Разное

Постройка багги своими руками чертежи: Чертежи багги «Раптор 1500» для постройки из ВАЗ

22.04.2021

Содержание

Чертежи багги «Раптор 1500» для постройки из ВАЗ

Мы не продаем вам чертежи, мы вам дарим идею — и помогаем воплотить вашу мечту детства в жизнь.

Новые незабываемые ощущения, впечатления, эмоции

Багги для хобби — активный отдых выходного дня, добавь в свои будни новых впечатлений и экстрима!

Для организации прокатного бизнеса.

Характеристики:

  • Д х Ш х В (мм) 3300 х 2000 х 1335
  • Колесная база (мм) 2650
  • Дорожный просвет (мм) 300
  • Объём двигателя (см куб) 1500 — 2200
  • Сухой вес (кг) 800
  • Макс скорость (км/ч) 140
  • Топливный бак (л) 20

Для данной модели багги наш коллектив разработал стеклопластиковое сиденье «Raptor», заказать которое Вы можете по ссылке: avtoproject.com/production/sidenya-baggi
Также изготавливаем шарнирные головки для сайлентблоков и наконечников и стеклопластиковые панели облицовки по Вашим чертежам.

Фото модели багги «Раптор 1500»

В новом наборе (архивы RAR):

  1. Подробная, пошаговая инструкция* по сборке рамы с рычагами подвески со ссылками на чертежи и фото, для наглядного понимания
  2. Перечень серийных комплектующих ВАЗ, список труб и их диаметры, количество и деталей для расчета сметы. Какие сиденья возможно установить на багги, и где приобрести*
  3. Рама – этапы сборки, сначала до конца*. Модель рамы в 3D*
  4. Передние рычаги подвески, рычаги в сборе и деталировка
  5. Доработка рулевого механизма* ВАЗ2108
  6. Чертежи кондукторов рычагов* подвески и для сборки задней части рамы под рычаги
  7. Фото в процессе сборки. Фотографии общего плана с разных сторон – наглядная информация. Рассмотреть и понять что? где? как?
  8. Чертежи доработки амортизаторов* ВАЗ2108
  9. Передний поворотный кулак. Как доработать серийный поворотный кулак ВАЗ 2108–099 или вариант подвески под кулак ВАЗ2106*
  10. Листовые детали облицовки, чертежи подробная информация, указана деталь на фото багги. Приведен альтернативный вариант облицовки из пластика
  11. Детали из листового металла в формате для лазерной резки – Вам необходимо указать толщину и количество деталей при заказе лазерной резки
  12. Задняя подвеска багги, рычаги подвески – узлы в сборе и деталировка. Задняя цапфа в варианте стандартный кулак ВАЗ 2108-099
  13. Новые фото багги, от людей, которые уже изготовили багги по нашим чертежам. Возможна установка двигателей от ВАЗ, Ауди, Ланос и других переднеприводных автомобилей.
  14. Чертежи торцевателя труб*

Чертежи предоставлены в двух форматах: PDF* и JPG. * — новые дополнения в данном наборе

Пожалуйста, сохраняйте чертежи на флешку! Повторно чертежи высылаем только в течении двух недель после оплаты при предъявлении квитанции.

Бонус! Одна бесплатная консультация 20 мин или ответ на список Ваших вопросов.
За дополнительную плату возможно приобрести чертежи кондукторов рычагов подвески и заднего каркаса подвески.

Видео багги «Раптор 1500»

Стоимость:

  1. 80 $ 56 $ до 04-04-21 с передней подвеской под поворотный кулак ВАЗ 2108
  2. 80 $ 56 $ до 04-04-21 с передней подвеской под поворотный кулак ВАЗ 2106
  3. 25$ передняя подвеска отдельно под поворотный кулак ВАЗ 2106

Различие подвесок смотрите в файле

Для тех, кто приобрел у нас чертежи багги Раптор

Представляем Вам бесплатные консультации по данному набору чертежей для постройки багги машины:

  • Какими размерами труб, указанных в чертеже можно заменить настоящие трубы при их отсутствии?
  • Какой вариант рамы Раптор 1500 легче изготовить не специалисту?
  • Где заказать лазерную резку? Как быстро выполняется заказ? В каком формате должны быть переформатированы чертежи листовых деталей? Данную процедуру для самостоятельной постройки багги можем выполнить мы (если Вы не владеете данной программой) за незначительный гонорар
  • Где приобрести трубы — предлагаем список проверенных поставщиков. Многие фирмы торгующие трубами работают по 100%-ой предоплате
  • Где возможно приобрести б/у комплектующие ВАЗ 2108 — 09 хорошего качества и без финансового риска
  • Чем можно заменить ту или иную деталь или узел самодельного багги
  • Для тех, кто приобрел у нас чертежи – предоставляем скидку 5% на стеклопластиковые сиденья (ковши)
  • У нас вы можете приобрести по умеренным ценам наконечники рулевых тяг и шаровые головки SA 12 — 16, капролон и другие комплектующие
  • Подсказываем последовательность сборки рамы багги для ДВС ВАЗ 2108-09
  • Что возможно быстро и в оговоренный срок приобрести у нас
  • Консультации с нами – экономия вашего времени, отсутствует риск при заказе комплектующих и материалов (проверенные поставщики)

Чертежи багги Раптор 1500 нами постоянно усовершенствуются (на сегодня актуальна версия 3.0 2019 года ):

  • чтобы рама для самостоятельной сборки имела меньший вес
  • упрощается конструкция и применяются более доступные материалы
  • за минимальную цену Вы получите чертежи кондукторов для сборки рычагов, передней и задней подвески в целом
  • рекомендации по применяемым двигателям и установке на багги своими руками
  • приобрести у нас комплектующие готовые для установки на багги с 5 – 10%-ой скидкой
  • Вы сталкиваетесь с какой либо проблемой при изготовлении – мы поможем Вам разрешить возникший вопрос
  • из каких материалов возможно изготовить облицовку, из чего быстрей и проще бюджетный вариант

Вам интересны ответы на данные вопросы, значит Вы сделали правильный выбор, что обратились за чертежами в Avtoproject.

Тем, кто желает жить в процессе постоянного черчения, в бесконечном творческом процессе изготовления, переделок, устранения ошибок – желаем успехов.
По нашим чертежам изготовлено более сотни автомобилей, клиенты довольны

Чертежи багги «Раптор 390»

Открой для себя мир вдохновения, творчества и созидания! Получить драйв с друзьями и семьёй. Новая модель динозавра имеет двигатель объемом 390 см куб.

Бюджетный вариант для активного отдыха, организации проката.

Характеристики:

  • Д х Ш х В (мм) 2550 х 1700 х 1300
  • Колесная база (мм) 2000*
  • Дорожный просвет (мм) 250
  • Объём двигателя (см куб) 390
  • Сухой вес (кг)280
  • Макс скорость (км/ч) 55
  • Топливный бак (л) 5

В данной машине мы старались максимально уйти от дорогостоящих комплектующих и сложных, самостоятельно изготавливаемых деталей, так называемый бюджетный вариант для активного отдыха, организации проката.

Применяется самая простая шовная труба и комплектующие ВАЗ 2108 (вполне реально использовать б/у). При весе 200 кг и двигателе мощностью 7 — 13 л.с., они будут служить вечно. Габаритные размеры багги: длина 2550*мм, ширина до 1700*мм, высота 1300* мм (размеры рамы без колес: длина 2450 мм, ширина 1350 мм, высота 1086 мм)

с мотором 390 см куб (разработка и испытания в 2014 году)

Различие с Раптор 150 в задней подвеске, все остальное идентично. При использовании цельнотянутой бесшовной трубы добиваемся усиления некоторых элементов рамы и подвески. Реально установить более мощный двигатель (до 600 см куб) не забывая о мерах безопасности!

Фото багги модели «Раптор 390»

В наборе:

  1. Фотографии общего плана с разных сторон
  2. Фото процесса сборки и отдельных деталей
  3. Чертеж задней подвески
  4. Порядок сборки
  5. Передний поворотный кулак (в двух вариантах, новая версия ВАЗ 2101)
  6. Рама
  7. Передние рычаги
  8. Листовые детали облицовки автомобиля
  9. Задний рычаг
  10. Задняя цапфа
  11. Информация по рулевому управлению
  12. Прочие документы с пояснениями

Видео багги «Раптор 390»

Стоимость — 60 $ 42 $ до 04-04-21

чертежи самодельного багги 4х4. Как сделать рамы? Делаем багги из «Запорожца» и УАЗа в домашних условиях

Багги – это мобильное четырехколесное автотранспортное средство, работающее при помощи двигателя внутреннего сгорания – мотоциклетного или автомобильного. Такие машины обладают великолепными преимуществами – сравнительно небольшим весом, высокой проходимостью, возможностью езды по бездорожью, быстрым техническим обслуживанием. Сегодня багги можно купить или изготовить собственноручно, допустим, из старого авто.

Из чего можно сделать?

История появления багги берет свое начало в США. Именно в этой стране, в 50-е годы прошлого столетия приступили к выпуску первых образцов небольших автомобилей. Требуемые детали брали из вышедших из строя машин Volkswagen Käfer («Фольксваген Жук»), что послужило началом официального названия, то есть baggy (жучок). Такая модель автотранспортного средства идеально подходила для нужного производства. Volkswagen Käfer изначально обладал необходимыми преимуществами – высоким дорожным просветом, прочным шасси, хорошей проходимостью, задним расположением мотора.

С автотранспортного средства удалялись ненужные детали конструкции: крылья, двери и прочие кузовные элементы, которые считались лишними.

Монтировалась облегченная рама, в некоторых случаях делался кузов из стекловолокна. Ряд моделей багги оснащались шестицилиндровым ДВС, взятым от американской линейки авто Chevrolet Corvair. Популярность четырехколесных малюток постепенно росла. Багги становились участниками фееричных гоночных соревнований, и вскоре небольшие машины принялись собирать в Европе.

Из каких автотранспортных средств доступно сделать багги в наступившем столетии? Можно ли собрать небольшой автомобиль собственноручно, без помощи профессионалов? Разумеется, но при наличии подробного чертежа, оборудованной мастерской, требуемых деталей, набора инструментов и необходимых знаний. На сборку может уйти от недели до нескольких месяцев. Здесь все зависит от начальной стадии подготовки, оснащения и свободного времени.

Зачем собирать такой автомобиль, если можно приобрести настоящее авто? Во-первых, это увлекательное и познавательное времяпрепровождение. Во-вторых, самодельная машина может служить замечательным подарком на день рождения, например, сыну-подростку. И в-третьих, именно на собственном багги наиболее интересно принимать участие в различных соревнованиях или преодолевать бездорожье, пересеченную местность. Перед ответственным принятием решения о начале сборки следует знать, что багги подразделяются на две разновидности.

  • Туристические модели. Используются для поездок по бездорожью, пересеченной местности.
  • Спортивные машины. Участвуют в различных гоночных соревнованиях на стадионах, автотрассах.

Также на предварительной стадии конструирования четырехколесного авто нужно прикинуть, все ли подготовленные узлы, агрегаты, механизмы будут подходить конструкционно, пропорционально, согласно размеру, весу, предполагаемой нагрузке. Основное преимущество при сборке багги – отсутствие сложных конструкционных узлов, как, например, в полноприводном автомобиле. Поэтому сделать четырехколесный джип для собственных целей сможет практически каждый гаражный умелец. Какую модификацию современных автомобилей взять для разбора в качестве базы? Собрать маленькое авто можно из:

  • «Запорожца»;
  • «УАЗа»;
  • «Жигулей»;
  • «ЛуАЗа»;
  • «Бензопилы»;
  • Matiz;
  • «Волги»;
  • «муравья».

Также в качестве «донора» можно использовать ВАЗ-2108. Получится заднеприводная модель с установленным двигателем объемом 1.5 литра и механической коробкой скоростей.

Инструменты и материалы

К подготовительному процессу перед началом сборки багги нужно отнестись ответственно, потому что от предварительной стадии зависит успех дальнейших действий. В такую фазу включены следующие этапы.

  • Выделение финансовых средств с целью покупки всего необходимого.
  • Создание чертежного проекта или использование готового решения взятого, допустим, из популярных журналов на интересующую тему.
  • Поиск надежного напарника, потому что собирать багги в одиночку тяжело, неудобно и долго.
  • Аренда ремонтной мастерской или оснащение гаража профессиональным оборудованием – подъемным, осветительным.
  • Закупка инструментов – наборов ключей, сварочного аппарата, гидравлических приспособлений.
  • Приобретение автомобиля донора, дополнительных автомобильных запчастей, лакокрасочных материалов.

Список можно расширить, но все вышеперечисленное является самым необходимым.

Механик, собравшийся сделать багги собственноручно, должен предусмотреть всевозможные трудности, иначе сборка может затянуться на неопределенное время.

Варианты изготовления

Собрать небольшую модель багги, допустим, 4х4 своими руками можно с помощью разных основных и вспомогательных деталей и на основе готовых эскизов. Например, поступить следующим образом – найти чертежи из советских журналов. В свое время было немало моделистов-конструкторов, которые писали в редакцию письма с просьбой опубликовать подробный план сборки четырехколесных машин для гоночных трасс.

Немало современных умельцев, желающих сделать багги без посторонней помощи и необходимого условия разработки собственной конструкции, так и поступили. Они внимательно изучали интернет-ресурсы или ходили в библиотеки – искали номера журнала «Моделист-конструктор», где подробно описывалась технология сборки багги. Многие из таких механиков находили развернутое описание модели АБ-82, для изготовления которой требовалась машина ЗАЗ 968.

Имеет смысл вкратце описать процесс сборки багги из упомянутой выше модели автомобиля с нуля, так сказать, в домашних условиях.

