Колесо обозрения в Москве — невероятный аттракцион в парке «Сказка»
Колесо обозрения в парке «Сказка» — это головокружительные виды на западную Москву с высоты в 35 метров!
Что может быть прекрасней, чем неспешная прогулка? Правильно – медленные подъёмы и спуски на колесе обозрения. Вас ждут приятная атмосфера, уютные кабинки, красивые пейзажи за окнами. Не зря оно считается одним из самых романтичных развлечений в мире. Вы сможете созерцать красоты природы, которыми богат участок парка и территория вокруг него. Прекрасная возможность для художников и фотографов запечатлеть мир с высоты птичьего полета. Путешествие в небо, которое уместно в любое время года. Взлетите над землей!
Наше колесо обозрения в Москве построено по передовой бесфундаментной эко-технологии. Восемнадцать закрытых кабинок с панорамным остеклением оснащены теплыми скамьями и столиками, поэтому аттракцион открыт и в холодное время года.
Колесо обозрения — технологии строительства и безопасность
Впервые появившись в 1893 году в Чикаго, этот аттракцион стал центром притяжения, своего рода символом всех крупных мировых парков развлечений вплоть до наших дней.
Радостных, искрящихся эмоций добавит разноцветная иллюминация. В темное время суток, как рама, так и сами кабинки переливаются светодиодной подсветкой с обеих сторон, что добавляет ощущения теплоты и праздника. Добавьте сюда далекие виды потрясающих закатов, полуденного солнца или освещенных тысячами городских огней вечерних облаков, и несомненно, что эта неспешная поездка будет поистине одной из самых запоминающихся!
Это отличный способ побороть страх высоты – подняться на самый верх в компании преданных друзей.
Достопримечательности Москвы с высоты Колеса обозрения
- Москва-Сити
- Живописный мост
- Гребной канал
- Ледовый дворец
- Крылатские холмы
- Поклонная гора
- Серебряный бор
- Стадион «Динамо»
Москва-сити
Московский международный деловой центр «Москва-Сити» (ММДЦ «Москва-Сити») — развивающийся деловой район в Москве на Пресненской набережной. В рамках «Москва-Сити» создаётся зона деловой активности, которая объединит бизнес, апартаменты проживания и досуг.
Строительство ММДЦ «Москва-Сити» ведётся на Пресненской набережной, на месте бывшей каменоломни, на территории общей площадью около 100 га, из которых 60 га подлежат новой застройке. На 2014 год объём инвестиций в ММДЦ составил примерно 12 млрд $. На 2016 год на территории ММДЦ «Москва-Сити» уже построено двенадцать из двадцати трёх запланированных объектов.
Ещё семь зданий находятся в стройке и четыре — в стадии проектирования. Строительство башен «Москва-Сити» ведется за счёт средств частных инвесторов.
Интересные факты:
- При создании башен был использован специально разработанный бетон Б90 — он такой высокой прочности, что башня останется сохранной даже при прямом попадании самолета.
- На башне «Федерация» установлены самые высокие электронные часы в мире.
- Здесь находится самый высокий в мире бассейн. Он находится на высоте 250 м, на 60-м этаже в башне Запад.
- Северная башня — здание с самым высоким в Европе атриумом.
- В башне Империя находится самый высокий хостел в мире — он расположен на 43 этаже.
- В Афимолл Сити расположен 35-метровый танцующий фонтан.
- Наверху башни Эволюция находится самый высокий дворец бракосочетаний.
Живописный мост
Живописный мост (также известен как мост в Серебряном Бору) — вантовый мост через Москву-реку.
Получил название по находящейся рядом Живописной улице. Открыт 27 декабря 2007 года. Входит в топ 50 самых ярких достопримечательностей Москвы. Длина перехода Живописного моста составляет 1460 метров, ширина — 37 метров. Пролёт арки моста составляет 182 метра, высота — 90 метров.
Интересные факты:
ist icon=»icon: check» icon_color=»#2e9b2a»]Смотровая площадка Живописного моста, находится на высоте почти сто метров над водой.
- В народе смотровую площадку Живописного моста прозвали летающей тарелкой.
- Здание смотровой площадки имеет вес — 1000 тонн.
Гребной канал
Гребной канал «Крылатское» был сооружён в 1972—1973 годах для проведения состязаний 63-го чемпионата Европы по академической гребле, в 1980 году на канале проходили соревнования по академической гребле и гребле на байдарках и каноэ в рамках летних Олимпийских игр. В 2011—2014 годах канал был модернизирован для соответствия современным требованиям спортивных федераций, и принял ряд международных соревнований по гребле на байдарках и каноэ.
Длина канала 2300 метров, ширина основного русла — 125 метров, возвратного — 75 метров, глубина — от 3 до 3,5 метров. Ширина позволяет разместить в основном русле 6 дорожек для академической гребли и 9 — для соревнований на байдарках и каноэ.
Интересные факты:
- При строительстве гребного канала впервые в международной практике сделано два русла.
- За четыре десятилетия на гребном канале и его территории проведено свыше 16 000 спортивных соревнований и праздников. Самые значимые — Олимпийские игры 1980 года, Игры Доброй воли, ежегодная Большая Московская регата.
Ледовый дворец
Ледовый дворец «Крылатское» (спортивный комплекс «Крылатское») — современный спортивный комплекс для организации соревнований по конькобежному спорту и организации тренировок спортсменов. Строительство велось с начала 2003 года по сентябрь 2004 года.
Спорткомплекс сегодня входит в число крупнейших спортивных площадок столицы.
Интересные факты:
- Проект здания победил в конкурсе «Спортивная индустрия России — 2004».
- В 2007 г. стержень шарнирного устройства в системе крепежных вант крыши ледового дворца лопнул, возникла угроза обрушения кровли. Почти на год спортивный комплекс был закрыт на реконструкцию, вновь открывшись в сентябре 2008 г.
Крылатские холмы
Крылатские холмы — ландшафтный парк. Площадь парка — 175 га. Парку присвоен статус особо охраняемой природной территории регионального значения. На территории парка находятся несколько холмов (часть из которых насыпные), а также три оврага. Через весь парк проходит кольцевая велотрасса, сооружённая к Олимпиаде-80. Зимой действуют горнолыжные спуски.
Интересные факты:
- Своё название парк получил от бывшего села Крылатского, вошедшего в состав Москвы, а также от рельефа местности.
- В парке обитают млекопитающие, занесённые в Красную книгу Москвы: заяц-русак, малая бурозубка и рыжая вечерница.
- На территории парка находится родник «Рудненская Божья Мать», который почитается как чудотворный.
- Грунт на Западный Крылатский холм в основном вывозили в 1988 — 1989 годах с метростроя.
Поклонная гора
Поклонная гора (или Парк Победы) — мемориальный парк в Москве, созданный для восславления и увековечивания памяти погибших и пропавших без вести в Великой Отечественной войне.
