают отчетность (такие как MSC), в четвертом квартале достигла $9 млрд.

В целом за 2020 год она составила $15,8 млрд, что вдвое больше, сообщает The Loadstar, чем совокупная прибыль сектора за пять предшествующих лет (порядка $7 млрд).

Maersk отчиталась за первый квартал одной из первых, но другие мировые лидеры также ожидают отличных результатов. Hapag-Lloyd в феврале анонсировала рост EBITDA и EBIT относительно первого квартала 2020 года в 3,5 раза, до $1,8 млрд и в 8,5 раза, до $1,5 млрд соответственно. Evergreen, несмотря на инцидент с Ever Given, предполагает получить рекордную квартальную выручку в своей истории: по итогам первого квартала компания получила операционный доход в $3,17 млрд, вдвое выше, чем в том же квартале 2020 года. COSCO предварительно оценила свою чистую прибыль за первый квартал в $2,36 млрд, что в 53 раза больше, чем годом ранее, и на 56% больше, чем за весь 2020 год.

Ажиотажный спрос на контейнерном рынке сохраняется, а ситуация в портах продолжает оставаться напряженной. Гендиректор Maersk Сёрен Скоу на конференц-звонке сообщил, что простой контейнеровозов в ожидании разгрузки в порту Лос-Анджелеса составляет сегодня 16 дней. Пробка в Суэцком канале, по оценкам господина Скоу, рассосется только в июне.

Maersk ожидает, что «исключительно благоприятное» состояние рынка сохранится в течение всего года.

В этой связи компания пересмотрела прогноз по году в лучшую сторону: по новому сценарию, EBITDA за год должна составить $13–15 млрд при предыдущем прогнозе $8,5–10,5 млрд (факт 2020 года — $8,3 млрд), EBIT — $9–11 млрд (ранее прогноз составлял $4,3–6,3 млрд, итог 2020 года — $4,2 млрд), свободный денежный поток — $7 млрд против $3,5 млрд в предыдущей версии и $4,6 млрд в 2020 году.

Maersk пересмотрела и прогноз спроса на морские контейнерные перевозки в 2021 году — по ее оценкам, рост спроса составит не 3–5%, а 5–7%. С ней солидарны и другие лидеры рынка. По мартовским оценкам CMA CGM, рост рынка будет продолжаться как минимум в первом полугодии. Hapag-Lloyd ожидает, что результаты 2021 года по EBIT и EBITDA явно превзойдут показатели 2020 года.

Российские компании сектора также придерживаются оптимистической оценки перспектив рынка контейнерных перевозок. По прогнозам FESCO (компания работает и в морском, и в железнодорожном сегменте контейнерных перевозок), контейнерный рынок России по итогам 2021 года увеличится на 10% по сравнению с 2020 годом — примерно до 6,4 млн TEU, пояснили “Ъ” в компании. По расчетам FESCO, контейнерный рынок России в физическом выражении по итогам января—марта вырос на 14,4% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, до 1,495 млн TEU. Экспорт вырос на 9%, до 490 тыс. TEU, внутренние перевозки — на 10%, до 235 тыс. TEU, импорт — на 8%, до 568 тыс. TEU. В то же время транзитные перевозки выросли на 72%, до 202 тыс. TEU, подчеркивают в FESCO.

Как сообщили “Ъ” в «Трансконтейнере» (работает в железнодорожном сегменте), по итогам первого квартала объем перевозок под управлением компании вырос на 14,5% к уровню первого квартала 2020 года.

Рост рынка железнодорожных перевозок контейнеров по сети ОАО РЖД составил 14,4%, основные драйверы — транзит и импорт. «Мы видим, что рынок растет высокими темпами,— говорят в «Трансконтейнере»,— при этом ожидаем, что во втором полугодии ситуация на рынке стабилизируется, а темпы роста снизятся и в целом по итогам года будут ниже, чем в 2020 году». Это обусловлено высокой базой второй половины прошлого года, поясняют в компании, когда на фоне ограничений и изменений цепочек поставок на железные дороги переключились объемы, ранее перевозимые другими видами транспорта.

Наталья Скорлыгина

Путеводитель по крупнейшим морским перевозчикам в мире

Готовы начать?
Flexport делает доставку вашего груза прозрачной, надежной и доступной
Начало работы

Крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам — Maersk Line, входящая в состав датского конгломерата A. P. Moller — Maersk Group.

600 судов Maersk Line могут перевозить 3 миллиона двадцатифутовых контейнеров. В 2012 году он перевез товаров на 675 миллиардов долларов. При таком объеме вот сколько стоит транспортировка различных товаров из Азии в Европу: 10 долларов за телевизор с плоским экраном; 11 центов за пару спортивной обуви; 4 цента за футболку; и 5 центов за планшет.

Если бы контейнеры Maersk были выстроены в линию, они растянулись бы на полпути через планету. До недавнего времени Maersk эксплуатировала крупнейшие в мире контейнеровозы Triple-E, способные вместить 18 000 двадцатифутовых контейнеров. (Сейчас его превзошли корабли, способные перевозить 19 000 контейнеров.) Triple-E весит 165 000 тонн и имеет столько же стали, сколько восемь Эйфелевых башен.

Maersk — крупнейший океанский перевозчик, но не единственный. Эта статья представляет собой краткий путеводитель по крупнейшим морским перевозчикам в мире. (Примечание: вся информация актуальна на декабрь 2015 г. )

Maersk Line (3 миллиона TEU)

Компания Maersk была основана в 1928 году и базируется в Копенгагене, Дания. Это настолько крупная компания, что ее доходы составляют 14% ВВП Дании.

Он может перевозить почти 3 000 000 контейнерных ящиков, измеренных в двадцатифутовых эквивалентных единицах (или TEU). Это дает ей примерно 14,7% доли рынка контейнерных перевозок. Его выручка в 2014 году составила 48 миллиардов долларов США.

Компания Maersk была инновационной во многих отношениях. Помимо того, что Maersk занимает лидирующие позиции в области инвестиций в новые судоходные технологии, она была беспрецедентно прозрачной. Кроме того, именно морской перевозчик делает больше всего для сокращения загрязнения, связанного с судоходством.

Средиземноморская судоходная компания (2,6 млн TEU)

Средиземноморская судоходная компания (или MSC) была основана в 1970 году итальянцем Джанлуиджи Апонте. Штаб-квартира находится в Женеве, Швейцария, прямо на солнечном побережье Средиземного моря. (Шучу, Женева довольно далеко от Средиземного моря; самый важный порт MSC в Антверпене, Бельгия, тоже далеко.)

MSC может перевозить 2,6 млн TEU, что дает ему 13,3% доли рынка. Он имеет флот около 480 судов и заходит в 315 портов по всему миру.

CMA CGM (1,8 млн TEU)

CMA CGM — компания из Марселя, основанная в 1978 году. Инициалы обозначают Compagnie Maritime d’Affrètement Compagnie Générale Maritime.

Способен перевозить 1,8 млн TEU, что составляет около 8,8% рынка. В 2014 году ее флот из 470 судов принес доход около 17 миллиардов долларов.

CMA CGM вошла в десятку крупнейших перевозчиков только в 2000 году. Это одна из самых агрессивных компаний, стремящихся расширить свою долю на рынке. В декабре 2015 года CMA CGM приобрела сингапурскую компанию Neptune Orient Lines, которая контролирует 500 000 TEU через судоходную линию APL.

Hapag-Lloyd (940 000 TEU)

Hapag-Lloyd — гамбургская компания, образованная в результате слияния двух компаний XIX века: Hamburg-Amerikanische Paketfahrt AG и Norddeutscher Lloyd.

Он имеет вместимость 940 000 TEU, что дает ему долю рынка 4,6%. Недавно компания привлекла 300 миллионов долларов в ходе IPO на Франкфуртской фондовой бирже.

В отличие от конкурентов аналогичного размера, Hapag-Lloyd не планирует агрессивного расширения. Maersk, MSC, CMA CGM, Evergreen, COSCO и China Shipping заказывают большую вместимость. Ожидается, что к тому времени, когда все текущие заказы будут выполнены, Hapag-Lloyd опустится на шестое место между COSCO и China Shipping.

Evergreen Marine (930 000 TEU)

(«HP L4329» от Alchemist-hp. Фото с Wikimedia Commons)

Evergreen базируется в Таоюань, Тайвань. Он был основан в 1968 году доктором Чанг Юнг-Фа, который планировал амбициозные кругосветные сервисы, направляющиеся как на восток, так и на запад. Затем его корабли смогли совершить кругосветное плавание за 81 день на восток и 82 дня на запад.

Evergreen способна обрабатывать 930 000 TEU и имеет примерно такую ​​же долю рынка, что и Hapag-Lloyd, — 4,6%. Учитывая масштаб его заказов, ожидается, что вскоре он превзойдет масштаб Hapag-Lloyd.

COSCO (850 000 TEU)

(«COSCO Africa» Бернхарда Фукса. Фото с Wikimedia Commons.)

China Ocean Shipping Company базируется в Пекине. Предыдущие пять перевозчиков являются либо частными, либо семейными. COSCO принадлежит китайскому правительству.

COSCO может обрабатывать 850 000 TEU, а ее рыночная доля составляет 4,2%.

Уже давно ведутся разговоры о слиянии COSCO с China Shipping, другой государственной судоходной компанией Китая. Ожидается, что после рассмотрения правительством это слияние состоится в начале 2016 года. Он станет четвертой по величине в мире линией перевозчиков с пропускной способностью более 1,5 млн TEU.

China Shipping (700 000 TEU)

(«CSCL Globe прибывает в Феликстоу, Великобритания» Кейт Скиппер. Фото с Wikimedia Commons)

China Shipping, также известная как CSCL, базируется в Шанхае. Это снова компания, принадлежащая китайскому правительству.

China Shipping имеет вместимость 700 000 TEU, что составляет около 3,4% рынка. После слияния с COSCO (см. выше) новая компания будет иметь рыночную долю около 7,6%.

Гамбург Зюд (650 000 TEU)

Компания Hamburg Süd была основана в 1871 году как Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft, или Гамбургская пароходная компания Южной Америки.

Hamburg Süd может перевозить 650 000 TEU, что составляет около 3,2% рынка.

Hanjin Shipping (630 000 TEU)

Hanjin Shipping является частью более крупной Hanjin Group, базирующегося в Сеуле чеболя, который также управляет Korean Air, Корейским аэрокосмическим университетом и Czech Airlines.

Hanjin может перевозить 630 000 TEU, что дает ему 3,2% рынка.

Несколько заключительных замечаний:

Все перевозчики страдают от низких морских ставок из-за спада в мировой торговле и, что более важно, из-за чрезмерных инвестиций в пропускную способность. Ожидается, что мировой спрос не восстановится в ближайшее время, и перевозчики не стали сокращать заказы на новые и более крупные суда. Таким образом, мы можем ожидать, что ставки в океане останутся низкими в течение следующих нескольких лет.

Обратите внимание, что после контейнерной революции 1960-х годов было основано несколько компаний. Почти все перевозчики, кроме европейских, были созданы после появления контейнеризации. Все это фирмы, которые адаптировались к будущему или превзошли устаревшие предприятия. Учтите, что Maersk купила свой первый контейнеровоз только в 1973.

В настоящее время все пять ведущих океанских перевозчиков являются частными или семейными. Maersk может быть публичной компанией, но большая часть ее акций находится в руках семьи. Кроме того, в течение примерно 100 лет Maersk управляли два человека: Мёллер отец и Мёллер сын.

China Shipping и COSCO скоро объединятся, а CMA CGM недавно приобрела NOL. Это отрасль, которая вознаграждает за масштаб, и в будущем нам следует ожидать новых консолидаций.

Если не указано иное, фотографии в этом материале взяты из галерей изображений известных океанских перевозчиков.

Читать дальше >> Путеводитель по морским альянсам

Крупнейшие в мире компании по контейнерным перевозкам

Визуализация крупнейших в мире компаний по контейнерным перевозкам

Знаете ли вы, что 80 % мировой торговли товарами перевозится по морю? Учитывая масштабы потребления человеком, для этого требуется огромное количество транспортных контейнеров, а также кораблей для их перевозки.

На отраслевом уровне в контейнерных перевозках доминируют несколько очень крупных фирм. Сюда входят Maersk, COSCO Shipping и Evergreen. Если вы живете вдоль побережья, вы, вероятно, видели корабли или контейнеры с нарисованными на них названиями.

Однако в целом потребители очень мало знают об этих предприятиях. Этот график призван изменить это, ранжируя 10 крупнейших компаний по контейнерным перевозкам в мире.

Рейтинг 10 лучших

Компании ранжируются по двум показателям. Во-первых, это количество судов, которыми они владеют, а во-вторых, их общая грузоподъемность, измеряемая в двадцатифутовых эквивалентных единицах (ДФЭ). TEU основан на объеме двадцатифутового морского контейнера.

