Импорт 70 что это: «Берег» — Таможенный режим Импорт 70

Бератор — Валюта. Экспорт. Импорт. — Таможенные процедуры — Процедура временного ввоза (вывоза)

Последний раз обновлено:

Таможенная процедура временного ввоза (допуска) — таможенная процедура, применяемая в отношении иностранных товаров, в соответствии с которой такие товары временно находятся и используются на таможенной территории Союза при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с такой таможенной процедурой, с частичной уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов и без уплаты специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин либо без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без уплаты специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин (ст. 219 ТК ЕАЭС).

Таможенная процедура временного вывоза — таможенная процедура, применяемая в отношении товаров Союза, в соответствии с которой такие товары вывозятся с таможенной территории Союза для их временного нахождения и использования за ее пределами без уплаты вывозных таможенных пошлин при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с такой таможенной процедурой (ст.

227 ТК ЕАЭС).

Рассмотрим основные особенности процедуры временного ввоза (вывоза).

1. Заявить процедуру временного ввоза (вывоза) можно только для тех товаров, которые можно идентифицировать (выделить присущие только этому товару свойства). Например, нельзя идентифицировать расходуемые образцы и материалы (цемент, кирпич и т. д.).

2. Если вы заявляете процедуру временного ввоза (вывоза), товары полностью или частично освобождают от таможенных платежей.

Перечень товаров, которые полностью условно освобождают от таможенных платежей (кроме таможенных сборов), утвержден решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 331.

Обратите внимание: эти товары полностью освобождают от таможенных платежей, если их они помещают под таможенную процедуру временного ввоза на срок не более одного года.

Частичное освобождение от уплаты таможенных платежей применяют в случае:

• если срок ввоза превышает один год;
• если вы ввозите товары, не указанные в решении Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 331.

При этом за каждый полный и неполный календарный месяц нахождения этих товаров в России нужно заплатить 3% от суммы таможенных платежей, которые пришлось бы заплатить в случае обычного импорта этих товаров. Это так называемые периодические платежи (0,03 (НДС + Акцизы + Таможенная пошлина)). Их перечисляют за весь период срока действия временного ввоза или по выбору декларанта, но не реже чем раз в три месяца. Периодичность уплаты таможенных пошлин и налогов определяет декларант с согласия таможни.

Срок временного ввоза не может превышать два года. Но срок можно продлить по заявлению. Приказом ФТС России от 20 марта 2019 г № 469 утверждена форма заявления о продлении срока действия таможенной процедуры временного ввоза (допуска). Заявление нужно подать в таможенный орган, в котором производилось помещение товаров под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), в виде электронного документа или документа на бумажном носителе до истечения установленного срока действия таможенной процедуры либо не позднее одного месяца после его истечения.

3. Вам необходимо дать обязательство об обратном ввозе (вывозе).

Обратите внимание: даже если товар декларировал таможенный представитель, обязательство об обратном ввозе (вывозе) представляете вы. Следовательно, вы и несете всю ответственность.

4. Вы можете передать право пользования товаром другим лицам.

Для этого вам нужно подать в таможню заявление в произвольной форме, в котором указать причину передачи временно ввезенных товаров другому лицу и информацию о лице, которому эти товары передаются.

Одновременно с заявлением нужно представить документы, которые свидетельствуют об уплате вами таможенных пошлин и налогов, если такие платежи вами уплачивались, за период пользования товарами.

Лицо, которому вы передаете право пользования товарами, со своей стороны представляет в таможню аналогичное заявление (формы заявлений приведены в приказе ГТК РФ от 4 декабря 2003 г. № 1388).

Разрешение на передачу временно ввезенных товаров иному лицу таможня отправляет письмом в адрес заявителя.

5. Вернуть временно ввозимые (вывозимые) товары нужно в неизменном состоянии (кроме естественного износа при нормальных условиях транспортировки и хранения).

Пример

ООО «Импортер» ввезло партию автомобилей и заявило таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Впоследствии выяснилось, что у нескольких автомобилей неисправны двигатели. Устранить такие неполадки можно только на территории иностранного завода-изготовителя.

Заявить таможенную процедуру временного вывоза в данном случае нельзя, так как устранение таких поломок изменяет первоначальные характеристики автомобиля и его просто не впустят обратно в Россию.

Если вывезти неисправные автомобили по процедуре экспорта, а потом ввезти их обратно по процедуре выпуска для внутреннего потребления, придется повторно заплатить таможенные платежи.

Таким образом, остается заявить таможенную процедуру переработки товаров вне таможенной территории.

Отчет о выполнении требований и условий применения таможенной процедуры временного ввоза (допуска) и о соблюдении ограничений по пользованию и (или) распоряжению иностранными товарами, помещенными под данную таможенную процедуру, нужно представить в таможню, в регионе деятельности которой осуществлен условный выпуск временно ввезенных товаров.

Если же отдельными нормативными правовыми актами ФТС России использование такой продукции контролирует иной таможенный орган, то отчетность представляется в тот таможенный орган, на который возложен контроль за использованием временно ввезенных товаров.

Кроме того, при передаче временно ввезенных товаров во владение и пользование другому лицу отчетность представляется в таможню лицом, пользующимся и (или) владеющим такими товарами.

Форма отчетности о выполнении требований и условий применения таможенной процедуры временного ввоза (допуска) утверждена приказом ФТС России от 13 августа 2014 года № 1534.



Полная версия этой статьи доступна только платным пользователям бератора

Заказать бератор

Чтобы получить доступ, просто оформите заказ на бератор:

• Мы откроем вам доступ сразу после оплаты
• Вы получите бератор по очень выгодной цене
• Все новые возможности бератора вы будете получать бесплатно!

Выбор таможенной процедуры для экспорта/импорта товаров — Торговля на vc.

ru

Меня зовут Андрей Матризаев, я из логистической компании Sky Cargo Service. В своей прошлой статье я описывал процесс экспорта товара на примере США. В этой статье я разберу виды таможенных процедур, которые используются при экспорте и импорте товаров.

3330 просмотров

Любой ввозимый, либо вывозимый из страны товар, предназначенный для продажи, переработки или даже для личного использования, попадает под действие каких либо таможенных процедур Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В настоящее время в состав ЕАЭС входят пять стран: Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика и Российская Федерация.

Таможенные процедуры – это совокупность норм, определяющих для таможенных целей требования и условия пользования и (или) распоряжения товарами на таможенной территории Таможенного союза или за ее пределами. (ст. 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Насчитывается 17 таможенных процедур. Уместно будет перечислить их все и на некоторых остановиться более подробно, так как они наиболее часто применимы. Их можно назвать основными таможенными режимами.

1. Выпуск для внутреннего потребления

Или проще говоря — импорт. Применяется при ввозе товара из стран не входящих в ЕАЭС. Посредством взимания ввозных таможенных пошлин, используется как регулятор внутреннего рынка и является одним из основных источников пополнения государственного бюджета. При этом для выпуска товара для внутреннего пользования, его владельцу необходимо уплатить пошлину, в соответствии с кодом ТНВЭД, НДС (наличие и величина которого так же зависит от категории ввозимого товара) и таможенный сбор (зависит от стоимости ввозимого товара). А также в некоторых случаях представить соответствующую разрешительную документацию, подтверждающую возможность использования ввезённого товара на территории РФ.

2. Экспорт

Данная процедура применима к товарам, вывозимым с территории ТС (таможенного союза). Она также направлена на регулирование внутреннего рынка и пополнение бюджетных средств государства т.к. ряд товаров, в основном сырьевых, облагаются вывозной пошлиной. К примеру, одно из последних постановлений правительства увеличило вывозную экспортную пошлину на семена подсолнечника и рапса до 30%. А также процедура направлена на контроль соблюдения международных требований к качеству продукции либо сырья. Например, вся продукция растительного или животного происхождения должна иметь соответствующий (фитосанитарный) сертификат, подтверждающий её соответствие международным стандартам.

Некоторые другие категории вывозимых из страны товаров могут включать в себя требования подготовки разрешительной документации. Это могут быть, например, товары медицинского назначения или высокотехнологичная электроника.

Товары, помещаемые под применение процедуры Экспорт, предварительно проходят проверку на ограничения, устанавливаемые государством. Например, квотирование, лицензирование, либо полный запрет на вывоз из страны.

3. Таможенный транзит

Таможенный транзит может быть международным – МТТ и внутренним – ВТТ.

В случае МТТ, на границе таможенного союза оформляется транзитная декларация, которая позволяет товару под таможенным контролем пересечь территорию таможенного союза и далее перемещаться в третьи страны. Например, китайские товары в Европейские страны попадают через территорию Казахстана и РФ, перемещаясь по процедуре международного таможенного транзита. Также, как и зерновая продукция, следующая из РФ до станции Эрлянь (КНР) по территории Монголии, следует в режиме МТТ.

В то время, как в режиме ВТТ, товар пересёкший границу, после оформления транзитной декларации может перемещаться до пункта таможенного оформления на территории РФ.

В таком таможенном режиме чаще всего перемещаются контейнеры из портов, либо со станций погранпереходов в глубь страны.

Грузы, перемещаемые авиасообщением, также могут попадать под режим таможенного транзита, в случае, когда авиакомпания выполняет перевозку до пункта, с которым нет авиасообщения и груз приходится доставлять автомобилем из ближайшего аэропорта. Так вот автомобиль, с прилетевшим грузом в режиме таможенного транзита будет доставлен до места оформления.

Местом оформления считается таможенный орган, в котором будет предоставлена информация о грузе его владельцем — таможенному инспектору.

Следующую категорию таможенных процедур можно назвать «Экономические процедуры»

Это более сложные процедуры в плане практического применения.

4. Временный ввоз (допуск)

Таможенная процедура, применяемая в отношении иностранных товаров, в соответствии с которой такие товары временно находятся и используются на таможенной территории ЕАЭС. Процедура позволяет, например иностранцу (не гражданину ЕАЭС), временно перемещаться на собственном автомобиле, приобретённом у себя дома, по территории РФ и ЕАЭС.

Таможенная процедура временного ввоза (допуска) не применяется в отношении следующих категорий товаров:

• пищевые продукты, алкогольные и другие напитки, табачные изделия, сырье и полуфабрикаты, расходуемые материалы и образцы, за исключением случаев их ввоза на таможенную территорию Союза в единичных экземплярах в рекламных и демонстрационных целях или в качестве выставочных экспонатов либо промышленных образцов;
• отходы, в том числе промышленные;
  
• товары, запрещенные к ввозу на таможенную территорию Союза.
  

5. Переработка на таможенной территории

Процедура не простая, но применимая на практике и позволяет иностранным компаниям перерабатывать свои материалы в конечную продукцию на территории ЕАЭС, без уплаты таможенных пошлин. Это может быть сборка автомобилей из комплектующих, пошив одежды, сборка радиоэлектроники и пр. Далее готовая продукция вывозится с территории ЕАЭС и реализуется за её пределами. Например, ткань из Турции, доставляется на территорию ЕАЭС, перерабатывается (шьются костюмы под турецким брендом где-нибудь в Калуге) и затем эти костюмы вывозятся обратно в Турцию.

6. Переработка вне таможенной территории

Процедура обратная предыдущей. Когда материалы, произведённые в ЕАЭС, вывозятся для переработки в другое государство и возвращаются в виде готовых изделий. Например, солнечные панели. Производятся из российского сырья в КНР и возвращаются обратно в виде готовых изделий.

7. Переработка для внутреннего потребления

Данная процедура применима для товаров, ввезённых из стран не в ходящих в ЕАЭС для переработки и дальнейшего использования конечного продукта на территории ЕАЭС. Используется для минимизации таможенных платежей, так как при этом таможенные пошлины оплачиваются за произведённый продукт, а не за ввезённый материал, из которого он произведён. Зачастую процент пошлины за конечный продукт ниже чем за материал из которого он произведён, что и позволяет законно экономить на таможенных платежах. К примеру автомобили, выпускаемые на территории ЕАЭС, предназначенные для продажи на этой же территории, собираются из комплектующих, ранее помещённых под процедуру переработки для внутреннего пользования.

8. Таможенный склад

Это не только процедура, но и территория самого склада, на котором длительное время можно совершать какие-либо действия (осмотр, сортировка, переупаковка и прочие операции, которые не приведут к изменению товарного кода хранимого товара) в пределах территории склада с хранимым товаром, вплоть до его реализации без уплаты таможенных платежей.

9. Свободный склад

Как правило, владельцы свободных складов – это крупные промышленные предприятия, которые организуют подобные складские комплексы для решения своих хозяйственных задач. Основное отличие с таможенным складом в том, что на таможенном складе может храниться груз различных грузовладельцев, а на свободном складе, только одного.

Следующая категория это – завершающие процедуры, которые направлены на завершение начатых операций при других экономических режимах

10. Реэкспорт

Используется при возврате некачественного, либо не прошедшего сертификацию, либо не соответствующего требованиям страны ввоза товара. На сегодняшний день данная таможенная процедура «реэкспорт» очень сложна и практически не используется, а возврат товаров осуществляется процедурой – экспорт.

11. Реимпорт

Под процедуру попадают товары, вернувшиеся на территорию ЕАЭС в силу каких-либо причин. Это может быть гарантийный товар, вернувшийся для ремонта, нереализованный товар с выставочных мероприятий, бракованный товар и др. Применяемая процедура не предусматривает уплату таможенных платежей и НДС.

12. Уничтожение

Яркий пример применения процедуры – уничтожение санкционных товаров. Процедура освобождает владельца (декларанта) от уплаты пошлин и мер нетарифного регулирования (получение сертификатов и иной разрешительной документации).

13. Отказ в пользу государства

Применяется, когда ввезённый товар не имеет возможности получить легитимный статус.

Завершающая категория — это специальные таможенные процедуры

14. Временный вывоз

Под этим режимом гастролируют театры и музеи по всему миру, путешествуют музыканты со своим инструментом, вывозится спортивный инвентарь, транспортные средства и различное оборудование для проведения презентационно-выставочных мероприятий, без уплаты таможенных платежей и НДС при возврате.

Основное отличие с временным ввозом: временный ввоз — это когда ты что-то ввозишь на какое то время на территорию ЕАЭС и не платишь ввозные пошлины, а временный вывоз это когда ты что-то вывозишь с территории ЕАЭС на какое то время и при возврате, предъявив декларацию о временном вывозе, ты так же не платишь ввозные пошлины. Разница в направлении движения товара и временного присутствия, либо на территории ЕАЭС, либо за территорией ЕАЭС.

15. Специальная таможенная процедура (СТП)

Под СТП помещаются строго регламентированные группы товаров, предназначение которых определено действующим законодательством. Процедура применима при перемещении имущества посольств и консульств, Министерства обороны, МЧС, дипломатической почты, спортивного инвентаря, для участия в международных турнирах. Их принадлежность и назначение подтверждаются документально, соответствующими ведомствами.

16. Беспошлинная торговля

Это таможенная процедура, под которую помещён товар, реализуемый в магазинах дьюти-фри, расположенных в транзитных зонах аэропортов и пунктов погранпереходов.

17. Свободная таможенная зона

Применяется на территории свободной экономической зоны – СЭЗ. Резиденты, которых, имеют налоговые льготы, а также льготы по уплате ввозных и вывозных пошлин, и освобождаются от мер нетарифного регулирования.

Таков краткий обзор существующих на сегодня таможенных режимов.

В новом 2021г. они не претерпели особых изменений, кроме как в терминологии, что существенно не повлияло на принципы помещения товаров под ту или иную процедуру.

Таможенный реэкспорт товаров: процедура, пошлины, сроки, документы

Роман Валерьевич

специалист по внешнеэкономической деятельности

Профиль автора

Даже проверенные поставщики могут ошибиться и прислать некачественный товар. Деньги за товар вернет продавец. Но что делать с уже оплаченными таможенными пошлинами?

Представьте ситуацию. Индивидуальный предприниматель Николай давно работает с китайскими поставщиками и видел всякое. Однажды он заказывает партию пуховиков у проверенного поставщика, уплачивает аванс и спокойно ждет заказ. Проходит несколько месяцев, контейнер с пуховиками прибывает в порт, и Николай платит таможенные платежи: сборы, пошлину, НДС. Товар едет на склад.

И тут случается страшное: партия не соответствует даже самым скромным представлениям о качестве. Изо всех швов лезет пух, рукава везде разных размеров, а на части пуховиков — пятна от клея.

