Разное

Пиролиз покрышек своими руками: Страница не найдена — Рециклинг, переработка и утилизация

08.08.2021

Содержание

Страница не найдена - Технологии переработки и утилизации мусора

Оборудование

Не так давно отходы из древесины от промышленного производства нашли себе применение. Опилки, сухие

Переработка и утилизация

Вы не знаете, что делать с разбитым градусником? Какие действия при разливе ртути предпринять?

Оборудование

Осенний период – время, когда возможно найти беспроигрышные идеи для своего бизнеса. В работу

Оборудование

С ростом количества автомобильного транспорта в результате увеличения объема отходов остро встал вопрос экологической

Переработка и утилизация

Люди – единственные жители Земли, которые оставляют после себя колоссальное количество отходов. Земля завалена

Оборудование

Щепорез, изготовленный своими руками, представляет собой полезное приспособление, с помощью которого осуществляется переработка отходов

Страница не найдена - Технологии переработки и утилизации мусора

Виды отходов

Независимо от вида, уголь относится к материалам, которые пользуются повышенным спросом в отраслевых сферах.

Переработка и утилизация

Рациональное человечество всегда искало новые методы и пути получения полезных ресурсов. Поэтому технологии, которые

Переработка и утилизация

Сложно представить мир без компьютеров и другой оргтехники. Она есть на государственных и частных

Оборудование

Пластик широко применяется в производстве посуды, игрушек и даже в космических технологиях. Прелесть материала

Переработка и утилизация

Любые простроченные медикаменты представляют опасность не только для человеческого организма, но и для окружающей

Переработка и утилизация

Современное общество не представляет своей жизни без автомобильной техники. С ростом числа машин пропорционально

Утилизация шин пиролизом - эффективные котлы длительного горения

Стремительное развитие автомобилестроения и доступность автомобилей приводит к тому, что с каждым годом растет количество отработавших свой срок покрышек. Накопление шин имеет отрицательное влияние на окружающую среду, поскольку такого рода мусор практически не разлагается естественным способом в природе и поэтому не может быть просто схороненным на специальных свалках. Чтобы избежать техногенной катастрофы следует утилизировать ненужные покрышки.

Существует несколько способов утилизации ненужных шин, но наиболее перспективным и экологически правильным считается метод пиролиза, реализуемый в специальных установках (пиролизных печах).

Принципиальная схема пиролизной печи с основными элементами

На сегодня пиролизные котлы – утилизация шин с большой выгодой и минимальным воздействием на окружающую среду.

Что являет собой пиролиз?

Пиролиз представляет собой специальный физико-химический процесс, предусматривающий разложение элементов резиновых покрышек под воздействием высокой температуры и без доступа воздуха.

Если шины попросту нагревать в открытой атмосферной среде, то сначала они будут тлеть и впоследствии загорятся, выделяя в атмосферу массу вредных веществ. Когда нагрев происходит без доступа воздуха, то отсутствуют условия для горения. В таком случае начинают протекать химические реакции иного типа, позволяющие разложить обычную резину на несколько нефтяных фракций, которые вследствие высоких температур пребывают в газообразном состоянии. Их можно сконденсировать, чтобы получить пиролизное масло, а также неконденсируемый пиролизный газ. Этот газ можно повторно направлять в топку реактора для поддержки цикличности процесса и исключении потребностей в дополнительном топливе для функционирования пиролизной установки.

Благодаря такой методике можно получить безотходную технологию утилизации с минимальной нагрузкой на окружающую среду. Если сравнивать обычное сжигание шин с процессом пиролиза, то следует отметить, что последний в несколько раз экологичнее и дополнительно еще позволяет получить вторичное сырье.

Рекомендуем также посмотреть видео про изготовления пиролизного котла своими руками на 15-25 кВт

Вторичные продукты, получаемые при пиролизе

Пиролиз – это процесс, который не только обеспечивает экологичность, но и является высокопрактичной методикой, с помощью которой можно получить различное вторичное сырье.

В процессе утилизации шин с помощью пиролиза получают технический углерод, который может применяться в качестве наполнителя в процессе производства различной прорезиненной продукции такой, как транспортные ленты, уплотнители, техпластины и пр. Углеродные фракции более низкого качества применяется в строительстве в роли добавок при производстве различных изделий из бетона, плиток для тротуара и др.

Пиролизный газ, получаемый при утилизации, напоминает природный и может применяться для получения тепловой энергии, а также на небольших электростанциях для генерирования электричества.

Металлические корды, которые остаются от шин могут повторно использоваться в металлургическом производстве для переплавки и производства другой металлической продукции.

Получаемая синтетическая нефть имеет состав, напоминающий природное сырье и может заменить многие из нефтепродуктов.

Переработка шин методом пиролиза - Морской флот

Современное общество не представляет своей жизни без автомобильной техники. С ростом числа машин пропорционально растет и количество изношенных покрышек в мире. Станки для переработки автошин в крошку не способны справиться с таким объемом резиновых отходов.

Как происходит пиролиз

Пиролиз шин представляет собой высокоэффективный и недорогой способ переработки резинотехнических изделий (рти), а также отслуживших свой срок автомобильных покрышек. В результате процесса не происходит загрязнения окружающей среды.


Основные этапы технологического процесса, в результате которого утилизируются резиновые отходы, а также изношенные автомобильные шины:

  • При помощи специальных ножей покрышки разделяются на боковую и переднюю часть.
  • Далее происходит загрузка сырья. Разделенный материал помещают в реторту и герметично закрывают, а затем загружают в печь.
  • В результате нагрева происходит разложение резины и выделяется газ. После окончания процесса реторту удаляют из нагревательной камеры и происходит замена на новую. Температура в печи имеет значение 450°С.
  • После длительного остывания из емкости вынимают содержимое. Отделяются жидкие углеводороды от корда.

В ходе закрытого сжигания резины не требуется кислород. Переработка шин пиролизом считается полностью безотходной, все продукты в результате реакции широко применяются в нефтеперерабатывающей промышленности.

При горении в печи происходят химические реакции разложения резины на газообразные нефтяные составляющие, углеродистый порошок и металлический корд.

Продукты реакции

В результате переработки резиновых отходов происходит выделение нескольких видов продукции:

  • Топливо жидкой формы.
  • Остаток, содержащий углерод.
  • Газ при пиролизе.
  • Металлическая армирующая проволока.

Жидкость

Жидкий остаток, по сути, представляет собой синтетическую нефть, схожую по своему составу с природной. При обработке полученного сырья на нефтеперерабатывающих заводах возможно получить такие виды материалов, как бензин, мазут, а также синтетическое масло для автомобильной техники.

Углеродсодержащий остаток

Твердый остаток нашел широкое применение в некоторых областях:

  • Он аналогичен активированному углю по своим абсорбентным свойствам.
  • Как черный краситель в лакокрасочном и цементном производстве.
  • Как сырье для изготовления новых резиновых изделий, а также покрышек.
  • Добавляется в жидкое топливо, либо сжигается сам в специальных печах.

Пиролизный газ

Пиролиз покрышек производится с выделением газа, который по своим характеристикам схож с природным. Большая часть данного газа в результате горения в печи разделяется на жидкие фракции, а также невыпадающие в осадок остатки, которые поддерживают разложение резины.

Металлический корд

Металлическая проволока при воздействии высокой температуры не подвержена разложению и остается в практически неизменном виде. Сердечник автомобильных шин производится из качественной стали, которая при дальнейшей переплавке находит свою вторую жизнь

Устройство котлов

Пиролизная установка по переработке шин в своей конструкции имеет следующие основные элементы:

Реторта

Герметичная емкость, в которой резиновые отходы и шины после предварительного измельчения проходят процессы разложения в результате пиролиза на основные составляющие перед дальнейшей переработкой.

Изготавливается из прочного металла во избежание прогорания стенок.

Камера горения

Топка по конструкции представляет собой два отсека для горения топлива. В первой камере происходит основное горение, где поддерживается необходимая температура для технологического процесса. В верхнем отсеке происходит полное дожигание топлива во избежание выбросов вредных веществ в атмосферу. Камера дожигания снабжается отверстиями для естественной подачи воздуха.

Теплообменник

Данная конструкция представляет собой соединение из металлических труб, в которых происходит остывание и разделение пиролизного газа на составляющие. Осушенный газ применяют для дальнейшего сжигания в печи. Жидкая составляющая проходит последующую переработку.

Можно ли сделать оборудование своими руками

Оборудование для переработки шин можно собрать своими руками, конструкция пиролизной установки проста. Для изготовления необходимы следующие основные элементы:

  1. Металлические трубы различного диаметра, для отдельных узлов аппарата.
  2. Краны и вентиля для контроля подачи топлива для печи.
  3. Термометры, с помощью которых будет производиться контроль за внутренними процессами и значением показаний температуры.
  4. Металлическая бочка объемом 200 л, она послужит для изготовления камеры сгорания.
  5. В качестве реторты подойдет обычный бытовой бидон, после доработки его герметичными соединениями.

Действовать изготовленное своими руками оборудование будет, но только как бытовой прибор для научных исследований. Без дополнительного оборудования для дальнейшей переработки получаемого сырья, продукты бытового процесса пиролиза малопригодны для применения по своему назначению. Экономическая выгода при использовании такой установки будет незаметна в результате малого возможного объема шин.

Для увеличения выгоды при переработке покрышек в пригодное топливо необходимо применять готовые установки пиролиза, изготовленные специалистами.

Получаемое сырье необходимо в дальнейшем улучшать и перерабатывать, для этого в промышленных агрегатах применяются дополнительные вспомогательные узлы:

  • Скруббер. Устройство, которое охлаждает получаемый в результате пиролиз газ, с применением специальных химических веществ. Происходит частичная конденсация в жидкость.
  • Сепаратор. Снижает уровень влажности полученного газа перед дальнейшей подачей в печь.
  • Конденсатор. Окончательно преобразует полученную газообразную фракцию в жидкость.
  • Фильтры. Защищают от попадания вредных веществ в атмосферу, в результате горения.

В ходе процесса пиролиза необходимо соблюдать правила безопасной эксплуатации.

Работа печи

Метод работы промышленной пиролизной установки для переработки резиновых изделий и шин подразумевает несколько основных этапов производства:

  1. Подготовка материала для его дальнейшего разложения в реторте.
  2. Полученное сырье при пиролизе подается в устройство для охлаждения и частичной конденсации пиролизного газа.
  3. При прохождении через конденсирующий трубопровод происходит окончательное разделение на жидкую и газообразную составляющую.
  4. При осушении оставшегося газа его подают для дальнейшего сжигания в печи.

Большие перерабатывающие заводы используют в процессе разложения резины дополнительные катализаторные установки.

В нашей стране метод технологической переработки резины пока не используется широко, однако на рынке представляются достойные образцы установок отечественного производства.

Стремительное развитие автомобилестроения и доступность автомобилей приводит к тому, что с каждым годом растет количество отработавших свой срок покрышек. Накопление шин имеет отрицательное влияние на окружающую среду, поскольку такого рода мусор практически не разлагается естественным способом в природе и поэтому не может быть просто схороненным на специальных свалках. Чтобы избежать техногенной катастрофы следует утилизировать ненужные покрышки.

Существует несколько способов утилизации ненужных шин, но наиболее перспективным и экологически правильным считается метод пиролиза, реализуемый в специальных установках (пиролизных печах).

Принципиальная схема пиролизной печи с основными элементами

На сегодня пиролизные котлы – утилизация шин с большой выгодой и минимальным воздействием на окружающую среду.

Что являет собой пиролиз?

Пиролиз представляет собой специальный физико-химический процесс, предусматривающий разложение элементов резиновых покрышек под воздействием высокой температуры и без доступа воздуха.

Если шины попросту нагревать в открытой атмосферной среде, то сначала они будут тлеть и впоследствии загорятся, выделяя в атмосферу массу вредных веществ. Когда нагрев происходит без доступа воздуха, то отсутствуют условия для горения. В таком случае начинают протекать химические реакции иного типа, позволяющие разложить обычную резину на несколько нефтяных фракций, которые вследствие высоких температур пребывают в газообразном состоянии. Их можно сконденсировать, чтобы получить пиролизное масло, а также неконденсируемый пиролизный газ. Этот газ можно повторно направлять в топку реактора для поддержки цикличности процесса и исключении потребностей в дополнительном топливе для функционирования пиролизной установки.

Благодаря такой методике можно получить безотходную технологию утилизации с минимальной нагрузкой на окружающую среду. Если сравнивать обычное сжигание шин с процессом пиролиза, то следует отметить, что последний в несколько раз экологичнее и дополнительно еще позволяет получить вторичное сырье.

Рекомендуем также посмотреть видео про изготовления пиролизного котла своими руками на 15-25 кВт

Вторичные продукты, получаемые при пиролизе

Пиролиз – это процесс, который не только обеспечивает экологичность, но и является высокопрактичной методикой, с помощью которой можно получить различное вторичное сырье.

В процессе утилизации шин с помощью пиролиза получают технический углерод, который может применяться в качестве наполнителя в процессе производства различной прорезиненной продукции такой, как транспортные ленты, уплотнители, техпластины и пр. Углеродные фракции более низкого качества применяется в строительстве в роли добавок при производстве различных изделий из бетона, плиток для тротуара и др.

Пиролизный газ, получаемый при утилизации, напоминает природный и может применяться для получения тепловой энергии, а также на небольших электростанциях для генерирования электричества.

Металлические корды, которые остаются от шин могут повторно использоваться в металлургическом производстве для переплавки и производства другой металлической продукции.

Получаемая синтетическая нефть имеет состав, напоминающий природное сырье и может заменить многие из нефтепродуктов.

Низкотемпературная утилизация шин

Низкотемпературный пиролиз относится к процессам, при которых измельченные покрышки подвергаются температурному разложению в безвоздушной среде при Т= 400ºС…900ºС. После такого процесса в отходах отсутствуют биологически активные вещества, поэтому их можно хранить исключая вред окружающей среде. Пепел, который при этом образуется, отличается высокой плотностью, что минимизирует объем остатков, которые могут складироваться на небольшой площади.

Преимущества низкотемпературного пиролиза

  • простота хранения и транспортирования продуктов пиролиза;
  • минимальный объем получаемых отходов;
  • получение вторичного сырья, которое может использоваться для получения тепловой энергии.

Недостатки пиролиза

  • низкотемпературный пиролиз не может обеспечить полного распада диоксинов;
  • не происходит плавление тяжелых металлов, которые выпадают в осадок со шлаком.