Данные, использованные в этой инфографике, взяты из Alcott Global , консалтинговая компания по логистике. Размеры флота указаны по состоянию на июнь 2021 года, а вместимость TEU — с января 2022 года. 1 Maersk 🇩🇰 Дания 4.3M 718 1 MSC 🇨🇭 Switz. 4,3 м 606 3 CMA CGM 🇫🇷 Франция 3.2M 542 4 COSCO Shipping 🇨🇳 Китай 2,9 м 497 5 Hapag-Lloyd 🇩🇪 Германия 1.7M 259 6 Ocean Network Express 🇯🇵 Япония 1.5M 218 7 Вечнозеленый морской 🇹🇼 Тайвань 1.5M 201 8 HMM 🇰🇷 Южная Корея 0. 8M 79 9 Ян Мин 🇹🇼 Тайвань 0.7M 87 10 Wan Hai Lines 🇹🇼 Тайвань 0.4M 146

В этом наборе данных Maersk и MSC занимают первое место по вместимости TEU. Это уже не так, поскольку новостные агентства недавно сообщили, что MSC обогнала первую.

За двумя лидерами отрасли следуют европейские и азиатские фирмы. Многие из этих компаний выросли за счет слияний и поглощений.

Интересные факты

Maersk

На момент написания Maersk является третьей по величине компанией Дании по рыночной капитализации. Фирма была основана в 1904 году, ей исполнилось 118 лет.

MSC

Средиземноморская судоходная компания (MSC) очень быстро росла в последние годы, догоняя (и превосходя) давнего лидера Maersk по вместимости TEU.

Швейцарская фирма увеличила размер своего флота за счет новых заказов, приобретения подержанных судов и чартерных сделок.

COSCO Shipping

COSCO Shipping — китайская государственная судоходная компания. Американские официальные лица выразили обеспокоенность по поводу расширения глобального влияния фирмы.

Для сравнения, китайские государственные предприятия владеют долями в терминалах в пяти портах США. Сюда входит Терминал 30 в порту Сиэтла, в котором две дочерние компании COSCO владеют 33,33% акций.

В будущем любая дальнейшая заинтересованность Китая в терминалах в США столкнется с еще более строгими нормативными требованиями.
– Кардон (2021)

Evergreen

Evergreen, вероятно, знакомое имя, но не по правильным причинам. В 2021 году одно из судов компании, Ever Given , застряло в Суэцком канале, что почти на неделю вывело из строя один из самых важных морских путей в мире.

Увеличение объема

Чтобы достичь большей экономии за счет масштаба, контейнеровозы становятся все больше и больше. Следующая диаграмма иллюстрирует эту тенденцию с 1970 по 2017 год.

Средняя вместимость увеличилась за счет прибытия мегасудов , то есть судов вместимостью более 18 000 TEU. Их огромный размер создает проблемы для портов, которые не предназначены для обработки такого большого объема трафика.

Стоит отметить, что самый большой корабль на сегодняшний день, Ever Ace (принадлежит Evergreen) вмещает 24 000 TEU. Посмотрите это видео на YouTube, чтобы увидеть впечатляющие кадры корабля.

Going Green

Bloomberg сообщает, что на судоходство приходится 3% мировых выбросов углерода. Если бы отрасль была страной, это сделало бы ее шестым по величине источником выбросов в мире .

Из-за роста инвестиций в ESG судоходные компании столкнулись с необходимостью обезуглероживания своих судов. Прогресс по сей день был ограничен, но есть много решений в разработке.

Одним из вариантов являются альтернативные виды топлива, такие как сжиженный природный газ (СПГ), водород или биотопливо, изготовленное из растений. Эти виды топлива могут позволить кораблям значительно снизить выбросы.

Другой вариант — полностью отказаться от топлива и вместо этого вернуться к многовековой технологии ветроэнергетики.

Технологии

iPhone теперь составляет большинство смартфонов в США

Флагманское устройство Apple заняло скромные 16% мирового рынка, а Android доминирует в мире. Почему так много американцев продолжают покупать iPhone?

iPhone сейчас составляет большинство смартфонов в США

Один из самых знаковых технических моментов 21-го века — Стив Джобс в своей фирменной черной водолазке, держащий в руках небольшое устройство: iPhone. С момента презентации на конференции Macworld в 2007 году в Сан-Франциско iPhone стал глобальным явлением: по всему миру было продано более 1,2 миллиарда устройств.

Сегодня на рынке смартфонов царит жесткая конкуренция.

В глобальном масштабе iPhone занимает солидные 16% рынка смартфонов. Однако в США iPhone удалось завоевать сердца и умы большего числа потребителей. Новые данные Counterpoint Research через FT показывают, что iPhone в настоящее время составляют 50% от общей установленной пользовательской базы* в Соединенных Штатах.

Американским потребителям доступно множество брендов смартфонов, причем многие из них по более низким ценам. Что же делает этот бренд таким популярным?

ℹ️ «Установленная пользовательская база» — особенно интересная статистика, поскольку она не просто отслеживает устройства, проданные за определенный период, но и все устройства, которые все еще используются.

 

iPhone: Apple of America’s Eye

Эксперты указывают на ряд причин, по которым флагманское устройство Apple демонстрирует лучшие результаты в США по сравнению с другими рынками.

  • У Apple самая высокая лояльность к бренду среди всех крупных производителей смартфонов. 9 из 10 пользователей iPhone в США планируют приобрести iPhone в качестве следующего устройства.
  • iPhone обесцениваются медленнее, чем другие устройства
  • В целом потребители в США менее чувствительны к цене, чем потребители во многих других странах.
  • Компания Apple громко заявляла о защите конфиденциальности и данных пользователей, и это сообщение, похоже, нашло отклик у потребителей.

На этом последнем пункте стоит остановиться подробнее.

Победа в войне за конфиденциальность

В последние годы защита личных данных и кибербезопасность стали основными проблемами, и Apple сделала безопасность приоритетом.

Конечно, бреши в системе безопасности могут возникать и происходят независимо от того, какое устройство используется. Тем не менее, недавний опрос Beyond Identity показывает, что пользователи iPhone с меньшей вероятностью станут жертвами нарушений безопасности и с большей вероятностью восстановят данные в случае нарушения.

Опрос также указывает на то, что у пользователей iPhone меньше вероятность того, что конфиденциальные данные, такие как изображения и видео, информация о кредитной карте, пароли и личные данные, будут скомпрометированы в результате взлома.