С подобной ситуацией в той или иной мере сталкиваются многие российские предприниматели, которые импортируют товар из Китая. Чтобы вернуть оплаченные пошлины, применяют таможенный режим реэкспорта.

Что такое реэкспорт

Реэкспорт — это таможенная процедура, при которой импортер возвращает иностранному поставщику товар в неизменном виде, а таможня возвращает импортеру уплаченные им таможенную пошлину и НДС после того, как товар вывезут с территории РФ.

ст. 238 Таможенного кодекса ЕАЭС

При реэкспорте не возвращаются таможенные сборы, поскольку их уплачивают за сам факт подачи декларации в таможню.

Таможенный режим реэкспорта позволяет вернуть таможенную пошлину и НДС, но не транспортные и логистические расходы. Компенсацию этих расходов импортер может получить от продавца или отправителя после того, как выставит ему претензию в соответствии с условиями договора.

В каких случаях используют реэскпорт

Реэкспорт помогает в ситуации, когда предпринимателю необходимо вывезти импортируемый товар назад, за пределы таможенной территории ЕАЭС. Вот список случаев, когда можно применять этот режим.

Товар пришел бракованным. То есть когда товар нельзя использовать, потому что его качество неприемлемо. Брак определяют по отраслевым критериям качества и безопасности, у каждого вида товаров они свои. Критерии качества лучше прописать в договоре с поставщиком и ориентироваться на них.

Например, для пуховиков критериями качества были бы прочность на разрыв и переменную нагрузку, гибкость, водонепроницаемость, отсутствие кожно-раздражающего воздействия, токсичного запаха, тактильного восприятия.

ст. 4—5 ТР ТС ЕАЭС 017/2011 — о безопасности продукции легкой промышленности

Все эти критерии соотносятся с техническими регламентами Таможенного союза — ТР ТС ЕАЭС.

Невозможно получить разрешительные документы на товар. Эти документы подтверждают, что продукция соответствует регламентам, то есть безопасна для потребителей. Например, на некачественные пуховики не получится оформить декларацию соответствия техническим регламентам Таможенного союза — ТР ТС ЕАЭС, без которой нельзя будет выставить товар на продажу.

Продавать товары без разрешительных документов грозит штрафом от 120 000 Р до 300 000 Р.

ст. 14.43 КоАП РФ — нарушение требований технических регламентов

Не хватает денег заплатить таможенные платежи. Такое тоже бывает, например, если во время доставки выросли курсы валют. Например, в 2020 году, во время девальвации российского рубля, импортеры получали груз, который контрактовался по 70 Р за доллар, а приходил на таможню уже по 94 Р за доллар. Не все смогли найти средства, чтобы заплатить возросшие почти на треть таможенные платежи.

Не хватает денег заплатить поставщику за товар. Из-за  той же девальвации импортер может утратить способность оплатить товар или экономическая целесообразность сделки может быть утрачена. Например, товар после оплаты таможенных платежей и продавцу может стать слишком дорогим и неконкурентоспособным по цене среди аналогичных товаров.

Документы на товар составлены с ошибками. Многие китайские фирмы, которые обычно продают товар внутри страны и редко занимаются международными поставками, составляют документы по-своему. Например, из-за незнания английского языка неправильно указывают наименование товара или по-разному считают количество: тюками, дюжинами, весом или корзинами. Могут перепутать стоимость товара и имя продавца. Часто предпринимателям проще отправить товар назад, чем разбираться в этом.

Чтобы избежать проблем, импортеры обращаются в фирмы, которые проверяют качество товара и документы на месте погрузки, за рубежом.

/reglament/

Как подтвердить, что товар соответствует техническим регламентам ЕАЭС

Как оформляется процедура реэкспорта

Чтобы применить реэкспорт, нужно объяснить таможенному органу — ЦЭД, или центру электронного декларирования, почему импортер хочет вернуть товар и платежи, и собрать пакет документов. После этого таможня проведет досмотр товара, чтобы убедиться, что он не использовался.

Импортеру нужно заполнить таможенную декларацию формы ЭК 31.

Кроме таможенной декларации на товар нужно предоставить:

1. Документы, подтверждающие причину необходимости возврата товара, например обнаружение брака.
2. Заявление на реэкспорт — это целый пакет коммерческих и товаросопроводительных документов по сделке.
3. Документы, по которым был ввезен груз.
4. Договор с поставщиком.
5. Разрешение госорганов на вывоз, если оно нужно.

Документы, подтверждающие необходимость возврата товара. Импортеру нужно обосновать таможне, почему он решил отправить груз обратно и вернуть за него налог и таможенную пошлину.

Если причина — брак, то оформляют акт выбраковки или несоответствия по качеству. Может понадобиться также акт экспертизы товара Торгово-промышленной палатой РФ, если такое условие прописано в договоре.

Если причины состоят в невозможности оплаты таможенных платежей или исполнения финансовых обязательств перед продавцом, то в таможенный орган нужно предоставить письменное объяснение по сути дела.

/tamozhnya/

Что нужно знать о таможне

Если товар поступил с неправильными коммерческими документами или вообще без должного комплекта документов, то пишут письменное пояснение с указанием этих обстоятельств для таможенного органа.

Таможенная декларация и письменное пояснение импортера о причинах заявления реэкспорта — это основание для начала процедуры реэкспорта, без них таможня не станет принимать решение.

Важный момент: товар может считаться некачественным как по законодательным нормам, например техрегламенту ТС, так и по договоренности между сторонами, которые закреплены в контракте. Например, может быть не тот материал изготовления или цвет не тот, о котором договорились, или применены другие технические, инженерные решения.

Опытные импортеры всегда заранее прописывают в контрактах, как именно подтверждается соответствие или несоответствие товара качеству.

Так выглядит акт приемки по качеству и количеству формы ТОРГ-3 На второй странице акта импортер указывает суть несоответствия товара и ссылается на критерии, описанные во внешнеэкономическом контракте или по внутригосударственным стандартам, например по ТР ТС ЕАЭС

Составлять акт по форме ТОРГ-3 необязательно, достаточно подробно описать, чем товар не подходит, и сфотографировать брак.

Если товар технически сложный или несоответствие качеству зафиксировать визуально тяжело, то импортеры обращаются за экспертным заключением к профессионалам. Например, в Торгово-промышленную палату или в отраслевые аккредитованные лаборатории.

Пример того, как в контрактах можно описать, как взаимодействовать с поставщиком-покупателем, если есть претензии по качеству или количеству товара

Заявление пишут в свободной форме. В нем нужно описать суть ситуации и причины, по которым товар невозможно использовать или ввезти на территорию России. Заявление подписывает уполномоченное лицо импортера.

Вот что нужно сделать в заявлении:

1. Указать причину, по которой импортер просит разрешить отправку товара назад с возвратом уплаченных таможенных платежей. Это могут быть брак, непригодность, отсутствие средств на растаможивание, ошибочная поставка, поставка фактически другого товара, отличного от заказанного, ошибки в документах или вообще их отсутствие.
2. Доказать, что предприниматель заявляет к реэкспорту и вывозит именно тот товар, который был ввезен, а не какой-то другой. В качестве доказательств подходит все, что может идентифицировать продукцию — бирки, артикулы, номера товарной партии, грузовые маркировки, штампы транспортных компаний, отметки производителя о дате изготовления. Все это нужно сфотографировать и приложить к заявлению.
3. Подтвердить, что товар не использовали по назначению. Например, если речь идет об одежде, на товаре не должно быть признаков ремонта, перешива, доработки, следов стирки или чистки.

Таможенную декларацию при реэкспорте можно подавать и без такого заявления в произвольной форме. Цель заявления — кратко изложить таможенному инспектору, почему груз возвращают.

Документы, по которым был ввезен груз. Это акт осмотра в порту, на складе временного хранения или на ж/д станции, документы на груз, которые сопровождают товары, с большим перечнем наименований. В них, как правило, есть ссылка на индивидуальную маркировку грузовых мест, образцы ярлыков или шильдиков, которые могут идентифицировать товар. Если во время ввоза товар фотографировали — например, при таможенном досмотре — фото тоже можно приложить к заявлению.

Договор с поставщиком. В договоре должен быть предусмотрен возврат бракованного товара — это показывает, что поставщик согласен принять брак и груз не станет простаивать в пункте вывоза или транзитном порту. Дополнительное соглашение с поставщиком о возврате товара тоже подойдет.

Разрешение госорганов на вывоз. Если товары подлежат экологическому, санитарному, ветеринарному и фитосанитарному контролю, вывезти их можно только с разрешения госорганов — даже если импортер просто возвращает их обратно поставщику. Это касается, например, детских игрушек и одежды, бытовой химии, косметики, медицинских приборов. Информацию о том, какие разрешения нужны и где их получать, можно посмотреть в соответствующем техническом регламенте Таможенного союза.

Действующие технические регламенты ТС

Отдельное разрешение на вывоз требуется на товары двойного назначения — это продукция, которая потенциально может использоваться для вооружения и военных целей. Например, это некоторые виды датчиков и дистанционных пусковых механизмов, средства слежения и источники электромагнитных импульсов.

Список товаров двойного назначения

После того как таможня рассмотрит заявление, она проведет досмотр товара, чтобы убедиться, что его не использовали по назначению и импортер не пытается вместо этого груза вывезти какой-нибудь другой. Товар будут досматривать на складе временного хранения — это место для нерастаможенных грузов, установленное Федеральной таможенной службой. Поэтому, если груз лежит где-то в другом месте, для досмотра его придется перевезти на СВХ.

После того как предприниматель-импортер закончит оформлять реэкспорт, он подает на таможню гарантийное письмо — этот документ подтверждает, что импортер вывезет груз за пределы таможенной территории ЕАЭС. Его составляют в свободной форме, главное — указать, что импортер обязуется вывезти за пределы таможенной территории ЕАЭС в определенные сроки.

В какие сроки можно применить реэкспорт

Сам режим реэкспорта можно применить в течение одного года с того дня, как закрыли процедуру импорта, то есть оплатили таможенные платежи, пошлину и НДС.

Такой долгий срок указан на случай, если товар уже используется: например, когда брак в пуховиках обнаружился уже на стойках в магазине. Или привезли сложное оборудование, смонтировали и запустили, а потом выяснилось, что оно не выходит на заявленную производительность.

За год импортер успеет собрать всю партию и подать заявление на реэкспорт.

Сроки возврата товара

Товары, к которым применен режим реэкспорта, предприниматель должен отправить обратно поставщику в течение 4 месяцев с того дня, как таможня выпустила декларацию на товары, то есть завершила таможенное оформление и выдала товар импортеру.

Лучше с этим не затягивать: для начинающего импортера 4 месяца — небольшой срок.

За это время импортеру нужно уведомить поставщика о возврате товара, выбрать способ перевозки и перевозчика, заключить с ним договор, погрузить товар в контейнер и проследить, чтобы он покинул территорию страны.

/import/

Как малому бизнесу импортировать товары на продажу

Случиться может разное: например, в 2020 году возник дефицит транспортных контейнеров, и импортерам приходилось ждать два месяца, только чтобы получить свободный.

Можно ли заявить товар к реэкспорту до растаможки

Часто проблемы с грузом выясняются еще до уплаты таможенных платежей. Например, таможня решает досмотреть груз, и импортер во время проверки замечает брак.

В таких случаях можно заявить товары к реэкспорту и не платить пошлины и НДС. Для этого импортер так же собирает доказательства некондиции товара и подает на таможню заявление с просьбой изменить таможенный режим с «Импорта» на «Реэкспорт».

После того как таможня еще раз проверит груз, предприниматель должен отправить его обратно поставщику в течение 4 месяцев.

Кажется, что применить реэкспорт еще до растаможки удобнее, чем сначала платить пошлины и НДС, а потом возвращать их назад. Но пока груз не растаможен, у предпринимателя есть только один способ проверить товар — договориться о предварительном осмотре товара на таможне, о нем расскажем дальше.

Как избежать ситуации с возвратом товара

Чтобы не тратить время и деньги на перевозку бракованного груза обратно, нужно сделать следующее.

Провести предотгрузочную инспекцию. До того как товар упакуют на складе продавца, груз могут осмотреть специальные фирмы. Они проверят документы и оценят качество товара. Эта услуга платная, в Китае стоит около 300⁠—⁠500 $⁣ (21 600⁠—⁠36 000 Р).

Инспекцию особенно имеет смысл проводить в высокие торговые сезоны, например перед новогодними праздниками. В это время производители стараются сделать как можно больше товара, и количество брака резко вырастает.

/ved/

Я много лет работал специалистом по ВЭД

В моей практике бывали такие случаи, вот пара примеров.

При инспекции товара за рубежом однажды выяснилось, что упаковка слишком хлипкая, и товар из-за этого мог с большой вероятностью повредиться в дороге.

В другой раз мы обнаружили, что зарядники к партии смартфонов не подходят для российской электросети, а при инспекции партии пуховиков заметили слишком сильный запах фенола, что не соответствует техническим регламентам ТС ЕАЭС.

По простому запросу в поиске есть много вариантов фирм-подрядчиков, дальше все зависит от условий и бюджета. Инспекция перед отгрузкой — необязательная процедура, за которую нужно будет доплатить. Но начинающему импортеру это может быть полезно

Запросить у поставщика фото товара и упаковки перед отгрузкой. Так можно будет оценить, нормально ли упакован товар и нет ли видимых повреждений.

Для коммуникации лучше использовать только электронную почту, которая прописана в контракте как почта для обмена информацией. Не ведите деловые переписки в мессенджерах: даже если суд согласится рассматривать переписку из мессенджера, адресат может удалить сообщения. С почтой так сделать не получится.

Как упростить возврат товара

Реэкспорт и возврат товара отнимает много времени и денег: импортер вынужден оплачивать хранение груза на СВХ или перевозку до своего склада, пока собирает нужные документы и ждет решения таможни.

Вот что можно сделать, чтобы ускорить процесс возврата товара и сберечь деньги.

Заранее договориться с поставщиком о возможном возврате товара. Процедуру возврата нужно подробно описать в договоре поставки:

1. В каких случаях импортер может вернуть товар и поставщик будет обязан его принять.
2. Кто оплачивает расходы на отправку груза обратно.
3. В какие сроки поставщик обязан компенсировать убытки импортеру.

/incoterms/

Как выбрать условия поставки по международной сделке

Без этих пунктов в договоре поставщик может просто отказаться принимать груз обратно, а импортеру придется утилизировать товар или вывозить его в другую страну за свой счет.

В моей практике было много случаев, когда из-за разногласий между поставщиком и предпринимателем в портах скапливались десятки контейнеров с дешевыми некачественными товарами — особенно перед какими-либо праздниками.

Если иностранный партнер всячески уклоняется от принятия таких условий — есть повод задуматься, стоит ли с ним работать.

Прописать в договоре характеристики товара. Это поможет доказать поставщику, что товар получен не того качества и не тех характеристик, которые оговаривались в договоре. А еще будет проще обосновать таможне, почему вы хотите оформить реэкспорт.

Главное — описать технические, потребительские, визуальные и другие характеристики товара максимально четко. Если есть возможность, можно даже указать в отдельной спецификации фото или эскиз внешнего вида товара с прописанными параметрами.

Дополнительно в договоре можно сослаться на качественные характеристики по национальным стандартам поставщика или по российским — например, по ТР ТС ЕАЭС. Это тоже поможет доказать, что товар пришел в бракованном состоянии.

Пример спецификации на поставку, где указаны характеристики сувениров на Хеллоуин

Заранее организовать индивидуальную разметку грузовых мест и упаковки товаров. Пометить товар можно с помощью ярлыков, серийных номеров, артикулов — все это поможет идентифицировать товар и доказать таможне, что предприниматель отправляет обратно именно ввезенный товар, а не любой другой груз.

Товары маркирует поставщик до того, как груз привезут на таможенную территорию ЕАЭС. Макет маркировки (не путать с обязательной маркировкой товаров) предоставляет импортер. Идеально, если в договоре будет указан образец разметки и его описание.

Примеры формулировок в договоре

Хорошая формулировка

Спорная формулировка

Согласно п. 4.5 данного Договора, к каждому изделию с внутренней стороны воротника поставщик обязан пришить ярлык из хлопчатобумажной ткани белого цвета. Размер ярлыка — 50 × 100 мм. На ярлыке должны быть указаны: 1. Дата изготовления в формате ДД.ММ.ГГ. 2. Состав ткани. 3. Страна производителя. 4. Условия стирки по ГОСТ № 385422. 5. Серийный шестизначный номер каждого изделия. 6. Надпись «Ни одна овечка не пострадала».

