Бизнес в сфере сбора отработанных масел: как открыть мини завод, какое купить оборудование

Правовые нюансы использования отработанного масла в производстве. Часть 1 — Экология производства

Практика использования отработанного минерального масла в производстве широко распространена на предприятиях нашей страны. В данной статье разберемся, какие требования предъявляются к отработанным маслам как к продукции, оценим риски такого подхода и постараемся сформулировать идеальные условия, при которых отработанное масло можно считать побочной продукцией, то есть топливом для энергетических установок.

Отработанное масло часто используют на предприятиях в качестве смазочного материала или топлива, однако возникает вопрос: считать его отходом или продукцией? Ведь если это отход, то для обращения с ним нужна лицензия.

Согласно ст. 1 Закона № 89-ФЗ¹ отходы производства и потребления – это вещества или предметы, которые образованы в процессе производства, выполнения работ, оказания услуг или в процессе потребления и удаляются, предназначены для удаления или подлежат удалению в соответствии с настоящим законом.

— Реклама —

Вместе с тем действующая редакция Закона № 89-ФЗ¹ не содержит определения «удаление», хотя это один из основополагающих терминов. Это слово пришло в наше законодательство из Базельской конвенции², ратифицированной Федеральным законом РФ от 25.11.1994 № 49-ФЗ.

Согласно п. 4 ст. 2 Базельской конвенции² «удаление» означает любую операцию, приведенную в приложении IV к Базельской конвенции. В разделе “В” этого приложения перечислены все операции такого типа с материалами, которые юридически определены как опасные отходы или считаются таковыми, включая:

▸R1: «Использование в виде топлива (кроме прямого сжигания) или иным образом для получения энергии»;
▸R9: «Повторная перегонка нефтепродуктов или иное повторное применение ранее использованных нефтепродуктов».

Базельская конвенция² не содержит термина «утилизация», только «использование», означающее сбор, транспортировку и удаление опасных или других отходов, включая последующий контроль за местами удаления, в отношении которых получено разрешение или лицензия от соответствующего органа того государства, на территории которого находятся такие места или объекты.

Отметим, что на Шестом совещании в рамках конференции сторон Базельской конвенции (прошедшей в Женеве 9–13 декабря 2002 г.) была сделана оговорка: рассматриваемые в Базельской конвенции материалы не всегда представляют собой отходы. В частности, к отходам не относятся побочные продукты, предназначенные для последующего использования в промышленности.

Да и в целом в Базельской конвенции² речь идет об отходах, которые не только удаляются за границы предприятия, но и в принципе подлежат перемещению через границы государств.

Статья 50 Модельного закона об отходах производства и потребления³ устанавливает следующие требования к обращению с отработанными нефтепродуктами, включая моторные масла, горюче-смазочные материалы и смазочно-охлаждающие жидкости:

▸Отработанные нефтепродукты, представляющие собой отходы, подлежат особому техническому регулированию в связи с их высокой потенциальной опасностью для окружающей среды.
▸Запрещаются открытое сжигание и сброс отработанных нефтепродуктов в канализационные и дренажные системы.
▸Субъектами системы обращения с отработанными нефтепродуктами являются в том числе хозяйствующие субъекты, использующие отработанные нефтепродукты на собственные технологические нужды.
▸В качестве наилучших доступных технологий утилизации отработанных нефтепродуктов предусматриваются в частности регенерация отработанных масел и их переработка на основе термического крекинга.
▸Порядок сбора, очистки, хранения, утилизации и удаления отработанных нефтепродуктов регулируется нормами специальных технических регламентов государства.

Все масла и смазочные материалы, которые выпускаются в обращение на территории нашей страны, должны соответствовать ТР ТС 030/2012⁴ (с изменениями на 3 марта 2017 г.), действие которого распространяется и на отработанную продукцию (см. пп. 1.1, 1.3).

Отметим, что пп. 1.3, 1,4, 3.8, 4.1 данного технического регламента включены в Перечень правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю в рамках отдельного вида государственного контроля (надзора)⁵.

Вместе с тем согласно п. 1.4 действие ТР ТС 030/2012⁴ не распространяется на продукцию, которая не подпадает под понятия «масло», «смазочный материал», «специальная жидкость», установленные ст. 2 настоящего регламента.

Масло – жидкость нефтяного или синтетического (полусинтетического) происхождения, используемая в качестве смазочного материала и (или) специальной жидкости.

Смазочный материал – вещество нефтяного или синтетического происхождения, облегчающее процесс трения на рабочих поверхностях соприкасающихся деталей, в результате которого уменьшается сила трения и изнашивание поверхности.

Жизненный цикл – этапы (стадии) состояния продукции при выпуске в обращение, обращении, использовании (эксплуатации) и переработке (утилизации).

Отработанная продукция – отработанные смазочные материалы, отработанные масла и отработанные специальные жидкости, утратившие эксплуатационные свойства, в том числе слитые из рабочих систем, классифицируемые как отходы и подлежащие переработке (утилизации) с целью получения смазочных материалов, масел и специальных жидкостей.

Идентификация отработанной продукции – определение принадлежности отработанной продукции к отходам того или иного вида и установление данных о ее опасных, ресурсных, технологических и других характеристиках.

Обращение продукции на рынке – этапы движения продукции от изготовителя к потребителю (пользователю), которые проходит продукция после выпуска ее в обращение.

Обращение отработанной продукции – этапы сбора и переработки (утилизации) отработанной продукции.

Переработка (утилизация) отработанной продукции – процессы завершения жизненного цикла отработанной продукции с целью получения новой продукции.
Паспорт безопасности химической продукции – документ установленной формы, содержащий сведения об опасных свойствах химической продукции, сведения об изготовителях (поставщиках, импортерах) такой продукции, меры предупреждения и требования безопасности для обеспечения безопасного обращения химической продукции.

Паспорт качества продукции (отработанной продукции) – документ, устанавливающий соответствие численных значений показателей качества продукции (отработанной продукции), полученных в результате лабораторных испытаний, требованиям нормативной документации, выдаваемой изготовителем.

Из ст. 2 ТР ТС 030/2012⁴

Согласно п. 3.3 ТР ТС 030/2012⁴ идентификация смазочных материалов, масел и специальных жидкостей в целях применения данного регламента проводится по документации. В качестве нее могут быть использованы технические документы и/или паспорта качества, протоколы испытаний, и/или договоры поставки, и/или спецификации, и/или этикетки, и/или аннотации и другие документы, характеризующие продукцию. Масла, смазочный материал и специальные жидкости определяет использование продукции в качестве смазочного материала или специальной жидкости.

Идентификация отработанной продукции проводится по следующим признакам:

▸предназначена исключительно для переработки (утилизации) с целью получения товарных нефтепродуктов;
▸получена в результате использования продукции по прямому назначению;
▸используется в качестве исходного сырья для получения товарных нефтепродуктов.

В п. 3.8 регламента приведены требования, предъявляемые к обращению с отработанной продукцией: в частности, запрещается ее смешение с нефтью (газовым конденсатом), бензином, керосином, топливом (дизельным, судовым, котельно-печным, мазутом) с целью получения топлива, предназначенного для энергетических установок, за исключением случаев, разрешенных компетентными органами государств – членов Таможенного союза в области природопользования и охраны окружающей среды.

Также с 1 января 2019 г. введен в действие ГОСТ Р 56828.42-2018⁶, которым установлены минимальные требования к номенклатуре показателей, характеризующих наилучшие доступные технологии утилизации отработанных масел и используемых при выборе и внедрении технологий.

Согласно п. 3.1 ГОСТ Р 56828.42-2018⁶ отработанные масла – это жидкости нефтяного и/или синтетического (полусинтетического) происхождения, использованные в качестве смазочного материала и (или) специальной жидкости, утратившие потребительские свойства, собранные раздельно или в смеси.

В п. 3.2 данного стандарта указано, что утилизация отработанных масел – это использование отработанных масел после полного или частичного восстановления их первоначальных свойств по первоначальному или иному назначению, а также для производства аналогичной продукции, использования масел в качестве сырья для производства товарных нефтепродуктов или иной продукции.

Пунктом 3.3 ГОСТ Р 56828.42-2018⁶ установлено, что воздействие на отработанные масла с целью их очистки от загрязнений, в том числе от механических примесей и воды, является подготовкой отработанных масел к утилизации.

А п. 6 ГОСТ Р 56828.42-2018⁶ прямо установлен запрет на смешение отработанного масла с нефтью (газовым конденсатом), бензином, керосином, топливом (дизельным, судовым, котельно-печным, мазутом) с целью получения топлива, предназначенного для энергетических установок. При этом согласно подп. 2 того же пункта сжигание отработанных масел осуществляют только в случаях, которые установлены действующими нормативными правовыми актами, регулирующими обращение с отходами, а также в соответствии с ИТС 15-2016 «Информационно-технический справочник по наилучшим доступным технологиям. Утилизация и обезвреживание отходов (кроме обезвреживания термическим способом (сжигание отходов)»⁷. Сжигание отработанных масел с утилизацией тепла допускается в случаях, предусмотренных действующими нормативными правовыми актами, которые регулируют обращение с отходами.

В пп. 9–10 ГОСТ Р 56828.42-2018⁶ приведены показатели для выбора способа утилизации отработанных масел и иерархия выбора способов утилизации отработанных масел.

Кроме того, в приложении А к ГОСТ Р 56828.42-2018 установлены коды продукции, отходы использования которой подлежат утилизации с применением наилучших доступных технологий.

Анализируя этот документ, стоит обратить внимание на то, что, в принципе, сжигание данных веществ возможно, хотя здесь уже установлен прямой запрет на добавление масла к другому топливу, а предварительная очистка может быть расценена как обработка.

В ГОСТ 21046-2015⁸ даны следующие определения.

Отработанные нефтепродукты – нефтепродукты, утратившие в процессе использования эксплуатационные свойства и слитые из рабочих систем, классифицируемые как отходы и подлежащие переработке с целью получения смазочных материалов, масел и специальных жидкостей или их утилизации.

Жизненный цикл – этапы прохождения продукции через выпуск в обращение, обращение, использование (эксплуатацию) и переработку и/или утилизацию.

Переработка и/или утилизация отработанных нефтепродуктов – процессы завершения жизненного цикла отработанных нефтепродуктов с целью получения других нефтепродуктов.

Из ГОСТ 21046-2015⁸

Согласно п. 4.2 ГОСТ 21046-2015⁸, отработанные нефтепродукты, используемые предприятиями для собственных нужд, собирают в соответствии с технической документацией по маркам, сортам, группам или подгруппам.

Также стоит обратить внимание на п. 5.1.3 данного стандарта, согласно которому при сборе отработанных нефтепродуктов всех групп следует исключить попадание в них пластичных смазок, органических растворителей, жиров, лаков, красок, эмульсий, химических веществ и загрязнений, а при сборе отработанных масел групп ММО (моторных) и МИО (индустриальных) – смешивание их с нефтью, бензином, керосином, дизельным топливом, мазутом.

В таблице 2 ГОСТ 21046-2015⁸ установлены физико-химические показатели качества отработанных нефтепродуктов при их сборе, хранении и сдаче на переработку и/или утилизацию. Аналогичные требования приведены в приложении 3 к ТР ТС 030/2012⁴.

При этом следует помнить, что с 1 сентября 2011 г. большинство ГОСТ не являются обязательными, за исключением ряда случаев (ст. 5, 46 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ⁹), к тому же эти документы относятся не к природоохранному законодательству, а к стандартизации.

Как видим, исходя из определений ТР ТС 030/2012⁴ использованное и слитое из системы масло, которое утратило свои эксплуатационные свойства (определенные в паспорте и связанные именно с маслом), никак не может быть применено по прямому назначению как масло или смазочный материал и не соответствует требованиям ТР ТС 030/2012, однозначно является отходом. Однако такое определение не вполне соответствует Закону № 89-ФЗ, поскольку не связано с понятием удаления. Отчасти дело в том, что ТР ТС 030/2012 был разработан и вступил в силу до 2015 г., когда было скорректировано определение термина «отход».

Из приведенного выше анализа следует, что, если вы идентифицировали отработанную продукцию (масло) как отход или не идентифицировали ее иначе (по умолчанию надзорные органы будут считать ее отходом), то должны обязательно передать его на утилизацию. Требование к передаче на утилизацию может быть установлено производителем и содержаться в сопроводительных документах на продукцию. Это в интересах производителей, поскольку масла входят в группу № 17 («Нефтепродукты») Перечня товаров, упаковки товаров, подлежащих утилизации после утраты ими потребительских свойств¹⁰.

Вместе с тем после анализа представленных норм можем сделать вывод, что слитое из систем масло можно использовать как смазочный материал с минимальным риском, если оно соответствует ТР ТС 030/2012 (см. приложение 3). При этом необходимо:

▸собирать сливаемые масла раздельно по видам и маркам;
▸устанавливать соответствие эксплуатационных качеств каждой партии ТР ТС 030/2012;
▸использовать данное масло исключительно для собственных целей: как смазочный материал для оборудования без дополнительной очистки;
▸разработать внутренний документ, в котором будет описан данный технологический процесс;
▸вести внутренний учет данных смазочных материалов;
▸не позиционировать слитые масла как отходы во внутренней документации и отчетности.

Таким образом, если масло, бывшее в употреблении, но слитое из системы и продолжающее отвечать требованиям ТР ТС 030/2012 (см. приложение 1), можно использовать для смазки оборудования и если в эксплуатационной/сопроводительной документации не указан прямой запрет на применение такого масла в качестве смазочного материала, то для этого не нужна лицензия и нет необходимости оформлять перевод в побочную продукцию. Изначальное масло не становится отходом ни согласно ТР ТС 030/2012, ни согласно Закону № 89-ФЗ и не считается новой продукцией.

Вопросы обращения с отработанным маслом как с топливом будут рассмотрены во второй части данной статьи.

Документы

1. Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».
2. Базельская конвенция о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением от 22.03.1989.
3. Постановление Межпарламентской ассамблеи государств – участников Содружества независимых государств от 31. 10.2007 № 29-15 «О новой редакции модельного закона “Об отходах производства и потребления”».
4. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 030/2012 «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (утвержден Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.07.2012 № 59).
5. Приказ Росприроднадзора от 18.10.2016 № 670 «О Перечне правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю в рамках отдельного вида государственного контроля (надзора)».
6. ГОСТ Р 56828.42-2018. Национальный стандарт Российской Федерации. Наилучшие доступные технологии. Утилизация отработанных масел. Показатели для идентификации.
7. Приказ Росстандарта от 15.12.2016 № 1887 «Об утверждении информационно-технического справочника по наилучшим доступным технологиям “Утилизация и обезвреживание отходов (кроме обезвреживания термическим способом (сжигание отходов)”».
8. ГОСТ 21046-2015. Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия.
9. Федеральный закон от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании».
10. Распоряжение Правительства РФ от 28.12.2017 № 2970-р «Об утверждении перечня товаров, упаковки товаров, подлежащих утилизации после утраты ими потребительских свойств».

Пожалуйста, оцените материал:

[Общий: 0 Средний: 0]

Прием отработанного масла на утилизацию. Сбор, вывоз масла на отработку

Покупка

Отработанные масла

100% официальные документы. Отправьте заявку на расчет цены и других условий

Утилизация

Отходы (жидкие и твердые)

Принимаем к утилизации около 500 позиций промышленных отходов 4-1 классов опасности — см.списки

Транспортирование

Клиенты без рисков

Собственный отдел логистики и парк специализированного автотранспорта для сбора и транспортирования отходов

Поддержка

Консультирование

Вопросы по соответствию законодательству и контролю Росприроднадзора, Ростехнадзора.

Более 420 000 тонн

промотходов утилизированно с 2004 года

Более 250 человек

команда профессионалов по всей России

Более 17 лет

успешной производственной деятельности

Более 3 500

действующих договоров на обслуживание

Последние новости

23.09.2020

С 10 сентября 2020 года директором филиала ООО «РОСА-1» в СПб назначен Чернцов Вадим Александрович.

14.04.2020

Человечество век за веком утверждалось в чувстве полного господства над природой. Мимолётно, не задумываясь, стирало с лица земли целые экосистемы… И сегодня настал тот день, когда мы долж…

Больше новостей

О компании

ООО «РОСА-1» уникальное российское предприятие полного цикла по сбору, транспортированию и переработке отходов смазочных материалов, которое начиная с 2003 года осуществило сбор с территории Российской Федерации более 300 000 тонн отработанных масел различных групп и нефтесодержащих отходов, а также более 30 000 тонн промышленных отходов.

Компания имеет более 3 500 действующих договоров с предприятиями на организацию сбора, транспортирования и утилизации/обезвреживания отходов.

Мы обслуживаем предприятия в 6 федеральных округах, в 62 субъектах Российской Федерации, на площади более 5 743 квадратных километра.

Имеем собственный отдел логистики и парк специализированного автотранспорта для сбора и транспортирования отходов в количестве более 60 единиц.

Подробнее

К отработанным маслам относят любое, полученное из сырой нефти или синтетическое масло, которое в процессе эксплуатации загрязнено физическими или химическими примесями и не соответствует параметрам, прописанным в нормативно-технической документации.

Виды отходов

Согласно ГОСТу 21046-2015 «Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия», который регламентирует группу и порядок использования отработанных масел, их можно классифицировать на несколько видов:

• моторные: универсальные, карбюраторные, дизельные, для авиационных поршневых двигателей,
• индустриальные: трансмиссионные, индустриальные, газотурбинные и турбинные, трансформаторные, компрессорные, гидравлические, антикоррозионные, электроизоляционные,
• смеси отработанных нефтепродуктов: промывочные жидкости, использованные при термической обработке металлов, цилиндровые, для прокатных станов, специальные жидкости (охлаждающие, тормозные) и т. д.

В процессе эксплуатации масло чернеет, насыщается тяжелыми металлами, окислами, химическими примесями. Это происходит под воздействием высоких температур, интенсивной рабочей нагрузки, неизбежного контакта с твердыми поверхностями, атмосферным воздухом, водой, другими факторами. Но даже у такой загрязненной суспензии есть возможность вернуться в обиход благодаря грамотной высокотехнологичной обработке.

Особенности переработки с «РОСА-1»

Нефтеотходы принадлежат к 3 и 4 классам опасности и, согласно закону, подлежат экологической утилизации с перспективой возврата в производство. 
Компания «РОСА-1» предлагает экологически чистую и экономически выгодную переработку отработанного масла.

Полный цикл утилизации, которую использует предприятие, подразумевает два технологических процесса: очищение и производство товарных масел.

• Первый предусматривает удаление воды, механических примесей, продуктов окисления отработанных присадок методом коагуляции. Дальнейшая очистка происходит в специальном фильтровальном блоке с применением эффективного природного минерального абсорбента.
• Второй технологический процесс – использование уникальной, впервые разработанной в России, вакуумной колонны ректификация, позволяющей получать узкие масляные фракции. Это дает возможность производить порядка 50 наименований товарных масел, причем как широко распространенных, так и уникальных, импортозамещающих позиций.

Заключив договор на утилизацию отработанного масла с нашей компанией, можно быть уверенным в быстром, экологически безопасном и экономически выгодном сборе и вывозе продукции. Цена на услугу зависит от нескольких факторов: объемов, качества и особенностей нефтепродуктов, удаленности от завода. Все подробности можно узнать у наших менеджеров.

Вы можете прямо сейчас сформировать для себя проект договора:

1. проект договора купли-продажи отходов масел в Москве и МО
2. проект договора купли-продажи отходов масел в регионах России
3. проект договора на оказание услуг по утилизации/обезвреживанию отходов*

(*для платной утилизации номенклатура отходов зависит от региона оказания услуг, требуется предварительное согласование)

Составить проект договора

С 2004 года на нашем заводе переработано отработанных масел:

491 810 912 кг

СБОР ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ

ОДО «АКСО» специализируется на сборе отходов отработанных масел.

Предприятие предлагает своим клиентам:

— вывоз собственным специализированным автотранспортом отходов отработанных масел;

— встречные поставки масел и смазок собственного производства.

Контактные телефоны: (01713) 99-4-23, (029) 187-18-65.

ИООО «ДВЧ-Менеджмент» осуществляет сбор отработанных масел.

Предприятие предлагает субъектам хозяйствования всех форм собственности установку и передачу в безвозмездное пользование сертифицированных емкостей для сбора отработанного масла.

Контактные телефоны: (017) 331-50-00, (017) 331-78-45.

 

Мы в соцсетях:

Версия для слабовидящих

• «Одно окно»
• Полезные телефоны
• Прямые телефонные линии
• Прием населения
• Единый день информирования
• Абитуриенту — 2022
• Благодарности

Интерактивная карта
Фрунзенского района

Избирательные округа депутатов Палаты Представителей Республики Беларусь

Избирательные округа депутатов Минского городского Cовета депутатов

Организации ЖКХ

Советы общественных пунктов охраны правопорядка

Здоровье

Коронавирус: официальная информация

Формирование здорового образа жизни

Экстренная психологическая помощь

Районные кабинеты наркологического приема

Фотоплакаты

РОЧС

Служба 101 информирует
Что делать при возникновении чрезвычайной ситуации?

Соцзащита

Управление социальной защиты

Центр социального обслуживания населения

Жилье

Инновации, предусмотренные Указом Президента Республики Беларусь от 01. 10.2021 № 375 «О мерах по оказанию государственной поддержки»

Улучшение жилищных условий

Строительство

Арендное (коммерческое) жилье

Жилищно — коммунальное хозяйство

Актуальные вопросы сферы жилищно-коммунального хозяйства

Вторичные материальные ресурсы

О порядке размещения заявок граждан и получения информации о ходе их выполнения на интернет-портале «Мая Рэспубліка» 115.бел

РУВД

РУВД информирует

Предприятия, организации

Перечень субъектов хозяйствования, допускающих наибольшее количество нарушений в сфере торговли, защиты прав потребителей и рекламной деятельности

Перечень …

Здравоохранение

Поликлиники для взрослого населения
Поликлиники для детского населения
УЗ «7-я городская стоматологическая поликлиника»
Больницы

Образование

Лингвогуманитарный колледж учреждения образования «Минский государственный лингвистический университет»
Учреждение образования «Минский государственный колледж технологии и дизайна легкой промышленности»
Филиал «Индустриально-педагогический колледж» учреждения образования «Республиканский институт профессионального образования»
Учреждение образования «Государственный профессионально-технический колледж хлебопечения»
Белорусская государственная хореографическая гимназия-колледж
Гимназии, школы и дошкольные учреждения
Частное учреждение образования «Колледж бизнеса и права»

Торговля и б/о

Гостиничный комплекс «Орбита»
УП «Спецкомбинат коммунально-бытового обслуживания»
ЗАО «Ялина»
ОАО «Азарэнне»

Промышленность

ОАО «Сукно»
УП «Виток»
ОАО «Минскпроектмебель»
РУП «Белорусский протезно-ортопедический восстановительный центр»
РУП «НПО «Центр»
Минская ТЭЦ-4
ЗАО «Фабрика головных уборов «Людмила»
ЧУП «Светоприбор» ОО «БелТИЗ»
ОАО «МПОВТ»

Строительство

ОАО «Минский домостроительный комбинат»
ОАО «МАПИД»
Минский завод строительных материалов
Коммунальное унитарное предприятие Минский городской центр инжиниринговых

Транспорт

ОАО «Автоспецтранс»
Троллейбусный парк № 4 КУП «Минсктранс»

Туризм

Финансы

ЦБУ № 510 ОАО «АСБ Беларусбанк»
Информация

Наши опросы

Делали ли вы прививку от коронавируса?

 Да, уже вакцинировался Нет, но в ближайшее время буду вакцинироваться Пока сомневаюсь в ее безопасности Нет и не планирую вакцинироваться

  

Как вы считаете, необходимо ли смягчить уголовную ответственность за потребление и сбыт наркотических средств?

 Несомненно! Необходимо смягчать ответственность как за потребление, так и за сбыт наркотических средств.  Считаю, что необходимо пересмотреть ответственность за потребление, но оставить наказание за сбыт в рамках существующего законодательства. Ни в коем случае не стоит смягчать ответственность ни за производство и сбыт ни за потребление наркотических средств. Меня и моих близких это не касается, поэтому мне безразлично. Затрудняюсь ответить.

  

Как вы оцениваете проводимую работу по обеспечению законности и правопорядка, а также эффективность проводимых субъектами профилактики мероприятий, направленных на профилактику правонарушений в г.Минске?

 Оцениваю положительно  Меня это не касается  Отрицательно  Работа в данном направлении требует дальнейшего совершенствования

  

Как вы оцениваете эффективность деятельности администрации Фрунзенского района г. Минска и качество осуществления административных процедур?

 Оцениваю положительно Отрицательно Работа в данном направлении требует дальнейшего совершенствования

  

Утилизация отработанного масла, переработка, вывоз в Екатеринбурге

Утилизация отработанных масел в России становится все более востребованной – современные технологи дают возможность восстанавливать различные масляные продукты для повторного использования.

Это не только экономично, но и экологично: нефтепродукты представляют угрозу для окружающей среды, поэтому, их нельзя просто сбросить на грунт или слить в водоем. Это приведет к образованию масляной пленки, не пропускающей воздух, из-за чего гибнет все живое в воде и почве.

Кроме того, в составе масел присутствуют вещества, способные вызывать опасные мутации. В Европе переработка масла поставлена на поток, в России эта технология только начинает набирать обороты.

Способы переработки отработанного масла

Использованные масляные продукты могут утилизироваться или перерабатываться с применением различных технологий. В некоторых случаях их просто сжигают, но при этом в атмосферу попадает большое количество токсичных веществ, поэтому такой способ применяется все реже.

Покупка отработанного масла с последующей переработкой превратилась в прибыльный бизнес, так как на выходе можно получить востребованные ГСМ, пользующиеся высоким спросом из-за низкой стоимости.

В промышленности применяются следующие способы переработки отходов, содержащих нефтепродукты:

Продление срока годности с использованием различных способов очистки.

Это позволяет восстановить первоначальные свойства масла и применить его повторно по назначению. Регенерация проводится путем фильтрации для удаления твердых загрязняющих частиц, адсорбции для поглощения загрязняющих примесей или с использованием выпаривания.

Обезвоживание для уменьшения объема отработанного продукта.

Влага удаляется путем отстаивания, при контакте с цеолитом, который потом утилизируется, или с помощью центрифугирования.

Крекинг – процесс термической переработки отработанного масла по специальной технологии, позволяющей получить ценное топливное сырье

Такое сырье впоследствии преобразуется в бензин, дизельное горючее или мазут и может использоваться для заправки различных транспортных средств, а также для нужд коммунального хозяйства.

Такие технологии позволяют уменьшить количество нефтепродуктов, попадающих на открытый грунт и в природные водоемы.

Однако до сих пор в России перерабатывается не больше 15% нефтепродуктов, хотя отрасль продолжает активное развитие.

Последовательность утилизации различных видов масла

Технология утилизации зависит от конкретной разновидности масла и присутствующих в нем примесей. Для каждого типа предусмотрены свои технологические этапы:

• Отработка моторного масла от автомобилей и другой техники может перерабатываться в основу для других видов масла, в том числе для трансмиссионной жидкости. Для этого отработка отстаивается, сепарируется для отделения примесей, освобождается от избытка воды и проходит адсорбцию через специальные материалы. На завершающей стадии восстановленное масло проходит очистку кислотами и итоговую фильтрацию.

• Отработанное трансформаторное масло можно переработать на 90% и получить полезный продукт с широкими возможностями применения во вторичном производстве. В процессе очистки оно отстаивается, фильтруется, проходит адсорбцию, а также очищается ионно-электролитными веществами для получения конечного продукта без примесей.
• Пищевые масла органического происхождения нейтрализуются с помощью каустической соды, содержащий большое количество щелочи. Также они перерабатываются с использованием биологических методов очистки – органика разрушается специальными бактериями.

ГОСТ Р 56828.42-2018 Наилучшие доступные технологии. Утилизация отработанных масел. Показатели для идентификации

Утилизировать нужно не только само отработанное масло, но и тару, в которой оно хранилось. Если канистра или бак просто попадают на свалку, токсичные вещества попадают в грунт, а разложение пластика будет продолжаться сотни лет. Пластиковые емкости перерабатываются для повторного использования, это позволяет сэкономить ценное сырье для производства нового пластика.

Методы очистки маслосодержащих отходов

Большинство топливных ресурсов утилизируется с использованием физико-химических методов очистки – они дают возможность освободить масло от содержащихся примесей и сделать его пригодным для повторного использования. Масло очищается следующими методами:

• Очистка с использованием адсорбентов – веществ, способных связывать и поглощать загрязняющие примеси. Для очистки применяются адсорбенты естественного и химического происхождения.
• Коагуляция – дополнительный метод очистки, позволяющий собрать мелкодисперсные частицы в более крупные образования и отфильтровать их.
• Ионообменная очистка с использованием специальных органических смол. Они способны задерживать различные продукты окисления, после чего смолы восстанавливаются путем промывки, сушки и активации.

Различные способы позволяют освободить отработанные нефтепродукты от примесей и вернуть их первоначальные свойства. В результате они становятся пригодными к повторному использованию в промышленном производстве ГСМ.

Покупка отработанного масла в компании «Омега»

Компания «Омега» в Екатеринбурге проводит утилизацию отработанного моторного масла и других нефтесодержащих продуктов с использованием технологий сжигания, механической и биологической переработки.

Мы купим и утилизируем все виды технических масел, в том числе моторное, трансмиссионное, компрессорное, индустриальное, турбинное и не только.

Компания прошла лицензирование на данный вид деятельности, наличие разрешения подтверждает соблюдение всех законодательных норм.

Оставьте заявку, и наши специалисты самостоятельно соберут и вывезут отработанные масла с территории предприятия для последующей утилизации, будет предоставлен полный комплект необходимой экологической документации. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы решить проблему с переработкой опасных отходов.

Регенерация отработанного моторного масла

С тех пор, когда фрау Бенц покупала бензин в аптеке, а ее муж смазывал двигатель первого автомобиля несколькими каплями масла, прошла целая вечность. Сейчас моторные и трансмиссионные масла готовятся миллионами тонн ежегодно. Задача состоит не в том, чтобы создавать какие-то новые масла и расширять их производство, а в том, что делать с тем, что стало ненужным.