Сначала потребуется купить раритетный агрегат и в гараже разобрать машину. Снять кузовные элементы, двигатель, коробку передач и прочее вспомогательное оборудование. Приобрести на строительном рынке или в магазине металлические конструкции с размерами для рамы и с помощью сварочного аппарата сделать днище. Размеры каркаса необходимо соблюдать, чтобы потом не возникло трудностей.

Дальнейшие шаги, которые следует выполнять поэтапно, будут такими. Первым долгом собрать подвеску и подварить металлоконструкции с помощью сварочного аппарата. Должно получиться некое подобие независимой подвески. Нужно уделить внимание клиренсу. Чем он больше, тем лучше машина будет преодолевать всевозможные препятствия на пересеченной местности.

Дальше поставить колеса и мотор от «Запорожца». Крепления можно оставить заводскими, но если требуется, модифицирование допускается. В центральной части, но ближе к установленному двигателю, который располагается сзади, нужно приварить сиденье, собранное из металлических листов. На конечном этапе сборки оно будет усовершенствовано в плане достижения необходимого комфорта.

В процессе постройки багги следует решить вопрос о крыше. Здесь можно взять за основу готовый проект или придумать собственный дизайнерский вариант.

Следующий шаг – продумать установку педалей, крепления бачков, цилиндров, рулевой рейки и руля. Смонтировать необходимое оборудование и отрегулировать. Для решения таких вопросов можно использовать детали из автомобиля ОКА или ВАЗ.

Дальше приварить днище. Можно взять лист металла толщиной 1 мм. Построить одноместный багги невозможно без навесного оборудования. Следует установить генератор, поставить ремень, оснастить электрооборудованием – прикрутить фары, тумблеры, зажигание и прочее. После предварительной сборки желательно выполнить тестовый заезд по асфальтированной дороге. Багги можно сконструировать, где будет полный привод или задний. Поэтому имеет значение описать еще одни проект четырехколесной машины с двигателем Lifan. Потребуется также:

  • металлический лист;
  • профили квадратного сечения;
  • 4 колеса от «Жигулей»;
  • барабаны, задний мост и прочие детали;
  • шаровые опоры;
  • болты, гайки;
  • амортизаторы мотоцикла «Восход».

Большинство узлов и механизмов придется брать от классических моделей отечественных автотранспортных средств.

Из профильной трубы необходимо сварить рычаги для передней подвески и смонтировать приобретенные детали ходовой части. Сделать конструкцию, установить крепления, втулки, сайлентблоки. Дальше делаем раму из металлических квадратных профилей и привариваем переднюю подвеску. Здесь потребуется сварочное оборудование. Предварительно можно поставить колеса и оценить надежность сборки.

Дальше необходимо продумать, как установить рулевое управление. Чтобы выполнить задачу, потребуются детали, снятые с автомобилей «доноров», болты, гайки и сварочное оборудование. После завершения монтажа рулевого управления вместе с рулем следует собрать заднюю подвеску. Сиденье, взятое от ВАЗ, устанавливается в центральной части каркаса багги и крепится к раме посредством соединения болт/гайка. Для днища используется подготовленный металлический лист.

Теперь следует продумать крепление тормозов и цепной передачи. В последнем пункте необходимо предусмотреть условия, чтобы была хорошая тяга и скорость движения. После решения возникших вопросов установить указанный выше двигатель, собрав предварительно каркас под ДВС. Закрепить мотор, подключить передачу. Финальный этап – тестовые испытания.

Полноприводный багги собирается по похожей схеме.

Как зарегистрировать самодельный багги?

Собрать четырехколесный автомобиль с целью удовлетворения спортивных амбиций или поездок по бездорожью недостаточно. Машину требуется легализовать, то есть поставить на учет в соответствующих органах. Согласно действующим регламентам, сделать это можно легко и быстро, дабы потом спокойно ездить и не опасаться штрафных санкций со стороны дорожных инспекторов.

Чтобы ездить на багги, необходимо иметь водительское удостоверение категории А. Если права отсутствуют, требуемый документ сможет получить каждый гражданин, достигший 16-летнего возраста. Для регистрации машины нужно представить чеки, квитанции об оплате, которые подтверждают, что все детали, использовавшиеся при сборке, приобретены законно. Также придется пройти техническую экспертизу (в России это НАМИ), после которой будет доказано, что управлять изделием безопасно. Для этих целей следует оснастить модель поворотами, бамперами, стопами.

Багги можно попробовать зарегистрировать в качестве мотоколяски, если удастся доказать, что авто собрано на основе класса юниор или инвалидки.

При слишком большой мощности двигателя необходимо установить верхний багажник. Регистрация машины в ГАИ возможна только после прохождения технической экспертизы и техосмотра. Если все будет в порядке, владельцу самоделки выдадут регистрационные номера. На незарегистрированном багги разрешается кататься только на площадках закрытых стадионов. Доставлять такую автотехнику придется на грузовом автомобиле.

Советы

Для опытного автомобилиста не составит трудности собрать багги и потом зарегистрировать машину в необходимых органах. А новичкам рекомендуется придерживаться ценных советов.

  • Иметь в запасе определенную сумму денежных средств на случай непредвиденных расходов.
  • Подготовить не только нужный инструмент, помещение, но и подробный чертеж для качественной сборки багги.
  • Детали лучше покупать новые и в официальных торговых точках, где после покупки выдают чеки.

Также нелишне заручиться помощью единомышленника, который понимает в устройстве автомобиля и готов оказать всестороннюю поддержку. Сборка багги в гордом одиночестве и без посторонней технической помощи под силу исключительно профессиональным автомеханикам или водителям с богатым практическим опытом в области ремонта либо создания похожих проектов. Новичкам об этом следует помнить.

Как сделать багги своими руками, смотрите далее.

Постройка багги своими руками (26 фото+видео)

Фотоотчет от "рукастых" ребят, которые своими руками смастерили багги!

Мой товарищ предложил сделать багги, настоящую по правильному smile. gif Чуть покумекав я согласился на его провокацию. Товарищ на 99,9% приобретал детальки на баггуху, а я помогал сваркой-идеями-инструментами помещением и главное компанией (одному не по тяге все это делать)


Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать...


Начало. Значит как обычно душа требовала рациональных решений, поэтому за основу была взята багги из советского журнала "Моделист конструктор", называлась она АБ-82, и имела большинство запчастей от самого доброго в мире приведения с моторчиком, ЗАЗ 968, т.е. Запорожца.
Какое то время мы находили инструменты, делали мега-уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены В гараже можно работать (убрались, свет сделали и прочее) Приобретен ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.
Значит привидение мы погоняли по городу, ездит, живое. В гараже разделали его (фото разделки нет, видимо мы были сильно увлечены процессом)
Приехали в гараж, убрались, сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли... Купили на металлобазе обычные железные профиля, (профильная труба) И начали ваять сварочным аппаратом значит... Искусство


Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90%.Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах.






Где то в процессе, появилась задняя подвеска. Это родные же запорожские рычаги с ступицами, а на родных "ушках", заранее заботливо отчекрыженных от кузова донора. Появилась возможность переехать ко мне в гараж, что мы и сделали. Потрудились дабы был свет, порядок и красота, ничего нахаляву не бывает.



Как было



Как стало
Обращайте внимание на хай-тек технологию покраски стен (думали посветлей сделать, типа красота и свет отражается) Технология такая, один хаотично красит в одном месте, второй в другом, краска неожиданно кончается (продавцы они такие продавцы... обещали что на весь гараж 10 слоев хватит ведра. . а реально...) и на этом мероприятие окончено))



Были сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубы рычов - тяги от задней подвески ВАЗ классики. С Сайлентблоками.
Ушки на раме для сайлентов самодельные из металла 2мм.
Крепления шаровой снизу - кусок вазовского рычага переднего.
Шаровая ваз конечно.
Сверху релевой наконечник ваз вместо шаровой.
Втулка для регулировки развала вварена в верхний рычаг (делалась втулка у токаря)
Так же у токаря делалась и проставка под верхнюю шаровую-наконечник (у них конуса разные)
Изначально поставили аммортизаторы ИЖП 4 но это слишком слабый вариант.
Позже сменили.
Резина пока что какая есть, что бы катать.



Подвеска надо сказать была сварена не от балды. Кинематика рычагов вымеряна таким способом, что бы пятно контакта покрышки с дорогой всегда было максимальным. Проверка хода подвески. Это уже очень интересный момент когда конструкция уже хоть как то можно катать! Радости как у 7 летних детей.



Пламенное сердце, двигатель т.е. Примеряем. Крепления мотора и коробки передач остались заводскими, с небольшой модификацией.



Общая фотка с подвеской и самодельным ковшом из металло 0.8 по чертежам из нашего замечательно интернета (что бы мы без него делали?!)



Снова эротические фантазии на темы с крышей... Дизайн и инжиринг ( от слова инженер или инжир?))



Прошло время. Выбрали как будет красиво.



Космическая гравицапа. Снимок промежуточный бессодержательный прикольный.





Кстати вот крепления мотора поближе. Если что)



Начали делать педали, крепления бачков, цилиндров. Увы качественных фото процесса не осталось, или исписанные или в промежукте как тут. Но главное газ есть)) Также закреплена навскидку рулевая рейка. Этот момент долго регулируется, что бы шарики в рулевой рейке, были в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче говоря что бы ты рулил машиной, а не она рулила тобой по кочкам. Рулевая рейка ОКА (1111) Карданчики рулевые ВАЗ 2107, очень удобная, и для безопасности + Рулевые наконечники ВАЗ классика.



Первые спуски с горки, руль на палке с изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет... Не делайте так, это опасно для все вообще)))) Радости океан конечно. Передние колеса нормальные, ваз, задние заз (вазовское то временный муляж для фотки, реально на заз ступицу только заз колеса)



Днище. Ибо нефик без него кататься, опасно. Лист металла, 0.8 по-моему. Изначально креплилось на саморезы с буром, но как показала практика - для этих целей они не годятся, выпадают от вибирации, и часто срезаются землей при прыжках и прочем. А потом еще загадка кто их соберет колесами... Позже днище было приварено точками. Кстати со старта проект варился электродами. И с переездом в новое жилье машинка создавались только полуавтоматом CO2 и проволка 0.8мм Удобнее, быстрее, легче, масса плюсов у этого вида сварки.



После первых испытаний надежды на компактные легкие аммортизаторы растворились. Поставили по два таких на сторону, стало лучше, ездили на них какое то время, но не то. Кстати краем глаза можете заметить что есть тросик газа, бачки сцепления, тормозов, трубки тормозов и закреплена качественно рулевая рейка. Такого рода моменты требуют много думалки и творчества, поэтому про фото забыли походу. На полу багги - линолеум)) Типа окультурили временно.



Где то походу делов прикрутили к заз мотору ваз генератор. Заз генератор слабоват честно скажу. Кстати лепили интересно. Приварили, крепления поехали за ремнем, взяли - померяли - не подходит чуть чуть. Обменяли приехали - не подхходит чуть чуть Обменяли - приехали - не подходить чуть чуть. Отрезали крепление, переварили, ремень подошел)))) Зарядка отличная.



Комфорт)) Ковер))) Но надо признать уже есть руль и валяющаяся неподключенная (никогда уже) приборка от ЗАЗа)



Кстати задняя подвеска выглядит так. Стойка-аммо от различный вазов, наборная солняка. Ремень ограничивает ход подвески, дабы не повыдергивать полуоси с коробки и шток аммортизатора Ушки крепления все те же самодельные из металла толщиной 2мм. Полуось удлиненная полой трубой (нельзя так делать, результаты позже)



Зародыш топливного бака, канистра 5 литров, год выпуска 1956! Отлично сохранилась! Позже возымеет горловину, модную крышку, трубки, датчик уровня топлива (поплавок)



Бензин, масло, тормозуха, бутерброды, все дела. Первый выезд на кроссовый трек! Дополню что установлен карбюратор ВАЗ через переходник, "порезанный" корпус фильтра воздушного на карбюратор, типа тюнинг с закосом на облегченный впуск, найден шлем, появился стоп-габарит, пробные фары и тумблеры корабельные. Зажигание, старт, фары.



Источник: nik-labs.ucoz.ru

Багги своими руками чертежи из ваз 2108

Багги на дому с движком ваз 2108

Здрасти, почетаемые юзеры! На наш сайт нередко обращаются с такими вопросами: как выстроить багги своими силами? Где взять чертежи? Что нужно для самодельных авто? Как можно выстроить багги из ваз?

На все эти и другие вопросы можно для вас подробно ответить. Начнем все по порядку.

Как сделать багги своими руками?

  • чертежи багги, которые можно без проблем нарисовать без помощи других иначе говоря заказать у нас;
  • гараж иначе говоря мастерская, площадь котороых предоставлят возможность передвигаться с инвентарем вокруг грядущего самодельного автомобиля;
  • железные трубы. Советуем холоднокатаные бесшовные трубы, для спортивных моделей. Такие же трубы марки стали Ст30ХГСА. Количество материалов естественно находится в зависимости от избранной модели багги, но примерно это 35 – 60 метров труб разных поперечников;
  • нужный на уровне кинотеатра инструмента и средств персональной защиты во время работы вместе с ним;
  • донор автомобиль марки «ВАЗ-2108/9» по другому его комплектующие, которые Для вас более доступны в приобретении;
  • сильное желание и намерение выстроить автомобиль. Это не значит, что Вам необходимо уметь что остается сделать нашему клиенту делать без помощи других. Часто находятся друзья энтузиасты, сварщики, токаря, которые окажут посильную помощь воплотить вашу мечту в действительность. Достижение конечной цели. постройка багги в кустарных условиях. стопроцентно зависит только от Вас;
  • обусловиться с предназначением вашего грядущего авто. По этой причине так же почти все зависит (непростая конструкция либо примитивная и обычная).

Постройка багги своими руками из ВАЗ 2108

Чертежи

Сегодня довольно чертежей с легкостью найдете в вебе и других электрических и печатных источниках, начиная с разработки самых обычных машин детям и взрослых, до достаточно сложных конструкций для хоть какой возрастной категории.