Высокотемпературная утилизация

Высокотемпературный пиролиз относится к высокотемпературным процессам утилизации отработанных шин, который осуществляется при температурном режиме 1000ºС…1400ºС. Этот процесс предусматривает максимальную газификацию резиновых отходов, в процессе которой из органических составляющих покрышек получает синтез-газ, который впоследствии может использоваться для получения электричества на тепловых электростанциях или для подогрева воды системами тепловодоподачи.

Установка для пиролиза шин

Пиролизные котлы представляют собой специальные установки, с помощью которых можно эффективно утилизировать покрышки, используя технологию высокотемпературного или низкотемпературного пиролиза. Их основным элементом является реактор, который включает в свою конструкцию швельшахту и шахтную печь. Твердые части предварительно разделенных покрышек засыпаются в верхнюю часть реактора, где они опускаются в швельшахту. В верхней части реактора происходит подсушивание перерабатываемой резины с последующим ее опусканием к середине реактора, где и реализуется сам процесс пиролиза.

В безвоздушной среде происходит постепенное коксование резины и ее термическое разложение на отдельные фракции. В процессе пиролиза образуются газы, которые изначально направляются к котлу-утилизатору после которого проходят через распылительную сушилку и направляются в специальный абсорбент. Очистка дымовых газов абсорбентом позволит извлечь вредные вещества, после чего газы могут выводиться в атмосферу, не причиняя ей вреда.

Продукты пиролиза выводятся из реактора для последующего их использования в качестве вторичного сырья для промышленных отраслей или народного хозяйства.

Основные этапы переработки шин пиролизом

Утилизация шин с помощью пиролизных установок реализуется в несколько этапов:

  1. покрышки для утилизации отправляются на склад вторсырья;
  2. используя борторезную установку, покрышки разрезают на протекторную и бортовую часть, чтобы обеспечить максимально плотную упаковку перед загрузкой пиролизного котла;
  3. порезанные покрышки загружаются на реторты, которые устанавливаются в пиролизные печи;
  4. в процессе термического разложения покрышки образуется газ, который используется в качестве горючего газа, а также для конденсации в пиролизное масло;
  5. после завершения процедуры пиролиза реторта извлекается из печи, а ее место занимает новая со следующей порцией покрышек на переработку;
  6. после остывания реторты производится отделение металлических кордов от углеродных остатков;
  7. продукты пиролиза собираются и отправляются на склад для использования в качестве вторсырья.

Преимущества пиролиза шин

Утилизация отходов отработанных покрышек с помощью установок пиролиза имеет целый ряд неоспоримых преимуществ:

  • процесс является высокобезопасным и экологичным по отношению к окружающей среде;
  • продукты пиролиза не имеют в своем составе токсичных и опасных веществ;
  • вещества, получаемые в процессе утилизации шин пиролизом, могут использоваться в качестве вторичного сырья в разных отраслях промышленности и энергетическом секторе;
  • практически отсутствуют отходы – все вещества, которые продуцируются после пиролиза покрышек, являются ликвидными продуктами и могут использоваться повторно;
  • установка для пиролиза не требует больших энергозатрат и отличается высокими показателями экономичности и энергоэффективности.

Суммируя выше сказанное можно сделать выводы, что утилизация ненужных покрышек с помощью пиролиза является единственно верным способом переработки отходов автомобильной отрасли, который максимально защищает окружающую среду от загрязнений вредными веществами. Кроме этого, технология пиролиза является выгодной и для бизнеса, ведь, при минимальных затратах, позволяет получить большое количество различных веществ, которые могут использоваться в качестве вторичного сырья для производства новой продукции, генерирования тепловой энергии, электричества.

Проблема утилизации бытовых отходов достаточно остро сегодня стоит во всем мире. Причем, если с бытовыми отходами органического происхождения можно положиться на саму природу, то над вопросами утилизации полимеров необходимо обеспокоиться самому человеку. Все дело в том, что большинство из них, например, автомобильные шины, самостоятельно не разлагаются, а значит, если их не уничтожать, то они скоро превратят нашу планету в одну большую свалку.

Утилизация автомобильных шин на данный момент времени производится несколькими различными способами.

Переработка в крошку. Вторичная переработка шин при помощи измельчения это самый простой и достаточно распространенный в нашей стране метод. Он позволяет сохранить химические и физико-механические характеристики резины. После измельчения резина может быть использована при строительстве дорог и сооружений. Также измельчение резины позволяет компактно хранить и транспортировать ее до дальнейшей переработки методом пиролиза.

Утилизация шин путем сжигания. Данный метод утилизации был придуман еще в те времена, когда человечество не изобрело никаких альтернатив уничтожения резины. Шины сжигали в основном на предприятиях цементной промышленности, где они частично заменяли такое топливо как мазут и уголь. Сжигание шин выглядит просто настоящим варварством с точки зрения экологии, поскольку многие вредные вещества в процессе сжигания резины не распадаются, а попадают в атмосферу. Среди этих веществ наиболее вредны:

Кроме того, одна тонна автошин содержит приблизительно 700 кг резины, которую, благодаря новым технологиям, можно повторно использовать для производства топлива. Таким образом, становится понятно, что сжигание покрышек это совершенно не оправданный метод, причем как с экологической, так и экономической стороны. Более правильным является метод утилизации шин при помощи пиролиза. Как же он происходит?

Переработка шин пиролизом

Для получения топлива при вторичной переработке шин сегодня используется метод пиролиза. Он представляет собой процесс термического разложения содержащихся в шинах органических соединений без доступа кислорода. Пиролиз шин сегодня является наиболее экономичным и экологически чистым методом их утилизации, поскольку он не только решает только вопрос переработки вторсырья, но и позволяет получать топливо буквально из мусора.

Низкотемпературный пиролиз позволяет разложить покрышки на составляющие компоненты, каждый из которых можно использовать в определенных целях. Переработка автошин методом пиролиза достаточно давно используется в европейских странах, поскольку помимо экологически чистой утилизации, данный тип переработки способен принести очень хорошую прибыль. Итак, какие же продукты может производить обыкновенный завод по переработке автошин:

  1. Технический углерод, который используется в качестве наполнителя в производстве неответственных резин, транспортерных лент, технических пластин, и многого другого. Так же он является пигментом для производства красок. Технический углерод более низкого качества широко используется в строительстве (из него делается тротуарная плитка, бетонные изделия и кирпич).
  2. Термолизный газ, который является аналогом природного газа. Данный газ достаточно чистый, и может свободно использоваться на мини-котельных для получения тепло и электроэнергии.
  3. Прессованный металлокорд, используемый для нужд металлургической промышленности. Он может реализовываться как металлолом, так и как вязальная проволока (при условии его дополнительного обжига)
  4. Синтетическая нефть, которая по своему составу практически идентична природной. При условии ее очистки она способна заместить многие нефтепродукты.

Все эти продукты такого процесса как пиролиз автошин являются востребованными в самых различных отраслях, поэтому переработка шин является достаточно прибыльным бизнесом.

Пиролиз покрышек.

Утилизация и последующая переработка шин осуществляется в несколько этапов:

  1. Предназначенные для утилизации автомобильные шины отправляются на склад сырья.
  2. С помощью борторезного станка шины разделывают на протекторную часть и борты (для максимально плотной укладки).
  3. Реторта загружается сырьем, затем она закрывается крышкой и помещается в пиролизную печь, где нагревается до 450°С. Во время термического разложения резины образуется пиролизный газ, который, проходит через холодильник, где конденсируется в пиролизное масло. Для поддержания процесса пиролиза, часть полученного газа подается в печную горелку.
  4. По завершению процесса пиролиза реторту извлекают из печи, а на ее место загружают следующую реторту с сырьем.
  5. После остывания, реторта разгружается, и металлокорд отделяют от пироуглерода.
  6. Готовые продукты пиролиза отправляют на склад, где они хранятся до непосредственной отгрузки конечному потребителю.

Преимущества пиролиза автомобильных шин просто очевидны невооруженным взглядом:

  • Данный процесс утилизации является безопасным с экологической точки зрения, а в продуктах переработки отсутствуют высокотоксичные вещества.
  • Отсутствие отходов при производстве – абсолютно все, что образуется в процессе переработки покрышек, является ликвидным продуктом.
  • Данная переработка ТБО не требует серьезных энергозатрат, и в целом, она очень экономична;
  • Имеется возможность использования получаемого от переработки резины топлива, для внутренних технологических процессов.

Резюмируя все написанное выше, можно сказать, что пиролиз шин является единственно верным решением утилизации резины для всех тех, кто думает о будущем своих детей и заботится об окружающей среде. А с точки зрения для бизнеса пиролиз является наиболее выгодным способом вторичной переработки старой автомобильной резины.

Переработка шин пиролизом в топливо и другие способы утилизации

Каждый год в России становится всё больше и больше машин, значит и количество отслуживших свой срок шин тоже растёт. Чаще всего они оказываются на свалках, это естественно вредит экологической системе Земли. За границей пользуется спросом утилизация автопокрышек пиролизным методом, но в нашей стране, к сожалению, эта технология не признана.

Содержания статьи:

Переработка шин методом пиролиза

Пиролиз – новый метод обработки отходов автопроизводства, при котором получается вторичное сырьё и окружающая среда не получает никакого ущерба. Данный метод превращения использованных шин в востребованный продукт позволяет разделить их на полезные составляющие.

Как происходит пиролиз автошин?

Пиролизная переработка автошин протекает в три этапа:

  1. В первую очередь покрышки режутся на переднюю и боковые части специальными ножами. Потом их, поместив в герметичную ёмкость (реторту), отправляют в разогретую печь.
  2. При нагревании до 1000 градусов происходит деформация резинового материала, он разлагается, и одновременно выделяется газ. Пиролиз отличается от других процессов переработки тем, что процесс протекает без подачи кислорода. После завершения разложения ёмкость извлекается и заменяется другой.
  3. На третьем этапе сырьё остывает в течении длительного времени, а потом делится на металлокорд и углеродистый остаток. Пиролиз шин — это безотходный процессом переработки резины, всё получившиеся вторичное сырьё успешно применяются в разных видах промышленности, например, в нефтепроизводстве и приносят неплохую прибыль.

Можно ли сделать оборудование своими руками

Систему для обработки автопокрышек пиролизом можно установить самостоятельно. Основными элементами такой установки являются металлические трубы разного диаметра. Для контролирования поступления топлива необходимы вентиля и краны. Чтобы следить за процессами, происходящими внутри системы, устанавливаются термометры. Чтобы изготовить камеру сгорания можно использовать 200 литровую бочку из металла, а ретортой станет бидон, который доработан герметичными соединениями.

Такое оборудование будет работать на бытовом уровне. Но для последующей обработки сырья необходимо дополнительное оборудование, да и экономическая выгода тоже едва ли будет заметна, так как объём перерабатываемых шин невелик. Чтобы получить из автопокрышек хорошее топливо, стоит применять готовое пиролизное оборудование, созданные специалистами на производстве. В таких агрегатах имеются следующие добавочные устройства:

  • скруббер – с помощью химических веществ получаемый при пиролизе газ охлаждается, происходит его частичная конденсация;
  • чтобы снизить процент влажности газовую смесь перед тем, как подать в печь пропускают через сепаратор;
  • газообразная масса окончательно преобразуется в жидкость в конденсаторе;
  • чтобы вредные вещества, образующиеся при горении не загрязняли атмосферу, устанавливаются фильтры.

Плюсы пиролиза автошин

Этот метод применяется в самых различных промышленных отраслях: машиностроение, нефтехимия, производство бумаги. Чем же этот способ лучше других?

Во-первых, урон, наносимый природным экосистемам минимален, по сравнению с результатами сжигания РТИ.

Во-вторых, этот процесс практически безотходный, очень эффективный и мало затратный в энергетическом плане. Оборудование потребляет очень мало электроэнергии.Всё, что образуется в результате при пиролизе не нуждается в дополнительной переработке и удачно применяется в промышленности.

В третьих – этот способ универсальный, позволяющий преобразовывать разное сырьё.

И четвёртое – в итоге получаются новое топливо и сырьё. При пиролизной переработке система может обеспечить себя топливом самостоятельно.

Пиролизная переработка шин

Пииролиз автопокрышек способен стать очень выгодным делом, если всё заранее согласовать с экослужбами. Пиролиз позволяет перерабатывать практически любые отходы. Огромные свалки использованных шин таят немало опасности и вреда, поэтому в Европе они запрещены.

Вопрос утилизации резины должен решаться на высших уровнях власти. Франция часть шин сжигает, часть утилизируется в крошку, а остальное используется вторично. А в Америке использованные шины идут на производство дизельного топлива. Именно при пиролизной утилизации автопокрышек получается топливная жидкость.

Виды пиролиза

В зависимости от того, как протекает процесс переработки и от того, что получится на выходе, пиролиз бывает разных видов.

  1. При низкотемпературном режиме образуются до 80 % коксового остатка – угля. Этот вид переработки называется торрефикация.
  2. Медленный пиролиз (карбонизация) – происходит очень долго и требует среднюю температуру.
  3. При 500 градусном нагреве происходит так называемый быстрый пиролиз. Сырьё в печи находится всего около 5 секунд, в итоге получается жидкость, 70 % которой вода.
  4. Газификация – при таком пиролизе при больших температурах количество газа выделяется на 50-70 % больше, по сравнению с другими типами переработки.

Жидкометаллический пиролиз отработавших автомобильных шин

Один из новейших типов пиролиза — процесс, когда обработка резины производится в расплавленном свинце. Кроме привычных продуктов при выходе получается вещество (лимонен), используемое в дальнейшем качестве растворителя.

Преимуществом такого пиролиза будет и то, что расплавленный металл является отличным проводник тепла. Это позволяет сократить расходы на электричество почти в 200 раз.

Сухой пиролиз и его разновидности

Существует пиролизная обработка, которая протекает без добавления кислорода -сухой пиролиз, протекающий при разных температурных режимах. Для выработки угля, смолы, необходимых в производстве каучука, сухой пиролиз происходит при 400-500 градусах.

При повышении градусов образуется больше газа. При доведении температуры до 900 градусов в результате получают твёрдое или жидкое сырьё. Сухой пиролиз позволяет обеззаразить получаемый продукт, а также получать топливо и разнообразные материалы.

Окислительный пиролиз

Самым чистым в экологическом плане методом переработки автопокрышек является окислительный пиролиз. При такой обработке происходит обеззараживание продуктов нефтепереработки, а сырьё можно применять в любом виде – пластмассовое, резиновое.

Побочные вещества самоуничтожаются. Этот метод не требует больших экономических затрат и поэтому востребован в промышленности.