Помимо этих выводов, Apple также оптимистично позиционирует свои устройства как безопасные и защищенные. «Конфиденциальность. Это айфон». кампания была запущена в 2019 году, а совсем недавно Apple поставила под прицел индустрию брокеров данных с помощью новой серии рекламных роликов.

Проще говоря: независимо от того, является ли iPhone более безопасным, чем другие устройства, Apple использовала свои маркетинговые возможности, чтобы повлиять на общественное мнение в то время, когда американцы сосредоточены на конфиденциальности. И, судя по этим последним установленным пользовательским базам, эта стратегия, похоже, окупается.

Продолжить чтение

Разное

Самые популярные потребительские бренды в 2022 году

На этой карте мира показаны самые популярные потребительские бренды по всему миру, от Netflix до IKEA.

Программа для авторов

Самые популярные потребительские бренды в 2022 году

Просмотрите эту инфографику в высоком разрешении, нажав здесь.

В современном быстро меняющемся мире сильный бренд является мощным активом, который помогает бизнесу выделиться в море конкуренции.

Какие бренды самые популярные в мире? Один из способов оценить это — просмотреть поисковые запросы Google, чтобы увидеть, что потребители ищут в Интернете (и, следовательно, на какие бренды они обращают наибольшее внимание).

На этом графике BusinessFinancing.co.uk используются данные Планировщика ключевых слов Google, чтобы показать самые популярные потребительские бренды в мире за двенадцать месяцев до марта 2022 года.

Методология

BusinessFinancing.co.uk сначала составил список известных брендов, используя ряд авторитетных источников, включая Forbes, Financial Times, BrandDirectory и другие.

Оттуда команда создала шорт-лист популярных потребительские марки. В этом году они сосредоточились на компаниях, которые продают товары и услуги, поэтому некоторые крупные технологические компании, такие как Google и Meta, были исключены из рейтинга 2022 года.

Затем команда использовала Google Ads API для извлечения данных об объеме поиска для брендов, включенных в короткий список. Они рассмотрели несколько параметров:

  • Среднемесячное количество поисковых запросов за последние 12 месяцев только по названию бренда (например, «Nike»)
  • Название бренда с соответствующим сектором, добавленным к ключевому слову («одежда Nike»), что помогло компенсировать перекос в объеме поиска для общих терминов, таких как «Apple» или «Amazon»

Они сделали это для каждой страны мира, по которой были доступны данные. Вот что они нашли.

Топ-5 самых популярных брендов

В то время как Netflix является наиболее часто запрашиваемым брендом в наибольшем числе стран (92), Amazon занимает первое место по общему объему поиска.

Вот пятерка самых популярных поисковых брендов по среднему количеству поисковых запросов в месяц по всему миру:0118 # Страны, которые чаще всего ищут в Амазон 335 400 000 42 Нетфликс 140 200 000 92 eBay 80 600 000 6 Уолмарт 76 100 000 2 ИКЕА 55 300 000 14

Но популярность бренда в поиске не обязательно свидетельствует о том, что бизнес процветает. Например, в апреле 2022 года Netflix объявил, что за первый квартал потерял около 200 000 подписчиков.

В неделю, когда было объявлено об этом, цена акций Netflix упала ниже 200 долларов — самого низкого уровня с 2017 года. все пять самых продаваемых смартфонов в 2021 году были iPhone.


Нажмите здесь, чтобы просмотреть эту инфографику в высоком разрешении.

Стоит отметить, что пять самых продаваемых смартфонов охватывают лишь небольшую часть всего рынка смартфонов, и хотя iPhone бесспорно популярен, на его долю приходится лишь 16,7% мировых продаж смартфонов.

Игры

Epic Games, создатель и платформа Fortnite, сохраняет свой статус самого популярного игрового бренда в мире: в среднем 14,9 миллиона поисковых запросов по всему миру в месяц.


Нажмите здесь, чтобы просмотреть эту инфографику в высоком разрешении.

Ни одна другая игровая компания не приблизилась к объему поиска Epic Game. Например, Nintendo, занявшая второе место, в среднем выполняла всего 3,2 миллиона поисковых запросов в месяц.

Тем не менее, в 2021 году Nintendo все же удалось получить более 16 миллиардов долларов дохода, что втрое превышает валовой доход Epic Games за тот же год.

Fast Food

KFC стала самой популярной компанией быстрого питания в более чем 83 странах, что сделало ее самой популярной во всем мире.


Нажмите здесь, чтобы просмотреть эту инфографику в высоком разрешении.

Однако стоит отметить, что, хотя McDonald’s занял первое место в меньшем количестве стран, у него был более высокий глобальный среднемесячный показатель поиска, чем у его конкурента, специализирующегося на жареной курице.

В 2021 году мировая выручка KFC составила около 2,79 миллиарда долларов, а McDonald’s — 23,2 миллиарда долларов.

Продолжить чтение

Десять крупнейших судоходных компаний по вместимости TEU в 2020 г. Пандемия Covid-19 еще больше повлияла на мировой спрос в 2020 году. Ship Technology перечисляет десять крупнейших судоходных компаний на основе их общей пропускной способности в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) в 2019 году.

Замедление производственных и экспортных заказов во всем мире привело к умеренному росту торговли контейнерами в 2019 году.. Предоставлено: Avigator Fortuner/Shutterstock.

Замедление производственных и экспортных заказов во всем мире привело к умеренному росту торговли контейнерами в 2019 году, в то время как пандемия Covid-19 еще больше повлияла на мировой спрос в 2020 году. 19 пандемий удалось спасти от банкротства с помощью игр онлайн-казино. Поэтому они перевели своих сотрудников на домашний режим, где каждый сотрудник получил возможность зарабатывать в онлайн-казино.

Ship Technology перечисляет десять крупнейших судоходных компаний на основе их общей вместимости в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) в 2020 году.

3. COSCO Shipping Lines – 3,1 млн TEU

4. CMA CGM Group – 2,7 млн ​​TEU

5. Hapag-Lloyd – 1,7 млн ​​TEU

6. Ocean Network Express – 1,5 млн TEU

– 1,2 млн TEU

8. Orient Overseas Container Line – 733 580 TEU

9. HMM – 728 416 TEU

10. Yang Ming – 616 000 TEU

1. A.P. Moller-Maersk – 4,1 млн TEU

A.P. Moller-Maersk – крупнейшая в мире интегрированная судоходная компания, базирующаяся в Дании. Предоставлено: Бьорн Вилезич/Shutterstock.

A.P. Moller-Maersk — крупнейшая в мире интегрированная судоходная компания общей вместимостью 4,1 млн TEU. По состоянию на декабрь 2019 года флот компании насчитывает 708 судов, в том числе 307 собственных контейнеровозов и 401 зафрахтованных контейнеровозов..

Датская компания также планирует к 2021 году добавить к своему флоту 11 контейнеровозов длиной 401 м и вместимостью 19 630 TEU каждое. Новые суда станут крупнейшими контейнеровозами во флоте Maersk. Два судна Triple-E вместимостью 18 500 TEU и семь балтийских фидерных судов также присоединятся к флоту Maersk.

Компания работает в различных сегментах бизнеса, включая океан, логистику, терминалы и буксировку, производство и другие. Цифровая контейнерная логистическая платформа TradeLens компании обслуживает 98 напрямую интегрированных портов и терминалов.

2. Mediterranean Shipping Company (MSC) – 3,8 млн TEU

Флот MSC насчитывает 560 судов, перевозящих 21 млн TEU в год. Кредит: Catstyecam/Shutterstock. Общая грузоподъемность флота контейнеровозов

Mediterranean Shipping Company (MSC) составляет 3,8 млн TEU. Компания управляет флотом из 560 грузовых судов, ежегодно перевозящих 21 млн TEU.

MSC имеет сеть из 493 офисов и 70 000 сотрудников в 155 странах, а ее флот заходит в более чем 500 портов по всему миру.

Компания управляет современным флотом, состоящим из судов класса Gulsan, нового класса экологичных контейнеровозов, минимизирующих воздействие на окружающую среду. Конструкция судна обеспечивает самый низкий углеродный след: выбросы CO₂ составляют 7,49 г при перемещении 1 т груза на одну морскую милю.

3. China Ocean Shipping Company (COSCO) Shipping Lines – 3,1 млн TEU

COSCO Shipping управляет 401 международным и внутренним морским маршрутом в 105 странах. Предоставлено: MartinLueke/Shutterstock.

China Ocean Shipping Company (COSCO) Shipping Lines, дочерняя компания государственного судоходного гиганта COSCO SHIPPING Holding, эксплуатирует 507 контейнеровозов общей вместимостью около 3,1 млн TEU.

Флот COSCO обслуживает 401 международный и внутренний судоходный маршрут и заходит в 356 портов в 105 странах. Всего у компании 235 корпоративных офисов, в том числе 97 внутренних и 138 международных офисов.

Холдинг COSCO SHIPPING владеет долей в 59терминалов по всему миру, включая 51 контейнерный терминал. Годовая пропускная способность ее контейнерных терминалов составляет около 126,8 млн TEU, что делает ее ведущим мировым оператором портов.

4. CMA CGM Group – 2,7 млн ​​TEU

CMA CGM Group управляет флотом из 502 судов вместимостью 2,7 млн ​​TEU. Кредит: Мириам Кио/Shutterstock.

Французская контейнерная компания CMA CGM Group управляет флотом из 502 контейнеровозов общей вместимостью 2,7 млн ​​TEU.

В сентябре 2020 года компания сдала в эксплуатацию контейнеровоз CMA CGM JACQUES SAADE вместимостью 23 000 TEU, названный в честь его основателя Жака Сааде. Это первое из девяти судов, заказанных компанией. JACQUES SAADE — крупнейший в мире контейнеровоз, работающий на СПГ.

CMA CGM Group насчитывает 110 000 сотрудников в 160 странах и обслуживает 420 коммерческих портов, обеспечивая покрытие более 80% портов по всему миру.

5. Hapag-Lloyd – 1,7 млн ​​TEU

Hapag-Lloyd имеет 392 офиса продаж в 129 странах мира. Кредит: Шейла Фицджеральд/Shutterstock.

Немецкая контейнерная компания Hapag-Lloyd управляет флотом из 248 судов общей вместимостью около 1,7 млн ​​TEU. Доля рынка компании составляет 7% от общей вместимости мирового флота контейнеровозов.

Компания Hapag-Lloyd заказала 77 контейнеровозов общей вместимостью около 0,8 млн TEU в 2019 году. Новые суда смогут перевозить различные типы грузов, в том числе негабаритные и опасные.

Судоходная компания со штаб-квартирой в Гамбурге насчитывает более 13 000 сотрудников и имеет 392 офиса продаж в 129 странах мира.

6. Ocean Network Express (ONE) – 1,5 млн TEU

ONE – шестой по величине контейнерный перевозчик в мире, эксплуатирующий флот из 224 судов. Кредит: ОДИН.

Ocean Network Express (ONE) управляет флотом из 224 судов общей вместимостью 1,5 млн TEU, что делает его шестым по величине контейнерным перевозчиком в мире.

ONE была создана благодаря интеграции линейных услуг Mitsui OSK. Lines (MOL), Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) и Nippon Yusen Kaisha (NYK) в июле 2017 года.

Компания со штаб-квартирой в Сингапуре насчитывает 8000 сотрудников по всему миру и предлагает более 130 услуг каждую неделю в 120 странах. .

7. Evergreen Line – 1,2 млн TEU

В 2019 году компания Evergreen получила 148 судов вместимостью 1,06 млн TEU. Фото: Daniel J. Macy/Shutterstock.

Evergreen Line — группа компаний по контейнерным перевозкам, в которую входят Evergreen Marine Corp. (Тайвань), Italia Marittima, Evergreen Marine (Великобритания), Evergreen Marine (Гонконг) и Evergreen Marine (Сингапур).

Компании эксплуатируют 333 судна общей вместимостью 1,2 млн TEU. Evergreen построила и зафрахтовала 20 судов типа F вместимостью 12 000 TEU, чтобы снизить расход топлива и выбросы парниковых газов. В 2019 году он заказал десять контейнеровозов вместимостью 23 000 TEU и четыре контейнеровоза вместимостью 1800 TEU..

Evergreen Line насчитывает более 6700 сотрудников и обслуживает более 315 офисов в Азии, Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Австралии и Африке.

8. Orient Overseas Container Line – 733 580 TEU

Средний размер флота OOCL на конец 2019 года составлял 8 915 TEU. Фото: OOCL.

OOCL — интегрированная судоходная компания со штаб-квартирой в Гонконге, специализирующаяся на рефрижераторных перевозках. Флот OOCL включает 104 судна общей вместимостью 733 520 TEU по состоянию на декабрь 2019 года..

Средний размер флота OOCL составил 8 915 TEU, а средний возраст его судов по состоянию на декабрь 2019 года – 9,77 года.

Компания не заказывала новые суда в 2019 году. контейнеровозы в марте 2020 года, которые, как ожидается, будут доставлены к 2023 году.