2-ой вариант сделать собственные чертежи , учитывая собственных пожеланий и предназначения вашего автомобиля. Если Вы не слишком сильны в подборе труб, обратитесь к спецам по данному вопросу (наш опыт насчитывает 17 лет и а возможно полезен).

Мы так же вы можете узнать ассортимент чертежей не только лишь для багги, но и одновременно для их узлов, для самостоятельной постройки. Посреди одноместных автомобилей встречаются новинки. модель «Раптор 200/390». Числа в заглавии модели обозначают объем мотора в см куб.

Багги самостоятельно из ВАЗ 2109 ч.5

В переди 1-ые тесты.

Багги с движком 21083 вот что вышло.

Строю багги из Ваз21093, часть 1 (покупка автомобиля)

В ассортименте имеются чертежи «Шарика», картинга для бездорожья, рамы с фронтальной подвеской и применением девайсов ВАЗ 2101-07 (что значительно понижает себестоимость постройки). В последнем варианте реально использовать наиболее лучшую дешевенькую шовную, водопроводную трубу. Главное учитывать безопасность вашей конструкции.

Гараж либо мастерская для самодельного багги

Похоже особенные объяснения по этому пт не необходимы. К примеру, мы с друзьями строили собственный 1-ый автомобиль в чужом гараже, в каком помещался ГАЗ 24 и наш самодельный багги.

Железные трубы для постройки рамы багги и рычагов подвески

При наличии чертежей Вы просчитываете длины труб всех нужных Для вас поперечников. Имея таковой, либо схожий перечень, обходите друзей и знакомых – вам у кого-либо они лежат много времени. Нередко (из слов клиентов) купите дешевенькие трубы в точке приема металлолома. Это это относится только к любительским багги с низкоскоростными режимами.

Что касается машин с мощностью мотора от 20 л.с., то совершенно точно нужно использовать цельнотянутую бесшовную трубу и верно подбирать её поперечник для каркаса безопасности и рычагов. По данному вопросу отлично поднять технические требования для СКА БАГГИ в документации ФАУ (Авто Федерация Украины). Они на данный момент доступны в вебе.

Нужный на уровне кинотеатра инструмента для сборки багги

Если очень коротко, то Решили купить аппарат (желательно полуавтомат), дрель (сверлильный станок), болгарка, наждак ну и понятно, набор ключей и головок.

Более подробный перечень мы прилагаем к чертежам багги «Раптор 1500». При вашем запросе можем его выслать безвозмездно.

Донор автомобиль марки ВАЗ для дешевого багги

Данный пункт поневоле пересекается с оканчивающим перечень пт – предназначение вашего автомобиля.Ответив себе на ряд вопросов, Для вас проще обусловиться с донором либо необходимыми комплектующими:

  • багги для малыша либо себя возлюбленного?;
  • одно- либо двухместный автомобиль, где будут эксплуатироваться детали ВАЗ;
  • песок, жесткий грунт, горная местность, доминирование грязищи и болот, степной район;
  • для любительского клуба, для соревнований? Может быть Вы задумаете использовать багги для организация проката (бизнес). Если прокат, то какой режим использования машин (спортивный как еще его называют прогулочный). А вам Вы делаете авто себе и собственных друзей, чтоб как надо развеяться на лоне природы?

Весь ассортимент имеет конкретное значение на выбор донора и силовых агрегатов для вашего автомобиля.

Наш большой опыт здесь:

  • для проката у которых развито воображение и взрослых нужны движки с автоматическим сцеплением иначе говоря вариатором, в особенности, если человек находится в данном автомобиле вначале и маленький срок;
  • для горной местности и болотистых районов в личном использовании багги нужен донор НИВА либо её забугорные аналоги;
  • для клубов, где преобладают люди умеющие управлять автомобилем, и так же для себя лично (подешевле) –автомобили моделей ВАЗ. Это самые дешевенькие доноры.

Хотим фурроров в постройке Вашего автомобиля!

Recommendations

FakeHeader

Comments 7

Посмотри наш еще пока не доделан

Классное багги, тоже когда-то делал но проект провалился просто. Даже на сайте зарегестрировался багги плана.ру

подушки сделай из сайлентблоков задней балки 2108 .проверенно.работает четко.просто отрезаешь с балки целиком вместе с ухом и варишь к родным креплениям подушек

интересное предложение, как раз балка от донора валяется

Классно! Люблю такое! Молодец!

Отличный краткий обзор. Молодец. Багги нравится, хотя и есть еще над чем поработать.

это да есть еще что доделывать но все это зависит от средств конечно.

САМОДЕЛКИ,БАГГИ,КВАДРОЦИКЛЫ,ТРИЦИКЛЫ.

Автомобиль предназначен для соревнований по пересеченной местности, а также может быть использован в массовых соревнованиях по фигурному вождению, слалому, подъему на холм и т. д.

Двигатель Иж-«Юпитер», форсированный. Рабочий объем цилиндров 347.6 см3, Степень сжатия—10,5. Максимальная мощность — 35 л.с.при 7000 мин—1.

Зажигание от магнето КАТЭК—М—149.

Карбюратор Ikov 2936 С.

Максимальная скорость — 80 км/ч.

Габаритные размеры: высота — 1280 мм, длина — 2500 мм, ширина 1380 мм.

База — 1950 мм, колея — 1200 мм, дорожный просвет — 250 мм.

Радиус поворота — 2,5 м.

Ход передней подвески — 210 мм, задней — 200 мм.

Тормоза — гидравлические с приводом на 4 колеса.

Как сделать прогулочный багги своими руками?
Багги — весьма распространённый вид транспорта. Причём у каждой машинки может быть своё предназначение, это может быть лёгкая прогулочная модель или мощный кроссовый багги

Какую именно багги проще построить своими руками мы сейчас выберем. Спортивные кроссовые самодельные багги отпадают сразу из-за дороговизны постройки, да и кататься на них опасно тем у кого небольшой опыт. В результате нашей основной целью становиться сборка спортивного багги своими руками с минимальными материальными затратами. Хочется, чтобы этот багги был лучше тех что сдаются в прокате. Требования к машине: экстремальная езда как по бездорожью так и по дорогам общего пользования, этакий генератор адреналина, при этом безопасный для здоровья. Существует два варианта: спротивно-прогулочная двухместная, или полностью спортивная одноместная багги. Для создания первой багги можно использовать сборочные чертежи багги и описания советских изобретателей. Во второй модели проще отнесёмся к весу и двухместному салону. Доноров существует несколько: ВАЗ, ЗАЗ, для более спортивной облегчённой багги могжно использовать мотоколяску или сделать багги из ОКИ. Для начала стоит определиться с основными узлами: рама багги, подвеска багги, тогда можно будет представить внешний вид определиться с донором и визуализировать конструкцию багги.

Самая простая база для багги, ОКА, всё что нужно это спроектировать раму для багги и подвеску, остальные узлы слегка модернизировать и переставить с донора. Получим отличный багги с заднемоторной компоновкой. Амортизаторы на багги можно взять от Оки. Преимущество заднемоторной компоновки в центре тяжести смещённом назад и увеличивающим устойчивость и легкодоступности для обслуживания.
Тем кто хочет двухместный багги, нужно слегка изменить предыдущий каркас багги,добавить элементы, позволяющие расширить салон, чтобы добавить второе кресло. Особое внимание в изготовлении багги стоит уделить ремням безопасности и прочностным хар-кам. Спортивные модели также включают в себя: адаптированную подвеску багги, усиленнуюраму багги.

А тем кто хочет эксплуатировать свой автомобиль ещё и на дорогах общего пользования придётся добавить следующие элементы: фары, указатели поворота и бампера для багги.Также, покупая отдельные элементы (трубы для багги, раму, каркас или багги привод) в магазине или на разборе, стоит сохранить все документы, которые там выдают, как минимум товарный чек, а лучше ещё и кассовый. А от «разобранной» машины вообще нужно иметь свидетельство о снятии с учёта.
Сиденье для багги лучше подобрать на «разборке», причём желательно от немецкой машины, так как оно более жёсткое и обладает лучшей боковой поддержкой. Штатное сиденье от ОКИ оставляют только «истинные» экстремалы. Если хорошо поискать можно найти б/у «Рекардо», правда такое сиденье будет стоить несколько дороже, а новые вообще от 700 долларов стоят.

Кстати, основная функция подголовника — обеспечение безопасности, а не для отдыха или комфорта, как думают многие. Дело в том, что при наезде сзади шейные позвонки подвергаются сильнейшим нагрузкам, поэтому подголовник предохраняет шейные позвонки. Тормозная система как правило берётся от донора, её вполне хватает если багги весит не более 800 кг.

Багги сделать своими руками чертежи


чертежи самодельного багги 4х4. Как сделать рамы? Делаем багги из «Запорожца» и УАЗа в домашних условиях

Багги – это мобильное четырехколесное автотранспортное средство, работающее при помощи двигателя внутреннего сгорания – мотоциклетного или автомобильного. Такие машины обладают великолепными преимуществами – сравнительно небольшим весом, высокой проходимостью, возможностью езды по бездорожью, быстрым техническим обслуживанием. Сегодня багги можно купить или изготовить собственноручно, допустим, из старого авто.

Из чего можно сделать?

История появления багги берет свое начало в США. Именно в этой стране, в 50-е годы прошлого столетия приступили к выпуску первых образцов небольших автомобилей. Требуемые детали брали из вышедших из строя машин Volkswagen Käfer («Фольксваген Жук»), что послужило началом официального названия, то есть baggy (жучок). Такая модель автотранспортного средства идеально подходила для нужного производства. Volkswagen Käfer изначально обладал необходимыми преимуществами – высоким дорожным просветом, прочным шасси, хорошей проходимостью, задним расположением мотора.

С автотранспортного средства удалялись ненужные детали конструкции: крылья, двери и прочие кузовные элементы, которые считались лишними.

Монтировалась облегченная рама, в некоторых случаях делался кузов из стекловолокна. Ряд моделей багги оснащались шестицилиндровым ДВС, взятым от американской линейки авто Chevrolet Corvair. Популярность четырехколесных малюток постепенно росла. Багги становились участниками фееричных гоночных соревнований, и вскоре небольшие машины принялись собирать в Европе.

Из каких автотранспортных средств доступно сделать багги в наступившем столетии? Можно ли собрать небольшой автомобиль собственноручно, без помощи профессионалов? Разумеется, но при наличии подробного чертежа, оборудованной мастерской, требуемых деталей, набора инструментов и необходимых знаний. На сборку может уйти от недели до нескольких месяцев. Здесь все зависит от начальной стадии подготовки, оснащения и свободного времени.

Зачем собирать такой автомобиль, если можно приобрести настоящее авто? Во-первых, это увлекательное и познавательное времяпрепровождение. Во-вторых, самодельная машина может служить замечательным подарком на день рождения, например, сыну-подростку. И в-третьих, именно на собственном багги наиболее интересно принимать участие в различных соревнованиях или преодолевать бездорожье, пересеченную местность. Перед ответственным принятием решения о начале сборки следует знать, что багги подразделяются на две разновидности.

  • Туристические модели. Используются для поездок по бездорожью, пересеченной местности.
  • Спортивные машины. Участвуют в различных гоночных соревнованиях на стадионах, автотрассах.

Также на предварительной стадии конструирования четырехколесного авто нужно прикинуть, все ли подготовленные узлы, агрегаты, механизмы будут подходить конструкционно, пропорционально, согласно размеру, весу, предполагаемой нагрузке. Основное преимущество при сборке багги – отсутствие сложных конструкционных узлов, как, например, в полноприводном автомобиле. Поэтому сделать четырехколесный джип для собственных целей сможет практически каждый гаражный умелец. Какую модификацию современных автомобилей взять для разбора в качестве базы? Собрать маленькое авто можно из:

  • «Запорожца»;
  • «УАЗа»;
  • «Жигулей»;
  • «ЛуАЗа»;
  • «Бензопилы»;
  • Matiz;
  • «Волги»;
  • «муравья».

Также в качестве «донора» можно использовать ВАЗ-2108. Получится заднеприводная модель с установленным двигателем объемом 1.5 литра и механической коробкой скоростей.

Инструменты и материалы

К подготовительному процессу перед началом сборки багги нужно отнестись ответственно, потому что от предварительной стадии зависит успех дальнейших действий. В такую фазу включены следующие этапы.

  • Выделение финансовых средств с целью покупки всего необходимого.
  • Создание чертежного проекта или использование готового решения взятого, допустим, из популярных журналов на интересующую тему.
  • Поиск надежного напарника, потому что собирать багги в одиночку тяжело, неудобно и долго.
  • Аренда ремонтной мастерской или оснащение гаража профессиональным оборудованием – подъемным, осветительным.
  • Закупка инструментов – наборов ключей, сварочного аппарата, гидравлических приспособлений.
  • Приобретение автомобиля донора, дополнительных автомобильных запчастей, лакокрасочных материалов.

Список можно расширить, но все вышеперечисленное является самым необходимым.

Механик, собравшийся сделать багги собственноручно, должен предусмотреть всевозможные трудности, иначе сборка может затянуться на неопределенное время.

Варианты изготовления

Собрать небольшую модель багги, допустим, 4х4 своими руками можно с помощью разных основных и вспомогательных деталей и на основе готовых эскизов. Например, поступить следующим образом – найти чертежи из советских журналов. В свое время было немало моделистов-конструкторов, которые писали в редакцию письма с просьбой опубликовать подробный план сборки четырехколесных машин для гоночных трасс.

Немало современных умельцев, желающих сделать багги без посторонней помощи и необходимого условия разработки собственной конструкции, так и поступили. Они внимательно изучали интернет-ресурсы или ходили в библиотеки – искали номера журнала «Моделист-конструктор», где подробно описывалась технология сборки багги. Многие из таких механиков находили развернутое описание модели АБ-82, для изготовления которой требовалась машина ЗАЗ 968.

Имеет смысл вкратце описать процесс сборки багги из упомянутой выше модели автомобиля с нуля, так сказать, в домашних условиях.

Сначала потребуется купить раритетный агрегат и в гараже разобрать машину. Снять кузовные элементы, двигатель, коробку передач и прочее вспомогательное оборудование. Приобрести на строительном рынке или в магазине металлические конструкции с размерами для рамы и с помощью сварочного аппарата сделать днище. Размеры каркаса необходимо соблюдать, чтобы потом не возникло трудностей.

Дальнейшие шаги, которые следует выполнять поэтапно, будут такими. Первым долгом собрать подвеску и подварить металлоконструкции с помощью сварочного аппарата. Должно получиться некое подобие независимой подвески. Нужно уделить внимание клиренсу. Чем он больше, тем лучше машина будет преодолевать всевозможные препятствия на пересеченной местности.

Дальше поставить колеса и мотор от «Запорожца». Крепления можно оставить заводскими, но если требуется, модифицирование допускается. В центральной части, но ближе к установленному двигателю, который располагается сзади, нужно приварить сиденье, собранное из металлических листов. На конечном этапе сборки оно будет усовершенствовано в плане достижения необходимого комфорта.

В процессе постройки багги следует решить вопрос о крыше. Здесь можно взять за основу готовый проект или придумать собственный дизайнерский вариант.

Следующий шаг – продумать установку педалей, крепления бачков, цилиндров, рулевой рейки и руля. Смонтировать необходимое оборудование и отрегулировать. Для решения таких вопросов можно использовать детали из автомобиля ОКА или ВАЗ.

Дальше приварить днище. Можно взять лист металла толщиной 1 мм. Построить одноместный багги невозможно без навесного оборудования. Следует установить генератор, поставить ремень, оснастить электрооборудованием – прикрутить фары, тумблеры, зажигание и прочее. После предварительной сборки желательно выполнить тестовый заезд по асфальтированной дороге. Багги можно сконструировать, где будет полный привод или задний. Поэтому имеет значение описать еще одни проект четырехколесной машины с двигателем Lifan. Потребуется также:

  • металлический лист;
  • профили квадратного сечения;
  • 4 колеса от «Жигулей»;
  • барабаны, задний мост и прочие детали;
  • шаровые опоры;
  • болты, гайки;
  • амортизаторы мотоцикла «Восход».

Большинство узлов и механизмов придется брать от классических моделей отечественных автотранспортных средств.

Из профильной трубы необходимо сварить рычаги для передней подвески и смонтировать приобретенные детали ходовой части. Сделать конструкцию, установить крепления, втулки, сайлентблоки. Дальше делаем раму из металлических квадратных профилей и привариваем переднюю подвеску. Здесь потребуется сварочное оборудование. Предварительно можно поставить колеса и оценить надежность сборки.

Дальше необходимо продумать, как установить рулевое управление. Чтобы выполнить задачу, потребуются детали, снятые с автомобилей «доноров», болты, гайки и сварочное оборудование. После завершения монтажа рулевого управления вместе с рулем следует собрать заднюю подвеску. Сиденье, взятое от ВАЗ, устанавливается в центральной части каркаса багги и крепится к раме посредством соединения болт/гайка. Для днища используется подготовленный металлический лист.

Теперь следует продумать крепление тормозов и цепной передачи. В последнем пункте необходимо предусмотреть условия, чтобы была хорошая тяга и скорость движения. После решения возникших вопросов установить указанный выше двигатель, собрав предварительно каркас под ДВС. Закрепить мотор, подключить передачу. Финальный этап – тестовые испытания.

Полноприводный багги собирается по похожей схеме.

Как зарегистрировать самодельный багги?

Собрать четырехколесный автомобиль с целью удовлетворения спортивных амбиций или поездок по бездорожью недостаточно. Машину требуется легализовать, то есть поставить на учет в соответствующих органах. Согласно действующим регламентам, сделать это можно легко и быстро, дабы потом спокойно ездить и не опасаться штрафных санкций со стороны дорожных инспекторов.

Чтобы ездить на багги, необходимо иметь водительское удостоверение категории А. Если права отсутствуют, требуемый документ сможет получить каждый гражданин, достигший 16-летнего возраста. Для регистрации машины нужно представить чеки, квитанции об оплате, которые подтверждают, что все детали, использовавшиеся при сборке, приобретены законно. Также придется пройти техническую экспертизу (в России это НАМИ), после которой будет доказано, что управлять изделием безопасно. Для этих целей следует оснастить модель поворотами, бамперами, стопами.

Багги можно попробовать зарегистрировать в качестве мотоколяски, если удастся доказать, что авто собрано на основе класса юниор или инвалидки.

При слишком большой мощности двигателя необходимо установить верхний багажник. Регистрация машины в ГАИ возможна только после прохождения технической экспертизы и техосмотра. Если все будет в порядке, владельцу самоделки выдадут регистрационные номера. На незарегистрированном багги разрешается кататься только на площадках закрытых стадионов. Доставлять такую автотехнику придется на грузовом автомобиле.

Советы

Для опытного автомобилиста не составит трудности собрать багги и потом зарегистрировать машину в необходимых органах. А новичкам рекомендуется придерживаться ценных советов.

  • Иметь в запасе определенную сумму денежных средств на случай непредвиденных расходов.
  • Подготовить не только нужный инструмент, помещение, но и подробный чертеж для качественной сборки багги.
  • Детали лучше покупать новые и в официальных торговых точках, где после покупки выдают чеки.

Также нелишне заручиться помощью единомышленника, который понимает в устройстве автомобиля и готов оказать всестороннюю поддержку. Сборка багги в гордом одиночестве и без посторонней технической помощи под силу исключительно профессиональным автомеханикам или водителям с богатым практическим опытом в области ремонта либо создания похожих проектов. Новичкам об этом следует помнить.

Как сделать багги своими руками, смотрите далее.

stroy-podskazka.ru

Чертежи багги своими руками - Поиск Авто

Кирилл
Я езжу на Багги
Киевская область, Киев

Предлагаем скачать чертежи Багги. С помощью этих чертежей вы смодете сделать багги своими руками. Тут Вы найдете фото чертежей рамы, всего багги для Барракуды, Пираньи и других модификаций.

Обновление

Пишите свои пожелания в комментариях

Комментировать Похожие посты

poisk-auto.com

Сборка багги в домашних условиях. Багги своими руками как сделать? Багги своими руками

Описание и чертежи багги АБ-82Статья взята из книги Э.Сингуринди. Построен на базе ЗАЗ 968, и несмотря на солидный возраст конструкции, может дать хороший заряд адреналина. ​

Специальный кроссовый автомобиль «багги АБ-82» представляет собой монокок с колесной формулой 4X2, приспособленный для движения с высокими скоростями но сильно пересеченной местности. ​

Основу автомобиля составляет сварная рама в виде пространственной фермы, изготовленная из стальных труб диаметром 35 х 2 или 36 х 1,6 и 28 X 2 мм, к которой крепятся: силовой агрегат, рычаги и амортизаторы передней и задней подвесок, механизм и детали рулевого управления, механизм и привод управления коробкой перемены передач (КПП), сиденье водителя, главный тормозной цилиндр, педали управления, механизм ручного тормоза и система питания.

Предусмотрена возможность изменения расстояния от спинки сиденья до педалей. Открытый кузов автомобиля образован панелями, закрепленными на раме, и отвечает техническим требованиям ФАС СССР. ​

Силовой агрегат имеет заднее расположение, однако по сравнению с серийным дорожным автомобилем он развернут на 180 вокруг вертикальной оси, т. е. установлен коробкой переключения передач назад. Такое расположение силового агрегата вызвано необходимостью достижения оптимального распределения массы автомобиля по осям. ​

Силовой агрегат МЕМЗ-968 состоит из двигателя, сблокированного со сцеплением, коробкой перемены передач и главной передачей, находящейся между двигателем и коробкой передач, т. е. объединяет двигатель и трансмиссию в единый блок. Полуоси разгруженные, открытые, с двумя шарнирами. Соединение с главной передачей - сухарного типа. ​

Ходовая часть багги разработана на основе узлов и деталей автомобиля ЗАЗ-968 с незначительной доработкой некоторых из них для повышения надежности при эксплуатации автомобиля в условиях спортивных соревнований. ​

Подвеска передних колес - независимая бесшкворневая с шаровыми шарнирами. Направляющим устройством служат поперечные рычаги на двух уровнях. Ось качания рычагов расположена под утлом 30° к продольной оси автомобиля. Упругие элементы - винтовые цилиндрические пружины. Гасящие элементы гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. ​

Подвеска задних колес - независимая. Направляющее устройство - продольные вильчатые рычаги. Ось качания рычагов расположена под углом 8 градусов к продольной оси автомобиля. Упругие элементы - винтовые цилиндрические пружины. Гасящие элементы - гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. ​

Диски колес стальные, штампованные и сварные от автомобиля ЗАЗ-968. Профиль обода 4 X 13".Шины - камерные, модели ИВ-167 размером 5,90 X 13". ​

Рулевое управление включает механизм реечного типа с горизонтальной рейкой и зубчатым колесом, далее двухзвенный рулевой привод с передним расположением рулевой трапеции и, наконец, рулевое колесо спортивного типа с мягкой обшивкой диаметром 380 мм.

Тормоза барабанного типа от автомобиля ЗАЗ-968. Тормозная система передней подвески и общая схема прокладки тормозных трубопроводов показаны на рисунке. ​

Рабочий тормоз - ножной с раздельным гидравлическим приводом на передние и задние колеса, стояночный тормоз - ручной с механическим тросовым приводом, действующий на колодки задних колес. ​

Анатомическое сиденье ковшового типа с основанием из пластмасс холодного отверждения (проще говоря из стеклопластика), изготовленное методом контактного формования. Расстояние от спинки сиденья до педалей регулируется в зависимости от роста спортсмена Автомобиль укомплектован специальными привязными ремнями, отвечающими техническим требованиям ФАС СССР. ​

Электрооборудование упрошенного типа рассчитано на номинальное напряжение в сети 12 В. Схема проводки - однопроводная, отрицательные клеммы источников и потребителей тока соединены с массой. ​

Сигнальная аппаратура включает два комбинированных задних фонаря ФП-132, имеющих двойную сигнализацию: оранжевые - постоянно включенные габаритные фонари; красные фонари - стоп-сигнал. Звуковой сигнал - С-311. ​

Обычно на ютубе видео про багги набирают одну две сотни тысяч просмотров и под ними всегда масса комментариев, а-ля "дай чертежи, тоже хочу такую построить". Увы одних чертежей и желания тут будет недостаточно и в конце статьи открою главный секрет про них.

Необходимые знания
Внешне багги кажется простой штуковиной, приварил десяток труб, повесил мотор и поехал, на самом деле все гораздо сложнее. Чтобы оно более менее ехало необходимы теоретические знания по машинам.
Признаюсь, что когда я решил строить багги (весной 2016), мои знания о машинах ограничивались общими узлами, типа двигатель, подвеска, кузов и телефоном официалов субару куда надо приехать на ТО и вывалить N денег. Покажи мне рулевой наконечник и шаровую - я бы их не отличил, а поворотный кулак был верхом инженерной мысли.
С чего начал я? Пошел и купил книжку


и начал смотреть видео типа "как заменить ступичный подшипник" и т. п. чтобы хоть как то понять как оно устроено. Ну и перечитывал форум багги планс, поначалу далеко не все было понятно, но понимание постепенно приходило.

Помещение и машина
Понятно что багги надо где-то строить, самый простой вариант - обычный гараж. Их можно найти недалеко от дома и по цене один раз сходить с друзьями попить пиво. Главный его минус - размеры, когда багги встанет на колеса, в обычном гараже площадью ~20кв.м. будет очень тесно.

Очень желательно иметь машину, т.к. ездить по всяким авторынкам, разборкам, металлобазам придется очень много, плюс фаркоп - очень упростит жизнь, прицепы легко найти на прокат.
Также не забывайте, что на багги ездить по ДОПам нельзя, поставить на учет можно только как трактор и делать это придется долго и нудно. Поэтому выхода два - переезжать жить в село, выехал за двор и погнал в поле наваливать или возить багги на лафете.

Терминология
В нее надо вникать, что такое сошки, рейки, ступицы и т.п. Проще всего пойти в каталоги типа exist выбрать ваз 2101, 2109 и рассматривать как в них все устроено и как называется. Потом будет гораздо проще на авторынке общаться.

Инструмент
Два самых главных инструмента в строительстве - это сварочник и болгарка, а фраза "вари и зачищай" будет как родная.
Перед началом строительства у меня был небольшой опыт сварки электродом - делал столы и квадратного профиля, по факту варить не умел. Что я сделал:


и так долго и нудно, потом стало получаться лучше.
В целом если есть возможность, то лучше купить сразу полуавтомат, варить будет проще на порядок.

Список моего инструмента:
1. инвертор сварочный
2. полуавтомат

3. болгарка маленькая (в идеале иметь две, одна на отрезной круг снимать прихватки, вторая на зачистной)


4. маятниковая пила, кто-то обходится большой болгарки, я решил купить именно маятниковую, рез ровнее, меньше времени на правку

5. трубогиб, есть немало вариантов багги без трубогиба, но я решил гнуть трубы, безопаснее и красивее

6. сверлильный станок, купил месяц назад когда пошло изготовление кучи кронштейнов, сверлить 12 сверлом обычной дрелью удовольствие еще то

7. сварочная маска - тут однозначно хамелеон, если вы не матерый сварщик
8. защитный очки, наушники, перчатки - обязательно!
9. куча разной мелочевки: отрезные, зачистные круги, отвертки, молотки и т.п. список бесконечный, постоянно надо что-то докупать

ну как еще есть желание делать багги?

