Разное

Оформление схемы дтп: Составление схемы ДТП. Как оформить ДТП без ГИБДД.

03.10.2018

Содержание

Составление схемы ДТП. Как оформить ДТП без ГИБДД.

Автомобильные аварии, ДТП с одним или несколькими участниками – все это, к сожалению, неотъемлемая часть ежедневной жизни современного города. Автомобильный поток неизменно увеличивается за счет появления на дорогах новых водителей, при этом любое, даже небольшое ДТП, способно создать многокилометровую пробку. Знать правила и уметь составлять схему ДТП необходимо каждому водителю – это позволит не только сэкономить время, но также снизить аварийную обстановку в городе, позволить более точно зафиксировать обстоятельства происшествия, а также благотворно повлияет на состояние окружающей среды – именно из-за пробок образуется большее количество смоговых масс.

В этой статье мы ответим на основные вопросы автовладельцев о составлении схем ДТП.  


  • В каких случаях составляется схема ДТП?
  • Каковы правила составления схем ДТП?
  • А также приведем примеры оформления схем ДТП.

Необходимо отметить, что схема ДТП является одним из самых важных доказательств вины и невиновности участников дорожно-транспортного происшествия. Она необходима для определения степени вины вышестоящими инстанциями.

В каких случаях составляется схема ДТП?


Схема ДТП должна быть составлена как можно раньше, по-возможности сразу после дорожно-транспортного происшествия. Это связано с тем, что движение на участке с аварией замедлится, но не прекратится и многие важные вещественные доказательства могут быть утеряны.

Автовладелец, который хоть раз оказывался в подобной ситуации, знает, что ожидание сотрудников ГИБДД может растянуться на очень долгий срок. Исходя из этого знания, необходимо составить схему самостоятельно, до приезда специалистов, пока важные детали происшествия не были утеряны из-за движения потока машин.

Несколько вариантов дальнейших действий при ДТП:


  • Не предпринимать никаких действий после ДТП. Дождаться сотрудников ГИБДД, которые в свою очередь составят схему ДТП и не зависимо от вас установят виновников аварии.
  • Нарисовать схему ДТП самостоятельно. Данный вариант возможен, только если виновник аварии согласен со своим положением. Составляется подробная схема, которая заверяется подписями участников аварии. С подписанной схемой, участники ДТП самостоятельно отправляются в инспекцию, для регистрирования происшествия и получения надлежащих справок для предъявления в страховую компанию.
  • Использовать оформление по Европротоколу. После самостоятельного оформления ДТП сразу же отправиться в страховую компанию, минуя очереди в инспекции (ГИБДД). Необходимо отметить, что оформление по Европротоколу имеет целый ряд особенностей и ограничений, хотя и значительно экономит время и силы всех участников ДТП и дорожного движения в зоне автомобильной аварии.

Обязательным условием для самостоятельного оформления ДТП являеются согласованные действия всех его участников. В случае, если возникают какие-либо разногласия, конфликтные ситуации и пр., необходимо дождаться сотрудников ГИБДД и разрешать ситуацию с их посредничеством.

Более того, неправильная схема – оформленная не по правилам, не будет принята ни в ГИБДД, ни в страховой компании. Именно поэтому, необходимо очень внимательно отнестись к ее составлению и последующему оформлению.

Каковы правила составления схем ДТП?


Единой системы оформления не существует по понятным причинам – зарисовывается схема практически «на коленке» но, тем не менее, есть определенный набор условий, который позволит вам составить схему ДТП правильно, с первого раза. Главное – чтобы при анализе схемы, у сотрудников инспекции и страховой компании не возникало спорных вопросов.

Условия для правильного составления схемы ДТП:


  • Внешнее оформление. Для составления схемы желательно использовать чистый лист бумаги формата А4, но подойдет и разворот школьной тетради. Такой размер листа позволит вам наиболее полно указать картину места происшествия. Для собственной безопасности, заполняйте схему ручкой, а не карандашем.
  • Заглавие. Данная схема должна быть озаглавлена - «Схема ДТП».
  • Местность. Начинайте зарисовывать ДТП не с места аварии и положения машин, а с окружающей местности. Имеется ввиду расположение улиц, также укажите привязку к адресам, например, номер дома, возле которого случилась авария или схематично зарисуйте объект – клумбу, памятник, остановку. Только после этого, на основании привязки к местности зарисуйте аварию.

Не стоит упускать детали! Также важно зарисовать расположение светофора с указанием цвета, горевшего во время аварии, трамвайные пути, зебру, тротуар, велосипедную дорожку и пр. детали, которые могли повлиять на поведение водителей.

Как показывает практика, чем точнее зарисована схема, чем больше указано существенных деталей, тем точнее по ней можно определить виновника аварии.


Далее зарисовывается ДТП.

  • Схематичная зарисовка ДТП. На листе с прорисованной местностью, как можно более точно зарисовывается положение машин в момент аварии, стрелками указывается направление движение каждой из машин, буквой Х фиксируется место удара.
  • В схеме должны быть отражены участники дорожного движения, препятствовавшие свободному проезду.
  • Обязательно зафиксируйте тормозные следы и крупные обломки аварии.

Если кто-либо из пострадавших находится в невменяемом состоянии (алкогольном, наркотическом опьянении, состоянии перевозбуждения) стоит отметить это в схеме – сделать пометку.


  • Под схемой обязательно должна быть расшифровка каждого нанесенного условного символа.
  • Если у ДТП были свидетели, их показания также стоит отразить, с подписями.

Примеры оформления схем ДТП.


Схема ДТП №1

Схема ДТП №2

Подведем итог.


Схема ДТП должна быть как можно более подробной и правдивой. Ни у участников аварии, ни у сотрудников специальных ведомств не должно возникнуть спорных вопросов при ее анализе. В случае если при составлении схемы возникают спорные ситуации, вызывающие агрессию и недопонимание, лучше всего дождаться сотрудников ГИБДД, которые решат ситуацию непредвзято и самостоятельно оформят все надлежащие документы.

образец составления, бланк, как нарисовать правильную схему места ДТП, особенности и советы

Многие водители знают, что попав в несерьёзное ДТП, вовсе не обязательно ждать сотрудников ГАИ, так как этот процесс может растянуться едва ли не на весь день. При соблюдении определенных условий вполне возможно самостоятельно составить схему происшествия и обратиться в дальнейшем в ГИБДД.

Составление схемы ДТП возможно исключительно при соблюдении нижеследующих условий:

  • В дорожном происшествии участвует не более двух автомобилей.
  • Водители либо пассажиры не пострадали.
  • Автомобили обоих участников застрахованы.

Как проверить подлинность страхового полиса через интернет? на каких ресурсах? Подробное руководство здесь.

  • Визуальная сумма полученных повреждений меньше 50 т.р. для регионов РФ и не более 400 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга.
  • Оба участника ДТП согласны составить и использовать схему при дальнейшем разборе аварии.

Как самостоятельно нарисовать схему ДТП правильно? Что обязательно указать в ней? Подробная инструкция в этом видео:

Как составить правильно схему аварии

Первым делом после ДТП не забудьте выполнить соответствующие требования правил дорожного движения, а именно: включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки!

Обязательно убедитесь в отсутствии пострадавших и нуждающихся в медицинской помощи в обоих транспортных средствах.

Теперь перейдём к самому процессу составления схемы. Бланк для составления схемы ДТП можно скачать ниже бесплатно.

В качестве материала для схемы может подойти любой чистый лист бумаги.

Инструкция по составлению схемы ДТП.

  • Начните с описания местности, в которой произошла авария.
    Важны все детали: адрес, обозначение границ проезжей части, наличие бордюров, разметки, дорожных знаков, качество покрытия дорожного  полотна и т.д.
    Было бы неплохо иметь с собой рулетку для более точного измерения расстояния до объектов.
    Это существенно поможет сотрудникам ГИБДД понять детали происшествия.
  • Затем приступаем к описанию конкретной дорожной ситуации. Обозначьте тип дороги и количество полос.
    Если ДТП произошло вне населённого пункта, постарайтесь указать примерной расстояние до ближайшего города или деревни.
    В случае аварии на перекрёстке, попытайтесь схематично обозначить его графически.
  • Аккуратно нарисуйте дорожные знаки, если они имеются поблизости места аварии. Этот пункт важен, так как он даст сотрудникам подробное представление о дорожной обстановке на данном участке. При наличии светофора, обязательно укажите сигнал, горящий в момент ДТП для каждого из водителей.

  • Схематично обозначьте участвующие в ДТП автомобили в виде прямоугольников. Подпишите их буквами А и В либо цифрами 1 и 2.
    Ниже расшифруйте, кому принадлежит каждое транспортное средство и укажите стрелочками траекторию движения каждой машины.
  • Немаловажным, хотя и труднодостижимым фактором станет и определение скорости транспортного средства в момент столкновения.

    Простая схема ДТП, которую под силу составить любому человеку.

    При наличии следов тормозного пути не поленитесь указать его на схеме.
    При наличии осколков либо обломков, нарисуйте их местоположение.
    Помните, что крайне не рекомендуется ничего двигать либо подбирать, пока это не будет запротоколировано в схеме.

    Виновник ДТП, какие действия предпринять? Что делать? Помощь тут.

  • Постарайтесь найти очевидцев и собрать их показания. Уточните их данные и приложите к схеме.
  • Впишите данные о каждом из водителей и скрепите подписями.
  • Не лишним будет и расшифровать некоторые условные обозначения внизу схемы. (Например, подписать, что обозначает отмеченный квадратом элемент и т.п)
  •  

    Помните, что обязательно указывается точная дата и время ДТП, марка автомобилей, их гос. номера и полученные повреждения.

  • Окончательно перепроверьте всё, что занесли в схему и в приложения к ней!

Как составить схему ДТП за 2 минуты, при этом указать всю необходимую информацию? Смотрите видео:

Полезные советы при составлении схемы ДТП

Памятку для водителей по составлению и заполнению схемы ДТП по новым порядкам от 2015 года можно скачать ниже бесплатно.

  • Не стоит заполнять схему карандашом – не оставляйте шансам мошенникам выставить вас виноватым впоследствии.
  • Если по ходу составления схемы у вас возникли разногласия или конфликта с другим водителем, настоятельно рекомендуем вам отказаться от дальнейшего заполнения документа, а вызвать сотрудников ГИБДД.
    Потраченное время на ожидание экипажа, возможно, убережет вас в дальнейшем от стрессовых ситуаций при доказательстве своей правоты.
  • Не пренебрегайте мелочами, любые детали важны для сотрудника, рассматривающего ваше ДТП.

Схема дорожно-транспортного происшествия.

  • Не допускайте ошибка в именах, названиях улиц, марок автомобилей и т.д.
  • Некоторые дополнительные инструкции и советы могут быть найдены в извещении о ДТП, зачастую прилагаемые к страховому полису автогражданской ответственности.
  • Не забывайте скрепить документ подписями.
  • Не чёркайте и не допускайте помарок. В противном случае у сотрудников ГАИ есть все основания не принять вашу схему.
  •  

    Важно! При наличие подозрений на нетрезвое состояние второго водителя, незамедлительно откажитесь от составления схемы. То же правило действует и при наличии пострадавших!

Заключение

Самым главным при ДТП явления сохранения спокойствия и хладнокровия.

Что бы ни случилось, не паникуйте и возьмите себя в руки.

Грамотно составьте схему, опираясь на все вышеперечисленные пункты, обращая внимания на все детали.

Какие документы нужны для получения страховых выплат по ОСАГО после ДТП? Список и рекомендации тут.

Правильно составленный документ сэкономит ваше время и существенно упростит процесс общения со страховыми компаниями.

Удачи на дорогах!

Позвоните по телефону +7 (495) 725-58-91 или задайте вопрос и получите ответ юриста через 5 минут. Консультация бесплатная!

Как оформить схему дтп, чтобы не отказали в выплате

Чтобы нарисовать схему дорожно-транспортного происшествия не нужно быть Рембрандтом и носить с собой мольберт. Достаточно иметь лист бумаги и шариковую ручку (никаких цветных ручек и карандашей!) с синей пастой.

В случае если столкнулись максимум два авто, оба владельца имеют ОСАГО и о сумме ущерба договорились — можно составить европейский протокол, то есть самостоятельно оформить аварию.

Самое сложное в этом — правильная схема ДТП, которую должны изобразить участники столкновения. Однако паниковать не стоит, все у вас получится. Ну, попотеть придется для первого раза. Зато впоследствии вы с легкостью проверите любую схему, которая будет составлена инспекторами ГИБДД, и можете ее оспорить, если найдете недочеты.

1. Начинаем рисунок со схематичного изображения дорожного полотна. Нарисовать нужно столько полос, сколько есть на трассе.

2. Рисуем разметку, как она нанесена на изображаемом вами отрезке пути.

3. Используя стрелки, указываем на дорожном полотне направления движения потоков машин.

4. Рисовать автомобили во всех подробностях не нужно. На схеме транспортное средство изображается в виде прямоугольника, разделенного линией посередине. Передняя часть помечается треугольником: острый угол смотрит на дорогу.

5. Писать на схеме названия, модель, цвет авто не нужно. Пометьте их буквами — а, б, в… Подробности — в расшифровке к схеме.

6. Пунктиром обозначаем направление движения автомобилей, их местоположение незадолго до момента аварии. Условные обозначения — те же.

7. Если на асфальте остались следы торможения — прорисуйте и их, чтобы на схеме было видно, откуда начался тормозной путь. Замерьте его.

8. Обязательно укажите на рисунке имеющиеся дорожные знаки.

9. Напишите название улицы и номер дома, рядом с которым случилось ДТП.

10. Теперь озаглавьте схему, укажите дату и время аварии.

11. Под схематичным изображением должны оставить автографы двое свидетелей аварии, которые своими росписями подтвердят правдивость рисунка.

12. Расшифруйте все условные обозначения, которые использованы в схеме.

Теперь вашу схему точно никто не сможет оспорить, хотя лучше в такие ситуации не попадать.

Текст: Александр Шеронов

Фото с интернет-сайтов

Схема ДТП и образец: как нарисовать, распечатать онлайн

Схема ДТП составляется после дорожно-транспортного происшествия, чтобы прояснить как можно лучше картину случившейся аварии. Однако достаточно большое количество автовладельцев понятия не имеют, как корректно делается составление схемы ДТП.

Чтобы шофёры не затруднялись в этом вопросе, в статье будет подробно разобран вопрос о схеме ДТП и обо всех правилах её составления.

Содержание статьи

В чём заключаются особенности?

Конечно, когда случается незначительная авария, то шофёры вряд ли будут ожидать инспекторов ГАИ, потому что это отнимает приличное время и много нервов. При таких сложившихся ситуациях шофёр вполне себе может составить схему ДТП самостоятельно, а уже потом идти вместе с ней в одно из отделений ГИББДД.

Схема ДТП возможна в оформлении по ряду некоторых причин, которые будут расписаны ниже:

  • в аварии оказалось два авто;
  • никто из участников не получил каких-либо травм;
  • машины обеих сторон имеют автострахование.

Как нарисовать схему ДТП без помарок?

Чтобы схема была убедительно важно знать, как правильно её составлять. Необходимо для схемы ДТП соблюсти правила составления

После того, как произошла авария, каждому из водителей не стоит забывать об элементарных правилах при таких ситуациях, которые они должны обязательно выполнить: это задействовать аварийку и поставить знак аварийной остановки. Также автовладелец должен проверить, есть ли среди пассажиров те, кто получил серьёзные травмы. Если да, то незамедлительно стоит вызвать скорую. Если же пострадавших нет, то нужно перейти непосредственно к собственноручному составлению — нарисуйте схему аварии.

Важно: если возникают какие-либо трудности, то образец заполнения в виде бланка схемы ДТП скачать онлайн можно на сайте, который посвящён этой тематике. Некоторые распечатывают образец, чтобы он был всегда рядом.

Скачать бланк схемы о ДТП: распечатать схему.

Образец правильной схемы ДТП

Обычный белый лист пригодится для заполнения.

Итак, с чего стоит начать, собственно, само заполнение.

  1. Необходимо подробное описание места ДТП, а именно описать территорию, где случилось несчастье. Нельзя ничего упускать из данных. Необходимо обозначить адрес (пример, г. Москва, ул. Ленина, д. …), указать, какие есть знаки, в каком состоянии находится сама дорога. Будет не лишним водителю иметь при себе рулетку, чтобы измерения были более точными.
  2. Далее идёт важный момент — полное описание произошедшего. В этом пункте необходимо указать состояние и вид дороги (пример, дорога для одностороннего движения) и количество полос. Если вдруг авария произошла не в городе, то нужно обозначить, сколько километров до близлежащего города/посёлка. Если происшествие случилось на перекрёстке, то надо как-то нарисовать это.
  3. Важно: предельно аккуратно начертите дорожные знаки. Зачем это требуется? Для более точного оформления ДТП. Сотрудники, работающие в ГИБДД, должны видеть полную картину случившегося даже схематично. Если же также имеется светофор поблизости, тот, кто рисует, должен отметить, какой именно свет горел на момент случившегося.
  4. Также необходимо обрисовать машины, который и стали, собственно, участниками произошедшего в виде прямоугольных фигур. Их следует обозначить цифрами.
  5. Не лишним будет написать, с какой скоростью ехал и первое, и второе авто.
  6. Если остались тормозные следы, то они тоже должны присутствовать на бумаге. Если машины получили настолько серьёзные повреждения, что остались какие-то осколки/обломки, то на схеме их тоже надо указать, вернее, их местонахождение. Также водители должны помнить, что им не стоит что-либо менять местами/передвигать.
  7. Типовые схемы ДТП также содержат показания свидетелей. Их необходимо записать для ускорения дела и для полноты картины.
  8. Информация об обоих шофёрах, их подписи.
  9. В качестве примечания написать расшифровку некоторых обозначений (пример, написать, что прямоугольником является авто или светофор).
  10. Дата, время, сведения о машинах.
  11. Стоит лишний раз всё перечитать и перепроверить, чтобы убедиться, что всё было расписано правильно и что всё соответствует действительности. Довольно часто можно найти неуказанные важные и недостающие подробности или наоборот, лишние данные.

Итак, был разобран пример, как рисовать схему. Лучше всего соблюдать во время составления порядок, который прописан выше. Но если остаются трудности в заполнении, то всегда можно скачать для наглядности образец схемы ДТП, либо же автовладелец может изучить схему ДТП в режиме онлайн в интернете.

Рекомендации

Существует памятка, которая была специально разработана для шофёров, которые попали в аварию и желают составить схему. Её можно найти в Интернете и скачать, чтобы она всегда была при себе.

Итак, что должен знать владелец авто:

  1. Заполнение не должно совершаться при помощи карандаша, поскольку он может не чётко прорисовать мелкие детали, которые либо сотрутся, либо смажутся, либо просто плохо будут видны.
  2. Если между обеими сторонами случились разногласия, то им оптимально будет отказаться от первоначального плана составления схемы. В этой ситуации правильнее будет вызвать инспекторов.
  3. Заполнять нужно собственноручно, каждый водитель в своей колонке.
  4. Главное, не упускать деталей, ведь любая с виду незначительная деталь может конкретно поменять ход дела. Поэтому их все стоит учитывать и вписывать.
  5. Все наименования должны соответствовать реальности, то есть никаких ошибок допущено быть не должно, поэтому рекомендуется несколько раз проверять потом написанное.
  6. Дополнительная информация содержится в извещении об аварии, которое идёт вместе со страховкой.
  7. Подписи от обоих шофёров.
  8. Если будут много исправлений, то велики шансы, что схему попросту не станут рассматривать и инспектор ГИБДД заставит переделывать.

Данная схема нужна как для ГИБДД, так и для страховой организации. Будет неплохо, если вместе со схемой будут прилагаться распечатанные фото.

Таким образом, был рассмотрен вопрос о составлении схемы. Если случилось небольшое происшествие (например, ДТП на парковке), то можно обойтись и без вызова инспектора — оформления ДТП без ГИБДД. Водителям достаточно договориться друг с другом, чтобы сойтись на составлении схемы, которая потом пойдёт в ГИБДД для разбирательства.

Важно придерживаться инструкций, которые были изложены выше.

Видео инструкция по составлению


Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Как рисовать схему дтп для рса

Если не представляется возможным составить европротокол. Бланк для схемы можно скачать здесь. Как правильно нарисовать схему ДТП. Нет пострадавших. Вместо линейки можно использовать свидетельство о регистрации транспортного средства или водительское удостоверение.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как оформить европротокол 2018? Оформление ДТП без вызова ГИБДД. Последние изменения европротокола

Типовые схемы ДТП разошлись с ПДД

Сегодня я расскажу вам как рисовать схему ДТП, чтобы ни страховщики, ни ГИБДД не могли придраться к вашему графическому отображению случившегося происшествия. В современных условиях интенсивного движения от риска попасть в аварию не застрахованы даже опытные водители. Поэтому навыки правильного составления схемы, отображающей события связанные с ДТП пригодятся каждому. Прочитав эту статью, вы подстрахуете себя, ведь неверно составленная схема аварии может прямо повлиять на точность и справедливость определения вины участников, на меру взыскания, суммы штрафов и компенсаций, включая возмещение по ОСАГО.

Он представляет собой графический план всего того, что имеет отношение к происшествию: отображение местности с ее инфраструктурой, транспортных средств далее ТС , различных объектов, следов ДТП. В этот план также вносится дополнительные сведения: дорожная обстановка, связанные с ней условия, данные по участникам, свидетелям и т.

Информация, изложенная в СДТП обязана быть как можно более полна и достоверна — от этого во многих случаях прямо зависит юридическая ценность подобного документа. В отношении того, кто должен или имеет право составлять СДТП однозначного ответа нет — тут все зависит от следующих факторов:.

В зависимости от обстоятельств происшествия и целей применения документа, схему ДТП могут составлять как его участники, так и должностные лица. К подобным обстоятельствам относится тяжесть последствий аварии, ее классификация, сложность определения степени вины, уровень разногласий и др.

Если обобщить, то СДТП может составляться в двух целях:. При этом для каждого пункта имеются свои нюансы, которые водителю нужно знать. Но это справедливо лишь отчасти. При этом водители могут сфотографировать для себя готовый документ. Но, в соответствии с пунктами и Регламента, в зависимости от обстоятельств происшествия или других объективных причин — занятость экипажей ДПС, труднодоступность места ДТП и т. Здесь водители должны понимать, что они составляют лишь черновой вариант схемы, имеющий статус материала.

Схему, имеющую юридическую силу, составят должностные лица, которым будут переданы все собранные материалы.

Для схемы, предназначенной в ГИБДД или ГАИ, как многие привыкли называют эту организацию можно использовать стандартный лист бумаги формата А4, но подойдет и простой двойной лист школьной тетради — лучше в клеточку: так нарисовать все в соответствии с масштабами будет проще. Далее следует соблюдать простые правила — отобразить на схеме сведения, подразделяемые на пять основных групп. Согласно п. Вот список того, что необходимо отразить в СДТП:.

В некоторых случаях, для более детальной фиксации происшествия, на схеме нужно указать две точки расположение машин:. Дополнительно к схеме прилагается:. Я уже писал, что автомобили изображаются в виде геометрических фигур и маркируются заглавными буквами. В пояснении каждой букве должен соответствовать госномер ТС. Обязательно здесь то, чтобы у машин-фигур имелось обозначение фронтальной стороны можно с указанием места водителя.

Из приведенной ниже картинки и тех, которые будут приводиться по ходу рассказа, видно, что большинство условно обозначает машину в виде прямоугольника с закругленными углами. Впрочем, детали геометрических форм не имеют особенного значения — лишь бы на схеме в отношении авто все было понятно с исчерпывающей ясностью. Заполненная в условиях улицы и нервного напряжения схема вряд ли будет образцом графического искусства.

Но это не главное — важно, чтобы на ней все было как можно детальнее и понятней с минимумом исправлений. Но сегодня, не имея способностей к рисованию, можно легко создать высококачественную СДТП при помощи компьютера и специальных сервисов сети интернет.

Для этого данные собранные на месте аварии переносятся в специальный редактор, где и формируется документ. СДТП для страховой компании составляется лишь водителями, или же ими, но с участием аварийного комиссара, если он прибыл на место происшествия.

Оформление аварии в рамках европротокола согласно п. Схема для страховой на извещении мало чем отличается от той, которую водители рисуют для ГИБДД — принципы и набор условий те же. Но она выполняется не на отдельном листе, а в предназначенном для этого поле специального бланка — извещения о ДТП в страховую компанию.

Несколько экземпляров таких бланков выдаются страхователю вместе с полисом ОСАГО, но их можно всегда скачать из сети самому, как это и делают все обладатели электронной автогражданки , к примеру. Просто для извещения в СК можно обойтись меньшим объемом графических и пояснительных подробностей т.

Сама схема рисуется в произвольном, но аккуратном стиле — кто как сумеет. При этом исправлений и помарок нужно избегать. При этом в извещении важна не столько сама схема, сколько общая совокупность информации. К примеру, внимательно нужно отнестись к заполнению оборотной части, а особенно п. От себя добавлю: описание обстоятельств на обороте извещения должно соответствовать изображению, которое вам удалось нарисовать , и обстоятельствам, отмеченным галочками в п.

А вот чего не нужно указывать в схеме для страховой компании:. Под полем для СДТП расположен блок, в котором водители проставляют свои подписи под тем, что у них нет разногласий, а справа и слева — подписи за достоверность информации о полисах и транспортных средствах.

При наличии пострадавших людей на лицевой стороне указывается их количество, а на обороте, в п. А что делать, если в ДТП участвовало более двух машин? В этом случае играет роль очередность столкновения ТС. Например, если имела место т. Ему придется заполнять не один, а два бланка извещения со схемами, более подробно характеризующими свою область столкновения, но не упускающих общей картины.

Первый экземпляр заполняется с водителем той машины, которая оказалась спереди, а второй с тем, машина которого была сзади. Но лучше всего это делать с официального портала РСА — ведь в форму бланка могут быть внесены изменения, а не все сайты, в отличие от РСА, обновляют свои ссылки вовремя. Для скачивания бланка нужно:. На приведенной для примера картинке видно, как заполняется шапка извещения, как описываются оба транспортных средства.

В центральной части для каждого из автомобилей галочками указываются типичные обстоятельства, которые подходят к вашему случаю. В извещении, по обеим сторонам от схемы, имеются поля для описания полученных повреждений. При этом, в образце имеется лишь перечисление пострадавших деталей. Правильнее же будет описать все повреждения скол, вмятина, царапина и т.

Для облегчения графического отображения ДТП при его оформлении без участия сотрудников полиции был разработан пакет типовых схем, отражающих наиболее часто встречающиеся варианты ДТП. О целесообразности применения типовых схем на практике имеются разные суждения. В нашем же случае консультативную помощь опять оказал Михаил Андреевич:. Обычно каждое происшествие имеет лишком много индивидуальных нюансов, сильно затрудняющих графическую стандартизацию.

Другое дело, что типовые схемы имеют ценный обучающий потенциал — ознакомиться с ними заранее полезно каждому водителю. От себя добавлю, что типовые схемы не применяются при:. Все типовые схемы ДТП поделены на категории по типу происшествия в зависимости от того, как автомобили передвигались перед аварией:. Типовые схемы отражаются в таблицах:.

Вот пример одной из типовых схем:. Хотя типовые схемы не нашли широкого применения при оформлении происшествий, их полезно возить с собой в бардачке, чтобы иметь характерный пример оформления ДТП. А вот прямая ссылка на скачивание PDF. Обратите внимание, что часть происшествий относится к маневрированию на парковке, стоянке или во дворе.

Статья 1, абз. В случае возникновения ДТП на такой территории графическая схема составляется по общим правилам как для обычного происшествия. Нарисовать схему ДТП не так уж сложно. Итоговые рекомендации , которых следует придерживаться при ее составлении главным образом сводятся к четырем правилам:. Надеюсь, материал данной статьи окажется полезен тем, кому выпадет оказаться участником ДТП. Чтобы отвлечься от не очень веселой темы, предлагаю посмотреть видео про 5 случаев жести во время видеоигр:.

Если изложенная мной информация вам пригодилась или понравилась, стоит поделиться ей в соцсетях с друзьями. Не забудьте о подписке на обновления блога, а если у вас появились вопросы, замечания или дополнения, то оставляйте их в комментариях. Всего вам наилучшего и удачи на дорогах! RU subscribers. Схема дорожно-транспортного происшествия — что это такое?

Кто должен рисовать схему ДТП? В отношении того, кто должен или имеет право составлять СДТП однозначного ответа нет — тут все зависит от следующих факторов: Обстоятельств происшествия. Целей составления документа. Для страховой компании. Дополнительные подробности описания места происшествия. Особенности дорожной разметки и дорожных знаков.

Особенности дорожной инфраструктуры , включая прилегающие к полотну движения объекты. Подробности последствий ДТП в привязке к описанному месту. Указывается дата и время происшествия, названия местности.

Наносится расположение улиц с их названиями. Обязательно обозначаются : перекрестки, трамвайные пути, светофоры с указанием цвета на момент аварии, дорожная разметка, дорожные знаки, островки безопасности и т. Указываются объекты, прилегающие к дороге : сооружения, ограждения, столбы, газоны и т.

Рисуется расположение авто в момент происшествия. Указывается направление , в котором двигались ТС участников аварии — стрелочками.

Обозначается место удара или ударов — крестиком. Обозначается другой транспорт , если он препятствовал движению или как-либо был причастен к ДТП. Изображаются другие важные детали — следы торможения, заноса, место разлета осколков, частей авто и прочие факторы или объекты.

Внизу расшифровываются обозначения : под какой буквой, какой марки машина и какому госномеру она соответствует.

Как правильно составить схему ДТП самостоятельно?

Схема ДТП составляется после дорожно-транспортного происшествия, чтобы прояснить как можно лучше картину случившейся аварии. Однако достаточно большое количество автовладельцев понятия не имеют, как корректно делается составление схемы ДТП. Чтобы шофёры не затруднялись в этом вопросе, в статье будет подробно разобран вопрос о схеме ДТП и обо всех правилах её составления. В году при самостоятельном составлении протокола о ДТП схема аварии является ключевым документом, на основании которого страховая компания устанавливает виновников. В случае обращения в суд например, при наличии пострадавших схема также прикрепляется к материалам дела. В противном случае можно получить законный отказ в выплате материального ущерба со стороны страховой компании.

Типовые схемы ДТП, разработанные для того, чтобы помочь страховым (​РСА) Сергея Ефремова, не соответствующие ПДД схемы уже будут описать все подробности ДТП и нарисовать схему аварии в.

Как самостоятельно составить схему ДТП?

Подробную схему на месте происшествия составляют, чтобы разобрать обстоятельства случившегося. Рассмотрим, в каких случаях необходимо рисовать схему, какие факты должны быть в ней отражены. Европротокол — процедура оформления документов о ДТП без сотрудников Госавтоинспекции. Заполняется специальный бланк Извещения. Если он будет заполнен правильно, на его основании можно получить денежную компенсацию по страховому полису. Оформление аварии по правилам Европротокола — возможность самостоятельно задокументировать произошедшее и продолжить свой путь в кратчайшие сроки, не создавать пробок и заторов на дороге. Если обстоятельства ДТП не удовлетворяют подобным условиям, оформлять аварию нужно в общем порядке. Также за бланком можно обратиться в офис страховой компании или поискать на официальном сайте страховщика. Как рисовать схему ДТП в Европротоколе? Для начала узнаем, какие сведения должна содержать схема.

Типовые схемы ДТП

Типовые схемы ДТП, разработанные для того, чтобы помочь страховым компаниям определить виновника при ДТП, оказались противоречащими российским правилам дорожного движения. Как сообщает "Газета GZT. Разработка документа, который должен был помочь страховым компаниям определить виновника аварии в случае, когда водители воспользовались новыми правилами ОСАГО и не стали вызывать сотрудников ГИБДД для оформления аварии, началась в Научно-исследовательском центре проблем безопасности дорожного движения МВД еще год назад. Предполагалось, что после аварии ее участники должны будут описать все подробности ДТП и нарисовать схему аварии в специальном извещении. После чего страховщики смогут сравнить это описание аварии с типовыми схемами ДТП и принять решение - привлекать представителей ГИБДД для консультации или нет.

Сегодня я расскажу вам как рисовать схему ДТП, чтобы ни страховщики, ни ГИБДД не могли придраться к вашему графическому отображению случившегося происшествия.

Как правильно нарисовать схему ДТП. Ростов-на-Дону.

В последние несколько лет чрезвычайные происшествия — это вполне распространенное явление на проезжей части. Главной составляющей правильного оформления ДТП является грамотно составленная схема произошедшего на дороге, которая необходима для страховой компании, чтобы та выплатила компенсацию. И если научиться рисовать схему собственными силами, то до приезда инспектора ГАИ а на это, как правило, уходит не один час можно справиться с этой задачей и сэкономить как свое время, так время правоохранительных органов. Однако, как правильно нарисовать схему ДТП, знает далеко не каждый автолюбитель. Согласно данным статистки в больших населенных пунктах ежедневно регистрируется несколько десятков ДТП.

Как правильно нарисовать схему ДТП для страховой компании и ГИБДД

Полная информация и бесплатная юридическая помощь при оформлении ДТП и получении страховых выплат - Юридическая помощь автомобилистам России в режиме онлайн круглосуточно. Бесплатный разбор ДТП по записи с вашего видеорегистратора. Консультации бесплатные в соответствии с действующим законодательством РФ. В этой статье мы разъясним порядок и правила составления типовых схем ДТП, расскажем о том, как они составляются, к статье прилагаются примеры типовых схем ДТП. Действующие положения Правил дорожного движения РФ, закрепленные в пунктах 2.

Как рисовать схему ДТП в Европротоколе? Для начала узнаем, какие сведения протокола применяют типовые схемы, которые рекомендованы РСА.

Типовые схемы оформления ДТП по ОСАГО

О сроках выдачи свидетельства Вы также будете уведомлены органом местного самоуправления. Гражданин может служить в тех войсковых частях и подразделениях, где требуется охрана и оборона, например на ракетных комплексах. А почему вы брали тв в "магазине с малым количеством отзывов", а не в крупной сети. Ведь любая ошибка может сыграть в этой ситуации плохую службу.

Схема ДТП — образец

Достроенное помещение лучше оформить как отдельную недвижимость. Для снижения затрат министерства с 2016 года началась реорганизация многих структур, в том числе Пенсионного фонда. Нет пульпит лечим бесплатно. Иван 02:16 Покусала собака: как наказать хозяина и возместить ущерб.

Образец заявления на выписку из квартиры должен соответствовать требованиям законодательства и, прежде всего, должен достоверно подтверждать полномочия на общение в суд и основания для снятия с учета. Виды указателей в московском метро.

О том, в каких случаях допускается возврат комиссионных товаров, читайте в следующем разделе. Выбор последних зависит от сложности предполагаемых работ. Таким образом, несмотря на то что поправки к гл.

День, когда акт получил юридическую силу. График работы: Пн: неприемный день Вт: Вс: неприемный день. Как проверить на мошенничество номер телефона в 2019 году. В таком случае выручку от реализации придется отразить на дату отгрузки товара.

Они также будут влиять на величину окончательных выплат. Иностранные граждане обладают правом поступать в любые учебные учреждения России. Переход права собственности на квартиру осуществляется со дня регистрации нового владельца в Росреестре. Могут выражаться как в денежном эквиваленте, так и переноситься на новую работу.

как правильно нарисовать схему самостоятельно

Любое произошедшее на дорогах ДТП должно быть задокументировано. Для этого составляется так называемая схема ДТП. Обычно ее зарисовкой занимаются прибывшие на место происшествия сотрудники ГИБДД, однако если авария небольшая и ее можно оформить по Европротоколу, то водители могут обойтись и без гаишников.

В этом случае схему ДТП им нужно нарисовать самостоятельно. Что же представляет собой данный документ и как его правильно оформить?

Схема ДТП является очень важным документом, который после составления передается в ближайшее подразделение ГИБДД. Внимательно изучив его, полиция выдаст автомобилисту необходимые бумаги для предъявления страховой компании. Следовательно, от правильности составления схемы и будет зависеть — получит ли водитель страховые выплаты или нет.

Читайте также: Что делать, если попал в аварию: порядок действий при ДТП

Нарисовать схему ДТП лучше как можно раньше, по-возможности сразу после аварии. В этом случае она получится наиболее достоверной и позволит разобрать обстоятельства случившегося более детально.

Если у водителя нет возможности зарисовать место аварии сразу же после происшествия, то оптимальным решением будет сфотографировать ДТП с различных ракурсов. Позже данные снимки позволяет составить достаточно точную схему ДТП.

