Аэс академик ломоносов: В России заработала первая в мире плавучая атомная станция

Владимир Аптекарев: «Плавучая атомная генерация, на наш взгляд, — это наиболее перспективное направление мобильной генерации»

После успешного ввода в эксплуатацию первой плавучей атомной теплоэлектростанции на Чукотке разработчики из «Атомэнергомаша» взялись за создание целой линейки подобных решений. Среди них технологии для тропических и арктических условий, оптимизированные энергоблоки и новые наработки по ПАТЭС. Какие из верфей смогут выполнить взяться за строительство подобных объектов? Какие реакторы будут применяться? Чем новые разработки заинтересовали другие государства? На эти и другие вопросы нам ответил Владимир Аптекарев — директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам «Атомэнергомаша».

— Владимир, давайте начнем вообще с концепции плавучей энергогенерации. В чем ее преимущество и какие компетенции в этой области на сегодня наработали в «Атомэнергомаше»?

— Плавучая атомная генерация, на наш взгляд, — это наиболее перспективное направление мобильной генерации. Это очень компактные транспортабельные атомные станции малой мощности. При этом они являются источником энергии, который способен снабжать электричеством развивающиеся и удаленные от центральных энергосистем районы.

Если сравнивать плавэнегетику со стационарными атомными электростанциями, то есть наземными, то в преимуществах обозначу, прежде всего, сроки ввода в эксплуатацию и подачи мощности. Происходит это за счет того, что здесь немного проще нормативы, а применяемые комплексы решений более гибкие.

При этом атомная плавучая генерация является «зеленым» видом энергетики, в отличие от той же самой генерации на СПГ и уж тем более на дизеле, у которых тоже есть мобильные решения.

Что касается компетенций «Атомэнергомаша» на сегодня, то здесь все достаточно просто. На нас возложена ответственность за оптимизацию референтного проекта «Академик Ломоносов» под запросы российских и зарубежных заказчиков, а также под тенденции мировой мобильной генерации и экономики. Сейчас наша задача состоит в создании максимально конкурентоспособного продукта. Компетенции отталкиваются от наших разработок в области атомных реакторов, таких как линейка РИТМ, которая используется на новых ледоколах. В настоящий момент мы их адаптируем под плавучие атомные электростанции.

— Давайте поговорим о последних разработках, в числе которых оптимизированный плавучий энергоблок. Что он из себя представляет и чем отличается от той же ПАТЭС?

— В основе концепции проекта ОПЭБ лежит исключительно подача электрической мощности, в отличие от ПАТЭС «Академик Ломоносов», которая выполняет функцию «когенерации», то есть одновременно подает и электрическую и тепловую энергию для Певека.

У ОПЭБ будет увеличена мощность благодаря использованию нового типа реактора, который получил название «РИТМ-200М». Такой энергоблок с РИТМ-200М с увеличенной продолжительностью топливной кампании до 10 лет, которых на одном плавучем энергоблоке две, способен выдавать более 100 МВт электрической энергии.

На энергоблоке также возможно применение когенерации — когда одновременно выдается тепловая и электрическая генерация. ОПЭБ максимально оптимизирован с точки зрения капитальных и операционных затрат, но комплектация и устройство могут обсуждаться с заказчиком индивидуально. Этот проект характеризуется меньшими габаритами, новыми реакторами и новой турбинной установкой.

— В плане эксплуатации какие будут преимущества ОПЭБ?

— Во-первых, это четкое понимание стоимости электроэнергии на всем жизненном цикле и большая экономическая эффективность по сравнению с той же ПАТЭС. Если сравнивать с другими видами генерации, то здесь себестоимость не зависит от рыночной цены на топливо. Топливная составляющая в плавучем энергоблоке составляет около 3%, и даже при возрастании цены на топливо на 30-40%, что маловероятно, в конечном итоге, стоимость электроэнергии возрастает в пределах арифметической погрешности. Отсюда — возможность фиксирования тарифа на электроэнергию или тепловую энергию на срок до 60 лет — этого не может предоставить ни один другой вид генерации на сегодняшний день.

Во-вторых, это экологичность в процессе генерации электроэнергии, отсутствие выбросов СО2 в атмосферу.

В-третьих, отсутствие необходимости создания инфраструктуры для поставок топлива, поскольку оно доставляется во время перегрузочной компании. Это отработанный процесс, нет необходимости организовывать с нуля бункеровку топлива, здесь мы работаем на уже существующей инфраструктуре.

В-четвертых, то, что относится ко всем видам плавучей генерации — мобильность. Широкий спектр выбора мест базирования, возможность изменения местоположения, переброска энергоблоков.

— На какой стадии реализации сейчас проект?

— Закончено эскизное проектирование. В ближайшее время приступим к разработке технического проекта оптимизированного плавучего энергоблока, тем самым ознаменовав полноценный запуск работ. На данный момент мы продолжаем детализировать те решения, которые были приняты на этапе эскизного проектирования.

Еще считаю важным рассказать об одном из направлений этого проекта, которое реализуется для Баимского горно-обогатительного комбината. Мы приступили к работе над проектом модернизированного плавучего энергоблока (МПЭБ) — это нечто среднее между ПАТЭС и ОПЭБ. То есть это будет модернизированный энергоблок с применением всех основных технологических решений, примененных на «Академике Ломоносове» за исключением новых реакторов, специально разрабатываемых под эту задачу паротурбинных установок и отсутствия когенерации — то есть МПЭБ будет подавать только электрическую энергию. Размерения и корпус будут идентичны ПАТЭС. Доработанная реакторная установка получила название «РИТМ-200С».

Это как раз отличный пример адаптации под требования заказчика. Компания заявила необходимую им мощность и поставила максимально сжатые сроки. Сейчас ЦКБ «Айсберг» находится примерно в середине этапа переработки технического проекта «Академика Ломоносова». Соответственно, мы ждем завершения этой работы, чтобы приступить к строительству модернизированного плавучего энергоблока.

— Получается, сегодня у вас линейка состоит из ПАТЭС, ОПЭБ и МПЭБ?

— В целом да, но есть детали. Сложилась такая интересная ситуация. Мы имеем референтную станцию «Академик Ломоносов», который был создан под задачи электрификации и теплофикации города Певека в связи с плановым выводом из эксплуатации стационарной атомной электростанции большой мощности.

Запросов после ввода в эксплуатацию ПАТЭС «Академик Ломоносов» от различных заказчиков стало достаточно много и задачи, которые требуется решить вводом плавучих станций, достаточно разные. Несмотря на то, что все эти проекты будут делаться под разные цели, мы, естественно, стремимся к унификации многих элементов — реакторной установки, корпуса, технологических решений основного оборудования. На практике пока это не всегда достижимо в полном объеме, в том числе по причине нашей клиентоцентричности, ориентированности на заказчика.

— Давайте подробнее поговорим о выборе реакторной установки. Во-первых, чем новый РИТМ-200 будет отличаться от тех, что установлены на ледоколах? А во-вторых, почему не была взята за основу более новая разработка РИТМ-400?

— РИТМ-200 обладает рядом преимуществ с точки зрения технологии изготовления. Они уже серийно производятся на предприятиях «Атомэнергомаша», и мы полностью контролируем весь цикл от подготовки производства до готового реактора, а также непосредственно его установку на объекте. Технология изготовления полностью отработана.

Благодаря использованию особой активной зоны на реакторе РИТМ-200М, мы доводим топливную кампанию до 10 лет. А это очень высокая операционная эффективность. Чем реже мы перезаряжаем топливо, тем меньше операционные издержки в цикле существования плавучей атомной электростанции. Это основное отличие от ледокольных РУ.

Что касается РИТМ-400. Использование новейшей реакторной установки рассматривается на плавучих энергоблоках для одного из крупных проектов для Якутии, но окончательного решения пока нет. Да, РИТМ-400 выдает в два раза больше мощности, чем РИТМ-200, но при она и стоит дороже. Мы же считаем всю экономику, включая то, во сколько обойдется плавучий энергоблок с

РИТМ-400 при определенной конфигурации, при конкретной модели эксплуатации и так далее, но уже сейчас видим, что при достаточной потребности в электроэнергии конкретных заказчиков, плавучие блоки с «400-м» будут еще более эффективными.

— Для строительства плавстанций вы рассматриваете только Балтийский завод?

— При выборе места строительства плавучей станции всегда рассматривается множество вопросов — загрузка верфи, баланс рисков, технологические возможности, финансовое состояние, организационные моменты и многие другие факторы. Все это мы оцениваем и подключаем нашу группу ПСР (Производственная система Росатома), которая составляет сквозные графики, оценивает текущую и перспективную загруженность. Определение верфи — это сложный многовекторный процесс и он для нас является одним из ключевых, поскольку мы обязаны уложиться в установленные заказчиком сроки, возможности судостроительного завода выполнить в срок свою часть проекта – очень важный критерий выбора.

Так как уже сформирована достаточно объемная программа по строительству плавучих энергоблоков, то мы рассматриваем целый ряд верфей, которые могли бы строить по той или иной технологии. В том числе ведем переговоры с ССК «Звезда». Так что нет, мы не сосредотачиваемся только на Балтзаводе, хотя это предприятие с огромной историей обладает уникальными компетенциями и специалистами, которые позволяют строить плавучие энергоблоки достаточно эффективно.

— Расскажите о сути проекта, аналогичного станции «Академик Ломоносов», но для тропической зоны.

— Здесь речь идет как раз об ОПЭБ, который изначально создавался для использования в южном климате и позиционируется как продукт для международного рынка. Вместе с нашим отраслевым рыночным интегратором по зарубежным проектам, «Русатом Оверсиз», мы видим очень большой потенциал в применения оптимизированных плавучих энергоблоков в странах Латинской Америки, Африки, в Юго-Восточной Азии.

Оценки рынка различные, но по оценкам «Русатом Оверсиз» это более 3,2 ГВт потребной мощности в мире. Естественно, мы при этом конкурируем с другими плавучими источниками генерации, такими как СПГ или дизельные электростанции. Но дизельные электростанции из-за проблем с экологичностью уходят на второй план. На первый план выходит конкуренция между СПГ и атомными электростанциями.

При этом все недостатки СПГ-генерации находятся на поверхности. Это, к примеру, необходимость регулярного подвоза топлива и создания инфраструктуры для бункеровки. А это уже воздействие дополнительные затраты, плюс возможное влияние на экологию.

Единственная слабая сторона плавучей атомной генерации заключается в сроках подачи мощности. Они чуть больше, чем при СПГ-генерации просто за счет цикла изготовления реакторного оборудования и подготовки береговой инфраструктуры. Но этот недостаток с лихвой компенсируется массой достоинств атомных плавэнергоблоков, о которых я уже говорил. Плюс огромный эффект для отечественной промышленности, уровень локализации может достигать 90-95 %, при условии строительства на российских верфях блоков в полном объеме. Это недостижимый на сегодня показатель для других видов плавучей генерации.

— В финале нашей беседы давайте немного поговорим о ближайших планах «Атомэнергомаша». Каким будет следующий этап развития этого направления?

— В этом году мы планируем завершить основную часть технического проекта МПЭБ и начать строить данные плавучие блоки. Далее будем продолжать работу над формированием серии плавэнергоблоков под нужды конкретных заказчиков как для российского, так и зарубежных рынков.

В самое ближайшее время мы приступим к техническому проектированию ОПЭБ в так называемом северном исполнении. Эта следующая ступень после модернизированного атомного энергоблока из промежуточного решения в уже полноценную оптимизированную технологию для арктической зоны России в рамках работ по реализации проектов в акватории Северного морского пути.

И также принято решение продолжать работу над проектом ОПЭБ для зарубежных рынков. Уже совсем скоро мы запустим техническое проектирование плавэнергоблоков для тропических условий, после чего, как мы планируем, с учетом поступающих запросов от иностранных государств, уже в следующем году сможем подписать рамочное соглашение для реализации пилотного проекта.

Фото: Пресс-служба Атомэнергомаш

Единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» введена в промышленную эксплуатацию

22 мая 2020 года в городе Певек введена в промышленную эксплуатацию уникальная и не имеющая аналогов в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» электрической мощностью 70 МВт с двумя реакторными установками КЛТ-40С разработки АО «ОКБМ Африкантов». 

Станция будет обеспечивать энергией Чукотский автономный округ и в будущем должна заменить технологически устаревшую Билибинскую АЭС (мощность – 48 МВт, введена в 1974 г.) и угольную Чаунскую ТЭЦ. Для запуска станции были построены новые объекты береговой сети, обеспечивающие связь станции с высоковольтными сетями Чукотского автономного округа.

«Академик Ломоносов» оснащен двумя судовыми реакторами КЛТ-40С. Аналогичные реакторы  используются на атомных ледоколах «Таймыр» и «Вайгач». В 2010 г. энергоблок был спущен на воду. Летом 2016 г. на нем начались швартовные испытания. В 2018 году в г. Мурманск состоялись физический и энергетический пуски двух реакторных установок КЛТ-40С.

Планируется, что к 2021 году ПАТЭС выйдет на полную мощность, заменив Билибинскую АЭС, которую к этому сроку выведут из эксплуатации. «Академик Ломоносов» станет самой северной в мире атомной станцией.

Учитывая, что ПАТЭС с ПЭБ «Академик Ломоносов» является головной, начало ее эксплуатации позволит говорить о практическом использовании атомной энергии для обеспечения теплом и энергией отдаленных районов и о референтности заложенных технологий.

Технические решения проекта РУ КЛТ-40С обеспечены правовой охраной, и на сегодняшний день АО «ОКБМ Африкантов» является правообладателем следующих РИД:

— 4 изобретения,

— 4 полезных модели,

— 26 программ для ЭВМ,

— 79 секретов производства (ноу-хау).

В развитие технологии ПАТЭС Госкорпорацией «Росатом» ведется разработка нового продукта в сегменте плавучих электростанций – оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ). Предполагается, что на одной ОПЭБ будет установлено две реакторные установки типа РИТМ-200М, которые обеспечат общую электрическую мощность станции на уровне 100 МВт.

Справка:

Акционерное общество «Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова» (АО «ОКБМ Африкантов», входит в состав дочерних компаний АО «Атомэнергомаш»  — машиностроительного холдинга Госкорпорации «Росатом») — крупный научно-производственный центр атомного машиностроения, располагающий многопрофильным конструкторским коллективом, собственной исследовательской, экспериментальной и производственной базой. Научно-производственный потенциал предприятия позволяет выполнять весь комплекс работ по созданию различных типов реакторных установок и оборудования для них.

АО «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом», крупнейшая по объемам производства и выручке энергомашиностроительная компания России. Холдинг является комплектным поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем  оборудования для СПГ-проектов, заводов по переработке отходов в энергию, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса, судостроения и других отраслей промышленности.  Наши технологии и оборудование обеспечивают работу около 15% АЭС в мире и 40% ТЭЦ в Российской Федерации и странах СНГ. Компания объединяет ведущие научно-исследовательские, инжиниринговые и производственные предприятия в России и за рубежом.

Госкорпорация «Росатом» является крупнейшей генерирующей компанией в России, которая обеспечивает 33% электроэнергии в европейской части страны, а в мире занимает 2 место по генерации атомной электроэнергии. «Росатом» занимает лидирующее положение на мировом рынке ядерных технологий, занимая 1 место в мире по количеству одновременно сооружаемых АЭС за рубежом, 2 место в мире по запасам урана и 3 место в мире по объему добычи урановой руды. Росатом обеспечивает 36% мирового рынка услуг по обогащению урана, являясь мировым лидером по этому направлению.

Пресс-служба АО «ОКБМ Африкантов»
Тел. (831) 246-97-58
E-mail: [email protected]

Дата новости:  22.05.2020

Академик Ломоносов ПАТЭС | Атомная энергия 2.0

Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» — головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность болеее 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. ОАО «ОКБМ Африкантов» является главным конструктором, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования этих реакторных установок тепловой мощностью 150 МВт каждая — реакторов, ИМ СУЗ, насосов, оборудования обращения с топливом, вспомогательного оборудования и др.

Плавучий энергоблок, предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей создан на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике.

Выполненные институтами и предприятиями Госкорпорации «Росатом» исследования и проектные проработки показали возможность создания на основе освоенных в России судовых реакторов энергоисточников нового класса для коммерческого производства электричества, опресненной воды, промышленного и бытового тепла — плавучих атомных энергоблоков мощностью от 3,5 до 70 мегаватт (эл.) и более.

Плавучий энергоблок (ПЭБ) — это автономный энергетический объект, который целиком создается на судостроительном заводе как несамоходное судно и затем буксируется морским или речным путем к месту его эксплуатации. Заказчику поставляется полностью построенный, испытанный и готовый к работе энергетический объект с жилыми помещениями и полной инфраструктурой, обеспечивающей проживание эксплуатационного персонала и техническое обслуживание самого объекта, то есть реализуется технология сдачи «под ключ».

Корпус реактора ПАТЭС в цехе предприятия

Строительство ПЭБ в заводских условиях позволяет максимально сократить сроки и стоимость сооружения станции, обеспечивая одновременно самые высокие требования к качеству. Исключаются дорогостоящие строительные работы на месте размещения ПАТЭС. При необходимости ПЭБ может быть перебазирован с одной площадки на другую.

Плавучие энергоблоки наилучшим образом приспособлены для работы в труднодоступных районах по берегам морей или крупных рек, удаленных от систем централизованного энергоснабжения. В России это, прежде всего, районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, которые не охвачены единой энергетической системой и нуждаются в надежных  и экономически приемлемых источниках энергии. Здесь уже в настоящее время существует острая потребность в нескольких десятках теплоэлектростанций малой мощности для стимулирования развития экономической активности и обеспечения современных условий жизни местного населения. Типичные поселки Севера имеют от сотен до нескольких тысяч человек. Потребности такого поселка в электроэнергии составляют соответственно от нескольких единиц до нескольких десятков МВт. Аналогичны промышленные потребности большинства рудников и горно-обогатительных комбинатов.

Для экспорта в прибрежные районы стран и регионов с засушливым климатом разработан  вариант атомного энергоопреснительного комплекса (ПАЭОК), который производит не только электроэнергию, но и качественную питьевую воду из морской воды. В составе такого комплекса — ПЭБ и плавучий водоопреснительный комплекс, в котором может использоваться либо технология обратного осмоса (RO), либо- многоступенчатые испарительные установки (MED). Интерес к таким комплексам проявляют многие страны Африки, Азии и Европы, испытывающие острый дефицит пресной воды.

Обогащение топлива, применяемого в установках плавучего энергоблока, не превышает предельного уровня, установленного МАГАТЭ для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Это позволяет использовать атомные плавучие энергоисточники в рамках международного законодательства в том числе и в развивающихся странах.

Работа станции в прибрежных районах мирового океана ставит вопрос об их устойчивости к экстремальным природным воздействиям, таким как цунами, смерчи и т.п. ОАО «ОКБМ Африкантов» располагает комплексом технологий для изготовления атомной энергоустановки таким образом, чтобы она выдерживала любой заданный в проекте уровень динамических нагрузок. Это подтверждено практикой: реакторные установки атомного подводного крейсера «Курск», созданные специалистами ОКБМ, не только выдержали мощный взрыв, но и автономно обеспечили вывод реактора из работы, поддержание его в безопасном состоянии. Даже продолжительное пребывание разрушенного корабля под водой не привело к выходу радиоактивности в окружающую среду.
Барьеры защиты плавучей АЭС, препятствующие выходу радиоактивности в окружающую среду

Плавучая атомная станция – впрочем как и любая другая — согласно современным нормам безопасности изначально проектируется с «запасом прочности», превышающим предельно возможные в данной местности нагрузки, такие как удар волны цунами по станции, столкновение с другим судном или с береговым сооружением в результате такого удара.

Говоря о безопасности плавучих АЭС важно отметить, что сотни судов и военных кораблей с атомными энергетическими установками, эксплуатируются в составе флотов России, Соединенных Штатов, Китая, Великобритании, Франции. Атомные ледоколы, ракетные крейсера, авианосцы и атомные подводные лодки базируются в портах, нередко находящихся вблизи крупных городов (например, в Мурманске).

Ремонт станции и перегрузка топлива будут выполняться в условиях существующих в нашей стране специализированных предприятий технологического обслуживания атомных судов, располагающих необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом.

После 40 лет работы энергоблок будет заменен новым, в то время как старый возвращается на специализированное технологическое предприятие для утилизации. Как в процессе, так и после окончания работы плавучей АТЭС на месте ее эксплуатации не остается никаких экологически опасных веществ и материалов (принцип «зеленой лужайки»).

Основные технические характеристики станции и реактора в буклете:

Плавучая атомная теплоэлектростанция малой мощности на основе судовых технологий с реакторными установками КЛТ-40С

Последнее обновление: 30 июня 2020

какие преимущества имеют российские плавучие атомные электростанции — РТ на русском

В чукотском городе Певеке была запущена плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов». Сейчас платформа питает жилые районы, а в следующем году будет обеспечивать энергией и промышленность региона. Введённая в строй электростанция благодаря двум реакторам ледокольного типа КЛТ-40С способна генерировать 70 МВт и обогревать населённый пункт численностью 100 тыс. человек. Как считают в «Росатоме», ПАТЭС станет одним из ключевых элементов инфраструктуры Северного морского пути.

На Чукотке в городе Певеке заработала первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов», сообщается на сайте «Росатома». Генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров назвал включение генераторов станции в сеть «историческим событием». В следующем году «Ломоносов» будет питать энергией промышленность Чукотского автономного округа.

«Таким образом, сделан важнейший шаг на пути к развитию Певека как новой энергетической столицы региона, опорного пункта освоения западной Чукотки и ключевого звена Северного морского пути. Основная задача текущего года успешно выполнена, а задача на следующий, 2020 год — выполнить сдачу ПАТЭС в промышленную эксплуатацию», — заявил Петров.

В конце августа «Академик Ломоносов» отправился в Певек из Мурманска, где он находился с прошлого года. Путь протяжённостью более 4,7 тыс. км плавучая станция преодолела с помощью ледокола «Диксон» и двух буксиров. В сентябре ПАТЭС пришвартовалась к берегам Чукотки. В течение осени экипаж «Ломоносова» проводил комплекс пуско-наладочных работ, связанных с подготовкой к выдаче электрической и тепловой энергии.

«Академик Ломоносов» является самой северной АЭС России. Это 11-я атомная электростанция на территории РФ. В перспективе плавучий энергоблок должен заменить мощности Чаун-Билибинского энергоузла, в который входят Чаунская теплоэлектростанция и Билибинская АЭС.

• «Академик Ломоносов» на Чукотке
• © АО «Концерн «Росэнергоатом»

Как считают в «Росэнергоатоме», «Академик Ломоносов» создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чукотки и станет одним из ключевых элементов инфраструктуры Северного морского пути. В частности, эксплуатация ПАТЭС поможет реализовать крупные инфраструктурные проекты и обеспечить круглогодичную ледокольную проводку.

«На базе российских технологий»

Станция оснащена двумя водо-водяными реакторными установками ледокольного типа КЛТ-40С, которые могут вырабатывать 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии. ПАТЭС может обеспечивать электричеством и теплом населённый пункт, где проживают около 100 тыс. человек.

КЛТ-40С был разработан специалистами АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород) специально для «активного освоения удалённых территорий», богатых полезными ископаемыми: нефтью, газом, углём, золотом, железной рудой, редкими металлами. Также реактор может выступать источником энергии для предприятий перерабатывающей отрасли.

Также по теме

Полярный автопром: какими возможностями обладают новейшие арктические вездеходы России

В России создана линейка многофункциональных вездеходов, способных эффективно преодолевать самые сложные участки арктической местности…

В материалах «ОКБМ Африкантов» говорится, что в сложных природно-климатических условиях расходы на передачу энергии могут в несколько раз превышать стоимость её производства. Однако КЛТ-40С решает данную проблему благодаря низким капитальным и эксплуатационным затратам. Срок службы энергоблока составляет 40 лет. После его завершения предусмотрена утилизация.

Важным преимуществом реактора, как отмечает разработчик, является высочайший уровень безопасности. Он устойчив к авариям, отказам, пожарам, ошибкам персонала, динамическим и ударным нагрузкам. Кроме того, эксплуатация КЛТ-40С исключает токсичные выбросы и загрязнение атмосферы. Радиационное воздействие на окружающую среду ограничено долями процента от уровня естественного фона.

Проектирование «Академика Ломоносова» осуществлялось ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург). Станция была построена на АО «Балтийский завод» в Северной столице. В мае 2018 года ПАТЭС была отбуксирована в Мурманск, где состоялась загрузка ядерного топлива.

Как сообщает «Росатом», «Академик Ломоносов» выполнен «на базе российских технологий атомного судостроения» с учётом опыта эксплуатации ядерных установок на отечественных ледоколах. Водоизмещение станции составляет 21 тыс. т, длина около 140 м, ширина — 30 м, осадка — 5,6 м.

• Буксировка «Академика Ломоносова» из Мурманска
• © АО «Концерн «Росэнергоатом»

Конструктивно станция состоит из плавучей платформы, отдалённо напоминающей ледокол, гидротехнических сооружений, обеспечивающих безопасную стоянку в акватории, и объектов береговой инфраструктуры площадью 1,5 гектара. Они необходимы для передачи энергии населённым пунктам и предприятиям.

В настоящее время специалисты «ОКБМ Африкантов» и «Айсберга» создают новое поколение ПАТЭС, который будет более компактным и мощным, чем «Ломоносов». Станция будет оснащена двумя водо-водяными реакторами типа РИТМ-200M, которые способны генерировать около 100 МВт. Водоизмещение  плавучей АЭС составит 12 тыс. т,  длина около 110 м, ширина — 25 м.

«Широко востребованы во всём мире»

 

Как считают опрошенные RT эксперты, использование ПАТЭС позволит России эффективнее осваивать огромные арктические пространства, где вопрос электрогенерации и обогрева стоит необычайно остро. Как правило, в удалённых районах Арктики используются мобильные дизельные электростанции, работоспособность которых напрямую зависит от количества топлива.

«Эксплуатация «Академика Ломоносова» имеет огромное значение для экономического освоения Заполярья и других удалённых регионов России, где фактически отсутствует инфраструктура, пригодная для комфортной хозяйственной деятельности», — заявил RT директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов.

Также по теме

Российские учёные открыли новую арктическую исследовательскую станцию

Учёные Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ) совместно с коллегами из Научного центра изучения Арктики…

По мнению эксперта, в перспективе Россия сможет экспортировать ПАТЭС. Наибольшую потребность в плавучих АЭС, помимо различных островных территорий, испытывает Африка. На Чёрном континенте интенсивно развивается добыча природных ресурсов при отсутствии развитой инфраструктуры, рассуждает Правосудов.

В беседе с RT эксперт по ядерной энергетике, президент Фонда научных исследований и развития гражданских инициатив «Основание» Алексей Анпилогов отметил, что строительство ПАТЭС в перспективе позволит решить множество проблем, с которыми сталкиваются хозяйствующие субъекты и население, проживающее в Арктике и других удалённых регионах.

«Энергия, которую производят плавучие атомные станции, достаточно дорогая. Но если рядом с населённым пунктом или предприятием нет газового или угольного месторождения, то другого стабильного источника энергии в Заполярье, на островах и удалённых территориях не найти. Например, в Якутии для обеспечения добычи золота используются дизель-генераторы. Естественно, что доставка и закупка этого топлива обходится также недёшево», — констатировал Анпилогов.

• Строительство «Академика Ломоносова»
• РИА Новости
• © Александр Гальперин

По мнению аналитика, ПАТЭС «однозначно выигрывает» у дизельных электростанций, которые часто используются не только в Арктике, но и в южных странах, лишённых энергоресурсов. Кроме того, утилизация плавучих АЭС не потребует больших финансовых расходов.

«Когда мы говорим про атомную энергетику, необходимо смотреть на десятилетия вперёд. Сейчас из эксплуатации выводится Билибинская АЭС. Утилизация отработанного на этой АЭС ядерного топлива потребует столько денег, что можно построить новую станцию. Поэтому в северных широтах целесообразно использовать плавучие энергоблоки. Как только они отработают своё — их отбуксируют в Мурманск, где есть необходимые для утилизации мощности», — пояснил Анпилогов.

По оценке эксперта, «Академик Ломоносов» способен решить вопрос энергоснабжения всего Чукотского автономного округа и будет способствовать экономическому развитию региона. Также Анпилогов ожидает строительства новых атомных платформ в 2020-е годы.

«ПАТЭС могут быть широко востребованы во всём мире. Я думаю, что в среднесрочной перспективе в эксплуатацию будут сданы несколько новых станций. Однако их широкому распространению объективно препятствуют низкие цены на газ. Как только они вырастут, спрос на ПАТЭС увеличится, причём не только в России», — подытожил Анпилогов. 

Проект «Росатома» (ПАТЭС «Академик Ломоносов») получил признание на мировом уровне — Энергетика и промышленность России — № 23 (403) ноябрь 2020 года — WWW.EPRUSSIA.RU

Газета «Энергетика и промышленность России» | № 23 (403) ноябрь 2020 года

По мнению жюри конкурса Asian Power Awards ПАТЭС «Академик Ломоносов» является лучшей атомной электростанцией нынешнего года.

От проекта до первого киловатта

Сам конкурс Asian Power Awards определил лидеров азиатского энергосектора уже в 16-й раз. В состав жюри премии вошли такие мировые аудиторские, консалтинговые и рейтинговые компании, как The Lantau Group», KPMG Advisory, Pinsent Masons, AFRY и YCP Solidiance. Участие в конкурсе в этом году приняли свыше 50 компаний, включая мировых лидеров отрасли: Mitsubishi Power, Ltd., China Resources New Energy (Huanxian) Wind Power Co., Ltd., B. Grimm Power и т. д.

Плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» с соответствующей инфраструктурой находится в Певеке в Чукотском автономном округе, сообщают в департаменте коммуникаций «Росэнергоатома».

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс генераторов тепловой и электроэнергии на базе российских технологий атомного судостроения.

Плавучий энергоблок, предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, создается на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность 80 мегаватт и включает две реакторные установки КЛТ-40С.

В 2011 году была полностью завершена поставка на завод-строитель энергетического оборудования ПЭБ. 7 декабря 2012 года АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Балтийский завод – Судостроение» подписали договор на достройку головного атомного плавучего энергоблока «Академик Ломоносов». А 28 апреля 2018 года ПЭБ покинул территорию Балтийского завода, а далее успешно пришвартовался в Мурманске, на площадке ФГУП «Атомфлот». 19 декабря 2019 года ПАТЭС выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа.

Учет северных реалий

С введением в эксплуатацию «Академика Ломоносова» 22 мая 2020 года Россия получила первую «гражданскую» плавучую АЭС. Кроме того, проект стал настоящим прорывом на пути обеспечения устойчивого развития удаленных территорий Российской Федерации. В настоящее время на территории Чукотского автономного округа действует Билибинская АЭС, первый реактор которой был уже выведен из эксплуатации в 2019 году, в ближайшие годы планируется полное закрытие станции. В связи с этим вопросы энерго- и теплоснабжения части потребителей региона будет закрывать «Академик Ломоносов», являясь основным генератором замкнутой энергосистемы.

Изначально в адрес проекта звучала критика, в частности, касающаяся его дороговизны. По некоторым оценкам, стоимость тепловой энергии, сгенерированной «Академиком Ломоносовым», составляет около 8 тыс. долларов США за киловатт. Между тем отраслевые эксперты считают, что мобильная АЭС малой мощности является оптимальным вариантом для таких регионов, как Чукотка, поскольку альтернатива получается дороже и опаснее. Как правило, для обеспечения автономных регионов теплом и электроэнергией завозят жидкое топливо, которое также дорожает в несколько раз из-за сложной логистической схемы. Учитывая также, что завоз может быть ограничен из-за различных погодных и природных условий, обеспечение энергией отдаленных северных территорий становится вопросом стратегической безопасности. Кроме того, строить стационарную «большую» генерирующую станцию в таких регионах, как правило, невыгодно по причине недостаточного количества потребителей энергии.

Также одним из существенных плюсов ПАТЭС является многорежимность – станция может работать в режиме генерации только электроэнергии и в режиме, когда вырабатывается и электричество, и тепло. Это существенно оптимизирует процесс энергоснабжения в летний период.

Вырабатываемая на ПАТЭС Академик Ломоносов электроэнергия оказалась значительно дороже существующих тарифов

Это происходит из-за неполной загрузки ПАТЭС.

Певек, 13 авг — ИА Neftegaz.RU. В ходе своего турне по Дальнему Востоку премьер-министр М. Мишустин в режиме видеоконференции ознакомился с работой плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) Академик Ломоносов.
Об этом сообщается на сайте правительства РФ.

М. Мишустина в т.ч. сопровождал министр энергетики А. Новак.

Тезисы М. Мишустина:

• по выработке кВт*ч Академик Ломоносов серьезно дороже;
• так не пойдет. Для тех, кто здесь живет и для юрлиц и для людей, собственно говоря, мы не должны энерготариф делать выше;
• мы договаривались об этом с главой Росатома А. Лихачевым перед отъездом сюда. Ему звонил министр финансов, он обещал нам, что Росатом будет покрывать соответствующие издержки
  
• надо вернуться к этому вопросу и по приезду рассмотреть с участием Росатома.

В ходе доклада 1^й замгендиректора Росатома А. Локшин вяло пояснил:

• Академик Ломоносов и Билибинская АЭС работают параллельно, позднее должна остаться только ПАТЭС;
• после этого нагрузка на ПАТЭС возрастет;
• при полной загрузке тариф должен стать приемлемым.

Тезисы А. Новака:

• энергосистема Чукотского округа является изолированной от Единой энергосистемы России,
• Билибинская АЭС свой срок выработала,
• ожидается, что энергонагрузка в регионе будет расти с учетом роста потребления.
• 1^й энергоблок уже выведен из эксплуатации, 3 остальных блока будут выведены из эксплуатации в августе 2023 г.

В регионе будут новые месторождения, планируется развивать новые проекты.
Решение правительства об изменении схемы чукотского энергоузла учитывает строительство ПАТЭС.
М. Мишустин попросил А. Новака по приезде доложить ситуацию по вопросу стоимости электроэнергии с ПАТЭС.

Немножко странно, что 13 августа 2020 г. было принято решение, что электричество на Баимский горно-обогатительный комбинат (ГОК) на Чукотке будет поставлять плавучая станция на сжиженном природном газе (СПГ), хотя есть избыток на ПАТЭС.

ПАТЭС Академик Ломоносов выдала 1^ю электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки 19 декабря 2019 г.
ПАТЭС была введена в эксплуатацию в мае 2020 г. и стала 11^й промышленно эксплуатируемой АЭС в России и самой северной в мире.
С начала эксплуатации ПАТЭС выработала более 60 млн кВт*ч электроэнергии и в настоящее время обеспечивает более 50% потребности в электроэнергии Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки.

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) оснащен 2^мя реакторными установками КЛТ-40С.
Вместе они способны обеспечивать в номинальном режиме выдачу в береговые сети 70 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды.

ПАТЭС решает 2 задачи:

• во-первых, замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 г. (конец эксплуатации запланирован на август 2023 г.), и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет;
• во-вторых, обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле — большого рудно-металлического кластера, в т.ч. золотодобывающих компаний и проектов, связанных с развитием Баимской рудной зоны.

Плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего постоянного базирования на Чукотке

Единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов», отправленный 23 августа 2019 года из г. Мурманска в сопровождении ледокола и буксиров, успешно пришвартовался в месте своего основного базирования – в г. Певеке Чукотского автономного округа (ЧАО). Всего по дороге из Санкт-Петербурга – в Мурманск, а из Мурманска – в Певек «Академик Ломоносов» преодолел около 9 тысяч километров.

14 сентября в Певеке состоялась торжественная церемония встречи атомного судна, в которой приняли участие: губернатор Чукотского АО Роман Копин, заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, другие руководители Госкорпорации «Росатом» и Концерна «Росэнергоатом», глава городского округа Певек Николай Леванов и др. официальные лица.

Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин: «Сегодня мы все присутствуем при историческом событии — сложная двухэтапная работа по буксировке атомного энергоблока из Санкт-Петербурга – в Мурманск, а из Мурманска – в Певек успешно завершена. Теперь можно уверенно говорить о том, что город Певек в ближайшем будущем станет одним из главных опорных узлов Северного морского пути, а также новой энергетической столицей всей Чукотки. Напомню, что в начале следующего десятилетия мы ожидаем окончательного останова энергоблоков на основном источнике энергии для Чукотки — Билибинской АЭС. После этого функция главного генератора энергии перейдет плавучей АЭС».

Генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров: «Сегодня проект по сооружению плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) вступил в завершающую стадию. На текущий момент в Певеке завершены все строительные работы по созданию гидротехнических сооружений, обеспечивающих швартовку плавучего энергоблока к мол-причалу. В ближайшие месяцы на ПЭБ будет выполнен завершающий этап пуско-наладочных работ, связанный с подготовкой к выдаче электрической и тепловой энергии в береговую инфраструктуру. Основные задачи текущего года – до конца ноября завершить работы по сооружению подстанции «Береговая» и до 31 декабря выполнить ввод ПАТЭС в эксплуатацию».

Директор дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша: «Особо хочу отметить, что плавучий энергоблок построен на базе российских технологий атомного судостроения, с учётом многолетнего опыта эксплуатации энергетических ядерных установок атомных ледоколов в суровых условиях севера. Плавучий энергоблок – это уникальный энергоисточник, способный обеспечить энергией промышленные предприятия, портовые города, комплексы по добыче и переработке нефти и газа на Северном морском пути. Стабильное и экологически чистое энергообеспечение северных территорий — одна из важнейших составляющих успешного развития СМП».

После ввода в эксплуатацию ПАТЭС количество действующих атомных станций России вырастет с 10 до 11. Кроме того, впервые в истории отечественной атомной энергетики сразу две действующих АЭС (ПАТЭС и Билибинская АЭС) будут находится на территории одного субъекта федерации.

Справка:

Плавучая атомная теплоэлектростанция в составе плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» и береговых гидротехнических сооружений предназначена для энергоснабжения Чукотского автономного округа и снабжения теплом г. Певека. В перспективе ПАТЭС заменит мощности технологически устаревших Билибинской АЭС и угольной Чаунской ТЭЦ. После ввода в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией в мире, забрав этот титул у Билибинской АЭС.  Размещение ПАТЭС в г. Певеке создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чаунского муниципального района и Чукотки в целом. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути и обеспечения круглогодичной ледокольной проводки.

ПАТЭС разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам. Станция оснащена двумя реакторными установками ледокольного типа КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. В настоящее время Госкорпорация «Росатом» уже работает над вторым поколением ПАТЭС – оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Его предполагается оснастить двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт.

АО «Концерн Росэнергоатом» – ведущее предприятие Электроэнергетического дивизиона Госкорпорации «Росатом». Концерн является крупнейшей генерирующей компанией в России и 2-й в мире по объему атомных генерирующих мощностей. В его состав входят все 10 атомных станций России. В общей сложности на АЭС России в эксплуатации находятся 35 энергоблоков суммарной установленной мощностью 29,1 ГВт.

Экологи не видят проблем с российской плавучей АЭС

Плавучая АЭС Росатома «Академик Ломоносов», пришвартованная в городе Певек Чукотского автономного округа, 12 октября посетила общественная экспедиция под руководством Алексея Екидина, ведущего научного сотрудника Института промышленной экологии Уральского отделения. Российской академии наук.

В состав экспедиции вошли экологи, ученые, представители общественных объединений.Перед участниками была поставлена ​​задача собрать и проанализировать данные об экологической и радиационной безопасности ПАТЭС, а также оценить станцию ​​и ее работу в целом и довести свои выводы до общественности.

Экологи проводили замеры как на самой станции, так и на прилегающей территории, а также в городе Певек. Их результаты показали, что радиационный фон как в районе завода, так и в городе Певек был обусловлен исключительно естественными источниками и что среднее значение не превышало 0.12 мкЗв / ч в любом месте.

«Более 20 измерений было проведено в промышленной зоне ПАТЭС, а также на прилегающей территории и в городе Певек, искусственных радионуклидов на обследованных площадках обнаружено не было», — сказал Екидин. «Таким образом, был сделан вывод, что эксплуатация плавучей атомной электростанции не оказывает негативного влияния на радиоэкологическую ситуацию в регионе».

Алан Хасиев, председатель координационного совета межрегионального общественного экологического движения «Ока», сказал: «Наша программа действует с 2010 года.За это время мы провели 44 полномасштабные экологические мониторинговые экспедиции на большинстве АЭС российского дизайна, действующих как в России, так и за рубежом, а также строящихся. Экологическая экспедиция на ПАТЭС и вокруг Певека — последний этап. эту программу ».

Член Партии зеленых и биолог Лариса Косюк сказала: «В контексте регулирования выбросов углерода, введенного ЕС, проект FNPP может служить примером зеленых технологий в энергетическом секторе.Такие электростанции будут особенно полезны в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока России, где нет гидрологических источников энергии, а доставка топлива, такого как уголь и нефтепродукты, стоит дорого ».

Заместитель директора местного филиала ОАО «Росэнергоатом» Кирилл Торопов рассказал участникам экспедиции об изменениях, произошедших в городе с момента подключения плавучей атомной электростанции: ПАТЭС представила дополнительный источник энергии, она открыла новую главу в развитии технологий малых модульных реакторов (ММР) в энергетическом секторе региона и страны в целом.

Он добавил: «С момента ввода в эксплуатацию ПАТЭС уже зарекомендовала себя как надежный и инновационный источник тепловой и электрической энергии. Нельзя не отметить его положительный вклад в улучшение экологической ситуации как в самом Певеке (снижение выбросов сажи Чаунской ТЭЦ на 30%), так и в окружающих водоемах (о чем свидетельствует восстановление флоры и фауны в г. Чаунская губа и возвращение тюленей и других видов морских животных).

Глава муниципального района Певек Иван Леюшкин отметил важность экспедиции для информирования жителей региона о безопасности атомной генерации. Леюшкин также рассказал о решающей роли АЭС в развитии региона: «С момента пуска плавучей атомной электростанции в Певекском районе было реализовано 107 млн ​​рублей (1,5 млн долларов) социально значимых проектов. Наше сотрудничество с Росатомом будет продолжаться и в будущем ».

ПАТЭС оборудована двумя реакторами КЛТ-40С, которые поставляют в Певек 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал / ч тепловой энергии.Он включает в себя плавучую энергетику и береговую инфраструктуру. С момента ввода в эксплуатацию ПАТЭС осуществляет непрерывный производственный экологический мониторинг, а также мониторинг воздуха, почвенного покрова, морской воды, донных отложений, водных биологических ресурсов, а также выбросов в атмосферу и управление отходами производства и потребления. Стоимость эксплуатации системы охраны окружающей среды на станции в 2020 году составила более 17 млн ​​рублей. Эксплуатация АЭС также позволила предотвратить выбросы в атмосферу в эквиваленте СО2 более 300 тысяч тонн в 2019 и 2020 годах.

---

Фото: Первая общественная экологическая экспедиция на Российскую плавучую атомную электростанцию ​​(Источник: Росэнергоатом)

Первая в мире плавучая атомная станция

Только в начале 2000-х годов Россия представила миру концепцию плавучей атомной станции. В 2000 году Министерство по атомной энергии Российской Федерации (Росатом) выбрало Северодвинск в качестве площадки для строительства первой плавучей электростанции.

Судно «Академик Ломоносов», названное в честь русского академика Михаила Ломоносова, станет первой в мире плавучей атомной станцией. Фундамент атомной станции на море был заложен 15 апреля ^{934 2007 года. Первоначально по плану Академик Ломоносов проектировался для электроснабжения города Северодвинска и Севмашзавода. Однако при дальнейшем развитии Правительство России одобрило перевод работ на Балтийский завод с Сеймаша.}

Запущена 30 июня. 2010, первая в мире плавучая атомная станция доставила первый реактор в мае, а второй — в августе 2009 года.Согласно плану, плавучая установка длиной 144 метра и шириной 30 метров будет введена в эксплуатацию в 2012 году и одновременно будет развернута в Камчатском регионе на востоке России.

Атомная установка будет использовать два морских силовых реактора КЛТ-40 для выработки электроэнергии до 70 мегаватт и тепла до 300 мегаватт. Реакторы специально спроектированы ОКБМ Африканторы, а корпуса — Ижорскими заводами. Российская компания-производитель ядерного топлива ТВЭЛ публично объявила, что ее дочернее предприятие МСЗ произведет первую партию ядерного топлива в 2011 году для первой атомной станции на море . Начались исследования и исследования по выбору площадки для другой такой атомной станции.

Судя по отчету Nuclear.Ru , вероятный срок эксплуатации станции составит около 38 лет. Он будет включать три 12-летних цикла, а также стандартные перебои в восемь месяцев между ними. Плавучую электростанцию ​​необходимо перезагружать каждые три года. Это позволит сэкономить до 2 00 000 метрических тонн угля и 1 00 000 тонн мазута ежегодно. Ожидается, что реакторы прослужат 40 лет.Каждые 12 лет вся установка будет отбуксирована на родину и проходить техобслуживание на набережной, где она изначально была построена. Об утилизации ядерных отходов позаботится производитель и одновременно поддержит инфраструктура российской атомной отрасли. Таким образом, вероятность радиации там, где электростанция будет производить и генерировать энергию, практически отсутствует.

Однако, среди всех невообразимых событий, экологические группы обеспокоены тем, что плавучая установка будет подвержена авариям и терроризму, чем наземные станции.Их беспокойство возникает после того, как они сосредоточили внимание на истории морских и ядерных аварий в России и вокруг России и в остальном мире, включая ужасающую чернобыльскую катастрофу 1986 года. Имея 50-летний опыт эксплуатации флота атомных ледоколов, которые также используются для научных и арктических экспедиций, Россия готова к еще одному ошеломляющему событию, которое станет гигантским скачком к ее планам ядерного развития.

Артикул: Nuclearcounterfeit, Rian, Breakbulk, Okbm, Vidi, World-Nuclear-News

Теги: Первая в мире

Плавучая АЭС в России отправляется в конечный пункт назначения

Первая в мире промышленная плавучая атомная электростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» 23 августа начала свой путь длиной 47000 км из города Мурманск на северо-западе России в Певек в арктическом районе Чукотки, где она будет обеспечивать электроэнергией регион.Судно покинуло причал Росатомфлота, буксируемое двумя буксирами, и должно прибыть в Певек во второй половине сентября. Судно прошло 1852 км) за первую неделю перевозки.

Ожидается, что к концу года в Певеке будет завершено строительство береговых и гидротехнических сооружений для плавучей АЭС, а также инфраструктуры для передачи электроэнергии местным распределителям. Ожидается, что АЭС заработает в декабре и заменит выведенные из строя мощности Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.Кроме того, он станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в программе развития Северного морского пути, обеспечивая круглогодичную ледокольную поддержку, что позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты, логистически связанные с портом Певек.

Академик Ломоносов — флагман российского проекта 20870 по мобильным транспортным энергоблокам малой мощности. Блок укомплектован двумя реакторными блоками КЛТ-40С, способными вырабатывать до 70 МВт и 50 Гкал / ч тепловой энергии в номинальном режиме работы.Длина судна составляет около 140 метров, ширина — 30 метров, водоизмещение составляет более 20 000 тонн, а срок службы оценивается в 40 лет.

Строительство «Академика Ломоносова» осуществляло атомное предприятие «Росэнергоатом» (входит в госкорпорацию «Росатом») совместно с Объединенной судостроительной корпорацией. ОКБМ Африкантов — главный конструктор, производитель и поставщик комплектного оборудования реакторных установок, включая системы управления, насосы, оборудование для обращения с топливом, вспомогательное оборудование и т. Д.Росатом уже работает над вторым поколением ПАТЭС — Оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Он будет оборудован двумя реакторами РИТМ-200М общей мощностью 100 МВт.

Киль «Академика Ломоносова» был заложен в апреле 2007 года на Севмаше в Северодвинске, но в августе 2008 года госкорпорация «Росатом» расторгла контракт — сославшись на большую военную загруженность Севмаша — и передала его на Балтийский завод в Санкт-Петербурге.Однако последовали дальнейшие задержки из-за банкротства и смены собственника. Закладка нового киля началась в мае 2009 года, а корпус 21 500 тонн был спущен на воду в конце июня 2010 года. Два реактора были установлены в октябре 2013 года. Академик Ломоносов покинул Балтийский завод в Санкт-Петербурге в апреле на первом этапе и был отбуксирован на Мурманск, где его загрузили топливом и взяли на борт свой экипаж. Загрузка топлива в два реактора началась в июле и завершилась в начале октября.

Россия подключает плавучую установку к электросети: New Nuclear

19 декабря 2019

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» сегодня была подключена к сети, впервые вырабатывая электроэнергию в удаленной сети Чаун-Билибино в Певеке на Дальнем Востоке России.Достижение было достигнуто после того, как российский регулирующий орган Ростехнадзор предоставил лицензию на эксплуатацию, а также разрешение на подключение к северной электросети, обслуживаемой ОАО «Чукотэнерго». Подключение станции к тепловым сетям Певека завершится в следующем году.

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» (Изображение: Росатом)

«Академик Ломоносов» — пилотный проект и «рабочий прототип» будущего флота плавучих атомных электростанций и береговых установок на базе малых модульных реакторов (ММР) российского производства.Эти агрегаты будут доступны для развертывания в труднодоступных районах Севера и Дальнего Востока России, а также на экспорт.

Алексей Лихачев, генеральный директор госкорпорации «Росатом», сказал, что Академик Ломоносов , таким образом, становится первой в мире атомной электростанцией, основанной на технологии SMR для выработки электроэнергии. «Это знаменательная веха как для российской, так и для мировой ядерной энергетики. Это также важный шаг на пути к превращению Певека в новую энергетическую столицу региона», — сказал он.

Генеральный директор Всемирной ядерной ассоциации

Агнета Райзинг сказала: «Замечательно видеть, как эта инновационная плавучая атомная электростанция начинает работать как раз к зимнему празднику. Он обеспечит столь необходимое чистое электричество и тепло для этого отдаленного арктического сообщества ». Она добавила:« В настоящее время разрабатывается около 50 передовых ядерных технологий, и многие страны разрабатывают новые проекты и стремятся использовать ядерные технологии для новых и интересных приложений.Это может быть первый в мире SMR, но вскоре за ним последуют многие другие. Эти реакторы меньшего размера хорошо подходят для снабжения электроэнергией труднодоступных регионов, а также для обслуживания небольших сетей и промышленных центров. Мы находимся на заре новой эры в ядерных технологиях ».

Кирсти Гоган, глава лондонской НПО «Энергия для человечества», сказала: «Для труднодоступных регионов, с климатом, который одновременно слишком суров, чтобы поддерживать использование возобновляемых источников энергии, и слишком хрупок, чтобы продолжать свою сильную зависимость. Что касается ископаемого топлива, то малые атомные электростанции, в том числе плавучие, — единственный ответ. Академик Ломоносов — первый шаг к демонстрации своего потенциала декарбонизации Арктики и не только ».

После ввода в промышленную эксплуатацию Академика Ломоносова станет одиннадцатой атомной электростанцией в России. Это также станет первым случаем в истории ядерной энергетики страны, когда две атомные электростанции — ПАТЭС им. Академика Ломоносова и Билибинская АЭС — работают в одном регионе.

Названный в честь русского ученого XVIII века Михаила Ломоносова, завод оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С мощностью 35 МВт каждая, аналогичными тем, которые используются на ледоколах.Его длина 144 метра, ширина 30 метров, водоизмещение 21 000 тонн.

Атомные электростанции на базе

SMR (с реакторами мощностью менее 300 МВт каждая), плавучие и береговые, предназначены для обеспечения электроснабжения труднодоступных мест, небольших сетей и внесетевых объектов, Росатом сказал.

«Эти небольшие ядерные реакторы могут работать в режиме нон-стоп без необходимости дозаправки топливом в течение трех-пяти лет, что значительно снижает стоимость производства электроэнергии.В то время как переменные установки возобновляемой энергии, такие как ветровая и солнечная, для таких областей требуют дорогостоящего и загрязняющего дизельного топлива резервного копирования или дорогостоящих аккумуляторов энергии, небольшие атомные электростанции обеспечивают бесперебойное электроснабжение даже для энергоемких пользователей.

«Эти реакторы потенциально могут работать особенно хорошо в регионах с протяженной береговой линией, нехваткой электроэнергии и ограниченным доступом к электрическим сетям, а установка может быть доставлена ​​в любую точку вдоль побережья и подключена к существующим электрическим сетям.«

Певекцы отметили этот символический день зажжением гирлянд на городской елке.

Исследовано и написано World Nuclear News

---

---

Госкорпорация «Росатом» Госкорпорация «Росатом» мировой лидер в области ядерных технологий атомная энергия

12 октября 2021 г. — плавучая атомная электростанция Госкорпорации «Росатом» в городе Певек Чукотского автономного округа России впервые посетила общественная экспедиция.Экспедиция под руководством ведущего научного сотрудника Института промышленной экологии УрО РАН Алексея Екидина объединила экологов, ученых и представителей общественных объединений.

Участникам было поручено собрать и проанализировать данные об экологической и радиационной безопасности плавучей атомной электростанции, а также оценить станцию ​​и ее работу в целом и довести свои выводы до общественности. Экологи проводили замеры как на самой станции, так и в окрестностях, а также в городе Певек.

Их результаты показали, что радиационный фон как в районе плавучей атомной электростанции, так и в городе Певек возникает исключительно из естественных источников: то есть от естественных радионуклидов и космической радиации, и что среднее значение указанного радиационного излучения не превышает 0,12 мкЗв / ч в любом месте.

«Проведено более 20 измерений на промзоне ПАТЭС, а также на прилегающей территории и в городе Певек, искусственных радионуклидов на обследованных площадках обнаружено не было.Таким образом, был сделан вывод, что эксплуатация плавучей атомной электростанции не оказывает негативного влияния на радиоэкологическую ситуацию в регионе », — сказал Алексей Екидин.

Председатель координационного совета межрегионального общественного экологического движения «Ока» Алан Хасиев сказал: «Наша программа действует с 2010 года. За это время мы провели 44 полномасштабные экологические мониторинговые экспедиции на большей части территории. АЭС российского дизайна, действующие как в России, так и за рубежом, а также строящиеся.Экологическая экспедиция на плавучую атомную электростанцию ​​и вокруг Певека — последний этап этой программы ».

Член Партии зеленых и биолог Лариса Косюк сказала: «В контексте регулирования выбросов углерода, введенного ЕС, проект FNPP может служить примером зеленых технологий в энергетическом секторе. Такие электростанции будут особенно полезны в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока России, где нет гидрологических источников энергии, а доставка топлива, такого как уголь и нефтепродукты, стоит дорого.По данным Международного энергетического агентства, ядерная энергия является вторым по величине источником энергии в мире, на нее приходится 10% мирового производства электроэнергии ».

Кирилл Торопов, заместитель директора местного филиала ОАО «Концерн Росэнергоатом», рассказал участникам экспедиции об изменениях, произошедших в городе с момента подключения плавучей атомной электростанции: АЭС представила дополнительный источник энергии, она открыла новую главу в развитии технологий SMR в энергетическом секторе региона и страны в целом.С момента ввода в эксплуатацию ПАТЭС уже зарекомендовала себя как надежный и инновационный источник тепловой и электрической энергии. Нельзя не отметить его положительный вклад в улучшение экологической ситуации как в самом Певеке (снижение выбросов сажи Чаунской ТЭЦ на 30%), так и в окружающих водоемах (о чем свидетельствует восстановление флоры и фауны в г. Чаунская губа и возвращение тюленей и других видов морских животных) ».

Глава муниципального района Певек Иван Леюшкин отметил важность экспедиции для информирования жителей региона о безопасности атомной генерации.Леюшкин также рассказал о решающей роли АЭС в развитии региона: «С момента пуска плавучей атомной электростанции в Певекском районе реализовано социально значимых проектов на сумму 107 миллионов рублей. Наше сотрудничество с Росатомом будет продолжено и в будущем. В сентябре этого года было подписано соглашение о сотрудничестве между губернатором Чукотского автономного округа Романом Копиным и генеральным директором Госкорпорации «Росатом» Алексеем Лихачевым.”

На заметку редактору:

ПАТЭС, оснащенная двумя реакторами КЛТ-40С, является источником электрической энергии мощностью 70 МВт и тепловой энергии 50 Гкал / ч. В его состав входят плавучий энергоблок (ПЭС) «Академик Ломоносов» и береговая инфраструктура, предназначенная для обеспечения потребителей теплом и электроэнергией от ПДУ.

С момента ввода в эксплуатацию ПАТЭС осуществляет непрерывный производственный экологический мониторинг, а также мониторинг воздуха, почвенного покрова, морской воды, донных отложений, водных биологических ресурсов, а также выбросов в атмосферу и утилизацию отходов производства и потребления.Стоимость эксплуатации системы охраны окружающей среды на станции в 2020 году составила более 17 миллионов рублей. Эксплуатация АЭС также позволила предотвратить выбросы более 300 тысяч тонн СО2-эквивалента в атмосферу в 2019 и 2020 годах.

В России завершено строительство плавучей АЭС «Академик Ломоносов» / Sudo Null IT News

Источник: Росатом

Об атомном плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов» на Geektimes всего один раз писали пару лет назад.Тогда строители только начали завершающий этап возведения этой системы. Теперь все инженерные работы завершены, задача малого бизнеса — доставить тысячи людей, созданных руками, к месту, где агрегат проработает долгие годы. Плавучий энергоблок (ФБ) покинул территорию Балтийского завода в Санкт-Петербурге пару дней назад, теперь он движется к месту постоянного базирования — Чукотке.

Плавучая атомная электростанция «Плавать» разделена на две фазы.Первый — это поездка из Санкт-Петербурга в Мурманск. Второй — от Мурманска до Певека. Сейчас на станции нет ни ядерного топлива, ни основной бригады, которые обеспечат безопасность системы с самого начала ввода системы в эксплуатацию. «На первом этапе ступень безопасности без ядерного топлива на борту будет отбуксирована с территории Балтийского завода к причалу ФГУП« Атомфлот »в Мурманске. Далее, на втором этапе — примерно летом 2019 года — его с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту доставят из Мурманска в морской порт Певек », — сообщил заместитель начальника Управления строительства Дмитрий Алексеенко. и эксплуатация ПАТЭС.

Раньше у специалистов были сомнения, что объект будет готов в срок, но за последние несколько месяцев инженерам удалось значительно увеличить скорость работы. Это позволило вовремя завершить все работы. Задача следующего этапа — подготовить установку к приему ядерного топлива. Конечно, задача эта непростая, необходимо обеспечить как безопасность людей, так и безопасность самого топлива вкупе с бесперебойной работой самой станции.

Транспортировкой занимается ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлот». Специалисты считают, что при отсутствии проблем, в том числе неблагоприятных погодных условий, скорость каравана (PEB не едет в одиночку) составит примерно 3,5-4,5 узла. Немного, но для корабля такого размера вполне достаточно.

В Певеке, где будет располагаться плавучая АТЭС, все это время шли подготовительные работы. Они все еще действуют, потому что к моменту прихода системы необходимо создать причал, комплекс административно-технических зданий, гидротехнических сооружений и прибрежный участок.Все это обеспечит безопасную стоянку энергоблока и прием от него энергомоста в том месте, где будут проходить электрические коммуникации и подача электроэнергии на берег.

Осенью этого года группа специалистов загрузит ядерное топливо в реактор и запустит его. Затем политика безопасности будет доставлена ​​по Северному морскому пути к месту его постоянной работы, после чего будет подключена к прибрежной инфраструктуре в Певеке.После ввода в эксплуатацию плавучей АЭС она сможет заменить Билибинскую АЭС и Чаунскую ТЭЦ. Они давно морально устарели. Кстати, если все пойдет по плану, то Академик Ломоносов станет самой северной атомной электростанцией в мире. Сам он транспортабельный силовой агрегат малой мощности; это новый класс источников энергии, основанный на технологиях российского атомного судостроения.

В условиях региона размещения плавучей АЭС создание стационарных систем такого типа затруднительно.Технологически и логистически проще доставить на место нужный объект, построенный в другом регионе.

По техническим характеристикам станция оборудована двумя реакторными блоками КЛТ-40С; они способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал / ч тепловой энергии в номинальном режиме работы. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить энергией город с населением 100 тысяч человек.

Агрегат разработан специально для работы в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока, и его основная задача — обеспечивать энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.Плавучая установка спроектирована с большим запасом прочности. Он более чем покрывает все возможные угрозы, включая цунами и другие стихийные бедствия. Текущий режим работы и все процессы на плавучей установке соответствуют требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ).

участников проекта, все за и против. Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов»

Первая в мире плавучая атомная электростанция, способная выдерживать цунами и землетрясения, подобные тем, которые вызвали катастрофу на Фукусиме (2011 г.), откроется на Крайнем Севере России, Чукотке, и начнет вырабатывать электроэнергию в 2020 г.

«В настоящий момент платформа с двумя реакторами на борту проходит ходовые испытания в доке, которые завершатся к концу этого года или в 2017 году», — сказал Георгий Тихомиров, профессор Московского инженерно-физического института (МИФИ). ( Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» — прим. Ред. ).

Затем АЭС отбуксируют из Санкт-Петербурга в самый северный город России — Певек (Чукотка), который находится в защищенной бухте на замену. обычная силовая установка.

«Строительство необходимой портовой инфраструктуры для установки плавучей АЭС началось в конце 2015 года. Перед установкой опор платформы необходимо подвести ЛЭП для передачи энергии в общую сеть», он объяснил.

Первый киловатт в 2020 году

Профессор ожидает, что «к 2020 году плавучая атомная электростанция произведет свой первый киловатт электроэнергии», называя этот термин «реальным», независимо от колебаний в экономике.

Баржа, на которой установлены оба ядерных реактора, имеет длину 144 метра, ширину 30 метров и глубину 6 метров, водоизмещение 21 тысячу тонн. «Это похоже на круиз. Персонал будет жить на платформе в четырехзвездочном отеле со всеми удобствами, потому что в каютах им придется проводить весь год », — сказал Тихомиров.

Что касается реакторов (КЛТ-40С), то каждый из них. Их мощность составляет 40 МВт, они могут работать одновременно и будут иметь запас топлива для автономной работы в течение трех лет.

«Дозаправка производится каждые три года, а полное обслуживание — каждые двенадцать лет. Предполагается, что общий срок эксплуатации АЭС составит 40 лет », — сказал собеседник EFE.

Станция будет использовать низкообогащенный уран и накапливать отработавшее топливо на самой платформе. По словам российского физика, плавучая атомная электростанция способна производить столько же электроэнергии, что и обычная.

Тихомиров считает, что реакторы, установленные на платформе, «абсолютно надежны», что доказывает их бесперебойную работу в течение многих лет на борту «как минимум трех атомных ледоколов».«

В случае цунами или землетрясения атомные электростанции будут подняты над уровнем моря.« Блоки реакторов компактны и автономны. Это, конечно, не реакторы, которые были установлены на Чернобыльской АЭС. «Сценарий развития событий по сценарию Фукусимы также исключен», — говорит ученый.
Эксперт пояснил, что в случае цунами или подземных толчков, что «маловероятно» в Арктике, «ядерная энергетика. растение будет поднято над уровнем моря с помощью прочных опор, на которых оно установлено.«

« Это сложное техническое решение, но оно гарантирует как безопасность, так и бесперебойное энергоснабжение », — сказал он.

После аварии на АЭС Фукусима в Японии (2011 г.) российские власти пообещали не размещать плавучие атомные электростанции. Районы с повышенной сейсмической активностью. По этой причине вариант установки станции на Камчатском вулканическом полуострове в Тихом океане был исключен.

Бомба замедленного действия Гринпис

Гринпис, с другой стороны, считает такие станции настоящие «бомбы замедленного действия», потому что они накапливают большое количество урана, и, кроме того, «подарок террористам», что означает, что им понадобится целый военный флот для их охраны, что сделает проект чрезвычайно дорогостоящим.

В ответ на эти обвинения Тихомиров исключил возможную угрозу захвата атомной электростанции террористами, поскольку все современные атомные электростанции оборудованы средствами аварийной защиты для предотвращения доступа к радиоактивному топливу.

«До сих пор не было ни одной попытки захвата АЭС. К тому же Чукотка в силу своей удаленности — совершенно безопасное место », — напомнил ученый.

Плавучая атомная электростанция может не только поставлять экологически чистую электроэнергию в отдаленные районы, но и вырабатывать тепло, что позволит отказаться от использования угля, газа и нефти для этих целей.

Разведка ресурсов российской Арктики

Успех этого первого проекта определит, будет ли российское правительство построить остальные планируемые плавучие атомные электростанции, хотя Росатом уже подготовил документацию для 5-7 мобильных платформ за «исследование ресурсов Российской Арктики».

«Преимущество плавучей АЭС в том, что ее можно пришвартовать практически в любом месте, где есть линия электропередачи», — отмечает Тихомиров.

Он считает, что «если нефть будет найдена на арктическом шельфе, (…) логичнее всего будет установить там плавучую атомную электростанцию».

«Почему? Потому что обычная электростанция будет стоить намного дороже», — уверяет профессор и добавляет, что таяние арктических льдов и открытие арктического морского пути в качестве альтернативы Суэцкому каналу мгновенно увеличит спрос на плавучие средства. АЭС на рынке

Тихомиров убежден, что такие установки могут стать «хорошим коммерческим продуктом», но считает «преждевременным» говорить об их экспорте, хотя такие страны, как Чили, Бразилия или Индонезия, уже выразили свою заинтересованность в проекте, и Китай решил запустить свою версию плавучих АЭС…

США запустили плавучую атомную электростанцию ​​(Surgis) в Панамском канале в 1968 году, которая была выведена из эксплуатации в 1976 году из-за высоких затрат на ее содержание.

Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» — проект мобильных транспортных энергоблоков малой мощности. Это всего лишь первый энергоблок, входящий в состав законченной плавучей атомной электростанции. Уже в 2019 году он должен прибыть в северный порт Певек. Основное назначение этого блока — замена Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.

Назначение

Плавучая АЭС в Певеке должна обеспечивать жителей Чукотки теплом и электричеством. Действующие Билибинская АЭС и Чаунская ТЭЦ должны быть выведены из эксплуатации, так как срок их службы подходит к концу из-за устаревшего оборудования. Конечно, на Чукотке можно было построить новую АЭС, но из-за сильных морозов это сделать дорого и сложно. Взамен Росатом по заказу строит плавучую атомную электростанцию.Идея эта лежала на поверхности, ведь построить энергоблок в обычных условиях проще, чем в вечной мерзлоте. Уже готовые блоки можно транспортировать по воде в далекие города, пришвартовывать там и обеспечивать электричеством местных жителей. Также эти энергоблоки могут использоваться для питания нефтегазовых платформ и предприятий.

Кроме того, плавучая АЭС способна обеспечивать жителей и предприятия тепловой энергией, а также опреснять морскую воду. За сутки можно обрабатывать от 40 до 240 кубометров морской воды, после чего она становится свежей и пригодной для употребления.Все это позволяет поднять промышленный потенциал регионов и даже привлечь инвестиции за счет удешевления электроэнергии.

Корабль как город

Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» — огромный корабль размером с 12-этажное здание и длиной 144 метра. Его можно сравнить с маленьким городком. Вместо запутанных улиц на корабле лабиринты коридоров, вместо ратуши — центральный пост — именно оттуда осуществляется контроль технологических процессов… Вместо жилых домов на корабле предусмотрены комфортабельные одноместные каюты для обслуживающего персонала. Для управленческой команды также есть офисы.

Также на этой плавучей атомной станции есть социальные объекты: библиотека, спортивный и тренажерный зал, сауна, а также специальный пресс-зал для общения с прессой.

Всего на борту 96 членов экипажа, которые работают вахтовым методом в течение трех месяцев. Эта схема работы является стандартной и используется на многих крупных судах, которые находятся в море в течение многих месяцев.

Стоимость и участники проекта

Стоимость первого блока плавучей АЭС стоимостью 16,5 млрд руб. Это все: строительство, оборудование, реакторная установка, создание специальных береговых сооружений для швартовки корабля. Если из этой суммы отбросить все лишнее, то цена «чистой» плавучей электростанции составит 14,1 млрд рублей. Следовательно, 2,4 миллиарда рублей было потрачено на строительство гидротехнических и береговых сооружений, которые также необходимы для обеспечения работы судна.

Участниками проекта являются следующие компании:

1. Росатом — заказчик.
2. Атомэнерго — проектировщик плавучей атомной электростанции.
3. ОАО «Балтийский завод» — производитель.
4. Производство турбин перешло на Калужский турбинный завод.
5. ОКБМ им. И.И. Африкантова отвечало за поставку реакторных установок.

Планы на будущее

Следует отметить, что проект плавучей атомной электростанции в г.Петербург в случае успеха становится очень многообещающим. Многие страны ждут начала эксплуатации этой станции, чтобы определить ее эффективность и возможность использования в своих странах. Еще в 2002 году Росатом подписал декларацию о строительстве плавучих АЭС для использования в Вилючинске (Камчатка), Дудинке (Таймыр), Певеке. Также эти «поплавки» должны появиться в Якутии и Красноярском крае.

Безопасность

Учитывая, какой «груз» находится на борту такой плавучей станции, вопрос безопасности является одним из самых актуальных.Пожалуй, стоит начать с того, что обогащение топлива, используемого в плавучем энергоблоке, не превышает уровня, установленного МАГАТЭ. Следовательно, все станции создаются в узких рамках международного законодательства.

Второй актуальный вопрос — устойчивость плавучей установки к естественным воздействиям. Торнадо, цунами, сильный ветер — все это должна выдержать плавучая атомная электростанция. О «ОКБМ им. Африкантова» имеют в своем распоряжении технологии изготовления ядерных установок, выдерживающих любые естественные динамические нагрузки.Эти технологии были использованы при создании плавучей атомной электростанции. Косвенным подтверждением этого являются ядерные реакторные установки крейсера «Курск». Они выдержали мощный взрыв, а затем обеспечили вывод реактора и поддержали его в безопасном состоянии, поэтому радиоактивные вещества не попали в окружающую среду.

Как и любая другая установка, плавучий энергоблок также спроектирован с запасом прочности, превышающим возможные нагрузки в районе, где планируется работа энергоблока.При расчете также учитываются нагрузки, которые предположительно могут возникнуть в результате столкновения с другим судном или береговым сооружением.

В целом сотни кораблей с АЭС используются во флотах России, США, Китая, Франции и Англии. Ледоколы, авианосцы, крейсеры, подводные лодки — многие из этих кораблей имеют атомные электростанции и базируются в портах, расположенных недалеко от крупных городов.

Сервис

Что касается ремонта и перегрузки топлива, то все эти операции проводятся в России с привлечением специализированных предприятий по технологическому обслуживанию атомных судов.В них есть квалифицированные специалисты, а сами компании имеют необходимое оборудование для обслуживания судов.

По истечении 40 лет эксплуатации энергоблока его заменят на новый. Старый блок возвращается на специализированное предприятие, где утилизируется. В результате не останется опасных материалов и веществ, которые могут нанести вред окружающей среде и человеку.

Кто против плавучей АЭС?

Как и многие другие амбициозные проекты, идея создания «плавучего Чернобыля» была плохо воспринята экологами.Они не только не приветствуют такую ​​идею, они считают, что находиться на плаву с такой мощной реакторной установкой опасно. Специалисты, участвующие в этом проекте, утверждают, что опасности нет, так как атомные корабли много лет находятся на плаву, и никаких катастроф не произошло. Но активисты настаивают на своем, приводя в качестве аргумента тот факт, что параметры реакторов плавучей установки изменены по сравнению с параметрами реакторов ледоколов, крейсеров и т. Д.В частности, реакторы плавучих АЭС имеют большую активную зону, и они будут работать в более жестких условиях, а заявленный 40-летний срок службы превышает допустимый срок эксплуатации таких реакторов. Поэтому многие экологи признают, что в Поморие готовится большой ядерный эксперимент, который может закончиться плачевно не только для этих регионов, но и для всей России.

Гринпис также присоединился к протесту, разместив на своем веб-сайте огромный список аварий с реакторами на кораблях.Список был впечатляющим, и он был составлен на основе доступных открытых источников. В этот список вошли более 100 аварий, произошедших на судах, в том числе с выбросами. радиоактивные вещества в окружающую среду.

Отходы

Экологи уверены, что Россия скрывается за проблемами энергоснабжения отдаленных регионов для строительства плавучих ядерных реакторов, которые в будущем будут сдаваться в аренду за рубежом. В то же время высока вероятность того, что Россия также возьмет на себя техническое обслуживание, в том числе захоронение отработавшего ядерного топлива.Баржа с ядерным топливом, вышедшая из Северодвинска, вернется через 40 лет в виде большой свалки ядерных отходов. Если запустить производство таких АЭС, то очень скоро возникнет проблема с утилизацией отработавшего топлива, и захоронить его будет сложнее, чем обычное топливо наземных АЭС.

High cost

Заместитель генерального директора Росатома Сергей Крысов ранее заявлял, что стоимость одного кВтч, производимого на плавучей АЭС, составляет 1.5 руб. Это намного дешевле, чем стоимость киловатт-часов, получаемых при сжигании газа или угля на Крайнем Севере, потому что цена на электроэнергию формируется в первую очередь за счет транспортной составляющей.

Гендиректор «Малая энергетика» признает, что по сравнению с наземными АЭС стоимость производства одного кВтч на плавучей станции намного дороже, но в любом случае дешевле, чем использование ископаемого топлива на Крайнем Севере. Следует отметить, что в стоимости строительства плавучей АЭС не учитывалась стоимость утилизации отработавшего топлива, которое необходимо будет захоронить через 40 лет.Учитывая эти затраты, возможно, что цена на производство одного кВтч электроэнергии может быть намного выше, чем стоимость одного кВтч при использовании газа или угля.

Однако сейчас никто платить и учитывать затраты на утилизацию не собирается. Не исключено, что в течение 40 лет будут изобретены дешевые технологии рециклинга. Также могут быть изобретены методы повторного использования отработавшего ядерного топлива.

Наконец

В мире всего две плавучие атомные электростанции.Первый планировалось построить в 1961 году американцами, но уже в 1976 году он был списан из-за экономической неэффективности и небезопасного использования. Академик Ломоносов — единственная действующая плавучая атомная электростанция на сегодняшний день, которая является очень хорошим решением для энергоснабжения отдаленных северных регионов России. Со временем использование этих «мобильных аккумуляторов» позволит развивать промышленность и увеличивать мощность действующих предприятий в удаленных регионах, где раньше это было невозможно из-за высокой стоимости или отсутствия электроэнергии.

Плавучие атомные электростанции в России — проект отечественных конструкторов по созданию мобильных энергоблоков малой мощности … В разработке участвуют госкорпорация «Росатом», предприятия «Балтийский завод» и ряд других организаций.

Историческая справка

На начальных этапах развития отрасли атомная энергия рассматривалась в основном применительно к военной промышленности. Однако за последние несколько десятилетий преимущества мобильных источников, пригодных для работы в удаленных и неосвоенных районах, стали все более очевидными.Во многом смена приоритетов была связана с развитием гражданских ядерных технологий, установкой реакторов на боевых кораблях, ледоколах и подводных лодках.

Впервые в США начали использовать мобильные установки. Они также обеспечивали энергией американскую исследовательскую базу в Антарктиде.

Сравнительно недавно в СМИ задавался вопрос, будет ли в Крыму установлена ​​плавучая атомная электростанция. Мнения по этому поводу разные. Однако никаких заявлений от госкорпорации, координирующей программу, по этому поводу не поступало.Некоторые эксперты говорят, что плавучая АЭС в Крыму не нужна. Свою позицию они объясняют тем, что такие установки рассчитаны на работу в удаленных, труднодоступных местах. Снабжение полуострова может осуществляться и другими способами. Например, с материковой части страны строится энергомост.

Отечественная промышленность

Согласно ФЦП «Энергоэффективная экономика» на 2002-2005 годы. а в дальнейшем, до 2010 года, проводился тендер на создание плавучей атомной электростанции малой мощности.В середине мая 2006 года победителем стал Севмаш. В следующем, 2007 году, ректорат Нижегородского государственного технического университета и Федеральное агентство по атомной энергии договорились, что институт станет базовым университетом для подготовки соответствующих специалистов. В 2008 году координаторы проекта заявили, что часть заказов на узлы и агрегаты будет передана Балтийскому судостроительному заводу. Однако чуть позже Севмаш объявил, что плавучая АЭС будет введена в эксплуатацию на 5 месяцев позже запланированного срока.В связи с этим заказ был передан Балтийскому заводу в полном объеме.

Начало строительства

Как заявил в 2010 году замглавы Росэнергоатома Сергей Завьялов, первая плавучая атомная электростанция была построена в соответствии с графиком. Готовность установки планировалась на конец 2012 года, а ввод в эксплуатацию — на 2013 год. В июне 2010 года был запущен первый энергоблок. Это произошло на Балтийском заводе. Но тогда турбогенератор и реактор не устанавливались.Монтажные работы предполагалось провести на плавучем энергоблоке. В сентябре 2011 года проект в Певеке получил положительное заключение экспертизы воздействия на окружающую среду. В настоящее время находится на стадии технико-экономического обоснования инвестиций. В конце сентября — начале октября 2013 г. парогенераторные блоки массой 220 тонн, изготовленные по проектам ОКБМ им. Африкантова перевезли на достроечную набережную от эллинга шестого цеха Балтийского завода.Там в присутствии представителей концерна «Росэнергоатом» их погрузили плавкраном в реакторные отсеки … В соответствии с условиями контракта завод в Санкт-Петербурге должен передать готовые к транспортировке ПНК к месту эксплуатации. , 9 сентября 2016 года. Последние новости о плавучих АЭС свидетельствуют о том, что они должны быть полностью введены в строй в 2018 году.

Ключевой проект

Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» считается основной в серии мобильных транспортируемых энергоблоков. малой мощности.Его максимальная мощность составляет более 70 МВт. В состав установки входят два реактора КЛТ-40С. Главный конструктор — ОАО «ОКБМ Африкантов». Это же предприятие является основным производителем и поставщиком оборудования для реакторных установок. Сюда входят, в частности, насосы, агрегаты перекачки топлива, системы управления и защиты, вспомогательные машины и так далее. Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» создана на базе серийной установки ледоколов, испытанной при длительной эксплуатации в арктических условиях.

Назначение

Проектные работы, выполненные предприятиями и НИИ Росатома, показали возможность создания качественно нового класса источников энергии на базе уже освоенных корабельных реакторов. Они будут использоваться для производства опресненной воды, электроэнергии, бытового и промышленного тепла. Планируется распространение плавучих АЭС мощностью от 3,5 до 70 и более МВт. Они предназначены для снабжения портовых городов, крупных промышленных предприятий, добывающих газовых и нефтяных комплексов, расположенных в шельфовой зоне.

Специфика

Мобильные АЭС являются автономными объектами. Они целиком созданы на верфи как несамоходное судно. Готовые установки доставляются речным или морским транспортом к месту эксплуатации. Заказчик получает объект в рабочем состоянии. Плавучие атомные электростанции включают в себя комплекс жилых помещений и полную инфраструктуру, обеспечивающую размещение персонала, осуществляющего эксплуатацию и техническое обслуживание установки. Таким образом, производитель и поставщик выполняют заказ «под ключ».Строительство на заводе обеспечивает максимальное сокращение сроков строительства. При этом российская плавучая атомная электростанция соответствует всем международным требованиям качества и безопасности.

Преимущества

Плавучая атомная электростанция наилучшим образом адаптирована для использования в труднодоступных местах по берегам рек или морей, удаленных от центральных систем электроснабжения. В Российской Федерации это прежде всего регионы Дальнего Востока и Крайнего Севера. В этих регионах нет единой энергосистемы.Для этого необходим экономически жизнеспособный и надежный источник поставок. В настоящее время в этих регионах очень остро стоит потребность в нескольких десятках маломощных станций. установки будут стимулировать экономическую активность и обеспечивать достойный уровень жизни населения.

Безопасность

Плавучая атомная электростанция отвечает всем международным экологическим требованиям. Обогащение топлива не превышает предела соблюдения режима нераспространения ядерного оружия… Поскольку эксплуатация предполагается в прибрежной зоне Мирового океана, вопрос устойчивости установки к воздействию экстремальных природных факторов (торнадо, цунами и др.) Является весьма актуальным.

«ОКМБ Африкантов» обладает комплексом инновационных технологий, благодаря которому плавучая АЭС выдержит любой уровень динамической нагрузки, указанный в проекте. Схема будущей установки создается с определенным «запасом прочности». Превышает максимально возможные нагрузки в зоне эксплуатации.Например, предусмотрена вероятность удара волны цунами, столкновения с прибрежной конструкцией или другим судном. После 40 лет эксплуатации головной энергоблок плавучей атомной станции будет заменен на новый. В этом случае старый будет возвращен на утилизацию технологическому предприятию. В процессе эксплуатации и после ее окончания в районе установки плавсредства не будет опасных для окружающей среды отходов. Ремонт и перегрузка топлива будут производиться в условиях действующих отечественных специализированных предприятий.На них присутствует все необходимое оборудование, а также задействован квалифицированный персонал.

Атомолог: плавучие атомные электростанции. Хороший улов

Сейчас на эту тему публикуется много статей. Многие из них представляют собой разработки ряда ведущих научно-исследовательских и проектных институтов. Например, в 2015 году концепция была выдвинута учеными Массачусетского технологического института. Считается, что плавучая АЭС (фото установки можно увидеть в статье) — один из самых перспективных вариантов снабжения населенных пунктов, в которых не хватает ресурсов прибрежной зоны.Концепция института сочетает в себе две известные технологии. В частности, рассматривается конструкция глубоководной нефтяной платформы.

Плавучая АЭС Академик Ломоносов местонахождение: Россия, город Северодвинск (место строительства) — карта мира АЭС ,

Статус: Строящихся АЭС

Плавучая АЭС «Ломоносов» в России

Плавучая атомная электростанция (сокращенно ПАТЭС) имени академика Ломоносова — российский проект по строительству первой в России мобильной плавучей атомной электростанции малой мощности.

Плавучая АЭС включает в себя как непосредственно несамоходное судно, так и реакторные установки КЛТ-40С ледокольного типа. Размеры плавучего корабля «Академик Ломоносов» — 144 на 30 метров, водоизмещение плавучей АЭС — 21 500 тонн.

Целью строительства плавучей атомной электростанции является выработка электроэнергии и тепла, а также опреснение морской воды — от 40 до 240 тысяч тонн в сутки в условиях невозможности строительства наземной атомной электростанции, например, ее — сейсмически активная зона или условия вечной мерзлоты (актуально для России).Электрическая мощность одного реактора (на АЭС их два) — 35 МВт, тепловая мощность — 140 гигакалорий в час. Срок службы 36 лет — 3 цикла по 12 лет каждый с перегрузкой активной зоны реактора. На сегодняшний день первый реактор построен в 2010 году. Дальнейшее развитие проекта осложнилось разразившимся кризисом в России и экономией государственных средств. В то время как курс рубля онлайн проверяют каждые пять минут, в стране заморозка крупных инвестиционных проектов… Снижение курса рубля также влияет на стоимость новых АЭС, так как часть бывшего в употреблении оборудования иностранного производства.

Планируемые площади использования:

1. Самый северный город России — Певек на Чукотке
2. Закрытый военный порт Вилючинск на Камчатке
3. Республика Кабо-Верде (в стадии переговоров)
4. Китайский шельф, нефтегазовые месторождения
5. Газовые месторождения ОАО «Газпром» на Таймыре

15 сентября 2011 г. получено разрешение на реализацию проекта по использованию российской плавучей атомной электростанции в районе города Певек для замены объектов, закрытие которых запланировано на 2019–2021 годы.В октябре 2016 года началось строительство береговой инфраструктуры плавучей атомной электростанции в городе Певек на Чукотке. На штатное место реактор планируется установить в сентябре 2019 года. В этом же году планируется ввести в эксплуатацию АЭС «Певек». Стоимость первого энергоблока в Певеке составит 16,5 млрд рублей, из которых 14,1 млрд — стоимость самого энергоблока, остальная сумма — строительство береговых и гидротехнических сооружений.