С чего начать?
Самое главное в постройке - это ровный пол! В гаражах это весьма проблематично, в идеале у вас должен быть хороший сварочный стапель, стоит который минимум как жигули.
Но вполне подойдет большой лист дсп, под который сварить небольшой стол - это очень и очень упростит в дальнейшем всю постройку. Он будет ровный, единая система координат от которой все измерять. Я весьма пожале

walls-club.ru

Самодельный багги "Терминатор": фото, описание, видео

Багги сделанный умельцем своими руками: фото, описание, а также видео испытаний самоделки.

На авто установлен двигатель Ваз 2112 (16 кл), коробка 2141, колесные редуктора от Т-40. По двигателю проводились следующие работы: маховик облегчён, легкие тарелки пружин с роспуском, распред 9.8, ф284, форсунки от волги, рессивер «Стингер», выпуск на 63 трубу, шкив без резинового демпфера, колено отбалансировано в сборе. Главная пара 4.1 + бортовые редуктора с ПЧ 2.5.

Далее несколько фото по постройке багги самоделки.

Изготовление рамы для багги.

Установка подвески, и колёс на 35″.

Пружины от ВАЗ классики, усиленные.

Рама прогрунтована и покрашена.

Сборка автомобиля.

 

 

В выходные был торжественный первый боевой выезд, решили рвануть по лесу вместе с внедорожниками. Сперва затесались в хвосте колонны, но вскоре стало ясно что колонна едет не туда, решили найти новый путь. Сперва вытащили ниву, беспомощно застрявшую в сугробе, объехали колонну уазов ждущих подъем в горку на лебедке , с размахом рванули на ледяную горку и скрылись в дебрях леса прокладывая новый маршрут через пару полей.

По полю шли на 2-й передаче, где снег был не глубокий то прет и на 3-й.
Катанулись на трассе, едет хорошо, валить сильно не стали, т.к. сзади цепи и им могло поплохеть.
В общем по результатам испытаний расход топлива вышел за 25 литров на сотку и куча положительных эмоций!

На постройку багги ушло примерно 5 месяцев.

Видео автора самодельного багги.

Поделиться в соц. сетях

avto-samodelki.ru

Чертеж багги своими руками с нуля


Самодельные багги своими руками: чертежи, схемы, фото, видео, как сделать авто

Прекрасный дизайн, более 100 клиентов, фото и видео изготовленных багги по нашим чертежам, простота конструкции, достоверная информация. Какая труба применяется и количество труб, доступные комплектующие ВАЗ 2108 – 2112 и материалы. Чертежи обновлены в 2019.

В продолжение серии Раптор, даже самим интересно, что затронули все «весовые категории». Данный автомобиль рассчитан для самых маленьких детей от 4 до 12 лет (при условии, низкорослого ребенка).

Чертежи багги модели «Атом Ариэль Немезида» нашей разработки предлагаем в двух вариантах: под комплектующие ВАЗ и Toyota MR2 в 3D. На данный момент чертежи Немезиды в доработке. Примерное окончание работ — конец мая, начало июня

Поддержка не предоставляется!

Новая модель багги «Маг», выполненная на заказ

После завершения строительства Немезиды (реплики Атом Ариель), были сразу вопросы – можно ли построить модель для детей. Построили — смотрите.

Предлагаем чертежи одно- и двухместных моделей багги «Раптор 200». На обоих моделях устанавливаются двигатели Gx-200. На одноместный вариант возможна установка электродвигателя мощность до 3 кВт.

Новая модель динозавра имеет двигатель объемом 150 — 390 см куб. и является продолжением серии. В 2013 году была разработана и испытана в прокате модель со 150 вариаторным мотором.

Гонки по пересечённой местности на длинные дистанции называются ралли рейдами и могут длиться несколько дней. Именно для этого вида спорта мы предлагаем чертежи автомобиля нашей разработки.

Автомобиль для детей от 4 до 14 лет. Собирается с 4-тактным движком «Хонда» или его аналогом. Использовано автоматическое сцепление. Машина развивает скорость до 45 км/ч а при форсированном двигателе внутреннего сгорания до 80 км/ч.

KTM X BOW обладает экологичным электрическим двигателем достаточной мощности. Даже при нагрузке 5 сидящих человек трогается также легко как и с двумя. В плане безопасности произведено отключение электродвигателя при нажатии двух педалей одновременно.

Модель «Мини Раптор» создана в 2013 г.  Автомобиль имеет двигатель 50 — 200 см. куб. и предназначен для детей от 5 до 12 лет. В комплект входит 90% чертежей и необходимой информации (за исключением того, что делается по месту).

Модель багги «Шарик» является одной из первых построенных своими руками. Она изготовлена в 1999 году и зарекомендовала себя с лучшей стороны. В 2015 году была обновлена и претерпела некоторые качественные изменения.

Городской и бездорожный карт BlackBird Kart нашего производства позволит насладится ездой и получить массу незабываемых впечатлений.

Как сделать Багги своими руками

Кирилл Я езжу на Багги Киевская область, Киев

Сегодня Вы увидете, как я построил первый багги своими руками несколько лет назад. Мой багги находится не в идеальном состоянии, т.к. всегда есть куда стремится. Поехали.

Прежде всего нужно начать с моделирования. Чертежи багги я это делал на компьютере, но можно и лучше по старинке, на бумаге.

И вот такое должно получиться в итоге

После того, как вы нарисовали беремся за основу Багги. Рама Багги делается просто и быстро. Для этого берем трубу или железный профиль и варим

И уже можно примерить колеса:)

Дальше перейдем к подвеске. Можно уже готовую использовать, например запорожца или от тазов или сделать самому

Для задних колес

Теперь прикручиваем передние и задние колеса в сборе

и не забудьте отрезать не нужное

Если нужно, могу расписать подробней про колеса.

Для задних опор

Теперь можно выгнать свой Багги на свежий воздух, перед началом установки двигателя.

После этого нужно установить двигатель. Для этого у нас был двигатель от Yamaha SR250, которого вполне хватает.

Дальше делаем сиденье-ковш и снизу привариваем металлическое днище. Для этого можно использовать лист 0.8, а использовали нержавейку. И устанавливаем всю проводку.

Осталось за малым. Нужно покрасить Багги, которое сделали своими руками, намыть колеса и можно покорять бездорожье

Устанавливаем амортизаторы

И получаем

Комментировать Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий Похожие посты

Багги своими руками: фото пошаговой сборки самоделки

Самодельный багги сделанный своими руками Александром Еруслановым: фото пошаговых работ по сборке одноместного багги с двигателем «Лифан».

Автор решил для своего сына построить багги своими руками с нуля, проект был назван – «Буцефал» (от греч. «быкоголовый»). Самоделка достаточно интересная, предлагаю посмотреть фото изготовления багги, возможно некоторые конструктивные решения пригодятся Вам для постройки собственного самодельного транспортного средства.

Автор использовал материалы:

  • Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л. с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
  • Люлька от мотоцикла Иж Юпитер.
  • Амортизаторы мотоцикла Восход – 4 шт.
  • Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
  • Задний мост, барабаны и прочие детали от классики.
  • Колёса также от жигулей.
  • Трубы (круглая, квадратная).
  • Металлический лист, полоса, уголок.

Далее фото работ по постройке багги.

Первоначально автор хотел в качестве кузова использовать люльку от мотоцикла, но потом от этой идеи пришлось отказаться.

Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.

Сделаны крепления под амортизаторы.

Вырисовывается передняя подвеска для багги.

Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.

Установка рулевого управления.

Сборка задней подвески.

Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.

Крепление сидения к раме.

Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.

Сделаны тормоза.

Дальше возник вопрос, как лучше сделать цепную передачу, чтобы была хорошая тяга и скорость.

Тем временем был куплен двигатель «Лифан» мощностью 15 л/с.

Собрана площадка под крепление двигателя.

Установили мотор.

Для буксировки автор придумал вот такое устройство.

На этом видео — испытания самодельного багги.

Испытания прошли успешно, можно приступать к окраске.

Багги разобрали под покраску.

Результат работы умельца — самодельный багги собранный своими руками.

Самоделку умелец построил для своего маленького сына, испытать папину самоделку сынишка сможет когда немного подрастёт.

Автор самоделки: Александр Ерусланов.

Источник: drive2.ru

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Багги своими руками: фото изготовления с описанием

Самодельный 2 местный багги сделанный своими руками в домашних условиях, подробные фото изготовления багги с описанием, также видео испытаний.

Автор этой самоделки Олег Сайгаков, ему удалось самостоятельно построить багги, которую он назвал — «Вираж».

Для сборки самоделки был куплен донор ВАЗ-2109 и труба сечением 42 мм (50 метров).

Технические характеристики транспортного средства:

  • Двигатель ВАЗ 2108 объём 1.5 л. (72 л.с.).
  • Механическая КПП.
  • Привод задний.
  • Максимальная скорость — 100 км/ч.

Далее Вашему вниманию предоставлены фото постройки самодельного багги.

Для изготовления рамы, умелец сделал трубогиб, большую часть элементов рамы пришлось гнуть на станке.

Установка рычагов передней подвески.

Рулевое управление.

Задняя подвеска.

Педальный узел.

Здесь поставлен двигатель ВАЗ-2108.

В передней части автомобиля закреплён топливный бак.

Сделана облицовка кузова.

Результат работы автора.

Автомобиль способен развивать максимальную скорость более 100 км/ч.

Рекомендуем посмотреть видео где показаны возможности самодельного багги «Вираж»

Ещё одно видео: разгон до 100 км/ч.

Автор самоделки: Олег Сайгаков.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Получите планы и детали для создания собственного Crosskart

Детальные производственно-монтажные планы

В планах вы можете найти подробные чертежи «сделай сам» и инструкции по сборке или модернизации кросс-карт или внедорожного багги. Рабочие чертежи для деталей, изготовленных на заказ, включены в планы, так что вы можете построить этого зверя самостоятельно! Избавьтесь от разочарования, вызванного обратным проектированием, переделкой и задержками при создании с нуля. С этими подробными планами вы можете сразу приступить к работе.

Подробные описания для самостоятельной сборки деталей

В планах есть подробные чертежи для обработки ваших собственных деталей. Они поставляются с файлами для 2D-резки, чтобы передать на аутсорсинг всю лазерную резку листового металла с ЧПУ. У них также есть дополнительные заготовки для обработки важных отверстий, так что вы можете потом просверлить детали, чтобы на них не было заусенцев. Мы добавили подробные инструкции по сварке и последовательности операций в чертежи, чтобы убедиться, что вы можете собрать эти вырезанные лазером пластины в прочную конструкцию. На высокоточные детали, такие как корпуса подшипников, поворотные оси и подшипники с А-образным рычагом, прилагаются подробные производственные чертежи с ЧПУ, в т.ч.допуски и подробные виды при необходимости.

Все детали заказываются отдельно

Чтобы упростить сборку, мы предлагаем все детали по отдельности или в комбинированных наборах. Все подшипники и крепежные детали, такие как болты, гайки, шайбы и зажимы, выбираются из европейских или американских стандартов. В планах вы можете найти все номера деталей, которые вам понадобятся в нашем интернет-магазине. Польза от этого? Вам не нужно собирать все эти детали по отдельности, чтобы вы могли тратить время на более приятные вещи: создание собственного идеального внедорожника!

Изготовлено по индивидуальному заказу, если необходимо, стандартно, если возможно

Все использованные материалы и запасные части являются стандартными готовыми продуктами, которые вы можете найти на местном складе или у дилера. Производитель и правильный номер детали будут указаны на планах. Это делает сборку рентабельной, а запасные части можно приобрести в вашей стране или регионе, поэтому транспортные расходы будут сведены к минимуму. Некоторые из ведущих поставщиков, которых мы используем, - это Rod End Supply (США), тормозные системы Wildwood (США), оборудование RSI и Summit Racing Equipment (США).

Блог | FX Багги

FX Buggy2021-01-13T14: 34: 28 + 01: 00 Вождение |

Это багги FX Buggy FX1000 Crosskart Buggy в полевых условиях и за рулем! Багги оснащен 600-кубовым двигателем Honda CBR.У двигателя чуть больше 100 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы багги ехал быстро. Если вам этого мало, можно модернизировать двигатель до 200 лошадиных сил.

FX Buggy2021-01-13T14: 31: 45 + 01: 00 Вождение |

FX 1000 - это высокопроизводительный внедорожник.Зверя легко приручить, и он отлично подходит для езды на высокой скорости по дороге или бездорожью. Как нам это удается? Наша коляска была разработана с учетом высоких эксплуатационных качеств и отличается жесткой трубчатой ​​рамой и двойной независимой подвеской

.

FX Buggy2020-05-25T17: 30: 57 + 02: 00Здание |

В этом видео вы можете увидеть, как центральная ступица устанавливается в пластины шасси. На видео собран прототип багги. С тех пор центральная втулка в сборе претерпела несколько модернизаций: Втулка с резьбой для фиксации опор подшипников была совмещена с другими резьбовыми втулками, которые используются в багги. Увеличено

Роэль2020-03-11T04: 38: 37 + 01: 00Здание, прогулка по окрестностям |

На этом видео вы впервые можете увидеть багги на колесах.Багги на этом видео является прототипом и с тех пор претерпел несколько изменений: увеличена высота носа для большего пространства в кабине и лучшей формы. Увеличена ширина А-образных рычагов спереди до

.

Роэль2020-03-11T04: 38: 47 + 01: 00Строительство, Подвеска |

В этом видео вы можете увидеть, как была построена задняя подвеска.На видео собран прототип. С тех пор прототип претерпел несколько обновлений: Увеличена ширина А-образных рычагов на стыке рамы. Отрегулировано положение центральной ступицы для оптимальных углов приводного вала. Для

добавлены различные фланцы с разболтовкой.

Роэль2020-03-11T04: 30: 35 + 01: 00Здание, Каркас |

В этом видео вы можете увидеть, как строился главный фрейм.На видео собран прототип. С тех пор прототип претерпел несколько модернизаций: увеличена высота носа, чтобы освободить место в кабине и улучшить форму. В конструкции центральной втулки изменилось несколько вещей. (см. видео о центральном концентраторе

Roel2020-03-10T11: 06: 23 + 01: 00Строительство, Подвеска |

В этом видео вы можете увидеть, как была построена передняя подвеска.На видео собран прототип. С тех пор прототип претерпел несколько обновлений: Увеличена ширина А-образных рычагов на стыке рамы. Установлены левый и правый тормозные суппорты Wilwood PS-1 с фиксированными / неплавающими монтажными кронштейнами для упрощения

MEGALODON Race Buggy Планы | Багги Badland

Описание

[ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО]

Рейтинг навыков изготовления: 4-5
Рейтинг стоимости сборки: 4-5

MEGALODON - это наш лучший экстремальный одноместный мощный мотоциклетный двигатель с двигателем для бездорожья, который вы можете построить самостоятельно дома.Вы можете буквально построить свой собственный гоночный автомобиль дома!

Планы изготовления гоночных автомобилей

MEGALODON включают 195 страниц подробных чертежей с подробными размерами всей информации о производстве, механической обработке и гибке труб, которая вам понадобится для механического и конструктивного построения всего гоночного автомобиля с нуля дома.

MEGALODON - это первый в мире пошаговый план песчаных рельсов, включающий инструкции и детали изготовления для установки дополнительной коробки передач заднего хода Jeffco с дифференциалом с использованием ШРУС Porsche 930 с осями из хромомолибдена, алюминиевых ступиц колес Race Trim из алюминиевых заготовок и Готовая к гонкам четырехколесная гидравлическая дисковая тормозная система Wilwood.

Планы

доставляются в формате PDF для бумаги размером 8-1 / 2 ″ x 11 ″, что означает, что вы можете легко распечатать их дома. PDF отлично работает на iPad с iBooks, а также на Kindle. Планы MEGALODON Sand Rail организованы в понятном пошаговом формате со всеми размерами как в дюймах, так и в миллиметрах. Чертежи включают «Списки деталей» с исходными материалами, приобретенными деталями и крепежными деталями.

Мы включили сорок пять (45) файлов DXF (типовых файлов 2D CAD), чтобы вы могли отправить их в цех лазерной резки с ЧПУ, чтобы все плоские стальные пластины были вырезаны с помощью лазерной резки и сформированы с ЧПУ.Это огромная экономия времени и денег. Вы экономите деньги, потому что цеху лазерной резки с ЧПУ не нужно создавать файлы САПР, мы уже сделали это за вас. Многие детали с ЧПУ, вырезанные лазером, имеют самозажимные выступы и пазы, что означает, что во многих случаях приспособление не требуется. Мы также включили четыре (4) файла STEP (общие файлы 3D CAD) для определенных деталей, чтобы их можно было обработать на ЧПУ.

Мы включили две версии нашей новой модульной системы задней подвески: версию Pro и версию эконом-класса.Версия Pro использует коробку передач Jeffco Reverse Gear Box с дифференциалом, амортизаторы Radflo со спиральными амортизаторами и А-образные рычаги подвески из алюминия. Система привода представляет собой цепную передачу с коробкой передач заднего хода с ШРУСами Porsche 930, осями с хромомолибденом 4130, алюминиевыми ступицами Race Trim и дисковыми тормозами Wilwood. В версии Economy вместо коробки передач заднего хода используются воздушные амортизаторы Fox 2.0, стальные рычаги и промежуточный вал.

Мы также включили две версии для нашей новой модульной системы передней подвески: версию Pro и версию эконом-класса.В версии Pro используются амортизаторы Radflo с койловером и А-образные рычаги подвески из алюминиевых заготовок. В версии Economy используются воздушные амортизаторы Fox 2.0 и стальные рычаги. В системе также используются алюминиевые ступицы Race Trim с дисковыми тормозами Wilwood. Основной корпус предназначен для лазерной резки с самоустанавливающимися язычками и пазами.

Планы изготовления MEGALODON В комплект входит:

195 страниц Руководство по эксплуатации с измеренными чертежами в формате PDF, 45 файлов DXF (общий CAD) для всех плоских стальных листов, вырезанных лазером, 32 визуализации CAD в формате JPEG, 4 модели CAD в формате STEP для профессиональной обработки некоторых сложных деталей, списки деталей включая список заказа стали, список гаек и болтов, список закупленных деталей

MEGALODON Безопасность:

Конструкция

включает в себя правильно спроектированные крепления для 5-точечного гоночного ремня, дополнительное гоночное сертифицированное сиденье Corbeau, сертифицированные для гонок педали тормоза и сцепления, двойные передние гидравлические дисковые тормоза, двойные задние гидравлические дисковые тормоза, дополнительные переключатели коробки передач и заднего хода, профессионально разработанные Система каркаса безопасности и шасси, в которой используются трубы, размеры которых соответствуют или превосходят типичные гоночные спецификации.

MEGALODON Обработка:

Реечная система рулевого управления, регулируемые углы развала передней подвески / рулевого управления, встроенный угол поворота роликов в системе рулевого управления 15 градусов (самоцентрирующееся рулевое управление), ход колеса до 20 дюймов на всех углах, подвеска с двойным поперечным рычагом со всех сторон, полностью регулируемая и настраиваемая катушка Radflo над амортизаторами или дополнительные воздушные амортизаторы серии Fox 2.0 (перестраиваемая и настраиваемая амортизация), легкая трубчатая стальная конструкция шасси весом около 170 фунтов (т.е. легкий вес означает улучшенное соотношение мощности и веса и улучшенное управление / прохождение поворотов).Общий вес автомобиля с установленным двигателем объемом 1300 куб. См (версия Pro) составит около 1100 фунтов.

MEGALODON Простота изготовления:

Наше 195-страничное руководство по изготовлению MEGALODON включает в себя пошаговые чертежи постепенного изготовления с подсборками, сварными конструкциями, деталями изгиба, деталями плоских пластин и т.д. -шаг. На каждом чертеже есть список деталей / материалов (если применимо). Чертежи шасси показывают, как начать с изготовления базовой рамы из квадратных труб, а затем постепенно наращивать эту отправную точку.Все материалы доступны по всему миру.

Рейтинг навыков изготовления:
Рейтинг 1-2 = Начинающий
Рейтинг 2-3 = Средний
Рейтинг 3-4 = Опытный
Рейтинг 4-5 = Эксперт

Стоимость создания рейтинга:
Рейтинг 1-2 = Низкий 500 долларов США / Высокий 2000 долларов +
Рейтинг 2-3 = Низкий 1000 долларов США / Высокий 3500 долларов США +
Рейтинг 3-4 = Низкий 3500 долларов США / Высокий 7500 долларов США +
Рейтинг 4-5 = Низкая $ 7 500 / Высокая $ 15 000 +

MEGALODON Технические характеристики:
Колесная база = ″ (мм)
Общая длина = 128 ″ (3250 мм)
Общая ширина = 86 ″ (2184 мм)
Общая высота = 66 ″ (1676 мм)
Расчетная масса = 1100 фунтов (500 кг)
Дорожный просвет = 15. 5 ″ (394 мм)
Ход подвески (спереди) = 20 ″ (508 мм)
Ход подвески (сзади) = 16 ″ (406 мм)
Тип рулевого управления = стойка и шестерня с отсоединением рулевого колеса
Тормозная система (передняя) = двойной гидравлический диск Тормоза
Тормозная система (задняя) = двойные гидравлические дисковые тормоза
Тип двигателя = 600 куб. См + двигатель мотоцикла (рекомендуется 1300 куб.
Шины (песочные) = передние 6.75-15, сзади 11.00-15
Шины (грязь) = передние и задние LT235 / 75R15
колеса (песок) = передние 15 × 6.5, задние 15 × 12, 5 болтов на 205 мм
колеса (грязь) = 15 × 7, 5 болт на 205мм

Цифровая доставка планов изготовления:

После того, как вы завершите покупку через наш веб-сайт, появится ссылка для автоматической загрузки сейчас. Щелкните по нему, чтобы загрузить цифровой файл. Мы не отправляем бумажные копии по почте. Вы покупаете цифровой файл.

Создайте свой собственный багги для дюн / песочный багги / VW ~ БЕСПЛАТНОЕ руководство!

Гоночные модели данного типа

Superbuggy, Buggy1600, JuniorBuggy (Европейский автокросс), классы SCORE

Создайте свой собственный багги для дюн

Уровень знаний

Из-за того, что внедорожные багги созданы с нуля, вы должны хорошо разбираться в управлении, шасси, подвеске, трансмиссии, аэродинамике и конструкции безопасности.Эти шесть основных областей проектирования автомобилей работают как единое целое, и проектировщик должен понимать, как изменения в одной области влияют на другие. Большая часть проектной работы является итеративной, что означает повторное проектирование областей на основе новых изменений в другой области. После завершения итераций дизайн будет завершен и оптимизирован.

Из-за разнообразия условий эксплуатации внедорожных багги, знание местности важно для обеспечения соответствия транспортного средства требованиям поверхности и скорости.

Проблемы дизайна

Распределение веса: Обычно передняя часть будет легче при распределении веса спереди / сзади из-за конфигурации задней части / средней части двигателя. Распределение веса влево / вправо обычно составляет 50/50.

Подвеска: Максимальное пятно контакта шин с хорошей геометрией подвески имеет ключевое значение. Из-за большого хода подвески может значительно измениться развал. Небольшой развал может оказаться полезным при прохождении поворотов, но чрезмерный развал, вероятно, будет означать меньшее сцепление с дорогой.Крен кузова также может быть проблемой, если его не контролировать должным образом.

Вес подвески, колес и шин (неподрессоренный вес) влияет на податливость подвески, что, в свою очередь, влияет на управляемость, поэтому сохранение всех этих компонентов как можно более легкими является преимуществом. Пружины и амортизаторы (амортизатор) должны быть согласованы с расчетными силами.

Расположение точек крепления подвески влияет на конструкцию шасси.

Шасси: Очень важно иметь отверстия для доступа к внутренним компонентам для обслуживания.

Трансмиссия: На распределение веса сильно влияет положение двигателя. Впуск, охлаждение и выпуск необходимо учитывать в связи с конструкцией шасси, кузовом и аэродинамикой.

Аэродинамика: Сведение к минимуму сопротивления, создаваемого передней частью кузова, важно для достижения максимальной скорости на длинных скоростных трассах. Крылья и другие аэродинамические устройства могут оказать существенную помощь, если гонка проходит на трассе с высокоскоростными поворотами.

Безопасность: Обеспечение водителю существенной ячейки безопасности при столкновении / опрокидывании имеет жизненно важное значение.Также обязательно наличие гоночного сиденья и ремня безопасности. Защита для хранения топлива, противопожарная защита и бамперы рекомендуются, если не обязательны в гонках.

Если вы намереваетесь участвовать в гонках под санкционированным органом, всегда читайте и понимайте правила выбранного гоночного класса, прежде чем проектировать или строить любой гоночный автомобиль.

Ресурсы для проектирования

Изучите основы гоночных автомобилей и их конструкции из нашей серии бесплатных онлайн-знаний

Загрузите наши бесплатные пособия по проектированию гоночных автомобилей, которые помогут вам разработать свой гоночный автомобиль.

Подробные книги и обучающие ресурсы, которые мы рекомендуем для разработки багги для дюн.

Присоединяйтесь к нашему форуму, чтобы задавать и находить ответы на свои вопросы о конструкции / строительстве багги для дюн.

Проблемы строительства

Важно обеспечить точность размеров и прямолинейность шасси, поскольку дефекты конструкции создадут проблемы с управлением из-за смещения подвески. Важно использовать прочное, ровное и ровное строительное пространство. В этом случае часто используются зажимные приспособления, чтобы гарантировать, что структурные трубы остаются выровненными во время сварки / пайки.

При изготовлении шасси / каркаса безопасности / подвески строитель должен обладать прочными знаниями и навыками в области соединения и обработки металла. В то время как низкоуглеродистая сталь (1018/1020) очень щадящая, некоторые металлы лучше всего сваривать с использованием определенного метода (mig / tig), а некоторые требуют термообработки до и после сварки для восстановления их ударной вязкости и прочности.

Важно иметь достаточно места для конструкции шасси и кузова, так как в тесной мастерской может быть сложно работать.

Инструменты для изготовления шасси и кузова могут значительно увеличить стоимость вашего проекта, если у вас еще нет мастерской, но также можно взять напрокат или арендовать предметы.

Стоимость сборки

Многие компоненты для багги, построенного любителями, могут быть получены из небольших серийных автомобилей (например, Mini), а не производиться, если это приемлемо. Это снизит общую стоимость.

Если багги будет использоваться в гонках, вероятно, потребуется более высокий стандарт качества сборки, стоимость которого будет значительно выше, чем для тех, кто хочет бегать по своему заднему двору. Стоимость машины гоночного качества обычно включает более качественную подвеску, двигатель и компоненты безопасности.

Усилия сборки

Поскольку багги создается с нуля, потребуются значительные усилия при проектировании и изготовлении. Однако есть такое же большое удовлетворение и чувство выполненного долга оттого, что ты один из немногих людей в мире, которые построили свой собственный гоночный автомобиль с нуля!

Стоимость гонок

Расходы на расходные материалы зависят от серьезности гонок - шины, вероятно, составляют самую большую статью расходов на расходные материалы наряду с ремонтом двигателя и заменой деталей подвески.Грязная или жесткая рабочая среда обычно приводит к более быстрому износу деталей.

Транспортное и вспомогательное оборудование

Требуется буксировка.

Trax III DIY-планы Off Road Go Kart Чертежи от Edge Products

Полные строительные планы для багги Trax III. Подробные чертежи и инструкции по сборке внедорожной багги Trax III.
Включает 64 страницы профессиональных габаритных чертежей всех деталей и сборок, а также советы по конструкции и исчерпывающие списки материалов, крепежа и деталей.Разработан и спроектирован в Австралии компанией Edge Products, чтобы выдержать жесткие условия вождения.

Созданный, чтобы выдержать удары и вернуться, желая большего, этот внедорожник среднего размера имеет регулируемое рулевое управление и сиденье, гидравлический дисковый тормоз, колеса квадроцикла, полный каркас безопасности и автоматический привод.
Младший внедорожник со встроенной защитой полной конструкции каркаса безопасности и четырехточечным ремнем безопасности.
Trax III имеет регулируемое сиденье и высоту рулевого управления, поэтому ребенок или взрослый будут чувствовать себя комфортно, взрываясь по бездорожью.
Trax III оснащен большими 20-дюймовыми задними шинами для максимального сцепления и плавности хода.
Отличный проект для семейного или школьного класса по слесарному делу, простой, но прочный и, прежде всего, надежный. Прочность и производительность являются ключом ко всем характеристикам The Edge Конструкции продуктов и Trax III соответствует этому уровню.

Технические характеристики
Рама: коробчатая рама Шасси и цельнотрубная конструкция каркаса безопасности
Рулевое управление: тип Bellcrank для картинга, регулируемая высота
Двигатель: Промышленный двигатель 5-7,5 л.с., горизонтальный 3/4 Коленчатый вал
Трансмиссия: с автоматическим ременным приводом, гидротрансформатор, затем цепной привод на твердый задний мост
Подвеска: без подвески, опирается на 20-дюймовые шины ATV
Тормоза: одинарный задний гидравлический дисковый тормоз и суппорт, либо мотоцикл, либо тормозная система Edge Products
Колеса : Передние 20x7x8, задние 20x11x8 (шины и диски ATV)
Общая длина: 77 дюймов (1950 мм)
Общая ширина: 51 дюйм (1300 мм)
Общая высота: 56 дюймов (1420 мм)
Гусеница (задняя): 39 дюймов (1000 мм)
Гусеница (f передний): 38 дюймов (980 мм)
Колесная база: 54 дюйма (1360 мм)
Прибл.Вес: 265 фунтов (120 кг)
Дорожный просвет: 9 дюймов (220 мм)
Максимальная скорость: 40 миль в час (65 км / ч)
Ускорение: 0–30 миль в час (50 км / ч) за 6 секунд

Badland Buggy представляет новые планы самодельных песчаных рельсов, впервые в отрасли , дополнительная коробка передач заднего хода с дифференциалом

Планы песчаных железных дорог MEGALODON

«Никаких других самодельных планов с реверсом не существовало, поэтому мы создали его прототип».

Эдмонтон, Альберта (PRWEB) 15 февраля 2012 г.

На рынке внедорожников «Сделай сам» заполнена пустота.Badland Buggy представляет планы строительства песчаных рельсов MEGALODON с дополнительной коробкой передач заднего хода с дифференциалом.

Основатель и менеджер по дизайну

Badland Buggy Брюс Ходдер заявил: «Мы увидели потребность на рынке DIY Sand Rail Plan в том, как построить мотоцикл с приводом от дороги и реверсом. На мотоциклах нет задней передачи, и никаких других планов самодельной установки с задней передачей не существовало, поэтому мы создали ее прототип ». Проектирование и разработка прототипа автомобиля МЕГАЛОДОН началась в апреле 2011 года.Г-н Ходдер добавляет: «После нескольких месяцев разработки нашей новой модульной системы заднего привода с опциональной коробкой передач заднего хода, я думаю, что мы добились этого с этой конструкцией, и, что более важно, у наших клиентов будет еще больше вариантов сборки, доступных для те, которые раньше никогда не предлагались в коммерческих целях в планах «сделай сам» ».

Названный в честь самого крупного и агрессивного хищника из когда-либо существовавших, акулы-мегалодона, планы песчаных железных дорог Badland Buggy MEGALODON также могут съесть конкурентов.MEGALODON - это агрессивно выглядящий одноместный мотоциклетный багги с рельсами и дюнами, с длинной подвеской, реечной системой рулевого управления, высококачественной системой привода CV Porsche и первой в отрасли опциональной коробкой передач заднего хода с дифференциалом. Планы строительства MEGALODON включают более 150 страниц подробных пошаговых инструкций с обмеренными чертежами, которые помогут строителю дома пройти весь процесс создания автомобиля с нуля.

MEGALODON - это седьмой выпуск продукта для самостоятельного изготовления от Badland Buggy с момента основания компании в 2001 году.Все планы DIY названы в честь доисторических динозавров. Багги Badland получил свое название от «Бесплодных земель» в южной части Альберты, недалеко от Драмхеллера, Альберта, области, всемирно известной благодаря открытиям костей динозавров, и где компания испытала свой первый прототип автомобиля под названием SABRETOOTH.

Badland Buggy - это интернет-магазин, где продаются планы постройки внедорожников «Сделай сам». Badland Buggy - эксперты в концептуальном 3D-дизайне, прототипировании транспортных средств и разработке планов DIY для рынка домашних внедорожников.Badland Buggy использует программное обеспечение 3D CAD (Autodesk Inventor) и старые добрые руки производственного ноу-хау для разработки уникальных конструкций автомобилей.

# #

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

32+ потрясающих планов DIY Go Kart [Бесплатно] - MyMyDIY

Если вы хотите построить самодельный картинг , вы попали в нужное место. Мы собрали мега-список из 32 чертежей картинговых проектов.

Прокрутите список, соберите вдохновение и нажмите зеленую кнопку «Просмотреть планы», чтобы просмотреть исходные чертежи.Эти автомобили с открытыми колесами бывают самых разных форм и стилей. Некоторые из них безмоторные, а другие - мощные гоночные машины.

Самый простой стиль картинга - это гравитационный гонщик. Они широко известны как тележки Soap Box Derby - у них нет двигателей, и они набирают скорость при спуске с холмов. Рекреационный картинг часто приводится в движение электродвигателями или четырехтактными двигателями.

В гонках с высокими характеристиками обычно используются двух- или четырехтактные двигатели. Как правило, картинги - это одноместные автомобили, и они редко предназначены для перевозки пассажиров.Среди наших фаворитов - картинг с Wii, старинный детский гоночный автомобиль, переработанная газонокосилка для картинга и даже вариант на солнечной энергии!

32 Плана картинга «Сделай сам»

1. Идея сверхминиатюрного электрического гоночного картинга

Вы интересуетесь картингом? Затем вы можете попытаться построить мощный и простой в управлении картинг, используя этот план.

Модель отличается рамой 36 ″ x 24 ″, нестандартными ступичными двигателями и скоростью 22 мили в час.

Однако строитель предупреждает, что этот план не подходит для новичков, и некоторые методы изготовления, которые он использует, могут быть опасны для человека с небольшим опытом. Это тоже не очень дешевый проект, и если вам придется покупать все, будьте готовы потратить более 1000 долларов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

2. Картинг «Даунхилл Вуд Про», проект

Этот план поможет вам построить простой деревянный картинг за восемь шагов.

Что замечательно в нем, так это то, что вы можете настроить его по своему желанию, раскрасить и даже добавить сиденье, если захотите.

Чтобы сделать этот мини-картинг, вам понадобятся 10-футовые пиломатериалы 2 × 4, три неповоротных колеса, строительные винты, шурупы для дерева, болты и гайки. Что касается инструментов, вам потребуется только самое необходимое - дрель, отрезная пила и шлифовальный станок. Если вы любите картинг, вам могут понравиться наши планы на электрический скейтборд DIY!

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

3. План электрического Arduino Dingo Go-kart

Этот бесплатный план поможет вам построить электромобиль на базе Arduino.

Он имеет скорость 30 миль в час, бессенсорный двигатель, 10-дюймовые шины и передаточное число цепной передачи 1:10.Этот самодельный картинг подойдет тем, кто достаточно разбирается в электронике, поэтому не пытайтесь построить его, если вы новичок.

Для запуска двигателя может потребоваться небольшой толчок, и производитель предупреждает, что вы никогда не должны пытаться запустить его под нагрузкой.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

4. Детский электрический ретро винтажный картинг Чертеж

Если ваш ребенок любит картинг, то он влюбится в этот ретро-картинг, который выглядит как маленький старинный автомобиль.

Карт сделан из дерева, хотя и выглядит металлическим, и имеет все необходимые функции, чтобы доставить удовольствие как детям, так и взрослым. Я говорю о регулируемом автокресле, багажном отделении, 20-дюймовых велосипедных колесах, вольтметрах, ручке тормоза и двигателе мощностью 350 Вт.

Производитель предупреждает, что правильное измерение вашего ребенка имеет решающее значение при проектировании кузова автомобиля.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

5. Простой внедорожный картинг, сборка

Этот простой картинг идеально подходит для тех, кому нужно что-то функциональное, но дешевое.Вам просто нужно найти четыре деревянных доски, четыре колеса, гвозди и болты. В качестве тормоза можно использовать металлический стержень / штангу. Вы можете выбрать любые колеса, какие захотите, и подобрать к ним гвозди и болты.

Однако производитель не вдавался в подробности, и нет изображений, которые помогут вам построить этот карт.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

6. Картинг с двигателем от силы тяжести

Картинг с гравитационным двигателем идеально подходит для тех, кто хочет, чтобы их дети развлекались и одновременно учились базовым навыкам вождения.

Тем не менее, эта инструкция более полезна для тех, у кого в голове есть идея картинга и кто ищет вдохновения. Это не для тех, кому нужны пошаговые инструкции, потому что строитель использует в основном подручные материалы.

Более того, главный недостаток этого детского картинга в том, что вашим детям придется подталкивать его вверх по склону, чтобы он заработал.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

7. Изготовленная на заказ электрическая идея для картинга

Этот электрический картинг - отличный выбор для тех из вас, кто хочет что-то, что может быть полезно даже вне гоночных трасс.Эта модель имеет три колеса, в отличие от других конструкций, электродвигатель и сиденье для пассажира.

Да, верно. Вы можете прокатить своего друга на этом картинге для двоих.

Есть подробные инструкции, как собрать этот картинг от рамы до мотора. Однако это непростая конструкция, требующая навыков и знаний, которые могут оказаться за пределами возможностей новичка.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

8. Резиновый бампер для картинга проекта

Этот удивительный картинг может стать приятным сюрпризом для любого ребенка или взрослого, интересующегося картинговыми гонками.

Он оснащен тормозами, бамперами, регулируемой цепью, защитой цепи и двигателем косилки. Что замечательно в этом плане бесплатного картинга, так это то, что конструктор включил множество картинок с примечаниями, чтобы вам было проще его построить.

Есть также несколько советов о том, где можно найти запчасти для картинга.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

9. Классный план для картинга с металлическим дном

Прежде, чем вы начнете строить этот металлический картинг, вы должны все очень тщательно спланировать.

Решите, какой длины и ширины вы хотите, чтобы рама была у вашего картинга, а затем нарисуйте рисунок на большом листе бумаги.

Строитель рекомендует сначала соорудить приспособление, чтобы было легче построить каркас. Вам также понадобится горизонтальная ленточная пила для резки стали и опыт сварки и пайки.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

10. Пластиковый стул Shifter Go Kart Blueprint

Хотите простой, но полностью функциональный картинг? Тогда вы можете попробовать этот удивительный дизайн, в котором пластиковый стул используется в качестве сиденья.

Однако имейте в виду, что в плане нет тормозов, и вам придется найти способ добавить их самостоятельно.

Есть список материалов, которые вам понадобятся, и несколько картинок, которые помогут вам в этом. Что касается инструментов, вам понадобится резак по дереву, резак для пластика и дрель.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

11. Обновленный картинг, работающий на газе Orange, сборка

Если у вас есть старый картинг, работающий на газе, вы можете использовать этот план, чтобы превратить его в электрический картинг.

Однако не ожидайте, что это будет быстрый проект, и может быть сложно найти все материалы. Что замечательно в его картинге, так это то, что он может преодолевать расстояние до 50 миль на дом, но вы должны знать, что план не предусматривает защиты цепи.

Существует также пояснительный видеоролик, который вы должны посмотреть, чтобы узнать, как построить этот картинг.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

12. Самодельный дизайн картинга «сделай сам»

Этот крутой самодельный картинг - идеальный выбор для фаната DIY, который не хочет покупать дорогой картинг.

Вы можете построить эту красавицу за несколько дней, и она будет вам почти ничего не стоить, если у вас есть запасные части. Строитель использует квадратную стальную трубу размером 1 дюйм для рамы и старые шины мини-велосипеда для колес.

Он рекомендует добавить трансмиссию, если вы хотите иметь возможность переключения передач.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

13. Идея картинга с реактивным двигателем

Для приведения в действие этого самодельного картинга строитель использует газовую турбину.

Двигатель тоже самодельный, и весь проект может занять более трех месяцев.К сожалению, нет подробных инструкций, которые помогут вам построить этот потрясающий картинг, но есть видео, которое вы можете посмотреть для получения дополнительной информации.

Также имейте в виду, что это не дешевый самодельный картинг, и он может быть дешевле, если вы купите новый.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

14. Конвертированный силовой велосипед Go Kart Project

Если вы покупаете старый байк, вы можете попробовать этот план, чтобы превратить его в фантастический гоночный картинг. У вас должны быть угловая шлифовальная машина, сварочный аппарат MIG, некоторые основные инструменты и достаточно места в вашем гараже.

Вам также понадобится передняя часть газонокосилки. Производитель советует вам тщательно выбирать подержанный велосипед, так как он имеет решающее значение для достижения желаемых технических характеристик. Он рекомендует 998 Suzuki Katana AY 50.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

15. Переделанная ездовая косилка Go Kart Plan

Этот план поможет вам превратить вашу старую ездовую косилку в картинг с помощью рамы для картинга и некоторых основных инструментов.

Самой сложной и трудоемкой частью проекта будет разборка ездовой косилки, поэтому будьте осторожны и следуйте предоставленным инструкциям.

Вам также понадобятся двигатель, сиденье, тормозные тросы и дроссельная заслонка. Этот гоночный карт идеально подходит для тех, кто ищет что-то недорогое и подходящее как для детей, так и для взрослых.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

16. Чертеж вышедшего из строя гонщика для картинга на лужайке

Первый шаг в создании этого картинга - это выбрать, какую газонокосилку вы собираетесь использовать в качестве основы. Все зависит от того, где вы собираетесь водить свой картинг.

Строитель рекомендует тем, кто поднимается в гору, модель с большим пространством между землей и нижней рамой.

Чтобы этот план сработал, вам нужно снять деку косилки, так что это не важно для проекта. Просто убедитесь, что газонокосилка работает и не протекает.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

17. Сборка картинга «Сделай сам без сварки»

Если у вас мало опыта в сварке, возможно, вам нужен картинг, который не требует таких навыков. Тогда этот план может пригодиться.

Но плохо то, что производитель не предлагает пошаговых инструкций, поэтому новичку-любителю сделать этот картинг может быть очень сложно.Однако хорошо то, что вы можете посмотреть несколько видеороликов, которые показывают процесс сборки.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

18. Дизайн самоката для картинга с обратным ходом

Эта смесь скутера и картинга создана с минимальными навыками. Для задней части производитель рекомендует скутер Yamaha BWS, потому что в нем есть все необходимое для вашего картинга: тормоза, бак, колеса, тросы и т. Д.

Однако подробных инструкций нет, но конструктор предоставляет некоторые изображения, которые помогут вам в этом.Помните, что бензобак находится за головой водителя, что является большой проблемой для безопасности.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

19.

Простая идея деревянного внедорожного картинга

Вы можете сделать этот простой внедорожный картинг с помощью четырех колес телеги, 100 стяжек, одного пластикового стула, веревки, двух стержней с резьбой, способных выдержать до 100 фунтов, и некоторого количества дерева. Преимущество этого дизайна в том, что производитель предоставляет вам хорошо написанные инструкции по сборке этого картинга.

Но имейте в виду, что у картинга нет тормозов и вам придется использовать веревку для навигации.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

20. Картинг на солнечных батареях, проект

Чтобы построить этот крутой картинг, сначала вам понадобится подержанный картинг, работающий на газе, который вы превратите в солнечный. Что еще замечательно в этом солнечном картинге, так это то, что строитель составил список всех необходимых материалов и мест, где их можно найти. Для вашего удобства он доступен в формате PDF.

Однако у вас должен быть опыт сварочных и механических работ. Но это стоит ваших усилий, поскольку эта красотка бежит со скоростью 20-25 миль в час, а поскольку она работает от солнца, вам не нужно беспокоиться о том, как далеко вы сможете уйти.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

21. Самодельный план для картинга и багги по дюнам

Прежде чем вы начнете строить этот крутой картинг, вы должны решить, какой именно картинг вы хотите и где вы собираетесь его водить.

Конструктор предлагает несколько отличных вариантов, на которые вы должны посмотреть, а затем нарисовать, как, по вашему мнению, будет выглядеть ваш карт. Что касается материала, строитель рекомендует металл вместо дерева и дает несколько советов, где найти дешевый.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

22. Мотоциклетный двигатель Off Road Go-KartBlueprint

Этот мотоцикл / картинг имеет довольно впечатляющий дизайн и технические характеристики, которые подойдут любому гонщику. Он оснащен велосипедным двигателем объемом 110 куб. См, четырьмя передачами, передней подвеской и подвеской сиденья, сиденьем для гоночного картинга и 1,5-дюймовыми стальными трубами для рамы.

Однако производитель предоставляет вам только краткое видео, объясняющее процесс, и рекомендует вам купить книгу, которая научит вас, как построить свою собственную багги.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

23. The Cool Bicycle Go-KartBuild

Этот крутой картинг сделан из двух подержанных велосипедов. Идея состоит в том, что у вас будет один основной мотоцикл и приваренная к нему мотоциклетная коляска. Мотор - старый 4-сильный горизонтальный двигатель Briggs and Stratton, но вы можете попробовать его с любой моделью, которая есть у вас в руках.

Однако не стоит ожидать, что этот велосипедный картинг будет ездить как ветер, особенно если вы используете старый двигатель. А поскольку изображений процесса строительства нет, придется полагаться на свою интуицию и творческий подход.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

24. Самодельный деревянный картинг

Для того, кто любит скорость и опасность, этот самодельный картинг может показаться шуткой. Но вы не можете быть дальше от истины. Он имеет двигатель Briggs and Stratton мощностью 5 л.с., 10-дюймовые шины, раму из сосны и скорость 21 миль в час. И его строительство обойдется вам менее чем в 200 долларов.

Однако этот деревянный картинг может быть слишком опасным для детей и взрослых, потому что у него нет тормозов.Используйте с осторожностью.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

25. Старомодная идея с тележкой для картинга

У вас во дворе валяется старый велосипед? Затем вы можете купить еще одну бывшую в употреблении и сделать тележку для своих детей.

Эта простая деревянная тележка оснащена рамой с боковинами, предотвращающей царапание руками, и толкателем, который помогает тянуть тележку, поскольку у нее нет двигателя.

Строитель советует не обращать внимания на его размеры, а сделать картинг, чтобы он соответствовал размерам ваших детей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

26. Проект Марио Карт и Луиджи Го Карт

Для поклонников Super Mario этот дизайн картинга - воплощение мечты и отличная идея для поездки на Хэллоуин.

И самое замечательное в том, что вы можете использовать практически любой игрушечный транспорт для верховой езды и превратить его в этот крутой гоночный карт. Для его изготовления вам также понадобятся две-три картонных коробки, изолента, резаки для картона, немного фетра и клеевой пистолет или спрей.

В качестве бонуса производитель добавил проволочную корзину сзади, чтобы вы могли с комфортом переносить сумку с угрозами.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

27. Кожаное кресло для картинга для картинга

Хотите попробовать что-нибудь безумное? Затем возьмите старое кресло, раму для картинга и двигатель объемом 212 куб. См и постройте этот удивительный картинг, который оставит всех ваших соседей безмолвными.

Но не волнуйтесь, если у вас нет старого кресла, план подойдет практически для любого кресла.

Что касается дроссельной заслонки, вы можете разобрать подержанный велосипед и использовать его тормоза. Вы также можете сделать ручку из легких и длинных трубок.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

28. Чертеж тележки для покупок из переработанных материалов

Всего за четыре шага вы можете превратить тележку для покупок в увлекательный полнофункциональный картинг. Вам просто понадобится старая база для картинга (вы можете найти подержанные картинги в Интернете) и две тележки для покупок, потому что одна корзина будет слишком узкой, чтобы вам было удобно сидеть. Для его работы вам понадобится простой двигатель объемом 212 куб.

Вы можете попробовать построить один, если у вас есть необходимые навыки, или купить старый в Интернете.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

29. Внедорожный картинг, управляемый Wii, сборка

Вы когда-нибудь мечтали о внедорожном картинге с дистанционным управлением?

Тогда вы, наконец, сможете сделать его благодаря этому плану, который научит вас создавать карт с беспроводным управлением. У этого есть два двигателя постоянного тока для скорости 15 миль в час и стандартный пульт Wii для управления.

Вы можете сделать это с помощью обычных инструментов DIY, и необходимый код доступен для загрузки.Однако имейте в виду, что это очень специфично для компонентов, используемых строителем.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

30. Дизайн картинга быстрого отшельника

Что замечательно в его дизайне быстрого картинга, так это то, что вы можете настроить его в соответствии со своими потребностями, увеличивая или уменьшая размеры. Чтобы облегчить строителю, план требует одного типа металла, и есть список ресурсов и где вы можете купить запчасти для картинга.

Кроме того, для вашего удобства дизайн доступен в формате PDF.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

31. Моторизованная идея для картинга «Черная вдова»

Этот моторизованный картинг идеально подходит для тех, кто любит скорость и опасность.

Проект также идеально подходит для новичков, потому что в нем достаточно пошаговых инструкций и диаграмм, которые помогут вам. Более того, вы можете изменить дизайн и использовать любой мотор, какой захотите. Также есть видео-руководство и дополнительная помощь для тех, кто в этом нуждается.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

32.Grand Daddy Go Kart Project

для профессионального использования в помещении и на улице

Вы хотите двухместный картинг, чтобы вы могли участвовать в гонках со своим приятелем? Тогда этот дизайн для вас.

Он имеет двойную подвеску, двигатель мощностью 10 л.с., гидравлические тормоза, регулируемое выравнивание и рулевое управление, а также заднее колесо диаметром 18 дюймов. Диаграмм достаточно, чтобы увидеть процесс сборки, но имейте в виду, что это сверхмощная машина, так что будьте осторожны.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

Проведя так много исследований об этих веселых гонщиках по скоростному спуску, мы обнаружили множество дополнительных тем, которые планируем затронуть в будущем.Ознакомьтесь со списком ниже и дайте нам знать, какая тема вас интересует, в следующей статье о картингах, которую мы публикуем!

  • Электрический картинг,
  • картинг,
  • внедорожные карты,
  • бритвенный карт,
  • двигатели для карт,
  • газовый,
  • вариант для взрослых гонок,
  • усовершенствованные системы сцепления,
  • миниатюрный вариант,
  • коробка передач,
  • картинг 50 куб.см,
  • картинговые прицепы,
  • советы и рекомендации
  • высокая производительность.
  • 2 места,
  • тормозные системы,
  • рулевые колеса,
  • шасси,
  • Диски
  • ,
  • коробки передач,
  • шлемы,
  • аксессуары для тележек,
  • винтажный гоночный вариант,
  • тележка очень большая,
  • дешевые рамки,
  • Гонщики в китайском стиле,
  • картинг 125 куб. см,
  • грязевой карт,

Советы по картингу

Построил собственный картинг! (x-пост от r / DIY) от картинга

Чем вы легче, тем больше у вас будет ускорение, но чем вы тяжелее, тем больше у вас будет сцепление.В этом разделе мы дадим вам пять советов, которые помогут вам получить конкурентное преимущество в гонках, и если вы хоть немного похожи на меня, вы ненавидите проигрывать. Следуйте некоторым простым правилам, и вы получите удовольствие от гонок и, надеюсь, еще больше подниметесь на подиум победителя.

Хорошо, дайте чаевые номер один . Когда вы садитесь в машину на трассе, вам нужно сесть достаточно близко к рулю, и вы хотите сделать это по нескольким причинам. Когда вы пытаетесь вести агрессивную и быструю езду, располагайте руль ближе к груди, это означает, что ваша реакция ускоряется, и теперь вы можете повернуть руль.Это не относится к повседневной езде, когда вы сидите в машине, приятно и расслабленно. Итак, вы знаете, что это гонка, и хотите учитывать каждую секунду.

Итак, следующая причина заключается в том, что сидение близко к колесу создает больший вес на передние колеса, и это поможет вам быстрее входить в повороты.

Подсказка два - найдите гоночную трассу как можно быстрее. Как правило, если вы участвуете в гонке на трассе, у вас есть шанс квалифицироваться на хорошую позицию - попробуйте следовать за кем-нибудь, кто идет быстро, и посмотрите, где он позиционирует картинг при входе и выходе из поворотов.

Если вы не на гоночной трассе, вы не будете так быстры, и ваше сцепление также пострадает, о чем я расскажу в следующем совете. Вы хотите, чтобы тележка двигалась как можно быстрее, но с учетом углов трассы. Вам нужно будет проехать широкими дугами и сделать так, чтобы тележка располагалась по более прямой линии. Это, в свою очередь, повысит обороты автомобиля и даст вам больше скорости от поворота к повороту.

Вершина - это точка, в которой вы переходите от входа в угол к выходу, и если вы сможете достичь этой вершины с хорошей скоростью, вы также получите хороший выход, скорость.

Третий совет - избегать заноса и скольжения - занос вбок и скольжение по трассе приводит к проигрышу автомобиля. На большой скорости вы можете увязнуть в оборотах - вы хотите оставаться максимально плавным и чистым во время гонок. Если вы обнаруживаете, что скользите по трассе, и вам нужно быстро отрегулировать вождение, не бойтесь использовать тормоз. Лучшие гонщики в мире, участвующие в гонках на болидах Формулы-1, мастера торможения и замедления машины, чтобы избежать скольжения вбок, чтобы управлять машиной, чтобы она ехала как можно быстрее, также означает, что не следует преодолевать вершину или дрейфовать.

Слушайте обороты, и вы услышите, как карт падает. Если вы набросились слишком много чаевых 4, как можно скорее пройдите мимо более медленных водителей.

Звучит очевидно, но если вас задерживает кто-то, кто быстрее вас, извините, кто-то медленнее, чем вы, и лидер или другие водители, идущие впереди этого человека, и вы будете двигаться только как быстро, как тот, кто идет впереди, так что пройдите мимо и поместите свою карту в положение, чтобы сделать пас.

Я слышал, как мои друзья говорят, что вы знаете, что на этом треке нет места, чтобы пройти, но есть решение.Вы знаете, что вам нужно подойти как можно ближе и нырнуть внутрь, стараясь не врезаться в кого-либо еще.

Итак, вы знаете, что если вы хорошо водите машину, вы действительно можете обойти кого-то снаружи, но вы знаете, что мой совет на данный момент - пройдите мимо них изнутри. Если вы можете, то чем больше времени вы проводите за кем-то, тем больше времени вы потеряете на лидерах и тем больше у кого-то будет шансов догнать вас и обогнать вас.

Номер пять - это последний совет, и вы знаете мой самый большой совет из всех.Каждый раз, когда я занимаюсь картингом, это агрессия, агрессия, агрессия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *