Бизнес прием аккумуляторов: Бизнес на приемке аккумуляторов – минимальные вложения, быстрая окупаемость!

10.01.1970 alexxlab

Содержание

Бизнес на аккумуляторах б/у

Автор статьи: Судаков А.П.

Если вы ищете вариант собственного дела, которое можно открыть в любом населенном пункте России, не тратя при этом серьезных вложений, то мы предлагаем рассмотреть вариант приема аккумуляторов как бизнес. Это довольно интересная и перспективная затея, которая хоть и не приносит сверхдоходов, но все же позволяет организовать постоянную прибыль на уровне средней заработной платы в РФ, что является достаточно неплохим решением для многих регионов.

Введение

Сначала нужно определиться с терминами и понятиями. Аккумуляторные батареи принимают с двумя целями: восстановлением и переработкой. Восстановить до приемлемого уровня удается всего 10–15% от старых батарей, остальное пускают на переработку. Из них извлекают свинец и его сплавы: в составе аккумуляторной батареи почти 70% от общей массы свинца. Еще 30% приходится на электролит (раствор серной кислоты), пластик и полимеры, из которых состоит корпус батареи. Они не представляют особой ценности, хотя имеется практика переработки пластика из АКБ на вторсырье.

Аккумуляторы принимают ради свинца

Свинец, интересующий приемщиков, находится в следующих типах батарей:

Классические стартерные АКБ на щелочной и свинцово-кислотной основе.
Тяговые АКБ со свинцовыми пластинами, работающие по технологии AGM и GEL.
Разнообразные накопители, которые используются в компьютерных и бытовых источниках бесперебойного питания.

Для получения свинца не подходят литийионные батареи, которые устанавливаются на большинство гибридов и в электростанции, а также никель-кадмиевые, которые служат на электромобилях и троллейбусах. Их перерабатывают промышленными способами. В последнее время появились и другие виды батарей, которые не содержат необходимых химических элементов, поэтому нужно быть крайне внимательным при приемке оборудования.

Насколько это актуально

В мире наблюдается определенная нехватка свинца, поскольку практически 80% от добываемого сырья уходит на производство аккумуляторных батарей. При этом в большинстве стран количество перерабатываемого химического элемента из АКБ достигает всего 30%. Оставшиеся 70% утилизируются неправильно, в результате чего электролиты и тяжелые металлы попадают в почву, отравляя ее и грунтовые воды. Свинец — довольно вредный и агрессивный элемент, который накапливается в организме и поражает внутренние органы, поэтому утилизация и переработка АКБ должна проводиться согласно действующим нормативам.

Примечательно, что в России из переработанного сырья производится 80% батарей, при этом перерабатывается не более 20%. Получается, что большое количество аккумуляторов утилизируется не через пункты приема, поэтому перспектив открытия подобного бизнеса весьма интересные. Статистика говорит о следующем:

Стандартный срок службы современной батареи — 36–48 месяцев при гарантийном в 30 месяцев.
В 2017 году в России было выпущено 9 миллионов аккумуляторов, то есть каждый год в негодность приходит примерно 2.5–3 миллиона аккумуляторов.
На перерабатывающие предприятия поступает не более 0,5 миллиона, т. е. 20% от пришедшего в негодность объема.
В мире возникает дефицит свинца, стоимость тонны сырья уже достигает 2.7 тысячи долларов за тонну.
Существующие в России предприятия по переработке работают с загрузкой не более 30%.

То есть четко прослеживается перспектива: свинца становится меньше, цена на него растет, спрос имеется, при этом сырье валяется практически под ногами. Организовав бизнес на аккумуляторах б/у, вы в любом случае не будете испытывать недостатка в клиентах и поможете улучшить экологию своего региона.

В бесперебойниках также присутствуют аккумуляторы

Как правильно организовать бизнес

Следует понимать, что АКБ достаточно токсичны, а процедура извлечения из них вещества — вредная. Поэтому не стоит думать, что можно обойтись просто гаражом. Хотя если вы планируете не извлекать свинец, а просто перепродавать изделия крупным приемщикам, то вам хватит даже пары квадратных метров, главное, насобирать минимальную партию, которая составляет обычно 10–20 батарей. Рассмотрим алгоритм действий по организации бизнеса:

Проведите исследования в своем городе или районе, определитесь, кто принимает аккумуляторы и по какой цене. Изучите условия, по которым они работают, чтобы понимать, с чем вам придется столкнуться.
Изучите интернет с целью нахождения предприятий, занимающихся утилизацией АКБ различных типов. Уточните у них условия сотрудничества.
Заключите договор с предприятиями о передаче им АКБ или их производных.

Внимание: перерабатывающие предприятия могут работать на разных условиях и принимать разные типы батарей. Чтобы получить максимальную прибыль, заключайте договора с несколькими компаниями.

Далее рассмотрим, какое количество необходимого нам сырья находится в АКБ. Если вы планируете заниматься делом серьезно, то вы должны держать эту табличку в уме при приемке, чтобы понимать, насколько выгодно брать те или иные батареи. Мы сгруппировали данные в таблицу, но нужно понимать, что это лишь усредненные цифры, поскольку многое зависит от состояния, времени службы и целостности изделия:

Емкость АКБ	Масса изделия	Чистый вес элемента	Оксиды и диоксиды
55 Ач	15 кг	3	10,5
60 Ач	17 кг	3,4	12
75 Ач	22 кг	5,4	15,5
90 Ач	27	4,5	19
190 Ач	43	8,7	30

Зная эти показатели, вы сможете рассчитать все, что вам необходимо: рентабельность, закупочную стоимость, отпускную стоимость. Перерабатывающие компании часто принимают АКБ не по весу или емкости, а именно по чистому весу и содержанию оксидов.

Спецконтейнеры для АКБ

Подбор помещения

Для приема и переработки вам не нужно крупное помещение в центре города, поэтому можно сэкономить на аренде. Вам понадобится небольшой цех, имеющий статус нежилого помещения. Желательно, чтобы он располагался не в жилых районах. К нему должны подходить электросети и вода, желательно наличие собственной канализации. Особое внимание необходимо уделить безопасности: посторонние не должны проникать на территорию предприятия.

Организовывая скупку аккумуляторов как бизнес, вам необходимо зарегистрироваться, как индивидуальный предприниматель или ООО. Первый вариант предпочтительнее, поскольку он проще в регистрации и последующем администрировании. Также вам понадобится документ, подтверждающий ваши права на занимаемое здание. Это может быть договор долгосрочной аренды (как минимум на год) или свидетельство о собственности. Помещение должно быть достаточно объемным и состоять из следующих отделов:

Склада, где будут храниться АКБ и их комплектующие.
Офиса, где проходят встречи с контрагентами и располагается административный персонал.
Бытовка для размещения персонала.

Отдельно необходимо позаботиться о наличии санитарной зоны, оборудованной умывальниками или полноценным душем, поскольку людям придется часто мыть руки и умываться после контакта с вредными веществами. Также следует учитывать, что возле склада должна быть удобная транспортная развязка, чтобы вы могли в любой момент подогнать грузовой автомобиль или принять АКБ с рук у клиентов. Описанный выше вариант подходит для крупной точки приемки, рассчитанной на постоянный поток изделий. Если же вы только начинаете заниматься бизнесом, то можно обойтись обычным гаражом для хранения.

Где искать сырье

Данный вопрос следует рассмотреть на уровне планирования открытия в рамках составления маркетинговой стратегии. Существует несколько вариантов организации приемки:

Прием на месте склада от единичных автомобилистов, которые приобрели новую АКБ.
Заключение договоров с транспортными компаниями и предприятиями.
Регулярные выезды в гаражные кооперативы и крупные парковки с целью забора изношенных батарей.
Заключение договоров с магазинами, торгующими батареями, а также станциями техобслуживания.
Создание мобильных пунктов приема в местах с высоким трафиком.
Привлечение частных сборщиков, которые будут поставлять вам сырье мелкими партиями.
Запуск рекламной кампании в местных СМИ, на форумах, городских порталах и группах. Запуск собственных групп в соцсетях для привлечения клиентов. Не упускайте потенциальные деньги: сегодня масса людей сидит в соцсетях и ищет услуги именно в них.

Реклама может быть различной начиная от традиционной вывески и заканчивая полиграфией. Старайтесь рекламироваться постоянно, а не вкладываться в это раз в год: чем больше людей о вас узнает, тем больше продукции вы будете принимать. Продумайте маркетинговые условия для постоянных клиентов, для оптовиков, для крупных предприятий, с которыми вы будете сотрудничать, подумайте, как привязать их к себе.

Подобный бизнес приносит неплохую прибыль

Как работает бизнес

Давайте рассмотрим, как заработать на старых аккумуляторах. Он включает в себя следующие этапы:

Вы принимаете АКБ из различных источников оптом и в розницу.
Батареи доставляются на склад и хранятся до тех пор, пока не насобирается партия необходимого объема.
АКБ перевозятся на место переработки и передаются заводу.
Вы получаете деньги за партию и процесс повторяется.

Обратите внимание: многие перерабатывающие компании самостоятельно забирают крупные партии у баз, поэтому вам даже не придется приобретать автомобиль для перевозки.

Какое оборудование необходимо

Подбор оборудования зависит от того, какой вариант бизнеса вы выберете. В любом случае вам понадобятся стеллажи для хранения изделий, специальные контейнеры и спецодежда из плотного материала, которая не боится контакта с серной кислотой. Также рекомендуем ботинки с защитными носками, респираторы и другие средства индивидуальной защиты. В большинстве случаев вам также понадобится автомобиль для перевозки. Его вместимость и грузоподъемность зависит от того, какое количество изделий планируется перевозить, поэтому уточните нормативы приема у перерабатывающего комбината. Также грузовик может понадобиться при организации мобильных пунктов приемки и вывоза партий АКБ с СТО и других мест массового скопления.

Грузовик также необходимо оснастить должным образом. На нем следует установить специальные пеллеты, защищающие изделия от падения и разбития. Также нужно продумать, как складировать их, чтобы не допустить короткого замыкания и последующего возгорания.

Внимание: Если у изделия повреждена банка и жидкость вытекает наружу (имеются влажные пятна), то возможно замыкание даже при отсутствии контакта выводов друг с другом.

Какие документы нужны

Для занятия этим бизнесом необходимо иметь целый список документов. В него входят:

Свидетельство о регистрации в налоговых органах. Вы можете зарегистрироваться, как ИП или ООО.
Лицензия, которая разрешает работу с отходами 1–4 класса опасности. Она получается без особых проблем за 2–4 недели.
Договор с компанией, занимающейся переработкой, о том, что вы заключили соглашение.
Договор на утилизацию электролита (необходим в случае, если принимающее предприятие не берет АКБ с ним).
Заключение пожарной инспекции и СЭС о том, что ваше помещение соответствует необходимым нормативам.

Куда сбывать товар

Теперь, когда вы знаете, как открыть свой бизнес по закупке отработанных автомобильных аккумуляторов, давайте разберем один из наиболее важных вопросов: куда их, собственно, сбывать. Именно с этого и нужно начинать. Изучите варианты, куда сдавать товары, по какой цене их принимают, по какой цене покупают изделия ваши конкуренты. Подумайте, какая сумма будет тратиться на аренду склада, заработную плату и транспорт, что даст вам возможность оценить прибыльность затеи.

Перерабатывающие комбинаты есть не во всех регионах России, поэтому вы можете перерасти из обычного приемщика в перерабатывающий цех, хотя для этого понадобятся довольно серьезные инвестиции. Изучайте предложения от разных компаний, чтобы выбрать оптимальные, ищите тех, кто дает максимальную цену, но при этом самостоятельно забирает товар со склада. Выстраивайте эффективную систему логистики, чтобы снизить расходы и повысить прибыль, разработайте выгодные предложения для транспортных компаний, перевозчиков, таксопарков и других оптовых поставщиков продукции, и ваш бизнес гарантированно будет успешным.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

прием и скупка старых б/у АКБ

Существует клише, согласно которому любое коммерческое дело по приему и дальнейшей переработке отслуживших срок товаров – прибыльное занятие. Это касается утилизации отдельных компонентов компьютеров, мобильных телефонов, автомобильных шин, прочих технологических продуктов. Тематические источники – описания коммерческих проектов, бизнес-планы, объявления о продаже готовых производств – предоставляют примеры рентабельности, верхняя планка которой находится на уровне 100-150%. Попробуем разобраться, насколько этот стереотип соответствует истине. Бизнес на аккумуляторах – один из вариантов деятельности в этом сегменте.

Виды утилизируемых устройств

Для начала определимся с терминологией, поскольку без понимания сути никакое дело невозможно. Конечная цель утилизации аккумуляторной батареи (АКБ) – получение товарного свинца или сплавов, составляющих 60-70% удельного веса. Остальные компоненты – электролит и полимерная тара – побочные продукты, отдельно не представляют высокой товарной ценности.

Другими словами, на переработку поступают только устройства, содержащие химический элемент. К таким видам относятся:

тяговые и стартерные свинцово-кислотные и щелочные;
свинцово-содержащие устройства, изготавливающиеся по технологии GEL/AGM;
накопители для источников бесперебойного питания.

Наоборот, для обработки с целью получения химического элемента и сплавов не годятся устройства:

литий-ионные, используемые в современных гибридных автомобилях;
никель-кадмиевые, которыми оснащены электрокары, троллейбусы, трамваи, суда, авиация;
никель-металл-гидридными накопителями комплектуются электромобили, ракетно-космические аппараты, системы энергоснабжения;
другие типы, не содержащие химический элемент.

Советуем прочитать:

к оглавлению ↑

Актуальность бизнеса

Понятия «свинец» и «аккумулятор» неразрывно связаны: из 80% добываемого в мире свинца производятся АКБ. Рынок переработанного свинца во многих странах нельзя считать устоявшимся. К примеру, 8 из 10 батарей в России изготавливаются из сырья, полученного в результате переработки, но на утилизацию поступает мизерный объем устройств с завершившимся сроком службы. Таким образом, отмечаем две проблемы: недостаток мощностей и большое число устройств, не поступающих на обработку, загрязняющих экологию.

Срок службы аккумуляторной батареи ограничивается 2-3 годами: нормативным сроком службы принято считать 30 месяцев. Для примера: объем российского рынка в 2016 году составил 10,8 млн. единиц при внутреннем производстве 8,433 млн. единиц.

Несложно заметить, что ежегодно должны утилизироваться 4,32 млн. АКБ. Но, в силу ограниченных мощностей по приему, на предприятия по переработке поступает малая часть из этого количества. Похожая ситуация наблюдается в большом количестве стран.

Мировой дефицит свинца свидетельствует о том, что потенциал рынка способен обеспечить экспортные мощности многих новых компаний. Средняя стоимость уже превысила $2500 за тонну, а запасы на контролируемых складах неуклонно снижаются, несмотря на общемировую тенденцию к росту производства.

Для понимания проблемы отметим, что китайские производственные компании периодически снижают объемы готовой продукции по причине нехватки сырья. Китай с 2009 года – катализатор рынка свинца в связи с растущими объемами выпуска автомобилей и АКБ.

Приведенные факты говорят о том, что при серьезном подходе к проблеме утилизации АКБ потребности мирового рынка свинца на порядок превышают производственные мощности большинства стран. Для этого нужны новые компании по обработке, системный подход к приему и поставкам на предприятия по обработке.

к оглавлению ↑

Организация бизнеса

Прием аккумуляторов – вредное, токсичное занятие, здесь не получится ограничиться арендой склада в несколько квадратных метров, наймом неквалифицированных работников: специфика производственного процесса выдвигает определенные условия. Перед принятием решения о старте изучите рынок, найдите ближайшие предприятия по утилизации, оформите договорные отношения по передаче одному или нескольким партнерам принимаемой продукции. Без выполнения этого условия дальнейшее коммерческое дело невозможно.

Содержание свинца, соединений на его основе в устройстве определенной емкости – основные числовые данные, которые необходимо знать наизусть всем лицам, вовлеченным в дело. Такие данные относительны, на них могут влиять различные факторы – производитель устройства, техническое состояние, степень повреждения, – но усредненные значения выглядят следующим образом:

Емкость, Ач	Общий вес прибора, кг	Элемент в чистом виде, кг	Диоксиды, оксиды свинца, кг
55	15	3,0	10,5
60	17	3,4	11,9
75	22	5,4	15,4
90	27	4,4	18,9
190	43	8,6	30,1

Эти значения – базис успешности дела. На их основе рассчитываются закупочные цены, рентабельность производства, нормы по валовому обороту единиц продукции, иные переменные. Далее рассмотрим неотъемлемые составные части, без которых невозможно эффективное функционирование компании. к оглавлению ↑

Помещение для бизнеса

Помещения для цеха по приему и складированию должны иметь статус нежилых, размещаться в промышленных зонах.

Форма собственности не имеет значения, подойдет помещение в личной собственности либо арендованное. Помещение оснащается защитой от несанкционированного проникновения, обеспечивается водой, электричеством. Площади включают:

Складские территории, оборудованные контейнерами для временного хранения.
Офисную часть для расчетов с партнерами, ведения документации.
Санитарные помещения с душевыми кабинами.

И, пожалуй, важнейшее требование, выдвигаемое к складским площадям: склад располагается в пределах автомобильной доступности к предприятию-переработчику.

к оглавлению ↑

Поставки сырья

Каналы поставок сырья в условиях отсутствия централизованного сбора и транспортировки сводятся к нескольким вариантам:

организация выездов на парковки, гаражи, станции технического обслуживания;
учреждение мобильных пунктов сбора в местах с повышенной плотностью автомобилей – оживленных трассах, транспортных предприятиях, гаражных кооперативах;

заключение подрядных договоров с бригадами, которые будут поставлять сырье мелкооптовыми партиями;
реклама в профильных печатных, электронных изданиях, досках объявлений, форумах – эффективное средство получения сырья. Представительский информативный сайт тоже определенно принесет пользу.

Важно: при приеме необходимо четко понимать, какие факторы влияют на цену покупки: а) вес батареи со знанием содержания химического элемента в зависимости от марки; б) техническое состояние, срок эксплуатации, влияющие на содержание электролита.

Технология производства содержит ряд последовательных этапов:

Приобретение или получение продукции.
Транспортировка к месту складирования.
Доставка оптовой партии на предприятие по переработке, последующая ее передача.

Каждая стадия независима и не связана с последующей. С момента получения аккумуляторной батареи на складе до поставки на переработку проходит несколько недель или месяцев.

к оглавлению ↑

Необходимое оборудование

Перечень необходимого оборудования для бизнеса невелик, но к нему заявлены повышенные требования по технике безопасности. Минимальный набор оборудования для организации приема аккумуляторных батарей включает:

Грузовой или грузопассажирский автомобиль, оборудованный паллетами или крепежами для перевозки. Перечислим правила перевозки грузов с помощью автотранспорта:
- Батареи защищаются от угрозы возникновения коротких замыканий;
- Не допускается перевозка аккумуляторов с поврежденным корпусом, поверхность не содержит щелочные или кислотные следы;
- Крепеж при перевозке не допускает утечку содержимого, падение или повреждение устройств.
Контейнеры для временного хранения аккумуляторных батарей. Такие резервуары изготавливаются из кислотостойких материалов – металла, пластика, керамики или резины.
Установка слива электролита. Предприятие-получатель выдвигает договорные условия касательно содержания электролита. В этом случае целесообразно заключить сторонний договор на утилизацию электролита.

Отдельной строкой отметим обязательное наличие спецодежды, средств индивидуальной защиты. к оглавлению ↑

Оформление бизнеса

Сопутствующая документация для оформления бизнеса включает:

Свидетельство о регистрации индивидуального предпринимателя или общества с ограниченной ответственностью.
Лицензию на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности.

Договор с перерабатывающим предприятием на оптовое приобретение АКБ, включающий объемы, сроки, условия передачи продукции, цены, гарантии.
Санитарно-эпидемиологическое заключение на соответствие производственных территорий действующим нормам законодательства.
Инструкцию по технике безопасности при обращении с аккумуляторами в ходе приемки и транспортировки. На инструктаж персонала обращается повышенное внимание, потому что несоблюдение правил безопасности приводит к химическим ожогам, в дальнейшем – расследованию возможных несчастных случаев.

Некоторые из этих пунктов предполагают получение дополнительной документации, с которой предстоит столкнуться в процессе подготовки и оформления необходимого комплекта документов.

Советуем прочитать:

к оглавлению ↑

Сбыт продукции

Каналы сбыта продукции – одновременно простой и сложный пункт при организации бизнеса. С него начинается принятие решения, заниматься ли этим делом. Основной критерий – расположение партнерского предприятия по переработке в зоне автомобильной доступности от склада.

Транспортировка накопителей к месту утилизации должна экономически оправдываться, не быть значимой статьей структуры затратной части. В идеале необходимо составить договор таким образом, чтобы продукцию со склада забирал транспорт перерабатывающего предприятия или подрядной организации. Это позволит минимизировать операционные затраты, переложить риски по перевозке токсичных грузов.

Отрасль развивается быстро, с каждым годом запускаются новые крупные, средние предприятия по переработке АКБ. Изучение рынка, определение перечня возможных партнеров и последующее подписание договоров на поставку аккумуляторных накопителей – первое, что делается после того, как принято решение о вхождении в этот вид бизнеса.

Перспективность бизнеса по приему бывших в употреблении аккумуляторных батарей будет оставаться актуальной на протяжении еще многих лет. Мир ежегодно производит 70 млн. автомобилей без учета грузовых авто, фургонов, автобусов, новые мощности по переработке АКБ открываются гораздо более медленными темпами.

Проблема утилизации аккумуляторов с завершившимся сроком эксплуатации – не только удачная идея для коммерческого дела, но задача каждого, кому небезразлична экология нашей планеты.

Прием старых аккумуляторов — что делать с отработанными АКБ

При производстве накопителей используются материалы, способные нанести вред окружающей среде. Правильно организованный прием старых аккумуляторов уменьшит губительное влияние отходов на экологию, обеспечит производство дешевым сырьем.

Заработать на пользе для природы

Тонны полезного сырья бездумно выбрасывают, нанося непоправимый вред экологии. В это время предприятия вынуждены заказывать необходимые материалы для производства из — за границы, что повышает себестоимость готового изделия. Пункт приема по сбору отработанных аккумуляторов позволит обеспечить отечественные предприятия дешевыми материалами и сохранить окружающую среду.

Необходимые документы

Для проведения данного рода деятельности у предпринимателя должна быть соответствующая лицензия, а также документы на регистрацию ООО или ИП. Приемка аккумуляторов должна находиться в помещении, которое получило одобрение у санитарно — эпидемиологического надзора и представителей пожаробезопасности. В пункте скупки будет не только осуществляться прием всех видов акб , но и их хранение. Отходы данного вида относятся к 1 — 4 классу опасности.

Неправильное хранение бывших в употреблении акб или организованный пункт сбора аккумуляторов б у, без наличия необходимой документации может привести к серьезным штрафам со стороны государственных органов.

Оборудование и материалы

Пункт по сбору отработанных аккумуляторов и различных накопителей, невозможно организовать без наличия автомобиля, необходимого для сбора и транспортировки лома. Осуществление перевозки в салоне авто или в багажнике не рекомендован – такие действия могут навредить здоровью.

Пункт приема аккумуляторов выгоднее открывать, если извлекать из лома цинковые пластины. Но данный процесс совершается на специальном оборудовании с соблюдением технических норм. Если извлекать пластины самостоятельно – прием аккумуляторов бу непременно нанесет вред окружающей среде, появятся шансы нанести вред самому себе.

Большие предприятия закупают дорогое оборудование, с помощью которого происходит извлечение полезных элементов для производства и последующая утилизация акб. Сдавать лучше лом целиком – в промышленных целях используют не только цинк, но и пластмассу, а также другие материалы.

Виды аккумуляторов

Осуществляя сбор отработавших аккумуляторных батарей нужно знать, какие виды автомобильных АКБ бывают:

Свинцово — кислотные. Данный вид считается традиционным. В их составе электролит представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты (аккумуляторной).
Гелиевые. Электролит в данном виде накопитель имеет определенную консистенцию, которая достигается с помощью силикагеля. Гелиевые аккумуляторы не обслуживаются, поэтому приемка акб бу данного вида будет частым явлением.
AGM. Активное вещество на пластинах этого типа АКБ сохраняется продолжительное время, поэтому они считаются надежными и долговечными.

Сбор старых аккумуляторных батарей осуществляется без разделения на виды – во всех используется свинец. Разница только в консистенции электролита и технологии производства.

Польза окружающей среде или выгодный бизнес

Прием аккумуляторов бу – универсальное дело, способное принести прибыль, как предпринимателю, так и крупным изготовителям.

Первый зарабатывает на услугах посредничества.
Вторые – на получении дешевого сырья.

Переработка вышедших из строя накопителей требует финансовых вложений, но когда правильно налажен процесс и утилизация батареи производится по всем нормам – на переработке зарабатывают хорошие деньги.

Помимо материальной стороны переработка уменьшает губительное влияние отходов на природу. Зарубежные страны уже давно наладили механизм сбора и переработки отходов не только из чистого альтруизма, но и из рациональной оценки его экономической выгодности в производственных целях.

Услуги в Киевской области: оказание услуг


	Киев, Подольский Сегодня 05:48


	Борисполь Сегодня 05:44


	Киев, Голосеевский Сегодня 05:12

Метрика

Бизнес и услуги » Развлечения / Искусство / Фото / Видео

Киев, Деснянский Сегодня 05:11

Архивы Соболь-Бизнес 2752 — АКБ-Сервис 33

Отображение 1–16 из 49 результатов

Аккумулятор Titan Arctic 75 а/ч
Амперность 75
Полярность Обратная
Размер д*ш*в 278x175x190
Пусковой ток 750A
Гарантия 3 года
Цена 6,000 ₽
С Trade-in: 5,300 ₽
Аккумулятор BMW AGM 80 а/ч
Амперность 80
Полярность Обратная
Размер д*ш*в 315x175x190
Пусковой ток 800A
Гарантия 2 года
Цена 15,000 ₽
С Trade-in: 14,100 ₽
Аккумулятор Bolk 60 а/ч
Амперность 60
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x190
Пусковой ток 510A
Гарантия 3 года
Цена 3,300 ₽
С Trade-in: 2,700 ₽
Аккумулятор Bolk Asia 65 а/ч
Амперность 65
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 232x175x225
Пусковой ток 600А
Гарантия 3 года
Цена 4,500 ₽
С Trade-in: 3,900 ₽
Аккумулятор Duracell 77 а/ч
Амперность 77
Полярность Обратная
Размер д*ш*в 278x175x190
Пусковой ток 700A
Гарантия 3 года
Цена 8,500 ₽
С Trade-in: 7,800 ₽
Аккумулятор Energizer Plus 75 а/ч
Амперность 75
Полярность Обратная
Размер д*ш*в 278x175x175
Пусковой ток 680A
Гарантия 1 год
Цена 5,900 ₽
С Trade-in: 5,300 ₽
Аккумулятор FB 60 а/ч
Амперность 60
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x190
Пусковой ток 600А
Гарантия 3 года
Цена 4,400 ₽
С Trade-in: 3,800 ₽
Аккумулятор FB 62 а/ч
Амперность 62
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x175
Пусковой ток 620A
Гарантия 3 года
Цена 4,500 ₽
С Trade-in: 3,900 ₽
Аккумулятор FB 65 а/ч
Амперность 65
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x190
Пусковой ток 630A
Гарантия 3 года
Цена 4,600 ₽
С Trade-in: 4,000 ₽
Аккумулятор FB Gold Smf Din 65 а/ч
Амперность 65
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x175
Пусковой ток 580А
Гарантия 3 года
Цена 7,500 ₽
С Trade-in: 6,900 ₽
Аккумулятор Forse 55 а/ч
Амперность 55
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x175
Пусковой ток 510A
Гарантия 3 года
Цена 4,200 ₽
С Trade-in: 3,600 ₽
Аккумулятор Forse 60 а/ч
Амперность 60
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x175
Пусковой ток 640A
Гарантия 3 года
Цена 4,400 ₽
С Trade-in: 3,800 ₽
Аккумулятор Forse 65 а/ч
Амперность 65
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x190
Пусковой ток 660A
Гарантия 3 года
Цена 4,600 ₽
С Trade-in: 4,000 ₽
Аккумулятор Forse 70 а/ч
Амперность 70
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 278x175x190
Пусковой ток 680A
Гарантия 3 года
Цена 5,300 ₽
С Trade-in: 4,700 ₽
Аккумулятор Forse 74 а/ч
Амперность 74
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 278x175x190
Пусковой ток 760A
Гарантия 3 года
Цена 5,700 ₽
С Trade-in: 5,000 ₽
Аккумулятор Forse EFB 60 а/ч
Амперность 60
Полярность Обратная, Прямая
Размер д*ш*в 242x175x175
Пусковой ток 620A
Гарантия 3 года
Цена 4,700 ₽
С Trade-in: 4,000 ₽

Производителей хотят обязать утилизировать батареи и аккумуляторы

Депутаты зарегистрировали законопроект № 2352 «О батареях и аккумуляторах», которым предлагается ввести систему расширенной ответственности производителя относительно батарей и аккумуляторов.

Планируется, что с 2021 года производители батарей и аккумуляторов будут обязаны организовать их сбор и переработку, как только они станут непригодными.

Граждане в свою очередь будут обязаны сдавать испортившиеся батареи и аккумуляторы в специальные пункты приема.

Читайте также: штраф за использование пластиковых пакетов — 8500 грн: в Раде зарегистрирован новый законопроект

В случае принятия соответствующего документа производителей батарей и аккумуляторов обяжут обеспечить:

— сбор и прием отходов батарей и аккумуляторов от конечных потребителей, а также от распространителей, которые обеспечили их прием;

— рециклинг и другую обработку раздельно собранных отходов батарей и аккумуляторов;

— экологически безопасное удаление фракций отходов, образовавшихся в результате обработки отходов батарей и аккумуляторов, которые не могут быть рециклированы или восстановлены;

— соблюдение запрета использования отдельных опасных веществ в батареях и аккумуляторах;

— маркировку батарей и аккумуляторов;

— выполнение минимальных целевых показателей эффективности рециклинга, а производители портативных батарей и аккумуляторов также выполнение минимальных целевых показателей по сбору соответствующих отходов.

В случае принятия, документ будет введен в действие с 1 января 2021 года.

Напомним, что в ИПС ЛІГА:ЗАКОН содержится много аналитических материалов, которые будут полезными для производителей. Например, в разделе «Ситуации для бизнеса» можно прочитать о:

— Зона свободной торговли. Что это и как работает

— Экспорт товаров. С чего начать

— Этикетка похожа на нашу

Тестовый доступ к ИПС можно получить здесь.

Приему лома АКБ в Москве и области

Опасные отходы должны безопасно утилизироваться, чтобы не допустить возможности загрязнения природы и нанесения последствия здоровью человека. Речь идёт об использованных аккумуляторных батареях, которых на рынке предостаточно. К тому такой лом пользуется спросом, ведь его сдача предполагает неплохой заработок. Больше информации о том, как выгодно сдать лом аккумулятором, можно найти на странице https://sdaymetall.ru/lom-akkumulyatorov/.

Компания СдайМеталл на протяжении долгого времени специализируется на приёме отработавших АКБ. Клиенты могут рассчитывать на выгодные условия сотрудничества удобную доставку отходов силами организации. Что касается расценок, они наиболее высокие на столичном рынке. Если сдавать АКБ оптом, можно рассчитывать на дополнительную наценку.

На какие выгоды могут рассчитывать клиенты?

Пункты приема отработанных батарей скупают такую продукцию для дальнейшей переработки и последующей утилизации. Наибольшую ценность составляет свинец, являющийся цветным металлом. Он нужен многим производственным организациям. Использование вторсырья позволяет добиться значительной экономии таким компаниям, потому что приходится тратить намного меньше средств на закупку сырья. В качестве прочих причин стоит выделить:

утилизация отходов, способных нанести вред экологии и человеку;
пластик и кислота при утилизации требуют использование специального оборудования;
возможность получения немалого денежного вознаграждения за продажу отслуживших свой срок АКБ;
не требует выделять отдельное помещение для хранения аккумуляторов.

В столице и других крупных городах просто огромное количество транспорта. Поэтому и потребности в сдаче отработанных АКБ здесь выше. Более того, если своевременно не утилизировать батареи, вредные выбросы быстро начнут проникать в атмосферу. Поэтому нельзя выбрасывать такие АКБ вместе с традиционным бытовым мусором.

Зачем сдавать нерабочие батареи?

Компания «Сдайметалл» осуществляет прием аккумуляторов б/у по выгодной цене. Такая услуга позволит решить немало следующих проблем:

освободить свободное место в мастерских и СТО, на складах и магазинах;
предотвратить риск отравления вредными веществами;
защитить людей и персонал от травм;
избавиться от «хлама» и получить за него деньги.

Приём старых АКБ: меры предосторожности

Рассматриваемые изделия являются крайне опасными для человека и природы. Поэтому при работе с б/у батареями нужно следовать таким рекомендациям:

пользоваться защитными приспособлениями;
не допускать попадание электролита на кожный покров;
убедиться в наличии требуемых препаратов в аптечке;
хранить АКБ в хорошо вентилируемых местах;
избегать возникновения огня поблизости батарей;
не заряжать устройства с повреждениями.

Чтобы выгодно и без рисков сдать аккумуляторы в Москве и области, обратитесь в компанию СдайМеталл. Точный вес, удобный вывоз и выгодные расценки гарантируются.

На правах рекламы

Переработка аккумуляторов как бизнес

Рассмотрите возможность нового бизнеса, но узнайте прибыль.

Батареи дороги и имеют относительно короткий срок службы. По мере того, как тоннаж выбрасываемых аккумуляторов растет, предприниматели начинают заниматься переработкой вторсырья. С годовым объемом мирового рынка (2015 г.) в 33 миллиарда долларов свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенными в использовании. Далее следуют литий-ионные аккумуляторы (16,6 млрд долларов), никель-металлгидридные (2 млрд долларов) и никель-кадмиевые (1 млрд долларов). Все остальные химические продукты составляют всего 1 миллиард долларов.В таблице 1 указаны затраты на материалы на тонну для изготовления этих батарей.

Химия батарей	Стоимость металла (за тонну) *	Переработка	Таблица 1: Содержание металла на тонну батареи. Свинцово-кислотный аккумулятор остается наиболее подходящим аккумулятором для вторичной переработки; 70% его веса содержит многоразовый свинец. * 2017 Только справочные цены; чистота и поставка определяют ценность.
Литий-кобальт оксид	25 000 долл. США	Требуется субсидия
Кобальт	50 000 долл. США	Актуально, субсидия
Литий фосфат железа	$ 400	Требуется субсидия
Свинцово-кислотный	1 500 долл. США	Прибыльный
Никель	10 000–17 000 долл. США	Требуется субсидия
Кадмий	2 200 долл. США	Требуется субсидия

Литий-ионные батареи
дороги в производстве, отчасти из-за высокой стоимости материалов и сложных процессов подготовки.Самый дорогой металл из большинства литий-ионных аккумуляторов — это кобальт, твердый блестящий серый материал, который также используется для производства магнитов и высокопрочных сплавов.

Зная, что миллиарды литий-ионных аккумуляторов выбрасываются каждый год, и учитывая высокую стоимость оксида лития-кобальта, утилизация драгоценных металлов должна иметь экономический смысл, и возникает вопрос, почему так мало компаний перерабатывают эти аккумуляторы.

Причина становится понятной при рассмотрении сложности и низкого выхода вторичной переработки. Полученное сырье практически не окупается за труд, который включает сбор, транспортировку, сортировку по химическому составу батарей, измельчение, разделение металлических и неметаллических материалов, нейтрализацию опасных веществ, плавку и очистку извлеченных металлов.

Свинцово-кислотный

Утверждается, что программы по переработке свинцовой кислоты начались вскоре после того, как Cadillac представила коленчатый двигатель в 1912 году в качестве коммерческого предприятия, а не защиты окружающей среды. Утилизация может быть вредной, особенно свинцово-кислотных аккумуляторов. Свинец может попасть в организм при вдыхании или проглатывании при прикосновении к рту руками, загрязненными свинцом. Это подвергает рабочих и жителей близлежащих территорий риску отравления свинцом. (См. BU-703: Проблемы со здоровьем, связанные с аккумуляторами)

EPA (Агентство по охране окружающей среды) ввело строгие правила по переработке свинцово-кислотных аккумуляторов в США.Заводы по переработке должны быть опломбированы, а дымовые трубы оборудованы скрубберами. Чтобы проверить возможное улетучивание частиц свинца, периметр завода должен быть окружен устройствами контроля содержания свинца. Правила обязательно будут нарушены, и вскоре аккумуляторы окажутся в Мексике и других развивающихся странах с более мягкими правилами. Китай, лидер в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов, также принял меры по защите окружающей среды, введя строгие правила, которым могут соответствовать только уважаемые компании.

Никель

Никелевые батареи также могут быть переработаны, а полученные материалы — это железо и никель, которые используются в производстве нержавеющей стали.Никель-металлогидрид (NiMH) дает самый высокий доход от никеля, и считается, что его вторичная переработка приносит прибыль. Низкий спрос на кадмий снизил рентабельность переработки никель-кадмиевых батарей. Все больше и больше аккумуляторов используют литий-ионные, но ценные материалы трудно найти. Это делает литий-ионные аккумуляторы менее привлекательными для вторичной переработки, и без субсидий может быть невозможно достичь финансовой безубыточности.

Литий-ионный

Истинная стоимость производства литий-ионных аккумуляторов связана не столько с сырьем, как в случае со свинцово-кислотными и никель-металлгидридными соединениями, сколько с длительными процессами обработки и очистки сырья до уровня аккумуляторных.Извлечение лития только из 3 процентов смеси элементов может никогда не достичь уровня безубыточности. Если чистота лития ниже 99,5 процента, то он не подходит в качестве сырья для батарей. Переработка доводит металл до нуля, с которого начинается дорогостоящая подготовка. Часто дешевле добывать сырье, чем извлекать его из вторичной переработки. Литий из переработанных батарей обычно используется не в батареях, а в смазках, которые содержатся в WD-40 и других продуктах, а не в батареях.(См. BU-308: Доступность лития)

Технологии прямой переработки литий-ионных батарей Я предлагаю решение по переработке использованных литий-ионных аккумуляторов в ценные катодные и анодные материалы. Прямая переработка может стать рентабельной, если технология может быть развита до крупномасштабной переработки, которая станет возможной благодаря тому, что батареи электромобилей большого объема достигают конца срока службы. Считается, что прямая переработка чище, чем старые методы плавления материала.

Щелочной

Хотя щелочные и углеродно-цинковые батареи составляют более 90 процентов батарей, потребляемых в Соединенных Штатах, они содержат мало драгоценных металлов и обладают низкой токсичностью.Организации ищут способы утилизации этих батарей, а также для содержания основных металлов, и при больших объемах такое предприятие должно стать жизнеспособным. В таблице 2 указано типичное содержание металлов в обычно перерабатываемых батареях.

	Fe Железо	Mn Марганец	Ni Никель	Zn цинк	L i Литий	Cd Кадмий	Co Кобальт	Al Алюминий	Пб Свинец
Свинцово-кислотный									65%
NiCd	35%		22%			15%
NiMH	20%	1%	35	1%			4%
Литий-ионный	22%				3%		18%	5%
Щелочной	24%	22%		15%

Таблица 2: Металлы в обычно перерабатываемых батареях в процентах от общего содержания. Содержание металла зависит от типа аккумулятора. За исключением свинцово-кислотной, большая часть переработки требует субсидии.

Факты о производстве и переработке аккумуляторов

Вопросы окружающей среды и возможность вторичной переработки играют важную роль при выборе аккумуляторной системы. Если ИБП в основном работает в режиме ожидания и может прослужить 10 лет, то свинцово-кислотный состав является сильным соперником. Предпочтение свинцово-кислотных систем над литий-ионными и никелевыми системами проявляется в умеренной цене, превосходной безопасности, надежной работе и способности к переработке.В таблице 3 сравниваются затраты на производство и переработку батарей.

	Ориентировочная стоимость утилизации	Производственный процесс	Выбросы углекислого газа
Свинцово-кислотный	Прибыльный; Свинец имеет внутреннюю стоимость	30 мегаджоулей; 8,3 кВт *	3кг на кг *
Литий-ионный	4 000–5 000 долл. США за тонну	170 мегаджоулей; 47кВт *	12кг на кг *
NiCd, NiMH	Может стоить нейтрально	N / A	N / A

Таблица 3: Затраты на изготовление и утилизацию батарей.
* Данные получены из Аргоннской национальной лаборатории

Резюме

Основная цель создания хорошей батареи — долгий срок службы, безопасность и низкая цена. О вторичной переработке думают позже, и производители мало что делают для упрощения извлечения драгоценных металлов. Бизнес по переработке отходов невелик по сравнению с огромной отраслью производства аккумуляторов, и по сей день только свинцово-кислотная переработка может быть выгодно переработана.

Никелевые батареи могут принести прибыль при хорошей логистике, но литий-ионные и большинство других химических веществ дают слишком мало драгоценных металлов, чтобы переработка отходов стала жизнеспособным бизнесом без субсидий.Основные расходы современных аккумуляторов связаны не столько с сырьем, как со свинцово-кислотными, сколько с длительной подготовкой, очисткой и переработкой до микро- и наноуровней. Тем не менее, батареи содержат ценный материал, который можно повторно использовать в новых продуктах.

Тем временем, чтобы сделать переработку возможной, создаются субсидии путем добавления налога на каждую проданную упаковку. Цель выходит за рамки извлечения металлов для повторного использования и предотвращения попадания токсичных батарей на свалки. Конечная цель — сочетание экологических выгод с получением прибыли, и это может стать возможным благодаря новым инновационным процессам переработки, находящимся в разработке.

Другая модель предназначена для сортировки батарей по функциональным и нефункциональным группам, чтобы дать батареям с емкостью 80 процентов и более вторую жизнь. Элементы и модули более крупных аккумуляторных систем можно тестировать по отдельности и собирать в новом пакете. (См. BU-803: Можно ли восстановить батареи?)

Последнее обновление: 21 июня 2019 г.

* Пожалуйста, прочтите комментарии *

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта.Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания Емкость аккумулятора

и приемочные испытания | Аккумуляторы и выпрямители

Проверка емкости батареи необходима для определения производительности батареи и ее прогнозируемого срока службы.С помощью тестирования емкости аккумуляторов Alpine вы сможете узнать производительность и ожидаемый срок службы вашей аккумуляторной системы наиболее экономичным способом.

Alpine выполняет все испытания емкости аккумуляторов в соответствии со стандартами IEEE, NERC и производителя. Все аккумуляторные системы должны пройти приемочные испытания. Это гарантирует производительность системы и дает заказчику основу для использования в будущем. Батареи VRLA следует проверять каждые два года после приемочных испытаний и ежегодно, если обнаружена деградация.Залитые батареи следует проверять на емкость каждые два года после приемочных испытаний, а затем каждые пять лет, пока не будет обнаружена деградация. При обнаружении ухудшения характеристик следует ежегодно проводить тестирование емкости. Alpine моделирует фактические условия нагрузки, чтобы определить, опустилась ли емкость батареи ниже 80% от номинальной, указанной производителем, что требует рассмотрения вопроса о замене батареи.

Независимо от того, требуется ли вам компьютерный контроль разрядки аккумуляторной батареи или проверка сопротивления, у Alpine есть необходимое оборудование и специалисты для этой работы.

Проверка емкости — единственное истинное измерение производительности батареи
Соответствует стандартам IEEE, NERC и производителя
Имитация условий фактической нагрузки
Единственный точный метод прогнозирования ожидаемой продолжительности жизни
Данные приняты в качестве доказательства претензии по гарантии

Приемочное испытание: Испытание емкости постоянной текущей мощности, проводимое на новой батарее для определения ее соответствия спецификациям или номинальным характеристикам производителя.

Performance Test: Тестирование емкости постоянного тока или постоянной мощности, проводимое на аккумуляторе после того, как оно было в эксплуатации, для обнаружения любых изменений емкости.

Сервисный тест: Тест «как обнаружено» для проверки способности батареи соответствовать рабочему циклу батареи.

Рекомендации по тестированию аккумуляторов, рекомендованные Alpine

Как утилизировать батареи и почему вашему малому бизнесу это следует

Если в вашем малом бизнесе используется какая-либо электроника, велика вероятность, что вы перезарядите много батареек.Независимо от того, используете ли вы одноразовые батарейки или перезаряжаемые, просто выбросить эти батарейки, когда вы закончите с ними, может быть чрезвычайно вредным для окружающей среды.

Но есть и другие варианты. Есть несколько преимуществ для предприятий, занимающихся переработкой аккумуляторов. И есть несколько разных способов их переработать.

Как утилизировать батареи

Для утилизации одноразовых батарей и аккумуляторов обратитесь в местный центр утилизации, чтобы узнать, что они принимают.В Earth 911 есть устройство для утилизации, которое вы можете использовать, чтобы найти центры в вашем районе, которые принимают определенные типы батарей, и расскажут, как утилизировать батареи.

Но для офисов такие компании, как BigGreenBox, предлагают более удобное решение. Вы можете приобрести коробку за 63 доллара, включая все услуги по доставке и транспортировке. Затем вы можете поместить коробку в удобное место в офисе, где ваша команда сможет утилизировать использованные батареи. Затем, когда коробка заполнится, вы можете отправить ее обратно на предприятие по переработке отходов.

Причины утилизации

Снижение загрязнения

Если вы просто выбросите батареи, они окажутся на свалках. Но в случае с батареями дело не только в том, что сырье попадает на свалки. Батареи содержат коррозионные материалы, которые могут быть токсичными при попадании в почву или воду.

Кроме того, переработка батарей может привести к снижению потребления энергии компаниями, которые перерабатывают их в новые батареи или другие типы продукции. Таким образом, утилизируя аккумуляторы, вы потенциально можете помочь своему району избежать загрязнения почвы и воды и сэкономить энергию.

Обеспечьте материалы для других продуктов

Сырье из батарей, конечно, может быть использовано производителями для создания еще большего количества батарей. Поскольку этим компаниям требуется меньше энергии для производства батарей из переработанных материалов, чем для того, чтобы начать с нуля, это потенциально может привести к некоторой экономии затрат для этих компаний и их клиентов.

Кроме того, после того, как часть сырья в батареях разложится, их можно будет использовать в широком спектре других продуктов, от солнцезащитных кремов до пищевых добавок.Таким образом, переработка аккумуляторов может потенциально помочь другим компаниям сократить потребление энергии и сырья.

Improve Public Image

Переработка аккумуляторов не обязательно дает такую же экономию средств или возможность возврата денег, как переработка других предметов, таких как компьютеры или сотовые телефоны. Но для вашего бизнеса все равно могут быть ощутимые выгоды.

Например, Nielsen сообщает, что более половины потребителей готовы платить больше за продукты или услуги компаний, которые стремятся оказывать положительное социальное и экологическое воздействие.И переработка может сыграть в этом огромную роль.

Хотя у вас вряд ли внезапно появятся тысячи новых клиентов только потому, что вы утилизируете аккумуляторы, вы можете включить это в более крупную программу по утилизации и обеспечению устойчивости. И это может помочь улучшить ваш имидж среди потенциальных клиентов, а также потенциально улучшить моральный дух сотрудников, если ваша команда увлечена проблемами окружающей среды.

Батарейки Фото через Shutterstock

Подробнее в: Как утилизировать

Аккумуляторная батарея: следующая революционная технология в энергетике

Цены на накопители падают на намного быстрее, чем кто-либо ожидал, из-за растущего рынка бытовой электроники и спроса на электромобили.Основные игроки в Азии, Европе и США наращивают производство литий-ионных аккумуляторов для обслуживания электромобилей и других энергетических приложений. Поэтому неудивительно, что затраты на аккумуляторные батареи снизились до менее 230 долларов за киловатт-час в 2016 году по сравнению с почти 1000 долларов за киловатт-час в 2010 году.

Будьте в курсе ваших любимых тем

Исследование McKinsey показало, что для многих коммерческих клиентов хранение уже является экономичным, поскольку позволяет снизить пиковые уровни потребления.При сегодняшних более низких ценах хранилище начинает играть более широкую роль на энергетических рынках, переходя от нишевого использования, такого как балансировка сети, к более широким, таким как замена обычных генераторов энергии для обеспечения надежности, предоставление услуг качества электроэнергии и поддержка интеграции возобновляемых источников энергии.

Кроме того, с учетом нормативных изменений, направленных на сокращение стимулов к использованию солнечной энергии на многих рынках, идея объединения солнечной энергии с накопителями, позволяющая домашним хозяйствам производить и потреблять свою собственную электроэнергию по запросу, вместо того, чтобы экспортировать электроэнергию в сеть, становится привлекательной. возможность для клиентов (иногда называемая частичным отказом сети).Мы считаем, что эти рынки будут продолжать расширяться, создавая серьезную проблему для коммунальных предприятий, столкнувшихся с неизменным или падающим потребительским спросом. В конце концов, объединение солнечной энергии с накопителем и небольшим электрическим генератором (известное как полный отказ сети) будет иметь экономический смысл — в течение нескольких лет, а не десятилетий, для некоторых потребителей на рынках с высокими издержками.

В этой статье мы рассмотрим по мере развития этих тенденций, как системы хранения могут трансформировать работу сетей и рынков электроэнергии, способы потребления и производства энергии потребителями, а также роли коммунальных предприятий и третьих сторон.Наш анализ в основном направлен на развитие событий в Европе и США; эволюция систем хранения могла бы и, вероятно, пойдет другим путем на других рынках.

Значение для коммунального хозяйства

Storage можно развернуть как в сети, так и у отдельного потребителя дома или на предприятии. Сложная технология, ее экономика определяется типом клиента, местоположением, потребностями сети, нормативными требованиями, формой нагрузки потребителя, структурой тарифов и характером приложения. Кроме того, он обладает уникальной гибкостью в плане возможности складывать потоки создания ценности и изменять их отправку для удовлетворения различных потребностей в течение года или даже часа.Эти потоки создания ценности растут как в стоимостном выражении, так и в рыночном масштабе (Иллюстрация 1).

Приложение 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Недорогое хранение аккумуляторов станет проблемой для коммунальных служб, стоящих за счетчиком (то есть небольших установок, расположенных на месте, например, дома или на предприятии).Но это также предоставит возможность для тех, кто находится перед счетчиком (крупномасштабные установки, используемые коммунальными предприятиями для различных сетевых приложений).

За счетчиком

Дешевая солнечная энергия уже стала проблемой для коммунальных предприятий на некоторых рынках. Но дешевое хранилище будет еще более разрушительным, потому что различные комбинации хранилища и солнечной энергии, вероятно, смогут решить любую конструкцию с переменной скоростью, которую создают коммунальные предприятия.

В частности, измерение чистой энергии (NEM) относится к правилам, которые позволяют продавать избыточную мощность обратно в сеть по розничным ценам; и зеленые тарифы, которые являются гарантированным добавлением цены на возобновляемые источники энергии, сыграли важную роль в расширении глобального рынка возобновляемых источников энергии.В штатах США, которые внедрили такие правила, NEM оказался мощным стимулом для потребителей устанавливать солнечные панели.

Хотите узнать больше о нашей практике в области электроэнергетики и природного газа?

Хотя это было полезно для солнечной энергии, NEM также оказал давление на коммунальные службы. Это снижает спрос, потому что потребители сами производят энергию; это увеличивает ставки для остальных, поскольку меньше плательщиков счетов для покрытия основных инвестиций в сеть, что по-прежнему обеспечивает надежность резервного копирования для потребителей солнечной энергии.Потребители солнечной энергии платят за свою энергию, но не платят за полную надежность подключения к сети. В ответ коммунальные предприятия разработали тарифы, которые снижают стимул к установке солнечной энергии, путем перехода к структурам ценообразования по времени использования, введения платы за потребление или попыток уменьшить сумму, которую они платят потребителям за произведенную ими электроэнергию, которая экспортируется в сетка.

Однако в недорогой среде хранения данные структуры скорости вряд ли будут эффективны для снижения потерь нагрузки.Это связано с тем, что добавление хранилищ позволяет клиентам отказаться от экспорта солнечной энергии для удовлетворения своих собственных потребностей в электроэнергии; в результате они продолжают получать почти полную розничную стоимость своей солнечной генерации. Это представляет собой риск широко распространенного частичного отказа сети, при котором клиенты предпочитают оставаться подключенными к сети, чтобы иметь доступ к круглосуточной надежности, но генерируют от 80 до 90 процентов своей собственной энергии и используют накопители для оптимизации своих солнечных батарей для своих собственное потребление.

Мы уже видим, как это начинает проявляться в местах, где стоимость электроэнергии высока, а солнечная энергия широко доступна, например, в Австралии и на Гавайях. В ближайшем будущем это может произойти и на других благоприятных для использования солнечной энергии рынках, таких как Аризона, Калифорния, Невада и Нью-Йорк (Иллюстрация 2). Многие руководители коммунальных предприятий и отраслевые эксперты считали, что в контексте солнечной энергетики риск потери нагрузки преувеличен; однако сочетание солнечной энергии и накопителя значительно усложняет защиту.

Приложение 2

Полный отказ сети, то есть полное отключение от централизованной энергосистемы, сегодня неэкономичен. Однако при нынешних темпах снижения затрат это может иметь смысл на некоторых рынках раньше, чем кто-либо сейчас ожидает.Конечно, сама по себе экономика не будет определять, сколько и когда клиенты решат отключиться от своих коммунальных услуг. Например, еще одним важным фактором является уверенность в надежности электроснабжения на месте. Но эта динамика скорее отразится на бизнес-модели и решениях регулирующих органов.

Перед счетчиком

Storage также может принести пользу коммунальным предприятиям, помогая им решать проблемы планирования и эксплуатации сети на рынках, где ожидается, что нагрузки будут постоянными или падающими.Регулирующие органы в некоторых штатах США, например, тестируют новые модели компенсации, предлагая коммунальным предприятиям стимулы для получения прибыли путем предоставления контрактов на распределенную генерацию. Это, среди прочего, позволит коммунальным предприятиям отложить новые дорогостоящие инвестиции и снизить риск неиспользования долгосрочных капитальных проектов.

Коммунальные предприятия также закупают складские активы для удовлетворения как долгосрочных нормативных требований, так и краткосрочных потребностей, таких как надежность и отсрочка строительства новой подстанции.По мере снижения затрат на хранение такие проекты могут снизить затраты на производство электроэнергии — и, следовательно, тарифы на электроэнергию для потребителей — за счет дальнейшего давления на существующие парки традиционных газовых и угольных генераторов, снижения цен на рынках мощности и предоставления услуг по отслеживанию нагрузки.

Что умеют коммунальные службы

Утилиты должны начать работу сейчас, чтобы понять, как недорогие системы хранения меняют будущее. Фактически, коммунальные предприятия должны разрушить себя, иначе другие сделают это за них. Следует учитывать две широкие категории действий.

Изменить структуру компенсаций и изучить новые возможности

Рано или поздно — рано или поздно — регулирующим органам и коммунальным предприятиям потребуется найти новые способы окупить свои инвестиции в энергосистему.

Электросеть — это долгоживущий актив, строительство и обслуживание которого обходятся дорого. Фиксированная плата за доступ к сети непопулярна среди потребителей, поэтому регулирующие органы также не особо заинтересованы в ней. Однако введение фиксированных сборов может гарантировать, что каждый, кто использует сеть, заплатит за нее.Структура объемных или переменных ставок, широко используемая сегодня, является исторической конструкцией. Люди привыкли платить за потребляемую энергию. Но по мере того, как все больше и больше потребителей генерируют свою собственную энергию, доступ к сети для обеспечения надежности и доступа к рынку становится более ценным, чем сами электроны.

Поскольку любые изменения в структуре тарифов, вероятно, будут медленными и постепенными (особенно те, которые переходят на фиксированные платежи), коммунальным предприятиям необходимо реагировать на эти новые рыночные реалии, используя новые возможности для получения прибыли от расширенных услуг и новых комиссий за транзакции.В этом направлении уже есть несколько интересных инициатив. В Австралии коммунальные предприятия становятся установщиками солнечных батарей и накопителей и предоставляют консультационные услуги; в то время как в Соединенных Штатах одна пилотная программа продает потребителям услуги расширенной аналитики и управления данными, чтобы помочь им управлять потреблением энергии. Коммунальные предприятия в нескольких штатах также изучают новые услуги и инвестируют в модернизацию и электрификацию сетей.

Переосмысление планирования сетевых систем

Коммунальные предприятия должны радикально изменить свои подходы к планированию сетевых систем.Это означает инвестирование в программное обеспечение и расширенную аналитику для модернизации сети. Это также означает изменение того, как осуществляется традиционное системное планирование, путем пересмотра кодексов и стандартов (некоторые из которых существуют уже несколько десятилетий), перехода к узловому планированию по схеме и использования оценок состояния активов для обеспечения первоочередных потребностей система адресована.

Новая экономика хранения энергии

Storage может быть уникальным инструментом в поддержку этого.Прямая экономика изменения сетевого планирования в отношении рентабельности капитала на первый взгляд может не выглядеть иначе. Но поскольку хранилище более модульное и его легче перемещать, значение с поправкой на риск, вероятно, будет намного выше. Это позволит коммунальным предприятиям адаптироваться к неопределенным потребностям на уровне цепей, а также снизить риск чрезмерного строительства и невыполненных инвестиций.

Роль третьих лиц

Что касается третьих сторон — то есть компаний, использующих распределенные источники энергии (DER), производителей технологий и финансовых игроков, — существует огромный потенциал для роста.Но они должны быть ловкими, чтобы воспользоваться этими возможностями.

Компании, занимающиеся распределением энергоресурсов, могут разработать новые комбинации солнечной энергии и аккумуляторов, адаптированные для конкретных целей. В то время как хранилище может в конечном итоге обеспечить большую ценность для клиентов и снизить счета, новые структуры тарифов будут более сложными, и политика вряд ли будет фиксировать тарифы на длительные периоды. Но более короткие периоды определенных ставок и более сложные графики ставок затруднят для поставщиков услуг DER добавление новых клиентов, которым не нравится сложность и которые хотят быть уверены, что их вложения окупятся.Новые предложения продуктов и творческий подход к финансированию могут решить эти проблемы и соблазнить клиентов, которые в настоящее время сидят на заборе.

Игроки

Technology должны будут понимать, как и где играть в цепочке создания стоимости хранения, и адаптировать свои предложения для удовлетворения потребностей клиентов по мере быстрого развития технологий и сценариев использования.

Финансирующие участники, такие как банки и институциональные инвесторы, должны будут создать варианты, которые адаптируются и соответствуют инвестиционному горизонту клиента. По мере того, как рынок становится более уверенным в экономических показателях и производительности системы хранения, они будут разрабатывать финансовые продукты, адаптированные к конкретным потребностям технологии.Когда это произойдет, затраты на финансирование упадут, что приведет к дальнейшему расширению потенциала рынка и созданию благоприятного цикла, подобного тому, что произошло с солнечной энергией в последнее десятилетие.

Аккумуляторная батарея вступает в динамичный и неопределенный период. Будут большие победители и проигравшие, а источники ценности будут постоянно развиваться в зависимости от четырех факторов: как быстро упадут затраты на хранение; как коммунальные предприятия адаптируются за счет улучшения услуг, включения новых альтернативных распределенных источников энергии и снижения стоимости сетевых систем; насколько проворны третьи стороны; и могут ли регулирующие органы найти правильный баланс между поощрением здорового рынка аккумуляторов (и солнечной энергии) и обеспечением устойчивой экономики для коммунальных предприятий.Все это будет коварной территорией для навигации, и на этом пути, несомненно, будут ошибки. Но также нет сомнений в том, что время хранения приближается.

Будьте в курсе ваших любимых тем

Подержанные литий-ионные батареи | Уменьшение, повторное использование, переработка

Литий-ионные батареи и устройства, содержащие эти батареи, НЕ следует выбрасывать в бытовой мусор или в мусорные баки.

Литий-ионные батареи СЛЕДУЕТ сдать на отдельные пункты переработки или сбора бытовых опасных отходов.Выход

Во избежание возгорания заклейте клеммы аккумуляторных батарей и / или поместите литий-ионные аккумуляторы в отдельные пластиковые пакеты.

На этой странице:

Общая информация

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

используются во многих продуктах, таких как электроника, игрушки, беспроводные наушники, портативные электроинструменты, малая и крупная бытовая техника, электромобили и системы хранения электроэнергии. При неправильном обращении в конце срока их полезного использования они могут нанести вред здоровью человека или окружающей среде.

Повышенный спрос на литий-ионные батареи на рынке в значительной степени объясняется высокой «плотностью энергии» этого химического состава батарей. «Плотность энергии» означает количество энергии, которое система хранит в определенном пространстве. Литиевые батареи могут быть меньше и легче других типов батарей, сохраняя при этом такое же количество энергии. Эта миниатюризация позволила быстро увеличить потребительское использование портативных и беспроводных продуктов меньшего размера.

Начало страницы

Информация для потребителей

Есть два типа литиевых батарей, которые U.S. потребители используют и нуждаются в управлении в конце своего срока службы: одноразовые неперезаряжаемые литий-металлические батареи и перезаряжаемые литий-полимерные элементы (литий-ионные, литий-ионные элементы).

Щелкните изображение, чтобы увеличить его. Литий-ионные батареи сделаны из таких материалов, как кобальт, графит и литий, которые считаются важными минералами. Критические полезные ископаемые — это сырье, которое экономически и стратегически важно для США, имеет высокий риск нарушения поставок и которому нет легких заменителей.Когда эти батареи выбрасываются в мусор, мы полностью теряем эти критически важные ресурсы. Для получения дополнительной информации о важнейших минералах посетите веб-сайт Геологической службы США.

Кроме того, если аккумулятор или электронное устройство, содержащее аккумулятор, выбрасывать в мусорное ведро или помещать в муниципальный мусорный бак вместе с бытовыми вторсырьями, такими как пластик, бумага или стекло, они могут быть повреждены или раздавлены во время транспортировки или обработки и сортировки. оборудование, создающее пожарную опасность.

Поэтому литий-ионные аккумуляторы

или аккумуляторы, содержащиеся в электронных устройствах, следует утилизировать в сертифицированных перерабатывающих предприятиях аккумуляторной электроники, которые принимают аккумуляторы, а не выбрасывать их в мусор или выбрасывать в муниципальные мусорные баки.

Одноразовые неперезаряжаемые батареи	Изготовлен из металлического лития и обычно используется в таких продуктах, как фотоаппараты, часы, пульты дистанционного управления, портативные игры и детекторы дыма. Эти батареи может быть трудно отличить от обычных щелочных батарей, но они также могут иметь особую форму (например,g., кнопочные элементы или батарейки для монет) для определенного оборудования, такого как некоторые типы фотоаппаратов: поищите слово «литиевый» на батарее, чтобы помочь идентифицировать их.
Перезаряжаемые литий-полимерные элементы (Li-ion, Li-ion)	Обычно встречается в мобильных телефонах, электроинструментах, цифровых камерах, ноутбуках, детских игрушках, электронных сигаретах, мелкой и крупной бытовой технике, планшетах и электронных книгах. Некоторые литий-ионные батареи можно легко извлечь из продуктов, в которых они работают, а другие — нет.

Утилизация литий-ионных батарей для потребителей

Рекомендация EPA: найдите место для переработки литий-ионных аккумуляторов и продуктов, содержащих литий-ионные аккумуляторы, используя одну из предлагаемых ссылок; не выбрасывайте их в мусорное ведро или в муниципальные мусорные баки.

Литий-ионные аккумуляторы в электронике: Отправьте электронные устройства, содержащие литий-ионные аккумуляторы, сертифицированным предприятиям по переработке электроники, участвующим розничным продавцам и поставщикам услуг по возврату электроники или обратитесь в местную программу сбора твердых или опасных бытовых отходов для получения дополнительных возможностей.

Литий-ионные аккумуляторы, которые легко отделяются от продукта (например, электроинструменты): Найдите ближайший к вам пункт утилизации Выход, чтобы правильно утилизировать литий-ионные аккумуляторы. Отправляйте отдельные аккумуляторы специализированным предприятиям по переработке аккумуляторов или розничным продавцам, которые участвуют в услугах по возврату, или обратитесь в местную программу по твердым или опасным отходам для получения дополнительных вариантов.

Два ресурса для поиска переработчика — это база данных Earth 911 Exit и Call2RecycleExit.

Меры предосторожности при обращении: Поместите каждую батарею или устройство, содержащее батарею, в отдельный пластиковый пакет. Оберните токонепроводящую ленту (например, изоленту) на клеммах аккумулятора. В случае повреждения литий-ионного аккумулятора обратитесь к производителю аккумулятора или устройства за конкретной информацией по обращению. Даже использованные батареи могут иметь достаточно энергии, чтобы нанести травму или вызвать возгорание. Не все батареи могут быть удалены или обслужены пользователем. Соблюдайте маркировку батареи и продукта относительно безопасности и использования.

Утилизация литий-ионных аккумуляторов среднего и крупного размера

Рекомендация EPA: Свяжитесь с производителем, автомобильным дилером или компанией, которая установила литий-ионную батарею, для получения информации о возможностях управления; не выбрасывайте его в мусорное ведро или в муниципальные мусорные баки.

Из-за размера и сложности этих аккумуляторных систем, средние и крупные литий-ионные аккумуляторы не могут быть удалены потребителем. См. Инструкции производителя, а также предупреждения и инструкции по технике безопасности.

Автомобиль: обратитесь к дилеру автомобилей, в магазин или на ремонтную мастерскую, где был приобретен аккумулятор.
Накопитель энергии: обратитесь к производителю оборудования для аккумулирования энергии или компании, установившей аккумулятор.

«Избегайте искры. Будьте осторожны с аккумулятором ». Кампания

В связи с увеличением количества пожаров на предприятиях по переработке и переработке отходов по всей стране отраслевые группы совместно разработали «Избегайте искры». Будьте осторожны с аккумулятором.Кампания . Эта кампания направлена на ознакомление американского потребителя с безопасностью использования батарей и правильным обращением с использованными литий-ионными батареями. Главный посыл кампании заключается в том, что батареи можно и нужно утилизировать, когда срок их службы истечет. Для получения дополнительной информации перейдите на сайт Call2Recycle Exit.

Кампания «Поставь галочку» Министерства транспорта (DOT)

Кампания DOT «Check the Box» — это кампания по информированию общественности, направленная на предотвращение серьезных инцидентов за счет повышения осведомленности населения о предметах повседневного пользования, которые считаются опасными при транспортировке, в том числе о батареях, которые упаковываются и отправляются на переработку или утилизацию.Перед отправкой на переработку или утилизацию батареи должны быть правильно идентифицированы, упакованы и промаркированы с помощью маркировки на упаковке. Для получения дополнительной информации перейдите в кампанию DOT’s Check the Box и посмотрите видео кампании Exit.

Начало страницы

Информация для бизнеса

Некоторые литий-ионные батареи могут соответствовать определению опасных отходов в соответствии с Законом о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA), если они демонстрируют такие характеристики опасных отходов, как воспламеняемость, реактивность или токсичность при утилизации.Лица, производящие отходы, которые определены как опасные в соответствии с RCRA, называются «производителями опасных отходов». Эти правила не применяются к домашним хозяйствам, поскольку в соответствии с RCRA опасные отходы, выбрасываемые домашними хозяйствами, как правило, не подпадают под действие правил об опасных отходах. Напротив, коммерческие предприятия несут ответственность за определение того, являются ли производимые ими отходы опасными, включая литий-ионные батареи по окончании срока их службы.

Литий-ионные батареи с разным химическим составом могут выглядеть почти одинаковыми, но при этом иметь разные свойства.Кроме того, некоторые утилизированные литий-ионные батареи с большей вероятностью будут иметь опасные свойства, если они содержат значительный заряд, однако такие батареи могут показаться пользователю полностью разряженными. По этим причинам генератору может быть трудно определить, какие из его отработавших литий-ионных аккумуляторов считаются опасными при утилизации. Поэтому в случае неопределенности EPA рекомендует компаниям рассмотреть возможность обращения с литий-ионными аккумуляторами в соответствии с федеральными правилами «универсальных отходов» в Разделе 40 Свода федеральных правил (CFR), часть 273.

Правила универсальных отходов обеспечивают упрощенный набор требований к производителям определенных типов обычных опасных отходов (например, люминесцентных ламп, содержащих ртуть, батарей) из самых разных коммерческих предприятий. Требования различаются в зависимости от того, накапливаете ли вы за один раз меньше или больше 5000 кг общих универсальных отходов, но они включают инструкции о том, как обращаться с отходами, как маркировать контейнеры, как долго отходы могут накапливаться на месте и куда могут быть отправлены отходы, среди прочего.Правила универсальных отходов не требуют отправки с использованием декларации об опасных отходах, но требуют, чтобы отходы отправлялись на разрешенный объект по удалению опасных отходов или в переработчик. EPA рекомендует предприятиям проконсультироваться со своими государственными агентствами по твердым и опасным отходам для получения дополнительной информации о применимых правилах в отношении универсальных отходов.

Дополнительным соображением, особенно для малых предприятий или предприятий, производящих небольшие количества опасных отходов в месяц, являются правила RCRA «Генераторы очень малых количеств» (VSQG).Литий-ионные аккумуляторы, выбрасываемые предприятиями, которые производят менее 100 кг (220 фунтов) опасных отходов в месяц, считаются отходами генератора с очень небольшим количеством и могут подлежать уменьшенным требованиям к опасным отходам. Перед тем, как использовать освобождение от VSQG, сверьтесь с программой государственного регулирования, так как они могут иметь другие требования. Хотя EPA рекомендует утилизировать все батареи в соответствии со стандартами универсальных отходов, лица, собирающие или хранящие использованные литий-ионные батареи в домашних условиях или в VSQG для целей любого исключения, должны хранить их отдельно от других собранных литий-ионных аккумуляторов, которые подлежат дополнительному контролю. строгие требования.В противном случае они рискуют подвергнуть всю смешанную коллекцию более строгим требованиям (например, упрощенным требованиям к универсальным отходам или стандартным правилам образования опасных отходов).

Начало страницы

Информация для рабочих

Управление охраны труда и здоровья Министерства труда (OSHA) выпустило информационный бюллетень по безопасности и охране здоровья: Предотвращение травм от пожара и / или взрыва от небольших и переносных устройств с питанием от литиевых батарей .Бюллетень носит рекомендательный характер, информационный по содержанию и предназначен для обучения работников и помощи работодателям в обеспечении безопасных и здоровых условий труда.

Начало страницы

Информация для перевозчиков

Правила обращения с опасными материалами Департамента транспорта (DOT)

Литиевые батареи

являются опасными материалами и подпадают под действие Положений об опасных материалах Министерства транспорта (HMR; 49 CFR, части 171–180). Сюда входят требования к упаковке и стандартным сообщениям об опасности (например,g., маркировка, этикетки, отгрузочные документы, информация о действиях в чрезвычайных ситуациях) и требования к обучению сотрудников. Требования к информированию об опасности содержатся в части 172 HMR, а требования, специфичные для литиевых батарей, — в разделе 173.185 49 CFR.

Начало страницы

Дополнительные ресурсы

Начало страницы

Стартап

Recycling Redwood Materials принимает ваши старые смартфоны — TechCrunch

Redwood Materials, стартап по переработке отходов, основанный бывшим техническим директором Tesla Дж. Б. Штробелем, незаметно открыл свое предприятие для обычных потребителей и для всей старой электроники, лежащей в их ящиках для мусора.

Этот шаг расширяет существующую и основную стратегию компании в Карсон-Сити, штат Невада, по переработке лома от производства аккумуляторных элементов и бытовой электроники для корпоративных клиентов, таких как Panasonic и Amazon.

Стартап разместил на своем веб-сайте вкладку «Утилизируйте вместе с нами», в которой говорится: «У вас есть литий-ионные батареи или электронные отходы? Мы утилизируем ваши телефоны, планшеты, электроинструменты и любые другие устройства с литий-ионным аккумулятором ». На веб-сайте нет дополнительной информации, кроме адреса, по которому потребители могут отправлять свои электронные отходы, и кнопки «Связаться с нами».

Штробель сообщил TechCrunch в октябре, что его бизнес-модель может когда-нибудь развиваться и включать потребителей, потому что они получили так много запросов от людей. Похоже, Редвуд решил сделать рывок.

Представитель

Redwood Materials не устанавливает строгих параметров того, что потребители могут отправлять, — сказал представитель компании, подтвердивший, что компания даже принимает телеграммы. Редвуд сказал TechCrunch, что хочет услышать мнение потребителей и со временем определит, как он может расширить программу.Например, компания заявила, что может формализовать программу для потребителей и добавить транспортные коробки и этикетки, чтобы упростить процесс.

А пока Редвуд откроет его и посмотрит, что произойдет.

Большинство литий-ионных аккумуляторов, используемых в смартфонах и другой бытовой электронике, не перерабатываются, а вместо этого либо остаются забытыми в ящике для мусора владельца, либо попадают в поток отходов и попадают на свалку.

Redwood Material стремится изменить это, создавая круговую цепочку поставок.Redwood собирает отходы производства аккумуляторных батарей Panasonic, а также бытовую электронику, такую как аккумуляторы для сотовых телефонов, портативные компьютеры и электроинструменты других корпораций. Затем компания обрабатывает выброшенные товары, извлекая такие материалы, как кобальт, никель и литий, которые обычно добываются, и поставляет их обратно Panasonic и другим клиентам.

В конце концов Штробель хочет, чтобы Redwood стал частью решения по окончанию срока службы аккумуляторных батарей для электромобилей. Генеральный директор стремится создать предприятия в стратегически важных регионах по всему миру, чтобы удовлетворить эту потребность.На данный момент большая часть изделий, перерабатываемых и перерабатываемых на двух предприятиях Redwood в Карсон-Сити, принадлежит Panasonic и другим неназванным компаниям, связанным с бытовой электроникой.

Утилизация и утилизация бытовых аккумуляторов

Все, что издает звуки, светится или включается без подключения к розетке, содержит аккумулятор. Батареи необходимы для сегодняшнего образа жизни, «отключенного от сети», но они также содержат токсичные металлы, такие как свинец, кадмий и литий, которые выбрасываются в окружающую среду при неправильной утилизации или переработке.

Все типы аккумуляторов, особенно литиевые или литий-ионные, также содержат небольшой заряд, называемый «остаточным» зарядом, после того как они перестают быть достаточно сильными для работы камеры, игрушки или другого изделия. Остаточный заряд или энергия могут выделяться в виде тепла или пожара, если батареи повреждены или проколоты. Батареи всегда следует хранить так, чтобы клеммы (или + и -) не касались друг друга или любого типа металла. Храните их в оригинальной упаковке, которая предназначена для разделения терминалов.

Первое, что нужно знать, это то, что батареи, помещенные в мусорные баки у тротуара, не подлежат переработке. Их невозможно собрать на оборудовании, предназначенном для измельчения и сортировки больших объемов бумаги, стекла и пластика. Они имеют небольшие размеры и могут быть повреждены оборудованием, предназначенным для разрушения более крупных вторсырья.

Аккумуляторы, поврежденные погрузчиком-компактором или оборудованием предприятия по переработке, могут привести к возгоранию всех вторсырья! Пожары, вызванные литиевыми и другими батареями, привели к повреждению или полному разрушению нескольких предприятий по переработке отходов в Миннесоте.

Ваши батареи будут безопасно утилизированы, если вы отправите их на предприятие по утилизации опасных бытовых отходов (HHW) или в магазин, где аккумуляторы собираются для вторичной переработки. Выполните следующие шаги:

Шаг 1. Соберите и отсортируйте батареи по типу

Используйте перчатки: Если батареи имеют белый или ржавый порошок на выводах, обращайтесь с ними в латексных или нитриловых перчатках, так как этот порошок может обжечь кожу.
Отсортируйте все батареи, на этикетке которых есть слова «Щелочные или щелочные», «Обычное использование» или «Угольно-цинковые».Поместите их в контейнер или пакет. Эти батареи можно выбросить в мусор, так как их содержание в переработке невелико, и они не представляют опасности возгорания. Очень немногие HHW и магазины розничной торговли собирают эти батареи для переработки, свяжитесь с ними заранее, чтобы узнать (см. Шаг 3).
Если вы не уверены в типе батареи, храните ее отдельно от других щелочных или угольно-цинковых батарей и выполните шаг 2.
Для всех не щелочных батарей и предметов, которые содержат несъемные батареи, выполните шаг 2.

Обратите внимание: выбрасывать аккумуляторные батареи в мусор — незаконно.

Шаг 2: Заклейте все клеммы аккумулятора изолентой

ВСЕ типы батарей (кроме щелочных) должны иметь концы или клеммы изолентой. Обычно они обозначаются знаком «+» или «-«. Это предотвращает их соединение вместе, чтобы генерировать тепло или огонь. Лучше всего использовать упаковочную или другую прозрачную ленту. Использование прозрачной ленты позволяет программе HHW или розничному магазину видеть тип батареи для дальнейшей сортировки.
Заклейте лентой все батарейки в форме таблеток или монет, а также все литиевые батареи, перезаряжаемые или одноразовые.
После заклейте батареи, поместите их в контейнер до тех пор, пока вы не отнесете их в розничную сеть или на предприятие по переработке бытового оборудования. Емкость не должна быть «герметичной».

Все батареи, использованные или неиспользованные, следует хранить в недоступном для детей месте, так как они могут подавиться.

Шаг 3. Найдите переработчика аккумуляторов

Найдите контактную информацию по программе HHW или утилизации твердых отходов вашего округа.Если округ не собирает батареи, они, скорее всего, будут знать ближайший объект, который это делает.

Воспользуйтесь средством поиска мест утилизации Call2Recycle (C2R). C2R — это организация, поддерживаемая производителями, которая обеспечивает бесплатную утилизацию аккумуляторных батарей для домашних хозяйств. Просто введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайший сайт коллекции.

Батареи плюс лампочки. В этих магазинах нет указателя мест утилизации, но все магазины принимают аккумуляторные батареи и все одноразовые литиевые батареи, включая монеты, для утилизации.

Уточните в магазине, где вы приобрели аккумуляторы. Некоторые магазины, такие как Best Buy, Harbour Freight, IKEA или другие магазины электроники и оборудования, также принимают использованные батареи на переработку.

Не забудьте приклеить их, прежде чем снимать!

Вздутые или поврежденные батареи

Батареи, которые повреждены, намокли или хранятся в устройстве в течение длительного времени без использования, могут взорваться. Когда это происходит, прозрачная жидкость, которая при высыхании превращается в порошок белого или ржавого цвета, будет на аккумуляторе и, возможно, в устройстве.Используйте перчатки: выбросьте щелочные батарейки в мусор и заклейте все остальные.
Литий-ионные аккумуляторные батареи при повреждении могут вздуваться. Набухание происходит, когда элементы внутри корпуса батареи разрываются и вступают в реакцию с выделением тепла и газа. Запрещается использовать вздутые батареи и устройства, содержащие их, из-за высокого риска возгорания или выделения токсичных газов. Осторожно извлеките аккумулятор, заклейте клеммы лентой и отнесите их ближайшему переработчику аккумуляторов как можно скорее. Если вы не можете извлечь аккумулятор из устройства, перенесите все устройство в программу HHW для безопасного управления.Сообщите продавцу или обслуживающему персоналу, что у вас поврежден аккумулятор, когда вы его бросаете, чтобы они поместили его в специально разработанную транспортировочную коробку для предотвращения возгорания.
Храните набухшие батареи в металлических, керамических или стеклянных контейнерах с открытым верхом вдали от источников тепла, горючих материалов, таких как бумага, и детей.

Автомобильные аккумуляторы

Свинцово-кислотные батареи используются для запуска, освещения и резервного питания в любых типах дорожных и внедорожных транспортных средств, аварийного освещения и других изделий.Аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей содержат около 18 фунтов свинца и около одного галлона коррозионной, загрязненной свинцом серной кислоты, которая может быть переработана.

Выбрасывать свинцово-кислотные аккумуляторы в мусорное ведро запрещено законом штата.

Розничные торговцы должны принимать до пяти свинцово-кислотных аккумуляторов в день бесплатно от физических лиц. Розничные продавцы могут взимать с вас 10 долларов, если старый аккумулятор не будет возвращен в течение 30 дней после покупки нового аккумулятора.

Какие батареи лучше?

Инструмент, игрушка или электронное изделие обычно включает информацию, которая определяет, какой тип батареи следует использовать для питания устройства.Используйте указанный тип и размер.

Для продуктов, которые используют или включают одноразовые батареи AA, AAA, C, D, обычно есть перезаряжаемый вариант, который можно безопасно использовать. Перезаряжаемые батареи можно заряжать сотни раз, прежде чем они перестанут удерживать сильный заряд и их можно будет переработать. Первоначальная стоимость может быть выше, чем у одноразовых батарей, но они лучше с экологической точки зрения благодаря экономии на сырье, включая упаковку и энергию для производства и доставки батарей. Исключением может быть фотоаппарат или другое устройство, в котором производитель указывает использование литиевой батареи.Обычно это относится к электронике, которая требует более высокой выходной энергии, чем может быть доставлена щелочной батареей или аккумулятором другого типа.

Литиевые батареи являются наиболее «энергоемкими» типами батарей. Это означает, что они могут быть меньше и легче и при этом удерживать столько же или больше заряда, чем батареи других типов. Литиевые батареи сейчас продаются в размерах AA, AAA и C. Они более дорогие, потому что содержат больше энергии и служат дольше. Более высокая стоимость обычно выравнивается, потому что они служат дольше.Однако одноразовые литиевые батареи также необходимо заклеить лентой и доставить на предприятие HHW или в магазин для безопасной утилизации.

Напоминание: не выбрасывайте батарейки в мусорную корзину! Разве это не безопасно, и они не будут переработаны?

Амперность	75
Полярность	Обратная
Размер дшв	278x175x190
Пусковой ток	750A
Гарантия	3 года

Амперность	80
Полярность	Обратная
Размер дшв	315x175x190
Пусковой ток	800A
Гарантия	2 года

Амперность	60
Полярность	Обратная, Прямая
Размер дшв	242x175x190
Пусковой ток	510A
Гарантия	3 года

Амперность	65
Полярность	Обратная, Прямая
Размер дшв	232x175x225
Пусковой ток	600А
Гарантия	3 года

Бизнес прием аккумуляторов: Бизнес на приемке аккумуляторов – минимальные вложения, быстрая окупаемость!

Бизнес на аккумуляторах б/у

Введение

Насколько это актуально

Как правильно организовать бизнес

Подбор помещения

Где искать сырье

Как работает бизнес

Какое оборудование необходимо

Какие документы нужны

Куда сбывать товар

прием и скупка старых б/у АКБ

Виды утилизируемых устройств

Актуальность бизнеса

Организация бизнеса

Помещение для бизнеса

Поставки сырья

Необходимое оборудование

Оформление бизнеса

Сбыт продукции

Прием старых аккумуляторов — что делать с отработанными АКБ

Заработать на пользе для природы

Необходимые документы

Оборудование и материалы

Виды аккумуляторов

Польза окружающей среде или выгодный бизнес

Услуги в Киевской области: оказание услуг

Архивы Соболь-Бизнес 2752 — АКБ-Сервис 33

Производителей хотят обязать утилизировать батареи и аккумуляторы

Приему лома АКБ в Москве и области

Переработка аккумуляторов как бизнес

Свинцово-кислотный

Литий-ионный

Щелочной

Факты о производстве и переработке аккумуляторов

Резюме

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

или перейти к другой артикуле

и приемочные испытания | Аккумуляторы и выпрямители

Как утилизировать батареи и почему вашему малому бизнесу это следует

Как утилизировать батареи

Причины утилизации

Снижение загрязнения

Обеспечьте материалы для других продуктов

Improve Public Image

Аккумуляторная батарея: следующая революционная технология в энергетике

Значение для коммунального хозяйства

За счетчиком

Перед счетчиком

Что умеют коммунальные службы

Изменить структуру компенсаций и изучить новые возможности

Переосмысление планирования сетевых систем

Роль третьих лиц

Подержанные литий-ионные батареи | Уменьшение, повторное использование, переработка

Общая информация

Информация для потребителей

Утилизация литий-ионных батарей для потребителей

Утилизация литий-ионных аккумуляторов среднего и крупного размера

«Избегайте искры. Будьте осторожны с аккумулятором ». Кампания

Кампания «Поставь галочку» Министерства транспорта (DOT)

Информация для бизнеса

Информация для рабочих

Информация для перевозчиков

Правила обращения с опасными материалами Департамента транспорта (DOT)

Дополнительные ресурсы

Recycling Redwood Materials принимает ваши старые смартфоны — TechCrunch

Утилизация и утилизация бытовых аккумуляторов

Шаг 1. Соберите и отсортируйте батареи по типу

Шаг 2: Заклейте все клеммы аккумулятора изолентой

Шаг 3. Найдите переработчика аккумуляторов

Вздутые или поврежденные батареи

Автомобильные аккумуляторы

Какие батареи лучше?

Добавить комментарий Отменить ответ

* Пожалуйста, прочтите комментарии *