Изображая схематическое место аварии, водителю нужно указать следующее:

  • Автомобили участников ДТП непосредственно перед аварией, с траекторией их движения.
  • Автомобили участников ДТП, совершившие остановку после случившегося.
  • Названия улиц, их направления и количество полос.
  • Размеры дороги (ширину проезжей части), причем замеров «на глаз» лучше всего избегать.
  • Дорожную разметку и все дорожные знаки, расставленные на участке ДТП.
  • Светофоры и их сигналы непосредственно во время аварии.
  • Дорожные ограждения и остановки общественного транспорта, а также велодорожки, газоны, зеленые насаждения и др.
  • Место столкновения машин (можно пометить крестиком) со следами торможения или волочения.
  • Расположение на дороге осколков или других, отлетевших от автомобиля элементов.

Для зарисовки схемы ДТП автомобилисту лучше всего использовать чистый лист бумаги формата А4, размера которого должно хватить для указания даже мельчайших деталей. Впрочем, при отсутствии такового подойдет и обычный разворот школьной тетради.

Для схематического изображения места аварии следует использовать ручку, при этом на рисунке не должно быть каких-либо исправлений. Если же в процессе составления схемы были допущены ошибки, то не поленитесь перерисовать ее заново.

Начиная работу над зарисовкой, сперва укажите заголовок «Схема ДТП» с датой происшествия, а затем набросайте местность и только потом расположение машин на ней. Такой подход позволит вам создать наиболее точную схему места происшествия.

Стараться нарисовать машины похожими на автомобили не стоит — их достаточно изобразить в виде прямоугольников, причем каждый из них лучше пометить какой-либо буквой и ниже дать расшифровку (например, «A» — транспортное средство Nissan Qashqai).

Под схемой нужно обязательно указать расшифровку всех условных символов (при использовании таковых). Внизу следует указать и фамилию составителя схемы, а также ФИО каждого участника ДТП, напротив которых водители должны поставить свои подписи (желательно с фразой «с составленной схемой согласны»).

На отдельных листах к схеме ДТП можно приложить описание условий движения (например, если авария произошла ночью или в сильный снегопад), а также показания свидетелей с их подписями и указанием паспортных данных.

Поскольку каждый из участников аварии составляет свою схему ДТП, то их зарисовки могут противоречить друг другу. Именно поэтому автомобилистам следует предварительно составить черновой вариант, выявить спорные моменты и уладить их.

Заметим, что единой системы составления схемы ДТП не существует, да и сама зарисовка места происшествия осуществляется по сути «на коленке». Тем не менее, полученный таким образом документ является весомым доказательством, поэтому к его составлению нужно отнестись максимально ответственно.

Когда схема будет готова, то участники ДТП должны поставить на ней свои подписи, тем самым заверив документ. После этого обоим водителям следует отправиться в ГИБДД, причем на место им лучше всего прибыть в одно время.

В правоохранительных органах автомобилистов попросят заполнить специальный бланк, в котором необходимо детально описать произошедшую аварию. На данном этапе желательно обратиться к составленной ранее схеме, чтобы избежать противоречий.

Правила – порядок составления схемы ДТП: рекомендации по самостоятельному составлению

Продолжение инструкции — статьи о составлении схемы ДТП, начало читайте здесь — как самостоятельн оформить схему дорожно — транспортного происшествия.

3). Внимательно отнеситесь к отображению на схеме дорожной разметки и знаков, в зоне действия которых произошло ДТП.

Чтобы не загромождать схему надписями, лучше отметить разметку и знаки выносными линиями с номерами. В сноске к схеме указать, какие знаки или вид разметки обозначены данными цифрами. Если у вас нет с собой ПДД, а точного названия знаков или разметки вы не знаете, отобразите их увеличенное изображение около сносок (рис.3).

4). Произвести замеры элементов дороги (по отдельности полос движения, обозначенных разметкой).

Замеры проводятся под прямым углом к продольной оси дороги. Границы проезжей дороги части измеряются от края асфальта, за которым начинается обочина или бордюрные плиты тротуара (рис.4).

5). Если невозможно четко определить границы проезжей части именно на этом участке

(значительные дефекты асфальта по краю, грунтовая дорога без обочины и т.д.), необходимо отметить заметные ориентиры на местности, затем провести между ними базовую линию, относительно которой и производить дальнейшие замеры (рис.5).

6). Отметить расположение автомобиля.

При этом постарайтесь сохранить масштабность схемы, угол его расположения к осям дороги. Детализировать эскиз не надо, достаточно отобразить на капоте треугольник острым углом к передней части автомобиля. Достаточно привязки осей автомобиля к границе проезжей части и стационарному объекту. Как и все размеры, привязка проводится под прямым углом относительно оси дороги, к краю проезжей части. Стрелками отображается направление движения участников ДТП перед ДТП.

Следы торможения измеряются по длине, края следов привязываются к границе проезжей части и к стационарному объекту. Бывает необходимо в некоторых случаях отобразить на схеме ширину колеи и ширину следов торможения. Все разрывы, смещения следов торможения должны быть отражены (это имеет большое значение при проведении автотехнической экспертизы).

Место столкновения, наезда отображается на схеме крестиком, при этом указывается, со слов кого из участников ДТП были определены координаты этого места. Осыпь грязи, стекла, пластмассы замеряется в ширину, длину, края привязываются к границе проезжей части и ориентиру относительно поперечной оси дороги. В случае концентрации значительной части осыпи на небольшом ее участке, это обязательно отображается в схеме.

Самое основное правило при составлении схемы – не загромождать ее ненужными замерами, не упуская при этом всех необходимых деталей

Схема должна легко читаться специалистами, иметь все исходные данные для проведения исследований экспертом-автотехником. Если у вас достаточно времени и места на листе бумаги, можете составить свой первый вариант схемы, при этом вероятность пропуска какого-либо размера уменьшается.

Опытные работники ГАИ обычно составляют подробный вариант схемы, с линейными замерами — это значительно быстрее, она выглядит менее громоздкой, человек, который занимается ДТП, легко разберется в ней, несмотря на то, что для получения величины размера, наиболее удаленного от точки привязки приходится складывать величину предыдущих замеров (рис.6).

Главное при составлении схемы ДТП – не пропустить какой-либо необходимый замер, так как восстановление истинной картины аварии потом будет невозможно. Поэтому советуем вам составлять схему на достаточно большом листе бумаги, чтобы были ясно видны все замеры.

(PDF) Разработка схемы Cusum для мониторинга смертности в результате ДТП

K. S. ADEKEYE ET AL.

214

, что он очень эффективен для обнаружения относительно небольших сдвигов.

Они более значимы графически, поскольку сдвиги процесса

часто легко обнаружить, а точки изменения могут быть легко обнаружены [2]. Контрольная диаграмма накопительной суммы - это метод

для определения того, возникла ли реальная проблема, а

обеспечивает средство оценки времени, когда возникла проблема

.Такая информация помогает идентифицировать

изменений в управлении, которые могли вызвать проблему

или, альтернативно, улучшение атрибута

, представляющего интерес. Фактически, диаграмма накопления функционирует как критерий значимости

, пытаясь отличить реальные эффекты

от дисперсии выборки. Он был введен страницей [3],

, которая предоставила интегральные уравнения для приблизительно

средней длины пробега (ARL). Многие авторы, такие как Лукас

[4], Отт и др. [5] и Монтгомери [6] работали над

контрольной картой Cusum. Лукас [4] дал подробное описание процедуры

для разработки таблицы накопления данных с подсчетом данных, основанной на

на счетах Пуассона, и применил ее к случаям промышленных аварий

. Осанайе и Талаби [7]

считали универсальным параметром применения карты

Cusum в непроизводственном секторе и применяли ее для пациентов с диабетом.Adekeye [8]

применил концепцию контрольной карты cusum для мониторинга уровня преступности

в Нигерии. Nix, Rowland и Kemp [9] использовали контрольную карту

Cusum для мониторинга редких врожденных пороков развития

, в то время как Lin и Adams [10] применили Cusum для мониторинга хирургической эффективности

.

Пусть 12

,,,

m

XX будет последовательностью наблюдаемых независимых

значений процесса. Без потери общности,

среднее значение контролируемого процесса принимается равным нулю. Принципиальной особенностью

контрольной диаграммы Cusum является то, что

значений случайной переменной i

равны

по сравнению с заранее определенным целевым или контрольным значением

T. Кумулятивная сумма отклонения переменной X

от T составляет

1, 2, 3`` im



1ii i

SXTS

 (2.1)

Следует отметить, что когда T неизвестно, тогда оценка T по

1

m

i

i

Tm

 (2.2)

Часто используется

. В литературе S0 = 0 - это идеальное значение

. Чтобы определить тенденцию или сдвиг процесса, значения

Si наносятся на диаграмму или представлены в таблице

для обнаружения сдвига вверх или вниз в качестве процесса

(одностороннее Cusum) или в обоих направления

(двусторонний кузум).

1im

3. Проектирование схемы накопления для аварии

со смертельным исходом

Диаграмма накопления часто используется для обнаружения сдвига качества процесса вверх или вниз

(односторонняя диаграмма накопления

) или сдвига в обоих направлениях (двусторонняя карта Cusum

). Для отслеживания положительного сдвига от целевого значения,

, статистика Cusum задается как:

1

max 0,

ii

CXk

i

C

 (2.3)

Для отслеживания движения вверх и для мониторинга движения вниз

статистика:

**

1

мин 0,

ii

CXk

C

 (2.4)

Процесс считается неконтролируемым, если i

для смещения вверх или для смещения вниз.

Процедуры для определения параметров

диаграммы накопления (K и h), как описано в литературе

(см. [3,4]), представлены ниже.

Ch *

я Ch

Для подсчитывались данные CuSum, параметры, чтобы быть де-

деляемыми являются опорным значением (К) и решения in-

интер вале (ч ) значение к может быть описана в качестве эталона

значения для процесса; который обычно выбирается между

, допустимым средним значением процесса (0

) и средним уровнем

, на котором схема Cusum наследуется для быстрого обнаружения

(1

), иначе известное как отклоняемое среднее значение

. Значения 0

и 1

являются средними числами из

отсчетов на интервал выборки. Опорное значение к для

подсчитанной CuSum следует выбирать ближе к

10

10

мм кНма нм

 

 (2.5)

Решения интервал, h, определяется указанием

средней продолжительности цикла

(ARL) в режиме контроля (IC) и вне контроля (OC).IC-ARL - это среднее количество из

последовательных процедур, необходимых для диаграммы накопительной суммы, чтобы

пересекали интервал принятия решения или сигнал в течение периода, когда

процесс выполняется на приемлемом уровне. Это

аналогично ошибке типа I или ложноположительной ошибке при тестировании гипотезы hy-

. С другой стороны, OC-ARL - это среднее число процедур

, выполненных перед сигналами диаграммы накопления

, в течение периода, когда процесс

выполняется на неприемлемом уровне.Это мера чувствительности

и аналогична мощности, ошибке типа II или ложноотрицательной ошибке

при проверке гипотез.

Конструкция с коротким IC-ARL (большая ошибка типа I)

склонна к ложным срабатываниям, в то время как конструкция с коротким OC-ARL

(высокая мощность) быстро обнаружит низкую производительность. Ide-

союзник, для мониторинга Cusum требуется длинный IC-ARL (небольшая ошибка

типа I) и короткий OC-ARL (высокая мощность), прежде чем диаграмма

сигнализирует о фактическом ухудшении производительности.Un-

, к счастью, идеального достичь не удалось, так как желательно длинный IC-ARL (небольшая ошибка типа I)

приведет к недопустимо длинному OC-ARL (малой мощности). С другой стороны,

желаемого короткого OC-ARL (высокая мощность) приведет к более

частых ложных тревогах короткого IC-ARL (большая ошибка типа I).

Следовательно, между ними идет компромисс. Обычно

Copyright © 2012 SciRes. OJS

Плохой дизайн дороги, приводящий к автомобильным авариям, Бостонский юрист

В то время как большинство автомобильных аварий, кажется, вызвано обычными факторами, такими как алкоголь и наркотики, превышение скорости, утомляемость и общая невнимательность, значительное число случаев вызвано плохой конструкцией дороги. Автомобильные аварии в Бостоне иногда происходят из-за плохо размещенного знака или дороги в плохом состоянии, а также из-за других дефектов проезжей части. Часто автомобильные аварии могут привести к судебным делам о халатности. Мы работаем с потерпевшими в автокатастрофах и делах о халатности.

Большинство дорог спроектировано и поддерживается штатами, федеральным правительством или местными муниципалитетами, которые могут устанавливать знаки, ремонтировать выбоины или устранять другие опасности. Однако плохо спроектированный пандус или неправильно установленный знак, наряду с другими дефектными конструктивными особенностями, могут привести к серьезным травмам неосторожных автомобилистов.

Причины несчастных случаев, связанных с проектированием дорог

Медианы разделяют автомобилистов, движущихся в разных направлениях, чтобы не допустить въезда неконтролируемого транспортного средства на встречные полосы движения. Слишком низкие или неправильно расположенные срединные значения могут позволить таким транспортным средствам пересечь границу и привести к трагическим последствиям. Некоторые срединные барьеры могут быть слишком жесткими, что приведет к раздавливанию транспортного средства или отправке его обратно в движение. Некоторые медианы не имеют достаточного количества отражателей, чтобы предупреждать водителей в ночное время.

Знаки предупреждают автомобилиста об имеющихся дорожных условиях, ограничениях скорости, правилах дорожного движения, неровностях дороги или других опасностях.Старые или поврежденные знаки иногда не заменяют, или могут появиться новые опасности, которые знак может не учитывать. Плохо расположенный знак может быть не виден, или разросшаяся листва может скрыть знак из поля зрения.

Значительный обрыв обочины может создать опасность для автомобилистов, которые могут потерять контроль над своим автомобилем и пересечь среднюю полосу и попасть на встречку.

Слишком короткие пандусы, которые не позволяют автомобилистам безопасно выезжать или выезжать на шоссе, могут создать опасную ситуацию для автомобилистов, которые не привыкли к съезду или не могут компенсировать его недостатки.

Дорога, которая не вымощена должным образом или не имеет уклона, может привести к накоплению луж воды и стать причиной потери управления автомобилями гидросамолетов и водителями.

  • Зоны строительства автомагистралей

Смена полосы движения, неровное покрытие и плохая видимость в ночное время или в снежную погоду могут сделать зоны дорожного строительства особенно опасными.

Определение ответственности

Поскольку город, штат или федеральное правительство несут ответственность за проектирование шоссе, техническое обслуживание и другие защитные сооружения на шоссе, к этим организациям будет предъявлен иск о возмещении ущерба.В отличие от типичного иска о причинении личного вреда, например, нерадивому водителю, срок давности для подачи иска в Массачусетсе отличается, поскольку вы должны подать его в соответствии с Законом штата Массачусетс о правонарушениях.

Эти претензии предполагают, что причиной несчастного случая стало халатное действие или бездействие государственного служащего, действовавшего в рамках его или ее офиса или работы. Чтобы подать претензию, вы должны подать Форму предъявления претензии вместе с:

  • Полиция или протокол ДТП
  • Идентификация ответственного физического или юридического лица
  • Счета или сметы предполагаемых телесных повреждений

Однако могут быть и другие стороны.Строительная компания часто перенаправляет движение туда, где ведутся дорожные работы.

Повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия с некачественным покрытием

Вы имеете право на получение компенсации за ваши травмы, если ваш адвокат по несчастным случаям в Бостоне сможет доказать халатность государственного учреждения, ответственного за дефект проезжей части. К распространенным травмам в автомобильных случаях относятся:

  • Растяжение шеи и спины
  • Травмы спинного мозга
  • Черепно-мозговые травмы
  • Уродство
  • Постоянная инвалидность
  • Паралич
  • Бернс
  • Сломанные конечности
  • Травмы лица
  • Эмоциональная травма

Компенсация включает медицинские расходы, потерянный заработок и пособия, боль и страдания, а также компенсацию психологического ущерба.

Не всегда легко определить случаи дефектной конструкции проезжей части. Требуется опытный юрист по дорожно-транспортным происшествиям, чтобы изучить все факторы, которые могут вызвать аварию, и изучить возможные дефекты проезжей части или проблемы технического обслуживания, которые способствовали вашей аварии.

Проконсультируйтесь с адвокатским бюро Burns & Jain

Даже если у вас есть убедительные доводы в отношении иска о дефекте конструкции шоссе против города или штата Массачусетс, государственные учреждения обычно отвергают эти иски.Ваш иск также должен быть подан в соответствии с Законом штата Массачусетс о судебных исках, иначе он может быть заблокирован навсегда. Позвоните в Burns & Jain сегодня по телефону 617-227-7423, чтобы получить бесплатную конфиденциальную оценку вашего несчастного случая.

Плохой дизайн шоссе | Дождевая вода, Холт и Секстон

Распространенные причины автомобильных аварий

Закон 1956 года о федеральных автомагистралях породил огромную сеть автомагистралей и автомагистралей, пересекающих нашу огромную страну. Строительство системы автомагистралей между штатами заняло почти 40 лет и было окончательно объявлено «завершенным» в 1992 году.Сегодня более 25% всех пробегов транспортных средств в Соединенных Штатах приходится на систему автомагистралей между штатами.

Первоначально планировщики предполагали огромную сеть автострад и автомагистралей, простирающихся через Соединенные Штаты. Эта сеть была предназначена для безопасной перевозки постоянно растущего числа автомобилей в стране. Несмотря на то, что эти намерения были хорошими, конструкция системы автомагистралей имела ряд серьезных недостатков и фактически привела к серьезным проблемам за эти годы. Автомобильные аварии на автомагистралях и автомагистралях происходят часто и имеют множество причин.Высокая скорость, безрассудное вождение и пьяные водители делают шоссе опасным местом, особенно в час пик.

Однако другой распространенной причиной автомобильных аварий вполне может быть сама конструкция дороги. К сожалению, некачественный дизайн дороги не всегда легко доказать. Аварии, вызванные неисправными шоссе или плохим проектированием дорог, требуют навыков опытной и агрессивной юридической фирмы с обширными ресурсами, необходимыми для решения этих сложных дел.

Несчастные случаи, вызванные плохой конструкцией дороги или шоссе

Плохой дизайн шоссе встречается чаще, чем думают многие.Эти дефекты и изъяны дороги могут стать причиной серьезных аварий со смертельным исходом в Арканзасе и Теннесси. Ошибки могут возникать на любом этапе проектирования, строительства или обслуживания автомагистралей. Ошибки конструкции могут привести к появлению стыков на дороге, неправильные ремонтные работы могут привести к увеличению выбоин, а недостатки конструкции могут привести к резким и смертельным поворотам.

Некоторые из наиболее распространенных типов плохой конструкции автострад:

  • Глухие кривые
  • Неправильная установка ограждения или сломанные ограждения
  • Слабая геологическая оценка
  • Крутые плечи
  • Без плеч
  • Плохо спроектированные перекрестки
  • Ландшафт, закрывающий обзор
  • Знаки повреждены или отсутствуют
  • Дороги не обработаны должным образом от снега или льда
  • Плохое освещение
  • Улицы в плохом состоянии
  • Кривые неправильно отсортированы
  • Плохие съезды
  • Дефекты срединного барьера

Неправильная конструкция шоссе может привести к серьезным авариям со смертельным исходом.

Вот несколько реальных примеров плохой конструкции дороги и того, как они могут стать причиной аварии.

  • Неправильно установленное или сломанное ограждение не защитит пассажиров транспортного средства от травм во время аварии. Это может даже привести к тому, что автомобиль перевернется через поручень, что приведет к еще большим травмам.
  • Выбоины могут показаться несложными, но если вы попадете в плохую выбоину при движении со скоростью 55 миль в час по шоссе, вы можете потерять контроль над автомобилем или получить лопнувшую шину.Это может заставить вас сбежать с дороги или на другой транспорт.
  • На опасном перекрестке могут не работать световые сигналы, или может быть листва мешает вам видеть дорожные знаки. Это может привести к выезду на перекресток на встречную полосу движения.
  • Обочина на дороге предназначена для обеспечения безопасного места для водителей, если им нужно остановиться или если их автомобиль неисправен. Недостаточные плечи могут подвергнуть вашу машину опасности и могут не позволить вам безопасно выйти из машины.

Кто виноват в несчастных случаях, вызванных плохой конструкцией дороги

Правительственные агентства в Арканзасе и Теннесси несут ответственность за проектирование, строительство и содержание дорог в этих общинах. Если вы считаете, что авария была вызвана плохим проектированием или техническим обслуживанием шоссе, вы можете подать иск против соответствующего государственного учреждения или строительной компании, которые не смогли выполнить ожидаемые стандарты обслуживания.

Как правило, чтобы найти неисправность, необходимо четко установить, что дорога была спроектирована или построена с изъянами или дефектами.Если авария была вызвана ненадлежащим обслуживанием дороги, вы должны показать, что государственное учреждение знало или должно было знать, что дорога требует ремонта или технического обслуживания, а затем не предприняло соответствующих действий.

Если вы подаете иск против государственного учреждения, вы должны действовать быстро. У жертв автомобильной аварии остается совсем немного времени, чтобы подать иск против государственного учреждения. Таким образом, важно немедленно поговорить с опытным и квалифицированным поверенным в автомобильной аварии.

Мы там, когда мы вам понадобимся

Если вы пострадали в автомобильной аварии и считаете, что причиной аварии стала плохая конструкция дороги, немедленно обратитесь к опытному и квалифицированному юристу по дорожно-транспортным происшествиям.Случаи неудачного проектирования дорог сложны и требуют юридической фирмы, обладающей опытом и ресурсами, необходимыми для борьбы с этими трудными исками. В Rainwater, Holt & Sexton наши поверенные по автомобильным авариям агрессивно борются за ваше будущее и будут вести переговоры с компаниями автострахования от вашего имени на каждом этапе пути.

5 Безопасность: значительное повышение безопасности дорожного движения | Стратегическое исследование автомобильных дорог: спасение жизней, уменьшение заторов, улучшение качества жизни - специальный отчет 260

Райс, Д. П., Э. Дж. Маккензи и др. 1989. Стоимость травм в США. Институт здоровья и старения Калифорнийского университета в Сан-Франциско и Центр профилактики травм Университета Джона Хопкинса.

TRB. 1994. Special Report 209: Highway Capacity Manual, 3-е изд. (Обновление 1994 г.). Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия,

TRB. 2000. Руководство по пропускной способности шоссе. Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия

Монитор городского транспорта. 2001. Vol. 15, No. 15, 3 августа.

Дополнительные источники

СОКРАЩЕНИЯ

AASHTO Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта

DOT Министерство транспорта США

Главная бухгалтерия ГАО

TRB Совет по исследованиям в области транспорта

AASHTO. Стратегический план безопасности дорожного движения. safetyplan.tamu.edu.

Automotive News Insight. 2000. Heads Up. 6 марта, с. 38i – 42i.

Барбоса, Х. М., М. Р. Тайт и А. Д. Мэй. 2000. Модель профилей скорости для дорог со спокойным движением. Транспортные исследования A, Vol. 34, № 2, февраль, стр. 103–123.

Болт, К., Л. Джексон, В. Робертс и С. МакКомб. 1999. Реконструкция аварий / Моделирование с регистраторами событий. Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www.ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec.htm.

Чидестер, А. Б., Дж. Хинч, Т. А. Ростон. нет данных Опыт реального мира с данными о событиях Регистраторы. Документ 247 (по содержанию статья должна была быть написана в 2000 году или в начале 2001 года). Национальная администрация безопасности дорожного движения.

Доул, Л. 1999. Бортовые регистраторы: «черные ящики» грузовой индустрии. Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www. ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec.htm.

ТОЧКА. 1999. Человекоцентричные системы: следующий вызов на транспорте. Вашингтон, округ Колумбия, июнь.

ТОЧКА. 1999. Технологии повышения производительности операторов для повышения безопасности: Инициатива Министерства транспорта США по безопасности США Инициатива по решению проблемы систем, ориентированных на человека. Вашингтон, округ Колумбия,

ноября

ТОЧКА. 2000. Бизнес-план инициативы по интеллектуальным автомобилям. Офис совместной программы интеллектуальных транспортных систем, Вашингтон, округ Колумбия.С., июль.

English, L. P. 1999. Простой английский о качестве данных: семь смертельных заблуждений. DM Review, июнь / июль / сентябрь.

Фенвик, Л. 1999. Безопасность записанной информации. Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www.ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec. htm.

ГАО. 1995. Безопасность на шоссе: причины травм в автомобильных авариях. GAO / PEMD-95-4, Вашингтон, округ Колумбия, май.

ДТП во Флориде из-за плохой конструкции и состояния дорог

Можно ли получить компенсацию, если вы получили травму в результате аварии, вызванной плохими дорожными условиями?

Автомобильные аварии могут быть результатом сочетания факторов: водителя, транспортного средства и проезжей части. Часто в столкновении участвуют несколько из этих факторов. Например, возможно, водитель незаконно писал текстовые сообщения и вел машину, когда он врезался в выбоину и вылетел на другую полосу, врезавшись в другой автомобиль.В этом примере и отвлеченный водитель, и выбоина сыграли роль в возникновении аварии.

В то время как случаи довольно просты, когда люди должны нести ответственность за свои халатные действия, дело становится значительно более сложным, когда выбоина или другие дефектные дорожные условия сыграли роль в аварии.

Удивительно, но такие случаи встречаются чаще, чем вы думаете.

Фактически, в 2006 году одно исследование показало, что почти треть всех автомобильных аварий в Соединенных Штатах были связаны с плохими дорожными условиями , что привело к более чем двум миллионам травм и 22000 смертельным исходам.Предполагаемая общая стоимость аварий, вызванных, по крайней мере частично, дорожными условиями, составила 217,5 миллиардов долларов.

Итак, кто несет ответственность за опасные дороги, и можно ли получить компенсацию, если дефект дороги стал причиной аварии и последующей травмы?

Во-первых, это помогает получить общее представление о том, как проявляются халатность, вина и страхование в Солнечном штате.

Закон о дорожно-транспортных происшествиях во Флориде

Флорида - юрисдикция по страхованию без вины. В случае столкновения или несчастного случая автомобилист должен подать заявление о компенсации в свою страховую компанию. Если сторона получает необратимую травму, она может подать иск о возмещении ущерба.

Восстановление после травмы во Флориде - сложный процесс. Система отсутствия вины предназначена для того, чтобы дела не передавались в суды штата и содержались в системе страхования. Истцы должны преодолеть порог и доказать стойкую травму. После превышения порога стойкости к травмам истец должен победить в суде присяжных. Жюри должно вынести решение в пользу истца, заявившего, что ответчик несет ответственность.

После определения ответственности жюри все еще может урегулировать иск о возмещении вреда путем распределения вины. Суд или присяжные должны определить, способствовал ли истец столкновению. В любом случае важно определить точную причину травм.

На этапе возмещения убытков закон Флориды применяет относительную небрежность. Эта система позволяет судье или присяжным распределять вину между сторонами при возмещении ущерба пострадавшему. Если судья или присяжные решат, что есть какая-то ошибка с обеих сторон, они должны скорректировать награду пропорционально вине. Например, если присяжные определят, что потерпевшая сторона несет ответственность за травму на десять процентов, то выздоровление может сократиться на десять процентов.

Эта система предназначена для решения юридических вопросов, возникающих между двумя людьми или сторонами, но что, если причиной аварии было состояние или конструкция самой дороги? Кто виноват в этих авариях?

Автомобильные аварии во Флориде с участием неисправных дорог

Водители Флориды наслаждаются теплой и солнечной погодой, которая вдохновляет ездить как на короткие, так и на дальние расстояния, чтобы насладиться известными достопримечательностями по всему штату.Флорида предлагает водителям красоту береговой линии, нетронутых рек, болот и других замечательных природных достопримечательностей.

Но у дорог Солнечного штата есть и темная сторона.

Обильное движение на улицах, дорогах и автомагистралях приводит к высокому уровню столкновений транспортных средств. Кроме того, плохие погодные условия могут привести к ухудшению видимости и появлению скользких поверхностей, а постоянная жара и влажность могут затруднить обслуживание дороги.

Во Флориде дорожные условия являются частой причиной аварий и столкновений с участием одного и нескольких автомобилей.Неисправное состояние дороги может быть результатом плохого дренажа, который создает опасные уровни поверхностной воды, выбоин, которые разрушают колеса и лопаются шины.

Плохо спроектированные дороги - еще один явный источник аварий и травм. Плохая конструкция дороги может привести к тому, что водители легче потеряют контроль над своим автомобилем. Дефекты могут быть связаны с дизайном, строительством или правилами дорожного движения, действующими в данном районе. Дороги могут иметь наклоны, уклоны, короны, недостаточное пространство или быть небезопасными при указанной скорости.

Другие распространенные плохие дорожные условия, которые могут способствовать автомобильным авариям, включают:

  • Дорожные знаки повреждены, отсутствуют или скрыты
  • Ямы и трещины на дорожном покрытии
  • Отсутствие грохочущих полос на трассах
  • Ограждения отсутствуют или не соответствуют требованиям
  • Маркировка поблекшей краски
  • Обочина обочины
  • Дорожный мусор
  • Плохая организация движения в зонах строительства
  • Необработанные дороги в зимнюю погоду

Так кто виноват в этих плохих дорогах?

Штат Флорида несет ответственность за состояние дорог. Правительству штата поручено проводить техническое обслуживание, инспекции и уборку, чтобы поддерживать дороги в безопасном рабочем состоянии. В тех случаях, когда дороги имеют известные неисправности или находятся в ремонте, государство обязано предупреждать автомобилистов об опасностях и предпринимать разумные меры для решения проблем.

Условия, вызывающие аварии, могут иногда сохраняться годами и вызывать множество других аварий, поскольку власти ссылаются на другие причины, такие как превышение скорости или невнимательность водителя. Иногда наличие дефектных дорожных условий проявляется в течение определенного периода времени.Повторение подобных инцидентов в одном месте может обратить внимание правительства и общественности на наличие проблемы.

Неспособность решить очевидную проблему может быть истолкована как халатность.

Связаться с опытными юристами в области ДТП в Тампе

Когда дорожные условия приводят к повреждению вашего автомобиля или серьезной травме, вы (истец) несете бремя доказательства этих условий и того, что они вызвали или были частью причины аварии. Возмещение ущерба может быть ограничено вашим индивидуальным страховым полисом.Более того, сложность доказательства того, что ответственность должна нести государство, может перевесить любые преимущества в случае имущественного ущерба.

Если вы или ваш близкий попали в аварию с автомобилем, вам будет оказана квалифицированная юридическая помощь. Определение юридической ответственности почти всегда требует детальной оценки всех фактов и обстоятельств, особенно с учетом безошибочной системы Флориды. Фактические причины аварии могут не быть очевидными на самом деле.В сложных случаях аварии для установления фактической причины требуется профессиональная экспертиза и тщательный юридический анализ.

Если вы считаете, что у вас есть претензия, важно действовать как можно быстрее до истечения срока действия вашего дела. Согласно сроку давности во Флориде, у вас есть только трех лет с даты аварии , чтобы подать иск против государственного учреждения в связи с плохим состоянием дорог (на один год меньше, чем в стандартных случаях автомобильной аварии).

Компания Lorenzo & Lorenzo проводит тщательную проверку, измерения и исследования, чтобы определить факторы, которые могли вызвать ваше столкновение.У нас есть обширный опыт и знания о том, как собирать и анализировать доказательства. Свяжитесь с нами, чтобы назначить бесплатную консультацию
.

Что делать после автомобильной аварии: 7-шаговое руководство

По оценкам, ежегодно в США происходит 6,7 миллиона автомобильных аварий. Попадание в аварию, даже небольшую, может быть нервным переживанием, поэтому важно знать, какие шаги нужно предпринять после этого. Процесс ликвидации автомобильной аварии начинается на месте происшествия и обеспечивает безопасность всех участников.Надеюсь, вы никогда не попадете в автокатастрофу, но если да, то это руководство поможет вам узнать, что делать дальше.

Ключевые выводы

  • Ежегодно в США происходит около 7 миллионов автомобильных аварий.
  • Автострахование разработано, чтобы защитить вас в финансовом отношении в случае аварии.
  • Сразу же после аварии эксперты рекомендуют проверить, нет ли травм, а затем попытаться вывести машину из строя.

1.Оставаться спокойным

Сохранение хладнокровия поможет легче справиться с аварией и ее последствиями.

2. Проверка на наличие травм

Проверьте себя и всех пассажиров вашего автомобиля на предмет видимых травм. Позвоните в службу 911 или попросите кого-нибудь сделать это, если окажется, что кто-то пострадал, находясь в вашем автомобиле или другом транспортном средстве, участвовавшем в аварии. Если вы серьезно травмированы, постарайтесь не двигаться, пока к вам не прибудет помощь.

3. Уберите автомобиль с дороги

Согласно Институту страховой информации (III), вам следует расчистить проезжую часть, если это возможно.По возможности подтяните машину к обочине, чтобы она не мешала приближающимся машинам. Если авария произошла ночью, включите аварийные огни вашего автомобиля, чтобы другие автомобили могли вас видеть. А если вы не можете переместить свой автомобиль, переместите себя и всех, кто попал в аварию, в безопасное место подальше от дороги. Взаимодействие с другими людьми

Аварийный комплект, включающий сигнальные ракеты или светоотражающие треугольники, может пригодиться для управления движением вокруг места аварии.

4. Проверьте оба автомобиля на предмет повреждений

Если вы не травмированы и можете оценить ущерб, нанесенный транспортным средствам, найдите время, чтобы сделать это.Попробуйте сделать снимки, показывающие положение автомобилей, если они не были перемещены, и повреждения каждого транспортного средства. Если вы не можете делать снимки, подумайте о том, чтобы нарисовать диаграмму, чтобы показать, как произошла авария, пока она еще свежа в вашей памяти.

5. Сообщить о происшествии в правоохранительные органы

Если авария серьезная, III рекомендует вызвать на место правоохранительные органы. Полиция может составить отчет о происшествии, копию которого вы можете запросить для целей страхования.

6. Обмен информацией с другим драйвером

Законы штата различаются по поводу того, какой информацией вы должны обмениваться с другим водителем после аварии. Как минимум, вам потребуется обменяться именами и страховой информацией. Но вы также можете попытаться получить другую полезную информацию, в том числе:

  • Номер телефона другого водителя
  • Марка и модель автомобиля другого водителя
  • Имя и контактная информация всех, кто стал свидетелем аварии
  • Имя, номер значка и номер телефона всех сотрудников правоохранительных органов, которые будут реагировать на место аварии

7.Решите, следует ли подавать страховой иск

Страхование автомобилей предназначено для финансовой защиты в случае аварии. Если вы не проживаете в штате Нью-Гэмпшир, вы должны иметь минимальное страховое покрытие ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб. Оба этих покрытия предназначены для возмещения расходов другому водителю или его пассажирам, если вы виновны в аварии.

Страховое покрытие дорожно-транспортных происшествий по вашему полису покроет повреждение вашего автомобиля, а страхование медицинских выплат или страхование от травм, если оно у вас есть, может помочь покрыть стоимость любых травм, которые вы получили.Ваша регулярная медицинская страховка тоже поможет.

Имеет ли смысл подавать иск, зависит от:

  • Кто был виноват
  • Степень повреждения транспортного средства каждого водителя
  • Были ли травмы, легкие или серьезные,
  • Какой тип и размер страхового покрытия у вас есть
  • Какой тип и размер страхового покрытия другой драйвер имеет

Если вы планируете подать иск, свяжитесь со своей страховой компанией как можно скорее после аварии.Каждая страховая компания имеет свой собственный процесс подачи претензий и список информации, которую вам необходимо предоставить. Вы должны быть готовы предоставить любую имеющуюся у вас документацию, включая копию полицейского протокола, фотографии и другую информацию о водителе. Ваша страховая компания назначит оценщика для вашего дела, и этот человек оценит любой ущерб или травмы, чтобы определить, сколько страховщик заплатит для покрытия претензии.

Важно

Будьте готовы оплатить франшизу по вашему полису после подачи страхового иска.Некоторые страховые компании требуют, чтобы вы оплатили франшизу до того, как будет произведен ремонт или выплачены претензии.

Чего нельзя делать после автомобильной аварии

Важно знать, что вам следует делать после автомобильной аварии, но также важно знать, чего делать не следует.

Если вы попали в аварию, вот некоторые из самых серьезных ошибок, которых следует избегать:

  • Не убегайте с места происшествия. За выезд с места ДТП может быть возбуждено уголовное дело.
  • Не признаю вины. При обмене информацией с другим водителем старайтесь избегать заявлений, которые могут быть истолкованы как признание вины с вашей стороны.
  • Не вините. Также не следует указывать пальцем на другого водителя и не обвинять его в происшествии. Это проблема, которую должны решить полиция и ваши страховые компании.
  • Не разговаривайте с наладчиком неподготовленным. Страховой агент вашей страховой компании или другого водителя может обратиться к вам за справкой после аварии.Не разговаривайте с наладчиком, предварительно не подумав, как это может повлиять на претензии по телесным повреждениям, которые могут возникнуть в связи с аварией .

Наконец, не забудьте проверить свои взносы по автострахованию после разрешения любых претензий по ДТП. Возможно, ваши страховые взносы увеличатся, хотя это не гарантируется. Если ваши ставки после аварии действительно повышаются, вы можете сравнить покрытие других компаний, чтобы увидеть, сможете ли вы найти более выгодную сделку.

Значит, вы попали в аварию, что дальше?

Изменено в июне 2018 г.

Содержание

  • Введение
  • Что делать в случае аварии
  • Часто задаваемые вопросы
  • Чего следует избегать
  • Важные советы
  • Ваши права в соответствии с Правилами справедливого урегулирования претензий
  • Мошенничество при автостраховании
  • Авторемонтные мастерские
  • Автозапчасти
  • Краткий обзор для испанских читателей
  • Обратитесь в Департамент страхования

Введение

Езда по автомагистралям Калифорнии может быть рискованным делом.Когда вы находитесь в автомобиле, есть риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. Будь то небольшой «изгиб крыльев» или серьезная травма, заранее зная, что делать, можно избежать дорогостоящих ошибок. В этом руководстве рассказывается, что делать после аварии и чего ожидать при подаче иска в страховую компанию.

Для вашего удобства здесь содержится контрольный список при ДТП , который можно сохранить в вашем автомобиле для дальнейшего использования.

При покупке страховки внимательно изучите заявление перед подписанием, чтобы определить, подходят ли покрытие, лимиты полиса и франшизы вашим потребностям.После получения полиса просмотрите страницу декларации. Он содержит важную информацию о застрахованных водителях, идентифицирует застрахованные автомобили, а также суммы лимитов покрытия и франшиз. Убедитесь, что информация верна и покрытие - это то, что вы приобрели. Если требуются изменения, отправьте запрос вашему агенту или страховой компании в письменной форме и сохраните копию. Используйте заказное письмо с уведомлением о вручении, чтобы подтвердить получение ваших документов.

Ознакомьтесь с полисом автострахования, чтобы понять его до того, как возникнет необходимость подавать иск.Внимательно прочтите политику, чтобы знать, что покрывается, а что исключено.

Наверх

Что делать в случае аварии

В. Что мне делать на месте аварии?
A. ОСТАНОВИТЕСЬ Немедленно и двигайтесь только в том случае, если это безопасно.
  • Звоните 911, если есть травмы.
  • Позвоните в полицию. В некоторых районах полиция может реагировать на каждое происшествие. Они могут учитывать такие факторы, как серьезность и место происшествия (некоторые полицейские органы не приедут на место происшествия, если происшествие произошло на частной территории).Однако вам следует попытаться уведомить полицию. Вы также должны знать, что большинство политик требуют уведомления полиции в течение определенного периода времени, если авария является случайной.
  • Получите имена, адреса, номера телефонов и номера водительских прав от всех водителей.
  • Получите номерные знаки и идентификационные номера транспортных средств. Попросите показать водительские права и регистрацию (а) транспортного средства, чтобы проверить точность информации.
  • Получите имена, адреса и номера телефонов других пассажиров и свидетелей.
  • Если у вас есть фотоаппарат или мобильный телефон, сфотографируйте повреждения и место происшествия (управление движением, визуальные препятствия).
  • Если невозможно найти владельца поврежденного автомобиля или поврежденного имущества, оставьте записку с именами и адресами водителя и владельцев задействованных автомобилей.
  • Немедленно сообщите об этом своему агенту и / или страховой компании.
  • Если кто-либо получил травму или повреждение автомобиля превышает 750 долларов США, вы должны сообщить об аварии в Департамент транспортных средств в течение 10 дней.Отсутствие уведомления DMV может привести к приостановке действия ваших водительских прав.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В. Что произойдет после того, как я подам претензию в свою страховую компанию?

А . Ваша страховая компания свяжется с вами для получения подробной информации о потере и может предоставить письменное или записанное заявление. Иногда может потребоваться обследование под присягой. В рамках расследования также можно связаться с другими водителями и свидетелями.Если у вас есть медицинские выплаты или претензия незастрахованного автомобилиста, вы должны предоставить документацию о вашей потере (травмы, медицинские расходы, потеря заработной платы и т. Д.).

В. Что мне делать, если страховая компания не связалась со мной?

A. Представитель претензии должен связаться с вами в течение разумного периода времени после того, как вы сообщите о потере. Однако при определенных обстоятельствах страховая компания может связаться с вами в течение 15 дней. Если вы ничего не слышите, обратитесь за помощью к своему агенту или в страховую компанию.Если они не реагируют или вы считаете, что урегулирование вашего иска происходит с необоснованной задержкой, обратитесь в Департамент страхования.

В. Как страховая компания оценивает повреждение автомобиля?

А . Квалифицированный монтажник или оценщик обычно осматривает повреждение автомобиля. Затем оценщик или оценщик составляет оценку на основе первоначальной проверки. Если в процессе ремонта будут обнаружены дальнейшие повреждения, мастерская свяжется со страховщиком, чтобы получить разрешение на дополнительную стоимость ремонта. Имейте в виду, что страховщик может отправить оценщика для повторной проверки дополнительных повреждений. Если повреждение относительно незначительное, компания может попросить вас предоставить конкурентоспособную смету ремонта. Помните, что вы обязаны подписать и разрешить мастерской отремонтировать ваш автомобиль, как только вы будете удовлетворены окончательной оценкой и ремонтным центром.

В. Сколько компания заплатит по иску о физическом повреждении в соответствии со стандартной автомобильной политикой?

А . Как правило, компания выплачивает меньшую из следующих сумм:

  • Сумма, необходимая для ремонта транспортного средства или
  • Фактическая денежная стоимость (ACV) транспортного средства.

Прочтите свою политику, чтобы определить, на что она распространяется. Обратите особое внимание на исключения и ограничения. Например, обычно нет или ограничено покрытие для улучшенного вторичного стереооборудования, телефонов или шин и колес, если только это не является оригинальным оборудованием, установленным производителем автомобилей (OEM). Дополнительное покрытие обычно доступно для такого установленного оборудования за дополнительную плату.

В. Какова фактическая денежная стоимость (ACV)?

А .Фактическая денежная стоимость - Если иное не определено в политике, фактическая денежная стоимость в Калифорнии означает справедливую рыночную стоимость. Справедливая рыночная стоимость предмета - это сумма в долларах, которую потенциальный покупатель и продавец готовы заплатить и достаточно осведомлены об активе. Они должны действовать в своих собственных интересах и не подвергаться чрезмерному давлению для совершения сделок.

В. Что такое оценка?

А . Большинство стандартных полисов содержат положения об оценке, которые могут быть полезны в случае возникновения разногласий относительно суммы, предлагаемой страховой компанией при возмещении полного ущерба вашего автомобиля.Прочтите свою политику, чтобы узнать, есть ли она в ней. В соответствии с этим положением любой из вас может потребовать экспертизу. Каждая сторона выбирает грамотного оценщика. Затем оценщики выбирают нейтрального судью. Если оценщики не могут достичь взаимно согласованной суммы, их разногласия передаются на рассмотрение судье. Сумма, о которой договариваются двое, является обязательной. Каждая сторона оплачивает своего оценщика; гонорар судьи делится.

В. Как составляется чек или тратта?

A. Чек может быть выписан на имя застрахованного и любого держателя залога, например банка или финансовой компании.Если автомобиль считается ремонтируемым, компания также может включить ремонтную мастерскую в качестве получателя платежа. В. Кто несет ответственность за остаток по автокредиту? A. Заемщик несет ответственность за остаток по кредиту, даже если автомобиль был украден или поврежден, не подлежащий ремонту. Если сумма платежа по вашему требованию меньше остатка по кредиту, кредитор будет ожидать, что вы оплатите разницу. Страхование, обычно называемое страхованием «пробелов», обычно можно приобрести для защиты от этой ситуации.

Q.Будет ли страховая компания оплачивать аренду автомобиля на время ремонта шахты?

A. Да, если вы приобрели страховку на аренду автомобиля. Ознакомьтесь со своей политикой перед арендой автомобиля. Хотя лимиты политики различаются, компания платит до определенной суммы в день в течение определенного количества дней. Покрытие заканчивается, когда ваш автомобиль отремонтирован, ущерб оплачен или по истечении указанного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.

В случае кражи вашего автомобиля полис может автоматически предусматривать транспортные расходы.Опять же, просмотрите свою политику, чтобы быть уверенным. Этот тип покрытия обычно начинается через 48 часов после кражи и заканчивается, когда ваше транспортное средство будет возвращено, утеря оплачена или по истечении определенного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.

В. Что такое отказ от права на возмещение ущерба при столкновении и будет ли страховая компания платить эти сборы за арендованный автомобиль?

A. Условия договора аренды возлагают на клиента ответственность за ущерб в результате столкновения, когда он или она владеют транспортным средством.Кроме того, компании по аренде страхуют себя от повреждений транспортного средства в результате столкновения. За дополнительную плату компания по аренде снимает с клиента полностью или частично обязательство по оплате затрат на ремонт автомобиля, поврежденного в результате столкновения. Размер пошлины и язык отказа различаются. Страховое покрытие ущерба, нанесенного арендованному автомобилю в результате столкновения в соответствии с вашим личным автомобильным полисом, зависит от его языка. Внимательно прочтите вашу политику. Спросите своего агента или компанию, прежде чем арендовать автомобиль.В. Какова стоимость утилизации? Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если установлено, что ваш автомобиль полностью утерян. Обычно он определяется на основе заявок от утилизированных покупателей. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка возмещения ущерба. По сути, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать справку о спасании в Департамент транспортных средств.В. Что такое суброгация? Суброгация - это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску. Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание.Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.

Вернуться к началу

В. Какова ликвидационная стоимость ?

A. Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если ваш автомобиль признан полностью утраченным. Обычно он определяется на основе заявок от утилизированных покупателей. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка возмещения ущерба.По сути, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать справку о спасании в Департамент транспортных средств.

В. Что такое суброгация?

А . Суброгация - это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску.Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание. Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.

В. Требуется ли страховая компания помочь мне в возмещении моей франшизы?

A. Да и нет. Страховая компания должна сообщить вам, намерены ли они проводить суброгацию.Если компания добивается суброгации, они должны включить вашу франшизу как часть процесса. Однако, если компания не добивается суброгации, она должна уведомить вас об этом факте, чтобы вы могли самостоятельно добиться своей франшизы. Если их усилия полностью или частично увенчаются успехом, большинство компаний возместят вам расходы в соответствии с возмещением. Например, если возмещено 100 процентов оплаченного требования, вы получите 100 процентов вашей франшизы; если возмещение составляет 65 процентов, вы получите 65 процентов вашей франшизы.Любые расходы или сборы (например, судебные издержки, понесенные компанией при ее усилиях по восстановлению) будут распределены между компанией и вами, если будет произведено возмещение. Однако, если вы не хотите, чтобы компания включала вашу франшизу в свои усилия, вы можете потребовать возмещения непосредственно у другой стороны самостоятельно. Но прежде, чем вы это сделаете, обсудите этот вопрос со своей страховой компанией, чтобы не подвергать риску восстановление.

В. Распространяется ли страховка на автомобиль за пределами Калифорнии?

А. Большинство полисов обеспечивают покрытие в других штатах, территориях и владениях США, а также в Канаде. Как и в случае с Калифорнией, во многих других штатах и ​​территориях приняты законы о финансовой ответственности, требующие от водителей наличия определенной суммы автомобильной страховки для покрытия убытков, понесенных в результате владения или эксплуатации автотранспортного средства. Если требования к финансовой ответственности в стране, где вы путешествуете, превышают лимиты вашего полиса, ваша компания будет соответствовать этим более высоким требованиям.Большинство полисов не предоставляют страховое покрытие в Мексике, поэтому, если вы планируете водить туда свой автомобиль, разумно приобрести это покрытие отдельно. Перед поездкой проверьте свое страховое покрытие за пределами штата.

Закон о финансовой ответственности штата Калифорния начинается с Раздела 16020 Транспортного кодекса Калифорнии. Среди прочего, он требует, чтобы все водители имели возможность возместить ущерб, причиненный владением или эксплуатацией автомобиля.

Водители должны продемонстрировать способность возместить убытки (финансовую ответственность) в размере не менее 15000 долларов США за каждого человека, пострадавшего или погибшего в результате аварии, 30 000 долларов США за травму / смерть двух или более человек в одной аварии и минимум 5000 долларов США за материальный ущерб. ни в одной аварии.Если офицер охраны правопорядка цитирует вас за нарушение правил дорожного движения или вы попали в аварию, вас могут попросить предоставить письменное подтверждение финансовой ответственности. Это можно сделать, записав название вашей страховой компании и номер полиса на регистрационной карточке транспортного средства, выданной DMV. Это свидетельство о страховании следует хранить в транспортном средстве или в месте, где оно всегда будет доступно во время вождения. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Департаментом транспортных средств Калифорнии.

Q.Что делать, если вам подали иск (повестка и жалоба) в результате несчастного случая?

A. Немедленно сообщите об этом своему агенту и страховой компании. Сохраните копию для себя и отправьте оригиналы документов по почте или доставьте в вашу компанию. Не делайте заявлений и не обсуждайте аварию ни с кем, кроме проверенного представителя вашей компании. Если судебный процесс возникает из-за покрытого убытка, ваша компания предоставит юридическую защиту.

Q.Покрывается ли недавно приобретенный автомобиль?

А . Большинство полисов обеспечивают автоматическое страхование автомобиля, который заменяет автомобиль, уже указанный в вашем полисе. Покрытие обычно такое же, как и на предыдущем автомобиле. Сообщите вашему брокеру-агенту как можно скорее о любой замене автомобиля. Если вы хотите получить дополнительное покрытие, обычно требуется, чтобы вы уведомили своего агента или свою компанию в течение определенного периода времени.

Большинство полисов также предоставляют автоматическое покрытие для вновь приобретенного транспортного средства, которое является дополнением к автомобилям, которые у вас уже есть в вашем полисе.Обычно должны быть соблюдены определенные условия.

Большинство положений об автоматическом покрытии требуют, чтобы застрахованный уведомил страховщика в течение 30 дней после приобретения нового транспортного средства, если застрахованный хочет, чтобы оно было покрыто в соответствии с существующим автомобильным полисом. Имейте в виду, что некоторые периоды уведомления о политике могут быть менее 30 дней. Срок уведомления некоторых страховых компаний составляет 14 дней или меньше.

Если застрахованный не уведомит страховщика о вновь приобретенном транспортном средстве в течение указанного времени, транспортное средство не будет застраховано.Если в страховом полисе не предусмотрена конкретная процедура уведомления, устное уведомление страхователя своему страховому агенту может считаться достаточным для активации автоматического покрытия для вновь приобретенного транспортного средства.

В начало

ЧЕГО ИЗБЕЖАТЬ

  • Не спорьте с другими водителями и пассажирами.
  • Сохраните свою историю для полиции и страховой компании.
  • Не подписывайте заявлений о вине и не обещайте возместить ущерб другой стороне.
  • Если другая сторона предлагает оплатить вашу франшизу, ничего не подписывайте.
  • Вы должны предъявить свои водительские права, регистрационную карточку транспортного средства, свидетельство финансовой ответственности и текущий адрес другому водителю или лицам, вовлеченным в процесс, или сотруднику службы безопасности.

Важные советы

  1. Прочтите свою политику. Не ждите, пока не произойдет авария.
  2. Если вы не понимаете свою политику, обратитесь за разъяснениями к своему агенту и / или в компанию.
  3. Если вы попали в аварию, позвоните в полицию. Если есть травмы, вызовите скорую.
  4. Получите как можно больше информации на месте происшествия, чтобы передать ее своему агенту и / или страховой компании.
  5. Немедленно сообщите своему агенту и / или страховой компании о несчастном случае.
  6. Сотрудничайте со страховыми оценщиками / следователями, чтобы помочь им в их усилиях.
  7. Если вы чего-то не понимаете в процедуре подачи иска, попросите вашего агента и / или представителя страховой компании объяснить.
  8. Уведомите вашего агента или компанию в письменной форме о любых изменениях в праве собственности на ваш автомобиль.

Ваши права в соответствии с Положением о практике справедливого урегулирования требований

Как правило, страховые компании обязаны делать следующее:
  • Сообщать вам обо всех льготах, покрытии, сроках или других положениях вашего страхового полиса.
  • Подтвердите претензию, начните расследование, предоставьте формы и инструкции и окажите разумную помощь немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 15 дней после получения уведомления о претензии.(Уведомление о претензии - это любое письменное или устное сообщение страховой компании, которое обоснованно уведомляет страховщика о том, что вы хотите предъявить претензию).
  • Отвечайте на полученные от вас сообщения немедленно, но ни в коем случае не позднее 15 дней.
  • Примите или отклоните претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 40 дней после получения доказательства претензии. Доказательство претензии - это документация, находящаяся в вашем распоряжении, которая предоставляет любые доказательства претензии и подтверждает размер или размер убытков, например, оценки ремонта или полицейский отчет, указывающий на кражу вашего автомобиля и т. Д.
  • Если страховщик не предоставил вам название конкретной буксирной компании до того, как вы используете буксирное средство, страховщик должен оплатить разумные расходы на буксировку.
  • Предложите справедливое урегулирование. Если вы понесли полный убыток, расчет должен включать налоги, лицензию и комиссию за перевод. Расчет должен отражать стоимость сопоставимого автомобиля такого же типа и качества. Если вы сохраняете утиль, вычеты из компенсации должны быть справедливыми, измеримыми и заметными.
  • После того, как претензия была принята, страховщик должен выплатить претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 30 дней с даты достижения урегулирования.
  • Сообщите вам, будут ли они добиваться суброгации. Если страховая компания добивается суброгации, она должна включать вашу франшизу, если вы уже не взыскали свою франшизу.

Выше представлен краткий перефразированный обзор некоторых Правил справедливого урегулирования требований.

К началу

Мошенничество при автостраховании

Мошенничество при автостраховании в Калифорнии исторически принимало несколько форм.Самые распространенные схемы мошенничества связаны с автомобильным имуществом и автомобильными авариями.

Собственность автомобиля - Этот тип мошенничества чаще всего связан с недобросовестными автомастерскими и ремонтными мастерскими и / или страховщиками, которые могут использовать различные незаконные или сомнительные методы, включая: они не были повреждены или утеряны до момента получения автомобиля магазином • Окончательная стоимость, превышающая первоначальную оценку ущерба.

  • Выставление счетов за ремонт, который не был санкционирован.
  • Зарядка оригинальных запчастей при использовании запасных частей или бывших в употреблении запчастей со склада.
  • Вытаскивание вмятин или использование бондо при зарядке новых автозапчастей.
  • Ложное сообщение об угнанных транспортных средствах или вандализме в отношении транспортных средств с целью сбора страховых сумм.
  • Потребителю всегда важно внимательно проверять все документы, поступающие от кузовных и ремонтных мастерских, чтобы защититься от возможного мошенничества.Кроме того, потребители должны быть осторожны с любыми автомобильными кузовами или ремонтными предприятиями, которые направляют клиентов в медицинские или юридические службы. Эта практика может быть индикатором «укупорки». Кеппинг (уголовное преступление в Калифорнии) - это незаконное направление клиентов в юридические учреждения за определенную плату.

    Автомобильные аварии - Мошенничество с автомобилями часто связано с организованными дорожными происшествиями. Поэтапные автомобильные аварии, которые вообще не являются авариями, происходят по нескольким основным схемам, включая:

    • Внезапная остановка без видимой причины
    • Умышленное игнорирование полосы отчуждения
    • Отказ от полосы отчуждения для причинения ущерба авария
    • Список претензий пассажиров, которые не были в транспортном средстве во время аварии
    • Перечислены свидетели, которые не были на месте аварии
    • Заявленные травмы чрезмерны по сравнению с повреждением автомобиля
    • Водитель временно регистрация транспортного средства
    • Предыдущее повреждение другого транспортного средства
    • Обращение к адвокату без запроса

    Если вы попали в автомобильную аварию, будьте осторожны с любыми нежелательными направлениями в автомастерскую, юридическое или медицинское учреждение.Организованные аварийные кольца и капперы активно призывают других членов сообщества участвовать в создании аварий. Часто эти несчастные случаи существуют только на бумаге (называемые бумажными происшествиями), и ни в чем не повинные стороны не участвуют. Несчастные случаи с бумажными документами стали популярны среди виновных в мошенничестве, поскольку они менее опасны с точки зрения телесных повреждений и меньше вероятность вмешательства полиции.

    К началу

    Мастерские по ремонту кузовов автомобилей

    Согласно §758 Кодекса страхования Калифорнии.5 страховая компания не может требовать, чтобы автомобиль ремонтировался в конкретной ремонтной мастерской. Однако страховая компания может порекомендовать отремонтировать автомобиль в специальной ремонтной мастерской при следующих условиях, определенных законом:

    • Потребитель специально запрашивает у страховой компании рекомендацию ремонтной мастерской.
    • Потребитель письменно проинформирован о праве выбора ремонтной мастерской по своему выбору.
    • Если потребитель соглашается использовать рекомендованную ремонтную мастерскую, страховая компания должна восстановить поврежденное транспортное средство до его состояния до аварии или утраты без дополнительных затрат, кроме указанных в полисе или иным образом разрешенных законом.
    • Если компания дает устную рекомендацию ремонтной мастерской и она принимается потребителем, то компания должна следовать устной рекомендации с предписанным письменным уведомлением в течение пяти календарных дней, установленных законом.

    Если автомобиль ремонтируется в магазине, выбранном потребителем, страховая компания должна оплатить разумные расходы на ремонт автомобиля, изготовленного в соответствии с принятыми торговыми стандартами, для качественного и качественного ремонта автомобиля.

    • Страховой компании запрещено ограничивать или дисконтировать разумные затраты на ремонт на основе расходов, которые были бы понесены, если бы транспортное средство ремонтировалось в рекомендованной компанией ремонтной мастерской.
    • Кроме того, страховая компания должна поддерживать ремонт в рекомендованном магазине, если транспортное средство не ремонтируется должным образом.

    Автозапчасти

    В некоторых случаях ремонт автомобиля может включать замену поврежденных деталей на запчасти, не выпускаемые после продажи. Запасные части - это части, которые не изготовлены оригинальным производителем. Части послепродажного обслуживания могут быть не хуже или лучше по качеству, чем запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM). Хотя запасные части, произведенные не на оригинальном оборудовании, могут быть использованы для ремонта вашего автомобиля, любая такая деталь должна быть сопоставима с деталями, произведенными на оригинальном оборудовании (OEM), с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности.Потребители должны принять к сведению следующее:

    • Авторемонтная мастерская должна предоставить письменную смету стоимости ремонта до начала ремонта автомобиля. После завершения работы мастерская должна предоставить письменный счет за ремонт. Закон штата требует, чтобы тип автозапчастей, используемых при ремонте, указывался в счете за ремонт. Потребители должны тщательно проверять свой счет-фактуру, чтобы убедиться, что автомастерская определила каждую замененную автозапчасть как бывшую в употреблении, отремонтированную, восстановленную, послепродажную или как оригинальную деталь производителя оборудования (OEM).
    К началу

    Краткий обзор для наших испанских читателей. Итак, вы попали в аварию, что дальше?

    1. Lea su póliza. No espere hasta tener un accidente.
    2. Si no entiende su póliza, pida una aclaración a su agentte o a su compañía de seguros.
    3. Si tiene un accidente, llame a la policía. Si hay lesiones, llame a los paramédicos.
    4. Obtenga la mayor cantidad de información posible en el lugar del accidente, para entregársela a su agentte y / o a su compañía de seguros.
    5. Notifique inmediatamente a su Agentte y / o a su compañía de seguros si tiene un accidente.
    6. Coopere con los tasadores evestigadores de la compañía de seguros.
    7. Si no entiende algo sobre el Procedure de las reclamaciones, por ejemplo, la cantidad de la oferta de liquidación, pida a su agent y / o a su compañía de seguros que se lo Expiquen.
    8. Notifique por escrito a su agencyte o compañía de seguros cualquier cambio en la propiedad de su vehículo.

    Обратитесь в отдел страхования

    Мы - государственное агентство, регулирующее страховую отрасль. Мы также работаем над защитой прав потребителей страховых услуг.

    Свяжитесь с Департаментом страхования Калифорнии (CDI): ″

    • Если вы считаете, что страховой агент, брокер или компания обошлись с вами несправедливо.
    • Если у вас есть вопросы или опасения по поводу медицинского страхования.
    • Если вы хотите заказать брошюры CDI.
    • Если вы хотите подать запрос о помощи против вашего агента, брокера или страховой компании.
    • Если у вас возникли трудности с подачей иска в страховую компанию.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *