Сколько стоит пригнать авто из японии: Авто аукционы Японии онлайн — купить авто из Японии с растаможкой во Владивостоке

Автоаукционы Японии — JPstar

USS Yokohama

В начале текущего столетия аукционная торговля подержанными автомобилями переживает в Японии свой расцвет. Общая позитивная ситуация в экономике позволяет компаниям и рядовым гражданам менять свои автомобили намного чаще, толкая, тем самым, вперед вторичный рынок. С целью расширения своего присутствия в районе Большого Токио, группа аукционов USS рассматривала возможность строительства нового аукциона в городе Йокогама.
Выбор пал на этот город не случайно: во-первых, это главный японский транспортный узел, что с точки зрения логистики создает отличные перспективы развития площадки, во-вторых, префектура Канагава, центром которой является Йокогама, занимает третье место по количеству автовладельцев в Японии. Эти факторы и стали решающими для принятия положительного решения по месторасположению новой площадки. И вот, в июле 2003 года разворачивается строительство аукционного комплекса с завершением и сдачей объекта ровно через десять месяцев, к концу 2003 года, а 10 февраля 2004 года состоялись первые торги.
Название аукциона полностью соответствует его расположению – он занимает площадь 82,650 м² неподалеку от верфи Дайкоку в районе Цуруми-ку города Йокогама префектуры Канагава. Географически позиция выбрана крайне удачно – к площадке ведут удобные пути по суши и по морю. Город, как известно, портовый, да ещё и славится огромным количеством автолюбителей – именно поэтому на аукционе часто попадаются импортные авто в прекрасном состоянии, в том числе раритеты.
Торги проходят в двухэтажном здании, оборудованном по последнему слову техники. На общей площади в 9,166 м² расположены 1,104 рабочих места. Благодаря мониторам, расположенным на всех этажах за ходом торгов можно наблюдать практически в любой точке здания. Впервые в Японии на автомобильном аукционе доступен специальный лифт, доставляющий из зоны инспекционного осмотра автомобиля прямо до торгового терминала.
На аукционе можно бесплатно пообедать, каждый дилер, помимо этого, вправе взять талончик на питание для своих гостей. Обедать можно не отвлекаясь от процесса торгов – мониторы с информацией предусмотрены даже в кафе, из окна которого открывается прекрасный вид на магистраль и порт, откуда зачастую и отправляют купленные авто. На выходе из главного здания расположен зал ожидания для продавцов.
Территория USS Yokohama включает в себя пятиэтажную парковку общей площадью 95,580 м², вместимостью до 5,300 лотов. Несомненным преимуществом многоярусной крытой стоянки является то, что даже в непогоду дилеру не придется мокнуть под дождем для осмотра интересующих позиций. Но у неё есть и минус – на стоянке недостаточно светло и тщательно осмотреть автомобили бывает порой достаточно непросто.
Аукцион стартует каждый вторник в 09:30 утра в Японии, все модели доступны для осмотра с раннего утра торгового дня. В среднем на торги выставляется порядка 2000 автомобилей. Одновременно разыгрываются 4 лота. Практически все автомобили открыты для просмотра. Однако существует часть лотов, закрытых на ключ – это дорогие, раритетные или в некоторых случаях, обычные машины с хорошей магнитолой, владельцы которых не желали бы свободного доступа в салон. Попасть в них можно по предъявлении идентификационной карты члена аукциона с фотографией владельца с записью времени посещения в специальный журнал.
Аукцион не настолько крупный, как, например USS Tokyo и HAA Kobe, однако уровнем своей организации и выгодным местоположением завоевал у автолюбителей отличную репутацию.

USS Tokyo

Несмотря на свою сегодняшнюю значимость, USS Tokyo был открыт лишь спустя 14 лет существования группы USS в ноябре 1994 года в городе Нода. Свое название аукцион получил условно-территориально, фактически площадка находится за географическими пределами Токио. За десять лет с 1994 по 2004 гг аукцион превратился в общепризнанного лидера среди остальных участников группы, а равно и среди других аукционных домов.
Чувствуя мощный потенциал роста и общую тенденцию увеличения продаж на вторичном рынке, компания уже давно искала новое месторасположение для своего основного ресурса взамен ставшей тесноватой прежней территории. И вот, наконец, в октябре 2004 аукционную площадку перенесли в район Кимагасе недалеко от прежней в Нода. В 2005 году в непосредственной близости от основной площадки открылся новый аукцион USS-R Tokyo, на котором выставлялись модели морально устаревшие, с большим пробегом, битые и восстановленные после аварии. Однако, как самостоятельная единица R-Tokyo продержался недолго и двумя годами позже, в 2007, USS Tokyo и USS-R Tokyo были объединены в один аукцион. Слияния продолжились и в 2011 году – на этот раз между USS Tokyo и USS Ryutsu (открыт в 2005 году). Как правило, причина слияний и закрытия отдельных аукционов всегда одна – непопулярность среди дилеров-продавцов, незначительное количество выставляемых авто и, как следствие, бесперспективность дальнейшего развития.
Аукцион USS Tokyo проводится каждый четверг, начинается в 10 часов утра и может продлиться до поздней ночи. Торги проходят в двух больших одинаковых по размеру аукционных залах на 2576 рабочих мест, оборудованных мониторами и аукционными кнопками. Весь объем выставленных на торги машин разделен на секции, торги проводятся посекционно. Битые и восстановленные авто занимают площадь бывшего USS Ryuutsu. Одновременно в торгах участвуют 10 автомобилей. В здании предусмотрительно расположены столовая, кафе и массажный салон. Между близлежащей жд-станцией и аукционом есть автобусное сообщение. Вообще, аукцион достаточно удален от центра Токио, на машине по высокоскоростной магистрали в часы пик время в пути занимает до 2.5 часов, поэтому значительно проще добраться на электричке, что и делают многие автодилеры.2008 год стал пиковым в плане продаж на объединенной площадке, количество выставляемых еженедельно на торги лотов достигло 15000 единиц. Именно в этом году на USS Tokyo впервые в индустрии автомобильных аукционов была применена 10-полосная система инспекционного осмотра перед торгами. Общая площадь аукционного комплекса составляет 529000 квадратных метров, из которых 130000 кв.м. отведено под выставляемые лоты. Видимо по этой причине организаторы могут позволить себе отсутствие современных многоярусных парковок, что на самом деле не очень удобно – для дополнительного осмотра заинтересовавших позиций дилеру приходится наматывать километры в прямом смысле этого слова, для того, чтобы добраться до каждого автомобиля, плюс осматривать машины в непогоду не всегда бывает приятно и результативно. Правда, по территории бегают специально предусмотренные для этих целей гольф-кары, но, воспользоваться ими легко можно лишь в один конец, обратно в аукционный зал значительно проще вернуться пешком.
Вот уже на протяжении 18 лет Токийский USS еженедельно привлекает покупателей не только со всей Японии. Хорошую репутацию он заслужил благодаря добросовестной работе организаторов и широчайшему выбору автомобилей.

Калькулятор — JapanTrek co. Ltd

×

Сетка таможенной стоимости

Марка а/м, объём ДВС *	Год выпуска
	2018	2017	2016	2015	2014
до 700			3100	2800	2500
PAJERO MINI, JIMNY, 0.7L			3200	2700	2300
до 1000			2800	2500	2100
до 1200			3300	2800	2300
C-HR, 1.2L			13000
до 1300			3800	3300	3000
до 1400			4200	3800	3400
до 1500			4600	4400	4000
JUKE, RUSH, 1.5L			5900	5400	5000
VEZEL, 1.5L			10500	9500	8500
до 1600			4600	4400	4000
до 1800			6100	5300	4800
C-HR, 1.8L			12000
до 2000			7100	6300	5500
Forester			11300	10000	8500
HARRIER, 2L			15000	14000	13000
RAV4, ESCUDO, 2L			8700	8000	6600
X-TRAIL, 2L			8700	8000	6600
до 2400			9200	8600	7800
SAI, MARK X ZIO, ACCORD, OUTLANDER, 2L/2.4L			11300	10000	8500

Сколько стоит пригнать авто с Владивостока

Заказать авто без пробега с Японии, можно в нашей компании «Япония-транзит». В таком случае мы подберем самый выгодный вариант доставки транспортного средства до вашего города. Подготовим документы и сдадим автомобиль перевозчику.

В этой статье мы расскажем про варианты доставки автомобилей.

Какими способами можно доставить авто из Владивостока в любой город России.

Вы узнаете сроки и стоимость доставки.

Варианты и стоимость доставки автомобилей по РФ.

3 основных способа доставки автомобилей из Владивостока это:

• Доставка автомобиля железнодорожным транспортом.
• Доставка морским транспортом.
• Доставка автовозом.

Перевозка автомобиля железнодорожным транспортом.

Перевозка осуществляется в специально оборудованных для автомобилей вагонах:

• Вагоны сетки (наиболее дешевый вариант), вместительность до 10 автомобилей.
• Автомобилевозы – вместительность 3-4 автомобиля. Такие вагоны оборудованы системой пожарной безопасности и охраны. Возить гораздо безопаснее, но и дороже.
• 20 или 40 футовые контейнера – по одной или две машины соответственно.
• Спецтехника перевозится на вагонах платформах.

Направление	Седан	Минивен / Кроссовер/ Микроавтобус
Архангельск	110000	122000
Астрахань	97000	111000
Великий Новгород/ Тверь	77000	89000
Волгоград	92000	106000
Воронеж	79000	89000
Екатеринбург	65000	71000
Калининград	105000	118000
Краснодар	87000	98000
Курган/Уфа/Челябинск	64000	70000
Махачкала/Владикавказ	97000	106000
Мурманск/ Петрозаводск	102000	115000
Н. Новгород/ Чебоксары	69000	75000
Набережные Челны	67000	73000
Нальчик/Грозный	97000	106000
Новороссийск/ Анапа	95000	106000
Омск	60000	65000
Пенза/ Сызрань	69000	75000
Пермь/Казань	67000	72000
Порт Кавказ (переправа)	91000	105000
Пятигорск/ Кисловодск/ Ставрополь	97000	106000
Ростов-на-Дону	85000	95000
Самара/Тольятти	65000	70000
Санкт-Петербург	77000	89000
Севастополь/ Ялта/ Евпатория	115000	129000
Симферополь/ Керчь	107000	117000
Сочи	103000	115000
Сыктывкар	101000	118000
Тобольск	115000	126000
Тюмень/Ишим	63000	70000

Перевозка автомобилей морским транспортом.

При перевозке автомобилей морским транспортом, есть прямая зависимость от погодных условий. Скорость перевозки тоже ниже, если сравнивать с ж/д доставкой.

Такой способ мы не считаем оптимальным и выгодным, за исключением того, если нет других вариантов доставки автомобиля. Например при транспортировке авто из Владивостока на Сахалин.

Направление	Седан	Кроссовер	Джип / Микроавтобус / Грузовик
Камчатка	51000	56000	61000
Сахалин	51000	56000	66000
Магадан	71000	81000	111000

Перевозка машины автовозом.

Этот вариант перевозки, дешевле, чем доставка ж/д транспортом. Согласно приказу Минтранса Российской Федерации от 20 августа 2004 г. N 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей» автовозы не могут преодолевать ежедневно более 400 км пути. Из-за этого сроки доставки будут немного дольше, чем доставка по железной дороге.

Ниже мы приводим ориентировочные цены перевозку автовозами. Точную цену нужно всегда уточнять непосредственно перед отправкой авто.

Направление	Мини авто до 4.2 м	Седан	Джип	Кроссовер	Микроавтобус	Расстояние от Владивостока (км)	Время в пути (сутки)
Ачинск	47000	48000	56000	50000	56000	5316	12
Белагорск	17000	18000	20000	19000	20000	1433	4
Благовещенск	17000	18000	20000	19000	20000	1461	4
Братск	46000	46000	46000	46000	46000	5001	10
Волгоград	67000	68000	77000	70000	77000	9274	35
Воронеж	70000	71000	80000	73000	80000	9328	35
Екатеринбург	51000	52000	61000	54000	61000	7532	25
Иркутск	35000	36000	41000	37000	41000	4115	8
Казань	55000	56000	67000	58000	67000	8548	30
Кемерово	47000	48000	56000	50000	56000	5682	20
Краснодар	67000	68000	77000	70000	77000	10017	35
Красноярск	40000	41000	48000	43000	48000	5154	10
Курган	51000	52000	61000	54000	61000	7318	25
Москва	55000	56000	67000	58000	67000	9101	30
Нерюнгри	66000	71000	91000	76000	91000	2321	10
Нижний Новгород	55000	56000	67000	58000	67000	8744	30
Новосибирск	47000	48000	56000	50000	56000	5938	20
Набережные Челны	55000	56000	67000	58000	67000	8101	30
Омск	48000	49000	57000	51000	57000	6583	20
Пенза	55000	56000	67000	58000	67000	8828	30
Пермь	52000	53000	62000	55000	62000	7894	25
Ростов	67000	68000	77000	70000	77000	9744	35
Самара	52000	53000	62000	55000	62000	8458	25
Саратов	67000	68000	77000	70000	77000	8656	35
С-Петербург	62000	63000	74000	65000	74000	9723	35
Тольятти	52000	53000	62000	55000	62000	8301	25
Томск	47000	48000	56000	50000	56000	5894	20
Тюмень	51000	52000	61000	54000	61000	7211	25
Улан-Удэ	31000	33000	38000	35000	38000	3671	7
Уфа	52000	53000	62000	55000	62000	8008	25
Хабаровск	10000	11000	14000	13000	14000	762	2
Чебоксары	55000	56000	67000	58000	67000	8451	30
Челябинск	51000	52000	61000	54000	61000	7580	25
Чита	30000	31000	37000	33000	37000	3016	7
Якутск	66000	71000	91000	76000	91000	3117	10

Автомобили под полную пошлину — Priority Auto

Для людей которые хотят приобрести себе автомобиль с документами нужно знать.Что сейчас проходными автомобилями считаются 3-5 лет с момента их выхода с завода, важно знать что год отмирает по месяцам. То есть к примеру машину возрастом пять лет выпущенную в феврале месяце в марте уже привезти будет дороже, так как машина будет уже старше 5 лет.

Сейчас возраст машины 3-5 лет является самым выгодным по пошлине.Что это значит?А то что пошлина будет наименьшей в сравнении с машинами старше 5 лет и младше 3 лет.

Поэтому этот возраст машины и называется проходными годами.

Оформляются машины в возрасте 3-5 лет на физ.лицо,что является выгоднее чем на юр.лицо.Но также можно оформить и на юр.лицо если машина ввозится на какое то предприятие.

Машины младше 3 лет попадают под пошлину которая зависит от цены на аукционе, которая равняется 48% от стоимости автомобиля.Из этого логично понимать что если машина будет куплена дёшево за границей, тогда и пошлина будет не большая, но чаще всего дешевые автомобили  — это битые автомобили.Нет конечно, кто то и такой вариант может рассматривать, купить битый автомобиль за недорого привезти и восстановить в России.

Оформляются машины младше 3 лет только на физ.лицо. Оформлять машины возрастом младше 3 лет на юр.лицо имеют право только официальные дилеры. Например:

Машины старше 5 лет облагаются более большей пошлиной, поэтому такие автомобили становится невыгодно ввозить, иногда общая цена машины 2012 года становится равной общей цене машины 2014 года, из переплаты по пошлине за машину 2012 года, так как к примеру 2012 год — не проходной, а 2014 год — проходной.

Но есть исключения когда имеет смысл рассмотреть покупку машины старше 5 лет,чаще всего это  машины с небольшим объёмом двигателя 660 — 1500 кб.см и машины которые недорого можно купить на самих на аукционах.

Тоже самое касается и машин старше 7 лет.

МАШИНЫ СТАРШЕ 13 ЛЕТ С ДОКУМЕНТАМИ(ПТС) ПРИВЕЗТИ НЕЛЬЗЯ.

Доставка авто из Японии в Украину

Япония – это уникальная страна, которая стала заслуженным лидером в области производства автомобилей. Каждая машина из Японии – это гарантия экономичности, надежности, технического совершенства и передовых технологий.

Наша компания уже более 10 лет работает в автомобильном бизнесе, предлагая своим клиентам услуги по выбору, покупке и доставке авто из Японии по приятным ценам со всем документальным оформлением. Наш основной принцип работы – это порядочность и честность. Подтверждением этому будет служить прозрачная финансовая схема, отлаженная система поставок, скрупулезное выполнение всех взятых на себя обязательств, а также отзывы наших клиентов, которые уже смогли купить автомобиль из Японии по доступным ценам.

Почему мы рекомендуем Вам выбрать автомобили из Японии?

• Исключительно честный пробег. На одометре только настоящий километраж, т.к. корректировка пробега в Японии является уголовным преступлением.
• Доступная цена. Цена на автомобиль, который куплен в Японии с помощью наших специалистов, будет значительно ниже той, чем купленный автомобиль на рынке.
• Состояние авто. Качественные ГСМ, идеальные дороги, современное и грамотное обслуживание способствуют тому, что каждый автомобиль находится в идеальном состоянии.
• Юридическая чистота. Каждый автомобиль завозится легально на территории Украины, поэтому вы будете иметь все документы о растаможке и уплате платежей.
• Широкий ассортимент. На японских аукционах продается более 140 000 автомобилей за неделю, при этом есть возможность выбрать любые расцветки, комплектации и новейшие технические решения.

Сколько стоит покупка автомобиля из Японии?

Финансовые возможности жителей Японии позволяет им каждые несколько лет менять автомобиль, а не ждать, пока он полностью израсходует своей ресурс. Следовательно, вы сможете купить автомобиль из Японии недорого, при этом выгодно в плане проходимости и износа. Это связано с тем, что цена на автомобиль снижается в среднем на 60% после двух лет эксплуатации, поэтому на аукционах фактические новые автомобили по приятным ценам.

При этом данная выгода остается даже после всех процедур переделки, растаможки, оформления и доставки. Например, покупатель может приобрести автомобиль Nissan Leaf 2013 года за 3000 долларов, при этом стоимость данного автомобиля в Украине минимум в три раза выше.

Тонкости покупки автомобиля из Японии.

Процесс покупки автомобиля из Японии осуществляется по следующей схеме:

• вы заключаете договор со специалистами нашей компании;
• выбираем автомобиль с учетом требований к нему;
• ищем на аукционах подходящий вариант;
• предоставляем отчет по автомобилю с видео, фото и характеристиками;
• если заказчику нравится автомобиль, авто выкупается на аукционе и отправляется в порт Японии;
• доставка в порт Грузии для прохождения сертифицированного переоборудование
• доставка автомобиля в порт Одессы и прохождение таможенного контроля;
• получение всех документов на руки и проведение полной оплаты.

 Автомобиль подгоняется под нужные стандарты, чтобы провести растаможку на выгодных условиях, в том числе проводится смена руля на левую сторону. В среднем процедура выбора и покупки занимает 2-3 месяц, после чего вы сможете наслаждаться надежный и качественным автомобилем, которое имеет минимальный пробег и идеальное техническое состояние. Если Вы хотите купить автомобиль из Японии, достаточно просто позвонить к нам или оставить заявку на сайте.

Желаете пригнать авто из Японии?

Каким образом можно пригнать машину из Японии? На этот вопрос можно найти несколько ответов, и в каждом отдельном случае есть свои плюсы и минусы.

Во-первых, автомобиль можно приобрести через поставщика. В Японии существует великое множество компаний, специализирующихся на продажах подержанных авто. Так что первоочередной задачей как раз и становится поиск такой организации и её веб-сайта. Далее, после того, как на сайте будет найден подходящий вариант, необходимо связаться с поставщиком. Это можно сделать по телефону или посредством электронной почты, естественно, на английском языке. Если факт наличия авто будет подтвержден и оно целиком устраивает клиента, то последнему необходимо предоставить поставщику свои данные (не забывайте, что для физического и юридического лица они будут отличаться) и получить выписанный инвойс. Это документ, благодаря которому в банке будет произведен перевод на счет японской компании.

После того, как денежный перевод достигнет своего назначения (обычно, в течение нескольких дней), компания закрепит за купленным автомобилем место на пароме и сообщит клиенту информацию о судне. После подтверждения данных, авто отправят в порт, а клиенту – копию коносамента. В назначенную дату машина придет в указанное место и отправится на склад временного хранения. Далее покупателю необходимо воспользоваться услугами таможенного брокера и передать ему все необходимые документы. Он осуществит требующиеся операции по оформлению и получению авто, после чего его можно будет забрать лично, или, опять же через брокера, отправить в любую точку России.

Однако если Вы собрались пригнать машину из Японии таким способом, не забывайте и про минусы, с ним связанные:

• Отсутствие фактических данных о состоянии машины. Все, чем сможет довольствоваться клиент, это несколько фотографий автомобиля и информация о нем со слов поставщика. Поэтому вероятность того, что на машине будут незамеченные ранее дефекты и неисправности, имеет место.
• Работая с мелкими и не авторитетными компаниями есть возможность нарваться на мошенников и вообще остаться без денег или получить вместо автомобиля нерабочую развалюху.
• Если вариант доставки до вашего места жительства по какой-либо причине не возможен, Вам придется ехать в совершенно незнакомый город и пытаться найти там таможенного брокера. Затем, после получения автомобиля, самостоятельно перегонять его. Очевидно, что таким образом временные и финансовые издержки возрастут многократно.

Есть, конечно же, вариант лично сесть на паром или самолет и отправиться в Японию, походить по стоянкам подержанных авто, попробовать найти себе желаемый вариант. Вот только велик шанс, что в «первый заход» машину своей мечты найти не удастся, а это означает, что время и деньги будут потрачены впустую. И даже если предположить, что все такие попадется какой-либо интересный вариант, временные и денежные затраты у неопытного «перегонщика» превзойдут все мыслимые ожидания.

Наиболее предпочтительный способ пригнать авто из Японии – это автомобильные аукционы. Одно из его основных преимуществ – это наличие точных данных о состоянии автомобиля. Вся эта информация закреплена в аукционном листе, за достоверность которого компания отвечает своей репутацией, поэтому и шанс быть обманутым при выборе с автоаукциона минимален.

Ввоз японских автомобилей через аукционы Японии без посредников, к сожалению, не возможен. Доступ к ним имеют только дилеры, и только они могу делать ставки на автомобили. На данный момент существует множество компаний, осуществляющих привоз подержанных автомобилей с аукционов на заказ и включающих в свои услуги растаможку, доставку и оформление. Естественно, что последний вариант оказывается наиболее предпочтительным ввиду неоспоримых плюсов:

• Ваше личное присутствие не требуется, осуществить денежные переводы и выбрать желаемое авто можно дистанционно.
• Ежедневно обновляющийся список подержанных автомобилей в любом состоянии, что позволит в кратчайшие сроки подобрать желаемое и доступное транспортное средство.
• Широчайший комплекс услуг, включающий все операции по оплате, оформлению и растаможке автомобиля. Также, возможна доставка машины в любую точку Российской Федерации.
• Культура бережного отношения японцев к своим автомобилям и прохождение обязательного техосмотра сякена означают, что даже подержанные автомобили с японских автоаукционов зачастую очень высокого качества.

Если же Вам больше по душе модели американского автопрома, то обязательно обратите внимание на то, как привезти машину из США.

Отзывы клиентов

Случайным образом наткнулся на данную фирму, до этого о ее отзывах не знал. В результате телефонного разговора мне подробно обьяснили о всех условиях, о том как происходит весь процесс покупки, ответили на все вопросы что меня волновали. После всех уточнений был составлен договор и мы приступили к поиску авто и его выкупу. Работал с Эдуардом Сундуковым, человек отработал свои деньги на все 100%, более того всегда выделял время и отвечал на многие мои вопросы на которые в принципе не обязан был отвечать. В результате за время покупки много для себя узнал о том как вообще все происходит и какие есть нюансы. Искали Crown royal saloon g 4wd, заранее скажу что по итогу купили majesta(чему оказались очень рады) просто потому что за все время торгов искомый вариант попался пару раз. Т.к авто не ходовой в целом, приобрести удалось примерно месяца через 3 и то по счастливой случайности, японец просто уже устал продавать и отдал тому кто предложил больше. Далее был расчет, где мне подробно расписали какие суммы и за что я платил и долгое ожидание приезда авто. Долгим оно оказалось из за того что мы попали на период каких то японских праздников в которые около 2х недель авто в принципе не отгружались с японии. По итогу авто было куплено 21.07, а приехало 15.09. Далее началась растаможка на юрлицо, т.к данный вариант был наиболее выгодным, в результате которого обязательным условием было установка кнопки глонасс(за наши деньги есессна) и фиксация ее id в птс. И еще через некоторое время я смог забрать авто, который к слову полностью соответствовал аукционному листу. На этом можно было историю закончить, если бы не ложка дегтя которая подстерегала нас при постановке авто на учет. Дело в том что когда я принимал авто, то кнопку просто положили в салон, чему я сначала был рад(по не знанию), т.к в целом хотел избежать ее установки, ибо считаю ее в целом бесполезной(имхо), да и со временем она начинает выедает аккум. Но на осмотре в гибдд меня развернули сказав что это теперь такая же деталь авто как и колесо и отправили исправлять недочеты. В итоге пришлось спешно искать сервис, тратить время и деньги(пусть небольшие), но тем не менее делать то, за что казалось бы, я уже заплатил. Только из за этого моя оценка 4 из 5, для того чтобы фирма озаботилась данным вопросом и обратила на это внимание. Как впоследствии мне сказал сотрудник гибдд, я был не первый и фирмы на которые таможатся авто таким образом дополнительно зарабатывают. Дополнительное пожелание фирме — упростить процесс оплаты авто, чтобы это можно было делать онлайн, без каких либо доп условии или требовании, т.к суммы не маленькие.
Спасибо фирме, надеюсь она учтет пожелания и будет развиваться далее. При необходимости обращусь обязательно.

Достоинства:
Клиентоориентированность, прозрачность, адекватные условия.

Недостатки:
Не установили кнопку глонасс.

Глава 1 — Цена свободы: покупка и владение автомобилем в Японии

ЧТО СЛЕДУЕТ КУПИТЬ?
В Японии доступно множество транспортных средств. Автомобили всех размеров, мотоциклы и скутеры, каждый из которых имеет разные лицензионные правила, правила дорожного движения и расходы, разделяют дорогу. Решение что покупать, зависит от ваших потребностей. Если вам нужно лишь изредка передвигаться по городу, вы можете автомобиль или скутер меньшего размера. Если вы хотите взять с собой друзей и исследовать дороги Японии, больше, больше мощная машина вам больше подойдет.Для обычных пассажиров это может сводиться к простым предпочтениям.

Скутеры
Если вы решили водить скутер объемом 50 куб. погода), процесс покупки несколько проще (и большую часть бумажной работы можно взять на себя в магазине скутеров.) Что касается лицензирования, вы можете получить отдельную лицензию на самокат, которая не связана с на обычные водительские права. Чтобы получить его, вам нужно только пройти бумажный тест и пройти урок; нет практического теста.Пожалуйста, смотрите раздел «Письменный экзамен» для получения более подробной информации.

Мотоциклы
Обратите внимание, что вы можете управлять любым мотоциклом в Японии только с международным водительским удостоверением. Разрешите, ЕСЛИ на нем указано, что вам разрешено на вашей домашней лицензии. Обычные автомобильные права не достаточно. Есть два типа мотоциклетных лицензий: Обычные, для мотоциклов более 50 куб. См. до 400 куб. см и Large, для мотоциклов объемом 401 куб. см и более.
Для получения исчерпывающей информации о владении и вождении скутеров и мотоциклов в Японии, прочтите Japan Байкерские FAQ на http: // www.thejapanfaq.com/bikerfaq-toc.html.

Автомобили
Что касается автомобилей, то можно выделить два основных типа:

• Белые автомобили : Эти автомобили, узнаваемые по белым номерным знакам, представляют собой то, что Типичные автомобили выглядят как в большинстве стран. Белые тарелки, как правило, просторнее, безопаснее и имеют большую мощность, чем желтые пластины. Их дороже покупать и содержать. Автомобиль не Должен быть особенно большим, чтобы быть белой тарелкой, но он всегда шире желтой тарелки.
  
• Автомобили с желтыми номерами : Это узкие автомобили для поездок по городу. Не так много места для ног или багажное (багажное) пространство. Они с трудом развивают максимальную скорость на скоростной автомагистрали и не так безопасны. Однако они намного дешевле владеть и эксплуатировать.

Покупка
У вас есть два варианта покупки автомобиля. Либо покупка у дилера (новые или подержанные автомобили), либо от другого человека. Преимущество покупки у дилера заключается в том, что он сделает большую количество документов.Также есть некоторая гарантия качества. Преимущество покупки у другой человек, что цена, вероятно, будет намного дешевле. Если вы хотите купить у другого человек, но не хотите оформлять документы, вы можете нанять дилера или заплатить кому-то в Land Транспортное бюро сделает это за вас.
При покупке автомобиля вам необходимо сделать две основные вещи:

• Зарегистрировать автомобиль и передать право собственности
• Проверить парковочное место

Эти два шага требуют большого количества документов и сложных японских форм.Принимая Если вы не умеете читать или говорить по-японски, это практически необходимо. Если вы не пользуетесь услугами дилера, вам понадобится следующее (возможно, вам не понадобится все для желтой таблички, но вам понадобится большая его часть):
Документов для покупки авто:

1. Регистрационная карточка иностранца (gaikokujin torokushomeisho) или Завершение регистрации иностранца Сертификат, если ваша карта еще не выдана.
2. Персональная печать (inkan или hanko)
3. Свидетельство о личной печати (inkan shomeisho) из местного государственного офиса.
4. Свидетельство о парковке (shako shomeisho) из полицейского участка в муниципалитете где вы подали заявление на регистрацию иностранца. (Это может не понадобиться в сельской местности. См. Ниже на как его получить.)
5. Действующие водительские права (unten menkyo)

Документы, необходимые для передачи авто:
Все вышеперечисленное, а также:

1. Передаточный акт (joto shomeisho)
2. Свидетельство личной печати (инкан шомейшо) предыдущего владельца
3. Регистрационная карточка иностранца ( или juminhyo , если они японцы ) из предыдущий владелец.
4. Доверенность (inin-jyo) с печатью предыдущего владельца, если это возможно
5. Свидетельство об обязательном страховании (jibaiseki hoken-sho) от предыдущего владельца (или, если вы получаете его впервые, вы можете сделать это только после того, как встряхнул в вашем имя, так что встряхнул сначала .)
6. Свидетельство осмотра (shaken-sho) от предыдущего владельца
7. Подтверждение оплаты автомобильного налога (jidoushazei noufu shoumeisho) от предыдущего владельца (может не требоваться)

Как мне получить подтверждение наличия парковочного места?
Найдите человека, который арендует (или желает арендовать) парковочное место в пределах 2 км от того места, где вы живут, часто домовладелец, собственник здания, агент по недвижимости, управляющая компания здание, в котором вы живете, и попросите официальный документ, подтверждающий, что это ваше пространство.Этот Документ — Свидетельство о разрешении на использование парковки (hokan basho shodaku shomei) и он должен быть проштампован агентом. Затем идите в местный полицейский участок и заполните форма заявки, а также форма заявки на значок (hyosho) , чтобы вы могли подтвердить Космос. Вы должны детально нарисовать две карты: одну местности (включая близлежащие достопримечательности) и одно из парковочных мест, включая номер места, если оно есть, размеры (в метрах) пятна и ширины прилегающих дорог.На это уходит около недели. Обратите внимание, что для небольших / легких автомобилей этот сертификат может не потребоваться в менее городских районах.

Принесите все необходимые документы в местный отдел наземного транспорта (ikuun jimusho) . Если это в другом офисе, в котором автомобиль был зарегистрирован ранее, тогда вам нужно будет получить новую лицензию тарелки. Если возможно, идите вместе с предыдущим владельцем, взяв с собой все необходимые предметы. Обратите внимание, что официальные лица будут очень и очень внимательны к деталям.Если вы заполнили форму неправильно, вам придется сделать это заново или прийти в другой день.

* * * Обратите внимание, что Сертификат личной печати (inkan shomeisho) действителен только в течение 3 месяцев! Если это было дольше, чем что покупателю или продавцу нужен новый сертификат (что может быть затруднительно если продавец покинул страну.) * * *

Если вы покупаете у дилера, вам, как правило, нужен только сертификат личной печати . и Свидетельство о разрешении на использование парковки .Об остальном они позаботятся.

Весь процесс может занять до 10 дней для White Plate (но может быть выполнен за день, если Желтая тарелка.)

---

КАКОВЫ РАСХОДЫ НА ПОКУПКУ?
Б / у авто ничего не стоит без качнул . Период. Если автомобиль, который вы покупаете, имеет меньше год потрясен , он должен быть практически бесплатным, если только он не достаточно новый и в очень хорошем состоянии состояние. Та же логика применяется, когда вы продаете. Если у вас не осталось потрясите и сделайте не получить больше, возможно, вы не сможете продать свою машину (или даже отдать ее), и вам придется заплатить Торговец металлоломом, который может забрать его у вас из рук, может стоить от 10 000 до 20 000 иен.

Приведенные ниже цены — это то, что вы можете рассчитывать заплатить за автомобиль с полным потрясенным (действительным в течение 2 лет; 3 года, если новый).

Доставка автомобилей в Японию и обратно Стоимость

Примеры стоимости и времени доставки автомобиля в Японию

902 05

Куда / из	Наземный	Океан	дней
Нью-Йорк, Нью-Йорк в (порт Нью-Йорк) в Тояму	275 долларов США	3,300 долларов США	5 + 29
Лос-Анджелес в (порт Калифорнии) в Кобе	350 долларов США	2000 долларов США	5 + 34
NV в (порт Калифорнии) в Окинаву	450 долл. США	2,500 долл. США	5 + 23
Портленд, OR в (порт Калифорнии) в Осаку	475 долл. США	2100 долл. США	6 + 25	Феникс 9019 От AZ до (порт Калифорния) до Окинавы	550 долларов	2,500 долларов	6 + 23
Детройт, Мичиган в (порт Нью-Йорк) до Тоямы	575 долларов	3300 долларов	6 + 29
Денвер, Колорадо в (порт Калифорнии) в Иокогаму	775 долл. США	2 000 долл. США	7 + 24
Мемфис, Теннесси в (порт Нью-Йорк) до Тоямы	800 долл. США	3 300 долл. США
Майами, Флорида до (порт Нью-Йорка) до Тоямы	925	3,300 долл. США	7 + 29
Хьюстон, Техас в (порт Нью-Йорк) до Тоямы	1075 долл. США		долл. США +29

• * Цены и время ориентировочные.Они могут отличаться в зависимости от сезона и типа транспортного средства.
• * Сэкономьте на наземном транспорте, доставив машину до ближайшего порта.
• * Дайте еще 10 дней на обработку документов.
• * Цены указаны за 1 машину в специальном 20-футовом контейнере. Это самый безопасный и надежный способ международной перевозки автомобиля. Другие предметы могут быть включены в контейнер, чтобы помочь вам сэкономить деньги при переезде.
• * Использование метода RoRo (вкат, откат) дешевле, а отгрузка может быть завершена за меньшее количество дней.Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатное ценовое предложение RoRo.

Популярные направления

Временный ввоз

Перед отправкой вашего автомобиля на временной основе вам необходимо заполнить Carnet de Passage en Douane (CPD), который является таможенным документом, идентифицирующим владельца транспортного средства. Вам нужно будет отправить по факсу заполненную ДПК в Японскую автомобильную федерацию (JAF) вместе со списком людей, которым разрешено управлять транспортным средством, пока оно находится в Японии. Подробную информацию о завершении этого процесса можно найти на веб-сайте JAF.

После подтверждения подлинности CPD в JAF он будет возвращен вам, и вы сможете отправить свой автомобиль в Японию без уплаты таможенных пошлин и налогов. НЕОБХОДИМО, чтобы вы постоянно держали CPD в автомобиле.

A-1 Автотранспортные корабли по всему миру.

Получите бесплатно, без обязательств покупать , автоматическая доставка.

Получите мое бесплатное предложение сейчас

или позвоните нам, чтобы сделать это за вас:

Необходимые документы для доставки автомобиля в Японию

Если вы собираетесь хранить свой автомобиль в Японии более одного года, вы должны импортировать его навсегда.Это более сложный процесс, требующий немного больше документов, чем вышеупомянутая временная процедура.

• Форма импортной декларации.
• Коммерческий счет-фактура.
• Фрахтовый учет грузов.
• Отчет о причитающейся премии.
• Коносамент.
• Паспорт.
• Регистрация.
• Доказательство права собственности
• Коносамент.
• Страховое свидетельство.
• Форма таможенной декларации.

При прохождении таможни помимо таможенных пошлин взимается налог на приобретение автомобиля.

После прохождения таможни автомобиль доставляется в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) для предварительной проверки и испытаний на выбросы.

Наконец, автомобиль готов к регистрации в бюро наземного транспорта. На этом этапе необходимо оплатить транспортные налоги и предоставить форму регистрации автомобиля. Узнайте больше о процессе регистрации автомобилей в Японии здесь.

Поскольку правила и нормы, касающиеся ввоза транспортных средств, постоянно меняются, важно проконсультироваться на веб-сайте японской таможни, прежде чем принимать решение об отправке вашего автомобиля.Также чрезвычайно полезно заручиться помощью надежной автомобильной транспортной компании, которая поможет вам в этом процессе.

Доставка тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Японию

Чтобы безопасно доставить тяжелое оборудование или негабаритный груз в Японию из США, в ваших интересах нанять надежных зарубежных перевозчиков. A1 Auto Transport позаботится о том, чтобы ваш груз был доставлен за границу, используя высококачественное транспортное оборудование известных брендов, а также новейшие технологии доставки.При всем том, к чему у нас есть доступ, вряд ли найдется какое-либо тяжелое или негабаритное оборудование, которое мы бы не смогли доставить. Например, мы можем отправить …

• Большие автомобили
• Тяжелая техника
• Автогрейдеры
• Харвестеры
• Трелевочные тракторы
• Сельскохозяйственное оборудование
• Горное оборудование
• Промышленное оборудование
• Оборудование для мощения
• Гидравлическое оборудование
• Вилочные погрузчики
• Краны
• Экскаваторы
• Тракторы
• Инженерное оборудование и многое другое…

Независимо от того, какой тип груза вы должны отправить в Японию, мы почти уверены, что сможем выполнить доставку.Как лицензированные и самоуверенные перевозчики, мы даже обеспечиваем страхование каждого из наших клиентов, осуществляющих доставку, независимо от того, осуществляют ли они доставку на национальном или международном уровне.

Ваши варианты доставки за границу через A1

Мы предлагаем четыре услуги по доставке для тех, кому необходимо отправить крупногабаритное или тяжелое оборудование в другую страну. Все эти методы являются невероятно безопасными, но то, что вам будет доступно, будет зависеть от типа оборудования, которое вы везете в Японию.Сообщив им некоторую информацию о вашем грузе, наши представители проинформируют вас о методах, которыми вы можете воспользоваться. Вот способы доставки, которые у нас есть…

• Контейнерные перевозки
• Плоские стеллажи для перевозки
• Рулонные / откатные перевозки
• Подъем на / подъемные перевозки

Даже если ваш груз тяжелый, если он достаточно мал, чтобы поместиться в 40-футовый транспортный контейнер, вы можете воспользоваться контейнерными перевозками, нашим закрытым методом транспортировки.Метод доставки на рулонах / откатывании — это наиболее доступный вариант транспортировки на открытом воздухе, который мы предлагаем, но требует, чтобы ваш автомобиль или оборудование могли садиться на корабль и выходить с него. Транспортировка на плоских стеллажах фиксирует ваш груз на металлической раме во время движения, чтобы предотвратить смещение, в то время как метод подъема / подъема рекомендуется всем, кто отправляет грузы в ящиках или вышедшие из строя транспортные средства.

Связанная информация

Вождение в Японии

Крупные мегаполисы Японии вокруг Токио, Осаки и Нагои обслуживаются высокоэффективными системами общественного транспорта.Следовательно, многие жители не владеют автомобилем или даже не имеют водительских прав. Однако за пределами больших городов общественный транспорт, как правило, неудобен или ходит нечасто, и большинство людей предпочитают автомобили.

Также смотрите наш гид по аренде автомобиля в Японии.

Дороги и правила

Автомобили едут по левой стороне дороги, а сиденье водителя и рулевое колесо находятся с правой стороны. Минимальный установленный законом возраст для вождения — 18 лет. Вождение автомобиля в нетрезвом виде строго запрещено.Дорожные знаки и правила соответствуют международным стандартам, и большинство знаков на основных дорогах написаны на японском и английском языках. Транспортные средства должны полностью остановиться перед пересечением железнодорожных путей.

Типичные ограничения скорости составляют от 80 до 100 км / ч на скоростных автомагистралях, 40 км / ч в городских районах, 30 км / ч на переулках и от 50 до 60 км / ч в других местах; однако водители, как правило, немного превышают объявленные ограничения скорости.

Большинство дорог в Японии являются бесплатными, за исключением скоростных дорог, некоторых живописных автомобильных маршрутов и небольшого количества платных туннелей.Дорожные условия, как правило, хорошие, хотя переулки в городах могут быть довольно узкими или даже непроходимыми для более крупных транспортных средств. Пробки на дорогах — частая проблема в городских центрах и вокруг них.

Водители, как правило, хорошо воспитаны и внимательны, однако некоторые распространенные опасности на японских дорогах включают в себя превышение скорости водителями перекрестков даже после того, как светофор стал красным, люди останавливают свои автомобили на краю дороги таким образом, чтобы они блокировали движение и неосторожные велосипедисты, особенно те, кто едет не по той стороне дороги.

Главная улица Сендая

Международные водительские права

Иностранцы могут водить машину в Японии с международным водительским удостоверением (IDP) максимум на один год, даже если IDP действителен в течение более длительного периода. По истечении одного года нельзя будет снова использовать международное водительское удостоверение, если вы не вернетесь в свою страну минимум на три месяца подряд.

Международные водительские права не выдаются в Японии и должны быть получены в вашей стране заранее.Обычно они выдаются через национальную автомобильную ассоциацию вашей страны за небольшую плату. Япония признает только международные водительские права на основании Женевской конвенции 1949 года, которые выдаются большим количеством стран.

Бельгия, Эстония, Франция, Германия, Монако, Швейцария и Тайвань не выдают разрешения на основании Женевской конвенции 1949 года, но вместо этого имеют отдельное соглашение, которое позволяет водителям из этих стран водить машину в Японии на срок до одного года с официальным японским лицом. перевод их водительских прав.Перевод можно получить в Японской автомобильной федерации (JAF) или в посольствах или консульствах некоторых соответствующих стран в Японии.

Люди из других стран, чьи международные водительские права не признаются Японией, и люди, которые остаются в Японии более одного года, должны получить японские водительские права.

Скоростная автомагистраль

Японские водительские права

Япония имеет двусторонние соглашения с более чем двадцатью странами, включая Австрию, Австралию, Бельгию, Канаду, Чешскую Республику, Данию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Исландию, Ирландию, Италию, Люксембург, Монако, Нидерланды, Новый Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словения, Южная Корея, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань и Великобритания, а также штаты США на Гавайях, Мэриленде, Вирджинии и Вашингтоне, чтобы упростить процесс получения японской лицензии.Если у вас есть действующие водительские права одной из этих стран, вы можете получить японские права без письменного или практического экзамена.

Вместо этого обратитесь в местный лицензионный центр с официальным переводом вашей лицензии (можно получить в Японской автомобильной федерации), вашим паспортом и доказательством того, что вы держали лицензию не менее трех месяцев в стране, выдавшей лицензию, до приезда в Японию. Затем пройдите базовый осмотр и проверку физического состояния, и в тот же день вам будет выдана новая лицензия.

Если у вас есть водительские права, выданные в стране или штате, не имеющем соглашения с Японией, например в Китае, Бразилии или большинстве штатов США, вам необходимо сдать письменный практический экзамен, чтобы получить японские водительские права. Обычно этот процесс занимает несколько попыток даже для опытных водителей.

Автошкола

Покупка и владение автомобилем

Новые и подержанные автомобили относительно недороги на родине Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki и Subaru.Новые компактные автомобили продаются менее чем за миллион иен.

японских автомобилей подразделяются на обычные и легкие (кэйдзидоша) автомобили, которые подлежат различным налогам и правилам. Автомобили Keijidosha (желтые номерные знаки) — это автомобили меньшего размера, которые должны соответствовать строгим ограничениям по размеру, весу и мощности. В свою очередь, они пользуются несколькими льготами по налогам и сборам, а также смягченными правилами владения, которые делают их дешевле и проще в владении, чем обычных автомобиля (белые номерные знаки).

Владение и эксплуатация автомобиля сопряжены с многочисленными расходами, включая обязательные осмотры (встряхивание) каждые два-три года, ежегодные автомобильные налоги, обязательное и дополнительное страхование, высокие сборы за парковку, платные автомагистрали и стоимость бензина.

Shaken — это обязательная проверка безопасности, которую автомобили в Японии должны проходить каждые два года, за исключением новых автомобилей, первая проверка которых проводится не ранее чем через три года после покупки. Shaken обычно стоит от 100 000 до 200 000 иен и помимо фактического сбора за осмотр включает налог на вес (обычно от 8 000 до 50 000 иен) и обязательную страховку (около 30 000 иен).

Поскольку обязательное страхование не обеспечивает полного покрытия, рекомендуется приобрести дополнительную вторичную страховку автомобиля. Кроме того, ежегодный автомобильный налог, который зависит от объема двигателя, обычно стоит от 10 000 до 50 000 иен. При покупке нового автомобиля также необходимо уплатить налог на приобретение.

Для покупки автомобиля требуются многочисленные документы, в том числе формы для регистрации автомобиля и подтверждения права собственности на парковочное место. Подержанные автомобили дополнительно требуют передачи права собственности.В автомобилях Кейджидоша процесс пересадки проще. К счастью, если вы покупаете автомобиль у автосалона, он возьмет на себя большую часть бумажной работы за вас, а ваша основная задача — подписать формы своим официально зарегистрированным личным штампом (инкан).

Меньшие keijidosha имеют желтые номерные знаки, в то время как автомобили обычного размера имеют белые номерные знаки

Заправочные станции

Заправочные станции есть по всей Японии. Традиционно они предоставляют полный комплекс услуг, хотя за последние годы количество станций самообслуживания значительно увеличилось.Многие заправочные станции закрываются в ночное время, а другие открыты круглосуточно. Литр обычного бензина стоит примерно 140 иен (по состоянию на март 2021 года). Также широко доступны высокооктановый газ и дизельное топливо. Оплата возможна кредитной картой или наличными.

Чтобы заправиться на станции с полным спектром услуг (t), требуется немного простого японского. Когда вы подъезжаете к станции, дежурный может направить вас к стойке. Припаркуйтесь, откройте окно и выключите машину. Скажите дежурному, какой газ (напр.грамм. «обычный»), сколько (например, «мантан» для полного бака) и как вы будете платить (например, «кредитная карта»). Он может дать вам мокрое полотенце, чтобы протереть приборную панель, или попросить вынести мусор. Когда он закончит, он может спросить, в каком направлении вы хотите выехать, а затем направит вас к транспортному потоку.

Станции самообслуживания (Zt) предлагают меню только на японском языке. В случае неприятностей должен присутствовать обслуживающий персонал, который сможет вам помочь. Обратите внимание, что при оплате наличными обменный автомат часто находится в отдельном автомате или внутри здания заправочной станции.

АЗС

Парковка

Парковка в центре большого города очень дорогая, стоит несколько сотен иен в час. Сборы уменьшаются с увеличением размера города и удалением от центра города. В небольших городах и в сельской местности парковка часто бывает бесплатной. За парковку в национальных парках или возле туристических достопримечательностей иногда взимается фиксированная плата (обычно от 200 до 500 иен за использование). Городские отели обычно предоставляют парковку для своих гостей по фиксированной ставке (обычно 1000 иен за ночь), в то время как отели за пределами крупных городов обычно предлагают бесплатную парковку.

Помимо стандартных парковок, в Японии можно встретить несколько уникальных типов парковок. Первые — это лифтовых стоянок , на которых автомобили хранятся в башнях. Водителям предлагается припарковать машину на лифте, который автоматически поместит машину в вышку. По возвращении автомобиль будет поднят на лифте и возвращен вам.

Второй уникальный тип парковок использует низких барьеров под автомобилями , которые поднимаются вверх и физически блокируют каждое отдельное транспортное средство.Как только вы оплатите парковку (в центральном платежном автомате или на парковочном месте), барьер опускается, и вы можете безопасно уехать. Парковки такого типа обычно встречаются около небольших городских территорий.

Парковка с лифтом

Вот все, что вам нужно знать о доставке автомобиля в США

Как многие из вас знают, в настоящее время я импортирую Nissan Skyline GT-R в Соединенные Штаты. Это долгий и сложный процесс, в котором задействован широкий круг портовых рабочих, моряков, государственных органов, таможенных служащих и достаточно форм, чтобы похоронить их всех в большой куче официальных документов.

Но процесс практически завершен. Вы бы это знали, если бы подписались на меня в Твиттере, потому что мой Skyline находится менее чем в трех неделях от приземления в Америке, а это означает, что у меня есть много оснований для обсуждения процесса импорта, прежде чем я начну делать очень информативные видеоролики о сложность вывода правостороннего автомобиля на проезд.

Итак, сегодня я собираюсь обратиться к теме, которая интересовала многих из вас: как именно вы собираетесь отправить машину в Соединенные Штаты? Я знаю, что вы задавались этим вопросом, потому что я получил десятки электронных писем от множества разных читателей с множеством вопросов, связанных с доставкой, начиная от «Это стоит тысячи долларов?» С по «Вы должны положить его в коробку?»

Даже мои друзья, которым наплевать на меньше машин — друзья, которые считают безвкусным для Porsche называть машину «911» после терактов 11 сентября, — спрашивали меня об этом.« Как отправить… АВТОМОБИЛЬ?» они говорят, с искренним чувством трепета в голосах, потому что они помнят, как дорого было доставить домой их кофеварку из колледжа во время летних каникул. «Вы можете использовать FedEx?»

G / O Media может получить комиссию

Итак, теперь я отвечу на все ваши вопросы об автомобильных перевозках от начала до конца в одной маленькой колонке Jalopnik . Как обычно, большое спасибо тем, кто помог мне собрать всю эту информацию: выдающемуся автомобильному импортеру японской классики, который в настоящее время привозит мой Skyline, и трем читателям, которые помогли мне, ответив на вопросы об импортированных ими автомобилях.

Давайте начнем со стоимости

Я начну со стоимости, потому что это наиболее распространенное заблуждение относительно всего процесса доставки. Вот в чем проблема: если я в Филадельфии отправлю вам довольно большую посылку в Вашингтон, округ Колумбия — на расстояние примерно 222 мили, — это будет примерно пятьдесят долларов. Если я отправлю вам мотоцикл , это будет несколько сотен долларов. Поэтому люди предполагают, что если вы увеличите расстояние до 7000 миль и увеличите размер партии до всего автомобиля , общая стоимость будет примерно эквивалентна кругосветному путешествию U2.

Но вот в чем дело. Когда вы едете по дороге, вы видите автомобили, которые были доставлены по международным линиям. BMW. Хонды. Тойоты. Киас. Даже четыре Audi Allroads первого поколения, которые все еще движутся своим ходом. Многие из этих автомобилей были отправлены через мировые границы на больших лодках, чтобы добраться до наших берегов. И поверьте мне: если бы это стоило тысячи долларов, эти компании не предлагали бы свою продукцию по тем ценам, которые они предлагают.

Каждый человек, с которым я говорил для этой истории, сказал одно и то же: доставка. Является. Дешевый. Из Японии абсолютный максимум , который вы должны заплатить, составляет около 2000 долларов, и за эти деньги вашу машину лучше окружить бархатными подушками от Итана Аллена, чтобы предотвратить повреждение. Из Европы — от 1000 до 1400 долларов. Фактически: хотя это утверждение может изменить множество переменных, обычно дешевле отправить автомобиль из Германии в Вашингтон, округ Колумбия, чем из Вашингтона, округ Колумбия.C. в Лос-Анджелес.

Как это сделать?

Хотите верьте, хотите нет, планирование автомобильной перевозки для мирового транзита через международные океаны на огромном судне — это часть easy . Вы можете найти десяток таких компаний с помощью быстрого поиска в Google.

Самая сложная часть состоит в том, чтобы с обеих сторон выполнить беготню: доставить машину в порт и получить машину из порта .

Когда дело доходит до доставки автомобиля в порт в чужой стране, каждый человек, с которым я разговаривал для этой истории, сказал одно и то же: вам нужен кто-то в чужой стране, кому вы доверяете.В противном случае вы отправляете свои деньги — все наличные, поскольку вряд ли вы найдете банк, готовый профинансировать 25-летний автомобиль, расположенный за границей, — и в надежде на то, что продавец передаст автомобиль перевозчику. , надеясь, что автовоз правильно сбросит его в порту, и надеясь, что транспортная компания должным образом загрузит его на судно. Ты много скрещиваешь пальцы.

