- Главная
- О сайте
- Политика защиты авторских прав
- Контакты
Advertisements
Практически все ведущие предприятия и компании на мировом рынке концентрируют свои ресурсы на профильной деятельности. Такой подход позволяет снизить себестоимость товаров и услуг, обеспечить более высокое качество, поднять конкурентоспособность на рынке. Второстепенные функции передаются аутсорсинговым компаниям или дочерним организациям. Сфера логистических услуг развивается аналогичным образом.
В соответствии с действующими правилами и требованиями рынка, комплексные логистические услуги являются наиболее выгодными для клиентов. Число логистических провайдеров постоянно увеличивается, одновременно растет качество предоставляемых услуг. В западных странах уже давно принята классификация, в соответствии с которой выделяют 5 уровней логистического сервиса. Отличия между ними заключаются в наборе и особенностях предоставления услуг, уровне используемых технологий и средств.
1PL логистика
Если доставку продукции осуществляет сам производитель или владелец, логистика именуется автономной. Грузовладелец или 1PL провайдер полностью отвечает за все действия, начиная от приема заказа до доставки продукции клиенту. Постепенно количество операций уровня 1PL уменьшается. Самостоятельной доставкой или логистическим инсорсингом занимаются небольшие компании или частные предприниматели на начальном этапе своего развития. Подобная технология сформировалась в 70-80 годы прошлого века и практически исчерпала себя.
2PL логистика
Традиционная логистика является более востребованной и популярной на рынке. В зону ответственности 2PL провайдера входит определенный участок цепи между производителем и конечным получателем товара. В зависимости от особенностей соглашения между владельцем бизнеса и 2PL посредником, в набор услуг могут входить планирование, складирование, построение цепи доставки и другие функции.
Чаще всего собственник груза не имеет собственного транспорта, что сокращает текущие расходы предприятия. За доставку продукции отвечает перевозчик в виде специализированной компании или частного партнера. Провайдер осуществляет доставку товара выбранным видом транспорта, например, по морю, воздуху, железнодорожными составами, грузовыми автомобилями.
3PL логистика
Комплексный аутсорсинг в сфере логистики является основным направлением деятельности 3PL провайдеров. Практически все логистические операции отдаются владельцами грузов таким компаниям. Для предоставления качественных услуг 3PL-посредники имеют все необходимые ресурсы. В штате компаний состоят квалифицированные сотрудники, имеется необходимая техника и оборудование.
Планирование логистической цепочки доставки груза остается в ведении собственника продукции, провайдер в данном процессе не участвует. 3PL агентам поручаются такие операции, как транспортировка, складское хранение, в том числе сквозное, управление запасами. В спектр услуг таких компаний входят упаковка и сопровождение груза экспедиторами.
На рынке работает большое количество предприятий, по роду деятельности относящихся к 3PL-посредникам. В эту категорию входят предприятия, работающие в сфере курьерских или экспедиторских услуг.
4PL логистика
Интегрированный логистический аутсорсинг считается одним из наиболее продвинутых видов услуг. Грузовладелец тщательно выбирает 4PL провайдера и делегирует ему большие полномочия. Транспортная логистика является одним из звеньев цепочки. 4PL оператор планирует и проектирует весь процесс доставки товара до конечного потребителя. Управление бизнес-процессами в сфере логистики также передается проверенному партнеру.
Услуги логистики уровня 3PL полностью входят в систему интегрированного аутсорсинга. Провайдеры уровня 4PL постепенно забрали большую часть рынка. Большинство крупных, всемирно известных компаний перешли на подобную схему работы. Такие фирмы, как Sony или Ford давно оценили преимущества такого подхода. Внедрение современных логистических технологий позволило компаниям увеличить конкурентоспособность своей продукции, сосредоточить усилия на выполнении профильной деятельности.
5PL логистика
Интегрированный аутсорсинг получил дальнейшее развитие, когда компании, работающие в данной сфере, начали предоставлять услуги сетевого бизнеса. Виртуальная логистика работает в глобальной сети, создавая единое информационно-технологическое пространство. Операторы 5PL оказывают весь спектр услуг по планированию, транспортировке, складированию различных грузов и товаров. К категории сетевых провайдеров относятся популярные, всемирно известные интернет-магазины. Подобным образом работают Aliexpress и Amazon, другие сетевые компании.
Для части специалистов в области логистики категория операторов 5PL считается несуществующей. По мнению отдельных экспертов, автоматизированная и усовершенствованная система 4PL выделяется в отдельную категорию, что в корне неверно. Постоянное совершенствование технологических процессов и поиск новых возможностей делают логистику более продвинутой и современной.
Даже если согласиться с вышеуказанными утверждениями, развитие провайдеров в сфере логистики до уровня 5PL – дело ближайшего будущего. В ЕС активно вкладываются средства на развитие информационных технологий в сфере логистики. Уже через 2-3 десятилетия прогнозируется организация единого логистического пространства, действующего на территории Евросоюза.
Высокий уровень конкуренции на мировом рынке заставляет ведущие компании искать новые решения, продвигать современные технологии, использовать политические и экономические рычаги. Развитие технологической и ИТ-сферы является одним из основных факторов прогресса в области логистики. Привлечение 4PL и 5PL провайдеров является единственно верным решением для грузовладельцев. Задачи современного бизнеса требуют соответствующих решений в области логистики.
Другие статьи:Высокая конкуренция на внешнем и внутреннем рынке заставляет компании искать варианты снижения стоимости продукции, ее доставки до конечного потребителя. Для этого привлекаются различные аутсорсинговые фирмы, с помощью которых удается высвободить ресурсы на профильную деятельность. В сфере логистики 4PL оператор берет на себя всю транспортную цепочку от грузовладельца до получателя, осуществляет планирование деятельности, выполняет массу других функций.
Функции провайдера услуг 4PL
Современный логистический аутсорсинг является перспективным направлением деятельности. В отличие от уровней 3PL и 2PL, провайдер становится полноценным участником бизнес-процессов компании-заказчика. В штате логистического оператора 4PL состоят квалифицированные сотрудники, специалисты в своей отрасли, имеется необходимый транспорт и ресурсы.
Заключение соглашения о сотрудничестве с 4PL провайдером позволяет оптимизировать и сократить расходы предприятия, более грамотно использовать имеющиеся ресурсы. Непрофильная деятельность переходит на аутсорсинг, что положительно сказывается на прибыльности бизнеса.
Стандартным набором функций логистического провайдера уровня 4PL является:
- на начальном этапе сотрудничества изучаются имеющиеся схемы доставки продукции до потребителя, производится их анализ и оценка эффективности;
- сотрудники оператора занимаются разработкой стратегии, предлагают оптимальные решения в сфере логистики;
- производится подбор контрагентов, сравнение осуществляется по целому ряду значимых параметров;
- 4PL логистика предполагает организацию и расчет эффективности всех звеньев в цепи поставки товаров от производителя до конечного потребителя;
- прорабатываются возможные маршруты доставки, выбираются лучшие пути и способы достижения целей;
- логистическая компания помогает контрагенту в поиске зарубежных партнеров и заключении контрактов, контролирует выполнение условий сделки и гарантирует прозрачность операций;
- в функции провайдера входит подбор транспортных компаний, страховщиков груза, любые операции, связанные с доставкой товаров до получателя;
- оператор 4L занимается оформлением необходимых документов, осуществляет управление запасами продукции, сокращает время от формирования заказа до получения оплаты.
- Оформление таможенных процедур и консультирование клиентов по вопросам логистики также входит в обязанности провайдеров 4PL.
Выбрать надежного 4PL-оператора на рынке достаточно сложно. Подобные услуги предоставляет большое количество компаний, но только лучшие из них способны обеспечить сервис высочайшего уровня.
Преимущества интегрированного логистического аутсорсинга
Для любой коммерческой компании основной целью является получение прибыли. В условиях жесткой конкуренции стандартные способы снижения себестоимости продукции исчерпали себя. Предприятия стараются получить преимущества другими способами. Передача логистики в доставке товаров на аутсорсинг является одним из лучших вариантов. К достоинствам привлечения 4PL-операторов можно отнести:
- при ведении внешнеэкономической деятельности затраты на содержание собственной службы могут оказаться значительными, аутсорсинг в среднем обходится намного дешевле;
- привлечение специалистов в области логистики позволяет добиться отличного результата при небольших затратах, квалифицированный сотрудник 4PL-провайдера способен существенно повысить результативность ВЭД;
- доставка грузов осуществляется намного быстрее, вне зависимости от дальности, сложности перевозки, необходимости декларирования товара на таможне;
- логистические компании гарантируют сохранность грузов, несут полную материальную ответственность за их целостность.
Услуги квалифицированных 4PL-провайдрев являются востребованными на рынке. Для любого предприятия организация поставок занимает много времени, требует привлечения ресурсов. Передача логистики на аутсорсинг выгодна с финансовой точки зрения, позволяет добиться отличного результата без лишних потерь времени. Сложность и дальность перевозки не имеют значения, если к работам привлекаются профессионалы.
Другие статьи:
Определить разницу между 3PL и 2PL операторами, понять кто такие 1PL и 4PL, и зачем нужен появляющийся 5PL — все эти вопросы активно обсуждаются экспертами в управлении цепями поставок во всем мире. Попробуем приоткрыть завесу этих понятий и мы. Постиндустриальная экономика диктует свои правила игры. Все больше появляется компаний, которые ориентированы на сферу сервиса, нежели чем на производство товаров. Не замедлило это сказаться и на Управлении Цепями Поставок, где словно грибы после дождя стали появляться сервисные компании, которые оказывают услуги по: хранению, перевозке, планированию, маркетингу, продажам и т.д.
Незнакомый с данной терминологией менеджер крупной международной компании может легко попасть впросак, не выполнив просьбу руководителя, например такую: «Прошу подготовить отчет по 3PL и 2PL операторам, с которыми работает наша компания». Кто это такие, как расшифровать эти аббревиатуры? Не пугайтесь. Все предельно просто.
В международной логистической терминологии приняты следующие обозначения компаний, осуществляющих сервис для производителей, поставщиков и продавцов товаров: 1PL, 2PL, 3PL, 4PL. При этом, PL – party logistics (англ.) переводится дословно как «сторона логистики». Чаще, на русском, к «1PL, 2PL, 3PL, 4PL» делают приставку «оператор или провайдер». А цифры от одного до четырех обозначают как глубоко вовлечена данная компания в цепь поставок. 1 – сам производитель-продавец. 4 – компания берет на себя практически все функции управления цепями поставок, разве что кроме Закупок и Продаж. В некоторых ситуациях, PL провайдер может заниматься и этим.
Приведём простые определения, которые будут очень полезны менеджерам по закупкам и управлению цепями поставок.
1PL провайдер – самый первый уровень . Данным провайдером обычно называют владельца груза (либо фирму производитель, осуществляющая доставку покупателям, либо адресата груза, например, ритейлер). Все операции забора и доставки груза выполняет сама фирма-владелец груза. С учетом глобализации, аутсорсинга и оффшоринга производства, усложнения услуг дистрибуции, 1PL уходит в прошлое, поручая все больший объем работ провайдерам, которые за счет работы с несколькими грузовладельцами имеют скидки и предоставляют более качественный сервис клиентам.
2PL провайдер – это подрядная компания, предоставляющая услуги по транспортировке товаров только на каком-то определенном участке транспортной цепи. По сути, это просто транспортная компания, которую нанимает грузовладелец, не желая покупать собственные автомобили, жд вагоны и т.д. При этом, если 1PL стараются активно уходить от собственного «флота», то 2PL, по крайней мере в России, очень актуальны.
3PL провайдер – специализированная компания, которой поручается аутсорсинг всех или большей части логистических операций. Впервые этот термин был использован в начале 1970-х для обозначения интермодальных маркетинговых компаний (IMC) в договорах на грузоперевозку. До этого в подобных договорах фигурировали только две стороны – грузоотправитель и перевозчик. Когда в дело вступили IMC – посредники, которые принимали груз от грузоотправителя и, сопровождали до перевозчика – они стали посредниками, «третьей стороной» или 3PL в контракте. В наши дни это определение уже распространяется на любую компанию, предоставляющую логистические услуги любого объема. В основном, это комплекс услуг в состав которых входит транспортировка товара, складирование, сквозное складирование, техническое управление складскими запасами, упаковка и экспедирование грузов.
3PL провайдерами являются экспедиторские компании, курьерские и другие компании, предлагающие подрядные услуги логистики и грузоперевозок.
4PL провайдер — это компания-подрядчик или совместное предприятие с грузовладельцем, выступающее посредником между производителем и одним и более ее партнерами. 4PL провайдер имеет высокую степень вовлеченности в бизнес-процессы клиента; он выступает в качестве единого соединительного звена между клиентом (например, производителем) и различными провайдерами логистических услуг, управляет всеми процессами цепи поставок клиента, включая курьерские, экспедиторские и складские услуги. Что интересно, 4PL провайдер будет управлять и теми 3PL провайдерами, услугами которых пользуется его клиент. Многие 4PL провайдеры предоставляют даже специализированное программное обеспечение (больше информации о ПО для управления цепями поставок, вы можете найти на страницах данного сайта) в качестве единого интерфейса для работы с различными компаниями в цепи поставок клиента.
Сегодня появляются и 5PL провайдеры, которые кроме всех функций 4PL провайдеров, предоставляют также услуги сетевого бизнеса. Типичным примером 5PL провайдера является Amazon.com.
Можно долго дискутировать на тему определения и функционала каждого из пяти PL – провайдеров, так как до единого подхода и консенсуса в определении еще далеко. В то же время, потребности современного бизнеса то и дело ставят задачи, в том числе и найм PL-провайдера. И если компания задумалась над привлечением одного из них, то должна взвесить все ЗА и Против. Понять, что она потеряет (например, компетенцию), а что приобретет (например, высокий сервис и высокую цену своей продукции), и уже после этого принимать решение.
Нужно ли вам нанять 4PL, который будет координировать работу 3PL, который будет координировать работу 2PL и так далее, как во всем известной сказке. Или же не стоит плодить посредников, которые делают товар дороже.
Выбор за вами.
Вы нашли данную статью интересной? Будем признательны, если вы поделитесь ей с друзьями или разместите ссылку на своей странице в социальных сетях.
Виды логистики. 5 уровней логистического сервиса
Сегодняшние тенденции на мировом рынке по производству товаров и услуг таковы, что предприятия направляют свои усилия и капитал на профильную деятельность, предоставляя выполнение второстепенных функций аутсорсинговым компаниям или, реже, − специально создаваемым дочерним фирмам. В полной мере данная тенденция наблюдается и в логистической сфере.
Благодаря нынешнему направлению развития мирового бизнеса значительно выросло количество логистических провайдеров (посредников), которые оказывают комплексные логистические услуги. Стоит отметить, что, согласно Западной классификации логистической деятельности, в настоящее время выделяют 5 уровней логистического сервиса (Party Logistics – PL), которые отличаются и по спектру услуг, и по технологическому уровню:
1РL (First Рагtу Logistic) — Автономная логистика
Данный сервис называется еще логистическим инсорсингом и характеризуется тем, что грузовладелец сам выполняет все логистические операции. Данная технология сформировалась еще в 70-80-х годах прошлого века.2РL (Second Рагtу Logistic) — Традиционная логистика
Второе название этой технологии: «логистика второй стороны» или частичный логистический аутсорсинг. При таком сервисе компания берет на себя часть логистических функций (планирование, складирование, формирование логистической цепочки), однако она прибегает к привлечению сторонней транспортной организации (подрядчика), так как сама не обладает собственным транспортом. В этом случае, обычно, привлеченная фирма имеет ограниченный функционал и регион перевозок и использует свой транспортный парк (материальные активы).3PL (Third Рагtу Logistic) — комплексный логистический аутсорсинг
3PL-провайдер – это специализированная компания, которой поручается аутсорсинг всех или большей части логистических операций, то есть сам грузовладелец не занимается внешней логистикой. Провайдеры, относящиеся к данному типу, оказывают широкий спектр услуг и имеют в своем штате высококвалифицированных сотрудников. 3PL-провайдер не участвует в планировании всей логистической цепочки предприятия и не включен в хозяйственную деятельность клиента. Подрядчик оказывает комплекс услуг, в состав которых входят транспортировка товара, складирование, сквозное складирование, техническое управление складскими запасами, упаковка и экспедирование грузов.К 3PL-провайдерам можно отнести те компании, которые оказывают подрядные услуги логистики и грузоперевозок, как, например, экспедиторские, курьерские и другие компании.
4РL (Fourth Рагtу Logistic) — интегрированный логистический аутсорсинг
Это сервис, при котором грузовладелец привлекает стороннюю логистическую компанию и дает ей право оказывать услуги не только по комплексной транспортной логистике, но и по планированию и проектированию цепочек поставок, а также передает ей задачи по управлению логистическими бизнес-процессами на предприятии.Отметим, что если фирма-клиент пользуется услугами 3PL-оператора, то 4PL будет управлять и ими в том числе. Сегодня большое количество достаточно крупных компаний пользуются услугами 4PL-провайдеров, например, TOSHIBA, SONY, FORD и многие другие. Внедряя современные технологии в построение своего бизнеса, компании повышают свою конкурентоспособность и расширяют свое присутствие на мировом рынке.
5PL (Fifth Рагtу Logistic) — «виртуальная» логистика
Когда 4PL-провайдер начинает оказывать еще и услуги сетевого бизнеса, то он становится 5PL-оператором. Таким образом, это аутсорсер логистической сферы, который, используя глобальное информационно-технологическое пространство, способен оказывать весь спектр услуг. Яркими примерами 5PL-провайдеров можно назвать интернет-магазины, такие как eBay, Aliexpress, Amazon и др.Многие эксперты считают, что 5PL-провайдеры сейчас не существуют и это лишь теория, что на самом деле это совершенствование 4PL-системы: автоматизация и оптимизация работы по поиску логистических решений.
Сегодня борьба ведется как на экономическом уровне между субъектами рынка, так и на уровне политических союзов. Ведь политика всегда играет ведущую роль в развитии информационной среды, а мировая элита готова её стимулировать для захвата ведущей позиции в технологической сфере. Не секрет, что ЕС активно выделяет денежные средства на развитие IT-технологий, в области логистики в том числе. Так, в течение 20-30 лет, на территории Евросоюза может быть разработана единая логистическая информационная сеть. А она, в свою очередь, даст толчок в развитии 5PL-провайдеров.
Фото: Источник: logist.ru
Взгляд на развитие международного бизнеса показывает, что переход к потребительскому рынку изменил условия, при которых компании должны производить и продавать свои продукты и услуги. Сокращение срока службы продуктов из-за их быстрого морального старения, необходимости сокращения производственных циклов, растущего спроса на товары высокого качества требует перехода на рынок, управляемый потребителем. Это вынуждает участников рынка не только изучать и понимать запросы клиентов, но также предвидеть их будущие потребности как с точки зрения товаров и услуг, так и с точки зрения организации цепочки поставок.
Концепция логистики определяется по-разному, но ее сущность распространена, несмотря на различные формулировки. Комитет ЕЭС и Британский институт логистики и управления распределением определяют логистику как процесс управления всей цепочкой поставок, которая понимается как деятельность потока материала (товаров) из его исходного источника через все промежуточные формы в форму, в которой он потребляется конечным клиентом.
Логистика в Соединенных Штатах заключается в следующем: интеграция двух или более мероприятий по планированию, исполнению и контролю потока сырья и материалов в процессе инвентаризации материалов и готовой продукции и их потока из мест приобретения в места потребления. Это может включать в себя: обслуживание клиентов, прогнозирование спроса, вопросы снабжения и распределения, управление запасами и товарными запасами, обработку, создание отгрузки, местоположение склада, брокерские услуги, управление упаковкой, транспорт, развитие производственных отходов, управления инфраструктурой хранения.
Требования логистики отражены в японской формуле «пять нулей»: нулевые ошибки, нулевые дефекты и нулевые задержки, нулевые запасы и нулевая бюрократия. Логистические процессы связаны как с потоком материалов, так и с информацией от поставщиков материалов для их пользователей и даже с удалением отходов.
Логистические процессы включают:
- Прогнозирование закупок.
- Закупки.
- Хранение и управление запасами.
- Поставку рабочих мест.
- Материалы, сырье, компоненты.
- Упаковку.
- Транспорт.
- Управление отходами.
- Поток информации.
- Обслуживание.
- Сбор, обработку и передачу информации, связанной с вышеуказанными видами деятельности.
Все логистические процессы должны содержать:
- правильные товары,
- правильное количество,
- правильное время,
- правильное место,
- правильное качество,
- правильная стоимость.
Все эти интегрированные процессы создают логистическую систему. В настоящее время мы можем наблюдать тенденцию к выполнению функции эффективной организации внешних логистических процессов логистическими и транспортными операторами.
Логистический оператор — это компания, предлагающая комплексное обслуживание клиентов в области транспорта и организации, упаковки, пакетирования, хранения и утилизации товаров от имени клиента. Компания стремится сократить свои собственные затраты и затраты клиентов, что может быть достигнуто через хорошо организованную систему работы, аутсорсинг и концентрацию и развитие основного бизнеса.
Логистические задачи логистических операторов включают в себя:
- организацию поставок сырья на обрабатывающие участки;
- организацию хранения готовой продукции;
- организацию поставки продукции клиентам;
- обработку всех вопросов, связанных с документацией таких процессов, как отгрузочные списки.
Профессионализм логистического оператора зависит прежде всего от капитала и развитой ИТ-системы, которая позволит управлять складом и отслеживать все процессы. Синхронизация трех основных областей логистики — закупки, производства (внутренняя логистика), распределения — способствует формированию качества предлагаемых товаров.
Управление интегрированной цепи поставок должны принести следующие эффекты:
- координации поставок,
- минимизации запасов,
- устранение пробелов в товарно -материальных запасах,
- достижение высокого уровня обслуживания клиентов,
- снижение затрат,
- более конкурентоспособная позиция компании на рынке.
Исследование, проведенное AT Kearney в 1987 и 1992 годах по выборке из 1000 компаний в странах ЕЭС и ЕАСТ, показало значительное снижение затрат на логистику по сравнению с оборотом компаний. За отчетный период сокращение расходов составило около 4%, что говорит о том, что управление материально-техническим обеспечением вносит значительный вклад в снижение издержек.
Логистика — это наука, которая быстро изучает различные сферы жизни и позволяет им быть динамичными. Это эффективно снижает затраты на бизнес и, следовательно, увеличивает их доход, обеспечивая эффективный инструмент в борьбе с конкуренцией.
Оператор логистики Википедия
Провайдер логистики — компания-поставщик, оказывающая услуги в сфере логистики[1].
Для грузовладельца вопрос выбора провайдера зависит от собственных возможностей в сфере логистики (нет у грузовладельца логистической инфраструктуры или умений) и собственной стратегии в отношении логистики (если компания сфокусировалась только на производстве товара, тогда и сбыт и прочее отдаст на аутсорсинг, а не будет нанимать новых сотрудников или покупать инфраструктуру).
Для грузовладельца вопрос провайдеров тесно связан с инсорсингом/аутсорсингом своих логистических услуг.
Понятие провайдера логистики
Экспедитор, или оператор, или логистический провайдер, — это представитель и защитник интересов грузовладельца[2], оказывающий логистические услуги грузовладельцу.
Компания-грузовладелец либо выполняет услуги сама, либо привлекает провайдеров логистики. Как правило малые и средние компании отдают бо́льшую часть услуг на аутсорсинг (инвестировать не могут, так как не хватит денег, или не хотят, так как они предпочтут сфокусироваться на производстве). Крупные компании как правило будут заниматься логистикой комплексно сами, привлекая провайдеров на конкретных направлениях. Для них большую роль будет играть гибкость собственной логистической системы и качество услуг.
Даже самая крупная компания не будет полностью полагаться на собственные силы, при этом ни одна малая компания как правило не будет отдавать все логистические услуги на аутсорсинг. Причина в том, что логистика — широкое понятие, и в неё входит много параметров.
Основные типы логистических услуг и издержки логистики
Основные позиции, которые могут отдаваться на аутсорсинг провайдерам логистики, связаны с основными издержками логистики.
Типы логистических услуг:
- Организационно-правовые, позволяющие работать без материально-технической базы (например: услуги организации перевозок, консультирования по вопросам логистики).
- Оперативно-производственные, требующие материально-техническую базу (например: наиболее распространены у провайдеров логистики автотранспорт, контейнеры, склады, но в зависимости от стран может быть специфика, включая собственные краны в портах, баржи и пр.).
Кроме того, грузовладелец решает, на каких направлениях привлечь провайдера логистики. Решение опирается на а) стратегию компании-грузовладельца в целом и б) на стратегию в сфере управленческой логистики в частности (соотнесение параметров стоимость, сохранность, скорость) с учётом основных своих логистических издержек.
В число основных логистических издержек[2] входят транспортировка (более 50 % всех расходов), управление складами и запасами (более 20 % издержек), погрузочно-разгрузочные работы (7 %), упаковка и маркировка (до 5 %), страхование (3 %), таможенная очистка (до 15 %), а также информационное обеспечение груза.
В России особенно актуальны услуги транспортировки груза, аренды складов и таможенных брокеров.
Виды провайдеров логистики
Традиционно выделяются 5 видов (уровней) провайдеров логистики («n» party logistics). Описание отличительных черт между видами логистических операторов.[2]
- 1PL — малая логистическая компания, которая действует локально, или в своей нише (например, таможенный брокер)
- 2PL — более крупная логистическая компания, может действовать по всему миру, действует конвенционально (традиционно), организовывает перевозку, является посредником между грузовладельцем и компанией. Все взаимоотношения будут между грузовладельцем и портом и пр.
- 3PL — появились после принятия «Конвенции ООН о международных смешанных перевозках» 1980 года. Оператор делает всё сам, а грузовладелец указывает лишь пункт отправления и назначения. Оператор везёт сам, судится сам, упакует и, если нужно, промаркирует. При этом действует презумпция вины оператора (если что с грузом случится, отвечает оператор, так как весь процесс на нём)
- 4PL — это 3PL + управленческая логистика. Здесь грузовладелец объявляет не только пункт отправления и назначения, но и делает упор на критериях (например, уложиться в срок, или в бюджет, или определить маршрут).
- 5PL — «виртуальная» логистика. Когда 4PL-провайдер начинает оказывать еще и услуги сетевого бизнеса, то он становится 5PL-оператором.
В мире не так много провайдеров 4 уровня (4PL), в России не очень много и операторов 3 уровня (3PL). Грузовладельцу удобно использовать 3PL или 4PL услуги. Но, если компания может оказать логистические услуги сама (например, у компании есть свой собственный транспорт), то для экономии использовать будет не все услуги.
Примечания
Что такое логистический оператор? | Работа
Операторы логистики владеют грузовыми автомобилями для сбора грузов, а также путевые, железнодорожные вагоны и локомотивы для перевозки грузов на большие расстояния по суше. Они владеют и эксплуатируют самолеты или корабли для перемещения больших грузов по воздуху и через океан на другие континенты. Некоторые логистические операторы не владеют оборудованием, а выступают в роли агентов по организации перевозок. Все это звенья в цепочке поставок, которая перемещает груз.
Overland Movements
Независимо от того, является ли груз частью сборки или готовым продуктом, он должен покинуть пункт производства и переместиться в пункт продажи или на конечную сборку.Для операций в смежных Соединенных Штатах это означает наземную транспортировку автомобильным или железнодорожным транспортом или их комбинацию, называемую интермодальной перевозкой, в которой для одного грузового движения используются два вида транспорта.
Водное движение
Скотт В. Конрад, писавший для Института национальных стратегических исследований, назвал «стальной мост» судами, которые доставляли оборудование в порты Саудовской Аравии во время подготовки к Первой войне в Персидском заливе. Двести двенадцать из 359 судов этой операции принадлежали гражданским логистическим операторам, а остальные принадлежали государственному логистическому оператору U.Военно-морское командование С. ВМФ. В гражданской логистике применяется та же концепция: суда, принадлежащие логистическим операторам, образуют стальной мост, перевозящий товары в Соединенные Штаты и из них. Логистические операторы также включают перевозчиков, которые используют внутренние водные пути для перевозки грузов на буксире или толкаемой лодке и барже.
Air Freight
Крупные авиатранспортные логистические операторы, такие как Federal Express, могут предоставлять услуги по вывозу и доставке. Они интермодальные, используют два различных вида транспорта: наземные перевозки, также называемые наземными перевозками, и воздушные перевозки, когда грузы, первоначально собранные грузовиком, доставляются в конечный пункт назначения.При таком перемещении наибольшее расстояние быстро преодолевается грузовым самолетом, но размер и вес груза ограничен возможностями самолета.
Грузовые агентства
Когда клиенты ищут наиболее экономически эффективные способы перевозки грузов, они могут отказаться от переговоров с логистическими операторами. В этом случае клиент может воспользоваться услугами грузового брокера, чтобы договориться о цене и запланировать движение с одним или несколькими логистическими операторами. Грузовые брокеры, имеющие федеральную лицензию, свяжутся с различными логистическими операторами, чтобы договориться о тарифах на транспортировку и организовать погрузку дока до погрузки, погрузку дока и доставку груза.
Операторы логистики: обзор
Логистика
Предоставление компаниям-отправителям возможности оптимизировать свои дорожные перевозки на поддонах
3 мая 2019 г.
Логистика
Как оптимизировать тендерный процесс
26 ноября 2018 г.
Логистика
Почему менеджеры по логистике должны использовать данные для эффективной оптимизации транспортных операций
6 сентября 2018 г.
Логистика
Что является ключом к обработке периодов пикового спроса для предприятий?
21 ноября 2018 г. ,Отдел логистики (канадские вооруженные силы) — Название подразделения военного блока Infobox = название подразделения логистики = даты = страна = Канада верность = филиал = Тип подразделения персонала канадских вооруженных сил = роль логистики = Управление цепочками поставок, транспортировка, управление человеческими ресурсами, финансы и пищевые услуги … Википедия
Capital Logistics — бывший автобусный оператор в Англии.Он был образован в августе 1997 года после слияния в аэропорту Whyte s Services и главных автобусов (West Drayton) в предыдущем апреле. Компания была продана Tellings Golden Miller в 1999 году. Столица… Википедия
Оператор мобильной виртуальной сети — Оператор мобильной виртуальной сети (MVNO) — это компания, которая предоставляет услуги мобильной телефонной связи, но не имеет собственного лицензированного распределения частот радиочастотного спектра и не обязательно обладает всей инфраструктурой, необходимой для обеспечения мобильник… Википедия
Аэропорт Логистический парк — Аэропорт Логистический парк (сокращенно: ALPS) — это индустриальный парк, созданный для поддержки деятельности, связанной с торговлей и авиаперевозками в аэропорту Чанги в Сингапуре.Парк является ярким примером сотрудничества между правительством Сингапура … … Википедия
Логистический аэропорт Южной Калифорнии — Название аэропорта Infobox = родное имя аэропорта логистики Южной Калифорнии = родное имя a = родное имя r = ширина изображения = подпись = Аэрофотоснимок сделан 28 мая 1994 г. IATA = VCV ICAO = Тип KVCV = Общественный владелец = оператор = Соединенные Штаты Город ВВС обслуживал… Википедия
Владелец-оператор — В Соединенных Штатах и Канаде оператором-владельцем является любой малый бизнес, принадлежащий одному и тому же лицу, которое занимается повседневными операциями.Владельцы-операторы встречаются во многих бизнес-моделях и франчайзинговых компаниях во многих отраслях, таких как…… Википедия
Оператор открытого доступа — Оператор открытого доступа — это компания, эксплуатирующая поезда, которая не подлежит франчайзингу. Операторы открытого доступа в Великобритании. Eurostar Grand Central Railway Heathrow Connect. Хитроу Экспресс Корпус Поезда Nexus Pre Metro Operations [1] В…… Википедия
Обратный отсчет (супермаркет) — Тип обратного отсчета Дочерняя отрасль Розничная торговля Основана в 1981 году Штаб-квартира Окленд, Новая Зеландия… Wikipedia
Список Корпуса морской пехоты США MOS — Военно-профессиональная специальность морской пехоты (MOS) — система классификации областей карьеры.Стандартная структура идентификатора MOS представляет собой четырехзначное число, причем первые два — это категория, а вторые два — карьера в… Wikipedia
Список карьер армии США — Армия США использует различные системы управления персоналом для классификации солдат по различным специальностям. Военнослужащие по категориям классифицируются по назначению, которое называется военной профессией, или МОС. Каждая MOS помечена … … Википедия
Список аварий на конвейере — Ниже приведен список аварий на конвейере: Это неполный список, который может никогда не соответствовать определенным стандартам полноты.Вы можете помочь, расширив его с помощью надежных источников. Содержание 1 Бел… Википедия
Безопасность | Glassdoor
Мы получаем подозрительную информацию от вас или от вашего лица интернет сеть. Пожалуйста, помогите нам сохранить Glassdoor в безопасности, подтвердив, что вы реальный человек. Приносим свои извинения за неудобства. Если вы продолжаете видеть это сообщение, пожалуйста, напишите дайте нам знать, что у вас проблемы.
Новый помощник Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités подозрительно отдает предпочтение возобновить интернет.Aidez-nous é préserver la securité de Glassdoor en vérifiant Que vous êtes une vraie personne. Простите за неудобство. Si Vous продолжить сообщение, отправить посланника по электронной почте Изысканный информер.
Unterstützen Sie un beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder jemandem, der in Ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Битте Хелфен Сие Ун Глассдур цу schützen, Indem Sie bestätigen, dass Sie ein Mensch und kein Bot sind.Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten. Вен Дизе Мелдунг Вайтерхин Эршайнт, Сенден Си Битте Eine E-Mail
.