Разное

Станции самообслуживания автомобилей: Гараж на Час. Автосервис самообслуживания

10.05.1982

Содержание

Американский самоделкин — журнал «АБС-авто»

Дороговизна обслуживания машин и переход на узловой ремонт развили у жителей США тягу к ручному труду. В Соединенных Штатах набирает популярность новая услуга. Автовладельцам предлагается арендовать гараж и провести необходимый ремонт или техническое обслуживание транспортного средства самостоятельно. Пока клиентами такого сервиса становятся различные «самоделкины» и те, кто любит возиться со всякими механизмами. За последние годы данный сервис предлагается в Южной Калифорнии, пригородах Сиэтла и в ряде других городов. «В течение долгого времени мы ждали, что кто-то будет делать все за нас, – говорит владелец гаража самообслуживания Дэйв Браун. – Думаю, что сегодняшнее поколение автовладельцев ремонтом своими руками интересуется все больше». Браун открыл свое предприятие в штате Айова. Разбирающиеся в ремонте хозяева транспортных средств могут заехать на станцию для замены масла, проведения планового обслуживания или даже для переборки коробки передач. В принципе похожие услуги предлагались и раньше. Первопроходцами в этом деле были военные. Гаражи самообслуживания открывали на военных базах. Интересно, что значительная часть автостанций, открывшихся в последнее время, также принадлежат отставным военным. Нечто похожее они видели во время службы. Персоналу разрешалось арендовать объекты инфраструктуры для проведения ремонта личных авто. К примеру, Дейв Браун обслуживал самолет F-15. Уволившись, он открыл гараж недалеко от города Де-Мойн в Айове. Клиент может арендовать один из 27 имеющихся в наличии постов за 35 долл. в час. Если по какой-то причине самостоятельный ремонт окажется слишком сложным для посетителя, ему предложат помощь квалифицированного механика за 85 долл. в час. Браун не только предлагает крышу над головой, но и проводит обучающие курсы по ремонту. По его задумке, часть ремонтных площадей должна быть отдана сертифицированным сервисменам. Они смогут арендовать посты и выстраивать собственную клиентскую базу. При этом все необходимое будет под руками, включая 3D-принтер. Так, если при ремонте машины какого-нибудь «лохматого» года вдруг возникнет надобность заменить пластмассовую ручку или пистон, деталь всегда можно будет напечатать.

Было бы желание

Потенциальными клиентами должны стать «повернутые» на механизмах люди и жители многоквартирных домов, у которых нет собственного гаража, но есть в избытке желание менять колодки или масло. Естественно, появление гаражей самообслуживания приветствуется не всеми участниками автомобильного рынка, пишет издание «Des Moines Register». Некоторые говорят о том, что пускать автовладельцев самостоятельно крутить гайки в машинах не стоит из-за вопросов безопасности. «Кто будет определять квалификацию ремонтника, – задается вопросом глава отраслевой ассоциации Automotive Maintenance and Repair Association, объединяющей 75 тыс. станций технического обслуживания, поставщиков и производителей запчастей Джозеф Хенмюллер. – Представьте, что на такого неквалифицированного ремонтника, который не имеет необходимого опыта, свалится автомобиль с подъемника!» Браун, в свою очередь, заявляет, что его цель – дать людям возможность обслуживать свои транспортные средства безопасно. Много лет назад его дядя погиб под свалившейся с домкратов машиной. Подъемники в автомастерских безопасней обычных домкратов, которые обычно используют автовладельцы, ковыряясь с машиной перед домом. Кроме того, за работой на подъемниках в гараже самообслуживания следит специально обученный персонал. Хотя несчастные случаи исключать нельзя. Поэтому посетителей просят заранее подписать отказ от возможных претензий. Предприятие тем не менее застраховало ответственность на 1 млн долл. Как свидетельствует еще один владелец гаража самообслуживания Джордж Паттерсон, страховка – основное препятствие для развития бизнеса. Зачастую она стоит дороже, чем лизинг недвижимости. «Это не тот бизнес, в который легко войти», – говорит Паттерсон, работающий в данной области вот уже пять лет. Желающих открыть гараж самообслуживания много, но значительная часть из них не справляется.

Вошли во вкус

Между тем потенциальных клиентов станций самообслуживания довольно много. В связи с этим интересен опрос, проведенный крупным интернет-магазином запчастей AutoPartsWarehouse.com. Всего в исследовании приняло участие почти 3 тыс. респондентов. Выяснилось, что почти половина из тех, кто предпочитает обслуживать транспортное средство самостоятельно, в 2014 году проводили больше операций с автомобилем, чем годом ранее. Не последнюю роль здесь играет интернет: тут быстро можно найти ответ на вопрос, как быстро заменить фильтр, и где он вообще расположен. Естественно, что самостоятельно ремонтируют транспортные средства в основном владельцы подержанных машин. Основной мотив – сэкономить средства. Около трети опрошенных заявили, что экономят таким образом до 1 тыс. долл. в год. Хотя нашлись и такие, кто возится с автомобилем ради удовольствия. Сравнивая результаты аналогичного исследования 2012 года, специалисты AutoPartsWarehouse.com пришли к выводу, что количество респондентов, желающих сэкономить деньги, слегка снизилось. В то же время было зафиксировано увеличение числа американцев, обслуживающих транспортные средства самостоятельно из, что называется, спортивного интереса. Улучшение финансового благосостояния не заставило ряд «самоделкиных» вернуться к гаражным мастерам. Процент таких даже значительно вырос по сравнению с 2012 годом. Что касается автопарка опрошенных, то возраст 48% машин составил 10 лет и более, пробег 64% превысил 100 тыс. миль, а у 14% и вовсе – 200 тыс. миль. Экономят на ремонте больше 1000 долл. в год 33% респондентов; 500–1000 долл. – 29%; 300–500 долл. – 23%; 100–300 долл. – 11%. 2% опрошенных и вовсе не считают, что экономят средства. В общей сложности 44% участников опроса отметили тот факт, что в 2014 году они производили больше самостоятельных операций с автомобилем, чем пару лет назад. Что больше всего удивило экспертов, 55% опрошенных женщин-водителей заявили об увеличении операций своими руками по сравнению с прошлым годом. И мужчины, и женщины (67%) готовы теперь выполнять более сложные действия с транспортным средством или искать информацию о порядке проведения ремонта. Ясно одно, указывают авторы исследования, доходы населения значительно выросли. При этом почти все участники опроса, отметившие данный факт, сказали, что все равно не будут обращаться за ремонтными услугами на станции технического обслуживания. В 2014 году таких автомобилистов насчитали 94%, в 2012 – 79%. Росту числа людей, обслуживающих авто своими руками, активно способствует Интернет. Когда респондентов спросили о причинах, заставляющих их ремонтировать или усовершенствовать машину, треть ответили, что во Всемирной сети появляется все больше пошаговых инструкций для замены/установки того или иного узла. Кроме того, наличие большого объема предложения запчастей онлайн также влияет на решение отремонтировать транспортное средство без помощи профессионалов.

Большинство ремонтирует автомобили самостоятельно ради экономии

И еще о женщинах

Как показывает исследование, женщины и мужчины по-разному приходят к идее о самостоя­тельном ремонте. 44% женщин рассказали, что ремонтировать или проводить техническое обслуживание машины их научил отец, либо кто-то из семьи. В то время как доля таких участников опроса среди мужчин составляет всего 29%. Денежный фактор также намного более существен для женщин-водителей. Экономия средств в деле самостоятельного ремонта важна для 44% представителей слабого пола и только 31% – для сильного. Примечательно, что при опросе тех, кто пользуется услугами профессионалов, выяснилось, что главная причина, по которой женщины не лезут в автомобиль сами, – боязнь сломать что-нибудь (27%). Только 18% мужчин не берут в руки гаечный ключ из-за опасений навредить авто. Еще одно различие между полами состоит в том, что мужчины намного чаще берутся за относительно сложные операции, такие как замена фильтра коробки передач, промывка радиатора или ремонт кондиционера.

Крыша над головой

Похоже, потенциальных клиентов у гаражей самообслуживания в избытке. Однако массовому распространению бизнеса мешает немногочисленность предпринимателей, работающих в данной области. Основная причина – даже в США под сомнительный проект малому бизнесу трудно привлечь средства. Истории создания успешных предприятий похожи одна на другую. Как рассказывает владелец Stew’s Self-Service Garage Стюарт Уолайзер, идея открыть гараж в штате Вашингтон пришла к нему, когда он учился в местном университете. Тогда у него был пикап, который нуждался в ремонте. Стюарт был готов починить его сам, но подходящего места для ремонта не нашел. На улице тогда лежал снег. Обзвонив несколько мастерских, молодой человек (тогда ему было около 20 лет) понял, что никто его к себе не пустит. В результате и возникла мысль открыть доступный для всех гараж. В конце 2012 года были разработаны бизнес-план и стратегия продвижения станции самообслуживания. К январю 2013 года все необходимые расчеты и маркетинговые исследования были выполнены. Тем не менее воплотить задумку в жизнь оказалось не просто. Возникли те же трудности, что и у коллег: банки не хотели выделять деньги – Стюарт не мог привести пример такого же успешного работающего предприятия. Семь месяцев ушло на составление страхового полиса, а получить в лизинг помещение оказалось еще сложнее. В конце концов дать денег согласилась мама начинающего предпринимателя… Конечно, после того как бизнес-план внимательно изучил ее финансовый консультант. В октябре 2014 года состоялось долгожданное открытие. Теперь Стюарт говорит, что у него достаточно лояльных клиентов, многие пользуются услугами уже во второй раз. Есть и такой, которые посещал его гараж уже раз девять.

Если что-то пошло не так, поможет профессионал

Что в ассортименте

В самой станции расположено девять постов, каждый из которых можно взять в аренду. Пять из них оборудованы подъемниками. На всех постах находится по набору инструментов, состоящих из 450 наименований (динамометрический ключ, ударный гайковерт, ключ для масляного фильтра, наборы универсальных и комбинированных ключей, отверток, фонарик и проч.). Если вдруг у станции не оказывается в наличие нужного инструмента, она покупает его. Помимо прочего, в распоряжении посетителя верстак, удлинитель и шланг для подачи сжатого воздуха. При необходимости гараж самообслуживания предоставляет диагностические приборы, оборудование для снятия/установки двигателей, коробок передач и приспособления для откачки рабочих жидкостей. Предложена и гибкая ценовая политика. Час аренды поста составит 40 долл., 30 минут обойдутся всего в 15 долл. 160 и 320 долл. за 6 часов и полдня соответственно. Для сравнения, час своей работы профессионалы оценивают в 100 долл. Очевидно, что ценовая политика дилеров даже в Соединенных Штатах, где доходы населения весьма высоки, устраивает все меньше потребителей. Стремление производителей сэкономить время на гарантийном ремонте, предлагая вместо ремонта как такового замену узла целиком, приводит к тому, что такие операции может выполнить и непрофессионал. Чтобы узнать, какую гайку открутить и чем, достаточно заглянуть на профильный форум.

  • Андрей Филатов

Какие бывают виды автосервисов

Любой владелец автомобиля, рано или поздно столкнется с проблемой выбора автосервиса. Для только что купленного авто, возможно, понадобятся профилактические работы, для уже не очень нового — капитальный ремонт.

Существует несколько основных видов обслуживания автомобилей. Вид сервиса зависит от его функций, перечня предлагаемых клиенту услуг, наличия производственных площадей, оборудования, структуризации, специфики производственных процессов.

Основные виды предприятий автосервиса:

  • Гаражные автосервисы. Такие частные мастерские подойдут для владельцев отечественных машин и недорогих иномарок, которые не претендуют на высокое качество обслуживания и желают сделать ремонт с минимальными финансовыми затратами;
  • Независимые автосервисы. Когда для владельца авто важен: широкий выбор услуг; профессионализм выполнения работ; безопасность; возможность записаться на предварительную консультацию; лояльные, доверительные отношения; и при этом нет проблем с деньгами, то, конечно, очевидный выбор — независимый или официальный дилерский автосервис.
  • Дилерские автосервисы. Главное отличие дилерского центра от независимого — предоставление официальной гарантии на все виды работ, обслуживание автомобиля на самом высоком уровне.  В дилерский автосервис необходимо обращаться, когда автомобиль находится на гарантии;
  • Специализированные автосервисы. Представляют собой технические центры узкой специализации, имеющие большой опыт в одном выбранном направлении. Когда для автовладельца в приоритете невысокая цена, наличие гарантии, профессионализм, то можно прибегнуть к услугам специализированного СТО.

Далее в цикле статей мы рассмотрим основные виды предприятий автосервиса более подробно.

Узконаправленные типы автосервисов

Пункты обслуживания часто размещены при автозаправочных станциях. Здесь выполняют работы по смене масла и охлаждающей жидкости, смене тормозных колодок, некоторых деталей ходовой части, трансмиссии. При АЗС налажены услуги мойки, чистки автосалона, установлена техника для самообслуживания.

Шиномонтажные автосервисы. Услуги по шиномонтажу включают в себя подкачку и ремонт шин, обработку, балансировку, снятие и монтаж колес. Существуют отдельные типы шиномонтажа: легковой, грузовой, шиномонтаж специального назначения.

Станции контроля представляют собой точки для диагностики, оснащенные диагностической техникой для контроля за состоянием автомобиля.

Станции для восстановления и окраски занимаются реставрацией, обновлением, ремонтом кузова, его элементов и деталей. Здесь проводятся работы по уходу за кузовом авто, включая тюнинг и антикоррозионную обработку.

Станции по самообслуживанию. Владельцам авто предоставляют место и все необходимые инструменты для выполнения работ самостоятельно. Станции самообслуживания делятся на два вида — маленькие и большие. На первых проводят мойку, смазку, топливную заправку, здесь ряд функций часто автоматизирован. На больших станциях можно выполнить более объемный спектр работ.

Станции по ремонту аварийных машин. Главное предназначение — восстановление рабочих функций и внешнего вида авто после деформации кузова.

Передвижные станции. Подобные сервисы часто оборудуют на базе шасси грузовых машин. Здесь можно сделать не только ТО и небольшой ремонт, но купить необходимые срочно запасные части. Бывают сервисы по скорой технической поддержке после аварий и станции для обслуживания авто у заказчика услуги.

Для обслуживания авто имеются различные виды автосервисов, специализирующихся на каких-то определенных видах услуг, либо оказывающих их полный перечень. Попробуем разобраться, кому из них отдать свое предпочтение?

Каждый автовладелец, столкнувшись, например, с ситуацией прокола колеса или перегоревшей лампочкой, с большой долей вероятности заедет в первый же попавшийся сервис. Тогда как при плановом ремонте машины, наткнувшись на сложную неисправность, водитель будет выбирать автосервис с большей ответственностью. Мы будем рассматривать все виды автосервисов, которые сегодня существуют, их положительные и отрицательные характеристики, покажем, на что стоит обращать свое внимание в первую очередь.

Автоуслуги и мотоуслуги Киев, услуги для авто и мото на OLX.ua

Обычные объявления

Найдено 5 819 объявлений

Найдено 5 819 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Химчистка салона, Детейлинг, Полировка, Нанокерамика. Озонирование!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Голосеевский Сегодня 19:24

Ремонт фар, установка линз, тюнинг

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Деснянский Сегодня 19:20

Услуги на станции технического обслуживания автомобилей

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Соломенский Сегодня 19:18

Суппорт Mazda 3 5 6 GJ ремонт реставрация 32355597 моторчик trw k3604

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Днепровский Сегодня 18:57

АвтоВыкуп. Выкуп после ДТП, уставших, сгоревших, надоевших, проблемных

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 18:57

Номер на мотоцикл за 5 минут, мото номера, мини мото номера Украины

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Шевченковский Сегодня 18:50

Пригон Авто из США Copart,IAAI

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 18:47

Профессиональная полировка авто. Чистка салона в подарок

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Подольский Сегодня 18:41

Ключи для авто из США с изготовлением

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Шевченковский Сегодня 18:32

Программирование ключей на автомобили Nissan/Infiniti

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский Сегодня 18:27

PDR Удаление вмятин на авто без покраски.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 18:26

Дистанционное обочунеие на водительское

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский Сегодня 18:26

Покраска авто, кузовные работы, рихтовка, полировка, автомалярка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Деснянский Сегодня 18:21

【ЭКОНОМ】 эвакуатор Киев и область. Подача 20 минут.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Деснянский Сегодня 18:20

Страховка авто до -50% ОСАГО Автострахование Автогражданка Автоцивилка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Оболонский Сегодня 17:53

Ремонт автомобильных кондиционеров. Киев

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Днепровский Сегодня 17:49

Мото СТО , ремонт мопедов, скутеров , мотоциклов, квадроциклов.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский Сегодня 17:47

Ремонт квадроциклов . Опыт более 7 лет . Киев

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский Сегодня 17:46

Удаление вмятин без покраски

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Днепровский Сегодня 17:40

Перезаезд со стороны РФ, Растаможка Евроблях, Решаем любые вопросы!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:31

Растаможка Евроблях, Снятие с учёта всех стран ЕВРОПЫ, Перезаезд с РФ!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Голосеевский Сегодня 17:30

Ремонт гидробортов, гидроцилиндров, гидравлики,Грузовой Сервси.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:28

Ремонт спецтехники.Ремонт гидравлики.Расточные и наплавочные работы

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:28

Диагностика и ремонт форсунок и ТНВД на грузовые авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:27

Обслуживание и ремонт полуприцепов.Грузовое СТО,Сварка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:25

Удаление катализатора | Чип тюнинг под Евро 2 | AdBlue | Downpipe

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:25

Печать и поклейка наклеек на авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Подольский Сегодня 17:25

Аргоновая сварка алюминия, автоцистерн, алюминиевых баков. Аргон

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Святошинский Сегодня 17:25

Ремонт лобового стекла.Трещина автостекла.Полировка стекла.Левый берег

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Деснянский Сегодня 17:22

Автоэлектрик киев выезд, компьютерная диагностика

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:21

Ремонт вентиляторов кондиционера.охлаждения.печки(отопителя)

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:20

Вентиляторы кондиционера SsangYong Rexton

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:18

Ремонт вентиляторов охлаждения радиатора и печки

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:16

Ремонт вентиляторов печки,моторов печки и охлаждения двигателя

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:16

Сертификация авто США, Европа, сертификация ГБО.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Соломенский Сегодня 17:15

Ремонт вентилятора печки и вентилятора охлаждения

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:15

Удаление катализатора,Чип тюнинг, Прошивка под Евро 2

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Соломенский Сегодня 17:13

Вентиляторы печки ,кондея,охлаждения на все авто.Киев!!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 17:13

Активация автопилота Tesla Model S / X / 3 / Y Autopilot activation

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Подольский Сегодня 17:11

Бизнес — гараж самообслуживания — Автобизнес на hobiz.ru, 2021-2022

Здравствуйте, я вам хочу рассказать о современной платной стоянке. Сейчас открывается много супермаркетов, кафе, где для снижения себестоимости товара используют самообслуживание. Думаю настало время использовать это правило и в обслуживании автомобилей.

Начнем с того, что для нормальной эксплуатации авто необходимо постоянно за ним присматривать: следить за протяжкой гаек, болтов; вовремя менять масло, тормозные колодки, проверять уровни жидкостей бачках, проверять состояние шаровых, давление в шинах, светотехнику, чистить салон, пылесосить сиденья и т. д. Несложные работы вполне по силам выполнить владельцу автомобиля, главное ему преподнести инструмент и возможность где и как это сделать.

Найдётся достаточно много водителей, желающих ухаживать за своей любимицей, за своим железным конём по более низкой цене, чем на станции тех.обслуживания. Но вот беда у многих нет оборудованного гаража, где есть возможность для обслуживания автомобиля. Особенно это касается жителей многоквартирных домов, живущих в мегаполисе. Они не имеют собственных гаражей, а на стоянке нет соответствующих условий. Каждый раз заезжать на СТО дорого, многим владельцам авто не по карману вот и тянут до последнего, пока что-нибудь не отвалится.

В первую очередь наличие такого гаража должно заинтересовать владельцев платных стоянок, для привлечения к себе клиентов. Руководители муниципального образования хотят освободить дворы, детские игровые площадки от машин, а автолюбители не хотят ставить свои машины на платных стоянках, потому как за это надо платить. Поэтому я предлагаю установить на платных стоянках гаражи самообслуживания и сделать на них соответствующие скидки своим клиентам. И автолюбители потянутся со своими машинами к платным стоянкам, для водителя это будет как большой гараж со всеми удобствами. Гараж самообслуживания освободит владельцев автомобилей от необходимости с каждым мелким ремонтом ехать на СТО и сэкономленные на этом деньги можно будет вложить в платную стоянку. Здесь и машина будет цела и во дворах можно будет вздохнуть с облегчением.

Как организовать такой бизнес. Сразу потребуется помещение под гараж, подъемник, потребуется мощный пылесос, небольшой компрессор. Владельцам стоянок на работу нанимать не сторожа, а инструктора по обслуживанию автомобилей — человека знающего автомобиль, готового подойти помочь, подсказать как правильно заменить лампочку, до какого давления накачать шину, как правильно пользоваться подъемником — и одеть его в фирменный комбинезон своей стоянки. Разумеется, тут же можно организовать и продажу расходных материалов — жидкости, масло, свечи, и т. п. Вы это будете покупать в большом количестве и по оптовым ценам, а продавать по розничным. Соответственно — будет выше и ваш доход.

Основная задача — сформировать постоянную клиентуру из автолюбителей, живущих в округе. Такой гараж на несколько мест установленный на платной стоянке будет пустовать разве, что только ночью. Желающих заехать подремонтировать на час другой будет достаточно в любом городе и тем более в мегаполисе. В зависимости от вида ремонта, клиенту можно предложить подходящее место в гараже либо подъемник, либо компрессор, либо пылесос. Вы предлагаете им сэкономить деньги на СТО. Вы предлагаете им сэкономить время, вместо того, чтобы ездить по городу искать свободное место на СТО, вы предлагаете отладить машину самому на своей же стоянке не далеко от дома в любое время суток, тогда как станции технического обслуживания в ночное время не работают, а платная стоянка круглосуточно. Этот бизнес не требует больших затрат, прост в оформлении и стабилен.

 

Специально для ХОБИЗ.RU

Если у вас есть гараж, но данная идея не впечатлила…вот еще 5 идей бизнеса для гаража

Как мыть автомобиль зимой на мойке самообслуживания: пошаговые действия

Содержание статьи:
Как мыть машину в зимний период
Пошаговые действия на автомойке
Чистота внутри

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросом, а надо ли мыть машину зимой?

Казалось бы, если слякоть, то какой смысл – она сразу станет опять грязной. Если мороз – боязно, даже небольшая влага, оставшаяся после мытья — это риск замерзания замков и так далее. Однако подобные мысли – большое заблуждение.

Зимой дороги обрабатываются реагентами, а они представляют серьезную угрозу для автомобильного покрытия. Они агрессивно воздействуют на кузов и металлические поверхности автомобиля, также страдают детали из резины и пластика.

Налипшая грязь, как губка, впитывает еще большее количество жидкого реагента. Поэтому в данных обстоятельствах своевременная мойка и уход за автомобилем – это не только дань чистоте и эстетике, но и необходимость для защиты от коррозии.


Как мыть машину в зимний период

Прежде всего стоит отметить, что специалисты не рекомендуют мыть машину зимой вручную. Если вам удобнее делать это самостоятельно, воспользуйтесь мойкой самообслуживания, поскольку только применение профессионального оборудования высокого давления обеспечит качественный результат.

Открытые мойки самообслуживания не предназначены для использования при температуре ниже 10 градусов. Для эксплуатации при более низких температурных показателях созданы закрытые теплые боксы. На всех постах для клиентов имеется инструкция. Внимательно изучите ее, она поможет провести процедуру максимально качественно.


Пошаговые действия на автомойке

Мы рекомендуем вам действовать в следующей последовательности.

ШАГ 1.

Если на улице мороз, дайте автомобилю 5-10 минут постоять в теплом боксе, прежде чем приступать к мойке.

ШАГ 2.

Максимально аккуратно сбейте крупные куски льда под крыльями. Вообще это лучше делать каждый вечер, иначе утром это будут «глыбы», которые просто так не собьешь.

ШАГ 3.

Далее следует предварительная обработка, когда на автомобиль наносится активная пена. Она растворит грязь и обеспечит лучшее качество помывки. Наносите раствор снизу вверх, держа пистолет на расстоянии не ближе 25-30 см от поверхности автомобиля. Так вы израсходуете меньше средства, да и деньги сэкономите. Как правило, на данную процедуру отводится 45 секунд. Обратите внимание, какая именно пена используется, для «зимней» помывки предназначены специальные составы.

ШАГ 4.

Затем происходит процесс основной мойки. Горячей пеной очищается вся грязь. Важно правильно использовать оборудование: пистолет держится под наклоном, грязь очищается в горизонтальном направлении снизу вверх. Вначале обрабатываются боковые поверхности автомобиля, затем уже крыша, багажник и капот — рекомендуется именно такая последовательность. На данную процедуру обычно отводится пара минут.

ШАГ 5.

Последующее полоскание заключается в смывке всей оставшейся пены. Времени на это уходит обычно не больше минуты. Очень часто на этом этапе автовладельцы, желающие сэкономить, останавливаются. Но это неверный выбор. На данном этапе используется обычная вода, и после ее высыхания остаются разводы. Специалисты настоятельно рекомендуют ополаскивание деминерализованной водой на самом последнем, седьмом, этапе.

ШАГ 6.

Воспользуйтесь услугой покрытия воском, это защитит ваш автомобиль от агрессивных факторов, и машина дольше останется чистой.

ШАГ 7.

На заключительном этапе происходит окончательное ополаскивание и сушка. Используя деминерализованную воду (прошедшую через систему обратного осмоса), вы добиваетесь идеального результата. В ее состав добавляются специальные вещества, которые ускоряют сушку и придают лакокрасочному покрытию вашего автомобиля дополнительный блеск. Завершая «водные процедуры», просушите, как следует, замки, петли, люк бензобака.

Чистота внутри

Стоит помнить и о чистоте в салоне авто. Вместе со снегом на ногах в него попадают и реагенты. Своевременно мойте коврики и пол под ними – таким образом вы сможете избежать разрушения внутреннего покрытия.

Излишняя влажность в салоне удаляется просто: включите ненадолго кондиционер или проветрите автомобиль.

___

Надеемся, что наши советы помогут вам.

Если вы будете мыть машины на автомойках самообслуживания, сможете сами контролировать процесс. А качественное оборудование Istobal обеспечит оптимальный результат, недаром бренд был признан лучшим в 2018 году*.

     


И еще 3 совета, которые помогут защитить машину зимой


  • Залейте в замки состав WD-40, а резиновые поверхности обработайте силиконом. Этим вы оградите их от замерзания и в дальнейшем обеспечите рабочее состояние. Не забудьте про дверные петли и люк бензобака. Если замок все же замерз, используйте WD-40, который продается в миниатюрном баллончике для экстренных случаев. Такой объем предназначен как раз для хранения при себе, а не в машине.
  • Предотвратить замерзание стекла можно, проветрив автомобиль, когда вы вечером выходите из него. Поскольку эта неприятность происходит из-за разницы температуры внутри салона и снаружи.
  • Оставляя вечером машину на парковке, следите, чтобы колеса не находились в луже. За ночь вода замерзнет, и вы не сможете уехать.

* Номинация «Лучшее автомоечное оборудование года» получено 22 ноября 2018 года в рамках Премии «Золотой ключ. Выбор СТО 2018».



JetWash — оборудование для самообслуживания — Petromatic

JetWash — это современная, полностью автоматизированная система для оснащения автомоечных постов самообслуживания, предоставляющая клиентам максимальное количество эффективных программ для мойки автомобилей.

Оборудование JetWash предлагает расширенный набор уникальных опций, разработанных специально для осуществления эффективной мойки автомобилей в российских климатических условиях.

Стандартные программы мойки:

  • 1-я программа  «Бесконтактная пенная мойка высоким давлением»
    Мойка под высоким давлением до 120бар осуществляется с одновременной подачей в воду моющей химии, что способствует улучшению моющего эффекта.
  • 2-я программа «Ополаскивание чистой водой  под высоким давлением»
    Ополаскивание чистой водой под высоким давлением до 120бар позволяет смыть с кузова остатки загрязнений и моющей химии
  • 3-я программа  «Ополаскивание осушающим воском»
    Под действием осушающего воска остатки воды собирается в большие капли и самостоятельно скатываются с кузова автомобиля.

Программы для усиления качества мойки:

  • 4-я программа  «Нанесение активной пены»
    Воздействие концентрированной моющей химии позволяет растворить застарелые загрязнения на кузове авто, которые достаточно сложно отмыть простым высоким давлением
  • 5-я программа «Контактная мойка щеткой»
    Щеточная мойка позволяет добиться идеального качества мойки колесных дисков, лобового стекла, низа бамперов.
  • 6-я программа «Ополаскивание без пятен»
    Ополаскивание осмотической водой актуально для тех регионов где водопроводная вода содержит большое количество минеральных примесей и солей жесткости., либо для мойки используется вода из скважины.
  • 7-я программа «Бесконтактная сушка»
    Бесконтактная сушка посредством обдува мощным потоком воздуха из специального сопла позволяет вручную за минимально короткое время добиться идеального качества сушки.

 

Каждый пост оборудован всем необходимым для удобной и быстрой мойки автомобилей:

  • терминал для оплаты и выбора программ мойки
  • моечный пистолет высокого давления для бесконтактной мойки
  • дополнительный пистолет со щеткой для контактной мойки

Все остальное технологическое оборудование: насосные станции высокого давления, канистры с моющей химией, системы водоподготовки находятся в специальном закрытом  отапливаемом контейнере, который обычно располагается по центру между моечными постами.

Более подробно с последовательностью шагов по организации автомоечного комплекса самообслуживания можно ознакомится  в разделе  сайта:  Бизнес/Автомоечный комплекс самообслуживания/Концепция


 

Выбор автосервиса в Германии

По каким критериям следует выбирать автомастерскую в Германии для обслуживания машины.

Для многих иммигрантов-автолюбителей цена на ремонт авто в Германии практически решает вопрос выбора немецкого автосервиса. Это оправданный критерий, если речь о владельце недорогой подержанной машины.

Но проходить инспекции или делать ремонт нового автомобиля, стоившего половину годовой зарплаты, в дешёвых мастерских а-ля «гараж» — неуместный риск. В этом случае, чем экономить, лучше немного переплатить за качественный сервис. При хорошем обслуживании автомобиль прослужит дольше и с годами меньше потеряет в цене.

10 советов по выбору автосервиса в Германии

  1. Чистота в помещении — залог чистой работы! Первым делом посмотрите на состояние мастерской автосервиса. Попросите показать условия, в которых инспектируются машины. Если на рабочих местах механиков царит чистота и порядок, скорее всего и в отношении к делу у рабочих автохауса всё чисто.
  2. Хорошая мастерская не делает секрета из своей работы. Если первый пункт выполнить не удалось из-за того, что вам не захотели показать мастерскую, лучше выбрать для инспекции или ремонта другой автосервис. В Германии не принято делать секрета из работы, это вызывает подозрения. Так что не мешает не только осмотреться в автосервисе, но и пообщаться с мастером, который будет выполнять работу. Спросите, какие марки он знает лучше всего, работает ли он по методичкам производителя автомобиля. Если мастер охотно и понятно рассказывает о деталях работы — это хороший признак. Внушительную часть счёта автохауса обычно составляет оплата рабочего времени механиков. Если в машине случилась какая-то поломка с неясной причиной, будет нелишне попроситься присутствовать при ремонте. Если вдруг последует отказ — стоит насторожиться.
  3. Протокол принятия машины на ремонт. Для первого посещения автомастерской это обязательно. Лучше всего, если мастер в вашем присутствии проверит машину визуально и на подъёмнике и письменно задокументирует повреждения. Тогда, если в ходе ремонта механики нечаянно повредят или поцарапают автомобиль, лишних вопросов ни у кого возникать не будет.
  4. Все затраты согласовываются. Ещё в ходе составления протокола обычно становится понятно, сколько будут стоить услуги автохауса. Никаких трат сверх этой суммы быть не должно. Бывает, что в ходе инспекции выясняется, что необходимо что-то отремонтировать или просто потратить больше времени на работу. Хороший немецкий автосервис в такой ситуации обязательно позвонит клиенту, обсудит дальнейшие действия и оговорит дополнительные траты. Только автовладелец решает, должен ли он платить за что-то именно сейчас или лучше отложить ремонт на другой срок.
  5. Вы должны получить копию счёта. В случае недоделок или других недоразумений, только копия чека за услуги автосервиса поможет добиться от автохауса выполнения каких-либо дополнительных работ. Всегда сохраняйте счета за обслуживание машины. Кто знает, когда и при каких условиях они ещё понадобятся. Следите, чтобы в счёте указывалась полная стоимость оплаты услуг и стояла отметка о времени, когда вы забрали машину. В будушем при продаже авто в Германии полная отчётность по обслуживанию и ремонту поможет избежать вопросов о периодичности проверок и качестве эксплуатации. Немцам нравится, когда сразу видно, что предыдущий хозяин заботился об автомобиле.
  6. Старые или поломанные запчасти предъявляются для контроля. Хороший автосервис сам без напоминания продемонстрирует заменённые детали машины и обоснует причину замены.
  7. Пунктуальность Автосервис обязан закончить работу в обещанный срок. Всякое бывает, в конце концов могут быть причины у любой задержки. Но это простительно, если вас заранее проинформировали. Если вы приходите в назначенный срок, а работа ещё не закончена, лучше больше не обращайтесь в этот автохаус.
  8. Клиенту удобно пользоваться услугами автохауса. Когда вы заберёте ключи, обратите внимание, проведёт ли кто-нибудь из работников автосервиса к вашему автомобилю, или вы вынуждены сами искать авто среди десятков транспортных средств других клиентов. Сможете ли вы задать интересующие вопросы или же работник не в курсе, что было сделано с вашей машиной. Запаркован ли автомобиль так, чтобы удобно выехать с территории автосервиса. Если после получения денег автосервис забывает о клиенте — это плохой автосервис.
  9. На чём ездить клиенту, пока машина в ремонте. Не всякий автохаус предоставляет клиенту другую машину на время ремонта автомобиля. Но по крайней мере отвезти вас на работу или домой хороший автосервис должен всегда. В крайнем случае, если вы пользуетесь услугами небольшого и недорогого автосервиса, пусть хотя бы вызовут такси или подскажут, где можно взять авто напрокат.
  10. Контроль Когда менять зимнюю резину на летнюю? Через сколько месяцев надо пройти очередной немецкий техосмотр? Хороший автохаус не постесняется подсказать важную информацию по телефону или отправит сообщение на емэйл. Обычно информация о машине клиента вносятся в базу данных автосервиса, поэтому не удивляйтесь, если работники автохауса позвонят и предложат назначить удобное время для следующей инспекции.

23-02-2010, Степан Бабкин

7 АЗС с пылесосами рядом со мной — бесплатно и самообслуживание

Покупка нового или подержанного автомобиля — это серьезное вложение. Стоимость может легко исчисляться пятизначными, шестизначными или семизначными числами для роскошных моделей. Согласно Kelly Blue Book, американцы заплатили в среднем $ 40 472 за новый легкий автомобиль. Это много денег! Примите во внимание расходы на страхование, и вы сразу почувствуете необходимость содержать свой автомобиль в чистоте.

Очистка автомобиля снаружи — отличное начало для поддержания его внешнего вида.Вы легко можете это сделать на ближайшей автомойке. Но не менее важно регулярно пылесосить салон автомобиля. Например, недавно я использовал портативный автомобильный пылесос, чтобы удалить ядра попкорна со своего заднего сиденья после фильма о вождении автомобиля!

Пылесос помогает удалить грязь, пыль и пролитые жидкости с внутренней обивки, чтобы обеспечить чистоту сидений, поверхностей и ковров. И не думайте, что это просто для удовольствия. Если оставить на то время, грязь, разливы и остатки пищи могут накапливаться, ускоряя износ и быстро повреждая внутреннюю обивку и краску.В результате то, что когда-то было блестящим символом статуса, становится неприятным бельмом на глазу.

Наихудший сценарий может привести к росту плесени и вызвать нежелательные аллергические реакции, которые могут вызвать заболевание у вас или ваших детей. Особенно плохо, если не менять салонный воздушный фильтр. Стоимость вашего автомобиля при перепродаже также сильно пострадает, если вы не будете удерживать грязь, пыль и пролитые жидкости. Детализация автомобиля похожа на выставление дома на перепродажу!

Таким образом, пылесос не только обеспечит вам чистый и удобный автомобиль, но также увеличит срок службы внутренней обивки, коврового покрытия и увеличит их стоимость при перепродаже.Кроме того, детализация автомобиля делает его одним из самых простых способов перевернуть для получения прибыли.

Хорошая новость в том, что есть станции технического обслуживания с пылесосами, которые предлагают удобный способ очистить ваш автомобиль на ходу. Это подводит нас к большому вопросу:

Где можно найти рядом со мной заправочные станции с пылесосами для автомобилей?

Краткий ответ: На некоторых крупных заправочных станциях в Соединенных Штатах в большинстве мест есть пылесосы. Arco, BP, Chevron, Citgo, Kwik Trip, 7-Eleven и Phillips 66 — лучшие заправочные станции с автомобильными пылесосами рядом со мной.

Опять же, на большинстве заправочных станций, где есть автомойки, также больше шансов иметь автомобильные пылесосы. Однако не во всех местах есть пылесосы, потому что большинство заправочных станций являются франчайзинговыми и независимыми. Так что лучше позвонить заранее, чтобы избежать бесполезной поездки.

Автомобильные пылесосы на заправках обычно работают от монет и работают круглосуточно, без выходных. Таким образом, вы должны иметь возможность пылесосить свою машину в любое время, даже если в вашем районе нет круглосуточных заправочных станций.

Просто положите несколько монет в слот вакуумной машины, и тогда вы сможете пропылесосить машину в течение заданного периода времени.Каждое место устанавливает свою цену и временные рамки, но вы можете рассчитывать заплатить от 1 до 2 долларов за две-пять минут.

Если ваши деньги закончатся до того, как вы закончите, вы всегда можете добавить деньги по той же ставке. На пылесосе установлен цифровой таймер, поэтому вы будете знать точное время до того, как деньги закончатся.

Самый простой способ найти заправочную станцию, предлагающую пылесосы, — это воспользоваться функцией поиска магазинов на веб-сайте предпочитаемой заправки, чтобы получить контактную информацию. Кроме того, большинство локаторов позволяют фильтровать автомойки и другие удобства.

Вы также можете найти небольшие, индивидуальные заправочные станции с бесплатными пылесосами. Просто введите ключевое слово «заправочные станции со свободными пылесосами рядом со мной» в Google или введите свой почтовый индекс в CarWashSeeker, чтобы найти подходящее место.

На большинстве АЗС принимаются способы оплаты: наличные, дебетовая или кредитная карта с чипом, наличные Reliacard и подарочные карты. Заправочные станции также входят в число мест, где принимают Venmo и другие бесконтактные способы оплаты, такие как Google Pay и Apple Pay.

Опять же, многие заправочные станции принимают EBT за одобренные продукты питания в мини-маркете, но не за бензин.

Сколько стоит пылесосить автомобиль на заправке?

Если вы не можете найти поблизости заправочную станцию ​​с бесплатными пылесосами, вы можете рассчитывать заплатить от 75 центов до 2 долларов. Цена будет варьироваться в зависимости от того, как долго вы используете пылесос, вашего географического положения и места, которое вы посещаете.

Например, вы заплатите 75 центов, чтобы пропылесосить свою машину в течение двух минут на Phillips 66 и Arco, в то время как Chevron, BP, Citgo и KwikTrip берут около 1-2 долларов за 2-5 минут.7-Eleven дороже, потому что вам нужно будет внести 1–2 доллара за две минуты уборки.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что стоимость пылесоса автомобиля зависит от местоположения, поскольку каждая заправочная станция устанавливает свои собственные цены и временные рамки. Хорошо то, что к большинству вакуумных машин прикреплен цифровой таймер, чтобы вы могли видеть оставшееся время.

Вы можете избежать затрат на покупку лучшего коврового экстрактора с автодетализацией. Он стоит более 100 долларов, что может стать хорошей инвестицией, если вы регулярно используете его на нескольких автомобилях.Кроме того, вы можете арендовать средство для чистки ковров в Walmart, чтобы одновременно чистить машину и домашние ковры.

Однако пылесосы на заправочных станциях обладают большей мощностью и могут всасывать крупный мусор, с которым большинство домашних пылесосов не справляется.

Прочтите по теме: Продавайте использованные автомобильные аккумуляторы за наличные.

На каких АЗС есть пылесосы для автомобилей рядом со мной?

Мы исследовали и составили список заправочных станций, предлагающих монетные пылесосы.

Как вы увидите ниже, машины работают до пяти минут, а у некоторых время работы меньше. Стоимость будет варьироваться от места к месту, в зависимости от того, как долго вы используете машину.

1. ARCO

ARCO имеет более 1500 заправочных станций в 14 штатах на верхнем Среднем Западе, западном побережье и в Мексике. Он предлагает различные способы оплаты за газ, включая Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, карту предоплаты, карту автопарка, дебетовую карту, кредитную карту и наличные.

Стоимость пылесоса ARCO: 75 центов
Расчетная продолжительность времени: Две минуты

Найдите местный автомобильный пылесос ARCO рядом со мной.

2. БП

BP имеет тысячи заправочных станций под брендами Amoco и BP в США и более 1000 магазинов на западном побережье. Кроме того, у него есть сотни близлежащих заправочных станций, открытых круглосуточно с вакуумом. BP также предлагает Apple Pay и Apple Watch в своих розничных магазинах вместе с EBT.

BP Стоимость вакуума: 1-2 доллара США
Расчетная продолжительность времени: 2-5 минут

Найдите местный БП с автомобильными пылесосами рядом со мной.

3. Шеврон

Chevron имеет более 7 800 заправочных станций и магазинов Texaco и Chevron в США. Некоторые из его заправочных станций предлагают услуги автомойки, дизельное топливо, автосервис, мобильные платежи и Tap To Pay. Приложение Chevron позволяет оплачивать газ с помощью PayPal, Venmo, Visa, Mastercard, дебетовой карты Reliacard, American Express, Discover, физических подарочных карт Texaco с булавками, электронных подарочных карт Texaco и Chevron и активированных подарочных карт American Express.

Шевронный пылесос Стоимость: $ 1-2
Расчетная продолжительность времени: 3-5 минут

Найдите ближайший ко мне местный Chevron с автомобильным пылесосом.

4. Citgo

У Citgo около 5000 заправок в 30 штатах. Многие из его круглосуточных магазинов продают подарочные карты CITGO, лотерейные билеты, работают автомойки, обналичивают чеки, денежные переводы, денежные переводы, возврат наличных в размере 40 долларов только с помощью дебетовых карт и удобные банкоматы. Кроме того, у CITGO есть ночные часы для заправки неэтилированным, а иногда и дизельным топливом.

Стоимость пылесоса CITGO: 1-2 доллара США
Расчетная продолжительность времени: 3-5 минут

Найдите местный CITGO с автомобильными пылесосами рядом со мной.

5. Kwik Trip

У Kwik Trip около 700 заправочных станций в Айове, Висконсине и Миннесоте. Его круглосуточные магазины известны своим свежим мясом, овощами и фруктами. Заправочные станции Kwik Trip возвращают наличные на сумму до 20 долларов с помощью дебетовой карты, продают денежные переводы MoneyGram на сумму до 500 долларов, подарочные карты, принимают Apple Pay и имеют бесплатные банкоматы.

Kwik Trip Vacuum Cost: $ 1-2
Расчетная продолжительность: 3-5 минут

Найдите ближайший ко мне местный пылесос Kwik Trip.

6. Филипс 66

Phillips 66 заправочных станций имеют более 7 500 пунктов в более чем 47 штатах. Он предлагает услуги, в том числе чек на наличные, банкомат, возврат наличных до 50 долларов при минимальной покупке 3 доллара с использованием дебетовой карты и прием платежей EBT в своем магазине.

Phillips 66 Стоимость вакуума: 75 центов
Расчетная продолжительность времени: Две минуты

Найдите поблизости автомобильный пылесос Phillips 66, который работает круглосуточно.

7. 7-Eleven

У 7-Eleven около 14 000 заправочных станций и магазинов в США. Он продает денежные переводы Western Union и MoneyGram, возвращает 10 долларов США без комиссии, принимает Apple Pay, Samsung Pay, активированные подарочные карты American Express и подарочные карты 7-Eleven. Кроме того, во многих местах есть круглосуточные заправочные станции с автомобильными пылесосами.

7-Eleven Vacuum Стоимость: $ 1-2
Расчетная продолжительность: 2 минуты

Найдите пылесос 7-Eleven рядом со мной.

Прочтите по теме: Получайте деньги за размещение рекламы на вашем автомобиле.

Где найти рядом со мной заправочные станции с бесплатным пылесосом?

Зачем платить, если можно получить бесплатно! Это экономный совет для жизни с большим влиянием на сбережения. Например, близлежащая заправочная станция, предлагающая бесплатный пылесос, дает отличную экономию средств. Кроме того, эти 2 доллара в неделю можно потратить на другие финансовые цели, например, на экономию 10000 долларов в год.

Ближайшие заправочные станции со свободным пылесосом — это обычно небольшие заправочные станции с индивидуальным управлением.Вы также можете найти автомойки, которые предлагают бесплатные пылесосы в качестве послепродажного обслуживания.

Самый простой способ — это ввести в Google «близлежащие заправочные станции со свободным пылесосом». Вы получите список независимых заправочных станций с их контактными данными. Вы также можете щелкнуть ссылку Yelp для поиска бесплатных пылесосов поблизости.

По теме Прочтите: Как стать пилотом-водителем.

Как использовать пылесос самообслуживания рядом со мной?

Во многих близлежащих независимых автомойках есть пылесосы самообслуживания.

Хотя они не продают топливо, вы, скорее всего, найдете поблизости другие места, где есть пылесосы для автомобилей.

Вот видео, демонстрирующее пример того, как выглядит машина самообслуживания.

Вот как правильно пропылесосить салон автомобиля и рекомендуемые инструменты:

Прочтите по теме: Получайте деньги за доставку автомобилей.

АЗС с пылесосами рядом Сводка

Поддержание чистоты в салоне автомобиля помогает предотвратить износ, нежелательные аллергии и значительно увеличивает стоимость автомобиля при перепродаже.Кроме того, полезно использовать свой пикап для подработки, чтобы заработать деньги, например, вываливаете землю поблизости, покупаете тюки сена, продаете переработанные деревянные поддоны за деньги или платите за рекламу на своем автомобиле. Чтобы помочь вам, заправочные станции предлагают пылесосы с оплатой монетами, которые вы можете использовать в дороге за копейки на доллар.

Обычно вы кладете несколько монет в слот вакуумной машины, чтобы пропылесосить машину в течение установленного времени. Если у вас закончатся деньги до того, как вы закончите, вы всегда можете внести больше монет, чтобы продолжить пользоваться автоматом.Поэтому убедитесь, что вы не обмениваете все монеты в ближайших счетных автоматах. Некоторые из них могут понадобиться для использования в пылесосах.

Допустимые способы оплаты: наличные, дебетовая карта, кредитная карта, подарочная карта и бесконтактные способы оплаты, такие как Google Pay и Apple Pay. Вы даже можете использовать свою дебетовую карту без ПИН-кода.

В вашем районе вам может повезти найти несколько независимых заправочных станций, которые предлагают бесплатные пылесосы. Однако, если поблизости нет платных или бесплатных пылесосов, вы можете приобрести собственный домашний пылесос примерно за 100 долларов или меньше.

В настоящее время в Орегоне существует

автозаправочных станций самообслуживания, и люди недовольны этим. Дежурный, прежде чем сообразить, нужно накачать собственный газ.

Этот опыт, по-видимому, нанес долговременную травму некоторым жителям штата Орегон, которые вышли в социальные сети, чтобы протестовать против нового закона, вступившего в силу 1 января.

HB 3011, подписанный губернатором Кейт Браун в июне, позволяет сельским округам штата Орегон с населением менее 40 000 человек держать насосы открытыми в ночное время в порядке самообслуживания.

Изменения в законе призваны облегчить жителям штата Орегон заполнение резервуаров в небольших городах в нерабочее время, когда оператор не работает. Но, как показывают ответы на новое законодательство, многие жители Орегона на самом деле не знают, как качать свой собственный газ.

«Я даже не знаю, КАК закачивать бензин, а мне 62 года, я коренной житель Орегона», — написала одна из пользователей Facebook, Сэнди Франклин, в ответ на сообщение медфордской новостной станции KTVL от 29 декабря: «Я говорю НЕТ СПАСИБО! Я не говорю». не хочу пахнуть бензином! »

Для других возмущенных комментаторов мысль о выходе из машины — как плебеи в любом другом штате, кроме Нью-Джерси — возмутительна.

«Нет! Инвалидам, пожилым людям, людям с маленькими детьми в машине нужна помощь», — ответила на сообщение KTVL пользователь Facebook Кэти Даль. «Не говоря уже о том, чтобы выйти из машины в окружении транзитных людей и не чувствовать себя в безопасности. Это очень плохая идея. Грр».

Тысячи других комментаторов со всех концов США присоединились к публикации в Facebook, которая уже собрала более 45 000 комментариев.

И в национальных новостях, «газовый урод Орегона самообслуживания» становится вирусным, привлекая внимание к СМИ в торговых точках в Техасе, Нью-Джерси, Мичигане и Калифорнии, среди других.

«Послушайте, Орегон, если вы читаете это, мы здесь, чтобы помочь», — пишет Detroit Free Press. «Вот удобное руководство от roadandtrack.com о том, как накачать собственный газ. Это всего 13 шагов».

Следующая большая вещь в решениях самообслуживания: зарядные станции для электромобилей

Электромобили становятся все более доступными, а количество миль за зарядку значительно увеличивается. Например, Chevrolet Bolt EV будет стоить 37 495 долларов, а EPA будет предлагать 238 миль на галлон.Ford Focus Electric начинается с 29 170 долларов США, а его расход топлива оценивается в 110 миль на галлон. Эти новые достижения позволяют большему количеству людей рассматривать экологически чистые автомобили как единственный способ передвижения. Рост количества электромобилей на дорогах будет стимулировать производство зарядных станций для электромобилей, поскольку успех электромобилей будет зависеть от доступности станций для зарядки электромобилей.

По оценкам, мировой рынок зарядных устройств для электромобилей (EVC) вырастет с 1 миллиона единиц в 2014 году до более чем 12.Согласно отчету IHS Inc. по инфраструктуре зарядки электромобилей в 2020 году, компаниям, способным производить зарядные станции для электромобилей, предоставляется возможность и проблема. Руководители компаний должны будут принимать решения, исходя из стоимости и клиентского опыта; например, выбор между электрическими зарядными станциями переменного и постоянного тока. Зарядные станции переменного тока подают ток на зарядное устройство автомобиля, обеспечивая при этом 15 миль электрического диапазона за 30 минут зарядки. Зарядные станции постоянного тока подают ток непосредственно в аккумулятор автомобиля, чтобы обеспечить запас хода в 80 миль за 30-минутную зарядку.

Поставщики зарядных станций для электромобилей должны будут учитывать стоимость установки станций, функциональности, защиты от атмосферных воздействий и подачи электроэнергии на объект. Как производитель киосков, мы ежедневно решаем эти проблемы и видим, как зарядные станции для электромобилей могут обеспечить дополнительную ценность в качестве источника информации. Интерактивные киоски в сочетании с возможностями зарядки электромобилей дадут общинам возможность продвигать свои экологические инициативы, одновременно предоставляя платформу для трансляции информации во время чрезвычайных ситуаций, предлагая услуги навигации и продвигая местные мероприятия и предприятия.

Мы лично рады видеть рост этой тенденции, поскольку мы продолжаем совершенствовать наши собственные экологические инициативы. Мы уже предприняли множество шагов, чтобы сделать наш производственный процесс более экологически чистым, и планируем приобрести электромобиль для наших сотрудников и гостей, которые будут использоваться в нашей глобальной штаб-квартире в Абердине, Северная Каролина. Нашей команде не терпится увидеть, как интерактивные зарядные станции для электромобилей меняют способ взаимодействия водителей с окружающей средой и сообществами.

ПРОШИВКА ДЛЯ АЗС самообслуживания

Этот личный опыт, безусловно, заставляет меня косо взглянуть на претензии оппонентов к автозаправочным станциям самообслуживания.Исполнительный директор Государственной ассоциации розничных торговцев бензином заявил, что он обеспокоен бездумными потребителями, которые сгорают до смерти, потому что они могут перекачивать бензин во время курения. Страховые компании не согласны.

Страховые взносы, основанные на опыте несчастных случаев, по существу одинаковы как для станций полного обслуживания, так и для станций самообслуживания. Иногда сообщается, что премии для станций самообслуживания даже ниже, чем премии для станций полного обслуживания.

В любом случае, функции безопасности, необходимые для станций самообслуживания, обещают сделать их даже более безопасными, чем станции полного обслуживания. Совет потребителей штата Массачусетс обнаружил, что на станциях самообслуживания нет повышенного риска возгорания. Разрешите процитировать его отчет от ноября 1977 года:

«Показатели пожарной безопасности автозаправочных станций традиционно были выдающимися. Статистика частоты пожаров показывает, что только пожарные части имеют лучшие показатели пожарной безопасности, чем станции обслуживания.Появление самообслуживания нисколько не повлияло на этот рекорд ».

Бывший судья Верховного суда штата Уильям А. Вахенфельд сделал аналогичные выводы. Он отметил: «Наиболее горячие сторонники закона (запретить станции самообслуживания) не представили отчетов или статистических данных, подтверждающих ожидаемые опасности, о которых так много говорили».

Согласно отраслевому опросу, потребители выбирают станции самообслуживания для двух основных Причины: Скорость обслуживания и более низкая цена. В эти времена высоких цен и плотных графиков не кажется справедливым, что пять миллионов автомобилистов Нью-Джерси должны платить на 3-7 центов больше за галлон за «привилегию» долгого ожидания простаивающих бензонасосов, пока обслуживающий персонал. закачать топливо в другие автомобили.

Изучая некоторые газетные отчеты о прошлых законодательных битвах за самообслуживание, я обнаружил, что может быть самым пустым аргументом из всех. В 1979 году лоббист Ассоциации розничных продавцов бензина сказал:

: «На самообслуживании вы в конце концов заплатите за звонок, когда у вас порвется ремень вентилятора. Вы заплатите за пренебрежение тем, что никто не заглянет под капот ».

Лично я не могу вспомнить, когда в последний раз дежурный на станции обычно заглядывал под капот моей машины.Я предполагаю, что это означает, что я плачу дважды за то, что пренебрегли тем, что никто не заглянул под капот: когда я плачу лишний никель за галлон, а затем, если моя машина сломается (что происходит нечасто для машины, которая Я мог бы добавить, что заправляется на станции самообслуживания, чем на станции полного цикла).

История самозаправки | NACS

Более 55 лет назад инновация навсегда изменила систему заправки топливом — и даже розничную торговлю в целом — когда оператор круглосуточного магазина Джон Роско щелкнул переключателем в магазине в Вестминстере, штат Колорадо, чтобы активировать первый U.S. Бензонасосы самообслуживания удаленного доступа. 10 июня 1964 года магазин продал всего 124 галлона бензина десятку или около того покупателей, но продажа топлива никогда не будет прежней.

В 1964 году было неслыханно закачивать собственный газ, и на большей части страны это было запрещено в соответствии с государственными правилами пожарной безопасности. (Сегодня самообслуживание по-прежнему запрещено в Нью-Джерси и Орегоне, а также в отдельных муниципалитетах по всей стране, особенно в Массачусетсе.)

В то время самообслуживание вряд ли было нормой.В конце концов, первый продуктовый магазин самообслуживания, где покупатели выбирали товары вместо того, чтобы передавать список клерку, не существовал до 1916 года. Но в 1964 году время пришло, и возможности для самообслуживания были плодородными.

«В нефтяной промышленности растет признание того факта, что автомобили произвели революцию во всей розничной торговле, за исключением розничной продажи на заправочных станциях! В этой отрасли даже просачивается осознание того, что автомобильный трафик теперь превратился в торговый поток, и что на заправочных станциях каждый день останавливается больше машин, управляемых мужчинами, а также женщинами, чем подъезжает к любой другой торговой точке, в том числе, возможно, к продуктовой. ! Ни один другой розничный торговец не тратит так много трафика, как заправочная станция! »
— Легендарный руководитель отдела рекламы и маркетинга Э.Б. Вайс в книге 1964 года «Менеджмент и маркетинговая революция»

Заправочные станции занимались самообслуживанием до 1960-х годов. В 1947 году Фрэнк Урих открыл первую автозаправочную станцию ​​самообслуживания в Лос-Анджелесе. На станции без бренда были ряды блестящих туфель и девушек на роликовых коньках, которые стремительно приближались, чтобы собирать деньги и переустанавливать диспенсеры. На этих ранних станциях самообслуживания насосы управлялись механическим компьютером, который позволял обслуживающему персоналу вручную возвращать насос на ноль для каждого нового клиента.Рабочий также собирал деньги и возвращал их клиентам, которые заправляли собственное топливо.

Некоторые заправочные станции без торговой марки перешли на этот тип самообслуживания для бензина, но в то время эта идея не прижилась у многих розничных продавцов. Крупные нефтяные компании продолжали конкурировать друг с другом с помощью уникальных уловок, таких как солонки и перечные мешалки в форме бензонасоса, и пропаганды чистоты туалетов. А покупатели остались очень лояльными к определенным брендам топлива.


Джон Роско изначально не хотел иметь ничего общего с бензином самообслуживания с удаленным доступом.Он открыл свой первый мини-маркет в 1957 году в Денвере, а к 1964 году уже управлял сетью из 12 магазинов в этом районе. Однажды, вспоминает Роско, к нам зашел человек по имени Херб Тиммс с изобретенной им коробкой, которая позволяла обслуживающему персоналу внутри магазина раздавать бензин на заправках.

Один из магазинов Big Top Джона Роско до заправки топливом (около начала 1964 года)

«Сначала я сопротивлялся, — сказал Роско, — но, к счастью для меня, мой банкир знал Херба и убедил меня попробовать его изобретение.”

Бизнес начал развиваться, и Роско быстро добавил удаленную заправку еще двум магазинам. К июлю продажи в магазинах в среднем составляли 4500 галлонов в неделю. (Роско рассказал об этом и других нововведениях в своем видео NACS 2011 г.)

«Самообслуживание стало настолько важным для индустрии круглосуточных магазинов, так это то, что у нас уже был объект», — сказал Роско. «Потратив 10 000 долларов, мы фактически получили бензиновый бизнес от автозаправочных станций с полным обслуживанием без их затрат на рабочую силу. Продажи в круглосуточных магазинах в среднем составляли около 300 долларов в день, а маржа до вычета налогов выросла до 100 долларов в день.Однако, если бы вы могли продать 1000 галлонов бензина с маржей в 10 центов за галлон, вы могли бы удвоить свою маржу, не увеличивая свои расходы ».

(В 1960-е годы наценка на бензин была очень похожа на другие розничные наценки, и было обычным делом иметь наценку в 10 центов при цене на бензин от 20 до 30 центов за галлон. Сегодня валовая прибыль на бензин составляет примерно 20 центов за галлон, но расходы намного выше. После расходов, включая комиссию по кредитной карте, чистая прибыль до налогообложения составляет примерно 5 центов за галлон.)

Для расширения поставок бензина с дистанционным самообслуживанием потребовались нормативные изменения. «В большинстве законов штата были положения, запрещающие использование диспенсеров самообслуживания на заправочных станциях», — сказал Боб Бенедетти, ответственный за проект кодекса горючих жидкостей Национальной ассоциации противопожарной защиты.

Постепенно 48 штатов изменили свои пожарные нормы, чтобы разрешить использование диспенсеров самообслуживания. «Некоторые думали, что на автозаправочных станциях с автоматами самообслуживания будет увеличиваться количество несчастных случаев или пожаров, но этого не произошло», — сказал Бенедетти.


Несмотря на изменения в законах штата, признание в сфере мини-маркетов шло медленными темпами. «Эта идея была настолько чуждой устоявшемуся образу мышления, что некоторые владельцы мини-маркетов сочли ее нелепой, что никто не захочет заправлять свой собственный бензин», — сказал Фред Лоудер, который вместе со своим отцом был совладельцем сети мини-маркетов Jiffy. .

Чтобы побудить других присоединиться к системе самообслуживания, Роско предложил рассказать о своем успехе на панели под названием «Новые концепции мерчандайзинга для прибыли» на ежегодном собрании NACS 1964 года.

«Я был с человеком [в группе], который управлял мясным рынком в Портленде, штат Орегон. После презентаций все вопросы из зала были адресованы оператору мясного рынка. Бензин никого не заинтересовал », — сказал Роско.

Панельная презентация не привлекла внимания операторов магазинов, но продажи топлива Roscoe привлекли внимание. «Джон разослал распечатку своего объема бензина, и это привлекло мое внимание», — сказал Лоудер, ставший президентом NACS в 1966 году.

«У значительной части операторов мини-маркетов не было 10 000 долларов, чтобы инвестировать в устройство, поэтому общее признание было чрезвычайно медленным», — сказал Роско, который путешествовал по стране, пробуждая интерес к технологии, которую он получил лицензию на продажу.«Вероятно, потребовалось не менее 10 лет, прежде чем отрасль получила широкое признание».

Лоудер согласился: «Прошло более десяти лет, чтобы произошел переломный момент в самообслуживании. Это был процесс для отрасли, чтобы наконец понять, что у них не может быть круглосуточного магазина без бензина, и самообслуживание было лучшим решением ».

Изначально крупные нефтяные компании сопротивлялись самообслуживанию бензина, не видя необходимости менять свою деятельность. «Тем не менее, нефтяные спекулянты, управлявшие многими станциями, увидели экономические преимущества и начали внедрять самообслуживание бензин и магазины повседневного спроса», — сказал Роско.«Преимущество было настолько сильным, что в конечном итоге была изменена вся система маркетинга бензина».

«Самообслуживание будет расти. Он не возьмет на себя всю розничную торговлю газом — совсем нет. Но он поглотит значительный процент — и это заставит заправочную станцию, наконец, стать современным розничным продавцом ».
—Рекламный руководитель Э.Б. Вайс в статье 1966 года в Gasoline Retailer.

Дефицит бензина в 1973 и 1974 годах еще больше усилил стремление к самообслуживанию.Длинные очереди на заправочных станциях побудили Калифорнию принять закон, согласно которому каждая заправочная станция должна была вывешивать указатели с ценами, если они еще этого не сделали. «Люди долго стояли в очереди и не знали, какова цена, пока не добрались до насоса. Затем им приходилось покупать бензин или идти на другую станцию ​​и ждать в другой очереди, — сказал Джерри Каммингс, бывший руководитель нефтяной компании калифорнийской Robinson Oil Corp. услуга.»


Публике же идея понравилась с самого начала.Поскольку круглосуточные магазины могли продавать бензин без марочного знака из насосов самообслуживания дешевле, чем фирменные станции с полным спектром услуг, покупатели стекались в магазины, чтобы заправиться.

«Общественность заинтересована в снижении цен, и она сразу же перешла на бензин для самообслуживания», — сказал Роско. Поскольку бензин обычно продается по цене 20 центов за галлон, скидка в 2 цента за галлон дает 10% -ную экономию. «Это было достаточно важно, чтобы привлечь людей».

Продажи бензина

, безусловно, стимулировали посещаемость, но даже в первые дни это не обязательно приводило к увеличению прибыли, поскольку розничные торговцы работали с все более низкой маржой, чтобы привлечь клиентов, заботящихся о затратах.

«Если вы решите заняться комбинированным бизнесом по производству продуктов питания и бензина, вы обнаружите, что бензин будет составлять небольшую часть вашей маржи … бензин ».
— Джон Роско в речи перед руководителями нефтяных компаний в 1976 году. Почти 40 лет спустя круглосуточные магазины перекачивают непонятные тогда 143 000 галлонов на магазин в месяц, но сегодня бензин составляет только 40% долларов маржи.


По словам Скотта Негли, директора по глобальному управлению продуктами компании Wayne, вначале одной из самых больших проблем было то, как интегрировать удобство оплаты в самообслуживание.

В середине 80-х годов прошлого века считыватели кредитных карт были интегрированы в дозаторы с помпой, предшественников современной технологии с оплатой по факту. До того, как на самом деле заработала плата за насос, инженеры должны были выяснить, как заставить считыватели карт работать с множеством различных сетей и систем точек продаж. «Решения необходимо было адаптировать или конфигурировать для широкого спектра систем, управляющих оборудованием на станциях», — сказал Негли.

Roscoe перешел на принцип «плати по факту» в начале 1980-х, дебютировав в избранных магазинах в Бенисии, штат Калифорния, в 1984 году.Его поставщик, Cubic Western, разработал карту предоплаты за бензин и установил считыватели карт, аналогичные технологиям, используемым в скоростном общественном транспорте, в насосы для считывания карт. «Мы приняли их систему, а позже перешли на кредитные карты», — сказал он, добавив, что оплата по факту упростила пополнение счета клиентами.

Однако не все в отрасли приняли принцип «плати по факту». «Некоторые люди думали, что это глупая идея, потому что покупатели больше не будут заходить в магазин, и продажи в нем упадут», — сказал Негли.«Но они обнаружили обратное: продажи выросли, потому что в магазине было лучше, когда покупатели только бензина не забивали линию».

Боб Ренкес, исполнительный вице-президент и главный юрисконсульт Института нефтяного оборудования, согласился с тем, что маркетологи топлива поначалу неохотно устанавливали технологию с оплатой по факту, поскольку опасались потери прибыли от продажи товаров в магазине. «Я думаю, что те, кто изначально ввел оплату по факту, не потеряли трафик внутри, но, вероятно, получили его, потому что они обеспечивали быстрый и легкий доступ к насосу.”

«Покупка бензина — уже проблемная покупка, поэтому все, что розничный торговец может сделать, чтобы уменьшить стресс, — хорошо», — сказал Негли. «Плата за насос сделала это».


Если вернуться к сегодняшнему дню, нет никаких сомнений в том, что удаленные дозаторы самообслуживания изменили бензиновую промышленность. «Это навсегда изменило индустрию круглосуточных магазинов», — сказал Роско. «Это позволило операторам круглосуточных магазинов найти лучшие сайты и повысить их общую привлекательность.”

Один из этих новаторских магазинов все еще работает в районе метро Денвер.

Самообслуживание будет оставаться частью бензоколонок еще долгие годы, хотя способ оплаты может измениться, поскольку технологии позволяют использовать мобильные телефоны, бесконтактную оплату и другие технологии, которые заменят кредитные или дебетовые карты. «Единственное, что нужно изменить, — это эволюция платежей», — согласился Негли. «Таким образом, мы должны решить задачу обеспечения большей безопасности» для потребителей с оплатой по факту.

Спустя пятьдесят шесть лет самообслуживание продолжает развиваться в розничной торговле. К середине 1960-х 7-Eleven представила самообслуживания, кофе на вынос и газированные напитки самообслуживания, а к концу десятилетия был представлен первый банкомат. Сегодня потребители могут заказывать продукты, отсканировав коды QSR, размещенные на цифровых знаках на вокзалах. Они также могут заказать продукты онлайн и запланировать доставку на дом. Депозиты производятся на текущих счетах путем сканирования бумажных чеков через мобильные банковские приложения.Возможности невероятные.

Но подумайте шире: существовал бы Интернет в том виде, в каком мы его знаем, без использования газа самообслуживания? Или даже типичный опыт сегодняшних путешественников, которые могут заказать билеты на самолет и забронировать отель онлайн, подтвердить регистрацию в аэропорту и в отеле, а также выбрать и отсканировать свои товары в магазине — и все это без личного общения. ? Дистанционная заправка была действительно первым случаем, когда клиенты взаимодействовали с машиной, чтобы определить, что они покупают.

Самообслуживание сокращает время транзакций, расширяет возможности заказа и помогает снизить затраты на систему. Но больше всего он изменил определение удобства и индустрии круглосуточных магазинов.


Внедрение дистанционной заправки топливом в 1964 году произвело революцию в отрасли, а ряд событий до и после ее внедрения помогли сделать возможным ее рост.

1920-е годы: Существуют некоторые станции с оплатой монетами, например, станции Гасамат в Скалистых горах, которые существовали до 1960-х годов.

1930: Компания Hoosier Petroleum Co. с 20 магазинами пытается самостоятельно заправиться топливом, но пожарный маршал Калифорнии счел эту практику опасной для возгорания и положил ей конец.

1939: Socony-Vacuum Oil Co. разрабатывает запорный клапан, который является предшественником сегодняшних отсечных клапанов.

1947: Фрэнк Урих открывает первую современную автозаправочную станцию ​​самообслуживания на углу улиц Джилсон и Атлантик в Лос-Анджелесе, Калифорния. Под лозунгом «Сэкономьте 5 центов, обслуживайте себя, зачем платить больше?» Станция Уриха продает более 500 000 галлонов в первый месяц.Урих добавляет азарта, подгоняя на станцию ​​пустые цистерны, создавая впечатление, будто предложение постоянно пополняется, чтобы удовлетворить высокий спрос. Ряд других независимых станций начинают предлагать услуги самообслуживания, в основном в Калифорнии, на юго-западе и юго-востоке.

1957: Первый автоматический фиксирующий стопорный / запорный клапан был одобрен Секционным комитетом NFPA по хранению легковоспламеняющихся жидкостей, а затем UL (Underwriters Laboratories). Это нововведение позволило продолжить заправку, в то время как обслуживающий персонал позаботился о других потребностях водителей, таких как мытье лобового стекла или проверка уровня масла.Это также подготовило почву для самообслуживания, уменьшив вероятность разливов, если топливо перекачивается неподготовленными водителями.

1964: 10 июня в круглосуточном магазине John Roscoe’s Big Top в Вестминстере, штат Колорадо, была установлена ​​система заправочной станции Supertron Remote Control. В течение месяца средний объем магазина составляет около 500 галлонов в день. Раньше для самообслуживания требовалось, чтобы обслуживающий персонал перезагружал насосы после каждой заправки, а также собирал деньги на заправочном острове. К ноябрю подразделения Supertron работают в семи штатах.Установки позволяют розничным торговцам продавать топливо по более низкой цене, обычно на два-четыре цента дешевле, чем на других станциях.

1965 : Несколько крупных нефтяных компаний говорят, что они попробуют самообслуживание, как правило, кооперативное, но не могут сделать это по закону из-за правил штата по пожарной безопасности.

1966: По оценкам, количество станций самообслуживания составляет от 500 до 1000 пунктов, в основном на Западе. Крупная нефтяная компания American Oil Co. (позже названная Amoco) тестирует его на двух участках, но закрыла их после того, как провела тест, чтобы получить больше информации.Только 17 штатов разрешают самостоятельную заправку топливом, и есть также много местных постановлений, запрещающих это.

Первый блок самообслуживания открывается в Нью-Йорке на станции Clay Oil в Покипси, штат Нью-Йорк, случайно рядом с пожарной частью.

Около 50% станций в Стокгольме, Швеция, являются самообслуживанием, а в Западной Германии насчитывается 2000 станций самообслуживания.

1967: В марте Верховный суд Нью-Йорка постановил, что местные постановления, запрещающие самостоятельную заправку топливом, являются незаконными.Дело касается города Йонкерс, издавшего постановление, запрещающее самообслуживание, если у заправщика нет «сертификата пригодности». Это решение дает возможность другим штатам аналогичным образом отменить мандат на полный комплекс услуг.

1968: Лондонский Сити (Великобритания) разрешает заправку без присмотра. Бритиш Петролеум объявляет, что откроет подразделения в городе.

По данным Ассоциации нефтяных маркетологов Колорадо, в 23 штатах по-прежнему действует запрет на самообслуживание.

1969: В мае на его ежегодном собрании разъясняется поправка к Национальному кодексу противопожарной защиты. Американская ассоциация пожарных начальников на своем ежегодном собрании ведет горячую дискуссию по вопросу самообслуживания. Он одобрил рекомендацию разрешить это при условии дежурства дежурного в часы работы. Этот шаг был поддержан Национальной бензиновой ассоциацией самообслуживания, которая была образована 1 апреля 1969 года.

1969: Humble Oil & Refining Co.запускает кампанию с участием нескольких штатов по тестированию самообслуживания.

1970: По данным Dresser-Wayne, сейчас самообслуживание на 4600 станциях в 33 штатах, по сравнению с 2500 в 1969 году, 1500 в 1968 году и менее 1000 в 1967 году. Приблизительно 75% этих станций находятся на Западе. и Юго-Запад.

1972: Пожарная комиссия Департамента пожарной охраны Лос-Анджелеса, вызвав много споров, рекомендует разрешить самообслуживание на 7000 городских станциях. По оценкам, самообслуживания работают на 7 500 из 220 000 станций по всей территории Соединенных Штатов.

1973-74: ОПЕК объявляет нефтяное эмбарго против стран (включая Соединенные Штаты), которые поддерживали Израиль во время войны Судного дня в октябре 1973 года. Арабские страны устанавливают строгие квоты на поставки, а цены на нефть вырастают почти в четыре раза. Этот шок цен на нефть побудил потребителей искать способы сэкономить на заправках, например, используя самообслуживание. И это привело к значительному увеличению числа круглосуточных магазинов, продающих газ для самообслуживания. В 1973 году только 13% круглосуточных магазинов продавали газ. За десять лет этот процент увеличился в четыре раза до 52% в 1983 году.Сегодня топливо продается в 80% круглосуточных магазинов.

2019 : Годовое производство энергии в США (101,0 квадрата энергии) превышает потребление энергии в США (100,2 квадрата) впервые с 1957 года. После рекордного производства и потребления энергии в 2018 году производство энергии в США выросло на 5,7%, а потребление энергии снизилось на 0,9 % в 2019 году.

2020 : Весной спрос на топливо падает на 40% из-за остановок, связанных с пандемией COVID-19. За год спрос снизился на 13%.Между тем, из-за значительного сокращения спроса и ценовой войны между Россией и Саудовской Аравией фьючерс на нефть WTI в апреле упал до минус 37,63 доллара за баррель. Пандемия также создает нехватку монет и рекордно низкие 14% водителей, платящих за газ наличными.

Tallahassee Democrat

Некоторым из нас определенного возраста может быть трудно поверить, что столько времени прошло: В этом году исполняется 40 лет автозаправочным станциям самообслуживания во Флориде.

В 1974 году Законодательное собрание приняло закон, разрешающий заправочным станциям устанавливать насосы самообслуживания.В первый год их установили около 500 заправочных станций, а к 1975 году во Флориде насчитывалось 2500 станций с насосами самообслуживания.

Сегодня во Флориде около 7 500 заправочных станций, все с насосами самообслуживания. Почти все из этих 7500 — это круглосуточные магазины. В газовой отрасли Флориды занято 114 000 человек, в том числе водители грузовиков, офисные работники и клерки в магазинах.

Первая автозаправочная станция самообслуживания открылась в Лос-Анджелесе в 1947 году (по мотивам гамбургеров, деньги собирали женщины на роликовых коньках).В 1964 году компания из Колорадо открыла первые «удаленные» заправочные станции с самообслуживанием (то есть насосы могли быть активированы клерком внутри магазина). Плата за насос был изобретен в 1973 году.

К 1981 году во всех штатах, кроме двух, были станции самообслуживания, и так оно и остается. Орегон и Нью-Джерси продолжают их запрещать.

Во Флориде несколько станций по-прежнему предлагают полный комплекс услуг в дополнение к самообслуживанию. Если вы не достигли определенного возраста, полное обслуживание означает, что за вас заправляет кто-то другой.На самом деле, когда-то полный сервис означал даже больше: обслуживающий персонал на АЗС мыл вам лобовое стекло, проверял давление масла и давления в шинах и даже пылесосил вашу машину, не говоря уже о заправке вашего бензина.

«Я помню (покойного банкира) Годфри Смита, который сидел в своей машине и следил за тем, чтобы вы все делали правильно, потому что он был очень порядочным и точным человеком», — сказал Джордж Англауб. «Он читал свою газету, пока вы работали, а потом давал вам газету».

79-летний Англауб был одним из последних владельцев традиционных заправочных станций в Таллахасси.Выросший на заправочной станции своего отца в Милуоки, Англауб приехал в Таллахасси в 1970 году и в конечном итоге стал совладельцем семи заправочных станций. Он и его партнеры продали последний из них в 2005 году, и все, кроме одного, были снесены или переделаны для других видов торговли. На первоначальной станции Unglaub на улицах Теннесси и Монро вскоре откроется офисное здание Gateway / Walgreens.

Унглауб сказал, что классические заправочные станции не будут экономичными на сегодняшнем рынке.

«Они забрали рабочую силу, — сказал Англауб.«Если вы посмотрите на все, что мы должны были платить (зарплата, оплата труда, страховка и т. Д.), Я платил людям от 16 до 17 долларов в час. Единственный способ, которым вы могли себе это позволить сейчас, — это поднять (и без того высокую) цену на газ. Это было бы невыгодно ».

Автозаправочные станции самообслуживания ознаменовали изменения в бизнесе АЗС. Чтобы конкурировать, станциям пришлось расшириться, превратившись в магазин товаров повседневного спроса, что было дорогостоящим и привело к тому, что некоторые владельцы заправочных станций вышли из бизнеса. Кроме того, заправочные станции потеряли бизнес по ремонту автомобилей, который был центром их деятельности с начала 20 века.

Автомобили стали иметь сложную электронику и компьютеры, для ремонта которых требовалось специальное обучение. Автомобильная промышленность начала распадаться на отдельные отрасли, и предприятия работали только над трансмиссиями, глушителями, тормозами, заменой масла и т. Д.

В результате ремонт автомобилей был переведен в автосалоны и ремонтные центры, а не на заправочные станции, которые в основном работали самостоятельно. -обученный, универсальный механик.

«По-прежнему не хватает хорошей механики; (в конце) мы не смогли найти сотрудников », — сказал Англауб.

В 1970-х годах движение к самообслуживанию было встречено противниками по двум направлениям. Одна была вера в то, что это убьет работу; В штатах Орегон и Нью-Джерси станции самообслуживания запрещены по этой причине — несмотря на аргументы, что новые рабочие места в магазинах и ремонтных мастерских уравновешивают потерю старых.

Другим поводом для беспокойства было убеждение, что средний водитель не обучен правильно распределять бензин. В 1970-е годы казначеи штата Бровард Уильямс и Том О’Мэлли, курировавшие управление пожарной службы штата, выступали против станций самообслуживания во Флориде.

«Общественность будет склонна быть немного небрежной, — цитировали Уильямса в 1974 году. — (Газовые насосы самообслуживания) могут быть очень опасными».

По данным Управления пожарной охраны штата, в период с 2003 по 2013 год на автозаправочных станциях самообслуживания Флориды произошло 2 228 пожаров (в том числе 39 на станциях округа Леон). Хотя большинство из них были незначительными, все они могли нанести большой вред.

«Потребителям важно проявлять здравый смысл и осторожность при закачке газа», — сказала Эшли Карр, пресс-секретарь управления пожарной охраны штата.«Никогда не оставляйте насос без присмотра и сосредоточьтесь на текущей задаче, чтобы предотвратить потенциально опасные аварии».

С учетом всего сказанного, Англауб сожалеет о потере полностью обслуживаемых заправочных станций. Он сказал, что они предоставили рабочие места начального уровня для будущих владельцев и менеджеров станций, которые с радостью открыли для себя бизнес с людьми. Клиенты и работники установили отношения; действительно, когда Англауб начал закрывать свои станции, эта газета получала письма с жалобами на потерю таких людей, как Нед Хилл, один из давних менеджеров станций Англауба.

«Вы познакомились с банкирами, юристами и обычными людьми с улиц. У вас были друзья (среди ваших клиентов) », — сказал Англауб. «Это было самое лучшее в нашем бизнесе. Это было о людях. Это то, чего я скучаю больше всего ».

Свяжитесь со старшим писателем Джеральдом Энсли по адресу [email protected] или 850-599-2310.

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

• При заправке выключите двигатель автомобиля.

• Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра.

• Не переполняйте резервуар; это может привести к опасным разливам.

• По возможности держитесь подальше от электронных устройств во время дозаправки — сосредоточьтесь на текущей задаче.

• Снимите статическое электричество, прикоснувшись к металлическому предмету снаружи автомобиля и подальше от насоса.

• Никогда не позволяйте эксплуатировать бензоколонку никому, кроме ответственных взрослых.

• В случае возникновения пожара не маневрируйте соплом. Покиньте этот район и обратитесь за помощью.

Источник: Маршал пожарной охраны штата Флорида

Места в мире, где нельзя накачать топливо самостоятельно

Поскольку штат Орегон временно отменяет запрет на самостоятельную заправку, действующий почти на уровне штата, мы подумали, что рассмотрим другие регионы с этим загадочным законом

Ранее на этой неделе американский штат Орегон снял свой 70-летний запрет на самостоятельную заправку на два дня, чтобы защитить обслуживающий персонал заправочных станций от сильной жары.Это привело к странной ситуации, когда многим автомобилистам впервые в жизни пришлось заправлять топливо самостоятельно. Oregonian даже разместил на YouTube видео с практическими рекомендациями, чтобы помочь девственникам самообслуживания, работающим на топливе, пройти через этот процесс.

Для большей части мира, где заправка с самообслуживанием является общепринятой частью автомобильной жизни, это покажется очень странным. Однако не только Орегон запрещает клиентам забирать бензиновый или дизельный насос.

В Нью-Джерси с 1949 года действуют Закон и правила о безопасности при розливе бензина в розничной торговле, что делает полное обслуживание единственным способом заправки.Этот запрет можно проследить до ценовой войны в округе Берген, когда на законодателей оказывали давление со стороны розничных торговцев, которые ополчились на предпринимателя Ирвинга Рейнгольда, чтобы тот ограничил их деятельность с помощью самообслуживания.

Официальная причина заключалась в безопасности, и однажды принятый закон никогда не менялся.В настоящее время штат Нью-Джерси является единственным штатом США, в котором действует общий запрет: в 2018 году законопроект 2482 Палаты представителей несколько смягчил правила штата Орегон, разрешив самообслуживание на автономных насосах в округах с населением до 40 000 человек.

См. Также: Правительство США напоминает людям не заправлять полиэтиленовые пакеты топливом

Среднестатистический житель Орегона вряд ли когда-нибудь столкнется с одной из этих помп, но, тем не менее, счет все равно вызвал возмущение. Теперь известный пост KTVL в Facebook с просьбой поделиться мнениями о насосах самообслуживания включал, некоторые, эээ, сильных ответов, подобных этому:

«Я прожил в этом состоянии всю свою жизнь и ОТКАЗЫВАЮСЬ откачивать собственный газ.Однажды мне пришлось сделать это в Калифорнии, когда я навещал своего брата, и я чуть не умер, делая это. Эту услугу должны выполнять только квалифицированные специалисты. Я буквально припаркуюсь у заправки и буду ждать, пока кто-нибудь мне заправят. Я не могу даже «

»
В большинстве стран автозаправочные станции самообслуживания являются неотъемлемой частью автомобильной жизни.

Было несколько неудачных попыток полностью запретить законы в обоих штатах.Сторонники законов, запрещающих самостоятельную заправку топливом, ссылаются на соображения безопасности, но это уже не так актуально, как это было, когда эти законы впервые были приняты несколько десятилетий назад. В наши дни заправочные станции — очень безопасные места, и инциденты случаются редко.

На самом деле, когда несколько лет назад местные СМИ процитировали запрет в Уэймуте, штат Массачусетс, Джефф Ленард из Национальной ассоциации круглосуточных магазинов отметил, что насосы самообслуживания теоретически безопаснее в регионе, поскольку у них есть государственные -мандатная система пожаротушения.В Уэймуте заправляться топливом запрещено с 1977 года. Аналогичный запрет в Хантингдоне, на Лонг-Айленде, существовал с того же десятилетия, хотя пару лет назад говорили об его отмене.

Существует множество запретов на самообслуживание и за пределами США. В Южной Африке Раздел 2A (5) (b) Закона о нефтепродуктах запрещает покупателям наливаться самостоятельно. Забастовки, организованные обслуживающим персоналом заправочных станций в 2013 и 2020 годах, заставили многих задуматься о переходе на самообслуживание.

Во время забастовки, проведенной ранее, АА предупредили водителей о том, что им не придется раскачиваться и заправляться. Наряду с указанием на юридические последствия, организация сообщила: «Специалисты по обслуживанию бензонасосов были обучены работе с топливом, использованию различных типов насосов и знанию ограничений для отдельных марок автомобилей.«В Бразилии, между тем, с 2000 года клиенты запрещают заправляться самостоятельно.

Во многих странах самообслуживание не запрещено законом, но полный комплекс услуг остается нормой. Например, в Мексике, где около 400 000 человек работают обслуживающим персоналом на заправочных станциях, самообслуживание встречается редко, хотя некоторые розничные торговцы продвигаются вперед с внедрением этой модели.

В городах, регионах и странах, где ожидается самообслуживание, будь то по закону или просто по принятым соглашениям, мы можем понять, почему водители могут сопротивляться смене.Всякий раз, когда предлагаются изменения, аргументы против будут приводиться не только по соображениям безопасности, но и по соображениям занятости. Также важно учитывать доступность для пожилых людей или людей с ограниченными возможностями.

См. Также: топливо с высоким и низким октановым числом

Тогда есть старомодная добрая лень, чтобы подумать. Стоимость полного обслуживания для потребителя составляет около пяти центов за галлон. Для многих водителей, которые ничего другого не знали, это, вероятно, считается ценой, которую стоит заплатить за удобство.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.