Отработанные моторные и трансмиссионные масла являются одним из основных источников загрязнения окружающей среды. Объем их слива в почву и водоемы во много раз превышает аварийные сбросы и потери при добыче, транспортировании и переработке нефти. В связи с этим большое значение имеет сбор и полное или частичное восстановление качества отработанных масел с целью их повторного использования.

Обычно моторные и трансмиссионные масла содержат загущающие, противоокислительные, антикоррозийные и другие присадки, улучшающие их эксплуатационные свойства, а также растительные масла в качестве добавок. В процессе эксплуатации они постоянно соприкасаются с металлами, подвергаются воздействию воздуха, температуры и других факторов, вызывающих изменение свойств масла: разложение, окисление, полимеризация и конденсация, обугливание, разжижение горючим, обводнение и загрязнение посторонними веществами. Перечисленные факторы действуют в комплексе и взаимно усиливают друг друга, ухудшая качество масла в процессе его эксплуатации. Так, наличие воды способствует окислению масла, а также накоплению в нем биозагрязнений, формирующихся на границе «масло – вода». Механические примеси, в состав которых в большинстве случаев входят продукты коррозии, являются катализаторами окисления масел, в процессе которого образуются кислоты и различные смолисто-асфальтеновые соединения. Общее содержание нежелательных примесей может составлять до 30% в зависимости от срока и условий эксплуатации масел. Содержащие их масла не способны удовлетворять предъявляемым к ним требованиям, должны быть заменены свежими маслами и утилизированы.

Утилизация отработанных масел – дорогостоящая и не очень прибыльная операция, поэтому многие ею пренебрегают. Обычно стараются найти самые дешевые способы утилизации, но они не всегда оказываются безопасными и официально разрешенными. К ним, например, относятся захоронения в морях или под слоем плодородной почвы. Кстати, последнее и вовсе не является правильным: 1 л отработанного масла способен отравить несколько тысяч литров грунтовых вод, которые затем попадают в реки.

Не всегда помогает решить задачу утилизации и сжигание масел в самодельных печах («отработку» можно использовать в виде топлива только в специальных котлах). Поэтому с каждым годом ситуация с возрастающими объемами отработанных масел, подлежащих утилизации, все больше приобретает статус проблемы государственной и глобальной по масштабам.

Регенерация «отработки» сегодня – единственный способ законной утилизации и переработки отработанных масел различного назначения. Руководители СТО и сервисных предприятий не всегда задумываются над серьезностью проблемы правильного и легального уничтожения отработанного масла.

Регенерация отработанного масла во всем мире является одним из эффективных методов переработки отслужившего масла. Регенерация «отработки» значительно повышает цену на вторичное сырье и, конечно же, намного улучшит его качество. Процесс позволяет получить масло с высоким потенциалом, которое можно вторично использовать в техническом оборудовании. Благодаря регенерации получают масла, которые могут использоваться как трансформаторные, гидравлические или редукторные. Переработка различного вида «отработок» в сертифицированных центрах (или на сертифицированном оборудовании) помогает сохранить чистоту окружающей среды и получить рентабельный вторичный продукт. Регенерация отработанного масла не требует особых навыков и умений, но польза, которую она приносит, поистине огромна. Спрос на вторичный продукт на мировом рынке достаточно велик, ведь стоимость очищенной отработки на 60% ниже стоимости свежего масла, а потенциал совершенно не уступает новой продукции.

Сегодня одним из популярнейших способов утилизации является перепродажа загрязненного масла специализированным компаниям, перерабатывающим его в печное топливо или проводящим полную утилизацию. Конечно, половина его сжигается в специальных печах, но другая половина чаще всего используется не по назначению, попросту отравляя окружающую среду. Намного безопасней и выгодней приобрести специальное оборудование для глубокой очистки и продавать уже переработанное масло или использовать его для собственных нужд. Такой продукт, в свою очередь, выгоден и покупателю, ведь, как уже сказано, очищенная отработка в несколько раз дешевле, чем новое масло, а функции выполняет те же самые.

Регенерация «отработки» может значительно увеличить прибыль компании, занятой переработкой отходов, или стать ее единственным заработком. Главное – выполнять очистку в соответствии с действующими нормами и приобретать исключительно качественное специализированное оборудование. Первоначальные вложения на закупку оборудования окупятся достаточно быстро, ведь на выходе загрязненный продукт «магическим» образом превращается в светло-желтое безопасное и полезное сырье, которое можно вновь использовать в производстве. Не стоит забывать и о том, что регенерированная «отработка» не отравляет окружающую среду, если химический состав отработанного масла заведомо не содержал опасных для человека и природы примесей.

На практике существует несколько технологий переработки старых масел. Так, благодаря специальному оборудованию утилизация отработанного масла по технологии, разработанной ООО «Экотекс», становится не только максимально безопасной, но и достаточно прибыльной, на выходе к тому же получается хороший вторичный продукт, который можно использовать с такой же эффективностью, как и свежее топливо.

Утилизация отработанного масла производится путем воздействия коагулята оксихлорид алюминия. В результате коагуляции нефтепродуктов и других загрязнителей образуется водонепроницаемый осадок. Образовавшийся твердый осадок (пульпа) по мере накопления выгружается из емкости для обезвреживания и переработки в гидрофобный порошок, обладающий высокими силикатными свойствами, который можно использовать в строительстве при изготовлении гидрозащитных оснований, площадок, при строительстве хранилищ, отстойников, обсыпок дорог и др.

Такая утилизация отработанного масла имеет ряд достоинств. Во-первых, затраты на переработку отходов частично компенсируются за счет экономии свежего масла путем замены его вторичным. Во-вторых, это не загрязняет окружающую среду и отвечает всем необходимым государственным и международным нормам.

Конечно, переработке поддаются не все виды отработанного масла. Если масло сильно загрязнено механическими частицами (со значительной частью воды, песка и других примесей) или имеет сложный химический состав, который делает переработку невозможной, утилизировать отработанное масло можно другим способом, например, используя его в качестве топлива для обогрева помещений. «Отработка» ничем не хуже газа или дизельного топлива, а ее стоимость в несколько раз ниже. Именно по этой причине не только в автосервисах и на СТО, но и во многих домах устанавливаются печи и отопительные котлы, работающие на отработанном масле.

Отопительные системы на отработанном масле работают по двум основным схемам. В первом случае сгорающее масло нагревает воздух, который подается в служебные или жилые помещения достаточно мощными вентиляторами. При всей простоте конструкции и ее реализации такая система может иметь один недостаток: в воздух могут попадать запахи сожженного масла. Вторая система предполагает нагрев воды или иного жидкого теплоносителя, который циркулирует в замкнутом контуре отопления. Этот путь, конечно же, более сложный в реализации, но и более комфортабельный. Он, например, позволяет раздельное регулирование температуры в различных помещениях или рабочих зонах.

Так стоит ли заново «изобретать велосипед», если можно приобрести стационарную установку для регенерации или применения масла в системах отопления или обратиться в лицензированную компанию по переработке? От выбора любого из этих решений выиграют все: и владельцы сервисов, и вторичные покупатели, и, конечно же, экология.

Одним из важнейших звеньев в цепи сбора, переработки и реализации регенерированных масел является централизация первого этапа процесса, т. е. сбора. И здесь большую роль могут играть сетевые комплексы экспресс-замены масел и масляных фильтров.

В 2001 г. Правительство Москвы приняло документ под названием «Целевая программа по улучшению экологической обстановки в городе Москве». Важная часть этой программы посвящена созданию разветвленных сетей постов по сбору отработанных моторных масел. На основе этой программы несколько московских компаний занялись организацией сетей по экспресс-замене моторных и трансмиссионных масел и формированием на этой базе системы их централизованной сборки, утилизации и передачи на переработку.

В Москве уже достаточно долгое время функционирует сеть «Автоняня», которая имеет несколько пунктов по оказанию такой услуги. Кроме нее, есть еще несколько сетей («Одолень» и «Автосервис 01»), и принадлежащих нефтеперерабатывающим компаниям, и пунктов, работающих с ними на основе франчайзинга. Такие пункты оснащаются оборудованием для отбора и хранения «отработки» и системами централизованной подачи масла к автомобилям, в том числе из бочек объемом 200 л. Как правило, такие сети имеют договоры со специализированными экологическими компаниями по сбору и переработке промышленных отходов на коммерческой основе. Функционирование сетей по экспресс-замене масла достаточно выгодны для маслопроизводителей. Крупным сетям масло поставляется в промышленной таре, что сокращает расходы на его производство и расфасовку, и по специальным ценам. Пункты становятся неплохой рекламой для нефтеперерабатывающих компаний и источником формирования стабильных клиентских баз. Кроме того, они позволяют оптимизировать процесс сбора и доставки «отработки», так как некоторые сервисные сети имеют собственный транспорт для централизованного сбора и транспортировки отходов.

Сама по себе процедура экспресс-замены масла занимает буквально несколько минут и большого дохода не приносит. Поэтому пункты обслуживания автомобилистов давно поняли целесообразность оказания и других услуг: контроль и регулировка схода-развала, замена ламп, свечей, тормозных колодок, замена топливных и воздушных фильтров, аккумуляторов. Тем самым они в какой-то степени являются многопрофильными пунктами сбора и накопления достаточно широкой гаммы расходных материалов, подлежащих обмену, сдаче и утилизации.

Наличие таких сборников позволяет централизованно и компактно накапливать отходы, предотвращая загрязнение окружающей среды.

Многие уже научились считать свои деньги, однако не научились бережливо относиться к здоровью других людей. Кто-то по-прежнему предпочитает потихоньку сбрасывать фильтры в контейнер твердо-бытовых отходов, оставлять их в ближайшем овраге или закапывать на территории предприятия. Так стоит ли удивляться, если при бурении водяных скважин на даче в Подмосковье вы обнаружите водомасляную эмульсию вместо воды? Период естественного распада современных моторных масел может достигать 100 лет. Аналогичная ситуация и с масляными фильтрами: они постоянно находятся в масле: внутри каждого фильтра содержится от 20 до 70 г масла, которое «заперто» четырьмя клапанами. Сколько лет понадобится масляному фильтру, чтобы сгнить, – можно только догадываться.

Получается, что не менее значимым в цепи переработки маслосодержащих отходов является рециклинг масляных фильтров. Более половины (до 60%) от общего количества ежегодно продаваемых автомобильных фильтров приходится именно на масляные. По приблизительным оценкам, только в одной Москве за год набирается более 1 тыс. т (несколько миллионов единиц) подлежащих утилизации масляных фильтров.

В сфере утилизации отработанных автомобильных масляных фильтров на территории РФ существуют несколько организаций, работа которых основана на технологии выжигания фильтров с последующим брикетированием или использованием металлических корпусов. При этом качество металла в процессе очистки значительно ухудшается, а при большой потребности в энергоресурсах бессмысленно выжигается отработанное автомобильное масло и резина.

Дополнительные сложности создает тот факт, что фильтры обычно сдаются нерегулярно. Большинство фильтров попадают на переработку в конце года, когда предприятиям требуется закрывать итоговые финансовые и экологические документы.

Самой крупной организацией среди утилизаторов масляных фильтров в Московском регионе является НТИЦ «Экосервис Прим». Начиная с 2000 г., когда организация переработала 27 т масляных фильтров, она постоянно увеличивала объемы переработки. В 2003 г. он уже составил около 100 т. Однако в ее работе есть ряд «но». Компания как основной утилизатор перерабатывает лишь около 10% общего количества выбрасываемых фильтров. Применяемая в НТИЦ технология утилизации вызывает значительные трудозатраты со стороны персонала. С точки зрения экологии применяемая технология не дает желаемых результатов.

Компания «Промотходы» предлагает альтернативу сжиганию фильтров. Речь идет о распилке и разборке фильтров в целях дальнейшего использования материалов. Для разборки корпусов фильтров используется шиномонтажный стенд и токарный станок. Но применение станочного оборудования не делает процесс менее трудоемким. Сначала фильтры приходится сортировать по размерам и типам конструкции (а это около сорока типоразмеров!). Затем каждый фильтр вручную помещается в станки.

При разделке из фильтров выливается масло, оно сливается в специальную емкость, затем отбирается насосом и отправляется на сжигание или на смазывание бетонных форм (заливки) в ЖБИ.

Бумажные фильтрующие элементы сжигаются. Топливо при этом получается очень грязным, образуется много шлака, следовательно, приходится часто чистить колосники, однако получаемая энергия применяется для отопления всего подмосковного поселка Лыткарино. Металлические корпуса фильтров сдаются в металлолом. Такая технология разборки фильтров позволяет свести отходы производства к минимуму: большинство материалов подлежит не уничтожению, а переработке и вторичному использованию.

Из числа производителей автомобильных масляных фильтров фирма «Колан» первой решает вопрос утилизации своей продукции, непригодной для дальнейшего использования, еще на стадии производства. Аналоги раздельной утилизации отработанных масляных фильтров «Колан» отсутствуют. ООО ННТП «Колан» и ОАО «ГАЗ» разработали совместный рабочий проект и приняли решение о совместной работе. Ведется регулярная работа по организации сбора и транспортировки отработанных масляных фильтров «Колан» в Москву. Заключены договоры на поставку отработанных масляных фильтров перерабатывающим компаниям, а линия по их переработке введена в эксплуатацию в соответствии со всеми нормативными документами.

Можно ли вообще избежать такой процедуры, как утилизация стальных корпусов? Оказывается, можно, если выпускать фильтры со сменным фильтрующим элементом – картриджем. Первой такую систему, получившую название Energetic, несколько лет назад разработала и предложила на рынке немецкая фирма Hengst. Особенность системы – использование фланца из специального легкого и прочного пластика, который легче металла, не меняет физических параметров при изменении температуры и взаимодействии с агрессивными средами. Это повышает качество фильтрации масла, обеспечивает чистоту в сервисе и значительные преимущества с точки зрения экологии.

В настоящее время масляные фильтры по этой технологии выпускаются многими компаниями, но фильтры со сменным картриджем при установке на отечественные автомобили требуют дополнительного переходника. Такая система получается достаточно дорогой при относительно небольшой стоимости российских автомобилей.

Российское законодательство предусматривает плату за природопользование и негативное воздействие на окружающую среду. Экологическая плата взимается за выбросы в атмосферу и за образование и размещение отходов. Механизмы платности и нормативы плат определяют соответствующие постановления правительства. Этим занимается экологическое право, опирающееся, как на трех китов, на закон «Об охране окружающей среды», закон «Об охране атмосферного воздуха» и закон «Об отходах производства и потребления».

Чтобы получить разрешение на свою деятельность, любой сервис должен иметь проекты выбросов в атмосферу и размещения отходов. При этом все стационарные и передвижные источники выбросов подлежат учету. На основании их инвентаризации определяется химический показатель выбросов, за который по определенной ставке взимается плата. Для автосервисов это резина, фильтры, масло, люминесцентные лампы, твердо-бытовые отходы и т. д. Каждая организация должна иметь договор на сдачу вредных отходов. В Москве необходимые документы готовит компания «Промотходы», затем они утверждаются территориальным органом. В каждом субъекте РФ есть подразделение Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (ФСЭТАН). Оно должно подтвердить тома образования отходов и выбросов для каждого предприятия. Если эти документы не утверждены, плата взимается в пятикратном размере. Контроль за экологической стороной деятельности сервисов осуществляется как органом исполнительной власти субъекта РФ, так и подразделением ФСЭТАН, которые имеют равные права проведения плановых проверок один раз в два года. Должен существовать график проверок, а контролеры должны за три дня оповестить сервис о своем визите. Они проверяют наличие документов и их соответствие. При обнаружении несоответствий выдается предписание о приостановке деятельности сервиса до восстановления нормального хода вещей. Бывает это крайне редко, в особо красноречивых случаях, чаще всего все решается в рабочем порядке. Неплановые проверки могут проводиться, если выявлены серьезные нарушения. Максимальный штраф составляет 25-кратный размер от норматива. Он может быть наложен, например, за несанкционированное размещение отходов.

Любой сервис обязан иметь проект размещение отходов и лимит на их размещения, который действует в течение пяти лет. На его основании предприятие получает разрешение – главный документ, который определяет объемы отходов и лимиты. Отходы должны складироваться на территории сервиса соответствующим образом, не допускающим превышение предельного наполнения. Полный контейнер необходимо вывезти и получить от утилизатора соответствующие документы о сдаче отходов.

Допускается расхождение с нормами в пределах 30%. Если объем превысил 130% от нормы, может быть наложен штраф. При составлении проекта обязательно должны учитываться перспективы развития сервиса или СТО. Если их руководители уверены, что объемы увеличатся, необходимо заранее закладывать в проект такую возможность.

К сожалению, российское законодательст­во в сфере контроля за утилизацией вредных отходов оставляет желать лучшего, так что надежнее и правильнее все же самим учиться грамотно обращаться с отходами, накапливать и перерабатывать их. А жесткий контроль и высокие штрафы за несоблюдение правил могут помочь, но вряд ли станут панацеей в решении этого важного для всех нас вопроса без «поддерж­ки снизу».

Новости БР-Трейд | Сдавайте отработанные масла на переработку!

Отработанное моторное масло – проблема не только экологов, но и общества в целом. За год в России накапливается свыше 3 млн. тонн автомобильных и индустриальных масел.

Поэтому сдать отработанное масло на переработку – это единственно правильный способ утилизации, поскольку он является экологическим и не нарушает экосистему. Кроме экономической выгоды, повторное использование отходов – это еще и забота об окружающей среде, так как в отработанном масле содержатся сажа, тяжелые металлы.

Рискуем собственным здоровьем!

Ни для кого не секрет, что в современном индустриальном мире, в том числе, и в России, отработанные нефтепродукты представляют собой серьезную экологическую угрозу для окружающей среды и здоровья человека. Эти отходы являются опасными загрязнителями практически всех компонентов природной среды, а на выполнение мероприятий по реабилитации объектов окружающей среды, загрязненных отработанными нефтепродуктами, в мире ежегодно тратится более 100 млрд долларов.

Данные отходы являются опасными загрязнителями практически всех компонентов природной среды – поверхностных и подземных вод, почвенно-растительного покрова, атмосферного воздуха. Только вдумайтесь: литр отработанного масла, вылитого в почву, делает непригодными до 1 000 тонн грунтовых вод. Отработанные нефтепродукты токсичны, имеют невысокую степень биоразлагаемости (10–30 %).

Наиболее острой проблемой является сжигание отработанных масел, которое наносит прямой ущерб здоровью человека. Клиническими исследованиями доказано, что пары сжигаемых нефтепродуктов воздействуют на сердечно-сосудистую и центральную нервную системы, вызывают острые и хронические отравления, иногда со смертельным исходом. При воздействии продуктов сжигания отработанных масел  на организм человека мужчины попадают в группу риска заболеваний раком лёгкого, гортани, губы, а женщины – раком лёгкого, толстой кишки и молочной железы. Наиболее тяжелому воздействию подвержены работники организаций, работающие в закрытых помещениях близи источников сжигания отработанных масел – у них наблюдается наиболее высокий процент интоксикаций, сопровождающихся функциональными нарушениями нервной системы, раздражением слизистых оболочек верхних дыхательных путей, изменениями картины крови (нейтрофильный лейкоцитоз, анемия и др.).

При переработке можно получить отдачу свыше 90%

Организация является дочерней компанией крупнейшего переработчика отработанных масел в Республике Беларусь и СНГ ИООО «ДВЧ-Менеджмент». В Республике Беларусь компания ИООО «ДВЧ – Менеджмент» создала уникальную централизованную систему сбора отработанных масел и уникальный высокотехнологический комплекс по их переработке. Свой уникальный опыт по организации системы сбора отработанных масел и их переработке компания ИООО «ДВЧ-Менеджмент» передала компании ООО «БРтрейд» для создания сети собственного централизованного сбора. В рамках реализации этого проекта в Смоленской области недавно введено в эксплуатацию предприятие, где используются современные технологии для обезвреживания и переработки отработанных масел.

До недавнего времени не существовало предприятий, обладающих современными технологиями для обезвреживания и переработки загрязненных отработанных масел. В 2015 году введен в эксплуатацию высокотехнологичный комплекс по переработке.

Благодаря работе данного комплекса в регионе осуществляется экологически безопасное использование отработанных масел с последующим производством на их основе продукции для различных отраслей экономики СНГ. К слову, в настоящее время предприятие производит из отработанных масел широкий спектр инновационной продукции. Для строительной отрасли, для машиностроения, для производителей удобрений.

О насущном. Собирать отходы будем по всей области. В настоящее время компанией ООО «БР-трейд» проделана определенная работа по созданию системы по сбору отработанных масел в Смоленской области. Организована производственная база с пунктом приема, хранения и первичной переработки в промышленной зоне г. Ярцево. На сегодняшний день подписываются договора с юридическими лицами на сбор отработанных масел на возмездной основе.

Сбор осуществляется следующим образом: после заключения договора на объект образования масел, по мере необходимости, компания устанавливает специализированную емкость, оборудованную специальным уровнемером и переходниками. По мере наполнения цистерн отработанными маслами за ними приезжает специализированная автоцистерна. Сбор осуществляется на возмездной основе. Автомобили откачивают и перевозят собранное масло на завод для дальнейшей переработки.

Правильная и качественная переработка отработанных масел – процесс крайне важный и необходимый, и этим должны заниматься исключительно профессиональные люди, которые заботятся о сохранении экологии.

Источник: http://selskie-zori.com/news/media/2019/1/24/sdavajte-otrabotannyie-masla-na-pererabotku/

Как начать бизнес по переработке растительного масла

By My Service Depot, понедельник, 8 июля 2019 г.

Выполните эти простые шаги, чтобы запустить собственный бизнес по переработке растительного масла.

Переработка растительного масла и сбор отработанного масла — это постоянные потребности, на которых вы можете построить бизнес, предоставляя очень полезные и ценные услуги ресторанам, автомеханикам и другим предприятиям. Если у вас есть доступ к небольшому количеству стартовых средств, вы понимаете правила вашего региона и можете наладить связи с местными предприятиями, у вас может быть все необходимое, чтобы начать свой собственный бизнес по производству отработанного масла.

Так или иначе, предприятия, постоянно использующие нефть, должны впоследствии правильно ее утилизировать. Надежно делая это как услугу, вы можете сократить расходы, которые несут другие компании, и позаботиться о том, что они могут посчитать раздражающей проблемой.

Независимо от того, хотите ли вы перерабатывать все виды отработанного масла или планируете собирать определенные отходы, вам нужно знать, как обеспечить соответствие вашего бизнеса всем применимым нормам, как организовать новую компанию и как найти клиенты.

---

---

Что такое переработка отработанных масел?

Предприятия, занимающиеся сбором отработанного масла для дальнейшей переработки, разрешают ресторанам, производственным предприятиям, автомобильным предприятиям и другим предприятиям, где регулярно используется масло, надлежащим образом утилизировать его, давая маслу новую жизнь в другом месте. Поскольку компании неоднократно используют нефть для своих процессов, у них есть постоянная потребность в том, чтобы кто-то ее собирал.

Что можно сделать с отработанным маслом? Это зависит от типа масла: 

• Кулинарное масло: Растительные и животные масла используются для приготовления пищи в ресторанах, столовых и других учреждениях. Хотя их нельзя повторно использовать непосредственно для повторного приготовления пищи, эти масла можно превратить в биодизельное топливо для транспортных средств. Биодизель — это экологически чистое, нетоксичное альтернативное топливо с низким уровнем загрязнения окружающей среды. Специализированные автомобили могут использовать его вместо традиционных видов топлива.
• Автомобильное масло:  В транспортных средствах используется масло, и его много. Механики и дилерские центры представляют собой идеальных клиентов для бизнеса по сбору автомобильного масла.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) считает отработанным маслом загрязненное отработанное масло, содержащее другие вещества. Эти масла могут быть переработаны с помощью специального процесса. Переработка нефти сводит к минимуму сбросы, что делает ее полезной для окружающей среды. Один галлон отработанного моторного масла дает столько же очищенного высококачественного масла, сколько 42 галлона сырой нефти. Эффективность переработки масла экономит энергию и снижает общую цену масла.

Начало работы в отрасли переработки отработанных масел

Переработка отработанного масла как бизнес требует правильного плана. Для начала вам необходимо изучить местные требования, приобрести подходящее оборудование и провести другие технико-экономические обоснования. Оттуда тщательно составьте свой бизнес-план и определите, как вы будете находить клиентов. Если вам нужны дополнительные рекомендации, выполните следующие действия: 

1. Получите опыт: Получите нужный опыт и знания, посещая курсы, работая какое-то время в чужом бизнесе или узнавая о местных требованиях. Узнайте больше об отрасли, если вы новичок в ней. Если у вас уже есть опыт, вы можете начать раньше.
2. Изучите свой рынок: Посмотрите на конкурентов и определите доступность текущих вариантов отработанного масла для потенциальных клиентов. Убедитесь, что ваш район может поддерживать другой сборщик мусора. Если вы первый в своем секторе, это еще лучше!
3. Создайте свой бизнес: Когда вы будете уверены в своем бизнес-плане, начните регистрироваться и открывать свой бизнес. Выберите юридическую структуру, имя и маркетинговую идентичность. Решите, как вы будете распространять информацию о своей новой компании. Узнайте, какие лицензии вам потребуются и правила, которым вы должны будете следовать.
4. Покупка и аренда оборудования: Тип сбора нефти может определять, какое оборудование вам нужно, но, как правило, вам понадобятся бочки или другие контейнеры для нефти, коммерческий транспортный грузовик для перевозки бочек от предприятий клиентов. и место для хранения масла. Ваши стволы и оборудование, вероятно, будут стоить не менее нескольких тысяч долларов. Как только вы добавите стоимость приличного грузовика, общая цена, вероятно, составит около 20 тысяч долларов. Обязательно учитывайте, сколько денег вам понадобится для приобретения подходящего оборудования.
5. Реклама и привлечение первых клиентов: Начните с того, что сообщите другим о своем новом бизнесе. Например, вы можете разослать объявление по почте всем местным компаниям, использующим нефть. Вы также можете запустить веб-сайт и полагаться на SEO и рекламу из уст в уста, чтобы все знали об этом.
6. Уточните свой план: Как только ваш бизнес начнет получать первых клиентов, пересмотрите свой план, чтобы убедиться, что процессы вашего бэк-офиса соответствуют вашим потребностям. Вы должны сделать более точные прогнозы доходов с добавленной информацией, которую вы получили из ваших первых контрактов и совершения ваших первых сделок.

Ваш стартап по переработке растительного масла или сбору отработанного масла

Постоянно рекламируйте свои услуги и работайте над уточнением своих планов, и вы окажетесь в лучшем положении, чтобы воспользоваться рыночными возможностями.

---

Эта статья была написана экспертами по выездному обслуживанию компании Smart Service. Smart Service — это мобильная система планирования, заказов на работу и управления клиентами для QuickBooks. Тысячи предприятий выездного обслуживания полагаются на Smart Service для оптимизации рабочего процесса, сокращения потерь и увеличения доходов

Запросите бесплатную онлайн-демонстрацию Smart Service, чтобы узнать, как вы можете повысить эффективность своего бизнеса.

Запросить демонстрацию

Использование отработанного масла: советы для малого бизнеса | Общие отходы и материалы

• Управление отработанным маслом
• Основная информация
• Законы и правила
• Кампания
• Публикации

• Что такое отработанное масло?
• Как перерабатывается отработанное масло?
• Работает ли мой бизнес с отработанным маслом?
• Каким стандартам должен соответствовать мой бизнес?
• Как мой бизнес должен управлять использованными масляными фильтрами?
• Как мой бизнес может избежать дорогостоящей очистки?
• Что еще может сделать мой бизнес для экономии нефти?
• Сопроводительные документы

Этот информационный бюллетень содержит ценную информацию для таких компаний, как станции технического обслуживания, объекты технического обслуживания автопарка и магазины «быстрой смазки» которые производят и перерабатывают отработанное масло. Он обобщает экологический Стандарты управления отработанными маслами Агентства по охране окружающей среды (EPA) — набор «хороших ведение хозяйства» для переработчиков отработанного масла. Эти требования подробно описано в Разделе 40 Свода федеральных правил (CFR), часть 279.. Малым предприятиям также следует обращаться в отдел экстренного реагирования Агентства по охране окружающей среды США. Информационная линия по телефону 202 260-2342 для получения информации о том, как бороться с разливами.

Что отработанное масло?

Нормативное определение отработанного масла, данное Агентством по охране окружающей среды, следующее: Отработанное масло — это любое масло, очищенное от сырой нефти или любого синтетического масла, использовались и в результате такого использования загрязнены физическими или химическими примеси. Проще говоря, отработанное масло — это именно то, что следует из его названия — любое масло на нефтяной основе или синтетическое масло, которое было использовано. При обычном использовании примеси, такие как грязь, металлическая стружка, вода или химикаты, могут попасть смешивается с маслом, так что со временем масло перестает работать хорошо. В конце концов, это отработанное масло должно быть заменено первичным или повторно очищенным маслом. для выполнения поставленной задачи Стандарты управления отработанным маслом Агентства по охране окружающей среды США включают в себя трехсторонний подход к определению того, соответствует ли вещество определению отработанного масла. Чтобы соответствовать определению отработанного масла EPA, вещество должно соответствовать каждому из по трем критериям:

• Происхождение первый критерий идентификации отработанного масла зависит от происхождения масла. Отработанное масло должно быть очищено от нефти или изготовлены из синтетических материалов. Животные и растительные масла исключены из определения отработанного масла EPA.
• Использование второй критерий основан на том, можно ли и как масло используется. Масла, используемые в качестве смазочных материалов, гидравлических жидкостей, теплоносителей жидкости, плавучие средства и для других подобных целей считаются использованными масло. Неиспользованное масло, такое как отходы очистки днища от первичного мазута. резервуары для хранения или чистый мазут, извлеченный из разлива, не соответствуют Определение отработанного масла, данное Агентством по охране окружающей среды, поскольку эти масла никогда не были «использованными». Определение EPA также исключает продукты, используемые в качестве чистящих средств или исключительно за их растворяющие свойства, а также некоторые продукты, полученные из нефти как антифриз и керосин.
• Загрязнители третий критерий основан на том, или масло не загрязнено физическими или химическими примесями. Другими словами, чтобы соответствовать определению Агентства по охране окружающей среды, отработанное масло должно быть загрязнено. в результате использования. Этот аспект определения EPA включает остатки и загрязняющие вещества, образующиеся при обработке, хранении и переработке отработанное масло. Физические загрязнители могут включать металлическую стружку, опилки, или грязь. Химические загрязнители могут включать растворители, галогены или соленая вода.