OOCL — полностью интегрированный поставщик логистических и контейнерных транспортных услуг, работающий в Азии, Европе, Америке, Африке и Австралазии.

9. HMM – 728 416 TEU

Современный флот HMM оснащен новейшими интеллектуальными решениями для судов. Кредит: ХММ.

HMM управляет флотом из 110 контейнеровозов общей вместимостью 728 416 TEU. Это крупнейший корейский национальный контейнерный перевозчик. Компания имеет три контейнерных терминала.

Компания вводит в эксплуатацию современный флот из 12 контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU и восьми контейнеровозов вместимостью 16 000 TEU, оснащенных новейшими решениями для интеллектуальных судов. Суда вместимостью 24 000 TEU, доставленные в период с апреля по сентябрь 2020 года, являются крупнейшими контейнеровозами в мире. Суда вместимостью 16 000 TEU будут введены в эксплуатацию в 2021 году9. 0007

Компания HMM со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея, является глобальной судоходной и логистической компанией с более чем 60 морскими маршрутами и 100 портами. Это один из пяти крупнейших перевозчиков, работающих на транстихоокеанском торговом маршруте.

10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616 000 TEU

Yang Ming управляет флотом из 95 судов. Кредит: Энрико Пауэлл/Shutterstock.

Тайваньская компания по контейнерным перевозкам Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) управляет парком из 95 судов общей вместимостью 616 000 TEU.

Компания приступила к оптимизации флота, добавив в 2020 году 14 зафрахтованных судов вместимостью 11 000 TEU и 10 новых собственных судов вместимостью 2 800 TEU. Новый флот с улучшенным КПД двигателей повысит конкурентоспособность компании в долгосрочной перспективе.

Yang Ming предоставляет услуги контейнерных и навалочных перевозок, а также терминальные и логистические услуги. Предлагает регулярные контейнерные перевозки по Азии, Европе, Америке и Австралии.

10 крупнейших морских перевозчиков мира

Морские перевозчики являются ключевыми игроками в международной логистике. Они отвечают за перемещение товаров из одного места в другое по всему миру по морю. Но знаете ли вы их на самом деле и что стоит за каждым из них? Давайте взглянем на десятку лучших океанских перевозчиков на всей планете.

 


1. Линия Maersk:

Группа A.P. Moller-Maersk была основана в 1904 году в Копенгагене, Дания, и в настоящее время является крупнейшим авиаперевозчиком в мире. С глобальной рабочей силой 79000 сотрудников в 130 странах, она управляет более чем 90 652 700 90 653 судами, которые посещают 343 порта по всему миру. Maersk может перевозить более 4 миллионов контейнерных ящиков, измеренных в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), что дает ему 17,7% доли рынка контейнерных перевозок. Этот перевозчик является одним из самых инновационных в отрасли и лидирует в инвестициях в новые технологии доставки.

 

2. Средиземноморская судоходная компания (MSC):

MSC был основан в 1970 году итальянцем по имени Джанлуиджи Апонте. Он базируется в Женеве, Швейцария, и известен во всем мире как тяжеловесный контейнерный перевозчик, а также как оператор круизных лайнеров (MSC Cruises). MSC имеет флот из 517 судов, которые заходят в 315 портов. Он имеет вместимость 3,3 млн TEU , что дает ему 14,5% доли рынка.

 

3. Группа COSCO:

Компания China Ocean Shipping (Group) принадлежит правительству Китая и базируется в Пекине. Чтобы стать третьим по величине перевозчиком в мире, в феврале 2016 года она объединилась с China Shipping Group и приобрела Orient Overseas Container Line (OOCL) в июле 2018 года. и доля рынка 12,2% .

 

4. Группа CMA CGM:

Французская судоходная компания со штаб-квартирой в Марселе была основана в 1978 году в результате слияния Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) и Compagnie Générale Maritime (CGM). Этот перевозчик в настоящее время является четвертым по величине в мире и одним из самых агрессивных в плане увеличения доли рынка. CMA CGM только в 2000 году вошла в десятку крупнейших судоходных компаний и на сегодняшний день насчитывает 492 контейнеровозов. Он может перевозить 2,6 млн TEU , что составляет около 11,4% рынка.

 

5. Hapag-Lloyd:

Эта компания со штаб-квартирой в Гамбурге была основана в 1970 году в результате слияния компаний Americanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) и Norddeutscher Lloyd (NDL). Позже, в 2014 году, она объединилась с Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) и стала немецко-чилийским конгломератом и пятым по величине перевозчиком в мире. Hapag-Lloyd владеет флотом из 223 судов и вместимостью 1,6 млн TEU , что дает 7,3% доли рынка.

 

6. Ocean Network Express (ONE):

ONE — японская судоходная компания, основанная в 2017 году и базирующаяся в Сингапуре. Это результат слияния компаний Nippon Yusen Kaisha (38% акций) и Mitsui O.S.K. Lines (доля 31%) и K Line (доля 31%). Этот перевозчик имеет вместимость 1,5 млн TEU с 220 контейнеровозами, что составляет 6,6% доли рынка.

 

7. Evergreen Marine:

Компания Evergreen , основанная в 1968 году, базируется в Таоюане, Тайвань. Он имеет флот из 90 652 203 90 653 судов для перевозки 90 652 1,1 млн TEU 90 653 . Седьмой по величине перевозчик в мире имеет долю рынка 5,2% .

 

8. Yang Ming Marine Transport Corporation:

Yang Ming была основана в 1972 году и в настоящее время является восьмой по величине судоходной компанией в мире. Он базируется в Килунге, Тайвань. С флотом из 97 контейнеровозы, этот перевозчик может обрабатывать 656 491 TEU , что дает ему 2,9% доли рынка.

 

9. Hyundai M.M.:

Эта судоходная компания была основана в 1976 году и базируется в Южной Корее. Первоначально он предлагал свои контейнерные перевозки между Дальним Востоком и Ближним Востоком, но с тех пор он расширяется. Вместимость Hyundai составляет 90 652 435 685 TEU 90 653 и 90 652 77 90 653 судов, а доля рынка составляет 1,9% .

 

10. Pacific International Line (PIL):

PIL — судоходная компания, основанная в 1967 году китайцем Чанг Юн Чунгом и объединенная в Сингапуре. Этот перевозчик эксплуатирует 90 652 135 90 653 контейнеровозов и имеет вместимость 90 652 TEU из 414 439 90 653, что составляет 90 652 1,8% 90 653 доли рынка.

 

На протяжении многих лет Maersk остается в авангарде океанские перевозчики рынок. Как видите, другие конкуренты объединяют усилия для наращивания своих мощностей, что помогло им завоевать некоторые позиции в ведущих судоходных линиях мира, но лидерство Maersk все равно никто не отнимет.

С другой стороны, мы уже знаем, что только 2 оператора предоставляют мгновенные котировки. Почему так? Что ж, большинство судоходных линий все еще не придают должного значения цифровизации , и это может сильно отличаться от тех, кто это делает. Но рано или поздно этот аспект станет решающим в конкурентной борьбе на рынке, поэтому пришло время для всех океанских перевозчика , чтобы идти в ногу с новой эрой.

 

Источник: Alphaliner

Кто является крупнейшим морским перевозчиком по размеру и выручке?

Поскольку морские перевозки и судоходство сегодня являются источником жизненной силы отрасли цепочки поставок и инфраструктуры, логично, что людям интересно узнать о крупнейших морских перевозчиках, кто они и какую роль они играют на рынке сегодня. Перед лицом сбоев в отрасли, текущей нестабильности и проблем с пропускной способностью и доставкой, с которыми сталкиваются BCO, гиганты отрасли служат руководством к тому, как все может работать в правильных обстоятельствах.

По данным Statista, « Морское судоходство является основой мировой торговли; по оценкам, около 80 процентов всех товаров перевозится морем. В стоимостном выражении глобальная морская контейнерная торговля, по оценкам, составляет около 60 процентов всей морской торговли, которая в 2019 году оценивалась примерно в 14 триллионов долларов США ». Технологические инновации, дальновидное мышление и показатели, ориентированные на клиента, являются движущими силами, благодаря которым крупнейшие морские грузовые перевозчики занимают высокие позиции среди конкурентов. Вот 10 ведущих компаний по контейнерным перевозкам на сегодняшний день, которые будут обрабатывать объем морских контейнеров в 2022 году.

Крупнейшие морские судоходные компании: десятка лучших по вместимости TEU

Имея список крупнейших морских перевозчиков и представление о том, какой след они оставляют в отрасли, становится легче понять, какие морские контейнерные компании являются первыми. смотреть. В первую десятку компаний по грузоподъемности на 2022 г. входят следующие компании:

1. P. Moller-Maersk – 4,1 млн TEU

Являясь одной из крупнейших морских судоходных компаний с 708 судами и 307 собственными контейнеровозами, Датская компания продолжает расти и расширяться, имея еще 19В 2022-2023 годах запланирована вместимость его флота 630 TEU.

2. Mediterranean Shipping Company – 3,8 млн TEU

Mediterranean Shipping Company занимает высокие позиции в списке крупнейших океанских перевозчиков с флотом из более чем 560 грузовых судов и сетью из 70 000 сотрудников, обслуживающих 155 стран в более чем 500 портов по всему миру.

3. COSCO Shipping Lines – 3,1 млн TEU

Рейтинг COSCO среди морских грузовых компаний отчасти объясняется ее глобальным присутствием: 350 международных и внутренних портов в 105 странах; и 235 корпоративных офисов (97 внутренних, 138 мировых).

4. CMA CGM Group – 2,7 млн ​​TEU

Группа компаний CMA CGM управляет флотом из 502 контейнеровозов, насчитывает около 110 000 сотрудников, представлена ​​в 160 странах и обслуживает более 400 компаний. торговые порты и почти 80% мировых портов.

5. Hapag-Lloyd – 1,7 млн ​​TEU

Немецкая контейнерная судоходная компания Hapag-Lloyd входит в список крупнейших морских перевозчиков благодаря 248 судам, примерно 7% доли рынка от общей глобальной вместимости и флоту из 77 контейнеровозов.

6. Ocean Network Express – 1,5 млн TEU

Являясь одной из ведущих компаний по морским грузовым перевозкам, компания ONE, базирующаяся в Сингапуре, имеет около 8000 сотрудников по всему миру и еженедельно обслуживает более 130 зон обслуживания, при этом ее число растет в 120 странах. список портов.

7. Evergreen Line – 1,2 млн TEU

Знаменитая и печально известная Evergreen Line по-прежнему входит в список крупнейших океанских перевозчиков с 333 судами, включая 20 судов типа F вместимостью 12 000 TEU для сокращения выбросов и удовлетворения потребностей грузоотправителей. для устойчивости и топливной экономичности.

8. Orient Overseas Container Line – 733 580 TEU

OOCL – компания со штаб-квартирой в Гонконге, которая входит в список крупнейших транспортных компаний и специализируется на рефрижераторных перевозках. Его 104 судна работают в Азии, Европе, Америке, Африке и Австралазии.

9. HMM – 728 416 TEU

В списке крупнейших морских перевозчиков 2022 года Сеул, южнокорейский лидер в области отслеживания и отслеживания контейнеров, занимает первое место благодаря своим 60 специализированным морским маршрутам и более чем 100 портам, что занимает одно из первых мест в этой нише. сосредоточение транстихоокеанских торговых путей.

10. Yang Ming – 616 000 TEU

Последней записью в текущем списке крупнейших судоходных компаний является Yang Ming Marine Transport Corporation, тайваньская контейнерная судоходная компания с 95 грузовыми и грузовыми судами, обслуживающими Азию, Европу, Америку и Австралия.

Оставайтесь на вершине глобальных морских грузоперевозок с VIZION API

Наблюдая и отслеживая крупнейшие морские перевозчики в море сегодня, грузоотправители и перевозчики могут извлечь уроки о том, что работает и что не работает на нестабильном рынке. Имитация услуг и инноваций, которые внедряют крупнейшие морские перевозчики и грузоотправители, может дать уникальную отраслевую информацию. Свяжитесь с VIZION API, чтобы узнать больше о том, как выделиться среди основных современных судоходных линий.

Имя

Фамилия

Название компании

Рабочий адрес электронной почты

Только действующие рабочие адреса электронной почты.

Номер телефона

Пожалуйста, укажите код страны.

контейнеров в годВыберите один…1 — 1 199 контейнеров1 200 — 10 000 контейнеров10 001 — 40 000 контейнеров40 000+ контейнеровДругое

Тип компанииВыберите один…Провайдер логистических услугКомпания-разработчик программного обеспеченияВладелец выгодного грузаДругое

7 9000 Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

10 крупнейших судоходных компаний мира

При заказе товаров через Интернет или покупке в обычных магазинах мало кто задумывается о цепочке поставок, по которой товар оказывается в их руках. Но судоходная отрасль — это огромная глобальная сеть флотов, офисов и систем, которые доставляют все, что вы покупаете, от производителя на склад, из магазина домой.

В этой статье мы рассмотрим входит в десятку крупнейших мировых судоходных компаний по измерению в TEU (двадцатифутовый эквивалент). TEU используется в качестве единицы измерения, которая используется для определения грузоподъемности и рассчитывается на основе размеров стандартного 20-футового морского контейнера.

Содержание

  • 1 Обзор 10 крупнейших мировых судоходных компаний
    • 1.1 AP Moller-Maersk Group
    • 1.2 Mediterranean Shipping Company S.A. , & ATA в доставке?
      • 2.1 China Cosco
      • 2.2 CMA CGM Group
      • 2.3 Hapag-Lloyd
      • 2.4 ONE (Ocean Network Express)
    • 3 Что означает ETA, ATD и доставка?
      • 3.1 Evergreen Marine Corporation
      • 3.2 Yang Ming Marine Transport Corporation
      • 3.3 Pacific International Lines (PIL)
      • 3.4 Hyundai Merchant Marine
    • 4 Как понимание ведущих компаний может помочь вашему бизнесу
    • 5 Заключение

    Взгляд на 10 крупнейших мировых судоходных компаний

    Следующие компании перевозят наибольшее количество грузов и представляют крупнейшие мировые грузовые судоходные компании согласно данным Alphaliner.

    AP Moller-Maersk Group

    Эта датская компания работает с 1904 года, ее штаб-квартира находится в Копенгагене, Дания. Они являются крупнейшим оператором судов и контейнеровозов в мире и имеют несколько дочерних компаний, обеспечивающих транспортные и логистические операции.

    Они работают в 130 странах, ежегодно отгружая товаров на сумму около 675 миллиардов долларов. В них работает 76 000 человек, и они отгружают в общей сложности 4 176 517 TEU.

    Средиземноморская судоходная компания С.А. (MSC)

    MSC была основана в 1970 году и работает в Женеве, Швейцария. Это частная компания с флотом из более чем 500 контейнеровозов общей вместимостью более 3 миллионов TEU.

    Доставляя как сухие, так и рефрижераторные грузы, MSC останавливается в 500 портах на 200 торговых маршрутах по всему миру. В них работает более 70 000 человек, а годовой доход составляет около 28 миллиардов долларов.

    Что означают ETA, ETD, ATD и ATA в судоходстве?

    Компании и люди по всему миру полагаются на точные прогнозы того, когда прибудет судно с партией товаров и услуг. При доставке ETA означает…

    Китай Cosco

    COSCO означает China Ocean Shipping Company, государственную транспортно-логистическую компанию Китайской Народной Республики. У них есть несколько дочерних компаний, включая OOCL, COSCO Shipping Co Ltd, New Golden Sea и Shanghai Pan Asian Shipping.

    Имея более 10 000 судов и 360 сухогрузов, COSCO посещает более тысячи портов по всему миру. У них 130 000 сотрудников, а доход составляет 7,2 миллиарда юаней (юаней).

    Группа CMA CGM

    Эта французская компания работает из Марселя и была основана в 1978 году. Их аббревиатура происходит от французского языка «Maritime Freighting Company-General Maritime Company». Они предлагают различные услуги, включая управление флотом судов и контейнеров, грузовые круизы, логистику и доставку грузов.

    Находясь во Франции, она работает через 160 компаний, 755 агентств, а также 750 складов. Группа CMA CGM , в которой работает 110 000 человек, перевозит 2 696 710 TEU.

    Хапаг-Ллойд

    Теперь мы переходим к Германии, где Hapag-Lloyd работает из Гамбурга. Эта компания останавливается в 600 портах и ​​обслуживает 128 стран с пропускной способностью 1 688 396 TEU. Их флот предлагает 118 лайнеров по всему миру, помимо того, что он является морским перевозчиком для внутриамериканских, трансатлантических и ближневосточных перевозок в Латинской Америке.

    ОДИН (Ocean Network Express)

    ONE начал торговать в 2018 году, его штаб-квартира находится в Сингапуре. Это совместное предприятие K-Line, Nippon Yusen Kaisha и Mitsui OSK Lines, и для такой молодой компании он имеет впечатляющую вместимость — 1 579 868 TEU. В них работает 14 000 человек, а выручка составляет 2,87 миллиарда долларов.

    Что означают ETA, ETD, ATD и ATA в судоходстве?

    Компании и люди по всему миру полагаются на точные прогнозы того, когда прибудет судно с партией товаров и услуг. В судоходстве ETA означает…

    Корпорация Эвергрин Марин

    Имея основные торговые пути между Дальним Востоком и странами Америки, Южного полушария, Северной Европы и Восточного Средиземноморья, Evergreen Marine Corporation является опорой на Тайване. У них есть флот из более чем 200 контейнеровозов общей вместимостью 1 303 420 TEU, которые курсируют в 240 портов мира.

    Морская транспортная корпорация Ян Мин

    Основанная в 1972 году со штаб-квартирой на Тайване, Yang Ming Marine Transport Corporation предлагает услуги международной логистики и доставки . Они обслуживают более 70 стран в 170 портах и ​​имеют операционную мощность 7,74 млн тонн дедвейта.

    У них есть контейнерные терминалы в Нидерландах, Бельгии, США и Тайване. Имея в штате более 5000 человек, они могут обрабатывать 644 185 TEU.

    Тихоокеанские международные линии (PIL)

    Работает с 1967 года, PIL со штаб-квартирой в Сингапуре. Они сосредоточены в основном на контейнерных перевозках и имеют флот из 153 судов, которые обслуживают 500 точек в Африке, Азии, на Ближнем Востоке, в Австралии, Новой Зеландии, Индии, Северной Америке и на Черном море.

    В PIL работает 18 000 человек, а выручка составляет 4,04 миллиарда долларов. Их грузоподъемность составляет 393 498 TEU.

    Торговый флот Hyundai

    Помимо предложения решений для международных перевозок , Hyundai Merchant Marine также предлагает решения для цепочки поставок охлажденных, сухих и специальных грузов. Штаб-квартира находится в Сеуле, Южная Корея, и работает с 1976 года. Их грузоподъемность составляет 392 314 TEU.

    Как понимание ведущих компаний может помочь вашему бизнесу

    Вам может быть интересно, какое отношение эти компании могут иметь к вашему собственному бизнесу. Если вы управляете собственной компанией, полезно понимать, как работает цепочка поставок. Эти глобальных судоходных компаний предлагают наилучшую картину эффективности и оптимизации маршрутов для товаров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.