Разное

Маршруты пассажирских перевозок: Смежные маршруты пассажирских перевозок — Портал открытых данных Правительства Москвы

09.06.2021

Содержание

Вопросы и ответы по 220-ФЗ

  • № 476 Куда направлять заявления об установлении новых межрегиональных маршрутов (изменении действующих) или для регистрации остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов межрегиональных маршрутов?

    В соответствии с распоряжением Минтранса России от 31.12.2015г. № МС-202-р и приказом Минтранса России от 26.12.2017г. №536 ФБУ «Росавтотранс» осуществляет прием заявлений об установлении новых межрегиональных маршрутов (изменении действующих), а также для регистрации остановочных пунктов.

    Оригиналы заявлений и копии прилагаемых документов необходимо направлять по адресу: 125480, г. Москва, ул. Героев Панфиловцев, д. 24. Получатель – ФБУ «Росавтотранс». На первом этаже здания размещен ящик для корреспонденции ФБУ «Росавтотранс». Также возможно направить заявления с электронной подписью с помощью автоматизированной системы «220-ФЗ»

  • № 475 Где можно найти форму заявления об установлении нового или изменении действующего межрегионального маршрута?

    Форма заявления утверждена приказом Минтранса России от 10.

    11.2015г. № 333. Размещена на сайте ФБУ «Росавтотранс» в разделе «Межрегиональное автобусное сообщение», «Заявления на маршруты и остановочные пункты»

  • № 474 Каким документом утверждена форма заявления для включения остановочного пункта в реестр остановочных пунктов межрегиональных маршрутов?

    Положениями Федерального закона не утверждена форма такого заявления. Заявление составляется в произвольной форме с обязательным указанием сведений:

    1. место нахождения остановочного пункта и (в случае, если остановочный пункт расположен на территории автовокзала или автостанции) место нахождения автовокзала или автостанции;
    2. наименование владельца остановочного пункта;
    3. пропускная способность остановочного пункта и время перерывов технологического характера в осуществлении отправления транспортных средств из остановочного пункта, определенные в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
    4. количество транспортных средств, отправление которых осуществляется из остановочного пункта согласно установленному расписанию каждый час в течение суток, когда такое отправление осуществляется.

    К заявлению о регистрации остановочного пункта прилагаются:

    1. заключение органа государственного транспортного контроля, удостоверяющее выполнение условий, предусмотренных частью 1 статьи 31 220-ФЗ.
  • № 473 Какие документы выдаются перевозчикам для работы на межрегиональных маршрутах в соответствии с Федеральным законом? Как и где их можно получить?

    Федеральным законом предусмотрена выдача перевозчикам карт маршрутов регулярных перевозок и свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок. На каждый маршрут выдается отдельное свидетельство. Карты маршрутов выдаются на то количество автобусов, которое одновременно должно использоваться для перевозок по маршруту в соответствии с заявленным перевозчиком расписанием, с учетом потребности в резервных автобусах (на случай поломки автобуса в процессе выполнения перевозок). Количество резервных автобусов определяется в зависимости от количества автобусов на маршруте по расписанию: до 5 автобусов включительно – 1 резервный, от 5 до 10 включительно – 2 резервных, свыше 10 – 3 резервных автобуса.

    В соответствии со статьей 39 Федерального закона в период до истечения 270 дней с даты официального опубликования Федерального закона будут выдаваться временные карты маршрутов на действующие маршруты, по которым перевозчиками были представлены сведения. Затем в период до истечения одного года с даты официального опубликования Федерального закона на эти маршруты будут выдаваться свидетельства и новые карты маршрутов со сроком действия не менее пяти лет.

  • № 472 Каков срок действия временных карт маршрутов, выдаваемых в соответствии со статьей 39 Федерального закона?

    Карты выдаются на срок, на который перевозчикам предоставлено право осуществления регулярных перевозок по действующим маршрутам в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока или срок, на который предоставлено это право, истек, до истечения одного года со дня официального опубликования Федерального закона.

  • № 471 Обязательно ли наличие одновременно всех оснований (заключение договора, выданное разрешение, паспорт маршрута) для направления перевозчиками сведений о своих действующих маршрутах в соответствующий уполномоченный орган исполнительной власти или достаточно только одного из них?

    В соответствии со статьей 39 Федерального закона для направления сведений о маршрутах регулярных перевозок достаточно одного из оснований, указанных в данной статье.

  • № 470 Как будет осуществляться контроль за соблюдением схемы движения, расписанием по межрегиональному маршруту? Когда вводятся штрафные санкции за отсутствие у водителей карт маршрутов?

    Федеральным законом предусмотрено внесение изменений в КоАП РФ в части добавления новой статьи 11.33, предусматривающей введение штрафных санкций за осуществление посадки и высадки пассажиров в неустановленных местах и использование для регулярных перевозок пассажиров автобуса без карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным.

    Также Федеральным законом предусмотрена возможность передачи полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по статье 11.33 КоАП РФ органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющим государственный контроль в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом при заключении соответствующего соглашения между федеральным органом исполнительной власти и органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

    Статья 11.33. КоАП РФ вступает в силу по истечении одного года с даты официального опубликования Федерального закона.

  • № 469 Будет ли маршрут считаться межрегиональным, если автобус останавливается на территориях не всех субъектов РФ, через которые пролегает его путь следования?

    В соответствии с определением из Федерального закона «межрегиональный маршрут регулярных перевозок» – это маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух субъектов Российской Федерации (п. 4 ч.1 ст.3).

    Соответственно регулярный маршрут будет считаться межрегиональным, если проходит по территориям, как минимум, двух субъектов РФ вне зависимости от наличия (отсутствия) остановочных пунктов.

  • Основы маршрутной технологии

    Применительно к перевозкам пассажиров под технологией понимают совокупность методов перевозки пассажиров, научную дисциплину, изучающую различные закономерности, наблюдаемые в процессах перевозки пассажиров и багажа. Технологией называют также сами операции транспортировки.

    Сущность маршрутной технологии перевозок пассажиров состоит в организации движения подвижного состава по неизменному пути следования в виде последовательности повторяющихся циклов транспортировки —рейсов. Основные принципы маршрутной технологии:

    определенность маршрута и стабильность его трассы;

    регулярность движения транспортных средств по маршруту и преимущественная организация движения по расписанию;

    совпадение интересов пассажиров, пользующихся маршрутом, выраженное в соответствии пассажирских корреспонденции и трассы маршрута;

    предварительное, до начала движения, оформление маршрутной документации и обустройство маршрута;

    контроль за работой транспортных средств на маршруте и осуществление диспетчерского управления.

    Маршрут —установленный и оборудованный путь следования подвижного состава, выполняющего регулярные перевозки. Трасса маршрута прокладывается по улицам и дорогам, техническое состояние которых соответствует установленным требованиям. На маршруте организуют остановочные, контрольные и технические пункты, имеющие соответствующее обустройство. Перемещение пассажиров по маршрутам называют маршрутными перевозками. Маршрутные перевозки выполняются автобусами различной пассажировместимости, троллейбусами и вагонами трамвая. В редких случаях перевозки по маршрутам могут осуществляться также легковыми автомобилями.

    Классификация маршрутов производится по ряду признаков, существенных для организации перевозок.

    По виду сообщения маршруты подразделяют на внутригородские, пригородные, междугородные и международные. Внутригородские маршруты проходят в пределах административных границ населенного пункта. Пригородные и междугородные маршруты выходят за границы территории населенных пунктов. В нормативных документах по организации автомобильных перевозок критерием различия этих маршрутов является длина маршрута. Пригородным признается маршрут длиной до 50 км от границы населенного пункта, а междугородным —большей длины. На этом факте следует остановиться подробнее.

    Критерий 50 — километровой зоны был установлен в 30 — е гг. XX в. и учитывал существовавший тогда технический уровень автомобильного транспорта, дорог и преобладавшие формы расселения. В то время для проезда по маршруту длиной 50 км требовалось более 1,5 ч. С тех пор произошли поистине революционные изменения в транспортном комплексе, незамеченные отечественными чиновниками, продолжающими упорно пользоваться устаревшим критерием. За семьдесят лет сменилось несколько поколений автомобилей, сооружены новые скоростные дороги. Это существенно повысило скорость сообщения и увеличило радиус транспортной доступности в пригородном сообщении. Произошедшая урбанизация привела к возникновению агломераций и конурбаций.

    Развилась система садоводческих товариществ, у населения появились дачи.

    В совокупности это привело к расширению пригородной зоны. Критерий 50 км в настоящее время искусственно сдерживает развитие пригородных перевозок. По мере развития транспортного законодательства в Российской Федерации будут установлены новые критерии. Необходимо правильно проводить разграничение между пригородными и междугородными маршрутами исходя из особенностей пассажиропотоков, востребованных рынком форм обслуживания. Поэтому принимать решение о статусе маршрута должна комиссия, проводящая проверку маршрута при его открытии.

    Междугородные маршруты подразделяются на внутриобластные и межобластные. Согласование трассы межобластного маршрута требует соблюдения ряда дополнительных юридических формальностей.

    Международные маршруты организуют и эксплуатируют в соответствии с международными конвенциями и договорами.

    Учитывают также наличие сельских маршрутов, к которым относят пригородные и междугородные маршруты с остановочными пунктами в селах.

    По виду транспорта различают автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты.

    По форме трассы в плане маршруты бывают маятниковые и кольцевые. Трасса маятникового маршрута в плане представляет собой незамкнутую линию. Движение на маятниковых маршрутах организуется по этой линии в двух направлениях —«туда» и «обратно», или, как говорят, от А к Б и от Б к А. На отдельных участках маятникового маршрута могут иметься петли, наличие которых мотивировано условиями дорожного движения или особенностями пассажиропотока. Кольцевые маршруты имеют трассу в виде замкнутой петли. Движение по ним происходит обычно также в двух направлениях —по внешнему и внутреннему кольцам. Однако бывают и такие кольцевые маршруты, на которых движение осуществляется только в одном направлении.

    По территориальному расположению внутригородские маятниковые маршруты подразделяются на радиальные, диаметральные и хордовые. Радиальные маршруты соединяют городские окраины с центром. Диаметральные маршруты, по сравнению с радиальными, позволяют избежать размещения конечного пункта маршрута в перегруженном центре города.

    Хордовый маршрут соединяет два района, не проходя через центр города. С ростом длины маршрута сокращается доля отстоев по окончании рейсов в общем времени работы автобуса на линии, что повышает производительность подвижного состава. Территориальное расположение маршрутов ограничивается существующей планировкой улично-дорожной сети.

    Рассмотрение территориального расположения пригородных маршрутов позволяет указать на два характерных их вида. Наиболее распространены пригородные маршруты, выходящие из города в окружающую его пригородную зону. Часть пригородных маршрутов целиком расположена в пригородной зоне, наподобие хордовых маршрутов в городах. Такие маршруты называют местными.

    По роли, выполняемой в транспортной системе, маршруты могут быть основными, подвозящими и дублирующими.

    По времени действия маршруты делятся на постоянные и временные. Временные маршруты организуются на определенные периоды суток, дни недели, сезоны года. Их работа может быть приурочена к каким-либо событиям, например, пасхальные маршруты, маршруты на период проведения ремонта дорог, станций метрополитена и т. п.

    Разновидностью временного маршрута является дополнительный маршрут, организуемый диспетчером оперативно, по мере надобности, например, при авариях.

    По категории обслуживаемых пассажиров маршруты бывают общего пользования и специальные. Специальные маршруты обслуживают определенные контингента пассажиров, например, работников организаций —заказчиков перевозок, учеников школ и дошкольных заведений.

    По организации движения внутригородские и пригородные маршруты могут быть:

    с поостановочным движением, когда автобусы осуществляют пассажирообмен на остановочных пунктах, равномерно расположенных на трассе;

    скоростные, имеющие протяженные участки трассы, на которых отсутствуют остановочные пункты;

    полуэкспрессные, на одном конце которых производится сбор или развоз пассажиров по группе остановочных пунктов с безостановочным движением до другого конечного пункта. Соответственно полуэкспрессные маршруты бывают сборные или развозочные;

    экспрессные, на которых автобусы следуют от начального до конечного пункта без промежуточных остановок. Междугородные автобусы принято относить к экспрессным даже при наличии нескольких промежуточных остановочных пунктов, если скорость сообщения превышает 55 км/ч.

    По контингенту перевозчиков наиболее распространены маршруты, обслуживаемые одним перевозчиком. Однако протяженные маршруты могут обслуживаться двумя перевозчиками, реже группой перевозчиков большего состава на паритетных началах. В таком случае автотранспортные организации обычно расположены вблизи концов маршрута, что минимизирует нулевые пробеги автобусов до маршрута и обратно. Паритетное обслуживание маршрута обычно сопряжено с эксплуатацией на маршруте сравнительно большого числа автобусов.

    В особую категорию выделяют горные маршруты, трасса которых отличается наличием значительных перепадов высот.

    Элементами маршрута являются:

    конечные пункты, являющиеся определяющими при формировании маршрута. На конечных пунктах производятся посадка и высадка пассажиров, межрейсовый отстой подвижного состава, отдых водителей и кондукторов, размещается диспетчерский пункт или диспетчерская станция, оборудование диспетчерской связи для управления движением, имеются разворотная площадка, место временного хранения подвижного состава, пункт технического осмотра и мелкого ремонта, буфет или место для приема пищи линейным персоналом, туалет. На междугородных маршрутах конечными пунктами обычно являются автовокзалы;

    промежуточные остановочные пункты, на которых производятся остановки подвижного состава для посадки и высадки пассажиров. На междугородных маршрутах промежуточные остановочные пункты назначаются на транзитных автовокзалах и пассажирских автостанциях;

    контрольные пункты, на которых производится проверку выполнения расписания движения. Обычно контрольные пункты совмещаются с некоторыми конечными и промежуточными пунктами. Для междугородных маршрутов контрольными пунктами служат все остановочные пункты;

    перегоны —участки трассы маршрута между смежными конечными и промежуточными пунктами;

    технические пункты, которые предусматриваются на маршрутах перед сложными участками пути и перед однопутными участками с целью проверки технического состояния подвижного состава, пути и подготовки к безопасному проезду;

    опасные участки —части трассы маршрута, на которых имеется повышенная опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Опасные участки в обязательном порядке указываются на схеме маршрута, находящейся в паспорте маршрута. Копия этой схемы выдается каждому водителю перед выездом на линию.