Говорят что та самая гора, где стоит поклонный крест место многострадальное, утверждается что именно отсюда Наполеон наблюдал за Москвой. На различных картинах можно увидеть как он на этой горе смотрит на горящую Москву, ожидая что ему принесут ключи от города, но так и не дождался. Первый мемориал на горе хотели установить в 1942 году во время войны и посвящен он должен был быть не только памяти 1812 года, но и всем остальным походам.
В связи с этим строительством гора получилась ненастоящая, так как её передвинули, изначально была она почти у дороги и само название » поклонная» произошло от того, что мол Москве здесь кланялись по приезду. А есть более прозаичная версия, что у горы этой собирали пошлину за въезд в Москву, за торговлю в частности. И поклон что называется «отвешивали» здесь в том числе и деньгами.
Интересные факты:
- Монумент Победы на Поклонной горе, возведенный в 1995 году, — самый высокий памятник в России. Высота обелиска 141,8 метра — по количеству дней ВОВ (1418).
- Поклонная гора- место трёх религий, там можно встреть христианский храм, синагогу и мусульманскую мечеть.
- Первые упоминания о Поклонной горе отражены в исторических документах XVI века.
Серебряный бор
Серебряный Бор — памятник природы регионального значения, особо охраняемая природная территория города Москвы.
Известен с XVII века, своё название получил от дачного посёлка, построенного в начале XX века.
Экологический парк «Серебряный бор» — это искусственно созданный остров с пляжами, вековыми деревьями, красивым озером и сосновым бором. Общая площадь Серебряного бора — 328,6 га.
Интересные факты:
- Территория до 20 века была царским владением. В 17 веке здесь любил охотиться на соколов русский царь Алексей Михайлович Тишайший.
- В 19 веке в Хорошёвском бору находился артиллерийский парк с 11-м Фанагорийским полком.
Стадион «Динамо»
Стадион «Динамо» (полное современное наименование «ВТБ Арена — Центральный стадион «Динамо» имени Льва Яшина») — стадион в Москве, домашний стадион футбольного клуба «Динамо». Расположен в районе Аэропорт Северного административного округа. Вместимость для футбольных матчей — 25 716 человек. Вместимость для концертов — до 33 000 человек.
Интересные факты:
- Стадион находился на реконструкции с 2008 по 2018 год.
Открытие нового колеса обозрения на ВДНХ и участка Московского скоростного диаметра • Президент России
Мероприятие прошло в парке «Зарядье», пояснения главе государства давал мэр столицы Сергей Собянин Собянин Сергей Семёновичмэр Москвы .
Колесо обозрения «Солнце Москвы» – самый большой подобный аттракцион в Европе: высота – 140 метров, количество кабин – 30, вместимость – 450 человек за сеанс, продолжительность оборота – 18 минут 40 секунд.
Московский скоростной диаметр (МСД) – новая бессветофорная магистраль столицы от федеральной трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург с ответвлением на строящуюся трассу М-12 Москва – Казань и до федеральной трассы «Крым».
* * *
С.Собянин: Владимир Владимирович, сегодня открывается два больших объекта в городе. Они разнонаправленные и по объёму, и по задачам, но тем не менее оба уникальные.
ВДНХ, этот проект, Вы знаете, развивается: мы строим новые музейные
пространства, пространства для отдыха, прогулок, занятий спортом, образования
и так далее.
Сейчас в среднем в год ВДНХ уже посещает 25
миллионов человек, это просто астрономическая цифра – самый популярный
объект, наверное, на территории России, и не только России. Он
продолжает развиваться.
Здесь же возрождаем национальные павильоны. «Казахстан» мы с Вами открывали вместе и с господином Назарбаевым. Работает также азербайджанский павильон. «Узбекистан» открывается в этом году. Помните, Вы давали поручение, чтобы мы передали Узбекистану этот очень красивый исторический павильон. Мы освободили его, помогли реставрировать и передали им. «Киргизия» открывается в следующем году, и «Абхазия» тоже в следующем. Работают [павильоны] «Беларусь», «Армения», «Молдова».
Развиваются другие проекты: парк развлечений, новая [выставочная площадка]
ЭКСПО (сейчас проектируется), дом автоспорта начинает строиться и шикарный
павильон «Атом» (это «Росатом» делает) – тоже уникальный павильон, я
думаю, он в скором времени будет построен, конноспортивный манеж.
И в этом году мы закончили реставрацию первого павильона, самого
главного на ВДНХ, в этом году осенью уже откроется, совместный проект
с Третьяковской галереей.
И объект, который мы сегодня открываем. Раньше, до ВДНХ, колесо обозрения было не бог весть какое – и морально, и физически устаревшее. Долго подбирали инвестора, нашли его, группа компаний «Регионы» за свои деньги сделала такое великолепное сооружение – самое большое колесо обозрения в Европе. Раньше было лондонское.
В.Путин: «Лондон Ай».
С.Собянин: Да, но с сегодняшнего дня Лондон уже на втором месте, сегодня открываем.
Амиран Зелимханович Муцоев – Вы, может быть, его помните, они
инвестировали в парк развлечений «Остров мечты». Несмотря
на сложности экономические, финансовые, тем не менее [реализовали]
в короткие сроки такой очень красивый проект, один из самых
популярных в Москве – предполагаем, что будут посещать 2,5 миллиона
человек в год. Там можно не просто прокатиться,
но и отметить день рождения, свадьбу сыграть и так далее.
Комфортные кабины, в которые умещаются до 15 человек, действительно
абсолютно современное сооружение. Если можно, Амирану дадим слово.
В.Путин: Пожалуйста, Амиран.
А.Муцоев: Добрый день, Владимир Владимирович! Добрый день, Сергей Семёнович!
Как Сергей Семёнович упомянул, парк развлечений «Остров мечты» – это крупнейший крытый парк развлечений в мире. За 2,5 года его уже посетило 7,5 миллиона человек, но, несмотря, как правильно сказал Сергей Семёнович, на все трудности, мы приступили к строительству самого высокого колеса обозрения в Европе, его высота 140 метров. Это уникальное в техническом плане сооружение, которое может вращаться при температуре минус 15, на котором находится 30 кабинок, все кабинки закрытые, отапливаемые, с кондиционированием, с вентиляцией. За три года, в короткий срок мы его построили. Сегодня мы его запускаем.
Спасибо Вам большое, надеемся, Владимир Владимирович, что у Вас найдётся в будущем время посетить и увидеть это на самом деле уникальное в техническом плане сооружение. Хотелось бы, чтобы Вы увидели это своими глазами.
Спасибо большое.
В.
Путин: Спасибо.
Конечно, уникальное – 140 метров высотой, в Европе такого нет. А вам спасибо большое за то, что вы развиваете направление отдыха, развлечений в Москве. Для людей очень важно иметь возможность отдохнуть с друзьями, с семьёй.
Как, кстати, работает Ваш парк, где мне тоже удалось побывать и о котором сейчас Сергей Семёнович вспомнил?
А.Муцоев: Хорошо. Было, конечно, сложно, потому что мы открылись и попали в разгар пандемии, через две недели нам пришлось закрыться, потом открылись. В парке мы создали более 3,5 тысячи рабочих мест, за 2,5 года, Владимир Владимирович, его посетило 7,5 миллиона человек. Но мы также на его развитии не остановились и приступили к строительству открытого парка площадью 26 гектаров, через два года мы на той же территории откроем ещё и открытый парк и объединим крытую часть с открытой частью.
В.Путин: Это рядом, да, получается?
А.Муцоев: Рядом, да. Сама территория Нагатино – 100
гектаров, пятно застройки «Острова мечты» составляет 26 гектаров, это 560 тысяч
квадратных метров под крышей высотой 39 метров.
А рядом мы сейчас
приступаем к строительству открытого парка аттракционов.
С.Собянин: Парковая территория с видом на Москву-реку, на затон, и там будут созданы ещё пляжные территории, бассейны с подогревом, чтобы можно было месяцев шесть-семь чувствовать в Москве пляжный сезон с учётом того, что у нас очень много туристов из регионов приезжает. Это очень интересно.
В.Путин: Амиран, конечно, такие события, как пандемия, мешают этим видам бизнеса, которым Вы занимаетесь. Но открытая площадка меньше всего будет страдать от ограничений пандемийного характера, поэтому двигайтесь вперёд, тем более что Москва и мэр Москвы стараются и оказывают реальную, серьёзную поддержку бизнесу, который попадает в сложные ситуации в связи с событиями подобного рода, эпидемиологического характера.
Вам спасибо большое и удачи!
А.Муцоев: Спасибо большое. Будем развивать и дальше.
С.Собянин: Спасибо.
Владимир Владимирович, следующий проект, о котором мы сегодня
говорим, – один из проектов развития транспортной системы Москвы.
Вы
эти проекты хорошо знаете.
Московское центральное кольцо, которое мы ввели в 2016 году, – с этого времени количество пересадок увеличилось на 50 процентов, а количество пассажиров увеличилось почти вдвое. И сегодня почти 600 тысяч пассажиров проезжают каждый день по этому кольцу.
Большая кольцевая линия – мы открывали в прошлом году 10 станций, осталось ещё 10 станций, мы активно её строим. Надеюсь, что до конца года все основные строительные вопросы будут решены, работы закончены, и в начале следующего года пассажиры уже поедут по всему кольцу. И это, конечно, будет большое событие не только для тех районов и тех жителей, которые живут рядом со станциями БКЛ, но и в целом для москвичей, потому что она разгрузит многие радиальные направления и вообще создаст другую ситуацию в метро, гораздо более комфортную.
Центральные московские диаметры, мы с Вами открывали два диаметра.
В этом году такое историческое событие – мы прошли от Курского
вокзала дополнительными магистральными путями через площадь трёх вокзалов.
Это
позволяет тактом движения МЦД-2 двигаться и построить и пропустить
через эту горловину МЦД-4. И в следующем году МЦД-2 и МЦД-4
должны быть построены, к концу года. Это сложнейшее инженерное сооружение,
беспрецедентно сложное, трудное, но очень важное. МЦД-4 пройдёт вообще
через все вокзалы Москвы, за исключением Павелецкого, соединит все крупные
транспортные узлы.
В.Путин: Время передвижения по Москве сократится.
С.Собянин: Да, значительно, конечно, сократится. Сегодня самый большой прирост на МЦД даже не жителей Подмосковья – для них это привычный транспорт, пригородные электрички, – а москвичи, потому что они никогда не воспринимали раньше МЦД как собственно транспорт, считали, что это электрички пригородные. А сейчас они рассматривают во многом уже как дополнительное реальное наземное метро.
И ещё один проект – это дорожные объекты. Мы реконструировали
практически все улицы города, развязки и так далее. Проект создания
хордовых магистралей, о котором я Вам докладывал, – это глобальный
проект, который изменит транспортную реальность Москвы, уведёт из района
основные транспортные потоки.
Он состоит из четырёх хорд. Северо-Западную
хорду от Боровского шоссе до Бусиновки мы построили уже, она
работает, там несколько светофоров, но в основном тоже бессветофорное
движение. Юго-Восточная хорда – заканчивается строительство, тоже есть
несколько светофоров, но в основном движение достаточно комфортное.
И две уникальные совершенно хорды – Северо-Восточная
и Юго-Восточная хорда – образуют скоростной диаметр Москвы. Почему Московский
скоростной диаметр? Потому что там нет ни одного светофора, построено всё
на эстакадах, множество развязок со всеми пересекающимися
магистральными трассами, которые уводят огромное количество транзитного
транспорта, минуя центр города. Он [диаметр] состоит из двух ответвлений,
основное идёт по линии Казань – Санкт-Петербург, и второе уходит
на Симферопольское шоссе в сторону Крыма.
Сегодня мы запускаем первую основную очередь, которая идёт от платных
дорог – от магистральных дорог М-11 и М-12 – от Санкт-Петербурга
до Казани. Уникальное сооружение, 40 километров прямого хода.
В целом
для страны это маленький, мизерный, казалось бы, проект, но для
города 40 километров, построенных в основном на эстакадах, тоннелях
и развязках, – это круче, чем Третье транспортное кольцо. Проходит
через шесть округов города, 80 искусственных сооружений. Мы смотрели
какие-то аналоги в других городах – не нашли ничего
подобного, потому что это сложнейший, очень трудный и очень важный проект.
Он не только разгружает движение, но и улучшает экологическую
ситуацию, перепробеги значительно уменьшаются, за счёт этого выбросы
уменьшаются и так далее. И конечно, будет иметь прямое влияние
на магистральные дороги, центр города, который будет разгружаться
за счёт этого.
И если с Санкт-Петербургской дорогой мы уже соединены,
то с дорогой М-12 на Казань – сейчас идёт
строительство этой связки, мы небольшой кусочек вокруг Некрасовки
достраиваем за счёт своих сил, и навстречу нам идут федеральные
коллеги. Я знаю, Вы позавчера открывали один из отрезков этой дороги,
планируется, насколько я знаю, в следующем году этот участок тоже открыть,
и это будет связка между двумя важнейшими дорогами России.
Если можно, коллеги уже на связи. Кстати, там коллега, если Вы узнаёте, Островский Александр Владимирович.
В.Путин: Александр Владимирович, знакомые лица, рад Вас приветствовать. Мы с Вами говорили, когда [Крымский] мост открывали, о том, чем будете заниматься дальше. Вот видите, как я и обещал, работа всегда найдётся. Как вам здесь работается?
А.Островский: Спасибо.
Здравствуйте, Владимир Владимирович! Здравствуйте, Сергей Семёнович!
Сегодня действительно праздник и у нашего коллектива, и праздник для Москвы, москвичей и гостей столицы. Сегодня наша организация «Акционерное общество «Дороги и мосты» открывает движение по очередному участку Московского скоростного диаметра длиной 2,4 километра.
Спасибо, работается прекрасно. Я хочу передать слово для информации генеральному директору Акционерного общества «Дороги и мосты» Власову Владимиру Николаевичу.
В.Власов: Наша компания строит сооружения, гордится такими
объектами, как Керченский мост.
Но то, что строится и происходит
сегодня в Москве, беспрецедентно. Ни один мегаполис в мире
сегодня такими темпами и масштабами транспортную инфраструктуру не строит.
На глазах появляются новые транспортные коридоры. В тяжелейших,
сложнейших, стеснённых городских условиях, где много сетей, без остановки
автомобильного, железнодорожного движения всё это делается в кратчайшие
сроки. Спасибо стране, спасибо Москве, что мы имеем возможность участвовать
в таких проектах.
Московский скоростной диаметр, построенный в кратчайшие сроки на высочайшем уровне технических решений, сегодня готов к работе. Разрешите дать команду «пустить движение».
В.Путин: Разрешаю.
В.Власов: Поехали. (Автомобильная колонна начинает движение.)
В.Путин: Спасибо вам большое.
С.Собянин: Спасибо, ребята.
В.Путин: Спасибо большое вам и всем, кто за вашей спиной стоит, всем, кто с вами работает, всем огромное спасибо.
Вы правильно сказали, здесь работать сложно, особые условия – столица,
Москва, мегаполис.
И то, что Вы обратили внимание на то, что
в других подобных агломерациях таких проектов практически нет, – это
совершенно верно. А у нас есть, благодаря вашему труду и таланту
они успешно реализуются.
Спасибо вам большое. Удачи.
Смотрите также
Владимир Путин поздравил москвичей с Днём города
10 сентября 2022 года
Посещение Международного центра самбо и бокса в «Лужниках»
10 сентября 2022 года
Темы
- Транспорт
Лица
- Собянин Сергей Семёнович
Статус материала
Опубликован в разделах: Новости, Выступления и стенограммы
Дата публикации:
Ссылка на материал: kremlin.ru/d/69331
Текстовая версия
8 самых больших колес обозрения в мире :: Город :: РБК Недвижимость
Чем выше конструкция — тем ярче впечатления. «РБК-Недвижимость» рассказывает о том, где искать самые высокие обзорные колеса планеты
Фото: Shen Chunchen/Globallookpress
Колесо обозрения — важный элемент многих развлекательных парков, который уже больше века не теряет своей актуальности.
Первый подобный аттракцион запустили в 1893 году на Мировой выставке в Чикаго. Конструкция высотой 80 метров была оснащена 36 пассажирскими кабинами и приводилась в действие с помощью двух паровых машин. Удачную идею инженера Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса — младшего подхватили архитекторы со всего мира. Так чертово колесо за короткое время стало одним из любимейших развлечений взрослых и детей.
В англоязычных странах его до сих пор называют «колесом Ферриса». Современные конструкции обзорных колес постоянно совершенствуются и усложняются. Сегодня это гигантские аттракционы с теплыми застекленными кабинами, беспроводным интернетом, системами безопасности и ночной подсветкой, которые открывают пассажирам захватывающие многокилометровые панорамы. Рассказываем, где построены самые высокие обзорные колеса планеты.
www.adv.rbc.ru
Фото: Liu Jie/Globallookpress
Стальная конструкция длиной 600 метров находится прямо над мостом Йонгл-Бридж, соединяющим две китайские провинции.
Ее поддерживают изогнутые металлические балки, которые крепятся к основанию моста. Чертово колесо над рекой Хайхэ построили за несколько месяцев в 2007 году. На высоте 35-этажного дома из его кабин открывается панорамный вид на окрестности района Хунцяо и провинцию Хэбэй. В ясную погоду радиус обзора достигает 40 км. Один полный виток Tianjin Eye совершает за полчаса. А за час здесь могут прокатиться до 768 пассажиров. Особенно эффектно 120-метровый Tianjin Eye выглядит в вечернее время, когда по его периметру загораются красочные неоновые огни. Аттракцион оборудован 48 закрытыми прозрачными капсулами, в которых есть кондиционер, огнетушитель, средства связи и пожарная сигнализация. Если колесо выйдет из строя и остановится, электроснабжение кабин будет поддерживаться еще около двух часов. Когда скорость ветра превышает 15 м/с, система оперативно предупреждает посетителей об опасности и аттракцион закрывается.
Фото: Shen Chunchen/Globallookpress
Suzhou Ferris Wheel возвышается над восточным берегом озера Джинджи в индустриальном парке Сучжоу и занимает площадь более 30 тыс.
кв. м. Его опорные кронштейны частично встроены в воду, поэтому Suzhou Ferris Wheel является крупнейшим на планете «плавающим» обзорным колесом. Строительные работы и испытания 120-метровой конструкции были завершены к маю 2009 года. Сегодня колесо обозрения включает 60 пассажирских кабинок и вмещает до 360 человек. Чтобы совершить один полный оборот, ему требуется около 20 минут. Аттракцион оснащен множеством светодиодных фонарей, с помощью которых можно моделировать различные узоры и визуальные эффекты. Кроме того, он оборудован несколькими аварийными системами. Например, в случае внезапного отключения электричества в течение пяти минут активируется резервный электрогенератор. Прошлой осенью владелец проекта объявил о закрытии тематического парка на модернизацию. По его словам, колесо Suzhou Ferris Wheel будет демонтировано и реконструировано.
Фото: Wikimedia.org
Самое высокое «чертово колесо» восточного побережья США расположено в Орландо. Его конструкция весит примерно как 300 школьных автобусов.
Объект сконструирован таким образом, что даже в высшей точке подъема пассажиры не ощущают ни малейших колебаний капсул. Такое плавное движение гарантирует сложная механическая система стабилизации. Основное отличие 122-метрового ICON Orlando от колес традиционного типа — система установки кабин. Здесь они не подвешены на обод, а смонтированы снаружи. Это обеспечивает пассажирам беспрепятственный обзор. В солнечные дни отсюда можно не только любоваться 360-градусными городскими панорамами, но и наблюдать за пуском ракет Космического центра Кеннеди, расположенного на удалении 80 км. Каждая из 30 кондиционированных кабин ICON Orlando может перевозить до 15 человек, а одна 22-минутная поездка обходится посетителям в $28. В эту стоимость уже включен аудиогид. Он рассказывает о достопримечательностях, когда те попадают в поле зрения пассажиров.
Фото: Britain on View/Globallookpress
С вершины колеса London Eye можно рассмотреть практически всю британскую столицу. Аттракцион находится на южном берегу Темзы.
