Как открыть свою шиномонтажку с нуля: Как открыть Шиномонтаж с нуля, как начать бизнес

образец, пример. Как открыть шиномонтаж с нуля

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью. Транспорт имеется практически в каждой семье. Поэтому любой бизнес, связанный с обслуживанием машин, будет приносить неплохую прибыль. В каждом маленьком населенном пункте или микрорайоне обязательно должен быть шиномонтаж. Как его открыть? Разберемся по порядку.

Разновидности шиномонтажа

Открыть свое дело сегодня сможет даже человек без определенных знаний и навыков. Главное, обладать терпением и стремлением к успеху. Как открыть шиномонтаж с нуля? Бизнес-план необходимо составить в первую очередь. Предварительно стоит определиться, какой именно вид шиномонтажа будет наиболее востребован в определенном регионе. Наиболее распространенной является стационарная мастерская. Это традиционный вид деятельности, который включает в себя весь спектр услуг, связанных с функционированием колес.

Гораздо проще будет составить бизнес-план шиномонтажа мобильного. Это выездная автомастерская на колесах, для открытия которой потребуется гораздо меньше финансовых затрат. Заранее следует определить спектр услуг, который будет оказываться клиентам. Гораздо больше удастся заработать не только на установке шин, но и на их продаже. Кроме того, можно предлагать подержанную резину в хорошем состоянии.

Стоит также учитывать, что шиномонтажи разделяют по типу обслуживаемых транспортных средств. Наиболее распространенными являются мастерские для легковых автомобилей. Можно также составить эксклюзивный бизнес-план. Шиномонтаж для специализированной техники (самосвалов, кранов и фур) будет пользоваться популярностью в мегаполисе.

Документальное оформление

Недостаточно составить грамотный бизнес-план. Шиномонтаж должен быть оформлен документально, чтобы не возникало проблем с государственными учреждениями. Изначально необходимо зарегистрироваться в налоговом органе. Небольшую мастерскую может открыть частный предприниматель. В дальнейшем придется выплачивать единый налог. Кроме того, необходимо пройти регистрацию в пенсионном фонде. Чем больше сотрудников будет работать в мастерской, тем большие суммы придется выплачивать государственным учреждениям.

Дополнительно придется подписать договор аренды с помещением, в котором будут предоставляться услуги. Проще будет тем, кто решил открыть мобильный шиномонтаж. Для предоставления услуг придется найти лишь подходящее транспортное средство.

Оборудование для мастерской

Как открыть шиномонтаж с нуля? Бизнес-план не обойдется без подбора соответствующего многофункционального оборудования. Все приспособления, которые могут использоваться в мастерской, делятся на автоматизированные, полуавтоматизированные и компьютеризированные. Последний вариант является наиболее дорогостоящим, но и значительно облегчает работу мастера.

В первую очередь необходимо приобрести диагностическое оборудование. С его помощью специалист быстро сможет выявить любые дефекты и повреждения шин. От качества диагностики зависит дальнейшая работа в автомастерской. Для покраски дисков придется приобрести специальную окрасочную машину. Не обойтись также без сварочного и балансировочного оборудования. Для накачки шин азотом должна использоваться специальная установка. Азот значительно замедляет процесс старения шин и предотвращает коррозию дисков. Для термической обработки поврежденных шин придется приобрести специальные вулканизаторы.

Что еще должно быть на шиномонтаже?

Мастерская обязательно должна быть обеспечена определенным запасом режущих инструментов, перчаток, специального клея и других материалов, необходимых для предоставления всего комплекса услуг. Стоит помнить о том, что все автомобили разные. Мастерская должна оказывать помощь владельцам как отечественных авто, так и иномарок. Предварительно придется запастись всеми необходимыми для работы материалами.

Лицо мастерской

Какие еще моменты должен включать бизнес-план? Шиномонтаж – популярное учреждение среди автовладельцев. Необходимо сделать так, чтобы клиенты возвращались в мастерскую снова при необходимости. Для этого качественного предоставления услуг не всегда достаточно. В мастерской должно быть чисто и аккуратно. Имеет значения также одежда сотрудников. В идеале это должна быть одинаковая для всех униформа с названием фирмы.

Перед открытием мастерской можно обратиться к специалисту для разработки логотипа. Дизайнер сможет создать оригинальную эмблему, которая станет лицом шиномонтажа. Логотип следует поместить на стенд при входе в мастерскую, а также на рекламные буклеты. Этот же логотип должен иметься на униформе мастеров фирмы. Эмблема шиномонтажа должна быть легко узнаваемой и приятной для восприятия.

Размещение

От места, в котором будет находиться мастерская, зависит прибыль от ее работы. Наиболее оптимально открыть шиномонтаж недалеко от скоростных трасс и заправочных станций. Начинать работу можно также в непосредственной близости с крупными автомагистралями, автостоянками и железнодорожным вокзалом. Основным показателем здесь является большой наплыв машин. Чем больше транспортных средств будет проезжать мимо мастерской, тем больше водителей обратят на нее внимание.

Гаражный кооператив является не лучшим вариантом для тех, кто решил открыть шиномонтаж с нуля. Бизнес-план обязательно предусматривает клиентскую аудиторию. Стоит учесть, что в замкнутом пространстве количество постоянных посетителей мастерской будет ограничено.

Выбирая место для бизнеса, необходимо обратить внимание, нет ли в непосредственной близости похожих автомастерских. Нездоровая конкуренция может стать серьезной помехой для развития собственного дела.

Какие потребуются расходы?

Возможные финансовые расходы обязательно должен включать бизнес-план. Шиномонтаж может потребовать больших затрат, если планируется качественное предоставление услуг для обширной аудитории. Но первичные вложения быстро окупятся. Если учесть все расходы на начальном этапе для открытия крупной мастерской понадобиться не менее 8000 у. е.

Что же будет включать бизнес-план шиномонтажа? Образец будет состоять из основных затрат. На приобретение основного оборудования потребуется около 2500 у. е. Покупка инструментов, а также инвентаря потребует около 500 у. е. Аренда обойдется приблизительно в 500-600 у. е. ежемесячно. Дополнительно придется приобрести расчетно-кассовое оборудование. Стоимость его сегодня составляет приблизительно 300 у. е. На расходные материалы придется потратить около 200 у. е. на начальном этапе. На рекламную кампанию и мебель для мастерской потребуется еще около 2000 у. е. Кроме того, следует учесть затраты за заработную плату сотрудникам.

Если нет крупной суммы, как открыть шиномонтаж? Бизнес-план можно составить также и с минимальными затратами. При этом услуги придется оказывать самостоятельно в собственном гараже. Такая мастерская потребует не более 1000 у. е. на начальном этапе. Но и на большую прибыль рассчитывать не придется.

Какие могут возникнуть проблемы?

В любом виде бизнеса как на начальном этапе, так и в процессе работы могут возникать проблемы и профессиональные трудности. Шиномонтаж не является исключением. В первую очередь следует учесть, что такой вид деятельности является по большей степени сезонным. Автовладельцы чаще всего меняют резину в начале осени или весны, когда меняются погодные условия. Это обязательно следует учитывать, рассматривая бизнес-план шиномонтажа (образец, пример). Любой специалист скажет, что начинать раскрутку мастерской лучше в середине осени. Когда у водителей появится необходимость менять резину на своих транспортных средствах, шиномонтаж уже должен быть известен многим.

Большой проблемой также может стать конкуренция. Особенно это касается тех, кто решил открыть мастерскую в небольшом городке. Придется серьезно потрудиться, чтобы завоевать доверие и популярность. На начальном этапе можно будет привлечь клиентов низкими ценами и различными акциями. Чем больше услуг будет предлагать мастерская, тем быстрее сможет раскрутиться.

Преимущества шиномонтажного бизнеса

Несмотря на трудности, шиномонтаж может приносить неплохой доход при правильной его организации. Этот вид деятельности является достаточно рентабельным. Как показывает практика, даже небольшие мастерские, организованные в гаражах, очень быстро окупаются. При условии, что услуги будут предоставляться двумя мастерами, приблизительный месячный доход составит 1000-1500 у. е. В межсезонье прибыль может вырастать в несколько раз.

Для открытия мастерской не понадобится оформление сертификатов и различных лицензионных соглашений. Все, что нужно – это регистрация в налоговой инспекции и пенсионном фонде. Минимум официальных бумаг – еще одно существенное преимущество. Всего за месяц при желании можно начать прибыльный бизнес.

О чем следует помнить?

Необходимо учесть все нюансы, рассматривая бизнес-план (пример). Шиномонтаж будет прибыльным, если работа будет выполняться со знанием дела. Для этого к сотрудничеству стоит пригласить только высококвалифицированных механиков. На заработной плате сотрудников экономить нельзя. Работа, выполненная плохим мастерам может привести к плачевным последствиям. Нередко причиной ДТП является плохо установленная резина. Всего один казус может испортить репутацию мастерской на долгие годы.

Вкладывать деньги в шиномонтаж лучше тем, кто сам разбирается в этом виде деятельности. Бизнес должен приносить не только прибыль, но и удовольствие.

Открываем шиномонтаж: бизнес с нуля | Бизнес идеи с нуля

03.08.2010

Высокая популярность такого вида бизнеса, как шиномонтаж среди покупателей готового бизнеса, свидетельствует о том, что создание такого вида бизнеса с нуля с целью последующей продажи может быть весьма выгодным делом…

 

Шиномонтаж как бизнес.

 

 

Однако, покупка действующего бизнеса потребует существенно больших капиталовложений, чем попытка создать шино-монтажную мастерскую с нуля. Попробуем составить упрощенный бизнес план по открытию шиномонтажа в Украине, чтобы увидеть, во сколько нам может это вылиться…

 

Выбираем место для мастерской

 

Когда вы начнете искать подходящее место для размещения вашей мастерской, вы (с удивлением) обнаружите, что большинство самых «жирных» мест давно заняты. И ваше предприятие сможет приносить прибыль только в том случае, если будет располагаться недалеко от оживленной автомагистрали, или крупного гаражного кооператива.

 

И большинство таких мест уже давно эксплуатируют конкуренты. Отчаиваться, конечно, не стоит – нужно изучить спрос. К примеру, может быть так, что какая-то мастерская не справляется с потоком клиентов – это сигнал о том, что в данном районе спрос на подобные услуги достаточно высок.

 

Не спешите открывать свой бизнес на противоположной стороне улицы от конкурента – получите лишние проблемы. Более внимательно изучить местность в этом случае просто необходимо.

 

Выбор нужного помещения

 

Довольно часто подобные сервисы встречаются и в простых железных бункерах. Но, чаще всего, это все те же помещения нежилого фонда, взятые в аренду.

Стоимость аренды такого помещения стартует с 10 $ за квадратный метр. Идеальным для шиномонтажной мастерской считается помещение площадью в 40 – 50 «квадратов». Его аренда будет обходиться от 400 до 500 $ в месяц.

 

Закупаем оборудование

 

Любая шиномонтажная мастерская не ограничивается только заменой колес. Чаще всего предлагаются услуги по балансировке колес. Самый простой и дешевый станок для балансировки обойдется в 1400 долларов. Для приобретения балансировочного стенда придется раскошелиться еще на 1000$. Дополнительно можно предлагать клиентам заказывать колпаки на колеса.

 

Добавьте к этому стоимость домкратов, компрессора, прочих инструментов. В общем, на выходе получается сумма примерно в 3500 – 4000 $.  С одной стороны это не мало, а с другой стороны прикиньте в уме сколько стоит открыть сто и вы поймете, что вариантов не так уж много.

 

Правда, есть возможность приобрести весь комплект необходимого оборудования (таких предложений в последнее время в Сети довольно много). Это обойдется вам примерно в 2 500 – 2 700 евро.

 

Подбираем персонал

 

Работник мастерской не  должен отвечать каким-то фантастическим требованиям.

При этом, мастер должен выполнять свою работу достаточно быстро – какой клиент будет ждать пока работник час возится с одним колесом?

 

Немного о прибыли

 

Для полной «легализации» своего бизнеса, необходимо открыть ФОП или ООО. Это обойдется вам бесплатно в первом случае, и долларов в 500 во втором. Конечно, как мы уже горорили ранее, можно еще купить шиномонтаж в Киеве с уже открытым юридическим лицом.

Степан Разин

бизнес-план и инструкция по шагам

В любом городе, начиная от областных мегаполисов и заканчивая провинциальными городками, есть станции техобслуживания и шиномонтажные мастерские. Миллионы автомобилистов прибегают к услугам шиномонтажа и автосервиса. Благодаря стремительному увеличению количества автомобилей на наших дорогах, растет и спрос на услуги автосервиса. Поэтому открытие бизнеса в сфере шиномонтажа является достаточно востребованным.

Виды шиномонтажа

На сегодняшний день открытие шиномонтажного сервиса является доступным не только для опытных автослесарей, но и для начинающих автолюбителей.

Преимущественно в городе открывают стационарный шиномонтаж. Это традиционный вид автоуслуг, который включает в себя все сферы деятельности, связанные с эксплуатацией колес, и действует на постоянном месте.

Также есть мобильный шиномонтаж. Это выездная мастерская, которая предоставляет услуги на месте поломки прямо на трассе. Шиномонтаж разделяют на комплексный и частичный.

Также шиномонтаж делится по следующим критериям:

• легковой – предоставляет услуги легковому транспорту;
• грузовой – предусматривает оказание услуг грузовикам, фургонам и т. п.;
• специализированный обслуживает спортивные и эксклюзивные автомобили.

Как открыть шиномонтаж: оформление документации

Для открытия шиномонтажной мастерской особых лицензий и разрешений не требуется. Владельцу нужно зарегистрировать себя как ИП, для индивидуальных предпринимателей вид налогообложения проще. Это позволит платить минимальные налоги.

Читайте также: Инструкция по открытию своей фотостудии

После подачи заявления в налоговую следует оплатить государственную пошлину, и в течение пяти рабочих дней будет оформлен весь пакет документов, позволяющий заниматься собственным бизнесом. Также необходимо сдать документы в Пенсионный фонд, заключить договор аренды и договора с коммунальными службами.

Оборудование для шиномонтажной мастерской

При открытии шиномонтажной мастерской первоначально нужно приобрести оборудование. Оно делится на:

• автоматизированное;
• полуавтоматизированное;
• компьютеризированное.

Также при работе могут быть задействованы такие установки и оборудование:

1. Диагностическое оборудование (для определения всех поломок и повреждений).
2. Покрасочное оборудование (используется для покраски автомобильных дисков).
3. Балансировочное оборудование.
4. Установка для наладки развал-схождения.
5. Гидравлическое оборудование (используется при монтаже и демонтаже колес).
6. Вулканизаторы (необходимые при термической обработке поврежденных шин).

Помимо оборудования, в шиномонтажной мастерской должны быть все необходимые инструменты, материалы, а для работников – обязательно спецодежда. Стоит обратить внимание на то, чтобы мастерская имела возможность оказывать услуги – как отечественному транспорту, так и импортному.

Месторасположение шиномонтажной мастерской

Прежде чем открыть мастерскую по шиномонтажу, нужно продумать заранее его месторасположение. Конечно же, наиболее подходящими для ее обустройства будут места около трасс, транспортных развязок, стоянок, АЗС. Неплохим вариантом станет и открытие вблизи гаражей или центральной дороги.

Плюсы и минусы шиномонтажного бизнеса

Не секрет, что в любом деле возникают свои недостатки и свои преимущества, шиномонтажный бизнес не исключение. Так, основными проблемами в данной сфере можно считать:

1. Сезонность. Большой объем работы в автосервисе припадает на межсезонный период – весной и осенью (это то время, когда автомобилисты меняют шины на летнюю и зимнюю резину).
2. Конкуренция: данный вид бизнеса очень распространен.
3. Ответственность автомеханика. Каждый автослесарь несет ответственность за качество своей работы. Халатное отношение или невнимательность способны привести к авариям на дорогах с самыми плачевными последствиями.

Кроме проблем и некоторых недостатков, при правильно построенной работе в данной сфере можно выделить ряд основных преимуществ:

• быстрая окупаемость: высокий спрос на данный вид услуг обеспечивает значительный поток клиентов;
• простота в открытии бизнеса: не требует специальных лицензий и разрешений, существенных стартовых капиталов и огромного штата сотрудников (если нет большого наплыва клиентов, то два автослесаря вполне могут справляться с поставленными задачами).

Читайте также: Инструкция по открытию турагентства

Итак, открыть свою шиномонтажную мастерскую несложно. Все зависит от желания, а также правильного подхода к делу. В целом можно получить хороший доход при небольших вложениях.  Если клиента удовлетворяет цена и качество услуг, то он непременно станет постоянным посетителем вашей мастерской.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете совершенно бесплатно получить консультацию корпоративного юриста. Все, что нужно сделать, это оставить ваш вопрос в форме ниже:

Рубрика: Авто

Как открыть шиномонтаж?. Шиномонтаж как бизнес

Что нужно для открытия шиномонтажа? Как открыть шиномонтаж с нуля? Попробуем ответить на все это вопросы.

С каждым годов все популярнее становиться вопрос об открытии шиномонтажа. Это обусловлено тем, ежегодно увеличивается количество автомобилей и как следствие этого возникает необходимость в замене и ремонте колес авто.

В данной статья мы рассмотрим основные этапы открытия шиномонтажного участка, а так же основное внимание уделим подбору шиномонтажного оборудования.

Итак, процесс открытия щиномонтажного участка можно разделить на 3 этапа.

1. Подбор точки размещения шиномонтажа. Мы считаем, что данному вопросу необходимо уделить значительное внимание, поскольку от места размещения вашего шиномонтажа зависит на прямую ваш заработок.

Как правило, будущие владельцы стараются открыть шиномонтажный участок вблизи проезжей части или в спальном районе. Тут нужно понимать, что если вы планируете открывать грузовой шиномонтаж, то нужно учитывать возможности подъезда грузовых авто. При рассмотрении вопроса открытия легкового шиномонтажа, нужно учитывать наличие удобного подъезда автомобиля, парковка.

Так же нужно серьезно подходить к выбору помещения. Старайтесь подбирать помещение, в котором будет комфортно как сотрудникам шиномонтажа, так и клиентам.

2. На втором этапе необходимо задуматься о регистрации юр. лица или открытия ЧП для работы. Форма регистрации зависит от того, как вы планируете осуществлять свою деятельность.

3. Подбор оборудования. От того на сколько вы грамотно подберете оборудование, будет зависеть ваш успех. Мы со своей стороны можем вам с правильным подбором оборудования.

Итак, на что следует обратить внимание при подборе оборудования. Не стоит останавливать свой выбор на покупке шиномонтажного оборудования б/у. Как показывает практика оно служит не долго и быстро выходит из строя, а так же требует постоянного ремонта. Приобрести сразу полный спектр шиномонтажного оборудования стоит очень дорого. Поэтому мы расскажем, на что следует обратить внимание в первую очередь.

Основной перечень шиномонтажного оборудования:

В нашем магазине вы сможете приобрести готовые комплекты шиномонтажного оборудования «Под ключ», которые позволяют вам сразу после установки проводить работы по замене колес на авто. Преимуществом данных комплектов шиномонтажа является то, что вы получаете шиномонтажное оборудование, которое сразу позволит вам начать работу, а так же готовый комплект поможет вам сэкономить денежные средства. Как правило, стоимость готового решения для шиномонтажного участка стоит дешевле, чем покупка оборудования по отдельности.

 

Расширить возможности вашего шиномонтажного участка поможет наличие вулканизатора, а так же дископравильного станка.

Вулканизатор позволит вам производить ремонт шин и камер автомобиля, а станок для правки дисков – рихтовку дисков. Эти операции значительно увеличат доход вашего шиномонтажа.

Что касается домкратов, то тут очень большой выбор. На шиномонтажном участке используют как гидравлические домкраты, так и пневмодомкраты. Лучше, конечно, иметь этих два типа домкратов.

Особое внимание нужно уделять выбору компрессора для шиномонтажа. Компрессор должен иметь высокую производительность, поскольку он обеспечивает работу шиномонтажного станка, а так же пневмоинструмента и пневмодомкрата.

Основу пневмоинструмента на шиномонтаже составляет пневмогайковерт, зачистная пневмошлифмашинка, пистолет для подкачки колес. Ту тоже очень большой выбор инструмента. При правильном подборе вам необходимо определиться с какими типами авто вы будете работать. От этого будет зависеть какой мощности вам будет необходим пневмогайковерт и какой производительностью вам лучше всего взять пистолет для подкачки шин.

Что хотелось бы сказать в конце? К открытию шиномонтажного участка необходимо подходить разумно, не экономить на оборудовании и планировать трафик клиентов на шиномонтаж. Успехов вам по реализации плана “Открытие шиномонтажа”.

Как использовать шинный станок

Как безопасно использовать шинный станок

Прежде чем пытаться снять и установить шины на обода, необходимо знать важные меры безопасности. Несоблюдение мер предосторожности может привести к серьезным травмам. Шины могут взорваться, если не уделить внимание определенным деталям.

* Всегда проверяйте размер и конструкцию шины, соответствующие номинальным характеристикам колеса.

* Убедитесь, что диаметр колеса соответствует диаметру, указанному на боковой стенке шины.

* Никогда не превышайте 40 фунтов на квадратный дюйм при установке борта шины.

* Никогда не накачивайте шину выше рекомендованного производителем давления после установки бортов. Проблемы с шинами, такие как протечки и вибрация, иногда могут быть связаны с неправильно установленными шинами.

Как работать на машине для замены шин

Защитное снаряжение и оборудование для операторов

Средства индивидуальной защиты делают замену шин более безопасной. Однако оборудование не заменяет безопасных методов эксплуатации.При ремонте шин всегда надевайте прочную рабочую одежду. Можно также носить торговые фартуки или фирменные пальто, однако следует избегать свободной одежды. Для защиты рук оператора при работе с изношенными шинами и колесами рекомендуется использовать плотно прилегающие кожаные / механические перчатки. Персонал по обслуживанию шин должен использовать прочную кожаную рабочую обувь со стальными носками и маслостойкой подошвой, чтобы предотвратить травмы при типичной работе в магазине. Защита глаз важна во время обслуживания шин. Допускаются защитные очки с боковыми щитками, очки или щитки для лица.Ремни на спине обеспечивают поддержку во время подъемных работ, а также помогают защитить оператора. Следует также рассмотреть возможность использования средств защиты органов слуха, если работы по обслуживанию шин выполняются в закрытом помещении или если уровень шума высок.

Безопасность оператора устройства смены шин — ответственность владельца

Используете ли вы шиномонтажный станок для легковых и грузовых автомобилей или шиномонтажный станок для квадроциклов и мотоциклов, он поставляется с очень подробными и легкими для понимания инструкциями по эксплуатации.Перед использованием машины полностью прочтите и усвойте руководство для владельца / оператора вашего шиномонтажного станка. В этих руководствах предполагается, что оператор ранее использовал шиномонтажное устройство с зажимом для колеса или что у него есть операторы, работавшие с шиномонтажным устройством с зажимом для колеса. Если это ваша первая покупка / опыт работы с шиномонтажным станком, и вы не пользовались шиномонтажным станком с зажимом для колес, настоятельно рекомендуется поручить вам обучить вас этому человеку / инструктору, знакомому с шиномонтажным станком этого типа.Некоторые устройства для замены шин могут выглядеть очень похожими на многие другие устройства для замены шин, представленные на рынке, но могут работать по-другому. Дистрибьютор, который продал машину, будет рад провести вас обучение в своем месте или направить вас к тому, кто может позвонить в ваше место для обучения (будет взиматься плата за обслуживание). Дистрибьютор также предлагает техническую поддержку по телефону и предложения по устранению неполадок при необходимости. Это не снимает с вас ответственности за прочтение и понимание всего руководства.Эта ответственность ничем не отличается от ответственности при покупке автомобиля. Автомобильный дилер предполагает, что вы знаете, как управлять автомобилем и водить его. Вы несете ответственность за безопасную эксплуатацию, и дилер предполагает, что вы знаете, как это сделать. При необходимости обращайтесь за обучением.

Спуск воздуха из шины

Перед снятием шины с колеса используйте инструмент для снятия сердечника клапана, чтобы снять сердечник клапана шины и полностью спустить шину. Если шину необходимо залатать и переустановить без балансировки, обязательно отметьте положение стержня клапана и любых грузов колес маркировочным мелком.Если на колесо необходимо установить другую шину, сначала снимите с колеса все грузики.

Никогда не пытайтесь сломать борт накачанной или частично накачанной шины.

Инструмент для сердечника 4-ходового клапана

Шиномонтажный станок

Ранние шиномонтажные машины имели систему крепления центральной стойки, которая требовала, чтобы шина и колесо в сборе поднимались на центральную стойку с резьбой. Шиномонтажный станок такого типа был стандартом в отрасли до 1990-х годов.

Шиномонтажный станок с центральной стойкой

Шиномонтажный станок типа Wheel Clamp был первоначально разработан в Европе и стал основным шиномонтажным станком в Северной Америке. Популярность устройства для замены шин с зажимом для колес является результатом удовлетворения потребностей, связанных с заменой шин на высокопроизводительные и специальные послепродажные колеса. Сегодня более распространены специальные алюминиевые диски с краской и покрытием, требующие деликатного обращения, обеспечиваемого шиномонтажными станками с зажимом для колес.Поскольку диаметры колес стали больше, а шины — более низкопрофильные, шиномонтажный станок с зажимом для колес стал необходимостью в каждом шинном магазине.

Weaver W-898XS Устройство смены шин с зажимом для колес

Были добавлены специальные пневматические вспомогательные рычаги, которые помогают шиномонтажному станку менять жесткие боковины и низкопрофильные шины. Эти вспомогательные рычаги являются пневмогидравлическими и обладают мощностью, необходимой для того, чтобы протолкнуть борта шины в центр падения колеса, чтобы шину можно было смонтировать или демонтировать.

Weaver W-898XS Шиномонтажный станок с вспомогательным рычагом W-PL240

Разбивая бусы

Чтобы снять шину с колеса, оба борта шины должны быть сняты с посадочных мест на колесе. Это называется «ломать бусинки». Бортодробилка расположена с правой стороны шиномонтажного станка и приводится в действие ножной педалью. Шину катят между рычагом отбойного молотка и стороной с мягкой подкладкой. Лезвие отбойного молотка размещается на борте шины и немного от края колеса, чтобы не касаться обода колеса.Педаль активируется, чтобы оторвать борт от колеса. Держите руки и ноги подальше от движущихся частей. Колесо поворачивают, чтобы сломать борт с другой стороны шины. Шину можно перемещать, чтобы сломать другие участки на шине, пока бортики полностью не отсоединятся от колеса.

Пластиковые протекторы используются на лезвии отбойного молотка, чтобы не поцарапать колесо, когда лезвие скользит по колесу.

Борт отсоединен от обода Weaver W-M807 Устройство смены шин мотоциклов

Уделяйте внимание расположению штока клапана с противоположной стороны от бортовода, чтобы не повредить шток клапана шины, на котором может быть установлена ​​система контроля давления в шинах (TPMS).

Система контроля давления в шинах TPMS в штоке клапана

Безопасность прежде всего — Не пытайтесь сбросить борта накачанной шины. Не ударяйте по шине или колесу молотком. Что-то не так, если вам нужен молоток. Снимая шину с обода, никогда не отпускайте металлическую шину. Он может перевернуться и ударить вас.

Зажим колеса на поворотном столе

Перед тем, как положить колесо со снятой шиной на зажимной стол, смажьте оба борта резиновой смазкой (резиновая смазка будет рассмотрена позже).Есть два метода зажима колеса на поворотной платформе.

Внутренний зажим зажимает колесо с внутренней стороны колеса. Зажимы располагаются близко друг к другу, а затем колесо помещается над зажимами. Педаль активируется для зажима колеса изнутри наружу. Зажимы выдвинутся наружу и надежно зафиксируют колесо в центральном положении.

Внешний зажим зажимает колесо от внешнего фланца обода колеса. Зажимы сначала расширяются до наружного положения и зажимаются снаружи внутрь.Колесо помещается на зажимы, и шина будет опираться на зажимы. Наблюдая за положением зажима под колесом, закройте зажимы внутрь колеса, нажав ножную педаль. Колесо может потребоваться протолкнуть вниз в открытые губки зажимов. Шиномонтажные станки, оснащенные вспомогательным рычагом, можно использовать для опускания колеса в нужное положение при приведении в действие зажимов. Зажимы надежно зафиксируют колесо в отцентрованном положении.

Колесные зажимы для внутреннего зажима

Пластиковые протекторы используются на зажимных губках для защиты поверхности колеса.

Примечание. Диапазон зажима шиномонтажного станка иногда можно спутать с диаметром колеса, потому что диапазон указан в фактических дюймах. Диаметр колес может потребовать большего или меньшего расстояния для зажима из-за разной толщины многих гребней колеса. Не все 20-дюймовые колеса сделаны одинаковыми.

Диаметр обода плюс высота фланца = необходимый внешний диапазон зажима

Демонтаж — снятие шины с колеса

После того, как колесо будет зажато на поворотной платформе, шестигранный вал можно опустить, чтобы поднести монтажную / демонтажную головку (также известную как Duckhead) к краю обода.Головка утки будет опираться на внешнюю сторону фланца и на верхнюю часть колеса. Шестигранный стержень затем блокируется и автоматически отводится вертикально от поверхности колеса примерно на 1/16 дюйма или 2 мм, чтобы предотвратить касание колеса во время демонтажа / монтажа. Чейнджеры с поворотным рычагом также имеют большой винт для перемещения монтажной головки по горизонтали примерно на 1/16 дюйма или 2 мм от фланца колеса. Большинство современных стальных утиных головок имеют пластиковые вставки для защиты обода в случае контакта головки с колесом в процессе монтажа.Также доступны целые пластиковые утиные головы.

Утиная головка в правильном положении для демонтажа / монтажа шины.

После того, как утка находится на месте, верхний борт можно протянуть через край обода и утюга с помощью утюга только после того, как борт на противоположной нижней стороне шины будет вдавлен в центр опускания колеса.

Шиномонтажный инструмент вставляется над утиной головкой и под борт шины.

Шиномонтажный инструмент используется для подъема борта со стороны демонтажа утиной головки с противоположным бортом в центре падения.

Будьте осторожны, чтобы не порвать борт, иначе шина выйдет из строя. Если бусинка застревает или заедает, обязательно нанесите на бусину достаточное количество резиновой смазки. Также еще раз проверьте, находится ли нижний борт в центре падения колеса на 180 градусов от утиной головки.

Оба борта находятся в центре падения колеса, в то время как бусинка протягивается через край на противоположной стороне обода.

Сначала на внешнюю сторону обода натягивается верхний борт, а затем нижний борт. Никогда не пытайтесь удалить обе полоски одновременно. Когда верхний борт находится над утиной головкой, педаль активируется, чтобы вращать поворотный стол по часовой стрелке. Шинный утюг удерживается на месте и будет перемещаться по шине по часовой стрелке до тех пор, пока достаточная слабина в шине не позволит снять инструмент. Головка для демонтажа будет направлять верхний борт вверх и через край колеса. При вращении поворотной платформы надавите на шину напротив демонтажной головки, чтобы использовать центральную часть колеса.Это снижает усилие натяжения на верхнем или первом буртике во время демонтажа. Процесс повторяется для нижнего борта, и шина снимается с колеса. Отодвинув шестигранник и демонтирующую головку от колеса, можно снять шину с колеса и шиномонтажного станка.

Застрявшую шину можно разблокировать, подняв педаль вверх, чтобы повернуть поворотный стол против часовой стрелки до тех пор, пока застревание не будет устранено. Иногда во время процедуры монтажа и демонтажа инструмент для подъема борта может сталкиваться с сопротивлением или находиться под нагрузкой.Крепко держите инструмент одной рукой, чтобы избежать его отсоединения. Воспользуйтесь функцией реверса, чтобы избавиться от замятий. В процессе демонтажа шины вы должны уберечь руки и другие части тела, а также одежду от движущихся частей, чтобы избежать травм.

Проверка шины и колеса

После снятия шины с колеса осмотрите внутреннюю часть на предмет порезов, повреждений каркаса, проникающих предметов, ослабленных кордов, грязи и жидкости. Проверьте состояние каждой бусинки, потянув за нее в нескольких местах по окружности.Если борт имеет резкие изгибы в борте, НЕ устанавливайте шину. Борта проволоки могут сломаться. Не стоит рисковать ради чьей-либо безопасности.

Примечание — Никогда не устанавливайте поврежденную шину или колесо. Это может привести к травмам или смерти находящихся в автомобиле людей. В таком случае ответственность может нести магазин и / или технический специалист.

Проверьте состояние колеса на предмет острых кромок, вмятин, трещин и других повреждений. Небольшие вмятины на гребне колеса иногда можно исправить.Более крупные вмятины необходимо проверить на радиальное и боковое биение с помощью индикатора часового типа, прежде чем можно будет определить их пригодность для использования. Чрезмерное биение может вызвать тряску автомобиля на более высоких скоростях. Ржавчина может повредить посадочное место на колесе. Если ржавчина только на поверхности, ее можно удалить металлической щеткой. Если посадочное место борта не гладкое, шина будет медленно протекать, и колесо необходимо будет заменить.

Обслуживание штока клапана

Обычные резиновые штоки клапанов обычно заменяют во время обслуживания шин или при установке новых шин.Шток клапана также можно заменить, не снимая покрышку с колеса. Это происходит, когда старый шток клапана стареет и треснет или начинает протекать. Утечки можно найти, поддев шток в сторону и наблюдая за любой утечкой воздуха.

Старый шток клапана заменен новым штоком клапана

Чтобы снять шток клапана, отрежьте его ножом или протолкните через отверстие в колесе с помощью приспособления для установки штока клапана. Не забудьте установить шток клапана перед установкой шины.Чтобы установить новый шток клапана, ввинтите его в монтажный инструмент, смажьте резиновой смазкой и вставьте в отверстие. Убедитесь, что он полностью вставлен в отверстие и правильно установлен.

Новый стержень клапана поставляется с новым сердечником клапана внутри. Снимите сердечник клапана, прежде чем пытаться накачать шину.

TPMS Монтаж и демонтаж шин

Будьте осторожны, чтобы не повредить TPMS прямого типа при демонтаже и установке шин на диски. Не давите шиной на датчик, это может привести к поломке или повреждению борта шины.Если датчик является частью штока клапана, убедитесь, что прерыватель борта расположен поперек колеса от штока клапана. Если колесо оснащено полосовым датчиком, он будет установлен в центре падения на 180 градусов от штока клапана. Соответственно установите прерыватель борта. в автомобилях с шинами, не подверженными спущенному ходу, в течение многих лет используются датчики прямого давления в шинах. Эти шины имеют особо жесткие боковины, и с ними может быть очень трудно работать, если у шиномонтажного станка нет рычага с усилителем.

Направленные шины

Некоторые шины предназначены для движения только в одном направлении.На них будет стрелка, указывающая направление вращения. Проверьте боковину шины, чтобы увидеть, есть ли стрелки направления.

Направленная шина

Убедитесь, что шина обращена правильной стороной наружу. На некоторых шинах есть белые стенки или специальные надписи. Все шины имеют серийный номер, который находится на задней стороне шины.

Серийный номер шины

Смазка для резины

Боковины радиальных шин гибкие, а бортики их шин спроектированы с жестким допуском для плотного прилегания к ободу.Во время надувания шарики не так легко заставить их встать на место. Если борта не установлены должным образом, шина может иметь некруглую форму при накачивании, что затруднит балансировку. Смажьте оба борта шины подходящей смазкой для резины. Каучуковая смазка хорошего качества скользкая и быстро сохнет. Также смажьте посадочные места бортов обода резиновой смазкой.

Использование резиновых смазок обеспечивает следующее:

1) Уменьшает трение между бортом шины и краем обода во время монтажа / демонтажа.

2) Помогает герметизировать бортик во время начального накачивания шины.

3) Трение между посадочными местами борта и бортом шины будет уменьшено при накачивании шины. Это важно для того, чтобы бортики сидели до упора и протектор шины не искажался. Помните — при накачивании шины всегда следует носить защитные очки.

Соблюдайте следующие меры предосторожности относительно резиновых смазок:

1) Не используйте нефтепродукты, которые могут повредить резину шины.

2) Не разбавляйте резиновую смазку водой, так как это может вызвать коррозию стального колеса.

3) Не используйте силиконовые смазки или жидкое мыло, которые могут позволить шине вращаться на ободе.

Как поставить шину на колесо

Зажмите колесо на поворотной платформе шиномонтажного станка, поместите смазанную шину на колесо и установите шестигранник с монтажной головкой на место. Убедитесь, что монтажная головка расположена на правильном расстоянии (2 мм) от края колеса, чтобы не касаться обода.Поместите нижний борт шины поверх задней стороны (утиного хвоста) монтажной головки под углом, который помещает борт шины между утиной головкой и утиным хвостом, при этом передняя часть шины находится под утиной головкой. Когда поворотный стол активирован, прижимайте борт к центру падения колеса, когда оно вращается. Это важно! Если одна сторона борта не находится в центре падения, монтажное расстояние по диагонали будет чрезмерным, и другая сторона не сможет растянуться над фланцем. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик давления в шинах во время установки борта.Когда первый борт полностью установлен и расположен в центре падения колеса, установите верхний борт, используя ту же процедуру, что и нижний борт.

Борт должен полностью выходить за край узкого выступа бортика, иначе монтажного расстояния по диагонали будет недостаточно для того, чтобы борт прошел за край колеса.

Монтаж верхней кромки с противоположной стороной в центре капли под узкой кромкой буртика.

Бусинка для уведомления на монтажной головке находится ниже утиного хвоста, но наверху утиного хвоста.

На боковинах некоторых шин имеется цветная точка, указывающая на высокую или низкую сторону биения шины. Размещение этой точки по отношению к штоку клапана будет зависеть от рекомендаций конкретного производителя, так как все производители не используют одно и то же расположение по отношению к штоку клапана.

Накачивание шины — ВНИМАНИЕ !!! Накачивание шины может быть самой опасной частью процесса демонтажа / монтажа шины.

Важно соблюдать меры предосторожности и инструкции, указанные ниже: Проверьте правильность работы манометра.Точные показания давления важны для безопасного накачивания шин. Если обод был зажат снаружи для установки шины, освободите зажимы, поднимите шину и переместите зажимы к центру столешницы.

ОБОД ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТ ПРИ НАКАЧИВАНИИ, НО ТОЛЬКО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БУРОВ.

Если колесо / шина имеет диаметр более 14 дюймов и с трудом поддается бортовому уплотнению, зажимы следует переместить в центр верхней части стола для выполнения бортового уплотнения.Выход из строя шины под давлением опасен. Шиномонтажный станок не предназначен для использования в качестве предохранительного устройства, содержащего взрывающиеся шины, камеры, колеса или оборудование для герметизации бортов. Перед установкой внимательно осмотрите шину и колесо на предмет соответствия размеру, износа или дефектов. При установке и накачивании всегда используйте одобренную смазку для борта шины.

Педаль накачивания, как правило, расположена в задней части левой стороны машины и регулирует поток воздуха через шланг для накачивания.

ПРИМЕЧАНИЕ. Зажимной патрон на конце шланга всегда должен быть открытого типа со всеми частями в надлежащем рабочем состоянии.

ВНИМАНИЕ! ПРИ РАБОТЕ С BEAD BLAST SEATER НЕОБХОДИМО НОСИТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ.

Стандартная педаль накачки работает в 3 положениях, как описано ниже.

(См. Руководство к вашей конкретной машине, некоторые могут отличаться).

Положение 1 (полностью вверх в состоянии покоя) — Давление в шинах — Когда шланг для накачивания прикреплен к вентилю шины и педаль находится в этом положении, воздушный манометр будет регистрировать давление воздуха в шине. Всякий раз, когда ваша нога снимается с педали, она возвращается в это положение.

Положение 2 (сдвинуто до среднего уровня) — Накачивание шин — это первое активированное положение. Когда шланг для накачивания прикреплен к клапану шины, а педаль находится в этом положении, давление в линии может проходить через клапан в шину для накачивания. В этом положении манометр не показывает давление в шинах. Педаль должна быть отпущена, чтобы считывать давление.

Позиция 3 (нажатие до самого нижнего уровня) — Уплотнение бортов — это второе и последнее активированное положение.Когда шланг для накачивания прикреплен к вентилю шины и педаль находится в этом положении, давление в линии может проходить через клапан и к форсункам накачивающего борта на верхней части стола для герметизации борта.

Используйте позицию 3 только для уплотнения бортов. Не используйте это положение без шины и колеса, расположенного на поверхности стола. Грязь и мусор могут быть подброшены в воздух с достаточной силой, чтобы травмировать оператора или находящихся рядом людей. Не используйте это положение для накачивания шины.

Когда педаль накачивания удерживается в положении 2, давление следует проверять каждые несколько секунд, чтобы предотвратить чрезмерное накачивание.Эта езда на велосипеде помогает предотвратить чрезмерное накачивание шины. Шины все еще могут быть чрезмерно накачаны и взорваны при использовании этой техники и при несоблюдении всех инструкций в этом руководстве. Оператор несет ответственность за соблюдение всех инструкций и контроль внутреннего давления в соответствии с данными инструкциями. Шины, требующие накачивания более 40 фунтов на квадратный дюйм, должны накачиваться в клетке безопасности с зажимным воздушным патроном. Никогда не превышайте рекомендуемое давление после установки бортов.Всегда держите руки и все тело подальше от накачивания шины.

Каркас безопасности от накачивания шин

Накачивание шины выполняется в три этапа: уплотнение борта, седло борта и накачивание.

Уплотнение борта

1. Расположите шток клапана перед оператором и подсоедините шланг для накачивания. Прижмите шину к верхнему краю колеса. Убедитесь, что верхний борт шины находится над нижней частью штока клапана.

2. Нажмите педаль накачки в положение 2 и удерживайте около 1 секунды, чтобы начать поток воздуха через вентиль шины, затем нажмите педаль в положение 3 и удерживайте ее ненадолго — менее 1 полной секунды.Воздушный поток из форсунок расширяет шину и герметизирует борт.

3. Отпустите педаль накачки и дайте ей вернуться в положение 1. Убедитесь, что оба буртика полностью прилегают к колесу. Повторите эти шаги, если бусинки не запечатались. Перед повторной попыткой может потребоваться подождать несколько секунд, пока резервуар для хранения воздуха не восстановится.

Примечание. Если шина и колесо смазаны должным образом и оператор не может обеспечить бортовое уплотнение после 3 или 4 попыток, стержень клапана может быть снят со штока клапана, чтобы позволить большему потоку воздуха в шину улучшить бортовое уплотнение.После достижения бортового уплотнения снимите зажимной патрон и установите стержень клапана на место.

Борт-посадка Оператор не должен приближаться к шине руками, руками и всем телом во время остаточного борта и процедур накачивания. Не стойте над шиной, это может привести к травмам. Не оставляйте инструменты на боковине шины при накачивании шины. НИКОГДА не увеличивайте давление воздуха выше 40 фунтов на квадратный дюйм при попытке использовать седло для борта. Если оператор не может получить сиденье для борта, что-то не так. Полностью спустите воздух из шины, осмотрите шину и колесо и устраните все обнаруженные проблемы, смажьте оба борта шины и повторите процедуры уплотнения бортов и седла.

Соблюдайте все инструкции по технике безопасности, приведенные в данном руководстве, в руководстве по эксплуатации машины и станка.

1. Как только давление в шине покажет манометр (педаль накачивания в положении 1; нога снята с педали), продолжайте нагнетать воздух в шину через короткие промежутки времени. Часто проверяйте давление. Отойдите назад во время сидения борта. Во время этой процедуры держите руки, руки и все тело подальше от шины. Борта шины должны двигаться наружу и «защелкиваться» в своем посадочном месте по мере увеличения давления внутри шины.Если этого не происходит, проблема существует. Тщательно исследуйте.

Регулярно проверяйте давление в шинах. Никогда не превышайте 40 фунтов на квадратный дюйм при установке борта. После посадки никогда не превышайте рекомендованное производителем давление воздуха в шинах. Шины могут взорваться, особенно если они накачаны сверх допустимых пределов. При всех уровнях давления при накачивании через шток клапана держите руки, руки и все тело подальше от накачивания шины.

Взорвавшаяся шина, колесо или оборудование для герметизации борта могут раскачиваться вверх и наружу с достаточной силой, чтобы вызвать серьезные травмы или смерть оператора или прохожего.

Давление воздуха НИКОГДА не превышает рекомендованное производителем давление воздуха в шинах. Шины могут взорваться, особенно если их накачать за эти пределы. Не допускайте накачивания шины руками, руками и всем телом. Не отвлекайтесь во время надувания. Часто проверяйте давление в шинах, чтобы избежать чрезмерного накачивания. Чрезмерное давление может привести к взрыву шин, что может стать причиной серьезных травм или смерти оператора или случайного прохожего.

ОБОД ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТ ПРИ НАКАЧИВАНИИ, НО ТОЛЬКО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БУРОВ.

Машина оборудована манометром для контроля накачивания шины и давления в шине.

1. Соедините шланг для накачивания с воздушным сердечником шины. Убедитесь, что обе бусинки сидят на своих местах. Когда оба борта установлены, шина готова к накачиванию.

2. Замените стержень клапана, если он был снят.

3. Нажмите педаль накачки в положение 2, чтобы накачать шину. Сбросьте давление воздуха в шине, нажав кнопку ручного выпускного клапана (шланг для накачивания должен быть прикреплен к штоку клапана).

ЭТАПЫ ИНФЛЯЦИИ — Изображения Внимательно изучите эти описания и диаграммы. При необходимости обращайтесь к ним во время герметизации борта, посадки борта и накачивания, чтобы убедиться, что вы действуете правильно и безопасно.

Уплотнение борта

Воздушный поток 140 фунтов на квадратный дюйм из форсунок на столешнице создает воздушную завесу, помогающую герметизировать борт. Никогда не превышайте 10 фунтов на квадратный дюйм в шине во время герметизации борта. Когда будет получено бортовое уплотнение, шина будет выдерживать давление от 1/2 до 2 фунтов на квадратный дюйм. Уплотнение борта — прижмите шину к седлу верхнего борта и используйте форсунки обдува борта для уплотнения нижнего борта.

Сиденье для бус

Посадка борта обычно происходит сначала на длинной конической стороне колеса, а в конце — на более короткой стороне. Для посадки борта обычно требуется не менее 7 фунтов на квадратный дюйм в шине. 40 фунтов на квадратный дюйм — это максимальное безопасное давление на этом этапе, независимо от рабочего давления в шинах. Большинство импортных автомобилей из Европы и многие легкосплавные диски на вторичном рынке очень тугие, и их трудно установить. Также обратите внимание, что шины с асимметричным горбом и спущенными шинами чрезвычайно трудно обгонять. Следуйте рекомендациям производителя шин для установки бортов.Обычно последней «хлопает» верхняя сторона. Не стойте над шиной во время накачивания. Требуется визуальное подтверждение посадки бортов. Посадка бортов подтверждается, когда оба валика встали на место и визуально проверены.

Инфляция

После посадки бортов шина накачивается. Не накачивайте шину выше рекомендованного производителем давления, указанного на боковине шины. Типичное давление в автомобильных шинах составляет от 24 до 45 фунтов на квадратный дюйм. Давление в легких грузовиках обычно покрывает более широкий диапазон.

Не стойте над шиной во время накачивания. Требуется резиновая смазка как на верхнем, так и на нижнем бортах. Для воздушного потока через клапан требуется падение давления воздуха около 140 фунтов на квадратный дюйм, чтобы обеспечить достаточный поток на сложных шинах. Жиклеры на столе Поднимите шину, чтобы улучшить уплотнение на верхней стороне.

ОПАСНО! ОСТЕРЕГАТЬСЯ!

НЕПРАВИЛЬНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА Никогда не пытайтесь установить и накачать несоответствующие шины и колеса. Несоответствующие комбинации шин и колес взрываются, что приводит к травмам или смерти оператора и окружающих.В целях безопасности не пытайтесь устанавливать и накачивать несоответствующие шины и колеса.

Шины половинного размера 14,5, 15,5, 16,5, 17,5 и т. Д.

НЕПРАВИЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ

Ровные диски 14.0, 15.0, 16.0, 17.0 и т. Д.

Шины четного размера 14.0, 15.0, 16.0, 17.0 и т. Д.

НЕПРАВИЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ

Полуразмерные колеса 14,5, 15,5, 16,5, 17,5 и т. Д.

ПРОЧИТАЙТЕ… Установка и накачивание шины неправильного размера может привести к травме. Прочтите размер шины и убедитесь, что он соответствует ободу.Будьте особенно осторожны при установке меньшей шины на больший обод и наоборот, например, 16-дюймовую шину на 16,5-дюймовом ободе или 16,5-дюймовую шину на 16-дюймовом ободе. Накачивание неподходящей шины и обода может вызвать взрыв.

ПРОВЕРЬТЕ… Перед тем, как надеть шину на обод, осмотрите обод на предмет ржавчины, жестких мест, изогнутых краев или трещин, которые могут помешать правильной посадке шины. Если вы заметили любую из этих проблем, не устанавливайте шину до тех пор, пока обод не будет проверен мастером вашего цеха. Осмотрите шину на предмет повреждений борта.

КРЕПЛЕНИЕ… Убедившись, что шина в порядке, ее размер и обод в порядке, безопасно установите шину. НИКОГДА не наклоняйтесь над шиной, когда накачиваете ее. Если шина все-таки взорвется, она пойдет прямо вверх. Если такое случится, вам не захочется перетерпеть себя. Кроме того, никогда не накачивайте шину слишком сильно, даже если борт не садится. Никогда не надувайте давление выше 40 фунтов на квадратный дюйм. Если шина не встала на место, что-то не так. Выпустите воздух из шины и снова проверьте ее и обод. Если во второй раз не получится, попробуйте другую шину.

ВЛАДЕЛЬЦА НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОХРАНЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И НАКЛЕЙКИ ДЛЯ СВОЕЙ МАШИНЫ, А ТАКЖЕ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ИХ ВСЕМ ОПЕРАТОРАМ.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Ассоциация производителей каучука

1400 K Street N. W., Suite 900

Вашингтон, округ Колумбия 20005

(202) 682-4800

www.rma.org

Tire Guides, Inc.

Информационный центр по шинам

1101-6 Саут Роджерс Серкл

Бока-Ратон, Флорида 33487-2795

(561) 997-9229

www.tyreguides.com

Предотвращение появления царапин на ободе с помощью бесконтактной замены шины

Как местные профессионалы в области шин, эксперты Chapel Hill Tyre знакомы с проблемами, с которыми сталкиваются многие механики и водители в процессе замены шин. Поврежденные, погнутые или поцарапанные диски? Долгое время ожидания? Проблемы с новыми шинами? Мы все это слышали. Вот почему мы делаем ставку на бесконтактную замену шин. Этот процесс обеспечивает надежную замену шин без каких-либо традиционных рисков и проблем.Вот краткое руководство по бесконтактной замене шин.

Почему традиционная замена шин подвергает риску ободья?

К сожалению, замена шин заработала плохую репутацию, так как водители остаются с поврежденными ободами. Возможно, вам придется сражаться с механиком за то, был ли ваш обод поцарапан до того, как вы посетили магазин. Так почему же при традиционной замене шин часто появляются царапины или погнутые диски?

Эта замена шин вручную требует от механиков мощного маневрирования рычагами и других тяжелых инструментов, а также невероятной осторожности с вашими ободами и новыми шинами.Естественно, это позволяет неопытному механику легко оставить ваши диски с серьезными повреждениями. Однако даже самые квалифицированные и опытные техники подвержены человеческим ошибкам. Бесконтактная замена шин может предотвратить появление царапин на ободах за счет автоматизации процесса замены шин с помощью усовершенствованных инструментов.

Как бесконтактная замена шин предотвращает появление царапин на ободах?

Шиномонтажный станок Hunter разработан для решения всех проблем, с которыми вы можете столкнуться в процессе замены шин, что исключает любой риск для ваших дисков:

• Без рычажной замены шин удаляются даже самые стойкие шины без абразивных рычагов.
• Рычаги заменены устойчивыми к царапинам полимерными инструментами, которые автоматически повторяют профиль вашего обода.
• Исключает человеческую ошибку за счет автоматизации процесса замены шин.

Четырехэтапный процесс замены шин

Одним из существенных отличий между традиционной заменой шин и бесконтактной заменой шин является упрощенный процесс. Замена шины обычно представляет собой 9-ступенчатый процесс для каждой шины, по сравнению с бесконтактным 4-ступенчатым процессом. Машины с бесконтактными шинами требуют от механиков:

• Прикрепите шины к шинной машине Hunter и введите конфигурации обода
• Используйте механические ролики, чтобы снять старую шину
• Навинтите новую шину на обод с помощью полимерного крючка и ролика
• Заполните шину до надлежащего PSI (давление в шинах)

Вы можете просмотреть видео этого процесса или прочитать более подробное описание здесь: Знакомство с шиномонтажной машиной Auto34S компании Hunter.

Быстрый сервисный визит

Замена шин, как известно, требует много времени, часто оставляя клиентов в зале ожидания на несколько часов. Каждую шину необходимо аккуратно снять с ваших дисков, заменить на новую, заправить до нужного PSI, установить и отрегулировать. Chapel Hill Tire предлагает услуги по доставке и доставке автомобилей, а также шаттлы, что позволяет легко вписать любую услугу в свой график. Однако бесконтактная замена шин сводит к минимуму время ожидания этой услуги за счет оптимизации процесса замены шин.

Покрышка Chapel Hill: бесконтактная замена покрышек

Если вам нужна замена шин, Chapel Hill Tire делает покупку новых шин простой, удобной и доступной. После того, как вы купите новые шины в Интернете с помощью нашего инструмента поиска шин, мы сможем добавить их к вашему автомобилю с расширенными возможностями бесконтактной замены шин. Вы можете связаться с любым из наших 9 офисов, расположенных в районе Треугольника, в том числе в Роли, Дареме, Каррборо, Апексе и Чапел-Хилл, с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Запишитесь на прием здесь онлайн, чтобы начать работу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Подробное объяснение того, как устанавливаются автомобильные шины

Существует три основных метода установки автомобильных шин:

• Использование машины.
• Использование неавтоматического шиномонтажного станка.
• Вручную.

Монтаж с помощью машины — самый простой и быстрый способ, обычно используемый в шиномонтажных мастерских и дилерских центрах. Шиномонтажный станок — отличный помощник для тех, кто не может получить машину или доставить машину в шинный магазин. Установка шин вручную требует большей осторожности и точности, но это достижимо, если у вас нет возможности приобрести сменщик или машину.

Как устанавливаются автомобильные шины: объяснение методов

Использование шинной машины

Источник изображения: www.moderntiredealer.com

Шиномонтажные машины могут быть разными по конструкции, но основной алгоритм их использования один и тот же. Вот полный набор шагов, который включает демонтаж и установку автомобильной шины на обод. Если вам нужно только знать, как монтируются автомобильные шины, начните с шага 4 и перейдите к шагу 10.

Как снимают автомобильные шины с помощью шиномонтажного станка

1. Выпустите воздух из шины, сняв стержень штока клапана.
2. Установите бортик автоматического шиномонтажного станка (шиномонтажного станка) на шину как можно ближе к ободу.Однако не прикасайтесь к нему выключателем, чтобы избежать царапин и других повреждений. Позже даже небольшое повреждение может стать проблемой, когда на вашем автомобиле будут установлены шины.
3. Нажмите на педаль, чтобы активировать бортик, затем поверните шину и поверните ее с другой стороны. После этого переверните покрышку и повторите процесс с противоположной стороны. При активации машины убедитесь, что вы крепко держите шину. В результате шина придвинется ближе к центру обода.
4. Поместите обод с шиной (или без нее, если автомобильные шины только смонтированы) на верх машины и зафиксируйте его положение губками.Вы можете сделать это, нажав педаль, которая их блокирует.
5. Поместите монтажную / демонтажную головку вплотную к краю обода и зафиксируйте ее.
6. Возьмите рычаг и поместите его между головкой и шиной. Убедитесь, что вы не касаетесь им края обода, иначе вы можете погнуть его при надавливании.
7. Немного оттяните борт от обода и нажмите педаль, которая вращает поворотный стол. У вас будет демонтирована одна сторона шины.
8. Чтобы снять другую сторону, вставьте шину таким же образом (на этот раз тоже не касайтесь края обода), надавите на нее вниз по направлению к нижнему краю обода и немного приподнимите шину.Штанга рычага выйдет из нижней части.
9. Нажмите на педаль, чтобы повернуть поворотный стол, и вы успешно снимете шину. Чтобы снять его с машины, снимите монтажную / демонтажную головку (точнее, рычаг, к которому она прикреплена).

Как устанавливаются автомобильные шины с помощью шинного станка

1. Перед установкой смажьте борт шины и край обода веществом, которое подходит вам лучше всего. Однако не используйте мыльную воду или жир.Первый недостаточно гладкий, в то время как второй будет очень сложно очистить, и это может привести к потере износа шины во время крутых поворотов. Идеальная смазка будет достаточно гладкой, но она также высохнет после завершения монтажа.
2. Установите шину на обод и поверните рычаг установки / демонтажа обратно к краю обода. Убедитесь, что он немного дальше, чем раньше.
3. Установите шину под углом, чтобы нижний борт располагался по диагонали к элементу для монтажа / демонтажа.При установке автомобильных шин важно убедиться, что вы получаете правильный угол.
4. Нажмите на педаль, чтобы повернуть поворотный стол, и нижний борт упирается в обод.
5. Чтобы установить верхнюю бусину, поместите ее по той же диагонали и немного поверните стол, пока не сядет почти половина борта. Затем надавите на эту половину, чтобы шина спустилась вниз по ободу, и заканчивайте постепенно поворачивать стол, пока шина не встанет на место. Используйте костяшки пальцев, чтобы немного помочь. Если не опустить шину ниже, можно повредить борт.
6. Освободите рычаг и переместите его в исходное положение.
7. Установите борт с помощью давления воздуха. Независимо от того, как установлены автомобильные шины, борт не всегда оказывается на краю обода, когда вы его туда кладете. Наденьте шланг на шток клапана и нажмите педаль, чтобы активировать ее. Вы услышите хлопки, когда бусинка подходит к краю обода.
8. Освободите губки, установите стержень штока клапана на место и накачайте шину до рекомендованного давления. Вы увидите текущий уровень инфляции на манометре на машине.
9. Если вы считаете это необходимым, проверьте, нет ли утечки воздуха в шине.

Такой метод не займет больше 5-10 минут, если вы все сделаете правильно. Вы можете посмотреть видео, чтобы увидеть процесс.

Использование шиномонтажного устройства Manaual

Легче понять, как устанавливаются автомобильные шины с помощью ручного шиномонтажного устройства, если вы понимаете, как пользоваться машиной. Специфика работы и шаги в основном те же, только педалей на этот раз нет.Алгоритм также касается демонтажа и монтажа, поэтому, если вам нужно только установить шину, начните с шагов 6 и 7, переходя к шагу 10.

Как снимают автомобильные шины с помощью шиномонтажного станка

1. Снимите стержень штока клапана с помощью специального инструмента.
2. Установите шину на основание сменщика. Если вы сделаете это правильно, зубец рычага будет расположен между бортом шины и краем обода.
3. Присоедините стержень рычага к рычагу и нажмите на него, чтобы переместить зубец вниз и сломать борт.
4. Поверните шину на четверть и повторите торможение бортом. Не забывайте перемещаться по секциям, независимо от того, смонтированы или сняты шины вашего автомобиля.
5. Переверните шину и повторите процесс еще раз.
6. Установите обод на устройство смены диска лицевой стороной обода (и штоком клапана) вверх. Вставьте стопорный штифт в одно из отверстий, где обычно размещаются гайки. Это остановит движение шины самостоятельно.
7. Установите зубцы шайбы на обод и закрутите трубную гайку на место.
8. Поместите зубец рычага между ободом и бортом шины и поднимите его, пока эта часть борта не отойдет от обода. Поверните рычаг вокруг центра, чтобы снять всю боковину.
9. Поднимите шину с помощью рычага так, чтобы нижняя сторона находилась на средней линии обода. Захватите нижний борт зубцом планки и снова и снова поворачивайте его по центру, пока шина не будет снята.

Монтаж автомобильных шин с помощью шиномонтажного устройства

1. Очистите и смажьте борт шины и край обода.
2. Установите шину на фиксированный обод и протолкните ее как можно дальше. В результате нижняя боковина окажется на ободе.
3. Для верхней стороны используйте рычаг, расположенный между ободом и бортом, чтобы установить время. Если немного приподнять ее, небольшая часть борта загнется за металлический край. Возьмите небольшие участки и повторяйте тот же процесс, пока вся шина не окажется на ободе.
4. Снимите обод и шину с устройства смены, установите стержень штока клапана на место и наденьте ремень с храповым механизмом вокруг средней линии шины.После того, как автомобильные шины будут установлены, ремешок поможет вам закрепить борт.
5. Приложите давление, чтобы шина выглядела как можно более плотно прилегающей к ободу.
6. Заполните шину воздухом, чтобы посадить борта. Шина выскочит, когда садится на обод, поэтому не держите ее руками.
7. Снимите ремень и заполните шину до рекомендованного давления.
8. При необходимости проверьте, нет ли утечки в шине.

Этот метод также довольно быстр, если вы освоите его.Первая пара попыток может длиться более 15 минут, так как никакой вспомогательной автоматики нет. Но после того, как привыкнете, это займет 5-15 минут. Вы можете посмотреть видео для лучшего понимания.

вручную

Установка шин своими руками может быть опасна с точки зрения повреждения борта, но если вы будете достаточно осторожны, вы сможете сделать это с помощью пары простых рычагов, смазки и вашего собственного веса. Этот алгоритм показывает, что установлены только автомобильные шины мотыги, так как вам не нужно где-либо устанавливать и фиксировать обод.

1. Положите бортик на пол, лучше на картон или одеяло / полотенце.
2. Очистите его и борт шины и хорошо смажьте.
3. Установите шину на обод, надавив на один край шины.
4. Встаньте на шину и помогите остальной части борта пройти по ободу с вашим собственным весом.
5. Для верхнего борта начните со стороны обода, противоположной системе контроля давления в шинах (TPMS). Заправьте одну часть верхней бусинки под край обода и удерживайте ее коленями.
6. Убедитесь, что в пределах досягаемости рукой находятся две планки рычага при установке автомобильных шин. Возьмите одну из них, поместите ее между шиной и краем обода и потяните наружу, чтобы заправить другую часть шины.
7. Удерживая планку рычага на месте, наступив на нее, возьмите другую планку и проделайте то же самое с оставшейся частью борта. Действуйте осторожно, иначе вы можете поцарапать обод или повредить борт шины.
8. Установите борт, накачав шину воздухом. Убедитесь, что вы держитесь подальше от шины на этом этапе, так как она может немного подпрыгнуть, когда вы садитесь на обод.
9. Заполните шину воздухом в соответствии с рекомендуемой скоростью накачивания и при необходимости проверьте, нет ли утечек.

Посмотрите видео, чтобы понять процесс.

Установка внедорожных шин вручную может быть немного наоборот, так как вам придется вдавить колесо в шину. Также учтите, что может быть сложнее привыкнуть к тому, как автомобильные шины монтируются вручную, если они низкопрофильные . Это связано с тем, что боковины у таких покрышек короче и толще.

Стоит ли балансировать шины после установки?

Да, знать, как монтируются автомобильные шины, недостаточно для завершения процесса — последний шаг — это балансировка шин. Это процесс, который помогает равномерно распределить вес в шине. Обычно это не производственный дефект, но на многих шинах есть более жесткие участки. Вы должны найти эти места и уравновесить их, положив небольшие грузы на обод напротив этого места.

Основным признаком дисбаланса шин является вибрация на скорости 45 миль в час и выше.Если не зафиксировать, это может привести к неравномерному и / или преждевременному износу шин. Детали колеса и подвески могут быть повреждены без возможности ремонта или изнашиваться раньше.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вы не путаете балансировку шин и регулировку углов установки колес. Оба процесса имеют решающее значение для долговечности ваших шин и вашей безопасности, и оба они должны выполняться после установки шин. Однако они различаются по своей природе, поскольку в одном из них учитывается вес шины, а в другом — углы, под которыми установлена ​​подвеска.

Способы балансировки шин

Балансировка шин у механика

Существует несколько методов балансировки шин у механика, независимо от того, как установлены автомобильные шины:

• Статическая.
  Этот тип балансировки по одной линии (представьте, что шина представляет собой плоский диск — это баланс по одной линии / одной плоскости). Механик надевает шину на опору или балансир. Более тяжелые места заставят одну из сторон шины наклониться, поэтому напротив этого места потребуется небольшой вес.
• Динамический.
  Этот тип работает со всеми сторонами шины (его также называют двухплоскостным, поперечным или вертикальным балансом). Для этого механики используют компьютеры. Шину помещают на специальную машину, которая затем вращается со скоростью от 10 до 60 миль в час. Компьютер диагностирует шину и обнаруживает все дефекты веса. Обычно они также сообщают, какой вес требуется для балансировки шины. Такая точность поможет вам не ходить в шинный магазин после установки автомобильных шин.
• Дорожная сила.
  Этот тип моделирует дорожные условия вождения, показывая наиболее точные результаты. Шину помещают на специальную машину с роликом, прижимающим ее к расчетной массе транспортного средства. Затем цензоры считывают давление по окружности шины и показывают все ненормальные места.

Шиномонтажная балансировка «Сделай сам»

Также независимо от того, как автомобильные шины установлены на колесах, вы можете выполнить балансировку самостоятельно.Есть два метода:

• Балансировка шины с помощью балансира. Источник изображения: youtube.com

  С балансиром.
  Просто наденьте шину на балансир и раскрутите ее (если у вас динамический механизм) или подождите, пока она встанет в положение (если у вас статичное). Увидев неровности, отметьте противоположные стороны мелом или маркером. Наденьте грузы и опробуйте шину. Постарайтесь найти точное место дисбаланса и нужный вес, чтобы поставить напротив него.

• Без балансира.
  Выберите колесо для проверки в первую очередь, удалите с него и с шины все грузы и грязь и поместите небольшой груз в положение «12 часов». Управляйте шиной, постепенно увеличивая скорость примерно до 55 миль в час. Если вы все еще чувствуете вибрацию, остановитесь и снова установите груз под углом 45 ° от этого места. Повторяйте те же действия, пока не найдете точку, в которой вибрация прекратится или начнется с более высокой скорости.

Вы можете узнать больше о типах балансировки шин и их важности из этой статьи .

Стоимость монтажа и балансировки шин

Стоимость монтажа и балансировки автомобильных шин составляет от 13 до 45 долларов, в зависимости от шинного магазина или дилерского центра, в который вы обращаетесь, а также от типа шины. Установка и балансировка низкопрофильных покрышек, работающих в спущенном состоянии, обойдется дороже, чем обычные туристические шины. Размер шины также имеет значение, поэтому внедорожную шину будет дороже устанавливать и обслуживать, чем обычную маленькую шину.

Вы можете узнать, меняются ли цены, и найти хороший магазин шин по соседству с помощью этого поискового инструмента.

Распространенные ошибки при установке и балансировке и как их избежать

Есть ошибки, о которых важно знать перед установкой автомобильных шин. Независимо от того, являетесь ли вы водителем, который хочет сделать это самостоятельно, или работником шинного магазина, некоторые ошибки могут быть непонятны для обоих.

• Невозможность распознать особенности.
  Перед тем, как приступить к работе с любым узлом шина-колесо, вы должны распознать TPMS, технологию спуска и т. Д. Если вы этого не знаете, вы можете повредить датчики системы контроля давления или повредить шину, спущенную с пробега при его установке.
• Неправильная работа с реверсивными колесами.
  Колеса с обратным креплением стали довольно популярными в настоящее время, но неправильное обращение может привести к их повреждению. Царапины на хромированных дисках быстро переходят в коррозию.
• Неправильное обращение с бортоводом.
  Установка его слишком близко или недостаточно близко к шине или ободу может повредить слои шины или погнуть / поцарапать колесо.
• Не используется смазка или неправильная смазка.
  Смазка важна, если вы не хотите повредить шину и / или колесо, и иногда даже рекомендуется нанести ее на соединение шины с ободом при демонтаже.Использование неправильной смеси может вызвать коррозию колес или вызвать проскальзывание борта шины.
• Бережное обращение со стержнями рычага.
  Если даже после проскальзывания штанги рычага вы можете повредить колесо, повредить технику, которая может быть там, и / или порвать борт шины. В зависимости от типа и степени повреждения устранение проблемы может стоить до 2000 долларов.

Перед установкой автомобильных шин убедитесь, что вы точно знаете, как это делать, и держите под рукой все необходимые инструменты. Если вы решите пойти в шинный магазин для процедуры, выберите профессионала, у которого есть высококачественный автоматический шиномонтажный станок.Вы можете сэкономить около 20 долларов на шине, если сделаете это самостоятельно, но профессиональные руки и хорошая машина могут быть лучшим выходом.

Как заменить шину | Инструменты для замены плоских шин

Важно знать, как заменить спущенное колесо, чтобы не застрять на обочине дороги. Тем не менее, есть и другие причины для замены шины, когда вы выполняете вращение шины или пытаетесь получить доступ к тормозам. Если вам нужно узнать, как заменить шину, или вы ищете другие советы для самостоятельной сборки автомобилей, например, как заменить дворники или масло, команда экспертов CarHop может вам помочь!

Свяжитесь с нами

Инструменты для замены шин

Прежде чем приступить к замене шины, вам необходимо сначала убедиться, что у вас под рукой есть следующие инструменты:

• Запасная шина (если вы имеете дело со спущенным, а не просто вращающимися шинами или доступом к тормозам)
• Carjack
• Гаечный ключ
• Колесные клинья
• Рабочие перчатки
• Комплект для ремонта шин (если вы пытаетесь починить спущенную шину)
• Светоотражающие треугольники (если вы меняете колесо на обочине дороги или на парковке)

Этапы замены шины

Теперь, когда у вас есть все необходимое, пора сменить шину.Это может показаться сложной задачей, но все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие простые шаги:

1. Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте и что ваши блики / отражающие треугольники не видны, если вы припаркованы у дороги.
2. Закрепите автомобиль в целях безопасности, прижав клинья колес к шинам с другой стороны от той, которую вы меняете.
3. Снимите колпак.
4. Ослабьте гайки проушины с помощью гаечного ключа.
5. Поместите домкрат под автомобиль
6. Включите домкрат до тех пор, пока колесо, которое вы меняете, не поднимется примерно на полфута над землей.
7. Отвинтите гайки до конца и снимите их.
8. Снимите шину со ступицы.
9. Совместите новую шину с открытыми болтами проушины.
10. Затяните зажимные гайки вручную.
11. Опустите домкрат, пока новая шина не коснется земли.
12. Затяните гайки до конца с помощью гаечного ключа.
13. Установите колпак на место.
14. Убедитесь, что новая шина накачана надлежащим образом.

Простая замена спущенной шины с автомобильным подъемником в углу

Позвольте CarHop стать вашим источником советов по обслуживанию автомобилей своими руками, в том числе о том, как исправить контрольную лампу двигателя или как заменить жидкость и фильтр для автоматической коробки передач.Вы также можете посетить любое из наших мест сегодня, чтобы ознакомиться с нашим впечатляющим выбором подержанных автомобилей на продажу. Свяжитесь с нами с любыми вопросами или назначьте тест-драйв уже сегодня!

Дополнительные инструкции по обслуживанию автомобилей от CarHop

• 5 способов сократить ваш счет за продукты

  Зачем платить больше, чем нужно? Эти советы по работе с продуктами могут сэкономить вам кучу денег. 1. Где вы делаете покупки. Если вы за всем ходите только в местную продуктовую сеть, возможно, вы упускаете возможность сэкономить несколько долларов на вашем счете.Aldi — отличная альтернатива во многих городах. Их подход к предоставлению…

  Подробнее

• Как чистить машину с помощью сушильных листов

  Сушильные салфетки могут сделать больше, чем просто освежить вашу одежду! Вы можете использовать их способность устранять запахи в своих интересах при чистке автомобиля. От освежения аромата салона вашего автомобиля до удаления мертвых насекомых с внешней стороны и уменьшения шерсти домашних животных — простыни для сушки — это отличная новость для вашего подержанного автомобиля. Узнайте, как чистить…

  Подробнее

• Как мыть приборную панель вашего автомобиля

  Приборная панель — это одна из первых частей интерьера вашего автомобиля, которую вы, как и ваш пассажир на переднем сидении, видите при входе.Тем не менее, во время регулярной чистки автомобиля на приборную панель часто не обращают внимания. Если вам интересно, как очистить приборную панель автомобиля, CarHop вам поможет! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать…

  Подробнее

The Ultimate Dummy Guide: Как снять шину с обода (с машиной и без нее)

Шины так же важны, как и двигатель, когда речь идет о сохранении безопасности и производительности вашего автомобиля. Однако в какой-то момент шины изнашиваются, и это ставит под угрозу эффективность автомобиля, особенно тяговое усилие и тормозную способность, что потенциально может привести к дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом.

Если какая-либо из ваших шин демонстрирует признаки чрезмерного износа, пора их заменить. Замена шин включает снятие резинового протектора, который заправлен внутри обода колеса — тяжелая работа, которую многие предпочли бы передать механику.

Но что, если мы скажем вам, что вытаскивание борта из обода — не такая уж обычная работа, если вы вооружены исчерпывающей информацией о том, как это сделать. Изготовление собственных шин сэкономит вам много денег на дорогостоящем ремонте, который в противном случае нужно было бы разумно потратить на другое техническое обслуживание, связанное с автомобилем.

С помощью нескольких ручных инструментов и хитростей вы можете самостоятельно удалить борт с обода. Но самый простой и быстрый способ сделать это — использовать машину для замены шин. В этой статье будут рассмотрены оба этих метода.

СНЯТИЕ ШИНЫ ВРУЧНУЮ ВРУЧНУЮ

Отсоединение шины от обода может показаться устрашающим, особенно если вы новичок или новичок в обслуживании шин. Но на самом деле вам не обязательно быть автомехаником или экспертом, чтобы выполнить эту задачу. Все, что вам нужно, — это подходящие инструменты, базовые механические навыки и ноу-хау.Ниже приводится простое руководство по достижению цели.

Что вам понадобится:

● Смазка (Альтернатива: жидкое мыло для посуды или масло)

● Лом, Prybar, Рычаги для шин, Утюг для шин (любой из них)

● Presta или Schnader или любое удаление сердечника клапана Инструмент ( Альтернатива: плоскогубцы )

● Отвертка

● Чтобы сломать бортик вручную, вам понадобится одно из следующих приспособлений: домкрат , нож или любой другой острый режущий инструмент, автомобиль

● Дополнительно: Борта шины, лента

Процедура:

1. Используя инструмент для снятия сердечника, спустите шину, сняв воздушный колпачок с шины. Воздушный колпачок или сердечник клапана — это небольшое герметизирующее устройство, изготовленное из резины или металлического цилиндра, расположенное на сердечнике, из которого шина накачивается. Вам понадобится инструмент для клапана Schrader или Presta, чтобы извлечь воздушный колпачок из обода.

Ввинтите инструмент в шток клапана и поверните его против часовой стрелки. Это должно ослабить и снять колпачок с шины. Затем отпустите и дайте воздуху выйти.

Инструмент для снятия сердечника клапана представляет собой небольшой металлический элемент, напоминающий небольшую отвертку.Это удобный инструмент, который является относительно недорогим и часто доступен в комплекте для клапанов различных размеров, например, инструмент для удаления сердечника клапана Awpeye 4 Pack .

2. Снимите бортик шины. Теперь наступает основная и важная часть отсоединения борта от обода. Борт — это, по сути, край протектора возле внутреннего круга, прочно укрепленный против обода с помощью плетеного стального троса и прочного клея. Есть три метода и уловки, которые вы можете использовать, чтобы разорвать пучок бусинок между бусинкой и ободом.

● Езжайте по шине, над которой вы работаете, и проезжайте по ней. Цель состоит в том, чтобы прижать резину так, чтобы борта легче выскочили. Поэтому при движении автомобиля по шине убедитесь, что вы едете по резиновой части, а не по металлическому ободу. Возможно, вам придется проехать по нему несколько раз, чтобы сломать резиновую деталь.

● С помощью подвески положите на шину весь вес автомобиля. Метод предполагает подъем автомобиля с помощью домкрата и частичное его опускание. . После подъема автомобиля поместите шину под домкрат. Отрегулируйте домкрат и опустите автомобиль на бортовую часть шины. Предупреждение : Не пытайтесь использовать этот метод, если вы новичок в процессе подвески автомобиля, если нет эксперта или профессионального надзора. Процедура требует подъема автомобиля и работы под ним, что может быть действительно опасно для вас и вашего автомобиля, особенно если вы не знаете, что делаете.

● Отрежьте бортик обода. С его помощью можно прорезать полотно пилы или нож для гипсокартона. Чтобы разрезать его, проследите шов вдоль борта, осторожно, не касаясь металлического обода. Будьте осторожны при резке, потому что вы не хотите повредить металлический обод. Чтобы лезвие не отклонялось от протектора, вставьте деревянное полотенце в уже обрезанные участки.

Если у вас действительно проблемы с бусом, вы можете легко обойтись с помощью инструмента для отжима борта.Отбойник борта шины — это удобный инструмент, предназначенный для демонтажа шины по внутреннему диаметру, соприкасающейся с колесом. Операция настолько быстрая и простая, что это все равно что открывать консервы! Это также самый безопасный способ удалить бортики, не повредив обод. Чтобы получить максимальную выгоду от покупки, приобретите хорошо спроектированный прерыватель борта, такой как BeadBuster XB-450 . На сегодняшний день это самый доступный и эффективный отбойник бус.

3. Смажьте край обода. После того, как вам удалось сломать борт, смажьте кромку вокруг обода, а также борт, нанеся смазку. Это подготовит место для последующего извлечения шины. Когда все будет смазано, вам будет легче оторвать борт от кромки обода. Используйте столько смазки, сколько необходимо. Чтобы случайно не поцарапать металл во время поддевания, перед смазкой можно также заклеить край обода лентой.

6. Клин откройте пространство между шиной и ободом с помощью монтировки и отверток. Сначала положите шину на землю. Наступая на резину или нажимая на нее с силой, прижмите резину вниз, чтобы образовалось отверстие. Осторожно вставьте монтировку в отверстие, затем осторожно поднимите борт, пока он не окажется над краем. Держите его на месте. Пока монтировка удерживает бусинку на месте, согните вторую половину с помощью отвертки. Кредиты на wayalife.com
7. Продолжайте поддевать другую половину. На данный момент ослаблена только нижняя половина, вам все равно придется работать с другой половиной шины.Для этого переверните колесо с другой стороны и подденьте колесо таким же образом, как вы снимали на шаге 4. Используйте столько монтировки и отвертки вместе со смазкой, сколько необходимо.
8. Выньте металлический обод из резины. На этом этапе вся половина шины должна быть полностью ослаблена, поэтому все, что вам нужно сделать, это схватить обод и потянуть его как можно дальше, пока борт не освободится.

   Если вы обнаружите, что снятие колеса с обода руками является слишком сложной задачей, пора вытащить большое оружие.Машина для замены шин пропускает большую часть длительного процесса ручного отделения шины от обода.

   Обратите внимание на то, что машина для замены шин, о которой мы говорим, отличается от той, что используется специалистами по замене оборудования для тяжелых условий эксплуатации в магазине. Ручная шиномонтажная машина — довольно портативный и удобный инструмент, для работы которого не требуется никаких электрических подключений. Хотя машина в основном выполняет эту работу, вам все равно понадобится помощь нескольких ручных инструментов.

   Что вам понадобится:

   ● Фанерная плита (Альтернатива: любая прочная деревянная поверхность толщиной не менее дюйма)

   ● Ручная машина для смены шин

   ● Стержень для замены шин (Альтернатива : любой металлический стержень или трубка с заостренным концом )

   ● Отвертка

   ● Болты (, предпочтительно 5 дюймов в длину и ½ дюйма в ширину)

   ● Presta или Schnader или любой инструмент для снятия сердечника клапана (альтернатива : Плоскогубцы)

   ● Маркер или карандаш

   ● Смазка (Альтернатива: жидкое мыло для посуды или масло)

   ● Дополнительно: коврик или бумага

   Порядок действий:

   1. Установите фанерное основание. Цель состоит в том, чтобы создать платформу, достаточно прочную, чтобы машина могла стоять на ней. Для начала нужно поставить машинку на фанеру. Используя маркер, обведите основание машины на платформе. Сделайте отметки на отверстиях или на месте расположения болта.

   Некоторые предпочитают бетонные блоки в качестве основы, потому что они более прочные и устойчивые. Другие сверлят станок прямо на полу. Но учтите, что вам понадобится каменщик, чтобы вставить болты в твердый цемент. Тем не менее, процесс крепления такой же, как и для деревянного материала.

   2. Закрепите машину на платформе, привинтив ее. Теперь пришло время вкрутить болты и станок в отверстия, которые вы отметили. Очевидно, для этого вам понадобится отвертка. Поместите обработанную поверхность поверх прорисованного основания и правильно расположите болты. Если вы раньше не использовали отвертку, вам нужно держать инструмент обеими руками: доминирующей рукой придерживая ручку, а другой рукой — металлический наконечник. Приложите приличное усилие, поворачивая отвертку по часовой стрелке.Поверните его, пока болты не затянутся полностью, и не врежетесь в дерево.
   3. Удалите воздух из шины, сняв стержневой клапан. Воздушный или стержневой клапан — это черная резиновая или металлическая спица, торчащая из переднего конца обода. Поверните воздушный колпачок против часовой стрелки до полного снятия. Вставьте инструмент для снятия стержневого клапана в клапан и поворачивайте его против часовой стрелки, пока шток клапана не будет снят.
   4. Установите шину на машину и зажмите ее. Во-первых, вам нужно найти выступ машины, который представляет собой маленький треугольник на основании. Здесь вы положите колесо так, чтобы передняя часть обода была направлена ​​вверх. Как только колесо будет стоять на выступе, зацепите рычаг шиномонтажного станка (тот клин, который выглядит как подъемный цилиндр бульдозера) поверх резины. Затем используйте зажим, чтобы удерживать его на месте.
   5. С помощью стержня для замены шины оторвите борт шины от обода. В комплекте с машиной для замены шин должен быть стержень для замены, но подойдет и обычная металлическая трубка с заостренным концом.Вы будете использовать его, чтобы обнажить обод шины. Начните процесс, воткнув заостренный конец стержня в соединение обода и шины. Рукой или ногой надавите на клин, надавив на него. Это будет постепенно обнажать обод.
   6. Переверните колесо и повторите шаги 4 и 5. На другой половине выступа обод открыт, но вы все еще застряли задней стороной обода. Так что переверните колесо в другую сторону. Поместите его на выступ и прижмите к машине.Таким же образом опустите рычаг вниз и обнажите край клина с помощью металлического стержня.
   7. Положите шину на металлический цилиндрический диск, расположенный в верхней части машины. Для этого выполните следующие действия.
   7. 1. Вставьте шину в большую спицу. Большая спица или центральная спица — это центральная труба, на которой крепятся рычаги машины. Рядом с центральной спицей должна быть палочка меньшего размера, поэтому убедитесь, что по мере того, как вы скользите по металлическому ободу, шина проходит через меньшую спицу, совместив ее с зажимной гайкой.Чтобы избежать царапин на ободе при установке обода, вы можете обернуть вокруг спицы коврик или любую ткань (может подойти бумага).
   7. 2. Вставьте скобу в центральную спицу. Кронштейн — это металлическая деталь, которая предохраняет шину от наклона или поворота, когда вы в дальнейшем будете тянуть борт.
   7. 3. Прикрепите верхнюю крышку. Колпачок — это крышка цилиндра центральной спицы.Поверните его по часовой стрелке, чтобы закрепить на месте. Чтобы затянуть его еще больше, вы можете использовать отдельный стержень машины. Просто зацепите конец стержня (с прямоугольным наконечником) за крючок крышки и поверните его по часовой стрелке, чтобы закрепить на месте.
   8. Нанесите смазку на обод. Это поможет вам позже поддеть край борта. Убедитесь, что область под ободом также смазана, поэтому частично приподнимите обод, чтобы дотянуться до него.При необходимости нанесите обильное количество смазки.
   9. Используя стержень для замены шины, подденьте шину над кромкой обода. Вставьте конец стержня с уткой головкой по окружности шины. Удерживая стержень, поднимите нижний борт шины вверх. Работайте над другими углами, перемещая штангу по часовой стрелке, пока не будут ослаблены все стороны или пока протектор не станет достаточно свободным, чтобы оторвать борт.

   Возможно, вам не удастся поднять определенную секцию за один выстрел, и это нормально.В этом случае просто вернитесь назад, подняв ножную педаль ногой и повернув шток против часовой стрелки.

   10. Освободить весь протектор обода . Полностью поднимите шину, сдвинув шток полностью вниз к нижней части колеса. Затем подденьте нижнюю сторону, пока не сможете полностью вынуть шину из обода.

   Видео по теме :

   Теперь все в ваших руках.

   В этой статье подробно описан процесс отсоединения шины от обода, и теперь ваша очередь сесть за колесо.Конечно, весь процесс замены вашей собственной шины — от снятия колеса транспортного средства до установки новых шин может показаться долгим и сложным, но, по крайней мере, мы удалили один из его процессов, а именно снятие шины с колеса. Изготовление собственных шин сэкономит вам деньги, и довольно скоро вы почувствуете удовлетворение от своей тяжелой работы.

   Шиномонтажный станок — Оборудование для замены шин

   Ranger Advanced Tire Changer для 21 века

   Ваш новый шиномонтажный станок Ranger скоро станет незаменимым элементом оборудования в вашем гараже.Благодаря эксклюзивным функциям замены шин от Ranger, когда-то ужасная рутинная работа по замене шины теперь выполняется быстро, легко и даже делает работу немного интересной. Наш современный шиномонтажный станок предлагает передовые технологии и расширенные функции, которые делают его одним из самых прибыльных видов оборудования для ремонта колес, которое вы можете предложить.

   Описание аксессуаров для шинной машины

   Если вы десятилетиями выбивали борта из одной и той же устойчивой шины или десятилетиями эксплуатировали шиномонтажные машины, вы попали в нужное место, где можно найти сервисное оборудование для замены шин.Каждую из этих стойких шин с колесами в сборе защищают люди, которые знают возможности шиномонтажного станка лучше, чем кто-либо. Премиальные модели с большими шинами Ranger легко справятся с самыми массивными сборками грузовиков, поэтому вы не можете бросить нам ничего такого, чего мы раньше не видели.

   В наши дни операторы шиномонтажных работ должны чувствовать себя комфортно, работая с колесами и ободами, которые склонны к появлению царапин и царапин. Ranger предлагает лучшую защиту колес, чтобы вы не потеряли бизнес из-за незначительной ошибки технического специалиста.

   Прочтите 4 самых распространенных ошибки при покупке шиномонтажного станка и обязательно выберите модель, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям!

   Просмотреть все функции устройства смены шин Часто задаваемые вопросы

   RV1 (5140138)

   Бесконтактный шиномонтажный станок Wheel Guardian ™ RV1

   Шиномонтажный станок RV1 Wheel Guardian ™ — это революционное предложение по обслуживанию колес от Ranger Products. Эта бесконтактная шиномонтажная машина ломает борта и меняет шины быстрее, чем практически любая другая конструкция на рынке.Избавьтесь от ручных хлопот по замене шин, когда вы едете бесконтактным способом!

   От 9605 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R745 (5140148)

   Шиномонтажный станок / поворотный рычаг / емкость 21 дюйм

   Ranger R745 — это базовый шиномонтажный станок для начального уровня обслуживания шин и дисков. Он идеально подходит для быстрого обслуживания большинства типов легковых колес, а также запасных шин и шин для прицепов.

   От $ 2410 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R80EX (5140139)

   Наклон назад / Поддержка двух опор / Зажимная способность 34 дюйма

   Шиномонтажный станок R80EX отличается откидной башней с двойным усилением, поэтому он оснащен лучшими и самыми мощными в отрасли инструментами. С R80EX вы получаете классическую надежность, которой славится Ranger, а также множество стандартных функций.

   От 8385 $ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R980AT (5140147)

   Шиномонтажный станок / поворотный рычаг / одностоечный вспомогательный механизм / 30 дюймов, вместимость

   R980AT экономит впечатляющее количество места, что делает его идеальным для небольших или тесных шинных мастерских. Поскольку он выполнен в виде поворотного рычага и не откидывается назад, его можно установить заподлицо со стеной. Вспомогательная вышка поможет с более жесткими боковинами, беговыми дорожками и другими низкопрофильными шинами.Зажимная способность 30 дюймов.

   От $ 5280 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R980XR (5140146)

   Устройство смены шин / поворотный рычаг / 30 дюймов

   R980XR — идеальная альтернатива шиномонтажному станку, позволяющая получить преимущества экономии места на Ranger R980AT без добавления вспомогательной вышки. Он идеально подходит для общего ремонта широкого спектра шин, в том числе гоночных шин, пикапов и бортов шин, которые не выдержат большой нагрузки.

   От $ 3760 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R76LT (5140144)

   Устройство смены шин / откидывающееся назад / 30 дюймов

   Если вам нравится универсальность Ranger R76ATR, но вам не нужна его функция вспомогательной башни, то R76LT Ranger — это немного урезанная версия, которая по-прежнему выполняет быструю замену шин. Обычно встречается в мастерских общего профиля, где продают широкий ассортимент шин, например, гоночные шины и шины для легких грузовиков.

   От $ 3820 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R76ATR (5140140)

   Устройство смены шин / с откидным верхом / с правой опорой, с одинарным усилителем / 30 дюймов, вместимость

   R76ATR отлично экономит время. Его откидывающаяся назад башня позволяет вам управлять различными комбинациями колес и шин без регулировки утиной головы, а конструкция поворотного рычага с поддержкой башни гарантирует, что жесткие боковины никогда не станут проблемой.Зажимы RimGuard ™ выдвигаются на 10–30 дюймов для максимальной универсальности.

   От $ 5610 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   ---

   R26FLT (5140137)

   Устройство смены шин / джойстик для тяжелых грузовиков

   Ranger R26FLT — это шиномонтажный станок для тяжелых условий эксплуатации, который с легкостью справляется с шинами грузовых автомобилей, автобусов и коммерческих фургонов. Поставляется с управлением джойстиком.

   От $ 9425 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

   Узнать большеКупить

   Поднимите сейчас,

   
   Выплата со временем

   с кредитной картой Synchrony Car Care ™.

   Удобные ежемесячные платежи упрощают приобретение оборудования.

   Учить больше

   Усовершенствованная технология смены шин NextGen ™

   Когда NextGen был впервые представлен, вся наша линейка профессионального оборудования для замены шин была модернизирована и запущена в реальный мир для тестирования. Правильный выбор шиномонтажного станка позволяет владельцам магазинов и операторам услуг легко выполнять повседневные задачи. Будь то зажим хрупкого обода или исправление спуска, эти шиномонтажные станки столь же мягкие, сколь и мощные.Это все благодаря нашей запатентованной технологии защиты RimGuard ™. ПРИМЕЧАНИЕ. Внутренние и внешние размеры зажима обода не зависят напрямую от размеров обода или шин, поскольку точки зажима обода могут отличаться в зависимости от производителя.

   Устройство смены шин

   Обширная линейка шиномонтажных машин

   Ranger — одно из самых впечатляющих предложений оборудования в отрасли, с моделями, разработанными для почти любого бюджета, автомобильной специальности и размера шин. Некоторые из захватывающих инноваций Ranger включают полезный верхний кронштейн с откидным центром, который надежно удерживает шину на месте во время вращения.Вы также найдете пневматическое устройство фиксации колеса, которое удерживает установленное колесо на месте. Ролики верхнего валика с усилителем помогают устанавливать и ломать бортики. Ranger имеет один из самых больших в отрасли диапазонов зажимов колес, а также опоры с усилителем для еще большей универсальности. Возможно, вы захотите рассмотреть шиномонтажный станок с поворотным рычагом, который даст вам больше возможностей для снятия жестких бортов. Фактически, шиномонтажный станок с поворотным рычагом Ranger может изменить ваш взгляд на обслуживание колес легкового или грузового автомобиля вашего клиента.

   Посмотреть все характеристики устройства смены шин

   Пневматические регулирующие клапаны

   Промышленные пневматические регулирующие клапаны размером 45 микрон имеют литые под давлением и обработанные корпуса, изготовленные из цинка и алюминия. Высокопроизводительные полиуретановые уплотнения и самосмазывающиеся направляющие поршня из тефлона® увеличивают срок службы вашего шиномонтажного станка. Плунжеры клапана имеют заглушенные выпускные отверстия, которые обнаруживают грязь или мусор по периметру золотника и сдувают их, когда клапан устанавливается в положение разблокировки.

   Герметичные электрические компоненты

   Все электрические клеммы главных проводов, вспомогательные переключатели и кожухи двигателя герметизированы, чтобы выводы клемм были герметичными и не запыленными.

   Пневматическая трубка

   Шиномонтажные машины

   Ranger Next Generation ™ оснащены пневматическими трубками из полиуретана высокого давления с зеркально гладкими бесшовными отверстиями для исключительной скорости потока, высокой устойчивости к истиранию и перегибам, а также высокой устойчивости к разрыву.

   Необслуживаемая коробка передач

   Никогда не беспокойтесь об обслуживании компонентов коробки передач, поскольку шестерни шиномонтажного станка Ranger практически не требуют обслуживания в течение всего срока службы устройства. Большой резервуар для масла и консистентной смазки рассеивает тепло и обеспечивает самосмазку всей системы, продлевая срок службы вашего шиномонтажного станка. Внутренние перегородки и уплотнительная прокладка напряженного фланца обеспечивают вентиляцию и предотвращают любые утечки. Корпус редуктора обработан прецизионным фрезерованием для точного совмещения горизонтальных и вертикальных оснований, а прецизионные косозубые шестерни работают лучше, чем обычные цилиндрические зубчатые передачи, обеспечивая максимальную долговечность и точность под нагрузкой во время центровки червяка и шестерни.

   Обновленный электродвигатель

   Наши шиномонтажные станки оснащены передовыми электродвигателями: медная конструкция ротора, высококачественные подшипники, термоохлаждаемая эпоксидная изоляция и прочная катаная стальная рама являются стандартными для каждого двигателя, который мы ставим в вашу мастерскую.

   Место для хранения

   В шиномонтажном станке

   Ranger достаточно места для хранения инструментов. Это, конечно, поможет вам создать более эффективное и хорошо организованное рабочее пространство.

   Защита шлангов / проводов

   Прочный кабелепровод из нержавеющей стали с металлической оплеткой обеспечивает постоянную защиту шлангов и проводов.

   Стандартные аксессуары для обслуживания колес

   Важные аксессуары для обслуживания колес входят в стандартную комплектацию, например, большое ведро для мыла с щеткой и составной пластиковый комплект для защиты колес, который включает крышки губок поворотной платформы, защитные чехлы для лезвий с отбойным молотком и специальные крышки для монтажа / демонтажа головок, помогающие защитить хрупкие колеса.Мы добавляем в него закаленную стальную железную шину и рычажный инструмент для помощи при всех операциях по монтажу и демонтажу шин.

   Инновационный и простой в использовании

   Все применяемые шиномонтажные машины оснащены передним ножным управлением с четко обозначенными, удобно расположенными наклейками. Другие инновации включают в себя откидывающиеся назад башни для увеличения зазора, большие лезвия, разрушающие борта, мощные поворотные столы с высоким крутящим моментом, датчик накачивания пистолета с воздушным клапаном и полностью регулируемую панель инструментов.Все это упаковано в простую в использовании отдельно стоящую консоль, которая столь же безопасна, как и эффективна.

   Как заменить плоскую шину

   Умение менять шину — необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома. Спустившееся колесо может случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет знание того, как заменить спущенное колесо.
   

   К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

   ЭЛЕМЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПЛОСКОЙ ШИНЫ

   Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

   Джек

   Гаечный ключ

   Запасное колесо полностью накачанное

   Руководство по эксплуатации автомобиля

   Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле не было этих предметов, вам следует сразу же приобрести новые.И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переноской лишнего груза.

   Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

   Фонарь с работающими батарейками

   Пончо от дождя

   Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата

   Перчатки

   Колесные клинья

   КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

   1.НАЙТИ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО

   Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт — это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

   Никогда не пытайтесь поменять шину на узкой обочине вблизи встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

   Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

   2. ВКЛЮЧИТЕ ОПАСНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

   Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги.Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

   3. НАЖМИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

   После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

   4. НАЖМИТЕ КЛИНОВЫЕ КОЛЕСА

   Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы еще больше гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо.Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

   Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

   5. СНИМИТЕ СТУПИЦУ ИЛИ КРЫШКУ КОЛЕСА

   Если у вашего автомобиля есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак перед подъемом автомобиля с помощью домкрата.Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

   Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно снять колпак ступицы или колпак колеса.

   6. ОТКЛЮЧИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

   Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление.Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

   Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

   7. РАЗМЕСТИТЕ ДЖЕК ПОД АВТОМОБИЛЬ

   Подходящее место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной.Многие рамы автомобилей имеют формованный пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

   8. ПОДНИМАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С ДЖЕКОМ

   Чтобы домкрат не осел под весом вашего автомобиля и не потерял равновесие, подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

   Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

   Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

   9. ОТВИНТИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

   Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

   10. СНЯТИЕ ПЛОСКОЙ ШИНЫ

   Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не откатился.

   11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНУЮ ШИНУ НА БОЛТЫ ПРОШИВКИ

   Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

   12. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ ВРУЧНУЮ

   Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

   13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И ЗАТЯНИТЕ ЗАТЯНУТЫЕ ГАЙКИ

   Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину.На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

   14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСКАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

   Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат. Еще раз потяните гайку с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно более плотно.

   15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАЧОК

   Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его так же, как вы снимали изначально.Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

   16. ПОСТАВИТЬ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ

   Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

   17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОЙ ШИНЕ

   Вы должны проверить давление в шинах запасного колеса, чтобы убедиться в безопасности движения.Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

   18. ОТВЕТИТЕ СВОЙ ПЛОСКИЙ ШИН К ТЕХНИКУ

   Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам. Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

   СКОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНЫЙ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЛОСКОЙ ШИНЫ?

   Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

   Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-либо с вами случится.

   НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН

   Знать, как отремонтировать спущенную шину, — это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее.Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

   Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом

   Поворачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя.

   Монитор износа протектора

   Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

   ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

   Никогда не бывает хорошего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

   ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

   Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.