Виды пиролиза по типу сжигаемого материала

Разнообразие подходящих для пиролизной обработки материалов весьма велико. В России, кроме пластика и шин пиролизным сырьём становится метан, древесина, углеродистые соединения.

Чтобы превратить метан в ацетилен необходимо применение веществ, которые при высокой температуре катализируют процесс. Тримеризация метана происходит при наличии активированного угля и не тратит много энергии. А производство ацетилена сначала наоборот требует высокой температуры.

Древесина перерабатывается при маленьких температурах. Пиролиз данного сырья практически безотходное и выделяет такие материалы, как метанол, уксусную кислоту, смолы, ацетон.

Методом крекинга происходит доработка углеродсодержащих соединений, при этом образуется бензол, этилен и другие углеводородные соединения.

Преимущества пиролиза шин

Переработка РТИ с использованием пиролизных установок наделена преимуществами перед другими способами:

  • продукты данного метода не являются токсичными и вредными, поэтому не опасны в экологическом плане;
  • пиролиз – производство без отходов, всё, что выходит в итоге потом используется в промышленности вместо вторсырья;
  • этот вид обработки шин энергетически экономичен;

Пиролизация отходов автопроизводства — это единственно правильный метод, защищающий экологическую обстановку, выгодный для построения бизнеса и экономичный при затратах, позволяющий получать вторичное сырьё для создания другого сырья (энергии, электричества).

Продукты, получаемые на выходе

Условия протекания пиролиза влияют на конечный результат обработки. Основными продуктами являются газ, жидкость, металлический корд и коксовый остаток. Интенсивное протекание процесса пиролиза при средних температурах обуславливает выделение углеродистой жидкости.

Это – синтетическая нефть, по составу почти как природная, и если её подвергнуть дополнительной обработке, то получится состав, которым можно заменить горючие материалы: масло, бензин, солярку. Одной резиновой покрышки достаточно для выработки 30 литров такой нефти. В качестве топлива для котлов и печей можно использовать пиролизное масло.

Коксовые твёрдые остатки выходят при малоинтенсивном изменении температуры под влиянием повышенного давления. Они могут применятся в виде твёрдого топлива, их используют при изготовлении утеплителей, транспортёрных лент, новых автопокрышек. Углеродсодержащие остатки добавляются в производстве лаков и красок вместо красителя, а также при изготовлении цемента.

Некоторая часть шины не подвергается изменению под действием больших температур, тогда получается металлический корд.

При термической обработке материала выделяется пиролизный газ. По составу очень похож на природный, и неконденсируемый остаток его после переработки используется для поддержания горения в печи.

Вопрос утилизации любых отходов во всём мире является очень серьёзным. И чтобы не сделать нашу планету огромной свалкой, человек должен подумать о том, как помочь природе в вопросах переработки тех материалов, с которыми сама она справиться не может.

УТИЛИЗАЦИЯ ПОКРЫШЕК МЕТОДОМ ПИРОЛИЗА - PDF Free Download

Новая технология утилизации нефтешламов

Новая технология утилизации нефтешламов Д.С. Янковой, К.В. Ладыгин, С.И. Стомпель ПГ «Безопасные Технологии» Н.Н. Уткина ООО НПП «Союзгазтехнология» Впервые в России внедрена в эксплуатацию отечественная

Подробнее

BILLER IMpEX INDUSTRIEPRODUKTE

BILLER IMpEX INDUSTRIEPRODUKTE BILLER IMpEX InDustRIEpRoDuktE DE 194968795 Am Markt 10, 49124 Georgsmarienhütte Tel +49(0)5401/84 94 905 Fax+49(0)5401/871398 Mob. 0172 52 72 800 email: [email protected]

Подробнее

ПИРОЛИЗНАЯ УСТАНОВКА PIROL

ПИРОЛИЗНАЯ УСТАНОВКА PIROL Пиролизные установки PIROL предназначены для переработки любых углеродосодержащих отходов: отходов муниципальных, ТБО, отходов резинотехнических изделий и пластмасс, в т.ч. изношенных

Подробнее

Углевыжигательная печь ЕККО-2

Углевыжигательная печь ЕККО-2 Углевыжигательная печь ЕККО-2 предназначена для низкотемпературного пиролиза углеродосодержащих материалов (растительного происхождения) с целью получения высококачественного

Подробнее

Уверенная модернизация

Уверенная модернизация Мини-НПЗ «Рустранстэк» во взаимодействии со своими партнерами предлагает широкий выбор мини-нпз мощностью от 10 до 500 тыс. тон в год. Предлагаемые мини-нпз: Оснащаются горизонтальными

Подробнее

КОМПЛЕКСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ PYROLYSIS

КОМПЛЕКСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ PYROLYSIS ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ОТХОДОВ В ТОПЛИВНЫЕ ПРОДУКТЫ Инновационный способ переработки осадков сточных вод, бытовых отходов и биомассы в топливные продукты: синтетическую

Подробнее

Центр Продажи Станков Челябинск

Центр Продажи Станков Челябинск Контакты г. Челябинск, ул. Свободы 108-А Email: [email protected] тел./факс: (351) 729-80-39 многоканальный (351)7777-381 - оборудование (351)7777-681- инструмент и материалы

Подробнее

ПЕРЕРАБОТКА ИЗНОШЕННЫХ ШИН

348-1 21-22 декабря ПЕРЕРАБОТКА ИЗНОШЕННЫХ ШИН О.В. Филатова, Ю.А. Водянская МБОУ «Лицей 23» Е.А. Макаревич, А.В. Папин, А.А. Квасова Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф, Горбачева

Подробнее

ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕЧИ

УГЛЕВЫЖИГАТЕЛЬНАЯ ПЕЧЬ ЕККО-2 ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕЧИ 2019 г. Содержание Введение.. - 3-1. Углевыжигательная печь ЕККО-2...... - 4-1.1. Комплектность поставки.. - 4-1.2. Камера сушки/пиролиза.... - 7-1.3.

Подробнее

Твёрдые бытовые отходы. Исаева Е.В.

Твёрдые бытовые отходы Исаева Е.В. Что же это такое? Твёрдые бытовые отходы (ТБО, бытовой мусор) предметы или товары, потерявшие потребительские свойства, наибольшая часть отходов потребления. ТБО делятся

Подробнее

Подогреватели нефти ПП-1,6А

Подогреватели нефти ПП-1,6А Подогреватель предназначен для нагрева нефтепродуктов при транспортировке, а также нефтяных эмульсий на установках подготовки нефти. Климатическое исполнение подогревателей

Подробнее

Углевыжигательная печь УП-1 ЕKKO

Углевыжигательная печь УП-1 ЕKKO Углевыжигательная печь УП-1 EKKO предназначена для низкотемпературного пиролиза углеродосодержащих материалов (растительного происхождения) с целью получения высококачественного

Подробнее

«Мусор достоин внимания»

«Мусор достоин внимания». Из истории утилизации мусора 200 тыс. лет до н. э. Первые мусорные кучи, найденные археологами. 400 лет до н. э. В Афинах основана первая в истории муниципальная свалка. 200 год

Подробнее

Котлы отопления для частного дома

Котлы отопления выбирают исходя из типа энергоносителя, который наиболее оптимален для отопления дома, необходимой мощности, удобства эксплуатации, а также цены. Надеемся, что определиться с выбором котла

Подробнее

РАБОЧИЙ ПРОЕКТ «ОТХОДЫ В ДОХОДЫ»

РАБОЧИЙ ПРОЕКТ «ОТХОДЫ В ДОХОДЫ» ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ПО УТИЛИЗАЦИИ РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН 2017-2018 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ОБОСНОВАНИЕ Уменьшение объемов отходов,

Подробнее

Источники углеводородов

Источники углеводородов Природный газ Попутный нефтяной газ Нефть Каменный уголь } Состав природного газа: СН4 С2Н6 С4Н10 С5Н12 N2 и другие газы 80-97% 0,5-4,0% 0,1-1,0% 0-1,0% 2 13% Преимущества перед

Подробнее

ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР АЛТЕК

.. УКРАИНА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР АЛТЕК - 8026 Предназначен для преобразования в электрическую энергию промышленных тепловых отходов, отходов тепла от тепловых машин (двигателей внутреннего сгорания,

Подробнее

МУСОРОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД

+7 (4822) 777-604 [email protected] МУСОРОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД Мусороперерабатывающий завод для экологически безопасной переработки смешанных муниципальных твёрдых бытовых отходов с производством электрической

Подробнее

8. ВТОРИЧНЫЕ ЭНЕРГОРЕСУРСЫ (ВЭР)

Курс «Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии» Тема 8. ВТОРИЧНЫЕ ЭНЕРГОРЕСУРСЫ (ВЭР) Отрасли народного хозяйства Черная металлургия Цветная металлургия Источники ВЭР В качестве ВЭР понимают теплоту,

Подробнее

3

v Самым эффективным способом утилизации твёрдых промышленных и бытовых отходов (ТБПО) после отделения вторично используемого сырья является термическая утилизация v Современные технологии утилизации газификация,

Подробнее

ar.com.ua...там, где тепло voltar.com.

olt olt...там, где тепло oltar.co olt olt oltar.co olt olt ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ КОТЕЛ серия стандарт Котлы серии Стандарт это проверенная конструкция, приспособленная для сжигания сырья, с большой камерой загрузки

Подробнее

25 рокiв. где тепло

25 рокiв www.vizyt.com.ua...там, где тепло ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ КОТЕЛ серия стандарт Котлы серии Стандарт это проверенная конструкция, приспособленная для сжигания сырья, с большой камерой загрузки и легким

Подробнее

перегонка древесины

Характеристики. В отличие от дистилляции жидкостей, в которых происходят физические изменения, сухая перегонка приводит к химическим изменениям. Путем сухой перегонки древесины помимо древесного угля получают ...

i— ПЕРЕГОНКА ДЕРЕВА

древесины называежсд.1Х.о ю перегон ко ю, л и е, р б,д,а--Сухая перегонка дерева преследует различные цели. В зависимо-сти от этих целей …

XuMuK.ru - Сухая перегонка древесины - Большая …

В среднем в результате сухой перегонки древесины получают около 32—38% угля, 45— 50% жидких веществ, 16,5—18% газообразных продуктов (см. табл.).

Сухая перегонка дерева

Сухая перегонка дерева (пиролиз древесины), процесс. разложения под действием температуры свыше 700 градусов без доступа воздуха. В результате сухой возгонки (перегонки), как конечный ...

Пиролиз древесины | Лесоруб

Пиролиз древесины, также известен как сухая перегонка древесины – процесс разложения древесного материала путем нагревания до 450-550 градусов цельсия в бескислородной среде, с ...

Лесохимическая промышленность - это... Что такое ...

основана на химической переработке древесины. К ней относятся: сухая перегонка древесины, углежжение и различные виды канифольно скипидарных производств (см. Лесохимия). В дореволюционной России Л. п. производила ...

Древесина — Большая советская энциклопедия

Древесина. Древеси́на. Ксилема (от греч. x lon — дерево), сложная ткань древесных и травянистых растений, проводящая воду и растворённые в ней минеральные соли; часть проводящего пучка, образующаяся из прокамбия (См.

Современные технологии обработки древесины - …

пиролиз (сухая перегонка) древесины позволяет добиться получения древесного уголя, метилового спирта, уксусной кислоты, фенольных смол, …

Современные технологии обработки древесины

Химическая обработка древесины объединяет несколько производств: Целлюлозно-бумажное производство – производство бумаги и картона; Гидролизное производство; Пиролиз (сухая перегонка ...

Юрьев Ю.Л. Древесный уголь. Справочник [PDF] - Все для ...

Раздел: Химическая переработка древесины → Сухая перегонка дерева Учебное пособие. — Екатеринбург: Уральская государственная лесотехническая академия, 1997. — 102 с.

древесная смола — Химическая энциклопедия

Сухая перегонка древесины) или газификации древесины. Различают отстойную смолу, отстаивающуюся от водного дистиллята термической переработки древесины; растворимую...

Сухая перегонка древесных опилок и разных мелких …

Сухая перегонка древесных опилок и разных мелких древесных* Отбросов ... так как улетучивается из древесины, вследствие значительного нагревания …

Пиролиз шин: переработка автомобильных покрышек в …

Статья о пиролизе шин: переработка резины от автомобильных покрышек в дизельное топливо, в том числе своими руками, принцип работы, цена пиролизных установок и другого оборудования, контакты их поставщиков, а также ...

Древесный уголь: удельная теплота сгорания, …

Пиролиз – химическая реакция разложения, заключающаяся в нагреве вещества при недостатке кислорода.В время горения происходит сухая перегонка древесины. Заготовки нагреваются до …

Пиролиз, Углевыжегание, Сухая перегонка древесины ...

Сухая перегонка древесины. Сухая перегонка древесины стала применяться в России в 1800 г. Этим методом сначала производили уксусную кислоту и …

Что такое пиролиз древесины | Ответ

Пиролиз древесины (сухая перегонка древесины) — разложение древесины при нагреве её до 450 c без доступа воздуха с образованием газообразных и …

Гидролиз древесины. Лесохимия » Блог о …

Сухая перегонка древесины по сущности аналогична пиролизу угля. Древесину нагревают без доступа воздуха в специальных печах (ретортах) до 400 …

(PDF) The catalysts reception methanol from synthesis-gas

лучения могут быть ра зличны: сухая перегонка . древесины, термическое разложение формиатов,

Извещатели пламени: виды и характеристика

открытое горение древесины — ТП-1; пиролизное тление (сухая перегонка) древесины — ТП-2; тление хлопка со свечением— ТП-3;

Теоретическая часть - углежжение - GreenPower

Пиролиз древесины (сухая перегонка древесины) — разложение древесины при нагревании без доступа воздуха с образованием газообразных …

Анализ отраслевой структуры промышленности …

Лесохимическая промышленность основана на химической переработке древесины. К ней относятся: сухая перегонка древесины, углежжение и …

Бронзов О.В. и др. Древесный уголь. Получение, …

Раздел: Химическая переработка древесины → Сухая перегонка дерева Екатеринбург: Издательство Сократ , 2007 - 184 с.

Пиролиз - Тепло Проект

Перегонка древесины в домашних условиях. Выполнить пиролиз древесины или ее отходов можно и в домашних условиях. При этом удастся получить только уголь.

Сухая перегонка древесины: Справочник химика

Сухая перегонка древесины (пиролиз) — термическое разложение древесины без доступа воздуха (450—500 c). При Сухой перегонке древесины образуется свыше 100 различных химических веществ ...

СУХАЯ ПЕРЕГОНКА ДРЕВЕСИНЫ

Сухая перегонка древесины возникла в России около 1800 г. Сначала вырабатывали уксусную кислоту и ее соли главным об разом соли алюминия и железа, которые находили применение в качестве протравы при крашении тканей, и ...

ПЕРЕГОНКА ДЕРЕВА

ПЕРЕГОНКА ДЕРЕВА, разложение древесины путем воздействия на нее высоких t при отсутствии доступа воздуха.Более крупные предприятия по П. д. возникли в Союзе ССР только за последние несколько лет, и в проф.- 2С6 гиг ...

Химическая переработка - древесина - Большая …

Химическая переработка древесины осуществляется по трем основным направлениям: термическое разложение древесины, целлюлозно-бумажное и гидролизное производство. Из древесины можно получать метиловый и этиловый ...

Как создать пиролизный завод по переработке шин? _ Пиролизный завод по переработке отработанных шин

Как открыть пиролизный завод по переработке шин? Ниже приведены основные шаги, на которых вы должны сосредоточиться.

Установка пиролиза по переработке шин проект

Шаг I. Исследование проекта

A. Как собирать отработанные шины или пластик? Собирать самостоятельно или покупать напрямую у сборщиков шин?

B. Сколько вам нужно платить за утильные шины или пластмассы?

Как и в Китае, нам нужно платить 200-300 долларов за тонну отработанных шин и 600-700 долларов за пластик, что очень дорого.Но в Латинской Америке, например, в Мексике, одна тонна шин стоит всего около 30 долларов или бесплатно. И даже в некоторых странах, если вы сможете утилизировать отработанные шины и пластик, правительство заплатит вам.

C. Как поступать с конечной продукцией? Продать их или использовать для себя?

D. Если вы хотите продать продукцию, чтобы получить деньги, сколько вы можете продать? Как насчет прибыли?

Примечание: Инструкции для готовой продукции

Конечные продукты пиролизного завода по переработке шин

Мазут

Этот нефтепродукт представляет собой разновидность мазута, который может использоваться для промышленного отопления, используемого в любом топливе, необходимом для промышленных предприятий, таких как цементный завод, сталелитейный завод, стекольный завод, кирпичный завод, завод по производству котлов и т. Д.

Или может быть переработано в дизельное топливо, непосредственно используемое в дизельных горелках, генераторах, тяжелых грузовиках, сельскохозяйственной технике, и смешиваться с обычным дизельным топливом, используемым для легковых автомобилей или машин.

Технический углерод

Технический углерод, произведенный с помощью этой системы, представляет собой сырой порошкообразный материал, который можно напрямую продавать на цементный завод, смешивая с цементом для повышения прочности. Или превращаются в брикеты, используемые для сжигания и отопления, как уголь. Или измельченный до более мелкого порошка, используемый в качестве добавок для изготовления красок, печатных красок или резиновых изделий.

Проволока стальная

Лом стальной проволоки можно напрямую продать на станцию ​​по переработке чугуна или сталелитейный завод для дальнейшей обработки. 4. Воспламеняющийся нефтяной газ Легковоспламеняющийся нефтяной газ можно сжигать непосредственно в качестве топлива для системы сжигания для снижения проектных затрат. Или собирайте их как сырье для отопления.

Приложения для конечных продуктов

Шаг II. Анализ прибыли

Вот анализ прибыли, сделанный нашим клиентом из Македонии. Пожалуйста, проверьте его для справки.(Примечание: этот анализ был проведен в 2012 году, статистика не нова.)

Anylysis о прибыли клиентов из македонии для вашей справки

Шаг III. Подготовить землю

Для установки одного пиролизного завода по переработке шин требуется около 35 м на 15 м земли. А для одной дистилляционной установки требуется около 20 м на 15 м земли. Если у вас уже была мастерская, высота должна быть не менее 6м. И не забывайте, что вам нужно зарезервировать землю для хранения отработанных шин / пластмасс и готовой продукции.

Кроме того, для завода по переработке пиролиза шин потребуются подземные фундаментные работы. Лучше не делать тротуар. Но если вы уже сделали, это тоже не проблема. Мы также можем сделать надземный фундамент.

Установка пиролизного завода по переработке шин

Шаг IV. Купить станок

Поскольку эта пиролизная установка похожа на сосуд высокого давления, требующий строгого контроля качества и мер безопасности.Когда вы будете готовы купить машину, есть несколько важных моментов, на которые нужно обратить больше внимания:

А. Контроль качества

Пожалуйста, подтвердите, соответствует ли установка пиролиза сертификату качества некоторых авторитетных организаций и соответствуют ли материалы, используемые в установке пиролиза шин, стандартам.

B. Меры безопасности

Оборудована ли пиролизная установка гидрозатвором, нефтегазовым сепаратором, устройством отрицательного давления и другими устройствами безопасности.

C. Меры по охране окружающей среды

В основном существует 4 возможных источника загрязнения для системы пиролиза отработанных шин / пластика, и это, соответственно, загрязнение воды, загрязнение воздуха, неприятный запах и шумовое загрязнение. С постепенным повышением осведомленности людей об охране окружающей среды, это фактор, который необходимо учитывать при покупке машины. В качестве примера возьмем станок производства компании DOING. В области защиты окружающей среды можно сделать следующее.

Система удаления запаха и обеспыливания пиролизной установки по переработке шин

а. Нет загрязнения воды

Вода, используемая на нашем пиролизном заводе по переработке шин, предназначена для повторного использования, ее не нужно сливать и менять.

б. Отсутствие неприятного запаха и загрязнения воздуха

Выбросы от нашего пиролизного завода по переработке шин перед сбросом должны быть очищены с помощью нашей системы удаления запаха и обеспыливания, после очистки в нем нет загрязняющих веществ, таких как водяной пар.

c. Без шумового загрязнения:

Самая шумная часть нашего пиролизного завода по переработке шин - это вытяжной вентилятор. Его шум менее 50 дБ.

D. Опыт поставщиков

Как правило, опытные поставщики предоставляют более комплексные услуги и рекомендации, а также более сложное оборудование.

Компания DOING, как ведущая компания по производству и поставке пиролизных установок по переработке отработанных шин и пластика, специализируется в этой области почти 11 лет, 4 года - на внутреннем рынке, 7 лет - на международной торговле.Наш сервис будет более профессиональным, а качество оборудования более гарантированным.

Установки пиролиза для вторичной переработки шин установлены во всем мире

К настоящему времени мы установили сотни машин в более чем 60 странах и регионах по всему миру:

Африка: Египет, Нигерия, Судан, Эфиопия, Конго, Уганда;

Европа: Румыния, Польша, Италия, Македония, Албания, Турция, Эстония, Грузия;

Азия: Малайзия, Пакистан, Индия, Таиланд, Иран, Бангладеш, Ливан, Иордания, ОАЭ, Палестина;

Америка: Мексика, Эквадор, Гаити, Гватемала, Аруба, Панама, Ямайка, Колумбия.

Океания: Австралия и др.

Кроме того, компания DOING обеспечивает безупречное послепродажное обслуживание. У нас работают очень профессиональные инженеры, которых можно направить к вам для установки оборудования, ввода в эксплуатацию и обучения ваших рабочих.

Пиролиз утильных шин - Утильные шины

(PorOMdOwPwcm)

Горелка Pyro-gaa

Char

Горелка Pyro-gaa

Рисунок 8-1.Общий процесс пиролиза

Из-за высоких температур реактора летучие углеводороды немедленно испаряются и сбрасываются из реактора в охлаждающую башню (элемент 3), где на них распыляется охлажденная, переработанная тяжелая нефть и более крупные молекулы (молекулы, содержащие восемь атомов углерода (C8) или более) конденсируются. Конденсат выходит из нижней части охлаждающей башни и собирается в приемнике тяжелой нефти (поз. 4). Соединения, которые не конденсируются (например, легкое масло, C3-C7) в охлаждающей башне, поступают в бесконтактный конденсатор, в котором используется холодная вода.Легкие нефтепродукты от C3 до C7 конденсируются и собираются в приемнике светлого масла (позиция 6).

Хотя пиролитическое масло содержит значительные количества бензола и толуола, которые имеют высокую ценность в чистом виде, для удаления этих соединений из пиролитического масла требуется дорогостоящее оборудование для фракционной перегонки. Операторы пиролиза неохотно вкладывают капитал в оборудование для дистилляции, потому что риск слишком велик, а рентабельность инвестиций слишком мала. В результате пиролитическое масло необходимо продавать в качестве замены жидкого топлива номер шесть (недорогой).Масла, производимые на предприятии Conrad's Centralia, содержат максимум 1,5 процента серы и имеют потенциальный рынок сбыта в качестве смесительных масел для коммерческого топлива.1

Газ, остающийся после добычи нефти, называемый пиролитическим газом или пирогазом, обычно состоит из парафинов и олефинов с углеродным числом от одного до пяти. В зависимости от процесса теплотворная способность газа может составлять от 170 до 2375 британских тепловых единиц на кубический фут и в среднем составляет 835 британских тепловых единиц на кубический фут4 (природный газ в среднем составляет около 1000 британских тепловых единиц на кубический фут.) В большинстве процессов пиролитический газ используется в качестве топлива для нагрева реактора. Любой излишек газа можно сжигать на факеле или использовать вместо природного газа в качестве котельного топлива. Выбросы от сжигания пирогаза будут аналогичны выбросам от сжигания природного газа или угля с низким содержанием серы.

Часть газа, вырабатываемого на заводе Конрада в Централии, используется в качестве топлива для установки пиролиза завода. Оставшийся газ в настоящее время сжигается во внешнем факеле. В настоящее время около 3,5 MHBtu сжигаются в факеле в качестве избыточных; Сотрудники Conrad надеются в будущем создать коммерческий рынок для избыточного газа.1

Char - твердый продукт из реактора пиролиза. Полукокс составляет около 37 процентов по массе от общего количества продуктов процесса4. Пиролизный полукокс имеет ограниченную рыночную стоимость из-за неблагоприятных характеристик. Во-первых, полукокс содержит от 10 до 15 процентов золы, что отрицательно сказывается на его армирующих свойствах при производстве новых шин. Кроме того, размер частиц полукокса слишком велик, чтобы его можно было квалифицировать как высококачественную сажу.4 В-третьих, полукокс из реактора загрязнен стальной проволокой и волокнами вискозы, хлопка и нейлона.Однако волокна можно удалить механически, а стальную проволоку можно удалить с помощью магнита. Технический углерод с завода Конрада в Централии содержит в среднем менее 0,75 процента серы и может быть продан для использования в таких целях, как тонер для копиров, пластмассовые изделия, резиновые изделия (шланги, коврики) и краска.1

В большинстве проектов пиролиза предпринимаются попытки снизить содержание золы и улучшить полукокс до материала, сопоставимого с коммерческой сажей. Активация паром, измельчение, грохочение, кислотное выщелачивание, экстракция бензола, фильтрация и другие процессы использовались для повышения качества полукокса, но с сомнительными результатами.Измельчение, просеивание и транспортировка создают неконтролируемые выбросы твердых частиц. Активация паром, экстракция, выщелачивание и фильтрация приводят к летучим выбросам ЛОС. Однако даже усовершенствованный уголь не может конкурировать с первичной углеродной сажей или даже с углеродной сажей, полученной в результате субстихометрического сжигания опасных органических отходов.

8.2 ОСОБЫЕ ТИПЫ РЕАКТОРОВ

Хотя существуют сотни процессов пиролиза шин, все они могут быть разделены на окислительные или восстановительные.Таблица 8-2 содержит список производителей окислительных и восстановительных процессов с указанием производительности, рабочих температур и смесей продуктов.

Окислительный процесс - это не совсем «пиролиз», потому что он вводит кислород или воздух в реактор5. Строгое определение пиролиза - это термическое разложение материала в отсутствие кислорода. Окислительный процесс включен сюда, потому что элементы процесса и единичные операции идентичны чистому пиролизу. В окислительном процессе термическое разложение все еще происходит, но кислород вступает в реакцию с продуктами разложения, вызывая частичное сгорание.Это частичное сгорание называется «субстехиометрическим сгоранием», поскольку для полного сгорания кислорода недостаточно. Тепло от сгорания вызывает дополнительную термическую деградацию оставшихся утильных шин. Газы, образующиеся при частичном сгорании, включают монооксид углерода, диоксид углерода, водород и диоксид серы, которые не образуются в процессе восстановления.

Впрыск пара - это разновидность окислительного горения, поскольку преобладающие реакции включают крекинг углеводородов с образованием моноксида углерода, диоксида углерода и водорода.Поскольку газовые продукты не потребляются, как в субстехиометрическом процессе, процесс закачки пара производит больше горючих газовых продуктов, чем окислительный процесс. В дополнение к теплу, необходимому для нагрева реактора и содержимого, для процесса впрыска пара требуется внешний источник тепла для производства пара.

Таблица 8-2. Производители пиролизных установок и условий эксплуатации w o o

Таблица 8-2. Производители пиролизных установок и условий эксплуатации

Процесс Hm *

Capecity tpd

Реакция Tenp, * C

Доходность

процентов от Тираса

Масло, X

ЧСР

, X газ, X

Oulnlyn

120

600

62

16

11

0

Nippon Zeon

26.С

449-500

56

31

3

10

Сунотоао

S

704

54,7

31,7

9,5

4,1

Тоско

IS

510

52

29

11

4

МВт / т »

Кобе

26.С

500

41

33

7

5

HVU

эт.6

677

22

47

17

10

Herko / Klener

238

600

47

30

17

6

ERftG

3

871

38

30

28

4

C «rb Oll t Gil

60

600

45

33

13

9

Nippon 0 т F

27

500

49

36

10

5

Inten Company

100

496

52

35

7

4

iutrieb

6

427

35

38

20

5

Cerb-OII

112

1010

43

34

18

6

ïokohwa

8.2

500

53

33

н / д

н / д

OnthwM

30

400

21

20

51

7

Тиролиз

165

534

45

39

0

16

Бергбау

1.3

923

5

35

20

10

DDP

25

722

27

39

12

Восстановительный процесс - более традиционный процесс пиролиза шин.Этот процесс исключает все источники кислорода и полагается только на тепло реактора для разложения шин. Некоторые переработчики создают в реакторе давление инертного газа, такого как азот, чтобы предотвратить утечку воздуха в реактор, в то время как некоторые вводят водород для реакции с серой, присутствующей в резине в шинах, с образованием сероводорода. Сероводород можно извлекать и продавать как побочный продукт.

Как упоминалось ранее, при пиролизе шин было опробовано несколько различных типов реакторов.Практически любой герметичный сосуд можно использовать в качестве реактора пиролиза. Конструкция реактора оказывает значительное влияние на качество получаемого полукокса из-за равномерного температурного градиента и истирания частиц друг о друга. Некоторые из используемых типов реакторов:

• вращающаяся печь с закрытым корпусом

• печь с подвижной решеткой с псевдоожиженным слоем

Ниже обсуждаются различные конструкции реакторов в порядке увеличения технической сложности и, следовательно, увеличения стоимости.Качество полукокса также улучшается по списку, но ни один из них не дает качественного полукокса, сопоставимого с углеродной сажей в большинстве приложений, даже после обновления.

8.2.1 Герметичная коробка

Герметичная коробка - самый простой, но самый трудоемкий процесс. В этом процессе целые шины вручную укладываются в стальной цилиндр, оборудованный герметичными головками на каждом конце. Тепло подводится либо снаружи, либо непосредственно внутри реактора, пока реактор не достигнет желаемой температуры пиролиза. Затем реактор выдерживают при этой температуре в течение нескольких часов.Затем реактор охлаждают, открывают и вручную очищают от угля, проволоки и ткани. Затем он перезагружается, и процесс повторяется. Для этого процесса требуется как минимум три реактора, чтобы обеспечить постоянный источник газа для зажигания котла.

8.2.2 Вращающаяся печь

Вращающаяся печь проста по концепции, но трудна в эксплуатации. Вращающаяся печь представляет собой стальной цилиндр с огнеупорной футеровкой, установленный горизонтально на цапфах и опорных кольцах. Он немного наклонен к разгрузочному концу, чтобы облегчить поток материала через печь.Печь питается от верхнего конца и может загружать как целые шины, так и щепу TDF. Его можно обжечь изнутри или обогреть снаружи. Одна из самых больших проблем при эксплуатации - герметизация внутренней части печи от протечек. Печи обычно работают с небольшим отрицательным давлением (принудительная тяга). Почти все печи в той или иной степени протекают, и эти утечки вызывают попадание наружного воздуха в реактор, что приводит к воспламенению продуктовых газов. На входном и разгрузочном концах печи предусмотрены вращающиеся уплотнения, но герметизация вращающегося цилиндра от восьми до десяти футов является чрезвычайно сложной задачей.

8.2.3 Винтовая печь

Шнековая печь представляет собой стационарный стальной цилиндр, оборудованный вращающимся шнековым устройством, которое перемещает материал через цилиндр. Цилиндры винтовых печей часто намного меньше в диаметре, чем вращающиеся печи. Обычная подача - сколы шин с удаленной проволокой. (Открытая проволока вызывает проблемы с подачей и транспортировкой.) Основным преимуществом использования реактора с винтовой печью является то, что его винтовой вал намного меньше и, следовательно, легче уплотняется, чем большой цилиндр вращающейся печи.Основным недостатком использования шнековой печи являются механические проблемы, связанные с движением шнека в чрезвычайно горячей, эрозионной среде.

8.2.4 Печь на подвижной решетке

Печь с подвижной решеткой представляет собой стационарный резервуар, оборудованный решеткой с решетчатой ​​решеткой, которая непрерывно перемещается от загрузочного конца к разгрузочному. Печь можно обогревать прямо или косвенно. Шины или TDF подаются через воздушный шлюз на подающий конец решетки. По мере движения решетки шины изнашиваются.Обугленный выгружается в конце слоя в сборный бункер, а колосниковая решетка возвращается обратно в загрузочную часть печи. Существуют механические проблемы с печью с подвижной решеткой, потому что оборудование должно работать в высокотемпературной эрозионной среде.

8.2.5 Псевдоожиженный слой

Реактор с псевдоожиженным слоем представляет собой вертикальный стальной резервуар, в который TDF подается через боковой канал. Псевдоожиженный слой TDF поддерживается горячим воздухом. Абразивное действие псевдоожиженных частиц разъедает обугливание из TDF, превращая материал шины в мелкие кусочки.По мере разложения TDF зола и полукокс вымываются из реактора с псевдоожижающим воздухом. Самыми большими недостатками системы псевдоожиженного слоя являются необходимость удаления захваченных твердых частиц из паров и необходимость поддержания горячего псевдоожижающего газа. Двумя основными преимуществами являются хорошее перемешивание твердых частиц и однородный температурный профиль твердых частиц в псевдоожиженном слое. Эти два преимущества позволяют получить полукоксий лучшего качества среди всех процессов пиролиза.

8.2.6 Другие реакторы

Другие реакторы и процессы включают ванну с горячим маслом, ванну с расплавленной солью, микроволновую печь и плазму.Эти процессы были исследованы в лабораторных и в некоторых случаях опытно-промышленных масштабах. Ни один из них не оказался коммерчески успешным.

8.3 ВЛИЯНИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

Ожидается, что установки пиролиза будут иметь минимальное воздействие на загрязнение воздуха, поскольку большая часть пирогаза, образующегося в процессе пиролиза, сжигается в процессе в качестве топлива. Во время горения органические соединения разрушаются. При условии полного сгорания продуктами разложения являются вода, диоксид углерода, монооксид углерода, диоксид серы и оксиды азота.

На заводе

Конрада в Централии нет оборудования для борьбы с загрязнением, за исключением внешнего факела для избыточного газа. Системы непрерывного мониторинга выбросов не используются. К объекту не применяются никакие местные правила, хотя регулирующие органы проводят ежегодный осмотр на месте. Персонал завода еженедельно проверяет утечки газов из труб, клапанов и фланцев. Небольшие выбросы в атмосферу возникают в результате работы этого оборудования. Оборудование для контроля загрязнения воздуха даже не обязательно, чтобы соответствовать государственным стандартам.1

Испытание на выбросы пирогаза было проведено в Конраде 18 декабря 1986 года при пиролизе TDF. Измерения включали твердые частицы, металлы, летучие и полулетучие органические соединения, диоксид серы (S02), оксиды азота (NOx), диоксид углерода (C02), кислород (02) и монооксид углерода (CO) 1. Представлены результаты испытаний. в Таблице 8-3. Обратите внимание, что эти оценки выбросов не отражают выбросы в атмосферу.

8.3.1 Выбросы твердых частиц

Как видно из Таблицы 8-3, выбросы твердых частиц в пирогазе были оценены со скоростью 0.0001 фунт на MMBtu.1

Таблица 8-3. Оценка выбросов от установки пиролиза,

Conrad Industries1 '*

Концентрация

Уровень выбросов »(Иба на WBtu)

Концентрация

Уровень выбросов »(Иба на WBtu)

Твердые частицы

2,500

1 х 10 * 4

Плаааа Хетала

Алуайраджи

1.51

6,7 X 10'8

Чроайуа

0,82

3,7 X 10- «

Утюг

9,89

43,9 Х 10'8

Nagneaiua

0,45

2,0 Х 10'8

Марганец

0.09

0,4 Х 10 * 8

Меркурий

0,05

0,2 ​​X 10 дюймов 8

Никель

2,95

13,1 х 10 * 8

Потааайуа

1,84

8.2 Х 10-8

Сод и сша

18.62

82.7 Х 10-8

цинк

0,65

2.9 Х 10-8

Летучие органические соединения уплотнения

Биа (2-этигоксиофталат)

10,2

45,3 х 10 * 8

Бутилбензилфталат

1.7

7,5 Х 10-8

01-н-бутилфталата

0,9

4,0 Х 10 * 8

Нафталин

2,87

12,7 х 10-8

Фенол

1,4

6,2 Х 10'8

Летучие органические соединения

Бензол

20.2

с

Этилбензол

24,1

с

Толуол

30,8

с

Ксилены

16,2

с

Диоксид серы

310 500

7.7 X 10 дюймов 2

Оксиды азота

Оксиды азота

210 000

Theaa eanaaion eatisatea отражает совместное расположение пирогаза, который либо сжигается в процессе в качестве топлива, либо (для избыточного пирогаза) сбрасывается в факел установки. Эти оценки не отражают атмосферные выбросы.

Эти показатели расхода были рассчитаны путем умножения средних концентраций, указанных для котла, на средний расход для тестовых прогонов.Для расчета Iba / HMBtu использовалось значение подводимой энергии 31 WfBtu.

Расходы не сообщаются. Таким образом, невозможно было подсчитать количество фунтов стерлингов в час.

Количественные оценки летучих выбросов отсутствуют. Неорганизованные выбросы твердых частиц происходят во время обработки и обработки полукокса. Уголь содержит технический углерод, серу, оксид цинка, глиняные наполнители, карбонаты и силикаты кальция и магния, которые производят выбросы PUjq. Такие операции, как просеивание, измельчение и обработка, вызывают выбросы PM10, и их можно контролировать с помощью пылесборников и рукавного фильтра.

8.3.2 Выбросы ЛОС

Основным источником выбросов ЛОС являются летучие источники. Неорганизованные выбросы ЛОС происходят из-за утечек из-за изношенных или неплотных уплотнений вокруг валов насосов и штоков клапанов, из-за незакрепленных соединений труб (фланцев), компрессоров, резервуаров для хранения и открытых дренажных труб. Состав летучих выбросов представляет собой комбинацию «чистого» пирогаза и неконденсированных легких нефтей. В таблице 8-4 представлен состав «чистого» пирогаза2. Основными составляющими пирогаза являются водород, метан, этан, пропан и пропилен.Эти пять компонентов составляют более 98 процентов состава пирогаза.

На практике пирогаз всегда будет содержать неконденсировавшееся легкое масло. В таблице 8-5 представлен состав легкой нефти, сконденсированной из пирогаза при 0 ° C (32 ° F) .4 Среди компонентов указаны толуол, бензол, гексан, стирол и ксилол. Выбросы бензола, этилбензола, толуола и ксилола были измерены при испытании дымовой трубы в Conrad Industries. О расходах для тестов, измеряющих эти соединения, не сообщалось; таким образом, уровень выбросов (фунты / ММБТЕ) не может быть оценен.

В литературе не найдено упоминаний о неконтролируемых выбросах в результате процесса пиролиза. Для оценки выбросов в результате этого процесса по порядку величины предполагалась модельная установка. Согласно исследованию Министерства энергетики США, наиболее экономичный размер завода составляет 100 тонн в день (2000 шин в день) .4 При таком размере завод будет примерно равен одной сотой размера модельного нефтеперерабатывающего завода, указанного в AP-42.6 TCible 8 -6 дает сотую часть летучих выбросов от нефтеперерабатывающего завода, количество единиц в процессе и суточные выбросы от каждого источника.Исходя из этих предположений, типичный пиролизный завод будет выделять около 50 килограммов ЛОС в день (около 100 фунтов в день) или 18,7 мегаграмм в год (всего 21 тонна в год).

Неорганизованные выбросы ЛОС можно значительно снизить, если выбрать компоненты (например, насосы, клапаны и компрессоры), специально разработанные для минимизации неорганизованных выбросов. Неорганизованные выбросы ЛОС также можно уменьшить, обучив операторов и механиков способам сокращения неорганизованных выбросов, надлежащему надзору и надлежащей практике технического обслуживания.

8.3.3 Прочие выбросы

Полулетучие, SO2 и NOx также были измерены в пирогазе. Большинство обнаруженных полулетучих соединений были фталатами. Источником фталатов могли быть методы, используемые для обнаружения полулетучих веществ (газовая хроматография / масс-спектрометрический анализ с использованием смол сухого сорбента), поскольку эти методы могут привести к загрязнению фталатами.1

8.4 ДРУГИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И ЭНЕРГИЮ

Если рынки угля не могут быть развиты, уголь становится серьезной проблемой для твердых отходов.Анализ полукокса, образующегося при пиролизе утильных шин, не указывает на наличие проблем с опасными материалами.4 Однако, если его необходимо утилизировать на свалке, полукоксы следует собирать в пластиковые мешки, отправлять и утилизировать в стальных бочках для предотвращения дополнительных утечек. выбросы при транспортировке и утилизации.

Таблица 8-4. Хроматографический анализ пиролитического газа из измельченных автомобильных шин с бортовой проволокой In2

Учредительный

Объем в процентах

Водород

47.83

Метан

29,62

Этан

18,52

Пропан

5,70

Пропилен

8,82

Изобутилен

0,73

Изобутан

0.34

Бутан

0,23

Бутен-1

0,14

транс-бутен-2

0,07

изобутен-2

след

Пентан

ND *

1,3-Бутадиен

НД * не обнаружено

Таблица 8-5.Хроматографический анализ легкой нефти, конденсированной из пиролитического газа при 0 * C, с использованием измельченных шин с бортом vire4

Составной объем в процентах

Толуол

11.

.05

Бензол

8.

,83

1-гексен

5.

,85

гексан

4.

.07

8-метил-8-бутен

3.

,55

транс и цис-8-гексен

3.

.42

Стирол

3.

.03

Этилбензол

3.

,33

Ксилол

4.

,18

3,3-диметил-1-бутен

1.

.11

8-метилбутан

1.

.04

2,8-диметилбутан

1.

, 04

8-метил-1,3-бутадиен

1.

,85

Циклопентан

1.

, 48

Прочие

46.

, 17

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти легкие нефти составляют лишь около 2 процентов от общего объема пиролитического газа.

Таблица 8-6. Расчетные летучие выбросы ЛОС от «типовой» пиролизной установки6 '*

Беглец

Выбросы

Источник

Количество обрабатываемых источников

ЛОС кг / день

Выбросы фунт / день

Трубные фланцы

47

2.72

6

Клапаны

12

30,84

68

Уплотнения насоса

4

5,90

13

Компрессоры

1

5,00

11

Клапаны сброса давления

1

2.27

5

Открытые дренажи

7

4,54

10

ИТОГО

51,27

113

* Исходя из одной сотой размера нефтеперерабатывающего завода (значение x 0,01).

Кроме того, в зависимости от исходного сырья образуются негорючие побочные продукты, такие как стекловолокно или стальной лом.Конрад надеется создать рынок для стекловолокна в качестве наполнителя, хотя в настоящее время он захоронен. Стальной лом может быть продан дилеру металлолома.1

При использовании бесконтактных конденсаторов с водяным охлаждением проблемы загрязнения воды должны быть минимальными. Кроме охлаждения, единственным другим источником загрязнения воды является вода, используемая для мытья полов и оборудования заводов. Могут произойти разливы нефти, и их следует изолировать, локализовать и очищать, не загрязняя сточные воды.

Большинство переработчиков предпочитают поддерживать запасы сырья не менее 30 дней в качестве защиты от колебаний рынка, проблем с транспортировкой или остановок работы. За сваей нужно правильно ухаживать. Если куча не является «живым складом» (первым пришел - первым ушел), она может представлять потенциальную опасность для здоровья из-за заражения грызунами и насекомыми. Потенциал возгорания сваи шин возможен всегда, поэтому важны средства пожаротушения и доступ к свае.

8.5 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ

За последние десять лет было предложено, спроектировано, запатентовано, лицензировано или построено не менее 34 крупных проектов пиролиза (см. Таблицу 8-2). Сегодня работают только один или два, возможно, ни один на коммерческой основе. Технически пиролиз шин возможен; но в финансовом отношении это очень сомнительно. В этом разделе рассматриваются некоторые основные моменты финансового анализа процесса и продуктов.

Экономика пиролизного бизнеса чрезвычайно сложна.Во-первых, для строительства завода мощностью 100 тонн в день требуются инвестиции в размере более 10 миллионов долларов4. Во-вторых, у бизнеса много важных переменных, ни одна из которых не является фиксированной или легко предсказуемой. Например, выход пиролитического масла может варьироваться от 82 до 171 галлона на тонну шин, подаваемых в процесс. Цена продажи пиролитического масла может варьироваться от 36 до 95 центов за галлон, в зависимости от состава и качества. Другие продукты процесса пиролиза имеют аналогичные потенциальные изменения. Из-за этого экономический анализ требует многих предположений.

В 1983 году Министерство энергетики США оценило экономическую целесообразность пиролиза шин и опубликовало свои результаты в отчете под названием Scran Tyres; Оценка ресурсов и технологий шинной прокладки и других избранных альтернативных технологий2. Их «экономические результаты», в частности, указаны:

«Экономические результаты. Был проведен анализ каждого проекта с использованием предыдущих экономических параметров и компьютерной программы. Результаты показали отрицательные денежные потоки по каждому проекту.Использование системы ускоренного возврата капитала (ACRS) по-прежнему показало отрицательные денежные потоки по каждому проекту. Причина этих отрицательных денежных потоков заключается в том, что пиролиз шин является экономическим только с уникальными ситуационными переменными. Существует ряд вопросов о качестве продукта, цене продукта и стоимости исходного сырья, которые, как правило, придают неопределенность экономическому анализу ... »

В отчете Министерства энергетики оценивается чувствительность результатов модели к изменениям выбранных переменных, таких как капитальные вложения, рабочая сила, коммунальные услуги и цены на продукцию.В этом анализе все переменные, кроме одной, оставались постоянными, а выбранная переменная оценивалась от минус 20 процентов предполагаемого значения до плюс 20 процентов с шагом 10 процентов. Двумя переменными, оказавшими наибольшее влияние на прибыльность, были сборы за опрокидывание шин (сборы, уплачиваемые за утилизацию утильных шин - доход на покрытие затрат на приобретение шин) и отпускная цена продукции. В Таблице 8-7 приведены суммы чаевых и отпускные цены на продукцию

.
Таблица 8-7.Приобретение шин. Цены и отпускные цены на продукцию, необходимую для обеспечения 20-процентной рентабельности капитала для пяти установок пиролиза шин2 (в долларах)

Материал

ERRG

Фостер-

Наряд

Кобе

Кутриб

Уиллер

Масло

Комиссия за чаевые »

0.75

0,04

0,16

1,03

0,11

Масло "

8,13

0.60

0,77

8,15

0,77

Char®

0,10

0.06

0,07

0,33

0,06

Сталь

121

13

35

68

39

• Плата за чаевые, полученный кредит на утилизацию шин, $ / шина

б Цена реализации пиролитического масла, $ / галлон

c Цена продажи гольца, $ / фунт

d Цена продажи стального лома, долл. / Тонна, необходимая для получения 20-процентной рентабельности капитала (ROE) для пяти процессов пиролиза, смоделированных в отчете.Анализ предполагает, что весь образующийся пирогаз расходуется в качестве топлива в процессе.

Более высокая плата за опрокидывание шин может улучшить экономические показатели пиролиза шин. Бизнес может быть финансово успешным, если чаевые оператору технологического процесса составляют от 1 до 8 долларов. В настоящее время несколько штатов взимают плату за утилизацию шин в размере доллара или более во время покупки. Однако большая часть сборов идет на администрирование программы, оплату сборщика шин, дистрибьютора, переработчика шин и конечного потребителя утильных шин.Конечный пользователь часто получает всего от 15 до 20 центов за шину. Для сравнения в Таблице 8-7, во 2-м квартале 1991 года сырая нефть продавалась по цене около 20 долларов за баррель (0,47 доллара за галлон), высококачественная сажа продавалась по 0,28 доллара за фунт, а стальной лом продавался по цене примерно 25 долларов за тонну.

8.6 ВЫВОДЫ

Последствия пиролиза для загрязнения воздуха минимальны при правильной конструкции и эксплуатации. ЛОС в газе могут вытекать из уплотнений насосов, фланцев труб, штоков клапанов, дренажей и компрессоров.Твердые частицы образуются в результате обработки и обработки полукокса. Данные о выбросах от пиролизных установок минимальны, потому что многие установки работают в течение коротких периодов времени и часто только на уровне пилотного проекта.

В настоящее время операции по пиролизу шин являются небольшими. В настоящее время крупномасштабные операции экономически нецелесообразны. С экономической точки зрения пиролиз - дело маргинальное. Если затраты на утилизацию шин не высоки, можно добиться экономии энергии на месте, получить налоговые льготы и производить более дорогостоящие продукты (например, бензол и толуол).

8.7 ССЫЛКИ

1. Меморандум от Кларка, К., Pacific Environmental Services, Inc., (PES), Мишелишу, Д., EPA / ESD / CTC. 28 сентября 1991 г. Посещение объекта - Conrad Industries.

2. Dodds, J., W.F. Доменико, Д. Эванс, У. Фиш, П.Л. Lassahnn и W.J. Toth. ЛОМ ШИНЫ: Оценка ресурсов и технологий пиролиза шин и других избранных альтернативных технологий. Министерство энергетики США. Ноябрь 1983 г.

3. Шульман, Б.Л., П.А. Белый.Пиролиз утильных шин с использованием процесса Tosco II. Американское химическое общество 0-8418-0434 9/78 / 47-076-274. Сентябрь 1978 г.

4. Вольфсон, Д.Э., Дж. Дж. Бекман, Дж. Уолтерс и Д. Беннетт. Разрушающая перегонка шин Scran Министерства внутренних дел США, Бюро горнодобывающей промышленности. Отчет № 7302. Апрель 1973 г.

5. Корпоративный отчет «Фостер Уилер Пауэр Продактс»; Тврольвсис — Завод Тврольвсис.

6. Агентство по охране окружающей среды США. Сборник коэффициентов выбросов загрязнителей воздуха.Издание четвертое, АП-42, стр. 9.1-13.

Читать здесь: Ссылки

Была ли эта статья полезной?

Эффективность и пропорции продуктов пиролиза отработанных покрышек в зависимости от типа реактора - обзор

В этой статье обсуждается текущее использование различных пиролитических реакторов, их конструкции и принципы работы в отношении выхода основных продуктов пиролиза отработанных покрышек. переработка отходов.Будет ли получена большая или меньшая прибыль или даже убыток из-за дополнительных сборов за переработку отработанных шин, зависит от продажи продуктов пиролиза (газ, уголь, нефть), пропорции и рыночные цены которых различаются. Самым дешевым является газ, который можно использовать как источник технологического тепла при энергетически самодостаточном пиролизе или после очистки сжигать в котле и преобразовывать в тепло или электричество. Сырой уголь тоже не дорогой. Он требует модернизации, а затем, как технический углерод, может быть повторно использован для производства шин или в виде улучшенного углерода может использоваться в качестве поглотителя или катализатора.Самым дорогим является масло, содержащее в основном ароматические соединения, при условии, что оно не будет сжигаться как дизельное или жидкое топливо. Отсюда приведены выходы масла, полученные в различных типах пиролизеров.

Настоящий обзор реакторов пиролиза организован в соответствии с критерием движения заряда в реакторе и средствами его достижения. В зависимости от способа и скорости движения нагрузки в реакторах их классифицируют на реакторы с неподвижным и подвижным слоем. Последняя группа подразделяется, в зависимости от способа создания этого движения, на пневматические (барботаж, фонтанирующий, циркулирующий или транспортный псевдоожиженный слой), механические (вращающаяся печь, грабли, шнек, абляционный, перемешиваемый) реакторы и реакторы, в которых движется заряд. под действием силы тяжести.

Этот обзор посвящен конструкции и принципам работы реакторов, а также выходу продуктов пиролитического термического разложения изношенных шин. Сводка и сравнение выходов основных продуктов (нефть / газ / уголь), полученных в разных реакторах и разными авторами, представленные в графической и табличной форме, составляют резюме и дополнение к данной работе.

Процесс переработки шин в масло

Установки пиролиза шин Beston относятся к оборудованию для защиты окружающей среды, которое обладает следующими характеристиками: безопасность, энергосбережение и защита окружающей среды.Основная цель этой машины - преобразовывать отходы в ресурс, например, отработанные шины, пластик, резину и так далее. Благодаря отличному функционированию, этот завод популярен в Филиппинах, Австралии, Южной Африке, Таиланде, Нигерии и т. Д. Тогда есть ли у вас интерес к знанию процесса переработки шин и масла?

Превосходный завод по переработке шин в Нигерии Доступные шины Beston для завода по переработке масел в Индонезии Шины Beston для смазывания машины собирают в Иордании

Когда вы используете завод по пиролизу шин Beston, весь процесс переработки шин до масла является энергосберегающим и экологически чистым.Посмотрите следующее видео, которое демонстрирует весь процесс.

Когда весь процесс переработки шин в масло будет завершен, мы сможем получить пиролизное масло, стальную проволоку и технический углерод. Мазут может быть использован в качестве промышленного топлива для сжигания или переработан в дизельное топливо. Технический углерод можно использовать для строительства кирпича с глиной или использовать в качестве топлива. Стальная проволока может быть продана напрямую или переработана. Процесс переработки шин в масло - простое описание

Производительность пиролизного масла для шин:

.
материал Товар мазут проволока стальная технический углерод газ горючий
Шины грузовые шины 45% -50% 15% -20% 30% 5% -10%
автомобильные шины 40-45% 10% -15% 40% 5% -10%
шины для мотоциклов и велосипедов 30% -35% 5% -10% 10% 5% -10%
Резина кабель 25% -35%
подошва обуви 25% -35%
смешанная подошва 20% -30%
тапочки 20% -30%
ковер из отходов волокна 30%
ПММА 40%
резиновая смесь прочая 35%

Кроме того, мы также предлагаем на ваш выбор установки для полунепрерывного и полностью непрерывного пиролиза шин.Установка полунепрерывного пиролиза шин имеет роторный реактор. Этот тип реактора может лучше использовать тепло для достижения цели экономии энергии. Все эти машины прошли сертификаты CE, ISO, SGS. Соответственно, качество машины Beston находится на гарантии.

Модель BLJ-6 BLJ-10 BLJ-16 БЛЛ-20
Дневная производительность 6 т 8–10 лет 15-20 т 20-24 т
Метод работы Партия полунепрерывный Полностью непрерывный
Сырье Отходы пластика, шин, резины, нефтешламов
Размер реактора D2.2 * L6.0м Д2,6 * Д6,6 м Д2,8 * Д7,1м Д1.4 * Д11м
Образец Горизонтально-поворотный
Нагревательные материалы Древесный уголь, древесина, мазут, природный газ, сжиженный нефтяной газ и т. Д.
Общая мощность 24 кВт / ч 30 кВт / ч 54 кВт / ч 71,4 кВт / ч
Площадь пола (Д * Ш * В) 30 * 10 * 8 м 30 * 10 * 8 м 40 * 10 * 8 м 45 * 25 * 10 м
Рабочее давление Нормальное давление Постоянное давление
Метод охлаждения Водяное охлаждение
Срок службы 5-8 лет

Первоклассные услуги, которые мы предоставляем Beston Machinery:

Мы Beston Machinery предоставляем ряд первоклассных услуг, таких как:

1. 24-онлайн-сервис . Если у вас возникли проблемы с нашей установкой для пиролиза шин, просто напишите нам. Мы ответим вам как можно быстрее.

2. Услуги по установке . Не знаете, как выставить эту машину для переработки изношенных шин на продажу? Вам не о чем беспокоиться. Наша цель - служить вам. Поэтому мы направим к вам опытных инженеров. Они помогут вам установить машину и обучат ваших рабочих.

3. Посещение компании Beston Machinery .Если вы хотите увидеть машину в реальности и испытать процесс сортировки самостоятельно, вы можете в любое время посетить головной офис Beston Machinery и завод по производству пиролизных машин Beston!

4. Долгосрочная гарантия . Мы в Beston Machinery уверены в качестве машин Beston. Соответственно, мы предоставляем долгосрочную гарантию до одного года. Кроме того, мы бесплатно предлагаем быстроизнашивающиеся детали на полгода.

Если вас интересует машина для переработки шин Beston, немедленно свяжитесь с нами.

лучшее сервисное оборудование завод по переработке отработанных шин при пиролизе

Завод по переработке отработанных шин - Установки для пиролиза шин

tyrepyrolysisplants.net/waste-tyre-recycling-plant2019/01/22 & 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин Beston может перерабатывать отходы шин или каучук в полезные ресурсы, такие как стальная проволока из сажи из мазута. Если вы ищете подержанное оборудование для переработки шин на продажу, обратите внимание на

Ведущий производитель завода по переработке отработанных шин - Beston

ecobeston.com / tyre-recycling-plant2020 / 09/25 & 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин Beston имеет мощность от 6 до 24 тонн в сутки. Новейшее оборудование для переработки шин и индивидуальный бизнес-план для вас. Кроме машины для пиролиза шин, предлагаемой на продажу, у нас также есть машина для резки проволоки и измельчитель шин, которые являются основным оборудованием для предварительной обработки на заводе по переработке шин.

Завод по пиролизу отработанных шин - Завод по переработке отходов

ecobeston.com/waste-tyre-pyrolysis-plant2020/09/25 & 0183; & 32; Завод по пиролизу отработанных шин Завод по пиролизу отработанных шин набирает популярность во всем мире.Это связано с тем, что технология пиролиза может эффективно перерабатывать старые шины в мазутную сажу, сталь и горючий газ, что приносит инвесторам большую прибыль. приносить инвесторам большую прибыль.

Заводская цена пиролизной установки от ведущего производителя

bestonmachinery.com/pyrolysis-plant2021/02/23& 0183; & 32; Пиролизная установка Beston всегда является отличным выбором для тех, кто занимается экологически чистым бизнесом. Путем пиролиза отработанных шин шлам резинового масла или пластмассы может быть преобразован в пиролизное масло и технический углерод, которые имеют высокую экономическую ценность в нашей повседневной жизни.

Завод по пиролизу отработанных шин для продажи может осуществлять пиролиз

pyrolysisplants.org/tire-pyrolysis-plant Наше оборудование для пиролиза отработанных шин, предлагаемое для продажи, можно разделить на три типа BLJ-6 Установка периодического пиролиза BLJ-10 BLL-16 полунепрерывные отходы пиролизная установка и установка непрерывного действия БЛЛ-30 40 50. Подробнее

Завод по переработке отходов Beston Group - Пиролиз шин Beston

bestonpyrolysisplant.com/tyre-pyrolysis-plant-in2021/01/12& 0183; & 32; Во-первых, два завода будут обрабатывать большое количество отработанных шин и каучуков в день .Штабелируемые изношенные покрышки превратятся в полезные продукты. Вы можете использовать конечные продукты для себя или продавать их, чтобы получить прибыль. Во-вторых, как профессиональный производитель установок для пиролиза шин, наша система обеспыливания наших машин для пиролиза шин включает в себя четыре этапа: адсорбция керамического кольца распылителем воды для сточных вод

Отчет по проекту пиролизной установки для вторичной переработки шин

bestonpyrolysisplant.com/tyre-recycling2020/10/14& 0183; & 32; Выше представлен отчет по проекту установки пиролиза отработанных шин.Если вы хотите инвестировать в машину, вы можете связаться с нами. Потому что завод по переработке отработанных шин Beston, выставленный на продажу, имеет большую гибкость и может подходить для работы с любым типом

Как запустить пиролизный завод по переработке отработанных шин? FAQ

www.wastetireoil.com/Pyrolysis faq / Waste tyre2018 / 01/26 & 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин для пиролиза требует площади 30 м на 15 м; Это только для машин, которым необходимо подготовить больше земли для хранения материалов и резервуара для масла.Требуемая площадь участка для дистилляционной установки составляет 10 м.

Установка для пиролиза отработанных шин Производитель и поставщик - Kingtiger

kingtigergroup.com/waste-tyre-pyrolysis-plant2020/04/15 & 0183; & 32; Установка для пиролиза отработанных шин сочетает в себе непрерывный и периодический режимы тип пиролизная установка. Оборудование для непрерывного пиролиза предназначено для подачи материалов с одной стороны, таких как шины и пластмасса, и непрерывной выгрузки сажи с другой стороны.

Короткие сроки поставки завода по переработке отработанных шин - Beston

bestoncompany.com / отходы шин-ресайклинг-завод2020 / 10/16 & 0183; & 32; Завод по переработке многократных отходов на продажу Beston Machinery имеет машину для переработки шин BLJ-06 BLJ-10 BLJ-16 BLL-20 для продажи и установку для пиролиза резины для распродажа. В соответствии с вашими требованиями к производительности выберите

Пиролиз - Оборудование для переработки отходов Пластмасса в масляную шину до

huayinrecycling.com Ведущий поставщик оборудования для утилизации отходов из пластика в масло из шин в масло Пластмасса в топливную шину Пиролизное масло Пиролизное масло из пластика в дизельное оборудование, используемое

Как запустить завод по переработке пиролиза отработанных шин?

экобестон.com / how-to-start-recy-tyre-pyrolysis2020 / 09/25 & 0183; & 32; Beston имеет лучшую пиролизную установку для бизнеса по переработке отработанных шин. Профессиональная команда с богатым опытом для запуска установки по пиролизу шин Свяжитесь с нами сейчас Это основная часть принятия решения о том, будет ли ваш бизнес по переработке шин успешным или нет. успешно или нет.

Производитель и поставщик установки для непрерывного пиролиза

www.continuouspyrolysisplant.com Производитель установки для непрерывного пиролиза и оборудования для пиролиза отходов оборудования для автоматической переработки шин, каучуков и пластмасс в поставку мазута DoingGroup 86-371-56771821 86-135-2669- 2320 DoingHoldings

Крайстчерчская компания Eneform начинает переработку старых шин в

www.stuff.co.nz/business/industries/1032/& 0183; & 32; 2018/12/04 & 0183; & 32; Компания Крайстчерча может превратить до 1,5 миллиона шин в год в дизельное топливо. Ежегодно в этой стране заканчивается срок службы около пяти миллионов шин, большая часть из которых отправляется на свалку

Что такое переработка отработанных шин на завод по пиролизу масла? FAQ

www.bestpyrolysisplant.com/FAQ/ Что такое переработка отходов2020 / 05/12 & 0183; & 32; Переработка отработанных шин на установку пиролиза масла может уменьшить объемы отходов и помочь человеку защитить окружающую среду.Рециркуляция отработанных шин на установку пиролиза нефти состоит из пяти основных частей: системы охлаждения реактора пиролиза, системы очистки дыма, системы очистки дыма и системы удаления сажи.

Производство и поставка пиролизных установок по переработке отработанных шин

www.recyclingpyrolysisplant.com Один комплект отработанных шин на установке пиролиза масла, установленный в Ганьсу, Китай 11 января 2019 года из Ганьсу, Китай пришли хорошие новости - установка одного комплекта отработанных шин 10T / D на установка пиролиза масла was s

установка пиролиза установка древесного угля машина подноса яиц - Beston

bestonturkey.com2020 / 10/29 & 0183; & 32; Beston Machinery более 6 лет производит машины для производства древесного угля для пиролизных установок и машины для изготовления лотков для яиц. С момента основания в 2013 году Beston Turkey выросла в международную компанию, которая владеет

Завод по переработке отработанных шин - Установки для пиролиза шин

tyrepyrolysisplants.net/waste-tyre-recycling-plant2019/01/22& 0183; & 32; Отходы Beston Завод по переработке шин может перерабатывать изношенные шины или резину в полезные ресурсы, такие как стальная проволока из технического углерода.Если вы ищете подержанное оборудование для переработки шин на продажу, вам следует взять

Обновление продукта для установки пиролиза шин - свяжитесь с Beston сейчас

Wasterecyclingplant.com/waste-tyre-pyrolysis-plant2020/10/28& 0183; & 32; Пиролиз шин завод направлен на сокращение черного загрязнения, с которым мы сталкиваемся. Между тем это может принести инвесторам большую выгоду. В настоящее время Beston успешно экспортирует оборудование для пиролиза отработанных шин во многие страны, например, в Великобританию, Индонезию.

Завод по переработке шин в топливо - Шины в мазут - Beston

bestonpyrolysis plant.com / tyre-fuel-recycling-plant2020 / 10/26 & 0183; & 32; Весь завод по переработке отработанных шин в топливо работает в бездымной и безвкусной среде с отличной безопасностью и защитой окружающей среды. 4. Эффективная система газового обогрева: в процессе пиролиза оборудования для пиролиза отработанных шин, когда газ нагревается до 150 ℃, образуется много газов, которые не могут быть сжижены при нормальной температуре и давлении - метан

Scrap Tire Завод по переработке - пиролизный завод Beston

тирепиролизный завод.net / scrap-tyre-recycling2019 / 01/22 & 0183; & 32; Beston Group - ведущий производитель и поставщик установок по переработке утильных шин в Китае, и у нас более 10 лет опыта в области пиролиза утилизации утильных шин. Наш завод по переработке утильных шин использует новейшую технологию пиролиза, которая может превращать изношенные шины в жидкую углеродистую стальную проволоку и горючий газ без какого-либо загрязнения.

Пиролизная установка для продажи шин Годы экспортного опыта

www.bestongroup.com/tyre-pyrolysis-plant-for-sale2020/12/03& 0183; & 32; Популярные установки для пиролиза шин на продажу В последние годы наши установки для пиролиза отработанных шин широко продавались по всему миру, например, в Великобритании, Южной Африке, Австралии, Бразилии, Индонезии Филиппины, Турция и т. д. Итак, у нас есть богатые

Стоимость завода по переработке шин - Установки для пиролиза отработанных шин Для

tyrepyrolysisplants.net/tire-recycling-plant2020/06/06 & 0183; & 32; Стоимость машины для переработки шин включает новейшие технологии пиролиза Стоимость Технология пиролиза возьмет на себя часть общей стоимости проекта.На предприятиях по переработке шин Beston применяется новейшая технология пиролиза, позволяющая преобразовывать отработанные шины в жидкую стальную проволоку и сажу.

Установка пиролиза отходов пластика - Производство пластика в масло

www.wasteplasticpyrolysisplant.com/Product/Waste2020/08/14& 0183; & 32; Технические параметры установки пиролиза пластика в масло № Пункты Содержание 1 Тип оборудования DY- 1-6 DY-1-10 DY-1-12 2 Материал Отработанные шины / пластик Отработанные шины / пластик Отработанные шины / пластик 3 Структурная форма

Завод по переработке отработанных шин Пиролиз для измельчения шин

bestonasia.com / отходы шин-рециклинг-завод2020 / 11/30 & 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин от Beston включает в себя оборудование для измельчения шин и систему пиролиза. С помощью измельчителя шин вы можете получить гранулы или порошки, которые можно продать напрямую. Или вы можете использовать их для

завода по переработке отработанных шин Ведущий производитель - Beston

ecobeston.com/tyre-recycling-plant2020/09/25 & 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин Beston имеет ежедневную производительность от 6 до 24 тонн . Новейшее оборудование для переработки шин и индивидуальный бизнес-план для вас. Кроме машины для пиролиза шин, предлагаемой на продажу, у нас также есть машина для резки проволоки и измельчитель шин, которые являются основным оборудованием для предварительной обработки на заводе по переработке шин.

Установка для пиролиза отработанных шин Установка для пиролиза шин предлагает

bestonasia.com/waste-tyre-pyrolysis-plant2020/12/09& 0183; & 32; Установка для пиролиза отработанных шин - это эффективный и прибыльный метод обращения с отходами шин. Он может перерабатывать старые шины в пиролизное масло, углеродистую стальную проволоку и горючий газ, что может принести вам большую пользу. Также утомляйте завод по переработке отработанных шин в Великобритании

- Установки для пиролиза пластиковых отходов

plasticpyrolysisplants.com/waste-tyre-recycling Как ведущий производитель и поставщик завода по переработке отработанных шин Beston Machinery может предоставить вам высококачественные установки для переработки шин.Если вы также хотите узнать о цене этого завода

Стоимость завода по переработке пластмасс - Установки для пиролиза отработанных шин

tyrepyrolysisplants.net/plastic-recycling-plant-cost2019/01/21 & 0183; & 32; Стоимость завода по переработке пластика указана всегда главное, что волнует клиентов. На цену влияют многие факторы, например, качество машины. Мы, Beston Machinery, предлагаем клиентам высококачественные машины для переработки пластиковых отходов по конкурентоспособным ценам.

Завод по переработке отработанных шин или пластика - На главную Facebook

www.facebook.com/environmentalequipment/? xts Завод по переработке отработанных шин или пластика в провинции Чжэнчжоу. 1483 лайка. Это демонстрация нашей продукции: установка для пиролиза отработанных шин / резины, установка для перегонки отходов масла, уголь

Пиролиз - оборудование для переработки отходов Пластмасса в масляные шины до

huayinrecycling.com/index.php/home/index/services Ведущий поставщик оборудования для обращения с отходами Пластмасса в масло Шина в масло Пластмасса в топливо Пиролизная установка для шин Пиролизное масло Б / у оборудование из пластика в дизельное топливо

Beston Group - Производитель профессиональных пиролизных установок для шин

bestonpyrolysisplant.com2020 / 10/13 & 0183; & 32; Как профессиональный производитель пиролизных установок, Beston Group специализируется на производстве линий для утилизации различных отходов. Компания Beston Machinery, расположенная в провинции Китая, является профессиональным предприятием

Завод по пиролизу отработанных шин / Машина / Оборудование для продажи

Wastepyrolysisplant.net/waste-tyre-pyrolysis-plant2019/01/24 & 0183; & 32; Завод по пиролизу отработанных шин Beston Group для продажи Обычно мы можем получить 45% масла для пиролиза шин, 35% технического углерода, 12% стальной проволоки и 8% горючего газа в результате всего процесса пиролиза шин.Вся конечная продукция пользуется большим спросом и широко применяется по хорошей цене на рынке, что, несомненно, принесет вам большую пользу.

Отчет о проекте завода по переработке отработанных шин

pyrolysisplants.org/waste-tyre-recycling-plant2017/02/04& 0183; & 32; 1.2.2. Характеристики завода по переработке пиролиза: * 90% переработка отработанных шин будет достигнута без оттока, оставшегося после процесса. * В процессе не используются химические ингредиенты, процесс полностью экологически безопасен.

Завод по переработке отработанных шин Рентабельный и экологичный

Wasterecyclingplant.com/waste-tyre-recycling-plant2020/10/28& 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин - это выгодная возможность для бизнеса, которая также полезна для окружающей среды. Beston Machinery имеет собственный завод и команду разработчиков, предлагающих на продажу качественные измельчители шин и пиролизное оборудование.

Завод по переработке отработанных шин Оборудование для переработки отработанных шин

mswrecyclingplant.com/waste-tyre-recycling-plant2020/03/04& 0183; & 32; Завод по переработке отработанных шин выгодно инвестировать.Свяжитесь с нами, чтобы получить бизнес-план качественной машины для переработки шин и завода по переработке шин. 2. Комплексная линия по переработке отработанных шин Beston Machinery может поставить всю систему переработки от мусоросортировочной машины до установки для перегонки масла на пиролизных установках и установки для переработки сажи.

Установка для пиролиза шин соответствует стандартам ЕС по выбросам - Beston

bestoncompany.com/tyre-pyrolysis-plant2020/11/11& 0183; & 32; Установка для пиролиза шин широко используется для пиролиза отработанных шин в жидкое топливо из углеродистой стальной проволоки и горючих материалов. газ.Мазут, полученный из отработанных шин, может использоваться как промышленное топливо для замены топочного мазута или промышленного дизельного топлива.

Завод по пиролизу шин Beston на Филиппинах Завод по переработке отходов Beston Company

В октябре 2018 года комплект BLJ-16 и комплект установки пиролиза шин BLL-20 будут отправлены на Филиппины. Клиент из Филиппин приобрел два комплекта заводов по утилизации отработанных шин и каучуков. Заказчик получал мазут, технический углерод и стальную проволоку из отработанных шин и каучуков.

Завод по пиролизу шин на Филиппинах

Установка пиролиза шин BLJ-16 на Филиппинах - это своего рода установка полунепрерывного действия. Пропускная способность 15-20т в сутки. А установка для пиролиза шин BLL-20 - это своего рода установка непрерывного действия, которая может достигать производительности 20-24т в день. Установки пиролиза шин на Филиппинах внесут большой вклад в дело защиты окружающей среды.

Поставка установки для пиролиза шин на Филиппины Оборудование для пиролиза шин отправлено на Филиппины Установка для пиролиза шин на Филиппины

Во-первых, , два завода будут обрабатывать большое количество отработанных шин и каучуков в день.Штабелируемые изношенные покрышки превратятся в полезные продукты. Вы можете использовать конечные продукты для себя или продавать их, чтобы получить прибыль.

Во-вторых, компания , являющаяся профессиональным производителем установок для пиролиза шин , наша система обеспыливания наших машин для пиролиза шин включает четыре этапа: промывка водой, распыление отходов, адсорбция керамического кольца и адсорбция активированного угля. После четырех фильтров чистый дым может соответствовать стандартам ЕС по охране окружающей среды и выбросам.

Таким образом, вам не нужно беспокоиться об экологической проблеме.Филиппины - один из наших важных рынков. Наши продавец и инженер часто посещают филиппинских клиентов. В 2018 году мы посетили Филиппины трижды, например, в апреле года, июле и сентябре года. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших пиролизных установках , выставленных на продажу , пожалуйста, сообщите нам. У вас есть инвестиционная идея. Вы должны поймать деловой шанс и начать действовать. Просто пойди и возьми.

Запуск завода по переработке отработанных шин - образец прибыльного бизнес-плана

Переработка шин или шин - один из таких предприятий, на который существует огромный спрос, но очень мало предложения.Этот бизнес тоже находится в соответствии с управлением ресурсами. Следовательно, если вы сделаете его второстепенным или основным бизнесом, это определенно принесет вам приличный доход. В этой статье я поделюсь информацией о том, как запустить собственный завод по переработке шин. Вы узнаете о процессе переработки шин, конечных продуктах и ​​возможностях этого бизнеса по переработке.

Причины выбора предприятия по переработке шин

Основной причиной выбора бизнеса по переработке шин является вредное воздействие на окружающую среду.Если их оставить именно так, им могут потребоваться годы и годы, чтобы деградировать. Из этого ясно, что они представляют собой серьезную угрозу для окружающей среды, поскольку существуют как одни из опасных твердых отходов. Вместо того, чтобы оставлять его как ненужный материал, вы можете с умом пустить его в дело. Кроме того, сырье легко доступно, что значительно снижает ваши затраты. В записях указано, что ежегодно утилизируется около 250 000 000 шин. Это довольно большая сумма, и эта цифра также вселяет уверенность в таких предпринимателей, как вы, в том, что они ее используют.

Возможности для бизнеса

Конечными продуктами переработки шин являются технический углерод, топливо, стальная проволока и т. Д. Переработанная шина может использоваться во многих областях, в зависимости от того, в каком состоянии шина переработана. Вы несете ответственность за расширение своего бизнеса, тем самым получая контакты из возможных мест. Некоторые из применений переработанных шин:

  • Дорожное покрытие
  • Колодки тормозные
  • Гражданское строительство
  • Производство топлива
  • Полы промышленные и торговые

Таким образом, возможности, которые открывает бизнес по переработке шин, огромны, и все зависит от принятой маркетинговой стратегии.Кроме того, цены должны быть такими, чтобы вы оставляли очень значительную сумму денег в дополнение к покрытию понесенных расходов.

Заключение контрактов с инженерами-строителями будет чрезвычайно полезно для бесперебойного ведения бизнеса. Вы станете свидетелем ситуации, когда на вашу продукцию всегда будет спрос, и вам не нужно будет оставлять свои запасы неиспользованными. Поставка их в нужное время и в требуемом количестве также не менее важна для поиска контрактов. Обещайте или принимайте заказы, учитывая вашу способность их выполнять.Не обещайте слишком много и не разочаровывайте своих клиентов, поскольку это может привести к остановке заказа.

Как перерабатывать изношенные шины?

Одним из наиболее распространенных методов переработки шин является установка пиролиза. На пиролизной установке термическое разложение шины происходит при очень высокой температуре от 300 до 950 градусов Цельсия в бескислородной атмосфере. Конечными продуктами, производимыми на установке пиролиза отработанных шин, являются шинное масло, технический углерод и стальная проволока.

Процесс, связанный с установкой пиролиза шин

  1. Измельчение шин на мелкие кусочки
  2. Поместите в реактор изрезанный кусок покрышки размером 2 дюйма.
  3. Сжечь топливный материал (уголь, дерево, нефть или природный газ) в системе сгорания.
  4. Медленно нагрейте реактор, когда температура достигнет около 130 ℃, он будет производить нефтяной газ.
  5. Пропустить масляный газ через систему охлаждения, получится холодное жидкое масло.
  6. После добычи нефти понизьте температуру в реакторе для сбора сажи и стальной проволоки.

Sourcing - Найдите поставщиков изношенных шин

Самый первый шаг - это заготовка сырья для переработки.Вам нужно будет сохранить своих поставщиков, чтобы начать свой бизнес. Выберите подходящего поставщика, который может предоставить бывшие в употреблении шины по очень разумной цене. Прежде чем назначить поставщика, убедитесь, что поставщик поддерживает вас в доставке сырья. Это очень важный фактор, который следует учитывать, поскольку транспортные средства для таких огромных предметов увеличивают ваши производственные затраты. После четкого анализа всего этого делайте заказы на свое сырье.

Источники -

  • Транспортные компании
  • Автобусные операторы
  • Прокат автомобилей
  • Компании с большим автопарком

Этап 1. Обработка всей шины

Теперь необходимо измельчить шины на мелкие кусочки.Для вторичной переработки сырье обычно превращается в другую структуру для другой цели. Использованные шины измельчаются на 2-дюймовые куски, а конечный продукт транспортируется в различные отделы для дальнейшей доработки в зависимости от его использования. Для этой обработки вы можете использовать любой из приведенных методов

  • Механический метод
  • Криогенный метод

В механическом методе измельчение на мелкие кусочки используется измельчитель, а в криогенном методе используется концепция охлаждения.Использованные шины охлаждаются до самых низких температур и пропускаются через жидкий азот. Затем стальная проволока с усталости снимается с помощью мощных магнитов. В конце концов, шина перерабатывается и получается чистый продукт.

Этап 2: Этап выделения стали

Если вы делаете это механически, то должны быть выполнены этапы 2, 3 и 4. В криогенной системе весь процесс осуществляется криогенно. На этой стадии выделения стали выполняется разделение волокон. На этом этапе также производится новая сталь с использованием стали, присутствующей в измельченных шинах.Измельченные куски отделяются от стали, а полученная сталь отправляется на переработку. Переработанная сталь отправляется на сталепрокатные заводы для производства новой стали. Оставшуюся резину можно собрать и использовать для продажи в качестве резиновой мульчи.

Шаг 3. Проверка

На этом этапе вы удалите ненужные детали из резины. Провода и сталь, если они есть, полностью удаляются. На этом этапе проверяется отсутствие загрязнений в полученной резине. Кроме того, они делятся на разные размеры и приложения.

Шаг 4: Очистка

После просеивания он достигает стадии очистки, когда резина очищается с использованием специальных чистящих средств и воды. Этот процесс позволяет вам предоставлять своим клиентам самую чистую резину. Затем идет этап упаковки, и, наконец, упакованная резина выводится на рынок.

Требования бизнеса по переработке шин

Выбор земельного участка

Для выполнения всех вышеперечисленных процессов у вас должен быть земельный участок.Арендуемая земля должна быть расположена рядом с рынком и поставщиками сырья. При строительстве завода по переработке шин необходимо соблюдать зональные ограничения.

Правильный макет также будет дополнительным преимуществом для завершения этапа обработки в установленное время. Максимальное использование пространства очень важно, поскольку ваша прибыль определяется путем расчета вашего дохода на квадратный фут. Так работает эффективный бизнес, и отслеживаемая таким образом прибыль четко показывает ваши успехи.

Помните, что на арендованной земле должны быть размещены производственный, финансовый, складской и упаковочный цех. Не существует установленной стандартной меры для размера земли, необходимой для завода по переработке шин. Но мотив - иметь все возможности для производства.

Оборудование

Требуемое оборудование во многом зависит от использования конечного продукта. Резина может применяться по-разному, и ее структура также различается. Следовательно, используемые машины должны давать желаемый результат.

  • Пиролизная установка
  • Оболочка электрического кабеля
  • Несущие полосы
  • Ленты конвейерные
  • Черные нейлоновые сумки
  • Резиновые добавки
  • Теплоизоляция
  • Шредер
  • Трубы пластиковые
  • Резиновый краситель черный

Это некоторые из основных предметов на заводе по переработке шин. Помимо вас, закупка специального оборудования зависит исключительно от используемого метода и инвестиций.

Труда

Рабочей силы должно хватить для удовлетворения рабочих требований компании. Не должно быть задержек из-за меньшего количества рабочих на заводе. Следует нанимать работников всех категорий, профессиональных, квалифицированных и неквалифицированных. Могут быть предоставлены стимулы для мотивации рабочей среды и повышения производительности. Внутренняя среда любого бизнеса должна быть улучшена для достижения основной цели компании. Безопасность выполняемых работ должна быть обеспечена средствами пожаротушения и другими безопасными инструментами.Следует уделять больше внимания мерам предосторожности и профилактике заболеваний, которые могут возникнуть из-за производства каучуков.

Инвестиции

Необходимые инвестиции составят примерно 50 лакхов для среднего бизнеса. Инвестиционные решения могут быть приняты после учета эксплуатационных расходов и будущих расходов. Также следует позаботиться об обслуживании машин и завода. Таким образом, инвестиции должны быть немного больше, чем то, что потрачено или действительно требуется.Для сокращения инвестиций можно использовать надлежащие методы планирования и контроля затрат.

Удобства

Для всех упомянутых видов деятельности необходимы такие объекты, как вода, электричество, огонь и другие ресурсы. Таким образом, завод должен иметь необходимое оборудование с минимальными затратами. Поскольку ваши потребности в электроэнергии будут больше, вы можете построить собственный источник электричества. Попробуйте использовать солнечные панели и другие жизнеспособные методы. Разведка может сделать все необходимое для вас очень дешевым.В пригородном районе плата за электроэнергию ниже, чем в городской местности.

Инспекция

Инспекция - очень важная часть всего бизнеса. Конечный продукт должен быть безупречного качества, и это вызовет у ваших покупателей чувство доверия. Конечный продукт вашего бизнеса всегда должен соответствовать одним и тем же стандартам, чтобы обеспечить престижный имидж вашего бизнеса. Правильный осмотр может быть выполнен только с помощью более совершенных инструментов. Для этого вам следует выделить небольшую сумму на приобретение инструментов для проверки.Инспекция пола будет подходящим видом для переработки шин.

Транспорт

Хотя вы можете найти поставщиков, которые помогут вам в транспортировке сырья, для конечного продукта вашей компании потребуется транспортная система. Вы несете ответственность за доставку каучуков к потребителю. Либо инвестируйте в транспортные средства, либо заключайте взаимовыгодные партнерские отношения с любой логистической фирмой. Снизьте транспортные расходы, используя разумные методы упаковки. Упаковка должна обеспечивать транспортировку при минимальном использовании пространства.

Решение об аренде или покупке

Поскольку оборудование, используемое для этих процессов, дорогое, в этом отношении следует принять мудрое решение. Также возможна аренда, и это позволит вам работать с очень меньшими инвестициями. Но это повлияет на стоимость перепродажи или стоимость активов вашей компании. Лизинговые контракты будут лучшей идеей, если вы хотите обслуживать все сегменты или различных клиентов.

Например, каучук, используемый для строительства, отличается, а резина, используемая для изготовления обуви, - другая.При этом применяемые методы и используемые машины также будут другими. Итак, если у вас есть машины в лизинг, вы можете менять смены. Соответствующий цикл продукции будет производиться в зависимости от арендованной машины. При необходимости контракты могут быть продлены.

Экспорт идей

Экспорт также может быть возможностью, поскольку он принесет вам больше прибыли. Заказы будут массовыми, и для этого мощность вашего бизнеса также должна быть огромной. Для экспорта вам потребуется IEC (КОД ИМПОРТЕРА ЭКСПОЕТЕРА).Благодаря этому вы сможете расширить свой бизнес по всему миру после выполнения экспортных требований. Получите таможенного агента, который поможет вам в экспортных процедурах и оформит ваши экспортные документы.

Лицензии, необходимые для переработки шин

Поскольку мы уже говорили о характере используемого здесь сырья, очень важно получить необходимые лицензии и разрешения для ведения бизнеса. Лицензии позволяют вашему бизнесу работать, если они сочтут, что ваш бизнес соответствует всем требованиям безопасности.Ваш бизнес будет проверен на предмет воздействия вашего производства на окружающую среду. При производстве или производстве опасной продукции вам также потребуются лицензии по охране труда. Детали всего этого будут отличаться в зависимости от штата и страны. Для дальнейшего развития в этой области можно обратиться в соответствующие зональные офисы.

Заключение

В конце концов, этот уникальный бизнес является одновременно прибыльным и сложным. Выживание и успех в этом бизнесе зависит от того, как вы работаете, и от рейтинга вашего бизнеса.Больше работайте над удовлетворением запросов клиентов и системами доставки, чтобы добиться лидерства на рынке.

Станьте ведущим поставщиком каучуков, открыв свой бизнес в любом географическом регионе. Пусть прибыль будет минимальной в первые годы, вы сможете заработать больше, когда у вас будет больше клиентов.

Назначьте менеджеров по маркетингу для поиска потенциальных клиентов и привлечения потенциальных клиентов. Стратегии ценообразования должны быть сосредоточены на затратах, а также на покупателях. Подготовьте юридические документы вашего завода, чтобы избежать нежелательных ситуаций в будущем.Постарайтесь максимально снизить количество несчастных случаев на вашем предприятии. Несчастные случаи - нормальное явление в любом производственном секторе, но при надлежащем уходе их можно устранить.

Прежде всего, поддерживайте регулярные складские запасы. Если у вас заканчивается товар на складе, вы создаете возможность для вашего конкурента, что отрицательно скажется на вашем бизнесе.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *