Разное

Ртитс это: Система взимания платы — РТ-Инвест Транспортные Системы

05.06.1975

Содержание

О компании — РТ-Инвест Транспортные Системы

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» – проектная компания, реализующая Концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) по созданию  системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г.  N 1662-р).

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», как оператор системы взимания платы за счет собственного и заемного финансирования обеспечивает полный цикл создания системы «Платон»: проектирование, создание и ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и модернизацию системы. 

После создания система взимания платы передана в собственность Российской Федерации.

Общий срок реализации проекта – 13 лет с даты подписания Концессионного соглашения (29.09.2014).

Система «Платон»  будет распространяться на более 

52 000 км федеральных автомобильных дорог и 1 000 000 транспортных средств. 

Задачи оператора системы взимания платы:

  • Обеспечение взимание платы в режиме многополосного безостановочного движения;
  • Создание рамных конструкций с навесным оборудованием над полотном федеральной автомобильной дороги (481 единица) – система стационарного контроля;
  • Управление парком из 100 автомобилей со специальным оборудованием – система мобильного контроля;
  • Организация центров обслуживания пользователей: 103 региональных и 35 на пограничных пунктах РФ; 
  • Предоставление бортового устройства владельцам транспортных средств на безвозмездной основе и обслуживание пользователей системы взимания платы, оформивших для проезда по федеральным трассам маршрутную карту; 
  • Создание и эксплуатация Центра управления и мониторинга и Центра обработки данных; 
  • Организация информационной и сервисной поддержки клиентов с помощью Интернет-сайта, мобильного приложения и Колл-центра в формате 24/7/365 на русском и английском языках. 

 

Оплата

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Получатель ООО «РТИТС»
ИНН 7704869777
КПП 771401001
ОГРН 1147746841340
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB) 40702810094000008048
Банк «Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
Корсчет Банка 30101810200000000823
БИК 044525823
Назначение платежа для резидентов РФ Обеспечительный платеж по Договору безвозмездного пользования Бортовым Устройством №______ от ______. НДС не облагается

 

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы»
Краткое наименование ООО «РТИТС»
Адрес местонахождения 127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
Адрес для корреспонденции 127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
ИНН 7704869777
КПП 771401001
ОГРН 1147746841340
Генеральный директор Замков Антон Сергеевич
Главный бухгалтер Криницына Светлана Валерьевна
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB) 40702810094000008048
Банк «Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
«Gazprombank» (Joint – stock Company), Bank GPB (JSC)
Корсчет Банка 30101810200000000823
БИК 044525823
Bank address Russian Federation, 16/1, Nametkina Street , Moscow City, 117420
SWIFT GAZPRUMM
Назначение платежа для нерезидентов РФ {VO99090} Обеспечительный платеж по Договору безвозмездного пользования Бортовым Устройством №______ от ______. НДС не облагается
Внимание: платеж по указанным реквизитам принимается ТОЛЬКО В РУБЛЯХ,  в случае перечисления денежных средств с валютных счетов нерезидентов РФ, необходимо произвести конвертацию валюты в рубли.

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Реквизиты Оператора СВП для внесения платежей, в возмещение убытков за повреждение / утрату бортового устройства РЕЗИДЕНТАМИ РФ по договору безвозмездного пользования бортовым устройством.

Получатель ООО «РТИТС»
ИНН 7704869777
КПП 771401001
ОГРН 1147746841340
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB) 40702810094000008048
Банк «Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
Корсчет Банка 30101810200000000823
БИК 044525823
Назначение платежа для резидентов РФ Внесение денежных средств за порчу \ утерю бортового устройства № ____________по договору безвозмездного пользования №_____________ от___________ НДС не облагается
Банковский перевод

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Получатель ООО «РТИТС»
ИНН 7704869777
КПП * 771401001
БИК 044525823
к/с 30101810200000000823
р/с 40702810294000028048
Банк получателя Банк ГПБ (АО) г.Москва
Назначение платежа Пополнение Расчетной записи ХХХХХХХХХХХХ (необходимо указать номер своей расчётной записи) в СВП в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 г. №504. НДС не облагается.
*- 20.12.2019 Федеральной налоговой службой РФ ООО «РТИТС» был присвоен дополнительный КПП 997650001. При этом КПП 771401001 также является действующим. При перечислении денежных средств банковским переводом в пользу ООО «РТИТС» в качестве КПП получателя может быть указан как КПП 997650001, так и КПП 771401001.

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы»
Краткое наименование ООО «РТИТС»
Адрес местонахождения 127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
Адрес для корреспонденции 127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
ИНН 7704869777
КПП 771401001
ОГРН 1147746841340
Генеральный директор Замков Антон Сергеевич
Главный бухгалтер Криницына Светлана Валерьевна
Банковские реквизиты для перечисления платы
Расчетный счет (RUB) 40702810294000028048
Банк «Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
«Gazprombank» (Joint – stock Company), Bank GPB (JSC)
Корсчет Банка 30101810200000000823
БИК 044525823
Bank address Russian Federation, 16/1, Nametkina Street , Moscow City, 117420
SWIFT GAZPRUMM
Назначение платежа для нерезидентов РФ {VO70200} Пополнение РЗ ХХХХХХХХХХХХ в СВП в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. №504. НДС не облагается
Другие способы пополнения расчётной записи и оплаты маршрутной карты

Пополнение расчётной записи возможно с помощью банковских и топливных карт в Личном кабинете пользователя на сайте и мобильном приложении, в терминалах самообслуживания либо в Центрах информационной поддержки пользователей.

К оплате принимаются банковские карты платежных систем

и топливные / сервисные карты


Пополнить расчётную запись наличными средствами и оплатить оформленные маршрутные карты вы можете в партнерской сети:

Пополнить расчётную запись вы также можете через онлайн-сервисы:

Пополнить расчётную запись или оплатить маршрутную карту вы также можете с помощью мобильного телефона:

При пополнении расчётной записи пользователя через терминалы и онлайн-сервисы партнерской сети взимается дополнительная комиссия. Размер комиссии уточняйте в местах приема платежей.

Инструкции по пополнению расчетной записи и оплате маршрутных карт через терминалы Сбербанка:

Оператор «Платона» собрался отслеживать все грузовики и автобусы в России

  • Петр Козлов
  • Би-би-си

Автор фото, TASS

Подпись к фото,

Оператор «Платона» вошел во вкус и хотел бы еще плотнее контролировать грузовой транспорт и пассажирские перевозки

«РТ-Инвест Транспортные Системы», компания сына друга Путина, убеждает правительство сделать ее крупнейшим игроком на рынке мониторинга перемещений грузовиков и автобусов.

Компания предлагает устанавливать всем водителям специальное устройство на базе «Платона», которое будет отслеживать данные о перемещении и состоянии здоровья водителей.

«Мужики, извините, засыпаю»

2018 год, лето. Груженую белую фуру кидает из стороны в сторону на трассе М5 «Урал» в районе Тольятти. Она несется на большой скорости и кажется совершенно неуправляемой.

В радиоэфире, которым пользуются дальнобойщики, стоял крик вперемежку с матом, вспоминает в разговоре с Русской службой Би-би-си водитель большегруза Владимир Авференок. В тот день он двигался в Москву из Новосибирска и как раз проезжал Тольятти.

«Его кидало то к обочине, то ко встречке. Было понятно, что водителю либо стало плохо, либо он засыпает», — говорит Владимир.

Владимир и водитель еще одной фуры взяли неуправляемый грузовик «в коробочку», страхуя его сбоку и сзади.

«Мы сигналили ему в гудок и орали в рацию: дружище, давай уже! Очнись! Тормози! И разбудили. Он очнулся, посмотрел в окно и сказал: мужики, извините! Засыпаю».

Засыпавший водитель ушел на стоянку, и никто не пострадал. Но такое происходит регулярно, и не все случаи заканчиваются благополучно, говорит Авференок.

Российские власти уже много лет пытаются создать эффективную систему контроля за перемещением и режимом труда и отдыха водителей, однако до сих пор следить за этим мешают условия труда и отсутствие инфраструктуры, говорит водитель.

«Конечно, каждому охота работать с соблюдением режима труда и отдыха — так безопаснее и здоровье не будешь гробить. Но какую зарплату ты тогда получишь в конце месяца?» — так рассуждает большинство дальнобойщиков, говорит Владимир.

Что предлагает оператор «Платона»

Чтобы лучше контролировать безопасность перемещения грузовиков с опасным грузом и пассажирских автобусов в прошлом году правительство обязало их владельцев устанавливать систему «Глонасс» — она должна была передавать в Ространснадзор сведения о транспортном средстве, его владельце и его передвижениях.

Но эта система так и не заработала, утверждал на совещании в минтрансе 15 ноября 2018 года замгендиректора РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) Андрей Матюхин. Би-би-си ознакомилась с копией протокола совещания, его подлинность подтвердил близкий к министерству собеседник, не уполномоченный давать комментарии для СМИ.

К концу ноября 2018 года системой оснастили только 300 тысяч автобусов из более чем 900 тысяч. В итоге в РТИТС предложили использовать собственную систему контроля за передвижением автобусов и грузовиков на основе системы «Платон», оператором которой компания является. Концепцию представители РТИТС представили на том же совещании в минтрансе. Ее подлинность подтвердили два близких к министерству транспорта человека.

Речь идет о «перспективном унифицированном бортовом устройстве», которое подключается к спутниковой навигации и собирает данные для «Платона». К нему же можно подключить датчики, собирающие информацию о пассажиропотоке, проданных билетах и произведенных расчетах, а также о возможных превышениях скорости и чрезмерной усталости водителя (тахограф).

Предполагается, что все эти данные будут собираться в системе онлайн-мониторинга. В итоге РТИТС как оператор сможет отслеживать перемещение всего грузового транспорта и пассажирских автобусов в режиме реального времени. А Ространснадзор, который тоже получит доступ к этим данным, сможет контролировать режим труда и отдыха водителей и штрафовать за нарушения, говорит источник Би-би-си.

