Рынок запчастей: КРЫТЫЙ РЫНОК АВТОЗАПЧАСТЕЙ, Самара, улица Дзержинского, дом 29, метро Гагаринская — Автомобильные запчасти и принадлежности

Рынок автозапчастей и его деление на сегменты

Склад магазина автозапчастей
Фото Visitor7

Автоновости дня, 01 апреля 2018, 20:59

Той части автолюбителей, которые предпочитают покупать запчасти для ремонта самостоятельно, приходится сталкиваться с понятиями рынка первичного и вторичного. Каковы различия этих рынков знать необходимо, чтобы определиться с выбором производителя. Также можно понять, какие запчасти стоит устанавливать на свой автомобиль, а какие нет. Поэтому попробуем остановиться на вопросе деления рынка на сегменты более детально.

Производство автозапчастей растет с каждым годом стремительными темпами. Автомобилестроительная отрасль в целом, является одной из самых быстро растущих во всем мире. Это объясняется высокой потребностью в транспортных средствах, жизнь без которых в современных городах стала невозможна.

Устройство рынка автозапчастей сегодня

Рынок производства и продажи деталей огромен. При этом весь рынок условно делится на сегменты:

1. Первичный рынок, предоставляющий оригинальные запчасти. Этот рынок еще называют ОЕМ рынком. Запчасти первичного рынка ничем не отличаются от тех, что используют при сборке автомобилей на предприятиях автоконцернов. По мнению специалистов доля первично рынка в общем объеме деталей до 2008 года составляла около 80%. Но после кризиса ситуация изменилась кардинальным образом. в любом случае, оптимальным вариантом остается заказ оригинальных запчастей на https://avto.pro/catalog/fiat/marea/, где покупатель может легко и быстро заказать запчасти для «Фиат Мареа».
2. Вторичный рынок, предоставляющий неоригинальные запчасти. Этот рынок еще имеет название Автомаркета. К деталям этого сегмента нередко добавляют и контрафактные запчасти, так как дубликаты производятся на основе деталей компаний, которые представлены на вторичном рынке. Известно, что представителями вторичного рынка могут быть как компании-партнеры автоконцернов, так и множество других производителей. Среди ярких представителей автомаркета можно назвать бренды: Lemforder, Ruville, CTR, Hans Pries, Bosch.

Специалисты АвтоПро уверены, что причинами быстрого развития и удивительной устойчивости вторичного рынка являются:

• Продуманная ценовая политика производителей.
• Понимание потребностей автолюбителей, которые чаще прочих покупают следующие запчасти: автомобильные фильтры, щетки стеклоочистителей, тормозные колодки, детали подвески.

Классификация запчастей на рынке

1. Оригинальные запчасти поставляются на рынок в фирменной упаковке автоконцерна. Если деталь должна быть установлена на автомобиль марки Chevrolet, то на упаковке указывается логотип компании Chevrolet. Оригинальные запчасти часто накапливаются на европейских складах и после отправляются в сеть продажи. Оригинальные детали принято делить на «белый» и «серый» оригинал. «Серый» оригинал отличается от «белого» тем, что импортируется по разным каналам.
2. Неоригинальные запчасти представляют на рынок разные компании. Поставщиками могут выступать компании, производящие детали для автоконцернов, компании, занимающиеся упаковкой запчастей от известных брендов, компании, которые производят дубликаты оригинальных деталей. Типичными представителями этой категории являются фирмы Tsitron и Stellox.

Рынок автомобильных компонентов и запчастей в России | Готовые отчёты

Этапы становления рынка автокомпонентов в России

Динамика и структура производства автомобилей

Динамика и структура авторынка

Динамика и структура парка

Структура рынка и классификация участников

Отличительные особенности российского рынка

Тенденции и перспективы рынка автокомпонентов

Локализация сборки иномарок в России

• Характеристика сборочных предприятий
• Автотор
• Автофрамос
• ГАЗ
• ДерВейс
• Дженерал Моторс Авто
• Джи Эм – АВТОВАЗ
• ИжАвто
• Ниссан Мануфактуринг Рус
• Соллерс
• ТагАЗ
• Тойота Мотор Мануфактуринг Россия
• ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус
• Форд Мотор Компании
• Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус
• PSA / Peugeot — Citroen и Mitsubishi

Оценка емкости рынка автомобильных компонентов. Методика расчета и основные параметры

Характеристика и оценка емкости вторичного рынка запчастей

• Автомобильные шины
• Автомобильные аккумуляторы
• Автомобильные масла и смазочные материалы
• Автомобильные фильтры
• Детали системы тормозов
• Узлы и детали подвески
• Узлы и детали рулевого управления
• Узлы и детали сцепления
• Узлы и детали трансмиссии
• Узлы и детали топливной системы
• Узлы и детали системы выпуска
• Узлы и детали системы зажигания
• Узлы и детали системы охлаждения
• Узлы и детали ЭСУД
• Узлы и детали электрооборудования
• Лицевые детали кузова
• Детали для капремонта двигателя
• Ремни приводные

Компании-продавцы запасных частей

Характеристики компаний

• AKKC, г. Москва
• EXIST.RU, г. Москва
• PARTCAR , г. Москва
• Аванта, г. Челябинск
• АВТО 49, г. Москва
• Авто Мастер Трейдинг, г. Москва
• Авто Палас, г. Москва
• Автодок, г. Москва
• Авто-Евро, г. Москва
• Автокомис-С, г. Москва
• Автоконтинент, г. Санкт-Петербург
• Автомаркет, г. Москва
• Авторай, г. Ульяновск
• Автотрейд, г. Новосибирск
• Автоуниверсал, г. Москва
• Автофорум, г. Ростов-на-Дону
• АЕ ГРУПП, г. Москва
• Акцент-Авто, г. Барнаул
• Алессио-Авто, г. Санкт-Петербург
• и т.д.

Производители автокомпонентов в России

География предприятий-производителей компонентов

Характеристика производителей автомобильных компонентов и запчастей (Профили)

Иностранные производители, присутствующие на российском рынке (46 профилей)

• ANVIS Group
• Asahi Glass Company Automotive
• BASF Group
• Benteler Automobiltechnik GmbH
• Bosal
• BRISK
• Continental
• Delphi Corporation
• Denso
• DuPont
• EDAG
• Faurecia Interior Systems
• Federal Mogul
• Ficosa International
• Gestamp
• Hayes Lemerz
• Hella KGaA Hueck &Co.
• HP Pelzer Group
• Hyundai Mobis
• Inergy
• Johnson Controls
• Johnson Matthey
• Knorr-Bremse
• Lear Corp.
• Leoni
• Magna International
• Magneti Marelli
• Michelin Group
• Nokian
• Pilkington
• Pirelli
• PPG Industries
• Robert Bosch GmbH
• Siemens VDO Automotive Corporation
• SKF
• Stadco Ltd.
• Takata
• Tenneco Automotive
• Toyota Boshoku
• TRW Automotiv Inc.
• Valeo SA
• Webasto
• Woco
• WPT
• Yokohama
• ZF Friedrichshafen AG

Российские производители автокомпонентов (272 профиля)

• CBD
• АВАР
• Авто ЛТД
• Автоагрегат (Кинешма)
• Автоагрегат (Ливны)
• Автоагрегатцентр
• Автоарматура
• АвтоАудиоЦентр
• АвтоВАЗагрегат
• Авто-град
• Автодеталь-Сервис
• Автокомплект (Ижорский глушитель)
• Автокомпонент
• Автоконтинент+
• АвтоМаркет
• Авто-Пласт
• Автоприбор
• Автопровод
• Автосвет
• АвтоСтарт
• Автоэлектроника
• Автрамат
• Автэл
• Агрегат
• Адверс
• АДП Луга
• Аком
• Аксиома №1
• АкТех («Аккумуляторные технологии»)
• Альметьевский завод Радиоприбор
• Арат
• АРБ-Мораван
• Арзамасский машиностроительный завод
• Асоми
• АТЭ-1
• БАКОР
• Баксс (ПКФ)
• Балаковорезинотехника
• Балтрезинотехника
• Барнаульский завод асбестовых технических изделий
• БАТЭ
• Белебеевский завод Автонормаль (Белзан)
• Белкард
• Белмаг
• Белорецкий завод рессор и пружин
• Белшина
• БЗАК
• БИГ (Промышленно-торговая группа)
• Биком
• Булгар-Синтез
• ВАЗИНТЕРСЕРВИС
• ВАЗинтерСервис-Снаб
• Вале Плюс
• Валее-95
• ВАТИ
• Веста (МНПК)
• Виза ГК
• ВИКОМ
• Витценманн Pyccия
• Волгоградский завод тракторных деталей и нормалей
• Волжский подшипниковый завод
• Волжскрезинотехника
• Восток-Амфибия
• ВПО Пpoгpecc
• Вэлконт
• ГЕАТЕХ
• Геркон-Авто
• Группа РВ
• ДААЗ
• Детальстройконструкция
• Димитровградский вентильный завод
• и т.д.

Приложение

Кунцевский авторынок

Кунцевский авторынок (ТЦ Кунцево, ТК Автомолл, ТЦ Автоджин, ТЦ Автокит) работает ежедневно с 9.00 до 19.00 Адрес: г.Москва, ул. Горбунова 14, Проезд общественным транспортом — м. Молодежная , ТЦ Трамплин, далее маршрутка номер 597, остановка — Авторынок Кунцево, либо автобус 794 до остановки Технический центр Кунцево. Так же смотрите как расположены торговые павильоны на авторынке           Дабы избежать дальнейшей путаницы, сразу оговорюсь,  Кунцевского авторынка как организации не существует, это лишь народное название нескольких крупных комплексов расположеных по соседству на одной территории, которые сдают в аренду торговые павильоны частным предпринимателям. Авторынок в Кунцево включает в себя — торговый комплекс АВТОМОЛЛ, Технический Центр Кунцево — ТЦ Кунцево, торговый центр Автоджин, торговый комплекс АВТОКИТ, специализированный ремонтный — тюнинг центр Red Aleti (Рэд Алети). ТЦ Кунцево — один из самых крупных в  Москве и Московской области официальных авто дилеров ,по продаже новых  автомобилей иностранного производства,также специализируется на продаже оригинальных и не оригинальных авто запчастей для иномарок.На территории Кунцевского авторынка  реализуется полный ассортимент запчастей, компонентов, элементов тюнинга и сопутствующих товаров для автомобилей зарубежного  и российского производства   Пытаясь купить запчасти на большом рынке,человек дезориентируется,и не может в полной мере оценить ситуацию в которую попал… рынок запчастей в Кунцево не является исключением.За красочными рекламами павильонов скрывается банальный черкизон 90-х, не верите? Я постараюсь объяснить как Вас разводят ,что бы ВЫ при этом думали что Вам помогают. Возникший стихийно в конце 80-х, рядом с ТЦ Кунцево(Техцентр Кунцево), Кунцевский авторынок стал причалом для местных криминальных группировок,на рынке катали напёрстки, кидали всеми  возможными способами, запускали лохотрон, и т.д. чего не хочется вспоминать. Мы не будем вдаваться в исторические факты, а рассмотрим на примере как Вы будете обмануты сегодня.  Наверное кто-то спросит — как обманут? Ведь это огромный торговый центр со своей администрацией, инфраструктурой, стоянками, кучей охраны и прочего, понятие обман здесь применимо в переносном смысле, то есть Вас просто «разведут».  Первое что нужно уяснить и запомнить  — 80% магазинов в кунцево не имеют товаров и запчастей в наличии, который на языке местных менеджеров надо «всадить» покупателю, ведь для этого нужно содержать несколько складов хранения автозапчастей для поддержания широкого ассортимента, а это весьма накладно и не всегда возможно. К примеру Вы приходите в павильон со списком необходимых товаров,продавец с умным лицом смотрит его, что-то проверяет на компьютере и говорит что все есть, называя цену, если она вас устраивает он просит подождать «пару минут», так как нужный товар находится на складе, в действительности ни товара, ни склада, как правило нет, а пару минут могут тянуться от полу часа до бесконечности. Тут вступает в дело «бегун» — человек в обязанности которого входит «оббегание» близ лежащих павильонов для закупки необходимых вам автозапчастей и аксессуаров, но уже по совершенно другой цене. Такие «бегуны»есть практически во всех магазина, поэтому если хотите сэкономить время и и деньги, берите только то, что есть в наличии в конкретной торговой точке. Второй важный момент — собственно «всаживание» товаров, то есть продажа запчастей  по завышенной цене, простой пример — заходим в павильон Х в 13.00 и спрашиваем цену на какую-либо запчасть, запоминаем цену, уходим.Гуляем по рынку часок — другой и возвращаемся в павильон Х , и если продавец поменялся или не запомнил вас, в 60% процентах случаев цена будет различаться, причем ощутимо. Это происходит из-за недобросовестных менеджеров, которые кладут разницу себе в карман, в основном «всаживание» не одобряется хозяевами магазинов и ведет к наложению штрафов на продавцов, поэтому всегда можно попросить ознакомится прайс-листом. Так же рынок пестрит сомнительными личностями которые будут настойчиво предлагать различные услуги, типа установки чехлов, услуги гида по рынку — якобы в самые дешевые павильоны на рынке автозапчастей и т.п, смело посылайте таких товарищей, так как ничего хорошего из этого не выйдет, вас поведут в «свои» магазины где «товарищ» имеет процент с продажи за приведенного клиента, который закладывается в цену…И напоследок — не покупайте запчасти сразу,в начале посмотрите какие павильоны вам нужны по маркам в разделе схемы павильонов , затем обойдите какую-то часть из них, сравните цены и лишь потом делайте покупки, поверьте, таким и способами можно сэкономить кругленькую сумму, так что Удачи.   Качественный ремонт автомобилей NISSAN,INFINITI,TOYOTA,LEXUS,AUDI,BMW,VW,SKODA,FORD, а так же отечественных марок без очереди на современной СТО — предлагаем Техническое Обслуживание у не официальных дилеров в районе Кунцевского авторынка,ЗАО,Москва, обращайтесь по телефону 8916 656-97-99 В нашем автосервисе присутствуют : —кузовной цех, здесь можно устранить последствия как мелких так и серьездных ДТП, своя бригада жестянщиков,стапель. —малярный цех, есть камера для окраски автомобилей, к вашим услугам команда проффессиональных маляров. —мотористы, ремонт двигателя любой сложности. —мастера ходовики проведут диагностику подвески вашего автомобиля, и в случае неисправности произведут замену деталей. —ремонт бамперов и пластиковых элементов кузова.   В нашем магазине  Nissan  infiniti  Вы сможете приобрести в розницу запчасти на автомобили по оптовой цене.Все товары представленные в данной категории- оригинальные.перейти.   Предлагаем Вам широкий выбор неоригинальных автозапчастей фирм — HDE,PEX,TEXTAR,PIERBURG  по оптовым ценам в нашем интенет-магазине,самовывоз товара с ул. Горбунова.перейти.   Шины в Кунцево с доставкой Нажмите на синию ссылку для перехода в каталог подбора шин.Возможно заказать как с доставкой так и самовывозом с Кунцевского авторынка.   Кунцевский авторынок предлагает большой выбор автостекол в наличии,в ассортименте представлены как оригинальные лобовые и боковые,так и не оригинальные стекла для иномарок и отечественных автомобилей. Наши цены на автостекла вас приятно удивят ,так же на авторынке в Кунцево возможна установка купленных стекол.

Какой рынок запчастей выгоднее для покупателей: первичный или вторичный?

Большинство автовладельцев так или иначе знакомы с тем, что такое первичный и вторичный рынок автозапчастей. В настоящее время оба эти сектора постоянно меняются: что-то приходит в упадок, что-то идет на подъем. Отдельные позиции становятся более популярными и востребованными, другие, наоборот, отходят на второй план. На фоне кризисных явлений, происходящих во многих странах мира, специалисты Авто.Про оценивают динамику процессов, происходящих на рынке, и пытаются ответить на вопрос, который волнует многих покупателей: где выгоднее приобретать комплектующие, чтобы достичь равновесия качества и стоимости.

Первичка и вторичка: что это такое?

Чтобы разобраться в происходящих процессах, необходимо хотя бы на самом простом уровне понять, чем отличаются два сектора рынка, которые предлагают комплектующие различного уровня.

• Первичный, OEM-рынок – сектор, который предлагает оригиналы, идущие как на производство иномарок, так и в продажу. Фирменные элементы высочайшего уровня качества обеспечивают надежность эксплуатации авто. Но объемы продаж этого сектора в последние годы постоянно уменьшаются, поскольку стоимость этих деталей очень высока.При этом, если заказывать запчасти для сеат ибица на https://avto.pro/catalog/seat/ibiza/, можно быть уверенным, что приедут компоненты от проверенного производителя.
• Вторичный рынок – Afterkamker, афтемаркет. На нем представлены неоригинальные автозапчасти от различных производителей. Это могут быть высококачественные изделия таких фирм как SACHS, Lemfoerder. Hans Pries, Ruville, CTR, Bosch, при этом некоторые компании поставляют детали как на конвейер, так и на афтемаркет. В то же время в этом сегменте рынка присутствуют и детали копировщиков, упаковщиков, контрафакт, в уровне качества которых есть определенные сомнения. Разброс цен очень большой: от довольно высоких до сниженных по сравнению с оригиналами в несколько раз.

Поскольку наибольшим спросом пользуются автозапчасти, которые часто выходят из строя – свечи, фильтры, тормозные колодки, рулевые тяги, то ценовая политика для многих потребителей играет главную роль при выборе.

Где выгоднее приобретать детали для авто?

По статистике, на первичном рынке приобретают детали далеко не все автовладельцы. В то же время, объемы вторички постоянно растут. Казалось бы, это явное свидетельство того, что приобретения на афтемаркете более популярны и выгодны. Но это не совсем так.

Поскольку оригиналы и неоригинальные изделия известных производителей отличаются высоким качеством, они и служат почти в полтора-два раза дольше, чем подделки. Высокие объемы продаж на вторичке зачастую объясняются тем, что некоторые автомобилисты регулярно меняют одну негодную деталь на другую, которая будет эксплуатироваться пару месяцев, а затем снова выйдет из строя.

Так где выгоднее приобретать детали? Опытные специалисты для автомобилей небольшим сроком эксплуатации все-таки выбирать оригиналы или детали с вторичного рынка от производителей, которые являются официальными партнерами автоконцернов. Использование низкосортных копий выгоднее по цене, но в целом невыгодно для дальнейшей эксплуатации вашего авто.

По материалам https://avto.pro.

Рынок запчастей: особенности и перспективы

Появление уже научно обоснованной системы организации торговли спецтехникой и запасными частями специалисты относят к 60-м годам прошлого века. В этот период активно начала развиваться механизация процессов и специализация технических средств в различных отраслях экономики, появилось большое количество модификаций дорожно-строительных машин на базе автотракторной техники. Например, известная британская компания по производству с/х техники, Massey Fergusson, в период с 40-х до 60-х гг. ХХ века расширила ассортимент продукции с 12 до 52 моделей, а американская компания, известная выпускаемой с/х техникой и грузовыми автомобилями, International Harvester, за этот же период расширила свой прайс-лист с 38 моделей до 146!

Современное транспортное средство состоит из нескольких тысяч деталей. Производитель, безусловно, не в состоянии обеспечить своих клиентов всеми деталями, которые им могут понадобиться. Да этого и не требуется, т. к большая часть деталей — это т. н. «нормали»: болты, гайки, шайбы, саморезы и т. д., это детали стандартные и производятся специальными предприятиями, используются унифицировано.

Оставшиеся наименования на заводе-изготовителе спецтехники стараются поставлять потребителям в виде уже готовых узлов и агрегатов. Это позволяет уменьшить перечень с 5…7 тыс. деталей, идущих на сборку одной машины, до поставки в запчасти 1…1,5 тыс., в основном, сборочных единиц. Кроме сокращения номенклатуры, использование готовых узлов существенно ускоряет ремонтные работы. Демонтаж изношенного узла и установка на его место нового гораздо более простая операция, чем разборка, ремонт или замена отдельной детали, а, затем, сборка этого узла. Если же ремонтные работы приходится выполнять в неподготовленных, например, полевых, условиях, то эффект от применения агрегатного метода ещё заметнее. Это метод всё шире распространяется в нашей сервисной практике.

Запчасти — один из коварнейших и сложнейших товаров, существующих в мире. Их отсутствие и ожидание поставки вызывает простой техники, а с этим могут быть связаны большие убытки у её владельца. Поэтому потребитель старается приобрести технику, с которой у него не будет проблем не только при эксплуатации, но и при обслуживании, а также и в случае необходимого ремонта.

Запчасти ВАЗ в Самаре по низким ценам

Свою деятельность на рынке реализации запчастей к автомобилям ВАЗ компания «АВТОЛЮКС» начала в 1997 году. Изначально фирма входила в состав крупного предприятия, специализирующегося на оптовых поставках автокомплектующих.

Сегодня же магазин автозапчастей «АВТОЛЮКС» оправданно считается одним из лидеров на самарском рынке запчастей ВАЗ, а наш ассортимент насчитывает около 9000 различных наименований для автомобилей ЛАДА. Кроме того, мы следим за всеми тенденциями и регулярно пополняем наш каталог новыми позициями. Предлагаемая продукция обладает сертификатами качества, предоставляется гарантия.

Наши сотрудники обладают большим опытом и могут помочь не только в подборе необходимой детали, но и дать дельный совет в ремонте вашей LADA. Также расскажем, чем отличаются детали разных заводов- производителей, предоставляя варианты разных ценовых категорий. Детали двигателя и трансмиссии, детали ходовой части и рулевого управления, системы впрыска и системы газораспределения, электрооборудование, детали кузова и салона, автостекла, расходные материалы, масла, различная автохимия, аккумуляторы, автокрепеж, инструмент и приспособления для ремонта, полезные аксессуары для Вашего автомобиля — все это доступно в «АВТОЛЮКС» в широком ассортименте.

Автозапчасти ВАЗ являются основной специализацией нашей компании и мы по-настоящему заботимся о своей репутации. Поэтому в ассортимент магазина запчастей включена продукция только тех производителей, которые зарекомендовали себя как производители товаров стабильно высокого качества.

При заказе товаров «АВТОЛЮКС» не использует «лишних» посредников. Именно поэтому мы предлагаем самые демократичные и доступные цены на автозапчасти ВАЗ в Самаре.

На настоящий момент с магазином запчастей «АВТОЛЮКС» сотрудничает множество автомобильных предприятий, что, на наш взгляд, является лучшим подтверждением компетентности.

Магазин автозапчастей «АВТОЛЮКС» ценит каждого своего покупателя и старается соответствовать его потребностям, будь то крупный оптовый клиент или обычный покупатель.

Мы будем рады видеть Вас среди наших клиентов!

С уважением, коллектив магазина АВТОЛЮКС

Мониторинг цен запасных частей, масел и технических жидкостей

Нормативы и стоимость замены запчастей у официальных дилеров

Маркетинговое агентство Russian Automotive Market Research ежемесячно осуществляет мониторинг цен на запасные части, масла и технические жидкости согласно требованиям клиентов. В исследованиях анализируются цены на автозапчасти различных типов транспортных средств: легковых и грузовых автомобилей, LCV, автобусов, прицепов, специальной и сельскохозяйственной техники.

На основе артикулов оригинальных и аналоговых автозапчастей мониторятся цены на автозапчасти у официальных дилеров ОЕМ, крупных интернет-агрегаторов, локальных интернет-магазинах.

Кроме того, по заявке клиентов производится контрольная закупка.

Данная информация очень полезна и необходима:

• ОЕМ
• Лизинговым компаниям
• Страховым компаниям
• Производителям компонентов и запчастей
• Оптовым компаниям по продаже запчастей.

«Мониторинг цен на автозапчасти, масла и технические жидкости» позволяет проводить глубокий анализ рынка автозапчастей:

• Оценить емкость рынка автозапчастей
• Проводить мониторинг цен аналогов оригинальной автозапчасти
• Сравнить стоимость оригинальных и аналоговых автозапчастей
• Анализировать ценовую политику конкурентов
• Оценить плотность конкуренции по оригинальным и аналоговым автозапчастям
• Определить стоимость владения транспортным средством.
• Сравнить стоимость обслуживания выбранного автомобиля со стоимостью обслуживания у конкурентных брендов

Демо версия >>

 

---

Другие исследования:

>> Подбор артикулов по наименованию запасных частей, масел и технических жидкостей

>> Емкость рынка запасных частей в России и в регионах

>> Маркетинг рынка автозапчастей

>> Решения для ОЕМ

>> Решения для лизинговых компаний

>> Решения для страховых компаний

>> Рынок автомобилей

>> Цены на автомобили

Глобальный отчет отрасли послепродажного обслуживания автомобилей, 2021-2028 гг.

Обзор отчета

Объем мирового рынка автозапчастей в 2020 году оценивается в 390,10 млрд долларов США. Ожидается, что с 2021 по 2028 год он будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) 3,8%. их характеристики автомобиля с точки зрения шума выхлопа, скорости и параметров внешнего вида, а также многих других аспектов. Региональные регулирующие органы, такие как Японская ассоциация автомобильных спортивных глушителей (JASMA) и U.S. Агентство по охране окружающей среды, отслеживает установленные стандарты и воздействия на окружающую среду, связанные с функционированием автомобильных компонентов, например, уровни шума, связанные с современными автомобильными резонаторами и глушителями в автомобильных выхлопных системах.

Ожидается, что оцифровка продаж и услуг по доставке компонентов, а также появление онлайн-портала, распространяющего компоненты послепродажного обслуживания синхронно с глобальными группами поставщиков автозапчастей, потребуют огромных инвестиций от ключевых участников.Например, ведущие поставщики компонентов на рынке, такие как US Auto Parts Network, Inc. и CarParts.com, в ближайшие годы будут стимулировать спрос на мировом рынке. Благодаря вышеупомянутым торговым каналам, онлайн-магазины послепродажного обслуживания демонстрируют высокий потенциал в развивающихся странах. Кроме того, по оценкам, растущие онлайн-продажи автомобильных компонентов обеспечат значительный спрос на рынке.

Цепочка добавленной стоимости на рынке состоит из двух основных сегментов — поставщиков запасных частей для автомобилей и поставщиков услуг.Эти основные отраслевые сегменты обмениваются ценностями через автомобильные сектора на нескольких прерывистых этапах. Доступ к тщательно продуманному ассортименту компонентов в сочетании с простотой транзакций, обеспечиваемой за счет оцифровки глобальных продаж автомобильных компонентов, призван решить проблемы доступности, тем самым стимулируя индустрию послепродажного обслуживания автомобилей. Ожидается, что последующая цифровизация окажет сильное влияние на отрасль, поскольку все большее число людей склоняются к Интернету вещей (IoT) и тенденциям оцифровки.

Более того, технологические усовершенствования силовой установки открыли на рынке множество возможностей. Однако ожидается, что проблемы, связанные с высокими расходами на НИОКР, будут препятствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Производители автомобилей сталкиваются с определенными ограничениями при выполнении своих производственных процессов. Стоимость производства — одно из этих ограничений. Однако некоторые запасные части для автомобилей, такие как фильтры на вторичном рынке, дают возможность выбрать деталь, соответствующую условиям эксплуатации автомобиля.

COVID-19 Impact Insights

Автомобильная и транспортная отрасли являются одними из наиболее уязвимых вертикалей для продолжающейся вспышки COVID-19 и в настоящее время находятся в беспрецедентной неопределенности. Ожидается, что COVID-19 окажет значительное влияние на цепочку поставок и спрос на продукцию в отрасли. Забота отрасли перешла от разрыва цепочки поставок из Китая к общему падению спроса на послепродажную продукцию. Ожидается, что спрос на запчасти для коммерческих автомобилей резко упадет из-за закрытия всех второстепенных служб.

Кроме того, изменения в покупательском поведении потребителей из-за неопределенности вокруг пандемии могут иметь серьезные последствия для роста отрасли в ближайшем будущем. Между тем, нехватка ликвидности и нехватка денежных средств уже повлияли на игроков вторичного рынка, и ожидается, что в следующие несколько месяцев этот дефицит будет еще больше увеличиваться. Ожидается, что после пандемии потребители предпочтут частные перевозки. Однако ожидается, что финансовые диспропорции будут препятствовать покупке новых автомобилей; из-за бюджетных ограничений ожидается, что пассажиры будут выбирать подержанные автомобили.Ожидается, что рост продаж подержанных автомобилей вызовет рост спроса на запасные части для ремонта автомобилей. В более широком масштабе ожидается, что в развивающихся странах пандемия станет причиной возвращения некоторых игроков начального уровня послепродажного обслуживания. Ожидается, что рынок также будет меняться в зависимости от спроса со стороны разных сегментов клиентов, поскольку каждый сегмент класса имеет свои предпочтения в отношении ремонта и обслуживания автомобилей.

Информация о запасных частях

С точки зрения размера рынка, остальные сегменты доминировали на рынке с долей 49.19% в 2020 году. Сегмент шин будет крупнейшим с точки зрения запасных частей и, как ожидается, будет доминировать на рынке с точки зрения размера. Ожидается, что он останется доминирующим сегментом из-за низкого цикла замены шин по сравнению с другими компонентами. Поставщики запасных частей для вторичного рынка включают поставщиков различных аксессуаров, смазочных материалов, поставщиков шин и других поставщиков запасных частей. Кроме того, отраслевая производственно-сбытовая цепочка включает поставщиков услуг, таких как поставщики ремонтных услуг и поставщики развлекательных услуг.В автомобильной промышленности наблюдается рост спроса на гибридные электромобили, что в конечном итоге ограничит спрос на детали выхлопной системы и специальные инструменты для этих специализированных автомобилей. Это ограничение можно объяснить ростом цен на бензиновые и бензиновые автомобили.

Ожидается, что рост располагаемых доходов покровителей в развивающихся странах, таких как Китай и Бразилия, положительно повлияет на темпы роста рынка. Согласно прогнозам, растущий спрос на локомотивы вызовет спрос на продажу автомобильных комплектующих.Ожидается, что жесткие нормативные стандарты безопасности автомобилей во всем мире будут стимулировать рыночную экономику. Современные производственные технологии, такие как 3D-печать автомобильных деталей, широко используются крупными игроками в отрасли для оптимизации производственных затрат, а 3D-печать обеспечивает эффективное производство и снижение токсичности выбросов.

Анализ каналов сбыта

По размеру рынка розничный сегмент доминировал на рынке с долей 57.2% в 2020 году. Ожидается, что к 2028 году розничный сегмент будет доминировать на рынке с точки зрения размера. В сегменте оптовой торговли и дистрибуции будет наблюдаться относительно быстрый рост выручки с 2021 по 2028 год. Экономика послепродажного обслуживания автомобилей является важной частью общей схема производства и обслуживания автомобилей, поскольку автомобильные компоненты необходимо своевременно заменять, чтобы поддерживать общую производительность транспортного средства.

Возрастающее влияние технического прогресса трансформирует рынок в сторону оцифровки.Послепродажный рынок становится онлайн, и рынок меняется. Запчасти и услуги продаются через Интернет. Все участники производственно-сбытовой цепочки, такие как производители оригинального оборудования (OEM), поставщики оригинального оборудования (OES), оптовики, страховщики и мастерские, реагируют на растущую онлайн-тенденцию вторичного рынка. Использование передовых технологий в производстве автозапчастей, рост производства потребительских и легковых автомобилей, а также цифровизация услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей — вот несколько факторов, которые, как ожидается, будут стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.

Анализ каналов обслуживания

С точки зрения размера рынка сегмент оригинального оборудования доминировал на рынке с долей 72,9% в 2020 году. Ожидается, что сегмент оригинального оборудования будет доминировать на арене послепродажного обслуживания с точки зрения размера к 2028 году. Сегмент DIY будет характеризоваться относительно быстрым ростом в терминах. от выручки с 2021 по 2028 год. Клиенты, которые делают это самостоятельно, обладают техническими знаниями и заинтересованы в самостоятельном обслуживании, ремонте и модернизации своих автомобилей. Клиенты DIFM покупают запчасти в Интернете, но устанавливают их в профессиональной мастерской.

Канал послепродажного обслуживания включает таких участников, как поставщики сырья, дистрибьюторы первого уровня, узлы / производственные подразделения для выхлопных газов автомобилей и подразделения послепродажного обслуживания, в состав которых входят рабочие и, в конечном итоге, ремонтные мастерские. Ремонтные центры являются важными участниками канала обслуживания. В отрасли наблюдается тенденция к созданию стратегических альянсов и сотрудничества между центрами по ремонту после ДТП и ведущими компаниями по автострахованию с целью получения конкурентного преимущества и захвата значительной доли рынка.Например, Utica Mutual Insurance Company, State Farm Mutual Automobile Insurance Company и Progressive Casualty Insurance Company имеют связи с сертифицированными автомастерскими во всех штатах США

.

Certification Insights

С точки зрения размера рынка сегмент оригинальных запчастей доминировал на рынке с долей 52,2% в 2020 году. Ожидается, что сегмент оригинальных запчастей будет доминировать на арене послепродажного обслуживания с точки зрения размера к 2028 году. Несертифицированный сегмент будет свидетелем относительно быстрого роста в сроки выручки с 2021 по 2028 год.Поддельные детали являются незаконными, не проверяются, не сертифицированы и не имеют гарантии. Оригинальные запчасти производятся производителями автомобилей или производителями оригинального оборудования, также известными как субподрядчики. Оригинальные запасные части гарантируют большее качество, они разнообразны, их легко найти, и на них распространяется гарантия. Обратной стороной этих запчастей является то, что они дороги и их необходимо покупать у дилеров.

Сертифицированные автомобильные детали тестируются и проверяются сертифицированными организациями. Ассоциация сертифицированных автомобильных запчастей (CAPA) — некоммерческая организация, основанная в 1987 году.CAPA предлагает программы испытаний для проверки и гарантии качества и пригодности запасных частей для автомобилей. Это было детище страховых компаний, занимающихся автомобильным страхованием, и было создано для обеспечения качества запасных частей, используемых в ремонтных мастерских. Сертифицированные детали — это экономичная альтернатива дорогостоящим оригинальным деталям. Вместо оригинальных автомобильных запчастей можно использовать несертифицированные запчасти. Несертифицированные детали не одобрены автопроизводителем. Однако низкая стоимость несертифицированных деталей создает значительные возможности для роста сегмента в ближайшие годы.

Региональные исследования

С точки зрения размера рынка, Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке с долей выручки 28,0% в 2020 году. Ожидается, что рынок Азиатско-Тихоокеанского региона также продемонстрирует значительный рост в период с 2021 по 2028 год. Использование передовых технологий в производстве автозапчастей, рост Ожидается, что производство и продажа потребительских и легковых автомобилей, а также цифровизация услуг по доставке автомобильных компонентов, как ожидается, подстегнут продажи автомобилей в регионе.

Университеты и другие научно-исследовательские организации все активнее работают над повышением стоимости и эксплуатационной эффективности таких важнейших автомобильных компонентов, стремясь снизить их цены и, в конечном итоге, цену конечного продукта.В новой конструкции, разработанной группой исследователей из факультета химической инженерии Имперского колледжа в Лондоне, используется на 80 процентов меньше редких металлов, что значительно снижает затраты на изготовление автомобиля и компонентов. Ожидается, что прототип покажет лучшие результаты, чем существующие автомобили. Такие правила вынуждают поставщиков компонентов производить экологически чистые и высокоэффективные автомобильные компоненты для внутреннего и мирового рынков. За последние несколько лет страны с развивающейся экономикой, включая Китай, Индию и Бразилию, подтвердили настойчивые разработки, которые, как ожидается, будут способствовать благоприятным перспективам роста сегмента в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Ключевые компании и анализ доли рынка

Ключевыми участниками отрасли являются 3M Company, Continental AG, Cooper Tire & Rubber Company, Delphi Automotive PLC, Denso Corporation, Federal-Mogul Corporation, HELLA KGaA Hueck & Co., Robert Bosch GmbH, Valeo Group и ZF Friedrichshafen AG. Ожидается, что технологическое распространение и увеличение инвестиций производителей и ассоциаций в НИОКР будут стимулировать рост отрасли. На рынке преобладают несколько местных и региональных конкурентов, которые стремятся предлагать инновационные предложения, которые помогают покупателям реагировать на меняющиеся технологии, потребности в безопасности и методы ведения бизнеса.Ключевые участники находятся в выгодном, но уязвимом положении с точки зрения увеличения или уменьшения доли рынка. Ключевые игроки принимают стратегию слияний и поглощений, намереваясь расширить свои позиции по всему миру. Некоторые известные игроки, работающие на мировом рынке запчастей для автомобилей:

Объем отчета о вторичном рынке автомобильной промышленности

Атрибут отчета	Детали
Объем рынка в 2021 году	408 долларов США.51 миллиард
Прогноз выручки в 2028 году	529,25 млрд долларов США
Скорость роста	CAGR 3,8% с 2021 по 2028 год
Базовый год для оценки	2020
Исторические данные	2017-2019
Период прогноза	2021 — 2028
Количественные единицы	Выручка в млн долларов США и среднегодовой темп роста с 2021 по 2028 год
Охват отчета	Прогноз выручки, рейтинг компаний, конкурентная среда, факторы роста и тенденции
Охваченных сегментов	Запасные части, канал сбыта, сертификация, канал обслуживания, регионы
Региональный охват	Северная Америка; Европа; Азиатско-Тихоокеанский регион; Южная Америка; и MEA
Область применения страны	U.S .; Канада; Мексика; ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.; Германия; Франция; Китай; Индия; Япония; Бразилия
Профилированные ключевые компании	Компания 3М; Continental AG; Cooper Tire & Rubber Company; ПЛК Delphi Automotive; Denso Corporation; Федерал-Могул Корпорация; HELLA KGaA Hueck & Co .; Роберт Бош ГмбХ; Valeo Group; ZF Friedrichshafen AG
Объем настройки	Бесплатная настройка отчета (эквивалент 8 рабочих дней аналитика) при покупке.Дополнение или изменение в зависимости от страны, региона или сегмента.
Варианты цены и приобретения	Доступны индивидуальные варианты покупки, соответствующие вашим точным исследовательским потребностям. Изучить варианты покупки

Сегменты, включенные в отчет

В этом отчете прогнозируется рост выручки на глобальном, региональном и страновом уровнях, а также приводится анализ последних отраслевых тенденций в каждом из подсегментов с 2017 по 2028 год.Для этого исследования Grand View Research сегментировала глобальный отчет о вторичном рынке автомобилей на основе запасных частей, канала сбыта, канала обслуживания, сертификации и региона:

• Прогноз по запасным частям (выручка, млрд долларов США, 2017 — 2028 гг.)

• Перспективы каналов сбыта (выручка, млрд долларов США, 2017 — 2028 гг.)

• Перспективы каналов обслуживания (выручка, млрд долларов США, 2017 — 2028 гг.)

• Перспективы сертификации (выручка, млрд долларов США, 2017 — 2028 гг.)

  • Оригинальные детали

  • Сертифицированные детали

  • Несертифицированные детали

• Региональный прогноз (выручка, млрд долларов США, 2017 — 2028 годы)

  • Северная Америка

  • Европа

  • Азиатско-Тихоокеанский регион

  • Южная Америка

  • MEA

Часто задаваемые вопросы об этом отчете

г.Объем мирового рынка автозапчастей оценивается в 390,10 млрд долларов США в 2020 году и, как ожидается, достигнет 408,51 млрд долларов США в 2021 году.

г. Ожидается, что мировой рынок запчастей для автомобилей будет расти со среднегодовыми темпами роста 3,8% с 2021 по 2028 год и достигнет 529,25 млрд долларов США к 2028 году.

г. Другой сегмент доминировал на рынке запчастей для автомобилей с долей 49,19% в 2020 году, в то время как сегмент шин будет крупнейшим с точки зрения запасных частей и, как ожидается, будет доминировать на рынке с точки зрения размера.

г. Сегмент розничных каналов сбыта доминировал на рынке запчастей для автомобилей с долей 57,2% в 2020 году. Ожидается, что к 2028 году этот сегмент станет лидером рынка по размеру.

г. Сегмент оригинального оборудования доминировал на рынке запчастей для автомобилей с долей 72,9% в 2020 году с точки зрения размера рынка. Ожидается, что к 2028 году сегмент оригинального оборудования будет доминировать в секторе послепродажного обслуживания.

г. Что касается сертификации, сегмент оригинальных запчастей занимал самую большую долю на рынке запчастей для автомобилей — 52.2% в 2020 году. Ожидается, что к 2028 году этот сегмент будет доминировать на рынке послепродажного обслуживания.

г. Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке запчастей для автомобилей с долей 28,0% в 2020 году. Это объясняется ростом количества устаревших автомобилей и все более широким внедрением электрических и гибридных автомобилей.

г. Некоторые ключевые игроки, работающие на рынке запчастей для автомобилей, включают 3M Company, Continental AG, Cooper Tire & Rubber Company, Delphi Automotive PLC, Denso Corporation, Federal-Mogul Corporation, HELLA KGaA Hueck & Co., Robert Bosch GmbH, Valeo Group и ZF Friedrichshafen AG.

г. Ключевые факторы, способствующие росту рынка запчастей для автомобилей, включают передовые технологии, используемые при производстве автозапчастей, рост производства и продаж потребительских и легковых автомобилей, а также цифровизацию услуг по доставке автомобильных компонентов.

Мировой рынок логистики запасных частей обусловлен быстрорастущей автомобильной промышленностью во всем мире

Содержание пресс-релиза от Wired Release.Сотрудники AP News не участвовали в его создании.

https://apnews.com/press-release/Wired%2520Release/65af4943529532114867d455bac779c4

Щелкните, чтобы скопировать

Пуна, Махараштра, 6 ноября 2019 г. (проводной выпуск) Prudour Pvt. ООО — Запчасть также называется запасной или ремонтной. Это взаимозаменяемый компонент любого типа машин или систем, который хранится в виде инвентаря, который используется для замены вышедшей из строя или поврежденной детали. Запасные части — это те компоненты, которые сконструированы таким образом, что их можно легко снять или починить.Эти запасные части являются важными аспектами логистики и управления цепочками поставок, обычно состоящими из аутентичных систем управления запасными частями. Логистику запчастей можно определить как хранение и транспортировку запчастей от отправной точки до конечной.

Быстрорастущий автомобильный сектор и индустриализация как в развитых, так и в развивающихся странах по всему миру — вот некоторые важные факторы, определяющие спрос на запасные части во всем мире. Кроме того, рост производства легковых автомобилей, более высокий спрос и растущие возможности населения в плане расходов — вот некоторые из других факторов, которые, как ожидается, будут стимулировать рост глобального рынка логистики запасных частей.Кроме того, растущий сектор бытовой электроники, технологические достижения с точки зрения дизайна и функций также создают спрос на различные запасные части, используемые для бытовой электроники. Однако фрагментация рынка запасных частей и доступность контрафактных запасных частей по более низкой цене на местном рынке являются одними из основных факторов, которые могут в значительной степени препятствовать росту мирового рынка.

Ищете индивидуализированные аналитические данные для развития вашего бизнеса в будущем, запросите образец отчета здесь https: // market.us / report / parts-logistics-market / request-sample /

Тип логистики запасных частей включает авиаперевозки, морские перевозки и внутренние перевозки. Морские грузовые перевозки включают упаковку и хранение товаров в огромных морских контейнерах. Это наиболее предпочтительный вид логистики для импортеров и экспортеров из-за его основных преимуществ, включая более низкую стоимость. Сфера применения логистики запасных частей включает автомобилестроение, промышленный сектор, технологическую промышленность, электронику и другие. Автомобильная промышленность является одним из основных приложений логистики запасных частей из-за растущего производства различных транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовые автомобили и т. Д.Кроме того, высокий уровень производства можно объяснить растущим спросом на эти автомобили для эффективного процесса транспортировки, что может привести к увеличению спроса на запасные части и, в конечном итоге, к росту рынка логистики запасных частей.

Растущий спрос на запасные части в Азиатско-Тихоокеанском регионе можно объяснить быстрой индустриализацией. Кроме того, повышение уровня жизни, более высокие расходы на компоненты оборудования и склонность к продлению срока службы существующих машин или устройств — вот некоторые из ключевых аспектов, которые могут вызвать спрос на запасные части среди различных отраслей, таких как автомобилестроение, электроника и т. Д. .Кроме того, автоматизация производственных единиц — еще один аспект, который может привести к высокому спросу на логистику запасных частей. Основными игроками, работающими на мировом рынке, являются AnJi, CEVA, UPS, Deutsche Post DHL, Kuehne Nagel, FedEx, DSV, Logwin, DB Schenker, SEKO, Yusen Logistics, Toyota Tsusho, Ryder System, TVS Logistics и Kerry Logistics.

Источник: https://scoop.market.us/spare-parts-logistics-market-is-driven-by-the-rapidly-growing-automotive-industry-across-the-globe/

5 советов о том, как для увеличения доходов от запчастей и услуг

В случае товаров, требующих больших вложений, отдел послепродажного обслуживания обычно вносит значительный вклад в выручку.Но конкуренция никогда не прекращается, и борьба за клиентов в сфере запасных частей идет ожесточенно.

Что вы должны делать, как производитель машин и оборудования, когда объем продаж запчастей и услуг стагнирует?

Прочтите наши 5 советов о том, как вы можете расширить свой бизнес по запасным частям и увеличить продажи послепродажного обслуживания:

Процессы:

Совет 1) Создайте команду для продажи услуг

Распространением и маркетингом запасных частей и услуг часто пренебрегают.Тем не менее, существует большой потенциал для увеличения вашего товарооборота в секторе послепродажного обслуживания.

Реальность часто выглядит так: торговому персоналу доверяют только продажу первичных продуктов или они имеют больший стимул продавать первичные продукты, которые приносят более высокие комиссионные, чем продажа услуг. Отдел обслуживания часто имеет больше контактов с существующими клиентами, чем отдел продаж, но не считает продажу услуг или передачу возможностей продаж отделу продаж своей обязанностью.

Проанализируйте свои организационные структуры и определите рычаги, которые вы можете использовать. Также учитывайте структуру своих клиентов: у ваших клиентов обычно есть собственный отдел технического обслуживания? Насколько чувствительны к цене ваши клиенты? Какой процент ваших клиентов уже подписал контракты на техническое обслуживание? В зависимости от ваших результатов, возможно, стоит создать собственную команду по продажам услуг или создать стимулы для существующего отдела продаж для дополнительной продажи услуг и запчастей.

Совет 2) Используйте сервисных специалистов в качестве канала продаж

Еще один потенциал продаж можно найти у технических специалистов по обслуживанию.Они часто хорошо понимают ситуацию со спросом и, благодаря своей профессиональной компетенции, пользуются большим спросом у клиентов. Здесь также может быть целесообразно разработать подходящую стратегию стимулирования. Однако важно учитывать тонкую грань между реальной задачей специалиста по обслуживанию (ремонт или обслуживание машины) и продажей дополнительных услуг или контрактов на техническое обслуживание. Низко висящий фрукт, например, гарантирует, что ни один из ваших технических специалистов по обслуживанию не пойдет к клиенту без информационных материалов, таких как брошюры, листовки или цифровая информация на планшете о ваших услугах и запчастях.Это дает необходимые рекомендации, когда это необходимо, и помогает во время обсуждений на месте.

Подумайте о том, чтобы предложить своим специалистам по обслуживанию обучение и семинары по темам работы с клиентами и стимулированию продаж. Таким образом, их можно лучше обучить определять потребности и возможности продаж. Цель не обязательно должна заключаться в том, чтобы обучить ваших технических специалистов по обслуживанию стать полноценными специалистами по продажам. Однако они могут стать послами бренда, убеждая своей профессиональной компетенцией.

Совет 3) Упростите процесс заказа запчастей

Машина вашего клиента неисправна, и ее необходимо отремонтировать как можно скорее. Ваш клиент не хочет терять драгоценное время и хочет сократить время простоя до минимума. Какие возможности вы предлагаете ему для определения и заказа необходимых запасных частей? Есть ли еще потенциал для оптимизации?

Обратите внимание на следующие правила:

• Идентификация запасных частей должна быть максимально простой.
• Заказ должен быть быстрым и простым — в любом месте и в любое время.
• Обработка заказов должна быть быстрой, надежной и правильной.

Чем лучше вы соблюдаете эти три правила, тем больше будут довольны ваши клиенты и тем выше вероятность того, что ваши клиенты будут делать заказы у вас снова в будущем и не обратятся к вашим конкурентам.

Сервисная информационная система с порталом самообслуживания может помочь

В цифровой системе сервисной информации ваш клиент может легко найти нужную запасную часть и получить соответствующую информацию из руководств по техническому обслуживанию и эксплуатации или другой технической документации, непосредственно связанной с данной запчастью.Используя трехмерную или двухмерную визуализацию, расширенный текстовый поиск или прикрепленный к машине QR-код, ваш клиент может быстро и легко определить, какая часть необходима. Через онлайн-портал ваш клиент может заказать необходимую деталь благодаря функции корзины покупок и интеграции с электронной коммерцией — в любом месте и в любое время.

Стратегия и реализация:

Совет 4) Регулярно проверяйте цены на запчасти и услуги

Продажа запасных частей и быстроизнашивающихся деталей является прибыльной сферой для многих производителей машин и оборудования из-за сравнительно высокой рентабельности.К сожалению, тоже очень конкурентоспособный. По этой причине вам следует регулярно проверять свои цены на запасные и быстроизнашивающиеся детали, а также на услуги и техническое обслуживание и при необходимости корректировать их.

При анализе цен на запасные части и изнашиваемые части учитывайте следующие аспекты:

• Насколько высока конкуренция на эту деталь?
• Какой ущерб нанесет выход из строя этой детали?

Кроме того, следует учитывать опыт и рыночные данные, которые могут варьироваться от отрасли к отрасли.

Если ваш анализ показывает, что по-прежнему есть место для повышения цен на некоторые детали, важно учитывать, как часто эти детали продаются или насколько они находятся в центре внимания ваших клиентов. Часто продаваемые детали обычно находятся под особым наблюдением ваших клиентов. Повышать цену нужно постепенно, а не сразу. Для деталей, которые продаются реже, может быть проще осуществить повышение цены.

Рекомендуется предлагать некоторые детали, находящиеся под особым наблюдением, на постоянной основе по выгодной цене по сравнению с конкурентами.Это приведет к тому, что ваши клиенты будут считать ваши цены в целом справедливыми, и может привести к завышению цен на другие, более дорогие детали.

Также принято корректировать цены в соответствии с сегментом клиентов. Клиент, который купил у вас дорогую машину, обычно предъявляет высокие требования к функциональности и производительности. Этот покупатель будет охотнее покупать более дорогие (оригинальные) запчасти, чем покупатель более дешевой машины.

В целом, ваша цена должна быть логичной и понятной для покупателя.Если это не так, это может быстро привести к неудовольствию и замешательству.

Кроме того, что касается стоимости ваших услуг, проверьте, подходит ли текущая почасовая ставка. Более высокая цена может сделать ваши услуги более ценными при условии, что они будут иметь соответственно высокое качество и цена будет соответствовать рыночной.

Совет 5) Создавайте пакеты изнашиваемых деталей и комплектов для обслуживания и упрощайте повторный заказ

Регулярное техническое обслуживание и замена изнашиваемых деталей — это повседневное явление при эксплуатации машин, систем и оборудования.Неудивительно, потому что контакт с трением или абразивными материалами имеет эффект: износ.

Упростите жизнь своим клиентам, специалистам по обслуживанию и обслуживающему персоналу, предложив пакеты или комплекты для обслуживания изнашиваемых деталей, которые необходимо часто заменять. Сообщите об этих наборах для обслуживания в специальной области на своем веб-сайте или онлайн-портале. Инструкции по обслуживанию машины можно легко дополнить порядковым номером соответствующего комплекта для обслуживания.

Подумайте, какие изнашиваемые детали и соответствующие машины / устройства могут быть актуальны для автоматического повторного заказа.Возможно, вы также могли бы разработать какое-то предложение по подписке, в котором вы автоматически отправляете необходимые изнашиваемые детали своим клиентам в заранее определенном цикле?

Преимущества: вы создаете добавленную стоимость для своих клиентов и в то же время обеспечиваете фактическую замену всех необходимых деталей. Кроме того, у вас есть возможность продавать клиентам детали, которые они могли бы приобрести в другом месте. Результат: более высокая степень удовлетворенности клиентов и увеличение продаж.

Итог: большой потенциал в области вторичного рынка

Подводя итог, можно сказать, что в секторе послепродажного обслуживания есть несколько рычагов, которые могут привести к увеличению продаж, но эти рычаги варьируются от компании к компании.Однако конечной целью всегда должно быть высокое удовлетворение потребностей клиентов и установление долгосрочных отношений с ними.

Истории успеха на местах

так делают наши клиенты

Узнайте, как Schlatter Industries AG смогла обеспечить конкурентные преимущества за счет создания инновационного электронного магазина с интегрированными каталогами запчастей и, таким образом, увеличения продаж в бизнесе запчастей.

У вас есть вопросы или вам нужна поддержка?

Тогда свяжитесь с нами.Наши специалисты будут рады предоставить вам совет и помощь, а также помогут стабильно увеличивать ваши продажи на вторичном рынке.

Будьте в курсе!

Хотели бы вы регулярно получать информацию о советах и ​​текущих тенденциях в секторах послепродажного обслуживания, ремонта и запчастей? Тогда подпишитесь на нашу рассылку новостей прямо сейчас.

Какой рынок запчастей нас ждет после пандемии?

Какой рынок запчастей нас ждет после пандемии?

Процесс пандемии, продолжающийся более года, глубоко затронул автомобильный рынок в глобальном масштабе.В ходе этого процесса производители автомобилей вступили в беспрецедентную борьбу как в сфере поставок, так и в сфере продаж. Предполагается, что отрасль еще некоторое время будет испытывать проблемы, связанные с пандемией.

Пандемия стала началом огромных изменений в дополнение к проблемам, которые она создала в автомобильной промышленности. Это изменение, начавшееся с цифровизации, ускорилось с изменением потребительских привычек в связи с пандемией. Это огромное изменение спроса заставит отрасль запасных частей пересмотреть свой бизнес.

Скорость, прозрачность и удобство

Процесс пандемии начался, когда росли стартапы, создающие решения с акцентом на скорость, прозрачность и удобство послепродажного обслуживания. Обслуживая широкий круг клиентов, от автосервисов до поставщиков запчастей, эти стартапы разработали альтернативы обычным рабочим системам в отрасли. В центре внимания этих альтернатив — системы связи, позволяющие создавать более гибкие рабочие модели.

За успехом новых стартапов стоит изменение потребительского спроса, которое ускорилось во время процесса пандемии.В поисках более быстрых, гибких и простых решений потребители ожидают, что сектор запасных частей будет соответствовать новым требованиям.

Потребители больше не хотят просто записываться на прием в режиме онлайн; они хотят, чтобы все работы по обслуживанию выполнялись онлайн. Успех таких стартапов, которые забирают автомобиль у клиента и возвращают его после завершения всех работ, является самым ярким свидетельством этого нового спроса. Можно сказать, что потребители, которые предпочли такие услуги посещению магазина обслуживания во время пандемии COVID-19, сохранят эту привычку и после пандемии.

The Electric Future

Судя по всему, дни, когда электромобили будут доминировать на дорогах, не за горами. У этих автомобилей значительно другие потребности в обслуживании по сравнению с обычными автомобилями. Изменение потребностей потребителей и их транспортных средств сильно повлияет на мир запчастей и обслуживания автомобилей.

Нельзя сказать, что крупные автомагазины исчезнут. Тем не менее, это важный факт, что для того, чтобы выжить в новой рыночной среде, где меняются автомобили и потребители, всем участникам сектора придется пересмотреть методы своей работы.

Социальные сети

Пандемия привела к изменению потребительского спроса в секторе автомобильных запчастей, как и во всех других секторах. Ключевые слова этого изменения — скорость, прозрачность и удобство.

Запасные части, руководства по самостоятельному ремонту выходят на рынок, поскольку бренды задумываются о возможности ремонта

Предлагаемые законы о праве на ремонт и усиленное государственное регулирование могут однажды вынудить производителей сделать запасные части и инструкции, необходимые для ремонта их продуктов, доступными для всех .Некоторые компании уже начали это делать, чтобы предоставить клиентам больше возможностей для ремонта неисправных изделий, а также повысить свои собственные репутации в области устойчивого развития.

«Если вы сможете разработать более модульный, доступный и ремонтопригодный дизайн, в целом, вы получите лучший опыт для конечных пользователей», — сказал Дэниел О’Брайен, генеральный менеджер подразделения виртуальной реальности HTC Corp. Америка. HTC Vive в прошлом месяце начала публиковать руководства по ремонту для своих консолей и продавать некоторые запасные части через сайт сообщества iFixit.

«Это особенно верно, когда вы имеете дело с нашими клиентами — энтузиастами высоких технологий, которые привыкли создавать свои собственные ПК», — сказал г-н О’Брайен.

Активисты, выступающие за право на ремонт, говорят, что некоторые бренды бытовой электроники, наряду с производителями таких предметов, как мебель и медицинские устройства, намеренно монополизируют рынок послепродажного обслуживания своих собственных продуктов, чтобы получать доход от ремонта и планов обслуживания, а также для увеличения продаж новых товары.

Многие компании не предоставляют запасные части или инструкции, необходимые для самостоятельного ремонта продуктов, и могут проектировать элементы таким образом, чтобы их было сложно разобрать для ремонта и они были несовместимы с неавторизованными запасными частями.

Благодаря контролю над ремонтом компании могут подталкивать клиентов к выбрасыванию электроники, которую можно было починить или отремонтировать, сказал Уго Валлаури, политический руководитель и соучредитель лондонской некоммерческой организации Restart Project.

---

Подписка на информационный бюллетень

Отчет об опыте

Получите еженедельное представление о том, как компании оптимизируют данные, технологии и дизайн, чтобы добиться успеха у своих клиентов и сотрудников.

---

Движение за право на ремонт привлекло внимание законодателей в результате кампании со стороны групп потребителей и защиты окружающей среды.

Законы о праве на ремонт были предложены в ряде штатов США от Арканзаса, где законопроект облегчит фермерам ремонт собственного оборудования, до Вашингтона, где законодатели надеются продвигать «справедливое обслуживание и ремонт цифрового оборудования». электронные продукты.”

В январе французское правительство начало требовать от производителей определенных электронных устройств оценивать ремонтопригодность своих продуктов по шкале от 0 до 10. Чем ближе оценка продукта к 10, тем легче его ремонтировать. Apple Inc., например, дал своему iPhone 12 Pro Max «шестерку».

Между тем, Федеральная торговая комиссия США в этом месяце заявила в своем отчете Конгрессу, что «мало доказательств, подтверждающих оправдание производителей в отношении ограничений на ремонт», и выразила опасения, что потребителям с небольшими инженерными знаниями или без них может быть слишком сложно пытаться ремонтирует себя.Комиссия рассмотрела несколько способов, которыми США могли бы улучшить варианты ремонта и обслуживания потребителей, включая более строгое соблюдение существующих законов о гарантийной защите и систему баллов по французскому образцу. FTC заявила, что готова работать с законодательными органами штата и федеральными властями по этому вопросу.

Компании, которые уже начали продавать свои запасные части напрямую клиентам и профессиональным ремонтникам, дают представление о том, как может выглядеть послепродажное обслуживание клиентов в случае победы кампаний по предоставлению права на ремонт.

IKEA of Sweden AB в течение многих лет помогала клиентам приобретать так называемые запасные части для сборки — например, гайки, болты и винты — в магазинах и по телефону. В 2020 году он был направлен на то, чтобы упростить процесс, позволив клиентам заказывать их бесплатно онлайн.

В 2019 году Apple начала поставлять квалифицированным американским ремонтным предприятиям запчасти, инструменты, обучение, руководства по обслуживанию и диагностику Apple, чтобы впервые выполнить послегарантийный ремонт iPhone.Ранее в этом году Apple объявила, что расширит программу, включив в нее ремонт Mac, и сделает ее доступной по всему миру.

Фото: яблоко

Компания сейчас ищет способы продавать запасные части, такие как подлокотники, подушки и передние панели ящиков, сказал Андреас Фогель, руководитель проекта IKEA Spare Parts. Глобальный сервис является частью его более широкого стремления стать более устойчивым ритейлером, — сказал г-н.- сказал Фогель.

«Чтобы стать круговым бизнесом, необходимо изменить образ мышления и бизнес-практики, которые разрушат отрасли и бизнес-модели, существенно изменив потребительский спрос», — сказал он.

Не все компании готовы прервать свою деятельность ради возможности ремонта, по словам Нирава Пателя, основателя Framework Computer Inc., г-на Пателя, инженера, ранее работавшего в таких компаниях, как Apple и Facebook Inc.С Oculus VR сказал, что разочаровался, наблюдая, как «самые блестящие умы в области аппаратного обеспечения в основном создают одноразовые безделушки».

Он разработал модульный ноутбук, который можно легко модернизировать, настраивать и ремонтировать с помощью таких функций, как магнитная рамка экрана и маркированные внутренние части.

Г-н Патель сказал, что не думает, что крупные технологические компании будут копировать идею устройства, предназначенного для ремонта. «Это разрушительно для их существующих бизнес-моделей», — сказал он.

Но некоторые технологические компании начали ослаблять жесткую политику ремонта до того, как это потребует закон или постановление правительства.

Apple в 2019 году начала поставлять некоторым независимым ремонтным предприятиям в Америке запчасти, инструменты, обучение, руководства по обслуживанию и диагностику Apple для выполнения послегарантийного ремонта iPhone в рамках инициативы, разработанной в дополнение к ее авторизованному поставщику услуг Apple. программа.

В марте компания объявила, что также включит ремонт Mac в программу независимого ремонта и расширит ее до более чем 200 стран.Отдельно компания сообщила, что улучшает ремонтопригодность многих ее продуктов.

Корпорация Майкрософт также сказал, что работает над улучшением ремонтопригодности своих устройств, а именно над тем, насколько сложно их разобрать. В отчете компании за 2020 год говорится, что она обратила внимание на то, что ее Surface Laptop был назван iFixit «чудовищем с клеем» с нулевой оценкой ремонтопригодности. В результате редизайна компьютер получил оценку пять из 10 по сравнению с платформой два. лет спустя.

«Мы стремимся разрабатывать наши продукты, чтобы обеспечить то, что клиенты хотят и хотят от устройства премиум-класса, включая повышение его ремонтопригодности и долговечности», — заявила представитель Microsoft.

Напишите Кэти Дейтон по адресу [email protected]

Copyright © 2021 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Ожидается, что рынок логистики автомобилей и запасных частей Саудовской Аравии достигнет примерно 2241 миллиона долларов США в виде выручки к году, заканчивающемуся 2025 годом: Ken Research

GURUGRAM, Индия, 10 июня 2021 г. / PRNewswire / —

• Во время пандемии Covid груз задерживался в основных контейнерных портах КСА; Ограничения на поездки привели к нехватке водителей грузовиков для приема контейнеров, а морские перевозчики отменили рейсы.
• Ожидается, что рынок складских помещений будет расти со среднегодовым темпом роста 5,2%, а рынок экспедирования грузов — со среднегодовым темпом роста 4,0% в течение прогнозируемого периода 2019-2025F.
• Рост местного производства автомобилей и запасных частей приводит к увеличению спроса на логистические услуги в Саудовской Аравии.

Видение правительства Саудовской Аравии на период до 2030 года: Согласно Стратегии на период до 2030 года, правительство КСА нацелено на то, чтобы OEM-производители производили в стране более 300 000 автомобилей в период с 2020 по 2030 годы.Saudi Vision 2030 направлена ​​на снижение зависимости от экспорта нефти, что подчеркивает потенциал роста логистической отрасли в будущем. Крупные инвестиции в дорожную инфраструктуру в рамках программы Saudi Vision 2030, автомагистраль Саудовская Аравия-Оман протяженностью 680 км и международная автомагистраль ОАЭ-Саудовская Аравия-Мафрак-Гувайфат способствуют росту логистической отрасли.

Технологические достижения и инновации для стимулирования роста логистической отрасли: Растущее внедрение таких технологий, как RFID, система управления складом, система управления транспортировкой и других, логистическими компаниями в Саудовской Аравии ведет к повышению экономической эффективности в рамках логистической системы.Компании начали внедрять эти технологии, чтобы иметь преимущество перед другими игроками на рынке логистики в стране. Новейшие технологии, которые логистические компании внедряют в Саудовской Аравии, включают RFID-теги и аналитику Интернета вещей, анализ больших данных, технологии дронов, 3D-печать, дополненную реальность и другие.

Снятие запрета на женщин-водителей: Ожидается, что к концу 2020 года в стране появится более 3 миллионов водителей-женщин, что будет стимулировать спрос на продажи новых автомобилей.Ожидается, что снятие запрета на вождение женщин вместе с восстановлением цен на нефть будет стимулировать рынок автозапчастей в Саудовской Аравии. Приток женщин-водителей стимулирует спрос на новые и подержанные автомобили в Саудовской Аравии. Растущий спрос на автомобили среди женщин-водителей способствует росту автомобильной отрасли и логистики запасных частей в Саудовской Аравии.

Отчет Ken Research под названием « Прогноз рынка логистики автомобилей и запасных частей Саудовской Аравии до 2025 года: снятие запрета на женщин-водителей и улучшение продаж автомобилей для влияния на рост рынка » предполагает дальнейшее развитие рынка логистики автомобилей и запасных частей. ожидается, что в ближайшем будущем он будет расти, поскольку автомобильные компании готовы открывать свои производственные предприятия в стране.Государственные инициативы, такие как локализация импорта автомобилей и стимулы для производителей оригинального оборудования, использующих местные автозапчасти, должны способствовать росту рынка логистики автомобилей и запасных частей в ближайшие несколько лет. Ожидается, что рынок зарегистрирует положительный среднегодовой темп роста выручки в размере 4,3% в течение прогнозного периода 2019-2025F.

Ключевые сегменты рынка логистики автомобилей и запасных частей KSA: —

• По сервисной смеси
• Экспедирование грузов
• Складские помещения
• Услуги с добавленной стоимостью
• Рынок экспедирования автомобилей и запасных частей KSA
• По способу перевозки
• Грузовые перевозки
• Авиаперевозки
• Морские перевозки
• По виду транспорта
• Внутренние перевозки
• Международные перевозки
• По 3PL и интегрированной логистике
• 3PL Логистика
• Интегрированная логистика
• По разделению затрат
• По автомобильному сегменту
• По морским коридорам
• По коридорам воздушного потока
• Судан
• Египет
• Кувейт
• Ливия
• Оман
• ОАЭ
• прочие
• По дорожным коридорам
• Бахрейн
• Иордания
• Ливан
• ОАЭ
• Кувейт
• Оман
• прочие
• Рынок складирования автомобилей и запасных частей KSA
• По бизнес-модели
• Промышленность / розничная торговля
• Контейнерные грузовые / внутренние контейнерные депо
• По городам
• Джидда
• Эр-Рияд
• Даммам
• прочие
• B г Тип склада
• склад закрытого типа
• Склад открытого типа
• Ключевая целевая аудитория: —
• Международные экспедиторы внутри страны
• Складские компании
• Логистические компании
• Консультанты по логистике

Период времени, зафиксированный в отчете: —

• Исторический период: 2014-2019
• Период прогноза: 2019–2025

покрываемых компаний: —

• Oriental Commercial & Shipping Co.
• Hala Shipping Services
• Система залива
• Uniworld Logistics
• Абдуи Глобал
• NTF Logistics
• Четыре Ветра
• KWE Транспорт
• Glaube Logistics
• Транспорт Аль-Рашед
• Арабиан Транспорт Ко.
• SITCO Logistics
• Тахзин Логистикс
• Терминал Каноо
• Agility Logistics
• Al Khodari Sons & LV Shipping & Logistics Co.
• BAFCO International
• Wolf Transport
• Almajdouie Logistics
• GAC Logistics
• JAS Logistics
• Platinum Logistics
• Керри Логистикс
• Намма Карго
• Транспорт Аль-Джабри

Покрытые автомобильные компании и компании по производству запасных частей: —

• Audi
• Мерседес
• Isuzu моторы
• Nissan
• Киа Моторс
• Тойота
• Hyundai
• Мазда
• Дженерал Моторс
Митсубиси
• Форд
• Чанган

Ключевые темы, затронутые в отчете: —

• Обзор Саудовской Аравии и основные экономические и логистические зоны
• Процедура ввоза автомобилей (Процедура ввоза автомобилей и влияние повышения НДС и таможенных пошлин)
• Торговый сценарий
• Нормативно-правовая база
• Анализ конечных пользователей (автомобильная промышленность)
• Анализ конечного пользователя (запасные части)
• Рынок логистики автомобилей и запасных частей Саудовской Аравии
• Рынок экспедирования автомобилей и запчастей Саудовской Аравии
• Рынок складирования автомобилей и запчастей Саудовской Аравии
• отраслевой анализ (SWOT-анализ, PESTLE-анализ, государственные инициативы)
• Влияние Covid-19 на отрасль автомобильного транспорта
• Снимок рынка Control Tower
• Обзор рынка предпродажной инспекции
• Влияние Covid-19 на автомобильное складское хозяйство
• Сравнительный обзор — рынок логистики автомобилей и запасных частей KSA
• Сравнительная картина автомобильного рынка Саудовской Аравии
• Рекомендации / Факторы успеха
• Методология исследования
• Приложение
• Автоматизация складского хозяйства в Саудовской Аравии
• Транспортная инфраструктура Саудовская Аравия
• Операции в морском порту Саудовская Аравия
• Порт Джубайль Саудовская Аравия
• Джидда Исламский порт Саудовская Аравия
• Король Абдул Азиз Порт Саудовская Аравия
• Морская сеть Саудовской Аравии
• Торговый порт Янбу Саудовская Аравия
• Промышленный порт короля Фахда Янбу, Саудовская Аравия
• Торговый порт Джубайль Саудовская Аравия
• Порт Рас-Аль-Хайр Саудовская Аравия
• Порт Дхиба Саудовская Аравия
• Порт Джизан Саудовская Аравия
• Саудовская Аравия Cargo Logistics
• Выручка от автомобильной логистики Саудовская Аравия
• Выручка от логистики запасных частей Саудовская Аравия
• Саудовская Аравия Автомобильные компании
• Саудовская Аравия Компании по производству автозапчастей
• Общий доход от логистики Саудовской Аравии
• Расширение промышленных городов Саудовская Аравия
• Ненефтяное производство Саудовская Аравия
• Автомобильный рынок Саудовской Аравии
• Поставщики логистических услуг в Саудовской Аравии
• Ведущие экспортные категории Саудовская Аравия
• Ведущие категории импорта Саудовская Аравия
• Затраты на логистику в Саудовской Аравии
• Рынок автомобильных грузоперевозок Саудовской Аравии
• Рынок экспедирования автозапчастей Саудовской Аравии
• Международные грузовые перевозки Саудовская Аравия
• Автомобильные перевозки Саудовская Аравия
• Грузовые запчасти Саудовская Аравия
• Грузовые автозапчасти Саудовская Аравия
• Автоперевозки Саудовская Аравия
• Морские перевозки Саудовская Аравия
• Авиаперевозки Саудовская Аравия
• Железнодорожные перевозки Саудовская Аравия
• Экспедиторы Саудовской Аравии
• Конкуренция в сфере экспедирования грузов Саудовской Аравии
• Транспортная промышленность Саудовской Аравии
• KSA Выручка от экспедирования автомобильных грузов
• Выручка от экспедирования запасных частей KSA
• Выручка от экспедирования автозапчастей KSA
• Стоимость перевозки автотранспортных средств в Саудовскую Аравию
• Стоимость фрахта автозапчастей Саудовской Аравии
• Стоимость фрахта запасных частей Саудовской Аравии
• Система управления флотом Саудовской Аравии
• Беспилотные автомобили в Саудовской Аравии
• COVID Impact Рынок автомобильных грузоперевозок КСА
• COVID Impact KSA Рынок экспедирования транспортных средств
• COVID Impact KSA Рынок грузовых перевозок запасных частей
• COVID Impact KSA Рынок экспедирования автозапчастей
• Доход от складирования автомобилей Саудовская Аравия
• Доходы от складирования запасных частей Саудовская Аравия
• Доходы от складирования автозапчастей Саудовская Аравия
• Промышленные склады Саудовская Аравия
• Розничные склады Саудовская Аравия
• Контейнерные перевозки Саудовская Аравия
• Компании по недвижимости в КСА Складские услуги
• Логистические компании в КСА Складские услуги
• Общая складская площадь Саудовская Аравия
• Центры логистики и распределения Саудовская Аравия
• Основные игроки складского рынка КСА
• Система управления складским хозяйством Саудовская Аравия
• Роботизированная автоматизация, складское хозяйство KSA
• Влияние COVID на рынок складской недвижимости Саудовской Аравии
• Влияние COVID на складирование автомобилей в KSA
• Влияние COVID на складирование запасных частей в KSA
• Влияние COVID на склады автозапчастей в KSA
• Количество контейнеров, импортированных в Саудовскую Аравию
• Воздушные перевозки Саудовская Аравия
• Логистические компании в Саудовской Аравии
• Логистические компании Размер флота Саудовская Аравия
• Логистические компании Тип флота Саудовская Аравия
• Идеальный состав флота Саудовская Аравия
• Анализ конечных пользователей логистики в Саудовской Аравии
• Доставка автомобилей на последнюю милю в KSA
• Доставка запасных частей на последнюю милю в KSA
• Доставка автозапчастей на последнюю милю в KSA
• Доставка автомобилей на первую милю в KSA
• Доставка запчастей на первую милю в KSA
• Логистические компании 3PL в Саудовской Аравии
• Oriental Commercial & Shipping Co.Саудовская Аравия
• Hala Shipping Services Саудовская Аравия
• KWE Transport Саудовская Аравия
• Glaube Logistics Саудовская Аравия
• Al Rashed Transport Саудовская Аравия
• Арабиан Транспорт Ко Саудовская Аравия
• SITCO Logistics Саудовская Аравия
• Takhzeen Logistics Саудовская Аравия
• Al Khodari Sons & LV Shipping & Logistics Co. Саудовская Аравия
• BAFCO International Саудовская Аравия
• Wolf Transport Саудовская Аравия
• Almajdouie Logistics Саудовская Аравия

Для получения дополнительной информации об отчете об исследовании перейдите по ссылке ниже: —

Рынок логистики автомобилей и запасных частей Саудовской Аравии

Связанные отчеты: —

Прогноз рынка сухой логистики и складского хозяйства Саудовской Аравии до 2025 года — Автоматизация складского хозяйства и инвестиции в транспортную инфраструктуру для увеличения рыночной выручки)

Рынок продемонстрировал волатильную траекторию роста.Выручка от логистики сухих продуктов снизилась в среднем на однозначные CAGR в течение 2015-2019 гг. Из-за шока цен на нефть, который в дальнейшем привел к замедлению экономического роста в период 2016-2017 гг. Саудовская Аравия расположена на перекрестке важных международных торговых путей, соединяющих Азию, Европу и Африку. Это стратегическое расположение дает Королевству уникальное преимущество перед другими странами, что позволяет ему стать ведущим региональным логистическим центром. В апреле 2016 года Саудовская Аравия объявила о своей Концепции до 2030 года, которая включает преобразование Королевства в предпочтительный логистический центр.Он прилагает постоянные усилия для оптимизации процессов импорта и экспорта. Кроме того, правительство реструктурирует нормативные акты и структурирует правительство сектора логистики и открывает путь для либерализации рынка и участия частного сектора. Расширение промышленных городов продолжает предлагать иностранным инвесторам возможности для развития ненефтяной производственной базы, складских помещений и логистических сегментов. Например, в 2017 году Pfizer открыла производственное предприятие в Экономическом городе короля Абдаллы.Росту производства, не связанного с нефтью, способствует запуск Национальной программы промышленного развития и логистики (NIDLP) в январе 2019 года правительством КСА. Различные компании инвестируют в специальные грузовые автомобили для массовых грузов и перевозки тяжелых грузов, чтобы диверсифицировать свои потоки доходов и операции. Например, Bahri спустила на воду новый сухогруз «Сара» и увеличила общий флот сухогрузов до 6 судов в КСА.

Прогноз рынка логистики и складского хозяйства ОАЭ до 2025 года — Экспедирование грузов автомобильным, морским и воздушным транспортом; Внутренние и международные перевозки, коридоры основных потоков, комплексное и договорное экспедирование грузов; По складированию (промышленность / розничная торговля, CFS / внутренние контейнерные склады и холодильные склады, сельское хозяйство), конечным пользователям (производство, розничная торговля, продукты питания и напитки, автомобилестроение, нефть и газ, здравоохранение), типу складов; Курьерской экспресс-доставкой и рынком посылок, а также, Логистика электронной коммерции

Рынок логистики и складирования ОАЭ находится на устойчивой траектории роста.Экономика столкнулась с нестабильностью в 2013–2019 годах из-за увеличения прямых иностранных инвестиций, увеличения инвестиций в инфраструктуру, негативных последствий глобального экономического спада, стопроцентной собственности в определенных секторах и падения цен на нефть. Прямые иностранные инвестиции в 2016-2018 годах оцениваются в 139 миллиардов долларов США, что приведет к общему объему прямых иностранных инвестиций в ОАЭ в размере 139 миллиардов долларов США. Правительство ОАЭ последовательно предпринимает инициативы по снижению зависимости от экспорта нефти из-за падения цен.Различные правительственные инициативы, такие как EXPO 2020, Dubai Vision 2020, Abu Dhabi Vision 2030 и гибкие правила и положения, были приняты для содействия экономической диверсификации экономики.

Конкурсный сравнительный анализ ведущих игроков в логистике в КСА в сфере транспорта, складирования, 3PL, международного экспресса, внутреннего экспресса, автомобилестроения, фармацевтики, нефти и газа и розничной логистики

В отрасли преобладают морские и наземные перевозки, учитывая сильные позиции в экспорте нефти и зависимость от импорта всех основных продуктов.Страна имеет прочные торговые отношения со странами Азии, Европы и США. Сухопутные перевозки обычно распространены в ОАЭ, Бахрейне, Иордании и Египте. Авиаперевозки довольно дороги, чем любой другой вид транспорта, и обычно используются для экспресс-доставки. KSA также имеет сильный сегмент рынка складских помещений, где участники рынка недвижимости сдают свои площади логистическим компаниям и кэптивным игрокам на более длительный срок. Склады сосредоточены в районах Эр-Рияда, Джидды, Даммама, Аль-Хобара из-за высокой плотности населения и наличия морских портов.Рынок курьерской, экспресс-доставки и посылок обусловлен ростом доставки на последнюю милю и сегмента электронной коммерции в стране.

«Обзор рынка логистики Филиппин до 2024 года» (шестое издание) — Морское, наземное и воздушное экспедирование; По складированию (промышленность / розничная торговля, ICD / CFS, холодильные склады, сельское хозяйство), по конечным пользователям; По рынку холодовой цепи (холодные перевозки и холодильные склады)

Филиппинский рынок логистики продемонстрировал средние темпы роста в течение 2014-19 гг. Благодаря благоприятным законам CTAP, инвестициям в мосты для продвижения межостровных перевозок через RORO и развитию портов как государством, так и с помощью государственно-частного партнерства.Текущие затраты на логистику составляют 27,16% продаж на Филиппинах, что очень много по сравнению с другими странами ЮВА. Приток иностранных игроков, растущая консолидация, политика правительства в области экологичных перевозок и инвестиции в инновационные технологии стимулировали рост рынка.

Свяжитесь с нами: —

Ken Research
Анкур Гупта, руководитель отдела маркетинга и коммуникаций
[адрес электронной почты защищен]
+ 91-78249

ИСТОЧНИК Ken Research

Цепочка поставок автозапчастей на вторичный рынок: не время жалеть

24 июля 2019 г. | Карен Кролл

Теги: Электронная коммерция, Цепочка поставок

Чтобы конкурировать в этом быстро меняющемся секторе, компании, занимающиеся запасными частями, должны быстро перейти к электронной коммерции и задействовать свои цепочки поставок.

Автомобили американцев сереют прямо рядом с их водителями. Наряду со старением населения средний возраст автомобилей на дорогах в Соединенных Штатах увеличился до 11,8 лет. Кроме того, по данным IHS Markit, количество автомобилей в возрасте от шести до 11 лет вырастет на 27% в период с 2018 по 2023 год.

Это хорошие новости для сектора вторичного рынка автозапчастей. Транспортные средства возрастом примерно от пяти до восьми лет находятся в «золотой зоне» ремонта, говорит Джон Джангранде, директор по продажам консалтинговой фирмы Fortna, специализирующейся на дистрибуции.На большинство этих автомобилей нет гарантии, поэтому их владельцы с меньшей вероятностью будут обращаться к дилерам за ремонтом. Тем не менее, многие из них все еще находятся в приличном состоянии и стоят вложений в запчасти и ремонт.

В то же время предприятия послепродажного обслуживания автозапчастей сталкиваются с серьезными проблемами и изменениями. Электронная коммерция меняет каналы продаж и доставки, в то время как другие достижения в области технологий меняют состав самих транспортных средств. Успешные компании узнают, как использовать эти изменения для удержания и захвата доли рынка и снижения затрат.

Разные полосы

Цепочку поставок автозапчастей можно условно разделить на два канала, говорит Крис Гарднер, старший вице-президент Ассоциации поставщиков автозапчастей (AASA). Одна включает в себя независимые ремонтные мастерские и сервисные сети, такие как Firestone и Jiffy Lube, а также розничные продавцы, такие как AutoZone и O’Reilly Automotive. Эти компании обычно покупают запчасти на вторичном рынке у ряда сторонних поставщиков.

В 2018 году эксплуатационные детали, такие как турбокомпрессоры, составили более 10 миллиардов долларов США.Сегмент вторичного рынка автозапчастей. На аксессуары и внешний вид пришлось 23 миллиарда долларов.

Другой канал состоит из компаний-поставщиков оригинального оборудования (OES). Это компании, которые производили оригинальные заводские детали для автомобиля.

Конечно, между каналами происходит некоторое перекрытие. Например, ACDelco — это бренд General Motors. Это также «бренд, с которым мы выходим на рынок с независимыми розничными продавцами», — говорит Винс Фалетти, генеральный директор по глобальному обслуживанию клиентов и послепродажному обслуживанию, цепочке поставок и логистике General Motors.Продукция ACDelco имеется во многих розничных магазинах послепродажного обслуживания, а также на интернет-площадках.

Повышение скорости электронной коммерции

Как и во многих других секторах, электронная коммерция оказывает значительное давление на методы распределения, применяемые участниками вторичного рынка. Электронная коммерция, и особенно Amazon, «изменила правила игры» на вторичном рынке, говорит Деннис Хаманн, директор по логистике в Северной и Южной Америке, с HELLA GmbH & Co. KGaA, разработчиком и производителем светотехники и электронной продукции. для автомобильной промышленности.

Причина? Он сочетает в себе требования, традиционно связанные с потребителями оригинального оборудования, такие как своевременная доставка, с требованиями, типичными для розничных продавцов, такими как широкий ассортимент продукции. Добавьте к этому колеблющийся спрос, и эти сдвиги «увеличивают важность правильного планирования спроса и прогнозирования запасов», — говорит Хаманн.

Ожидается, что мировой рынок послепродажного обслуживания автомобилей вырастет с его нынешней стоимости примерно в 1 триллион долларов до более чем 1 доллара.42 триллиона к 2024 году, по данным Global Market Insights.

Изменение ожиданий клиентов в отношении удобства, скорости, выбора и ценности должно побудить участников цепочки поставок послепродажного обслуживания развивать свои O2O или возможности онлайн в офлайн. Об этом говорится в недавнем отчете AASA и консалтинговой фирмы Roland Berger «Цифровая трансформация: будущее вторичного рынка в новой розничной торговле (и как выиграть)». «Возникает новый розничный рынок запчастей, характеризующийся сильной интеграцией между онлайн и офлайном, дифференцированным клиентским опытом и более низкими затратами на обслуживание и требованиями к оборотному капиталу», — говорится в отчете.

Навигация по перекресткам

Этот сдвиг приведет к появлению как победителей, так и проигравших в цепочке поставок. Компании, которые разрабатывают сильную многоканальную стратегию и возможности, будут иметь наилучшие возможности для достижения успеха благодаря гибкой цепочке поставок, которая согласуется с меняющимися ожиданиями потребителей, целевым маркетингом и последовательным ценообразованием по каналам.

Еще одним ключевым критерием является рентабельное управление последней милей, перемещение деталей от распределительных узлов к потребителям — широко распространенная отраслевая проблема.«Тот, кто первым выйдет на рынок с самым быстрым способом преодоления последней мили, выиграет», — говорит Карл Боргман, руководитель консалтинговой фирмы Tompkins International по цепочке поставок.

Чтобы конкурировать, производителям необходимо применять «модель логистики Amazon», — говорит Гиги Хо, директор по кооперации данных при Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA). То есть им может потребоваться складировать запасные части в нескольких местах, чтобы они могли быстро выполнять заказы.

Партнерство также может быть способом продвижения к многоканальному миру.В конце 2018 года Advance Auto Parts и Walmart объявили о планах создания специализированного автомобильного магазина на сайте walmart.com. «В Advance мы абсолютно привержены созданию лучшего в своем классе омниканального опыта», — заявил в официальном заявлении Том Греко, президент и главный исполнительный директор Advance Auto Parts.

Обе компании также сотрудничают по вариантам исполнения, включая доставку на дом и установку запчастей.

Обслуживание на месте

Обычные поставщики услуг по-прежнему будут играть определенную роль, особенно для более сложных услуг.«Это не похоже на покупку обуви или одежды», — отмечает Джангранде. Что касается некоторых услуг, таких как установка новых деталей, только небольшой сегмент потребителей может сделать это самостоятельно.

Чтобы обратиться к многочисленным потребителям, нуждающимся в помощи, некоторые торговые площадки, в том числе Amazon, позволяют клиентам выбирать вариант обслуживания при покупке некоторых автомобильных запчастей. Их покупки доставляются ближайшим к ним поставщикам услуг, которые затем занимаются установкой. «Это серьезное изменение бизнес-модели», и теперь небольшие гаражи получают рекомендации от крупных интернет-провайдеров, — говорит Майк Рейн, управляющий директор в сегменте корпоративных финансов консалтинговой фирмы FTI Consulting.

Наряду с изменением каналов продаж технологии меняют и сами автомобили. «Сегодня вы открываете капот, и вам нужно работать на НАСА, чтобы что-то сделать», — отмечает Джангранде.

Это влияет на цепочки поставок, стимулируя рост рынка «сделай это для меня» или DIFM. В свою очередь, это побуждает некоторых розничных продавцов поставлять больше запчастей, предназначенных для этого рынка.

Автомобильная модернизация

Ремонтные мастерские также должны улучшить свои инструменты и обучение сотрудников, чтобы они могли эффективно работать с автомобилями, которые становятся все более технически технически сложными.И это стоит денег.

На модернизацию пикапов приходится самый большой сегмент вторичного рынка, составляющий 27% от общей суммы розничных продаж. По данным Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA), автомобили среднего класса и внедорожники занимают второе и третье место с долей рынка 16% и 13% соответственно.

Чтобы решить эту задачу, многие независимые автосервисы в Европе объединились, чтобы поделиться услугами по распространению запчастей, обучению, маркетингу и другим услугам. GROUPAUTO International, дистрибьюторская и сервисная сеть запасных частей для легковых и коммерческих автомобилей, охватывает 60 стран, насчитывает более 1300 дистрибьюторов и предоставляет экономически эффективную альтернативу производителям автомобилей, согласно ее веб-сайту.

Передовые технологии — лишь одна из движущих сил распространения запчастей, наряду с постоянно растущим числом марок и моделей. Подразделение Фалетти в GM работает с почти 500 000 деталей. «Это добавляет сложности», — говорит он.

Огромный объем запчастей на вторичном рынке может усложнить планирование и управление запасами. Он не только создает больше продуктов, которые нужно отслеживать, но и в некоторых частях также отсутствует достойная историческая информация, которую можно было бы использовать для оценки будущих продаж.

Хотя разница между высокотехнологичными и низкотехнологичными продуктами существовала всегда, она стала более заметной по мере того, как автомобили становились все более компьютеризированными.«Раньше любой мог поменять амортизатор», — говорит Рейн. Сегодня это не так.

С проблемами сталкиваются как низко-, так и высокотехнологичные подсекторы. Низкотехнологичные товарные детали уязвимы для ценового давления, особенно сейчас, когда потребители могут проверять цены одним щелчком мыши.

Это давление особенно тяжело для некоторых исторических игроков с развитой крупной инфраструктурой, такой как протяженные распределительные сети. «Это затрудняет снижение цен», — говорит Рейн.

Ожидаемый спрос

И наоборот, некоторые производители и поставщики оригинального оборудования делают свои высокотехнологичные детали и системы собственностью. В дальнейшем, используя прогнозирующий анализ отказов и мониторинг транспортных средств, они могут предсказать, когда эти детали выйдут из строя и потребуются ремонтные работы.

HELLA, производитель осветительных приборов и электроники для автомобильной промышленности, объединяет свой опыт в области послепродажного обслуживания и диагностические возможности, чтобы предвидеть спрос.

HELLA, например, сочетает свою компетенцию в области запасных частей со своими диагностическими возможностями. «Чтобы лучше понимать требования наших клиентов, нам нужно все больше и больше информации о клиентах и ​​деталях, чтобы знать, когда и где нужно заменить деталь», — говорит Хаманн.

Расширяя эту возможность, автомобиль может даже подключиться к поставщику услуг рядом с его владельцем, чтобы владелец мог запланировать ремонт. «Вся отрасль меняется от беспорядочной к более предсказуемой», — говорит Рейн.

Поставщик может заказывать любые необходимые детали точно в срок, уменьшая потребность в хранении инвентаря. На самом деле, когда происходит этот переход, большая часть запасов, находящихся в настоящее время на местах, может не потребоваться, — говорит Барри Нил, партнер Roland Berger и автор отчета AASA.

На данный момент, однако, только часть автомобильных запчастей содержит датчики. Даже когда датчики включены, фрагментированный рынок означает, что данные могут поступать в ряд компаний, что затрудняет их использование для разработки надежного графика технического обслуживания.

Право на ремонт

Растущее количество проприетарных систем в транспортных средствах также передает больше энергии производителям оригинального оборудования и технологическим компаниям, которые работают с ними напрямую. «Это ключ к стратегии производителей оригинального оборудования», — говорит Джангранде. По сути, они вынуждают потребителей возвращаться к производителю для обслуживания или ремонта своих автомобилей.

ACDelco, торговая марка General Motors, представляет собой пересечение каналов сбыта автозапчастей на вторичном рынке.Хотя он изготовлен производителем оригинального оборудования, этот бренд предлагается розничными продавцами послепродажного обслуживания и онлайн-торговыми площадками.

Это вызывает беспокойство, о чем свидетельствует рост числа счетов за «право на ремонт». Эти счета предоставят независимым ремонтным мастерским доступ к деталям, инструментам и информации, которые им необходимы для ремонта электронного оборудования, включая оборудование, которое все чаще встраивается в автомобили. По состоянию на начало 2018 года 17 штатов ввели законодательство о праве на ремонт.

Конфиденциальность данных и безопасность системы — дополнительные проблемы.Например, если обнаружится, что владелец автомобиля отложил замену тормозной колодки, а затем попал в аварию, можно ли использовать протокол технического обслуживания автомобиля против него? Или может преступник дистанционно запрограммировать машину так, чтобы, скажем, у нее перестали работать тормоза? Промышленности и регулирующим органам необходимо будет решить эти проблемы.

Движение вперед

Изменения, происходящие в цепочке поставок автозапчастей на вторичный рынок, не прекращаются. В самом деле, они, скорее всего, разгонятся.

Одна из причин — растущая популярность приложений для совместного использования поездок, таких как Uber и Lyft.Чем больше потребителей полагается на них, тем меньше людей будут владеть автомобилями. Вместо этого они просто обратятся в автопарк или автомобильные клубы, управляемые компаниями, когда им понадобится транспорт.

Точно так же автономные транспортные средства, хотя, вероятно, еще дальше в будущем, также могут привести к увеличению парка автомобилей. Цепочка поставок послепродажного обслуживания должна будет перейти от обслуживания целого ряда потребителей продуктами DIY к работе с меньшим количеством менеджеров автопарка.

Впереди: электромобили

U.По данным SEMA, потребители S., как ожидается, потратят около 11 миллиардов долларов на продукты с высокими эксплуатационными характеристиками, включая трансмиссию и внутренние детали двигателя, для своих автомобилей в 2019 году.

Еще один сдвиг — рост рынка электромобилей. По прогнозам JP Morgan, к 2025 году на электрические и гибридные электромобили будет приходиться около 30% продаж автомобилей.

Хотя автомобили, работающие на ископаемом топливе, вряд ли скоро исчезнут, они будут составлять меньшую долю рынка. Этот сдвиг обещает усугубить проблемы, которые сейчас наблюдаются в цепочке поставок послепродажного обслуживания.Автомобили станут еще более сложными, а распространение запчастей станет еще более сложной задачей, поскольку электрические и гибридные автомобили делят дорогу с автомобилями, работающими на двигателях внутреннего сгорания.

Изменения, происходящие в цепочке поставок автозапчастей, открывают как проблемы, так и возможности. Возможности прогнозируемого ремонта могут позволить поставщикам услуг и розничным продавцам обеспечить более удовлетворительное обслуживание клиентов при одновременной экономии затрат на инвентаризацию. И компании, которые могут реализовать сильную многоканальную стратегию — например, использовать Интернет для связи с клиентами, а также предлагать первоклассные услуги по ремонту, — выиграют.