Плавучий атомный энергетический блок патэс академик ломоносов: Станции и проекты

10.06.2021 alexxlab

Содержание

Станции и проекты

Место расположения: г. Певек, Чукотский автономный округ

Тип реактора: КЛТ-40С

Количество энергоблоков: 2

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» (ПЭБ «Академик Ломоносов») — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.

ПЭБ «Академик Ломоносов», предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, создается на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике.

ПЭБ «Академик Ломоносов» оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С. Вместе они способны обеспечивать в номинальном режиме выдачу в береговые сети 70 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды.

Электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть без потребления берегом тепловой энергии, составляет около 76 МВт. В режиме выдачи максимальной тепловой мощности около 146 Гкал/ч электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть, составляет порядка 44 МВт. ПЭБ сможет обеспечивать электроэнергией населенный пункт с численностью населения около 100 000 человек.

Проект предназначен для надежного круглогодичного тепло- и электроснабжения удаленных районов Арктики и Дальнего Востока.

ПАТЭС решает две задачи. Во-первых, это замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 года, и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет.

Во-вторых, это обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле – большого рудно-металлического кластера, в том числе золотодобывающие компании и проекты, связанные с развитием Баимской рудной зоны.

К данному проекту, не имеющему аналогов в мире, приковано особое внимание. Сегодня к ПАТЭС проявляют интерес множество стран по всему миру включая: Юго-Восточную Азию и Ближний Восток.

ХРОНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА:

Строительство ПЭБ «Академик Ломоносов» велось с 2006 года на ФГУП «ПО «Севмаш» в г. Северодвинске по заказу АО «Концерн Росэнергоатом», эксплуатирующего все АЭС России.

С 2009 года строительство продолжилось на ООО «Балтийский завод – Судостроение» в Санкт-Петербурге.

30 июня 2010 года состоялся спуск ПЭБ «Академик Ломоносов» на воду, а в 2011 году была полностью завершена поставка на завод-строитель энергетического оборудования.

7 декабря 2012 г. АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Балтийский завод – Судостроение» подписали договор на выполнение работ по завершению строительства головного ПЭБ «Академик Ломоносов» для ПАТЭС, размещаемой в г. Певеке Чукотского автономного округа.

28 апреля 2018 года ПЭБ «Академик Ломоносов» успешно покинул территорию Балтийского завода и далее успешно пришвартовался в Мурманске, на площадке ФГУП «Атомфлот» для загрузки ядерного топлива и проведения испытаний.

В октябре 2018 года на площадке ФГУП «Атомфлот» в Мурманске на ПЭБ была успешно осуществлена загрузка ядерного топлива в оба реактора.

23 августа 2019 года началась транспортировка ПЭБ «Академик Ломоносов» из Мурманска в г. Певек Чукотского АО, а 9 сентября он подошёл к городу Певеку.

19 декабря 2019 г. ПАТЭС выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского АО.

22 мая 2020 года ПАТЭС была сдана в эксплуатацию.

30 июня 2020 года было подано первое тепло от ПАТЭС в 5-й мкр г. Певек.

Технические характеристики:

НОМЕР ЭНЕРГОБЛОКА	ТИП РЕАКТОРА	НОМИНАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ	МАКСИМАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ	НОМИНАЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ МОЩНОСТЬ	МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ МОЩНОСТЬ
1	КЛТ-40С (водо-водяной с водой под давлением)	35 МВт	38 МВт	25 Гкал/ч	73 Гкал/ч
2	КЛТ-40С (водо-водяной с водой под давлением)	35 МВт	38 МВт	25 Гкал/ч	73 Гкал/ч

Этапы сооружения:

НОМЕР ЭНЕРГОБЛОКА	ТИП РЕАКТОРА	НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВА	ФИЗИЧЕСКИЙ ПУСКА	ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ	ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
1	КЛТ-40С (водо-водяной с водой под давлением)	15. 04.2007	02.11.2018	16.12.2019	22.05.2020
2	КЛТ-40С (водо-водяной с водой под давлением)	15.04.2007	02.11.2018	16.12.2019	22.05.2020

Проект «Росатома» (ПАТЭС «Академик Ломоносов») получил признание на мировом уровне — Энергетика и промышленность России — № 23 (403) ноябрь 2020 года — WWW.EPRUSSIA.RU

Газета «Энергетика и промышленность России» | № 23 (403) ноябрь 2020 года

По мнению жюри конкурса Asian Power Awards ПАТЭС «Академик Ломоносов» является лучшей атомной электростанцией нынешнего года.

От проекта до первого киловатта

Сам конкурс Asian Power Awards определил лидеров азиатского энергосектора уже в 16-й раз. В состав жюри премии вошли такие мировые аудиторские, консалтинговые и рейтинговые компании, как The Lantau Group», KPMG Advisory, Pinsent Masons, AFRY и YCP Solidiance. Участие в конкурсе в этом году приняли свыше 50 компаний, включая мировых лидеров отрасли: Mitsubishi Power, Ltd.

, China Resources New Energy (Huanxian) Wind Power Co., Ltd., B. Grimm Power и т. д.

Плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» с соответствующей инфраструктурой находится в Певеке в Чукотском автономном округе, сообщают в департаменте коммуникаций «Росэнергоатома».

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс генераторов тепловой и электроэнергии на базе российских технологий атомного судостроения.

Плавучий энергоблок, предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, создается на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность 80 мегаватт и включает две реакторные установки КЛТ-40С.

В 2011 году была полностью завершена поставка на завод-строитель энергетического оборудования ПЭБ. 7 декабря 2012 года АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Балтийский завод – Судостроение» подписали договор на достройку головного атомного плавучего энергоблока «Академик Ломоносов». А 28 апреля 2018 года ПЭБ покинул территорию Балтийского завода, а далее успешно пришвартовался в Мурманске, на площадке ФГУП «Атомфлот». 19 декабря 2019 года ПАТЭС выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа.

Учет северных реалий

С введением в эксплуатацию «Академика Ломоносова» 22 мая 2020 года Россия получила первую «гражданскую» плавучую АЭС. Кроме того, проект стал настоящим прорывом на пути обеспечения устойчивого развития удаленных территорий Российской Федерации. В настоящее время на территории Чукотского автономного округа действует Билибинская АЭС, первый реактор которой был уже выведен из эксплуатации в 2019 году, в ближайшие годы планируется полное закрытие станции.

В связи с этим вопросы энерго- и теплоснабжения части потребителей региона будет закрывать «Академик Ломоносов», являясь основным генератором замкнутой энергосистемы.

Изначально в адрес проекта звучала критика, в частности, касающаяся его дороговизны. По некоторым оценкам, стоимость тепловой энергии, сгенерированной «Академиком Ломоносовым», составляет около 8 тыс. долларов США за киловатт. Между тем отраслевые эксперты считают, что мобильная АЭС малой мощности является оптимальным вариантом для таких регионов, как Чукотка, поскольку альтернатива получается дороже и опаснее. Как правило, для обеспечения автономных регионов теплом и электроэнергией завозят жидкое топливо, которое также дорожает в несколько раз из-за сложной логистической схемы. Учитывая также, что завоз может быть ограничен из-за различных погодных и природных условий, обеспечение энергией отдаленных северных территорий становится вопросом стратегической безопасности. Кроме того, строить стационарную «большую» генерирующую станцию в таких регионах, как правило, невыгодно по причине недостаточного количества потребителей энергии.

Также одним из существенных плюсов ПАТЭС является многорежимность – станция может работать в режиме генерации только электроэнергии и в режиме, когда вырабатывается и электричество, и тепло. Это существенно оптимизирует процесс энергоснабжения в летний период.

какую пользу принесут России плавучие атомные электростанции — РТ на русском

В России введена в эксплуатацию единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС), сообщили в компании «Росэнергоатом». ПАТЭС предназначена для круглогодичного электроснабжения удалённых районов Арктики и Дальнего Востока. По словам экспертов, такие атомные электростанции (АЭС) являются безопасными и экологически чистыми источниками энергии, что делает их идеальным вариантом для северных труднодоступных регионов. Аналитики отмечают, что ввод в эксплуатацию подобных станций позволит ускорить развитие Северного морского пути и повысит благосостояние населения, проживающего на прилегающих к нему территориях.

Российская ПАТЭС официально введена в промышленную эксплуатацию. Соответствующее распоряжение подписал генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» (входит в госкорпорацию «Росатом») Андрей Петров.

ПАТЭС состоит из береговой инфраструктуры и плавучего энергетического блока (ПЭБ) «Академик Ломоносов».

Также по теме

«Активное освоение удалённых территорий»: какие преимущества имеют российские плавучие атомные электростанции

В чукотском городе Певеке была запущена плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов». Сейчас…

«С сегодняшнего дня проект по сооружению ПАТЭС в городе Певеке Чукотского АО можно считать успешно завершённым. Теперь она полноправно стала 11-й промышленно эксплуатируемой АЭС в России и самой северной в мире», — приводит слова Петрова пресс-служба «Росэнергоатома».

В четверг, 21 мая, комиссия Дальневосточного управления Ростехнадзора подвела итоги проверки станции, передав «Росэнергоатому» свидетельство, подтверждающее, что ПАТЭС построена в соответствии с требованиями проектной документации.

Помимо этого, компания получила положительное заключение и от Росприроднадзора. Согласно выводу проверяющих органов, станция полностью отвечает действующим нормам и правилам, в том числе санитарно-эпидемиологическим, экологическим и пожарным.

«Это первая такая АЭС в мире. Она способна снабжать электричеством город с населением около 100 тыс. человек. Я был на этой станции — она поражает воображение. Ввод её в эксплуатацию — это знаковый прорыв. Никто ничего подобного раньше не делал», — рассказал в интервью RT полярник кандидат физико-математических наук Виктор Боярский.

По его словам, такие установки являются безопасным и экологически чистым источником энергии.

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов»
© Павел Львов/РИА Новости

«Атомная энергия — самая экологически чистая, для Арктики она больше всего подходит. Насчёт безопасности могу сказать, что у нас такие реакторы работают на ледоколах и подводных лодках не один десяток лет. Это проверенная технология, система безопасности отработана с большим запасом», — пояснил эксперт.

«На базе российских технологий»

Плавучий энергоблок был заложен в 2007-м на ПО «Севмаш» (Северодвинск), однако через год контракт был передан ООО «Балтийский завод — Судостроение», расположенному в Санкт-Петербурге. Заказчиком выступил АО «Концерн Росэнергоатом».

Также по теме

«Международный полярный маршрут»: как новые российские ледоколы помогут в освоении Северного морского пути

В мае Балтийский завод заложит третий серийный (четвёртый по счёту) универсальный атомный ледокол проекта 22220 под названием…

ПАТЭС предназначена для круглогодичного электроснабжения удалённых районов Арктики и Дальнего Востока, обеспечения энергией населённых пунктов, крупных промышленных предприятий, в том числе горнодобывающих компаний, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей.

Как отмечают в компании, ПАТЭС заменит действующую с 1974 года Билибинскую АЭС и построенную в 1944 году Чаунскую ТЭЦ. Их вывод из эксплуатации будет синхронизирован с началом работы плавучей станции.

ПЭБ «Академик Ломоносов» оснащён двумя реакторами типа КЛТ-40С электрической мощностью 35 МВт каждый. Разработана эта силовая установка в ОКБМ имени И.И. Африкантова. Ранее она хорошо себя зарекомендовала на атомных ледоколах в Арктике.

Длина плавучего энергоблока достигает 140 м, ширина — 30 м, водоизмещение — 21,5 тыс. т. Как отмечают создатели станции, срок её службы рассчитан минимум на 40 лет.

В сентябре 2019 года «Росэнергоатом» сообщил, что «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего основного базирования — городе Певеке Чукотского автономного округа. Для этого ему пришлось преодолеть путь из Мурманска протяжённостью 9 тыс. км. По случаю прибытия энергоблока в Певеке состоялась торжественная церемония.

«Особо хочу отметить, что плавучий энергоблок построен на базе российских технологий атомного судостроения с учётом многолетнего опыта эксплуатации энергетических ядерных установок атомных ледоколов в суровых условиях севера», — заявил во время церемонии глава дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслав Рукша.

По его словам, плавучий энергоблок — это уникальный энергоисточник, который способен обеспечить энергией промышленные предприятия, портовые города, комплексы по добыче и переработке нефти и газа на Северном морском пути.

«Стабильное и экологически чистое энергообеспечение северных территорий — одна из важнейших составляющих успешного развития Северного морского пути», — подчеркнул Рукша.

О том, что подобные ПАТЭС в перспективе будут способствовать развитию Севморпути, рассказал и Виктор Боярский.

«Это пилотный проект, потом появятся и другие подобные станции. Они будут использоваться на трассе Северного морского пути в тех местах, где необходимо обеспечить население теплом и светом. ПАТЭС заменят существующие угольные ТЭЦ, которые уже не соответствуют современным параметрам. А новые атомные установки будут способствовать улучшению качества жизни нашего народа», — считает он.

Аналогичной точки зрения придерживается и заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

«Перед нашей страной стоит стратегическая задача — освоение Северного морского пути и арктических природных богатств, в первую очередь углеводородного сырья. Такие АЭС могут оказаться незаменимыми для реализации этих планов», — заявил он в интервью RT.

В декабре 2019 года в компании сообщили, что с ПАТЭС в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки стала поступать электроэнергия. С тех пор станция уже выработала свыше 47,3 млн кВт/ч электроэнергии. В настоящее время она обеспечивает 20% потребностей Чаун-Билибинского энергоузла, отмечается в пресс-релизе «Росэнергоатома». По мере вывода Билибинской АЭС из эксплуатации этот показатель будет увеличиваться.

Кроме того, в госкорпорации сообщили, что сейчас в компании занимаются разработкой нового поколения ПАТЭС, которые будут меньше по размеру, чем их предшественница, но при этом существенно мощнее.

Экспортные перспективы

В «Росатоме» рассматривают и возможность поставок ПАТЭС зарубежным заказчикам. По данным корпорации, в мире наблюдается высокий интерес к российской разработке: такие станции могут обеспечить надёжным энергоснабжением островные и береговые государства в различных регионах планеты.

«Большой интерес к такой компетенции демонстрируют все островные государства, где нельзя по определённым причинам создать мощную инфраструктуру передачи электроэнергии», — рассказал журналистам в мае 2018 года генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв.

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов»
© Павел Львов/РИА Новости

В октябре 2019 года он сообщил, что президент России Владимир Путин предложил лидеру Филиппин Родриго Дутерте проект плавучей АЭС. По его словам, в этом островном государстве существует два варианта развития атомной энергетики: запуск существующей в провинции Батаан законсервированной АЭС или строительство более мощного объекта. Россия может предложить Маниле третий вариант — мобильные плавучие АЭС.

Как отмечают эксперты, Россия сегодня является единственным государством в мире, которое располагает подобными технологиями, и в обозримом будущем она сохранит за собой этой статус.

Такого положения РФ удалось добиться благодаря многолетним инвестициям в эту отрасль и пристальному вниманию руководства страны.

«Плавучая АЭС фактически является одной из вершин развития нашего судостроения. То, что началось когда-то с атомного ледокола «Ленин», дошло наконец до плавучей АЭС. Такие установки будут снабжать энергией большие группы людей и способствовать развитию промышленности. Это инновационный вид энергетической инфраструктуры, и мы в полной мере можем гордиться этим достижением», — заключил Александр Фролов.

Плавучий атомный блок «Академик Ломоносов» пришвартовался в месте своей работы на Чукотке

МОСКВА, 14 сен — ПРАЙМ. Единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего основного базирования – в городе Певеке Чукотского автономного округа, где будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщила пресс-служба концерна «Росэнергоатом».

«Академик Ломоносов», отправившийся из Мурманска 23 августа, 9 сентября досрочно прибыл на место своей работы на Чукотке и находился на якорной стоянке в нескольких сотнях метров от береговой черты.

Как отметил генеральный директор «Росэнергоатома» Андрей Петров, проект по сооружению ПАТЭС вступил в завершающую стадию.

«На текущий момент в Певеке завершены все строительные работы по созданию гидротехнических сооружений, обеспечивающих швартовку плавучего энергоблока к мол-причалу. В ближайшие месяцы на ПЭБ будет выполнен завершающий этап пуско-наладочных работ, связанный с подготовкой к выдаче электрической и тепловой энергии в береговую инфраструктуру», — сказал Петров, слова которого цитируются в сообщении.

«Основные задачи текущего года – до конца ноября завершить работы по сооружению подстанции «Береговая» и до 31 декабря выполнить ввод ПАТЭС в эксплуатацию», — отметил он.

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» проекта 20870 — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. «Академик Ломоносов» представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. Он предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, его основная цель — обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.

Длина судна составляет около 140 метров, ширина — 30 метров, водоизмещение — более 20 тысяч тонн. Назначенный срок эксплуатации «Академика Ломоносова» — 40 лет. На ПЭБ предусматривается размещение около 70 человек обслуживающего персонала. Для них предусмотрены жилые каюты, столовая, спортивный комплекс.

После прибытия в Певек и подключения к сетям ПЭБ станет полноценным энергетическим объектом в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). После введения в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией не только в России, но и в мире, «забрав» этот титул у Билибинской АЭС. В перспективе ПАТЭС должна заменить выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла — Чаунскую ТЭЦ в Певеке и Билибинскую АЭС в городе Билибино.

Плавучий атомный блок «Академик Ломоносов» пришвартовался на Чукотке

https://ria.ru/20190914/1558683921.html

Плавучий атомный блок «Академик Ломоносов» пришвартовался на Чукотке

Единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего основного базирования – в городе… РИА Новости, 14.09.2019

2019-09-14T09:29

ядерные технологии

чукотка

росэнергоатом

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/155782/97/1557829730_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_04b72284d96ef7eb159b9c151da0806a.jpg

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего основного базирования – в городе Певеке Чукотского автономного округа, где будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщила пресс-служба концерна «Росэнергоатом». «Академик Ломоносов», отправившийся из Мурманска 23 августа, 9 сентября досрочно прибыл на место своей работы на Чукотке и находился на якорной стоянке в нескольких сотнях метров от береговой черты.Как отметил генеральный директор «Росэнергоатома» Андрей Петров, проект по сооружению ПАТЭС вступил в завершающую стадию.»На текущий момент в Певеке завершены все строительные работы по созданию гидротехнических сооружений, обеспечивающих швартовку плавучего энергоблока к мол-причалу. В ближайшие месяцы на ПЭБ будет выполнен завершающий этап пуско-наладочных работ, связанный с подготовкой к выдаче электрической и тепловой энергии в береговую инфраструктуру», — сказал Петров, слова которого цитируются в сообщении.»Основные задачи текущего года – до конца ноября завершить работы по сооружению подстанции «Береговая» и до 31 декабря выполнить ввод ПАТЭС в эксплуатацию», — отметил он.Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» проекта 20870 — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. «Академик Ломоносов» представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. Он предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, его основная цель — обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.Длина судна составляет около 140 метров, ширина — 30 метров, водоизмещение — более 20 тысяч тонн. Назначенный срок эксплуатации «Академика Ломоносова» — 40 лет. На ПЭБ предусматривается размещение около 70 человек обслуживающего персонала. Для них предусмотрены жилые каюты, столовая, спортивный комплекс.После прибытия в Певек и подключения к сетям ПЭБ станет полноценным энергетическим объектом в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). После введения в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией не только в России, но и в мире, «забрав» этот титул у Билибинской АЭС. В перспективе ПАТЭС должна заменить выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла — Чаунскую ТЭЦ в Певеке и Билибинскую АЭС в городе Билибино.

https://ria.ru/20190826/1557896997.html

чукотка

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/155782/97/1557829730_170:0:2901:2048_1920x0_80_0_0_93daaad164fc956c3aa468ba6b6dc27c.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

чукотка, росэнергоатом

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего основного базирования – в городе Певеке Чукотского автономного округа, где будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщила пресс-служба концерна «Росэнергоатом».

26 августа 2019, 09:09

В Чукотку приедут 1,5 тысячи человек с появлением ПЭБ «Академик Ломоносов»

Вырабатываемая на ПАТЭС Академик Ломоносов электроэнергия оказалась значительно дороже существующих тарифов

Это происходит из-за неполной загрузки ПАТЭС.

Певек, 13 авг — ИА Neftegaz. RU. В ходе своего турне по Дальнему Востоку премьер-министр М. Мишустин в режиме видеоконференции ознакомился с работой плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) Академик Ломоносов.
Об этом сообщается на сайте правительства РФ.

М. Мишустина в т.ч. сопровождал министр энергетики А. Новак.

Тезисы М. Мишустина:

по выработке кВт*ч Академик Ломоносов серьезно дороже;
так не пойдет. Для тех, кто здесь живет и для юрлиц и для людей, собственно говоря, мы не должны энерготариф делать выше;
мы договаривались об этом с главой Росатома А. Лихачевым перед отъездом сюда. Ему звонил министр финансов, он обещал нам, что Росатом будет покрывать соответствующие издержки
надо вернуться к этому вопросу и по приезду рассмотреть с участием Росатома.

В ходе доклада 1^й замгендиректора Росатома А. Локшин вяло пояснил:

Академик Ломоносов и Билибинская АЭС работают параллельно, позднее должна остаться только ПАТЭС;
после этого нагрузка на ПАТЭС возрастет;
при полной загрузке тариф должен стать приемлемым.

Тезисы А. Новака:

энергосистема Чукотского округа является изолированной от Единой энергосистемы России,
Билибинская АЭС свой срок выработала,
ожидается, что энергонагрузка в регионе будет расти с учетом роста потребления.
1^й энергоблок уже выведен из эксплуатации, 3 остальных блока будут выведены из эксплуатации в августе 2023 г.

В регионе будут новые месторождения, планируется развивать новые проекты.
Решение правительства об изменении схемы чукотского энергоузла учитывает строительство ПАТЭС.
М. Мишустин попросил А. Новака по приезде доложить ситуацию по вопросу стоимости электроэнергии с ПАТЭС.

Немножко странно, что 13 августа 2020 г. было принято решение, что электричество на Баимский горно-обогатительный комбинат (ГОК) на Чукотке будет поставлять плавучая станция на сжиженном природном газе (СПГ), хотя есть избыток на ПАТЭС.

ПАТЭС Академик Ломоносов выдала 1^ю электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки 19 декабря 2019 г.
ПАТЭС была введена в эксплуатацию в мае 2020 г. и стала 11^й промышленно эксплуатируемой АЭС в России и самой северной в мире.
С начала эксплуатации ПАТЭС выработала более 60 млн кВт*ч электроэнергии и в настоящее время обеспечивает более 50% потребности в электроэнергии Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки.

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) оснащен 2^мя реакторными установками КЛТ-40С.
Вместе они способны обеспечивать в номинальном режиме выдачу в береговые сети 70 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды.

ПАТЭС решает 2 задачи:

во-первых, замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 г. (конец эксплуатации запланирован на август 2023 г.), и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет;
во-вторых, обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле — большого рудно-металлического кластера, в т. ч. золотодобывающих компаний и проектов, связанных с развитием Баимской рудной зоны.

ПЭБ «Академик Ломоносов», проект 20870 – ПАО ЦКБ «Айсберг»

Описание

Плавучая атомная теплоэлектростанция на основе плавучего атомного энергоблока состоит из плавучего энергетического блока (ПЭБ), береговой площадки с сооружениями, обеспечивающими выдачу электрической и тепловой энергии потребителям, а также гидротехнических сооружений, обеспечивающих безопасную стоянку ПЭБ в акватории.

Основной элемент станции – плавучий энергоблок – несамоходное судно, на котором размещен комплекс энергетического оборудования, включая реакторную и паротурбинную установки.

Назначенный срок службы ПЭБ – 40 лет;
Назначенный срок службы до заводского ремонта – 12 лет;
Время работы РУ между перегрузками активной зоны – 3 года;
Все системы обращения с ядерным топливом и радиоактивными материалами расположены внутри ПЭБ. Перегрузка активной зоны и хранение отработанного топлива осуществляется на борту ПЭБ;
После окончания эксплуатации ПЭБ утилизируется на специализированном предприятии. При необходимости площадка восстанавливается до первоначального состояния, что полностью исключает остаточное воздействие на окружающую среду.

В апреле 2018 года построенный на АО «Балтийский завод» ПЭБ «Академик Ломоносов» был отбуксирован в г.Мурманск.

28 июня 2019 г. после успешного проведения швартовных испытаний и подтверждения основных технических и эксплуатационных характеристик был подписан Приемный акт передачи заказчику головного ПЭБ «Академик Ломоносов».

Этапы строительства:
ПЭБ	закладка	спуск на воду	сдача
«Академик Ломоносов»	15.04.2007	30.06.2010	28.06.2019

23 августа 2019 г. была начата буксировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» по Северному морскому пути из порта Атомфлота в Мурманске до Певека. 9 сентября 2019 г. ПЭБ прибыл в г.Певек.

19 декабря 2019 г. теплоэлектростанция выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа и символично зажгла городскую ёлку.

22 мая 2020 г. плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» введена в промышленную эксплуатацию.

30 июня 2020 г. тепло от плавучей АЭС впервые подано в городскую тепловую сеть города Певека.

После ввода ПАТЭС в эксплуатацию количество действующих атомных станций России увеличилось с 10 до 11. Кроме того, впервые в истории отечественной атомной энергетики сразу две действующих АЭС (ПАТЭС и Билибинская АЭС) будут находиться на территории одного субъекта Федерации.

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» — Энергетика

Академик Ломоносов — плавучая атомная электростанция установленной мощностью 70 МВт.

Изображение предоставлено Алексом Бахаревым. Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» расположена в городе Вилючинске Камчатской области.Изображение любезно предоставлено Нземином. Строительная площадка Академика Ломоносова находится в Санкт-Петербурге.

Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» мощностью 70 МВт будет размещена в городе Вилючинск Камчатской области на Дальнем Востоке России. Баржа носит имя известного академика Михаила Ломоносова.

Росатом, государственная корпорация по атомной энергии, является владельцем атомной электростанции.

Фундамент под проект был заложен 15 апреля 2007 года. Строительство баржи первоначально велось на заводе «Севмаш» в Северодвинске. В августе 2008 года строительную площадку перенесли с Севмаша на Балтийский завод в Санкт-Петербурге.

Академик Ломоносов был спущен на воду 30 июня 2010 года. Это будет первая плавучая атомная электростанция в России. Ожидается, что он будет завершен к концу 2013 года. Он будет генерировать достаточно энергии, чтобы обслуживать около 200 000 человек.Его срок службы составит 40 лет.

Особенности российской плавучей электростанции

Академик Ломоносов — автономный энергетический объект, выполненный как несамоходное судно. Это 140 метров в длину, 30 метров в ширину и 10 метров в высоту. Осадка — 5,56 м. Водоизмещение — 21 500 тонн, экипаж — 70 человек.

«Он будет производить достаточно энергии, чтобы обслуживать около 200 000 человек. Его срок службы составит 40 лет ».

Плавучее судно будет оборудовано энергоблоком с двумя ядерными реакторами KLT-40C мощностью 35 МВт или 300 МВт тепловой и двумя паротурбинными установками.Его также можно переоборудовать в опреснительную установку, способную производить 240 000 кубометров пресной воды каждый день.

Проект будет иметь морские и береговые сооружения для передачи энергии и мощности, вырабатываемой заводом.

Энергия и тепло, вырабатываемые морскими установками, будут передаваться на берег. В дальнейшем береговые сооружения будут передавать тепло и электроэнергию в сеть. Проект позволит сэкономить 200 000 т угля и 100 000 т мазута ежегодно.

На морском судне будут размещаться реакторы, паротурбинные установки и хранилища для свежих и ядерных топливных сборок, а также твердых и жидких радиоактивных отходов.

Завод будет проходить техобслуживание и ремонт на Балтийском заводе один раз в 12 лет. Его будут заправлять каждые три года.

Детали ядерного реактора

КЛТ-40С — это модульный водяной реактор, работающий как парогенераторная станция. Реактор состоит из собственно реактора, парогенераторов, насосов теплоносителя реактора, теплообменников, компенсаторов давления, клапанов и трубопроводов, используемых для различных целей.

Первый реактор был поставлен в мае 2009 года, второй — в августе 2009 года. Каждый реактор заключен в стальную герметичную защитную оболочку, чтобы выдерживать давление.

Ядерные отходы будут выбрасываться осторожно, чтобы избежать радиации во время производства и выработки энергии.

Подрядчики для судна «Академик Ломоносов»

ОКБМ Африкантов, предприятие по производству энергетического оборудования, отвечает за проектирование реакторов, производство и поставку насосов, оборудования для обращения с топливом и вспомогательного оборудования. Нижегородский научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт произвел монтаж реакторов на электростанции.

Корпуса реакторов поставлены российской машиностроительной компанией «Ижорские заводы».

Калужский турбинный завод поставил турбогенераторы для завода. ТВЭЛ, производитель ядерного топлива, будет поставлять ядерное топливо для станции.

В общей сложности 136 компаний задействованы в качестве основных и субподрядных организаций на стадии проектирования и производства завода.

Воздействие на окружающую среду на месте

Размещение баржи вызвало много вопросов о связанных с этим экологических рисках.Основная проблема заключается в том, что судно может производить большое количество радиоактивного пара, что может оказать неблагоприятное воздействие на близлежащий населенный пункт.

Сейсмические работы часто происходят в Камчатском регионе, где дислоцируется Академик Ломоносов. Цунами, вызванное землетрясением, может разрушить береговую плавучую атомную электростанцию и вызвать выброс радиоактивных материалов и топлива из ядерных отходов.

Согласно экологическим группам, плавучие атомные электростанции более подвержены авариям по сравнению с береговыми электростанциями, а также представляют угрозу для морской среды обитания.

Россия, с другой стороны, имеет 50-летний опыт охраны атомных ледоколов, которые построены специально для Северного Ледовитого океана.

ПГУ «Сургутская ГРЭС-2» расположена в российском городе Сургут.

Академик Ломоносов | Услуги | НТИ

Российская Федерация позиционирует себя как ведущий международный поставщик ядерного топлива, ядерных технологий и связанных с ними услуг.Россия адаптирует технологии своего существующего флота атомных ледоколов для строительства плавучих атомных электростанций (ПАТЭС) для обеспечения теплом и энергией отдаленных регионов и оказания помощи в добыче природных ресурсов. Кроме того, Россия надеется сдать станции в аренду другим странам, где они будут использоваться для выработки электроэнергии и опреснения воды. [1] Строительство головного судна этого класса «Академик Ломоносов» началось в 2007 году на верфи Севмаша в Северодвиснке, на крайнем севере России.В августе 2008 года корпус строящегося «Академика Ломоносова» был передан на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. [2] Балтийский судостроительный завод — это место, где были построены корабли российского атомного ледокольного флота, и это единственный в мире судостроитель, имеющий недавний опыт строительства гражданских военно-морских реакторов. Строительство было завершено в 2019 году, и 23 августа «Академик Ломоносов» отправился в Певек, его конечный пункт назначения. Ожидается, что там ПАТЭС станет центральной частью энергоснабжения восточного региона, заменив Билибинскую АЭС и Чаунскую ТЭЦ.[3]

«Ломоносов» — баржа с плоским корпусом, оснащенная двумя атомными энергоблоками. В Певеке он будет подключен к береговой инфраструктуре для предоставления услуг по передаче электроэнергии и поддержки. Два атомных энергоблока работают на двух модификациях низкообогащенного урана (НОУ) реакторов КЛТ-40, разновидности реакторов с высокообогащенным ураном (ВОУ), используемых на некоторых российских ледоколах. [4] Ожидается, что после ввода в эксплуатацию «Ломоносов» будет обеспечивать энергией город с населением 200 000 человек, обеспечивать теплом и электроэнергией для добычи и опреснения природных ресурсов, а также обеспечивать электроэнергию в чрезвычайных ситуациях. Чтобы свести к минимуму необходимость в специальных транспортных средствах или специальных судах для технического обслуживания, конструкция судна включает хранилище как для свежего, так и для отработавшего ядерного топлива, а также для специальных хранилищ для жидких и твердых ядерных отходов. Судно состоит из трех палуб, разделенных на 10 отсеков, имеет размеры 144 метра в длину, 30 метров в ширину и 10 метров в высоту, и водоизмещает около 21 500 тонн воды. На судне также есть помещения для экипажа из примерно 70 человек, которые отвечают за эксплуатацию реакторов и техническое обслуживание судна между капитальными ремонтами.[5]

«Ломоносов» рассчитан на работу в трех, двенадцатилетнем циклах. В конце каждого периода судно будет отбуксировано обратно на верфь Росатомфлота в Мурманске для ремонта, выгрузки топлива, дозаправки и вывоза радиоактивных отходов. [6] Чтобы обеспечить постоянную подачу электроэнергии, ПАТЭС могут эксплуатироваться в составе автопарков, при этом новые ПАТЭС прибывают раньше, чем старые. Росатом в настоящее время также разрабатывает плавучие энергоблоки (ПЭС) второго поколения, которые они надеются экспортировать в качестве источников энергии для отдаленных регионов с протяженными берегами и дефицитом энергоснабжения.[7] По мере того, как Россия продолжает разрабатывать планы «флотов» ПАТЭС, многие аналитики выражают озабоченность по поводу рисков безопасности и распространения, связанных с этим проектом. Поскольку эта концепция операций является совершенно новой для гражданской энергетической инфраструктуры, России придется ответить на вопросы о последствиях этой новой технологии для безопасности, защиты и гарантий МАГАТЭ, прежде чем пытаться расширить свои инвестиции в ПАТЭС или сдать их в аренду на международном рынке. [8]

См. Дальнейший анализ этих проблем.

Источники:
[1] «Реакторы готовы к плавучей установке», World Nuclear News, , 7 августа 2009 г., www.world-nuclear-news.org.
[2] «ОАО« Балтийский завод »(Санкт-Петербург) приступило к монтажу основной плавучей АЭС», Росатом, 19 мая 2009 г. , www.rosatom.ru.
[3] Международная сеть Русатом, «Первый в своем роде плавучий атомный энергоблок« Академик Ломоносов »уезжает из Мурманска в Певек», пресс-релиз, 23 августа 2019 г., www.rosatom.RU.
[4] «Реакторная установка КЛТ-40С для плавучего ПНП ЧАЭС», ОАО «ОКБМ Африкантов», без даты, www.okbm.nnov.ru.
[5] Александр Никитин и Леонид Андреев, «Плавучие атомные электростанции», Bellona Report, 2011.
[6] Марк Даудалл и Уильям Дж. Ф. Стандринг, «Плавучие атомные электростанции и связанные с ними технологии в северных регионах», Statens Stralavern, 2008.
[7] Международная сеть Русатом, «Первый в своем роде плавучий атомный энергоблок« Академик Ломоносов »уезжает из Мурманска в Певек», пресс-релиз, 23 августа 2019 г., www.rosatom.ru.
[8] Мартин Матишак, «Плавучие ядерные реакторы могут стать жертвой террористов, говорят эксперты», Global Security Newswire, , 6 августа 2010 г., http://gsn.nti.org; «Безопасность и экологическая совместимость плавучей АЭС», Росэнергоатом, www. rosenergoatom.ru.

Плавучая атомная электростанция — История атомных электростанций

Концепция плавучей атомной электростанции, которой уже 50 лет, намного опередила свое время.
Сегодня в России есть действующая плавучая электростанция, а будущее — за модульными поплавковыми реакторами.
Дизайн 1969 года был проклят бюрократией, меняющимися потребностями в энергии и производственными проблемами.

Инженер-ядерщик Ник Туран проливает свет на историческую катастрофу с идеей, которая 50 лет назад опередила свое время: плавучие атомные электростанции. В 1969 году, пишет Туран, один инженер был разочарован нехваткой доступной недвижимости для новых станций:

«Что, если, — подумал он, — огромные атомные станции можно было бы построить серийно на производственном объекте, поставить на баржу и спустить на воду. на сайты в море? »

Сегодня у холодного северного берега России находится действующая плавучая атомная электростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов». В сентябре отраслевая группа «Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике» (IEEE) спросила, готова ли общественность к «Академику Ломоносову», а завод еще слишком молод, чтобы делать какие-либо выводы. Китай следует этому примеру и планирует построить несколько десятков плавучих заводов. Но как прошло 50 лет между первым известным проектом плавучей установки и действующей плавучей энергетической установкой?

Туран указывает, что ядерные энергетические реакторы действительно плавали с самого начала, и к тому времени, когда инженер Ричард Эккерт начал придумывать плавучую электростанцию у побережья Нью-Джерси, атомные подводные лодки кружили вокруг земного шара в течение 14 лет.Даже в этом случае предлагаемая Атлантическая генерирующая станция все еще была чем-то совершенно другим.

На военной подводной лодке энергия, генерируемая внутри корабля, также использовалась внутри корабля. Плавучий завод нужно было связать с сушей, а конструкция была настолько огромной, что у нее был собственный бетонный волнорез. Чтобы иметь возможность перекачивать миллионов галлонов морской воды в минуту, гигантская станция должна находиться на расстоянии почти 3 миль от берега. Российская АЭС пристыкована к небольшому городу и имеет общий форм-фактор, как «обычный» корабль, а не специально спроектированный и несколько эксцентричный плавучий остров.

Для Атлантической генерирующей станции инженеры представили сотни или даже тысячи страниц документов заявки и вспомогательной информации. Утверждение атомных станций в целом — это барокко и может занять десятилетия, но для совершенно новой идеи, касающейся воздействия на окружающую среду в рамках совершенно нового типа экосистемы, этот процесс растянулся еще больше. И простой факт, объясняет Туран, заключается в том, что спрос на электроэнергию не рос, как предсказывали эксперты. Стоимость создания новой цепочки поставок, даже такой, которая в конечном итоге позволила бы сэкономить деньги или энергию, просто больше не окупалась.

«Плавающая» часть концепции 1969 года — не единственное, в чем она была революционной и опередила свое время. Прежде чем планы в конечном итоге были отложены навсегда, компания-спонсор проектировала заводы с прицелом на модульность, включая частично построенный заводской комплекс, где заводы будут собираться по частям. Идея стандартизированной сборки за пределами площадки вместо дорогостоящего индивидуального проектирования и установки на месте является основным мотиватором сегодняшних запусков модульных реакторов.

Некоторые другие привлекательные черты оригинального дизайна Ричарда Эккерта, такие как безопасность чрезвычайно удаленного предприятия и наличие неограниченного пространства в море, со временем были смягчены естественным течением прогресса.Города в США построили атомные электростанции на минимальном расстоянии от городской черты. По словам их сторонников, площадь и форм-фактор для этих заводов скоро уменьшатся, с модульными реакторами следующего поколения, которые будут структурно и химически более безопасными.

Но для Китая, с большим количеством людей, живущих на островах, и для России, чей изолированный, но богатый ресурсами север Арктики был отрезан от традиционной энергосистемы, пришло время вернуть плавучую электростанцию. Если бы только Эккерт, чья идея о плавучем заводе на протяжении многих лет называлась почти на уровне «Еловый гусь», мог бы увидеть эти растения в действии сейчас.

H / T: Что такое атомная энергия?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

23 апреля 2021 г.

22 апреля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»

21 апреля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»

19 апреля 2021 г.

16 апреля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»

15 апреля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»

14 апреля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»

12 апреля 2021 г. Департамент информации и связей с общественностью Курской АЭС

7 апреля 2021 г.

Международные эксперты ВАО АЭС проинспектируют Кольскую АЭС

2 апреля 2021 г. Департамент информации и связей с общественностью Курской АЭС

Этот сайт использует файлы cookie.Продолжая навигацию, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Для получения дополнительной информации, а также для управления или изменения параметров файлов cookie на вашем компьютере ознакомьтесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie. Узнать больше

Я принимаю файлы cookie

Как это работает? Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭ) «Академик Ломоносов» Первая плавучая АЭС

Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» — проект мобильных транспортных энергоблоков малой мощности. Это только первый энергоблок, который войдет в состав полноценной плавучей АЭС.Уже в 2019 году он должен прибыть в северный порт Свек. Основная цель этого блока — замена Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.

Назначение

Плавучие атомные электростанции в единственном числе должны обеспечивать жителей Чукотки теплом и электричеством. Действующие Билебинская АЭС и Чаунская ТЭЦ должны быть выведены из эксплуатации, так как срок их службы заканчивается из-за устаревшего оборудования. Конечно, новую АЭС можно было построить на Чукотке, но из-за сильных морозов это дорого и сложно.Вместо этого по заказу российской компании «Росатом» строительство плавучей атомной электростанции. Идея эта лежала на поверхности, ведь построить энергоблок в обычных условиях проще, чем в вечной мерзлоте. Уже готовые блоки можно сбродить водой в дальние города, пришвартовав их там и обеспечить электричеством местных жителей. Также от этих энергоблоков могут питаться нефтегазовые платформы, предприятия.

Кроме того, плавучая атомная электростанция способна обеспечивать жителей и предприятия тепловой энергией, а также добывать воду.В сутки можно перерабатывать от 40 до 240 кубометров морской воды, после чего она становится свежей и пригодной к употреблению. Все это позволяет поднять промышленный потенциал регионов и даже привлечь инвестиции за счет удешевления электроэнергии.

Корабль как город

Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» — огромный корабль с 12-этажным домом и длиной 144 метра. Его можно сравнить с маленьким городом. На корабле вместо запутанных улиц лабиринты коридоров, вместо мэрии здесь центральный пост — с него управлять технологическими процессами.Вместо домиков на теплоходе — комфортабельные одноместные каюты для обслуживающего персонала. Возможности по-прежнему предоставляются руководящему составу.

Также на этой плавучей атомной станции есть социальные объекты: библиотека, спортивный и тренажерный зал, сауна, а также специальный пресс-центр для общения с представителями прессы.

Всего на судне 96 членов экипажа, которые работают вахтовым методом в течение трех месяцев. Такая схема работы стандартна и используется на многих крупных судах, которые долгие месяцы находятся в море.

Стоимость и участники проекта

Стоимость первого блока плавучей АЭС стоимостью 16,5 млрд руб. Это все: конструкция, оборудование, реакторная установка, создание специальных береговых сооружений для швартовки судна. Если из этой суммы все ненужно, цена «чистой» плавучей электростанции составит 14,1 млрд рублей. Следовательно, 2,4 миллиарда рублей пошло на строительство гидротехнических и береговых сооружений, которые также необходимы для обеспечения работы судна.

Участниками проекта являются следующие предприятия:

Росатом — заказчик.
Атомэнерго — проектировщик плавучей атомной электростанции.
ОАО «Балтийский завод» — производитель.
Изготовление турбин взял на себя Калужский турбинный завод.
На поставку реакторных установок, «ОКБМ им. И.И. Африкантова».

Планы на будущее

Стоит отметить, что проект плавучей АЭС в г.Петербург в случае успеха становится многообещающим. Многие страны ждут работы этой станции, чтобы определить ее эффективность и целесообразность использования. Еще в 2002 году Росатом подписал Декларацию о строительстве плавучих АЭС для использования в Вилючинске (Камчатка), Дудинкке (Таймыр), Певеке. Также эти «плавучие» должны появиться в Якутии и Красноярском крае.

Безопасность

Учитывая, какой «груз» находится на борту такой плавучей станции, вопрос безопасности является одним из самых острых.Наверное, стоит начать с того, что обогащение топлива, которое используется в плавучем энергоблоке, не превышает установленного уровня МАГАТЭ. Следовательно, все станции создаются в узких рамках международного законодательства.

Второй актуальный вопрос — устойчивость плавучей установки к природным ударам. Торнадов, цунами, сильный ветер — все это плавучая АЭС должна выдержать. Около «ОКБМ Африкантов» есть технологии изготовления ядерных установок, выдерживающих любые естественные динамические нагрузки.Эти технологии были применены при создании плавучей атомной электростанции. Косвенным подтверждением этого являются атомные реакторные установки крейсера «Курск». Они выдержали мощный взрыв, а затем обеспечили выход реактора и поддержали его в безопасном состоянии, поэтому радиоактивные вещества не попали в окружающую среду.

Как и любая другая станция, плавучая установка также спроектирована с запасом прочности, превышающим возможные нагрузки в районе, где планируется блок. Также в расчете нагрузок, которые предположительно могут возникнуть в результате столкновения с другим судном или прибрежными сооружениями.

В целом сотни судов с энергетическими атомными установками используются в составе флотов России, США, Китая, Франции, Англии. Ледоколы, авианосцы, крейсеры, подводные лодки — на многих из этих судов установлены атомные электростанции, и они базируются в портах, близких к крупным городам.

Сервис

Что касается ремонта и перезагрузки топлива, то все эти операции выполняются в России с привлечением специализированных предприятий, занимающихся технологическим обслуживанием атомных судов.В них есть квалифицированные специалисты, а сами компании имеют необходимое оборудование для обслуживания судов.

Через 40 лет энергоблок будет заменен на новый. Старый блок возвращается на специализированное предприятие, где утилизируется. В результате не останется опасных материалов и веществ, способных нанести вред окружающей среде и человеку.

Кто против плавучей АЭС?

Как и многие другие амбициозные проекты, идея создания «плавучего Чернобыля» была плохо воспринята экологами.Они не просто не приветствуют подобную идею, они считают, что найти мощную реакторную установку опасно. Специалисты, участвующие в этом проекте, утверждают, что опасности нет, так как атомные корабли много лет находятся на плаву и катастрофы не происходит. Но активисты настаивают на своем, приводя в качестве аргумента, что параметры реакторов плавучих установок изменены по сравнению с параметрами реакторов, используемых на ледоколах, крейсерах и т. Д. В частности, реакторы плавучих АЭС имеют большую активную зону, и они будут работать в более жестких условиях, а заявленный 40-летний срок службы превышает допустимый срок эксплуатации таких реакторов.Поэтому многие экологи допускают, что в Поморие готовится большой ядерный эксперимент, который может затянуться не только для этих регионов, но и для всей России.

Также к акции присоединился «Гринпис», опубликовавший огромный список аварий на судах с реакторными установками. Список был впечатляющим, и он был составлен на основе доступных общедоступных источников. В этот список вошли более 100 аварий, произошедших на судах, в том числе аварии с выбросом радиоактивных веществ в окружающую среду.

Отходы

Экологи уверены, что Россия накрывает проблемы энергообеспечения отдаленных регионов для строительства плавучих атомных реакторов, которые и дальше будут отказываться от аренды за рубежом. При этом велика вероятность, что услугу, в том числе захоронение ОЯТ, возьмет на себя и Россия. Плывущая с Северодвинска баржа с ядерным топливом возвращается через 40 лет в виде большой ядерной свалки мусора. Если поставить на поток производство таких АЭС, то очень скоро возникнет проблема с утилизацией отработавшего топлива, и его будет гармоничнее захоронить, чем обычное топливо с наземных АЭС.

Ужас

Заместитель гендиректора Росатома Сергей Крысов ранее заявлял, что стоимость одной вводимой на плавучей АЭС мощностью кВт * ч составляет 1,5 рубля. Это намного дешевле стоимости кВт * ч, получаемой при сжигании газа или угля в условиях Крайнего Севера, поскольку цена на электроэнергию формируется в первую очередь транспортной составляющей.

Генеральный директор компании «Малая энергия» признает, что по сравнению с наземной АЭС стоимость производства одного кВт * ч на плавучей станции намного дороже, но в любом случае дешевле, чем на ископаемом топливе. топлива в условиях Крайнего Севера.Стоит отметить, что в стоимости строительства плавучих АЭС не учитывались затраты на утилизацию отработавшего топлива, которое будет захоронено через 40 лет. С учетом этих затрат, возможно, цена на производство одного кВт * ч электроэнергии может быть намного выше, чем стоимость одного кВт * ч при использовании газа или угля.

Однако сейчас никто платить и учитывать затраты на утилизацию не собирается. Не исключено, что дешевые технологии утилизации будут изобретены за 40 лет.Также могут быть изобретены методы повторного использования отработавшего ядерного топлива.

Наконец

В мире всего две плавучие АЭС. Первую планировали построить американцы в 1961 году, но уже в 1976 году ее вывели из эксплуатации из-за экономической неэффективности и неудачного применения. «Академик Ломоносов» — единственная действующая плавучая атомная электростанция на сегодняшний день, что является очень хорошим решением для энергоснабжения отдаленных северных регионов России. Со временем использование этих «мобильных аккумуляторов» позволит развивать промышленность и увеличивать мощность существующих предприятий в удаленных регионах, где в этом не было необходимости из-за высокой стоимости или отсутствия электричества.

Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТП) — проект по производству серии мобильных атомных электростанций малой мощности. Разработкой установок занимается Госкорпорация «Росатом» при взаимодействии с ОАО «Малая Энергия», ОАО «Балтийский завод» и рядом других предприятий. Плавучая атомная станция « Академик Ломоносов » Это первая подобная установка в мире. К сентябрю 2016 года энергоблок станции будет подготовлен к транспортировке и введен в эксплуатацию.После этого будет проведена первая тестовая эксплуатация.

Характеристики и назначение ПАТЕС

Энергетическая установка станции имеет тепловую мощность 140 гигакалорий в час, максимальную электрическую мощность 80 мегаватт и состоит из двух реакторов CLT-40C. Создателем и производителем реакторных установок общей мощностью 300 МВт является КБ имени И.И. Африканец. База станции — бестопливный корабль с гладкой палубой, на которой расположены реакторы и другие элементы конструкции.Длина судна — 144 метра, ширина — 30 метров, водоизмещение достигает 21,5 тысячи тонн.

Плавучая АЭС Разработана на базе серийной энергетической установки атомных ледоколов, эффективность которой проверена в Арктике по результатам многолетней эксплуатации. Станция предназначена для обеспечения электрической и тепловой энергией различных объектов, в том числе:

Производственные предприятия.
Газовые и нефтедобывающие комплексы.
Порты.

Плавучая атомная электростанция Оптимизирована для работы в труднодоступных местах на побережье морей или рек, находящихся на большом удалении от единых систем электроснабжения. На территории России к таким местам относятся крайний север и дальний восток, нуждающиеся в доступных и эффективных источниках энергии. Мощности станции «Академик Ломоносов» будет достаточно, чтобы снизить острую потребность в размещении тепловых электростанций, необходимых для непрерывного развития экономики и достижения качественных условий жизнедеятельности.

Для прибрежных участков территорий, где периодически наблюдаются засухи, создается вариант плавучего атомного комплекса, который эксплуатируется для опреснения морской воды. За 24 часа непрерывной работы установка способна выработать от 40 до 240 кубометров чистой воды. Водный комплекс может работать по технологии обратного осмоса или с помощью многоступенчатых испарительных конструкций. Этот комплекс будет особенно полезен в африканских странах, а также в некоторых азиатских и европейских государствах, где наблюдается явный дефицит питьевой воды.

Особенности плавучей станции

Строительство плавучего энергоблока осуществляется в заводских условиях, что позволяет минимизировать сроки и стоимость работ при соблюдении всех требований к качеству. Стоимость первого энергоблока составила 16,5 млрд рублей с учетом затрат на строительство, приобретение оборудования и береговых сооружений. Стоимость самого энергоблока при этом составляла 14.1 млрд руб.

Любые дорогостоящие строительные работы на месте расположения станции исключены. При необходимости весь плавучий энергоблок можно перевезти из одного места в другое.

Обогащение используемого топлива в оборудовании плавучей станции не превышает максимального показателя, установленного в целях соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Таким образом, использование плавучих источников энергии будет осуществляться с соблюдением международного законодательства во всех странах, в том числе и в развивающихся.Согласно соответствующим стандартам безопасности, плавучая атомная электростанция спроектирована с определенным запасом хранения, превышающим максимально возможные нагрузки. Корпус и оборудование Smoothopalube способны выдерживать прочные ставни, столкновения с конструкциями на берегу или с другими кораблями.

Срок эксплуатации плавучей станции — не менее 36 лет. Между тремя двенадцатилетними циклами активные зоны реакторов будут перегружены.Ремонт энергоблока и перегрузка топлива будет производиться на действующих предприятиях, специализирующихся на технологическом обслуживании атомных кораблей. По истечении срока обслуживания энергоблока он будет заменен на новый, а старый появится на утилизации. В процессе эксплуатации и по окончании работы у плавучей электростанции «Академик Ломоносов» не останутся опасные для человека и окружающей среды вещества.

Плавучая атомная тепловая электростанция «Академик Ломоносов» — заголовок серии мобильных мобильных энергоблоков малой мощности.Электростанция ПАТП имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. АО «ОКБМ АФРИКАНТС» является основным проектировщиком, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования этих реакторных установок тепловой мощностью 150 МВт каждая — реакторов, суппортов, насосов, оборудования для обращения с топливом, вспомогательного оборудования и т. Д.

Плавучие энергоблоки, предлагаемые для энергоснабжения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексы по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, созданы на базе серийных энергоустановок атомных ледоколов, испытанных в течение длительного периода их эксплуатации. срок эксплуатации в Арктике.

Научно-исследовательские и проектные работы, выполненные учреждениями и предприятиями Госкорпорации «Росатом» и проектными заинтересованными сторонами, показали возможность создания в России источников энергии нового класса для промышленного производства электроэнергии, опресненной воды, промышленного и бытового тепла — плавучих атомных электростанций. агрегаты мощностью от 3,5 до 70 мегаватт (эм.) и более.

Плавучий энергоблок (ПЭС) — это автономный энергетический объект, который целиком создается на судостроительном заводе как не сообщающееся судно, а затем буксируется морем или рекой к месту эксплуатации.Заказчику предоставляется полностью построенный, испытанный и готовый к работе энергообъект с жилыми помещениями и полной инфраструктурой, обеспечивающей размещение оперативного персонала и обслуживание самого объекта, то есть реализована технология сдачи под ключ.

Строительство ПАБ в заводских условиях позволяет минимизировать сроки и стоимость строительства вокзала, обеспечивая при этом самые высокие требования к качеству.Исключены дорогостоящие строительные работы по месту размещения ГЧП. При необходимости Паб можно перенести с одного сайта на другой.

лучше всего приспособлены для работы в труднодоступных местах на берегу морей или крупных рек, удаленных от систем центрального электроснабжения. В России это, прежде всего, районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, которые не охвачены единой энергосистемой и нуждаются в надежных и экономически приемлемых источниках энергии. Уже сейчас существует острая необходимость в нескольких десятках малых электростанций для стимулирования развития хозяйственной деятельности и обеспечения современных условий жизни местного населения.В типичных деревнях Севера проживает от сотен до нескольких тысяч человек. Потребности такого поселка в электроэнергии составляют соответственно от нескольких единиц до нескольких десятков МВт. Аналогично промышленным потребностям большинства шахт и горно-обогатительных комбинатов.

Для экспорта в прибрежные районы стран и регионов с засушливым климатом разработан вариант комплекса переработки атомной энергии (паэк), который производит не только электроэнергию, но и качественную питьевую воду из морской воды.В составе такого комплекса — ПЭБ и плавучий прибрежный комплекс, в котором может использоваться либо технология обратного осмоса (RO), либо многоступенчатые испарительные установки (MED). Интерес к подобным комплексам проявляют многие страны Африки, Азии и Европы, испытывающие острую нехватку пресной воды.

Обогащение топлива, используемого в установках плавучего энергоблока, не превышает предельного уровня, установленного МАГАТЭ для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия.Это позволяет использовать атомные плавучие источники энергии в рамках международного законодательства, в том числе в развивающихся странах.

Работа станций в прибрежных районах Мирового океана ставит вопрос об их устойчивости к экстремальным природным воздействиям, таким как цунами, торнадо и др. В ОАО «ОКБМ Африканц» имеется комплекс технологий для изготовления атомных энергетических установок. чтобы он мог выдерживать любой уровень динамической нагрузки в проекте. Это подтверждается практикой: реакторные установки атомного подводного крейсера «Курск», созданного специалистами ОКБМ, не только выдержали мощный взрыв, но и автономно обеспечивали вывод реактора из работы, поддерживали его в безопасном состоянии.Даже длительное пребывание разрушенного корабля под водой не привело к выбросу радиоактивности в окружающую среду.

Плавучая атомная станция — впрочем, как и любая другая — в соответствии с современными стандартами безопасности, она изначально спроектирована с «запасом прочности», превышающим максимально возможные нагрузки в этой зоне, такие как удар волны цунами на станции, столкновение с другим судном или береговым сооружением в результате такого удара.

Говоря о безопасности плавучей АЭС, важно отметить, что сотни кораблей и боевых кораблей с АЭС эксплуатируются в составе флотов России, США, Китая, Великобритании, Франции.Атомные ледоколы, ракетные крейсеры, авианосцы и атомные подводные лодки базируются в портах, часто расположенных вблизи крупных городов (например, в Мурманске).

Ремонт станции и перегрузка топлива будут проводиться в условиях специализированных предприятий технологического обслуживания атомных судов в нашей стране, имеющих необходимое оборудование и квалифицированный персонал.

После 40 лет эксплуатации энергоблок будет заменен на новый, а старый вернется на утилизацию на специализированное технологическое предприятие.Как в процессе, так и после окончания работы плавучего АТЭС отсутствуют экологически опасные вещества и материалы (принцип «зеленой лужайки») на месте ее эксплуатации (принцип «зеленой лужайки»).

«Академик Ломоносов» будет иметь водоизмещение 21,5 тысячи тонн. Длина судна составит 144 метра, ширина — 30 метров. В команде будет 69 человек. Согласно проекту, ПАТП лишится собственных двигателей: его будут перевозить буксиром.На станции будет два реактора. Мощность каждого реактора — 35 МВт, тепловая мощность — 140 гигакалорий в час. Также станцию можно использовать для опреснения воды. Он способен производить до 240 тысяч кубометров. м пресной воды в сутки.

По официальным данным разработчиков проекта, такие характеристики позволят одной плавучей электростанции обеспечивать электричеством и теплом город с населением до 200 тысяч человек.

Заявленный срок эксплуатации одного ГЧП — 40 лет.По истечении этого времени судно с ядерной энергетической установкой планируется отбуксировать на соответствующее предприятие для замены отработавшего ресурса энергоблока. Предполагается установить новый блок, после чего плавучую энергетическую установку можно будет вернуть на старое место службы или перевести на новую.

«Академик Ломоносов» — первая в мире плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭС) массового производства, которая строится на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.Планируемый срок ввода в эксплуатацию — 2019 год. Плавучие атомные электростанции строятся на верфи, а затем вывозятся на постоянное место стоянки.

В настоящее время на заводе проведены комплексные швартовые испытания плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». В ходе работ будут проверены основные характеристики судна и их соответствие параметрам, заявленным при проектировании.

Зачем вам нужны PAT и где они будут применяться?

Плавучий атомный энергоблок — уникальный проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности.Он предназначен для эксплуатации в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока, его основная цель — обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.

Паб «Академик Ломоносов» войдет в состав плавучей атомной электростанции (ПАТЭ) в городе Певек Чукотского автономного округа. После ввода в эксплуатацию ПАТП станет самой северной атомной электростанцией в мире. В настоящее время статус Северной АЭС России и мира принадлежит Билибинской АЭС, также расположенной на Чукотке, в зоне вечной мерзлоты.

Как рассказал глава Чукотского автономного округа Роман Копин ПАТЭС «Академик Ломоносов» имеет большое значение для города Свек и области в целом и решает две задачи.

«Первый — это замена Билибинской АЭС, так как города Билибино и Певек работают в качестве единого потребителя энергии, поэтому срок остановки 1-го блока Билибинской АЭС в 2019 году будет синхронизирован с ГЧП в Также одной из основных задач, которую будет решать плавучая станция, является обеспечение энергией основных горнодобывающих предприятий, расположенных на Западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоснабжении: это крупный рудно-металлический кластер, в том числе золотодобывающий. компании и проекты, связанные с разработкой Баимской рудной зоны », — сказал губернатор Чао.

Технические характеристики и сроки поставки

Плавучая атомная электростанция представляет собой гладко-глиноземистое непередаваемое судно длиной 144 метра, шириной 30 метров, водоизмещением 21,5 тыс. Тонн.

Как сообщили в Росатоме, готовность плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» к транспортировке должна быть достигнута до конца этого года. После этого ГЧП в готовом виде будет доставлена по Северному морскому пути к месту работы, выведена из Молл-Пирса и подключена к прибрежной инфраструктуре, построенной в городе Певек.

4 октября 2016 года состоялась торжественная церемония проведения первой (ведущей) торговой церемонии в основании береговой инфраструктуры имени академика Ломоносова.

В сентябре 2019 года Росэнергоатом планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а осенью 2019 года — испытать ПАТП и ввести его в эксплуатацию.

Планируется, что к 2021 году ПАТП выйдет на полную мощность, заменив Билибинскую АЭС, которая уже к этим срокам будет выведена из строя.

Сколько человек будет работать над PAT?

Предполагается, что для работы «Академика Ломоносова» потребуется 304 человека. Из них 42 будут работать на постоянной основе (с проживанием в певце), остальной персонал — оперативно-ремонтный и корабельный — под наблюдением.

Подписан приказ о начале швартовных испытаний первого в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» . Согласно графику строительства Паба, испытания начнутся 1 июля 2016 года.

Проведение швартовых испытаний по заказу является важнейшим этапом строительства, определяющим начало его завершающего этапа. Швартовые испытания будут проводиться по специальной технологической схеме и будут сочетаться с точностью помещений перегрузочного комплекса, оборудования и машинного отделения, что потребует высокоорганизованного завода и повышенных мер безопасности.

Испытания будут согласованы, чтобы предотвратить строительство, испытания и испытания в одних и тех же областях и помещениях строящегося УЭБ.Планируемый срок окончания швартовых испытаний 30 октября 2017 г.

После этого ПАТЭС «Академик Ломоносов» уже будет выпущен с завода как готовый объект, который будет доставлен по Северному морскому пути к месту работы и подключен к береговой инфраструктуре, построенной в порту Свек. Готовность энергоблока к транспортировке должна быть достигнута к концу 2017 года. В сентябре 2019 года Росэнергоатом планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а в конце осени 2019 года — начать испытания ПАТП и поставить его. в эксплуатацию.

ЭПБ проекта 20870 «Академик Ломоносов» — маломобильное судно с двумя атомными реакторными установками «ЦЛТ-40» на борту, предназначенное для обеспечения электроэнергией и теплом труднодоступных объектов северных морей, а также опреснение морской воды. Согласно техническим пакетам, ЧПБ способно в номинальном режиме выдавать до 70 МВт электроэнергии и 300 МВт тепловой энергии, что достаточно для поддержания жизни города с населением 200 000 человек.

Срок службы энергоблока — сорок лет. При этом каждые три года реакторы нужно заряжать. Действующим ЧПБ станет постоянный вагон теплохода вместимостью 69 человек.

Строительство гидротехнических и береговых сооружений для первого в мире плавучего АТЭС>

«Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной тепловой электростанции (ПАТЭ). Станция оснащена реакторными установками CLT-40C, способными вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал / ч тепловой энергии в номинальном режиме работы.

Плавучий энергоблок заменит генерирующие мощности к 2019 году на Чукотско-Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ Что важно с точки зрения гарантированного и устойчивого энергоснабжения региона.

Российская Федерация — безусловный мировой монополист в области плавучих атомных электростанций, перспективных для строительства береговой инфраструктуры.

В настоящее время ПАТЭС «Академик Ломоносов» (проект 20870) оформляется на Балтийском заводе.Согласно плану, он должен быть сдан в сентябре 2016 года. Но, учитывая «экспериментальный характер» первого PATP, окончательные сроки его сдачи и бюджет остаются «плавающими». Несмотря на договоренность с Балтзаводом о прохождении ПАТП осенью 2016 года, в Росатоме признают, что время и испытания потенциально успеют до 2019 года. Плавучий агрегат весной 2018 года должен покинуть Балтийский завод. в Мурманске до площади Росатомпотока, где происходит загрузка ядерного топлива в реактор и физический запуск энергоблока.

Сама идея использования атомной энергии в транспортных установках не нова. Такие проекты были разработаны в Англии, Германии и США. Но до сих пор эти страны дошли до проектов плавучих АЭС, считая их бесперспективными.

Attility планирует построить док для нового ледокола ЛК-60>

Впервые плавучие реакторы были использованы в Соединенных Штатах для обеспечения энергией Панамского канала (1966–1976) и американской исследовательской базы в Антарктике (1962–1972).Например, американская плавучая станция Sturgis (мощностью 10 МВт) с 1976 года не работала на стоянке в Вирджинии, а недавно ее вывезли в Галвестон на утилизацию.

Недавно китайская CGN Corporation (China General Nuclear Power Corporation) объявила об официальном запуске проекта плавучей станции с реактором малой мощности ACPR50S.

По словам представителя Хуана Сяофи, город Шэньчжэнь (провинция Гуандун, Южный Китай), CGN заключила соглашение с Dongfang Electric Corporation Corporation о покупке корпуса реактора под давлением.

Проект ACPR50S считается наиболее оптимальным решением для комбинированного снабжения теплом, электричеством и пресной водой для работ по освоению морских ресурсов, а также для электроснабжения и оказания помощи в чрезвычайных ситуациях в островных и прибрежных районах.

В Советском Союзе в 80-е годы прошлого века для использования на полигоне МО на новом суше был разработан проект плавучей атомной электростанции Wasteol 3 с реактором АББ-6 (мощность 12 МВт).Однако работы по созданию этого ГЧП на начальном этапе были прекращены.

Самый большой в мире атомный ледокол в мире

Первый гражданский проект ПАТП в России появился в начале 1990-х годов. Во исполнение Постановления Правительства России от 9 июня 1992 г. № 389 «О путях выхода из кризиса топливно-энергетического комплекса Дальнего Востока и Восточной Сибири» Экспертная группа Минатома в 1993 г. предложила использовать низкие -мощные АЭС (100–180 МВт) на базе реакторов судовых и судовых атомных энергетических установок.По заказу Минатома России в период 1992-1994 гг. Проведен ряд конкурсов на лучший проект атомной электростанции малой мощности, организовано ОАО «Малая энергетика». В классе реакторных установок мощностью более 50 МВт первое место в конкурсе занял проект АЭС на базе плавучего энергоблока с двумя реакторными установками типа CLT-40C.

Активная фаза строительства головного плавучего блока для первого российского ГЧП началась в 2007 году. Большой интерес к проекту проявили Малайзия, Индонезия, Южная Корея, Мозамбик, Намибия, ЮАР, Индия, Вьетнам, а Росатом планирует передать ГЧП в аренду этим странам.В качестве перспективного рынка Росатом также рассматривает страны Южной Америки.

Россия запускает плавучую атомную электростанцию »Академик Ломоносов» | Nuclear Energy News

Огромное судно, единственная в мире плавучая атомная электростанция, покинуло свой док в российском порту Мурманск и направляется в арктический город Певек, несмотря на противодействие экологических групп.

Судно длиной 144 метра и шириной 30 метров, названное «Академик Ломоносов» в честь русского ученого XVIII века, вмещает два ядерных реактора.После выхода из порта в пятницу его отбуксируют на 6000 километров в отдаленный сибирский регион Чукотка, примерно в 86 километрах от американского штата Аляска.

После пристыковки баржа водоизмещением 21 000 тонн заменит угольную электростанцию и стареющую наземную атомную станцию и обеспечит электроэнергией 50 000 человек в этом районе, по данным российской государственной атомной корпорации «Росатом».

Плавучее судно станет самой северной атомной станцией в мире, а также будет обеспечивать добычу природных ресурсов в регионе, когда оно начнет работу в следующем году.

Российская государственная корпорация охарактеризовала судно как «пилотный проект» с планами по широкой разработке и использованию аналогичных конструкций.

Россия, США и ряд других стран уже давно используют ядерные реакторы для питания морских судов, в том числе ледоколов и подводных лодок, но российское судно станет единственной плавучей атомной электростанцией такого типа, когда оно начнет работать в следующем году.

Ученые из Китая и исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) в США также работают над атомными электростанциями морского базирования, и Франция изучает такую возможность.

Экологическая группа Гринпис назвала этот план «Чернобыль на льду», имея в виду аварию на атомной электростанции в 1986 году, в результате которой в атмосферу были выброшены высокие уровни радиации, что вынудило тысячи людей покинуть свои дома и вызвало долгосрочные опасения по поводу здоровья и окружающей среды. последствия.

Взрыв 8 августа в Архангельске еще больше усилил озабоченность по поводу халатности России в отношении ядерной энергетики: правительство сначала отрицало, а затем признало, что во взрыве были причастны радиоактивные материалы, в результате которых погибли пять ученых и резко повысился уровень радиации в соседнем городе .

Запуск является частью более широких амбиций президента России Владимира Путина по освоению Северного Арктического региона. Это желание стало более реалистичным в последние годы, когда глобальное потепление и таяние ледяных шапок сделали некоторые районы более доступными.

Что такое Академик Ломоносов?

Росатом заявил, что «Академик Ломоносов» является частью более крупного плана по обеспечению энергией удаленных регионов России и всего мира.

В нем говорится, что плавучие ядерные блоки могут быть особенно полезны для островных государств и могут использоваться для питания опреснительных установок в странах с нехваткой пресной воды.

Компания также заявила, что, поскольку многие отдаленные районы полагаются на угольные электростанции, портативные атомные станции помогут сократить выбросы углекислого газа, парникового газа, который способствует изменению климата.

На борту «Академика Ломоносова» две реакторные установки КЛТ-40С, каждая мощностью 35 МВт. По данным Росатома, его общий «жизненный цикл» составляет 40 лет, который может быть увеличен до 50 лет.

Генеральный директор корпорации Алексей Лихачев в мае охарактеризовал судно как «непревзойденное инженерное сооружение».

Ростом в настоящее время работает над более мощной версией плавучего завода меньшего размера, которую он планирует развернуть в рамках второго поколения инициативы.

Опасения по поводу катастрофы

Гринпис постоянно критиковал проект, рассчитанный на десятилетие, обвиняя российскую корпорацию в непрозрачности и заявляя, что любую проблему с реактором в удаленном регионе будет трудно решить должным образом, пока она не превратилась в катастрофу.

Росатом заявил, что риски будут сведены к минимуму, отработавшее топливо будет отправляться в специальные хранилища на материковой части России.

В 2017 году Гринпис протестовал на Балтийской верфи в Санкт-Петербурге, где строился «Академик Ломоносов» и где должны были проходить испытания. В мае эти испытания были перенесены в меньший город Мурманск, где плавучая установка была загружена ядерным топливом перед ее окончательным отбытием.

В мае Ян Хаверкамп, эксперт по атомной энергии из Гринпис Центральной и Восточной Европы, заявил в своем заявлении, что установка плавучей электростанции в «суровых условиях российской Арктики будет представлять постоянную угрозу для жителей Севера и нетронутой Арктики. природа».

В том же месяце Гринпис вместе с двумя российскими экологическими организациями направил письмо в Росатом и другие органы власти, в котором содержался призыв к независимой экспертизе судна ядерными регулирующими органами других арктических стран, а также к оценке воздействия на окружающую среду в Арктике (ОВОС). .

В июне российский регулирующий орган Ростехнадзор выдал 10-летнюю лицензию на «Академика Ломоносова».

Критики указали на прошлые инциденты с участием морских атомных судов, включая затопление гигантской подводной лодки «Курск» в 2000 году и утечку радиации российским ледоколом у берегов Сибири в 2011 году.

Несколько пожаров на борту атомных судов в последние годы, в том числе один в июле, в результате которого погибли 14 членов экипажа глубоководного судна «Лошарик», также вызывают обеспокоенность.

«История российских атомных ледоколов и подводных лодок, полная инцидентов, показывает необходимость строгого, независимого надзора с международной экспертной оценкой. Это должно начаться сейчас, до того, как реакторы будут загружены, и охватывать всю рискованную операцию завода, включая транспортировку, вывод из эксплуатации и обращение с отходами », — сказал Хаверкамп.

Росатом назвал опасения Гринпис «необоснованными».

Будущее атомной энергетики

Майкл Голей, профессор кафедры ядерных наук и инженерии Массачусетского технологического института (MIT), сказал «Аль-Джазире», что в атомных станциях, использующих воду, есть большой потенциал для инноваций.

В некоторых случаях правильная конструкция могла бы сделать эти электростанции более безопасными, чем наземные, сказал он, отметив, что недавние ядерные катастрофы были вызваны не цепной ядерной реакцией, а отказами в последующем охлаждении ядерного реактора.

«Мы увидели, что можем довольно надежно контролировать цепную реакцию», — сказал Голей. «Но проблема охлаждения реактора была важной во время аварии на Фукусиме и аварии на Три-Майл-Айленд».

Инновационная конструкция, использующая гравитацию и океанскую воду, может сделать это охлаждение более надежным, добавил он.

Голай сказал, что «Академик Ломоносов», похоже, использует технологию, более похожую на ту, что используется на наземных атомных станциях или морских судах с атомными двигателями.

Это означает, что его безопасность будет больше зависеть от оборудования, культуры, обучения и выполнения экипажем.

Станция также очень мала по сравнению с коммерческими наземными атомными станциями. Ее необходимо будет увеличить, чтобы серьезно повлиять на то, как ядерная энергия распространяется по всему миру.

«[Академик Ломоносов] — это первый шаг в долгом путешествии», — сказал Голай. «Но если все пойдет успешно, это может открыть путь к другим возможностям».

Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭ) «Академик Ломоносов».Плавучая АЭС имени академика Ломоносова Россия: фото и видео

Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТП) — проект по производству серии мобильных атомных электростанций малой мощности. Разработкой установок занимается Госкорпорация «Росатом» при взаимодействии с ОАО «Малая Энергия», ОАО «Балтийский завод» и рядом других предприятий. Плавучая атомная станция « Академик Ломоносов » Это первая подобная установка в мире.К сентябрю 2016 года энергоблок станции будет подготовлен к транспортировке и введен в эксплуатацию. После этого состоится первая испытательная эксплуатация.

Характеристики и назначение ПАТЕС

Энергетическая установка станции имеет тепловую мощность 140 гигакалорий в час, максимальную электрическую мощность 80 мегаватт и состоит из двух реакторов CLT-40C. Создателем и производителем реакторных установок общей мощностью 300 МВт является КБ имени И.И. Африканец.База станции — неблагополучный корабль с гладкой палубой, на которой расположены реакторы и другие. конструктивные элементы. Длина судна — 144 метра, ширина — 30 метров, водоизмещение достигает 21,5 тысячи тонн.

Плавучая АЭС № Разработан на базе серийной энергетической установки атомных ледоколов, эффективность которой проверена в Арктике по результатам многолетней эксплуатации. Станция предназначена для обеспечения электрической и тепловой энергией различных объектов, в том числе:

Производственные предприятия.
Газовые и нефтедобывающие комплексы.
Порты.

Плавучая атомная электростанция оптимизирована для работы в труднодоступных местах. На побережьях морей или рек, удаленных от единых систем электроснабжения. На территории России к таким местам относятся крайний север и дальний восток, нуждающиеся в доступных и эффективных источниках энергии. Мощности станции «Академик Ломоносов» будет достаточно, чтобы снизить острую потребность в размещении тепловых электростанций, необходимых для непрерывного развития экономики и достижения качественных условий жизнедеятельности.

Особенности плавучей станции

Любые строительные работы по стоимости По месту нахождения станции исключены. При необходимости весь плавучий энергоблок можно перевезти из одного места в другое.

Обогащение топлива, используемого в оборудовании плавучей станции, не превышает максимального показателя, установленного для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Таким образом, использование плавучих источников энергии будет осуществляться с соблюдением международного законодательства во всех странах, в том числе и в развивающихся.Согласно соответствующим стандартам безопасности, плавучая атомная электростанция спроектирована с определенным запасом хранения, превышающим максимально возможные нагрузки. Корпус и оборудование Smoothopalube способны выдерживать прочные ставни, столкновения с конструкциями на берегу или с другими кораблями.

Первая в мире плавучая атомная электростанция, призванная противостоять цунами и землетрясениям, аналогичная той, что стала причиной катастрофы на Фукусиме (2011 г.), будет открыта на российской ферме — Чукотка и начнет вырабатывать электроэнергию в 2020 году.

«В настоящий момент платформа с двумя реакторами на борту проходит морские испытания в доке, которые завершатся в конце этого года или в 2017 году», — сообщил УЭФЭ Георгий Тихомиров, профессор Московского инженерно-физического института (МИФИ). ) ( Национальный исследовательский ядерный университет «МИИИ» — прим. Изд. ).

Затем АЭС будет переведена из Санкт-Петербурга в самый северный город России — Певек (Чукотка), который расположен в защищенном отсеке вместо обычной электростанции.

«Строительство необходимой портовой инфраструктуры для установки плавучей АЭС началось в конце 2015 года. Перед установкой опор платформы необходимо подвести электролизер для передачи энергии в общую сеть», — пояснил он.

Первый киловатт в 2020 году

Профессор ожидает, что «к 2020 году плавучая АЭС произведет свой первый киловатт электроэнергии», называя этот термин «реальным», независимо от колебаний в экономике.

Баржа, как и ядерный реактор Имеет 144 метра в длину, 30 — в ширину и 6 метров осадков и водоизмещение 21 тысячу тонн. «Это как круиз. Персонал будет жить на перроне в четырехзвездочном отеле со всеми удобствами, потому что в каютах им придется провести целый год», — сказал Тихомиров.

Что касается реакторов (CLT-40C), каждый из них имеет мощность 40 МВт, они могут работать одновременно и будут размещены топливом для автономной работы на три года.

«Каждые три года выполняется перегрузка по топливу, а каждые двенадцать — полное техническое обслуживание. Предполагается, что общий срок службы АЭС составляет 40 лет», — сообщает собеседник EFE.

На станции будет использоваться низкообогащенный уран, а отработавшее топливо будет накапливаться на самой платформе. По мнению российских физиков, плавучая АЭС способна производить столько же электроэнергии, что и обычная.

Тихомиров считает, что на платформе установлены «абсолютно надежные» реакторы, что доказывает их бесперебойную работу. На протяжении многих лет на борту «не менее трех атомных ледоколов».«

В случае цунами или землетрясения атомные электростанции поднимутся над уровнем моря.» Реактивные блоки компактные и автономные. Это не такие реакторы, как на Чернобыльской АЭС, конечно. Также исключено развитие событий по фукусимийскому сценарию », — говорит ученый.
Эксперт пояснил, что в случае опасности цунами или подземных толчков, что« маловероятно »в Арктике,« АЭС будет поднята над уровнем моря. используя прочные опоры, на которых он установлен.«

« Это сложное техническое решение, но оно гарантирует и безопасность, и бесперебойное электроснабжение », — сказал он.

После аварии на АЭС Фукусима в Японии (2011 г.) российские власти пообещали не размещать плавучие АЭС. в зонах с повышенной сейсмической активностью. По этой причине был исключен вариант установки станции на вулканическом полуострове Камчатка в Тихом океане.

Гринпис: Бомба замедленного действия

«Гринпис» наоборот , считает, что такие станции являются настоящими «бомбами с почасовым механизмом», потому что они аккумулируют большое количество Урана, но, кроме того, «подарком террористам», а это значит, что для их защиты им понадобится целый военный флот, который сделает проект чрезвычайно дорогим.

В ответ на эти утверждения Тихомиров устраняет возможную угрозу овладения АЭС террористами, поскольку на всех современных АЭС принимаются чрезвычайные меры защиты, предотвращающие доступ к радиоактивному топливу.

«Не было ни одной попытки захвата АЭС. К тому же Чукотка в силу своей удаленности — вполне безопасное место», — напомнил ученый.

Помимо подачи экологически чистой электроэнергии в отдаленные районы, плавучая АЭС способна вырабатывать тепло, которое откажется от использования угля, газа и нефти для этих целей.

Изучение ресурсов российской Арктики

От успеха этого первого проекта будет зависеть, одобрит ли правительство России строительство оставшихся планируемых плавучих атомных электростанций — хотя Росатом уже подготовил документацию для 5- 7 мобильных платформ «Для исследования ресурсов Российской Арктики».

«Преимущество плавучей АЭС в том, что ее можно пришвартовать практически в любом месте, где есть линия электропередачи», — сказал Тихомиров.

Он считает, что «если нефть, (…) будет найдена на арктическом шельфе, (…) будет установлена плавучая атомная электростанция.

« Почему? Да, потому что обычная электростанция будет стоить намного дороже », — говорит профессор и добавляет, что таяние арктических льдов и открытие арктического морского пути в качестве альтернативы Суэцкому каналу мгновенно увеличивают спрос на плавучие АЭС в

Тихомиров убежден, что такие установки могут быть «хорошим коммерческим продуктом», но считает «преждевременным» говорить об их экспорте, хотя такие страны, как Чили, Бразилия или Индонезия, уже выразили свой интерес к проекту, и Китай решил запустить свой вариант плавучей АЭС.

Соединенные Штаты запустили в 1968 году плавучую АЭС (Surgis) в Панамском канале, которая была выведена из эксплуатации в 1976 году из-за высокой стоимости ее содержания.

Плавучая атомная тепловая электростанция «Академик Ломоносов» — заголовок серии мобильных мобильных энергоблоков малой мощности. Электростанция ПАТП имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. АО «ОКБМ АФРИКАНТС» является главным проектировщиком, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования этих реакторных установок тепловой мощностью 150 МВт каждая — реакторов, суппортов, насосов, оборудования для обращения с топливом, вспомогательного оборудования и т. Д.

Научно-исследовательские и проектные работы, выполненные учреждениями и предприятиями Госкорпорации «Росатом» и проектными объектами, показали возможность создания в России источников энергии нового класса для промышленного производства электроэнергии, опресненной воды, промышленного и бытового тепла — плавучих атомных электростанций. единиц вместимостью 3.От 5 до 70 мегаватт (ЭМ) и более.

Плавучий энергоблок (ПЭС) — это автономный энергетический объект, который целиком создается на судостроительном заводе как не сообщающееся судно, а затем буксируется морем или рекой к месту эксплуатации. Заказчику предоставляется полностью построенный, испытанный и готовый к работе энергообъект с жилыми помещениями и полной инфраструктурой, обеспечивающей размещение оперативного персонала и обслуживание. Реализован сам объект, то есть технология сдачи под ключ.

Строительство ПАБ в заводских условиях позволяет минимизировать сроки и стоимость строительства вокзала, обеспечивая при этом самые высокие требования к качеству. Исключены дорогостоящие строительные работы по месту размещения ГЧП. При необходимости Паб можно перенести с одного сайта на другой.

лучше всего приспособлены для работы в труднодоступных местах на берегу морей или крупных рек, удаленных от систем центрального электроснабжения.В России это, прежде всего, районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, которые не охвачены единой энергосистемой и нуждаются в надежных и экономически приемлемых источниках энергии. Здесь уже сейчас остро ощущается потребность в нескольких десятках малых электростанций для стимулирования экономической активности и обеспечения современных условий жизни местного населения. В типичных деревнях Севера проживает от сотен до нескольких тысяч человек. Потребности такого поселка в электроэнергии составляют соответственно от нескольких единиц до нескольких десятков МВт.Аналогично промышленным потребностям большинства шахт и горно-обогатительных комбинатов.

Для экспорта в прибрежные районы стран и регионов с засушливым климатом разработан вариант комплекса переработки атомной энергии (паэк), который производит не только электроэнергию, но и качественную питьевую воду из морской воды. В составе такого комплекса — ПЭБ и плавучий прибрежный комплекс, в котором может использоваться либо технология обратного осмоса (RO), либо многоступенчатые испарительные установки (MED).Интерес к подобным комплексам проявляют многие страны Африки, Азии и Европы, испытывающие острую нехватку пресной воды.

Обогащение топлива, используемого в установках плавучего энергоблока, не превышает предельного уровня, установленного МАГАТЭ для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Это позволяет использовать атомные плавучие источники энергии в рамках международного законодательства, в том числе в развивающихся странах.

Работа станций в прибрежных районах Мирового океана ставит вопрос об их устойчивости к экстремальным природным воздействиям, таким как цунами, торнадо и т. Д.ОАО «ОКБМ Африканц» имеет комплекс технологий изготовления атомной энергетической установки, позволяющий выдерживать любой уровень динамической нагрузки в проекте. Это подтверждается практикой: реакторные установки атомного подводного крейсера «Курск», созданного специалистами ОКБМ, не только выдержали мощный взрыв, но и автономно обеспечивали вывод реактора из работы, поддерживали его в безопасном состоянии. Даже длительное пребывание разрушенного корабля под водой не привело к выбросу радиоактивности в окружающую среду.

Плавучие АЭС в России — проект отечественных конструкторов по созданию мобильных установок малой мощности. В разработке участвуют Госкорпорация «Росатом», предприятие «Балтийский завод» и ряд других организаций.

Историческая справка

На начальных этапах развития отрасли атомная энергетика Рассматривается в основном применительно к военной промышленности. Однако за последние несколько десятилетий преимущества мобильных источников, пригодных для эксплуатации в удаленных и неосвоенных местностях, стали все более очевидными. В большей степени смена приоритетов была связана с развитием атомных технологий гражданского назначения, установкой реакторов на военных судах, ледоколах, подводных лодках.

Впервые мобильные установки начали использовать США. Они обеспечивали энергией и американскую исследовательскую базу в Антарктике.

Относительно недавно в СМИ спрашивали, создана ли плавучая АЭС в Крыму. Мнения на этот счет разные. Однако заявлений от госкорпорации, координирующей программу, по этому поводу не поступало. Некоторые эксперты предполагают, что плавучая АЭС в Крыму не нужна.Свою позицию они объясняют тем, что такие установки предназначены для работы в удаленных, труднодоступных местах. Снабжение полуострова может осуществляться и другими способами. Например, построена электростанция из материковой страны.

Отечественная промышленность

Согласно ФЦП «Энергоэффективная экономика» на 2002-2005 годы и на перспективу до 2010 года был проведен тендер на создание маломощной ПЭЭС. В середине мая 2006 года победителем стало предприятие Севмаш.В следующем, 2007 году, ректоратом Нижегородского государственного университета и Федеральным агентством по атомной энергии было достигнуто соглашение о том, что институт будет выступать в качестве базового университета по подготовке соответствующих специалистов. В 2008 году координаторы проекта заявили, что часть заказов на агрегаты и узлы будет передана Балтийскому заводу. Однако чуть позже завод «Севмаш» объявил, что плавучая АЭС будет сдана на 5 месяцев позже запланированного срока.В связи с этим Балтийский завод был передан под заказ полностью.

Начало строительства

Как заявил Сергей Завьялов замглавы Росэнергоатома в 2010 году, первая плавучая АЭС была создана в соответствии с графиком. Пуск установки планировался в конце 2012 года, а вывод — в 2013 году. В июне 2010 года был запущен первый энергоблок. Произошло это на Балтийском заводе. Но в то время турбогенератор и реактор не устанавливались.Монтажные работы предполагалось проводить на плавучей установке. В сентябре 2011 года проект получил положительное заключение экологической экспертизы в единственном экземпляре. В настоящее время находится на стадии обоснования инвестиций. В конце сентября — начале октября 2013 года парогенерирующие блоки массой 220 тонн, выпущенные по проектам ОКБМ. Африкантова перевезли на прочную набережную из Эллинга шестого цеха Балтийского завода. Там в присутствии представителей «Росэнергоатома» их погрузили в реакторные отсеки.Согласно условиям контракта, Санкт-Петербургская АЭС должна быть представлена УЭБ, подготовлена к транспортировке к месту эксплуатации 9 сентября 2016 года. Последние новости Плавучая АЭС указывает, что она должна быть полностью сдана в эксплуатацию в 2018 году.

Ключевой проект

В серии мобильных мобильных установок малой мощности рассматривается плавучая АЭС «Академик Ломоносов». Максимальная мощность более 70 МВт. В состав установки входят два реактора CLT-40C.Главный конструктор — ОАО «ОКБМ им. Африканова». Это же предприятие является основным производителем и поставщиком реакторного оборудования. В частности, в него входят насосы, узлы перекачки топлива, они же суповые, вспомогательные машины и так далее. Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» создана на базе серийной установки ледоколов, испытанных на длительную эксплуатацию в арктических условиях.

Назначение

Изготовлено предприятиями I. НИИ Проекты Росатома показали возможность строительства на базе уже разработанных корабельных реакторов для источников энергии качественно нового класса.Они будут использоваться для производства опресненной воды, электричества, бытового и промышленного тепла. Предполагается распространение плавучих АЭС мощностью от 3,5 до 70 и более МВт. Они предназначены для обеспечения портовых городов, крупных предприятий промышленности, горнодобывающих газовых и нефтяных комплексов, расположенных на шельфе.

Специфика

Мобильные АЭС являются автономными объектами. Они полностью созданы на судостроительном заводе как непреднамеренное судно. Готовые установки доставляются по реке или по морю в район эксплуатации.Заказчик получает объект в рабочем состоянии. Плавучие АЭС включают в себя комплекс жилых помещений и полную инфраструктуру, обеспечивающую проживание обслуживающего персонала, а также обслуживание установки. Таким образом, производитель и поставщик выполняют заказ «под ключ». Строительство в заводских условиях обеспечивает максимальное сокращение сроков строительства. При этом российская плавучая АЭС соответствует всем международным требованиям по качеству и безопасности.

Преимущества

Плавучие атомные электростанции лучше всего приспособлены для работы в труднодоступных местах на берегах рек или морей, удаленных от центральных систем электроснабжения. В Российской Федерации это в первую очередь округа Дальнего Востока и Крайнего Севера. В этих регионах нет единой энергосистемы. Требуются экономически приемлемые и надежные источники снабжения. В настоящее время в этих регионах очень остро стоит потребность в нескольких десятках маломощных станций. Установки будут стимулировать экономическую активность и обеспечивать достойный уровень жизни населения.

Безопасность

Плавучая АЭС соответствует всем международным экологическим требованиям. Обогащение топлива не превышает предельного уровня для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Поскольку эксплуатация предполагается в прибрежной зоне Мирового океана, вопрос устойчивости завода к воздействию экстремальных природных факторов (цунами и т. Д.) Является достаточно актуальным.

«Африканский Окумб» имеет комплекс инновационных технологии, благодаря которым плавучая АЭС выдержит любой уровень динамической нагрузки, указанный в проекте.Схема будущей установки создается с определенным «запасом прочности». Превышает максимально возможные нагрузки в зоне эксплуатации. Например, планируется вероятность волны цунами, столкновения с прибрежным сооружением или другим судном. После 40 лет эксплуатации головного энергоблока плавучая атомная установка будет заменена на новую. При этом старое будет возвращено на утилизацию технологическому предприятию. Во время эксплуатации и по ее окончании на ее конце не будет экологически опасных отходов.Ремонт и перезагрузка топлива будет осуществляться в условиях действующих отечественных специализированных предприятий. На них присутствует все необходимое оборудование, а также задействован квалифицированный персонал.

Атомный эксперт: Плавучие АЭС. Хороший улов

В настоящее время есть много статей по рассматриваемой теме. Многие из них представлены некоторыми разработками ряда ведущих научно-исследовательских и проектных организаций. Например, в 2015 году появилась концепция ученых из Массачусетского института.Считается, что плавучие атомные электростанции (фото установки можно увидеть в статье) — один из самых перспективных населенных пунктов снабжения, в которых не хватает ресурсов прибрежной зоны. Концепция института объединяет две достаточно известные технологии. В частности, рассматривается строительство и глубоководная нефтяная платформа.

Плавучий атомный энергетический блок патэс академик ломоносов: Станции и проекты

Станции и проекты

Технические характеристики:

Этапы сооружения:

Проект «Росатома» (ПАТЭС «Академик Ломоносов») получил признание на мировом уровне — Энергетика и промышленность России — № 23 (403) ноябрь 2020 года — WWW.EPRUSSIA.RU

От проекта до первого киловатта

Учет северных реалий

какую пользу принесут России плавучие атомные электростанции — РТ на русском

«На базе российских технологий»

Экспортные перспективы

Плавучий атомный блок «Академик Ломоносов» пришвартовался в месте своей работы на Чукотке

Плавучий атомный блок «Академик Ломоносов» пришвартовался на Чукотке

Вырабатываемая на ПАТЭС Академик Ломоносов электроэнергия оказалась значительно дороже существующих тарифов

ПЭБ «Академик Ломоносов», проект 20870 – ПАО ЦКБ «Айсберг»

Описание

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» — Энергетика

Особенности российской плавучей электростанции

Детали ядерного реактора

Подрядчики для судна «Академик Ломоносов»

Воздействие на окружающую среду на месте

Академик Ломоносов | Услуги | НТИ

Плавучая атомная электростанция — История атомных электростанций

Как это работает? Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭ) «Академик Ломоносов» Первая плавучая АЭС

Назначение

Корабль как город

Стоимость и участники проекта

Планы на будущее

Безопасность

Сервис

Кто против плавучей АЭС?

Отходы

Ужас

Наконец

Характеристики и назначение ПАТЕС

Особенности плавучей станции

Зачем вам нужны PAT и где они будут применяться?

Технические характеристики и сроки поставки

Сколько человек будет работать над PAT?

Россия запускает плавучую атомную электростанцию ​​»Академик Ломоносов» | Nuclear Energy News

Что такое Академик Ломоносов?

Опасения по поводу катастрофы

Будущее атомной энергетики

Плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭ) «Академик Ломоносов».Плавучая АЭС имени академика Ломоносова Россия: фото и видео

Характеристики и назначение ПАТЕС

Особенности плавучей станции

Историческая справка

Отечественная промышленность

Начало строительства

Ключевой проект

Назначение

Специфика

Преимущества

Безопасность

Атомный эксперт: Плавучие АЭС. Хороший улов

Добавить комментарий Отменить ответ

Россия запускает плавучую атомную электростанцию »Академик Ломоносов» | Nuclear Energy News