Согласно п. 4.5 данного Договора, к каждому изделию с внутренней стороны воротника должен быть пришит ярлык для идентификации товара.

Пример плохой формулировки в договоре:

Согласно п. 4.5 данного Договора, к каждому изделию с внутренней стороны воротника должен быть пришит ярлык для идентификации товара.

Пример хорошей формулировки:

Согласно п. 4.5 данного Договора, к каждому изделию с внутренней стороны воротника поставщик обязан пришить ярлык из хлопчатобумажной ткани белого цвета. Размер ярлыка — 50 × 100 мм.

На ярлыке должны быть указаны:

1. Дата изготовления в формате ДД.ММ.ГГ.
2. Состав ткани.
3. Страна производителя.
4. Условия стирки по ГОСТ № 385422.
5. Серийный шестизначный номер каждого изделия.
6. Надпись «Ни одна овечка не пострадала».

Разметки, номера партии и даты изготовления поставщик прописывает в упаковочных листах и инвойсах до доставки груза. Как вариант, на каждую товарную партию можно составить отгрузочную спецификацию — документ с перечнем всех товаров в партии с маркировками и ярлыками.

Если таможня решила досмотреть товар при ввозе, постарайтесь внести сведения о разметке, ярлыках и упаковке в акт досмотра. Таможня пристально следит за этой маркировкой, и чем точнее она будет указана во всех документах, тем проще оформить процедуру реэкспорта.

Договориться о предварительном осмотре товара. Предварительный осмотр — это не то же самое, что предотгрузочная инспекция.

Его перед растаможкой проводит независимый таможенный представитель — специалист, декларирующий товары в таможне в интересах импортера. Он проверяет, нет ли ошибок в таможенной документации, соответствует ли код товарной номенклатуры — ТН ВЭД — и есть ли у товара сертификат соответствия Таможенного союза.

10 000 Р

стоит предварительный осмотр товара на таможне

Это необязательная процедура, но во время нее проверяющий может обратить внимание на качество товара, например заметить нехарактерный запах или увидеть повреждения.

Самостоятельно осмотреть груз до растаможки предприниматель не имеет права, поэтому компании часто обращаются за услугой к таможенным представителям. Стоимость осмотра — в среднем 10 000—15 000 Р.

О чем стоит помнить при возврате товара за границу

1. При реэкспорте импортер возвращает поставщику товар в неизменном виде, а таможня возвращает импортеру таможенные платежи — пошлину и НДС.
2. Реэкспорт применяют, если партия товара пришла бракованной, с ошибками в документах, из-за которых таможня не пропускает товар. Или если у импортера изменилось финансовое положение и не хватает денег на таможенные платежи.
3. Для реэкспорта нужно подать на таможню заявление, договор с поставщиком, акт выбраковки или акт экспертизы товара Торгово-промышленной палатой РФ, если это указано в договоре. А также все документы, по которым ввезен груз.
4. На то, чтобы подать декларацию в режиме реэкспорта, у предпринимателя есть год со дня растаможки товара. После того как таможня одобрит реэкспорт, вывезти груз с территории России нужно в течение 4 месяцев.
5. В договоре с поставщиком нужно обязательно прописать возможность вернуть некачественный товар за его счет или с компенсаций затрат. Кроме того, стоит подробно описать характеристики товара — это поможет обосновать суть претензии и послужить основанием для возврата, если партия придет бракованной.
6. На сам товар нужно нанести разметку, серийные номера или артикулы — все, что позволить таможне его идентифицировать.
7. Предотгрузочная инспекция нужна, чтобы проверить товар до его отправки в Россию. Она серьезно сэкономит время, если товар окажется бракованным.

 20.01.2016. Таможенный кодекс Республики Узбекистан

Таможенный кодекс Республики Узбекистан

Статья 1. Отношения, регулируемые Таможенным кодексом Республики Узбекистан

Статья 2. Таможенное законодательство

Статья 3. Действие таможенного законодательства во времени

Статья 4. Приоритет прав участника внешнеэкономической деятельности

Статья 5. Таможенная территория и таможенная граница Республики Узбекистан

Статья 6. Таможенные цели

Статья 7. Уполномоченное лицо

Статья 7¹. Уполномоченный экономический оператор

(статья 7¹ введена Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 8. Юридические и физические лица

Статья 9. Товаросопроводительные документы

Статья 10. Неизменное состояние товара

Статья 11. Норма выхода продуктов переработки

Статья 12. Операции по обеспечению сохранности товара

Статья 13. Товар и транспортное средство

Статья 14. Действие непреодолимой силы

Статья 15. Другие понятия, применяемые в настоящем Кодексе

(абзац второй статьи 15 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04. 10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 16. Условия перемещения товаров и (или) транспортных средств через таможенную границу

Статья 17. Уведомление таможенных органов о ввозе (вывозе) товаров и (или) транспортных средств

Статья 18. Документы, представляемые при ввозе товаров и (или) транспортных средств на таможенную территорию

Статья 19. Документы, представляемые при вывозе товаров и (или) транспортных средств с таможенной территории

Статья 20. Место и время перемещения товаров и (или) транспортных средств через таможенную границу

Статья 21. Таможенный контроль и таможенное оформление

Статья 22. Условно выпущенные товары

(пункт «д» части второй статьи 22 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть вторая статьи 22 дополнена пунктом «ж» Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть третья статьи 22 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть четвертая статьи 22 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 23. Ограничения на перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу

Статья 24. Запрещение ввоза и вывоза товаров и транспортных средств

(часть первая статьи 24 в редакции Закона Республики Узбекистан от 18 апреля 2018 года № ЗРУ-476 — Национальная база данных законодательства, 19.04.2018 г., № 03/18/476/1087)

Статья 25. Виды таможенных режимов

Статья 26. Выбор и изменение таможенного режима

Статья 27. Изъятие товара, находящегося под таможенным режимом

Статья 28. Лица, ответственные за соблюдение требований и условий таможенного режима

Статья 29. Таможенный режим экспорта

Статья 30. Требования и условия помещения товара под таможенный режим экспорта

Статья 31. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим экспорта

Статья 32. Таможенный режим реэкспорта

(часть вторая статьи 32 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(часть третья статьи 32 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 33. Требования и условия помещения товара под таможенный режим реэкспорта

Статья 34. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим реэкспорта

Статья 35. Применение таможенных платежей в таможенном режиме реэкспорта

Статья 36. Таможенный режим временного вывоза

(часть вторая статьи 36 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 37. Требования и условия помещения товара под таможенный режим временного вывоза

Статья 38. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим временного вывоза

(часть первая статьи 38 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 39. Срок временного вывоза товара

(часть первая статьи 39 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(часть четвертая статьи 39 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 40. Передача прав пользования и (или) распоряжения товаром, помещенным под таможенный режим временного вывоза, другому лицу

(часть вторая статьи 40 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 41. Завершение таможенного режима временного вывоза

Статья 42. Таможенный режим переработки вне таможенной территории

Статья 43. Операции по переработке товара вне таможенной территории

Статья 44. Требования и условия переработки товара вне таможенной территории

(абзац третий части первой статьи 44 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(абзац четвертый части первой статьи 44 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04. 10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 45. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим переработки вне таможенной территории

Статья 46. Идентификация вывозимого товара для переработки вне таможенной территории в продуктах его переработки

Статья 47. Срок переработки товара вне таможенной территории

Статья 48. Норма выхода продуктов переработки в таможенном режиме переработки вне таможенной территории

Статья 49. Эквивалентная компенсация продукта переработки

Статья 50. Замена продукта переработки при ремонте товара в таможенном режиме переработки вне таможенной территории

Статья 51. Остатки и отходы товара, вывезенного на переработку вне таможенной территории

Статья 52. Завершение таможенного режима переработки вне таможенной территории

Статья 53. Применение таможенных платежей к продуктам переработки при помещении их под таможенный режим выпуска для свободного обращения (импорт)

Статья 54. Запреты и ограничения на применение таможенного режима переработки вне таможенной территории

Статья 55. Таможенный режим выпуска для свободного обращения (импорт)

Статья 56. Требования и условия помещения товара под таможенный режим выпуска для свободного обращения (импорт)

Статья 57. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим выпуска для свободного обращения (импорт)

Статья 58. Таможенный режим реимпорта

(часть пятая статьи 58 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(часть шестая статьи 58 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 59. Требования и условия помещения товара под таможенный режим реимпорта

Статья 60. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим реимпорта

Статья 61. Таможенный режим временного ввоза

(часть вторая статьи 61 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 62. Требования и условия помещения товара под таможенный режим временного ввоза

Статья 63. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим временного ввоза

(часть первая статьи 63 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 64. Срок временного ввоза товара

(часть первая статьи 64 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(абзац второй части третьей статьи 64 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац четвертый части третьей статьи 64 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац шестой части третьей статьи 64 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац девятый части третьей статьи 64 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть четвертая статьи 64 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 65. Условное освобождение от уплаты таможенных пошлин и налогов временно ввозимых товаров

Статья 66. Временный ввоз товаров с уплатой периодических таможенных платежей

Статья 67. Ограничение права пользования и (или) распоряжения временно ввезенным товаром

Статья 68. Приостановление действия таможенного режима временного ввоза

Статья 69. Завершение таможенного режима временного ввоза

(часть первая статьи 69 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 70. Таможенный режим переработки на таможенной территории

Статья 71. Операции по переработке товара на таможенной территории

Статья 72. Требования и условия переработки товара на таможенной территории

(часть первая статьи 72 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть вторая статьи 72 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 73. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим переработки на таможенной территории

Статья 74. Идентификация ввозимого товара для переработки на таможенной территории в продуктах его переработки

(часть первая статьи 74 заменена частями первой и второй Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(статья 74 дополнена частью пятой Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 75. Срок переработки товара на таможенной территории

Статья 76. Норма выхода продуктов переработки в таможенном режиме переработки на таможенной территории

(статья 76 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г. , № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 77. Эквивалентная компенсация ввезенных товаров

Статья 78. Замена продукта переработки при ремонте товара в таможенном режиме переработки на таможенной территории

Статья 79. Остатки и отходы товара, ввезенного на переработку на таможенной территории

Статья 80. Завершение таможенного режима переработки на таможенной территории

Статья 81. Применение таможенных платежей и мер экономической политики к продуктам переработки, остаткам и отходам

Статья 82. Запреты и ограничения на применение таможенного режима переработки на таможенной территории

Статья 83. Таможенный режим временного хранения

Статья 84. Требования и условия помещения товара под таможенный режим временного хранения

Статья 85. Срок нахождения товара под таможенным режимом временного хранения

Статья 86. Документ, необходимый для помещения товара под таможенный режим временного хранения

Статья 87. Операции и действия с товаром, помещенным под таможенный режим временного хранения

Статья 88. Распоряжение товаром, пришедшим в негодность, испорченным или поврежденным в период его нахождения под таможенным режимом временного хранения

Статья 89. Завершение таможенного режима временного хранения

Статья 90. Таможенный режим таможенного склада

Статья 91. Требования и условия помещения товара под таможенный режим таможенного склада

Статья 92. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим таможенного склада

Статья 93. Хранение товара, помещенного под таможенный режим таможенного склада, в местах, не являющихся таможенным складом

Статья 94. Срок нахождения товара под таможенным режимом таможенного склада

Статья 95. Операции и действия с товаром, помещенным под таможенный режим таможенного склада

Статья 96. Отчуждение товара, помещенного под таможенный режим таможенного склада

Статья 97. Распоряжение товаром, пришедшим в негодность, испорченным или поврежденным в период его нахождения под таможенным режимом таможенного склада

Статья 98. Завершение таможенного режима таможенного склада

Статья 99. Действия с товаром по истечении срока его нахождения под таможенным режимом таможенного склада

Статья 100. Таможенный режим свободного склада

Статья 101. Требования и условия помещения товара под таможенный режим свободного склада

Статья 102. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим свободного склада

Статья 103. Операции с товаром, помещенным под таможенный режим свободного склада

Статья 104. Срок нахождения товара под таможенным режимом свободного склада

Статья 105. Применение таможенных платежей и мер экономической политики в таможенном режиме свободного склада

Статья 106. Таможенный режим свободной таможенной зоны

Статья 107. Требования и условия помещения товаров под таможенный режим свободной таможенной зоны

Статья 108. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим свободной таможенной зоны

Статья 109. Операции с товаром, помещенным под таможенный режим свободной таможенной зоны

(часть вторая статьи 109 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 110. Сроки нахождения товара под таможенным режимом свободной таможенной зоны

Статья 111. Применение таможенных платежей в таможенном режиме свободной таможенной зоны

Статья 112. Создание свободной таможенной зоны

Статья 113. Таможенный режим беспошлинной торговли

(часть вторая статьи 113 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 114. Требования и условия помещения товара под таможенный режим беспошлинной торговли

Статья 115. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим беспошлинной торговли

Статья 116. Таможенный режим таможенного транзита

(абзац второй части первой статьи 116 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 117. Требования и условия помещения товара под таможенный режим таможенного транзита

Статья 118. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим таможенного транзита

(часть первая статьи 118 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 119. Грузовые и иные операции с товаром, перемещаемым по таможенной территории в соответствии с таможенным режимом таможенного транзита

Статья 120. Завершение таможенного режима таможенного транзита

Статья 121. Таможенный режим уничтожения

(часть вторая статьи 121 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 122. Требования и условия помещения товара под таможенный режим уничтожения

(абзац пятый части третьей статьи 122 в редакции Закона Республики Узбекистан от 14 сентября 2017 года № ЗРУ-446 — СЗ РУ, 2017 г. , № 37, ст. 978)

Статья 123. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим уничтожения

Статья 124. Срок и место уничтожения товара

(часть вторая статьи 124 в редакции Закона Республики Узбекистан от 14 сентября 2017 года № ЗРУ-446 — СЗ РУ, 2017 г., № 37, ст. 978)

Статья 125. Применение таможенного режима уничтожения в отношении товаров, уничтоженных или поврежденных вследствие аварии или действия непреодолимой силы

Статья 126. Таможенное оформление и таможенный контроль товара, помещаемого под таможенный режим уничтожения

Статья 127. Декларирование отходов, образовавшихся в результате уничтожения товара

Статья 128. Таможенный режим отказа в пользу государства

(часть вторая статьи 128 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 129. Требования и условия помещения товара под таможенный режим отказа в пользу государства

(часть третья статьи 129 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(часть пятая статьи 129 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац первый части шестой статьи 129 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 130. Документы, необходимые для помещения товара под таможенный режим отказа в пользу государства

Статья 131. Таможенное оформление товара, помещаемого под таможенный режим отказа в пользу государства

(часть вторая статьи 131 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 132. Таможенные режимы, предусматривающие получение разрешения

(текст статьи 132 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(статья 133 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 134. Документы, необходимые для получения разрешения на переработку товара вне (на) таможенной территории

(статья 134 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 135. Заявление о выдаче разрешения

(часть третья статьи 135 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 136. Рассмотрение заявления о выдаче разрешения

(часть вторая статьи 136 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 137. Срок рассмотрения заявления о выдаче разрешения

(часть первая статьи 137 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 138. Отказ в выдаче разрешения

Статья 139. Приостановление действия разрешения

Статья 140. Прекращение действия разрешения

Статья 141. Переоформление разрешения и выдача его дубликата

Статья 142. Аннулирование разрешения

Статья 143. Транспортные средства для коммерческого использования

Статья 144. Таможенные режимы, применяемые к транспортным средствам для коммерческого использования

(текст статьи 144 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 145. Временный ввоз на таможенную территорию транспортного средства для коммерческого использования

Статья 146. Срок временного ввоза транспортного средства для коммерческого использования

Статья 147. Операции с временно ввезенными транспортными средствами для коммерческого использования

Статья 148. Временный вывоз транспортного средства для коммерческого использования

Статья 149. Срок временного вывоза транспортного средства для коммерческого использования

Статья 150. Обратный ввоз на таможенную территорию временно вывезенного транспортного средства для коммерческого использования

Статья 151. Завершение временного вывоза транспортного средства для коммерческого использования

Статья 152. Временный ввоз оборудования и запасных частей транспортных средств для коммерческого использования

Статья 153. Временный вывоз оборудования и запасных частей транспортных средств для коммерческого использования

Статья 154. Таможенное оформление транспортных средств для коммерческого использования

Статья 155. Товары, перемещаемые физическими лицами для некоммерческих целей

Статья 156. Упрощенный порядок перемещения физическими лицами товаров для некоммерческих целей

Статья 157. Неприменение таможенных платежей в отношении товаров, перемещаемых физическими лицами

(абзац второй статьи 157 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац третий статьи 157 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 158. Временный ввоз товаров и (или) транспортных средств иностранными физическими лицами для некоммерческих целей

Статья 159. Условия временного ввоза транспортного средства иностранными физическими лицами для некоммерческих целей

Статья 160. Временный вывоз товаров и (или) транспортных средств физическими лицами Республики Узбекистан для некоммерческих целей

Статья 161. Таможенное оформление товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей

(статья 161 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 162. Декларирование товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей

(часть пятая статьи 162 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 163. Уплата таможенных платежей в отношении товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей

(статья 163 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 164. Таможенная стоимость товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей

Статья 165. Международные почтовые и курьерские отправления

Статья 166. Таможенный контроль и таможенное оформление международных почтовых и курьерских отправлений

Статья 167. Декларирование товаров, пересылаемых в международных почтовых и курьерских отправлениях

(пункт «а» части первой статьи 167 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(пункт «б» части первой статьи 167 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 168. Таможенный осмотр и таможенный досмотр международных почтовых и курьерских отправлений

Статья 169. Таможенные платежи в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых и курьерских отправлениях

(часть вторая статьи 169 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 170. Перемещение через таможенную границу товаров трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи

Статья 171. Порядок декларирования товаров, перемещаемых через таможенную границу трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи

Статья 172. Уплата таможенных платежей при перемещении через таможенную границу товаров трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи

Статья 173. Таможенные склады

Статья 174. Магазины беспошлинной торговли

(абзац первый части третьей статьи 174 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(пункт «а» части третьей статьи 174 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть третья статьи 174 дополнена пунктом «в» Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 175. Свободные склады

Статья 176. Лицензирование деятельности таможенного склада, магазина беспошлинной торговли и свободного склада

(часть первая статьи 176 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 177. Ликвидация таможенного склада, магазина беспошлинной торговли и свободного склада

Статья 178. Предмет таможенного контроля

Статья 179. Зона таможенного контроля

Статья 180. Места создания и пределы зон таможенного контроля

Статья 181. Обязанности уполномоченного лица или перевозчика при пересечении границы зоны таможенного контроля и перемещении в ее пределах

Статья 182. Права и обязанности должностных лиц таможенных органов в зоне таможенного контроля

Статья 183. Товары и (или) транспортные средства, находящиеся под таможенным контролем

Статья 184. Предоставление документов и сведений, необходимых для таможенного контроля

Статья 185. Обеспечение доступа должностных лиц таможенных органов к товарам, находящимся под таможенным контролем

Статья 186. Осуществление грузовых и иных операций, необходимых для таможенного контроля

Статья 187. Проверка таможенной декларации, иных документов, товаров и (или) транспортных средств при таможенном оформлении

Статья 188. Формы таможенного контроля

Статья 189. Применение форм таможенного контроля

Статья 190. Проверка документов и сведений

Статья 191. Устный опрос

Статья 192. Получение информации

Статья 193. Таможенный осмотр

Статья 194. Проверка маркировки товаров

Статья 195. Таможенный досмотр

(статья 195 дополнена частью третьей Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац третий части пятой статьи 195 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 196. Личный досмотр

Статья 197. Таможенная идентификация

(часть четвертая статьи 197 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 198. Таможенное наблюдение

Статья 199. Обследование помещений и территорий

Статья 200. Учет, проверка системы учета и инвентаризация товаров и транспортных средств

Статья 201. Таможенный контроль после выпуска товаров

(часть первая статьи 201 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть вторая статьи 201 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть пятая статьи 201 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(статья 201 дополнена частями шестой и седьмой Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 202. Привлечение специалиста и эксперта при осуществлении таможенного контроля

Статья 203. Применение системы управления рисками

Статья 204. Основные понятия, применяемые в системе управления рисками

Статья 205. Объекты анализа риска

Статья 206. Предоставление предварительной информации

(статья 206 дополнена частями третьей и четвертой Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 207. Оценка и управление рисками таможенными органами

(часть пятая статьи 207 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 208. Понятие и цель таможенной экспертизы

Статья 209. Объекты исследования

Статья 210. Экспертное учреждение таможенных органов

Статья 211. Отбор проб или образцов товара

Статья 212. Эксперт

Статья 213. Права и обязанности эксперта

Статья 214. Права уполномоченного лица при назначении и проведении таможенной экспертизы

Статья 215. Основания и сроки проведения таможенной экспертизы

(абзац третий части первой статьи 215 в редакции Закона Республики Узбекистан от 23 мая 2019 года № ЗРУ-542 — Национальная база данных законодательства, 24.05.2019 г., № 03/19/542/3177)

Статья 216. Дополнительная и повторная таможенные экспертизы

Статья 217. Проведение таможенной экспертизы комиссией экспертов

Статья 218. Требования и условия перевозки товаров и (или) транспортных средств под таможенным контролем

(статья 218 дополнена частью шестой Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 219. Права и обязанности перевозчика

Статья 220. Документ контроля доставки товара

(статья 220 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 221. Применение средств идентификации товаров и транспортных средств, перевозимых под таможенным контролем, и их документов

Статья 222. Меры по обеспечению соблюдения таможенного законодательства при перевозке товара под таможенным контролем

Статья 223. Применение таможенного сопровождения

(статья 223 дополнена частью шестой Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 224. Меры, принимаемые вследствие аварии или действия непреодолимой силы либо иных обстоятельств, препятствующих перевозке товара

Статья 225. Грузовые операции с товаром, перевозимым под таможенным контролем

Статья 226. Доставка товаров и документов на них в место, определяемое таможенным органом

(абзац второй части второй статьи 226 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 227. Требования к оборудованию транспортных средств при перевозке товаров под таможенными пломбами и печатями

Статья 228. Требования и условия для получения свидетельства

Статья 229. Документы, необходимые для получения свидетельства

Статья 230. Рассмотрение заявления и принятие решения о выдаче или об отказе в выдаче свидетельства

Статья 231. Прекращение действия свидетельства

Статья 232. Аннулирование свидетельства

Статья 233. Переоформление свидетельства, продление срока действия свидетельства и выдача его дубликата

Статья 234. Процедура внесения отметок в свидетельство

Статья 235. Таможенный перевозчик

Статья 236. Условия включения в Реестр таможенных перевозчиков

Статья 237. Документы, необходимые для включения в Реестр таможенных перевозчиков

Статья 238. Основания для исключения из Реестра таможенных перевозчиков

Статья 239. Права и обязанности таможенного перевозчика

(абзац третий части третьей статьи 239 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106)

Статья 240. Контроль за ввозом и вывозом наличной национальной валюты Республики Узбекистан и иностранной валюты

Статья 241. Осуществление проверки при ввозе и вывозе физическими лицами наличной национальной валюты Республики Узбекистан и иностранной валюты

Статья 242. Меры, принимаемые при выявлении правонарушений, связанных с незаконным ввозом и вывозом наличной национальной валюты Республики Узбекистан и иностранной валюты

(часть первая статьи 242 в редакции Закона Республики Узбекистан от 23 мая 2019 года № ЗРУ-542 — Национальная база данных законодательства, 24. 05.2019 г., № 03/19/542/3177)

(часть вторая статьи 242 в редакции Закона Республики Узбекистан от 15 января 2019 года № ЗРУ-516 — Национальная база данных законодательства, 16.01.2019 г., № 03/19/516/2484)

Статья 243. Осуществление мониторинга за внешнеторговыми операциями

Статья 244. Взаимодействие таможенных органов с иными уполномоченными органами при осуществлении мониторинга внешнеторговых операций

Статья 245. Меры, принимаемые при выявлении таможенными органами признаков нарушений валютного законодательства

(абзац четвертый части первой статьи 245 исключен Законом Республики Узбекистан от 26 июля 2018 года № ЗРУ-488 — Национальная база данных законодательства, 27.07.2018 г., № 03/18/488/1579)

(абзац второй части второй статьи 245 в редакции Закона Республики Узбекистан от 26 июля 2018 года № ЗРУ-488 — Национальная база данных законодательства, 27.07.2018 г., № 03/18/488/1579)

Статья 246. Производство таможенного оформления

Статья 247. Место и время производства таможенного оформления

Статья 248. Начало и завершение таможенного оформления

(часть четвертая статьи 248 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 249. Документы и сведения, необходимые для таможенного оформления

Статья 250. Присутствие уполномоченных лиц при таможенном оформлении

Статья 251. Упрощенный порядок таможенного оформления отдельных товаров

Статья 252. Товары и (или) транспортные средства, подлежащие декларированию

Статья 253. Место декларирования

Статья 254. Форма декларирования

Статья 255. Таможенная декларация

Статья 256. Виды таможенных деклараций

(статья 256 дополнена абзацем третьим Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 257. Декларация на транспортное средство

Статья 257¹. Транзитная декларация

(статья 257¹ введена Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 258. Грузовая таможенная декларация

Статья 259. Пассажирская таможенная декларация

Статья 260. Способы декларирования

(пункт «а» статьи 260 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац второй пункта «б» статьи 260 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац пятый пункта «б» статьи 260 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац второй пункта «г» статьи 260 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(абзац четвертый пункта «г» статьи 260 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(статья 260 дополнена пунктом «д» Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 261. Срок подачи таможенной декларации

(часть третья статьи 261 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 262. Предварительное декларирование

Статья 263. Документы и дополнительные сведения, необходимые для таможенного оформления

Статья 264. Принятие таможенной декларации

Статья 265. Изменение, дополнение, переоформление, отзыв и аннулирование таможенной декларации

(часть третья статьи 265 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 266. Порядок изменения, дополнения, переоформления, отзыва и аннулирования грузовой таможенной декларации

(статья 266 дополнена частью третьей Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 267. Краткая грузовая таможенная декларация

Статья 268. Временная грузовая таможенная декларация

Статья 269. Неполная грузовая таможенная декларация

Статья 270. Периодическая грузовая таможенная декларация

Статья 271. Основания для выпуска товаров и транспортных средств

(статья 271 дополнена частью второй Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 272. Выпуск товаров до подачи грузовой таможенной декларации

Статья 273. Выпуск товаров в случае нарушения таможенного законодательства

Статья 274. Требования к декларанту

(статья 274 дополнена пунктом 3 Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 275. Права декларанта

(часть первая статьи 275 дополнена абзацами пятым — девятым Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 276. Обязанности декларанта

Статья 277. Деятельность таможенного брокера

(часть четвертая статьи 277 исключена Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(часть пятая статьи 277 исключена Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(часть шестая статьи 277 исключена Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(часть седьмая статьи 277 исключена Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(статья 278 утратила силу Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(статья 279 утратила силу Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04. 10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(статья 280 утратила силу Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 281. Права таможенного брокера

Статья 282. Обязанности таможенного брокера

(абзац второй части первой статьи 282 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106)

(статья 283 утратила силу Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 284. Требования к специалисту по таможенному оформлению

(текст статьи 284 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(статья 285 утратила силу Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04. 10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 286. Права специалиста по таможенному оформлению

(подпункт «е» части первой статьи 286 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 287. Обязанности специалиста по таможенному оформлению

(подпункт «л» части первой статьи 287 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(подпункт «м» части первой статьи 287 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 288. Порядок осуществления контроля за деятельностью специалиста по таможенному оформлению

Статья 289. Виды таможенных платежей

(статья 289 дополнена частью третьей Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть четвертая статьи 289 в редакции Закона Республики Узбекистан от 26 июля 2022 года № ЗРУ-785 — Национальная база данных законодательства, 27.07.2022 г., № 03/22/785/0679)

Статья 290. Таможенные пошлины, налог на добавленную стоимость и акцизный налог

Статья 291. Таможенные сборы

(абзац седьмой части первой статьи 291 будет исключен с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(абзац восьмой части первой статьи 291 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(абзац девятый части первой статьи 291 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(абзац восьмой части первой статьи 291 будет исключен с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(статья 291 дополнена частью второй Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 292. Таможенный тариф. Тарифные квоты при применении таможенных пошлин

Статья 293. Виды ставок таможенных платежей и порядок их исчисления

Статья 294. Обязательство по уплате таможенных платежей

Статья 295. Плательщики таможенных платежей

Статья 296. Предоставление льгот по уплате таможенных платежей и тарифных преференций

Статья 297. Тарифные льготы

(пункт 6 части второй статьи 297 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(пункт 8 части второй статьи 297 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(пункт 8 части второй статьи 297 дополнена абзацем вторым Законом Республики Узбекистан от 26 июля 2022 года № ЗРУ-785 — Национальная база данных законодательства, 27.07.2022 г., № 03/22/785/0679 — распространяются на товары (услуги), приобретаемые на основе вновь заключаемых после 1 мая 2022 года соглашений (независимо от формы и способа оформления) между коммерческими банками и субъектами предпринимательства)

(пункт 13 части второй статьи 297 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 298. Льготы по уплате налога на добавленную стоимость и акцизного налога в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу

Статья 299. Льготы по уплате таможенных сборов за таможенное оформление

(пункт 3 статьи 299 будет исключен с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086)

(пункт 7 статьи 299 в редакции Закона Республики Узбекистан от 5 сентября 2019 года № ЗРУ-564 — Национальная база данных законодательства, 05.09.2019 г., № 03/19/564/3690)

(пункт 8 статьи 299 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106)

Статья 300. Тарифные преференции

Статья 301. Таможенная стоимость товара, ввозимого на таможенную территорию

(статья 301 дополнена частью второй Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 302. Методы определения таможенной стоимости ввозимого товара

Статья 303. Метод по стоимости сделки с ввозимым товаром

Статья 304. Расходы, включаемые в цену сделки с ввозимым товаром

Статья 305. Платежи и расходы, исключаемые из цены сделки с ввозимым товаром

Статья 306. Ограничения на использование метода по стоимости сделки с ввозимым товаром

Статья 307. Взаимозависимые лица

Статья 308. Последствия установления признаков взаимозависимости сторон сделки с ввозимым товаром

Статья 309. Метод по стоимости сделки с идентичным товаром

Статья 310. Метод по стоимости сделки с аналогичным товаром

Статья 311. Метод на основе вычитания стоимостей

Статья 312. Метод на основе сложения стоимостей

Статья 313. Резервный метод

Статья 314. Определение таможенной стоимости носителя информации

Статья 315. Определение таможенной стоимости вывозимого товара

Статья 316. Расходы, включаемые в цену сделки вывозимого товара

Статья 317. Платежи и расходы, исключаемые из цены сделки вывозимого товара

Статья 318. Заявление таможенной стоимости товара

Статья 319. Контроль таможенной стоимости товара

Статья 320. Корректировка таможенной стоимости товара и (или) таможенных платежей

(часть шестая статьи 320 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть седьмая статьи 320 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть девятая статьи 320 утратит силу с 3 мая 2022 года Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086)

Статья 321. Условный выпуск товара при невозможности определения его таможенной стоимости декларантом или таможенным брокером

(часть шестая статьи 321 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 322. Основа для исчисления таможенных платежей

Статья 323. Порядок исчисления таможенных платежей

Статья 324. Применение ставок таможенных платежей

Статья 325. Исчисление таможенных платежей при незаконном перемещении товаров через таможенную границу либо ином нарушении, установленных требований и условий

Статья 326. Пересчет иностранной валюты для исчисления таможенных платежей

Статья 327. Сроки уплаты таможенных платежей

Статья 328. Порядок уплаты таможенных платежей

(статья 328 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 329. Условия предоставления отсрочки или рассрочки уплаты таможенных платежей

(часть четвертая статьи 329 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть пятая статьи 329 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(статья 329 дополнена частью десятой Законом Республики Узбекистан от 14 октября 2021 года № ЗРУ-722 — Национальная база данных законодательства, 15.10.2021 г., № 03/21/722/0960)

Статья 330. Документы, представляемые для получения отсрочки или рассрочки уплаты таможенных платежей

Статья 331. Основание для отказа в предоставлении отсрочки или рассрочки уплаты таможенных платежей

(абзац третий статьи 331 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 332. Проценты за предоставление отсрочки или рассрочки уплаты таможенных платежей

(часть третья статьи 332 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 333. Сроки погашения сумм, предоставленных отсрочек или рассрочек уплаты таможенных платежей

Статья 334. Денежные средства для уплаты будущих таможенных платежей

Статья 335. Порядок возврата предварительных денежных средств

Статья 336. Применение обеспечения уплаты таможенных платежей

(часть первая статьи 336 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

Статья 337. Размер обеспечения уплаты таможенных платежей в отношении товаров, находящихся под таможенным контролем

Статья 338. Размер обеспечения уплаты таможенных платежей при осуществлении деятельности, контроль за которой возложен на таможенные органы

(абзац второй статьи 338 исключен Законом Республики Узбекистан от 3 октября 2018 года № ЗРУ-494 — Национальная база данных законодательства, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992)

(абзац второй статьи 338 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04. 12.2019 г., № 03/19/586/4106)

(абзац третий статьи 338 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106)

(абзац четвертый статьи 338 в редакции Закона Республики Узбекистан от 3 декабря 2019 года № ЗРУ-586 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106)

Статья 339. Способы обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 340. Внесение денежных средств на казначейский лицевой счет таможенного органа и условия их возврата

Статья 341. Возврат депозита, внесенного для обеспечения исполнения обязательства при перевозке товаров под таможенным контролем

Статья 342. Применение залога товаров в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 343. Требования к залогу товаров в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 344. Применение гарантии банка в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 345. Применение страхового обязательства в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 346. Применение поручительства в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей

Статья 347. Образование задолженности по уплате таможенных платежей

(абзац четвертый части второй статьи 347 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 348. Требование о погашении задолженности по уплате таможенных платежей

(статья 348 дополнена частью пятой Законом Республики Узбекистан от 22 октября 2019 года № ЗРУ-572 — Национальная база данных законодательства, 23.10.2019 г., № 03/19/572/3943)

Статья 349. Пеня за несвоевременное погашение задолженности по уплате таможенных платежей

Статья 350. Взыскание задолженности по уплате таможенных платежей

Статья 351. Взыскание задолженности по уплате таможенных платежей за счет денежных средств, находящихся на банковских счетах плательщика

(часть вторая статьи 351 дополнена абзацем четвертым Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 352. Взыскание задолженности по уплате таможенных платежей за счет денежных средств, полученных от реализации имущества плательщика

Статья 352¹. Признание задолженности по уплате таможенных платежей безнадежной

(статья 352¹ введена Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 353. Возврат сумм излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей

Статья 354. Условия возврата сумм излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей

Статья 355. Заявление о возврате сумм излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей

Статья 356. Решение таможенного органа о возврате сумм излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей

Статья 357. Процедура возврата сумм излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей

Статья 358. Страна происхождения товара

Статья 359. Товары, полностью произведенные в данной стране

Статья 360. Критерии достаточной переработки товара

Статья 361. Определение страны происхождения товаров при их поставке партиями

Статья 362. Особенности при определении страны происхождения товара

Статья 363. Сертификат о происхождении товара

Статья 364. Представление сертификата о происхождении товара

Статья 365. Отказ в ввозе на таможенную территорию товара на основании его происхождения

Статья 366. Выпуск товара при отсутствии сертификата о происхождении

Статья 367. Основные положения Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан

Статья 368. Ведение Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан

(часть вторая статьи 368 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 369. Классификация товаров

Статья 370. Принятие предварительного решения по классификации товаров

(часть первая статьи 370 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 371. Запрос о принятии предварительного решения по классификации товаров

Статья 372. Срок действия предварительного решения по классификации товаров

Статья 373. Изменение, отзыв или аннулирование предварительного решения по классификации товаров

Статья 374. Гласность предварительных решений. Ведение Реестра выданных предварительных решений по классификации товаров

Статья 375. Таможенная статистика

Статья 376. Таможенная статистика внешней торговли

Статья 377. Специальная таможенная статистика

Статья 378. Использование информационно-коммуникационных технологий в таможенном деле

Статья 379. Информационные ресурсы, используемые в таможенном деле

Статья 380. Информирование о таможенном законодательстве

Статья 381. Консультирование по вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов

Статья 382. Меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, принимаемые таможенными органами

Статья 383. Товары, в отношении которых таможенными органами не применяются меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности

Статья 384. Обладатель исключительных прав на объект интеллектуальной собственности

Статья 385. Заявление для включения в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности

Статья 386. Рассмотрение заявления для включения в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности

Статья 387. Ведение Таможенного реестра объектов интеллектуальной собственности

(абзац шестой части третьей статьи 387 в редакции Закона Республики Узбекистан от 5 октября 2020 года № ЗРУ-640 — Национальная база данных законодательства, 05.10.2020 г., № 03/20/640/1348)

Статья 388. Заявление о принятии мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности

Статья 389. Рассмотрение заявления о принятии мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности

Статья 390. Приостановление выпуска товаров, содержащих признаки нарушения прав на объекты интеллектуальной собственности

Статья 391. Отбор проб и образцов товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности

Статья 392. Срок приостановления выпуска товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности

Статья 393. Отмена решения о приостановлении выпуска товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности

Статья 394. Таможенные льготы для дипломатических представительств иностранных государств

Статья 395. Таможенные льготы для дипломатического агента дипломатического представительства иностранного государства

Статья 396. Таможенные льготы для административно-технического персонала дипломатического представительства иностранного государства

Статья 397. Распространение таможенных льгот, предоставляемых дипломатическим агентам, на административно-технический и обслуживающий персонал дипломатического представительства иностранного государства

Статья 398. Таможенные льготы для консульских учреждений иностранных государств и членов их персонала

Статья 399. Перемещение дипломатической почты и консульской вализы иностранных государств через таможенную границу

Статья 400. Таможенные льготы для дипломатических и консульских курьеров иностранных государств

Статья 401. Таможенные льготы для представителей и членов делегаций иностранных государств

Статья 402. Таможенные льготы для дипломатических агентов, консульских должностных лиц, представителей иностранных государств и членов делегаций, следующих транзитом через таможенную территорию

Статья 403. Таможенные льготы для международных межправительственных и неправительственных организаций, представительств иностранных государств при них, а также для их персонала

Статья 404. Таможенные льготы дипломатическим представительствам и консульским учреждениям Республики Узбекистан в иностранных государствах

Статья 405. Таможенные льготы дипломатическим агентам дипломатического представительства и консульским должностным лицам консульских учреждений Республики Узбекистан в иностранных государствах

Статья 406. Таможенные льготы для административно-технического персонала дипломатического представительства и консульского учреждения Республики Узбекистан в иностранных государствах

Статья 407. Контролируемые поставки наркотических средств, их аналогов, психотропных веществ, прекурсоров и других предметов, перемещаемых через таможенную границу

(статья 407 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 408. Изъятие или замена наркотических средств, их аналогов, психотропных веществ, прекурсоров и других предметов, перемещаемых через таможенную границу, при осуществлении контролируемой поставки

(наименование статьи 408 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

(часть первая статьи 408 в редакции Закона Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 409. Распоряжение денежными средствами и иным имуществом, конфискованными при использовании метода контролируемой поставки

Статья 409¹. Право на обжалование

Статья 409². Порядок и сроки подачи жалобы

Статья 409³. Форма и содержание жалобы

Статья 409⁴. Отказ в рассмотрении жалобы

Статья 409⁵. Порядок рассмотрения жалобы

Статья 409⁶. Вынесение решения по результатам рассмотрения жалобы

Статья 409⁷. Последствия подачи жалобы в таможенный орган или суд

(раздел XI¹ введен Законом Республики Узбекистан от 1 февраля 2022 года № ЗРУ-748 — Национальная база данных законодательства, 02. 02.2022 г., № 03/22/748/0086 — Вступает в силу с 3 мая 2022 года)

Статья 410. Флаг и опознавательный знак таможенных органов

Статья 411. Разрешение споров

Статья 412. Ответственность за нарушение таможенного законодательства

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2016 г., № 3(I), ст. 31; 2017 г., № 37, ст. 978; Национальная база данных законодательства, 19.04.2018 г., № 03/18/476/1087, 27.07.2018 г., № 03/18/488/1579, 04.10.2018 г., № 03/18/494/1992; 16.01.2019 г., № 03/19/516/2484, 24.05.2019 г., № 03/19/542/3177; Ведомости палат Олий Мажлиса Республики Узбекистан, 2019 г., № 2, ст. 47; Национальная база данных законодательства, 05.09.2019 г., № 03/19/564/3690, 23.10.2019 г., № 03/19/572/3943, 04.12.2019 г., № 03/19/586/4106; 05.10.2020 г., № 03/20/640/1348; 15.10.2021 г., № 03/21/722/0960; 02.02.2022 г., № 03/22/748/0086; 27.07.2022 г., № 03/22/785/0679)

параллельный импорт «Автотору» не сильно поможет — РБК

www.adv.rbc.ru

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Телеканал

Газета

Pro

Инвестиции

РБК+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Конференции

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

РБК Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

Скрыть баннеры

Калининград

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Политика

Экономика

Финансы

Бизнес

Технологии и медиа

Свое дело

Деньги

Мнения

Курс евро на 1 октября
EUR ЦБ: 52,74 (-2,67) Инвестиции, 30 сен, 16:32

Курс доллара на 1 октября
USD ЦБ: 55,3 (-2,11) Инвестиции, 30 сен, 16:32

Все новости Калининград

Почему финтех не похоронит классические банки РБК и S+Консалтинг, 07:55

Президент Индонезии поручил расследовать гибель 129 человек на стадионе Политика, 07:51

В Госдуме подготовят проект о лишении отсрочки для ряда депутатов Политика, 07:18

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Глава МВД Британии заявила, что миграционный кризис вышел из-под контроля Политика, 07:12

Две актрисы из труппы театра кукол погибли в аварии с автобусом на Урале Общество, 06:51

Как пополнить бюджет страны с помощью необычных автономеров Партнерский проект, 06:49

США и Венесуэла провели обмен заключенными Политика, 06:07

Объясняем, что значат новости

Вечерняя рассылка РБК

Подпишитесь за 99 ₽ в месяц

Синоптик предупредил о сильных дождях 2 и 3 октября Общество, 05:57

В Новой Каховке сообщили о работе ПВО и около десяти взрывах Политика, 05:32

Более 150 человек пострадали в протестах против правительства в Ираке Политика, 05:30

Госдеп США заверил Киев в готовности помочь в вопросе обороны Политика, 04:58

Глава штаба Британии счел, что Россия могла бы наносить удары из космоса Политика, 04:38

Пентагон напомнил, что вопрос о расширении НАТО должен решать весь альянс Политика, 03:37

Австралия анонсировала санкции в отношении 28 россиян Политика, 03:36

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Фото: Александр Подгорчук

Параллельный импорт не сильно поможет калининградскому заводу «Автотору», так как не может в полной мере заменить официальные поставки. Эта мера действенна для небольших поставок, но не для конвейерного предприятия. Такое мнение высказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью «Ведомостям».

«Мы очень сильно зависимы в части автопромышленности. У него [параллельного импорта] есть и плюсы, и минусы. Эта мера действенна для небольших поставок, но тому же «Автотору» не сильно поможет. Это про другие ситуации» — сказал Алханов.

Он отметил, что регион очень сильно зависим в части автопромышленности. «У нас более 40% промышленного производства – это «Автотор», там более 70% импорта», — сообщил губернатор.

«Автотор» планирует доставлять машины морем из-за ограничений Литвы, писал РБК Калининград ранее.

Авторы

Теги

Ника Умарова

Калининградская область Автотор параллельный импорт

www. adv.rbc.ru

Обвал импорта: чем это грозит российской экономике

Российский импорт в апреле упал как минимум на 50%, считают опрошенные Forbes эксперты. Такое падение укрепило рубль. Что привело к обрушению импорта и чем это грозит экономике страны, разбирался Forbes 

Как и почему падает импорт

В конце мая курс рубля к доллару достиг максимума за несколько лет. Российская валюта укреплялась к американской до 55,8 рубля, чего с ней не происходило с 2018 года. При этом заметного влияния на курс не оказывали ни постепенное ослабление властями валютных ограничений, ни смягчение норм продаж экспортной валютной выручки. 

В условиях фактической изоляции российского финансового рынка от нерезидентов ключевую роль в формировании курса играет динамика экспорта и импорта, но на продаваемую экспортерами валюту не находится спроса со стороны импортеров: в платежном балансе страны наблюдается рекордный профицит — $95,8 млрд за январь — апрель, в три с половиной раза больше, чем год назад.

Доллар от TradingView

Связано это в первую очередь с резким падением импорта. Официальных данных о том, насколько снизился показатель, нет — ФТС закрыла статистику по экспорту и импорту, последние данные за январь были опубликованы в марте. Замглавы ведомства Руслан Давыдов в интервью РБК говорил, что импорт соответствует показателям 2020 года, но деталей не раскрыл. По итогам года импорт упадет на 32,6-36,5%, прогнозирует ЦБ.

В апреле, согласно оценке Telegram-канала MMI, импорт мог рухнуть на 70-80% (то есть показатель составил от $9,4 млрд до $5,3 млрд соответственно). Институт международных финансов (IIF), собрав данные по 20 крупнейшим торговым партнерам России, подсчитал, что импорт в апреле снизился на 50% год к году, а экспорт вырос на 64%. «Цифра в 50% звучит вполне реально», — говорит ректор Российской экономической школы Рубен Ениколопов, с такой оценкой соглашается и главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова.  По оценкам экономиста «Ренессанс Капитала» Софьи Донец, с учетом инфляции падение импорта в реальном выражении могло достигнуть 40-45%.

Одна из причин сокращения импорта — введение санкций на ряд отраслей, включая машиностроение (например, запрет поставки запчастей), говорит ведущий эксперт института «Центр развития» НИУ ВШЭ Сергей Пухов. Также на цифрах сказывается падение критического импорта — это, например, отдельные виды овощей, зерновых культур, добавки для производства детской и фармацевтической продукции, а также отдельные виды тканей, металлической продукции (некоторые виды прокатов, сплавов), сырье для стройматериалов, продолжает эксперт. В результате правительство пошло на разрешение параллельного, или серого, импорта — то есть ввоза в страну оригинальных товаров без согласия правообладателя. В списке товаров, которые можно будет ввозить в Россию таким образом — автомобили и запчасти, бытовая техника, фармпродукция, оборудования для добычи полезных ископаемых, одежда и т. д. 

В падении импорта важную роль сыграла и логистика: авиасообщение, в том числе грузовое, со многими странами практически прекращено, нарушены цепочки поставок морским и наземным путем, напоминает Ениколопов. При этом в России высокая зависимость от импортеров, присоединившихся к санкциям, и с которыми нарушены логистические цепочки. Эксперты ВШЭ отмечали, что 50% добавленной стоимости в импорте приходится на страны ЕС и США. «Географическая концентрация импорта в значимой степени создает угрозы долгосрочной устойчивости российской экономики», — предупреждали экономисты. По данным исследования, вторая половина добавленной стоимости в большинстве отраслей во многом основана на импорте из Китая.

Еще одна причина — сократившийся спрос, продолжает Ениколопов. «Оплачивать финансовые операции онлайн для заказов из-за рубежа стало невозможно, оформить кредит на крупные покупки — тоже. Кроме того, часть крупных брендов перестали работать в России, что тоже повлияло на поставки», — подчеркивает эксперт.  

Материал по теме

Что будет дальше

Шоковое снижение импорта способствовало укреплению рубля и в этом, возможно, есть одно положительное последствие, считает директор Института торговой политики НИУ ВШЭ Александр Данильцев. «Этот фактор может способствовать росту импортного спроса, поскольку импортные товары в рублях становятся дешевле», — объясняет экономист. Скорее всего, падение импорта достигло пиковых значений и показатель начнет постепенно восстанавливаться в ближайшие кварталы, но это будет лишь частичная компенсация, говорит Ениколопов.

«Стабилизация возможна в ближайшие три месяца, но все зависит от геополитики», — считает Пухов. Софья Донец из «Ренессанс Капитала» ожидает постепенного восстановления импорта уже с мая с учетом укрепления рубля и перенастройки логистических цепочек. По итогам года, по ее прогнозам, сокращение импорта товаров и услуг может достигнуть 15-20%. Пока понять, как конкретно будут изменены логистические цепочки, сложно, но большая часть поставок будет идти через страны ЕАЭС, Турцию и Азию, говорит Ениколопов.

Эффект от падения импорта будет отличаться в зависимости от отрасли. Наименее подвержен изменениям продовольственный сектор, но вероятно сужение ассортимента, отмечает Александр Данильцев. Наиболее болезненно для экономики, по мнению Ениколопова из РЭШ — исчезновение импортных компонентов, которые использовались в промежуточном производстве (прежде всего, в машиностроении).

В результате производство конечных товаров может сократиться или полностью остановиться, что неизбежно приведет к снижению темпов экономического роста, говорит ректор РЭШ. Несмотря на то что со временем могут появиться небольшие производства простых компонентов для крупных производителей сложной продукции, расширится рынок б/у оборудования и его обслуживания, заменить уникальную продукцию стран, присоединившихся к санкциям, в том числе электронные компоненты или детали для авиатехники, будет крайне сложно, подчеркивает Данильцев. Еще одно последствие сокращения импорта технологий — снижение производительности труда, предупреждает Пухов из НИУ ВШЭ. «Параллельный импорт не сможет полностью заместить выпадающие потоки, а на импортозамещение уйдут годы», — констатирует он.

Сокращение импорта также продолжит подстегивать рост цен, убеждены экономисты. Импортозамещение требует больших вложений из бюджета, такие товары будут обходиться дороже, отмечает Пухов. Прекращение поставок грозит в ряде отраслей дефицитом товаров, что даже при укреплении курса рубля остается проинфляционным фактором, считает он. «Это базовое правило экономики: сократилось предложение — значит, будет расти цена. Цены будут расти как на подержанные товары, так и на аналоги, которые раньше никто и не думал покупать», — говорит Ениколопов. 

Материал по теме

Лучше купить импортный Toyota Land Cruiser?

Трудно найти внедорожник с такой репутацией, как у Toyota Land Cruiser. Он может ездить по бездорожью, как 4Runner, с роскошью, как Range Rover, только он намного надежнее. И он поставляется с 3 рядами сидений, поэтому вся семья может получить удовольствие. К сожалению, новые Land Cruiser начинаются примерно с 85 тысяч долларов, а у многих подержанных моделей большой пробег. Однако это только в том случае, если вы ограничите поиск рынком США. У нас никогда не было всех версий Land Cruiser, но многие из них уже достаточно старые, чтобы наконец импортировать их. Но лучше ли импортированный Toyota Land Cruiser, чем продаваемый в США?

Какие импортные модели Toyota Land Cruiser имеют по сравнению с версиями для США Toyota Land Cruiser FJ60 1987 года выпуска | Принесите трейлер

После 40-й серии (также известной как FJ40) и 50-й серии Land Cruiser США получили 60-ю серию. Безусловно, он по-прежнему предлагал долговечность 40-й серии, только в более современной и пригодной для жизни упаковке. Gear Patrol сообщает, что 60-я серия предлагает кондиционер, обогрев сзади, электрические стеклоподъемники и более удобные сиденья. Обновленный FJ62 даже предлагал автоматическую коробку передач, хотя она в чем-то хуже прежней 5-ступенчатой, 9-ступенчатой.0009 Четырехколесный сообщает, особенно на шоссе.

1990 Toyota Land Cruiser Prado 70-й серии | Toyota

Тем не менее, в других местах Toyota по-прежнему предлагала Land Cruiser, который больше подходил для бездорожья, чем для комфортных условий жизни. Это была 70-я серия, настолько любимый внедорожник, что его до сих пор производят в Австралии. Справедливости ради, это не было проявлением спартанской сдержанности: Japanese Classics сообщает, что 70-я серия в конечном итоге предлагала электрические стеклоподъемники и кондиционер.

Но 70-я серия была доступна в большем количестве вариантов кузова, от 5-рядного «военнослужащего» до пикапа с кабиной шасси. Кроме того, 70-я серия предлагала несколько дизельных двигателей. И спустя долгое время после того, как американский Land Cruiser перешел на независимую подвеску, 70-я серия сохранила свои более прочные неразрезные мосты.

1990 Toyota Land Cruiser 80-й серии дизель | Импортеры TopRank

США получили 80-ю серию, как и весь остальной мир, с постоянным полным приводом, винтовыми пружинами и блокируемыми дифференциалами. Но опять же, мы не получили все версии. В США мы получили финальную эволюцию чугунной рядной шестерки Тойоты, если верить Компания FJ . Но за границей клиенты могли получить дизели, которые предлагали лучшую топливную экономичность и больший крутящий момент.

Но дело не только в характеристиках импортных Land Cruiser есть что предложить.

Цены и пробег 1996 Toyota Land Cruiser FZJ80 | Принесите Трейлер

На момент написания, Land Cruiser 80-й серии с наименьшим пробегом на Autotrader имел 146 000 миль на часах. И хотя он стоил 30 тысяч долларов, это был не самый дорогой Land Cruiser. Принесите трейлер также продал довольно много автомобилей Land Cruiser 80-й серии. Несмотря на то, что они дешевле (самая дорогая стоила чуть более 20 000 долларов), рекомендуемые модели 1995–1997 годов имеют пробег не менее 150 000 миль.

1993 Toyota Land Cruiser VX Limited | Дункан Импорт

Напротив, на момент написания Duncan Imports предлагает 1993 г. Land Cruiser с пробегом 9 524 мили на одометре за 17 999 долларов. Это не только существенная экономия, это транспортное средство, которое меньше изнашивается

1994 Интерьер Toyota Land Cruiser 70-й серии | Японская классика

Японская классика недавно продали дизель 70-й серии с обширными модификациями и пробегом 135 000 миль за 18 995 долларов. Пока не как роскошный, как 80-я или 100-я серия, интерьер, кажется, также выдержал Что ж. Доказательство того, что иногда чем утилитарнее, тем лучше.

За исключением, не всегда.

В чем недостатки импортных Land Cruiser? Интерьер Toyota Land Cruiser 80-й серии 1994 года | японская классика

Сильные стороны импортных Land Cruiser 70-й серии являются также и их слабыми сторонами. Их сплошные оси делают их более неудобными на дороге, и они хуже управляются на скоростях шоссе. И хотя их дизельные двигатели желательны для некоторых, они еще и медленнее своих бензиновых собратьев. Кроме того, поскольку они никогда не продавались в США, они не были построены с учетом тех же стандартов безопасности. Это означает, что подушек безопасности практически нет.

1995 Toyota Land Cruiser Интерьер 80-й серии для рынка США | Принесите трейлер

Импортированные модели Land Cruiser 80 также имеют общие проблемы с дизельным двигателем и безопасностью. Глядя на центральные консоли зарубежной 80-й серии по сравнению с американской, становится ясно, что в зарубежной версии отсутствует подушка безопасности водителя. И хотя импортные 80-й серии могут быть дешевле, с меньшим пробегом, они также праворульные.

Но, если вы сможете оглянуться и принять эти недостатки, импортированный Toyota Land Cruiser предлагает известную надежность при значительной экономии.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Круизеры 70-й серии

ПРОДАННЫЕ грузовики оставлены в галерее для справки. Если вы видите что-то, что вам нравится, сообщите нам об этом. Любая модель может быть заказана по специальному заказу

Места 11

Дополнительный топливный бак

• 1HZ 6 цилиндровый дизельный двигатель
• 5-ступенчатая механическая коробка передач H55F

• Подробности по телефону

1994 HZJ75 «Модель для борьбы с беспорядками»

• Впечатляющий послужной список с момента выпуска
• 5 мест с комфортом
Из набора
• получится отличный пикап или наземная машина!

• 11 000 километров = 7 000 миль
• Электрическая система 12 В

• Дизельный двигатель 1 Гц * 6 цилиндров
• H55 *5-ступенчатая коробка передач

Видеообход

1994 HZJ73

• Дизельный двигатель 1HZ
• Автоматическая коробка передач
• Лифт подвески
• Бампер для лебедки ARB

1994 Боевой авианосец

продано

• 154 тыс. миль
• Дизельный двигатель 1 Гц
• 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Бывшая полицейская машина с полными служебными записями

Свяжитесь с нами для специального заказа! (406) 214-8419

BJ71 Land Cruiser

• 1988 BJ71 139 000 миль
• Турбодизельный двигатель 13BT
• 5-ступенчатая механическая коробка передач H55F
• Подъемник подвески OME со скобой для смазки
• Бампер передний ARB
• Предупредительная лебедка
• Трубка воздухозаборника
• Легкосплавные диски премиум-класса 

ПРОДАН

HZJ77 Land Cruiser

 

• Дизельный двигатель 1 Гц
• Автоматическая коробка передач
• 147 000 миль (пробег в километрах)
• Сиденья с подвеской
• Хромированные стандартные диски
• Ступицы с автоматической блокировкой
• Кнопка «Shift on Fly» 4X4
• Проигрыватель компакт-дисков
• Кондиционер Ice Cold, заправленный R12
• Электростеклоподъемники и дверные замки
• Зеркала с электроприводом
• Омыватели фар
• Высотомер, датчики наружной/внутренней температуры
• Оконные штормовики

Включает пакет услуг Back 40

продано

BJ74 Land Cruiser

• 1989 BJ74 97 000 миль
• Двигатель 13Б-Т
• H55F 5-ступенчатая коробка передач
• Новые тормоза
• Восстановление переднего кулака
• 33-дюймовый BFG A/T с Ally Wheels
• 2,5-дюймовый подъемник подвески
• Алюминиевый передний бампер лебедки
• Съемный верх из стеклопластика
• Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости
• Пакет услуг Premium Back 40
• БДЖ740006349

Продано

BJ73 Land Cruiser

 

• 143 тыс. миль
• Дизельный двигатель 3B
• 5-ступенчатая коробка передач H55F
• 33-дюймовые шины повышенной проходимости с легкосплавными дисками MT
• Трубка для сафари
• Подвесной подъемник Old Man Emu
• FRP Съемный верх с откидывающимся ветровым стеклом
• ARB Алюминиевый бампер
• Лебедка на 8000 фунтов
• БДЖ73000160

продано

1990 HZJ73 — 1HZ Turbo Diesel

    

• 98 тыс. миль
• 6-цилиндровый турбодизель 1 Гц
• After Market Turbo с пирометрами и датчиками наддува
• Подвесной подъемник Old Man Emu
• Четырехколесные дисковые тормоза
• Заводская лебедка Toyota с крышкой
• Передний и задний Блокировка дифференциала !!!!
• Съемный верх из стеклопластика
• Алюминиевая лестница на крышу
• Электрические окна
• Сиденья с подвеской
• Супер чистота внутри и снаружи
• Восстановленный стартер
• ХЗДЖ730001133

продано

1990 HZJ73 6-цилиндровый турбодизель

    

• 5-ступенчатая механическая
• 90 000 миль
• Съемный верх из стеклопластика с бимини
• Бампер для лебедки ARB с лебедкой на 10 000 фунтов + синтетический трос
• Old Man Emu Подвесной подъемник
• 35-дюймовые вездеходные шины
• Сложить ветровое стекло
• Стереосистема Alpine Navigation с док-станцией для iPod
• CB-радио
• Вторичный турбокомпрессор и воздухозаборник
• LSD Задний дифференциал
• Дизельный двигатель 1 Гц с 5-ступенчатой ​​коробкой передач H55F
• ХЗДЖ730001723

продано

HZJ73 LAND CRUISER 6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ

  

• Дизельный двигатель Toyota 1HZ
• 84 000 миль
• Автоматическая коробка передач
• Съемный верх из стеклопластика
• ступицы с автоматической блокировкой и переключением на лету 4×4
• Сиденья с подвеской
• Пакет услуг «Назад 40»
• ХЗДЖ730001421

продано

LHD 1986 BJ71

    

• 4-цилиндровый турбодизельный Land Cruiser
• Левый руль!
• ​124 000 миль
• Двигатель 13Б-Т
• Восстановленный Турбо
• 5-ступенчатая коробка передач H55F
• Кондиционер
• Power Windows
• Дверные замки с электроприводом
• Лифт подвески
• Высотомер, датчики тангажа и крена
• Пакет услуг «Назад 40»

продано

PZJ77 со шноркелем 191K MILES

  

• Втулки с ручной блокировкой
• Трубка для сафари
• Новое сцепление с одномассовым маховиком
• передние поворотные кулаки восстановлены
• Раздаточная коробка восстановлена ​​
• Все жидкости заменены
• Ремень ГРМ готово
• ​33″ BF Goodrich A/T с полноразмерной запаской
• Задний обогреватель
• Нагреватель блока
• Подогреватель аккумуляторов
• Новые батареи
• ПЗДЖ770001656

продано

1991 PZJ77 Land Cruiser

    

• 5 Цилиндр 1PZ двигатель
• 157 000 миль
• 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Зеркала с электроприводом
• Электрические стеклоподъемники и дверные замки
• Усилитель руля
• Проигрыватель компакт-дисков
• Задний климат-контроль
• Кондиционер 
• Задняя часть LSD
• Высокий/низкий 4×4
• Отличный интерьер
• ПЗДЖ770001687

продано

1991 HZJ77 6-цил.

дизель

    

• 67 000 миль
   
• Дизельный двигатель 1 Гц
• H55F 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Люк
• Сиденья с подвеской
• Задний обогреватель
• Электрические окна
• Пакет услуг Back 40 продается по прибытии​
• ХЗДЖ770002216

продано

HZJ77 LAND CRUISER

• 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
• 107 тысяч миль
• 5-ступенчатая коробка передач
• Бампер передней лебедки ARB
• Заводская лебедка Toyota с контроллером!
• Подвесной подъемник Old Man Emu
• Блокировка дифференциала!
• Втулки с ручной блокировкой
• Четырехколесные дисковые тормоза
• 35-дюймовые шины Mickey Thompson на дисках XD
• Горные ползунки
• Новый топливный насос И форсунки
• Восстановленная верхняя часть, сброс клапанов и проверка компрессии!
• Все новые жидкости Ремень ГРМ готов
• Стереосистема Hands Free с GPS, DVD/CD-плеером
• Электрические стеклоподъемники и люк
• Сиденья на подвеске
• Задний обогреватель

продано

список стран, в которых продается/продается 70-я серия?

человек2112

Новый член

• #1

Привет,

Кто-нибудь знает, где я могу найти подробный список стран, в которых продаются/продаются 70-й серии, и какие варианты отделки у них были? Википедия показывает множество возможностей, но не уточняет, что было доступно, в каком году и в какой стране.

Я спрашиваю, потому что я пытаюсь сузить круг поиска 70-й серии для импорта за границу, и я хочу убедиться, что лаю правильно.

Спасибо!

 

Заснеженный

Известный член

• #2

Удачи!!! Я считаю, что единственные люди, которые будут знать это, это Toyota Japan!!

У вас есть экземпляр книги «Легенда о Land Cruiser»? В нем перечислены все варианты кузова, шасси, двигателя и т. д. Существует более 100 различных комбинаций, прежде чем вы даже посмотрите на уровни отделки салона. Лучше сузить выбор до того, какую модель вы действительно хотите, а затем начать поиск. Есть несколько импортеров, которые специализируются на Land Cruiser в Штатах, которые могут помочь или даже иметь один на складе.

 

человек2112

Новый член

• #3

Я видел эту книгу на Amazon, но не был уверен, хороша она или нет. Похоже надо заказывать!

 

Роджер

Известный член

• #4

Как говорит Snowbound, плюс 14 разных стран имеют производственные мощности J7.

Тебе нужна эта книга!

С уважением,

Роджер

 

Гребной Эд

Известный член

• #5

2 основных начальных точки:

A) Бензин (Газ)
B) Дизель

1) Универсал с короткой колесной базой
2) Универсал со средней колесной базой
3) Универсал с длинной колесной базой (военный)
4) Универсал с длинной базой (5 дверей)
5) Шасси с кабиной/пикап

Кроме того, модели 1, 2 и 4 были доступны с витками (Prado/Bundera/Land Cruiser 2 в зависимости от рынка) или листовыми рессорами. Катушки также поставлялись с двигателями объемом менее 3 литров, так что это также немного влияет на выбор.

Из этого списка начните делать то, что хотите….

 

Заснеженный

Известный член

• #6

man2112 сказал:

Я видел эту книгу на Амазоне, не был уверен, хороша она или нет. Похоже надо заказывать!

Нажмите, чтобы развернуть…

Это библия Ленд Крузер!!

Также вы можете посмотреть этот набор из 3-х фильмов автора на YouTube, просто включите субтитры, если вы не говорите по-немецки.