Сегменты для его строительства перевозили на баржах и соединяли в положении лежа. Для этого на воде смонтировали специальные платформы. Обзорное колесо задумывалось в качестве эксперимента семейной парой архитекторов — Дэвидом Марксом и Джулией Барфилд. Оно посвящалось миллениуму и должно было простоять только до 2005 года. Однако из-за большой популярности аттракцион решили оставить. Яйцеобразные капсулы London Eye рассчитаны на 800 пассажиров, а в течение года они успевают принять свыше 3,5 млн человек. Цена на билеты стартует от $35. За дополнительную плату посетителям подадут шампанское и клубнику. А при желании можно забронировать кабину на двоих с услугами официанта. В хорошую погоду отсюда просматривается Виндзорский замок, расположенный в часе езды от Лондона. Чтобы принять на «борт» новых пассажиров, колесо не останавливается. Невысокая скорость позволяет производить посадку и высадку прямо во время движения. Исключение делают только для инвалидов и пожилых людей.
Фото: Gao Limeng/Globallookpress
Китайский город Вэйфан называют «мировой столицей воздушных змеев».
Именно они вдохновили инженеров на создание крупнейшего колеса обозрения без спиц. Оно открыто для посещения с мая 2018 года. Для возведения 145-метрового аттракциона потребовалось 4,6 тыс. тонн стали. Вместо опор внутри колеса — «драконий хребет» из переплетающихся стальных балок. В отличие от классических конструкций, обод этого колеса неподвижен. Обзорные кабины вращаются при помощи встроенной ходовой части — по аналогии с гусеничным трактором. Футуристическая инсталляция стоимостью около $22,5 млн установлена на вершине 540-метрового моста через реку Байланг. Здесь есть 36 кабинок, вмещающих по десять человек. Каждая оборудована телеэкранами, кондиционером и беспроводным доступом в интернет. Поэтому загружать снимки в социальные сети можно прямо с воздуха. Для этого у пассажиров аттракциона есть полчаса. Столько времени требуется на полный оборот одной капсулы.
Фото: TPG/Globallookpress
Третье по величине чертово колесо возведено в южной китайской провинции Цзянси, между Гонконгом и Шанхаем.
Строительство 160-метрового сооружения завершилось в 2006 году. Проект обошелся местному правительству в $7,3 млн. На одно полное вращение колеса уходит примерно полчаса. Шестьдесят закрытых стеклянных кабин Star of Nanchang вращаются круглые сутки без остановок. Каждая рассчитана на восемь взрослых человек, оснащена кондиционером, домофоном, переговорным устройством и огнетушителем. А на случай экстренной остановки инженеры предусмотрели возможность спуска на землю по канатам. Стоимость одной поездки на колесе обозрения — всего $6. В вечернее время аттракцион эффектно освещают 7 тыс. светодиодных огней, которые складываются в гигантские цветные часы или надпись «Добро пожаловать в Наньчан». Кроме того, любой пассажир может сам придумать короткий текст и отправить сообщение на номер администрации. Если количество символов меньше двенадцати, светодиодный экран отобразит его содержимое.
Фото: Linda McKie/Globallookpress
Сингапурский аттракцион запустили в 2008 году.
Его строительство заняло три года и потребовало $180 млн. Популярный развлекательный объект возвышается на 165 метров над землей. Его огромная конструкция встроена в небольшое здание терминала, где расположены торговые точки, бары и рестораны. Прокатившись на Singapore Flyer, можно увидеть не только городские панорамы и морской залив Марина-Бэй. В солнечную погоду отсюда открывается вид на соседние страны — Малайзию и Индонезию. Пассажирские капсулы этого колеса по размеру напоминают городские автобусы. Всего здесь 28 таких кабин — каждая может перевозить по 28 человек. А целый оборот Singapore Flyer происходит за 28 минут. В символике местных жителей число 28 считается счастливым. Для особых случаев посетители могут приобрести специальный билет, в который входит обслуживание официантом, меню из четырех блюд и винная карта. Интересно, что первые полгода диск Singapore Flyer двигался против часовой стрелки. Специалисты по фэншуй настояли на том, чтобы изменить его направление.
Фото: Valentin Wolf/Globallookpress
Высота рекордного американского аттракциона — 167 метров.
Он построен в 2014 году возле трех самых популярных в Лас-Вегасе казино и является центральной частью развлекательного комплекса. Конструкция оборудована 28 круглыми кабинами, которые вмещают по 40 человек. На протяжении получасовой поездки они медленно вращаются, чтобы обеспечивать пассажирам максимальный обзор. Во всех капсулах есть кондиционер, несколько систем управления и безопасности, экстренная видеосвязь, колонки с приятной музыкой и телеэкраны. Последние показывают путь конкретной капсулы в режиме онлайн и транслируют развлекательные программы. Кроме стандартных билетов, есть билеты в кабину с открытым баром, зал для занятий йогой и частные комнаты для проведения вечеринок, банкетов и деловых встреч. Колесо обозрения стоимостью $550 млн оборудовано 2 тыс. программируемых светодиодов, которые позволяют ему органично вписываться в пейзаж вечернего Лас-Вегаса. Кстати, с наступлением темноты цена на билеты поднимается с $25 до $35.
играть на колесе обозрения или кататься на колесе обозрения?
играть на колесе обозрения или кататься на колесе обозрения? Чтобы опубликовать ваш вопрос, нам нужен ваш адрес электронной почты, чтобы уведомить вас, когда ответ будет доступен.
Зарегистрируйтесь через Facebook Зарегистрируйтесь через Google
или Зарегистрируйтесь с адресом электронной почты
Адрес электронной почты (обязательно)
Пароль (обязательно)
Уже есть учетная запись? Логин
Зарегистрируйтесь, чтобы получить редактирование текста прямо сейчас for БЕСПЛАТНО ⚡
Зарегистрируйтесь в Google
Сегодня более 1001 человек проверили свой английский.
Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания.
Войти через Facebook Войти через Google
или Войти с адресом электронной почты
Забыли пароль?
Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания.
Ваш текст проверяется одним из наших экспертов.
Мы сообщим вам, когда ваша версия будет готова.
Или подождите на этой странице
Оставайтесь здесь, чтобы узнать, почему редакторы-люди каждый раз побеждают компьютерные шашки!
Вам нужно добавить способ оплаты, чтобы получить нашу специальную акцию ⚡
Хотите улучшить свой деловой английский?
Более 150 000 таких же людей, как и вы, получают нашу еженедельную рассылку, чтобы улучшить свои знания английского языка!
В этой электронной книге мы покажем вам точные методы написания идеальных деловых писем на английском языке.
Сегодня скачали более 1320 раз.
Введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы получить мгновенный доступ к первой главе нашей электронной книги
Загружено более 1320 раз сегодня.
Сводка
Электронная почта для получения (обязательно):
Как вы хотите оплатить?
Введите код купона
Мы очень рады, что вам понравилась ваша версия!
Ваш отзыв помогает нам улучшить наш сервис.
Хотите еще БЕСПЛАТНЫХ версий ? 🎁
Нажмите здесь, чтобы ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЕ кредиты!
Поставьте нам лайк на Facebook, нажав кнопку «Нравится» ниже:
Поделитесь TextRanch на Facebook, нажав кнопку ниже.
Поделиться на Facebook
Поздравляем! Вы только что заработали 3 кредита!
Ok
Закрытие вашей учетной записи лишит вас доступа к вашим прошлым версиям, и вы больше не сможете получать БЕСПЛАТНУЮ ежедневную версию.
Сохранение вашей учетной записи TextRanch бесплатно, и мы храним все ваши прошлые версии безопасным и конфиденциальным образом.
Если мы не оправдали ваших ожиданий, нам бы очень хотелось узнать больше. Пожалуйста, сообщите нам, почему вы закрываете свою учетную запись:
Я не понимаю, как это работаетМне это больше не нужноЭто слишком дорогоЯ беспокоюсь о конфиденциальностиДругое
Пожалуйста, сообщите нам, почему вы хотите закрыть свою учетную запись:
1. Введите текст ниже
2. Наши редакторы исправят его за несколько минут
3. Улучшите свой английский!
Один из наших специалистов исправит ваш английский.
УЛУЧШИТЕ СВОЙ АНГЛИЙСКИЙ
Три причины подписаться на нашу рассылку:
Это полезно и БЕСПЛАТНО
Всего одно электронное письмо в неделю
Более 100 000 пользователей уже зарегистрировались
Хотите улучшить свой деловой английский?
ВАШЕ ИМЯВАШ АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ
Полный поиск в Интернете дал следующие результаты:
прокатиться на колесе обозрения – самая популярная фраза в Интернете.
Популярнее!
прокатиться на колесе обозрения
102,000 результаты в сети
Некоторые примеры из сети:
- Какой-то старый вулканчик, который хочет в последний раз прокатиться на колесе обозрения ?
- Вы позволите мне покататься на колесе обозрения ? — Конечно.
- Была эта ярмарка со всеми этими аттракционами и огромным колесом обозрения .
- Она только что получила на колесе обозрения с Трэвисом.
- Попадание в беду на колесе обозрения .
- Выплаты после смерти Рикеттса на колесе обозрения .
- Выплаты после смерти Рикеттса на колесе обозрения .
- Пожалуйста, забудьте, что случилось на колесе обозрения .
- Обороты. — Держите клиента на колесе обозрения .
- Энн, Марк, Билл и Салли на колесе обозрения .
- Итак, до встречи, ребята на колесе обозрения .
- Парень, который умер на колесе обозрения еще в 95-м.
- Можем ли мы пойти на колесо обозрения ?
- Как в тот раз, когда мы были на колесе обозрения , и этот ребенок уронил на меня молочный коктейль, а ты просто рассмеялся.
- Ты мальчик на колесе обозрения ?
- Я только что катался на колесе обозрения на государственной ярмарке, и управляющий им подросток сказал, что я могу проехать дополнительный оборот.
- Этот парень Ричард Спенсер нашел ее у колеса обозрения , всхлипывая.
- Но вы не можете сделать это, потеряв сознание за колесом обозрения или валяясь здесь.
- Они очень рады колесу обозрения .
- Колесо обозрения довольно крутое.
играть на колесе обозрения
33 500 результатов в Интернете
Некоторые примеры из Интернета:
- Она только что получила на колесе обозрения с Трэвисом.
- Попадание в беду на колесе обозрения .
- Выплаты после смерти Рикеттса на колесе обозрения .
- Выплаты после смерти Рикеттса на колесе обозрения .
- Пожалуйста, забудьте, что случилось на колесе обозрения .
- Обороты. — Держите клиента на колесе обозрения .
- Энн, Марк, Билл и Салли 9 лет0147 на колесе обозрения .
- Итак, встречаемся с вами на колесе обозрения .
- Парень, который умер на колесе обозрения еще в 95-м.
- Можем ли мы пойти на колесо обозрения ?
- Как в тот раз, когда мы были на колесе обозрения , и этот ребенок уронил на меня молочный коктейль, а ты просто рассмеялся.
- Ты мальчик на колесе обозрения ?
- Какой-то старый вулканолог, который хочет в последний раз прокатиться на колесе обозрения ?
- Этот парень Ричард Спенсер нашел ее у колеса обозрения , плачущей.
- Но вы не можете сделать это, потеряв сознание за колесом обозрения или валяясь здесь.
- Они очень рады колесу обозрения .
- Колесо обозрения довольно крутое.
- Мы катались на колесе обозрения после маминого.
- Мы катались на колесе обозрения после маминого.
- Я знаю, но я только что сошел с колеса обозрения , и меня очень тошнит.
УЛУЧШИТЕ СВОЙ АНГЛИЙСКИЙ
3 причины подписаться на нашу рассылку:
Улучшите свой письменный английский
Еженедельные электронные письма с полезными советами
Хотите, чтобы более 190 000 пользователей уже зарегистрировались, чтобы улучшить свой английский?
?
ВАШЕ ИМЯВАШ АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ
Благодаря TextRanch я смог набрать более 950 баллов по TOEIC, а также получил хорошую оценку по ACTFL OPIC.
+ Прочитать интервью полностью
— Алан , Студент
Я люблю TextRanch за надежную обратную связь.
Комментарии редакторов полезны, а обслуживание клиентов потрясающее.
+ Прочитать интервью полностью
— Зубаир Алам Чоудхури , Специалист технической поддержки
TextRanch помог мне улучшить свои письменные навыки, а также общаться более естественно, как местный англоговорящий.
+ Читать интервью полностью
— Мишель Вивас , Старший технический директор
TextRanch удивительно отзывчив и действительно заботится о клиенте. Это лучший онлайн-сервис, которым я когда-либо пользовался!
+ Прочитать интервью полностью
— Реза Бахрами , Фотограф/кинорежиссер
Я начал использовать TextRanch, когда начал изучать английский язык. Это был отличный способ улучшить свои знания английского языка.
+ Читать интервью полностью
— Chiara Baesso , Копирайтер
Мне нравится, что редакторы TextRanch — настоящие люди, которые редактируют текст и оставляют отзывы — это делает его таким личным.
+ Прочитать интервью полностью
— Marelise , Менеджер по социальным сетям
Иногда мне кажется, что мои английские выражения понятны, и TextRanch мне очень помогает в таких случаях.
+ Читать интервью полностью
— Snappy , Переводчик
TextRanch действительно помог улучшить поток и восстановить структуру моих предложений.
+ Читать интервью полностью
— Рин , Переводчик
1506 Trustpilot Отзывы
Отлично 4.8 3 904 ООО Текст
«Большое спасибо! Не ожидал, что мой текст проверит настоящий редактор, а не ИИ. и результат такой хороший!!»
– Киджаэ — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Быстрый и умный, плюс «человеческий»! Я люблю это! ;)»
– Франческа — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Хорошо. Я думал, что текст редактируется машиной, но это настоящий редактор. Потрясающе!»
– ЯН КАНКСЯНЬ Август 2022 г.
TextRanch, LLC.
«Прост в использовании. Настоящие люди, а не машины».
– Жоао — Избранный комментарий. мог узнать о Textranch раньше. Большое спасибо редакторам.»
– Moxi июль 2022 г.
TextRanch, LLC.
«Использую его впервые, но серьезно, я когда-либо представлял себе, что такие сайты доступны. Вы замечательные ребята»
– дипак июнь 2022 года
TextRanch, LLC.
«Спасибо за немедленный ответ, действительно отличное приложение». они быстро реагируют».
– Джессика июнь 2022 г.
TextRanch, LLC.
«Textranch очень важен для меня».
– Ибрахим июнь 2022
TextRanch, LLC.
текст, а не программа машинного обучения. Спасибо».
«Очень быстро и надежно».
– Holger Май 2022
TextRanch, LLC.
«Так удобно и точно!»
– Brooke — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
– andy Май 2022
TextRanch, LLC.
«Мне даже не потребовалось много времени, чтобы мой текст оказался у меня в руках! Лучше любого ИИ-корректора!»
– Орхан Май 2022
TextRanch, LLC.
«Я очень счастлив!! Я не ожидал, что это настоящий человек, это действительно потрясающе!!»
– ришаб Май 2022
– Никита Май 2022
TextRanch, LLC.
«Вау, спасибо. До того, как вы мне ответили, я просто думал, что этот сервис работает на основе ИИ».
0003
– Эрона Май 2022
TextRanch, LLC.
«Я чувствую себя более уверенно. У меня есть некоторые сомнения, мелкие детали, которые может решить только носитель языка. Большое спасибо!»
– barril24 — Популярный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Мне нравится, что это было быстро! Я работал над многими проектами и не мог проверить переводы, так что это было очень полезно».
– Лия – Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Textranch помогает мне стать лучшим писателем!»
– Линда апрель 2022 г.
TextRanch, LLC.
текст? Удивительно. Спасибо, Textranch».
– Родерико Март 2022
TextRanch, ООО.
«Мне очень помогло писать по-английски. Есть люди, которые могут проверить, что я пишу, и в то же время я могу узнать, где мои ошибки». . Настоящие, профессиональные люди вычитывают ваши тексты, а не боты».
– Roderiko Март 2022 г.
TextRanch, LLC.
«Всегда доволен! Я на самом деле учусь.»
– lia.sash — Избранный комментарий.
Дайте мне больше примера о: Ваш адрес электронной почты:
расчетное время: 026 непосредственно через 90 10 минут 10 минут inbox
Почему стоит выбрать TextRanch
Самые низкие цены
До 50% ниже, чем на других сайтах онлайн редактирования
Самое быстрое время
Наша команда редакторов работает для вас 24/7
Квалифицированные редакторы
Эксперты-носители английского языка в Великобритании или США.
Высшее обслуживание клиентов
Мы здесь, чтобы помочь. Удовлетворение гарантировано!
Колесо обозрения Физика
Нет лучшего примера физики в действии, чем аттракционы в парке развлечений. От технических подвигов, которые делают американские горки, до физических трюков карнавальных игр, ярмарочная площадь является наиболее практичным примером физики в действии. Возьмем, к примеру, колесо обозрения. Если вы когда-нибудь катались на колесе обозрения, вы сталкивались с центростремительным ускорением на работе.
Как работает колесо обозрения? Прежде чем построить колесо обозрения, вы должны сначала понять физику колеса обозрения. Колеса обозрения — это большие нестроительные конструкции, которые вращаются вокруг центральной оси. Сиденья крепятся к внешнему ободу колеса и всегда свисают вниз. Это связано с тем, что при вращении колеса обозрения сиденья или гондолы могут свободно вращаться на опоре, где они соединены с колесом. Колесо обозрения вращается вверх с помощью шестерен и двигателей, а сила тяжести снова тянет колесо вниз.
Этот цикл продолжается на протяжении всей поездки.
Самое интересное начинается, когда вы понимаете, что чувствуете себя легче в верхней части колеса обозрения и тяжелее в нижней части. но как это может быть? Ведь ваша масса никогда не меняется в разные моменты во время оборота; вот где центростремительное ускорение вступает в игру.
Физика 101: Терминология
Чтобы узнать, как работает колесо обозрения, нам сначала нужно понять некоторые основные физические термины:
Ускорение: Скорость изменения скорости во времени. Если объект ускоряется, замедляется или меняет направление, он ускоряется или замедляется. Ускорение описывает скорость изменения как величины, так и направления скорости. Ускорение = сила, деленная на массу, или a=F/m.
Сила: Воздействие на объект, вызывающее изменение скорости, направления или формы. Сила равна массе, умноженной на ускорение, или F=ma.
Гравитация: Сила, которая притягивает объекты к центру Земли.
Масса: Количество материи внутри объекта называется массой . Термины масса и вес часто используются взаимозаменяемо. Однако вес = масса x гравитация, поэтому масса никогда не может быть равна нулю, в то время как вес может быть равен нулю, когда на него не действуют гравитационные силы, например, в открытом космосе.
Инерция: Склонность сопротивляться изменениям в движении. Инерция является воплощением первого закона Ньютона: объект в состоянии покоя остается в покое, а объект в движении остается в движении с той же скоростью и в том же направлении, если на него не действует неуравновешенная сила.
Чтобы объяснить это, давайте подумаем о среде, свободной от гравитации (силы), такой как космос. Если вы бросите мяч в космос, теоретически он будет вечно лететь по воздуху в том же направлении и с той же скоростью, с которой вы его бросили. Однако, если он вступит в контакт с неуравновешенной силой, такой как метеор, он изменится его направление
Центростремительное ускорение: Определение центростремительного ускорения: ускорение к центру, которое удерживает спутник на эллиптической орбите.
С точки зрения неспециалистов, это сила, которая удерживает меньший объект на орбите большего. Думайте об этом как о солнечной системе. Земля вращается вокруг Солнца благодаря центростремительному ускорению. Уравнение для центростремительного ускорения: a = W2*R, где W представляет собой угловую скорость колеса обозрения в радианах, а R — радиус колеса обозрения. Таким образом, вы можете видеть, насколько важно, чтобы колесо обозрения с большим радиусом вращалось медленно, потому что скорость вращения будет иметь значительное влияние на центростремительное ускорение.
Как это относится к колесам обозрения?
Типичное колесо обозрения вращается с постоянной скоростью (если не останавливаться, чтобы высадить пассажиров). Но скорость — это скорость с привязанным к ней вектором направления, поэтому скорость меняется каждую секунду. «Видимый» вес вашего тела варьируется в зависимости от места, в котором вы находитесь во время поездки. Вы можете почувствовать свой «истинный вес», когда центростремительное ускорение направлено горизонтально и не имеет векторной составляющей, параллельной силе тяжести.
Он не имеет вклада в вертикальном направлении, поэтому на него влияет, когда вы находитесь ровно посередине между верхом и низом.
В этих двух положениях центростремительное ускорение представляет собой вектор, параллельный силе тяжести, поэтому их можно напрямую сложить.
Сила в верхней части колеса
В верхней части круга центростремительное ускорение направлено прямо вниз. F1 — сила, действующая на пассажиров в верхней части колеса. F1=m(g-a) . Стоя на Земле, мы находимся в 1g. В верхней части колеса обозрения пассажиры могут испытать 0,5 г, поэтому они чувствуют себя легче (но помните, что их масса такая же).
Сила в нижней части колеса
Когда вы достигаете нижней части колеса обозрения, поездка становится более захватывающей из-за того, что обе силы, вращение и вес объединяются, что приводит к большему ускорению или силе g, что означает, что вы чувствуете тяжелее. В нижней части круга центростремительное ускорение, которое всегда направлено к центру круга, направлено прямо вверх.
F2=m(г+а). В нижней части колеса обозрения пассажиры испытывают 1,5g и чувствуют себя тяжелее.
Заключение
Это лишь некоторые из сил, действующих на колесе обозрения. В парках развлечений можно многому научиться, кроме как в чистом виде. Теперь, когда мы понимаем физику колеса обозрения, мы можем начать учиться его безопасно строить и эксплуатировать. Узнайте больше о технологии колеса обозрения.
Национальный день колеса обозрения (14 февраля)
Колесо обозрениявсегда ассоциировалось с детством; неудивительно, как их любят во всем мире, поскольку люди, которые не боятся высоты, видят горизонт окружающего мира.
Колесо обозрения, однако, является самым последним изобретением за последние 200 лет. Вот почему существует Национальный день колеса обозрения! Национальный день колеса обозрения посвящен истории и культурному значению этой великолепной машины.
Узнайте о Национальном дне колеса обозрения
Национальный день колеса обозрения был создан в честь Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса-младшего, который, конечно же, является изобретателем колеса обозрения! Мы уверены, что у большинства людей, читающих это, остались приятные воспоминания о поездке на колесе обозрения, будь то в тематическом парке или на туристической достопримечательности.
Колеса обозрения — это очень весело, они бывают разных размеров и позволяют нам видеть на многие мили! Возможно, вы даже впервые поцеловались на колесе обозрения!
С тех пор, как было изобретено колесо обозрения, по всему миру было построено несколько невероятных колес обозрения. Это включает в себя канадское Ниагарское колесо обозрения, которое позволяет вам смотреть на Ниагарский водопад. Это действительно захватывает дух. У вас также есть Лондонский глаз, который смотрит на лондонскую реку Темзу. Еще одно известное колесо обозрения — колесо обозрения Tianjin Eye в Тяньцзине, Китай. Что делает это колесо обозрения таким впечатляющим, так это тот факт, что оно возведено над мостом через реку Волосы. Есть так много невероятных колес обозрения, поэтому мы определенно рекомендуем немного покопаться в Интернете в этот день. Вы даже можете составить список колес обозрения, которые хотели бы посетить!
День истории национального колеса обозрения
Джордж Вашингтон Гейл Феррис изобрел колесо обозрения в 1893 году, когда в возрасте 33 лет он представил свое изобретение на Всемирной колумбийской выставке.
Эта выставка была также известна как Всемирная выставка в Чикаго, где в то время люди праздновали 400-летие высадки Колумба в Новом Свете. Когда люди увидели ее впервые, они сразу же увидели в ней американскую версию Башни Эффиэль.
Творение Ферриса имело огромную высоту 260 футов, с 36 автомобилями, застекленными и запертыми дверями, и весило в общей сложности 26 000 фунтов. После выставки колесо обозрения работало с июня по октябрь 1863 года. Только в 1894 году колесо обозрения было полностью демонтировано.
Демонтированная часть колеса обозрения действительно была использована; Во время Первой мировой войны отходы использовались для изготовления линкоров, в частности, USS Illinois. Сейчас колеса обозрения есть везде, с карнавалов, фестивалей, и их можно увидеть на любом празднике.
Этот праздник посвящен его дню рождения, а также его изобретению. Люди празднуют этот праздник, находя время, чтобы покататься на колесе обозрения и ощутить радость и волнение, которые оно вызывает.
Некоторые считают это свиданием любовника, так как это идеальное место для интимной близости. Другие приходят со своими друзьями и семьей, чтобы принять участие в мероприятии, а некоторые просто находят время, чтобы узнать о различных видах колес обозрения по всему миру, что само по себе весело.
Как отпраздновать Национальный день колеса обозрения
Отправляйтесь на ближайшую ярмарку, тематический парк или выставочный центр и отправляйтесь прямо к колесу обозрения, чтобы повеселиться! Возьмите с собой друзей, семью или любовника, когда пойдете, и назначьте свидание.
Тематические парки, построенные за эти годы, поистине невероятны. Если вы планируете заранее, вы можете убедиться, что Национальный день колеса обозрения станет незабываемым, посетив один из самых захватывающих тематических парков в вашем районе. Вы не только сможете покататься на колесе обозрения, но и получите множество других аттракционов, от американских горок до темных аттракционов и тематических развлечений.
Здесь каждый найдет что-то для себя!
Найдите время, чтобы узнать об изобретательности, связанной с изобретением колеса обозрения, и найдите все самые известные колеса обозрения со всего мира. Устройте вечеринку и сделайте тему о колесах обозрения.
Вы также можете потратить некоторое время, чтобы узнать о различных фактах, связанных с колесами обозрения. Если вы посмотрите в Интернете, вы увидите, что есть несколько действительно интересных фактов. Например, знаете ли вы, что самое большое колесо обозрения в мире находится в Лас-Вегасе? Он называется High Roller и имеет высоту 550 футов! Вы также можете найти некоторые из более классических колес обозрения. Например, есть Колесо чудес Кони-Айленда. Это колесо обозрения существует уже более 100 лет и было построено компанией Eccentric Ferris Wheel Company. Вы найдете его в Нью-Йорке.
Конечно, этот день выбран потому, что он совпадает с днем рождения изобретателя Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса-младшего. Так почему бы не узнать о нем немного больше? Инженер-строитель, родившийся в Гейлсберге, штат Иллинойс, Джордж известен концепцией колеса обозрения и оригинальным колесом обозрения в Чикаго.