Еще до начала работы «Платона» профсоюзы дальнобойщиков организовали акции протеста и забастовки. Под давлением дальнобойщиков минтранс замораживал штрафы для нарушителей, пока в Кодексе об административных нарушениях они не были заметно снижены.

РТИТС является оператором «Платона» на основе концессионного соглашения с «Росавтодором».

Интеграция с «Платоном» может позволить государству создать единую платформу мониторинга пассажирских автобусов, сообщил Би-би-си представитель РТИТС.

Этот проект компания уже представила на выставке «Транспорт России» в ноябре 2018 года, а саму систему опробовали во время ЧМ-2018 года. Тогда бортовыми устройствами были оснащены 1500 иностранных автобусов с болельщиками. «Нажатием одной кнопки водитель мог передавать сигнал экстренным службам при возникновении чрезвычайных ситуаций в пути, а аппаратура спутниковой навигации передавала точное местонахождение автобусов», — говорится в комментарии представителя компании.

Зачем и кому это надо

Сейчас на всех большегрузах устанавливаются «Эра-Глонасс», оповещающая в автоматическом режиме экстренные службы в случае ДТП, передатчик «Платона» и тахограф, который частично позволяет контролировать состояние водителей и соблюдение режима труда и отдыха. Но получить информацию с тахографа и проверить режим труда и отдыха водителя можно только на стационарном посту ДПС, говорит гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. Собрать такие данные сложно, утверждает собеседник, близкий к минтрансу, еще и потому, что сами перевозчики не хотят делиться информацией.

В презентации РТИТС утверждается, что разработанное ими бортовое устройство более эффективно, чем существующая система контроля. С его помощью можно получать фактические данные о маршрутах 1,2 млн транспортных средств, а центры обработки данных позволяют хранить и обрабатывать получаемую информацию. Кроме того, система «Платон» уже интегрирована с ФНС, ФТС и МВД, а по всей стране уже работают 138 центров обслуживания, перечисляются достоинства системы в комментарии РТИТС для Би-би-си.

Но не исключено, что и сама компания РТИТС может иметь выгоду от включения в проект. Компания предложила разрешить использовать полученные данные «для целей осуществления иной, в том числе коммерческой деятельности». По сути это должно работать так: в едином центре будут аккумулироваться данные о перемещении всех грузовиков и автобусов, а оператор этих данных сможет предоставлять информацию перевозчикам.

«Частная компания не может обязать всю Россию что-то делать: закупать передатчик, платить за обслуживание, заставить предоставлять эту информацию. А государство может заставить это делать, введя обязательный регламент. Создается огромный монополист сродни Uber и Yandex, который будет иметь возможность обрабатывать такой массив данных. А дальше, научившись это делать, сможет продавать эту услугу и начнет на этом зарабатывать», — объясняет источник Би-би-си.

Автор фото, POCHUEV MIKHAIL/TASS

Подпись к фото,

РТИТС уже тестирует систему весогабаритного контроля

Примут ли это

Чтобы реализовать этот проект, компании придется заручиться поддержкой государства, говорит источник Би-би-си, близкий к разработчикам проекта и не уполномоченный комментировать это в СМИ.

Глава минтранса Евгений Дитрих по итогам совещания 15 ноября поручил чиновникам представить новую концепцию повышения безопасности пассажирских и грузовых перевозок и учесть в ней практику системы взимания платы «Платон».

Новую концепцию должны были подготовить и представить до конца прошлого года — однако сделано ли это было, неизвестно. Пресс-служба минтранса не ответила на запрос Би-би-си.

Однако судя по некоторым документам, чиновники уже идут по заданному РТИТС направлению. Так, компания указывала, что для реализации ее предложения надо было отменить постановление правительства от 13 февраля 2018 года — в конце декабря действие этого документа было приостановлено.

Кроме того, правительство уже опубликовало для обсуждения проект внесения изменений в ФЗ «О навигационной деятельности» — там определяется, что такое информация о навигации, и установлен порядок передачи ее в государственные органы.

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» на 23,5% принадлежит Игорю Ротенбергу, сыну друга президента Владимира Путина Аркадия Ротенберга. 19% принадлежит гендиректору основного акционера компании АО «РТ-Инвест» Андрею Шипелову напрямую, еще 7,5% — генеральному директору компании Антону Замкову. Другие 50% принадлежит компании «РТ-Инвест», где 25% принадлежат госкорпорации «Ростех», остальное контролирует Шипелов через компанию «Царицын Капитал».

В январе 2015 года в России заработала система взимания платы с большегрузного транспорта за проезд по дорогам «Платон». Цель сборов — поддержание в хорошем состоянии федеральных трасс, поскольку грузовики наносят ущерб дорожному покрытию. Оператором стала РТИТС.

РТИТС также вызвалась поучаствовать в реализации еще одной инициативы — создании общероссийской системы автоматического весогабаритного контроля. Сейчас она действует в тестовом режиме — на федеральных трассах создано 27 контрольных пунктов. К 2024 году число пунктов должно достичь 387-ми. Создание системы может обойтись государству в более чем 121 млрд рублей, писали «Ведомости«.

Что это сулит водителям?

После утверждения новых правил водителям нужно будет оплачивать установку «перспективного унифицированного бортового устройства» и саму услугу по мониторингу транспортного средства, утверждает знакомый с разработкой проекта источник Би-би-си.

Представитель РТИТС утверждает, что компания не участвует в разработке нормативно-правовых актов по указанным вопросам и не обладает соответствующей информацией. Минтранс не ответил и на вопрос об оплате.

Запуск этой системы позволит Ространснадзору выписывать штрафы водителям за нарушение режима труда и отдыха в онлайн режиме, считает лидер петербургского отделения Объединения перевозчиков России (ОПР) Андрей Бажутин.

«Тахографы пишут движение, на любом посту можно распечатать и проверить карту памяти. В случае нарушения выписать штраф и заставить водителя отдыхать», — говорит Бажутин. Он считает, что переводить контроль в онлайн-режим не нужно.

По его словам, в России, особенно в Сибири, ввиду нехватки инфраструктуры не везде можно двигаться с соблюдением режима труда и отдыха.

«Например, где-нибудь под Уссурийском я бы не рискнул останавливаться на трассе на ночевку. Я даже не тигров боялся бы, сколько людей», — отметил лидер ОПР.

Бажутин считает, что, в случае принятия такого решения, РТИТС сможет «полностью отследить всю логистику, все трафики передвижения и, возможно, под это сделать какие-то логистические компании, что приведет к монополизации всей отрасли».

Председатель национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин согласен, что вместо нескольких устройств, которые сейчас устанавливают водители («Платон», «Эра-Глонасс», тахометр), необходимо создать одно, где все функции будут интегрированы. Однако он оговаривается, что не на всей территории России есть необходимая инфраструктура и необходимое количество стоянок.

В Обществе защиты прав потребителей «Общественный контроль» считают, что принятие изменений ФЗ «О навигации» и передача всей логистической информации через систему «Платон» приведет к повышению неналоговых платежей и будет дополнительной финансовой нагрузкой для участников рынка грузовых и пассажирских перевозок. «Это затронет деятельность всех торговых сетей в стране, таких компаний как X6 Retail Group, «Магнит», «Лента» и др.», что существенно ухудшит инвестклимат и повысит инфляцию, говорится в обращении ОЗПП «Общественный контроль» в ФАС.

«Данные “Платона” открывают огромные возможности для стратегического прогнозирования» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Каковы главные направления цифровой трансформации транспорта? Как это будет работать и как изменит логистику в России? И какова в этом направлении роль «Платона»? Эти вопросы экономический обозреватель “Ъ FM” Олег Богданов обсудил с генеральным директором компании-оператора госсистемы «Платон» «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), директором ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Антоном Замковым в рамках ПМЭФ.

— Что происходит в сфере цифровой трансформации транспорта? Как меняется вся система перевозок?

— Есть отрасли экономики, которые наиболее готовы к цифровой трансформации, то есть являются гибкими, современными, где в качественных изменениях заинтересованы все участники. И транспорт — одна из наиболее прогрессивных отраслей, на мой взгляд, она готова к проведению масштабной трансформации под запросы современного рынка, что очень явно стало заметно в период пандемии коронавируса. Разработка новой стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли, разрабатываемой Минтрансом России, опирается — и это очень правильно — именно на запросы бизнеса, компаний-лидеров. В настоящий момент программа кристаллизовалась в шесть стратегических инициатив, и она касается тех вещей, которые нам необходимо сделать в первую очередь для дальнейшего развития, в частности, бесшовной грузовой логистики, «прозрачности» и цифровой прослеживаемости.

Безусловно, одна из важнейших вещей — это внедрение электронного документооборота на транспорте, это так называемая проблема бумажных документов при грузоперевозках, электронных товарно-транспортных накладных, путевых листов, медицинского осмотра. Сейчас это административные процедуры, требующие большого количества бумаги, огромных трудозатрат людей, которые задействованы в этом процессе. К примеру, только в автотранспорте за прошедший год было сгенерировано 3 млрд бумажных перевозочных документов. А этот документ надо распечатать в нескольких экземплярах, перевозчик предъявляет их сотрудникам ГИБДД, Ространснадзора, сдает в налоговую службу. И это мы говорим про автотранспорт, по другим видам транспорта цифра будет ещё более колоссальная.

Как только будет внедрен электронный документооборот (ЭДО), эта проблема исчезнет сама по себе. К счастью, в этом направлении уже очень многое сделано. И мы очень надеемся, что с 1 января следующего года — это будет добровольная функция — перевозчики уже будут иметь право переходить на электронный вид взаимодействия. То есть едет человек по трассе, его останавливает сотрудник ГИБДД, он им может предъявить электронную товарно-транспортную накладную, фактически QR-код. И тот сможет его считать, быстро проверить. Это огромный шаг вперед. В таком масштабе никто еще в мире этого не делал.

— Насколько я знаю, глобальный фрахт тестировали на базе блокчейна, потому что там можно информацией обмениваться, заключать определенные контракты.

— Вы говорите о смарт-контрактах? Да, конечно, там без блокчейна не обойдешься. На ЭДО попроще. Тут достаточно цифровой подписи, которая будет у изготовителя документа, у потребителя и у налоговой, а также цифровой платформы для взаимодействия с государством. Дальнейшее развитие этой функции — это смарт-контракты, которые уже можно заключать при наличии электронных документов. Конечно, здесь будет использована реестровая модель, которая позволяет разные форматы документов приводить к единым. То есть перевозчик будет заполнять определенные поля, которые будут сами трансформироваться в нужные, допустим, для налоговой или для ГИБДД документы. Это такая, наверное, первая глобальная победа.

Есть очень интересная, связанная с пассажирами стратегическая инициатива — зелёный коридор пассажира, в частности, предполагающая массовое использование биометрии. Говоря простым языком, что получит потребитель? Без предъявления паспорта, посадочного талона, войдя в аэропорт, можно будет пройти на борт воздушного судна. Ваше лицо становится вашим пропуском везде. Это очень интересная тема, которая во всем мире вовсю применяется. И то же самое будет касаться железнодорожного транспорта и вообще всех видов общественного транспорта. Это инициатива, тоже очень интересна, на мой взгляд, она имеет очень хорошие перспективы.

Конечно, нельзя забывать о таких направлениях, как кибербезопасность, потому что даже то, что я сейчас перечислил, — это огромный, защищаемый определенным способом сегмент данных. Эта инициатива направленна на глобальное управление данными, обеспечением безопасности этих данных, то есть фактически на создание банка корпоративных данных, государственных систем, биометрических данных и так далее. К примеру, когда человек приезжает, заселяется в гостиницу, он там ест, расплачивается картой. Проследить его путь от въезда в страну, где он оплатил такси картой, потом заплатил за номер в гостинице, потом где-то покушал, возможно. Также и в грузовых перевозках. Поэтому это уже все есть, надо только систематизировать и привести единому знаменателю, интеграции и цифровому обмену. И очень важно сейчас свести воедино все государственные системы.

— Как «Платон», да?

— Да, на грузовом автотранспорте «Платон» — это первая и, наверное, самая значимая государственная информационная система. Петабайты данных о маршрутах, об интенсивности движения, о притягательности определенного вида дороги в ночное, дневное время, регионы, транзитные коридоры, статистика в разрезе видов деятельности перевозчиков — это все есть уже сейчас в «Платоне». И что вдвойне важно, это юридически значимые данные. У нас в системе 650 тысяч перевозчиков — владельцев полутора миллионов фур, а это весь рынок грузовой автологистики.

И в пандемию оказалось очень интересным применение системы — «индекс Платона». Перед нами поставили задачу отслеживать и сравнивать с соответствующими доковидными значениями на ежедневной основе экономическую активность, пробеги перевозчиков в определенных секторах, например, в ритейле. И одним из источников данных, которые использовало Минэкономразвития, анализируя состояния экономики во время пандемии, был «индекс Платона», который сейчас очень активно применяется. И мы очень надеемся, что эта функциональность наша в дальнейшем будет развиваться. И мы видим возможности, в настоящий момент мы уже ведем проекты по подключению к нам крупных логистических операторов, которые хотят работать точечно с клиентом, при этом сами перевозчики дают на это согласие. А где эти клиенты? Они в «Платоне» все находятся.

— А есть уже какая-то карта интенсивности движения?

— Она всегда была. Мы называем это «тепловая карта логистики». Мы видим очень четко, когда и в каких регионах происходит определенная активность. Например, где-то идет большое строительство, и автомобили с принадлежностью к сектору строительства начинают массово увеличивать пробеги, мы эту картину очень хорошо видим. Это очень интересная статистика, поэтому мы надеемся, что эта работа будет продолжена в рамках одной из инициатив цифровой трансформации — системы управления отраслевыми данными. Потому что, по сути, на транспорте создан ряд систем с накопленным массивом данных, которые как и данные «Платона» за пять лет работы при определенной корреляции могут давать очень точные прогнозы и открывают огромные возможности не только для тактического, но и для стратегического прогнозирования для качественного развития логистики.

Мы знаем все об перевозках иностранных логистических компаний, которые осуществляются по России, включая транзитные и конечные. «Платон» — это сейчас самая большая система взимания платы в мире и по протяженности, и по количеству цифровой инфраструктуры на дорогах. Уже больше 100 государств в нашей системе представлено с разным количеством автомобилей. В России запрещены каботажные перевозки, когда автомобиль заехал, завез что-то и поехал по своим делам без соблюдения маршрута — такого не бывает. Контролирующие органы очень интересуются, а нет ли нарушений в этой области, и мы всегда с ними по этому поводу эффективно взаимодействуем. Я считаю, что за счет «Платона» обеспечивается очень серьезная дисциплина среди российских и иностранных перевозчиков.

«Платон» до конца 2018 года бесплатно заменит почти 200 тыс. бортовых устройств — Экономика и бизнес

МОСКВА, 24 июля. /ТАСС/. Оператор системы «Платон» — РТИТС в 2018 году планирует бесплатно поменять грузоперевозчикам около 200 тыс. бортовых устройств. Об этом ТАСС сообщили в компании.

«В этом году начнется замена бортовых устройств государственной системы «Платон», полученных грузоперевозчиками в 2015 году, — отметили в РТИТС. — Это порядка 200 тыс. устройств». Как подчеркивают в РТИТС, замена бортовых устройств будет бесплатна для перевозчиков.

Замена необходима из-за нормативных требований ФСБ России к средствам криптографической защиты информации (СКЗИ). Разрешенный срок их эксплуатации составляет три года. «Замена обеспечит сохранение надежности защиты данных пользователей системы от несанкционированного доступа», — пояснили в РТИТС.

«Платон» работает с 15 ноября 2015 года. К настоящему времени в системе зарегистрировано более 1 млн большегрузов, на которые выдано почти 777 тыс. устройств.

«Срок эксплуатации [три года] изначально указан в паспорте бортового устройства, и, согласно договору безвозмездного пользования, перевозчик может заменить его в любом центре обслуживания», — отмечают в РТИТС.

Как добавляют в компании, устройства производились поэтапно, с различным сроком активации — основную массу необходимо будет заменить в 2019 году. «Сейчас в личном кабинете пользователь видит точную дату окончания срока службы. Кроме того, оператор за месяц до окончания срока службы проводит оповещение», — пояснили в компании.

Ранее Минтранс предложил закрепить постановлением правительства требования по замене бортовых устройств. Как пояснили в РТИТС, изменения в регулировании направлены на упрощение процедуры. «В частности, грузоперевозчик сможет получить новое устройство, если он сдал старое с истекшим сроком службы в неполной комплектации, — поясняют в компании. — Или же получить новое, сдав старое потом. Это удобно, в первую очередь, перевозчикам с большим парком автомобилей».

2 млн SIM-карт от «МегаФона» для РТИТС

«МегаФон» заключил контракт на предоставление услуг М2М для системы взимания платы в счет возмещения вреда дорогам общего пользования федерального значения. По контракту компания предоставит до 2 млн SIM-карт для бортовых устройств, которые будут установлены в грузовой автотранспорт.

В рамках создания системы ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» приобретет бортовые устройства в количестве 2 млн единиц, которые выдаются владельцам автомобилей более 12 тонн бесплатно. Бортовые устройства, которые являются одним из способов оплаты проезда большегрузного транспорта, будут оснащены SIM-картами «МегаФона». Это необходимо для расчетов при взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

«Нами были проведены анализ рынка и переговоры с основными игроками телеком-рынка. Основными критериями выбора «МегаФона» стали лучшая цена и максимальное покрытие мобильной связью дорог федерального значения для обеспечения наиболее корректной работы бортовых устройств в рамках системы взимания платы», — отметил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.

По данным исследования, проведенного в декабре прошлого года в семи городах России Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, «МегаФон» покрывает сетью 93,8% федеральных дорог, что является лучшим показателем по сравнению с другими операторами.

«Для компании данный проект представляет стратегическую ценность и интерес. Это новый подход долгосрочного сотрудничества в масштабах всей страны с инновационным уровнем обслуживания. В подготовке и реализации этого большого проекта с таким крупным заказчиком нам поможет наш опыт проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи, — говорит директор по работе с государственными клиентами «МегаФона» Сергей Буланча. — «МегаФон» активно развивает и внедряет М2М решения и готов стать лидером в этом сегменте».

Контракт рассчитан на 12 лет и состоит из нескольких этапов реализации. К середине 2017 года планируется оснащение около 2 млн бортовых устройств М2М-решениями от «МегаФона». Реализация этого контракта приближает «МегаФон» к лидерству на рынке М2М решений в России.

По условиям Росавтодора, перед тем как оператор системы взимания платы с большегрузного транспорта начнет выставлять счета, он должен за свой счет создать сеть телематических терминалов, офисов обслуживания и логистики, построить по всей России 200 пунктов контроля за транспортом, а также заказать, сертифицировать и произвести абонентские устройства, которые будут устанавливаться в грузовиках и регистрировать поездки. В них будут установлены SIM-карты, с помощью которых устройство будет передавать информацию о перемещениях в диспетчерский центр.

Согласно закону 152-ФЗ «О персональных данных», который вступает в силу с 1 сентября 2015 года, компании будут обязаны хранить обработанные в интернете персональные данные россиян на серверах, которые расположены на территории РФ. Но наши абоненты могут быть спокойны, потому что М2М платформа «МегаФона» расположена на территории России.

Деньги вносятся на персональный счет, соответствующий конкретному устройству, привязанному к определенному госномеру. Бортовое устройство с помощью ГЛОНАСС/GPS определяет географические координаты движущегося автомобиля. Координаты передаются в Центр обработки данных (ЦОД) через сети сотовых операторов стандарта GSM/GPRS. Когда автомобиль проезжает под рамкой системы стационарного контроля ССК или попадает в поле действия системы мобильного контроля, в ЦОД осуществляется проверка наличия электронного билета на данный маршрут или денег на лицевом счете бортового устройства. С бортовым устройством деньги списываются автоматически за фактический пробег по федеральным трассам.

REITs — это не настоящая альтернатива

Это просто акции, которые выглядят немного по-другому.

Инвестиционные трасты недвижимости (Real estate investment trusts) нередко рассматриваются, как альтернатива акциям и облигациям, и вполне обоснованно. REIT обладают юридическими особенности в части обязательности дивидендных выплат. Поэтому иногда их рассматривают как «альтернативные инвестиции». Но не стоит забывать, что по сути инвестиционные трасты недвижимости – обыкновенные бизнесы, зависящие от широкого рынка и макроэкономики в целом. Чтобы стать «альтернативными инвестициями» REIT должны обладать отрицательной корреляцией с акциями и облигациями. Увы. Между январем 1972 и декабрем 2018 FTSE NAREIT Equity REIT Index приносил в среднем 11.4% годовых по сравнению с 10.3% годовых для CRSP U.S. Total Market Index. В кризис 2008 года корреляция усилилась. В отличие от большинства корпораций, REITs по закону обязаны выплачивать не менее 90% своего дохода в качестве дивидендов акционерам. Взамен они могут вычесть дивиденды из своего налогооблагаемого дохода, поскольку акционеры будут платить налоги сами. Эта сквозная структура означает, что REITs обычно имеют более высокую доходность, чем более широкий рынок США, что делает их привлекательными для инвесторов, ищущих именно дивидендную доходность. Еще одно различие между REITs и акционерными компаниями -это их источники дохода. Вместо того чтобы продавать товары или предоставлять услуги, REITs должны получать не менее 75% своего валового дохода от дивидендов, процентов, договоров аренды и прибыли от продажи недвижимости или других REITs. Договора аренды могут обеспечить REITs более предсказуемые денежные потоки (по сравнению с другими предприятиями), но они не гарантированы и подвержены рыночным рискам в случае общего краха. Инвестиционные фонды недвижимости часто привлекают финансирование у банков, что еще более усиливает корреляцию с рынком во время краха. Чувствительность рынка инвестиционных трастов недвижимости к процентным ставкам делает отрасль циклично-зависимой.

Еще один недостаток рынка – отсутствие глобальной диверсификации. Правовая форма компании оперирующих с недижимостью сильно отличается в разных странах. Поэтому американские REIT составляют 2/3 мирового рынка, а оставшаяся треть – это рынки Великобритании, Японии и Австралии.

Стоимости владения TER у биржевых фондов, инвестирующих в отрасль REIT.

DFA Real Estate Securities I (DFREX) – 0,18%
Schwab US REIT ETF (SCHH) – 0,07%,
Vanguard Real Estate ETF (VNQ) – 0,12%,
iShares Core US REIT ETF (USRT) — 0,08%

 

 Kоэфициенты корреляции с CRSP U.S. Total Market Index 

 Сектор

Коэфициенты

 Energy

0.64

 Basic Materials

0.81

 Consumer Discretionary

0.86

 Industrials

0.90

 Consumer Staples

0.57

 Finansials

0.80

 Telecommunications

0.62

 Technology

0.86

 Utilities

0.40

 Healthcare

0.78

 REITs

0.50

 

ДРУГИЕ СТАТЬИ
ETFs краткосрочных облигаций с плавающим купоном →
Пример дивидендного ETF большой капитализации в преддверии коррекции →
Несложные способы управления риском →

Большие синицы убивают птиц и поедают их мозги. Возможно, всему виной изменение климата.

Каждый год маленькие черно-белые птички, называемые мухоловками-пеструшками, совершают длительный переход из Африки к югу от Сахары в северную Европу, чтобы полакомиться гусеницами, захватить гнездо и родить детей. Обычно это проходит без сучка и задоринки, и через несколько месяцев птицы возвращаются в Африку с потомством на буксире. Но недавно прилетели некоторые мухоловки и обнаружили, что места их гнездования заняты надменными большими синицами.И эти птицы не просто прогоняют мухоловок — они жестоко нападают на них, убивают и поедают их мозги.

Согласно новому исследованию, опубликованному в четверг в журнале Current Biology, причиной таких ужасных убийств птиц может быть сдвиг в сроках миграции и гнездования обеих птиц. Хотя большие синицы обычно размножаются на две недели раньше, чем мухоловки-пеструшки, их периоды размножения теперь иногда перекрываются из-за факторов, связанных с изменением климата, говорят авторы.

Сара Кин, поведенческий эколог из Корнельского университета, не участвовавшая в новом исследовании, говорит, что она была действительно поражена тем, как поведенческие изменения в ответ на изменение климата могут проявляться самыми разными способами, например, всплеск убийств птиц. , например.«Особенно сложно предсказать, как это повлияет на сообщества смешанных видов», — говорит она.

Большие синицы живут в европейских лесах, таких как леса Двингельдервельд и Дрентс Фризе Уолд в Нидерландах, где проводилось исследование, круглый год. С другой стороны, мухоловки — обычные отдыхающие. С 1980-х годов сезон размножения мухоловок постепенно увеличивался в начале апреля. Теплые весенние температуры привели к тому, что популяции гусениц быстро начнут расти в течение месяца, поэтому мухоловки адаптировались к этому и начали прибывать немного раньше.Это не было бы большой проблемой для мухоловок, за исключением того, что периоды размножения синих особей также меняются. Теперь, когда синицы немного задерживают период размножения в более холодных апрелях, они перекрываются с мухоловками, и это приводит к насилию.

Во многих из любимых этими птицами лесах в Великобритании и Нидерландах место для гнездования ограничено — деревья могут быть довольно молодыми и иметь очень мало дятлов, поэтому естественные дупла деревьев, как правило, гнездятся редко. Чтобы помочь, группы волонтеров и ученые установили скворечники, в основном стандартные скворечники.Но из-за того, что климат подталкивает графики размножения птиц, становится недостаточно гнезд, поэтому мухоловки приходят и обнаруживают, что их обычные гнезда заняты. Нелюбезные хозяева, синицы поедают мозги.

Фактически, согласно данным, взятым из 950 гнездовий и с участием почти 3000 птиц в период с 2007 по 2016 год, авторы обнаружили, что большие синицы убивают почти каждую десятую мухоловку в некоторые годы.

Большая синица с залитым кровью лицом стоит над недавно убитой мухоловкой. Джелмер М. Самплониус

«Великие синицы — лучшие конкуренты, когда дело доходит до драки», — говорит Джелмер Самплониус, ведущий автор исследования и эколог по вопросам изменения климата в Эдинбургском университете. (Он работал над этим исследованием в университете Гронингена в Нидерландах.) «У них действительно сильные когти, они держатся [мухоловок] и клюют затылок в одно и то же место».

Самплониус говорит, что большие синицы несколько крупнее и крупнее, чем мухоловки-пеструшки, которые меньше, легче и более проворны после того, как научились летать на большие миграционные расстояния.Честно говоря, известно, что мухоловки побеждают больших синиц в воздушных боях, но территориальные споры редко заканчиваются в их пользу.

И почему сиськи именно так делают? Самплониус считает, что они могли бы использовать мухоловок в качестве источника пищи. Но он говорит, что в этой агрессии нет ничего необычного в поведении великих синиц.

«Я видел [видео] в Интернете, как большая синица вторглась в стаю кормящихся птиц, убивая и поедая их», — продолжает он. «Это довольно свирепая птица. Люди видят в нем милую садовую птицу, которая подходит к кормушке и поедает семена, но у некоторых из них есть настоящая проблема с управлением гневом.”

К счастью для популяций мухоловок-пеструшек, убитые птицы часто были «лишними» самцами, которые опаздывали в голландские леса, отчаянно пытаясь найти себе пару и гнездо. Смерть не оказала большого влияния на население, потому что у этих покойных самцов, вероятно, все равно не было бы детей. Но всегда есть шанс, что станет еще хуже.

Каким бы ни было будущее популяции мухоловок, Самплониус говорит, что это яркий пример того, почему так важно изучать, как изменение климата может изменить расписание животных, часто со смертельными последствиями.Кин из Корнелла соглашается. «Понимание различных реакций на изменение окружающей среды будет важной частью оценки уязвимости видов в ближайшие годы», — говорит она.

Голодные синицы охотятся на летучих мышей, впадающих в спячку

Когда еда драгоценна, животные могут прибегать к странному поведению, чтобы утолить голод. Возьмите большую синицу. Зимой труднее найти его обычную диету, состоящую из насекомых и ползучих насекомых. Но в одной венгерской пещере большие синицы, всегда приспособленные к жизни, научились использовать богатый и необычный источник пищи.Они убивают спящих летучих мышей.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Большие синицы имеют длину всего около 5 дюймов, но их добыча — летучая мышь конек — еще меньше, всего на дюйм или два. Летучие мыши проводят зимние месяцы в спячке в расщелинах скал. Они хорошо спрятаны, но когда просыпаются, начинают издавать звуки, и это явные признаки того, что птицы прислушиваются. Они охотятся, медленно и систематически перелетая через стены пещеры, подслушивая шум летучих мышей и убивая их, пока они еще одурманены.

Петер Эсток из Немецкого института орнитологии им. Макса Планка провел две зимы, наблюдая за группой из примерно 50 больших синиц, охотящихся на летучих мышей. Раньше было лишь небольшое количество анекдотических свидетельств того, что это произошло. В одном случае синица была найдена поедающей мертвую летучую мышь за пределами польской пещеры, но она вполне могла питаться уже мертвым трупом. Затем, тринадцать лет назад, Эсток увидел большую синицу, поймавшую живую летучую мышь в венгерской пещере. Он был заинтригован и несколько раз возвращался в пещеру для дальнейших наблюдений.

Синицы не обладают очевидным аппаратом для убийства хищных птиц, но их короткие клювы достаточно сильны, чтобы расчленить крошечного конька. Эсток видел несколько случаев реальных убийств и обнаружил несколько трупов с очевидными укусами. Тела были собраны достаточно чистыми, чтобы предположить, что птицы убивали летучих мышей для еды, а не, скажем, для устранения конкуренции за места для ночевок.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.


Эти атаки вызваны необходимостью.В те дни, когда Эсток вывешивал кормушку у входа в пещеру, снабженную семенами и беконом, он видел только один случай, когда синица убивала летучую мышь. Без кормушки он видел 17 таких инцидентов.

Эсток даже подтвердил технику охоты синицы, записав шумы просыпающихся летучих мышей и воспроизведя их из динамика, спрятанного в скалах. Около 80% птиц сильно реагировали на звуки, приближаясь к говорящему и исследуя его более внимательно. Это особенно интересно, потому что другие исследования показали, что крики просыпающихся летучих мышей на самом деле отпугивают хищников-млекопитающих — они говорят им, что летучие мыши бодрствуют и не уязвимы для засад.Но для птиц, которые могут соперничать с летучими мышами в воздухе, эти крики не являются сдерживающим фактором.

Шансы на то, что большая синица проживет более 8 лет, составляет один к тысяче. Это означает, что человек, которого Эсток видел поедающим летучую мышь в 1996 году, не мог быть частью той же группы, которую он изучал на этот раз. Передалось ли убийство летучих мышей поколениями синиц как местная культурная традиция? На данный момент невозможно сказать, но, безусловно, у этого есть преимущество: британские синицы, как известно, научились открывать молочные бутылки, чтобы пить сливки сверху, и такое поведение распространилось по стране со скоростью лесного пожара.

Ссылка : Письма о биологии doi: 10.1098 / rsbl.2009.0611

Изображение : Большая синица Люка Виатура; летучая мышь из бумаги.

More reading:

Сиськи в канаве | The New Yorker

«Как мы видим, — сказала Бонита Дакоте, — тебе самому следует вступить в армию. Берут женщин. Так ты сможешь поддержать Маленького Верла. Закончи свое образование. И узнайте, как пройти через бюрократию, которая будет выслеживать Сэша Хикса. Я и Большой Верл позаботимся о нем, пока ты не справишься с армией.Работа в Big Bob’s мало оплачивается.

Верль добавил свое мнение. «Когда ты вернешься, ты сможешь получить действительно хорошую работу. И если у вас будет дешевый цифровой фотоаппарат в PX, мы сфотографируем его… — Он кивнул ребенку, спящему в его кресле-переноске.

Она не могла поверить, какими заботливыми они стали. Казалось, их ледяные сердца растаяли, а ударов ногами никогда не было, как будто они были связаны привязанностью, а не недовольным долгом. Она удивлялась тому, что эта перемена в сердцах коренится в непроизвольной любви, любви, которая не тронула их, когда они привели ее в младенчестве на ранчо.

Дед отвез ее в военкомат в Крэк-Спрингс, всю дорогу твердо повторяя на дежурстве, ответственности, необходимости подписывать документы, чтобы алименты могли прийти к ним. Он также отвез ее на военную входную станцию ​​в Коди. Он даже выбрал для нее специальность: боевой медик.

«Я осмотрелся», — сказал он, подмигивая своими точечными аквамариновыми глазами, которые с возрастом почти исчезли из-под бесцветных бровей и свисающих складок на теле.«E.M.T.s зарабатывают хорошие деньги. Ты мог бы стать медиком, а когда вернешься, вот и твоя карьера, просто жду. Слово «карьера» звучало странно, вылетая из его уст. В течение многих лет он выступал против женщин, работающих вне дома. На ранчо жены держали все вместе — готовили для больших толп, ухаживали за больными и ранеными, убирали, воспитывали детей и возили их на занятия родео, оплачивали счета, отправляли почту и забирали корм на ферме, забирали собак для их выстрелов, верховой езды с мужчинами во время брендинга и доставки, а в горной стране — помощь с ежегодным подъемом и транспортировкой в ​​аренду и обратно, — но к ним относились с немногим большим вниманием, чем к говядине, которую они помогали производить .

Была почти весна. Вчерашний снегопад вздыбил мертвую траву неровными точками, комками на желтых участках ивы на берегу реки. Снег растает, как только солнце коснется его. Она вступала в армию, оставляя за собой захудалый двухэтажный городок, серовато-коричневые прерии, сглаженные ветром, уходя с дорог из гумбо, радиоголоса бороздили сети статического электричества, сплетен и узких мнений. Когда они ехали по городу, она увидела грязный грузовик, который всегда был припаркован перед баром, парня по имени Баб Карл, который торчал вокруг парикмахерской.Солнце взошло, согревая асфальт, и волны тепла уже бежали по дороге, когда старый пейзаж отступал за ее спиной. И все же она ничего не чувствовала ни к этому месту, ни к себе, ни даже облегчения от побега от Верля и Бониты, ни печали, ни сожаления о том, что отдала ребенка на их попечение. Что касается ребенка, она вернется к нему. Он будет ждать, как она ждала, но для него будет счастливый конец, потому что она вернется. Она подняла его и посмотрела в его темно-синие глаза.

«Видите? Я вернусь за тобой.Я возвращаюсь за тобой. Я люблю тебя и вернусь. Обещать.»

Она отправилась в форт Леонард Вуд, штат Миссури, для базовой подготовки. Первое, что она узнала, это то, что это все еще мужская армия и что женщины явно уступают во всех отношениях. Вспыхнуло воспоминание о времени, когда она ходила по магазинам с Бонитой в Коди. Бонита предпочитала торговый центр размером с пинту, в котором были Cowboy Meats, Radio Shack и видеомагазин. Дакота предпочла ждать в грузовике, вместо того чтобы преследовать Бониту, которая была безжалостной и громогласной покупательницей самого дешевого из всего.Дакота наблюдала за мужчиной и двумя его детьми возле Dollar Mart в Груме, где был крошечный участок травы. У мужчины было жесткое красное лицо и каштановые усы. Он осторожно бросал мальчику фрисби, медленный малыш не мог его поймать. У стены Долларового магазина стояла девочка, на год или два старше мальчика, но отец не бросил ей фрисби. Дакота улыбнулась девушке, пристально смотрящей на отца и сына. Наконец Дакота вышла из грузовика и подошла к нему.

«Привет, — сказала она девушке.»Как твое имя?»

Девочка не ответила, но прижалась к грязной стене.

«Что вам нужно ?» — сказал отец, опуская руку, фрисби провисал у его ноги.

«Ничего. Просто поздоровайся. Маленькой девочке.

«Ага. Ну вот и твоя бабушка. Иди домой и не беспокойся о моих детях. Маленькая девочка посмотрела на нее с чистой ненавистью и высунула длинный желтый язык.

«Что ты с ним делаешь?» — сказала Бонита.

«Я не был! Я поздоровался с маленькой девочкой. Кто они?»

«Это Рик Смингер, старик Шайны. . . друзья. Чем меньше о нем сказано, тем лучше. Я был вами, я не задавал вопросов. Садись и поехали.

Хуже всего в армии, к чему, как она знала, она никогда не сможет привыкнуть, было постоянное присутствие слишком большого количества людей, слишком близко, перед ее лицом, излучающих жар и запахи, говорящих и кричащих. Тот, кто вырос в тишине на бескрайнем пространстве, рожденный для одиночества, страдает в компании других.Так тоска по дому приняла форму тоски по ветру, пустому ландшафту, тишине и уединению. Она тосковала по ребенку и пришла к выводу, что скучает по старому ранчо.

Она получила низкий балл на тесте способностей, перешагнув границу, ровно настолько, чтобы продолжить. Она подумала о предложении Верля стать боевым медиком. Других идей у ​​нее не было. По крайней мере, она будет помогать людям. Она назвала это своим выбором военной специальности. Во время базовой подготовки она услышала, что стать боевым медиком очень сложно.Но она узнала C.P.R. на втором курсе физкультуры и думала, что сможет выучиться достаточно, чтобы пройти несколько тестов.

После базовой подготовки она отправилась в Форт Сэм Хьюстон, в Сан-Антонио, на E.M.T. обучение. Похоже, что все ее товарищи-волонтеры занимались медициной с детского сада. Пэт Муди, жилистая блондинка из Орегона, была дочерью врача и много лет слышала медицинские разговоры. Марни Джеллсон приехала с картофельной фермы в Айдахо и два года ухаживала за своей больной матерью. Когда мать умерла, она записалась в армию.Томмет Минс был E.M.T. со средней школы. Крис Джинкла происходил из семьи ветеринаров и тысячу раз сопровождал отца на звонках. «Я вырос, перевязав лапы», — сказал он.

Она, Пэт и Марни стали друзьями. Пэт играл на гитаре и научил Дакоту достаточному количеству аккордов, чтобы связать «Майкл, греби лодкой на берег». У Марни была коллекция фильмов, которые они смотрели по выходным. У нее была татуировка картофеля на левой икре, и она знала десятки картофельных анекдотов. Оба они говорили о своих семьях, и, наконец, Дакота объяснила, что ее бабушка и дедушка купили ее, рассказала о Саше, разрыве и ребенке.

«Бедный ребенок», — сказала Марни. «Вы через многое прошли».

«Как это может быть, — спросила она их, — что вы скучаете по месту, которое ненавидите?» Она подумала о нейтральном запахе пыли, похожей на камни или старое дерево, о летней дымке от далеких лесных пожаров, о обнажениях розовых камней, вырывающихся из ржавой земли. Она вспомнила обветшалый город, каждое второе здание было украшено выветренной вывеской «Продается».

«Может быть, ты скучаешь по людям, а не по месту», — сказал Пат.

И, конечно же, было. Она сразу это увидела. Не только Бэби Верл, но даже замкнутые Бонита и Верл, увязавшие на его больных ногах.

Она купила фотоаппарат и отправила его Боните и Верлу, умоляя их сфотографировать ребенка. Десятки из них она приклеила к себе на стену. Она писала Бэби Верлю длинные письма, закрашивая поля символами поцелуев и объятий. Она, Пэт и Марни совершили набег на PX в поисках детских игрушек, миниатюрных синих джинсов, пижам с отпечатками танков и самолетов.

Они пошли обедать в рестораны, и Дакота узнала, что складывать пустые тарелки — дурной тон. «Я просто помогала официантке», — объяснила она.

Однажды вечером в японском ресторане Пэт уговорил ее попробовать суши.

«Что это?» — спросила она, глядя на рисовый горб с апельсиновой долькой чего-то сверху.

«Это лосось и рис, и это васаби, разновидность тертого хрена. Жарко.»

Она съела его, и текстура лосося поразила ее.»Это не приготовлено!»

«Его нельзя готовить».

«Это сырая — сырая рыба! Я съел это!» Ее живот вздрогнул, но она сдержала его и даже съела еще один. Днем позже она вспомнила, как Бонита описывала, как Шайна кладет сырую форель на рис. Неужели ее мать где-то слышала о суши и решила попробовать их — в стиле Вайоминга? Возможно ли, что ее мать проявляла не безумие, а любопытство по поводу внешнего мира? Она рассказала об этом Пэт ​​и Марни, и они решили, что это все: любопытство и тоска по экзотике.

Когда цунами материалов для чтения, лекций, слайдов, видео, рентгеновских снимков, компьютерных уроков по анатомии, болезням, травмам, физиологии, акушерству, педиатрии, шоку и ошеломляющему словарю медицинских терминов захлестнуло группу, Дакота сделала это. не думаю, что она сдаст ЕМТ Базовый экзамен по регистрации. И даже если она это сделала, то последовала подготовка по первичной медико-санитарной помощи и курсы ужасов по химическим, взрывным и радиационным поражениям.

«Я никогда не доберусь до уровня виски», — спокойно сказала она Пэту, думая о декомпрессии игольной грудной клетки и очистке дыхательных путей, чего она боялась.

«Давай, ты справишься», — сказал Пэт, успешно сдавший все тесты. Дакота прошла E.M.T. тест, но в самом низу класса. Марни напрочь потерпела неудачу.

«Предлагаю тебе подумать о смене военной полиции», — сказал Дакоте косоглазый инструктор с пятнистой банановой кожурой. «Медицина — не твое дело. Я знаю, что ненавижу лежать там, болтаясь кишками, и вот идет старая грубая Дакота, пытающаяся вспомнить, что делать ».

Пэт отправился в Форт Драм в Нью-Йорке, чтобы пройти обучение в медицинском симуляционном центре, где темнота, взрывы и дым имитировали реалистичные ситуации на поле боя.Она отправила Марни и Дакоте письмо с описанием рядового Ханка, компьютеризированного манекена-симулятора пациента, который мог истекать кровью, дышать и даже немного разговаривать. Он был закончен во всех деталях, сконструирован для бесчисленных интубаций, трахеотомий, катетеризаций. У него были сосущие раны груди, ужасные травмы. Он истекал кровью и стонал, прося о помощи, а иногда издавал нечеловеческий птичий зов, как сокол. По желанию инструктора, ему было жарко или холодно, у него могла быть высокая температура или сильное переохлаждение.

«У него милый маленький член», — написала Пэт.»Я влюблена в него.» Дакота ответила на письмо, но они больше никогда не слышали от Пэт.

От Бониты было много писем, слова тянулись вниз по странице и заканчивались двухстрочной молитвой. Она всегда начинала с новостей о прогрессе Малыша Верла — резании зубов, ползании, вставании, о том, как старый пес Верла Бум взял его, преследовал его повсюду и позволял Бэби Верлу дергать его за уши, как Верл завел еще одну собаку, Бадди, потому что Бум стареет, и как Бадди любил ребенка даже больше, чем Бом; и только когда она подробно рассказала обо всех чудесных вещах, которые сделал Бэби Верл, она сообщила о других вещах.По ее словам, Большой Верл бросил мануального терапевта и теперь обращается к толстой женщине, которая делала массаж по бешеной цене: «По крайней мере, она рекламирует, что это массаж. Если бы Верл не был Верлем, я бы подумал, что это что-то другое ». Дакота почувствовала редкий и даже болезненный прилив любви, смешанный с жалостью к Боните, хотя она подозревала, что пишет только из чувства долга.

От миссис Ленски пришло несколько писем, то язвительных, то веселых. Дакоте показалось, что, как только она уехала, город начал умирать.Один из близнецов Васи был убит, а другой серьезно ранен в автокатастрофе на перекрестке, где все знали, что нужно притормозить. Какой-то грузовик с пластинами Colorado прорвался и задел их Т-образными костями. И, как писала г-жа Ленски, две лесбиянки со стадом коз купили дом консервных банок и планировали делать сыр и продавать его на месте. Дакота была потрясена, увидев слово «лесбиянка» на странице письма, как любое обычное слово. Буксир Дайсхарт и двое других людей, ехавших на Крестики-нолики, были пойманы за изготовлением метамфетамина в ночлежке и арестованы.Но самое главное, Кэрол Матч оставила Уайетт и вернулась в Калифорнию, чтобы стать агентом по недвижимости. Дакоте было интересно, злорадствует ли Верл.

В Ираке и Дакота, и Марни сменили M.O.S. в военную полицию. Они стали ближе, ближе, чем она когда-либо была к Сашу. Дакоте впервые в жизни было с кем поговорить, кто понимал все, от сельских обычаев до неудач на экзаменах. Марни сказала, что они влюблены. Они говорили о создании дома вместе с Бэби Верлом после того, как вышли.Однажды они ехали в «Хамви» в Дакоте с автоматом на пути к контрольно-пропускному пункту, чтобы обыскать иракских женщин.

«Ага, вот и мы с засранцами. М.П. Вот где в конечном итоге оказываются глупые. Предполагается, что это самая глупая часть всей армии ».

«Не думаете ли вы, что кто-то из офицеров может получить этот приз?»

«Ага. Так что, вероятно, депутаты на втором месте. Второй по глупости, чем можно похвастаться ».

Они узнали, что контрольно-пропускные пункты были очень опасными, и через несколько недель Дакота разработала небольшой магический ритуал, чтобы выжить.Она быстро подергивала мышцы пальцев ног, пятки, голени, колена, бедра, талии, плеча, бровей, локтя, запястья, большого пальца, пальцев правой стороны, а затем повторила серию для левой стороны. Бонита прислала ей посеребренный крест, который она узнала. Он всегда был во втором ящике кухонного комода с черепаховой расческой, прихваткой, слишком приятной для использования, парой маленьких детских перчаток, принадлежавших знаменитой прабабушке Верля, красной коробкой с выдвижной крышкой, наполненной старые пуговицы.Однажды она носила крест, но он запутался в жетонах, и она убрала его.

Большие синицы могут быть уничтожены климатическими изменениями в ближайшем будущем

Речь идет о птицах, мешках с грязью.

Большая синица, получившая неудачное имя, присоединилась к длинному списку видов, которые вскоре могут исчезнуть из-за стремительного потепления климата Земли.

«Если изменения произойдут слишком быстро, виды могут исчезнуть», — сказала Эмили Симмондс, доцент кафедры биологии Норвежского университета науки и технологий.Она является автором статьи в журнале Ecology Letters, в которой подробно описывается, как преждевременный сдвиг сезона, вызванный повышением температуры, может повлиять на кормление большой синицы — красочной певчей птицы, эндемичной для Европы и Азии, — и других видов птиц.

Симмондс утверждал, что более теплые зимы и, как следствие, ранняя весна побуждают растения к более раннему распусканию листьев, в результате чего личинки, поедающие деревья, вылупляются раньше срока, сообщает Science Daily. Это может оказаться проблематичным для птиц, таких как большая синица, которые зависят от весенней щедрости клопов в младенчестве.

«Когда меняется климат, меняется и взаимодействие между различными видами», — пояснил Симмондс.

К счастью, некоторые популяции больших синиц научились приспосабливаться к несвоевременной весне, просто вылупившись раньше, что доказывает, что ранняя пташка действительно получает червя. Такое поведение, в свою очередь, потенциально может быть передано будущим поколениям.

Однако, проанализировав статистические модели и различные климатические сценарии, исследователи пришли к выводу, что певчие птицы не смогут вечно развиваться вместе со своей добычей.

«Личинки могут меняться даже быстрее, чем большие синицы», — сказал Симмондс, который причислял эволюционное несоответствие к «большим выбросам парниковых газов».

В отчете добавлено: «Мы можем достичь своего рода порога, когда большие сиськи не успеют за ним. Можно сказать, резинка слишком сильно растягивается.

Исследователи предположили, что в худшем случае вылупление личинок примерно на 24 дня раньше нормы 2020 года приведет к исчезновению всей популяции больших синиц к 2100 году из-за нехватки пищи.

К счастью, сказал Симмондс, «популяции смогут выжить в сценариях с более низкими или средними тенденциями потепления».

Большие синицы — не единственные друзья с прекрасными перьями, которые чувствуют жар от изменения климата. Согласно отчету Audobon, почти две трети размножающихся видов птиц в Америке находятся на грани исчезновения из-за глобального скачка температуры.

Что еще тревожнее, ученые предполагают, что глобальное потепление может уничтожить одну треть всего животного и растительного мира к 2070 году.

Путеводитель по голубым синицам | BBC Wildlife Magazine

Голубые синицы — одни из самых ярких посетителей нашего сада, с их элегантными синими кепками, желтой грудью и белыми щеками. Они также прекрасно владеют акробатикой — цепляются, раскачиваются и клевывают корм под замечательными углами на кормушках для птиц. В сочетании с их шумными криками «ти-ти-ти-чууууууур», когда они передвигаются по окрестностям, мы получаем одну из самых оживленных и интересных садовых птиц. Узнайте больше о голубых синицах в нашем экспертном руководстве Британского фонда орнитологии (BTO).

Другие путеводители по садовым птицам от BTO:

Каково научное название лазоревки?

Научное название лазоревки — Cyanistes caeruleus .

Синицы относятся к семейству Paridae, в которое также входят синицы и синицы. Узнайте больше о различных видах синиц в Великобритании в этом справочнике BBC Countryfile Magazine .


Как определить синие синицы

Голубые синицы имеют маленькие голубые шляпки с белой головой и черной полосой под глазом.У них также есть желтая нижняя часть и голубоватая спина, которая становится более ярко-синей на крыльях. Самцы и самки похожи друг на друга, но молодые особи выглядят тусклее, без синей шапочки и белых щек.

Голубая синица сидела на крабовых яблоках в снегу. © Марк Хэмблин / Getty

Синие синицы можно спутать с большими сиськами ( на фото ниже ), так как их тела и крылья очень похожи по цвету. Однако большие синицы больше, и эти два вида также можно отличить по окраске их голов.Голубые синицы имеют синюю корону и темную линию, проходящую через белую щеку. У больших синиц более крупная макушка, черная, а белая щека не рассечена.

Большая синица сидит на маленькой ветке в Уилтшире, Великобритания. © Гэри Чалкер / Гетти

Обратите внимание, что внешние видео могут содержать рекламу:

Идентификация синиц и больших тис. © BTO


Как звучат синие сиськи?

Песня голубых синиц — это назойливая трель, и у них есть разные ругательства.

Обратите внимание, что внешние видео могут содержать рекламу:

#BirdSongBasics — синие сиськи и отличные сиськи. © BTO


Что едят синицы?

Насекомые и пауки. Зимой они также собирают фрукты и семена и регулярно посещают кормушки для птиц в саду.

Лазоревка на садовой кормушке для птиц. © Бен Куинборо / Getty


Какие хищники водятся синицы в садах?

Голубой синицы в основном обитают ястребы-перепелятники.

Самец перепелятника сидит на пне. © Alan Tunnicliffe Photography / Getty


Насколько многочисленны синие синицы?

По данным на 2016 год, в Великобритании насчитывалось 3,3 миллиона пар голубых синиц и 3,4 миллиона пар голубых синиц.

Лазоревка в полете. © Филип Крофт / BTO


Сколько живут синие синицы?

Голубые синицы обычно живут около трех лет.Однако текущий рекорд долголетия для этого вида составляет 10 лет и три месяца!

Лазоревка на веточке. © Филип Крофт / BTO


Когда синицы чаще всего встречаются в садах?

Согласно данным Garden BirdWatch BTO, которые собирались с 1995 года, синицы наиболее часто встречаются в садах в течение января, примерно в 93% садов.


Синие синицы увеличиваются или уменьшаются в садах?

Количество голубых синиц в садах немного снизилось с момента появления Garden BirdWatch.Однако очевидно, что дополнительное питание в садах и предоставление гнездовых ящиков пошло на пользу британской племенной популяции.


Когда гнездятся синицы?

Голубые синицы гнездятся с апреля по июнь и, как правило, имеют один выводок в год. Они откладывают до 10 яиц, которые инкубируются до 16 дней. Молодь оперяется примерно через 22 дня.

В течение марта можно увидеть пары лазоревок, которые исследуют гнездовые ящики в садах в поисках места, где бы вырастить своих детенышей.В течение следующих нескольких недель начнется серьезное строительство гнезд, и они будут гнездиться с апреля по июнь. За первым слоем мха последует подкладка из перьев и других мягких материалов.

Самка лазоревки строит свое гнездо в одиночку, а партнерша следует за ней, чтобы убедиться, что другие самцы не спариваются с ней. Несмотря на это, по оценкам, более 40% гнезд голубой синицы содержат по крайней мере одного птенца, которого вырастил самец, не являющийся его генетическим родителем.

В апреле — редко раньше — самка откладывает яйца.Она будет откладывать одно яйцо в день, каждое примерно в 6 утра, пока ее кладка не завершится.

Кладка яиц лазоревки в гнезде. © Мюриэль де Сезе / Getty

Средняя кладка состоит из 8–10 яиц, что может превышать массу тела самки! Инкубация обычно начинается, когда откладывается предпоследнее яйцо в кладке, и длится примерно 13–15 дней.

В это время самец будет кормить самку, пока она остается на месте, процесс, известный как кормление ухаживаниями, хотя иногда она покидает гнездо.

Как только цыплята вылупляются, происходит по-настоящему захватывающее действие. Имея множество голодных клювов, которым нужно кормить, оба родителя неустанно трудятся, чтобы вырастить своих детенышей, часто летая туда-сюда, от рассвета до заката. Всего для того, чтобы вырастить выводок синиц, может потребоваться до 10 000 гусениц.

Если все хорошо, птенцы оперятся из гнезда примерно через три недели после вылупления.

Узнайте больше об идентификации гнезд садовых птиц, птичьих яиц и перьев.

Взрослые синицы кормят 14-15-дневных птенцов в гнезде.© Оуэн Ньюман / Гетти


Используют ли синие синицы скворечники?

Голубые синицы регулярно используют гнездовые ящики с входным отверстием 25 мм. Лучшая ориентация для гнездовья лазоревки — северо-восток.

План постройки гнезда для лазоревки можно найти на сайте BTO.

Узнайте, как очистить скворечник.

Из скворечника выглядывает молодая синица. © Филип Крофт / BTO


Чем я могу помочь голубым синицам в моем саду?

Разложите кормушки для птиц и дайте им свежую чистую воду.

Регулярно очищайте и дезинфицируйте кормушки и места кормления, чтобы уменьшить передачу болезней между птицами. Например, бактерия Suttonella ornithocola часто встречается у синиц. Узнайте больше о S. orthnithcola , поражающем садовых птиц, на веб-сайте Garden Wildlife Health.

Узнайте больше о привлечении птиц в ваш сад и озеленении различных диких животных.


Британский траст орнитологии (BTO) — это благотворительная организация в Великобритании, которая занимается изучением птиц и, в частности, тем, как и почему меняются популяции птиц.Наше видение — мир, в котором люди вдохновляются птицами и получают информацию от науки.

Узнайте больше о Garden BirdWatch от BTO.

Основное изображение: Синяя синица сидит на ветке. © Филип Крофт / BTO

Видели гнездо лазоревки этой весной? Пока что для голубых сисек это был плохой год — вот почему

Образовательные изображенияGetty Images

Синие синицы — культовая британская птица, которую многие любят за яркий сине-желтый окрас и смелость в наших кормушках.Но 2021 год оказался трудным для этих крошечных птиц, которые в среднем весят всего 11 граммов.

Очень влажный май и отложенное начало весны в Великобритании нарушили ежегодный распорядок поведения лазоревки.

Их отсутствие заметили зрителей Springwatch , которые быстро зашли в Твиттер и спросили, где в шоу в этом году находится камера в гнезде синих синих. Это то, чем команда Springwatch обычно делится со зрителями каждый год.

«В этом году у нас нет гнезда лазоревки. Это впервые с тех пор, как я работаю над Watches», — сказала Микаэла, выступая в прямом эфире с фермы Wild Ken Hill в Норфолке.

В пятом эпизоде ​​сериала 2021 года ведущие Крис Пэкхэм и Микаэла Страчан объяснили отсутствие камеры синих сисек — и это, кажется, гораздо более широкая проблема, чем просто забывчивый оператор.

Лазоревка и цыплята в гнезде

Образовательные изображенияGetty Images

Микаэла объяснила, что на самом деле они установили камеру на гнезде лазоревки во время подготовки к выходу сериала, но это, к сожалению, не увенчалось успехом.«У нас действительно было гнездо в ящике для гнезд до того, как мы начали сериал. Мы поставили на него живую камеру, и он отложил яйца, из яиц вылупилось шесть птенцов. Затем один за другим они просто не выжили. . Они не получали достаточно еды. Последний погиб, и я боюсь сказать, что гнездо было неудачным еще до того, как мы вышли в эфир ».

Крис поделился данными доктора Шарлотты Раган, которая работает в Wytham Wood в Оксфорде, которые подтвердили, что в 2020 году только 4% кладки синих синих на ранних стадиях были неудачными.Перенесемся в 2021 год, и гораздо больше 24% ранних кладок расплода потерпели неудачу. Точно так же только 4% вылупившихся птенцов лазоревки умерли в первые две недели в 2020 году по сравнению с 37% в 2021 году.

«Люди не только не давали нам знать, что они разочарованы тем, что у нас нет «гнездо лазоревки, они также расстроены тем, что они не имеют гнезда лазоревки в их саду, или что оно провалилось», — сказала Микаэла.

Итак, что происходит?

Почему в этом году меньше гнезд лазоревки? Наука объясняет

Крис и Микаэла продолжили объяснять, что все дело в сроках, и очень холодный, влажный май и позднее начало весны в Великобритании выбили синие синицы из синхронизации.

«Успех лазоревки зависит от многих факторов, — сказала Микаэла. «Он основан на дубах, зимних мотыльках и вылуплении голубых синиц. Вылупление зимней бабочки совпадает с распусканием почек на дубе. Так что в основном почки должны распускаться вовремя для гусениц, чтобы им было чем заняться. есть, когда они вылупляются. Птенцы синицы вылупляются, чтобы совпасть с изобилием этих гусениц, так что у взрослых синиц есть еда, чтобы кормить своих птенцов ».

Barcroft MediaGetty Images

Но в этом году этого не произошло, потому что холодная и влажная погода в мае задержала ростки почек на дубах.Это, в свою очередь, задерживало отрождение гусениц. Однако синицы не замедлили откладывание и вылупление, поэтому, когда вылуплялись ранние расплодные птенцы синицы, взрослых особей не хватало гусениц для их кормления.

«Что еще хуже, — говорит Крис, — так это то, что когда пошли дожди, они смыли всех гусениц с деревьев на землю, и синицы любят кормиться там, в кроне деревьев, так что пока малиновки и У черных дроздов было много еды на земле, бедные старые синицы голодали.»

Представители Springwatch , подтверждая, что 2021 год будет плохим годом для синиц в целом, также были уверены, что они выздоровеют. Между тем, мы можем продолжать помогать птицам разными способами, в том числе ставить гнездовые ящики, пополнение наших кормушек для птиц и обеспечение питания как пологих, так и наземных видов.

Вот несколько полезных статей для чтения:

    Понравилась статья? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше подобных статей прямо к вам почтовый ящик. ПОДПИСАТЬСЯ

    Ищете позитив? Получите Country Living журнал, отправленный через ваш почтовый ящик каждый месяц. ПОДПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС

    Лучшие камеры для дикой природы на любой бюджет

    Камера дикой природы APEMAN

    ЧЕЛОВЕК-ОБЕЗЬЯНА amazon.co.uk

    Характеристики камеры дикой природы:

    • Отсутствие светового ночного видения не пугает животных и снижает риск обнаружения
    • хорошая камера начального уровня
    • менее 100 фунтов стерлингов
    • 20-мегапиксельная фотография и запись видео 1080P днем ​​и ночью
    • водонепроницаемый дизайн
    • штампы фото с датой, временем и температурой

    Сотовая камера Spypoint LINK-MICRO-LTE Trail для дикой природы

    Шпион амазонка.co.uk

    189,00 фунтов стерлингов

    Характеристики камеры дикой природы:

    • 10-мегапиксельная камера

    • Скорость срабатывания 0,5 с

    • Дальность обнаружения до 24,3 м (80 футов)

    • Светодиоды с низким уровнем свечения

    • Совместимость с мобильной сетью LTE

    StealthCam G42NG TRIAD 10MP Scouting Camera

    Стелс-камера amazon.co.uk

    94,88 фунтов стерлингов

    Характеристики камеры дикой природы:

    • Дальность обнаружения 100 футов
    • Рефлекторный триггер 0.5 секунд
    • программирование меню с подсветкой

    Spypoint Force-ТЕМНЫЙ

    Шпион amazon.co.uk

    173,05 фунтов стерлингов

    Характеристики камеры дикой природы:

    • Камера 12 МП
    • Скорость срабатывания 0,07 с
    • Дальность обнаружения до 33,5 м
    • Режим серийной съемки 1–9 изображений при срабатывании

    Садовая кормушка для птиц

    Характеристики камеры дикой природы:

    • охватывает территорию в пределах 30 футов

    • работает днем ​​и ночью

    • 1080p, разрешение 2 мегапикселя

    • Водонепроницаемый кабель

    • Регулируемые углы

    Видеосистема Nest Box

    Характеристики камеры дикой природы:

    • только ящики для птичьих гнезд

    • камера сверхвысокого разрешения с микрофоном — инфракрасные черно-белые изображения ночью

    • нет необходимости в источнике питания в саду

    • сделано в Великобритании из древесины FSC

    Миниатюрная камера для съемки дикой природы Victure

    Victure амазонка.co.uk

    70,99 фунтов стерлингов

    Характеристики камеры дикой природы:

    • менее 50 фунтов стерлингов

    • разрешение 16 МП и видео 1080P HD со звуком

    • компактный и легкий

    • простая установка

    • водонепроницаемый корпус IP66

    • скорость срабатывания до 0,4 секунды

    Камера дикой природы APEMAN, обновленная версия

    ЧЕЛОВЕК-ОБЕЗЬЯНА amazon.co.uk

    57 фунтов стерлингов.79

    Характеристики камеры дикой природы:

    • Менее 100 фунтов стерлингов

    • Четкость 30 МП и разрешение видео 4K

    • Автоматический датчик дня и ночи

    • Высокая скорость срабатывания до 0,2 секунды

    • Улучшенная водонепроницаемая структура для предотвращения запотевания линз

    • отлично справляется с погодой

    • 2-дюймовый цветной ЖК-экран

    • маркирует фотографии с датой, временем и температурой

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как естественным образом увеличить грудь: 10 эффективных советов

    Нет, не нужно ложиться под нож, чтобы увеличить грудь. Есть вещи, которые вы можете делать ежедневно, которые улучшат вашу грудь и сделают ее более пышной. Еще несколько изменений в образе жизни, реализация которых сделает вас здоровее и счастливее. Если вы не знаете, как увеличить грудь, читайте дальше!

    Хотя ваши сиськи в основном состоят из тканей, грудные мышцы под ними могут творить чудеса, увеличивая вашу грудь.Существуют определенные упражнения и позы йоги, которые укрепляют вашу грудь, делают грудные мышцы больше, а грудь — более упругой. Выполнение этих упражнений укрепит мышцы, сделает их подтянутыми и сильными.

    Есть также продукты и травы, которые, как известно, помогают при росте груди. Продукты с высоким содержанием белка, такие как лосось, греческий йогурт и киноа, создают и восстанавливают ткань груди, а продукты, богатые эстрогеном, такие как фрукты и овощи, со временем сделают вашу грудь больше. Кроме того, такие травы, как пажитник, содержат растительные фитоэстрогены и диосгенин, которые, как было установлено, увеличивают размер груди.

    Вы также можете попробовать кремы и масла для увеличения груди и ежедневно заниматься массажем груди. Это увеличивает кровообращение и укрепляет ткани груди, чтобы они стали больше.

    Поднимите своих девушек этими 10 потрясающими (и естественными) советами по увеличению груди.

    1. Йога

    Все это время я занимался йогой, я думал о наращивании всего, от мышц ног до мышц кора, но никогда не понимал, что это помогает в области груди! Но в этом есть смысл.Мышцы, поддерживающие грудь, становятся тонизированными и укрепляются с помощью различных поз йоги, включая позу кобры. Поза кобры укрепляет мышцы груди и, как следствие, увеличивает грудь. Посмотрите, как делать позу кобры, в видео ниже из Yoga Journal!

    2. Продукты эстрогенного происхождения

    Есть определенные продукты с высоким содержанием эстрогена, которые могут помочь вам увеличить грудь. Есть также продукты с высоким содержанием мужского гормона, тестостерона, который может препятствовать росту груди, поэтому употребление эстрогенных продуктов поможет сбалансировать вашу систему.Продукты, богатые эстрогеном, включают, среди прочего, семена аниса, овощи, бобовые, фрукты, семена подсолнечника, семена кунжута, яйца и семена льна. Так что вводите их регулярно и в достаточном количестве.

    3. Травы для увеличения груди

    Существует множество трав для увеличения груди, которые вы можете использовать в своем ежедневном режиме. Каждый из них имеет разные преимущества от стимуляции ткани груди до увеличения груди. Некоторые из самых популярных? Есть пажитник, содержащий растительные фитоэстрогены и диосгенин, которые, как известно, увеличивают размер груди.Также есть пальметто и фенхель, которые содержат питательные вещества, стимулирующие ткани груди.

    4. Получайте свой белок

    Белок не только помогает многим другим вещам в вашем теле, но и жизненно важен для роста груди. Он создает и восстанавливает клетки и ткани, в том числе ткань груди. Кроме того, он играет важную роль в производстве гормонов, таких как гормон роста человека, который ускоряет рост груди. Получайте дозу полноценных белков в виде таких продуктов, как красное мясо, курица, лосось, яйца, греческий йогурт, семена чиа, киноа и соя.

    5. Отжимания

    Отжимания необходимы для сильной верхней части тела, и, поскольку они прорабатывают ваши грудные мышцы, их наращивание сделает вашу грудь более упругой и подтянутой. Самое замечательное в том, что вам не нужно никакого оборудования для отжиманий, все, что вам нужно, — это пол и собственный вес. Если вы не знаете, как правильно отжиматься, посмотрите это видео на K’s Perfect Fitness TV. Она проведет вас через разные этапы отжиманий от новичка до продвинутого и покажет вам правильную технику!

    6.Плавание

    Плавание — одно из лучших упражнений, которые вы можете выполнять, чтобы естественным образом увеличить грудь. Он увеличивает вашу грудь, работая грудными мышцами против воды, и отлично подходит для тканей груди, заставляя ваши сиськи сидеть более живо. Отправляйтесь на пляж или узнайте время плавания в местном фитнес-центре!

    7. Массаж груди

    Ежедневный массаж груди может улучшить ткани груди и помочь им стать больше.Мягко, но твердо, положите руки на грудь и втирайте внутрь круговыми движениями, при этом правая рука движется по часовой стрелке, а левая рука — против часовой стрелки. Делайте это примерно 2 минуты. Ваши сиськи не станут больше за ночь, но регулярный массаж груди обязательно поможет вашим девушкам со временем развлечься.

    Вы также можете использовать определенные масла, которые, как известно, увеличивают размер груди, такие как миндальное масло, соевое масло и оливковое масло.

    8. Ешьте красную чечевицу

    Красная чечевица невероятно вкусна и является одним из самых известных натуральных усилителей груди.Они содержат изрядную дозу фитоэстрогенов, которые естественным образом увеличивают ткань груди, поэтому регулярно добавляйте их в свой рацион для увеличения груди.

    9. Крем для увеличения груди

    Вы можете найти крем для увеличения груди на рынке, но обязательно изучите его. Эти кремы стимулируют кожную ткань в молочных железах, что заставляет ткань снова расти. Комбинация трав, растений и других ингредиентов, похожих на эстроген, заставляет ваш организм реагировать так же, как в период полового созревания или беременности.Ищите такие ингредиенты, как дон кия, мексиканский дикий ямс, кава-кава, пальметто, пуэрария мирифика, чертополох и овсяные волокна.

    10. Осанка

    Этот совет НАСТОЛЬКО прост, но многие женщины не осознают, насколько он важен. При правильной осанке положение, сидение и ходьба, без сомнения, сделают вашу грудь больше и веселее. Многие люди живут сутулой жизнью, но при этом мгновенно усиливают линию груди, встав прямо и отводя плечи назад.Вы даже можете слегка выпрямить грудь. Как это естественно!

    Если вас не устраивает размер груди, обязательно попробуйте эти советы по естественному росту. Это может занять некоторое время, но в конце концов вы заметите более упругую и пышную грудь.

    Этот пост содержит партнерские ссылки.

    Если вы нашли эти советы, которые научат вас увеличивать грудь естественным путем, полезными, поделитесь ими на Pinterest!



    А если вы ищете больше советов и уловок, связанных с красотой, подпишитесь на нашу доску красоты, где мы делимся всеми видами отличных идей!

    Кейт

    Кейт — писатель-фрилансер с опытом работы в области моды, красоты и благополучия.Когда она не пробует новые рецепты, не занимается йогой или не читает хорошую книгу, вы можете найти ее блог о советах по образу жизни и предпринимательству на Layered Indulgence .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.