Разное

Структура автосервиса: Организационная структура предприятия автосервиса

07.12.1970

Содержание

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ — Мегаобучалка

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Характеристика предприятия
2. Организационная структура предприятия
4. Правила техники безопасности и охраны труда
5. Должностные инструкции персонала
6. Анализ работы автосервиса
7. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса
Заключение

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» любителю с отверткой наперевес лучше не лезть – такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании.

Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. Конечно же, есть самородки, которые и без компьютеризированного диагностического сканера в состоянии устроить автосервис на дому и определить неисправность «на слух и нюх». И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом – ремонтом автомобилей — именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там – масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели.

Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.



 

 

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

Режим работы круглогодичный: по будням с 11:00 до 20:00. Если есть срочный заказ – сервис работает круглосуточно.

Штат предприятия составляют 3 производственных рабочих .

Автосервис работает в сфере сервисных услуг с 2001 года.

В 2001г. в распоряжении станции было всего два подъемника – на одном производилась корректировка сход-развала, на другом осуществлялся ремонт подвески. Но дела небольшого сервиса довольно быстро пошли в гору, и вскоре количество клиентов заметно возросло. Руководство мастерской сразу взяло курс на установление продолжительного взаимовыгодного сотрудничества с корпоративными клиентами, и положительные результаты продуманной, выверенной политики позиционирования на рынке не заставили себя долго ждать. Вскоре у техцентра возникла острая необходимость в расширении как своей производственной базы, так и спектра предоставляемых услуг. В большей степени это касалось, конечно же, сегмента слесарного ремонта: надо было увеличивать количество постов.

Автосервис — это современный техцентр, оборудованный профессиональной техникой для высокоточной диагностики и качественного ремонта автомобилей иностранного производства.

Перечень выполняемых работ:

· компьютерная диагностика, регулировка (профилактика) и ремонт двигателей автомобилей;

· компьютерная диагностика и ремонт ходовой части автомобилей;

· диагностика и ремонт автоматических коробок передач;

· диагностика и ремонт электрических систем автомобилей;

· весь комплекс по профилактике топливной системы, включая ультразвуковую промывку форсунок;

· частичная и полная замена масла в АКПП.

Обслуживая автомобиль в данном автосервисе, клиенты получают:

· Диагностику на дилерском сканере, что является точным выявлением всех ошибок автомобиля клиента;

· Гарантию безупречного качества выполненных работ;

· Скидки на установку приобретенных в данном автосервисе запчастей;

· Гибкую систему скидок для постоянных клиентов;

· Информационную поддержку высококвалифицированных мастеров и опытных специалистов.

Помимо вышеперечисленных услуг сервис предлагает качественную установку сигнализации и другого дополнительного оборудования с соблюдением всех стандартов заводов-изготовителей, как автомобиля, так и дополнительного оборудования. Также копания выполняет качественную покраску автомобиля.

 

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ

Решение о выборе организационной структуры автосервиса было принято непосредственно. Среднее и низшее звенья управления предоставляют исходную информацию, а иногда и предлагают свои варианты структуры подчиненных им подразделений. Наилучшей структурой организации считается такая структура, которая позволяет оптимально взаимодействовать с внешней и внутренней средой, удовлетворять потребности организации и наиболее эффективно достигать поставленных целей. Стратегия организации всегда должна определять организационную структуру, а не наоборот.

На данный момент в автосервисе господствует линейно-штабная организационная структура. Такой вид организационной структуры является развитием линейной и призван ликвидировать ее важнейший недостаток, связанный с отсутствием звеньев стратегического планирования. Линейно-штабная структура включает в себя специализированные подразделения (штабы), которые не обладают правами принятия решений и руководства какими-либо нижестоящими подразделениями, а лишь помогают соответствующему руководителю в выполнении отдельных функций.

Рис. 1. Организационная структура ИП

2. Организационная структура предприятия. Техническое обслуживание автомобилей в ООО «Гусь-Хрустальный автосервис»

Похожие главы из других работ:

Анализ рынка транспортно–экспедиционных услуг

3. Организационная структура и персонал предприятия

Работа отдела по организации складских операций, так же как и других подразделений, строится на основании положения об отделе. В компании, имеющей собственный склад или складской комплекс…

Деятельность ОАО «Федеральная пассажирская компания»

1. Организационная структура компании

Организационная структура компании включает в себя аппарат управления ОАО «Федеральная пассажирская компания» и 16 филиалов, которые охватывают всю территорию Российской Федерации. В состав филиалов входят 40 пассажирских вагонных депо…

Качество морских перевозок грузов

1.2 Организационная структура

Организационно в ИСО входят руководящие и рабочие органы (рис. 1). Руководящие органы: Генеральная ассамблея (высший орган), Совет, Техническое руководящее бюро. Рабочие органы — технические Комитеты (ТК), подкомитеты…

Описание процесса доставки груза в международном сообщении

2. Организационная структура АТП

Схема организационной структуры АТП представлена в Приложение 1. Генеральный директор организует работу коллектива предприятия…

Организация коммерческой деятельности в сфере автомобильных грузоперевозок

2.2 Организационная структура ООО «ТЛК «Драйвер»

Организационная структура ООО «ТЛК «Драйвер» состоит из следующих структур: отдела продаж, экономической службы, технического отдела, отдела эксплуатации, что наглядно показано на рис. 1 Рисунок 1…

Организация работы на автотранспортном предприятии

2.4 Организационная структура предприятия, состав служб.

Организация управления производством ТО и ремонта автомобилей на малом предприятии автосервиса

2 Организационная и производственная структура СТО

Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 2.1 и 2.2 соответственно. Рисунок 2.1 — Структура управления СТО: административное; — — — — — — оперативное Комплекс ТОД — выполняет ТО…

Проект автотранспортного предприятия для автомобилей ЗИЛ с детальной разработкой шиномонтажного участка

1.8.1 Организационная структура АТП

Осуществление системы планово-предупредительного технологического обслуживания и ремонта должно обеспечивать высокую техническую готовность подвижного состава при наименьших затратах на его содержание…

Проектирование станции технического обслуживания с разработкой участка по ремонту двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей в городе Норильске

1.1 Организационная структура управления

Организационная структура управления предприятия представлена на рисунке 1.1. Рисунок 1…

Расширение спектра услуг для трансферных пассажиров аэропорта Алматы

1.3 Организационная структура и задачи СОПП

Наземное обслуживание в аэропортах — одна из немногих разновидностей деятельности в воздушном транспорте, в которой совместно участвуют службы аэропорта, подразделения авиакомпаний, независимые подрядчики. От того…

Совершенствование технологических процессов наземного обеспечения авиаперевозок в аэропортах с учетом современных требований

1.1 Организационная структура

Служба организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП) осуществляет комплекс организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить обработку, хранение почты и грузов…

Совершенствование технологических процессов пассажирских авиаперевозок с учетом современных требований

Организационная структура службы

Функции СПП: В соответствии с возложенными задачами CПП: -Организует и обеспечивает качественное обслуживание пассажиров в аэропорту «Пулково» в соответствии с требованиями нормативных и руководящих документов; осуществляет операции…

Техническое обслуживание автомобилей в ИП Микуцкий

2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ

Решение о выборе организационной структуры ИП Микуцкого С. В. было принято непосредственно. Среднее и низшее звенья управления предоставляют исходную информацию, а иногда и предлагают свои варианты структуры подчиненных им подразделений…

Технология и организация строительства лесовозной дороги в огу «Донское лесничество» с обоснованием применения в качестве ведущей машины экскаватора ЭО-5124, оснащенного системой безопасности производства работ

1.6 Производственная структура предприятия и структура управления им

В состав ОГУ «Донское лесничество» входят 3 лесничества: Верхнемамонское, Нижнемамонское и Ольховатское. Административно-хозяйственная структура Донского лесхоза представлена в таблице 1.7, а структура управления на рисунке 1.1. Таблица 1…

Характеристика деятельности судоходной компании ООО «Дон Мастер»

1.2 Организационная структура предприятия ООО «Дон Мастер»

Компании река-море являются наиважнейшей частью транспортного комплекса страны. Они работают в конкурируемых условиях с Российскими и иностранными компаниями, перевозчиками, пользующиеся другими видами транспорта…

Супермен сервиса | Журнал Кузов

Один мой хороший знакомый обратился ко мне с просьбой разобраться в проблеме его автосервиса. Он пожаловался, что открыл станцию, которой сам же и руководит, работает целыми днями, а прибыли не имеет. Когда он задумал продать «убыточный» сервис, покупатель нашелся очень быстро. Его же подчиненный, мастер, обратился с просьбой «продать» производство именно ему… Я поинтересовался, как давно существует сервис, на что получил ответ: «Я открыл его два месяца назад»… Тогда я посоветовал знакомому подождать с продажей еще месяцев десять, а заодно за это время наладить контроль над производством.

Еще один «показательный случай» из моей практики. Ко мне обратился инвестор, который собирался приобрести землю с целью строительства автосервиса. Он попросил меня выполнить планирование производст­венных зон и участков автосервиса, включающих 4 поста ТО и Р. На мой вопрос «Почему четыре, а не шесть или три?» инвестор ответить не смог…

Затрагивая тему «автосервиса» и «профессий автосервиса», мы поговорим о главном после Клиента человеке на станции технического обслуживания автомобилей. Конечно, речь пойдет о руководителе – о его роли, функции, квалификации.

Руководителем автосервиса может быть владелец компании или наемное лицо – сути вопроса это не меняет. Высокие стандарты отрасли, требования законодательства и бизнеса растут год от года. Начальнику СТО уже давно недостаточно быть «просто хорошим администратором» или «управленцем», нужно тонко понимать специфику бизнеса, в котором работаешь, и знать «продукт», с которым работает сервис.

Давайте разбираться, кто такой руководитель автосервиса. Отбросим теоретические представления об идеальном руководителе, как о «мифической фигуре», которая сущест­вует, но никто ее не видел. Поговорим о действительности, которая характерна для этой отрасли.

Роль и позиция руководителя в развивающейся структуре сервиса

Чтобы понять функции и обязанности руководителя автосервиса, нужно представить себе уровень конкретной организации и определить ее жизненный этап. Существует множество теорий жизненного цикла организации. Согласно одной из них, любая организация в своем пути движется по четырем основным этапам развития: «тусовка», «механизация», «внутренне предпринимательство» и «управление качеством».