 

SteveJB

Известный член

• #7

Думаю, у вас там есть музей Land Cruiser, а Джей Лено снял ролик в своем гаражном шоу о чокнутом круизере, который покупал только модели с небольшим пробегом и реставрировал их, стоит посмотреть на

 

Удаленный участник 20448

Гость

• #8

Я искал оригинальный Land Cruiser SWB FJ40 здесь, в США, когда «открыл» для себя 70-ю серию. Я хотел, чтобы старшая модель соответствовала статусу антиквариата, и вдобавок искал немного больше комфорта. Жить в пустынном юго-западном воздухе было бы долгожданным дополнением. Многие 70-е были произведены и проданы в юрисдикциях, где использовался праворульный руль. Импортеры, с которыми я столкнулся в Интернете, привозили их из Японии. Примерно в то же время я обнаружил на Ebay рекламу машины с левым рулем. Он не был продан на аукционе, поэтому я связался с продавцом и сделал предложение, которое было принято. Джентльмены, у которых я купил его, — отец и сын. Отец был застройщиком в Венесуэле. Уго Чавес конфисковал весь его бизнес и вынудил покинуть страну. Его сын, инженер, все еще находится в Каракасе. мой 94 Мачито, как их называют в Венесуэле, был всем, чем его представляли. Они хотели быть уверены, что это будет надежный автомобиль, и Toyota в Каракасе установила новое сцепление и карбюратор и полностью обслужила его перед отправкой в ​​​​США. И до того, как я взял его, у них была еще одна услуга, сделанная Toyota здесь, в США. Я несколько раз общался с Карлосом после покупки Machito, и он сказал мне, что планирует попытаться найти еще одну или две для импорта в США. Если вам интересно, я буду рад дать вам контактную информацию его отца и его отца. Я знаю, что это немного не по теме, но надеюсь, что это может быть полезно.

 

человек2112

Новый член

• #9

Спасибо! На самом деле я сейчас работаю с человеком в Венесуэле, который ищет для меня мачито, но я также был бы признателен за контакт. Что меня смущает, так это то, что почти все они бензиновые, похоже, дизельных мачито было не так много.

В какой части США вы находитесь? Я живу в Южной Калифорнии, но являюсь резидентом Аризоны и поэтому зарегистрировал бы свой грузовик в Аризоне.

 

Сабилко13

Активный член

• 30 ноября 2020 г.

• #10

Привет, винодел,
Приятно узнать, что у тебя есть «Мачито», ты доволен им?
Насколько сложно было вывезти его из Венесуэлы при нынешней там политической ситуации?
Я пытаюсь купить себе такой, но я нахожусь в Шотландии, поэтому я ищу праворульный руль из Японии. Разница в том, что они намного дороже, чем в Венесуэле, но дизельные.
В Венесуэле вы можете найти их уже полностью настроенными для песни.

 

Удаленный участник 20448

Гость

• 30 ноября 2020 г.

• #11

Привет Сабилко13,
Да, я доволен Мачито. Это надежный автомобиль во всех отношениях. Мне посчастливилось получить не переделанный, с небольшим пробегом (160 тыс.) и в таком хорошем состоянии, что не было похоже, что он когда-либо ездил по бездорожью.
Импорт в США был осуществлен продавцами до того, как я получил его, поэтому он уже имел название в Техасе. Поскольку он был достаточно старым (> 25 лет), он мог быть лицензирован как антиквариат и не соответствовать требованиям по выбросам.

Ниже приводится список веб-сайтов, которые я нашел в Google в США и которые рекламируют, что они импортируют FJ 70. Не могу поручиться ни за одного из них:

https://www.japanesecartrade.com/make-model/toyota-1-land+cruiser+70-3006.html
Подержанный Toyota Land Cruiser 70 на продажу (с ценами и фотографиями) — [Покидая Land Cruiser Club]
Toyota Land Cruiser 70 серии 2019 года на продажу, технические характеристики Линден, Юта. Их сайт определенно более личный.

Мне повезло, что мне не нужно было заменять какие-либо детали Machito. У меня есть опасения в этой области. К счастью, есть много взаимозаменяемых деталей FJ80 и пара хороших японских производителей запчастей, которые будут доставлены в США. Известны ли вам какие-либо европейские или ближневосточные источники для дальнейшего использования?

 

Сабилко13

Активный член

• 30 ноября 2020 г.

• #12

Привет, винодел,
Большое спасибо за ваши ссылки. Однако я в Шотландии и не могу их использовать. Я думаю, что у меня есть несколько ссылок на места в Европе, где продаются детали для мачито, но я отправлю их завтра, когда буду перед своим рабочим столом. Могу я спросить вас, какого года выпуска ваш мачито, и если вы не возражаете, я спрошу, сколько вы платите за мачито в США после всех расходов? Это просто для того, чтобы иметь представление о разнице в ценах между США и Великобританией, спасибо.
Спасибо

 

Сабилко13

Активный член

• 30 ноября 2020 г.

• №13

Я заметил, что ссылки, которые вы прислали, могут быть использованы мной, спасибо

 

Удаленный участник 20448

Гость

• 30 ноября 2020 г.

• №14

Мой 94-го года. Я бы предпочел не говорить о ценах. На самом деле это не будет иметь большого значения ни для какой сделки, в которой вы участвуете. Я скажу, что, когда я вернулся в Оклахому в октябре, один парень остановил меня и сказал, что он не удивится, если я решу продать его в Калифорнии, он может принести 60 тысяч долларов США. Но это может быть натяжкой. Поскольку он в таком хорошем состоянии и встречается здесь довольно редко, он может быть более ценным, чем в странах, где он широко доступен. Вы сможете увидеть, какие запрашиваемые цены указаны на веб-сайтах. Недавно у меня был парень, который предложил мне обменять его на Land Rover. Я отказал ему.
Из того, что я читал здесь на форуме, нужно быть очень осторожным с коррозией. Они могут выглядеть красиво и быть съеденной молью катастрофой под краской. В то время Toyota не была известна агрессивной защитой своих автомобилей от ржавчины.

 

Продажа Toyota Land Cruiser 70 б/у (с ценами и фото)

Активный фильтр

Toyota

Land Cruiser 70Очистить все

---

Фильтр по Марке

3

8

Toyota (27,090)

Nissan (15,281)

Suzuki (11,976)

Honda (10,762)

Daihatsu (10,199)

Mazda (6,068)

Isuzu (4,389)

Subaru (4,211)

Mitsubishi Fuso (4,014)

Mitsubishi (3,596)

---

Model

• 4Runner (2)

• 86 (517)

• Аллекс (7)

• Аллион (85)

• Альфард (815)

• ALPHARD G (13)

9.M.
• .FARD
6.9002. 9006.9002.9006.9006.9006.9006.

• Altezza (68)

• Altezza Gita (6)

• Aqua (1,300)

• Aristo (64)

• Auris (109)

• Avensis (48)

• Белта (28)

• Blade (27)

• Blizzard (2)

• Brevis (8)

• C-HR (301)

• Caldina (27)

• Caldina Van (2 )

• Cami (5)

• Camroad (302)

• Camry (136)

• Camry Gracia (1)

• Camry Solara (2)

• Carina (25 )

• Celica (85)

• Celica XX (1)

• Celsior (102)

• Century (33)

• Chaser (62)

• Classic (2)

• Coaster (158)

• Coaster Big Van (1)

• Coaster R (1)

• Comfort (5)

• Coms (2)

• Copen (9)

• Королла (38)

• Corolla Axio (189)

• Corolla Cross (87)

• Corolla Fielder (459)

• Corolla II (2)

• Corolla II (2)

• Corolla Corolla II (2)

• Corolla Corolla II. (66)

• Corolla Runx (9)

• Corolla Spacio (11)

• Corolla Sport (66)

• Corolla Touring Wagon (89)

• Corolla Touring Wagon (89).0003

• Corolla Wagon (1)

• Corona (12)

• Corona Mark II (2)

• Corona Premio (9)

• Corsa (3)

• Cresta ( 31)

• Crown (810)

• Серия Crown Athlete (17)

• Crown Comfort (3)

• Crown Estate (31)

• Crown Hybrid (81)

3

• Crown Hybrid (81)

7069969

• Crown Hybrid (81)

7069

• .

  Корона Маджеста (92)

• Crown Royal Series (6)

• Wagon Crown Statден

  Дуэт (5)

• Dyna Croot Van (5)

• Dyna Truck (1 212)

• Dyna Urban Spoorter (4)

• ESQUIRE (224)

999990

• ESQUIRE (224)

• (224)

• .

• Acvala Hybrid (87)

• Оценка Lucida (3)

• Etios (1)

• FJ Cruiser (171)

• FOLKLIFT (1)

99999 9009 2GO 2GGO 9009 2GGO 9009 2GGO 2GO
• .

• GR86 (9)

• Gaia (1)

• Granace (7)

• Grand Hiace (32)

• Granvia (8)

• Harrier (607)

• Харриер Гибрид (18)

• HIACE Commuter (53)

• HIACE REGIUS (11)

• HIACE Truck (7)

• HIACE VAN (1 468)

9009

HIACE VAN (1 468)

9009

HIACE VAN (1 468)

999

QUACE VAN (1 468) 709

HIACE VAN (1 468)

9 9009

HIACE VAN (1 468)079

HIACE VAN (1 468)079

HIACE VAN (1 468).

Hiace Wagon (446)

Hiace komyu4d4w (3)

Highlander (1)

Hilux (402)

Hilux Pick Up (9)

Hilux Sports Pick Up (73)

Hilux Surf (245)

IQ (101)

IST (50)

Ipsum (12)

Isis (137)

Kluger (14)

Kluger Hybrid (2)

Kluger L (1)

Kluger V (2)

Kulger v (1)

(153). 100 (30)

Land Cruiser 40 (2)

Land Cruiser 60 (13)

Land Cruiser 70 (55)

Land Cruiser 80 (17)

Land Cruiser Prodis

Land Cruiser Wagon (222)

Liteace Noah (7)

Liteace Truck (119)

Liteace Van (76)

Liteace Wagon (2)

MR- С (88)

MR2 (38)

Mark II (127)

Mark II BLIT (12)

Mark II (1)

Mark II VAN (3)

9999999999999999009

MARD II VAN (3)

799999999999999.

. Mark II Wagon (7)

Mark X (360)

Mark X Zio (51)

Masterace Surf (1)

Mirai (52)

Nadia (2)

Ной (582)

Происхождение (10)

другие (5)

Passo (657)

Passo Sette (11)

Pixis epoch (98)

99999999999999999999999999999999999999999999999999999999.

Pixis Epoch (98).

Pixis Mega (51)

Pixis Space (85)

Pixis Truck (28)

Pixis Van (65)

Platz (4)

Porte (245 )

Premio (120)

Prius (1,617)

Prius PHV (116)

Prius α (425)

Probox (77)

Probox Van (337)

Probox Wagon (5)

Progres (15)

Pronard (5)

Publica (8)

Quick Delivery (15)

RAV4 (219)

РАВ4 Дж (5)

RAV4 L (1)

Ractis (227)

Raize (131)

Raum (48)

Regius (2)

Regius Van (4)

Regius Wagon (6)

RegiusAce (9)

Regiusace Van (604)

Roomy (358)

Rush (25)

SAI (117)

Секвойя (2)

Sera (2)

Sienna (7)

Sienta (649)

Soarer (99)

Spade (266)

Sports 800 (1)

Sprinter Carib (3)

Sprinter Marino (2)

Sprinter Sedan (10)

Sprinter Trueno (18)

Sprinter Wagon (6)

Starlet ( 20)

Стаут (2)

Успех (36)

Успех Ван (150)

9007

Supra (69)

7909

99999.

.

Tacoma (41)

Tank (404)

Touring Hiace (8)

Townace Noah (8)

Townace Truck (186)

Townace Van ( 120)

Townace Wagon (4)

Toyoace (699)

Toyoace Root Van (1)

Tundra (107)

Vanguard (111)

Vellfire (753)

Verossa (24)

Vista (1)

Vista Ardeo (1)

Vitz (759)

Voxy (978)

Will Cypha (4)

Will VS (8)

Will VI (10)

Windom (3)

Желание (229)

Yaris (143)

99999002 yaris CORSE (143)

999999002 yaris yaris (143)

999999002 yaris yaris.

BB (171)

---

год — месяц

---

• Цена автомобиля
• Общая цена $

(мин) $ 500 $ 1,500 $ 1,500 $ 1 000 000 $ 300 $ 30000 $ 30000 $ 30000 $ 30000 $ 300 000 $ 30000 $ 30000 $ 30000 $ 3000000 $ 300 000,500 $ 300 000,500 $ 300 000,500 $ 300 000,500 $ 300 000,500 $ 300007 6000$ 7000$ 8000$ 9000$ 10000$ 11000$ 12000$ 13000$ 14000$ 15000$ 16000$ 17000$ 18000$ 19, 000 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 долл. США 70 000 9 0003

(максимум) 500 долл. США 1 000 долл. 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 70 000 долл. 1000$ 1500$ 2000$ 3000$ 4000$ 5000$ 6000$ 7000$ 8000$ 9000$ 10000$ 11000$ 12000$ 13000$ 14000$ 15000$ 19000$ 16,000$, 000 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 долл. США 70 000 9 0003

(максимум) 500 долл. США 1 000 долл. 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 000 долл. США 60 000 долл.

---

Тип кузова

---

Двигатель (см3)

---

---

Other Filters

---

Accessories

---

Discounts

---

Campaigns

---

Featured Links

• Honda S2000 for sale

• Honda Odyssey for sale

• Subaru Impreza WRX STI на продажу

• на продажу Nissan Silvia

• на продажу Nissan Skyline GTR

• Mazda RX-8 для продажи

• Toyota Rav4 для продажи

• Toyota Prius для продажи

• Subaru Forester для продажи

• Subaru Impreza For Sale0707070

• . 15 автомобилей24 автомобиля48 автомобилей96 автомобилей

  Сортировать по

  РелевантныеНовые поступленияЦена автомобиля от низкой до высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от нового к старомуГод от старого к новомуПробег от низкого к высокомуПробег от высокого к низкомуДвигатель от высокого к низкомуДвигатель от низкого к высокомуСкидка % от высокого к LowDiscount % от низкого до высокого ETA от более позднего до более раннего ETA от более раннего до более позднего

  7777777, как это99

  21	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7858949 Like this carCompareShare	2014 Aug	87,000 km	4,000 cc		US$ 32,352	36 246
  21	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7840903 Нравится1999	2015 Feb	160,800 km	4,000 cc		US$ 29,388	US$ 33,223
  19 -9%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7267928 Like this carCompareShare	2014 Oct	3,600 km	4,000 cc		US$ 44,195 US$ 40,251	US$ 44,348
  64 -4%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7586002 Like this carCompareShare	2015 Apr	43,000 km	4,000 cc		US$ 37,656 US$ 36,321	US$ 40,596
  58 -4%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7732335 Like this carCompareShare	2015 Jan	26,200 km	4,000 cc		US$ 37,750 US$ 36,330	Inquire to know
  16	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7501365 Как этот CarCompareshare	2000 Dec	55 000 KM	4 200 8888999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999888888888888. 2017	US$ 44,693	Inquire to know
  64 -2%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7584733 Like this carCompareShare	2015	43,000 km	4,000 cc		US$ 37,116 US$ 36,281	US$ 40,378
  39 -5%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7634420 Like this carCompareShare	2014 Oct	3,600 km	4,000 cc		US$ 44,880 US$ 42,627	Inquire Know
  8 -8%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ6
  2015 Jul	38,700 km	4,000 cc		US$ 40,165 US$ 36,821	US$ 40,918
  13	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7812757 Like this carCompareShare	1995 Feb	357,000 km	4,200 cc		US$ 13,386	US$ 16,836
  49	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7850835 Like this carCompareShare	2002 Jun	49,700 km	4,470 cc		US 44 692 долл. США	Познание
  21	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7789997999999905.1999	2015 May	31,200 km	3,950 cc		US$ 39,495	US$ 43,389
  56 -3%	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7802391 Like this carCompareShare	2014 Sep	8,800 km	4,000 cc		US$ 46,019 US$ 44,601	Inquire to know
  62	Toyota Land Cruiser 70 CFJ7398607 Like this carCompareShare	2015 Dec	41,600 km	4,000 cc		39 844 долл. США	Узнать
  19	Toyota Land Cruiser CFJ7861574 Like this carCompareShare	1990	24,000 km	4,000 cc		US$ 36,298	US$ 40,133

  Sort By

  RelevantNew ArrivalsCar Price Low к высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к высокойСкидка % от высокой к низкойСкидка % от низкой к высокойETA от более поздней к более раннейETA от более ранней к более поздней

  Модель Toyota Land Cruiser 70 серии предназначена для работы в условиях пересеченной местности и выполнения самых сложных работ с надежной простотой и надежностью, которыми славится японский автопроизводитель. Это может быть не машина для пригородных семей и городских пижонов, чем ее конкуренты здесь, но она сыграет большую роль, если вы живете за пределами крупных мегаполисов. Поскольку вы ищете Toyota  Land Cruiser 70 серии для продажи , давайте ознакомимся с отзывами автомобильных экспертов и автолюбителей ниже:

  Краткое описание Toyota Land Cruiser 70 Series

  В быстро меняющемся мире приятно видеть, что что-то остается неизменным. Одним из них является Toyota Land Cruiser 70 Series , который был представлен публике в 1985 году, когда большинство автомобилей еще имели кассетные магнитолы, карбюраторы и прикуриватели.

  1. Внешний дизайн

  С первого взгляда вы будете впечатлены прочной конструкцией LandCruiser 70-й серии. Он выглядит именно так, для чего он создан: утилитарная рабочая лошадка, которая может работать вечно.

  Передняя часть имеет жирные колесные арки, одиночные фары и нижние противотуманные фары.

  Сбоку видно длину машины. У него смелая решетка радиатора, высокие борта и линия крыши.

  Автомобиль, который у нас есть, оснащен легкосплавными дисками Toyota, дугой безопасности Toyota, прочным поддоном из оригинальной стали Toyota, фаркопом, держателем запасного колеса под поддоном и трубкой.

  Автомобиль GXL LandCruiser 70 серии Dual Cab оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами повышенной проходимости 265/70 R16 115R. Они выглядят довольно круто, а также функциональны и надежны.

  2. Внутренняя конструкция

  Теперь давайте сядем в машину. Его приборная панель имеет 02 больших и 02 маленьких циферблата, предоставляющих водителю огромное количество данных. В автомобиле есть часы, расположенные на центральной консоли, Bluetooth-стереосистема, а внизу находятся ползунковые регуляторы для кондиционера. Он также имеет USB-соединение и точки 12 В.

  Хранение Landcruiser 70 Series — неоднозначная ситуация. Размер центральной консоли и перчаточного ящика вполне приемлемый, но размер дверных карманов довольно мал. Кроме того, в машине всего один подстаканник и небольшие другие места для хранения вещей (это не самый лучший плюс автомобиля).

  №

  Водительское сиденье удобно, и на нем с легкостью поместится взрослый человек высокого роста. При этом места для головы, плеч и ягодиц обоих передних пассажиров предостаточно. Хотя передние сиденья имеют ручную регулировку и не имеют дополнительной поясничной поддержки, они все же обеспечивают пассажирам достаточный комфорт во время длительной поездки.

  Задним пассажирам тоже много места, что очень удобно для сидящих сзади.

  Рулевое колесо Toyota Land Cruiser 70 серии довольно прост в обращении и обеспечивает хорошую обратную связь. Но он полностью лишен какого-либо контроля.

  В целом интерьер является данью функциональности и практичности Toyota Land Cruiser 70 серии .

  3. Характеристики

  В этом разделе особо нечего сказать, так как Toyota Land Cruiser не перегружен функциями. Последние модели получили некоторые дополнительные важные функции, такие как:

  • Круиз-контроль
  • Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо
  • Активный контроль тяги (A-TRC)
  • Передние ступицы с автоматической блокировкой (с возможностью ручной блокировки)
  • Bluetooth-соединение
  • Электрические стеклоподъемники

  Однако вот чего машине действительно не хватало:

  • Без камеры заднего вида
  • Нет средства DTE
  • Без антизапотевателя заднего стекла
  • Всего один подстаканник и практически некуда положить предметы, кроме центральной консоли.
  • Нет органов управления на рулевом колесе
  • Без электронной регулировки наружных зеркал (да, зеркала с ручным управлением, которые можно ежедневно стучать на автостоянках и т. д.)
  4. Двигатель и привод

  Toyota Land Cruiser GXL с 4,5-литровым двигателем V8-TD развивает мощность 151 кВт/430 Нм. На эту модель устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач.

  Последняя версия получила гораздо более высокую 5-ю передачу, что позволило лучше двигаться по шоссе.

  Плоская кривая крутящего момента позволяет легко управлять автомобилем, а 5-я передача может использоваться на скоростях от 50 км/ч в городе до 120 км/ч на шоссе.

  Теперь Toyota Land Cruiser 70 серии в стандартной комплектации оснащен сажевым фильтром в рамках перехода на соответствие стандарту Евро 5, поэтому большая выпуклость на капоте обеспечивает лучшее охлаждение вокруг двигателя.

  Полный привод Toyota Land Cruiser 70 серии превосходен, поэтому мы думаем, что нет необходимости обсуждать это.

    Toyota Land Cruiser 70 серии  в стандартной комплектации имеет полный привод с неполным переключением передач, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, блокировкой заднего дифференциала и автоматической блокировкой передних ступиц.

  5. Тяговое усилие

  Модель Toyota Land Cruiser 70 серии , разработанная с расчетом на перевозку тяжелых грузов, обладает большой тяговой способностью 3500 кг.

  6. Средства безопасности

  Безопасность является жизненно важной функцией автомобиля, особенно UTE.

  Toyota LandCruiser UTE с одинарной кабиной получил 5-звездочный рейтинг безопасности ANCAP, а UTE с двойной кабиной — нет.

  Тем не менее, он имеет улучшенные функции безопасности, в том числе:

  • Активный контроль тяги (A-TRAC)
  • Электронное распределение тормозного усилия
  • Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
  • Система курсовой устойчивости (VSC)
  • Тормозной усилитель
  • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Сигнализатор незакрытой двери
  • Энергопоглощающая рулевая колонка
  • Балки защиты от ударов боковых дверей
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)

  Хорошие биты:

  • Полный привод
  • Высокая надежность
  • Тяговое усилие

  Не очень хорошие биты:

  • Без камеры заднего вида
  • МТ хороша но нужна 6 передача или АКПП
  • Отсутствуют некоторые элементы безопасности
  7. Toyota Land Cruiser 70 серии Цена

  В настоящее время продлённая версия стоит 71 740 долларов. На рынке подержанных автомобилей Toyota Land Cruiser 70 серии цена варьируется от 20 000 до 50 000 долларов в зависимости от пробега, года выпуска и других условий. И есть много магазинов, которые продают б/у Toyota Land Cruiser 70 серии на продажу на хороших условиях и по разумным ценам.

  Показать больше

  Смазочное масло и т.д., содержащие

  О

  #permalink to section

  Обзор Эта страница содержит последние данные о торговле смазочным маслом и т.д., содержащим Смазочное масло и т.д. сделка $3,97Б. В период с 2019 по 2020 год экспорт смазочных масел и т. д., содержащих , сократился на -7,35%, с 4,28 млрд долларов до 3,97 млрд долларов. Торговля смазочными маслами и т. д., содержащими , составляет 0,024% от общего объема мировой торговли.

  Смазочное масло и т.п., содержащие смазочные материалы.

  Экспорт В 2020 году крупнейшими экспортерами смазочных масел и т. д., содержащих , были Германия (972 млн долларов США), Франция (526 млн долларов США), США (511 млн долларов США), Бельгия (282 млн долларов США) и Нидерланды (203 млн долларов США). ).

  Импорт В 2020 году крупнейшими импортерами смазочных масел и т. д., содержащих , были Китай (488 млн долларов США), Германия (332 млн долларов США), Россия (197 млн ​​долларов США), Канада (158 млн долларов США) и Франция (149 долларов США). М).

  Тарифы В 2018 году средний тариф на Смазочное масло и т. д., содержащие , составлял 5,7%, что делает его 3834-м самым низким тарифом с использованием классификации продуктов HS6.

  Н/Д

  Рейтинг Смазочное масло и т. д., содержащие занимает 259-е место в индексе сложности продукта (PCI).

  Описание Моторное масло является наиболее распространенным типом смазки, и его часто смешивают с другими веществами, такими как присадки, моющие средства и антиоксиданты. Он используется для уменьшения трения между движущимися металлическими частями и также известен как охлаждающая жидкость.

  Последние тенденции

  #постоянная ссылка на раздел

  Последние данные

  #постоянная ссылка на раздел

  Просмотр

  Поток

  ШКАЛА ПО ОСИ Y

  Valuecaret-downTrade ValueIndexIndex (YoY)GrowthGrowth (YoY)

  Следующая визуализация показывает последние тенденции в смазочных маслах и т.д., содержащие

  профиль страны.

  * С использованием обменных курсов на январь 2020 г., если торговые данные представлены в местной валюте.

  Изучите последние тенденции

  Исторические данные

  #постоянная ссылка на раздел

  Exporters and Importers

  #permalink to section

  Trade By Country

  Yearcaret-down20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

  19971996

  Lubricating oil etc containing are the world’s 728th most traded product.

  В 2020 году крупнейшими экспортерами смазочных масел и т. д., содержащих , были Германия (972 млн долларов), Франция (526 млн долларов), США (511 млн долларов), Бельгия (282 млн долларов) и Нидерланды (203 млн долларов).

  В 2020 году крупнейшими импортерами смазочных масел и т. д., содержащих , были Китай (488 млн долларов), Германия (332 млн долларов), Россия (197 млн ​​долларов), Канада (158 млн долларов) и Франция (149 млн долларов).

  Explore Visualizations

  Market Dynamics

  #permalink to section

  Trade by country

  Startingcaret-down2012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

  1997Endingcaret-down20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199
  1997

  Значение

  в период с 2019 и 2020 годы, экспорт Смазочный нефть и т. Д. Содержит . ) и Литва (1,91 млн долларов).

  В период с 2019 по 2020 год самыми быстрорастущими импортерами Смазочных масел и т. д., содержащих , были Турция (10,2 млн долл. США), Алжир (7,5 млн долл. США), Австралия (5,19 млн долл. США), Испания (4,14 млн долл. США) и Китай (3,9 долл. США).7М).

  ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ.

  Net Trade

  #постоянная ссылка на раздел
  9
  1997

  На этой карте показано, какие страны экспортируют или импортируют больше смазочных масел и т. д., содержащих . Каждая страна окрашена в зависимости от разницы в экспорте и импорте Смазочных масел и т. д., содержащих в течение 2020 года.

  были Германия (640 млн долларов), США (400 млн долларов), Франция (378 млн долларов), Бельгия (180 млн долларов) и Сингапур (145 млн долларов).

  В 2020 году странами, которые имели наибольшую торговую стоимость в импорте, чем в экспорте Смазочные масла и т. д., содержащие , были Китай (424 млн долларов США), Россия (183 млн долларов США), Мексика (127 млн ​​долларов США), Канада (123 млн долларов США). ) и Польше (115 миллионов долларов).

  Сравнение стран

  #постоянная ссылка на раздел

  Continentscaret-downВсеАфрикаАнтарктидаАзияЕвропаСеверная АмерикаОкеанияЮжная Америка

  Поток

  Измерение

  Рейтинг

  10 Масло смазочное и т.д., содержащее . Можно выбрать основные страны, которые экспортируют или импортируют Смазочные масла и т. д., содержащиеся в мире или по континентам, а также выбрать интересующую меру.

  Сложность продукта

  #постоянная ссылка на раздел

  Граница диверсификации

  #постоянная ссылка на раздел

  Специализация

  На диаграмме сложность-связь сравниваются риск и стратегическая потенциальная ценность продукта для экспорта. Связанность предсказывает вероятность того, что страна увеличит свой экспорт продукта. Сложность связана с более высокими уровнями доходов, потенциалом экономического роста, меньшим неравенством доходов и меньшими выбросами.

  Части велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования | OEC

  О

  #постоянная ссылка на раздел

  Обзор На этой странице содержатся последние данные о продажах запчастей велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования. В 2020 году Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. Д. Оборудование заняли 390-е место в мире по объему продаж с общим объемом торговли 7,74 миллиарда долларов. В период с 2019 по 2020 год экспорт Части велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования уменьшился на -10%, с 8,6 млрд долларов до 7,74 млрд долларов. Торговля Части велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования составляют 0,046% от общего объема мировой торговли.

  Детали велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования являются частью электроосветительного и сигнального оборудования.

  Экспорт В 2020 году крупнейшими экспортерами частей велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования были Китай (1,14 млрд долларов), Германия (1,14 млрд долларов), Мексика (724 млн долларов), Япония (608 млн долларов). и США (389 долларов США).М).

  Импорт В 2020 году основными импортерами Детали велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования были США (1,56 млрд долларов), Германия (719 млн долларов), Китай (540 млн долларов), Мексика ( 526 миллионов долларов) и Чехии (514 миллионов долларов).

  Тарифы В 2018 году средний тариф на Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования составил 6,97%, что делает его 3261-м самым низким тарифом с использованием классификации продуктов HS6.

  Странами с самыми высокими импортными тарифами на Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования являются Багамы (42,6%), Камбоджа (35%), Бермудские острова (35%) и Пакистан (34,9%). . Страны с самыми низкими тарифами — Ангола (0%), Маврикий (0%), Южная Африка (0%), Гонконг (0%) и Япония (0%).

  Рейтинг Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования занимает 1553-е место в индексе сложности продукта (PCI).

  Описание На этот вопрос нет ответа.

  Последние тенденции

  #permalink к разделу

  Последние данные

  #permalink к разделу

  Просмотр

  Поток

  Scale

  . показывает последние тенденции в части велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования. Страны показаны на основе наличия данных.

  Для получения полной информации о структуре торговли посетите обозреватель тенденций или продукт в профиле страны.

  * С использованием обменных курсов на январь 2020 г., если торговые данные представлены в местной валюте.

  Explore Latest Trends

  Historical Data

  #permalink to section

  Exporters and Importers

  #permalink to section

  Trade By Country

  Yearcaret-down20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

  19971996

  Детали велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования занимают 390-е место в мире по объемам продаж.

  В 2020 году крупнейшими экспортерами Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования были Китай (1,14 млрд долларов), Германия (1,14 млрд долларов), Мексика (724 млн долларов), Япония (608 млн долларов) и США (389 миллионов долларов).

  В 2020 году основные импортеры Детали велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования : США (1,56 млрд долларов), Германия (719 млн долларов), Китай (540 млн долларов), Мексика (526 млн долларов) и Чехия (514 млн долларов).

  Explore Visualizations

  Market Dynamics

  #permalink to section

  Trade by country

  Startingcaret-down2012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

  1997Endingcaret-down20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199
  1997

  Value

  Between 2019и 2020 г., экспорт Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования рос быстрее всего в Румынии (43,9 млн долларов), Таиланде (37 млн ​​долларов), Сербии (13,6 млн долларов), Литве (11,3 млн долларов) и Коста-Рика (9,93 млн долларов).

  В период с 2019 по 2020 год самыми быстрорастущими импортерами Детали велосипедного и автомобильного светового, сигнального и т. д. оборудования были Китай (107 млн ​​долларов США), Южная Корея (8,01 млн долларов США), Китайский Тайбэй (7,95 млн долларов США), Марокко ( 7,58 млн долларов) и Японии (7,29 млн долларов).

  Изучение визуализаций

  Концентрация рынка

  #постоянная ссылка на раздел

  Совокупная доля рынка

  Стоимость

  На этой диаграмме показано изменение рыночной концентрации экспорта Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования.

  В 2020 году концентрация рынка, измеренная с помощью энтропии Шеннона, составила 4,41. Это означает, что большая часть экспорта Части велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования объясняются 21 страной.

  Explore Visualizations

  Net Trade

  #permalink to section

  Yearcaret-down20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

  1997

  This map shows which countries export or import more of Parts of cycle & vehicle light, signal, etc equipment . Каждая страна окрашена в зависимости от разницы в экспорте и импорте Части велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования в течение 2020 года.

  В 2020 году странами, у которых была самая большая торговая стоимость в экспорте, чем в импорте Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования , были Китай (602 млн долларов США), Германия (418 млн долларов США). ), Японии (300 млн долларов), Южной Корее (272 млн долларов) и Венгрии (228 млн долларов).

  В 2020 году странами, у которых была наибольшая торговая стоимость в импорте, чем в экспорте Детали велосипедного и автомобильного освещения, сигнального и т. д. оборудования , были США (1,17 млрд долларов), Чехия (311 млн долларов), Словакия ( 159 долларовм), Соединенное Королевство (138 млн долларов) и Канада (132 млн долларов).

  Сравнение страны

  #permalink в раздел

  Continentscaret Downallafricaantarcticaasiaeuropenorth Americaoceaniasout America

  Flow

  Измерение

  Рейтинг

  Этот визуализация.