Торговый оборот Китая за январь и февраль упал на 11% — Экономика и бизнес
ПЕКИН, 7 марта. /ТАСС/. Внешний товарооборот Китая за январь и февраль текущего года сократился на 11%, составив $591,9 млрд. Об этом сообщило в субботу Главное таможенное управление КНР.
Как следует из данных, опубликованных на сайте ведомства, экспорт страны уменьшился в годовом исчислении на 17,2% и составил $292,4 млрд. Импорт сократился на 4%, до отметки $299,5 млрд.
Отрицательное сальдо за два месяца составило $7,1 млрд, в то время как в январе и феврале 2019 года оно было положительным — порядка $43,7 млрд.
В 2016 году суммарный товарооборот Китая сократился на 6,8%, до $3,68 трлн. По итогам 2017 года этот показатель увеличился на 11,4% в годовом выражении, до $4,11 трлн. В 2018 году объем торговли КНР с другими странами вырос на 12,6%, до $4,62 трлн, в 2019 году — сократился на 1%, до $4,57 трлн.
Торговля с Россией и США
Товарооборот России и Китая с января по февраль включительно увеличился в годовом исчислении на 5,6%, достигнув $17,1 млрд.
Положительное сальдо России за два месяца составило $5,1 млрд, увеличившись в 2,68 раза по сравнению с январем и февралем 2019 года.
Товарооборот между РФ и Китаем по итогам 2016 года вырос на 2,2% в годовом исчислении и достиг $69,52 млрд. В 2017 году этот показатель увеличился на 20,8%, до $84,07 млрд, в 2018 году — на 27,1%, превысив $107 млрд, а в 2019 году — на 3,4%, до $110,75 млрд.
Товарооборот Китая и США за январь и февраль сократился в годовом исчислении на 20,9%, составив $60,5 млрд. Согласно опубликованным данным, китайский экспорт в Соединенные Штаты уменьшился на 27,7%, до $42,9 млрд. Импорт американской продукции в КНР вырос на 2,5%, до $17,6 млрд.
Положительное сальдо Китая за два месяца составило $25,3 млрд, сократившись примерно на 40% по сравнению с январем и февралем 2019 года.
В 2017 году китайско-американский товарооборот составил $583,7 млрд, увеличившись на 12,3%. При этом экспорт продукции из Китая в США вырос тогда на 11,5%, до $429,8 млрд. Импорт товаров из США продемонстрировал увеличение на 14,5%, до $153,9 млрд. В 2018 году отрицательное сальдо США составило $323,32 млрд, увеличившись на 17,2%, в 2019 году — около $295,78 млрд, сократившись на 8,6%.
Импорт нефти
Китай в январе и феврале закупил за границей 86 млн тонн нефти, что на 5,2% превышает объем импорта данного энергоносителя за аналогичный период годом ранее.
По его данным, в денежном выражении импорт составил более $42,1 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 14,7%. В то же время физический и стоимостный объем ввезенных в страну продуктов нефтепереработки заметно сократился — на 13,6% и 4,1%, до 4,9 млн тонн и $2,9 млрд соответственно.
Объем закупленного Китаем природного газа за два месяца текущего года вырос на 2,8%, до 17,8 млн тонн. В стоимостном выражении он при этом уменьшился на 16%, до $7 млрд.
Согласно статистике, в 2019 году импорт нефти в Китай вырос на 9,5%, составив 506 млн тонн, закупки природного газа страны выросли на 6,9%, до 96,56 млн тонн.
Список крупнейших торговых партнеров Китая — List of the largest trading partners of China
Статья со списком Википедии
Это список крупнейших торговых партнеров Китайской Народной Республики .
Задний план
Китай стал второй по величине экономикой мира по ВВП (номинальный) и крупнейшей по ВВП (ППС) .
«Китай развил сеть экономических отношений как с промышленно развитыми странами, так и со странами, составляющими полупериферию и периферию мировой системы». Поскольку китайская экономика растет так быстро, у Китая также есть много торговых партнеров в мире. Все они являются важными партнерами Китая в торговле, и все они внесли свой вклад в развитие китайской экономики, но крупнейшие партнеры Китая всегда меняются из-за изменения политики или по другим причинам.
В последнем квартале 2017 года рост китайской экономики вырос на 6,8%, что соответствует росту за предыдущие 3 месяца, превысив ожидания в 6,7%.
В целом экономика выросла на 6,9% в прошлом году, лишь превысив 6,7% в 2016 году, что положило конец засухе спада, начавшейся в 2011 году.
Список крупнейших торговых партнеров Китая
Основными торговыми партнерами Китая были:
| Нет. | Страна / регион | Экспорт | Импорт | Торговый баланс | |
|---|---|---|---|---|---|
| Всего | 4 107,1 | 2 263,3 | 1843,7 | 419,6 | |
| 1 | Соединенные Штаты | 583,3 | 429,7 | 153,9 | 275,8 |
| 2 | Евросоюз | 573,08 | 375,1 | 197,9 | 177,1 |
| 3 | Япония | 303,0 | 137,2 | 165,8 | -28,6 |
| 4 | Гонконг | 286,5 | 279,2 | 73,1 | 206,1 |
| 5 | Южная Корея | 280,2 | 102,7 | 177,5 | -74,8 |
| 6 | Тайвань | 199,9 | 43,9 | 155,9 | -112 |
| 7 | Австралия | 136,4 | 41,4 | 95,0 | -53,6 |
| 8 | Вьетнам | 121,9 | 71,6 | 50,3 | 21,3 |
| 9 | Малайзия | 96,1 | 41,7 | 54,4 | -12,7 |
| 10 | Бразилия | 87 | 28,9 | 58,8 | -29,9 |
| 11 | Индия | 84,3 | 68,0 | 16,3 | 52 |
| 12 | Россия | 84,2 | 42,8 | 41,3 | 1. 5 |
| 13 | Таиланд | 80,1 | 38,5 | 41,6 | -3,1 |
| 14 | Сингапур | 79,2 | 45,0 | 34,2 | 10,8 |
| 15 | Индонезия | 63,3 | 34,7 | 28,5 | 6.2 |
| 16 | Канада | 51,7 | 31,3 | 20,4 | 10.9 |
| 17 | Филиппины | 51,3 | 32,0 | 19,2 | 12,8 |
| 18 | Саудовская Аравия | 50,1 | 18,3 | 31,7 | -13,4 |
| 19 | Объединенные Арабские Эмираты | 41,0 | 28,7 | 12,3 | 16,4 |
| 20 | Южная Африка | 39,1 | 14,8 | 24,3 | -9,5 |
Китай — главный торговый партнер многих стран. Следующие таблицы основаны на данных за 2016 год, как показано в CIA World Factbook.
|
|
Смотрите также
Рекомендации
<img src=»https://en.
wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>| Товарная группа | Стоимость, долларов США |
|---|---|
| 01 — Живые животные | 367 948 |
| 02 — Мясо и пищевые мясные субпродукты | 1 835 565 |
| 03 — Рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные | 267 733 104 |
| 04 — Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 62 196 |
| 05 — Продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 86 434 |
| 06 — Живые деревья и другие растения; луковицы, корни и прочие аналогичные части растений; срезанные цветы и декоративная зелень | 1 090 105 |
| 07 — Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды | 410 373 138 |
| 08 — Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь | 325 865 982 |
| 09 — Кофе, чай, мате, или парагвайский чай, и пряности | 75 870 997 |
| 10 — Злаки | 5 038 649 |
| 11 — Продукция мукомольно-крупяной промышленности; солод; крахмалы; инулин; пшеничная клейковина | 1 520 200 |
| 12 — Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж | 63 891 369 |
| 13 — Шеллак природный неочищенный; камеди, смолы и прочие растительные соки и экстракты | 57 632 434 |
| 14 — Растительные материалы для изготовления плетеных изделий; прочие продукты растительного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 1 921 214 |
| 15 — Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения | 6 183 518 |
| 16 — Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или прочих водных беспозвоночных | 69 370 727 |
| 17 — Сахар и кондитерские изделия из сахара | 36 746 871 |
| 18 — Какао и продукты из него | 13 236 621 |
| 19 — Готовые продукты из зерна злаков, муки, крахмала или молока; мучные кондитерские изделия | 28 751 837 |
| 20 — Продукты переработки овощей, фруктов, орехов или прочих частей растений | 202 891 448 |
| 21 — Разные пищевые продукты | 59 468 082 |
| 22 — Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус | 12 338 010 |
| 23 — Остатки и отходы пищевой промышленности; готовые корма для животных | 49 681 532 |
| 24 — Табак и промышленные заменители табака | 30 969 982 |
| 25 — Соль; сера; земли и камень; штукатурные материалы, известь и цемент | 68 664 826 |
| 26 — Руды, шлак и зола | 22 634 517 |
| 27 — Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные | 178 015 143 |
| 28 — Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов | 347 868 917 |
| 29 — Органические химические соединения | 1 562 006 935 |
| 30 — Фармацевтическая продукция | 91 592 045 |
| 31 — Удобрения | 3 608 873 |
| 32 — Экстракты дубильные или красильные; таннины и их производные; красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; шпатлевки и прочие мастики; полиграфическая краска, чернила, тушь | 154 576 463 |
| 33 — Эфирные масла и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства | 157 377 359 |
| 34 — Мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства, смазочные материалы, искусственные и готовые воски, составы для чистки или полировки, свечи и аналогичные изделия, пасты для лепки, пластилин, «зубоврачебный воск» и зубоврачебные составы на основе гипса | 69 942 640 |
| 35 — Белковые вещества; модифицированные крахмалы; клеи; ферменты | 115 843 167 |
| 36 — Взрывчатые вещества; пиротехнические изделия; спички; пирофорные сплавы; некоторые горючие вещества | 33 441 898 |
| 37 — Фото- и кинотовары | 66 137 001 |
| 38 — Прочие химические продукты | 393 487 624 |
| 39 — Пластмассы и изделия из них | 1 887 082 787 |
| 40 — Каучук, резина и изделия из них | 606 620 576 |
| 41 — Hеобработанные шкуры (кроме натурального меха) и выделанная кожа | 2 231 316 |
| 42 — Изделия из кожи; шорно-седельные изделия и упряжь; дорожные принадлежности, дамские сумки и аналогичные им товары; изделия из кишок животных (кроме волокна из фиброина шелкопряда) | 491 490 608 |
| 43 — Натуральный и искусственный мех; изделия из него | 126 506 542 |
| 44 — Древесина и изделия из нее; древесный уголь | 126 396 990 |
| 45 — Пробка и изделия из нее | 2 765 879 |
| 46 — Изделия из соломы, альфы или прочих материалов для плетения; корзиночные изделия и плетеные изделия | 12 599 537 |
| 47 — Масса из древесины или из других волокнистых целлюлозных материалов; регенерируемые бумага или картон (макулатура и отходы) | 99 401 |
| 48 — Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона | 299 909 749 |
| 49 — Печатные книги, газеты, репродукции и другие изделия полиграфической промышленности; рукописи, машинописные тексты и планы | 45 631 001 |
| 50 — Шелк | 1 610 731 |
| 51 — Шерсть, тонкий или грубый волос животных; пряжа и ткань, из конского волоса | 5 676 529 |
| 52 — Хлопок | 87 212 752 |
| 53 — Прочие растительные текстильные волокна; бумажная пряжа и ткани из бумажной пряжи | 2 793 643 |
| 54 — Химические нити; плоские и аналогичные нити из химических текстильных материалов | 232 832 135 |
| 55 — Химические волокна | 196 397 104 |
| 56 — Вата, войлок или фетр и нетканые материалы; специальная пряжа; бечевки, веревки, канаты и тросы и изделия из них | 94 447 075 |
| 57 — Ковры и прочие текстильные напольные покрытия | 48 544 711 |
| 58 — Специальные ткани; тафтинговые текстильные материалы; кружева; гобелены; отделочные материалы; вышивки | 72 038 338 |
| 59 — Текстильные материалы, пропитанные, с покрытием или дублированные; текстильные изделия технического назначения | 116 125 356 |
| 60 — Трикотажные полотна машинного или ручного вязания | 154 542 736 |
| 61 — Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания | 1 152 064 012 |
| 62 — Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания | 1 459 195 579 |
| 63 — Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье | 327 120 227 |
| 64 — Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали | 1 751 082 152 |
| 65 — Головные уборы и их части | 102 558 169 |
| 66 — Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, кнуты для верховой езды и их части | 17 868 734 |
| 67 — Обработанные перья и пух и изделия из перьев или пуха; искусственные цветы; изделия из человеческого волоса | 31 261 479 |
| 68 — Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов | 367 284 321 |
| 69 — Керамические изделия | 287 953 571 |
| 70 — Стекло и изделия из него | 292 898 959 |
| 71 — Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты | 104 499 651 |
| 72 — Черные металлы | 687 260 970 |
| 73 — Изделия из черных металлов | 1 893 823 674 |
| 74 — Медь и изделия из нее | 105 921 090 |
| 75 — Никель и изделия из него | 11 045 633 |
| 76 — Алюминий и изделия из него | 421 889 552 |
| 78 — Свинец и изделия из него | 214 698 |
| 79 — Цинк и изделия из него | 6 648 646 |
| 80 — Олово и изделия из него | 4 305 856 |
| 81 — Прочие недрагоценные металлы; металлокерамика; изделия из них | 189 757 254 |
| 82 — Инструменты, приспособления, ножевые изделия, ложки и вилки из недрагоценных металлов; их части из недрагоценных металлов | 593 768 558 |
| 83 — Прочие изделия из недрагоценных металлов | 535 216 430 |
| 84 — Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части | 12 435 967 699 |
| 85 — Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности | 14 369 615 697 |
| 86 — Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов | 213 619 888 |
| 87 — Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности | 2 271 171 653 |
| 89 — Суда, лодки и плавучие конструкции | 350 784 670 |
| 90 — Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности | 1 230 519 063 |
| 91 — Часы всех видов и их части | 99 323 126 |
| 92 — Инструменты музыкальные; их части и принадлежности | 41 643 316 |
| 94 — Мебель; постельные принадлежности, матрацы, основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели; лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции | 1 093 139 744 |
| 95 — Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности | 1 564 576 297 |
| 96 — Разные готовые изделия | 493 735 266 |
| 97 — Произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат | 109 715 |
| SS — Секретный код | 17 471 305 |
| Код ТН ВЭД |
Наименование товарной группы | Экспорт за 9 мес. 2019 г.,долл. США |
Доля в общем экс- порте, % |
Экспорт за 9 мес. 2018 г., долл. США |
Изменения в 9 мес. 2019 г. относительно 9 мес. 2018 г., % |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Живые животные | 922 831 | 0,00 | 720 921 | 28,01 |
| 02 | Мясо и пищевые мясные субпродукты | 60 474 545 | 0,15 | 69 939 | 86 367,56 |
| 03 | Рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные | 1 285 933 034 | 3,27 | 1 047 168 887 | 22,80 |
| 04 | Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 2 674 827 | 0,01 | 1 904 145 | 40,47 |
| 05 | Продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 20 157 979 | 0,05 | 12 037 964 | 67,45 |
| 07 | Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды | 638 855 | 0,00 | 574 735 | 11,16 |
| 08 | Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь | 3 071 809 | 0,01 | 7 780 582 | -60,52 |
| 09 | Кофе, чай, мате, или парагвайский чай, и пряности | 711 527 | 0,00 | 358 637 | 98,40 |
| 10 | Злаки | 25 558 277 | 0,06 | 19 017 158 | 34,40 |
| 11 | Продукция мукомольно-крупяной промышленности; солод; крахмалы; инулин; пшеничная клейковина | 29 487 065 | 0,07 | 18 811 495 | 56,75 |
| 12 | Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж | 210 222 947 | 0,53 | 218 921 008 | -3,97 |
| 13 | Шеллак природный неочищенный; камеди, смолы и прочие растительные соки и экстракты | 150 372 | 0,00 | 4 352 | 3 355,24 |
| 14 | Растительные материалы для изготовления плетеных изделий; прочие продукты растительного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 33 391 | 0,00 | 339 164 | -90,15 |
| 15 | Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения | 389 105 781 | 0,99 | 288 016 229 | 35,10 |
| 16 | Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или прочих водных беспозвоночных | 1 959 261 | 0,00 | 808 957 | 142,20 |
| 17 | Сахар и кондитерские изделия из сахара | 2 912 669 | 0,01 | 3 938 626 | -26,05 |
| 18 | Какао и продукты из него | 79 071 613 | 0,20 | 46 315 285 | 70,72 |
| 19 | Готовые продукты из зерна злаков, муки, крахмала или молока; мучные кондитерские изделия | 17 140 163 | 0,04 | 14 844 393 | 15,47 |
| 20 | Продукты переработки овощей, фруктов, орехов или прочих частей растений | 1 353 651 | 0,00 | 1 416 559 | -4,44 |
| 21 | Разные пищевые продукты | 6 648 622 | 0,02 | 7 405 866 | -10,22 |
| 22 | Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус | 26 091 141 | 0,07 | 23 574 343 | 10,68 |
| 23 | Остатки и отходы пищевой промышленности; готовые корма для животных | 57 753 321 | 0,15 | 44 112 470 | 30,92 |
| 24 | Табак и промышленные заменители табака | 7 888 663 | 0,02 | 4 948 553 | 59,41 |
| 25 | Соль; сера; земли и камень; штукатурные материалы, известь и цемент | 57 893 113 | 0,15 | 63 898 694 | -9,40 |
| 26 | Руды, шлак и зола | 1 180 038 236 | 3,00 | 968 665 555 | 21,82 |
| 27 | Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные | 27 434 710 511 | 69,67 | 30 046 150 679 | -8,69 |
| 28 | Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов | 99 376 973 | 0,25 | 151 758 558 | -34,52 |
| 29 | Органические химические соединения | 154 741 414 | 0,39 | 177 419 519 | -12,78 |
| 30 | Фармацевтическая продукция | 440 702 | 0,00 | 882 216 | -50,05 |
| 31 | Удобрения | 571 336 192 | 1,45 | 361 368 390 | 58,10 |
| 32 | Экстракты дубильные или красильные; таннины и их производные; красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; шпатлевки и прочие мастики; полиграфическая краска, чернила, тушь | 862 791 | 0,00 | 1 112 336 | -22,43 |
| 33 | Эфирные масла и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства | 6 328 858 | 0,02 | 4 446 374 | 42,34 |
| 34 | Мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства, смазочные материалы, искусственные и готовые воски, составы для чистки или полировки, свечи и аналогичные изделия, пасты для лепки, пластилин, «зубоврачебный воск» и зубоврачебные составы на основе гипса | 5 372 752 | 0,01 | 924 485 | 481,16 |
| 35 | Белковые вещества; модифицированные крахмалы; клеи; ферменты | 29 233 | 0,00 | 73 329 | -60,13 |
| 36 | Взрывчатые вещества; пиротехнические изделия; спички; пирофорные сплавы; некоторые горючие вещества | 2 445 | 0,00 | 0 | ∞ |
| 38 | Прочие химические продукты | 85 642 476 | 0,22 | 72 513 528 | 18,11 |
| 39 | Пластмассы и изделия из них | 164 639 015 | 0,42 | 188 816 312 | -12,80 |
| 40 | Каучук, резина и изделия из них | 153 451 934 | 0,39 | 149 274 248 | 2,80 |
| 41 | Hеобработанные шкуры (кроме натурального меха) и выделанная кожа | 5 127 352 | 0,01 | 2 249 005 | 127,98 |
| 42 | Изделия из кожи; шорно-седельные изделия и упряжь; дорожные принадлежности, дамские сумки и аналогичные им товары; изделия из кишок животных (кроме волокна из фиброина шелкопряда) | 52 590 | 0,00 | 38 855 | 35,35 |
| 43 | Натуральный и искусственный мех; изделия из него | 1 098 799 | 0,00 | 689 762 | 59,30 |
| 44 | Древесина и изделия из нее; древесный уголь | 2 565 076 112 | 6,51 | 2 695 341 293 | -4,83 |
| 46 | Изделия из соломы, альфы или прочих материалов для плетения; корзиночные изделия и плетеные изделия | 0 | 0,00 | 1 119 | -100,00 |
| 47 | Масса из древесины или из других волокнистых целлюлозных материалов; регенерируемые бумага или картон (макулатура и отходы) | 568 384 827 | 1,44 | 785 118 352 | -27,61 |
| 48 | Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона | 124 232 734 | 0,32 | 151 899 971 | -18,21 |
| 49 | Печатные книги, газеты, репродукции и другие изделия полиграфической промышленности; рукописи, машинописные тексты и планы | 13 031 219 | 0,03 | 12 189 093 | 6,91 |
| 50 | Шелк | 0 | 0,00 | 1 700 | -100,00 |
| 51 | Шерсть, тонкий или грубый волос животных; пряжа и ткань, из конского волоса | 1 551 469 | 0,00 | 5 522 494 | -71,91 |
| 52 | Хлопок | 1 164 | 0,00 | 0 | ∞ |
| 53 | Прочие растительные текстильные волокна; бумажная пряжа и ткани из бумажной пряжи | 3 794 373 | 0,01 | 1 173 071 | 223,46 |
| 54 | Химические нити; плоские и аналогичные нити из химических текстильных материалов | 19 269 | 0,00 | 98 876 | -80,51 |
| 55 | Химические волокна | 134 662 | 0,00 | 164 633 | -18,20 |
| 56 | Вата, войлок или фетр и нетканые материалы; специальная пряжа; бечевки, веревки, канаты и тросы и изделия из них | 79 326 | 0,00 | 407 790 | -80,55 |
| 57 | Ковры и прочие текстильные напольные покрытия | 315 | 0,00 | 40 066 | -99,21 |
| 58 | Специальные ткани; тафтинговые текстильные материалы; кружева; гобелены; отделочные материалы; вышивки | 1 794 | 0,00 | 1 206 | 48,76 |
| 59 | Текстильные материалы, пропитанные, с покрытием или дублированные; текстильные изделия технического назначения | 328 217 | 0,00 | 309 887 | 5,92 |
| 60 | Трикотажные полотна машинного или ручного вязания | 33 | 0,00 | 0 | ∞ |
| 61 | Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания | 287 045 | 0,00 | 255 659 | 12,28 |
| 62 | Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания | 112 104 | 0,00 | 162 155 | -30,87 |
| 63 | Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье | 521 089 | 0,00 | 822 440 | -36,64 |
| 64 | Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали | 93 639 | 0,00 | 29 993 | 212,20 |
| 65 | Головные уборы и их части | 305 | 0,00 | 3 160 | -90,35 |
| 66 | Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, кнуты для верховой езды и их части | 60 | 0,00 | 0 | ∞ |
| 68 | Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов | 3 941 766 | 0,01 | 4 607 781 | -14,45 |
| 69 | Керамические изделия | 864 986 | 0,00 | 326 546 | 164,89 |
| 70 | Стекло и изделия из него | 1 928 529 | 0,00 | 1 539 296 | 25,29 |
| 71 | Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты | 47 881 597 | 0,12 | 35 637 562 | 34,36 |
| 72 | Черные металлы | 220 076 739 | 0,56 | 9 355 125 | 2 252,47 |
| 73 | Изделия из черных металлов | 12 225 162 | 0,03 | 6 691 091 | 82,71 |
| 74 | Медь и изделия из нее | 729 900 491 | 1,85 | 838 586 323 | -12,96 |
| 75 | Никель и изделия из него | 11 042 840 | 0,03 | 31 556 179 | -65,01 |
| 76 | Алюминий и изделия из него | 82 852 178 | 0,21 | 65 936 888 | 25,65 |
| 78 | Свинец и изделия из него | 35 579 | 0,00 | 1 540 | 2 210,32 |
| 79 | Цинк и изделия из него | 200 517 | 0,00 | 3 790 091 | -94,71 |
| 80 | Олово и изделия из него | 391 | 0,00 | 7 128 | -94,51 |
| 81 | Прочие недрагоценные металлы; металлокерамика; изделия из них | 39 136 659 | 0,10 | 43 812 456 | -10,67 |
| 82 | Инструменты, приспособления, ножевые изделия, ложки и вилки из недрагоценных металлов; их части из недрагоценных металлов | 442 907 | 0,00 | 243 200 | 82,12 |
| 83 | Прочие изделия из недрагоценных металлов | 365 017 | 0,00 | 511 560 | -28,65 |
| 84 | Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части | 1 255 557 879 | 3,19 | 984 544 713 | 27,53 |
| 85 | Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности | 382 760 822 | 0,97 | 61 667 663 | 520,68 |
| 86 | Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов | 1 524 580 | 0,00 | 470 481 | 224,05 |
| 87 | Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности | 115 876 261 | 0,29 | 15 575 673 | 643,96 |
| 89 | Суда, лодки и плавучие конструкции | 7 447 514 | 0,02 | 15 739 175 | -52,68 |
| 90 | Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности | 172 915 047 | 0,44 | 127 646 560 | 35,46 |
| 91 | Часы всех видов и их части | 284 673 | 0,00 | 254 124 | 12,02 |
| 92 | Инструменты музыкальные; их части и принадлежности | 98 747 | 0,00 | 20 401 | 384,03 |
| 94 | Мебель; постельные принадлежности, матрацы, основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели; лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции | 2 419 391 | 0,01 | 6 919 851 | -65,04 |
| 95 | Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности | 1 585 731 | 0,00 | 244 308 | 549,07 |
| 96 | Разные готовые изделия | 550 170 | 0,00 | 199 959 | 175,14 |
| 97 | Произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат | 2 051 988 | 0,01 | 5 654 216 | -63,71 |
| SS | Секретный код | 857 939 030 | 2,18 | 619 469 262 | 38,50 |
| Код ТН ВЭД |
Наименование товарной группы | Импорт за 9 мес. 2019 г.,долл. США |
Доля в общем им- порте, % |
Импорт за 9 мес. 2018 г., долл. США |
Изменения в 9 мес. 2019 г. относительно 9 мес. 2018 г., % |
| 01 | Живые животные | 328 752 | 0,00 | 48 771 | 574,07 |
| 02 | Мясо и пищевые мясные субпродукты | 1 034 906 | 0,00 | 1 276 903 | -18,95 |
| 03 | Рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные | 198 323 872 | 0,51 | 195 812 051 | 1,28 |
| 04 | Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 60 442 | 0,00 | 19 366 | 212,10 |
| 05 | Продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 50 297 | 0,00 | 61 922 | -18,77 |
| 06 | Живые деревья и другие растения; луковицы, корни и прочие аналогичные части растений; срезанные цветы и декоративная зелень | 886 169 | 0,00 | 610 570 | 45,14 |
| 07 | Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды | 313 240 958 | 0,81 | 329 684 126 | -4,99 |
| 08 | Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь | 181 594 163 | 0,47 | 274 984 286 | -33,96 |
| 09 | Кофе, чай, мате, или парагвайский чай, и пряности | 55 820 498 | 0,14 | 61 189 700 | -8,77 |
| 10 | Злаки | 3 433 411 | 0,01 | 1 317 699 | 160,56 |
| 11 | Продукция мукомольно-крупяной промышленности; солод; крахмалы; инулин; пшеничная клейковина | 1 090 204 | 0,00 | 509 282 | 114,07 |
| 12 | Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж | 50 180 818 | 0,13 | 39 402 873 | 27,35 |
| 13 | Шеллак природный неочищенный; камеди, смолы и прочие растительные соки и экстракты | 40 590 689 | 0,11 | 41 907 527 | -3,14 |
| 14 | Растительные материалы для изготовления плетеных изделий; прочие продукты растительного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные | 1 324 583 | 0,00 | 716 912 | 84,76 |
| 15 | Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения | 4 850 782 | 0,01 | 5 330 240 | -9,00 |
| 16 | Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или прочих водных беспозвоночных | 51 882 713 | 0,13 | 63 891 423 | -18,80 |
| 17 | Сахар и кондитерские изделия из сахара | 25 874 287 | 0,07 | 29 850 579 | -13,32 |
| 18 | Какао и продукты из него | 9 787 993 | 0,03 | 16 915 563 | -42,14 |
| 19 | Готовые продукты из зерна злаков, муки, крахмала или молока; мучные кондитерские изделия | 21 728 526 | 0,06 | 16 778 337 | 29,50 |
| 20 | Продукты переработки овощей, фруктов, орехов или прочих частей растений | 127 413 112 | 0,33 | 174 752 106 | -27,09 |
| 21 | Разные пищевые продукты | 43 894 463 | 0,11 | 40 731 867 | 7,76 |
| 22 | Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус | 8 806 199 | 0,02 | 6 508 185 | 35,31 |
| 23 | Остатки и отходы пищевой промышленности; готовые корма для животных | 35 361 412 | 0,09 | 39 506 490 | -10,49 |
| 24 | Табак и промышленные заменители табака | 22 726 699 | 0,06 | 35 142 789 | -35,33 |
| 25 | Соль; сера; земли и камень; штукатурные материалы, известь и цемент | 49 673 292 | 0,13 | 49 982 217 | -0,62 |
| 26 | Руды, шлак и зола | 5 252 957 | 0,01 | 4 877 382 | 7,70 |
| 27 | Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные | 149 048 336 | 0,39 | 59 070 952 | 152,32 |
| 28 | Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов | 262 396 697 | 0,68 | 283 579 491 | -7,47 |
| 29 | Органические химические соединения | 1 200 854 976 | 3,11 | 1 008 073 954 | 19,12 |
| 30 | Фармацевтическая продукция | 62 703 343 | 0,16 | 45 327 249 | 38,33 |
| 31 | Удобрения | 3 017 731 | 0,01 | 2 815 903 | 7,17 |
| 32 | Экстракты дубильные или красильные; таннины и их производные; красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; шпатлевки и прочие мастики; полиграфическая краска, чернила, тушь | 116 063 878 | 0,30 | 99 442 436 | 16,71 |
| 33 | Эфирные масла и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства | 113 380 845 | 0,29 | 110 751 214 | 2,37 |
| 34 | Мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства, смазочные материалы, искусственные и готовые воски, составы для чистки или полировки, свечи и аналогичные изделия, пасты для лепки, пластилин, «зубоврачебный воск» и зубоврачебные составы на основе гипса | 50 654 600 | 0,13 | 42 248 332 | 19,90 |
| 35 | Белковые вещества; модифицированные крахмалы; клеи; ферменты | 86 592 443 | 0,22 | 87 837 148 | -1,42 |
| 36 | Взрывчатые вещества; пиротехнические изделия; спички; пирофорные сплавы; некоторые горючие вещества | 22 994 287 | 0,06 | 20 889 807 | 10,07 |
| 37 | Фото- и кинотовары | 48 146 767 | 0,12 | 44 517 600 | 8,15 |
| 38 | Прочие химические продукты | 313 108 496 | 0,81 | 345 495 478 | -9,37 |
| 39 | Пластмассы и изделия из них | 1 404 906 996 | 3,64 | 1 306 473 281 | 7,53 |
| 40 | Каучук, резина и изделия из них | 458 662 732 | 1,19 | 432 489 532 | 6,05 |
| 41 | Hеобработанные шкуры (кроме натурального меха) и выделанная кожа | 1 890 399 | 0,00 | 2 038 236 | -7,25 |
| 42 | Изделия из кожи; шорно-седельные изделия и упряжь; дорожные принадлежности, дамские сумки и аналогичные им товары; изделия из кишок животных (кроме волокна из фиброина шелкопряда) | 378 776 519 | 0,98 | 385 652 885 | -1,78 |
| 43 | Натуральный и искусственный мех; изделия из него | 89 839 014 | 0,23 | 77 614 634 | 15,75 |
| 44 | Древесина и изделия из нее; древесный уголь | 92 499 076 | 0,24 | 93 490 670 | -1,06 |
| 45 | Пробка и изделия из нее | 1 923 803 | 0,00 | 971 319 | 98,06 |
| 46 | Изделия из соломы, альфы или прочих материалов для плетения; корзиночные изделия и плетеные изделия | 10 192 118 | 0,03 | 9 424 204 | 8,15 |
| 47 | Масса из древесины или из других волокнистых целлюлозных материалов; регенерируемые бумага или картон (макулатура и отходы) | 60 717 | 0,00 | 18 136 | 234,79 |
| 48 | Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона | 220 715 688 | 0,57 | 222 976 658 | -1,01 |
| 49 | Печатные книги, газеты, репродукции и другие изделия полиграфической промышленности; рукописи, машинописные тексты и планы | 37 140 926 | 0,10 | 23 576 134 | 57,54 |
| 50 | Шелк | 1 456 128 | 0,00 | 1 576 871 | -7,66 |
| 51 | Шерсть, тонкий или грубый волос животных; пряжа и ткань, из конского волоса | 4 212 227 | 0,01 | 5 336 291 | -21,06 |
| 52 | Хлопок | 62 614 688 | 0,16 | 69 797 541 | -10,29 |
| 53 | Прочие растительные текстильные волокна; бумажная пряжа и ткани из бумажной пряжи | 2 186 565 | 0,01 | 2 044 952 | 6,93 |
| 54 | Химические нити; плоские и аналогичные нити из химических текстильных материалов | 172 432 180 | 0,45 | 161 386 173 | 6,84 |
| 55 | Химические волокна | 144 942 550 | 0,38 | 144 983 843 | -0,03 |
| 56 | Вата, войлок или фетр и нетканые материалы; специальная пряжа; бечевки, веревки, канаты и тросы и изделия из них | 70 217 672 | 0,18 | 57 306 733 | 22,53 |
| 57 | Ковры и прочие текстильные напольные покрытия | 35 516 354 | 0,09 | 29 926 444 | 18,68 |
| 58 | Специальные ткани; тафтинговые текстильные материалы; кружева; гобелены; отделочные материалы; вышивки | 48 986 136 | 0,13 | 49 900 164 | -1,83 |
| 59 | Текстильные материалы, пропитанные, с покрытием или дублированные; текстильные изделия технического назначения | 86 079 271 | 0,22 | 75 757 049 | 13,63 |
| 60 | Трикотажные полотна машинного или ручного вязания | 110 988 873 | 0,29 | 97 409 509 | 13,94 |
| 61 | Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания | 805 874 087 | 2,09 | 828 108 113 | -2,68 |
| 62 | Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания | 1 145 106 607 | 2,97 | 1 186 017 489 | -3,45 |
| 63 | Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье | 249 395 621 | 0,65 | 237 113 864 | 5,18 |
| 64 | Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали | 1 412 222 875 | 3,66 | 1 508 223 470 | -6,37 |
| 65 | Головные уборы и их части | 78 875 500 | 0,20 | 80 154 124 | -1,60 |
| 66 | Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, кнуты для верховой езды и их части | 14 640 801 | 0,04 | 17 021 947 | -13,99 |
| 67 | Обработанные перья и пух и изделия из перьев или пуха; искусственные цветы; изделия из человеческого волоса | 21 383 220 | 0,06 | 25 206 374 | -15,17 |
| 68 | Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов | 281 767 675 | 0,73 | 284 394 143 | -0,92 |
| 69 | Керамические изделия | 211 360 578 | 0,55 | 205 931 715 | 2,64 |
| 70 | Стекло и изделия из него | 212 622 172 | 0,55 | 203 799 118 | 4,33 |
| 71 | Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты | 70 822 849 | 0,18 | 93 707 438 | -24,42 |
| 72 | Черные металлы | 517 681 212 | 1,34 | 557 620 384 | -7,16 |
| 73 | Изделия из черных металлов | 1 392 120 206 | 3,61 | 1 052 852 902 | 32,22 |
| 74 | Медь и изделия из нее | 78 274 742 | 0,20 | 81 605 759 | -4,08 |
| 75 | Никель и изделия из него | 8 295 630 | 0,02 | 4 980 020 | 66,58 |
| 76 | Алюминий и изделия из него | 309 747 823 | 0,80 | 291 278 572 | 6,34 |
| 78 | Свинец и изделия из него | 194 186 | 0,00 | 257 069 | -24,46 |
| 79 | Цинк и изделия из него | 5 781 244 | 0,01 | 4 773 426 | 21,11 |
| 80 | Олово и изделия из него | 4 054 285 | 0,01 | 617 909 | 556,13 |
| 81 | Прочие недрагоценные металлы; металлокерамика; изделия из них | 138 750 899 | 0,36 | 142 532 432 | -2,65 |
| 82 | Инструменты, приспособления, ножевые изделия, ложки и вилки из недрагоценных металлов; их части из недрагоценных металлов | 445 288 332 | 1,15 | 458 450 788 | -2,87 |
| 83 | Прочие изделия из недрагоценных металлов | 390 303 971 | 1,01 | 353 880 703 | 10,29 |
| 84 | Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части | 8 805 563 073 | 22,83 | 8 895 075 555 | -1,01 |
| 85 | Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности | 9 572 114 944 | 24,82 | 10 207 956 231 | -6,23 |
| 86 | Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов | 129 855 627 | 0,34 | 44 299 144 | 193,13 |
| 87 | Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности | 1 698 621 769 | 4,40 | 1 401 283 725 | 21,22 |
| 89 | Суда, лодки и плавучие конструкции | 296 776 069 | 0,77 | 246 438 920 | 20,43 |
| 90 | Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности | 854 789 211 | 2,22 | 767 914 762 | 11,31 |
| 91 | Часы всех видов и их части | 71 382 445 | 0,19 | 69 137 587 | 3,25 |
| 92 | Инструменты музыкальные; их части и принадлежности | 28 305 786 | 0,07 | 23 164 210 | 22,20 |
| 94 | Мебель; постельные принадлежности, матрацы, основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели; лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции | 753 166 728 | 1,95 | 708 638 838 | 6,28 |
| 95 | Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности | 1 074 919 766 | 2,79 | 1 031 054 866 | 4,25 |
| 96 | Разные готовые изделия | 361 965 609 | 0,94 | 321 981 890 | 12,42 |
| 97 | Произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат | 99 026 | 0,00 | 74 034 | 33,76 |
| SS | Секретный код | 10 418 405 | 0,03 | 3 874 560 | 168,89 |
Объем внешнеторгового оборота Китая говорит о восстановлении экономики
https://ria.
ru/20210115/tovarooborot-1593266074.html
Объем внешнеторгового оборота Китая говорит о восстановлении экономики
Объем внешнеторгового оборота Китая говорит о восстановлении экономики
В 2020 году объем импорта и экспорта товаров Китая достиг рекордного уровня. Рекордной стала и доля Китая в мировой торговле. Об этом свидетельствуют данные… РИА Новости, 15.01.2021
2021-01-15T19:45
2021-01-15T19:45
2021-01-15T19:45
россия-китай: главное
китай
сша
экономика
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.img.ria.ru/images/150221/54/1502215447_0:169:3043:1881_1920x0_80_0_0_f6c4b2e9fd5223386cd688f79f692952.jpg
МОСКВА, 15 янв — Проект «Россия-Китай: Главное». В 2020 году объем импорта и экспорта товаров Китая достиг рекордного уровня. Рекордной стала и доля Китая в мировой торговле. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР, опубликованные 14 января.
На фоне распространения COVID-19 в глобальном масштабе и резкого сокращения трансграничной торговли, добиться успехов в торговле Китаю было очень нелегко, но, этот рост будет сильно содействовать восстановлению глобальных цепочек производства и поставок.В 2020 году, благодаря эффективному контролю и успешной противоэпидемической работе, удалось восстановить работу и производство, внешняя торговля Китая быстро стабилизировалась после резкого шока в первом квартале года. Согласно данным, общая стоимость торговли товарами в стране в 2020 году составила 32,16 триллиона юаней с приростом на 1,9% по сравнению с 2019 годом. При этом Китай стал единственной в мире экономикой, где был зафиксирован рост торговли товарами. О ситуации во внешней торговле лучше всего знают сами бизнесмены. Директор мебельной фабрики в районе Шуньдэ города Фошань пров. Гуандун Чжун Шэмин в интервью корреспондентам Медиакорпорации Китая сказал, что заказы на продукцию его завода в 2020 году выросли на 30%. На сегодня предприятие загружено экспортными заказами до июня этого года.
Резкий рост заказов внешнеторговых предприятий как нельзя лучше демонстрирует увеличение на мировом рынке спроса на производимые в Китае товары. Особенным спросом пользуются противоэпидемические материалы и товары для дома. Именно они способствуют быстрому росту китайского экспорта.В 2020 году общий объем экспорта товаров текстильной промышленности, медицинских изделий и фармацевтических препаратов из Китая увеличился на 31%. С марта по декабрь 2020 года Китай экспортировал, в общей сложности, 224,2 миллиарда масок, это в среднем почти по 40 масок для одного жителя земного шара за пределами Китая. Кроме того, экспорт ноутбуков, планшетов и бытовой техники вырос на 22,1%. Все эти товары не только соответствовали требованиям противоэпидемических норм, но и удовлетворили резко возросший спрос на эти товары в период карантина.Большой спрос на импортные товары и огромный потребительский рынок Китая создает отличные условия для развития других стран мира. В 2020 году объем импорта сырой нефти и продукции металлургии в Китай увеличился соответственно на 7,3% и 7%, а импорт зерновых и мясной продукции – на 28% и 60,4%.
По сообщению агентства Рейтер (Reuters), в декабре прошлого года динамичное восстановление китайской экономики стимулировало спрос на товары отечественного и зарубежного производства. Этот спрос оказался намного выше предполагаемого ранее.Устойчивый рост и улучшение качества внешней торговли Китая не только демонстрирует сильную способность противостоять рискам, но и закрепляет за Китаем важное место в глобальной индустриальной цепочке и цепочке создания стоимости. По данным Всемирной торговой организации и информации из разных стран, с января по октябрь 2020 года китайская доля в импорте-экспорте, экспорте и международного импортного рынка составила 12,8%, 14,2% и 11,5% соответственно, это рекордный показатель.Стоит отметить, что за весь 2020 год общий объем импорта и экспорта Китая с крупнейшими торговыми партнерами – АСЕАН, ЕС и США вырос соответственно на 7%, 5,3% и 8,8%. Импорт и экспорт Китая в страны-участницы инициативы «Один пояс и один путь» составил 9,37 триллиона юаней, увеличившись на 1%.
Нетрудно заметить, что Китай продолжает укреплять свой статус в качестве крупнейшей страны в мировом товарообороте. Вместе с тем, он дает возможность заработать и другим странам.Согласно прогнозам международных агентств, в 2021 году ожидается продолжительная тенденция роста внешней торговли Китая. Но вместе с тем следует учитывать, что все еще существует большая неопределенность и влияние пандемии в глобальном масштабе.На сегодня только сотрудничество стран в борьбе с эпидемией и содействие общей открытости способны ускорить восстановление цепочек поставок в глобальном масштаб.
https://ria.ru/20210114/tovarooborot-1593026816.html
https://ria.ru/20210111/kniga-1592560594.html
китай
сша
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn25.img.ria.ru/images/150221/54/1502215447_157:0:2888:2048_1920x0_80_0_0_f95ba65649474c68aaf60be0d733cd45.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
китай, сша, экономика
МОСКВА, 15 янв — Проект «Россия-Китай: Главное». В 2020 году объем импорта и экспорта товаров Китая достиг рекордного уровня. Рекордной стала и доля Китая в мировой торговле. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР, опубликованные 14 января.
На фоне распространения COVID-19 в глобальном масштабе и резкого сокращения трансграничной торговли, добиться успехов в торговле Китаю было очень нелегко, но, этот рост будет сильно содействовать восстановлению глобальных цепочек производства и поставок.
В 2020 году, благодаря эффективному контролю и успешной противоэпидемической работе, удалось восстановить работу и производство, внешняя торговля Китая быстро стабилизировалась после резкого шока в первом квартале года. Согласно данным, общая стоимость торговли товарами в стране в 2020 году составила 32,16 триллиона юаней с приростом на 1,9% по сравнению с 2019 годом. При этом Китай стал единственной в мире экономикой, где был зафиксирован рост торговли товарами. О ситуации во внешней торговле лучше всего знают сами бизнесмены. Директор мебельной фабрики в районе Шуньдэ города Фошань пров. Гуандун Чжун Шэмин в интервью корреспондентам Медиакорпорации Китая сказал, что заказы на продукцию его завода в 2020 году выросли на 30%. На сегодня предприятие загружено экспортными заказами до июня этого года.
Резкий рост заказов внешнеторговых предприятий как нельзя лучше демонстрирует увеличение на мировом рынке спроса на производимые в Китае товары. Особенным спросом пользуются противоэпидемические материалы и товары для дома. Именно они способствуют быстрому росту китайского экспорта.
14 января, 14:56Россия-Китай: ГлавноеКитай перевез по Севморпути в 2020 году более 160 тысяч тонн грузовВ 2020 году общий объем экспорта товаров текстильной промышленности, медицинских изделий и фармацевтических препаратов из Китая увеличился на 31%. С марта по декабрь 2020 года Китай экспортировал, в общей сложности, 224,2 миллиарда масок, это в среднем почти по 40 масок для одного жителя земного шара за пределами Китая. Кроме того, экспорт ноутбуков, планшетов и бытовой техники вырос на 22,1%. Все эти товары не только соответствовали требованиям противоэпидемических норм, но и удовлетворили резко возросший спрос на эти товары в период карантина.
Большой спрос на импортные товары и огромный потребительский рынок Китая создает отличные условия для развития других стран мира.
В 2020 году объем импорта сырой нефти и продукции металлургии в Китай увеличился соответственно на 7,3% и 7%, а импорт зерновых и мясной продукции – на 28% и 60,4%. По сообщению агентства Рейтер (Reuters), в декабре прошлого года динамичное восстановление китайской экономики стимулировало спрос на товары отечественного и зарубежного производства. Этот спрос оказался намного выше предполагаемого ранее.
Устойчивый рост и улучшение качества внешней торговли Китая не только демонстрирует сильную способность противостоять рискам, но и закрепляет за Китаем важное место в глобальной индустриальной цепочке и цепочке создания стоимости. По данным Всемирной торговой организации и информации из разных стран, с января по октябрь 2020 года китайская доля в импорте-экспорте, экспорте и международного импортного рынка составила 12,8%, 14,2% и 11,5% соответственно, это рекордный показатель.
11 января, 13:32Россия-Китай: ГлавноеВ Китае выпустили Белую книгу о сотрудничестве в международном развитииСтоит отметить, что за весь 2020 год общий объем импорта и экспорта Китая с крупнейшими торговыми партнерами – АСЕАН, ЕС и США вырос соответственно на 7%, 5,3% и 8,8%.
Импорт и экспорт Китая в страны-участницы инициативы «Один пояс и один путь» составил 9,37 триллиона юаней, увеличившись на 1%. Нетрудно заметить, что Китай продолжает укреплять свой статус в качестве крупнейшей страны в мировом товарообороте. Вместе с тем, он дает возможность заработать и другим странам.Согласно прогнозам международных агентств, в 2021 году ожидается продолжительная тенденция роста внешней торговли Китая. Но вместе с тем следует учитывать, что все еще существует большая неопределенность и влияние пандемии в глобальном масштабе.
На сегодня только сотрудничество стран в борьбе с эпидемией и содействие общей открытости способны ускорить восстановление цепочек поставок в глобальном масштаб.
| Темпы роста ВВП |
2. 6
|
2020-12 | 3 | -9.7 : 11.6 | Ежеквартальный | |
| Темпы роста ВВП |
6. 5
|
2020-12 | 4.9 | -6.8 : 15.3 | Ежеквартальный | |
| Уровень безработицы |
5. 2
|
2020-12 | 5.2 | 3.9 : 6.2 | Ежемесячно | |
| Уровень инфляции |
0. 2
|
2020-12 | -0.5 | -2.2 : 28.4 | Ежемесячно | |
| Уровень инфляции (Ежемесячно) |
0. 7
|
2020-12 | -0.6 | -1.8 : 2.6 | Ежемесячно | |
| Процентная ставка |
3. 85
|
2021-01 | 3.85 | 3.85 : 5.77 | Ежедневно | |
| Коэффициент абсолютной ликвидности резерв |
12. 5
|
2021-01 | 12.5 | 6 : 21.5 | Ежемесячно | |
| Торговый баланс | 782 | 2020-12 | 754 | -320 : 782 | Ежемесячно | |
| Текущий баланс | 942 | 2020-09 | 1102 | -403 : 1331 | Ежеквартальный | |
| Текущий баланс к ВВП | 1 | 2019-12 | 0. 4 |
-3.7 : 10.1 | Ежегодный | |
| Государственный долг к ВВП | 52.6 | 2019-12 | 50..jpg) 5 |
20.4 : 52.6 | Ежегодный | |
| Государственный бюджет от ВВП | -2.8 | 2019-12 | -4. 2 |
-4.2 : 0.58 | Ежегодный | |
| Деловое доверие | 51.9 | 2020-12 | 52. 1 |
35.7 : 59.2 | Ежемесячно | |
| Индекс деловой актив. в производ. секторе PMI | 53 | 2020-12 | 54. 9 |
40.3 : 54.9 | Ежемесячно | |
| Индекс деловой актив. в непроизвод. сект. PMI | 55.7 | 2020-12 | 56. 4 |
29.6 : 62.2 | Ежемесячно | |
| Индекс деловой актив. в сф. услуг PMI | 56.3 | 2020-12 | 57. 8 |
26.5 : 58.4 | Ежемесячно | |
| Индекс доверия потребителей | 124 | 2020-11 | 122 | 97 : 127 | Ежемесячно | |
| Розничные продажи (м/м) |
1. 24
|
2020-12 | 1.55 | -10.77 : 4.11 | Ежемесячно | |
| Ставка корпоративного налога | 25 | 2020-12 | 25 | 25 : 33 | Ежегодный | |
| Ставка подоходного налога | 45 | 2019-12 | 45 | 45 : 45 | Ежегодный | |
| Случаи коронавируса | 99414 | 2021-01 | 99191 | 1 : 99414 | Ежедневно | |
| Коронавирусные Смерти | 4635 | 2021-01 | 4634 | 0 : 4635 | Ежедневно | |
| Коронавирус восстановлен | 82495 | 2021-01 | 82468 | 0 : 82495 | Ежедневно |
Китай Экспорт | Данные за 1981-2020 гг.
| Прогноз на 2021-2023 гг. | Календарь | Исторический
a {
текст-украшение: нет
} .dropdown: hover {
цвет фона: #fff
} .dropdown: hover .dropdown-toggle {
цвет: # 000
}
]]>.png)
| Прогноз на 2021-2023 гг. | Календарь | ИсторическийЭКОНОМИКА
- Зарегистрироваться
- Войти
- Календарь
- Новости
- Индикаторы
- Страны
- Показатели
- Рынки
- Валюты
- Акции
- Товары
- Облигации
- Прибыль
- Прогнозы
Китайская электронная торговля 2019 — Тенденции, прогнозы и статистика инсайдерской информации
Краткое содержание
В то время как розничные продажи в Китае падают из-за экономических и геополитических проблем, электронная торговля продолжает процветать.
Игроки цифровой коммерции продолжают вводить новшества и перестраиваться.
Насколько вырастут розничные продажи в Китае в 2019 году?
Розничные продажи в Китае вырастут на 3,5% до 5,291 трлн долларов в этом году. Это значительно слабее, чем в 2016 году, когда он составлял 10,4%, и является продолжением замедления, начавшегося в 2018 году. Мы прогнозируем, что рост не будет восстановлен до 2021 года.
Сколько потратят потребители в Китае на розничная электронная торговля в 2019 году?
В 2019 году объем розничных продаж электронной коммерции увеличится на 27.3%, достигнув 1,935 трлн долларов, или 36,6% от общего объема розничных продаж. Мы прогнозируем, что до конца нашего прогноза в 2023 году объемы розничных продаж в электронной торговле сохранят значительный рост.
Какие сайты розничной электронной торговли являются ведущими в Китае: к продажам?
Alibaba — бесспорный лидер в 2019 году, на долю которого приходится 55,9% розничных продаж электронной коммерции.
JD.com имеет долю в 16,7%, а выскочка Pinduoduo будет расти намного быстрее, чем любой другой сайт в топ-10.
Каковы ключевые факторы розничных продаж электронной коммерции в Китае?
В то время как проникновение цифровых покупателей достигает насыщения среди молодых демографических групп, ему все еще есть куда расти среди потребителей старше 35 лет. В сельских районах и небольших городах ВВП растет намного быстрее, чем в центрах крупных городов, и потребители там будут продолжать расти. для стимулирования роста.
ЧТО В ЭТОМ ОТЧЕТЕ? В этом отчете представлены наши последние прогнозы для розничной электронной торговли, мобильной коммерции, цифровых покупателей и ведущих сайтов электронной коммерции в Китае, а также последние события в розничной торговле, социальной коммерции и поведении потребителей.
14 стран, граничащих с Китаем: отношения, путешествия
фактов о Китае
От Gavin Обновление 16 января.
2021
Узнайте о 14 странах, граничащих с Китаем: их ключевые факты, отношения Китая с его соседями, истории приграничных территорий, карта и возможности путешествий.
Учитывая его масштабы, неудивительно, что Китай граничит с таким количеством стран, общая протяженность сухопутной границы составляет 22 116 км (более половины пути вокруг планеты).Однако из-за огромных расстояний ближайшие соседи «Поднебесной» сильно различаются по культуре и географии, хотя некоторые из них все еще разделяют многие из уникальных культурных наследий Китая. Пересечение границ в любом направлении может подчеркнуть исключительное влияние Китая и его соседей друг на друга.
Китай граничит с 14 странами. Некоторые из перечисленных ниже стран являются очень привлекательными направлениями как для путешествий, так и для бизнеса, а также являются транспортными узлами в Китай.
Вьетнам1.Вьетнам
- Площадь: 331 212 кв. Км
- Население: 94,569,072
- ВВП: 707,620 млрд долларов
- ВВП на душу населения: 7 482 долл. США
СШАНачиная с самого южного соседа, захватывающе красивой полосы земли с видом на Тихий океан; служит одним из самых популярных направлений для туристов, приезжающих из Китая. С белыми песчаными пляжами, безмятежными реками, окруженными зелеными холмами, и невероятными кулинарными блюдами, Вьетнам доступен по воздуху, по морю и суше, причем последний вариант настоятельно рекомендуется на автобусе, поезде или даже пешком, о чем свидетельствуют пейзажи. в соседних китайских провинциях Юньнань и Гуанси уже давно рекомендуются путешественникам.
История Вьетнама и Китая уходит своими корнями в глубину веков, поскольку границы Вьетнама когда-то были расширены до современной провинции Гуанси. Их близость позволила частым культурным и идеологическим обменам, таким как религиозный (буддизм) и политический (коммунизм). В этническом плане сходство идет еще глубже: хмонги во Вьетнаме являются близкими потомками народа мяо, принадлежащего к южным китайским регионам, а также этнической группы яо с жителями по обе стороны границы.
Тесные культурные отношения между двумя странами на протяжении веков способствовали процветанию деловых и туристических обменов. Вьетнам имеет уникальные и яркие направления для путешествий, в том числе залив Халонг на севере страны, где находятся тысячи известняковых холмов, карстов и островов, погруженных в бирюзовые воды, напоминающие известняковые образования самого Китая в Гуйлине. Песчаные пляжи Вьетнама предлагают великолепные виды и бесчисленные возможности для занятий водными видами спорта и развлечений, например, в китайском заливе Ялонг, расположенном в Санье, Хайнань.
Подробнее о поездках во Вьетнам см. Путеводитель по Вьетнаму от азиатского туристического бренда Asia Highlights.
Лаос2. Лаос
- Площадь: 237 955 кв. Км
- Население: 6,758,353
- ВВП: 53,752 миллиарда долларов
- ВВП на душу населения: 7932 долл. США
К востоку от Вьетнама находится небольшая страна, не имеющая выхода к морю, в центре полуострова.
Однако отсутствие морских портов не следует рассматривать как недостаток, так как у страны есть что предложить с точки зрения мест для посещения, и она является ценным членом Индокитайского полуострова.Лаос, как и многие его соседи, имеет исторические этнические связи с Китаем, особенно в регионе Юньнань.
Здесь религия может быть более очевидной и придает пейзажу характерный штрих; с тихими храмами, утопающими в зелени и манящими природными ландшафтами. Как и во Вьетнаме, Лаос черпает много своих религиозных и этнических обычаев из Китая.
Подробнее о путешествиях в Лаос см. Путеводитель по Лаосу от нашего азиатского туристического бренда Asia Highlights.
Мьянма3.Мьянма (Бирма)
- Площадь: 676 578 кв. Км
- Население: 53,582,855
- ВВП: 359,107 млрд долларов
- ВВП на душу населения: 6 797 долларов США
Мьянма, крупнейшая континентальная страна Юго-Восточной Азии, известная своей духовностью и религиозными (буддийскими) достопримечательностями, является третьей и последней граничащей с провинцией Юньнань.
Мьянма исторически была очень стратегическим транспортным и торговым центром для азиатских и европейских войск и служила маршрутом снабжения в Китай во времена Британской империи во время Второй мировой войны.Его отношения с Китаем долгое время были ценным активом, выступая в качестве ключевого союзника в политических делах и в качестве обширного торгового партнера в регионе. Мьянма также является домом для некоторых из самых уникальных пейзажей в регионе, известных своими скользящими пагодами в естественном очаровании плавных пейзажей, что можно увидеть в Багане.
Подробнее о поездках в Мьянму см. Путеводитель по Мьянме от азиатского туристического бренда Asia Highlights.
4. Бутан
- Площадь: 38 394 кв. Км
- Население: 727,145
- ВВП: $ 7.701 миллиард
- ВВП на душу населения: 9 426 долларов США
Королевство Бутан — очень маленькая мирная страна в Гималайском хребте, граничащая с Тибетским автономным районом Китая.
Несмотря на свои небольшие размеры, Бутан никогда не был колонизирован и служил авторитетной торговой станцией на историческом Шелковом пути. Несмотря на некоторые дипломатические споры по поводу территории, туристическая индустрия Бутана все больше поддерживается китайскими туристами.
До того, как стало проще обычных путешествий и транспорта, в Бутан в основном можно было попасть из Китая через Южный шелковый путь или Чайный путь; древний торговый путь, соединяющий Сычуань, Юньнань и Тибет, доходящий до Ближнего Востока.Дорога, как следует из названия, в основном использовалась для торговли чаем из Китая (люди хань) с лошадьми из Тибета.
Непал5. Непал
- Площадь: 147 181 кв. Км
- Население: 28,982,771
- ВВП: 84 миллиарда долларов
- ВВП на душу населения: 2842 долл. США
Небольшое королевство Непал, откуда открывается вид на «Пик Небес» и остальную часть горного хребта Гималаев, является одним из самых захватывающих пейзажей в мире.
Как и Бутан, Непал граничит с тибетским регионом Китая и точно так же сохранил свою независимость от китайского и индийского контроля. Однако исторически это было центральное место в полемике вокруг территориальных конфликтов. Помимо возможности увидеть удивительно скромную жизнь местных сообществ, главная достопримечательность, конечно же, — это созерцание величия величественной горы Эверест.
6. Индия
- Площадь: 3 287 263 кв. Км
- Население: 1,324,171,354
- ВВП: $ 10.505 трлн
- ВВП на душу населения: 7 873 долл. США
Несмотря на физически непростую границу между ними, история Китая и Индии уходит корнями почти во времена существования двух наций. Религиозные связи между двумя гигантами были одними из самых ранних форм связи, и на сегодняшний день они имеют очень сильные долгосрочные последствия. Буддизм зародился здесь и распространился по Китаю с помощью паломничества, в основном вокруг горы Кайлас в Тибете; великолепное и священное место для четырех индийских религий: буддийской, индуистской, джайнской и бонской.
К сожалению, религиозной принадлежности было недостаточно для сохранения мирных отношений на протяжении всей истории, поскольку эти двое участвовали в ряде споров и войн, а именно в китайско-индийском пограничном споре по поводу суверенитета Аксай Чин, расположенного в одной из китайских провинций Синьцзян, или в провинции Джамму и Кашмир Индии.
Несмотря на споры, эти районы часто посещаются пограничными переходами, стремясь увидеть необычные пейзажи региона, особенно Ладакха; отдаленный и малонаселенный район недалеко от границы и Уттаркаши; город на берегу реки Бхагиратхи.Обе эти области вблизи границы предлагают великолепную природную красоту и идеально подходят для пеших прогулок.
Сегодня соперничество двух самых густонаселенных наций сведено к экономическому развитию, а не к насилию. Дружественные отношения еще не достигли своего расцвета с политической точки зрения, хотя бизнес и туризм часто встречаются между ними.
7. Пакистан
- Площадь: 881913 кв. Км
- Население: 212,742,631
- ВВП: $ 1.141 трлн
- ВВП на душу населения: 5679 долларов США
КмРезонирующий в территориальных спорах с Индией, Пакистан также имел немалую долю перетягивания каната с Китаем. Сегодня Пакистан имеет относительно небольшую границу с Китаем в Гималайском регионе, где находится исторически спорный регион Кашмир, и по сей день несет с собой сложные политические вопросы, касающиеся границ этих трех стран.
Однако, в отличие от Индии, Пакистан в прошлом был на стороне Китая по многим вопросам, что позволило установить тесные связи между ними сегодня и, как следствие, способствовало формированию китайского мегапроекта «Инициатива пояса и пути» — современного день реинкарнации наполненного историей Шелкового пути, в котором Пакистан является безоговорочным участником.Каракорумское шоссе на стороне Пакистана, простирается через чудесный горный хребет Каракорум и соединяется с Китайским национальным шоссе 314.
8. Афганистан
- Площадь: 652 230 кв. Км
- Население: 31,575,018
- ВВП: 72,911 млрд долларов
- ВВП на душу населения: 2 024 долл. США
В Ваханской долине реки Памир проходит 64-километровая граница между Афганистаном и Китаем.Еще одна остановка на древнем Шелковом пути, Афганистан, служил стратегическим компонентом в политических отношениях между Китаем, Россией и Британской Индией.
Сегодня отношения с Китаем являются дружественными и стабильными, и эти два города разделяют впечатляющие природные заповедники по обе стороны границы, несмотря на отсутствие легкодоступных дорог, пересекающих границу. Однако это препятствие неизбежно изменится, поскольку Афганистан также может стать бенефициаром инициативы «Один пояс, один путь», которая, как ожидается, не только повысит местную экономику и взаимосвязь, но, возможно, даже поможет стране сохранить свое древнее название страны.
«Перевалочный пункт торговли».
9. Таджикистан
- Площадь: 143 100 кв. Км
- Население: 8,734,951
- ВВП: 30,547 долл. США
- ВВП на душу населения: 3 354 долл. США
Небольшой и относительно бедный фрагментарный народ СССР; то, что Таджикистану не хватает в богатстве, компенсируется богатым набором меньшинств и этнических групп. Эта страна, граничащая с китайской провинцией Синьцзян, представляет собой плавильный котел культур и религий, которые произошли от других громких имен в этом районе.Вдоль границы можно полюбоваться горным массивом Памира. Это одна из самых заметных достопримечательностей страны, которая, помимо своей красоты, также внесла свой вклад в качестве еще одной важной станции на невероятно важном Шелковом пути. По сей день на границе в Синьцзяне живут таджикские меньшинства.
Несмотря на нынешнее состояние бедности, Таджикистан предпринимает решительные шаги по его сокращению, и за последние 15 лет показатель сокращения бедности вошел в десятку лучших в мире.
Этот показатель, вероятно, еще больше возрастет, поскольку и здесь пройдет инициатива «Один пояс, один путь».
10. Кыргызстан
- Площадь: 199 951 кв. Км
- Население: 6,019,480
- ВВП: 24,356 млрд долларов
- ВВП на душу населения: 3 812 долларов США
Многие черты Таджикистана отражены и в небольшом государстве Кыргызстане, где древние культуры и империи веками сохранялись в окружающей его горной местности.Как и таджикское меньшинство, многие представители кыргызского меньшинства также поселились в Синьцзяне. У этой страны, не имеющей выхода к морю, на северной границе провинции Синьцзян есть главная дорога, соединяющая Китай через перевал Туругарт.
Рекомендуемый тур по Синьцзяну см. В нашем 7-дневном туре по достопримечательностям Синьцзянского шелкового пути!
11. Казахстан
- Площадь: 2 724 900 кв. Км
- Население: 18,311,700
- ВВП: 535 миллиардов долларов
- ВВП на душу населения: 28 536 долларов США
Эта большая богатая нефтью и газом страна — еще один остаток Советского Союза, граничащего с провинцией Синьцзян.
Казахский народ и культура имеют глубокие корни и родственные связи в Синьцзяне, восходящие к Великому шелковому пути 15 века — месту рождения многих древних тюркских племен — до русского влияния 18 века. В то время в Синьцзяне проживали казахи и уйгуры — самая большая этническая группа.
Сегодня около двух миллионов казахов нашли дома в Синьцзяне и в горах Тянь-Шань. Что касается путешествий, регион привлекает посетителей из обеих стран, которые могут насладиться местными развлечениями, такими как пешие прогулки, верховая езда или ночевка в традиционной юрте.
С момента обретения независимости в 1991 году Казахстан успешно достиг своей цели по поддержанию равноправных и хороших отношений как с Китаем, так и с Россией, и сегодня имеет процветающие торговые отношения с Китаем.
Россия12. Россия
- Площадь: 17 125 191 кв. Км
- Население: 146,793,744
- ВВП: 4,357 трлн долларов
- ВВП на душу населения: 30 284 долл. США
СШАВозможно, у двух крупнейших игроков в политической жизни региона, Китая и России, долгая и сложная история, как и их общие границы.Западная часть, небольшая по размеру, граничит с Синьцзяном, а большая восточная часть граничит с провинцией Хэйлунцзян, самой северной провинцией Китая.
Два участка разделены Монголией в центре, но вместе составляют шестую по длине международную границу в мире. Восточный участок имеет 26 пограничных переходов, в том числе три (скоро будет четыре) приграничных железных дороги, наиболее заметной из которых является Транссибирская магистраль, пересекающая Маньчжурию. Китай и Россия, со всеми их сложностями, остаются очень прочными дружественными союзниками и торговыми партнерами.
13. Монголия
- Площадь: 1,566 000 кв. Км
- Население: 3,081,677
- ВВП: 43,174 миллиарда долларов
- ВВП на душу населения: 13 904 долл. США
Исторически сложившиеся отношения между Китаем и Монголией в сочетании с чрезвычайно трудно определяемыми географическими особенностями привели к «неоднозначной» границе, разделяющей их.
Большая часть территории Монголии практически непригодна для проживания из-за экстремальных условий, и в настоящее время многие представители этнического монгольского меньшинства решили поселиться во Внутренней Монголии Китая и других северных провинциях.
Внутренняя Монголия видит волны туризма, хлынувшие из Китая и всего мира, чтобы испытать жизнь на открытых лугах, типичных для этого региона.
Регион также может похвастаться замечательной историей, такой как место рождения династии Юань, самой большой и первой династии, возглавляемой иностранцами. Империя Юань была основана здесь Чингисханом и его потомками. Китай находился под властью монгольских народов более 300 лет при двух разных династиях: Юань (1279–1368) и Цин (1644–1912).
Угрозы вторжения со стороны монголов были одной из главных проблем, которые привели к строительству Великой стены.
Северная Корея14. Северная Корея
- Площадь: 120 540 кв. Км
- Население: 25,368,620
- ВВП: 40 миллиардов долларов
- ВВП на душу населения: 1,800 долларов США
Неудивительно, что общепринятое во всем мире восприятие Северной Кореи неблагоприятно. Однако многие не осознают, что для Китая Северная Корея не так «ограничена», как можно было бы подумать. Торговля и бизнес — это довольно общие точки соприкосновения двух соседей, а также существует довольно активная туристическая индустрия путешественников, направляющихся в Северную Корею из Китая.
В приграничном городе Даньдун провинции Ляонин, Северную Корею можно легко увидеть через реку Ялу, где в этом году (2019) открылся долгожданный «Мост китайско-корейской дружбы», соединяющий эти два города. Этот город также когда-то был восточным концом Великой Китайской стены.
Среди многих официальных китайских меньшинств северокорейское меньшинство (Чаосянь) занимает доминирующее положение во многих регионах Китая, особенно в северо-восточных провинциях Ляонин и Цзилинь (особенно в Яньбянь), где проживают миллионы потомков северокорейских этнических групп. .
Будущее путешествий через границы Китая будет расти!
Несмотря на такую большую территорию, границы Китая сегодня одни из самых безопасных в мире.
Несмотря на все сложные исторические отношения, Китай установил и поддерживает мирные отношения со своими соседями, что дает возможность взаимного участия в поездках и деловых возможностях.
Влияние древней китайской культуры на соседние регионы привело к развитию впечатляющих субкультур и традиций.Это влияние все еще имеет место сегодня благодаря таким проектам, как инициатива «Один пояс, один путь», которая, несомненно, продолжит взаимовыгодные обмены, происходящие через эти границы.
Планирование вашей следующей поездки
Путешествуйте с нами!Мы находимся в процессе покрытия международных перевозок через все больше и больше границ Китая, и мы постоянно расширяем присутствие в соседних с нами странах. На нашем веб-сайте Asia Highlights мы можем помочь вам открыть для себя место вашей следующей мечты.
Для тех из вас, кто хочет сделать Китай своим следующим пунктом назначения, вы можете воспользоваться нашей службой Create My Trip, чтобы мы могли создать путешествие вашей мечты, или начать с одного из наших профессионально разработанных маршрутов!
Влияние транспортных расходов и времени в пути на торговлю в рамках китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC)
Китай является второй по величине экономикой в мире, и почти 40% его торговли в 2016 году транспортируется через Южно-Китайское море.
Китаю нужен небольшой, безопасный и недорогой путь для торговли с Европой и Ближним Востоком, и экономический коридор Китай-Пакистан (CPEC) является возможным решением этого требования.В этом исследовании анализируется влияние CPEC на торговлю с точки зрения транспортных расходов и времени в пути. Кроме того, в исследовании сравниваются существующие маршруты и новый маршрут CPEC. Методология исследования состоит из качественных и описательных статистических методов. Переменные (транспортные расходы и время в пути) рассчитываются и сравниваются как для существующего маршрута, так и для нового маршрута CPEC. Результаты показывают, что стоимость перевозки 40-футового контейнера между Кашгаром и портами назначения на Ближнем Востоке снижена примерно на 1450 долларов, а для портов назначения в Европе — на 1350 долларов.Кроме того, время в пути сокращается на 21–24 дня для портов назначения на Ближнем Востоке и на 21 день для портов назначения в Европе. Расстояние от Кашгара до портов назначения на Ближнем Востоке и в Европе сокращается на 11 000 — 13 000 км.
1. Введение
Транспортировка — это перемещение грузов автомобильным, железнодорожным, автомобильным и морским транспортом, которое считается важным показателем экономического развития [1]. Транспорт состоит из двух основных частей. Первая часть представляет транспортные средства, которые представляют собой фургон, грузовик, рельсы, самолеты или корабли, а вторая часть представляет транспортную инфраструктуру, такую как дороги, шоссе, морские пути, воздушные трассы и железнодорожные пути, по которым транспорт движется бесперебойно.В последнее время обе части транспорта считаются важным фактором торговли и помогают снизить транспортные расходы и время в пути. Выбор вида транспорта для доставки товаров в более короткие сроки и с минимальными затратами важен для получения максимальной прибыли. Каждый штат изо всех сил старается найти короткие торговые пути, которые могут снизить стоимость торговли и время передачи. Чтобы расширить свою торговлю, страны инвестируют в транспортную инфраструктуру, такую как дороги и рельсы, и соответствующая транспортная инфраструктура потенциально может снизить транспортные расходы и время в пути.
Транспортные расходы и время в пути считаются наиболее важными среди всех факторов [2].
Судоходство играет значительную роль в развитии торговли, и около 80% мировой торговли приходится на международное судоходство [3, 4]. Импорт и экспорт товаров в больших количествах невозможны без доставки [5]. Китай является второй по величине экономикой и потребителем энергии в мире, и безопасность цепочки поставок нефти остается важнейшей идеей стратегии Китая [6].Китай импортирует около 83% поставок нефти по морю, из которых 77% осуществляется через Малаккский пролив, что может стать узким местом для Китая [7]. Есть некоторые факторы, такие как региональные споры Китая, случаи пиратства и геополитика, которые делают Малаккский пролив внимательным слабым местом для Китая и могут остановить экономическое развитие в случае любых непредвиденных событий [8, 9]. Около 60% пиратских происшествий в мире происходит в Малаккском проливе, и присутствие армад Индии и США в море вызывает серьезные опасения по поводу безопасности и в случае любых непредвиденных действий может повлиять на торгово-экономические поставки Китая [10–12].
Чтобы преодолеть эти проблемы, Китай хочет получить доступ к глубоким водам через Пакистан. Китайско-пакистанский экономический коридор свяжет город Кашгар в Западном Китае и порт Гвадар в Пакистане за счет развития сети транспортной инфраструктуры, включающей автомобильную и железную дороги. Кашгар имеет большие экономические возможности для кратчайшего наземного доступа к местным рынкам Пакистана, Афганистана, Ирана, Индии, Узбекистана, Кыргызстана и Казахстана [13].
Географическое положение Пакистана очень важно и привлекает многие мировые державы по экономическим, политическим и энергетическим интересам [2].Пакистан граничит с Китаем на северо-западе, Афганистаном на западе, Индией на востоке, Ираном на юго-западе и Аравийским морем на юге. Это ворота Центральной Азии и Ближнего Востока, которые играют жизненно важную роль в транспортной экономике. Пакистан также служит транзитным маршрутом для торговли в не прибрежные страны, государства Центральной Азии и Афганистан, обеспечивая беспрепятственный доступ к мировому рынку через Аравийское море [15].
Гвадар — это глубоководный порт, расположенный в устье Персидского залива, недалеко от Ормузского пролива, который является третьим задействованным маршрутом, через который проходит 35% мировой морской торговли.Порт Гвадар очень привлекателен для Китая, поскольку он позволяет решать проблемы морской торговли и связывать Западный Китай с миром посредством региональных и экономических связей [16]. Пакистан также является основным участником китайской инициативы «Новый Шелковый путь» «Один пояс, один путь». Пакистан мог бы стать важным партнером этой инициативы, которая включает сухопутные и морские пути [17].
Основная цель этого исследования — проанализировать, как транспортные расходы и время в пути могут повлиять на торговлю. Китаю нужен альтернативный торговый путь на Ближний Восток и в Европу, который был коротким, рентабельным и безопасным, а CPEC может предложить кратчайшее сообщение из Китая на Ближний Восток и в Европу.CPEC может оказать значительное влияние на мировую торговлю.
В этом исследовании сравнивается стоимость перевозки и время в пути 40-футового контейнера при транспортировке по существующему маршруту и по новому маршруту CPEC. Мы полагаем, что это первое исследование, в котором анализируется влияние CPEC на транспортные расходы и время перевозки. Ожидается, что это исследование предоставит полезную информацию всем заинтересованным сторонам, включая политиков, торговые организации и независимых исследователей для проведения дальнейших исследований.
В следующем разделе представлена подробная информация об экономическом коридоре Китай-Пакистан. Раздел 3 представляет недавнюю литературу, используемую для измерения взаимосвязи между транспортными расходами, временем в пути и торговлей. В разделе 4 представлена методика оценки транспортных расходов и времени в пути. Раздел 5 представляет результаты и выводы, за которыми следует раздел шесть.
2. Экономический коридор Китай-Пакистан
Премьер-министр Китая Ли Кэцян впервые предложил экономический коридор Китай-Пакистан во время своего визита в Пакистан в мае 2013 года.
Запланированный проект соединения Кашгара в Западном Китае с портом Гвадар на берегу Аравийского моря в Белуджистане был одобрен 5 июля 2013 г. во время визита премьер-министра Пакистана в Пекин [18]. В 2015 году президент Китая посетил Пакистан, в ходе которого были подписаны окончательные договоренности на сумму 46 миллиардов долларов о строительстве КПЭК.
Что касается физической инфраструктуры, CPEC — это система железных и автомобильных дорог и трубопроводов. Правительство Пакистана определило три альтернативных автомобильных маршрута: западный маршрут, проходящий через Белуджистан и Хайбер-Пахтунхву; восточный маршрут, проходящий через Пенджаб и Синд; центральный маршрут, проходящий через всю страну [19].На рисунке 1 представлены сети автомагистралей в рамках CPEC.
Дополнительные транспортные проекты включают строительство различных железнодорожных путей, хотя модернизация существующих путей уже началась. На рисунке 2 представлена железнодорожная сеть в рамках CPEC.
2.1. Будущие перспективы CPEC
Инвестиции в инфраструктуру в рамках CPEC повлияют на экономический рост Пакистана по множеству каналов. Во-первых, это снизит торговые издержки Китая и Пакистана и приведет к изменению способов транспортировки.Во-вторых, это расширит экономическое сотрудничество с Китаем, крупнейшей торговой страной мира. Наконец, это даст толчок торговле внутри Пакистана [20]. Проект CPEC предложит систему железных и автомобильных дорог для соединения изолированных производственных площадей в морских портах Карачи и Гвадар. Лучшее соединение снизит транспортные расходы и сократит время в пути. Кроме того, это не только повысит конкурентоспособность существующих фирм, но и увеличит экспорт [21–23].
Кроме того, проект также поможет увеличить экспорт продукции.Например, фрукты и овощи производятся в северных районах Пакистана, и большая часть этого продукта не может быть экспортирована из-за отсутствия хорошей связи. CPEC соединит северные части с Равалпинди, Пешаваром и Лахором.
Это поможет увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции, поскольку большая часть этих товаров перевозится воздушным транспортом из-за их незащищенности. CPEC внесет изменения в способы транспортировки. После завершения проекта большая часть торговли с Китаем будет переведена на наземный маршрут.Хотя морской транспорт сравнительно дешев, автомобильный транспорт самый дешевый [20].
Проекты расширения инфраструктуры улучшат развитие Пакистана. Планируемые промышленные парки и экономические зоны, созданные в городах вдоль маршрута CPEC, поднимут рынок труда Пакистана, а с быстрым развитием инфраструктуры, сектор недвижимости и строительства Пакистана улучшится, что впоследствии будет способствовать развитию удаленных районов Белуджистана, Хайбер-Пахтунхва, и Гилгит-Балтистан.
2.2. Выгоды для Китая
CPEC соединит Китай с Европой через Центральную Азию, а Морской шелковый путь обеспечит безопасный проход для морской торговли через Индийский океан и Южно-Китайское море.
CPEC свяжет Китай почти с половиной населения мира. Развитие морского порта Гвадар позволит китайским военным кораблям и торговым судам обходить Малаккский пролив и позволит Пекину следить за американской и индийской морской деятельностью в Индийском океане. Китай хочет скорейшей модернизации Синьцзяна и других слаборазвитых провинций, чтобы уравнять их с восточными провинциями.Для достижения этих целей Китаю необходим доступ к глубоководным водам Аравийского моря через Гвадар, поскольку этот путь к мировым рынкам является самым коротким и недорогим [24].
Самым важным преимуществом для Китая в рамках CPEC будет сокращение торгового пути Китая от существующего морского пути с 12 000 километров до 2 000 километров. Партии нефти из стран Персидского залива будут транспортироваться в Китай через Пакистан, в то время как импортные товары, не относящиеся к нефти, могут транспортироваться в мир через Гвадар в качестве транспортного маршрута.CPEC также поможет возродить ранний торговый путь под названием Шелковый путь, который был одним из исторически и старейших торговых маршрутов, существовавших до династии Хань в Китае, соединяющим Китай через Индийский субконтинент, Азию, Минот, Африку, Грецию, Рим и Великобританию. Помимо товаров, приносящих прибыль, величайшая ценность Шелкового пути заключается в обмене культурой, технологиями, наукой и архитектурой. Принимая во внимание ограниченность и национализм в современных обществах, такие преимущества могут выступать как знак роста мира и согласия на объединение людей.
Пакистан и Китай, будучи соседними странами, будут укреплять свои торговые отношения. Из-за строительства и улучшения наземного маршрута физическое расстояние и время в пути между Пакистаном и Китаем значительно сократятся, а ВВП обеих стран резко увеличится. Преимущества для Китая в торговле появятся не только за счет сокращения времени в пути и расстояния, но и за счет связи с более крупным рынком. Кроме того, развитие мировых торговых потоков; Ожидается значительный сдвиг во внутренней торговле между различными регионами Пакистана и Китая.
2.3. CPEC в рамках инициативы «Один пояс, один путь»
Почти 65 развивающихся стран участвуют в программе «Один пояс, один путь».
На Рисунке 3 представлен экономический пояс Шелкового пути, Морской Шелковый путь и экономический коридор Китай-Пакистан. Основная цель инициативы « Один пояс, один путь » — повысить экономическое процветание стран Инициативы B&R за счет улучшения транспортной инфраструктуры. Страны «один пояс — один путь» могут извлечь уроки из опыта китайско-пакистанского экономического коридора, чтобы получить максимальную отдачу от инвестиций в различные транспортные инфраструктуры.Строительство CPEC является одним из мегапроектов в рамках BRI, и Пакистан является важной страной-компаньоном в реализации инициатив «Один пояс, один путь» [25]. Он соединяет пакистанский порт Гвадар с Синьцзян-Уйгурским автономным районом на северо-западе Китая посредством дороги и предлагает Пакистану столь необходимую экономическую инфраструктуру [26]. Ожидается, что CPEC не только откроет новые возможности для торгово-экономического сотрудничества между Пакистаном и Китаем, но и будет иметь большое демонстрационное значение для расширения сотрудничества в рамках Инициативы B&R [27].
Пакистан имеет своеобразное геостратегическое положение. Хотя Пакистан и Китай начали приграничную торговлю в 1990-х годах, уровень торговли и экономики между двумя странами все еще остается довольно низким из-за слабой транспортной инфраструктуры [28]. Его экономика падает до 6% ВВП из-за плохой инфраструктуры [29, 30]. Строительство и улучшение железных и автомобильных дорог, а также нефте- и газопроводов в КПЭК повысит экономическую активность и улучшит отношения в обеих странах.
CPEC соединит страну с проектом «Один пояс, один путь» и предложит кратчайший доступ к рынкам Центральной Азии и Европы. CPEC — это не двусторонний проект, но он имеет локальные аспекты и значительно расширит торговлю Пакистана с Китаем и другими странами [31].
3. Обзор литературы
В последние два десятилетия многие исследователи привлекают интермодальные грузовые перевозки, а исчерпывающая классификация и пояснения даны Bontekoning et al.[32] и Macharis и Bontekoning [33].
Во многих предыдущих исследованиях сухопутные мосты рассматривались как центральная часть интермодальных грузовых перевозок. Согласно пунктам назначения и происхождения, Rodrigue et al. [34] разделили наземные мосты на три категории: наземные мосты, мини-мосты и микромосты. Некоторые исследования также изучали важность и будущие перспективы наземных мостов для интермодальных перевозок [35–38]. Китай и Пакистан совместно инициировали автомобильные и железнодорожные проекты в рамках CPEC для создания интермодальной транспортной системы, а Пакистан используется в качестве сухопутного моста для доставки китайских товаров на Ближний Восток и в Европу.Вайзман и Гиат [39] подчеркнули важность сухопутных мостов для обхода грузовых маршрутов. В этом исследовании также рассматривается важность интермодальных транспортных услуг для оптимизации транспортных расходов, времени и расстояния для грузовых перевозок. Различные альтернативы интермодальных грузовых перевозок рассматриваются, когда время тяжело и имеет приоритет над другими факторами.
США используются в качестве сухопутного моста в обход Панамского канала [40]. Это исследование предполагает, что более крупные корабли будут обходить сухопутный мост и завершать свое путешествие через Панамский канал, чтобы сократить время.Суда меньшего размера будут выгружать свои контейнеры в портах и на грузовиках западного побережья, а затем железнодорожные перевозки будут конкурировать с их путешествием по стране. Саудовская Аравия строит двухпутную железную дорогу протяженностью 590 миль, связывающую Джидду с Даммамом (от Красного моря до побережья Персидского залива). В настоящее время время транспортировки между этими портами составляет около трех дней. Железнодорожное сообщение сократит время от порта до порта почти до 10 часов [41]. Правительство Таиланда строит наземный железнодорожный мост из Андаманского моря в Сиамский залив, аналогичный проекту Восточного побережья, известному как «Проект сухопутного моста в Таиланде», который включает в себя отличный порт и сухой порт, соединенные железной дорогой и шоссе.
Наземный мост в Таиланде сократит время перевозки грузов и пройдет в обход Малаккского пролива [42]. Великий экваториальный сухопутный мост — это самый длинный наземный мост, который скоро будет идти от Дуалы в Камеруне до Ламу в Кении через Центральноафриканскую Республику и Южный Судан. Этот предполагаемый железнодорожный мост протяженностью около 2625 миль соединяет Южный Атлантический океан с Индийским океаном. Грузовые поезда будут двигаться со средней скоростью 75 миль в час [43] с пропускной способностью 20 миллионов TUE в год [44].
Ци и Ван [45] сравнили время и затраты, понесенные на морском маршруте и на евразийском сухопутном мосту для транспортировки товаров из Китая в Европу.В исследовании сделан вывод о том, что сухопутный мост занимает на 10 дней меньше, чем морской путь при перевалке товаров. Талли [46] исследовал влияние на грузовые перевозки, когда товары перевозятся поездами вместо использования Панамского канала для пересечения США. Нормальная скорость корабля составляет менее 20-25 узлов в обычных условиях, что обычно менее 20 миль в час.
Скорость поезда намного выше, чем у корабля, поэтому время перевозки сокращается на пять-шесть дней. Hilletofth et al. [47] выделили препятствия, мешающие правильному использованию евразийского сухопутного моста, такие как несовершенное функционирование железных дорог и портов на сухопутном мосту.Banomyong [48] оценил транспортные расходы на один TEU (двадцатифутовый эквивалент) для четырех различных интермодальных маршрутов, и исследование показало, что высокие логистические затраты и плохая физическая инфраструктура не влияют на современные методы интермодального бизнеса.
Гиат [49] разработал многопериодную динамическую модель для повышения надежности проекта для оптимального распределения инвестиций. Эта модель поможет менеджерам решить, сколько вложить в повышение надежности процессов. Оптимальное распределение инвестиционных решений минимизирует затраты фирмы на отказ и затраты на профилактику.Исследование предполагает, что инвестиции будут производиться периодически для значительного роста производства, инвестиции будут производиться в течение некоторых периодов для промежуточного роста производства, а инвестиции будут производиться авансом для небольшого роста производства.
Edwards & Odendaal [50] исследовали влияние качества инфраструктуры на экспорт. Результаты показывают, что повышение качества экспортной инфраструктуры положительно сказывается на экспорте за счет снижения транспортных расходов, с которыми сталкивается экспортер. Результаты также показывают, что именно минимальное качество инфраструктуры между двумя торговыми странами имеет наибольшее значение для транспортных расходов и торговли.Bougheas et al. [51] исследовали роль инфраструктуры в модели двусторонней торговли с транспортными затратами и обнаружили, что транспортные расходы, как предполагается, обратно пропорционально зависят от уровня инфраструктуры. Дянков и др. [52] определили, как задержки во времени влияют на международную торговлю. Результаты показывают, что в среднем каждый дополнительный день, в течение которого товар задерживается до отправки, снижает объем торговли как минимум на 1 процент, или каждый день эквивалентен удалению страны от своих торговых партнеров в среднем на 70 км.
Nordås и Piermartini [53] исследовали роль качества инфраструктуры в торговых показателях страны. Результаты показали, что двусторонние тарифы отрицательно влияют на торговлю, а качество инфраструктуры является важным определяющим фактором эффективности торговли, а эффективность портов оказывает наибольшее влияние на торговлю. Хуммелс [54] обнаружил, что морские перевозки пережили технологическую революцию в форме контейнерных перевозок, но резкого снижения цен не наблюдается. Результаты показывают, что увеличение доли контейнерных перевозок снижает стоимость доставки с трех до тринадцати процентов.
4. Методология
Это исследование оценивает и сравнивает транспортные расходы и время в пути как для существующего маршрута, так и для нового маршрута CPEC. Оба эти маршрута основаны на шоссе и морском пути. В данной исследовательской работе выбираются три страны из Европы и Ближнего Востока на основе самого высокого импорта или экспорта из / в Китай. Каждый порт из каждой страны выбирается на основе наибольшего количества причалов (Таблица 1).
| ||||||||||||||||||
На рисунке 4 представлены различные порты из Европы, Ближнего Востока, Китая и Пакистана.Красная метка показывает порт Гамбург, Роттердам и Гавр в Европе, черная метка представляет порт Шувайх, Исламский морской порт Джидды и порт Салах в регионе Ближнего Востока, синяя метка представляет морской порт Гвадар в Пакистане, а зеленая метка представляет Шанхайский морской порт в Китае.
4.1. Импорт Китая из целевых стран
В 2016 году Китай был третьим по величине импортером товаров в мире с долей в 12% мирового импорта.
Общий объем импорта Китая в 2016 году составил 3.41 триллион долларов [14]. Саудовская Аравия и Германия являются крупными партнерами Китая по импорту из стран Ближнего Востока и Европы соответственно. Китай в основном импортирует автомобили и запчасти для них из Германии, а сырую нефть из Саудовской Аравии. В таблице 2 представлен импорт Китая из отдельных стран Ближнего Востока и Европы.
| ||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Atlas media OEC, 2016 [14]. | ||||||||||||||||||||||||||||
На рисунке 5 показано, что Китай импортирует около 23 долларов.7 миллиардов долларов из Саудовской Аравии, 6,19 миллиарда долларов из Кувейта, 11,2 миллиарда долларов из Омана, 98,8 миллиарда долларов из Германии, 24,3 миллиарда долларов из Франции и 12,9 миллиарда долларов из Нидерландов.
4.2. Экспорт Китая из целевых стран
В 2016 году Китай занял первое место по экспорту с долей 17% мирового экспорта. Общий объем китайского экспорта в 2016 году составил 5,291 триллиона долларов [14]. Что касается экспорта, Германия является крупным партнером Китая по экспорту из Европы и Саудовской Аравии из стран Ближнего Востока.Китай в основном экспортирует компьютерное и вещательное оборудование в Германию и Саудовскую Аравию. В таблице 3 представлен экспорт Китая из отдельных стран Ближнего Востока и Европы.
| ||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Atlas media OEC, 2016. | ||||||||||||||||||||||||||||
99На рисунке 6 показано, что Китай экспортирует около 26 долларов США.4 миллиарда долларов в Саудовскую Аравию, 4,99 миллиарда долларов в Кувейт, 2,52 миллиарда долларов в Оман, 104 миллиарда долларов в Германию, 49,3 миллиарда долларов во Францию и 60,6 миллиарда долларов в Нидерланды.
4.3. Существующий маршрут Транспортные расходы и время в пути
Существующий маршрут из Кашгара (Западный Китай) до выбранных портов назначения в Европе и на Ближнем Востоке включает морской путь и шоссе. Существующий маршрут разделен на две части: расстояние от Кашгара до Шанхайского морского порта называется автомобильной дорогой, а расстояние от Шанхайского морского порта до целевых морских портов в Европе и на Ближнем Востоке называется морским путем.
В этом разделе в исследовательской работе рассчитываются транспортные расходы и время в пути для 40-футового контейнера, который транспортируется из Кашгара (западный Китай) в отдельные порты стран назначения. Контейнер доставляется из Кашгара (Западный Китай) в морской порт Шанхай по дороге, а затем по морю до морского порта назначения. На рисунке 7 представлен существующий маршрут, который Китай использует для торговли из Кашгара (Западный Китай) в Европу и Ближний Восток.
4.3.1. Существующий маршрут Стоимость дороги
Для расчета стоимости автомобильного транспорта общее расстояние умножается на среднюю стоимость километра грузовика.Согласно Google Maps, среднее общее расстояние от сухого порта Кашгар до морского порта Шанхай составляет 5150 километров. Стоимость внутренних перевозок у разных автовозов различается, поэтому для определения стоимости грузовика используется средняя стоимость. Средняя стоимость километра взята у разных местных перевозчиков и составляет 0,45 доллара за километр.
Расчеты для оценки внутренних транспортных расходов приведены в Таблице 4.
| |||||||||||||||||||||||
В таблице 4 показан общий объем автомобильных перевозок 40-футового контейнера, который доставит до порта Шанхай из сухого порта Кашгар за 2317 долларов.
4.3.2. Стоимость перевозки по существующему маршруту
В таблице 5 представлена стоимость морского транспорта для отдельных стран Ближнего Востока и Европы. Шанхайский порт во всех случаях используется в качестве морского порта отправления. Стоимость морского фрахта берут на себя линии MSC и CMA, FREIGHTOS, Hapag Lloyd и China Shipping.
Эти цены действительны только в течение одного месяца и действуют в июне 2018 года.
4.3.3. Общие транспортные расходы по существующему маршруту В таблице 6 представлены общие транспортные расходы из Кашгара в отдельные порты Ближнего Востока и Европы.
Китай | Культура, история, карты и люди Китай , китайский (пиньинь) Чжунхуа или (романизация Уэйда-Джайлса) Чжун-хуа , также пишется (пиньинь) Чжунго или (романизация Уэйд-Джайлса) Chung-kuo , официально Китайская Народная Республика или китайский (Pinyin) Zhonghua Renmin Gongheguo или (латиница Wade-Giles) Chung-hua Jen-min Kung-ho-kuo , страна Восточной Азии. Британская викторина Викторина «Знай свою азиатскую географию» Где находится вулкан Майон? Какое название порта означает «благоухающая гавань»? Изучите географию Азии с помощью этой викторины. В Китае 33 административных единицы непосредственно подчиняются центральному правительству; они состоят из 22 провинций, 5 автономных районов, 4 муниципалитетов (Чунцин, Пекин, Шанхай и Тяньцзинь) и 2 специальных административных районов (Гонконг и Макао). В пределах Китая существует очень разнообразная и сложная страна. Его топография включает в себя самое высокое и одно из самых низких мест на Земле, а его рельеф варьируется от почти непроходимой гористой местности до обширных прибрежных низменностей. Его климат варьируется от чрезвычайно сухих, похожих на пустыню условий на северо-западе до тропических муссонов на юго-востоке, и Китай имеет самый большой контраст температур между северными и южными границами любой страны мира. Разнообразие как рельефа Китая, так и его климата привело к образованию одной из самых обширных в мире экологических ниш, и эти ниши были заполнены огромным количеством видов растений и животных. В самом деле, практически все виды растений Северного полушария, за исключением растений полярной тундры, встречаются в Китае, и, несмотря на непрерывное вторжение людей на протяжении тысячелетий, Китай по-прежнему является домом для некоторых из самых экзотических животных в мире. Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчасВероятно, единственная наиболее узнаваемая характеристика Китая для жителей остального мира — это размер его населения. Примерно пятая часть человечества имеет китайскую национальность. Подавляющее большинство населения составляют китайцы (хань), и поэтому Китай часто характеризуют как этнически однородную страну, но в немногих странах есть такое же разнообразие коренных народов, как в Китае. Даже среди ханьцев существуют культурные и языковые различия между регионами; например, единственной точкой лингвистической общности между двумя людьми из разных частей Китая может быть письменный китайский язык.Поскольку население Китая настолько велико, плотность населения страны также часто считается равномерно высокой, но обширные районы Китая либо необитаемы, либо малонаселены. Исследуйте культовый памятник культуры Китая Великую Китайскую стенуОбзор Великой Китайской стены. Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц Посмотреть все видеоролики к этой статьеКитай с более чем 4000-летней историей является одной из немногих существующих стран, которые также процветали экономически и культурно на самых ранних этапах мировой цивилизации.В самом деле, несмотря на политические и социальные потрясения, которые часто опустошали страну, Китай уникален среди наций своим долголетием и устойчивостью как дискретная политико-культурная единица. Большая часть культурного развития Китая была достигнута при относительно небольшом влиянии извне, и распространение буддизма из Индии составило серьезное исключение. Даже когда в страну проникли такие «варварские» народы, как маньчжуры, эти группы вскоре стали в значительной степени поглощенными тканью ханьской китайской культуры. Эта относительная изоляция от внешнего мира сделала возможным на протяжении веков расцвет и совершенствование китайской культуры, но она также оставила Китай плохо подготовленным к тому, чтобы справиться с этим миром, когда с середины XIX века он столкнулся с технологически превосходящими иностранные государства. Последовал век упадка и дряхлости, когда Китай оказался относительно беспомощным перед лицом иностранного нападения. Травма этого внешнего вызова стала катализатором революции, которая началась в начале 20 века против старого режима и завершилась созданием коммунистического правительства в 1949 году.Это событие изменило глобальную политическую географию, и с тех пор Китай стал одной из самых влиятельных стран мира. Центральным элементом давней идентичности Китая как унитарной страны является провинция, или шэн («секретариат»). Провинции в их нынешнем виде восходят к династии Тан (618–907 гг.). На протяжении веков провинции приобретали все большее значение как центры политической и экономической власти и все больше становились центром региональной идентификации и лояльности.Власть провинций достигла своего пика в первые два десятилетия 20-го века, но с момента создания Народной республики эта власть была ограничена сильным центральным руководством в Пекине. Тем не менее, в то время как китайское государство осталось унитарным по форме, огромные размеры и население китайских провинций, сопоставимых с большими и средними странами, диктуют их непреходящую важность как уровень субнационального управления. ЗемляКитай простирается примерно на 3250 миль (5250 км) с востока на запад и на 3400 миль (5 500 км) с севера на юг.Его сухопутная граница составляет около 12 400 миль (20 000 км), а береговая линия простирается на 8 700 миль (14 000 км). Страна ограничена Монголией на севере; Россия и Северная Корея на северо-востоке; Желтое море и Восточно-Китайское море на востоке; Южно-Китайское море на юго-востоке; Вьетнам, Лаос, Мьянма (Бирма), Индия, Бутан и Непал на юге; Пакистан на юго-запад; и Афганистан, Таджикистан, Кыргызстан и Казахстан на западе. В дополнение к 14 странам, которые граничат непосредственно с ним, Китай также сталкивается с Южной Кореей и Японией через Желтое море и Филиппинами, которые лежат за Южно-Китайским морем. Физические особенности Китая Encyclopdia Britannica, Inc.OECD iLibrary | Статистический профиль страны: Китай, 2019/11887
/ содержание / igo / oecd Расширенный поиск EN
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для оценки общей стоимости перевозки по существующему маршруту добавляются транспортные расходы как автомобильным, так и морским транспортом. Стоимость перевозки 40-футового контейнера по дороге взята из таблицы 4, а стоимость транспортировки по морю — из таблицы 5.
Это самая большая из всех азиатских стран и самая большая по численности населения страна в мире. Занимая почти всю территорию Восточной Азии, он занимает примерно одну четырнадцатую часть суши Земли. Среди крупнейших стран мира Китай уступает по площади только России и Канаде, и он почти такой же, как вся Европа.
Островная провинция Тайвань, находящаяся под отдельным управлением с 1949 года, рассматривается в статье Тайвань. Пекин (Пекин), столица Народной Республики, также является культурным, экономическим и коммуникационным центром страны.Шанхай — главный промышленный город; Гонконг — ведущий торговый центр и порт.