На первом этапе структура компании, как правило, находится в «свернутом» состоянии. Это нормально, т. к. структура должна расти по мере роста объемов производства. Часто на этом этапе функции и обязанности четко не определены, есть предпринимательская активность, но все делают всё. Приведу в качестве примера небольшое предприятие автосервиса, где структура включает в себя директора (он же начальник СТО) и пару слесарей. А потому в таком сервисе руководитель «и швец, и жнец, и на дуде игрец». То есть он выполняет функции директора, начальника сервиса, бухгалтера, снабженца, специалиста по запасным частям, мастера, приемщика, консультанта, водителя, завхоза, кассира, диспетчера, ответственного за качество, ОТ и ТБ, маркетолога. Какой бы малочисленной ни была структура сервиса, она обязана обеспечивать выполнение всех ключевых процессов обслуживания автомобилей.

На последнем этапе работает «бизнес-конвейер», где давным-давно четко определены и распределены функции и обязанности, присутствует дух соревнования и прин­цип раздельного планирования и оценки деятельности бизнес-единиц. Там предметом контроля владельца является качество, а не технология или функции. В таком случае структура компании разветвленная: каждый работник выполняет очень узкие обязанности и отдельные функции. Например, отдельно работают кассир, диспетчер, консультант сервиса и приемщик, мастер и «загонщик» (водитель) автомобилей. Такие компании в Минске имеются.

Какими ключевыми компетенциями должен обладать руководитель автосервиса?

Попробуем разделить требования по профессиональным и личностным характеристикам.

ХАРАКТЕРИСТИКА ЛИЧНОСТИ:

– Мужчина или женщина?

Я считаю, что этим делом лучше заниматься мужчине. Поясню, почему. Автосервис – «мужская территория». Высокие нагрузки, управление мужским коллективом специалистов, где нельзя не знать устройства автомобиля, где нужно понимать процессы и технологию, уважать квалификацию. Согласитесь, мужчине легче освоиться в такой среде. Хотя есть, конечно, исключения, подтверждающие правило…

– Какого возраста должен быть специалист?

Думаю, что мнения разделятся. Главное, чтобы человек уже имел необходимый опыт в этой профессии и в жизни, был активным, работоспособным и здоровым. Молодой человек до 30 лет может еще и не набрать нужного жизненного опыта или квалификации, а после 45 уже устать бежать «впереди паровоза». Но, как водится, и из этого правила есть много исключений. И слава богу.

– Коммуникабельный?

Само собой разумеющееся требование. Нужно уметь ясно и убедительно выражать свои мысли не только коллективу, но и заказчику.

– Лидер?

Да! Без сомнения. Как известно, преуспевающий лидер отличается высоким уровнем интеллекта и знаний. Он имеет впечатляющую внешность, здравый смысл, честность, инициативность, социальное и экономическое образование, высокую уверенность в себе. Таким идеальным набором обладает далеко не каждый руководитель.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

– Управленец/администратор?

Конечно, навыки управления коллективом и собственным временем необходимы. Нужно уметь ставить задачи и организовывать работу исполнителей, осуществлять эффективный контроль за работой коллектива. И это относится к любой другой отрасли.

– Психолог?

В какой-то степени психологом этот специалист, несомненно, должен быть. Нужно понимать не только работников и их проблемы, но и Клиента. Навыки НЛП (нейролингвистическое программирование) – только в плюс. Умение вести переговоры, управлять эмоциями, конфликтами и другие психологические навыки запишем в преимущества такого специалиста. Зачем «конфликтология» руководителю автосервиса? Вспомните свои ощущения как Заказчика или Клиента СТО, особенно если вы приехали на станцию впервые. Вы напряжены, ждете подвоха, обеспокоены предстоящими тратами, испытываете стресс только при мысли о том, что потеряете мобильность. Вы нервничаете и готовы устроить скандал из-за пустяка. И если консультант или администратор сервиса не справился с вашими эмоциями, вы прорываетесь к руководителю сервиса… Чтобы с вами работать, нужно быть психологом.

– Технарь?

Думаю, многие согласятся, что техническое образование, желательно профильное, начальнику автосервиса будет совсем нелишним, а даже наоборот. Некоторые считают, что на этой работе можно «обойтись» и гуманитарным образованием, а к решению сложных технических вопросов привлекать специалистов. Возможно и так, только профессия начальника СТО не меньше чем на 90% связана со сложными техническими вопросами. Нужно выбирать виды услуг, обеспечивать производственный процесс оборудованием, инструментом, средствами измерения. Участвовать в технических комиссиях, разбираться с претензиями клиентов к работе техники, быть в курсе новейших технологий ремонта и других технических вопросов. С вашего позволения, запишем техническое образование в плюс такому специалисту.

– Финансист?

Да. Финансовое планирование, управление доходами и расходами автосервиса, ценообразование и многие другие вопросы, завязанные на понимании принципов бухгалтерского учета, налогообложения, международных принципов финансовой отчетности, управленческого учета, необходимо знать. Как минимум, нужно отличать дебиторов от кредиторов, а прибыль от выручки…

– Стратег?

Иногда встречаю руководителей автосервисов, занятых «рутиной». Такой начальник помогает мастеру-приемщику, оформляет заказы, отвечает на звонки, дает указания в цеху, решает много других, без сомнения, важных оперативных задач. В таких случаях руководитель СТО не занимается планированием работы организации, потому что у него нет времени анализировать базу клиентов, услуг, нет понимания, куда идет организация, что будет через год. Он слабо представляет себе, что происходит в мире автосервиса, за воротами его станции. Он и его станция «выживают». Некогда остановиться и посмотреть выше текущих дел, поставить цели и достичь их. На мой взгляд, это неправильно. В разработке стратегии поведения на рынке, в постановке стратегических задач такого уровня руководитель должен участвовать наряду с владельцем бизнеса.

– Тактик?

Конечно. Грамотный начальник автосервиса представляет, какими тактическими приемами можно достичь решения тех или иных стратегических задач компании. Например, теоретически методом увеличения количества постов ТО и Р или изменением режима работы СТО можно увеличить производительность станции и долю на рынке услуг автосервиса, а специализация на марке или виде услуг, ценообразование позволят «отстроиться» от конкурентов и занять свою нишу.

– Аналитик?

Анализ производственных, финансовых показателей автосервиса – одна из важнейших задач, стоящих перед современным руководителем СТО.

Существуют так называемые индикаторные, или контрольные, показатели работы автосервиса. Например: коэффициент загрузки мощностей, коэффициент утилизации рабочего времени автослесаря или загрузка слесаря, средние «нормативные» показатели выработки на один сервисный цикл (количество проданных часов на один ремонт), «нормальные» пределы доли продуктивного персонала в общем количестве персонала мастерской, показатели фондоотдачи, эффективности использования рабочих площадей, показатели оборачиваемости складских запасов, уровня удовлетворенности клиентов и другие. Например, по В. Волгину, существует три основных индикатора деятельности автосервиса для высшего руководства компании:

■ удовлетворенность клиентов;

■ динамика прибыли;

■ устойчивость бизнеса.

Специалисты различают «первичные» показатели работы автосервиса (финансовые и производственные), такие как выручка, нормо-часы и другие, а также вторичные, которые получают из первичных на основе вычислений: прибыль, рентабельность, коэффициент загрузки и прочие. Вторичных показателей может быть бесчисленное множество. Важно не количество показателей, а эффективность тех или иных индикаторов применительно к решению конкретных задач на разных уровнях управления компании.

– Опыт работы в должности руководителя автосервиса?

Как показывает опрос специалистов отрасли автосервиса, хороший руководитель СТО «набирает» необходимую квалификацию только после трех лет работы в этой должности. За это время он, как правило, получает опыт бизнес-планирования, проектирования и организации рабочих участков, автоматизации и построения бизнес-процессов, сертификации услуг автосервиса, организации метрологической работы на автосервисе, опыт участия в решении спорных ситуаций в суде, опыт проверок контролирующих органов и другой полезный профессиональный опыт.

Портрет, который мы «нарисовали», мне очень напоминает «супермена» – идеал, к которому нужно стремиться.

Где искать таких специалистов, кто их готовит, и сколько они стоят?

Обратимся к Интернету как к «истине в последней инстанции» в этом вопросе.

Сайты предложения работы, вакансий и резюме сообщают, что за месяц в поиске работы руководителя автосервиса «всплывают» 5–10 кандидатов, а опыт собеседований с кандидатами говорит о том, что из 10 человек только 1–2 обладают минимально необходимыми навыками и опытом работы. Дефицит таких специалистов обусловлен бурным ростом количества новых организаций автосервиса в 2009/10 гг., а также высокими требованиями отрасли.

Такими кадрами не разбрасываются – их выращивают и обучают. В настоящее время базовую подготовку дают отечественные технические вузы (БНТУ)*. Высокие оценки руководителей компаний автосервиса и владельцев бизнеса заслужила наша учебная программа семинара «РА-1. Руководитель автосервиса. Эффективное управление автосервисом в современных условиях».

Заработная плата руководителя (начальника) автосервиса не имеет четких границ. Средние предложения «базового» уровня оплаты труда такого специалиста колеблются в пределах 700–1000 у.е. на испытательный срок, далее от 1 тыс. до…– в зависимости от уровня компании-работодателя и предполагаемого вклада «в общее дело» организации. Естественно, бывают и исключения.

Я как руководитель компании, одно из направлений которой – подбор специалистов для автосервиса, считаю, что «нормальные» пределы оплаты труда начальника автосервиса в РБ сегодня должны быть от 1 до 2 тыс. у.е.

Говорят, что на рынке труда у специалистов автосервиса кризис компетенций. Это значит, что при достаточном количестве вакансий свободных квалифицированных специалистов практически нет. На вечные вопросы «Что делать?» и «Кто виноват?» каждый из нас будет давать свои собственные ответы.

*Следует напомнить, что автор работает в Беларуси, однако то же самое с некоторыми поправками относится и к России, и к Украине, и к Казахстану.

Управление персоналом на станции технического обслуживания

 

Содержание:

1. Организационная структура управления персоналом СТО — пример

2. Состав численности персонала СТО — пример

3. Показатели движения персонала СТО — пример

4 Показатели эффективности управления персоналом СТО — пример

 

1. Организационная структура управления персоналом СТО — пример

Важную роль в деятельности предприятия играет структура организации, посредством которой и через которую это взаимодействие осуществляется. Структура фирмы — это состав и соотношение ее внутренних звеньев, отделов.

Организационная структура ООО «СТО» представлена на рисунке 1.

Организационная структура ООО «СТО»

 

Тип организационной структуры – линейная. Основными преимуществами являются: строгое руководство органами управления; быстрота и точность управленческих решений. Недостатки организационной структуры: сосредоточение в управляющей верхушке всей власти; большая загруженность на средних уровнях управления. Управление предприятием осуществляется в соответствии с законодательством РФ и Уставом ООО «СТО». Генеральному директору подчинены все нижестоящие руководители. Создана единая вертикальная линия руководства и прямой путь активного воздействия на подчиненных. Преимущество такой структуры управления заключается в простоте, надежности и экономичности. Руководитель в данном случае должен охватывать все стороны деятельности предприятия. В пределах своей компетенции генеральный директор ООО «СТО», являясь руководителем верхнего уровня, организует всю работу и несет полную ответственность за его состояние и деятельность. Без доверенности действует от имени предприятия, представляет его во всех учреждениях, распоряжается в соответствии с законом имуществом и средствами ООО «СТО», заключает договоры, выдает доверенности, открывает в банке счета ООО «СТО». В пределах своей компетенции издает приказы по предприятию.

Главный бухгалтер организации назначается на должность и освобождается от должности директором организации. Главный бухгалтер подчиняется непосредственно руководителю организации и несет ответственность за формирование учетной политики, ведение бухгалтерского учета, своевременное представление полной и достоверной бухгалтерской отчетности. Бухгалтерия выполняет финансовые операции.

Технический директор определяет техническую политику, перспективы развития предприятия, осуществляет контроль за соблюдением проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда и техники безопасности, обеспечивает повышение уровня подготовки производства, его эффективности и сокращение материальных, финансовых и трудовых затрат на оказания услуг, следит за качеством оказываемых услуг.

Главный экономист предприятия организует и планирует работу отдела кадров, а так же руководит логистическим отделом (отделом закупок и продаж). Отдел кадров предприятия занимается подбором, отбором и наймом персонала. организует систему документооборота, проводит контроль за деятельностью сотрудников, их работой, выполнением установленного плана оказаний услуг. Администратор организации принимает заказы клиентов, организует планирование деятельности станции технического обслуживания, руководит магазинами предприятия.

 

2. Состав численности персонала СТО — пример

Состав управления ООО «СТО» количественно и качественно обеспечен кадрами, уровень образования, квалификация, стаж работы руководящих работников удовлетворяют требованиям работы предприятия. Тенденции к замещению руководящих работников с более высоким уровнем образования и квалификацией пока не требуется. Организационная структура предприятия соответствует ее целям. Структура построена достаточно эффективно с выделением необходимых звеньев. В таблице 1 представлен состав и динамика персонала компании за 2015 – 2017 гг.

Таблица 1 —  Состав и динамика персонала ООО «СТО» за 2015 – 2017 гг. (чел.)

Наименование показателя

2015г.

2016г.

2017г.

Отклонение, (+,-)

Темп роста, %

2016г.

/

2015г.

2017г. / 2016г.

2016г

/

2015г

2017г / 2016г

Численность персонала на начало года, всего

32

32

32

0

0

100

100

Управленческий персонал

4

4

5

0

1

100

125

Рабочие

24

24

25

0

1

100

104,16

Обслуживающий персонал

2

2

3

0

1

100

150

Прочие категории работников

2

2

3

0

1

100

150

Численность персонала на конец года

32

32

36

0

4

100

112,5

Среднесписочная численность персонала

32

32

34

0

2

100

106,25

Увеличение количества персонала в 2017 году произошло за счет увеличения абсолютно всех категорий работников на 1 штатную единицу. На рисунке 2 наглядно представим динамику среднесписочной численности работников ООО «СТО» за 2015 – 2017 гг.

Динамика среднегодовой численности персонала ООО «СТО» 

 

В итоге, на конец 2017 года в компании работало 36 человек, а среднесписочная численность на конец 2017 года составила 34 человека.

 

3. Показатели движения персонала СТО — пример

В таблице 2 представлена динамика показателей движения персонала в ООО «СТО» за 2015-2017 гг.

Таблица 2 — Показатели движения персонала в ООО «СТО» за 2015-2017 гг.

Показатели

Годы

Отклонение, (+/-)

Темпы роста, %

 
 

2015

2016

2017

2016г.

/

2015г.

2017г.

/

2016г.

2016г.

/

2015г.

2017г.

/

2016г.

 
 
 

Численность персонала на начало года, чел.

32

32

32

100

100

 

Приняты на работу, чел.

5

6

9

1

3

120

150

 

Выбыло всего, чел.

5

6

5

1

-1

120

83,33

 

Выбыло по собственно желанию, чел.

5

6

5

1

-1

120

83,33

 

Количество работников проработавших весь год, чел.

22

21

18

-1

-3

95,45

85,71

 

Уволены за нарушение трудовой дисциплины, чел.

0

0

0

 

Численность персонала на конец года, чел.

32

32

36

4

100

112,5

 

Среднесписочная численность персонала, чел.

32

32

34

2

100

106,25

 

Коэффициент оборота по приёму

0,16

0,19

0,26

0,03

0,08

120

141,18

 

Коэффициент оборота по выбытию

0,16

0,19

0,15

0,03

-0,04

120

78,43

 

Коэффициент текучести кадров

0,16

0,19

0,15

0,03

-0,04

120

78,43

 

Коэффициент постоянства кадров

0,69

0,66

0,53

-0,03

-0,13

95,45

80,67

 

На протяжении анализируемого периода в компании наблюдается высокий уровень текучести кадров, так в 2015 году около 16% работников уволились с предприятия, в 2016 году – 19%, а в 2017 году 15%. Коэффициент постоянства кадров по итогам 2017 года составил 53%, что показывает, что в этом периоде только половина состава работников, проработала весь год в компании.

 

4 Показатели эффективности управления персоналом СТО — пример

В таблице 3 представлены качественные показатели эффективности использования персонала организации. Источниками информации послужили данные отчетности по персоналу компании.

Таблица 3 — Качественные показатели эффективности использования персонала ООО «СТО» за 2015-2017 гг.

Показатели

2015г.

2016г.

2017г.

Отклонение, (+,-)

Темп роста, %

2016г.

/

2017г.

/

2016г.

/

2017г.

/

2015г.

2016г.

2015г.

2016г.

Всего среднесписочная численность персонала, чел из них

32

32

34

2

100

106,25

Работники с высшим образованием, чел.

12

11

11

-1

91,67

100

Удельный вес, %

37,50

34,38

32,35

-3,13

-2,02

Работники с неоконченным высшим образованием, чел.

3

3

2

-1

100

66,67

Удельный вес, %

9,38

9,38

5,88

-3,49

Работники со средним профессиональным образованием, чел.

16

17

20

1

3

106,25

117,65

Удельный вес, %

50

53,13

58,82

3,13

5,70

Работники со средним образованием, чел.

1

1

1

100

100

Удельный вес, %

3,13

3,13

2,94

-0,18

Прошли аттестацию в организации, чел.

7

7

8

1

100

114,29

Удельный вес, %

21,88

21,88

23,53

1,65

Повысили уровень квалификации (прошли переподготовку), чел.

6

6

4

-2

100

66,7

Удельный вес, %

18,7

18,7

11,76

-6,94

Количество работников, которых повысили в должности, чел

2

1

1

-1

50

100

Количество травмированных работников в организации, чел.

2

3

3

1

150

100

Коэффициент частоты травматизма

62,50

93,75

88,24

31,25

-5,51

150

94,12

В ООО «СТО» наблюдается низкий процент работников с высшим образованием, так по состоянию на конец 2017 года, доля работников с высшим образованием составила около 32%, при этом доля работников со средним специальным образованием составила 58,82%, что больше аналогичного периода 2015 года на 8,82%. В компании в 2015 — 2016 году аттестацию прошли 7 человек, что составляет 21,88% от среднесписочной численности работников. В 2017 году 8 человек прошли аттестацию. Повысили уровень квалификации и/или прошли переподготовку в 2015-2016 году по 6 человек в год, а в 2017 году 4 человека.

Так как ООО «СТО» — предприятия, оказывающее услуги, то уровень производительности труда работников определялся как отношение выручки от реализации услуг и товаров к среднесписочной численности персонала предприятия.

На рисунке 3 представлена динамика производительности труда работников ООО «СТО» за 2015-2017 гг.

Динамика производительности труда работников ООО «СТО»

Таким образом, можно заметить, что производительность труда работников предприятия существенно снизилась за анализируемый период, на что повлияло множество прямых и косвенных факторов.

 

Читайте также:

Анализ основных экономических показателей деятельности станции технического обслуживания

Как оценить эффективность работы автосервиса и дилерских центров?

Пути повышения эффективности деятельности автосервисных предприятий и дилерских центров

Автосервис: структура и персонал (практическое пособие, издание 3) : Книжная лавка : Виртуальная школа БАКАЙ


Категория: Предпринимательство. Организация торговли. Кооперация.
Автор: Волгин В.В.
ISBN 5-91131-124-0 Издательство: ИТК Дашков и К
Цена: 0.00
Дата выпуска: 06.05.2006 Страниц: 712 Обложка: Переплет

Аннотация к Автосервис: структура и персонал (практическое пособие, издание 3)

Эта книга входит в серию практических пособий — единственный пока в России источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автосервисных предприятий, маркетинга и управления. Специалистам предлагается множество ценной информации о практике ремонтных предприятий в разных странах, подготовленной на основе инструктивных материалов зарубежных автокомпаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке. Серия практических пособий служит надежным советчиком для принятия стратегических, тактических и текущих решений владельцам и менеджерам автодилерских и автосервисных предприятий. Глубина, диапазон и объем информации в серии пособий превышают требования к информации, необходимой студентам технических вузов и техникумов, ориентированных на подготовку организаторов ремонта и обслуживания техники. Пособия включают информацию по следующим дисциплинам: ОПД.Ф.02 Сервисная деятельность, ОПД.Ф.08 Менеджмент и маркетинг в сервисе, ОПД.Ф.10 Прогнозирование и планирование в сервисе, СД.06 Эффективность, экономика сервисных услуг и основы предпринимательства, СД.07 Основы маркетинга, ДС.01.05 Проектирование процесса оказания услуг и др.

Оглавление

От автора 9
СТРУКТУРА АВТОТЕХЦЕНТРА 13
Цели и задачи автосервиса 13
примерная структура сервисного предприятия 15
Требования к подразделениям 18
Дирекция 18
Функции службы организации техобслуживания 20
Функции ремонтного цеха 22
Функции службы запасных частей 23
Функции службы развития кадров 24
Функции службы логистики 28
Функции службы маркетинга и рекламы 30
Функции службы компьютеризации 34
Производственные возможности 34
Персонал 36
КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА 41
Отношения с персоналом 41
Изучайте сотрудников 43
Закрепление кадров 51
Внутри фирменные правила 57
Обеспечение кадрами 59
Предупреждение дефицита 59
Необходимость расширения штатов 60
Подбор кадров 61
Повышение квалификации персонала 64
Зарубежная практика 64
Способы развития кадров 68
Оценка квалификации персонала и эффективности труда 89
Аттестация сотрудников 93
Стимулирование труда 99
Мотивация 99
Оплата труда 107
Поощрение рационализаторов 121
Должностные обязанности и личные качества 122
Предупреждение злоупотреблений персонала 124
Материальная ответственность 139
Возмещение ущерба, причиненного сотрудниками 151
Охрана труда 155
Не допускайте причинения вреда 155
Опасные и вредные производственные факторы 166
Организация рабочих мест 167
Средства защиты работников 171
Охрана труда и трудовой договор 173
ДОЛЖНОСТНЫЕ ИНСТРУКЦИИ 1 80
Генеральный директор 180
Финансовый директор 186
Технический директор 189
Главный инженер 193
Главный механик 196
Начальник информационной системы 200
Начальник склада запчастей 203
Специалист по логистике 206
Должностные обязанности специалистов 207
Сервис-менеджер 207
Начальник сервисного цеха 211
Мастер-приемщик 215
Мастер по ремонту 218
Мастер кузовного участка 219
Мастер малярного участка 220
КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ 222
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (Извлечение) 222
главный технолог 222
главный энергетик 225
Заведующий канцелярией 227
Заведующий хозяйством 228
Заведующий экспедицией 229
Заместитель директора по коммерческим вопросам 230
Заместитель директора по управлению персоналом 232
Мастер участка 234
Менеджер по рекламе 237
Начальник гаража 238
Начальник отдела информации 239
Начальник отдела кадров 241
Начальник отдела подготовки кадров 244
Начальник цеха (участка) 246
Администратор : 248
Диспетчер 248
Инженер по качеству 250
Инженер по научно-технической информации 252
Инженер по нормированию труда 254
Инженер по организации труда 257
Инженер по организации управления производством 259
Инженер по охране труда 261
Инженер по ремонту оборудования 264
Инженер-программист 266
Инженер-электроник 268
Инженер-энергетик 270
Механик 272
Техник 274
Экономист : 275
Юрисконсульт 277
Агент по снабжению 279
Делопроизводитель 280
Кассир 281
Нарядчик 282
Оператор диспетчерской службы 282
Секретарь-машинистка 283
Секретарь руководителя 284
Хронометражист 286
Специалист (эксперт) по автотехнической экспертизе 287
Оценщик 291
Специалист по защите информации 293
Водитель автомобиля 295
Контролер контрольно-пропускного пункта 297
Дежурный бюро пропусков 298
Аппаратчик вулканизации 299
Балансировщик шин 299
Уборщик территорий 299
Эколог (инженер по охране окружающей среды) 300
Кладовщик 301
Комплектовщик товаров 303
Табельщик 303
Таксировщик 304
Учетчик 304
Обработчик справочного и информационного материала 305
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ 307
Тарифные коэффициенты ЕТС 307
Перечень профессий работников автосервиса и их разряды 307
Трудовой кодекс РФ о материальной ответственности 309
О рассмотрении жалоб на предприятии с целью их разрешения. Рекомендация Международной организации труда от 29 июня 1967 г. № 130 317
О порядке разрешения индивидуальных трудовых споров. Закон СССР от 11 марта 1991 г. № 2016-1 321
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Приложение к постановлению Минтруда России от 12 мая 2003 г. № 28 333
Правила отнесения отраслей (подотраслей) экономики к классу профессионального риска. 478
Инструкции по охране труда 481
Правила пожарной безопасности для предприятий автотранспорта ВППБ 11-0 1-96 481
Типовая инструкция N!! 21 по охране труда при работе с этилированным бензином (ТОИ Р-200-21-95) 513
эксплуатация автотранспортных средств и механизмов, использующих газ в качестве топлива 516
типовая инструкция N!! 20 по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (ТОИ р- 20 0- 20- 9 5) 520
Типовая инструкция по охране труда для кладовщика ТИ Р М-038-2002 523
Типовая инструкция по охране труда для подсобного рабочего ТИ Р М-047-2002 529
Типовая инструкция по охране труда для уборщика производственных и служебных помещений ТИ р М-048-2002 537
Конституция РФ о труде 544
Трудовой кодекс РФ о несчастных случаях на производстве 545
Трудовой кодекс РФ о гарантиях и компенсациях 558
Трудовой кодекс РФ об обязанностях работодателя по обеспечению безопасных условий труда 558
Кодекс РФ об административных правонарушениях о нарушении законодательства о труде и об охране труда 584
Основы законодательства Российской Федерации об охране здоровья граждан от 22 июля 1993 г. N!! 5487-1
Извлечение 585
Об основах охраны труда в Российской Федерации.
Федеральный закон от 17 июля 1999 г. N!! 181-ФЗ.
Извлечение 587
Соглашение о порядке расследования несчастных случаев на производстве, происшедших с работниками при нахождении их не государства проживания (Москва, 9 декабря 1994 г.) 597
Положение о расследовании и учете несчастных Случаев на производстве 604
Формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве 624
Извещение о групповом несчастном случае (тяжелом несчастном случае, несчастном случае со смертельным исходом) 625
Акт о расследовании группового несчастного случая (тяжелого несчастного случая, несчастного случая со смертельным исходом) 630
Протокол опроса пострадавшего при несчастном случае (очевидца несчастного случая, должностного лица) 636
Протокол осмотра места несчастного случая 638
Сообщение о последствиях несчастного случая на производстве и принятых мерах 640
Журнал регистрации несчастных случаев на производстве 643
Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях 643
Правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты 667
Типовые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам сквозных профессий и должностей всех отраслей экономики 676
Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог 684
Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно коммунального хозяйства (утв. приказом Госстроя России от 1 октября 1999 г. N!? 69) 690
Литература 707

Введение

Информация, деньги, мозги вот что нужно для бизнеса. Информация — здесь.
От автора
Настоящая книга является одной из серии практических пособий для автобизнеса, получивших высокие оценки специалистов .
Практические пособия удалось подготовить благодаря многолетней работе на внешнем рынке, изучению внутрифирменных материалов автокомпаний, публикаций и информации, почерпнутой из бесед с дистрибьюторами и дилерами автокомпаний, Т.е. благодаря бизнес-разведке.
Пособия ориентированы и на начинающих, и на уже имеющих опыт менеджеров всех уровней, в первую очередь высшего. Моя практика консультирования показывает, что большинство менеджеров, включая обучавшихся у зарубежных поставщиков техники, при достаточно высокой квалификации все же нуждаются в углублении, разносторонности и систематизации знаний. Это особенно заметно в периоды кризисов, когда требуются тщательно проработанные или нестандартные решения.
Здесь нет лишней информации, вам пригодится все, если не сразу, так через год или два, в первую очередь — для расширения предпринимательского кругозора, а он обеспечивает верность решений.
Книги создавались так, чтобы быть полезными и директорам заводов, и менеджерам малых предприятий.
Практические пособия предназначены для следующих целей:
. дать руководителям и менеджерам основательные знания об организации, задачах и перспективах работы на рынках колесной и гусеничной техники, о конкретных методах, приемах и операциях, подготовить их для принятия оперативных, тактических и стратегических решений в различных ситуациях;
. передать читателям аккумулированную мной информацию, собранную за 20 лет работы на рынках зарубежных стран;
. вооружить конкретными методами выполнения различных работ или направлений деятельности, увести от затрат сил и времени на «изобретение велосипедов»;
. дать толчок инициативе толковых специалистов;
. помогать в решении сегодняшних задач, помогать решать задачи в будущем, если сейчас масштабы деятельности еще невелики;
. помогать предвидеть развитие конъюнктуры рынка и предстоящие проблемы и либо избегать их, либо приготовиться противодействовать им;
. расширить кругозор персонала, повысить его квалификацию — сотрудник с широким профессиональным кругозором намного эффективнее инициативного, энергичного, но мало знающего;
. помочь понять, что «особенностей» нашего рынка всего две: наплевательское отношение к потребителям и неудовлетворительный менеджмент;
. убедить, что клиент — кормилец и повелитель, что. если менеджмент ориентировать на потребителя, то успех гарантирован.
Приведенные в книгах рекомендации — изложение методов, применяемых дилерами крупнейших автокомпаний в разных странах. и на российском рынке. Изучая приведенные рекомендации, учитывайте следующее:
. конкуренция — не «гримасы» рынка, а естественная среда обитания участников рынка;
. конкурентная борьба — это соревнование мeнeджeров, то есть — квалификации, качества логистики и управления;
. практически все, что должны делать мeнeджepы для эффективной работы на рынке колесной и гусеничной техники, известно из векового опыта зарубежных коллег, это облегчает задачу нахождения решений;
. большая загрузка персонала не должна быть причиной откладывания перемен, известно, что, когда нет сил или возможностей работать интенсивнее, остается одно работать умнее.
В этом бизнесе нет волшебных решений и быстрых результатов. Только высокая квалификация и кропотливое применение всей совокупности современных средств маркетинга и менеджмента служат ключом к рентабельности и устойчивому положению на рынке. Не вкладывая средств и знаний, не следует ожидать прибыли. Модели машин меняются, но рынок будет только ужесточать требования к сервису и обеспечению запасными частями.
Условия этого вида деятельности диктует потребитель. Строго говоря, ему нужна не деталь и не ремонт, а своя исправная машина. Предложив запасную часть немедленно и ремонт в приемлемые сроки, техцентр оказывает ему услугу по решению проблемы, и эта услуга запоминается лучше рекламных мер. Молва сильнее любой рекламы. Все потребители сервиса и запасных частей _ и у нас, и в других странах похожи: они хотели бы ремонтировать машины и покупать запасные части только тогда, когда это понадобится, как лекарства, получать услуги и детали немедленно и иметь сервис поблизости.