И еще одна проблема: языковой барьер. В то время как мои источники для этой истории сказали мне, что в Европе достаточно англоговорящих, чтобы это не было проблемой, Japanese Classics нарисовали иную картину ситуации в Японии: доставка машины не может быть осуществлена, по их словам, без тот, кто говорит и читает на этом языке.Слишком много государственных учреждений вовлечено, и слишком много препятствий, чтобы прыгнуть через них, а английский просто не так распространен в Японии, как в Европе.

Как только автомобиль будет доставлен в порт (по крайней мере, за неделю до поездки, но, скорее всего, за две недели), он, скорее всего, будет отправлен «ро-ро» — удивительно забавный термин в судоходной отрасли для «катиться, катиться. выключенный.» Другими словами: нет контейнера, нет большой коробки и нет упаковки арахиса. Судоходная компания водит машину на лодке, она привязана ремнями с храповым механизмом и остается в грузовом отсеке судна в течение следующих нескольких недель.

Что интересно: поскольку Japanese Classics отправляет сразу несколько автомобилей, они часто используют контейнеры. При этом в контейнер входят четыре машины: две на земле и две , свисающие с потолка. Клянусь, это правда.

После погрузки автомобиля на корабль начинается ожидание. Хотя точное расписание может варьироваться в зависимости от времени года, местоположения и остановок по пути, доставка на Восточное побережье обычно занимает около шести недель из Японии или четырех недель из Европы.И да, мой Skyline GT-R поедет через Панамский канал.

В любом случае: когда машина прибывает в Америку, получить машину из порта — другая проблема. Нормальный человек, такой как вы или я, не может войти в незащищенные части порта США без удостоверения личности транспортных рабочих, также называемого картой TWIC, которая стоит 128 долларов и требует около шести недель для защиты. Так что, если вы хотите забрать свою машину из порта, вам нужно будет получить карту TWIC — или вам нужно будет заплатить за эскорт картой TWIC, чтобы доставить вас к вашему автомобилю.Вы также можете нанять водителя грузовика с картой TWIC, который может забрать автомобиль для вас, но он собирается взимать небольшую дополнительную плату за поездку, поскольку не каждый дальнобойщик оснащен TWIC.

Но когда дело доходит до получения машины, это самая простая часть. Самая сложная часть…

Оформление документов, Оформление документов, Оформление документов

Хотя на следующей неделе я расскажу о бумажной работе более подробно, доставка автомобиля в Соединенные Штаты не так проста, как отправить название по почте, катаясь. автомобиль на лодке и показывает кому-то в Америке, что на табличке VIN указано, что ему 25 лет.

Фактически, каждый источник, с которым я разговаривал, говорил одно и то же: вы должны нанять таможенного брокера в Соединенных Штатах, потому что так много документов, а это настолько сложно, что вы, как нормальный человек, с слабое понимание утомительных форм правления, никогда не смог бы сделать это самостоятельно. Один человек, читатель по имени Брэд, который импортировал E30 Touring и казался в целом сбитым с толку всем этим импортом, сказал, что , а не , наем таможенного брокера, вероятно, означал бы получение отеля в портовом городе и возвращение каждый божий день с формы заполнили несколько иначе в надежде, что на этот раз он пройдет проверку.

Будьте готовы заплатить несколько сотен долларов за таможенного брокера.

А еще есть документы из другой страны. Общий обзор таков: из Европы вы можете экспортировать автомобиль, просто заполнив некоторые документы там (экспортные документы, в которых указано, что вы отправляете) и отправив титул отдельно будущему владельцу автомобиля в США. В Японии вы нужно пойти в министерство транспорта и на самом деле отменить регистрацию автомобиля , где этот говорящий по-японски пригодится.Затем правительство Японии дает вам экспортный сертификат (который отправляется по почте новому владельцу автомобиля в Америку), вы привозите машину в порт, заполняете документы, и все готово. Вроде, как бы, что-то вроде.

Я говорю «вроде как», потому что здесь есть несколько важных препятствий, которые могут задержать или резко замедлить этот процесс. Во-первых: ваши документы должны быть очень конкретными: именно и какие вы приносите. Японские классики рассказали мне, что однажды они пытались отправить машину с выброшенными сигаретами в пепельнице — и она была отмечена как потенциально незаконный ввоз сигарет в Соединенные Штаты.Только после того, как они вычистили сигареты, машине разрешили выехать из страны.

И еще вопрос о выдаче самого экспортного сертификата. Если вы его потеряете, сказал мне Japanese Classics, вы облажались: этот документ используется как название автомобиля, и Япония не выдаст еще один. Компания Japanese Classics сообщила, что однажды судоходная компания потеряла экспортный сертификат на один из своих транспортных средств, но им до сих пор не удалось получить титул в США. Вместо этого они просто используют его как тележку для магазина.

Когда ваша машина прибывает в Штаты, оформление документов еще более усложняется. Есть формы, когда лодка уходит, и формы, когда лодка прибывает — все это будет более подробно рассмотрено на следующей неделе — прежде, чем вашу машину, наконец, выпустят для пикапа.

Да, и еще кое-что: неважно, импортируете ли вы одну машину или миллион: прежде чем вы сможете привезти машину в Штаты, вам понадобится государственная импортная облигация. Хотя залог составляет всего пару сотен долларов за относительно недорогой автомобиль, его стоимость может резко возрасти по мере роста стоимости автомобиля.

Мелочи

И , затем — вот и все, о чем вы, вероятно, не задумывались, прежде чем решили отправить автомобиль через полмира. Например: что, если лодка утонет или порвется буксирный ремень, а автомобиль разбится, когда он находится на воде? Вам придется купить страховку, которую обычно предлагает компания, которая тесно сотрудничает с грузоотправителем. Будьте готовы заплатить от 200 до 300 долларов за полис.

А если в порту разобьется? Вот незадача.Ваш страховой полис распространяется только на вас на воде — и хотя ваш типичный полис автострахования может покрывать вас в порту США (акцент на может быть ), он не рассматривает претензии, связанные с сумасшедшими японскими портовыми рабочими, играющими в слаломе с фонарными столбами. Ваше обращение ограничено, и может потребоваться судебный процесс. Судебный процесс, заметьте, в чужой стране.

А еще есть налоги. В конце концов, вы же не думали, что вам просто позволят привезти иностранный товар в страну, не заплатив за это, не так ли? Как и любой, кто импортирует что-либо, вы должны платить пошлину за свою машину — хотя обычно эта сумма довольно мала, поскольку машины такие старые.Будьте готовы заплатить от 300 до 400 долларов за такую ​​машину, как мой Skyline GT-R.

И самая важная вещь: осмотр.

Существует некоторая вероятность того, что ваш автомобиль может быть отмечен таможней США для проверки — как для того, чтобы убедиться, что он такой, каким вы его называете (например, возраст 25 лет), так и для того, чтобы убедиться, что он не содержит каких-либо незаконных материалов, таких как оружие, лекарства, продукты питания и т. д. Японские классики рассказали мне, что примерно в 10% случаев их инспектируют неожиданно.

Хотя проверка может показаться не такой уж плохой, вот что интересно: вы, , должны за нее заплатить.И хотя некоторые проверки проводятся на месте, некоторые передаются сторонней компании, расположенной на таможенном складе за территорией порта. В таком случае вы оплачиваете транспортировку до склада , а — сам осмотр. Японские классики рассказали мне, что однажды таким образом осмотрели весь контейнер с автозапчастями, и когда все было сказано и сделано, этот процесс обошелся почти в 2000 долларов.

Все плюсы и минусы отгрузки

Проще говоря, процесс импорта не был настроен для частных лиц, импортирующих по одному автомобилю за раз.Но это не значит, что это не возможно . Будьте готовы заплатить около 1200 долларов за доставку и еще несколько сотен за импортную пошлину. Будьте готовы выложить пару сотен долларов за залог, еще пару сотен за таможенного брокера и еще пару сотен за страховой полис. И сэкономьте немного денег на случай внезапной проверки.

Но как только все деньги уплачены, все документы заполнены, и машина прошла таможенный контроль, все готово: ваш 25-летний, единственный в своем роде, уникальный импортный автомобиль готов. ездить по американским дорогам.

Почти.

Подробнее об этом на следующей неделе.

@DougDeMuro является автором Plays With Cars . У него был универсал E63 AMG, и однажды он пытался ускользнуть от полиции в «Хвосте Дракона» на понтонной лодке. (Это не сработало.) Он работал менеджером в Porsche Cars North America, прежде чем уйти, чтобы стать писателем, в основном потому, что это означало, что ему больше не нужно было носить брюки. Кроме того, он сам написал всю эту биографию от третьего лица.

---

Подробнее о доставке автомобилей от партнера G / O Media:
— Лучшие компании по доставке автомобилей
— Montway Auto Transport Review
— Лучшие компании по доставке дешевых автомобилей
— Обзор uShip

Jalopnik не участвует в создании этих статей, но может получать комиссию от покупок через свой контент.

Стоимость доставки автомобиля — Партнер из Японии

долларов США долларов США № долларов США Соц грузоперевозки долларов США Ставки контейнеров Линия отгрузки № долларов США Доставка

Порт	Страна	за м3	за единицу	20-футовый контейнер	40-футовый контейнер	Детали
UMM QASR	———-			2450 долл. США	3950 долл. США	обновлено март 2013 г.
Луанда	Ангола	225 долл. США		3680 долл. США	7283 долл. США
Лобито	Ангола			3300 долларов США	6500 долларов США	MEDSHIP MSC JAPAN
ул.Джона	Антигуа и Барбуда	185 долларов США
Буэнос-Айрес	Аргентина			2960 долларов США	5700 долл. США	MSC Japan K.K. Иокогама / Осака / Нагоя
Ереван	Армения
Любой порт	Австралия	83 долл. США
Фримантл	Австралия	85 долл. США		1700 долларов США
Брисбен	Австралия	74 долл. США		1100 долларов США	1900 долл. США	RO / RO ARMACUP Обновлено янв.2014
Сидней	Австралия	68 долл. США		1650 долл. США	3050 долл. США	за м3 NS LINE, 4 марта 2014 г. / Доставка компанией YANG MING (январь 2014 г.) RO / RO K-LINE ОБНОВЛЕНО 20 апреля 2010 г.
Дарвин	Австралия	85 долл. США				один раз в месяц (конец месяца) RO / RO K-LINE ОБНОВЛЕНО ГОД.20.2010
Мельбурн	Австралия	74 долл. США		1860 долл. США	3500 долларов США	Каждую пятницу RO / RO K-LINE ДВА раза ОБСЛУЖИВАНИЕ / МЕСЯЦ 15 АПРЕЛЯ 2010 г.
Аделаида	Австралия	74 долл. США
Нассау	Багамы	139 долларов США		5325 долларов США	7080 долл. США	ТРОПИЧЕСКИЕ ДОСТАВКИ, K-line
Фрипорт	Багамы	166 долларов США			6500 долларов США	k-line
Порт Салмана	Бахрейн	65 долларов США		1798 долл. США	3403 долл. США	Время доставки 24 дня.
Читтагонг	Бангладеш	72 долл. США		1970 долл. США	4200 долл. США	КОНТЕЙНЕР RORO- ECL LINE — EXNET обновлен в феврале 2015 г.
DHAKA	Бангладеш			2300 долл. США	4100 долл. США	Ro-Ro невозможно
MONGLA	Бангладеш	78 долл. США		1960 долл. США	4200 долл. США	КОНТЕЙНЕР RORO-ECL LINE- EXNET
Бриджтаун	Барбадос	177 долларов США		4180 долл. США	6600 долларов США	EXNET, ZIM, HL (ОБНОВЛЕНИЕ МАЙ 2013) 20F, 40F /// Ro Ro Отгрузка: K-LINE и NYK-LINE Контейнер: каждый вторник (MSC 50 дней из Нагои)
Зебрюгге	Бельгия	85 долл. США		1348 долл. США	2393 долл. США	(ОБНОВЛЕНИЕ ФЕВ.2014) EXNET 40’H … 2503
Антверпен	Бельгия			1500 долларов США	2730 долларов США	CMACGM, обновление сентябрь 2013 г.
Гент	Бельгия	85 долл. США
Город Белиз	Белиз			4390 долл. США	5780 долл. США	Только предоплата.Yuwa Shipping.
Котоню	Бенин	177 долларов США		3060 долл. США	5800 долл. США	по состоянию на 15 июня 2004 года, один раз в конце месяца, K-line / MO Line, 20 футов и 40HC грузоотправитель MSC K.K.
Гамильтон	Бермудские острова	173 долл. США			6715 долларов США	k-line, раз в месяц (около 10 числа),
Габороне	Ботсвана			2940 долларов США	7800 долл. США	Он будет доставлен из порта Дурбан в Габороне.MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A
Сантос	Бразилия	88 долл. США				Сантос через Мансанильо, Панама, WWL, обновлено: март 2018 г.
Муара	Бруней-Даруссалам		650 долларов США
Варна / Бургас	Болгария			2074 долл. США	3214 долл. США	(ОБНОВЛЕНИЕ ИЮЛЯ.2015) 20 футов (EXNET), 40HC (СОЛНЕЧНЫЙ МОРСКОЙ)
SIHANOUKVILLE	Камбоджа			1300 долларов США	2350 долл. США	Доставка Meijyo, обслуживание один раз в неделю (2008/03/07)
Дуала	Камерун	177 долларов США		3070 долл. США	5760 долл. США	K-line или Inter Ocean Shipping / Container shipping MSC (Закажите EX-NET, у них специальная цена) Обновлено апр.20.2010
Ванкувер	Канада	104 долл. США		3300 долларов США	4200 долл. США	K Line и NYK (только порт Иокогама) Мировой порт погрузки транспорта: только Иокогама или Осака (обновлено в ноябре 2014 г.) Контейнер — Exnet (обновлено в феврале 2015 г.)
Рельсовая рампа Regina	Канада			4444 долл. США	5900 долларов США	Корабль, отправляющийся еженедельно из Нагои
Торонто	Канада			4608 долл. США	6059 долларов США	EXNET (ОБНОВЛЕНИЕ МАЙ.2013) +34000 иен (20 футов), 48000 иен (40 футов) / 40 футов … 5561 долл. США, 40 футов … 6059 долл. США /// ZIM, каждый вторник
Монреаль	Канада			4900 долларов США	6100 долл. США	K-L / COSCO / YML / HJ >>> Через Ванкувер. Доплата за высокий сезон 20 футов. 300 долларов США, 40 футов. 450 долларов США
Калгари	Канада			3233 долл. США	4024 долл. США	EXNET (ОБНОВЛЕНИЕ ИЮЛЯ.2015) КАЛГАРИЯ РАМП ЧЕРЕЗ ВАНКУВЕР CY
Галифакс	Канада	120 долларов США		2700 долларов США	3400 долларов США	обновлено OCT 2017 / Контейнеры ZIM / обновлено OCT 2017 / RORO ARMACUP
Виннипег	Канада				6350 долл. США	AOT
Саскатун	Канада				6100 долл. США
Джорджтаун	Каймановы острова	142 долл. США		4900 долларов США	7110 долларов США	Hoegh, бывшая сетевая корпорация
IQUIQUE	Чили		1061 долл. США	1980 долл. США	3880 долл. США	MSC Line (06 февраля 2008 г.) Ro / Ro K-LINE (FEB.8.2010)
Порт Вальпараисо	Чили			2600 долларов США	5100 долл. США	40-футовый контейнер HQ, отправка каждый четверг
Xingang (Пекин по дороге)	Китай	45 долларов США				покупатель должен иметь импортную лицензию
Нин-бо, Шанхай	Китай			400 долл. США	615 долларов США	одинаковая цена для обоих портов
Далянь	Китай
Buenaventure	Колумбия	113 долл. США
Картахена	Колумбия	133 долл. США
Коморские Острова	Коморские Острова	114 долл. США				ИЗ ДАР ЭС САЛААМ
Boma	Конго	204 долл. США		4400 долларов США	8560 долл. США	20 футов и 40 футов HC RO / RO K-LINE
Пойнт Нуар	Конго	207 долларов США		4220 долл. США	8380 долл. США	Доставка осуществляется компанией DELMAS — Каждую среду.RO / RO K-LINE
Раротонга	Острова Кука	315 долларов США		5000 долларов США		RO / RO или контейнер
Порт Кальдера	Коста-Рика	145 долларов США		3420 долл. США	6650 долл. США	RO / RO K-LINE 2010.МАРТ. КОНТЕЙНЕР-ПЕРЕВОЗЧИК: MSC
Абиджан	Кот-д’Ивуар	178 долларов США		3080 долл. США	6090 долл. США	20- и 40-футовый контейнер HQ, MAERSK LINE / RO / RO CARRIER IS MOL / обновлено 01 апреля 2010 г.
Риека	Хорватия (Hrvatska)			2891 долл. США	5215 долларов США	ЗИМ
Гавана	Куба			2900 долларов США	5050 долл. США
Ларнака	Кипр	79 долларов США
Фамагуста	Кипр			3100 долл. США	4900 долларов США
ЛИМАССОЛ	Кипр	79 долларов США		1526 долларов США	3011 долл. США	SMT (ОБНОВЛЕНИЕ АПРЕЛЯ.2015 г.) + 33,700 йен (20 футов), 45,700 йен (40 футов) /// КОМПАНИЯ: CMA CGM
Копенгаген	Дания			1375 долларов США	2640 долл. США	EXNET (ОБНОВЛЕНИЕ МАРТА 2014 г.) + 29 000 JPY (20 минут), 42000 JPY (40 минут) / без услуг roro
Джибути	Джибути	99 долларов США		2490 долл. США	4330 долл. США	SHIPPER MSC, 20-футовый и 40-футовый контейнер HC, ro / ro OK обновлен 26 08 2010 г.
Розо	Доминика	170 долларов США		4500 долл. США	6700 долл. США	K-line обновлено июн.2014
Санто-Доминго	Доминиканская Республика	159 долларов США				Автолайнеры K-line и Hoegh
Дили	Восточный Тимор	195 долл. США		3575 долл. США	6325 долл. США	MARIANA EXP. (ОБНОВЛЕНИЕ НОЯБР.2014) +33 240 японских иен (20 футов), 48 240 японских иен (40 минут) /// CFS, УСЛУГА RORO НЕ ДОСТУПНА /// Фургон RORO Surabaya (Индонезия) (20-футовый контейнер) в Сурабае → Дили (Восточный Тимор) ECL BL FEE 260 долл. США / BL
Александрия	Египет	97 долл. США		2148 долл. США	3787 долл. США	Один раз в месяц КОНТЕЙНЕР RO / RO K-INE: ОБНОВЛЕНИЕ MAERSK, ФЕВ 2015
Аджутла	Сальвадор	117 долл. США
ACAJUTLA	Сальвадор			3920 долл. США	5730 долл. США	MAERSK LINE, График ： еженедельно, ＡＢＯＵＴ 40ＤＡＹＳ продолжительность
БЕТА	Экваториальная Гвинея			4400 долларов США	7800 долл. США	Только контейнеры DELMAS / no ro
Massawa	Эритрея			3500 долларов США	6700 долл. США
Таллин	Эстония			2229 долл. США	3213 долл. США	ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: CMA-CGM (SUNNY MARINE) ОБНОВЛЕНО МАЙ.2015
ПАЛДИСКИ	Эстония	121 долл. США				RO / RO K-LINE и ARMACUP T / S в Бремерхафене 1 или 2 обслуживания в месяц (ноябрь 2014 г.) и Armacup в Японии через: Бремерхафен)
Джибути	Эфиопия	112 долл. США		1825 долл. США		NYK для RO / RO
Сува	Фиджи	100 долларов США		2980 долларов США	6070 долл. США	KYOWA-SHIPPING
Лаутока	Фиджи	95 долл. США		2980 долларов США	6070 долл. США	Доставка Kyowa
Хельсинки	Финляндия			1700 долларов США	3100 долл. США	Только контейнер
Ханко	Финляндия	115 долларов США		2939 долл. США	5850 долл. США	контейнерные перевозки с MSC
КОТКА	Финляндия	115 долларов США
Гавр	Франция	85 долл. США		2160 долл. США	4050 долл. США	RO / RO Hoegh Auto Liners Контейнеровоз имеет статус MSC (заказ EX-NET по специальной цене) Обновлено апр.20.2010
ФОС	Франция			1850 долл. США	2995 долларов США	SMT (ОБНОВЛЕНИЕ ИЮНЬ 2014 г.) + 33 640 японских иен (20 футов), 45 640 японских йен (40 футов)
Папеэте	Французская Полинезия	226 долларов США				Доставка Kyowa
Либревиль	Габон	175 долларов США		4300 долл. США	8550 долл. США
Банжул	Гамбия	144 долл. США		3360 долл. США	6650 долл. США	20 футов и 40 футов HC, MAERSK LINE, 44 ДНЯ НА МОРЕ, КАЖДУЮ СУББОТУ
Поти	Грузия			2588 долл. США	4193 долл. США	ОБНОВЛЕНИЕ ТОЛЬКО ДЛЯ КОНТЕЙНЕРА, МАЙ 2015 (MAERSK LINE)
Бремерхафен	Германия	85 долл. США		1870 долл. США	2847 долл. США	(КОНТЕЙНЕР) SUNNY MARINE (RORO) K-line и ARMACUP 1-2 раза в месяц обновляется ноябрь.2014
Тема	Гана	160 долларов США		2250 долл. США	4400 долларов США	MSC line, 20- и 40-футовые контейнеры (ОБНОВЛЕНО 31 января 2008 г.) / roro OK, подтверждено 27072010
Аккра	Гана
Гибралтар	Гибралтар			3352 долл. США		Maersk — Только предоплата.
Пирей	Греция
Салоники	Греция			3200 долл. США	5000 долларов США	Только контейнеры.
Георгиевская	Гренада	176 долл. США		5800 долл. США	7500 долл. США	MSC SHIPPING, обновлено 14 09 2010
Пуэнт-а-Питр	Гваделупа	176 долл. США				К-ЛИНИЯ
Гуам	Гуам		1400 долларов США	2350 долл. США	5800 долл. США	Ro / Ro с доставкой Kyowa / обновлено МАЙ 2015
Порт Кетсаль	Гватемала	118 долларов США		2550 долл. США	5250 долл. США
Конакри	Гвинея			3640 долл. США	6580 долларов США	ro / ro не доступен, только контейнеры CMA SHIPPING LINE
Бисау	Гвинея-Бисау	159 долларов США
Джорджтаун	Гайана	116 долларов США		5300 долларов США	8100 долл. США	КОНТЕЙНЕР — MAERSK
Порт-о-Пренс	Гаити	175 долларов США		5300 долларов США	7300 долларов США	MEDITERRANEAN SHIPPING CO.С.А., КАЖДЫЙ ВТОРНИК УЕЗЖАЕТ ИЗ НАГОИ (ИЮНЬ 2010)
Сан-Лоренцо	Гондурас	100 долларов США
Гонконг	Гонконг		500 долларов США	875 долл. США		～ 12 м3 ： 420 долл. США ， 12 ～ 15 м3 ： 450 долл. США ， 15 м3 ～ 500 долл. США, Ever green 350 долл. США 20-футовый контейнер
БУДАПЕШТ	Венгрия			2395 долл. США	4260 долл. США	МСК ЯПОНИЯ
Рейкьявик	Исландия			4270 долл. США	7087 долл. США	По состоянию на март 2006 г.
Калькутта	Индия	111 долларов США
Мумбаи	Индия	110 долл. США		2300 долл. США		Перевозчик: Ян Мин, Расписание судов: каждую среду, Места мало, ОБНОВЛЕНО 09 ИЮЛЯ 2010 г.
Джакарута	Индонезия	60 долларов США		830 долл. США	1450 долларов США	обновлено июл.2014
Сурабая	Индонезия	65 долларов США
Bandar Abas	Иран (Исламская Республика)				2450 долл. США
UMM QASR	Ирак			1550 долл. США	2550 долл. США	обновлено НОЯБРЬ 2016 MSC
Дублин	Ирландия	116 долларов США		2401 долл. США	4396 долл. США	Maersk, Судно отправляется каждый понедельник.roro обновлено ноябрь 2014 г.,
Ашдад	Израиль			3100 долл. США	5600 долларов США	MSC JAPAN K.K. ro / ro Кубок Арма Япония (через Пирей)
Хайфа	Израиль			3100 долл. США	5600 долларов США	MSC отгрузка обновлена ​​14 февраля 2013 г. Хайфа / Ашдад
Либорно	Италия	95 долл. США
Сабона	Италия	108 долларов США
GENOVA	Италия			1150 долларов США	2100 долл. США	МСК Япония
Кингстон	Ямайка	160 долларов США		4450 долларов США	6065 долларов США	K-line, Контейнер-Эвергрин 1 раз в месяц.roro обновлено ноябрь 2014 г.,
Наха	Япония		500 долларов США
Ацуги	Япония		320 долларов США
Йокосука	Япония		260 долларов США
Токио	Япония		300 долларов США
Акаба	Иордания			2500 долларов США	4600 долл. США	Действительно до 30 июля 2008 г.
Алматы	Казахстан			4905 долларов США	7575 долл. США	coc Cargo обновлено МАЙ 2015 ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: GWG LOGI
КАРАГАНДА	Казахстан				8680 долларов США	обновлено авг.2014
уральск	Казахстан				8285 долларов США	soc Freight Up от мая 2015 года судоходная линия: GWG
Жилаево	Казахстан				8285 долларов США	обновлены в мае.ЛИНИЯ ОТГРУЗКИ 2015: GWG
УСТ КАМЕНОГОРК	Казахстан				8980 долларов США	кок грузовые перевозки обновлены июнь 2014 года
Кохсетау	Казахстан			6395 долл. США	9415 долл. США	кок фрахт обновлен МАЙ.ЛИНИЯ ОТГРУЗКИ 2015 ГОДА: GWG LOGI
Астана	Казахстан			6045 долл. США	8805 долларов США	coc Cargo обновлено МАЙ 2015 ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: GWG LOGI
Момбаса	Кения	70 долл. США		2150 долл. США	4200 долл. США	контейнер 1 раз в неделю
Тарава	Кирибати	260 долларов США		4435 долларов США		Kyowa Shipping, только контейнер 20 футов.(Надо спросить)
ТАРАВА	Кирибати	226 долларов США
Пусан	Корея, Республика			550 долларов США	880 долл. США	обновлено в июне 2014 г.
Инчон	Корея, Республика			700 долл. США
PYONGTAEK	Корея, Республика	47 долларов США				roro EASTERN CARLINER обновлено авг.2014
Шувайх	Кувейт	65 долларов США		1900 долл. США	3400 долларов США
Бишкек	Кыргызстан			6105 долларов США	9405 долларов США	Отчет о фрахте кок на судоходной линии в мае 2015 года: GWG
Бейрут	Ливан	95 долл. США		2895 долларов США	5100 долл. США	Контейнеровоз — MSC, обновлено ИЮЛЬ 2011 г.
Монровия	Либерия			4200 долл. США	7800 долл. США
Триполи	Ливийская Арабская Джамахирия			2500 долларов США	4600 долл. США	Обновлено 12 марта 2013 г.
Клайпеда	Литва			2188 долл. США	3643 долл. США	обновлено МАЙ.Судоходная линия 2015 г .: MAERSK
Таматаве	Мадагаскар	148 долларов США		2035 долл. США	3600 долл. США	20, 40-футовый контейнер HQ, каждый вторник, MSC LINE
Порт Klang	Малайзия		700 долл. США	890 долл. США	1100 долларов США
Мальдивы	Мальдивы			3000 долларов США	6100 долл. США
Бамако	Мали				11850 долл. США	Только контейнеры DELMAS / без роутера, Цена включает железнодорожные сборы от ДАКАРА до БАМАКО, обновлено ИЮЛЬ 2011 г.
Абиджан	Мали	119 долларов США
Valetta	Мальта	135 долларов США
Marsaxlokk	Мальта			1600 долларов США	3500 долларов США	MSC, Каждый вторник
Маджуро	Маршалловы Острова			1800 долларов США		20-футовый контейнер lonly, Kyowa Shipping
Порт Франции	Мартиника	128 долларов США
Нуакшот	Мавритания	141 долл. США		4250 долл. США	7350 долларов США	ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ: MSC Отгрузка обновлена ​​14 апреля 2011 г.
Порт-Луи	Маврикий	110 долл. США		2000 долларов США	3900 долл. США	только RO / RO MOL
Мансанильо	Мексика			1350 долларов США	2250 долл. США
Область Косраэ	Микронезия, Фед.Штаты	159 долларов США		2400 долларов США		ТОЛЬКО 20 ФУТОВ, KYOWA LINE
Чуук	Микронезия, Фед. Штаты	110 долл. США				Доставка Kyowa
Фонпеи	Микронезия, Фед.Штаты	110 долл. США				Доставка Kyowa
Корса	Микронезия, Фед. Штаты	110 долл. США				Доставка Kyowa
Яп	Микронезия, Фед. Штаты	120 долларов США				Доставка Kyowa
Улан-Батор	Монголия			2850 долл. США	4500 долл. США	морем в Синхань, Китай, и поездом из Синхана в Улан-Батор, каждую пятницу
Мапуту	Мозамбик	98 долл. США		2800 долларов США	4300 долл. США	MSC, Каждый понедельник
BEIRA	Мозамбик			2400 долларов США		MAERSK
Янгон	Мьянма	76 долл. США		1450 долларов США
Уолбис-Бэй	Намибия			2490 долл. США	4000 долларов США	MAERSK обновлено ИЮН 2012
Калькутта	Непал	110 долл. США
Роттердам	Нидерланды					Доставка из Японии 40 дней
Амстердам	Нидерланды	85 долл. США		1560 долл. США	3150 долл. США	раз в месяц (ЯНВ.2014)
Аруба	Нидерландские Антильские острова	167 долларов США
Кюрасао	Нидерландские Антильские острова	179 долларов США				от 29.09.2004. Одно плавание в месяц.
Бонайре	Нидерландские Антильские острова	173 долл. США
Филлипсбург	Нидерландские Антильские острова	187 долларов США		5500 долл. США	8700 долл. США	Один рейс в месяц, Контейнер: Тропические перевозки
Нумеа	Новая Каледония	160 долларов США				Доставка Kyowa
Окленд	Новая Зеландия	119 долларов США				ARMACUP (обновлено янв.2014)
Тауранга	Новая Зеландия		980 долларов США
Напье	Новая Зеландия		980 долларов США
Веллингтон	Новая Зеландия		980 долларов США
Lyttelton	Новая Зеландия		980 долларов США	1510 долл. США	2450 долл. США	обновлены Август 2014 г.
Коринто	Никарагуа	114 долл. США
Лагос	Нигерия	165 долл. США		2950 долларов США	5740 долл. США	один раз в конце месяца, K-line / MO Line Container service MSC.PIL
Сайпан	Северные Марианские острова	120 долларов США
ДРАММЕН	Норвегия	115 долларов США		2550 долл. США	4550 долл. США	Доставка осуществляется Silver Shipping Company контейнерным транзитом 43 дня, RORO-Hoegh Auto Liners
OSLO	Норвегия			1940 долларов США	3350 долл. США	: MSC обновлено от октября.2013
Маскат	Оман			1592 долл. США	2888 долл. США	Isewan Kaiun (Mr.Ishihama) 40 дюймов и 40 дюймов по одинаковой цене. каждую среду. 2008 / Декабрь / 19
Карачи	Пакистан	40 долларов США		1085 долларов США	1580 долл. США	20 футов, 40 футов (WAN HAI) RORO (NYK, K-LINE, MOL / обслуживание совместной компании)
Корор	Палау	129 долларов США		3550 долл. США	5980 долларов США	ПЕРЕВОЗЧИК ГЛОБАЛЬНЫХ ГРУЗОВ
Бальбоа	Панама	156 долларов США		3250 долл. США	5000 долларов США	Линия Maersk (фев.5.2008)
Морсби	Папуа-Новая Гвинея	128 долларов США		2500 долларов США		Судоходная компания NYK / Судоходная компания MO — в конце каждого месяца предоставлять услуги по очереди, с большим количеством заказов, возможно ожидание до 2 месяцев 20FTonly
Лаэ	Папуа-Новая Гвинея	128 долларов США		2200 долл. США		Контейнер только 20 футов
Тарава	Папуа-Новая Гвинея	223 долл. США				Доставка Kyowa
Алотау	Папуа-Новая Гвинея	210 долларов США				KYOWA SHIPPING
Асунсьон	Парагвай			4500 долл. США	6600 долларов США	EVER GREEN (Заказ: EXNET)
Кальяо	Перу		1100 долларов США	2684 долл. США	5413 долларов США	MSC RO / RO К-ЛИНИЯ
MATARANI	Перу		1180 долларов США	2684 долл. США	5413 долларов США	Эвергрин
Манила	Филиппины		720 долл. США	710 долл. США	1010 долл. США	Контейнерные перевозки OOCL.Отгрузка RORO только для LHD
Себу	Филиппины			1300 долларов США	2100 долл. США	ОБНОВЛЕНО с помощью EXNET 11 11 2011
DAVAO	Филиппины				2440 долларов США	NYK LINE T / S HONG KONG обновлено авг.2014
Гданьск	Польша	110 долл. США		2800 долларов США	4700 долл. США	RORO В НАЛИЧИИ с 2018 года
Гдыня	Польша			2800 долларов США	4800 долл. США	ТОЛЬКО КОНТЕЙНЕРЫ
ЛИССАБОН	Португалия			2750 долларов США	4900 долларов США	EX-NET, обновлено 29 07 2010 CARRIER YANG MING
Сан-Хуан	Пуэрто-Рико			4237 долл. США	4780 долл. США	Oceanic
ДОХА	Катар			1100 долларов США	2055 долл. США	МСК Япония
Pointe Des Galtes	Воссоединение		2275 долл. США	2275 долл. США	3892 долл. США	Только контейнер, MSC, Французский остров в Индийском океане
Констанца	Румыния			1650 долл. США	2980 долларов США	Оценка по MSC DEC 2015
Владивосток	Российская Федерация		807 долл. США	1510 долл. США	2390 долл. США	RORO SHIPPING LINE: FESCO (TRANS RUSSIA) ОБНОВЛЕНО МАЯ.2015 ЕСЛИ АВТОЗАПЧАСТИ ДОБАВЛЯЮТСЯ ДО 59 ДОЛЛАРОВ США / М3 // Контейнер ОБНОВЛЯЕТСЯ МАЯ. 2015 SINOKOR
Новороссийск	Российская Федерация			2327 долларов США	3897 долл. США	ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: CMA-CGM (SUNNY MARINE) ОБНОВЛЕНО МАЯ 2015 ГОДА
Санкт-Петербург	Российская Федерация			3730 долл. США	5286 долл. США	ST.Вокзал САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ШУЙШАРЫ) (ЧЕРЕЗ ВЛАДИВОСТОК) ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: FESCO (TRANS RUSSIA) ОБНОВЛЕНО МАЙ. 2015
Находка	Российская Федерация			1505 долларов США	2070 долл. США	ОБНОВЛЕНИЕ 2015 МАЙ ЯПОНИЯ НАХОДКА ЛИНИЯ (ОСНОВА SOC) В СЛУЧАЕ COC, ОБЛИГАЦИИ 1200 долларов США (20 футов), 2000 долларов США (40 футов)
МАГАДАН	Российская Федерация			4050 долл. США	6470 долл. США	через: Агентство Восточный Транс Россия обновлено FEB.2013
Новосибирск	Российская Федерация			3573 долл. США	4786 долларов США	СТАНЦИЯ НОВОСИБИРСК-ВОСТОЧНЫЙ через: VLADIVOSTOK fesco line (Trans Russia Agency) обновлено МАЙ 2015 г.
МОСКВА	Российская Федерация			3560 долл. США	5432 долл. США	МОСКВА (СТАНЦИЯ СИЛИКАТНАЯ) Ф.ИЛИ. (ЧЕРЕЗ ВЛАДИВОСТОК) ЛИНИЯ ОТПРАВКИ: TRANS RUSSIA (FESCO) ОБНОВЛЕНО МАЙ 2015
Basseterre	Сент-Китс и Невис	171 долл. США				RO / RO К-ЛИНИЯ
Порт Кастри	Сент-Люсия	168 долларов США		4470 долларов США	6170 долл. США	ДОСТАВКА / ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ TOHA, K-line, NYK, MOL RO / RO отгрузка (ноябрь.2014)
Апиа	Самоа	197 долл. США		5300 долларов США	7950 долларов США	Доставка Kyowa
Паго Паго	Самоа	300 долларов США		5450 долларов США	9950 долларов США	Доставка Kyowa в Американское Самоа Pago Pago
Даммам	Саудовская Аравия	85 долл. США		1900 долл. США	3400 долларов США
Джидда	Саудовская Аравия			1320 долларов США	2455 долларов США
Дакар	Сенегал	141 долл. США		3030 долл. США	5700 долл. США	Контейнер HQ 20 и 40 футов, MAERSK LINE
Маэ	Сейшелы				5216 долларов США	СОЛНЕЧНЫЙ МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ 40 ЧАСОВ (ОБНОВЛЕНО ИЮЛЯ.2015)
Фритаун	Сьерра-Леоне		2300 долл. США	3600 долл. США	6700 долл. США	NO RO-RO КОНТЕЙНЕРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: CMA КАЖДЫЙ ЧТ. ОБНОВЛЕНО 16 ИЮЛЯ 2010
Сингапур	Сингапур	45 долларов США		765 долларов США	1165 долларов США	EVERGREEN, Каждую среду
Хониара	Соломоновы Острова	200 долларов США		3850 долл. США		только 20 футов, доставка Kyowa
Бербера	Сомали			3200 долл. США	5500 долл. США	ТОЛЬКО КОНТЕЙНЕРНАЯ ОТГРУЗКА
Дурбан	Южная Африка	60 долларов США		2000 долларов США	3500 долларов США	K-line, отгрузка вилочного погрузчика 2,5 т стоимостью 89 долл. / Куб.м (Cido car carrier service ltd)
Сантандер	Испания	110 долл. США
Валенсия	Испания			2660 долл. США	4660 долл. США	40-футовый контейнер HQ, Maersk
Альхесирас	Испания			1835 долл. США	3470 долл. США	MAERSK LINE
Барселона	Испания	82 долл. США		2300 долл. США	4800 долл. США	RORO — Hoegh Auto Liner, Containers by NTA (Цены действительны до конца июня 2008 г.))
Коломбо	Шри-Ланка	55 долларов США		1580 долл. США	2630 долл. США	контейнер WANHAI (20FT) MAERSK (40FT) обновлен ноябрь 2014 г.
Кингстаун	Сент-Винсент и Гренадины	168 долларов США		5430 долл. США	6720 долларов США	K-line, YUWA 40HC, каждый четверг
Bassetterre	г.Китс	169 долларов США				k-line
Порт-Судан	Судан	80 долларов США		1950 долларов США	3400 долларов США	CMACGM отгрузка, обновлено 25 октября 2011 г.
Парамарибо	Суринам	128 долларов США		3620 долл. США	6200 долл. США	RO / RO Hoegh Auto Liners / ОБНОВЛЕНИЯ НОЯБР.2014
Гётеборг	Швеция	110 долл. США		2300 долл. США	4020 долл. США	Armacup, 2 раза в месяц, около 50 дней из Японии
Мальме	Швеция	110 долл. США				К-ЛИНИЯ
Папеэте	Таити	406 долларов США
Килунг	Тайвань		400 долл. США
Дар-эс-Салам	Танзания, Объединенная Республика	70 долл. США		1800 долларов США	3250 долл. США	Контейнеровоз MSC (заказ EX-NET У них специальная цена) Обновить апр.20.2010
Занзибар	Танзания, Объединенная Республика			2295 долл. США	4495 долларов США	Maersk Line
Лаем Чабанг	Таиланд		700 долл. США	800 долл. США	1090 долл. США	Eastern Car Liner, Ever Green (заказ в EX-NET) от июня.14.2010, РОРО раз в месяц
LAT KRABANG	Таиланд			860 долларов США	1090 долл. США	Перевозчик: Ever Green (Заказ в EX-NET) обновлен 14 июня 2010 г.
Ломе	Того	147 долларов США		2615 долларов США	5180 долл. США	K-line или MOL, контейнер 20 футов / 40 футов HC MSC
Нукуалофа	Тонга	155 долларов США				Kyowa Shipping
Порт-оф-Спейн	Тринидад и Тобаго	153 долл. США		4700 долл. США	7030 долл. США	K-line, 40-футовый контейнер HQ стоит 7380
Деринс	Турция	100 долларов США				K-Line — Дважды в месяц и Armacup Japan
Гемлик	Турция			2750 долларов США	4750 долл. США	Тарифы действительны до 31 марта, транзит — 40 дней.
Нет в наличии	Острова Теркс и Кайкос			6320 долл. США	8370 долл. США	ТОЛЬКО КОНТЕЙНЕРНАЯ ПЕРЕВОЗКА (YUWA SHIPPING)
Одесса	Украина	140 долл. США		2500 долларов США	4850 долл. США	Контейнер HQ 20 и 40 футов, NYK LINE
Абу-Даби	Объединенные Арабские Эмираты	65 долларов США				К-линия
Джебель Али	Объединенные Арабские Эмираты	65 долларов США		2000 долларов США	3000 долларов США	K-line (ноябрь.2014)
Саутгемптон	Соединенное Королевство	85 долл. США		2040 долл. США	3230 долл. США	ARMACUP (обновлено в июле 2014 г.) Контейнер EXNET (обновлено в феврале 2015 г.)
Бристоль	Соединенное Королевство	85 долл. США
Любой порт	Соединенное Королевство	85 долл. США
Ньюкасл	Соединенное Королевство	85 долл. США				Автолайнеры Hoegh
Ливерпуль	Соединенное Королевство	85 долл. США		2600 долларов США	5100 долл. США	Med — 45 дней.
Монтевидео	Уругвай			3100 долл. США	5800 долл. США	Ссылка MSC обновлена ​​ИЮНЬ 2011 г.
Восточное побережье	США			2800 долларов США		Только контейнеры
Западное побережье	США			2500 долларов США	4200 долл. США	Одинаковые сборы применяются к основным портам как на западном, так и на восточном побережье
Детройт	США			3958 долл. США	5211 долл. США	Via Long Beach, каждую среду.CY CUT — ПЯТНИЦА.
МАЙАМИ	США			3500 долларов США	5950 долларов США	Возьмите один месяц. Места мало.
Савана	США		1155 долларов США	4820 долл. США	6160 долл. США	WWW, RORO space 5 месяцев ожидания.(Контейнерные перевозки каждую среду. 24 дня по OOCL)
Бостон	США			3832 долл. США	5164 долл. США	Via Long Beach, каждую среду.
Чикаго	США			4470 долларов США	6430 долл. США	КАЖДУЮ СРЕДУ
Тампа-Бэй	США			6710 долларов США	7610 долл. США	Exnet обновлен ИЮЛЬ 2014
Лос-Анджелес / Лонг-Бич	США		1155 долларов США	2850 долл. США	3850 долл. США	Перевозчик: MSC Пиковый сезон доплата 20 футов.400 долларов США, 40 футов. 563 USD ro / ro: автовоз nissann Обновлено 25 мая 2010 г.
Джексонвилл	США		1155 долларов США	4230 долл. США	5900 долларов США	Перевозчик: MSC, доплата 20 футов в высокий сезон. 320 долларов США, 40 футов. 450 долларов США. Обновлено 25 МАЯ 2010 г. RORO-HOEGH
Хьюстон	США			3563 долл. США	5156 долларов США	ПЕРЕВОЗЧИК: K-L / COSCO / YML / HJ транзит Лонг-Бич
Талса, Оклахома	США			5540 долл. США	7500 долл. США	Обновлено 06,2014, Цены на контейнер L.Услуга A-DALLAS-RAIL TRANS, DALLAS-TULSA — INLAND TRANSP требует доплаты
ГОЛЛАНДСКАЯ ГАВАНЬ / АЛАСКА	США			3150 долл. США	3990 долл. США	Расчетное значение ИЮНЬ 2013 г.
Нью-Йорк	США		1155 долларов США	4770 долл. США	6430 долл. США	exnet обновлено ИЮЛЬ 2014
GALVESTON	США		1155 долларов США			Роро Валлениус Вильгельмсен Логистикс (сен.2014)
Гонолулу, Гавайи	США			5800 долл. США		обновлено октябрь 2014 г.
Такома, Вашингтон	США		1155 долларов США	1750 долл. США	2150 долл. США	W&W обновлено, октябрь 2014 г. / Контейнерные перевозки через ЛИНИЮ ДОСТАВКИ YANG MING
Балтимор	США		1155 долларов США			Роро Валлениус Вильгельмсен Логистикс (август.2014)
Ньюпорт-Ньюс	США		1155 долларов США
OAKLAND	США			2730 долларов США	3400 долларов США	обновлено в феврале 2015 г. Агент по бронированию: Exnet
Окленд	США				3800 долл. США
Нью-Джерси	США		1155 долларов США
Порт Вила	Вануату	193 долл. США		4660 долл. США		Доставка Kyowa
Санто	Вануату	193 долл. США		4660 долл. США		Доставка Kyowa
Абиджан	Венесуэла		1100 долларов США
Ла Гуайра	Венесуэла	175 долларов США
Пт.Кабельо	Венесуэла	175 долларов США
Хошимин	Вьетнам				1050 долларов США	Hual
Аден и Ходейда	Йемен			3200 долл. США	6200 долл. США	обновлено 03.08.2010 / Доставка PIL

Как купить машину в Японии: Полное руководство

Передвигаться по мегаполисам Японии очень легко благодаря одной из лучших и наиболее эффективных систем общественного транспорта в мире.Однако за пределами городских районов для передвижения по Японии может потребоваться какой-либо вид личного транспорта — будь то автомобиль, фургон, мотоцикл или скутер.

Хотя покупка автомобиля в любом месте может быть проблемой, если вооружить нужную информацию, процесс приобретения колес в Японии может быть довольно простым. Это руководство расскажет вам, где найти автомобиль, процесс покупки, как зарегистрировать автомобиль после того, как он у вас появится, а также некоторые другие обязанности и особые правила вождения в Японии.

Должен ли я привезти / импортировать свой автомобиль в Японию или просто купить новый в Японии?

Реальная доставка автомобиля в Японию возможна и может быть довольно рентабельной, особенно в зависимости от стоимости вашего автомобиля. Если вы живете на западном побережье США, стоимость доставки должна составить около 2000 долларов США. Кроме того, при доставке из других регионов США стоимость не должна превышать 3000 долларов, а доставка из Европы примерно такая же — от 2000 до 3000 евро.

Если вы все же решите отправить свой автомобиль, будьте готовы к большому количеству документов, страховке и налогу на импорт, а также к стоимости признания вашего автомобиля годным к эксплуатации после того, как он прибудет в Японию.Объявление вашего автомобиля годным к эксплуатации стоит около 444 626 иен (4000 долларов США), а дорожный налог обойдется вам еще в 222 313 иен (2000 долларов США). В общем, процесс стоит недешево.

Итак, короче говоря, можно привезти свою машину в Японию, но если это не машина, к которой вы действительно привязаны, для вашего кошелька может быть лучше продать старый автомобиль и купить новый.

Как купить машину в Японии?

1. Запуск в Интернете. Хотя в Японии есть несколько марок автомобилей, которые можно найти по всему миру, существует множество автомобилей, уникальных для Азии.Трудно начать процесс покупки, если вы еще не исследовали, что там есть, поэтому поиск в Интернете — хорошее место для начала.
2. Сузим до пары машин. В общем, добраться до автосалона будет не так удобно, если у вас еще нет машины. Таким образом, неплохо заранее знать, чего вы хотите, чтобы не тратить много времени на поездки по разным дилерским центрам.
3. Наймите переводчика или приведите друга, свободно владеющего японским.Хотя кто-то в автосалоне, вероятно, хотя бы немного говорит по-английски, покупка автомобиля — это не процесс, который вы хотите потерять в переводе.
4. Выбирайте машину и договаривайтесь. Обычно это делается за чаем. Отказ от переговоров вообще считается очень редким явлением в Японии.
5. Заполните документы. Если вы покупаете автомобиль у надежного дилера, независимо от того, подержанный он или новый, он поможет вам зарегистрировать автомобиль.
6. Получите парковочный талон.Без свидетельства о парковке вы не сможете привезти новую машину домой — все автомобили должны иметь зарегистрированное парковочное место, а парковка на обочине дороги запрещена.
7. Плати налоги и вперед!

Сколько стоит владение автомобилем в Японии?

Цена на автомобиль в Японии варьируется в зависимости от типа, но может быть разбита на несколько средних. Автомобили в Японии бывают либо белыми, либо желтыми. Белые автомобили — это автомобили, которые мы привыкли видеть по всему миру: безопасные, просторные, способные преодолевать большие расстояния и двигаться с высокой скоростью.Автомобили с желтыми номерами считаются «городскими» машинами, обычно они менее безопасны, не могут развивать скорость на шоссе и не имеют большого пространства в багажнике или ногах.

Подержанный белый автомобиль с номерами должен стоить от 240 000 до 300 000 иен, в то время как новый белый автомобиль с номерами обычно стоит 1 000 000 иен или больше. Подержанный автомобиль с желтыми номерами стоит от 160 000 до 220 000 иен, а новый автомобиль с желтыми номерами — до 1 000 000 иен.

После того, как вы приобрели автомобиль, вам нужно будет заплатить за свой встряхнутый (проверка пригодности к эксплуатации), который может стоить 120000 иен или больше (но включает страховку от третьих лиц), автомобильный налог в размере 5% от стоимости автомобиль, налог на тоннаж около 75 000 иен и сбор за изменение имени от 10 000 до 25 000 иен.

Другие расходы включают страхование гражданской ответственности (~ 30 000 йен), налог на автомобили (30 000 — 50 000 йен), бензин (~ 110 йен за литр) и парковочное место (~ 20 000 йен в городе).

Где найти машину (и как)?

Где найти машину, зависит от того, собираетесь ли вы купить подержанный или новый. При покупке новых автомобилей всегда лучше обращаться непосредственно в автосалон. Однако, если вы ищете подержанный автомобиль, вам следует начать со следующих сайтов:

Как я могу заплатить за машину?

Оплата первоначального залога автомобиля в Японии обычно производится кредитной или дебетовой картой.Следующие ежемесячные платежи также могут быть оплачены картой или прямым переводом.

Если вы планируете оплачивать покупку автомобиля со своего банковского счета дома, использование Wise поможет вам получить обменный курс по среднерыночному курсу и избежать огромных комиссий за международный банковский перевод. Многие банки могут рекламировать нулевую комиссию, но добавляют наценку к предлагаемой ставке. С Wise вы всегда можете быть уверены, что получите реальную ставку — такую, которую вы найдете в Google, — а также будете взимать только справедливую плату, указанную заранее.

Что я должен знать о вождении автомобиля в Японии?

Вождение автомобиля и законы, регулирующие транспортировку, немного различаются в зависимости от страны. В следующем пункте будут рассмотрены некоторые вещи, которые вам нужно знать о вождении в Японии.

Какие правила вождения мне следует знать?

Самое важное, что нужно помнить при вождении в Японии, — это то, что автомобили едут по левой стороне дороги, а место водителя находится с правой стороны. Хотя это может быть знакомо водителям из Великобритании и Австралии, водителям из США и Европы может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к этому.

В Японии нет нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Законный предел составляет 0,03%, однако, если вас остановит полиция, вы все равно можете быть оштрафованы, даже если вы не превысили лимит. Это может произойти, если полиция решит, что вы слишком пьяны, чтобы водить машину безопасно. Если вы превысите предел в 0,03%, вам грозит до 5 лет тюрьмы или штраф в размере около 1000000 иен. Скорее всего, они также конфискуют ваши водительские права. Поскольку Япония очень ориентирована на сообщества, другие пассажиры в машине также будут оштрафованы и привлечены к ответственности за то, что они помогали водителю сесть за руль в нетрезвом виде.Поэтому всегда лучше избегать употребления алкогольных напитков, когда вам нужно водить машину.

Какие водительские права принимаются в Японии?

Если вы из Бельгии, Франции, Германии, Монако, Швеции, Швейцарии или Тайваня и ваши водительские права были выданы там, вы можете легально водить машину в Японии со своими правами и официальной копией, переведенной на японский язык, сроком до года. Вы можете получить переведенную копию в Японской автомобильной федерации или в посольстве или консульстве вашей страны в Японии.

Однако, если ваша лицензия была выдана в другой стране, вам, скорее всего, понадобится международное водительское удостоверение (IDP). Обязательно возьмите с собой лицензию вместе с IDP с собой в Японию, поскольку одно IDP недействительно и также не выдается в Японии. Вам нужно будет получить его заранее из вашей страны. Даже если срок действия вашего IDP может превышать 365 дней, вам не разрешат по закону водить с ним в Японии по истечении года. Затем вам нужно будет получить японскую лицензию или вернуться в свою страну на 3 месяца, получить нового IDP и вернуться в Японию.

Какое оборудование обязательно должно быть в машине в Японии?

Чтобы водить машину в Японии на законных основаниях, вам понадобится один-единственный предмет: предупреждающий знак о курении. Однако, если вы едете по шоссе, вам нужно добавить в этот список предупреждающий треугольник.

Существуют ли какие-либо основные службы помощи?

В Японии вы можете воспользоваться множеством услуг по оказанию помощи на дороге и буксировкой, и лучше всего поищите такую ​​в вашем районе. При этом многие водители-эмигранты используют Japan Assist International для помощи на дорогах на английском и других основных языках.

Какая полезная лексика мне пригодится?

Незнание японского может немного затруднить поиск, покупку и вождение автомобиля. Хотя изучение языка в целом занимает много времени, рекомендуется выучить хотя бы несколько слов или фраз, например:

Словарь по автомобилям и вождению	Японский перевод
Автомобиль	車 (курума)
Парковка	パ ー キ ン グ (pakingu)
Автокатастрофа	交通事故 (котсу дзико)
Автосалон	カ ー デ ィ ー ラ ー (кадира)
Ограничение скорости	制 限 速度 (seigen sokudo)
Трафик	ト ラ フ ィ ッ ク (торафикку)
Дорога	道路 (доро)
Грузовик	ト ラ ッ ク (torakku)
Мотоцикл	バ イ ク * (байку) *
Привод	ド ラ イ ブ (дорайбу)
Шина	タ イ ヤ * (Тайя) *

class = «таблица с рамкой стола»>

Покупка автомобиля в Японии — довольно простой процесс, и вы можете даже найти его намного более приятным, чем в другом месте в мире.Между продавцами, которые обучены позволить вам не торопиться и не беспокоить вас, переговорами, которые проводятся за чашкой чая, и широким выбором, вы обязательно окажетесь в пути в кратчайшие сроки.

Удачи в покупке машины в Японии!

Как импортировать автомобиль из Японии — Полное руководство

Импорт автомобиля из Японии кажется довольно сложным, и здесь нужно усвоить много информации. Язык другой, и найти хороший пример может быть сложно (в зависимости от того, кто вы находясь в поиске).Вы можете попросить кого-нибудь сделать это за вас, но это будет стоить дополнительных денег, поэтому мы создали руководство по всему, что вам нужно знать об импорте автомобиля из Японии.

Это руководство будет сосредоточено на общем процессе ввоза, от поиска автомобиля, выбора подходящего, проверки его состояния и, наконец, доставки его в вашу страну.

Мы хотели бы поблагодарить Тим по телефону jcars.co.nz . Он предоставил большую часть информации в этом руководстве.Тим имеет большой опыт экспорта автомобилей из Японии и импорта их в Новую Зеландию. Тем, кто хочет импортировать автомобиль из Японии, Тим и команда jcars могут помочь не только тем, кто находится в Новой Зеландии, но и на других рынках, таких как США, Канада, Австралия и другие.

Зачем импортировать автомобиль из Японии?

Если вы читаете это, вы, вероятно, уже знаете о преимуществах импорта автомобиля из Японии, но мы все равно поговорим о них. Хотя японские автомобили обычно экспортируются по всему миру, когда они новые, с возрастом становится все труднее и труднее найти хорошие образцы.Например, Mazda RX-7 FD начинает становиться классикой, и многие экземпляры в таких местах, как Новая Зеландия и Австралия, находились в плохом состоянии или просто переоценены.

В Японии много невероятных автомобилей, и вы часто можете найти отличные цены на различные из них. Импорт автомобиля предоставит вам гораздо более широкий выбор транспортных средств, что может быть полезно, если вы ищете конкретную модель. Япония также получила различные модели, которые на момент запуска не были доступны на других рынках.

Почему в Японии так много подержанных автомобилей?

Когда автомобили впервые продаются в Японии, они проходят первоначальный осмотр при первой регистрации, который затем действует в течение трех лет. После этого они должны проходить повторный осмотр каждые два года, независимо от возраста. Эти проверки (называемые в Японии Shaken) невероятно тщательны и могут быть дорогостоящими, поэтому многие люди продают свои машины, прежде чем им придется пройти еще одну (около пяти лет).

Из-за этих строгих проверок старые автомобили естественным образом вытесняются с японских дорог.Это приводит к тому, что появляется огромное количество подержанных автомобилей, но местное население не покупает их. В результате в Японии сложилась крупная и сложная экспортная индустрия, которая отправляет автомобили по всему миру. Большинство покупателей подержанных экспортных японских автомобилей, как правило, были из стран с более мягкими законами об импорте, таких как Новая Зеландия, Австралия, Великобритания и другие европейские страны.

Подробнее о Shaken ( 車 検)

Как мы уже говорили выше, Shaken — это проводимая раз в два года проверка безопасности транспортных средств, которая требуется по закону для вождения автомобиля по дорогам общего пользования в Японии.Котировки для этой проверки могут иногда достигать 200000 иен (около 1800 долларов США на момент написания), но обычно они составляют от 70 до 80 000 иен. Как видите, осмотр Shaken стоит недешево, и его стоимость разбита на несколько частей:

1. Налог на вес транспортного средства
2. Обязательное страхование
3. Плата за обработку
4. Затраты на ремонт для прохождения теста
5. Что-либо помимо проверки, проводимой гаражом или механиком

Помимо проверки общего обслуживания и безопасности транспортного средства, Shaken также проводится для определения того, был ли автомобиль незаконно модифицирован.Незаконно модифицированные автомобили будут считаться небезопасными, и на них будет наклеена красная наклейка, указывающая на то, что они не подходят для движения по дорогам.

Что происходит с модифицированными автомобилями?

В Японии существует еще один тип Shaken, известный как Kohin, который применяется к модифицированным транспортным средствам, которые обычно запрещены для использования на дорогах. Кохины обычно очень дороги в получении (200000 иен плюс), особенно для сильно модифицированных автомобилей.

Возможность получить в Японии практически любой модифицированный автомобиль, легализованный на дорогах, создает проблему для импортеров и покупателей.В то время как модифицированный автомобиль может иметь Shaken в Японии, он может не соответствовать правилам дорожного движения в другой стране. Тим видел, как эта проблема часто случается с ничего не подозревающими покупателями за свои годы работы в отрасли.

Когда покупатель получает автомобиль, он обнаруживает, что он не соответствует правилам дорожного движения их страны и слишком дорого возвращать его в соответствие со стандартами дорожного движения. Вот почему так часто можно увидеть, как эти недавно импортированные автомобили продаются на запчасти (незадачливый покупатель пытается возместить часть своих убытков).

При покупке специализированных автомобилей очень важно иметь высококвалифицированного покупателя из аукционного дома вместо крупной экспортной компании, чтобы гарантировать, что они проверены правильно.

Как купить машину в Японии?

Хотя импорт автомобиля из Японии может показаться кошмаром, на самом деле это не так уж и сложно. Самый простой и распространенный способ — найти местного импортера или компанию, которая предоставляет покупателю доступ к японским аукционным домам.Затем вы можете поработать с ними, чтобы найти подходящий вам автомобиль.

Как только вы это сделаете, процесс станет относительно простым и легким. Решите, сколько вы готовы заплатить, и импортер или компания сделает ставку за вас. Если ваша ставка выиграет, автомобиль перейдет в собственность экспортной компании и оплатит ее. Затем они выставят вам счет на сумму ставки, а затем добавят дополнительные сборы, такие как доставка и страховка. Компания также добавит свои собственные сборы за обработку, и как только вы их оплатите, автомобиль будет экспортирован и отправлен вам.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как система ставок работает в Японии. Позже в этой статье мы расскажем о листе проверки аукциона и системе оценок.

Сколько времени это займет?

Общее время доставки обычно составляет от месяца до двух, в зависимости от того, где вы живете в мире. По мере того, как вы приближаетесь к дате доставки, компания, с которой вы работали, отправит вашему брокеру всю необходимую информацию об импорте. Многие из них требуют, чтобы вы заплатили любые дополнительные сборы и налоги за ввоз в вашу страну.Вам также придется заплатить брокеру, так как они не работают бесплатно. Хороший брокер просто расскажет вам все, что ему нужно, и может значительно упростить процесс.

После этого вы, вероятно, получите по почте пакет с дополнительными материалами, такими как руководство пользователя, любые дополнительные ключи и т. Д., А также такие вещи, как бумажные копии документов о покупке.

После того, как ваша машина прибудет в порт и будет готова к отправке, вам обычно нужно записаться на прием, чтобы получить ее. Однако каждый порт немного отличается, и в некоторых местах автомобиль может быть доставлен вам или импортеру в вашем районе.Поскольку импорт осуществляется с помощью системы раскатывания / раскатывания, автомобиль, который вы покупаете, будет полностью управляемым с топливом в баке и подключенным аккумулятором.

Дополнительная информация об импорте автомобиля из Японии

Хотя простой путь к импортеру и поиск автомобиля через него является наиболее распространенным способом ввоза автомобиля из Японии, есть и другая информация, которую вам следует знать. Эта информация поможет вам найти подходящую машину и избежать ограбления.

Проверить в Интернете

Поход к импортеру и получение доступа к его аукционным домам в Японии — один из лучших способов найти автомобиль, но вы также можете сами заглянуть в Интернет. Существует огромное количество веб-сайтов, которые продают и экспортируют японские автомобили по всему миру. Вы можете найти свой идеальный автомобиль по цене, году выпуска, типу, марке и даже состоянию.

Хотя эти веб-сайты и онлайн-аукционные дома — отличное место для поиска, вам всегда следует проявлять осторожность.Всегда проверяйте компанию и веб-сайт, чтобы убедиться, что они безопасны в использовании. Попробуйте найти отзывы или отзывы других людей, которые использовали эту услугу.

Вот несколько примеров:

Важно отметить, что лучшие экспортеры с высококачественными автомобилями являются только дилерской сетью. Это означает, что широкая публика не имеет к ним доступа, и автомобили, которые вы найдете на таких веб-сайтах, как указано выше, обычно будут более низкого качества. Намного лучше обратиться к профессиональному покупателю с доступом к дилерской сети или с собственными системами в Японии.

Профессиональные покупатели смогут получить гораздо более дешевую доставку, таможню, подготовку к экспорту, сборы за покупку, страховку и многое другое, так как у них есть возможность закупать объемы. Зачастую использование профессионального покупателя может оказаться намного дешевле, чем сделать это самостоятельно, из-за такой экономии. Кроме того, использование профессионального покупателя снижает значительную часть риска, связанного с импортом автомобиля (если, конечно, они не хотят вас ограбить).

Обращение к Goonet / сайтам дилеров

Goonet изначально был нацелен на местных покупателей в Японии, но теперь открылся.В отличие от автомобилей, продаваемых на аукционах, автомобили на Goonet / у дилеров не оцениваются (или они просто не отображают это), и нет требования раскрывать историю аварий и т. Д.

Когда эти автомобили проверяются кем-то вроде Тима из jcars они часто обнаруживают сильную коррозию, серьезные неисправности или скрытые повреждения в результате аварии. Хотя это зависит от рынка, эти автомобили экспортируются, поэтому обычно нет гарантии для потребителей.

Если вы хотите купить автомобиль через дилера в Японии или через веб-сайт, такой как Goonet, невероятно важно, чтобы вы наняли высококвалифицированного и проверенного инспектора, который сначала осмотрит автомобиль / транспортные средства.У продавцов нет причин беспокоиться о соответствии требованиям, надежности автомобиля или удовлетворенности клиентов, поскольку вы, вероятно, когда-либо купите у них только один автомобиль.

Многие экспортные агенты, которые размещают рекламу непосредственно среди населения (например, те, которые мы перечислили выше), в основном занимаются экспортом автомобилей в Африку или другие рынки, где состояние транспортного средства не проверяется. Большинство этих автомобилей низкосортные, и то, что предлагается, обычно отброс.

Важно отметить, что большинство этих веб-сайтов не предоставляют контрольный лист для техосмотра или аукциона (подробнее об этом ниже), а предоставляют лишь несколько фотографий автомобиля низкого качества.Кроме того, если они скрывают полный номер шасси автомобиля, это потому, что они не хотят, чтобы клиент проводил дальнейшие проверки его истории!

Как оцениваются японские автомобили?

Главный недостаток импорта автомобиля заключается в том, что вы не можете пойти и сначала взглянуть на него (если только вы не приедете в Японию). Вы хотите знать, в каком состоянии находится машина и нужно ли с ней что-то делать, ведь вы не хотите, чтобы вы попадали в цель.

Почти каждый аукционный дом или экспортер получит свои машины таким же образом.Разница между ними заключается в том, как за автомобилями ухаживали и какую информацию они вам предоставят (состояние, информация о сбоях, история обслуживания и т. Д.).

Японские аукционные дома и веб-сайты имеют хорошо продуманную систему оценок, которая позволяет вам узнать состояние автомобиля. Они предоставят вам так называемый «контрольный лист аукциона», который предоставит вам почти всю информацию, которую вам нужно знать об автомобиле.

Контрольный лист обычно будет на японском языке, но аукционный дом или компания должны иметь возможность предоставить переведенный лист по запросу.Если они не могут или не предоставят перевод контрольного листа, вам следует действовать с осторожностью. Это может быть признаком того, что они пытаются что-то скрыть в машине. Другой вариант — найти человека, говорящего по-японски, и попросить его перевести его для вас.

Что мне нужно знать о контрольном листе аукциона?

Контрольный лист аукциона содержит довольно много информации, однако главное, на что следует обратить внимание, — это оценка. Оценки присваиваются автомобилю собственными оценщиками автомобильного аукциона, которые дают вам быстрое представление об общем состоянии автомобиля.Однако не стоит покупать машину только на основании ее класса, поскольку это может привести к неприятностям.

В каждом классе может быть ряд различных уровней качества, поэтому вам нужно следить за этим. Автомобиль, отнесенный к категории 4, может быть почти 4,5 балла по качеству или только 3,5 балла. Вы должны использовать систему оценок как средство сужения количества автомобилей, на которые вы хотите сделать ставку. Как только вы определитесь, какие из них выглядят хорошо, используйте контрольный лист аукциона и карту автомобиля, чтобы принять окончательное решение.

С другой стороны, многие отечественные покупатели покупают автомобиль класса 3,5 на одном аукционе, а затем отправляют его на другой, где ему затем дается более высокая оценка (4,5 или что-то в этом роде). Затем они перепродают автомобиль и наживаются на прибыли.

Затем автомобиль экспортируется в классе 4.5 неудачливому покупателю, который, вероятно, будет разочарован состоянием автомобиля при доставке.

В некоторых случаях автомобилю может быть даже присвоена оценка R (повреждение в результате аварии), а затем он будет перепродан как 4-й класс на другом аукционе.По прибытии в страну назначения его может забрать инспектор, который пометит его для подтверждения ремонта. Если покупателю действительно не повезло, автомобиль может быть даже рассмотрен как списанный, и его возвращение в состояние, пригодное для использования на дорогах, может стоить десятки тысяч долларов.

Вот почему рекомендуется обратиться к профессиональной команде по закупкам, которая может проверить историю и состояние транспортного средства. Хотя эти типы экспортеров редки и стоят дороже, они избавят вас от многих проблем в будущем.Они также смогут работать с вами, чтобы найти автомобиль вашей мечты.

Что означают оценки?

Когда дело доходит до оценки автомобиля, оценщики обычно используют две оценки; один основан на внешнем виде и общем состоянии автомобиля, а другой — на интерьере. Тем не менее, у вас также может быть несколько вариантов для внешнего вида. Давайте посмотрим, что означает каждая оценка ниже:

Общая оценка

Оценка S — Присваивается автомобилям, которые были зарегистрированы в течение последних двенадцати месяцев и в основном имеют доставка пробег по ним.Эти автомобили можно считать ближайшими к новым.

Grade 6 — Эти автомобили проехали менее 30 000 км, и в ремонте нет необходимости. Они будут немного использоваться, но все еще в почти идеальном состоянии и им не исполнилось 36 месяцев с момента первой регистрации.

Оценка 5 — Эта оценка присуждается автомобилям, находящимся в хорошем состоянии и имеющим пробег менее 60 000 км. Они не нуждаются в ремонте, но могут иметь странные царапины или царапины на них.

Оценка 4.5 — У этих автомобилей будет меньше 100 000 км пробега. Они очень высокого класса, и вы можете быть уверены, что о них хорошо позаботились. Вероятно, вы обнаружите в кузове небольшие дефекты, но они не нуждаются в капитальном ремонте. Классы 6, 5 и 4.5 являются максимальными для подержанного автомобиля, и они будут оценены соответственно.

Оценка 4 — Автомобиль будет проехать менее 150 000 км и должен находиться в состоянии выше среднего.Истории аварий не будет, но снаружи могут быть царапины, потертости и вмятины. Могут потребоваться незначительные ремонтные работы, и внутренняя часть может быть слегка изношена. Автомобили 4-го класса — хорошая цель, к которой нужно стремиться, и они являются популярным экспортным товаром. Как правило, они входят в 30% лучших по цене.

Оценка 3,5 — На внешней стороне автомобиля будут заметны большие царапины, потертости или вмятины. Для их устранения может потребоваться битье или покраска панели, но это должно быть относительно незначительно.Может потребоваться некоторый ремонт, и интерьер будет изрядно изношенным (разрывы, пятна и т. Д.). Спортсмены с оценкой 3,5 считаются средними для своего возраста и пройденных миль.

Оценка 3 — На этих автомобилях будут заметны большие царапины, потертости и вмятины. Также могут быть проблемы с болью, и может потребоваться крупное битье или покраска панели. Интерьер будет довольно убогим, и им потребуется ремонт.

Оценка 2 — Хотя эти автомобили не подлежат списанию, они находятся в таком плохом состоянии, что владеть ими станет кошмаром.Они часто имеют серьезные проблемы с коррозией и требуют серьезного ремонта.

Grade 1 — Эти автомобили находятся в очень плохом состоянии, и их следует избегать. Они также могут иметь значительные модификации, такие как преобразование автоматической коробки передач в механическую и турбо-редуктор для вторичного рынка. Кроме того, эти автомобили могли пострадать от наводнения или пожара.

Оценка RA — Автомобиль получит повреждение в результате аварии, которое может быть оценено как незначительное. Они будут отремонтированы.

Марка R — Эти автомобили получили повреждения в результате ДТП и были отремонтированы. В результате ДТП они получили повреждения в следующих областях, которые следовало заменить:

• Нижняя поперечная балка или рама
• Стойка лобового стекла (Передняя стойка)
• Центральная стойка (B стойка)
• Задняя стойка (Задняя стойка)
• Корпус подкоса
• Панель крыши
• Панель пола багажника
• Поддон пола

Автомобили класса R могут быть довольно хорошей покупкой, а ремонтные работы могут быть выполнены очень хорошо.Однако их следует тщательно осмотреть, так как ремонтные работы могут быть незаметными или ужасными.

Класс ??? — По сути, это списание без оценки, которое может вообще не начинаться или не двигаться. Информацию об этих машинах в чек-листе аукционные дома не предоставляют. Если машина управляемая, дополнительных транспортных расходов не будет. Однако, если автомобиль не заводится или не движется, могут возникнуть проблемы с доставкой его с аукциона в порт доставки. Это значительно удорожает доставку.

Класс салона

Класс A — В отличном состоянии, отсутствуют отсутствующие детали или ремонт.

Grade B — Автомобиль находится в состоянии выше среднего и в ремонте не требует. Нет видимых царапин или вмятин. Это самый популярный сорт на экспорт.

Grade C — Требуется некоторый ремонт, и автомобиль имеет некоторые или все из перечисленных ниже характеристик; слезы, следы ожогов от сигарет, разливы пищи, изношенные пятна, деформация приборной панели и разрывы приборной панели.Возможно, потребуется очистка салона.

Оценка D — Интерьер этого автомобиля будет находиться в состоянии ниже среднего и будет иметь некоторые или все из перечисленных ниже характеристик; несколько ожогов от сигарет, сильная деформация приборной панели, износ, грязный салон, требующий серьезной доработки.

Оценка E — Эта оценка примерно так же плоха, как и для интерьера. Интерьер автомобиля потребует значительного ремонта и будет иметь те же проблемы, что и классы C и D, но намного хуже. Также в интерьере может присутствовать сильный запах.

Оценка экстерьера (может входить в общую оценку)

Оценка A — Автомобиль содержится в хорошем состоянии и находится в отличном состоянии.

Оценка B — Там могут быть странные царапины или царапины, но вам нужно будет внимательно присмотреться. В состоянии выше среднего.

Grade C — На автомобиле могут быть вмятины, трещины и царапины. Может потребоваться небольшой ремонт.

Grade D — Состояние ниже среднего, автомобиль обычно содержит ржавчину, коррозию, царапины и вмятины.Потребуются ремонтные работы, и панель может быть повреждена.

Grade E — У этого автомобиля будут серьезные проблемы с коррозией, а также много вмятин и царапин. Может потребоваться повторная покраска и замена некоторых элементов кузова.

Карта автомобиля

Наряду с салоном и общей оценкой, лист проверки аукциона также содержит так называемую «карту автомобиля». Карта автомобиля обычно находится в правом нижнем углу листа проверки аукциона и позволяет узнать, где находятся повреждения.На карте автомобиля цифра после буквы указывает на степень повреждения. 1 = легкий, 2 = средний, 3 = значительный, 4 = большой.

Ниже мы перечислили, что обозначает каждая буква:

• A = царапина
• B = вмятина с царапиной
• C = коррозия (исходный металл отслаивается)
• E = вмятина
• G = Камень на стекле
• H = Выцветание краски
• P = Краска с маркировкой
• S = Ржавчина (оранжевое изменение цвета, которое не перешло в отслаивание)
• U = Вмятина
• W = Волновая или отремонтированная область
• X = предмет, который необходимо заменить
• XX = Замененная панель или предмет

На контрольном листе аукциона есть дополнительная информация о них, поэтому проверьте посмотрите это видео ниже, чтобы узнать о них больше.

Изменения в системе выставления оценок

Сравнительно недавно произошли изменения в процессе выставления оценок в аукционных домах, которые имеют большие последствия для покупателей. Автомобили, которые попали в аварию, но у которых были заменены только болты на деталях, теперь могут получить оценку 4.

Это серьезная проблема для тех, кто просто полагается на оценку на контрольном листе аукциона и не получает автомобиль физически. проверено третьей стороной.

Кроме того, многие экспортные агенты / инспекторы не имеют достаточного опыта или времени, чтобы должным образом проверить автомобиль.Они проводят одну или две минуты, осматривая автомобиль, поэтому они никогда не смогут подобрать деформированный рельс шасси, внутреннее ограждение или погнутый задний пол. Это означает, что сейчас, более чем когда-либо, важно, чтобы опытный профессиональный инспектор / покупатель в первую очередь осмотрел автомобиль.

Кто оценивает автомобили?

Вам может быть интересно, кто оценивает автомобили, которые производятся в Японии. Очевидно, что это делают дилеры / аукционные дома, но кто проводит физический осмотр?

По словам Тима, много сотрудников в экспортной отрасли нанимают потому, что они говорят по-английски, а не из-за их механических навыков.Он нашел одну, которая осматривала автомобили всего через две недели работы, а ее предыдущий опыт работы был стюардессой в авиакомпании.

К сожалению, большинство инспекторов, проводящих проверки, не увлечены автомобилями и хотят работать только в международной компании, поскольку она имеет статус в Японии. Те, кто являются настоящими профессионалами, часто испытывают трудности с английским, и их бывает трудно найти. За время своего пребывания в Японии Тим создал сеть этих высококвалифицированных инспекторов, которые знают, что ищут.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются инспекторы, заключается в том, что им не очень хорошо платят. Их зарплаты не росли годами, несмотря на рост стоимости жизни. Это означает, что многие из них проводят только минимальные проверки транспортного средства (заглядывают под автомобиль, проверяют, заводится ли он и т. Д.)

Экспортные сайты / дилеры против профессиональных покупателей

Теперь, когда мы рассмотрели большую часть Что вам нужно знать об импорте автомобиля, давайте посмотрим на преимущества и недостатки использования экспортных веб-сайтов, таких как Goonet, по сравнению с профессиональным покупателем, таким как Тим.

Экспортный веб-сайт / Преимущества дилера

• У них есть широкий ассортимент товаров, поэтому вы можете быстро выбрать автомобиль.
• Цена автомобиля часто ниже из-за более низкого класса.
• Они хорошо говорят по-английски, поэтому общение легко.
• У них есть хорошие системы, чтобы доставить автомобиль к вам, не выполняя много работы.
• Некоторые позволяют вам получить доступ к аукционам, чтобы оценить себя, и они покупают для вас
• Если вам повезет, они отменит проблемные автомобили или будут честны, сообщив вам о проблемах, отмеченных на листе, и предоставят вам возможность отменить вашу ставку и попробовать другую .

Экспортный веб-сайт / Недостатки дилера

• Они зарабатывают там деньги не на машине, а на всех дополнительных расходах, связанных с передачей машины вам, где они добавляют большую прибыль. Это означает, что в конечном итоге автомобиль станет дороже, хотя первоначальная цена выглядела привлекательно.
• Их запасы более низкого качества и более низкого сорта, и часто они скрывают от вас проблемы. Любые дилеры, за которыми они ухаживают, имели возможность сначала перебрать акции и получить хорошие покупки.Затем предлагается то, что осталось.
• Они скрывают аукционный лист, номера шасси и истинное состояние.
• Они сосредотачиваются на объеме и часто не проверяют автомобили на аукционе, даже если утверждают, что просто полагаются на техосмотр.
• Выбирая автомобиль самостоятельно, вы не обращаетесь к профессиональному покупателю, который при импорте в вашу страну должен соблюдать те же законы и предлагать те же гарантии, что и при покупке у дилера. (По крайней мере, Новая Зеландия)
• Не скажут вам, выиграют ли они машину дешевле, чем ваша ставка, и передадут вам экономию.
• Доставляйте автомобиль только в вашу страну в большинстве случаев, если вам повезет, они выполнят его, но взимают дополнительную плату, превышающую расходы за это.
• Часто можно заплатить больше, чем просто купить его прямо у домашнего дилера, который только что импортировал то же самое.

Преимущества профессионального покупателя

• Может иметь доступ к более дешевой доставке и сокращению расходов, связанных с экспортом. Эти деньги могут компенсировать дополнительные расходы или оказаться дешевле.
• Имеет опыт покупки большого количества автомобилей, поэтому понимает рыночную цену на аукционе и то, что является хорошей покупкой или нет, и как интерпретировать данные, чтобы определить, будет ли эта модель работать на вашем рынке с точки зрения дешевле покупать и импортировать, что покупать на месте .
• Сообщит, какие модели имеют проблемы и которых следует избегать, и постарается не покупать автомобили с проблемами, поскольку им придется ремонтировать за их счет, если они ошибаются.
• Предлагайте профессиональную проверку, переводы и отчеты по автомобилям на аукционе, если у них есть хорошая команда на местах.
• Подберем действительно качественный автомобиль честной комплектации на свой бюджет.
• Опыт работы с конкретными моделями или нишевыми рынками, такими как классика.
• Плюсы, торги и манипулирование аукционом, чтобы удешевить, а затем передать экономию.
• Часто находят ошибки на аукционных листах при проверке автомобилей и идут на смену данных в последний момент. Это приводит к тому, что крупные экспортеры, у которых нет времени перепроверить автомобиль, не участвуют в торгах для своих клиентов. Тогда они смогут купить машину дешевле.
• В некоторых случаях позаботится обо всем процессе, чтобы избежать стресса при импорте, вплоть до его устранения.

Недостатки профессионального покупателя

• Требуется время, часто у них нет в наличии того, что вы хотите, и нужно будет это купить.Если они привередливы и хотят подарить вам лучшую машину, на то, чтобы купить ее по лучшей цене, могут уйти месяцы.
• Некоторые из них так же изворотливы или хуже, чем крупные экспортеры, и рады обмануть вас, поэтому вам нужно проверить, какие гарантии они дают. Убедитесь, что они соблюдают законы честной торговли в вашей стране и могут нести ответственность. Ознакомьтесь с их отзывами.
• Может стоить дороже в зависимости от комиссии или типа автомобиля. Классика требует много времени, и ее часто не интересуют крупные экспортеры.Покупатель может помочь, но он может взимать высокую плату за услугу, так как у него уходит много времени, чтобы получить то, что вы хотите.

Другие вещи, о которых следует подумать

Ознакомьтесь с законами о ввозе в вашу страну

Нет смысла покупать машину, которую вы не сможете использовать (если только вы не собираетесь хранить ее в гараже), поэтому убедитесь, что вы проверили его соответствие законам вашей страны. Большинство импортеров помогут вам в этом, но мы перечислили некоторую полезную информацию ниже.

Импорт автомобиля из Японии в США

Если вы находитесь в США, вы можете использовать веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), чтобы убедиться, что автомобиль соответствует стандартам США по безопасности и выбросам. . Подробнее о ввозе автомобилей в США можно узнать здесь .

Если автомобиль не соответствует стандартам безопасности и выбросов США, вам необходимо будет импортировать автомобиль через ICI (независимого коммерческого импортера) в соответствии с требованиями EPA или через RI (зарегистрированный импортер) для внесения утвержденных DOT модификаций безопасности.Как только эти модификации будут внесены, автомобиль будет передан вам. Подробнее об ICI здесь .

В США автомобиль возрастом не менее 25 лет может быть законно ввезен, независимо от того, соответствует ли он всем применимым стандартам безопасности DOT или нет.

Импорт автомобиля из Японии в Новую Зеландию

Для тех, кто находится в Новой Зеландии, вы должны использовать сертификат въезда, чтобы проверить, соответствует ли автомобиль требованиям. Этот процесс может занять довольно много времени, поэтому рекомендуется как можно раньше получить консультацию сертификационного органа.Если ваш автомобиль не соответствует стандартам, когда он прибывает в Новую Зеландию, может быть слишком поздно что-либо предпринимать. Сертифицирующий орган проверит следующее:

• Соответствие требуемым стандартам по выбросам и лобовым ударам при производстве
• Убедитесь, что автомобиль находится в хорошем состоянии
• Решите, требуется ли какая-либо работа с автомобилем для соответствия требованиям безопасности
• Проверить, кто владеет автомобилем
• Подтвердите личность автомобиля и проверьте VIN
• Заполните регистрационную форму MR2A
• Гарантия пригодности

Подробнее об импорте автомобиля из Японии в Новую Зеландию можно узнать здесь.

В Новой Зеландии действуют другие правила, которые означают, что для некоторых транспортных средств не нужно доказывать, что они соответствуют стандартам лобового удара. Они должны соответствовать одному или всем из следующих критериев:

• Быть старше 20 лет.
• Будьте автомобилем для особых интересов.
• Если вы эмигрируете или возвращаетесь в Новую Зеландию и взяли с собой свой автомобиль.

Импорт автомобиля из Японии в Австралию

Подобно Новой Зеландии и США, австралийским импортерам необходимо будет проверить, соответствует ли автомобиль, на который они смотрят, надлежащим стандартам безопасности и выбросов.Вы не должны ввозить автомобиль без разрешения на ввоз транспортного средства, и Министерство внутренних дел не выпустит автомобиль без него. Подробнее о разрешении на ввоз автомобилей можно прочитать здесь .

На веб-сайте Департамента инфраструктуры и регионального развития есть хорошее руководство по импорту автомобиля в Австралию. Вы можете просмотреть это здесь .

Австралия имеет 15-летнее правило для импорта автомобилей, но в 2019 году оно может измениться на 25 лет. Специальная система импорта под названием SEVS (Specialist and Enthusiast Vehicle Scheme) позволяет импортировать различные автомобили, которые изначально не продавались в Австралии новыми. Эта статья содержит дополнительную информацию об этом.

Импорт автомобиля из Японии в Великобританию

Японские автомобили, импортируемые в Соединенное Королевство, должны пройти испытание на одобрение индивидуального транспортного средства (IVA) или одобрение отдельного транспортного средства (SVA), чтобы убедиться, что они соответствуют всем необходимым стандартам безопасности. для британских дорог. В ходе испытаний также будет проверена дорожная пригодность автомобиля и будет проведен обязательный техосмотр. Вы можете узнать больше о том, какой автомобиль импортировать из Японии в Великобританию , здесь .

Один из способов показать, что ваш автомобиль соответствует требованиям, — показать, что он соответствует техническим характеристикам другого автомобиля, который был признан соответствующим. Вы можете сделать это с помощью модельного отчета, и вы сможете использовать его бесплатно, если он уже существует для той же модели автомобиля, что и ваш. Список отчетов по моделям и их владельцев можно найти здесь.

Более подробную информацию об импорте автомобиля из Японии в Великобританию можно найти по этой ссылке .

Импорт автомобиля из Японии в Канаду

Импорт автомобиля из Японии в Канаду — довольно простой процесс.Главное, на что следует обратить внимание, — это возрастное ограничение. Автомобили должны быть старше 15 лет, а возраст определяется месяцем и годом выпуска.

Возрастное ограничение может быть снято, если ввозимый автомобиль предназначен для соревнований. Импортеру потребуется письмо от производителя, в котором указывается, что автомобиль предназначен только для использования в соревнованиях, а также указывается, для каких соревнований он будет использоваться. Подробнее об импорте автомобиля из Японии в Канаду.

Налоги на импорт автомобилей, импортированных из Японии

В каждой стране будут немного разные налоги, которые необходимо заплатить перед импортом автомобиля.Ваш импортер и / или брокер должны быть в состоянии помочь вам в этом, но вы всегда должны проконсультироваться с местным правительством перед покупкой автомобиля. Налоги могут быть довольно большими, что может сделать импорт автомобиля невероятно дорогим. Также могут быть правила относительно того, кто должен платить налоги при въезде (люди, которые иммигрируют и привозят с собой свою машину), поэтому сначала обязательно ознакомьтесь с правилами.

Процесс на jcars.co.nz

Тим любезно рассказал о процессе, который проходит он и его команда при импорте автомобиля из Японии.Он собрал команду лучших покупателей в Японии, которые работают вместе, чтобы покрыть все аукционные дома, чтобы купить лучшие автомобили по лучшим ценам.

В отличие от некоторых других сайтов или покупателей, Japanese Cars (jcars.co.nz) не дает доступа к аукционным домам. Вместо этого они берут на себя полную ответственность, выбирая товары на аукционах и предлагая своим клиентам лучшие покупки каждый день. Затем покупатель выбирает, какой автомобиль ему больше всего нравится, и Japanese Cars делает за него ставку.

Тим и команда jcars.co.nz нацелены на хорошие покупки, а не на быстрые покупки, чтобы получить лучший результат для своих клиентов. Они следят за тем, чтобы сборы, взимаемые за покупку и импорт автомобиля, были справедливыми, но конкурентоспособными, исходя из того, что покупатели в Японии получают вознаграждение за хорошую жизнь благодаря своим навыкам. Вот почему у них есть хорошая сеть инспекторов / покупателей в Японии, поскольку они хорошо с ними обращаются.

Благодаря отношениям, которые они установили с крупными дилерами-экспортерами, компания Japanese Cars получила доступ к их запасам и может выбирать лучшее для своих клиентов.Это означает, что те, кто хочет автомобиль сейчас, могут получить тот, который соответствует заявленным условиям, и имеет контроль качества и гарантии на месте. Это даст им лучший автомобиль по самой выгодной цене по сравнению с другими общедоступными предложениями крупных экспортеров.

Japanese Cars работает с клиентами от начала до конца, а также может помочь с другими рынками. Тим заботится о новозеландской стороне бизнеса, в то время как другие парни в Японии заботятся о других рынках.

Одна из главных мотиваций для развития бизнеса Тима возникла после того, как он увидел, насколько плохими были условия труда и оплата высококвалифицированных покупателей / инспекторов в Японии. Он считает, что если вы будете справедливо заботиться о них, они позаботятся о вас и помогут найти лучшую машину из возможных.

Мы определенно рекомендуем вам проверить jcars.co.nz , находитесь ли вы в Новой Зеландии или на другом рынке, таком как США, Австралия, Канада или где-то еще.