    Открытые конкурсы по пассажирским перевозкам

    Открытые конкурсы по пассажирским перевозкам

    Вниманию участников открытого конкурса!

    Согласно ст.21 федеральному закону №220 от 13 июля 2015 года «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», открытый конкурс на получение свидетельства об осуществлении перевозок по одному или нескольким муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок или смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок проводится уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, в Калининградской области – Министерством развития инфраструктуры (далее – Организатор).

    Открытый конкурс объявляется его организатором в следующие сроки:

    1) не позднее чем через девяносто дней со дня установления муниципального маршрута регулярных перевозок, межмуниципального маршрута регулярных перевозок, смежного межрегионального маршрута регулярных перевозок в случае, если соответствующий маршрут установлен после дня вступления в силу настоящего Федерального закона;

    2) не позднее чем через тридцать дней со дня наступления обстоятельств, предусмотренных Федеральным законом №220 от 13 июля 2015 года, пунктами 1-3, части 1, статьи 29.

    КОНКУРСЫ

    1. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области.

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса 363, 555, 564, 565


    2. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области межмуниципальный маршрут № 380 "г. Гусев - г. Краснознаменск". 

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса по маршруту №380 «Гусев-Краснознаменск»

    3. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области ( межмуниципальные маршруты № 150 "г. Калининград – пос. М. Исаково", № 159 "г. Калининград – пос. Б. Исаково").

     Конкурсная документация

     Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса по маршрутам № 150 , № 159

    4. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области межмуниципальный маршрут № 542 «г. Черняховск – г. Неман».

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса по маршрутам № 542

    5. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области (межмуниципальный маршрут № 341 «г. Гвардейск – г. Полесск»)

    Вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе состоится в 10:00 часов 07 декабря 2018 г. по адресу: 236007, г. Калининград, ул. Дм. Донского, д. 1, каб. 134.

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса по маршруту №341

    6. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области межмуниципальный маршрут № 381 «г. Гусев – пос. Весново»

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Приказ №111 от 29.03.2019г. «Об отмене конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту  № 381 «г. Гусев – пос. Весново»

    7. Конкурс на право получения свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу на территории Калининградской области.

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса

    8. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области межмуниципальный маршрут № 381 "г. Гусев - пос. Весново".

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса

    9. Конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по нерегулируемому тарифу в пределах границ Калининградской области межмуниципальный маршрут № 381 "г. Гусев - пос. Весново".

    Конкурсная документация

    Извещение о проведении открытого конкурса

    Протокол об итогах конкурса

    Управление пассажирского транспорта | Город Оренбург

    Управление пассажирского транспорта администрации города Оренбурга (далее – управление) является отраслевым (функциональным) органом администрации города Оренбурга и находится в непосредственном подчинении первого заместителя Главы города Оренбурга.

    Управление руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральным законодательством, законами и правовыми актами Оренбургской области, Уставом города Оренбурга и иными муниципальными правовыми актами города Оренбурга, а также Положением «Об Управлении пассажирского транспорта администрации города Оренбурга».

    460000, г. Оренбург, ул. Советская, 60

    Телефон: (3532) 98-72-50

    Полномочия (функции) управления

    Управление обеспечивает организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования «город Оренбург», создает условия для предоставления транспортных услуг населению.

    1. Разрабатывает программы развития автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, используемого на маршрутах регулярных перевозок на территории муниципального образования «город Оренбург», а также объектов транспортной инфраструктуры.

    2. Принимает участие в рамках своей компетенции в комплексном обследовании безопасного состояния маршрутов регулярных перевозок.

    3. Участвует в разработке и корректировке муниципальной транспортной сети.

    4. Рассматривает вопросы об открытии, изменении и закрытии муниципальных маршрутов регулярных перевозок.

    5. Организует мероприятия по обследованию пассажиропотоков.

    6. Вырабатывает предложения о принятии мер в целях координации деятельности предприятий, учреждений, организаций, индивидуальных предпринимателей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения в рамках своей компетенции.

    7. Организует размещение муниципального заказа на транспортное обслуживание населения на территории муниципального образования «город Оренбург», на приобретение пассажирских транспортных средств.

    8. Подготавливает заключение о возможности согласования паспортов муниципальных маршрутов, расписаний движения транспортных средств, используемых на муниципальных маршрутах регулярных перевозок.

    9. Подготавливает заключение о возможности согласования расписаний, схем движения и паспортов пригородных и междугородных маршрутов, проходящих по территории муниципального образования «город Оренбург».

    10. Ведет учет муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории города Оренбурга.

    11. Вносит предложения в уполномоченный орган администрации города Оренбурга по включению муниципальных маршрутов в реестр муниципальной собственности.

    12. Ведет реестр автовокзалов и автостанций, используемых на муниципальных маршрутах регулярных перевозок.

    13. Ведет реестр хозяйствующих субъектов, осуществляющих навигационную деятельность по маршрутам регулярных перевозок на территории города Оренбурга.

    14. Ведет реестр договоров об организации и осуществлении пассажирских перевозок транспортом общего пользования по городским (муниципальным) автобусным маршрутам города Оренбурга, заключенных по результатам проведенных конкурсов.

    15. Организует работу комиссии по проведению конкурсов на право заключения договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам города Оренбурга.

    16. Осуществляет подготовку к заключению договоров об организации и осуществлении пассажирских перевозок.

    17. Осуществляет муниципальный контроль в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок.

    18. Осуществляет контроль за выполнением перевозчиками условий договоров об организации и осуществлении пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам города Оренбурга.

    19. Организует в пределах своей компетенции мониторинг безопасности и качества перевозок пассажиров по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на основе навигационной деятельности.

    20. Организует работу городской транспортной комиссии.

    21. Контролирует состояние объектов транспортной инфраструктуры, остановочных пунктов, проезжей части дорог, площадок для разворота подвижного состава в начальных и конечных пунктах маршрута, используемых для перевозок пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок.

    22. Организует автотранспортное обеспечение эвакуационных перевозок населения и осуществление мероприятий по гражданской обороне, защите населения и территории муниципального образования «город Оренбург» от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

    23. Ведет ежедневный учет выпуска подвижного состава на муниципальных маршрутах.

    24. Согласовывает планы (программы) финансово–хозяйственной деятельности муниципальных казенных предприятий пассажирского транспорта.

    25. Подготавливает заключение о возможности утверждения смет доходов и расходов муниципальных казенных предприятий пассажирского транспорта.

    26. Представляет в финансовое управление администрации города Оренбурга заключения о предоставлении субсидий муниципальным казенным предприятиям пассажирского транспорта и отчеты о получении ими бюджетных средств (за предыдущий месяц).

    27. Организует в пределах своей компетенции работу комиссии по проведению ежегодных комплексных проверок эксплуатационного состояния улично–дорожной сети, железнодорожных переездов и трасс садоводческих маршрутов муниципального образования «город Оренбург».

    28. Выполняет функции уполномоченного органа по организации транспортного обслуживания населения легковыми такси на территории муниципального образования «город Оренбург».

    29. Изучает совместно с перевозчиками спрос населения на перевозки пассажиров легковыми такси на территории города Оренбурга.

    30. Осуществляет ведение учета перевозчиков пассажиров легковыми такси, служб заказа легковых такси.

    31. Оказывает содействие в работе диспетчерских пунктов, служб заказа и стоянок легковых такси на территории города Оренбурга.

    32. Организует контроль за содержанием и использованием стоянок легковых такси в рамках своей компетенции.

    33. Определяет способы развития и совершенствования организации перевозок пассажиров легковыми такси.

    34. Определяет потребность в стоянках легковых такси и местах их размещения.

    35. Организует информирование населения об изменениях в работе городского пассажирского транспорта, условиях перевозок, схемах маршрутов.

    36. Разрабатывает проекты правовых актов администрации города Оренбурга, Оренбургского городского Совета и документов по вопросам своей компетенции.

    37. Осуществляет взаимодействие в установленном действующим законодательством порядке с органами государственной власти, органами местного самоуправления и иными организациями всех форм собственности по вопросам своей компетенции.

    38. Обеспечивает в соответствии с действующим законодательством в пределах своей компетенции защиту персональных данных.

    39. Подготавливает отчеты о деятельности администрации города в сфере деятельности управления.

    40. Предоставляет информацию в пределах компетенции управления для размещения на официальном сайте администрации города Оренбурга в информационно-телекоммуникационной сети Интернет в соответствии с порядком, установленным правовым актом администрации города Оренбурга.

    41. Осуществляет мониторинг законодательства о местном самоуправлении в пределах своей компетенции в порядке, установленном муниципальным правовым актом.

    42. Проводит антикоррупционную экспертизу нормативных правовых актов администрации города Оренбурга, проектов нормативных правовых актов администрации города Оренбурга, подготовленных управлением в установленном порядке и в соответствии с действующим законодательством.

    43. Осуществляет прием граждан, юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и рассмотрение устных и письменных обращений граждан, юридических лиц, индивидуальных предпринимателей в установленный действующим законодательством срок.

    44. Осуществляет в соответствии с действующим законодательством комплектование, хранение, учет и использование архивных документов, образовавшихся в процессе деятельности управления.

    45. Исполняет иные полномочия (функции), установленные муниципальными правовыми актами города Оренбурга.

    Договор об организации пассажирских перевозок на условиях временной работы | Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии

      Объявление о привлечении перевозчиков к выполнению пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам регулярного сообщения в городе Новосибирске на условиях временной работы.

    Протокол оценки и сопоставления заявок № 1 от 06.09.2016

    Протокол оценки и сопоставления заявок № 2 от 07.09.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 3 от 19.09.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 4 от 23.09.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 5 от 26.09.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 6 от 27.09.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 7 от 07.10.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 8 от 24.10.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 9 от 28.10.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 10 от 21.11.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 11 от 06.12.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 12 от 15.12.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 13 от 21.12.2016

    Протокол оценки поступивших заявлений № 14 от 13.01.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 15 от 14.04.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 16 от 19.05.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 17 от 29.05.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 18 от 07.08.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 19 от 23.08.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 20 от 08.09.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 21 от 09.11.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 22 от 08.12.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 23 от 27.12.2017

    Протокол оценки поступивших заявлений № 24 от 22.01.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 25 от 09.02.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 26 от 13.04.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 27 от 15.05.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 28 от 22.05.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 29 от 06.08.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 30 от 17.08.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 31 от 28.08.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 32 от 19.09.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 33 от 24.10.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 34 от 12.11.2018

    Протокол оценки поступивших заявлений № 35 от 06.02.2019                                                                               

    Протокол оценки поступивших заявлений № 36 от 22.02.2019                                                                  

    Протокол оценки поступивших заявлений № 37 от 13.03.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 38 от 14.03.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 39 от 19.03.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 40 от 29.03.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 41 от 18.04.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 42 от 22.04.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 43 от 25.04.2019 

    Протокол оценки поступивших заявлений № 44 от 26.04.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 45 от 08.05.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 46 от 31.05.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 47 от 09.07.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 48 от 30.07.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 49 от 02.08.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 50 от 06.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 51 от 09.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 52 от 10.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 53 от 23.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 54 от 27.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 55 от 30.09.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 56 от 04.10.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 57 от 04.10.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 58 от 14.10.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 59 от 18.10.2019               

    Протокол оценки поступивших заявлений № 60 от 30.10.2019

    Протокол оценки поступивших заявлений № 61 от 02.12.2019      

    Протокол оценки поступивших заявлений № 62 от 27.01.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 63 от 03.02.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 64 от 19.02.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 65 от 28.02.2020      

    Протокол оценки поступивших заявлений № 66 от 05.03.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 67 от 13.04.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 68 от 27.04.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 69 от 29.04.2020  

    Протокол оценки поступивших заявлений № 70 от 30.06.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 71 от 10.07.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 72 от 11.08.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 73 от 02.09.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 74 от 03.09.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 75 от 06.10.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 76 от 19.11.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 77 от 24.11.2020

    Протокол оценки поступивших заявлений № 78 от 01.03.2021

    Протокол оценки поступивших заявлений № 79 от 04.03.2021

    Протокол оценки поступивших заявлений № 80 от 31.03.2021

    Протокол оценки поступивших заявлений № 81 от 21.04.2021

    - 54АВ46/0116, маршрут № 46 Отделение связи №13 (Северное кладбище – лето) – ЖК «Северная корона» 

     1. Северное кладбище (лето) 2. Отделение связи №13 3. Больница №19 4. ул. Чекалина 5. ул. Магистральная 6. Магазин №8 7. Ателье №18 8. ул. Купинская 9. пос. Гвардейский 10. ул. Купинская11. Ателье №18 12. Г. Заволокина13. Лесная 14. Станция «Иня-Восточная» 15. Управление механизации 16. ул. Тайгинская 17. Снегири ж/м 18. ул. Рассветная 19. Торговый центр 20. Поликлиника 21. ул. Тюленина 22. Ледовая арена 23. ул. Свечникова24. ТК «Лента» 25. ЖК «Северная корона»

    обратно: 1. ЖК «Северная корона»2. ТК «Лента» 3. ул. Свечникова 4. Ледовая арена 5. ул. Тюленина 6. Торговый центр 7. ул. Рассветная8. Снегири ж/м9. ул. Тайгинская10. Управление механизации 11. Станция «Иня-Восточная» 12. Лесная 13. Г. Заволокина14. Ателье №18 15. ул. Купинская16. пос. Гвардейский 17. ул. Купинская18. Ателье №18 19. Магазин №8 20. ул. Магистральная 21. ул. Чекалина 22. Больница №19 23. Отделение связи №13 24. Северное кладбище (лето)

     Протяженность маршрута 18,6 км., (лето - 19,9 км.), по регулируемым тарифам/только в установленных остановочных пунктах, вид и классы ТС: автобус большого и особо большого, среднего,  малого класса -  4 единицы.

     Транспортные средства, заявленные перевозчиком для осуществления перевозок по муниципальному маршруту № 46, не должны быть задействованы в осуществлении регулярных пассажирских перевозок в соответствии с действующими договорами, заключенными как по результатам ранее проведенных конкурсов, так и на условиях временной работы, а также должны быть включены в реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусами. Использование ТС, сведения о которых не включены в реестр лицензий, запрещается, в соответствии с ч. 5 ст. 3.2 Федерального от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Заявления от перевозчиков, представивших ТС, не соответствующие данным требованиям, не принимаются.

     - маршрут № 20 (54АВ20/0116) " ул. Твардовского  –  СТЦ «Мега» " - 3 выхода: большой и особо большой. Протяженность маршрута 27,8 км.

    1. ул. Твардовского 2. Березовое ж/м 3. ул. Шукшина 4. Белый сад 5. Больница №9 6. Гимназия №8 7. ул. Керченская 8. Радиостанция №2 9. Медицинский центр 10. пос. Мирный 11. Приобские электросети 12. пос. Матвеевка 13. пос. Матвеевка 14. пер. Дементьева 15. пер. Прибрежный 16. ул. Звездная 17. ул. Таловая 18. 1-й разъезд 19. пос. РМЗ 20. Разъезд Иня 21. Река Иня 22. Карьер Борок 23. Парк «Бугринская роща» 24. Тульский мост 25. ул. Немировича-Данченко 26. Магазин «Сюрприз» 27. ГУМ «Россия» 28. пл. им. К. Маркса 29. ГУМ 30. ГУМ «Россия» 31. Магазин «Сюрприз» 32. ул. Немировича-Данченко 33. Тульский мост 34. Лыжная база 35. Общежитие 36. СТЦ «Мега» 37. Рабочая 38. СТЦ «Мега»

    обратно: 1. СТЦ «Мега» 2. СТЦ «Мега» 3. Общежитие 4. Лыжная база 5. Тульский мост 6. ул. Немировича-Данченко 7. Магазин «Сюрприз» 8. ГУМ «Россия» 9. ул. Покрышкина 10. М. «Площадь Маркса» 11. ГУМ 12. ГУМ «Россия» 13. Магазин «Сюрприз» 14. ул. Немировича-Данченко 15. Тульский мост 16. Парк «Бугринская роща» 17. Карьер Борок 18. Река Иня 19. Разъезд Иня 20. пос. РМЗ 21. 1-й разъезд 22. ул. Таловая 23. ул. Звездная 24. пер. Прибрежный 25. пер. Дементьева 26. пос. Матвеевка 27. Приобские электросети 28. пос. Мирный 29. Медицинский центр 30. Радиостанция №2 31. ул. Керченская 32. Гимназия №8 33. Больница №9 34. Белый сад 35. ул. Шукшина 36. Березовое ж/м 37. ул. Твардовского

        - маршрут № 88 (54АВ88/0116) " ОРМЗ – Центральный корпус " - 3 выхода:большой и особо большой, средний, малый. Протяженность маршрута 25,9 км.

    1. ОРМЗ 2. Школа №6 л/б 3. ул. Смежная 4. ул. Механизаторов 5. ул. Бердышева 6. Поликлиника 7. ул. Печатников 8. ул. Часовая 9. ул. Приморская 10. с. Огурцово 11. пос. Мичуринский 12. пос. Элитный 13. Молодежная 14. Красный Восток 15. Разъезд 16. Магазин №17 17. Школа №135 18. пер. 8-й Бронный 19. пер. 2-й Бронный 20. ул. Прокопьевская 21. Путепровод 22. Северо-Чемской ж/м 23. ул. Комсомольская 24. Завод Литейный 25. Автобаза 26. Рабочая 27. СТЦ «Мега» 28. Общежитие 29. Лыжная база 30. Тульский мост 31. ул. Немировича-Данченко 32. Магазин «Сюрприз» 33. ГУМ 34. ул. Ватутина 35. М. «Студенческая» 36. ул. Лыщинского 37. Центральный корпус

    обратно: 1. Центральный корпус 2. ул. Немировича-Данченко 3. Тульский мост 4. Лыжная база 5. Общежитие 6. СТЦ «Мега» 7. Рабочая 8. Промышленная 9. Завод Литейный 10. ул. Комсомольская 11. Северо-Чемской ж/м 12. Путепровод 13. ул. Прокопьевская 14. пер. 2-й Бронный 15. пер. 8-й Бронный 16. Школа №135 17. Магазин №17 18. Разъезд 19. Красный Восток 20. Молодежная 21. пос. Элитный 22. пос. Мичуринский 23. с. Огурцово 24. ул. Приморская 25. ул. Часовая 26. ул. Печатников 27. Поликлиника 28. ул. Бердышева 29. ул. Механизаторов 30. ул. Смежная 31. Школа №6 л/б  32. ОРМЗ

                 Типовая форма договора прилагается.   

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ст. 29 ФЗ- 220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским  наземным электрическим транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»: информирует о поступлении 17.11.2016 заявления от ИП Федотко Михаила Юрьевича (ИНН 540619192177) о прекращении в соответствии с п. 3 ст. 29 указанного закона свидетельства № 00017 от 13.09.2016 об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт соответствующего маршрута регулярных перевозок, по маршруту № 33 «ПАТП-9 – ул. Тюленина».

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ст. 29 ФЗ- 220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским  наземным электрическим транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»: информирует о поступлении 26.02.2018 заявления от ИП Куруся Владимира Вениаминовича (ИНН 540410729597) о прекращении в соответствии с п. 3 ст. 29 указанного закона свидетельства № 0000007 от 08.09.2016 об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт соответствующего маршрута регулярных перевозок, по маршруту № 20/1 «Микрорайон «Щ» - М. «Речной вокзал».                                                              

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с подпунктом 6.2 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 30.08.2016 № 3940  информирует о поступлении 18.09.2018 заявления от ИП Ануреева Юрия Николаевича (ИНН 540822044507) о прекращении с 19.09.2018 регулярных перевозок  по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по нерегулируемым тарифам № 5 «Центральный корпус – Чемской бор» , № 6 «М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова», № 7 «ул. Белоусова - Микрорайон «Щ».

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ст. 29 ФЗ -220 "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ и о внесении изменений  в отдельные законодательные акты РФ": информирует о поступлении 24.10.2018 заявления от ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) о прекращении в соответствии с п. 3 ст. 29 указанного закона свидетельства          № 0000113 от 19.09.2018 об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт соответствующего маршрута регулярных перевозок, по маршруту № 5 "Центральный корпус - Чемской бор".

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска уведомляет о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Н.В. (ИНН:540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 "М. "Речной вокзал" - ул. Экваторная" и начале приема от перевозчика заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в соответствии с п. 1 ч. 3 ст. 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" 

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска информирует о прекращении с 15.03.2019 регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр - ОРМЗ", в связи с обращением ИП Остапенко Э. А., с заявлением о прекращении действия свидетельства, предусмотренным п. 3 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".                                        

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска уведомляет о прекращении с 18.03.2019 действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН:5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок № 6 " М. "Речной вокзал" - ул. Белоусова", № 7 "ул. Белоусова -Микрорайон "Щ" и о начале приема от перевозчика заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 22.04.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    В связи с отказом ИП Малюкова В. М., от получения свидетельства и карт маршрута, позволяющих осуществлять перевозки пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 «Центральный корпус – Чемской бор», департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска, в соответствии с абзацем 5 пункта 3.3.4 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 30.08.2016 № 3940, принято решение о выдаче свидетельства и карт маршрута ИП Остапенко Э. А., как перевозчику, получившему по итогу оценки второй результат.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 11.05.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Н. В., (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 "М. «Речной вокзал»  - ул. Экваторная" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту. 

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 "М. «Речной вокзал»  - ул. Экваторная" и документы принимались 07.05.2019 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-00 до 11-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 "М. «Речной вокзал»  - ул. Экваторная" и документы принимались 08.05.2019 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-20 до 11-20.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 50 "ул. Твардовского - УМ-3" принимались по адресу: ул. Ленина, 50, каб. 207 с 27 мая 2019 по 31 мая 2019 года до 09-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 05.08.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН: 5404412376 ) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 "Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега " и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 5 (маршрут № 20 Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега) несостоявшимся в связи с тем, что в предусмотренный извещением срок для подачи заявок на участие в открытом конкурсе не было подано ни одной заявки.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега "  и документы принимались 30.07.2019 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 35 " ул. Куприна – ул. Дюканова "и документы  принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 31 июля 2019 по 2 августа 2019 года до 10-15

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 11.09.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 4 (маршрут № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ") несостоявшимся в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе все заявки были признаны не соответствующими требованиям конкурсной документации, открытый конкурс признан не состоявшимся.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и документы принимались 06.09.2019 по адресу:ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-00 до 11-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 14.09.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Малюкову Вячеславу Михайловичу (ИНН: 540405989254) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 6 "М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 2 (маршрут № 6 "М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова") несостоявшимся в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе все заявки были признаны не соответствующими требованиям конкурсной документации, открытый конкурс признан не состоявшимся.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 14.09.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду Александровичу (ИНН: 540821274917) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 7 "ул. Белоусова - Микрорайон «Щ»" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 3 (маршрут № 7 "ул. Белоусова - Микрорайон «Щ»") несостоявшимся в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе все заявки были признаны не соответствующими требованиям конкурсной документации, открытый конкурс признан не состоявшимся.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок № 6 "М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова",       № 7 "ул. Белоусова - Микрорайон «Щ»" и документы принимались 09.09.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-00 до 11-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 35 "ул. Куприна – ул. Дюканова "и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 19 сентября 2019 по 23 сентября 2019 года до 10-30

    Заявления и документы принимались по адресу: ул. Ленина, 50, каб. 207 с 24.09.2019 по 27.09.2019 до 10.00 Договор будет заключен на два маршрута № 32 и № 46

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 38 "ЖК «Новомарусино»– ул. Коминтерна"и документы принимались по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 25 сентября 2019 по 27 сентября 2019 года до 12-00

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 35 " ул. Куприна – ул. Дюканова " и документы принимались по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 26 сентября 2019 по 30 сентября 2019 года до 11-43

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 38 " ЖК «Новомарусино»– ул. Коминтерна" и документы принимались по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 30 сентября 2019 по 4 октября 2019 года до 09-35

    Заявления и документы принимались по адресу: ул. Ленина, 50, каб. 207 с 30.09.2019 по 04.10.2019 до 10.32 Договор будет заключен на два маршрута № 32 и № 46

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 35 "ул. Куприна – ул. Дюканова "и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 02.10.2019 по 04.10.2019 до 11-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 3 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 17.10.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ГАПП-6" (ИНН: 5405281253) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4/1 "Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4/1 "Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м "и документы принимались 11.10.2019 по адресу:  ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4/1 "Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м " и документы принимались 14.10.2019 по адресу:  ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4/1 "Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м " и документы принимались 15.10.2019 по адресу:  ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 19.10.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду александровичу (ИНН: 540821274917) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 1 (маршрут № 5 " Центральный корпус – Чемской бор") несостоявшимся в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе все заявки были признаны не соответствующими требованиям конкурсной документации, открытый конкурс признан не состоявшимся.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и документы принимались 10.10.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и документы принимались 14.10.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 41 "Юго-Западный ж/м – ул. Амбулаторная" и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 14.10.2019 по 18.10.2019 года до 10-02

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 07.11.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска по лоту № 6 (маршрут № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ") несостоявшимся в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе все заявки были признаны не соответствующими требованиям конкурсной документации, открытый конкурс признан не состоявшимся.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 30.10.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 88 "ОРМЗ – Центральный корпус" и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 29.11.2019 по 02.12.2019 года до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в связи с принятием на основании п. 7 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» решения о прекращении с 16.12.2019 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Григорьеву Даниилу Геннадьевичу (ИНН: 540815806521) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 64 «Юго-Западный ж/м – ЖК «Радуга Сибири», уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений о намерении осуществления регулярных перевозок по указанному маршруту в соответствии с подразделом 3.3 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок №64 «Юго-Западный ж/м – ЖК «Радуга Сибири» и документы принимались 16.12.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 14-55 до 16-55

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок №64 «Юго-Западный ж/м – ЖК «Радуга Сибири» и документы принимались 17.12.2019 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-20 до 12-20 

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок №64 «М. «Площадь Маркса» – ЖК «Радуга Сибири»» и документы принимались 24.01.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 11-00 до 13-00

      Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.02.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданного ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН: 5404412376 ) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 "Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега " и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 27.01.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-45 до 12-45.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 64 «М. «Площадь Маркса» – ЖК «Радуга Сибири» и документы принимались 29.01.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.02.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданного ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН: 5404412376 ) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 "Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега " и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 29.01.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 11-00 до 13-00.

        Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.02.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданного ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН: 5404412376 ) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 "Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега " и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 30.01.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.02.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданного ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН: 5404412376 ) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 "Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега " и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 31.01.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 64 «М. «Площадь Маркса» – ЖК «Радуга Сибири» и документы принимались 03.02.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 14-30 до 16-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска уведомляет о начале приема заявлений от перевозчиков о намерении осуществления регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 11.02.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска уведомляет о начале приема заявлений от перевозчиков о намерении осуществления регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 18.02.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 14-30 до 16-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска уведомляет о начале приема заявлений от перевозчиков о намерении осуществления регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 19.02.2020 по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 09.03.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и документы принимались 28.02.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-30 до 11-30.

      Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 12.03.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Малюкову Вячеславу Михайловичу (ИНН: 540405989254) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 6 "М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 12.03.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду Александровичу (ИНН: 540821274917) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 7 "ул. Белоусова - Микрорайон «Щ»" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок № 6 М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова», № 7 ул. Белоусова - Микрорайон «Щ» и документы принимались 05.03.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 12-30 до 14-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 16.04.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду Александровичу (ИНН: 540821274917) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и документы принимались 13.04.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-30 до 11-30.

    Заявления принимались по адресу: ул. Ленина, 50, каб. 207 с 23.04.2020 по 27.04.2020 до 11.00 Договор будет заключен на два маршрута № 51л и № 77л

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 05.05.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

         Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 28.04.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 11-30 до 13-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 05.05.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 29.04.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 9-30 до 11-30

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок маршрут № 24 " Магазин «Кристалл» – ЖК «Новомарусино»" и документы принимаются по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 212 с 26.06.2020 по 30.06.2020 до 12-00

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок маршрут  № 35 "Новосибирский автовокзал-Главный – ул. Дюканова "и документы принимаются по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 212 с 06 июля 2020 по 10 июля 2020 года до 11-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 17.08.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО ПП "ЛОТиОС" (ИНН 5404412376) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимаются 11.08.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-20 до 12-20.

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 05.09.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и документы принимались 27.08.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 05.09.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 43 "Общ. торговый центр – ОРМЗ" и документы принимались 02.09.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 212 с 09-30 до 11-30.

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 08.09.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Малюкову Вячеславу Михайловичу (ИНН: 540405989254) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 6 "М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 08.09.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду Александровичу (ИНН: 540821274917) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 7 "ул. Белоусова - Микрорайон «Щ»" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок  № 6 М. «Речной вокзал» – ул. Белоусова», № 7 ул. Белоусова - Микрорайон «Щ» и документы принимались 03.09.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-30 до 11-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 13.10.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Остапенко Эдуарду Александровичу (ИНН: 540821274917) целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и документы принимались 06.10.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 02.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 03.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 05.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались  06.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 09.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались              10.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались      11.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались              12.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 11-30 до 13-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались            13.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 16.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 14-30 до 16-30

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 17.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

     Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 18.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 4 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.11.2020 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Фирсову Николаю Валентиновичу (ИНН: 540951185048) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 23 " М. «Речной вокзал» –ИКЭМ" и документы принимались 19.11.2020 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 9-30 до 11-30

    В связи с прекращением действия договоров об организации регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок в городе Новосибирске, в связи с их досрочным расторжением департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в одностороннем порядке.  

       Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок № 30 "ул. Татьяны Снежиной – Ботанический ж/м, № 42 пл. им. Калинина  -  ул. Флотская, № 53 пл. им. Калинина – Крылья и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 20.11.2020 по 24.11.2020 года до 11-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 3 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 01.03.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ИП Шалаеву Валерию Степановичу (ИНН: 544505136433) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 1 «ул. Твардовского – Вокзал «Новосибирск-Главный» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 1 «ул. Твардовского – Вокзал «Новосибирск-Главный» и документы принимались 01.03.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-20 до 12-20

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 04.03.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 " Центральный корпус – Чемской бор" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 5 "Центральный корпус – Чемской бор" и документы принимались 04.03.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-50 до 12-50.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 04.03.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "ПежоСервис" (ИНН: 5433950844) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 " Микрорайон «Щ» - СТЦ "Мега" и документы принимались 04.03.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-50 до 12-50.

    В связи с прекращением действия договора об организации регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок в городе Новосибирске, в связи с досрочным расторжением департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в одностороннем порядке. 

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок  № 41 "Юго-Западный ж/м – ул. Амбулаторная", № 67 "Вокзал "Новосибирск-Главный"  –  ДК им. Кирова -  Вокзал "Новосибирск-Главный"и документы принимаются по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 23.03.2021 по 26.03.2021 года до 12-30

     Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 41 "Юго-Западный ж/м – ул. Амбулаторная" и документы принимаются по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 23.03.2021 по 26.03.2021 года до 12-30

    В связи с прекращением действия договора об организации регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в городе Новосибирске, в связи с досрочным расторжением департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в одностороннем порядке. 

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок  № 41 " Юго-Западный ж/м – ул. Амбулаторная" и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 29.03.2021 по 31.03.2021 года до 12-00

    В связи с прекращением действия договора об организации регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в городе Новосибирске, в связи с их досрочным расторжением департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в одностороннем порядке.   

      Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок  № 41 "Юго-Западный ж/м – ул. Амбулаторная", № 67 "Вокзал "Новосибирск-Главный"  –  ДК им. Кирова -  Вокзал "Новосибирск-Главный"и документы принимались по адресу ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 29.03.2021 по 31.03.2021 года до 12-00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся(протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 12.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся (протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту№ 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 13.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-15 до 12-15.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся (протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 14.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся (протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 20.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 15-00 до 17-00.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок № 51лет. "Нижняя Ельцовка – с.о. "Отдых-2", № 77лет. "ул. Ветлужская – Сады" принимались по адресу: ул. Ленина, 50, каб. 207 с 19.04.2021 по 21.04.2021 до 12.00

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся(протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту№ 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 22.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 26.04.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "Диамант-1" (ИНН:5445118790) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и документы предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 26.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 15-00 до 17-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся(протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 27.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 26.04.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "Диамант-1" (ИНН:5445118790) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и документы предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 27.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 26.04.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "Диамант-1" (ИНН:5445118790) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и документы предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 28.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 09-50 до 11-50.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска,в связи с признанием открытого конкурса на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» несостоявшимся(протокол № 2 от 08.04.2021), в соответствии с абзацем 4 п. 3.3.1 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок в границах города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрии города Новосибирска от 16.10.2019 № 3811 (далее – Положение), уведомляет о начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по маршруту№ 2 «Затон– Цветущая Плющиха» в соответствии со свидетельством, выдаваемым без проведения открытого конкурса.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 «Затон– Цветущая Плющиха» и документы, предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 29.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 26.04.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "Диамант-1" (ИНН:5445118790) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и документы предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 29.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-30 до 12-30.

    Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соответствии с п. 7 ч. 1 статьи 29 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уведомляет о прекращении с 26.04.2021 действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута, выданных ООО "Диамант-1" (ИНН:5445118790) в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и начале приема от перевозчиков заявлений на осуществление регулярных перевозок по указанному маршруту.

    Заявления на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 4 «Вокзал «Новосибирск-Главный»- Затулинский ж/м» и документы предусмотренные абз. 3 п. 3.3.2 Положения, принимались 30.04.2021 по адресу: ул. Ленина, 50, кабинет 207 с 10-00 до 12-00.

    Изменено 30.04.2021 13:34

    В регионе идет постепенное восстановление работы маршрутов автомобильных пассажирских перевозок по всем направлениям

    В Тамбовской области идет постепенное возобновление работы маршрутов автомобильных пассажирских перевозок по всем направлениям в связи со смягчением режима ограничительных мер, связанных с распространением вируса. Об этом рассказал сегодня заместитель начальника регионального управления автомобильных дорог и транспорта Виктор Вакульчик.

    Он также отметил, что за последние два дня по отдельным маршрутам наблюдается рост транспортной подвижности населения, которое следует к заработавшим с 6 апреля предприятиям.

    - В этих динамично меняющихся условиях наша задача и задача администраций районов и городов максимально оперативно подстроить работу востребованных подведомственных маршрутов под потребность пассажиров, - подчеркнул Виктор Вакульчик. - По межмуниципальным маршрутам восстановление рейсов будет производиться по мере увеличения объемов перевозок и роста потребности граждан в этом.

    Отметим, что в обычный период перевозки пассажиров выполняются по 70 маршрутам - 2 тысячи рейсов в неделю, утвержденных расписаниями. В период с 30 марта по 5 апреля потребность граждан в перевозке обеспечили 600 рейсов.

    К примеру, 2 апреля в городе Тамбове на свои маршруты вышли 58 процентов общественного транспорта - 173 автобуса и троллейбуса. При этом, средняя норма транспорта всех классов - 300 единиц. 8 апреля на маршруты вышло уже около 200 единиц общественного транспорта. И это количество постепенно будет увеличиваться.  

    Вопросы восстановления работы маршрутов по всем направлениям находятся на контроле регионального управления автомобильных дорог и транспорта.

    Обращаем ваше внимание на то, что по вопросам работы городских и пригородных маршрутов и их актуальных расписаний в городах и районах области следует обращаться в местные администрации.

    По вопросам работы автобусов в межмуниципальном внутриобластном сообщении просим пассажиров обращаться на автовокзалы и автостанции, включенные в маршруты, или в Единую региональную дорожно-транспортную диспетчерскую службу по телефонам +74752782888, +79622372808.

    Телефоны автовокзалов Тамбова:

    справочная автовокзала «Тамбов» +7 (4752) 73-48-32, диспетчер автовокзала «Тамбов» +7 (4752) 73-48-21

    справочная автовокзала «Северный» +7 (4752) 53-50-03, диспетчер автовокзала «Северный» +7 (4752) 56-01-11

    В Управлении автодорог и транспорта области организована «горячая» линия по вопросам работы межмуниципального общественного транспорта на период действия ограничительных мер по борьбе с распространением заболеваний: +74752790232.

     


    Наталия Парамонова

    Управление информационной политики департамента общественных связей и информационной политики аппарата главы администрации Тамбовской области


    Решит ли новый маршрут проблему пассажирских перевозок "Чебоксары-Новочебоксарск"?

    В Министерство транспорта и дорожного хозяйства поступают обращения граждан по поводу работы межмуниципальных маршрутов в сообщении «Чебоксары - Новочебоксарск».

    Многолетние и многочисленные жалобы пассажиров стабильны: переполненный транспорт и долгое ожидание маршруток.

    По данным министерства, сейчас в сообщении «Чебоксары - Новочебоксарск» установлено 7 межмуниципальных маршрутов, ежедневно в рейс выходит более 150 единиц подвижного состава.

    Однако они не справляются с существующим пассажиропотоком.

    Горожане, пользующиеся межмуниципальным транспортом в обоих направлениях, жалуются на переполненные маршрутки в часы пик; на случаи опоздания на учебу и работу, особенно болезненно реагируют на них сотрудники режимных объектов и предприятий с проходной системой; на сложность уехать общественным транспортом в вечернее время; на отсутсвие четкого расписания в движении транспорта, а отсюда и невозможность спланировать свои передвижения. Советы некоторых чиновников ездить с пересадками или пользоваться такси, жителей двух городов не вдохновляют.

    Вопрос под личный контроль взял министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Осипов. Минтрансом Чувашии проводится мониторинг в утренние часы «пик». 

    Министерство намеревается заменить на межмуниципальных автобусных маршрутах «Чебоксары - Новочебоксарск» №№101с, 220, 234, 262,270, 331 автобусы малого класса на автобусы среднего класса.

    Возникает вопрос: сократится ли при этом количество машин и периодичность их появления на маршрутах? 

    20 октября состоялось обсуждение с представителями Народного фронта, депутатами, где рассмотрели возможность открытия нового автобусного маршрута между городами, на котором изначально планируется работа автобусов среднего класса. В настоящее время организована работа по разработке и согласованию с администрациями городов Чебоксары и Новочебоксарск схемы нового маршрута.

    27 октября в министерстве состоится  совещание, на котором будет согласована схема движения автобусов по новому маршруту. После чего Минтранс Чувашии определит перевозчика для его обслуживания.

    Фото: Яндекс

     

    Выявлено

    самых загруженных пассажирских авиамаршрутов в мире

    В связи с тем, что более 13,4 миллиона человек путешествуют на внутренних рейсах на короткие расстояния, поездка в 450 км от аэропорта Сеула Кимпхо до острова Чеджу у побережья Корейского полуострова в очередной раз получила звание самого востребованного авиамаршрута. в мире.

    Маршрут имеет в среднем 180 регулярных рейсов в день, то есть один каждые восемь минут, доставляющих в основном туристов из плотной столицы Южной Кореи на остров, известный своими курортами с белыми песчаными пляжами и вулканическими пейзажами.

    Всего в 2017 году между Сеулом и Чеджу пролетело 13 460 305 пассажиров, что на 9,4 процента больше, чем за предыдущие 12 месяцев, когда этот маршрут также считался самым загруженным в мире. Он перевозил на 4 369 364 человек больше людей, чем второй по загруженности, Мельбурн - Сидней Кингсфорд Смит.

    Хотя США остаются крупнейшим авиационным рынком в мире, анализ, проведенный Routesonline , показал, что авиаперевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминируют в 100 самых загруженных маршрутах по количеству пассажиров, составляя более 70 процентов от общего числа.

    Гонконг - Тайвань Таоюань является самым загруженным международным маршрутом и занимает 8-е место по популярности: в 2017 году на расстояние 802 км пролетело 6719 029 пассажиров. Гонконг, домашний хаб Cathay Pacific, входит в шесть из десяти крупнейших международных маршрутов.

    Исследование также показало, что внутренний тайский маршрут Бангкок Суварнабхуми - Чиангмай является самым быстрорастущим маршрутом в первой сотне. Число пассажиров в обе стороны выросло на 36 процентов в годовом исчислении до почти 2,4 миллиона.

    Исследование было опубликовано, поскольку 3000 авиационных профессионалов готовятся к встрече на World Routes 2018, который состоится 15-18 сентября в Гуанчжоу, Китай. Мероприятие является глобальным местом встречи авиакомпаний, аэропортов и туристических организаций для обсуждения новых рыночных возможностей и развития существующих услуг.

    Стивен Смолл, бренд-директор Routes, сказал: «Это исследование подтверждает прогнозы о том, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим драйвером пассажирского спроса в следующие 20 лет.Столь ошеломляющий рост авиации означает, что для World Routes настало идеальное время вернуться в Китай.

    «Мероприятие соберет вместе руководителей высшего звена со всего мира, чтобы спланировать новые авиасообщения и обсудить увеличение частоты и пропускной способности существующих маршрутов, пользующихся популярностью у пассажиров. Переговоры, проходящие в Гуанчжоу, могут проложить путь к самым загруженным маршрутам будущего ».

    Самые загруженные маршруты в мире были рассчитаны с помощью анализатора расписаний OAG, чтобы найти 500 лучших маршрутов по общей вместимости мест в 2017 году.Затем маршруты были ранжированы по количеству пассажиров с использованием данных, предоставленных Sabre Market Intelligence.

    Десять самых загруженных регулярных авиамаршрутов в мире

    • Самым загруженным маршрутом в мире является южнокорейский внутренний маршрут Чеджу - Сеул Гимпо (CJU-GMP) с 13 460 305 пассажирами в 2017 году, что на 9,4 процента больше, чем за предыдущие 12 месяцев.
    • Это соответствует 36 877 пассажирам, путешествующим 449 км каждый день. В среднем в день выполняется 180 рейсов, а средняя базовая стоимость проезда составляет 94 доллара.39.
    • Маршрут перевез на 4 369 364 пассажиров больше, чем второй по загруженности в мире, Мельбурн - Сидней Кингсфорд Смит (MEL-SYD).
    • Девять из десяти самых загруженных маршрутов в мире являются внутренними, при этом Гонконг - Тайвань Таоюань (HKG-TPE) самый загруженный международный маршрут занимает восьмое место.
    • Из 100 самых загруженных маршрутов только 18 являются международными
    • Атланта Хартсфилд-Джексон - самый загруженный аэропорт в мире, но ни один из маршрутов из аэропорта не вошел в топ-50.Самым загруженным из аэропорта является Атланта Хартсфилд-Джексон - Орландо (ATL-MCO) на 58-м месте с 2836474 пассажирами в 2017 году
    • Средняя стоимость билета на 100 лучших маршрутов составляет $ 170,76, а среднее расстояние - 1163 км.
    • Самый дорогой маршрут в топ-100 - Нью-Йорк JFK - Лондон Хитроу (JFK-LHR) со средней базовой стоимостью 642,41 доллара. Самым дешевым является внутренний турецкий маршрут Измир - Сабиха Гекчен (ADB-SAW) всего за 55,04 доллара за место
    • .

    Десять крупнейших внутренних маршрутов

    • Все десять основных маршрутов проходят в Азиатско-Тихоокеанском регионе, четыре из них связаны с Токио Ханэда (HND)
    • Самый быстрорастущий маршрут в первой десятке - Чеджу - Сеул Джимпо (CJU-GMP), в то время как Джакарта - Джуанда Сурабая (CGK-SUB) - единственный, который потерпел спад.
    • В 2017 г. выполнено 65 967 рейсов между Чеджу и Сеул Гимпо.

    Десять лучших международных маршрутов

    • Гонконг - Тайвань-Таоюань (HKG-TPE) - самый загруженный международный маршрут в мире, в 2017 году на его долю пришлось 6719 029 пассажиров, пролетевших 802 км.Тем не менее, общий показатель был незначительным снижением на 0,1% по сравнению с
    • 2016 года.
    • Международный аэропорт Гонконга входит в шесть из десяти самых загруженных маршрутов, а восемь из десяти наиболее загруженных маршрутов находятся в Азии.
    • Лондонский аэропорт Хитроу - единственный аэропорт в Европе, в котором есть аэропорт, а аэропорт Нью-Йорка - единственный в Северной и Южной Америке.
    • Самый быстрорастущий маршрут в первой десятке - Гонконг - Шанхай Пудун (HKG-PVG) после того, как количество пассажиров в годовом исчислении выросло на 15,5% до 4 162 347
    • .
    • Самый длинный маршрут в первой десятке - Нью-Йорк JFK - Лондон Хитроу (JFK-LHR) на 5 562 км.Также он самый дорогой, при средней стоимости билета 642,41 $

    Десять самых быстрорастущих маршрутов

    • Самый быстрорастущий маршрут в сотне самых загруженных - это тайский внутренний маршрут Бангкок Суварнабхуми - Чиангмай (BKK-CNX), количество пассажиров которого выросло на 36% по сравнению с прошлым годом
    • Сеул Инчхон - Международный Кансай (ICN-KIX) является вторым наиболее быстрорастущим международным маршрутом и вторым наиболее быстрорастущим маршрутом в целом.
    • Девять из первой десятки находятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе, один - на Ближнем Востоке.
    • Напротив, перуанский внутренний маршрут Куско - Лима Хорхе Чавес (CUZ-LIM) пострадал больше всего в процентном отношении, при этом количество пассажиров сократилось на 13 человек.1 процент

    Наиболее загруженные маршруты по регионам

    • Чеджу - Сеул Кимпхо (CJU-GMP) является самым загруженным в Азиатско-Тихоокеанском регионе (1-е место)
    • Джидда - Эр-Рияд Король Калид (JED-RUH) - самый загруженный на Ближнем Востоке (12-е место)
    • Кейптаун - О. Тамбо Йоханнесбург (CPT-JNB) - самый загруженный в Африке (18-е место)
    • Канкун - Мехико (CUN-MEX) - самый загруженный город в Южной / Центральной Америке (19-е место в целом)
    • Нью-Йорк JFK - Лос-Анджелес (JFK-LAX) - самый загруженный в Северной Америке (30-е место в целом)
    • Измир - Стамбул Ататюрк (ADB-IST) - самый загруженный в Европе (32-е место)

    Данные:

    Пассажирская железная дорога

    Illinois: Amtrak Illinois

    Иллинойс и Амтрак

    Иллинойс находится в центре национальной системы пассажирских поездов Amtrak.Из 38 национальных поездов Amtrak 11 маршрутов проходят через Иллинойс, создавая центр для путешественников и возможность для Иллинойса предоставлять качественные услуги, влияющие на общенациональные поездки. Amtrak предоставляет пассажирам из Иллинойса ежедневные рейсы со Среднего Запада в Индиану, Мичиган, Миссури и Висконсин.

    Amtrak Routes

    Штат Иллинойс Поддерживаемые маршруты Amtrak:

    • Линкольн Сервис (Чикаго-Спрингфилд-Сент-Луис)
    • Иллини и Салюки Сервис (Чикаго-Шампейн-Карбондейл)
    • Карл Сэндберг и Иллинойс Зефир (Чикаго-Гейлсбург-Куинси)
    • Гайавата (Чикаго - Милуоки)

    Маршруты дальнего следования Amtrak с остановками в Иллинойсе:

    • California Zephyr (Чикаго-Гейлсбург-Эмеривилл, Калифорния)
    • Город Новый Орлеан (Чикаго-Шампейн-Новый Орлеан)
    • Empire Builder (Чикаго, ул.Пол / Миннеаполис-Сиэтл, Вашингтон / Портленд, Орегон)
    • Юго-западный начальник (Чикаго-Канзас-Сити-Лос-Анджелес)
    • Texas Eagle (Чикаго-Сент-Луис-Сан-Антонио)

    Междугородние маршруты Amtrak, заканчивающиеся в Чикаго:

    • Capitol Limited (Чикаго-Кливленд-Вашингтон, округ Колумбия)
    • Кардинал (Чикаго-Цинциннати-Нью-Йорк)
    • Lake Shore Limited (Чикаго-Кливленд-Нью-Йорк)

    Служба коридора Amtrak, заканчивающаяся в Чикаго:

    • Блю Уотер (Чикаго-Порт-Гурон, Мичиган)
    • Штат Хузьер (Чикаго-Индианаполис)
    • Пере Маркетт (Чикаго-Гранд-Рапидс, Мичиган)
    • Росомаха (Чикаго-Детройт / Понтиак)

    Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию обо всех 36 станциях в Иллинойсе, включая удобства и мультимодальные услуги, дополняющие поездку.

    Будущие инвестиции

    Недавний рост пассажирских железнодорожных перевозок в Иллинойсе является убедительным показателем важности путешествий на поезде для поддержания сбалансированной транспортной системы и демонстрирует необходимость увеличения инвестиций в пассажирские железнодорожные перевозки.

    Статистика пассажирских перевозок

    Просмотр пассажирских перевозок на станции Amtrak в Иллинойсе и его окрестностях по месяцам:

    Чикаго - Сент-Луис - Линкольн Сервис

    Чикаго - Куинси - Иллинойс Zephyr / Carl Sandburg Service

    Чикаго - Карбондейл - Saluki Service

    Чикаго в Милуоки - Hiawatha Service

    Региональные выгоды

    Повышение общей производительности государственных железных дорог, а также компании Amtrak принесет пользу всему региону.

    Американская пассажирская железная дорога Amtrak восстанавливает обслуживание на маршрутах дальнего следования

    ВАШИНГТОН (Рейтер) - Американская пассажирская железная дорога Amtrak возобновит ежедневное обслуживание 12 дальних маршрутов, начиная с мая после того, как Конгресс в среду окончательно утвердил дополнительное чрезвычайное финансирование в размере 1,7 миллиарда долларов.

    Amtrak заявляет, что спрос пассажиров по-прежнему снижается примерно на 73% по всей стране по сравнению с уровнем до COVID-19, поскольку миллионы американцев избегают деловых поездок, работы дома или пропускают поездки на отдых.

    Amtrak также отзовет более 1200 уволенных сотрудников.

    «Предоставление ежедневных услуг дальней связи представляет собой жизненно важный шаг на нашем пути к выздоровлению», - сказал в своем заявлении генеральный директор Amtrak Билл Флинн.

    Маршруты включают из Чикаго в Сан-Франциско, из Сиэтла в Лос-Анджелес, из Нью-Йорка в Майами, из Вашингтона в Чикаго и из Нью-Йорка в Саванну с множеством промежуточных остановок. Большинство маршрутов возобновят ежедневное обслуживание в мае, а четыре возобновят работу 7 июня.

    Конгресс потребовал возобновления обслуживания в качестве условия финансирования.

    «Это настоящая победа для пассажиров Америки и для сотен сообществ, обслуживаемых поездами дальнего следования Amtrak, сообществ, которые пострадали от экономических проблем, когда они лишились обслуживания прошлым летом», - сказал Джим Мэтьюз, президент и главный исполнительный директор Ассоциации железнодорожных пассажиров. в заявлении.

    В прошлом году компания Amtrak получила от Конгресса 2 миллиарда долларов на чрезвычайное финансирование.

    В своем последнем бюджетном году, закончившемся 30 сентября, Amtrak сообщила, что операционная выручка упала на 32% до 2 долларов.3 миллиарда по сравнению с уровнем 2019 года.

    Amtrak предприняла другие шаги, чтобы попытаться повысить пассажиропоток, в том числе предложила отдельные комнаты и несколько ночных поездов в интенсивно посещаемом северо-восточном коридоре между Вашингтоном, Нью-Йорком и Бостоном.

    Системы общественного транспорта также пострадали, поскольку в прошлом году американцы совершили на миллиарды меньше поездок. Конгресс выделил системам общественного транспорта еще 30,5 млрд долларов в качестве экстренной помощи в среду, после того как ранее выделил им 39 млрд долларов. Транзит остается ниже примерно на 70%.

    Отчетность Дэвида Шепардсона; редактирование Ричарда Пуллина

    Это 10 самых загруженных воздушных маршрутов в США

    Если небо кажется более тесным, то, вероятно, потому, что оно таково. В 2018 году мы стали свидетелями рекордно высокого уровня пассажирской загрузки. Поскольку количество мест на всех внутренних рейсах составляет около 86%, у вас остается ощущение, что каждый маршрут загружен. Хотя это предположение может быть не за горами, вот исчерпывающий список самых загруженных пассажирских маршрутов и пар городов в Соединенных Штатах.

    Самые популярные пассажирские рейсы Америки

    Ранее в этом месяце Routesonline опубликовал свой ежегодный список 100 самых загруженных маршрутов в мире. Собирая данные с помощью OAG и Sabre, Routesonline объединил количество пассажиров и количество рейсов между двумя маршрутами из аэропорта в аэропорт, чтобы составить свой список самых востребованных предложений коммерческих рейсов в мире.

    Ниже я перечислил самые популярные пассажирские рейсы в стране, как часто они летают и сколько пассажиров было на борту этих популярных маршрутов за последний год.

    10. Атланта (ATL) - Ft. Лодердейл (FLL)

    В первую десятку у нас есть маршрут на Восточное побережье, который в прошлом году обслужил 2 360 786 пассажиров и совершил 15 588 рейсов. Смесь в мегахабе Delta в Атланте, наряду с сильным присутствием Southwest, JetBlue и Spirit Airlines в Ft. Лодердейл, и у вас обязательно будет целый самолет клиентов.

    9. Атланта (ATL) - Нью-Йорк (LGA)

    Как самый загруженный аэропорт в мире, неудивительно, что ATL хорошо представлен в списке самых загруженных авиамаршрутов.Добавьте к уравнению нью-йоркский аэропорт Ла Гуардия, и вы получите комбинацию, которая перевезла 2,387 693 пассажира на 19 348 регулярных рейсах.

    8. Денвер (DEN) - Лос-Анджелес (LAX)

    Эта пара городов демонстрирует самый высокий среднегодовой прирост на 7,3%, поэтому, если вам интересно, почему на этом маршруте меньше свободных мест, есть причина. Быстрый рост рынка Frontier и соединения через DEN, безусловно, увеличивают коэффициент загрузки пассажиров на этом загруженном маршруте, который совершил 18 869 рейсов с 2 519 541 пассажирами на борту.

    7. Лос-Анджелес (LAX) - Сиэтл (SEA)

    Лос-Анджелес занимает видное место в этом списке, а вот еще один маршрут, который соединяет Лос-Анджелес с другим крупным рынком Западного побережья - Сиэтлом. Этот тяжелый маршрут Alaska Airlines предлагает вылеты из Сиэтла почти каждый час. Соедините это с прямыми рейсами из American, United и Delta, и, вуаля, у вас будет один из самых загруженных рейсов в стране с 22 766 вылетами и 2 768 035 пассажирами.

    6.Лас-Вегас (LAS) - Лос-Анджелес (LAX)

    Похоже, многие люди предпочли бы летать, чем совершать примерно 4-часовую поездку между этими двумя яркими городами. С выбором из шести разных авиакомпаний на этом маршруте существует здоровая конкуренция, которая обычно снижает цены ниже отметки в 100 долларов в оба конца. Хотя цены на билеты могут быть низкими, пассажиропоток остается высоким, так как этот 6 самый загруженный маршрут обслужил 2 823 411 пассажиров на борту 24 575 рейсов.

    5.Атланта (ATL) - Орландо (MCO)

    Благодаря 18 142 рейсам между Атлантой и Орландо между пятью авиакомпаниями, 2 836 474 пассажира пересекли государственную границу по этому мегамаршруту на рынке развлечений. Рискну предположить, что большая часть трафика приходилась на фидерные рейсы из других частей страны через ATL и далее в популярное туристическое направление Орландо. Если это последний сегмент вашего путешествия в Диснейуорлд, ожидайте, что полет будет таким же полным, как очередь на Космическую гору.

    4.Лос-Анджелес (LAX) - Чикаго (ORD)

    , являясь узлом связи двух крупных авиакомпаний, American и United, было лишь вопросом времени, когда мы увидели, что Chicago O’Hare станет партнером аэропорта на одном из самых загруженных маршрутов Америки. Соединитесь с загруженным аэропортом Лос-Анджелеса, и вы получите матч, который гарантированно будет популярен среди пассажиров. Этот беспосадочный маршрут из города в город в прошлом году совершил 17 251 рейс, перевезя между двумя пунктами назначения 2 927 492 пассажира.

    3. Нью-Йорк (LGA) - Чикаго (ORD)

    Как деловые люди, так и туристы часто посещают этот важный маршрут между двумя крупнейшими рынками страны.С учетом того, что в часы пик между двумя аэропортами курсируют шаттлы, а также рейсы с пересадкой, эта пара всегда находится в верхней части самых загруженных маршрутов. В прошлом году 3118 651 клиент обслужил 29 169 коммерческих самолетов, обслуживающих эти аэропорты.

    2. Лос-Анджелес (LAX) - Сан-Франциско (SFO)

    По-прежнему, этот калифорнийский маршрут имеет наибольшее количество рейсов в год между любыми двумя пунктами назначения в Соединенных Штатах. С более чем на 10 000 вылетов больше, чем по маршруту LGA-ORD, этот второй по загруженности маршрут в стране обслужил 3 507 702 пассажира на колоссальных 40 120 рейсах.

    1. Нью-Йорк (JFK) - Лос-Анджелес (LAX)

    Неудивительно, что номер один - это пара городов, соединяющих два крупнейших мегаполиса страны. Для тех, кто ведет счет дома, этот лучший маршрут - шестое появление LAX в списке. LaGuardia может обрабатывать большую часть внутреннего трафика Нью-Йорка, но маршруты JFK по пересеченной местности в Лос-Анджелес претендуют на звание самого загруженного в Соединенных Штатах. Хотя количество ежегодных рейсов ниже, чем у других в этом списке, - 26 198, широкофюзеляжные самолеты, используемые для обслуживания этих городов, упаковывают пассажиров, перевезя 3 531 613 трансконтинентальных пассажиров за последние 12 месяцев.

    Прочие результаты

    В то время как Соединенные Штаты по-прежнему являются ведущим мировым рынком авиации, на азиатском рынке по-прежнему наблюдается значительный рост пассажиропотока. Фактически, из 10 самых загруженных маршрутов в мире девять проходят в пределах азиатского континента. Оставив соединение Сиднея (SYD) и Мельбурна (MEL) в Австралии, как единственного неазиатского маршрута, который попал в десятку лучших в этом году

    Североамериканский аэропорт не появляется до номера 19, который находится к югу от границы между Канкуном (CUN) и Мехико (MEX).Вам придется рискнуть спуститься до 30 тыс. человек, прежде чем главный маршрут США между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом (LAX) расколется в модельном ряду. Нью-Йорк (JFK) - Лондон (LHR) - самый загруженный международный маршрут, включая аэропорт США. И хотя вы найдете его в списке на 49 , это самый прибыльный в мире. Как первый в отрасли маршрут стоимостью миллиард долларов, British Airways за последние 12 месяцев принесла ему прибыль по этой прибыльной паре «город-город».

    Для тех из вас, кто интересуется самым загруженным маршрутом в мире за последний год, остается короткий внутренний маршрут Южной Кореи (280 миль / 450 км) от острова Чеджу (CJU) до столицы Сеула (GMP). на первом месте с более чем 13.4 миллиона пассажиров почти на 66 000 рейсов ежегодно. Это на 4 миллиона больше людей, чем занимает второе место в списке самых загруженных в мире, и в среднем один рейс каждые восемь минут!

    Изображение заголовка от stockphoto mania через shutterstock.com

    Все продукты и услуги, упомянутые на Airfarewatchdog, выбираются нашей командой опытных путешественников независимо друг от друга. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию.

    Общественный транспорт + Пассажирский рельс

    Общественный транспорт

    Портовая администрация округа Аллегейни, крупнейшее транспортное агентство на юго-западе Пенсильвании, предоставляет услуги общественного транспорта на всей территории Питтсбурга и округа Аллегейни.Управление обслуживает в общей сложности 102 маршрута, в том числе 98 автобусных, 3 скоростных и 2 наклонных.

    Щелкните здесь, чтобы получить информацию о тарифах и пропусках.

    Щелкните здесь для просмотра расписаний и карт.

    Щелкните здесь, чтобы узнать об услугах райдера.

    ConnectCard
    Пластиковая смарт-карта многоразового использования делает оплату проезда быстрее, проще и безопаснее, чем оплата наличными. Просто коснитесь своей карты ConnectCard на коробке, когда вы едете.

    Вы можете получить ConnectCard в центре обслуживания порта, в большинстве магазинов Giant Eagle и в других избранных магазинах.Затем ConnectCard можно перезагрузить в автоматах ConnectCard на станциях T и на некоторых автобусных остановках в зоне обслуживания администрации порта. Вы даже можете использовать новую систему управления Online ConnectCard Port Authority и создать свою учетную запись онлайн. Щелкните здесь, чтобы создать учетную запись.

    TrueTime
    TrueTime - это информационная система порта в режиме реального времени. Чтобы узнать больше о том, как его использовать, щелкните здесь.

    Изменения маршрута Управления порта
    На веб-сайте Управления порта подробно описаны любые изменения маршрута, которые они вносят.Подробная информация об изменениях, включая карты и расписание через Планировщик поездок, доступна на их веб-сайте. Информация о новом маршруте и планирование поездки также доступны с помощью Google Transit.

    Т-зона бесплатного проезда
    В центре Питтсбурга администрация порта использует Т-зону бесплатного проезда. В зону входят следующие станции: First Avenue Station, Steel Plaza, Wood Street Station и Gateway; Станция North Side и станция Allegheny.

    Региональный общественный транспорт

    Десять агентств общественного транспорта по фиксированным маршрутам обслуживают пассажиров в регионе Комиссии Юго-Западной Пенсильвании с 10 округами.Услуги предоставляются автобусом, легкорельсовым транспортом и подъемником, и большинство агентств обеспечивают пригородные перевозки в центр Питтсбурга.

    Многие региональные транспортные агентства обслуживают региональные парковочные центры, где автомобилисты оставляют свои автомобили, или пассажиры могут быть высадлены, чтобы сесть в общественный транспорт, или встретиться со своей автопарковкой или группой фургонов, чтобы добраться до места назначения. На веб-сайте CommuteInfo есть подробная информация о каждом объекте park-n-ride, расположенном в регионе, включая физические характеристики, услуги общественного транспорта, предлагаемые на каждом объекте, карту и направления к объекту.

    Пассажирский рельс

    Amtrak, национальная государственная железнодорожная служба, обеспечивает междугородние пассажирские железнодорожные перевозки. Два маршрута - Pennsylvanian и Capitol Limited - обслуживают район Питтсбурга на станции Amtrak в центре города. Щелкните здесь для получения информации и расписания Amtrak.

    Каждый маршрут предусматривает одну поездку в день в каждом направлении. Pennsylvanian, часть государственной службы Keystone, соединяет Питтсбург и Нью-Йорк.Capitol Limited, часть системы длинных маршрутов компании Amtrak, соединяет Вашингтон и Чикаго с остановкой в ​​Питтсбурге.

    НОВИНКА: Начиная со вторника, 1 октября 2019 года, Pennsylvanian добавит багажный вагон к своей работе и предоставит услугу зарегистрированного багажа, а также место для перевозки до шести велосипедов. Согласно веб-сайту Amtrak, станциями в Пенсильвании, которые могут принять зарегистрированные сумки и велосипеды, являются Питтсбург, Джонстаун, Алтуна, Харрисбург, Ланкастер, Филадельфия, Ньюарк и Нью-Йорк.Стоимость велосипеда составляет 20 долларов США.

    Amtrak объявили о своем официальном предложении по новым железнодорожным линиям по всей стране, включая Колумбус

    В течение нескольких месяцев ходили слухи, что Amtrak надеется привезти новые и улучшенные пассажирские железнодорожные пути в Огайо, и теперь это было подтверждено.

    В среду Amtrak объявила о своих планах по Amtrak ConnectUS, инициативе по добавлению новых или улучшенных маршрутов для увеличения количества пассажиров на миллионы в течение 15 лет. План включает несколько новых линий по всему Огайо.

    Наличие пассажирских поездов в Огайо дает множество преимуществ. Путешествие по Amtrak более энергоэффективно, чем вождение или полет. Улучшение железнодорожного сообщения приносит пользу местной и региональной экономике и помогает заполнить пробелы в транспортном неравенстве.

    Amtrak's ConnectUS расширит или улучшит железнодорожные перевозки для еще 20 миллионов пассажиров, многие из которых вообще не имеют доступа к пассажирским железным дорогам.

    via Amtrak

    Впервые было сообщено в феврале, что представители Amtrak, как сообщается, встречались с лидерами Огайо в надежде продолжить расширение пассажирских поездов по всему штату.

    В среду президент Байден опубликовал свой план создания рабочих мест в Америке, который включал планы инвестиций в инфраструктуру, восстановления экономики, изменения климата и социальной справедливости, а также 80 миллиардов долларов, предназначенных специально для железнодорожного транспорта.

    Amtrak планирует максимально использовать эти средства.

    «У Amtrak есть смелое видение - предоставить энергоэффективные междугородные железнодорожные перевозки мирового класса до 160 новых населенных пунктов по всей стране, поскольку мы также инвестируем в наш флот и станции по всей территории США», - сказал генеральный директор Amtrak Билл Флинн.«Америке нужна железнодорожная сеть, которая предлагает частое, надежное, устойчивое и справедливое железнодорожное сообщение. Пришло время, давайте возьмемся за решение ".

    Здесь, в Колумбусе, у нас не было пассажирских железнодорожных перевозок с 1977 года. Идея возможности сесть на поезд и поехать в Цинциннати, Кливленд или Чикаго на день полностью изменила правила игры для большинства жителей Огайо. .

    Чтобы узнать больше о предлагаемом расширении Amtrak, вы можете посетить их веб-сайт здесь.

    Вы успешно подписались!

    Ассоциация железнодорожных пассажиров | Вашингтон, округ Колумбия

    Компания

    Rail Passengers в течение всего года привлекала участников к участию в нашем плане повторной авторизации, запрашивая отзывы о предлагаемых нами правилах.Однако важно уделить время тому, чтобы подумать о том, что эти правила будут значить для служения в вашем сообществе и сообществах по всей территории США. Нет лучшего способа сделать это, чем посмотреть на карту и подумать: где нам нужно больше поездов?

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть версию Vision Map с высоким разрешением

    Вот почему мы просим вас проголосовать за 10 самых интересных новых поездов в США! На 31 день октября мы определили 31 новый увлекательный маршрут, и нам нужен ВАШ голос.

    Хотите увидеть настоящую высокоскоростную железную дорогу в Атланте и на Новом Юге? Восстановлено ежедневное обслуживание маршрута Пионеров на запад? Быстрые и частые рейсы из США в Монреаль? Или скоростной поезд, соединяющий Южную Калифорнию с Лас-Вегасом?

    Мы хотим знать, какие новые коридоры и услуги больше всего интересуют пассажиров. Мы поделимся вашими голосами с Конгрессом и Amtrak, поскольку они начнут писать новый законопроект о пассажирских железнодорожных перевозках в следующем году.

    Проголосуйте сейчас!