»

Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_old_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments` WHERE item_type = ‘iblock’ AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

»

Отдел снабжения в автосервисе

Отдел снабжения в автосервисе
 

17.08.2015


Автосервис является довольно сложной по структуре организацией. В ходе его рабочей деятельности часто требуется использовать различные приспособления, оборудование и сопутствующие расходные материалы. Для того чтобы все это своевременно поступало к специалистам, выполняющим ремонт, необходимо четко и грамотно наладить процесс снабжения. Управление данным видом деятельности на качественном уровне будет происходить только тогда, когда для этих целей в компании будет создан специальный отдел снабжения.

Главные обязанности отдела снабжения:

  1. Четкое отслеживание наличия всех необходимых автосервису материалов и приспособлений (расходники, моторное масло, запчасти).
  2. Своевременная закупка всего необходимого.
  3. Грамотное ведение всей финансовой отчетности по закупочным процессам.
  4. Налаживание новых деловых связей с более профессиональными поставщиками запчастей и сопутствующих материалов (официальные дилеры тех марок автомобилей, ремонт которых организуется на площадке автосервиса).

Категории снабженцев

Так как рабочие объемы деятельности автосервиса постоянно увеличиваются, нагрузка на отдел снабжения становится более заметной и полноценной. Для того чтобы не происходило перебоев в работе, отдел снабжения должен организовать свой рабочий процесс с помощью профессионально грамотных специалистов, на каждого из которых будет ложиться примерно одинаковая по размерам нагрузка, чтобы клиент в любой момент времени смог получить нужную услугу, например, заменить трансмиссионное масло,заказанное у поставщика.

Часто, когда клиент приезжает в автосервис, чтобы заменить масло, некоторые из таких организаций не могут ему оказать услугу, так как у них на данный момент времени нет этой продукции. Такое может происходить из-за перебоев в поставках, а они случаются только из-за безответственного производителя-поставщика. Мы делаем все возможное, чтобы наш автосервис не относился к числу таких неисполнительных организаторов этого вида процесса. Мы стараемся, чтобы наши заказчики и их «железные кони» всегда оставались на сто процентов довольными.

Положительным образом на эксплуатации автомобиля может сказаться использование масла G-Energy. Оно по своей стоимости не может характеризоваться как максимально доступное, но на такие реальные жертвы ради своих заказчиков мы готовы идти, ведь тогда и результат выполненной работы будет более очевиден и понятен.

Структура системы снабжения

Стоит понять, что данный отдел не просто занимается планированием и организацией закупки необходимой продукции, но еще и вдобавок ко всему создает комфортную и правильную среду для содержания всего того, что было приобретено. Значительная часть такой продукции, например масло, требует особого подхода к ее хранению, именно поэтому так важно обращать на это полноценное внимание.

Начальник отдела снабжения несет полноценную ответственность за то, чтобы в постоянном режиме все необходимые товары имелись в наличии, и любой мог их приобрести. Конечно же, для этого непосредственным образом заранее стоит составить четкий план, от которого уже и предстоит отталкиваться в совершении закупок.


видов автосервиса — что они включают?

Автосервис — это технический осмотр, который проводится через определенные промежутки времени (не реже одного раза в год) или после того, как автомобиль проехал определенное количество миль. Производитель автомобиля определяет интервалы обслуживания, создавая график обслуживания, которому вы должны стремиться следовать.

Само обслуживание включает замену стареющих деталей и жидкостей, а также визуальный осмотр для проверки исправности основных компонентов.Он отличается от теста MOT, который представляет собой юридический осмотр для обеспечения безопасности вождения автомобиля на основе строгого контрольного списка критериев, установленных Агентством по стандартам вождения и транспортных средств (DVSA).

По сути, существует три различных типа автосервиса: промежуточный, полный и основной. Когда вы посещаете разные гаражи и дилерские центры, они могут называть свои пакеты по-другому, чтобы попытаться поставить на это свой собственный штамп. Пусть это вас не смущает — в многоуровневой структуре ценообразования всегда есть три уровня.

Каждый пакет включает в себя все, что находится на уровне ниже, с некоторыми дополнительными функциями, которые потребуются вашему автомобилю на разных этапах вашего владения. Тип необходимого вам обслуживания зависит от того, сколько миль вы набираете за год, и от уровня обслуживания, которое вы получали ранее.

Временное автосервис

Промежуточный автосервис — это пакет начального уровня, который иногда называют «базовым» или «бронзовым». Он разработан для водителей с большим пробегом — тех, кто проезжает 20 000 миль или более в год — которым может потребоваться более одного ежегодного обслуживания.

Как правило, временное обслуживание автомобиля включает замену масла, замену масляного фильтра и осмотр основных компонентов автомобиля, таких как фары, шины и дворники.

Другими ключевыми элементами промежуточного сервисного пакета являются смазка всех движущихся частей, дозаправка двигателя, тормозов и других жидкостей, а также тщательный осмотр на предмет утечек.

Забронируйте временную услугу от £ 99

Полный автосервис

Полный сервис, также известный как «Промежуточный» или «Серебряный», обычно рекомендуется каждые 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Он идеально подходит для водителей, проезжающих с меньшим пробегом в год, которые будут обслуживать свой автомобиль только раз в год.

Он включает в себя более широкий спектр проверок и сервисных запасных частей в дополнение к тем, которые выполняются во время промежуточного обслуживания. Ниже приведен список работ, которые обычно выполняются, но не ограничиваются строго:

  • Замена воздушного фильтра
  • Топливный фильтр (дизель) / Замена свечей зажигания (бензин)
  • Обширная проверка тормозов
  • Осмотр ступичных подшипников и амортизаторов
  • Электрические компоненты (например,г. аккумулятор, генератор и стартер) проверено
  • Проверка системы кондиционирования воздуха
  • Радиатор и шланг охлаждающей жидкости проверены

Забронируйте полный комплекс услуг от £ 179

Крупный автосервис

Основная услуга может также называться «Мастерская» или «Золотая» услуга и рекомендуется каждые 24 месяца или 24 000 миль. Если ваше последнее ежегодное обслуживание было полным, то в следующий раз ваш автомобиль должен пройти серьезное обслуживание.

Это наиболее полный доступный пакет услуг, который включает в себя все, от полного обслуживания.Кроме того, заменяются детали, которые рекомендуется заменять каждые два года, в том числе жидкость для выпекания и салонный фильтр.

Со временем тормозная жидкость может загрязняться, что снижает эффективность тормозов, поэтому для остановки автомобиля требуется больше времени, что может иметь серьезные последствия на дороге. Точно так же будет забиваться салонный фильтр пылью и мусором; его изменение улучшит качество воздуха в салоне.

Заказать крупную услугу от £ 219

Нужен ли автосервис?

В отличие от теста MOT, автосервис не является требованием закона.Тем не менее, обслуживание вашего автомобиля — лучший способ поддерживать его работоспособность в наилучшем состоянии — вы можете обнаружить, что его производительность ухудшится, если его не обслуживать регулярно.

Хотя это может быть дорогостоящим, регулярное обслуживание дает ряд преимуществ, в том числе:

  • Более высокая стоимость при перепродаже — автомобили с полной историей обслуживания более привлекательны для потенциальных покупателей и, как правило, лучше сохраняют свою стоимость
  • Более надежный — регулярные проверки основных компонентов и замена изношенных деталей позволят выявить и устранить любые неисправности, которые могут произойти
  • Более плавный двигатель — ежегодная замена моторного масла и масляного фильтра позволит более эффективно смазывать движущиеся части и помогает повысить топливную экономичность
  • Улучшенное торможение — тормозные колодки, диски и суппорты проверяются во время ежегодного обслуживания, чтобы убедиться, что они работают на оптимальном уровне

Различные автосервисы будут включать разные задачи в свои сервисные пакеты.Если вы хотите точно знать, что вы получаете за свои деньги, любой приличный гараж должен с радостью объяснить, что входит в их различные уровни обслуживания.

Здесь, в Dowleys, вы можете загрузить опции нашего сервисного меню, в которых указаны задачи обслуживания, которые мы выполняем в каждом предлагаемом нами пакете. Мы — признанный гараж, который обслуживает автомобили в Оксфорде более 40 лет.

Мы гордимся тем, что являемся участниками схемы Trust My Garage Scheme от RMI (Retail Motor Industry) и, как таковые, должны соблюдать их строгие правила поведения.Используя такого же участника, как и мы, Trust My Garage, вы можете быть уверены, что мы настоящие профессионалы, которым вы можете доверять.

ролей обслуживающего персонала дилерского центра — кто чем занимается?

Greeter
Специалисты по обслуживанию чаще всего работают в крупных крупных дилерских центрах. Встречающие действуют как «дорожная полиция», помогая направлять большой поток клиентов в нужное место. Типичные должностные обязанности встречающего включают в себя назначение служебных встреч, подтверждение встреч, предоставление дополнительных звонков и информирование соответствующего консультанта по обслуживанию о вашем прибытии.Часто встречающий с приветливым лицом подарит вам напиток по прибытии.

Консультант по обслуживанию
В большинстве дилерских центров (кроме крупных, упомянутых выше) консультант по обслуживанию будет вашим первым и основным контактным лицом в представительстве. Консультант по обслуживанию отвечает за понимание того, что необходимо сделать с вашим автомобилем — обычное обслуживание или решение конкретной проблемы. Это важный шаг в процессе, потому что консультант по обслуживанию должен интерпретировать и отмечать эти проблемы в документах в терминах, понятных специалисту по обслуживанию.Большинство консультантов по обслуживанию повторяют все запрошенные проблемы и услуги в краткой форме, чтобы не допустить недопонимания. После того, как вы подписываете смету на обслуживание, документы передаются диспетчеру (см. Ниже) для маршрутизации.

Консультант по обслуживанию обязан связаться с вами, если в ходе обслуживания возникнут какие-либо дополнительные услуги или расходы. В отрасли такие звонки консультанта по обслуживанию обычно называют возможностями «допродажи», потому что они неизбежно увеличивают ваши расходы.Затем консультант по обслуживанию следит за продвижением вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно и что автомобиль закончен вовремя.

Если ваш окончательный счет выглядит как иероглифы, ваш консультант по обслуживанию, как правило, объяснит, какие работы были выполнены. Это особенно верно, если автомобиль находится на гарантии, поскольку этот тип ремонта (который выполняется бесплатно для клиента) не требует разрешения владельца и мог быть выполнен без вашего ведома.

Диспетчер
Диспетчеры служб похожи на авиадиспетчеров: оба отвечают за движение транспортных средств на объект и выезд из него.Диспетчеры по обслуживанию понимают время и трудозатраты, необходимые для каждого обслуживания, и направляют ваш автомобиль к соответствующим техническим специалистам в штате, которые могут выполнить этот ремонт. Опытные диспетчеры способны поддерживать равномерный поток работы в течение дня в представительстве.

Некоторые представительства отказались от диспетчера. В этих случаях могут существовать два сценария. В одном сценарии консультант по обслуживанию является частью группы технических специалистов, и любая работа будет выполняться одним из членов группы.В другом сценарии консультант по обслуживанию просто выбирает из числа штатных технических специалистов (часто без точного представления о загруженности технических специалистов).

Техник
Сервисные техники (также известные как механики) считаются источником жизненной силы сервисного отдела. Эти люди часто имеют повышенную квалификацию в определенной области ремонта автомобилей или по автомобилю определенной марки. Обучение обслуживающего персонала — это постоянный процесс, поскольку новые автомобили запускаются в производство каждый год.В этих новых автомобилях используются новейшие технологии, которые необходимо изучить, а также усовершенствования в процедурах ремонта старых моделей. Технические специалисты консультируют консультантов по обслуживанию при возникновении проблем, которые могут потребовать дополнительных деталей или обслуживания. Короче говоря, они ремонтируют ваш автомобиль.

Счетчик запчастей
Счетчик запчастей имеет ноу-хау, чтобы быстро определить, какие запчасти имеются в наличии для вашего автомобиля. Дилерские центры обычно содержат большие запасы наиболее популярных товаров, но если требуется менее распространенная деталь, им необходимо будет заказывать запчасти на местном складе производителя автомобилей.В хорошо управляемом отделе запчастей обычно есть запчасти, необходимые для завершения ремонта вашего автомобиля, на складе и в распоряжении техника при отправке вашего автомобиля.

Lot Porter
Когда используется термин «носильщик участка», многие люди могут представить себе эпический скачок Ferrari на проезжей части Чикаго в фильме Выходной день Ферриса Бьюллера . Настоящая цель носильщика — в противовес синдрому «летающего Феррари» — это передвижение вашего автомобиля со служебного подъезда на парковочное место для ожидания техника.Эти люди также несут ответственность за мытье вашего автомобиля (включая очистку от любых жирных пятен или масляных отпечатков пальцев) и доставку вашего автомобиля на сервисный центр. Иногда носильщик заправляет автомобиль на местной заправке.

Букер
Букера можно рассматривать как бухгалтера в традиционном бизнесе. Заказчик несет ответственность за соответствие всех компонентов обслуживания, пока ваш автомобиль находился в сервисном центре.Это включает в себя любой труд или детали, оплачиваемые техническими специалистами или обслуживающим персоналом. Все эти квитанции будут суммированы, любые примечания от технического специалиста будут добавлены к документации, и вся информация будет предоставлена ​​в виде детализированного отчета. Если применяется скидка, заказчик предоставит скидку и внесет соответствующие изменения в отчет до подачи документов кассиру.

Кассир
Кассир собирает деньги, причитающиеся за обслуживание, и дает указание носильщику подвести ваш автомобиль к служебному проезду.Кассир имеет доступ только к информации, содержащейся в документах, и не имеет права вносить изменения. Если наступает момент истины и выясняется, что ваш счет больше, чем ожидалось, высказать свои опасения по поводу счета кассиру, возможно, будет зря. Вместо этого консультант по обслуживанию должен объяснить расходы и исправить любые ошибки. Если ремонтные работы все еще не завершены (что иногда случается), консультант по обслуживанию также может отправить автомобиль обратно для дальнейшей работы или назначить новую встречу.

Теперь, когда вы знаете, кто чем занимается, вы, вероятно, сможете сказать, кто несет ответственность за это пятно на вашем ковре и кого вы должны увидеть, чтобы убедиться, что оно очищено. Чтобы убедиться, что и не отвели в уборщицы, см. Нашу сопроводительную историю «Как не быть ограбленным у механика».

Спасибо отделу обслуживания и Джеффу Новику из Miller Honda в Калвер-Сити, Калифорния, за то, что позволили нам сфотографировать их предприятие.

Как открыть автомастерскую

Запустите автомастерскую, выполнив следующие 10 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг.Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство по запуску вашей автомастерской. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные.Следует рассмотреть несколько важных тем:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие затраты связаны с открытием автомастерской?

Затраты на открытие магазина различаются, но обычно включают:

  • Бизнес-лицензия: от 50 до 100 долларов.
  • Сертификаты ASE
  • : однократный регистрационный взнос в размере 36 долларов плюс 39 долларов за сертификацию, за исключением сертификатов L1, L2 и L3, стоимость которых составляет 78 долларов США.
  • Страховка: 4000 долларов в год.
  • Гидравлический подъемник «Механик»: 3700 долларов США.
  • Диагностический аппарат: от 5000 до 10000 долларов.
  • Стоимость аренды магазина: от 1500 до 15000 долларов в месяц.
  • Набор инструментов для механика со специальными инструментами: 15 000 долларов.
  • Общая стоимость: 50 000 $ +
Какие текущие расходы у автомастерской?

Текущие расходы для бизнеса включают аренду магазина (если здание магазина не принадлежит владельцу бизнеса), страхование и затраты на рабочую силу.

Механика может оплачиваться от 25 до 100 долларов в час.

Страхование

может стоить владельцам магазинов 4000 долларов в год.

Накладные расходы и расходы на поставку различаются, но могут стоить магазину от 10 000 до 20 000 долларов в месяц, в зависимости от размера магазина.

Кто целевой рынок?

Клиенты для предприятий по ремонту автомобилей уникальны тем, что их всех объединяет одно: сломанный или исправный автомобиль.Лучшие типы клиентов — это те, у кого есть контракт на обслуживание. Текущие сервисные контракты обеспечивают стабильный доход для магазина и сокращают проблемы с денежными потоками как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Худшим типом клиентов могут быть разовые клиенты, пользующиеся специальными скидками. Эти типы клиентов являются ценовыми покупателями и могут фактически стоить магазину денег.

Как автомастерская зарабатывает деньги?

Автомастерская или автомастерская зарабатывают деньги, взимая фиксированную плату или почасовую оплату за обслуживание.В некоторых магазинах владельцы устанавливают плату за текущее обслуживание, взимая фиксированную плату за простое обслуживание, такое как замена масла. В других магазинах все работы основаны на затратах на запчасти и рабочую силу.

Сколько вы можете взимать с клиентов?

Тарифы на оплату труда варьируются в зависимости от того, как устроен магазин. В автосалоне механикам платят иначе, чем в независимом магазине. Одним из основных факторов в расценках на оплату труда является местоположение. Механики обычно зарабатывают больше в городах и районах, где обслуживание транспортных средств дороже (обычно это означает высокую концентрацию автомобилей высокого класса или роскошных автомобилей).

Независимый магазин обычно взимает с клиентов от 70 до 100 долларов за час. Дилерские центры берут от 80 до 150 долларов в час.

Некоторые магазины взимают с клиентов фиксированную плату за такие услуги, как текущее обслуживание (например, замена масла, замена тормозов и настройка).

Какую прибыль может получить автомастерская?

По данным US News, механики зарабатывают от 30 000 до 50 000 долларов в год. Таким образом, индивидуальный магазин мог рассчитывать на столько же заработка.Владелец более крупного магазина может легко зарабатывать более 100 000 долларов в год, управляя небольшой командой механиков.

В этой статье приводится процентная разбивка затрат и доходов. Конечно, точный процент может варьироваться в зависимости от того, где находится ваш магазин, специализируетесь ли вы на каком-либо аспекте ремонта автомобилей, а также от общего рыночного спроса на ваши услуги.

Как сделать свой бизнес более прибыльным?

Сделать бизнес более прибыльным — непростая задача.Владеть магазином — тяжелая работа. Получение дополнительного дохода обычно зависит от специализации. Преобразование обычной автомастерской в ​​специалиста по трансмиссиям, например, поможет увеличить прибыль за счет того, что мастерская может взимать с клиентов больше за специализированные работы. Это особенно актуально, если ваш магазин единственный специализированный магазин в этом районе.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбрать правильное имя — это важно и сложно.Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать бизнес» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора имен для автомастерских

.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы можете захотеть работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC, или , корпорация , защищает вас от личной ответственности в случае судебного преследования вашей автомастерской.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочитайте нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть счет в коммерческом банке
  • Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
  • Он также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, ориентированные на ссуду бизнесу, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Открыть счета net-30

Когда дело доходит до получения кредита вашему бизнесу, лучше всего подходят поставщики net-30. Термин «нетто-30», который популярен среди продавцов, относится к соглашению о коммерческом кредитовании, при котором компания производит платеж продавцу в течение 30 дней с момента получения товаров или услуг.

Условия кредита

Net-30 часто используются для предприятий, которым необходимо быстро получить товарные запасы, но у которых нет наличных денег.

Помимо установления деловых отношений с поставщиками, о кредитных счетах net-30 сообщается в основные кредитные бюро (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Таким образом компании создают бизнес-кредиты, чтобы иметь право на получение кредитных карт и других кредитных линий.

Получите бизнес-кредитную карту
  • Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, собрав все бизнес-расходы в одном месте.
  • Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса.Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6. Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию местного и государственного бизнеса

Все автомастерские должны соответствовать федеральным и государственным экологическим нормам.Контрольный список на соответствие федеральным экологическим нормам можно найти здесь.

В большинстве штатов необходимо получить лицензию автомастерской. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

Свидетельство о занятии

Автомастерская обычно работает без «гаража», торговой точки, уникально оснащенной для хранения и ремонта автомобилей. Компаниям, работающим вне физического местоположения, обычно требуется сертификат о занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.

  • Если вы планируете сдавать гараж:
    • Как правило, арендодатель несет ответственность за получение CO.
    • Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, применимый к бизнесу по ремонту автомобилей.
    • После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО. Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.
  • Если вы планируете купить или построить локацию:
    • Вы будете ответственны за получение действительного СО от местного органа власти.
    • Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваш бизнес по ремонту автомобилей будет соответствовать требованиям и сможет получить CO.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходима страховка, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждаются малые предприятия, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8. Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

— или —

Используйте средство создания логотипов премиум-класса

Как продвигать и продавать автомастерскую

Поиск новых клиентов обычно осуществляется из уст в уста, но механики также взаимодействуют с другими предприятиями, которым могут потребоваться их услуги.Например, магазин может сотрудничать с местной компанией такси или лимузиновым сервисом, чтобы предлагать регулярный ремонт и техническое обслуживание.

Как вернуть клиентов

Авторемонтная мастерская может отличаться тем, что предлагает услуги, которые не предлагает большинство магазинов. Например, магазин может позиционировать себя как единственный магазин в этом районе, предлагающий индивидуальную установку стерео и сигнального оборудования. Ремонтная мастерская также может отличаться от других, сужая свою специализацию и специализируясь на определенных марках и моделях.

Например, автомастерская, специализирующаяся на автомобилях Honda или Toyota, должна быть отделена от мастерской общего механика. Кузовной ремонт автомобилей — еще одна специализация.

ШАГ 9. Создайте веб-сайт своей компании

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта — важный шаг, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов.Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

  • У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
  • учетных записей в социальных сетях, таких как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
  • Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройте служебную телефонную систему

Настройка телефона для бизнеса — один из лучших способов отделить личную и деловую жизнь от дел и уединиться. Это не единственное преимущество; это также помогает сделать ваш бизнес более автоматизированным, делает его легитимным и упрощает потенциальным клиентам возможность найти вас и связаться с вами.

Предпринимателям, желающим создать систему служебной телефонной связи, доступно множество услуг.Мы изучили лучшие компании и оценили их по цене, характеристикам и простоте использования.

Базовая структура автомобильного представительства

Если вы решите, что хотите открыть автосалон, это поможет понять структуру различных отделов, которые обычно составляют ваши операции.

Дилерские центры — это больше, чем просто продавцы, работающие на автостоянке.Многое происходит за кулисами, а также после продажи. Вот разбивка различных отделов, входящих в автосалон, тех, кто там работает, и того, что они делают для обеспечения успеха компании.

Отдел продаж

Америка — это автомобильная культура. В детстве мы играем с игрушечными версиями или водим небольшие пластиковые копии. В подростковом возрасте мы отсчитываем дни, пока не получим права, а затем надеемся, что мама и папа одолжат нам свои машины или, что еще лучше, подарит нам одну из наших.А покупка первой машины — важный обряд перехода во взрослую жизнь для многих людей.

Опытные владельцы автосалонов знают это и подбирают своих продавцов соответственно, чтобы процесс был более приятным, чем стрессовым. Хороший продавец автомобилей, конечно, хорошо разбирается в технических аспектах автомобиля. Им также необходимо уметь «читать» своих потенциальных клиентов и, при необходимости, быть готовыми дать им презентацию, которая также понравится их эмоциям.

Финансовый отдел

Как только покупатель остановится на покупке, ему нужно будет выяснить, как за нее заплатить.Вот где приходит на помощь финансовый отдел дилерского центра. В большинстве дилерских центров есть несколько сотрудников, известных как финансовые менеджеры, которые помогают клиентам оформить автокредит. Финансовые менеджеры хорошо разбираются во всех аспектах автокредитования, поэтому даже начинающие покупатели с низким кредитным рейтингом смогут заключить сделку. В зависимости от потребностей клиента финансовые менеджеры также несут ответственность за дополнительные продажи, такие как защита от ржавчины, специальные лакокрасочные покрытия или дополнительная защита внутренних поверхностей.

Бухгалтерский учет и выставление счетов

При продаже автомобиля есть много документов, большая часть которых выполняется бухгалтерским отделом или отделом выставления счетов. Эти люди обучены отслеживать все, от сделок по продаже до счетов за обслуживание и ремонт. Они также обрабатывают все претензии по гарантии. Те, кто работает в сфере бухгалтерского учета и выставления счетов, редко взаимодействуют с клиентами напрямую (это делают администраторы и специалисты по обслуживанию клиентов), поэтому более важно, чтобы они оттачивали свои бухгалтерские, бухгалтерские и математические навыки, а не свои навыки продаж.

Сервисная служба

Создание и поддержание сервисного отдела, часто называемого постоянными операциями дилерского центра, имеет решающее значение для успешной работы. Этот отдел состоит из технических специалистов, выполняющих ремонт, консультантов по обслуживанию, которые помогают клиентам и продают пакеты технического обслуживания, и носильщиков, которые подготавливают только что проданные автомобили к доставке. В некоторых магазинах носильщики также моют автомобили после завершения ремонта. А некоторые дилерские центры нанимают водителей, чтобы подбирать и доставлять клиентов на работу или домой или доставлять автомобили клиентов к их домам после завершения ремонта.Дилеры высокого класса предлагают автомобили в аренду, и сотрудники отдела обслуживания также могут управлять этой программой. С отделом обслуживания связан отдел запчастей, который хранит и продает запчасти и аксессуары для отдела обслуживания и для розничных продаж.

Вместе эти различные отделы составляют автосалон в целом. Тем, кто владеет собственными земельными участками и управляет ими, следует ознакомиться с работой каждого из них.

архитекторов будущего: авторемонтная мастерская медеру

«авторемонтная мастерская медеру» дайго исии + future-scape architects, город нигата, япония изображение © future-scape architects все изображения любезно предоставлены дайго исии + future-scape architects

Дайго Исии из Future-Scape Architects спроектировал «автомастерскую медеру», автомобильный объект, расположенный в пригороде города нигата, Япония.: сплошной прозрачный фасад, поддерживаемый стеклянными ребрами, обращен к улице, обеспечивая интроспективный обзор проезжающим машинам действий, происходящих на двух внутренних уровнях, подобно телевизионному экрану. боковые фасады содержат окна разной высоты и размера для обрамления элементов интерьера, в том числе автомобилей в гараже, или для заслонки перспектив из соседних домов, при этом обеспечивая естественное освещение. Яркие красно-оранжевые оттенки внутренних поверхностей контрастируют с темной отделкой облицовки из оцинкованной стали, нарушая монотонность типичной приземленной жилой конструкции.

изображение уличного фасада © koichi torimura

Радиальное расположение зеркальных перегородок позволяет небольшому обслуживающему персоналу быстро помогать временным клиентам во время работы и аналогичным образом отражать пейзажи города глубоко во внутренних помещениях. концепция принудительной перспективы диктует точки обзора через здание и территорию на наружной витрине подержанных автомобилей, которые экранированы с обочины дороги с помощью полупрозрачной обзорной панели.

сплошной стеклянный фасад, поддерживаемый изнутри вертикальными стеклянными ребрами изображение © koichi torimura

изображение сбоку © koichi torimura

автомобиль становится элементом обрамления на изображении фасада © future-scape architects

изображение участка ремонта автомобиля © future-scape architects

галерея изображение © koichi torimura

галерея изображение © koichi torimura

изображение зоны отдыха © koichi torimura

изображение зоны отдыха © future-scape architects

продукты на дисплее изображение © future-scape architects

офис изображение © koichi torimura

план этажа / уровень 0 изображение © future-scape architects

section image © future-scape architects

elevation image © future-scape architects

elevation image © future-scape architects

elevation image © future -scape Architects

фасадное изображение © future-scape architects 9000 3

изображение диаграммы высот © future-scape architects

взорванное изображение аксона © future-scape architects

информация о проекте:

архитектор: daigo ishii + future-scape инженеры-строители: oga конструкторское бюро инженеры-механики: mai механический дизайн

расположение: нигата, нигата, япония клиент: три восемь бизнес использование: авторемонтный завод

сайт Площадь: 1529.11 м2 площадь дома: 204,97 м2 площадь: 251,96м2 срок сдачи: апрель 2008 г.

конструкция: сталь внешняя отделка: стальной оцинкованный лист внутренняя отделка: пол бетон окрашен полиуретановая краска стены гипсокартон, окрашенный акриловой эмульсионной краской потолок гипсокартон, окрашенный виниловой краской

lauren grieco I designboom

окт 29, 2011

Скамья и стойка: поиск подходящего оборудования для современного ремонта столкновений

Изменился способ ремонта автомобилей.Производители автомобилей снизили вес автомобилей, перейдя с традиционной стали на алюминий и высокопрочные стали, внедрили новые технологии, такие как усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), и постоянно обновляют и улучшают стандарты ремонта.

Чтобы лучше диагностировать, разработать и выполнить надлежащий план ремонта после повреждения автомобиля в результате столкновения, технический специалист должен понимать не только то, как столкновение повлияло на точку удара, но и как энергия столкновения передается повсюду. автомобиль.

Сейчас как никогда важно для владельцев магазинов и их технических специалистов понимать конструкцию и конструкцию автомобилей, которые они ремонтируют. При ремонте автомобиля владельцы мастерских должны убедиться не только в том, что у них есть необходимое оборудование для устранения столкновений, но и в том, что их технические специалисты имеют надлежащую подготовку для выполнения ремонта и понимают стандарты ремонта OEM.

Стойка рамы удерживает автомобиль на месте на палубе, а ремонт выполняется путем вытягивания в разных направлениях, чтобы вернуть всю конструкцию в соответствие со спецификациями OEM.

Итак, какое оборудование следует учитывать владельцам магазинов, когда речь идет о современном ремонте после столкновений? В то время как технические специалисты в Соединенных Штатах, как правило, прошли обучение и больше знакомы с рамными стойками, настольные системы становятся все популярнее по мере изменений в автомобильной промышленности.

Каркасная стойка и скамья: в чем разница?
При рассмотрении вопроса о том, какая стойка или скамья лучше других, лучше понять разницу между ними.

Скамьи удерживают транспортное средство в выровненном состоянии и позволяют размещать детали и детали транспортного средства в пределах выровненного стенда. На стенде транспортное средство устанавливается в точках удержания, которые становятся определенными контрольными точками измерения. Эти точки позволяют технику затем вносить дополнительные корректировки на небольших участках, чтобы вернуть поврежденные детали в соответствие со спецификациями. Стенд может иметь измерительные шкалы, идущие вниз по платформе и вдоль поперечных балок, для справки обо всех ремонтах или специальных приспособлениях, относящихся к конкретному автомобилю.

Стойки рамы удерживают транспортные средства на месте на палубе, а затем проводится ремонт путем вытягивания в различных направлениях, чтобы вернуть всю конструкцию в соответствие со спецификациями OEM. Этот метод может помочь приложить одинаковое давление к нескольким точкам поврежденной области в одно и то же время и может помочь предотвратить дальнейшее повреждение конструкции транспортного средства.

Структурное удержание и анкеровка
Еще одним важным фактором при ремонте транспортных средств является правильное удержание транспортных средств.Сегодняшние автомобили производятся из множества различных материалов, таких как высокопрочная или сверхвысокопрочная сталь, алюминий и / или другие легкие материалы, и могут потребовать другого подхода к ремонту, когда дело доходит до удержания и крепления транспортного средства. В большинстве случаев времена, когда удерживались только четыре точки в центре автомобиля, ушли в прошлое. Сегодня требуется шесть, восемь и более точек крепления независимо от того, проводится ли ремонт на верстаке или каркасной стойке.

Понимание того, как держать автомобиль в процессе ремонта, так же важно, как и сам ремонт.Структурное удержание позволяет технику применять дополнительные удержания, которые распределяют давление в каждом месте удержания. Это может помочь снизить вероятность того, что автомобиль сместится во время ремонта и нанесет дополнительный ущерб автомобилю. Это также упрощает возврат автомобиля в соответствие со спецификациями OEM.

Измеряйте самое главное
Все больше и больше страховых компаний теперь требуют, чтобы ремонтные мастерские использовали компьютеризированные измерительные системы как часть процесса ремонта.Хорошая новость в том, что большинство измерительных систем можно использовать как на каркасных стойках, так и на скамьях. При обнаружении несоосности в конструкции транспортного средства или при проверке того, что ремонт устранил повреждение, электронные измерительные системы имеют решающее значение для процесса ремонта и обеспечивают дополнительную точность для обеспечения правильного выполнения ремонта.

Скамьи удерживают транспортное средство в ровном положении и позволяют размещать детали и детали транспортного средства в пределах выровненного стенда.

Пять вопросов, которые нужно задать
Когда дело доходит до выбора между каркасной стойкой и скамьей, нет правильного или неправильного ответа. Капитальные вложения — важное решение для любого владельца магазина, поэтому следует рассмотреть несколько вопросов:

  1. Каков ваш бюджет? На рынке представлено множество различных настольных систем, для которых требуются более крупные начальные вложения, которые обычно стоят на 50–70% дороже, чем стоечная рама.Еще одно соображение заключается в том, что в то время как некоторые стендовые системы используют универсальные приспособления, которые обеспечивают большую гибкость при закреплении транспортного средства, для других могут потребоваться специальные приспособления, которые необходимо арендовать или приобрести в зависимости от типа ремонтируемого транспортного средства, что требует дополнительного времени и финансовых ресурсов для ремонта. .

    Если бюджет вызывает беспокойство, есть экономичные альтернативы покупке нового стенда, такие как расширение возможностей многоточечного удержания существующей рамной стойки путем добавления структурной удерживающей системы.Многие из имеющихся на рынке удерживающих систем могут работать на старых скамьях и стеллажах, поэтому во многих случаях владельцы магазинов могут иметь возможность обновить имеющееся у них оборудование, а не покупать все новое.

  1. Какие типы автомобилей больше всего ремонтирует ваша мастерская? Если ваша мастерская ремонтирует в основном пикапы, например, рама для стеллажа, скорее всего, вам подойдет. Более крупные автомобили с кузовом на раме легче закрепить на стойках рамы, которые обеспечивают большую платформу для толчков и толканий, которые важны для надлежащего ремонта при столкновении грузовиков.

    Для магазинов, обслуживающих большее количество автомобилей, может оказаться более целесообразным скамья. Автомобили Unibody часто требуют замены деталей больше, чем тяги, а скамейки в некоторых случаях могут занимать меньше места, чем традиционные стеллажи.

  1. Сколько у вас места? Физический объем пространства, необходимого вокруг стеллажа или верстака для ремонта автомобиля, независимо от того, используются ли вышки для вытягивания или отсечения поврежденных деталей, практически одинаков. Однако система скамеек меньше стойки, и некоторые скамейки могут быть утоплены в пол, когда они не используются, что делает отсек доступным для других целей.
  1. Вы хотите получить разрешение на ремонт автомобилей определенного производителя? Растущее число производителей оборудования требует, чтобы магазины использовали специальное оборудование при ремонте поврежденных автомобилей. Чтобы получить разрешение на ремонт автомобилей определенного производителя, владельцы мастерских должны будут вложить средства в необходимое оборудование для ремонта при столкновениях.
  1. Какое обучение необходимо? При рассмотрении системы скамейки или стеллажа владельцы магазинов захотят определить, есть ли у них в штате техники, знакомые с ремонтом скамей или стеллажей.Любая покупка нового оборудования потребует дополнительного обучения. Автомобильная техника, стоечный и стендовый ремонт, а также способы удержания транспортных средств быстро меняются и требуют постоянного обучения. Даже если новое оборудование не закупалось в последнее время, все равно важно проходить обновленное обучение у производителей оборудования.

Нет правильного или неправильного решения
Поскольку методология ремонта после столкновений и оборудование, необходимое для облегчения ремонта, продолжают развиваться и совершенствоваться, важно быть в курсе изменений в отрасли и находить время для проведения регулярного обучения.Без правильного оборудования и понимания того, как правильно отремонтировать транспортное средство, можно нанести больший ущерб, что будет стоить магазину времени, денег и репутации.

Владельцы магазинов должны понимать потребности своего магазина, когда оценивают, какая система лучше подойдет их бизнесу сейчас и в будущем.

Этапы ремонта автомобиля

Что происходит с вашим автомобилем, когда вы приносите его в автомастерскую, и почему он занимает больше времени и стоит дороже, чем ремонт других автомобилей? Когда на кону стоит стоимость вашего автомобиля, его управляемость и безопасность, на ремонт уходит гораздо больше работы, чем на замену масла.Это шаги, через которые будет проходить ваш автомобиль при устранении повреждений в результате столкновения.

Оценка

Процесс начинается с оценщика, который осматривает автомобиль и документирует повреждения. Сделаны фотографии сломанных деталей и составлен подробный список затрат на рабочую силу и компоненты. Затем эту информацию можно отправить в страховую компанию. Эта первоначальная оценка предназначена только для видимых повреждений: при разборке транспортного средства может быть обнаружено больше повреждений.

Разрешение на ремонт

Перед тем, как начать ремонт, нужно на них согласиться. Вы получите письменную смету с подробным описанием всего, что необходимо сделать, стоимости ремонта и примерного времени для завершения работы. Страховая компания также должна дать согласие на ремонт, прежде чем платить.

А как насчет «подсчета» автомобиля? Правила различаются в зависимости от страны, но в большинстве штатов, включая Висконсин, автомобиль «суммируется», когда затраты на ремонт составляют более 70% от текущей рыночной стоимости автомобиля.Оттуда вы можете подать иск о полной потере и попросить страховую компанию оплатить стоимость транспортного средства за вычетом франшизы, пока вы передаете им право собственности. Если вы хотите оставить машину себе, вы можете подать заявление о частичной потере. Вам будут платить меньше, но машина все равно останется у вас, хотя и с правом на утилизацию. С этого момента вам придется оплачивать ремонт из собственного кармана.

Разборка

Это первый шаг в ремонте автомобиля. Автомобиль разобран, и могут быть обнаружены новые повреждения.Для этого потребуется повторная оценка, которая будет одобрена вами и вашей страховой компанией. Магазин свяжется с вами и сообщит информацию об этих дополнительных ремонтах, а также о новой стоимости и времени выполнения. Это по-прежнему считается одним ремонтом, поэтому вам нужно оплатить только первоначальную франшизу.

Заказ деталей

Обычно, когда у вас есть механическая работа с вашим автомобилем, вы не будете дважды задумываться об использовании запасных частей. Они часто дешевле заводских деталей и могут предложить аналогичные или даже превосходные характеристики.При кузовном ремонте даже небольшие изменения могут значительно увеличить трудозатраты, необходимые для подгонки детали. Чтобы избежать этого, большинство магазинов будут пытаться покупать запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM), те же самые, которые использовались для сборки автомобиля на заводе. Если их нет в наличии, они обычно покупают использованные заводские детали, прежде чем прибегать к запасным частям.

Строительный ремонт

Чтобы все было правильно подогнано, необходимо полностью отремонтировать основную конструкцию.В зависимости от автомобиля рама может быть отделена от кузова, интегрирована в поддон пола или построена вокруг всего шасси. Несколько точек были измерены и отрегулированы, чтобы вернуть раму к заводским характеристикам. Даже небольшие изгибы могут вызвать проблемы с управлением. Выпрямление изменяет положение колес, поэтому их необходимо выровнять для компенсации.

Кузовной ремонт

После выпрямления конструкции поврежденные панели кузова можно отремонтировать или заменить.Панели должны быть аккуратно сформированы и прикреплены, чтобы соответствовать дизайну кузова и обеспечивать равномерные зазоры между панелями.

Ремонт и покраска

В зависимости от степени повреждения либо будут окрашены пораженные участки, либо потребуется полная покраска автомобиля. Поверхность шлифуется и очищается перед нанесением грунтовки, краски и лака. В ходе этого процесса панели повторно шлифуются, чтобы получить гладкую блестящую поверхность.

Системы смешивания

могут комбинировать ингредиенты, чтобы получить точную копию заводской краски, но, возможно, потребуется немного изменить цвет, чтобы он соответствовал автомобилю, который может отличаться по цвету из-за износа и возраста.

Повторная сборка

Панели кузова, снятые для покраски или ремонта, устанавливаются на автомобиль, а также фары, проводка и другие компоненты, которые были повреждены или удалены перед покраской. Затем автомобиль проходит тестовую поездку, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет дребезжания.


Детализация

После сборки транспортное средство очищается и полируется, удаляя любые следы ремонтных работ. Если ремонт выполнен правильно, на этом этапе будет невозможно сказать, что автомобиль попал в аварию.

Сделайте ремонт проще

Merton Auto Body располагает инструментами и опытными специалистами, чтобы быстро отремонтировать ваш автомобиль. Наш цикл «ключи к ключам» обычно длится менее трех дней, и у нас есть штатный оценщик, который может работать с вашей страховой компанией, чтобы получить одобрение работы. Мы также поддерживаем свою работу с пожизненной гарантией. Наш магазин расположен всего в нескольких милях к северо-востоку от Хартленда, между шоссе 164 и 83 на Морейн-Др в Сассексе.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.