Таблица того, чем является отработанное масло, а что нет

Отработанное масло:*

Отработанное масло Нет:

Синтетическая нефть обычно полученная из угля, сланца или на основе полимеров исходный материал. Моторное масло обычно включает бензиновые и дизельные двигатели картерные масла и масла для поршневых двигателей легковых и грузовых автомобилей, лодки, самолеты, локомотивы и тяжелое оборудование. Трансмиссионная жидкость. Масло холодильное. Масла компрессорные. Смазочно-охлаждающие жидкости и масла. Масла для ламинирования. Промышленная гидравлическая жидкость. Раствор для волочения медной и алюминиевой проволоки. Электроизоляционное масло. Промышленные технологические масла. Масла, используемые в качестве плавучих средств. * Этот список не включает все типы отработанного масла.

Отработанное масло, являющееся отходом очистки днища из хранилища первичного топлива танки, уборка разливов мазута или других нефтяных отходов, которые фактически не использовались. Такие продукты, как антифриз и керосин. Растительное и животное масло, даже при использовании в качестве смазки. Нефтяные дистилляты, используемые в качестве растворителей. Масла, которые не соответствуют определению отработанного масла EPA, могут по-прежнему представляют угрозу для окружающей среды при утилизации и могут подпадать под действие правил RCRA по обращению с опасными отходами.

К началу страницы

Как перерабатывается отработанное масло?

После того, как масло было использовано, его можно собрать, переработать и использовать в течение и снова. По оценкам, перерабатывается 380 миллионов галлонов отработанного масла. каждый год. Переработанное отработанное масло иногда можно использовать снова для тех же целей. работу или может взять на себя совершенно другую задачу. Например, б/у мотор масло может быть переработано и продано в магазине как моторное масло или переработано для топочного мазута. Алюминиевые прокатные масла также можно фильтровать на месте. и использован снова.

Отработанное масло может быть переработано следующими способами:

• Восстановление на месте, что включает удаление примесей из отработанное масло и использовать его снова. Хотя эта форма рециркуляции может не восстановить масло до его первоначального состояния, это действительно продлевает срок его службы.
• Устанавливается на нефтеперерабатывающем заводе, что включает введение отработанных масло в качестве исходного сырья либо в переднюю часть процесса, либо в печь для коксования для производства бензина и кокса.
• Вторичная переработка, включающая обработку отработанного масла для удаления примесей чтобы его можно было использовать в качестве основы для нового смазочного масла. Переработка продлевает срок службы нефтяного ресурса на неопределенный срок. Этот вид переработки является предпочтительным вариантом, поскольку он замыкает цикл рециркуляции за счет повторного использования масло, чтобы сделать тот же продукт, что и в начале, и поэтому использует меньше энергии и меньше первичного масла.
• Переработано и сожжено для рекуперации энергии, что включает удаление воды и твердых частиц, чтобы отработанное масло можно было сжигать в качестве топлива для производства тепла или для питания промышленных предприятий. Эта форма переработки не предпочтительнее, чем методы повторного использования материала, потому что это позволяет масло для повторного использования один раз. Тем не менее, ценная энергия предоставляется (примерно столько же, сколько обеспечивается обычным печным топливом).

Переработка отработанного масла полезна для окружающей среды и экономики — вот доказательство сырой нефти до качества смазочного материала.

Требуется 42 галлона сырой нефти, но только один галлон отработанного масла, для производства 2 литров нового высококачественного смазочного масла.

Один галлон отработанного масла, переработанного в топливо, содержит около 140 000 Британские тепловые единицы (БТЕ) ​​энергии.

К началу страницы

Работает ли мой бизнес с отработанным маслом?

В следующих параграфах описываются различные виды бизнеса, обращаться с отработанным маслом.

• Генераторы — это предприятия, которые перерабатывают отработанное масло через коммерческие или промышленные операции или техническое обслуживание транспортных средств и оборудования. Генераторы представляют собой крупнейший сегмент индустрии отработанных масел. Примеры из распространенных генераторов — автомастерские, станции технического обслуживания, станции быстрой смазки магазины, государственные автопарки, продуктовые магазины, металлообрабатывающие предприятия, и лодочные пристани. Фермеры, которые производят в среднем менее 25 галлонов отработанного масла в месяц исключаются из статуса генератора. Физические лица которые производят отработанное масло за счет обслуживания своих личных автомобилей и оборудование не подлежат регулированию в рамках обращения с отработанными маслами стандарты.
• Центры сбора и сборные пункты – это объекты, которые принимать небольшое количество отработанного масла и хранить его до тех пор, пока не будет собрано достаточное количество отправить его в другое место для переработки. Центры сбора обычно принимают отработанное масло из нескольких источников, включающих как предприятия, так и частных лиц. Точки агрегации собирают нефть только с мест, которыми управляет один и тот же владелец. или оператора и от физических лиц.
• Транспортеры — это компании, которые забирают отработанное масло со всех источников и доставить его на переработку, переработку или сжигание. Передача объекты включают в себя любое сооружение или территорию, где отработанное масло хранится для более 24 часов, но не более 35 дней. Примеры передачи объекты погрузочные доки и стоянки.
• Установки повторного рафинирования и переработки — это предприятия, которые смешивают или удаляют примеси из отработанного масла, чтобы его можно было сжигать для рекуперации энергии или повторно использовать. В эту категорию входят переработчики, которые перерабатывают использованные масла, чтобы его можно было повторно использовать в новом продукте, таком как смазка и перерабатывается снова и снова. Стандарты управления EPA в первую очередь сосредоточены на на этой группе переработчиков отработанного масла.
• Горелки сжигают отработанное масло для рекуперации энергии в котлах, промышленных печах или в установках для сжигания опасных отходов.
• Сбытовики являются обработчиками, которые либо а) осуществляют прямые поставки бывших в употреблении масло для сжигания в качестве топлива в регулируемых устройствах или, б) заявить, что определенные Спецификации EPA соответствуют требованиям сжигания отработанного масла для рекуперации энергии. в устройствах, которые не регулируются. Они также иногда помогают перемещать грузы. отработанного масла в горелки. По определению, маркетологи также должны хотя бы одной из вышеперечисленных категорий.

К началу страницы

Каким стандартам должен соответствовать мой бизнес?

Если ваше предприятие производит или перерабатывает отработанное масло, методы ведения домашнего хозяйства, которым вы должны следовать. Эти обязательные практики, так называемые «стандарты управления», были разработаны Агентством по охране окружающей среды для предприятий, обращаться с отработанным маслом. Стандарты управления — здравый смысл, хороший бизнес методы, разработанные для обеспечения безопасного обращения с отработанным маслом, чтобы максимизировать вторичной переработки и свести к минимуму утилизацию. Стандарты распространяются на все отработанные масла. переработчиков, независимо от количества перекачиваемой ими нефти. Хотя разные у переработчиков отработанного масла могут быть особые требования, следующие требования являются общими для всех типов обработчиков. Эти требования касаются хранения а также к устранению утечек и разливов следующим образом.

• Маркируйте все контейнеры и резервуары как «Отработанное масло».
• Поддерживать контейнеры и резервуары в хорошем состоянии. Не позволяйте танкам ржаветь, течь или портиться. Немедленно устраняйте структурные дефекты.
• Никогда не храните отработанное масло ни в чем, кроме резервуаров и контейнеров для хранения. Отработанное масло также может храниться в установках, которым разрешено хранить регулируемые опасные отходы. Резервуары и контейнеры для хранения отработанного масла не нуждаются в быть разрешены RCRA, если они маркированы и находятся в хорошем состоянии. условие. Хранение отработанного масла в лагунах, ямах или поверхностных водохранилищах которые не разрешены в соответствии с RCRA, запрещены.

Утечки и разливы масла

• Примите меры для предотвращения утечек и разливов. Держите машины, оборудование контейнеры и баки в хорошем рабочем состоянии и будьте осторожны при перекачка отработанного масла. Наличие сорбирующих материалов на месте.
• В случае разлива или утечки остановите вытекание масла из источника. Если утечку из контейнера или бака остановить невозможно, залейте масло в другой сборный контейнер или бак.
• Собрать разлитое масло. Например, сдерживание может быть выполнено путем возведения берм из сорбента или нанесения сорбента на масло и
• Очистите масло и утилизируйте отработанное масло, как вы это делали раньше это было пролито. Если утилизация невозможна, сначала необходимо убедиться отработанное масло не является опасным отходом и утилизируйте его надлежащим образом. Все бывшие в употреблении материалы для уборки, от тряпок до сорбирующих бонов, которые содержат со свободно текущим отработанным маслом также следует обращаться в соответствии с отработанным маслом стандарты управления. Помните, что все вытекшее и разлитое масло собирается при очистке необходимо обращаться как с отработанным маслом. Если вы работаете с отработанным маслом, вам следует ознакомиться с этими методами очистки. Они также могут быть частью плана действий по ликвидации разливов.
• Немедленно удалите, отремонтируйте или замените неисправный бак или контейнер.

Ведение учета

EPA использует 12-значные идентификационные номера (ID) для отслеживания отработанного масла. Транспортеры перевозка отработанного масла должна иметь действительный идентификационный номер EPA, а генераторы, сбор центры и пункты агрегации должны использовать перевозчиков с идентификационными номерами EPA для вывоза отработанного масла за пределы участка. Если вам нужен идентификационный номер, обратитесь в EPA. региональный офис или директор вашего штата. Генераторы, пункты сбора, пункты агрегации, и любой обработчик, который перевозит отработанное масло в партиях объемом менее 55 галлонов не требуется идентификационный номер, но может потребоваться состояние или местное разрешение.

Перевозчики отработанного масла, переработчики, горелки и сбытовики также должны фиксировать каждую приемку и сдачу партии отработанного масла. Записи могут иметь форму журнала, счета-фактуры или другого товаросопроводительного документа и должен быть сохраняется в течение трех лет. Переработчики, переработчики, перевалочные мощности, и горелки должны иметь вторичные системы локализации (например, маслонепроницаемые дамба, берма или подпорная стенка и пол), чтобы нефть не могла попасть в окружающую среду в случае утечки или разлива. EPA также поощряет генераторы использовать вторичную систему локализации для предотвращения загрязнения отработанным маслом окружение.

Горелки на отработанном масле, отвечающем определенному набору стандартов качества, называемых Спецификации отработанного масла не регулируются управлением отработанным маслом стандартам, если отработанное масло сжигается в соответствующих котлах, печах, или мусоросжигательные заводы.

Знать и понимать правила штата, регулирующие управление к отработанному маслу они могут быть более строгими, чем EPA. Свяжитесь с вашим штатом или местным агентство по охране окружающей среды, чтобы определить ваш лучший курс действий.

Смешивание отработанного масла и опасных отходов

В дополнение к стандартам управления отработанным маслом Агентства по охране окружающей среды ваш бизнес может требуется соблюдать федеральные и государственные правила обращения с опасными отходами, если отработанное масло загрязняется из-за смешивания с опасными отходами. Если отработанное масло смешивается с опасными отходами, с ним, вероятно, придется обращаться как опасные отходы. Утилизация опасных отходов – это длительный, дорогостоящий и строгий регулирующий процесс. Единственный способ убедиться, что отработанное масло не загрязниться опасными отходами, хранить их отдельно от все растворители и химикаты и ни с чем не смешивать.

К началу страницы

Как мой бизнес Управлять использованными масляными фильтрами?

Совет производителей фильтров поддерживает горячую линию по регулированию и базу данных для поощрения надлежащего обращения с отработанными масляными фильтрами. Позвонив горячая линия 800 99-FILTER, вы можете получить доступ к надлежащим требованиям управления для ваших конкретных состояний. База данных содержит:

• Обзоры федеральных и государственных правил, имеющих отношение к управлению масляных фильтров.
• Адреса и телефоны контролирующих органов управление используемыми фильтрами в каждом состоянии.
• Список компаний по штатам, занимающихся транспортировкой, обработкой и переработкой б/у фильтры.

К началу страницы

Как мой бизнес может избежать дорогостоящей очистки?

Выполнение следующих условий освобождает дилеров станций технического обслуживания от ответственность за дорогостоящие уборки и обязательства, связанные с внешними обращение с отработанным маслом. Для выполнения этих условий СТО должны:

1. Соответствовать описанным выше стандартам управления;
2. Не смешивайте отработанное масло с какими-либо опасными веществами; и
3. Принять отработанное масло от самодельщиков (DIY) и отправить на переработку.

Рекомендуемые методы очистки

EPA рекомендует, но не требует, следующих методов очистки для переработчики отработанного масла: (1) максимизировать восстановление отработанного масла; (2) свести к минимуму образование отходов отработанных нефтесорбентов за счет выбора многоразовых сорбентных материалов; (3) использовать отработанные сорбирующие материалы для производства переработанных сорбирующих материалов; и (4) покупать сорбирующие материалы с содержанием вторичного сырья.

Устройства для извлечения (например, центрифуги, отжиматели и компакторы) могут использоваться для извлечения отработанного масла из многоразовых сорбентов. Сорбирующие прокладки может быть повторно использован от двух до восьми раз в зависимости от вязкости отработанное масло. Эти технологии, хотя и не являются обязательными, могут быть использованы для уменьшения количество сорбентных прокладок, отправленных на переработку, рекуперацию энергии, или утилизации. Потенциал сокращения отходов и экономии денег (т. е. затраты на утилизацию использованных прокладок и более низкие затраты на использование сорбирующих прокладок) повторное использование и переработка сорбирующих прокладок может быть существенным.

Управление материалами для очистки

Если вы использовали масло на тряпках или других сорбирующих материалах при уборке утечка или разлив, вы должны удалить как можно больше свободно текущего масла и управляйте нефтью так, как вы бы это делали до того, как она разлилась. После того, как свободное течение отработанное масло было удалено из этих материалов, они не считаются отработанное масло и могут утилизироваться как твердые отходы, если они не проявляют характеристика опасных отходов. Обратите внимание, однако, что материалы, из которых отработанное масло было удалено, продолжают регулироваться как отработанное масло, если оно сжигаться для рекуперации энергии (независимо от степени удаления).

К началу страницы

Что еще может сделать мой бизнес для экономии нефти?

• Сведите к минимуму количество производимого отработанного масла. Чем меньше используется масло, производится в первую очередь, тем меньше в конечном итоге приходится обрабатывать. Предприятия могут фильтровать, отделять и восстанавливать отработанное масло, чтобы продлить срок его полезного использования.
• Покупка отработанных нефтепродуктов повторной очистки вместо первичных нефтепродуктов. Повторно очищенное масло работает так же хорошо, как масло первого отжима. Продукты, отображающие Американского института нефти (API) «звездообразование» соответствуют таким же высококачественным характеристики как масло первого отжима.
• Практикуйте безопасное обращение с отработанным маслом. Не смешивайте отработанное масло ни с чем. Всегда храните отработанное масло в герметичных контейнерах, которые находятся в безопасных местах. на безопасном расстоянии от рабочих и окружающей среды. Отправить отработанное масло на переработку при любой возможности.

Начало страницы

Документ

• Управление Отработанное масло: советы для малого бизнеса (PDF) (4 стр., 73K, о PDF) | Текстовая версия (текстовый файл)

К началу страницы

Места сбора отработанного масла

Начало области основного содержимого

Управление по охране окружающей среды Пенсильвании и Бюро по обращению с отходами поощряют государственные учреждения и предприятия, меняющие моторное масло, добровольно выступать в качестве пунктов сбора отработанного масла (uocs). uocs — это место, где частные лица и самодельщики (сделай сам) могут сдать отработанное моторное масло в соответствующую бочку или бак. Центр сбора должен быть хорошо обозначен, чтобы гарантировать, что он используется только для незагрязненного смазочного масла, и он должен регулярно обслуживаться транспортировщиком отработанного масла, чтобы всегда было место для большего количества масла.

Преимущества для бизнеса, выступающего в качестве места сбора, включают:

• Участие должно увеличить поток клиентов в заведении и, следовательно, может стимулировать бизнес. Место сбора станет частью общегосударственной сети и будет внесено в базу данных, доступ к которой можно получить по бесплатному телефону горячей линии по утилизации: 1 (800) 346-4242. Любой может позвонить по этому номеру, чтобы найти ближайший uocs. Кроме того, центр сбора может получить бесплатную рекламу как общедоступный пункт сбора отработанных масел. Это будет выгодно, так как клиенты, которые верят в то, что их бензин, масло, автосервис или другой бизнес должны быть переданы экологически чувствительным / экологически чистым компаниям, предпочтут вашу компанию другим, которые не участвуют.
• Участие может повысить расположение клиентов. Название фирмы может быть указано и распространено по всему округу и штату в качестве примера хорошей деловой практики, когда оператор сотрудничает в защите окружающей среды путем сбора и переработки отработанного масла. Бизнес может получить положительную ценность для связей с общественностью, помогая стать частью решения проблемы загрязнения в Пенсильвании. Это может иметь большую ценность, чем может ожидать фирма, потому что стоимость потерянного или неудовлетворенного клиента никогда не может быть полностью известна или оценена.
• Участие помогает бороться с загрязнением и сохраняет ценный природный ресурс. Пенсильвания лидирует в стране по количеству действующих программ утилизации на уровне местных сообществ, благодаря которым многие тонны материалов не попадут на свалки. Эти усилия по переработке служат очень важной потребности, а именно предотвращению загрязнения отработанным маслом воды, которая может служить источником питья. Это помогает обеспечить чистой питьевой водой будущие поколения. Переработка отработанного масла также может значительно снизить ущерб, наносимый естественным средам обитания, таким как водно-болотные угодья и водные пути. Это, в свою очередь, обеспечивает сохранение дикой природы и мест спортивного рыболовства.
• Участие может принести небольшой доход от продажи отработанного масла, когда сборщики и перевозчики отработанного масла могут платить за сбор отработанного масла. Если стоимость первичного масла увеличится, плата за отработанное масло возрастет. Кроме того, Содружество поощряет переработку отработанного масла в повторно очищенное смазочное масло, предлагая 5-процентную преференцию в цене при рассмотрении заявок на закупку смазочного масла для государственного использования.
• В соответствии с федеральным указом федеральным агентствам рекомендуется отдавать предпочтение экологически предпочтительным продуктам при закупке, включая повторно очищенное смазочное масло.
• Освобождаются от затрат на ликвидацию разливов или ущерба, которые могут возникнуть в результате любого выброса или угрозы выброса переработанного масла в соответствии с Законом 108 от 1988 г. Оператор станции технического обслуживания может предположить, что небольшое количество отработанного масла не смешано с другими опасными веществ при снятии его с двигателя транспортного средства владельцем транспортного средства и предъявлении оператору для сбора, накопления и доставки на предприятие по переработке масел.

Обязанности управляющего местом сбора отработанного масла:

1. Размещение знака, указывающего, что это место является местом сбора отработанного масла;
2. Предоставление подходящего контейнера для сбора, легко доступного для населения;
3. Ежедневный осмотр места сбора;
4. Договоренность с надежным перевозчиком о вывозе масла для переработки и надлежащего обращения;
5. Установка защитных устройств для предотвращения отложения опасных, несовместимых или других материалов, которые могут загрязнить отработанное масло; предотвратить пожароопасность; а также для контроля и реагирования на разливы или выбросы; и
6. Ведение записей о том, сколько нефти собирается у населения, кто собирает нефть и как она утилизируется; подача необходимых форм в ДЭП.

Предотвращение разливов и реагирование на чрезвычайные ситуации

Для предотвращения разливов рекомендуется размещать надземные резервуары, предназначенные для сбора отработанного масла, на непроницаемых бордюрных поверхностях, предназначенных для предотвращения любого разлива масла. В случае аварийного разлива масла владелец или оператор пункта сбора отработанного масла должен сделать следующее:

1. Попытаться остановить источник разлива и приступить к установке первоначальных процедур сдерживания. Наличие непроницаемой оболочки под резервуаром для сбора и/или хранения может позволить локализовать и собрать большую часть разлитой нефти. Сдерживание также может быть начато с использованием абсорбирующих продуктов, таких как Oil Dry или форма наполнителя для домашних животных. Если небольшое количество масла пролилось на землю, рекомендуется удалить пораженную почву, выкапывая ее до тех пор, пока масло не исчезнет. Загрязненную смесь земли и масла следует ссыпать в емкость или мешок. При условии отсутствия загрязнения опасными материалами ближайшая свалка должна быть в состоянии принять материал для захоронения.
2. Если количество разлитого масла превышает 25 галлонов, немедленно обратитесь в службу экстренной помощи Департамента по круглосуточному номеру телефона (717) 787-4343.
3. Свяжитесь с региональным отделением DEP, которое несет ответственность за ваш округ, и сообщите о разливе. Департаменту было бы полезно уведомлять о небольших разливах, даже если разливы объемом 25 галлонов и выше являются обязательными.
4. Следуйте техническим рекомендациям по применению мер экстренной очистки.

Регистрация

Ваш объект приветствуется как пункт сбора отработанного масла. Для регистрации заполните одну страницу отдела Регистрационную форму места сбора отработанного масла и отправьте ее в координатору округа по переработке отходов или по электронной почте на адрес рециклепа. Чтобы запросить дополнительную информацию или связаться с техническим специалистом по вопросам утилизации отработанного масла, позвоните и отправьте запрос на горячую линию отдела по переработке отходов 1 800 346-4242.

Чтобы получить дополнительную информацию или зарегистрироваться в качестве пункта приема отработанного моторного масла, пишите по адресу:

Координатор по сбору отработанного масла
Бюро по обращению с отходами
Департамент охраны окружающей среды
Государственное административное здание Рэйчел Карсон
Почтовый индекс Ящик 8472
Harrisburg, PA 17105-8472

Организация пункта сбора отработанного масла

Marie Steinwachs

Управление по обращению с отходами

Нормативно-правовой акт

Утилизация отработанного масла на всех свалках штата Миссури запрещена с 19 января 1991 года.1. Со всеми отработанными маслами следует обращаться таким образом, чтобы они не оказывали неблагоприятного воздействия на здоровье человека или окружающую среду и не создавали общественного беспокойства. Утилизация отработанного масла в системы сточных вод, в ливневые стоки или на землю наносит ненужный ущерб водным ресурсам и растрачивает ценный возобновляемый ресурс. Использование отработанного масла в качестве пылеподавителя на дороге, стоянке, подъездной дорожке или аналогичной поверхности также запрещено.

Ответственный способ обращения с отработанным маслом — это общественная программа сбора отработанного масла «сделай сам». Важно быть в курсе местных, государственных и федеральных правил и того, как они могут повлиять на работу вашей программы сбора платежей. Отработанное масло, которое перерабатывается, не будет классифицироваться как опасные отходы в штате Миссури. Федеральные стандарты обращения с отработанными маслами были адаптированы Департаментом природных ресурсов штата Миссури (MDNR). Переработка включает в себя повторную обработку, повторную очистку или сжигание отработанного масла для получения энергии. Отработанное масло, которое не может быть или не предназначено для повторного использования в соответствии со стандартами обращения с отработанным маслом, должно утилизироваться как опасные отходы.

Общественные центры сбора отработанного масла своими руками должны соответствовать стандартам, установленным MDNR. Они должны:

• Уведомить Программу по обращению с опасными отходами MDNR письмом о мероприятиях по сбору отработанного масла.
• Обеспечьте надлежащее хранение отработанного масла, например, бочки или резервуары, которые находятся в хорошем состоянии и не имеют утечек.
• На бочках или цистернах должна быть маркировка или четкая маркировка словами «отработанное масло».
• Держите все бочки или баки, подверженные воздействию осадков, всегда закрытыми, за исключением случаев добавления или удаления отработанного масла.
• Контролируйте доступ общественности к месту хранения отработанного масла.
• Присутствие обслуживающего персонала при доступе публики к пункту сбора отработанного масла.
• При обнаружении выброса отработанного масла в окружающую среду остановить выброс, локализовать вытекшее отработанное масло, очистить и надлежащим образом утилизировать вытекшее отработанное масло, а также отремонтировать все протекающие контейнеры для хранения отработанного масла. Сообщите о разливе 50 галлонов или более в MDNR.
• Используйте лицензированный перевозчик отработанного масла для отгрузок отработанного масла объемом более 55 галлонов, покидающих центр сбора.
• Отправляйте отработанное масло только на предприятие, имеющее разрешение на прием отработанного масла.
• Независимо от количества, ограничьте хранение собранного масла до 12 месяцев или меньше, прежде чем оно будет отправлено на переработку.

Технический

Объект

Центр сбора отработанного масла своими руками может быть городским или окружным предприятием, пожарной частью, свалкой или перегрузочной станцией, центром утилизации или даже частным предприятием.

Оборудование

Лицензированные компании по утилизации отработанного масла, которые обслуживают штат Миссури, извлекают масло из бочек на 55 галлонов или больших резервуаров для сбора. Идеальный проект для общественной программы сбора отработанного масла своими руками — это большой резервуар с двойными стенками (от 150 до 275 галлонов) с экранированной и закрытой дренажной зоной, окруженной непроницаемой зоной локализации на случай разлива. Некоторые компании предоставляют большие резервуары за единовременную или годовую арендную плату. (См. конструкции 1 и 2 резервуаров для сбора отработанного масла.)

Конструкция 1
Образец конструкции резервуара для сбора масла.
 

Конструкция 2a
Типовые размеры резервуара для отработанного масла .

Исполнение 2b
Бетонная защитная зона.
 

Дизайн 2c
Деталь поля заполнения.
 

Дизайн 2d
Вид сбоку.

Сканирование входящего отработанного масла с помощью галогенного детектора может предотвратить нежелательное загрязнение резервуара для сбора отработанного масла. Галогенные детекторы представляют собой ручные устройства, которые обнаруживают наличие добавленных опасных веществ, содержащих галогены, таких как пестициды и растворители. Галогенные детекторы можно приобрести у поставщиков оборудования для обеспечения безопасности по цене от 100 долларов. MDNR требует, чтобы транспортеры отработанного масла определяли общее содержание галогенов в отработанном масле. Если общее содержание галогенов превышает 1000 частей на миллион, отработанное масло может считаться опасными отходами.

Не биоразлагаемые абсорбенты, такие как наполнитель для кошачьих ящиков или коммерческий продукт, должны быть под рукой для очистки небольших разливов.

Персонал должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты, включая защитную одежду, нитриловые перчатки и защитные очки от брызг химикатов.

Рекомендуемые процедуры

• Отработанное масло доставляется в пункт сбора. Вы можете ограничить количество, принимаемое от каждого домохозяина. Домохозяйств, сдающих отработанное масло, просят зарегистрироваться, записав количество сданного отработанного масла, свое имя, адрес и подпись в журнале учета.
• Домохозяев спрашивают, не смешивалось ли отработанное масло с каким-либо другим веществом. Визуальный осмотр и сканирование отработанного масла с помощью галогенного детектора может свести к минимуму возможность загрязнения.
• Персонал сливает отработанное масло через проволочную сетку в сборный бак. Каждый сотрудник, работающий с отработанным маслом, должен принять меры предосторожности против контакта с кожей и глазами, надев нитриловые перчатки, защитные очки от брызг химикатов и защитную одежду.
• Персонал запирает или закрепляет резервуар, чтобы предотвратить сброс, когда резервуар находится без присмотра.
• Удаляйте небольшие разливы с помощью небиоразлагаемого абсорбента.
• Периодически проверяйте резервуары на наличие утечек.

Менеджмент

Выбор компании

Поскольку программа сбора «сделай сам» может повлечь ответственность за любое собранное отработанное масло, которое было утилизировано ненадлежащим образом, вы должны убедиться, что отработанное масло забирает ответственный лицензированный перевозчик и отправляет его в авторитетный переработчик или предприятие по утилизации. Выбирая перевозчика отработанных масел или управляющую компанию, убедитесь, что компания:

• Имеет действующие лицензии и работает безопасным и экологически безопасным способом;
• Ведет регулярный учет количества отработанного масла, которое собирается, доставляется и обрабатывается;
• Поставляет отработанное масло в авторитетные управленческие учреждения;
• Гарантирует покрытие любых несчастных случаев, которые могут произойти на транспорте; и
• Подписание контракта с программой сбора DIY, в котором описывается, как перевозчик будет соответствовать вышеуказанным условиям.

Свяжитесь с MDNR, чтобы получить список перевозчиков, имеющих лицензию на перевозку отработанного масла в штате Миссури, и список утвержденных объектов, которые перерабатывают, повторно очищают или сжигают отработанное масло для получения энергии. Также свяжитесь с MDNR, чтобы проверить историю соответствия компании.

Вы также можете обратиться к следующим источникам:

• Ближайшие муниципалитеты и местные предприятия, которые в прошлом могли пользоваться услугами конкретной компании по утилизации отработанного масла.
• Торговые ассоциации, которые могут вести досье на компании, работающие с отработанным маслом.
• Торговая палата или Better Business Bureau, чтобы узнать, были ли зарегистрированы какие-либо жалобы на компанию или объект.

Проверка источников и выбор перевозчика отработанного масла и управляющей компании может занять много времени. Начните свои исследования задолго до того, как вам понадобится транспортировать отработанное масло. Тщательный отбор необходим для минимизации ответственности.

Судьба отработанного масла

Отработанное масло может быть либо повторно очищено для использования в качестве смазки, либо сожжено в качестве топлива. Только небольшой процент от общего количества собранного отработанного масла подвергается повторной очистке. Большая часть отработанного масла сжигается в промышленных печах, цементных печах или других горелках. Нефть, используемая в качестве топлива, должна быть обработана для удаления нерастворимых загрязнений и воды. Ваш выбор управляющей компании может определить порядок обращения с отработанным маслом.

Генераторам разрешается сжигать отработанное масло в отработанных масляных обогревателях при условии, что обогреватели сжигают только отработанное масло, которое они произвели или собрали у домовладельцев. Эти горелки на отработанном масле должны иметь максимальную производительность 0,5 млн БТЕ в час, а дымовые газы должны отводиться в окружающий воздух.

Загрязненные нефтью отходы

Материалы, загрязненные отработанным маслом, из которых отработанное масло было удалено до такой степени, что не осталось видимых признаков сыпучего масла, не регулируются как отработанное масло, при условии, что они не сжигаются для получения энергии . Если материал демонстрирует характеристики опасных отходов или загрязнен перечисленными опасными отходами, с ним следует обращаться как с опасными отходами. Если материал не является опасным и не имеет признаков текучей жидкости, он может быть принят для утилизации на санитарной свалке в соответствии с Законом и правилами штата Миссури по обращению с твердыми отходами. MDNR сохраняет за собой право требовать специального разрешения на отходы для этого типа отходов.

Типичные примеры материалов, загрязненных нефтью, включают абсорбенты, используемые для очистки небольших разливов, загрязненной нефтью почвы, промасленной тряпки, а также грязи или жира из сифонов или других подобных устройств. С отработанным маслом, слитым или удаленным из этих материалов, следует обращаться как с отработанным маслом.

Утилизация отработанных масляных фильтров

Отработанные масляные фильтры могут содержать до 1 литра отработанного масла и представляют угрозу для окружающей среды при неправильной утилизации. Некоторые компании принимают использованные масляные фильтры на утилизацию или переработку. Их собирают в измельченном или неизмельченном виде в небольшой барабан. Утилизационные сборы рассчитываются по барабану. Измельчение масляных фильтров позволяет увеличить количество фильтров на барабан, тем самым снижая затраты на утилизацию. Измельчение или измельчение масляных фильтров также позволяет более тщательно удалить отработанное масло. Обратитесь в свою компанию по утилизации отработанного масла, чтобы узнать, принимает ли она масляные фильтры, как она будет их принимать и как компания их утилизирует или перерабатывает.

Если сбор масляных фильтров в вашем районе невозможен, домовладельцы должны быть проинструктированы о правильном сливе масляных фильтров. Хорошо дренированным фильтром считается фильтр, проколотый и осушенный в течение не менее 12 часов при температуре, близкой к рабочей температуре двигателя и выше комнатной. Все масло, собранное из фильтра, следует заменить другим отработанным маслом. Хорошо осушенные масляные фильтры могут быть отправлены на санитарную свалку для утилизации.

Контакты и ресурсы

Государственный контакт

Департамент природных ресурсов штата Миссури, P.O. Box 176, Jefferson City, Mo. 65102
Программа по обращению с опасными отходами: 573-751-3176
Программа технической помощи: 573-526-6627

Публикации

, составлено Фондом граждан штата Вашингтон за переработку отходов, февраль 1992 г. Доступно в Американском институте нефти, 1220 L Street, N.W., Washington, D.C. 20005.

Публикации Агентства по охране окружающей среды

• Как настроить местную программу по переработке отработанного масла (EPA/530-SW-89-039A)
• Утилизация отработанного масла, что вы можете сделать? (EPA/530-SW-89-039B)
• Переработка отработанного масла для станций технического обслуживания и других объектов технического обслуживания автомобилей (EPA/530-SW-89-039D)
• Сбор отработанного масла для переработки/повторного использования , Советы для потребителей, которые хотят самостоятельно заменить моторное масло и масляные фильтры (EPA/530-F-94-008)
• Переработка отработанного масла (EPA/530/SW) Ежеквартальный информационный бюллетень

Чтобы получить бесплатные экземпляры вышеуказанных публикаций EPA, позвоните на горячую линию RCRA по телефону 800-424-9346 или напишите в Информационный центр RCRA (OS-305), Агентство по охране окружающей среды США. , 401 M Street, S.W., Washington, D.C. 20460.

Copyright 1994 Управление по улучшению окружающей среды и энергетических ресурсов. Опубликовано Проектом по обращению с опасными бытовыми отходами MU Extension в сотрудничестве с EIERA.

Перейти к основному содержанию

Перейти к основному содержанию

NJDEP Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ МЕСТА
ИСПОЛЬЗОВАННОЕ МАСЛО
СБОРНЫЕ БАКИ

Для

Переработка «Сделай сам»
Программы

Нью-Джерси Департамент охраны окружающей среды
Программа обращения с твердыми и опасными отходами
Бюро переработки и планирования
июнь 2009 г.

УКАЗАНИЯ ПО РАСПОЛОЖЕНИЮ
ЕМКОСТЬ ДЛЯ СБОРА ОТРАВЛЕННОГО МАСЛА
ДЛЯ ПРОГРАММ УТИЛИЗАЦИИ «СДЕЛАЙ САМ»

Введение

Многие жители Нью-Джерси самостоятельно меняют моторное масло на своих автомобилях, лодках и газонокосилках. Хотя это масло надо собирать и перерабатывается, большая часть его утилизируется ненадлежащим образом и в конечном итоге находит свой путь на нашу землю и в наши озера и ручьи. Отработанное масло содержит токсичные вещества (галогены, органика, ПХБ) и металлы (свинец, кадмий, хром, мышьяк), которые образуются при работе двигателя и которые содержатся в масляных присадках, предназначенных для улучшения работы двигателя. Эти загрязняющие вещества могут нанести вред рыбам и диким животным и могут легко попасть пищевой цепи.

Тем не менее, многие жители Нью-Джерси не осознают, что утилизировать отработанное масло, сливая его в канализацию или на заднем дворе, или даже выбросить вместе с мусором, или использовать для пылеподавления, является незаконным, в соответствии с правилами N.J.A.C. 7:26A-6, и может вызвать ущерб окружающей среде. Единственный приемлемый способ утилизации использованного двигателя масла – доставить его на место сбора отработанного масла, куда оно будет передано зарегистрированному перевозчику отходов для перевозки на предприятие по переработке где он будет либо переработан для использования в качестве котельного топлива, либо повторно очищен в «новое» смазочное масло.

Закон штата (NJSA 13:1E-99.36) требует, чтобы все слесарные службы с маслосборными емкостями для приема отработанного моторного масла из самоделок. Кроме того, многие муниципалитеты и округа, а также розничные предприятия предлагают программы сбора. Кроме того, города и округа обучают «Сделай сам» (DIY) в надлежащей переработке. Но есть потребность как для большего охвата, так и для большего сотрудничества с малыми предприятиями по ремонту автомобилей, и дополнительные сайты сбора, и важно, чтобы сайты быть разработан для защиты окружающей среды и способствовать успеху программа сбора.

Кому может быть полезно это руководство?

Независимо от того, владеете ли вы автомастерской или представляете правительству или волонтерской организации, это руководство может помочь вам спланировать сайт коллекции, который хорошо работает для вас и сообщества. Вы можете быть создание площадки на объекте, принадлежащем городу или округу, пожарной части, свалка или перегрузочная станция, центр утилизации или частная бизнес. В руководстве рассматриваются часто возникающие проблемы: затраты на создание пункта сбора, получение загрязненных отработанное масло, а также ответственность за любые расходы на утилизацию.

Эти рекомендации были разработаны в 1992 г. Новым Департамент охраны окружающей среды Джерси (NJDEP) совместно с Юридическим отделом, Программой соблюдения и правоприменения и местные координаторы по утилизации, чтобы помочь вам в месте сбора отработанного масла танки. Эта редакция 2001 года приводит руководство в соответствие с последними нормативными изменениями.

Руководство более конкретно относится к экологическим проблемам штата Нью-Джерси. правил, чем руководство Агентства по охране окружающей среды США «Как настроить местную программу для Утилизация отработанного масла». Департамент рекомендует это и другие руководства USEPA. доступно на сайте www.epa.gov/epaoswer/hazwaste/usedoil/index.htm.

Вы можете воспользоваться услугами квалифицированного Лицензированный профессиональный инженер штата Нью-Джерси для размещения и проектирования вашего устройство для сбора отработанного масла, или вы можете обнаружить, что в этом нет необходимости. Для получения дополнительной информации вы можете связаться с указанными лицами. по всему руководству, или Сондра Флайт, Бюро переработки и переработки отходов NJDEP. Планирование, по телефону (609) 984-4621.

РАЗМЕЩЕНИЕ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ СБОРА ОТРАБОТАННОГО МАСЛА

Какие места лучше всего подходят для сбора отработанного масла?

Ремонтные мастерские, дворы общественных работ и центры утилизации не единственные подходящие сайты; рассмотреть свалки, перегрузочные станции или предприятия по переработке отходов в энергию, или другое имущество, находящееся в государственной собственности. сайт, который лучше всего подходит для определенной области, будет зависеть от легкости доступа, и экологическая чувствительность территории. Рассмотрите возможность создания соглашение о сотрудничестве с частной организацией, такой как местная автомобильная магазин запчастей или другой магазин моторных масел. Продавцы обязаны публиковать знаки, информирующие общественность о важности надлежащего сбора и утилизация отработанного масла1, но в настоящее время не требуется принимать отработанное oi1 от общественности. (См. N.J.S.A. 13:1E-99.36, раздел 44 закона Нью-Джерси Закон об обязательной переработке.)

NJDEP рекомендует, чтобы местный пожарный и строительный связаться с инспектором перед размещением сборного резервуара для получения информации о любых местных правилах или требованиях разрешений.

Какой тип бака мне следует использовать?

Программа управления твердыми и опасными отходами NJDEP строго рекомендует использовать наземные резервуары для сбора отработанного масла. Резервуары для подземного хранения в настоящее время подлежат широкому государственному и федеральному законодательству. нормативные документы. Если в подземном резервуаре произойдет утечка, ремонтировать намного дороже, а ответственность за все несет владелец танка расходы на очистку и рекультивацию участка, включая раскопки и утилизацию любой загрязненной почвы вокруг резервуара.

Наземные резервуары предпочтительнее бочек, т.к. не пригодны для длительного хранения, при многократном и постоянном обращении. Цилиндрические горизонтальные резервуары с опорами, удерживающими резервуар только достаточно высоко над землей для визуального осмотра. НЖДЭП рекомендует резервуар с двойными стенками и экранированным и закрытым дренажем. область. Бак должен содержаться в хорошем состоянии, без ржавчины. или коррозии. Он должен быть изготовлен из материала, соответствующего требованиям американского стандарта. Нефтяной институт и Американское общество инженеров-смазчиков Стандарты для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (Стандарт UL № 142). Емкость должна быть оборудована широкогорлой воронкой с длинным горлышком, или другое подобное устройство, чтобы свести к минимуму утечку при перемещении отработанное масло в бак. Резервуар также должен быть оборудован напорным предохранительный клапан или вентиляционное отверстие для обеспечения вентиляции бака. это крайне важное значение для предотвращения накопления потенциально летучих паров внутри танк.

Рекомендуется запирать бак на замок для хранения материала. от опорожнения в него в нерабочее время или когда за резервуаром не следят. Если предполагается, что жители будут оставлять свои кувшины с отработанным маслом на объекте, опорожняется в резервуар сотрудником, место сбора для кувшины должны быть четко обозначены. Забор вокруг места сбора, с запорной заслонкой, рекомендуется, если сам сборный бак не иметь замка.

Также рекомендуется использовать измерительную или измерительную линейку для резервуаров, во избежание переполнения. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить к баку, что может быть результатом неосторожного обращения с рукоятью. Повторный тыкание мерной палкой может привести к слабому месту в днище танка. Может потребоваться усиление, например, металлическая пластина. поддерживать целостность бака.

Если бочка используется в качестве резервуара для кратковременного сбора, он должен соответствовать спецификациям DOT для удобства использования. Его следует держать закрытым, за исключением случаев наполнения или опорожнения, и должен быть оборудован воронкой для предотвращения разлива. Рекомендации в разделе «Как сайт должен быть подготовлен? относится и к барабанам.

Независимо от типа используемого бака, бак должен Ежемесячно производить визуальный осмотр на наличие признаков ржавчины или коррозии.

Какой размер бака лучше?

Резервуар емкостью 150 или 275 галлонов должен достаточно, но в большом городе может оказаться полезным приобрести резервуар большего размера. Имейте в виду, что Федеральные правила предотвращения загрязнения нефтью (40 CFR Часть 112) требуют разработки мер по предотвращению разливов и План контрмер (SPCC) для объектов, хранящих более 1320 галлонов нефти над землей. Планы SPCC не требуются для объектов с 1320 галлонов или менее, при условии, что ни один контейнер не имеет вместимости In превышение 660 галлонов. Другими словами, один бак, содержащий 750 (больше 660, но меньше 1320) галлонов потребуется SPCC Планирую, но двух стандартных баков по 500 галлонов на одной площадке не будет.

Для получения дополнительной информации о правилах SPCC: контакт Кристофер Хименес, АООС США, тел. (732) 906-6847.

Как подготовить место?

Площадка резервуара должна быть подготовлена ​​таким образом, чтобы в ней не было утечки или разливы, которые могут произойти. Это требует как вторичного сдерживания конструкция резервуара для сбора и защита от атмосферных воздействий. Эта защита не требуется по закону, но NJDEP рекомендует оператору центр сбора отработанного масла должен защищать от возможных утечек.

Вторичная защитная оболочка должна состоять из бетонного площадка, окруженная бетонными подпорными стенками, достаточно высокими, чтобы вместить не менее 110% содержимого бака(ов) в случае разрыва. Стены должно быть достаточно далеко от резервуара(ов), чтобы сдержать любой выброс. Некоторые танки теперь продаются со встроенными стальными защитными системами.

Рекомендуется защитить бак от непогоды, чтобы дождевая вода не скапливалась в защитной оболочке структура. Металлическая крыша (не деревянная) над резервуаром с открытыми бортами для предотвращения накопления паров, достаточно.

Отстойник или углубление в полу защитной оболочки структура позволит жидкости скапливаться в одном месте, так что любое масло или вода может быть легко удалена. Если предусмотрен отстойник, пол конструкция защитной оболочки должна быть наклонена таким образом, чтобы жидкости текли к отстойник

Абсорбирующие материалы, такие как опилки, сорбирующие гранулы или сорбенты, должны быть под рукой, чтобы впитать любые незначительные разливы что может произойти.

Какие знаки нужны при сборе центр?

Следующая информация должна быть включена в знаки размещен в пункте приема отработанных масел:

• Статут Нью-Джерси требует, чтобы центры сбора отработанных масел размещали металлический знак размером 11 x 15 дюймов на видном месте, информирующий общественность что это место сбора для утилизации отработанного масла. Устав требует следующего языка, в символах высотой в дюйм: «Используется Центр сбора нефти. Утилизируйте отработанное моторное масло здесь».
• На табличке должно быть указано: «Этот сборный резервуар предназначен для ОТРАБОТАННОГО МОТОРНОГО МАСЛА». ТОЛЬКО; НЕТ антифриза, НЕТ бензина, НЕТ разбавителя краски или других материалов. Чтобы избавиться от этих других материалов, свяжитесь с отделом по переработке отходов округа. Координатор по (номер, веб-сайт), для получения информации о следующем домохозяйстве День сбора опасных отходов.»
• Инструкции для жильцов могут включать: «Пожалуйста, слейте отработанное масло. в бак, а контейнеры выбрасывать в пустую бочку (или хранить контейнеры для повторного использования при следующей замене масла)», или «Пожалуйста, оставьте запечатанным кувшины отработанного масла здесь; они будут опорожнены в бак муниципальными персонал».
• Обратите внимание, что часы работы сайта сбора должны быть опубликованы.
• Рядом с резервуаром для сбора должен быть размещен знак НЕ КУРИТЬ.

Хотя по закону требуется только первый пункт, другие облегчат сотрудничество с мастерами-сделай сам». Второй напомнит жителям о важности сохранения их нефти незагрязненной, и может предотвратить загрязнение масла и последующую более высокую утилизацию расходы.

 

Какие затраты связаны с созданием и обслуживанием сайт коллекции?

Подсчитано, что экологически безопасное используемое Место для сбора нефти может быть подготовлено примерно за 2500-3000 долларов США. Если ваше предприятие уже занимается сбором отработанного масла, вам может не понадобиться добавить емкость. Общая стоимость зависит от типа и размера резервуара приобретены, и выполняется ли подготовка площадки собственными силами или по контракту вне.

В дополнение к капитальным затратам на создание сайт, вы можете ожидать, что будет взиматься плата за удаление отработанного масла из сборной емкости. Эта плата обычно находится в диапазоне 0,10 доллара США. до 0,25 доллара за галлон. Стоимость отработанного моторного масла колеблется в зависимости от к стоимости сырой нефти. Коллекционерам разрешено взимать небольшую плата для покрытия расходов.

УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕКТОМ

Нужен ли дежурный на объекте?

NJDEP настоятельно рекомендует, чтобы сайт сбора присутствовать. Дежурный должен визуально осмотреть содержимое каждого емкость с отработанным маслом перед сливом его в бак. Это поможет следить за тем, чтобы в бак сливалось только отработанное масло, а не другие материалы, такие как антифриз, бензин, растворитель для краски или другие растворители, которые загрязняют содержимое резервуара и приводят к в более высоких затратах на удаление масла. Сопровождающий, а не Сделай сам, может затем слить отработанное масло в сборник бак, который поможет свести к минимуму риск разлива.

В качестве дополнительной меры предосторожности против загрязнения некоторые коллекторы требуют, чтобы жители расписывались в журнале, когда они сдают свои отработанное масло. Вы можете подумать о том, чтобы установить такую ​​практику. Некоторые муниципалитеты сканируют поступающее отработанное масло с помощью галогенного детектора. обнаруживать нежелательное загрязнение до заливки масла в бак. Галогенные детекторы представляют собой ручные устройства, которые обнаруживают наличие добавлены опасные вещества, содержащие галогены, такие как пестициды и растворители. Галогенные детекторы можно приобрести через защитное оборудование. поставщиков, начиная примерно со 100 долларов. Перевозчики часто используют их для определения общее содержание галогенов в отработанном масле. Если общее содержание галогенов превышает 1000 частей на миллион, отработанное масло может считаться опасными отходами.

Обеспечьте своих сотрудников маслостойкими перчатками и защитой от брызг. защитные очки, чтобы защитить их от воздействия отработанного масла.

Что делать, если сборный бак полный? слив масла?

Отработанное масло должно перевозиться мусоровозом зарегистрирован в NJDEP. Перевозчики перечислены в желтых страницах, и список всех зарегистрированных перевозчиков можно получить в отделе лицензирования и регистрации Программы Министерства по обращению с отходами и обеспечения соблюдения требований по телефону (609). ) 292-7081. Некоторые предприятия по переработке отработанного масла также предоставляют оказание услуг. Для получения списка зарегистрированных NJDEP центров утилизации отходов класса D, которые обращаться с отработанным маслом, посетите веб-сайт Программы обращения с твердыми и опасными отходами, на www.state.nj.us/dep/dshw.

Вы можете подписать контракт с перевозчиком в течение определенного периода времени по установленной ставке. Не ждите, пока ваш бак должен быть заполнен до отказа, прежде чем приступить к его опорожнению!

Вы также можете включить в контракт положения для обращения с отработанным маслом, загрязненным присадкой несовместимых материалов. Если бак загрязнен водой, транспортировщик отходов, вероятно, сможет принять его, но на более высокой Стоимость. Многие перевозчики твердых отходов также регистрируют транспортное средство для удаление опасных отходов и может удалять случайную «горячую загрузку» также. Обсудите, повлечет ли это за собой дополнительную плату.

Вы можете связаться с другими коллекционерами в вашем районе, чтобы узнать, какой опыт они имели со своими транспортерами, любые сборы или платежи, которые они получили за нефть, и качество и своевременность обслуживания. Сборы или платежи будут варьироваться в зависимости от от перевозчика, времени года и региона штата.

Какой тип учета требуется?

Поскольку отработанное масло редко является опасным отходом, вам следует не инициировать декларацию опасных отходов. Ваш транспортировщик твердых отходов должны предоставить вам копии коносаментов или других транспортных документы. Вы должны сохранять квитанции в течение трех лет с указанием имени транспортировщика отходов, дату и количество собранного отработанного масла. (Видеть N.J.A.C. 7:26-7.7). Если ваше агентство является муниципалитетом, эта информация должны быть включены в ежегодную заявку на получение муниципального / окружного гранта на тоннаж, так что вы получите кредит на количество отработанного масла, собранного для переработка. Если ваше агентство является частной организацией, сообщите об этом муниципалитету. знать, сколько нефти вы переработали в течение календарного года.

Что делать в случае случайного разлива масла?

Лучше всего обучить своих сотрудников, чтобы они знали, что делать в случае разлива. Во-первых, дежурный должен немедленно принять действия по локализации разлива. Масло следует впитать с помощью абсорбента. материалов, таких как опилки, сорбирующие гранулы или сорбирующие прокладки, до тех пор, пока не свободных жидкостей не осталось. Отходы после очистки должны быть упакованы в тройные мешки. и утилизируются как Нью-Джерси ID27, неопасные сухие промышленные отходы, в вашем коммерческом мусоре.

Если разлив останется во вторичной защитной оболочке, Вам нужно только очистить разлив и утилизировать сорбенты. Если разлив сбегает из вторичного сдерживания, вы должны сообщить об этом в NJDEP Горячая линия: 1-877-WARN-DEP или 1-877-927-6337.

Как насчет утилизации использованных масляных фильтров или контейнеров?

Фильтры могут быть переработаны из-за содержания в них стали. Будь то создаваемые общественностью, станциями обслуживания или отделами общественных работ, эти фильтры не считаются отходами, если они собираются для переработки, и было ли удалено все вытекающее масло. Рекомендуемые практики для удаления масла включают дробление масляного фильтра и прокалывание фильтр и дайте всему вытекающему маслу стечь. Любой метод приемлемый, который удаляет все свободно текущие масла. Хотя вы можете распоряжаться использованных фильтров вместе с вашим мусором, NJDEP поощряет их переработку, и мастера, вероятно, проявят интерес к их переработке.

Кувшины или контейнеры, используемые жителями для перевозки отработанное масло на место сбора можно либо утилизировать как бытовые отходов после того, как все свободно текущие жидкости были слиты в сборник бак или повторно использовать, когда придет время для следующей замены масла.

Можно ли сжигать отработанное масло, которое мы собираем в отработанном масле? обогреватель?

Ранее это было незаконным и до сих пор ограничено регулирование. Правило сжигания отработанного масла от 6 декабря 1999 г. можно найти на веб-сайте Программы регулирования качества воздуха DEP (www. state.nj.us/dep/aqpp). N.J.A.C. 7:27-20.3 «Сжигание отработанного масла, соответствующего спецификации, в обогревателях помещений». Охватывается регистрацией» позволяет вам подать заявку на регистрацию в сжигайте отработанное масло, если ваш котел соответствует спецификациям. Основная регистрация требования заключаются в том, что сжигаются только отработанные моторные масла, общий валовой тепловая мощность всех отработанных масляных обогревателей на объекте не превышает чем 500 000 БТЕ/час (приблизительно 3,5 галлона в час), а годовой провести тюнинг. Если котел не соответствует техническим характеристикам, вы все еще можете подать заявку на получение разрешения на контроль загрязнения воздуха, в соответствии с N.J.A.C. 7:27-20.4. Было выдано несколько таких разрешений. Эти правила предназначены для защиты здоровья персонала в цех отапливается отработанным маслом.

Для получения подробных спецификаций и рекомендаций по применению см. свяжитесь с г-ном Джоэлем Леоном, NJDEP, Программа регулирования качества воздуха, по телефону (609) 984-3019.

Дополнительные каталожные номера:

Публикации Агентства по охране окружающей среды: много публикации доступны на веб-сайте АООС США по адресу: www.epa.gov/epaoswer/hazwaste/usedoil/index.htm.

В частности, экологические нормы и технологии Отчет «Управление отработанным маслом», номер документа EPA: EPA/625/R-94/010, можно заказать бесплатно. Позвоните или отправьте запрос по факсу в ORD Publications по (телефону) 513/569-7562 или (ФАКС) 513/569-7566.

Номер документа USEPA EPA530-F-96-004, ноябрь 1996 г., озаглавленный «Управление Отработанное масло: советы для малого бизнеса», можно заказать в RCRA. горячая линия: Телефон: 800 424-9346 или TDD 800 553-7672, факс: 703 412-3333

Дополнительно Горячая линия отвечает на вопросы по вопросам, связанным с б/у масло, твердые отходы, опасные отходы или подземные резервуары для хранения.

Проект по обращению с опасными бытовыми отходами, Университет Миссури: Управление отходами публикация WM6010, «Обращение с опасными бытовыми отходами: создание сайт сбора отработанного масла», доступный по адресу http://muextension.missouri.edu/xplor/wasteman/wm6010.htm. . Проект «Опасные бытовые отходы» — программа Университета системы расширения штата Миссури. Контактное лицо: HHWP, 1031 E. Battlefield, Suite 214, Спрингфилд, Миссури 65807, (417) 889-5000.

Сельское хозяйство и бизнес Переработка масла и масляных фильтров

О программе бесплатного сбора отработанного масла и масляных фильтров

Региональное управление по обращению с отходами и Recology Yuba-Sutter разработали БЕСПЛАТНУЮ и удобную программу сбора отработанного масла и масляных фильтров для сельскохозяйственных производителей и другие предприятия в округах Юба и Саттер. На этой странице описывается программа и связанные с ней требования и ограничения. Пожалуйста, просмотрите его внимательно. Мы приветствуем ваше участие в этой бесплатной программе.

Программа сбора отработанного масла и масляных фильтров

Недавние изменения в законодательстве штата Калифорния (раздел 25250.11 Кодекса охраны здоровья и безопасности штата Калифорния) разрешают некоторым лицам перевозить до 55 галлонов отработанного масла за один раз без манифеста в сертифицированный подержанный Центр сбора масла, расположенный на объекте по обращению с опасными бытовыми отходами (HHW) Юба-Саттер. Ниже приведены требования к этой программе.

• Только по предварительной записи. Чтобы записаться на прием, звоните с понедельника по пятницу (530) 743-69.33.
• Каждая партия отработанного масла не может превышать 55 галлонов, а вместимость любого отдельного контейнера не может превышать 55 галлонов.
• Отработанное масло должно транспортироваться генератором отработанного масла.
• В этом центре также принимаются сопутствующие бывшие в употреблении масляные фильтры.
• Отработанное масло и масляные фильтры принимаются бесплатно.
• Транспортные материалы в герметичных герметичных контейнерах.
• Абсорбенты принимаются за плату в зависимости от количества и типа материалов.
• Когда вы позвоните, чтобы записаться на прием, сообщите ваш идентификационный номер генератора опасных отходов Агентства по охране окружающей среды. Недавние изменения в законодательстве теперь требуют, чтобы все производители опасных отходов имели идентификационный номер EPA. Если у вас нет идентификатора EPA ID#, в следующем разделе описано, как его получить.
• Другие опасные отходы принимаются от условно освобожденных производителей малых количеств (CESQG) на объекте по переработке бытовых опасных отходов Юба-Саттер за плату, зависящую от количества и типа материалов.
• Только для предприятий и других организаций, физически расположенных в округах Юба или Саттер. Может потребоваться подтверждение соответствия требованиям.

Идентификационные номера генераторов EPA

• Генераторы любого количества отходов, не подпадающих под действие Закона о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA), или менее 100 кг (27 галлонов) отходов RCRA в месяц должны получить идентификационный номер EPA штата Калифорния. #. Отработанное масло не относится к опасным отходам, не подпадающим под действие RCRA. Чтобы получить идентификационный номер Агентства по охране окружающей среды штата Калифорния, позвоните по телефону (800) 618-6942. Плата за подачу заявки не взимается, хотя существует ежегодная плата за проверку в зависимости от количества сотрудников во всей организации. Плата не взимается, если количество сотрудников составляет менее 50 человек.
• Генераторы, производящие более 100 кг (27 галлонов) отходов RCRA в месяц, должны получить идентификационный номер Агентства по охране окружающей среды США. Чтобы получить идентификационный номер Агентства по охране окружающей среды США, необходимо подать форму 8700-12 «Уведомление о регулируемых отходах». Эту форму можно запросить по телефону (415) 495-8895. Плата за подачу заявки не взимается, хотя описанная выше ежегодная плата за проверку также применяется к идентификационным номерам Агентства по охране окружающей среды США.

Требования к обращению с отработанным масляным фильтром, хранению и транспортировке

• Перед хранением или транспортировкой из бывших в употреблении масляных фильтров необходимо слить все свободно вытекающее масло, которое представляет собой непрерывный поток отработанного масла из фильтра, когда он перевернутый. Капельное вытекание отработанного масла не считается свободно вытекающим. Если фильтр оснащен откидным клапаном или другим устройством, препятствующим сливу отработанного масла из фильтра, необходимо манипулировать этим устройством, чтобы обеспечить свободный слив отработанного масла.
• Использованные масляные фильтры должны содержаться, маркироваться, храниться и транспортироваться в закрытых, защищенных от дождя, герметичных контейнерах. Контейнер должен иметь маркировку «Слитые использованные масляные фильтры» и указывать начальную дату накопления.
• Использованные масляные фильтры должны перевозиться с коносаментом, в котором фиксируется передача, включая названия генератора, перевозчика и компании-получателя, адреса, номера телефонов, количество и размер переданных контейнеров с использованными масляными фильтрами и дату передачи. Копии каждой транспортной накладной должны храниться в помещении генератора, перевозчика и приемного пункта, где осуществлялось обращение с отработанными масляными фильтрами, в течение трех лет.

Обращение с отработанным маслом

Осторожно обращайтесь с отработанным маслом. Не вдыхайте пары и избегайте контакта с кожей. Отработанное моторное масло часто содержит токсичные вещества, такие как свинец, кадмий и другие металлы, а также токсичные органические вещества, такие как бензол, полиароматические углеводороды и растворители.

На самом деле, в соответствии с разделом 25250.5 Кодекса охраны здоровья и безопасности штата Калифорния:

• Выбрасывать отработанное масло на землю, в канализацию, дренажные системы, поверхностные воды, подземные воды, водотоки или морские воды является незаконным.
• Утилизация отработанного масла путем сжигания или сжигания в качестве топлива, в том числе в обогревателях и аналогичных устройствах, является незаконной.
• Применение отработанного масла или переработанного масла в качестве пылеподавителя (смазка для дорог) или для борьбы с насекомыми или сорняками является незаконным.