    Коридор

    Городские пары

    Частота

    Северо-восток
    Montrealer Нью-Йорк - Спрингфилд - Св.Олбанс - Монреаль Региональный
    Отсечка Лакаванна / Южный уровень коридора Нью-Йорка Нью-Йорк - Скрэнтон - Бингемтон - Эльмира - Буффало Региональный
    Средняя Атлантика
    Ежедневный кардинал Чикаго - Индианаполис - Вашингтон, округ Колумбия.C. - Нью-Йорк Ежедневно
    Прибрежный коридор Вирджинии Вашингтон, округ Колумбия - Ричмонд - Норфолк / Вирджиния-Бич - Ньюпорт-Ньюс Региональный
    Коридор высокоскоростной железной дороги Пенсильвании Нью-Йорк - Филадельфия - Гаррисберг - Питтсбург Core Express
    Юго-Восток
    Юго-восточный коридор высокоскоростной железной дороги Центр города Атланта - Шарлотт - Ричмонд Core Express
    Коридор Восточного побережья Флориды Джексонвилл - Дейтона-Бич - Майами Региональный
    Коридор Западного побережья Флориды Тампа - Сарасота - Форт Майерс - Неаполь Региональный
    Коридор высокоскоростной железной дороги Джорджия - Флорида Атланта - Мейкон - Джексонвилл - Орландо - Тампа Core Express
    Юго-восточный региональный коридор Бирмингем - Атланта - Афины - Огаста - Гринвилл Региональный
    Коридор Джорджия - Теннесси Атланта - Чаттануга - Нашвилл - Мемфис Региональный
    Южный
    Восстановление побережья Мексиканского залива Новый Орлеан - Таллахаси - Джексонвилл Ежедневно
    Южный Центральный
    Коридор Центрального Техаса Уичито - Оклахома-Сити - Даллас - Остин - Сан-Антонио Core Express
    Коридор I-20 Форт-Уэрт - Даллас - Джексон - Атланта Ежедневно
    Остин - Коридор Сан-Антонио Остин - Сан-Антонио Региональный
    Средний Запад
    Мэдисонский железнодорожный коридор Мэдисон - Милуоки - Чикаго Core Express
    Коридор Иллинойс - Огайо Чикаго - Толедо - Кливленд Региональный
    Миннеаполис / Сент.Пол - Железнодорожный коридор Чикаго, Миннеаполис / St. Пол - Милуоки - Чикаго Региональный
    Коридор высокоскоростной железной дороги Сент-Луис - Чикаго Чикаго - Сент-Луис - Канзас-Сити Core Express
    3С коридор Кливленд - Колумбус - Цинциннати Региональный
    Коридор высокоскоростной железной дороги штата Мичиган Чикаго - Каламазу - Детройт Core Express
    Железнодорожный коридор Северного Мичигана Детройт - Лансинг - Гранд-Рапидс - Каламазу Региональный
    Чикаго - Коридор Колумбуса Чикаго - Форт-Уэйн - Колумбус Региональный
    Детройт - коридор Торонто Детройт - Торонто Core Express
    Горы и равнины
    Передняя рейка диапазона Cheyenne - Ft.Коллинз - Денвер - Пуэбло - Тринидад Региональный
    Юго-запад
    Железнодорожный коридор Лас-Вегаса Лос-Анджелес - Лас-Вегас Core Express
    Железнодорожный коридор Аризоны Лос-Анджелес - Финикс - Тускон Региональный
    Daily Sunset Новый Орлеан - Сан-Антонио - Эль-Пасо - Марикопа - Лос-Анджелес Ежедневно
    Северо-Запад
    Северо-западный Тихоокеанский коридор высокоскоростной железной дороги Портленд - Сиэтл - Ванкувер Core Express
    Пионер Портленд - Бойсе - Солт-Лейк-Сити Ежедневно
    Северное побережье Гайавата Сиэтл - Миссула - Бисмарк - Фарго - Миннеаполис - Св.Пол Ежедневно

    Частота

    Определения

    Максимальная скорость

    Прочие общие характеристики

    Обслуживаемые первичные рынки

    Минимум OTP

    Core Express

    Более 125 миль / ч

    Частое обслуживание; выделенные трассы, за исключением терминалов; электрический

    Обслуживание крупных городских центров

    99%

    Региональный

    90–125 миль / ч

    Частое обслуживание; выделенные и общие треки;

    Электрический и дизельный

    Подключение среднего

    городских района друг с другом или с более крупными мегаполисами

    95%

    Ежедневно

    До 90 миль / ч

    Общие треки

    Соединение средних и малых городских территорий друг с другом или с крупными мегаполисами

    85%


    Montrealer

    Нью-Йорк - Спрингфилд - Св.Олбанс - Монреаль

    Региональный

    Этот маршрут расширит нынешнюю услугу «Вермонтер» компании Amtrak через границу США и Канады до Квебека, заканчиваясь на центральном вокзале Монреаля.

    Любое такое расширение и расширение существующих услуг основывается на создании «Службы предварительной таможенной и иммиграционной инспекции» на Центральном вокзале Монреаля. Правительства США и Канады недавно ратифицировали необходимые международные договоры, делающие возможным создание такого объекта.Финансирование строительства и эксплуатации объекта инспекции еще не определено.

    Расширение услуг вдоль нынешнего Адирондакского коридора Нью-Йорка между Нью-Йорком, Олбани и Монреалем также станет возможным благодаря новым возможностям Монреальской инспекции. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Отрезок Лакаванна / Южный ярус коридора Нью-Йорка

    Нью-Йорк - Скрэнтон - Бингемтон - Эльмира - Буффало

    Региональный

    Этот коридор будет начинаться у Пенсильванского вокзала в Нью-Йорке и будет обслуживать станции в Нью-Джерси и Пенсильвании на пути в Скрэнтон, штат Пенсильвания, на расстояние примерно 136 миль.Коридор будет использовать «Lackawanna Cut-Off», 28-мильный сегмент, построенный в начале 1900-х годов специально для высокоскоростных пассажирских перевозок. Впервые исследования этого потенциального коридора были рассмотрены в 1990-х годах.

    К северу от Скрэнтона коридор будет простираться на 60 миль до Бингемтона, штат Нью-Йорк, прежде чем повернуть на запад, чтобы обслуживать города Южного уровня Нью-Йорка - Элимра и Корнинг, прежде чем достигнет второго по величине города Нью-Йорка Буффало; Расстояние от Бингемтона до Буффало составляет примерно 200 миль.

    Последнее сквозное сообщение по этому маршруту закончилось в начале 1960-х годов. За исключением сегмента «Lackawanna Cut-Off», коридор будет использовать действующие в настоящее время грузовые маршруты. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Ежедневный кардинал

    Нью-Йорк - Вашингтон - Цинциннати - Индианаполис - Чикаго

    Ежедневно

    Расширение «Кардинала» компании Amtrak, чтобы он стал ежедневным поездом по текущему маршруту, обслуживающему Шарлоттсвилл, штат Вирджиния; Чарльстон, Западная Вирджиния; Ашленд, Кентукки; Цинциннати, Огайо; Индианаполис, Индиана и многие другие промежуточные станции. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Прибрежный коридор Вирджинии

    Вашингтон - Ричмонд - Норфолк / Вирджиния-Бич и Ньюпорт-Ньюс

    Региональный

    Расширение существующих услуг Amtrak, поддерживаемых штатом Вирджиния, от Вашингтона до Ричмонда, а затем до Ньюпорт-Ньюса и / или Норфолка / Вирджиния-Бич.

    В настоящее время вдоль коридора Вашингтон-Ричмонд ведутся работы по усовершенствованию инфраструктуры и пропускной способности, что позволит расширить услуги в будущем.Планирование замены Длинного моста через реку Потомак, нынешнего узкого места, продолжается. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор высокоскоростных железных дорог Пенсильвании

    Нью-Йорк - Филадельфия - Гаррисберг - Питтсбург

    Core Express

    Создание выделенного высокоскоростного коридора, соединяющего Северо-Восточный коридор с Питтсбургом. Маршрут, как правило, будет следовать исторической линии Пенсильванской железной дороги, но со значительными участками новой выделенной полосы отвода, необходимой для увеличения пропускной способности и сокращения времени в пути.Обслуживание основных населенных пунктов по коридору.

    Обслуживание небольших населенных пунктов, обслуживаемых в настоящее время, будет осуществляться через региональные поезда по текущему маршруту, соединяющиеся с высокоскоростными поездами Core Express на крупных станциях. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Юго-восточный коридор высокоскоростной железной дороги

    Атланта - Шарлотт - Ричмонд - Вашингтон, округ Колумбия

    Core Express

    Этот железнодорожный коридор Ричмонд - Атланта в настоящее время обслуживается компанией Amtrak’s Crescent.Работа, проделанная FRA, DOT штата и Rail Passenger в рамках исследования по планированию развития юго-восточной региональной железной дороги, помогла определить этот сегмент как центральную высокоскоростную железнодорожную магистраль будущей юго-восточной железнодорожной сети.

    Этот коридор свяжет крупнейшие экономики на юге, доставит пассажирские поезда в центр Атланты и, в конечном итоге, соединится с NEC, создавая высокоскоростную железнодорожную ветку из Бостона в Атланту. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор Восточного побережья Флориды

    Джексонвилл - Дейтона - Майами

    Региональный

    Во Флориде не было пассажирских железных дорог на всем своем Восточном побережье с 1968 года, когда Флоридская железная дорога Восточного побережья прекратила свои пассажирские перевозки.Хотя компания Virgin Trains USA Brightline вернула пассажирское сообщение между Майами и Уэст-Палм-Бич, защитники интересов пассажиров по-прежнему заинтересованы в расширении обслуживания на север до Форт-Пирса, Дейтоны и Сент-Огастина, в конечном итоге снова подключившись к национальной сети в Джексонвилле. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор Западного побережья Флориды

    Тампа - Сарасота - Форт Майерс - Неаполь

    Региональный

    Определенный Исследованием планирования развития железных дорог в юго-восточном регионе, этот коридор будет построен на базе существующей сети Amtrak - и, в конечном итоге, поезда Брайтлайн Майами - Орландо, что обеспечит онлайн-доступ к стране Персидского залива и откроет несколько ключевых туристических рынков в процесс. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор высокоскоростной железной дороги Джорджия - Флорида

    Атланта - Мейкон - Джексонвилл - Орландо - Тампа

    Core Express

    Вторая ветвь высокоскоростной железной дороги, определенная в исследовании планирования юго-восточной региональной железной дороги, этот коридор закроет огромный пробел в существующей национальной сети, обеспечивая прямой доступ между Флоридой и Атлантой. Это объединит некоторые из крупнейших экономик Юго-Востока и одновременно расширит доступ к пассажирским железным дорогам в сельских районах Грузии. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Юго-восточный региональный коридор

    Бирмингем - Атланта - Афины - Огаста - Колумбия - Гринвилл

    Региональный

    Определено в исследовании планирования юго-восточных железных дорог, это дополнит высокоскоростной участок Ричмонд - Атланта, в результате чего несколько ключевых городов в Джорджии и Южной Каролине войдут в национальную сеть, и при этом будут закрыты ключевые пробелы в системе север-юг и восток-запад. . [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор Джорджия - Теннесси

    Атланта - Чаттануга - Нашвилл - Мемфис

    Региональный

    Исследование планирования развития железных дорог Юго-востока определило этот сегмент коридора как северный центральный элемент юго-восточной железнодорожной сети. Атланта - Нэшвилл закрепит этот сегмент, соединяющий некоторые из самых быстрорастущих городов юга. Коридор Нэшвилл - Мемфис в конечном итоге соединится с железнодорожной сетью Среднего Запада, что поможет закрыть недостающее звено в Национальной сети. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Восстановление побережья Мексиканского залива

    Новый Орлеан, Таллахасси, Джексонвилл

    Ежедневно

    Железнодорожное сообщение между Флоридой и Луизианой на побережье Мексиканского залива было нарушено ураганом Катрина более десяти лет назад. После этого шторма все виды транспорта, пересекающие побережье Мексиканского залива, были восстановлены, кроме пассажирского железнодорожного транспорта.

    Под руководством Комиссии южных железных дорог сторонники работают над созданием сильной мультимодальной транспортной сети, соединяющей весь Южный залив с пассажирскими железнодорожными линиями.Этот поезд будет способствовать развитию экономики побережья Мексиканского залива, соединяя растущие населенные пункты и туристические направления. Это также поможет 2 миллионам жителей побережья Мексиканского залива за счет расширения доступа к рабочим местам, здравоохранению, высшему образованию, пляжам, казино и многочисленным военным базам. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Южный Центральный

    Коридор Центрального Техаса

    Уичито - Оклахома-Сити - Даллас - Остин - Сан-Антонио

    Core Express

    Население и экономика Техаса переживают бум, большая часть его роста приходится на уже перегруженный коридор I-35.Техасцы все больше осознают, что существует предел протяженности дорог, которые они могут проложить, и переходят на пассажирские железные дороги, чтобы удовлетворить потребности путешественников и снизить спрос на некоторых из наиболее загруженных дорог штата.

    В рамках исследования пассажирских железных дорог Техас-Оклахома TxDOT изучило, как пассажирские железнодорожные перевозки могут удовлетворить потребности этого 850-мильного коридора. TxDOT предпочел смешанный коридор с высокоскоростным сообщением между Даллас-Форт-Уэртом и Сан-Антонио, а также обычные скоростные перевозки между DFW и Оклахома-Сити, а также Сан-Атонио и Южным Техасом.Этот коридор будет иметь важное значение для удовлетворения потребностей быстро растущего населения Техаса и поддержания региональной экономики перед лицом растущих заторов. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор И-20

    Форт-Уэрт - Даллас - Лонгвью - Меридиан - Атланта

    Ежедневно

    Совет по коридору I-20 был сформирован для восстановления пассажирских железных дорог вдоль коридора Interstate 20, простирающегося от Форт-Уэрта, штат Техас, до Атланты, штат Джорджия, с последующим переходом в Нью-Йорк.В настоящее время коридор охватывает 35 муниципалитетов на севере Техаса и Луизианы.

    Соединяя маршрут между Маршаллом, штат Техас, и Меридианом, штат Миссисипи, и создавая пассажирское железнодорожное сообщение Восток-Запад, соединяющее с Восточным побережьем, эта услуга открывает все виды нового экономического развития, транспорта и других возможностей для сообществ вдоль маршрут. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Остин - Коридор Сан-Антонио

    Остин - Сан-Антонио

    Региональный

    Остин и Сан-Антонио продолжают оставаться двумя самыми быстрорастущими городами в стране, и прогнозы показывают, что к 2050 году округа Уильямсон, Хейс и Комал, входящие в этот коридор, увеличат число жителей более чем на 2 миллиона человек.Техасский транспортный институт A&M (TTI) оценил шесть участков дороги I-35 между Остином и Сан-Антонио среди самых загруженных в штате. По данным TTI, цена пробок для автомобилистов только в прошлом году составила 300 миллионов долларов.

    Представители штата Техас обратились к председателю транспортного комитета палаты представителей и спикеру палаты с ходатайством о проведении слушаний по вопросу о том, что потребуется для продвижения пассажирского железнодорожного коридора из района Большого Остина в район Грейт-Сан-Антонио, регион, который уже страдает. сильные пробки на трассе I-35.Двадцать представителей штатов, охватывающих районы от севера Остина до юга от Сан-Антонио, направили письмо в Комитет по транспорту Палаты представителей Техаса, чтобы «рассмотреть и изучить потенциал междугородних пассажирских железнодорожных перевозок с первоначальным вниманием к большому коридору Остин-Сан-Антонио». в течение этого законодательного периода ». [ГОЛОСОВАТЬ]


    Мэдисонский железнодорожный коридор

    Мэдисон - Милуоки - Чикаго

    Core Express

    Мэдисонский железнодорожный коридор протяженностью 171 миля, соединяющий Чикаго с Мэдисоном через Милуоки, уже давно входит в список желаемых скоростных поездов Ассоциации высокоскоростных железных дорог Среднего Запада и включен в Региональную инициативу Среднего Запада по железной дороге, а также в План развития железных дорог штата Висконсин на 2030 год. .Подобные планы зашли в тупик на протяжении многих лет, чтобы соединить Милуоки со столицей штата через пассажирскую железную дорогу.

    Для обеспечения основного экспресс-обслуживания в этом коридоре инфраструктуру маршрута Hiawatha между Чикаго и Милуоки необходимо будет модернизировать, чтобы обеспечить более высокие скорости, и необходимо будет создать новую услугу между Милуоки и Мэдисоном. Этот высокоскоростной маршрут не только поможет уменьшить проблемы с движением между этими городскими центрами, но также поможет обеспечить прогнозируемый прирост населения Висконсина в течение следующих двух десятилетий. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор Иллинойс - Огайо

    Чикаго - Толедо - Кливленд

    Региональный

    Коридор Иллинойс-Огайо или Чикаго-Кливленд является частью рабочего плана Среднезападной региональной железнодорожной инициативы для потенциальных новых или модернизированных железнодорожных линий. Этот план предусматривает 8 ежедневных рейсов туда и обратно, соединяющих Чикаго с Толедо и Кливлендом со скоростью 110 миль в час, и сквозное время в пути менее 4,5 часов, что на целых два часа меньше, чем поездка Amtrak сегодня.Дополнительные ежедневные поездки также дополнят прибытие в Кливленд в ночное время и первые легкие рейсы.

    Исторически этот маршрут обслуживался главным образом Центральным вокзалом Нью-Йорка с поездами между Чикаго, Толедо и Кливлендом И поездами между Чикаго, Детройтом, Толедо и Кливлендом. Сегодня он обслуживается ежедневной компанией Amtrak Lake Shore Limited. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    MSP-CHI Коридор

    Миннеаполис / Ст.Пол - Милуоки - Чикаго

    Региональный

    Уже обслуживается компанией Amtrak Empire Builder, Миннеаполис / Сент. Коридор Пол - Чикаго также является одним из потенциально модернизированных железнодорожных маршрутов Среднезападной региональной железнодорожной инициативы со скоростью 110 миль в час. Улучшение инфраструктуры и оборудования для повышения скорости займет в среднем 2 с половиной часа из 409-мильной поездки между Чикаго и городами-побратимами. Заявление о воздействии на окружающую среду Уровня 1 для Миннеаполиса / Сент.Пол - Коридор высокоскоростной железной дороги Милуоки в Чикаго в настоящее время строится.

    Ассоциация железнодорожных пассажиров выпустила отчет в начале этого года, в котором подчеркивается экономическое влияние всего лишь одного дополнительного поезда в Миннесоту, и обнаружила, что он может обслуживать дополнительные 155 500 пассажиров в год, исходя из текущего пассажиропотока Builder, и принести миллионы новых доходов в Иллинойс. Висконсин и Миннесота. А теперь подумайте, что сервис, подобный NEC, сделает для сообществ на этом пути. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Сент-Луис - Коридор высокоскоростной железной дороги Чикаго

    Чикаго - Сент-Луис - Канзас-Сити

    Core Express

    Коридор высокоскоростных железных дорог Сент-Луис - Чикаго является частью сети узловых станций Чикаго, одного из одиннадцати выделенных FRA высокоскоростных железнодорожных коридоров в Соединенных Штатах.

    По данным Ассоциации высокоскоростных железных дорог Среднего Запада, дальнейшая модернизация этого коридора, позволяющая развивать скорость до 220 миль в час, ежегодно привлекает более 10 миллионов пассажиров и совершает поездки между Чикаго и Сент-Джонс.Луи примерно через два часа - с Канзас-Сити еще через 90 минут. С таким типом путешествия можно было уехать из Чикаго утром на деловую встречу в Сент-Луисе - и вернуться к обеду. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    3-х коридор

    Кливленд - Колумбус - Цинциннати

    Региональный

    Коридор 3-C, являющийся частью временно приостановленного проекта железной дороги штата Огайо, представляет собой потенциальный 255-мильный маршрут, соединяющий Кливленд с Колумбусом, Дейтоном и Цинциннати.В 2010 году планировалось, что эта услуга будет перевозить около 480 000 пассажиров в год тремя ежедневными рейсами в оба конца. FRA стремилось изучить коридор в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года, но в 2010 году был отменен из-за политического давления со стороны государства.

    Инвестирование в коридор Кливленд-Колумбус-Цинциннати не только означало бы улучшение связи с межгосударственными службами Amtrak, такими как Cardinal (в Цинциннати) и Lake Shore Limited (в Кливленде), но и предоставило бы Огайо собственный поезд для поддержки жителей и для столь необходимого роста экономики, занятости и жилищного строительства по всему штату. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Коридор высокоскоростной железной дороги Мичигана

    Чикаго - Каламазу - Детройт

    Core Express

    Коридор высокоскоростной железной дороги Мичигана - это основное экспресс-обозначение текущего маршрута компании Amtrak вдоль линии Мичиган, также известной как линия Чикаго-Детройт. Эта линия несет как Голубую воду, соединяющую Чикаго и Флинт, штат Мичиган, так и Росомаху, соединяющую Чикаго с Детройтом.

    В 2006 году коридор был определен Федеральным управлением железных дорог как коридор высокоскоростной железной дороги, а в 2010 году получено финансирование для модернизации линии до скорости 110 миль в час.Дальнейшая модернизация инфраструктуры участка в 304 мили до 200 миль в час + позволит путешествовать между двумя из 20 лучших населенных пунктов страны чуть более чем за полтора часа и даст Детройту столь необходимый экономический импульс. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Железнодорожный коридор Северного Мичигана

    Детройт - Лансинг - Гранд-Рапидс - Каламазу

    Региональный

    Недавнее исследование показало, что этот коридор генерирует более 1.7 миллионов пассажиров в год, есть веские основания полагать, что это может быть хорошим показателем для пассажиров и путешественников. Это было бы ключевым звеном в видении «от побережья к побережью» для сети железных дорог штата Мичиган и могло бы стать еще одним инструментом в оживлении экономики большого столичного региона Детройта. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Чикаго - Коридор Колумбуса

    Чикаго - Форт-Уэйн - Колумбус

    Региональный

    Коридор Чикаго-Колумбус протяженностью 320 миль соединит Чикаго с Форт-Уэйном, штат Индиана, и Колумбусом, штат Огайо, через частые скоростные пассажирские поезда.Инженерная фирма HNTB определила этот маршрут в 2018 году для потенциального обслуживания на скорости 110 миль в час с четырьмя поездками туда и обратно в день. Комиссия по региональному планированию Среднего Огайо заказала экологическое исследование Уровня 1 на трассах между Лимой и Колумбусом. HNTB также подсчитал, что более 750 000 пассажиров будут пользоваться этой услугой на ежегодной основе с прогнозируемым годовым доходом от 13 до 28 миллионов долларов.

    В зависимости от финансирования предполагается, что коридорное обслуживание может начать работать где-то между 2026 и 2030 годами, наконец, соединяя крупнейший город в Огайо с остальной частью Среднего Запада посредством пассажирской железной дороги. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Детройт - коридор Торонто

    Детройт - Торонто

    Core Express

    Пассажирское сообщение между Детройтом и Торонто не существовало, по крайней мере, с 1971 года, и, по данным Amtrak, последний прямой поезд, который прошел по маршруту, был в 1967 году. Поэтому, когда Amtrak объявила о добавлении расширения одного из Чикаго в Детройт, Росомаха стремится к своему списку желаний на 2020 финансовый год, который был встречен с большой помпой.Партнерство с канадской компанией Via Rail станет экономическим благом для обеих сторон границы.

    Если бы на участке в 230 миль были сделаны улучшения, чтобы обеспечить скорость основного обслуживания не менее 150 миль в час, то обычно 4-часовая поездка могла бы быть сделана чуть более чем за 90 минут на поезде - за вычетом времени, необходимого для пересечения границы. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Передняя рейка диапазона

    Шайенн - Ft. Коллинз - Денвер - Пуэбло - Тринидад

    Региональный

    С быстро растущим населением и быстро растущими заторами на дорогах Колорадо обращается к пассажирским железным дорогам, чтобы поддерживать развитие экономики региона.Комиссия по пассажирским перевозкам Front Range Rail работает с официальными лицами штата и федеральными властями над продвижением коридора Денвер - Пуэбло, который будет обслуживать 84% 5,6-миллионного населения штата. К 2050 году коридор также обеспечит 84% дополнительных 3 миллионов жителей штата.

    Адвокаты в Вайоминге и Нью-Мексико надеются сотрудничать с Колорадо, чтобы расширить Фронт Рейндж и в конечном итоге соединить его с национальной сетью Amtrak. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Железнодорожный коридор Лас-Вегаса

    Лос-Анджелес - Лас-Вегас

    Core Express

    Подавляющее большинство поездок между Южной Калифорнией и Лас-Вегасом осуществляется на автомобиле, и железнодорожная служба Лас-Вегаса отвлечет примерно 25% существующего трафика от автострады I-15, открыв коридор для более эффективного движения товаров и предлагая лучшую, более чистую, безопасную и быструю альтернативу вождению.

    После завершения процесса экологической экспертизы и получения всех необходимых федеральных разрешений на полосу отвода этот коридор является главной целью для развития. Нужны доказательства? Virgin Trains USA только что выкупила этот коридор и собирается выпустить облигации на 3,6 миллиарда долларов, чтобы сдвинуть проект с мертвой точки. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Железнодорожный коридор Аризоны

    Лос-Анджелес - Финикс - Тусон

    Региональный

    Феникс в настоящее время является крупнейшим мегаполисом в Соединенных Штатах, где нет междугородних пассажирских поездов, а в коридоре Феникс - Тусон находится самое большое количество пассажиров сверхвысокой скорости в Америке.Пассажирский железнодорожный транспорт не только решит эти проблемы городской мобильности, но и соединит сельские рынки с экономическими возможностями, позволяя безопасно и быстро путешествовать круглый год по перегруженной межштатной автомагистрали 10. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Daily Sunset

    Новый Орлеан - Сан-Антонио - Эль-Пасо - Марикопа - Лос-Анджелес

    Ежедневно

    Rail Passengers уже более года работает над поддержкой улучшенного обслуживания пассажирских поездов Amtrak в города Техаса, обслуживаемых компанией Sunset Limited, которая проходит через Техас на своем маршруте из Нового Орлеана в Лос-Анджелес, обслуживая только три раза в год. неделю в каждую сторону.Наши члены хотели бы увеличить это количество до ежедневного, и получили письма и резолюции из нескольких городов и округов на маршруте.

    Sunset Limited включает несколько быстрорастущих мегаполисов, которые нуждаются в улучшении пассажирских железнодорожных перевозок и заслуживают их в качестве альтернативы все более загруженным шоссе и аэропортам. [ГОЛОСОВАТЬ]


    Северо-западный коридор Тихого океана

    Портленд - Сиэтл - Ванкувер

    Core Express

    Тихоокеанский Северо-Западный коридор, один из одиннадцати федеральных высокоскоростных железнодорожных коридоров в Соединенных Штатах, простирается на 466 миль от Юджина, штат Орегон, до Ванкувера, Британская Колумбия, проходя через Портленд, штат Орегон, и Сиэтл, штат Вашингтон.

    Штат Вашингтон и Орегон предполагают, что высокоскоростные поезда будут работать со скоростью 200+ миль в час, чтобы создать более сильный, лучше связанный экономический мегарегион и открыть экономические возможности для людей по всему PNW. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Пионер

    Сиэтл - Портленд - Бойсе - Солт-Лейк-Сити

    Ежедневно

    Когда компания Pioneer была основана в июне 1977 года, она работала от Солт-Лейк-Сити и Огдена до Сиэтла.В Огдене компания Amtrak’s San Francisco Zephyr обеспечивала стыковочные рейсы в / из Денвера и Чикаго для пассажиров маршрута Pioneer. В 1983 году Amtrak расширил Pioneer на восток от Огдена по линии Union Pacific Railroad (UP) через Вайоминг (Сухопутный маршрут), чтобы соединиться с перенаправленным California Zephyr в Денвере.

    Прекращенный в 1997 году, восстановление этого маршрута соединит одно из недостающих звеньев национальной сети, расширит доступ к пассажирским железным дорогам на трех наиболее быстрорастущих городских рынках США и восстановит междугородний доступ к десяткам сельских населенных пунктов. [ГОЛОСОВАТЬ]

    ---

    Гайавата Северного побережья

    Чикаго - Милуоки - Миннеаполис / Сент.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *